第一篇：動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)度命令無(wú)線傳送和CTC區(qū)段無(wú)線列調(diào)使用管理辦法

動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)度命令無(wú)線傳送和CTC區(qū)段無(wú)線列調(diào)使用管

理辦法

鐵道部文件

鐵運(yùn)[2007]57號(hào)

關(guān)于印發(fā)《動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)度命令無(wú)線傳送和CTC區(qū)段無(wú)線列調(diào)使用管理辦法》的通知

各鐵路局，各合資鐵路公司：

為適應(yīng)第六次提速動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)度命令信息無(wú)線傳送，規(guī)范CTC區(qū)段列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)使用和管理，鐵道部組織制定了《動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)度命令無(wú)線傳送和CTC區(qū)段無(wú)線列調(diào)使用，理辦法》，現(xiàn)發(fā)給你們，請(qǐng)按雙執(zhí)行。

中華人民共和國(guó)鐵道部

二00七年三月二十七日

動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)度命令無(wú)線傳送和CTC區(qū)段無(wú)線列調(diào)使用管理辦法

第一章 總 則

第1條

調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)是TDCS/CTC系統(tǒng)的重要組成那分，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)指揮、傳遞調(diào)度命令信息、確保行車(chē)安全，提高運(yùn)輸效率的重要行車(chē)指揮工具。為提高調(diào)度命令信息傳送質(zhì)量，確保陣列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)運(yùn)用可靠。不斷滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需要，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(中華人民共和國(guó)鐵道部令第29號(hào))、《鐵路200km/h既有線技術(shù)管理暫行辦法》(鐵科術(shù)[2007]226號(hào))、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》(鐵運(yùn)[2007] 42號(hào))、《調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)技術(shù)條件)(運(yùn)基通信[2005] 187號(hào))等有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

第2條

本辦法規(guī)定了調(diào)度命令信息(含調(diào)度今令、行車(chē)憑證、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單、列車(chē)接車(chē)進(jìn)路預(yù)告信息等，以下同)無(wú)線傳送系統(tǒng)的適用范圍、系統(tǒng)功能、使用辦法、CTC區(qū)段無(wú)線列調(diào)使用、設(shè)備維護(hù)管理、運(yùn)用質(zhì)呈和安全管理等要術(shù)。

第3條

本辦法是對(duì)調(diào)度命令無(wú)線傳送承統(tǒng)使用和管理的基本規(guī)定和工作標(biāo)準(zhǔn)，各級(jí)運(yùn)輸調(diào)度、機(jī)車(chē)乘務(wù)員及有關(guān)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行。

第二章

適用范圈

策4條

本辦法適用于動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)使用和管理。以及CTC區(qū)段列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)”)的使用。

其他列車(chē)和區(qū)段可參照本辦法執(zhí)行，由鐵璐局具體規(guī)定。

第三章

系統(tǒng)功能

第5條

列車(chē)調(diào)度員可向轄區(qū)內(nèi)的列車(chē)發(fā)送調(diào)度命令。在CTC區(qū)段并能發(fā)送行車(chē)憑證、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單等信息。

第6條

車(chē)站值班員向列車(chē)發(fā)送行車(chē)憑證、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單等信息。

第7條

機(jī)車(chē)裝置(指調(diào)度命令機(jī)車(chē)裝置，以下同)收到調(diào)度命令及行車(chē)憑證等信息時(shí)，能自動(dòng)向系統(tǒng)回送自動(dòng)確認(rèn)信息，在機(jī)車(chē)裝置上自動(dòng)儲(chǔ)存顯示，發(fā)出提示閱讀音，并可打??；司機(jī)簽收確認(rèn)后，機(jī)車(chē)裝置能向系統(tǒng)發(fā)送簽收信息。簽收信息應(yīng)在發(fā)送方終端設(shè)備上顯示。

在CTC區(qū)段機(jī)車(chē)裝置能向車(chē)站CTC系統(tǒng)發(fā)送調(diào)車(chē)請(qǐng)求信息。

第8條

CTC區(qū)段，CTC系統(tǒng)能自動(dòng)向區(qū)段內(nèi)的列車(chē)發(fā)送列車(chē)接車(chē)進(jìn)路預(yù)告信息。

第9條

調(diào)度所、車(chē)站TDCS/CTC的終端設(shè)備，具有調(diào)度命令信息的編輯、發(fā)送、接收、回執(zhí)、文字提示、信息儲(chǔ)存、備查和統(tǒng)計(jì)功能。

第四章

使用辦法

第10條

列車(chē)調(diào)度員在TDCS/CTC終端上編輯調(diào)度命令信息，按規(guī)定經(jīng)審核、批準(zhǔn)后，即可向列車(chē)司機(jī)發(fā)送調(diào)度命令信息。為保證列車(chē)在進(jìn)入關(guān)系區(qū)間前收到調(diào)度命令信息，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)掌握提前兩個(gè)以上區(qū)間發(fā)送。

第11條

系統(tǒng)具有自動(dòng)重發(fā)功能。在調(diào)度命令發(fā)出后15秒內(nèi)收不到自動(dòng)確認(rèn)信息時(shí)，系統(tǒng)則自動(dòng)重發(fā)。重發(fā)后仍收不到自動(dòng)確認(rèn)信息時(shí)，在列車(chē)調(diào)度員TDCS/CTC終端上提示，由調(diào)度員選擇重發(fā)或結(jié)束。

第12條

當(dāng)列車(chē)接近關(guān)系區(qū)間兩端站前，調(diào)度命令仍未發(fā)送成功時(shí)，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)按原規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令。

第13條

當(dāng)列車(chē)調(diào)度員輸入的車(chē)次號(hào)與對(duì)應(yīng)的機(jī)車(chē)號(hào)不唯一時(shí)，系統(tǒng)將顯示與該車(chē)次列車(chē)相對(duì)應(yīng)的全部機(jī)車(chē)號(hào)，提醒調(diào)度員選擇輸入機(jī)車(chē)號(hào)進(jìn)行發(fā)送。

第14條

需車(chē)站發(fā)送行車(chē)憑證時(shí)，車(chē)站值班員在車(chē)站終端上編輯行車(chē)憑證進(jìn)行發(fā)送。

當(dāng)車(chē)站值班員輸入的車(chē)次號(hào)與對(duì)應(yīng)的機(jī)車(chē)號(hào)不唯一時(shí)，系統(tǒng)將顯示與該車(chē)次列車(chē)相對(duì)應(yīng)的全部機(jī)車(chē)號(hào)，提醒車(chē)站值班員選擇輸入機(jī)車(chē)號(hào)進(jìn)行發(fā)送。

第15條

機(jī)車(chē)裝置在接收到調(diào)度命令信息時(shí)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)裝置發(fā)出的閱讀提示音，及時(shí)閱讀調(diào)度命令、簽認(rèn)接收。司機(jī)對(duì)其內(nèi)容有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向列車(chē)調(diào)度員詢(xún)問(wèn)。

第16條

當(dāng)發(fā)令者收到該列車(chē)發(fā)回的司機(jī)簽收信息，即表示司機(jī)接收了所發(fā)的調(diào)度命令信息，本條調(diào)度命令信息發(fā)送成功。

第17條

當(dāng)列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員需取消前次發(fā)送成功的調(diào)度命令或行車(chē)憑證時(shí)，應(yīng)使用調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)或列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備將調(diào)度命令內(nèi)容傳達(dá)到司機(jī)。規(guī)定用語(yǔ)如下：

列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)：“ ××次司機(jī)，前發(fā)××號(hào)調(diào)度命令(憑證)取消。調(diào)度命令號(hào)×××，調(diào)度員×××(××站車(chē)站值班員×××)”。司機(jī)復(fù)誦內(nèi)容后應(yīng)答：“××次司機(jī)明白”。

第18條

有下列情況之一，調(diào)度命令和行車(chē)憑證的下達(dá)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

1.調(diào)度所TDCS/CTC設(shè)備停用或故障；

2.車(chē)站設(shè)備(包括TDCS/CTC設(shè)備、無(wú)線列調(diào)車(chē)站電臺(tái)、車(chē)次號(hào)解碼器、車(chē)站轉(zhuǎn)接器)停用或故障；

3.列車(chē)運(yùn)行途中機(jī)車(chē)裝置故障。

第19條

列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)裝置故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向各有關(guān)列車(chē)調(diào)度臺(tái)和車(chē)站通報(bào)情況。

第五章

CTC區(qū)段無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)使用

第20條

為適應(yīng)調(diào)度集中指揮行車(chē)的需要，Cl℃區(qū)段的無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)必須確保列車(chē)調(diào)度員與列車(chē)司機(jī)間的“大三角”通信接續(xù)可靠、話音良好、運(yùn)用穩(wěn)定。

第21條

在具有接車(chē)進(jìn)路預(yù)告信息無(wú)線傳送功能的CTC區(qū)段，為提高接車(chē)進(jìn)路預(yù)告信息的傳送成功率，保障“大三角”通信暢通，必須規(guī)范站車(chē)間的車(chē)機(jī)聯(lián)控通話，減少對(duì)無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)干擾和影響。

第22條

有下列情況之一的，列車(chē)司機(jī)應(yīng)向列車(chē)調(diào)度員或就近車(chē)站值班員報(bào)告，并根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的調(diào)度命令或口頭指示行車(chē)。

1.調(diào)度命令機(jī)車(chē)裝置故障；

2.接收、顯示的接車(chē)進(jìn)路預(yù)告信息與地面信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)不符。

發(fā)生上述情況時(shí)，司機(jī)可適當(dāng)降低運(yùn)行速度，確保安全。不能及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員或就近車(chē)站值班員報(bào)告的，列車(chē)應(yīng)在前方站停車(chē)報(bào)告。

第六章

設(shè)備維護(hù)管理

第23條

調(diào)度命令信息無(wú)線傳送系統(tǒng)的通信設(shè)備由鐵通公司負(fù)貴，按鐵路專(zhuān)用通信設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)。維護(hù)管理單位必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部有關(guān)規(guī)定，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)用質(zhì)量，保證系統(tǒng)和各項(xiàng)設(shè)備良好運(yùn)行。

第24條

維護(hù)管理分工

1.無(wú)線列調(diào)機(jī)車(chē)電臺(tái)、調(diào)度命令機(jī)車(chē)裝置(含操作顯示終端、打印終端)或機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備(CIR)、車(chē)次號(hào)編碼器和連接電纜，由鐵通公司負(fù)責(zé)維護(hù)管理，機(jī)務(wù)部門(mén)和車(chē)輛部門(mén)(動(dòng)車(chē)組)負(fù)責(zé)使用、保管。

2.無(wú)線列調(diào)車(chē)站電臺(tái)及配套的調(diào)度命令車(chē)站轉(zhuǎn)接器和與TDCS/CTC車(chē)站設(shè)備的連接電纜(含電纜接頭)，由鐵通公司負(fù)責(zé)維護(hù)管理。其他部分由信號(hào)部門(mén)負(fù)責(zé)維護(hù)管理。

第25條

調(diào)度命令機(jī)車(chē)裝置，實(shí)行出入庫(kù)檢查和跨局檢修作業(yè)制度。機(jī)車(chē)裝置作用不良時(shí)不得出庫(kù)。

第26條

各級(jí)維護(hù)管理部門(mén)必須制定調(diào)度命令信息無(wú)線傳送系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)備的維護(hù)管理辦法，使用專(zhuān)用檢查設(shè)備做好車(chē)站、調(diào)度命令機(jī)車(chē)裝置的功能試驗(yàn)、出入庫(kù)檢查工作，確保各項(xiàng)設(shè)備良好穩(wěn)定。日常檢查試驗(yàn)的項(xiàng)目、內(nèi)容以及配合工作，由鐵路局具體規(guī)定。

第七章

運(yùn)用質(zhì)量和安全管理

第27條

調(diào)度命令信息無(wú)線傳送系統(tǒng)的運(yùn)用質(zhì)量，應(yīng)達(dá)到《調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)技術(shù)條件》規(guī)定的傳輸質(zhì)量指標(biāo)要求。

第28條

各鐵路局TDCS中心維護(hù)管理部門(mén)負(fù)貴掌握和按月統(tǒng)計(jì)調(diào)度命令信息無(wú)線傳送系統(tǒng)的運(yùn)用質(zhì)量，并定期向上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)報(bào)告，協(xié)調(diào)并牽頭組織故障處理工作。

動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)度命令接收不暢時(shí)，必須責(zé)成有關(guān)部門(mén)立即查明原因，保障運(yùn)用。

第29條

加強(qiáng)對(duì)調(diào)度命令信息無(wú)線傳送系統(tǒng)的質(zhì)量考核工作，經(jīng)常開(kāi)展添乘檢查活動(dòng)。各鐵路局應(yīng)結(jié)合鐵道部動(dòng)態(tài)綜合檢測(cè)列車(chē)的運(yùn)行，做好調(diào)度命令信息無(wú)線傳送系統(tǒng)的檢測(cè)、試驗(yàn)。

具體檢測(cè)計(jì)劃，由鐵路局業(yè)務(wù)主管部門(mén)向鐵道部基礎(chǔ)檢測(cè)中心提出，經(jīng)鐵道部運(yùn)搶局同意后組織實(shí)施。

第30條

鐵路局業(yè)務(wù)主管部門(mén)應(yīng)組織有關(guān)運(yùn)用、維護(hù)管理單位，定期開(kāi)展聯(lián)合檢查和月度分析工作，不斷提高調(diào)度命令信息無(wú)線傳送系統(tǒng)的運(yùn)用質(zhì)量，對(duì)運(yùn)用和維護(hù)管理存在的問(wèn)題，必須限期予以解決。

第八章

附

則

第31條

各鐵路局應(yīng)根據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則。

第32條

本辦法自2007年4月18日起在已開(kāi)通調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)的區(qū)段實(shí)行。

第33條

本辦法由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。