第一篇：航運(yùn)企業(yè)開(kāi)發(fā)和維護(hù)公共關(guān)系應(yīng)重點(diǎn)依靠的四種力量

航運(yùn)企業(yè)開(kāi)發(fā)和維護(hù)公共關(guān)系應(yīng)重點(diǎn)依靠的四種力量

企業(yè)公共關(guān)系是指企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有意識(shí)、有計(jì)劃地與社會(huì)其他組織及公眾進(jìn)行信息雙向交流及行為互動(dòng)，以使自身做好豐富信息量、完善公共關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、提升品牌形象、提高決策準(zhǔn)確度等工作，為企業(yè)發(fā)展提供有力幫助。對(duì)處于不同行業(yè)和擁有不同組織框架的企業(yè)來(lái)說(shuō)，公共關(guān)系所起的作用和開(kāi)發(fā)維護(hù)公共關(guān)系的重點(diǎn)依靠力量也各不相同。從企業(yè)完成經(jīng)營(yíng)活動(dòng)任務(wù)所要涉及的公共監(jiān)管部門、行業(yè)組織及可以產(chǎn)生制約關(guān)系的業(yè)務(wù)合作伙伴的數(shù)量以及完成與上述對(duì)象之間活動(dòng)的程序來(lái)看，涉及部門數(shù)量越多，完成經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的程序越復(fù)雜，其對(duì)公共關(guān)系的依賴性就越強(qiáng)。從企業(yè)自身組織結(jié)構(gòu)來(lái)看，其組成單位和元素在地理空間上分布越廣泛，其對(duì)公共關(guān)系的依賴性也就越強(qiáng)。

從以上兩個(gè)理論來(lái)考量航運(yùn)企業(yè)，可以得出這樣的結(jié)論：航運(yùn)企業(yè)對(duì)公共關(guān)系有著較強(qiáng)的依賴性。

原因如下，一是航運(yùn)企業(yè)在完成自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的過(guò)程中，要涉及多種多個(gè)組織部門，程序較為復(fù)雜。首先，貨主、船東、港口等處于航運(yùn)業(yè)務(wù)鏈條上的重要合作伙伴會(huì)對(duì)航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生直接的重要影響。其次，航運(yùn)企業(yè)還要接受交通、邊防、海事、海關(guān)、進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫等多個(gè)公共權(quán)力部門的監(jiān)管。此外，稅務(wù)、海事法院、宣傳等公共權(quán)力部門也會(huì)在特定時(shí)期對(duì)航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生影響。再次，以船級(jí)社為代表的多個(gè)行業(yè)組織也會(huì)對(duì)航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生重要影響。二是航運(yùn)企業(yè)的船舶、辦事處等組成單位在地理空間上大都分布較廣泛，遍布全國(guó)各地，甚至是世界各地，這就決定了航運(yùn)企業(yè)公關(guān)活動(dòng)的對(duì)象更加分散化和多樣化，需要多種途徑、多種方式來(lái)維護(hù)好公共關(guān)系，以保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不受影響?；谝陨峡紤]，筆者認(rèn)為航運(yùn)企業(yè)的公共關(guān)系應(yīng)重點(diǎn)依靠以下四種力量。

一是駐外分支機(jī)構(gòu)和船舶代理的力量。當(dāng)船舶?？坑诖敖?jīng)營(yíng)管理公司所在地以外的其他港口時(shí),船舶經(jīng)營(yíng)管理公司將無(wú)法直接照管與船舶有關(guān)的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。解決這一問(wèn)題的方法一般有兩種，一是依靠船舶經(jīng)營(yíng)管理公司在當(dāng)?shù)厮O(shè)立的分支機(jī)構(gòu)，二是委托當(dāng)?shù)氐拇按怼Ｓ捎谑茇?cái)力和人力所限，航運(yùn)企業(yè)不可能在全世界所有的港口都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，于是在利用好有限的駐外分支機(jī)構(gòu)的同時(shí)，船舶代理就成為航運(yùn)企業(yè)在當(dāng)?shù)亻_(kāi)發(fā)和維護(hù)公共關(guān)系，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)高效進(jìn)行的一種重要力量。因此，航運(yùn)企業(yè)堅(jiān)持以誠(chéng)信意識(shí)好、公關(guān)能力強(qiáng)、工作效率高等要求為標(biāo)準(zhǔn)從眾多的船舶代理公司中選出合適的代理，并根據(jù)自身的業(yè)務(wù)種類確定代理方式，將會(huì)對(duì)順利完成經(jīng)營(yíng)任務(wù)、全面保障船舶生產(chǎn)生活提供積極的促進(jìn)作用。

二是政府公共力量。政府公共力量對(duì)航運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的重要影響主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是相關(guān)職能部門的審批、監(jiān)管等決策結(jié)果會(huì)對(duì)航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的直接影響，二是政府相關(guān)部門所具有的公共職能是航運(yùn)企業(yè)在考慮建立應(yīng)對(duì)突發(fā)事件長(zhǎng)效機(jī)制過(guò)程中所依靠的重要力量。

對(duì)航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，船期就是金錢，時(shí)間就是效益，因此理順與相關(guān)部門的業(yè)務(wù)關(guān)系，主動(dòng)配合相關(guān)部門提高工作效率，便能為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展提供便利，有利于促進(jìn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的提高。作為一家成熟的航運(yùn)企業(yè)，應(yīng)該建立和完善一種應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的長(zhǎng)效機(jī)制，這樣才能使公司和職工利益在不利條件下得到最大限度的保障。由于遠(yuǎn)洋船舶常年在世界各地航行，因此該機(jī)制建設(shè)應(yīng)該把保護(hù)船員生命安全、形成正確輿論導(dǎo)向作為重要內(nèi)容，在這一過(guò)程中，政府的外交、宣傳等部門會(huì)起到重要作用。所以航運(yùn)企業(yè)的相關(guān)部門應(yīng)該堅(jiān)持“寧可防而不來(lái)，不可來(lái)而無(wú)防”的理念，有預(yù)見(jiàn)性地開(kāi)展公關(guān)活動(dòng)，做到未雨綢繆。

三是新聞媒體的力量。新聞媒體在促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中所起到的積極作用主要有兩個(gè)，一是對(duì)企業(yè)進(jìn)行積極、正面的宣傳報(bào)道，幫助企業(yè)樹(shù)立良好的企業(yè)形象，二是新聞媒體可以利用自身消息及時(shí)、聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)廣泛等行業(yè)優(yōu)點(diǎn)為企業(yè)順利推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展起到信息媒介、關(guān)系中介的積極作用。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和媒介傳播速度的不斷加快，新聞媒體的數(shù)量也越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，個(gè)別缺少社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)道德的有關(guān)從業(yè)人員，會(huì)在物質(zhì)利益的驅(qū)使下對(duì)一些企業(yè)或行業(yè)進(jìn)行夸大甚至失實(shí)的負(fù)面報(bào)道，給報(bào)道對(duì)象造成難以挽回的損失。作為在這一過(guò)程中處于相對(duì)弱勢(shì)地位的企業(yè)來(lái)說(shuō)，一方面要重視與主流媒體和行業(yè)媒體的合作，通過(guò)積極、如實(shí)的報(bào)道來(lái)樹(shù)立良好的企業(yè)形象，另一方面要加強(qiáng)與媒體的合作與了解，對(duì)有過(guò)“前科”的媒體和從業(yè)人員要積極引導(dǎo)，掌握新聞?shì)浾摰闹鲃?dòng)權(quán)。

從新聞媒體可以對(duì)航運(yùn)企業(yè)發(fā)揮信息媒介、關(guān)系中介的角度來(lái)看，航運(yùn)行業(yè)媒體和航運(yùn)企業(yè)所在的地方權(quán)威媒體是航運(yùn)企業(yè)在維護(hù)公共關(guān)系的過(guò)程中必須要重視的兩種力量。從空間上來(lái)看，航運(yùn)行業(yè)媒體在國(guó)內(nèi)主要的港口城市幾乎都設(shè)有記者站或聯(lián)系點(diǎn)，從業(yè)務(wù)種類上看，航運(yùn)行業(yè)媒體與全國(guó)的海事、港口、港航管理、引航等可以對(duì)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生直接影響的相關(guān)單位都有較為密切的聯(lián)系。如果航運(yùn)企業(yè)與航運(yùn)行業(yè)媒體能夠建立較為密切的聯(lián)系，那么媒體在地域空間和行業(yè)主要部門所建立的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)則可以為企業(yè)所用，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)利益最大化。不同于行業(yè)媒體，地方權(quán)威媒體的特點(diǎn)是其在當(dāng)?shù)氐木C合布局。為了保證信息的全面和及時(shí)，地方媒體一般都會(huì)建立起一支覆蓋當(dāng)?shù)攸h政、司法、經(jīng)濟(jì)、衛(wèi)生等政府各個(gè)職能領(lǐng)域的采編隊(duì)伍，信息獲取的及時(shí)性及關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的普遍性是地方媒體能在航運(yùn)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮積極作用的優(yōu)勢(shì)之所在。四是企業(yè)內(nèi)部員工的力量。較大的航運(yùn)企業(yè)一般都擁有一支結(jié)構(gòu)豐富、來(lái)源多樣的員工隊(duì)伍，他們中間通常蘊(yùn)藏著企業(yè)發(fā)展所需要的各種寶貴資源，公共關(guān)系資源便是其中一種。但由于工作分工的限制，很多員工沒(méi)有直接從事開(kāi)發(fā)維護(hù)公共關(guān)系的工作，或者一些員工所掌握的公共關(guān)系資源能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展但與自己的工作崗位聯(lián)系不大，以上種種原因造成了公共關(guān)系資源的隱性浪費(fèi)，也使企業(yè)失去了一種促進(jìn)公司發(fā)展的重要力量。在外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)峻的背景下，企業(yè)可以在內(nèi)部探索建立充分發(fā)掘員工所掌握的公共關(guān)系資源的有效機(jī)制，通過(guò)制定完善激勵(lì)措施，切實(shí)落實(shí)“把合適的人選到合適的崗位上”的用人理念，進(jìn)一步激發(fā)員工為維護(hù)企業(yè)利益而主動(dòng)發(fā)掘、提供公共關(guān)系資源的積極性，形成開(kāi)發(fā)維護(hù)企業(yè)發(fā)展所需要的公共關(guān)系全員動(dòng)員的工作局面，這樣既充分利用了人力資源，有利于員工實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的最大化，增強(qiáng)工作的成就感，同時(shí)也最大限度地調(diào)動(dòng)了促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的各種積極力量，有助于企業(yè)從容應(yīng)對(duì)嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)。