第一篇：機(jī)動車尾氣檢測造假：問題車花300元可免檢上路

截至2014年，我國汽車保有量已達(dá)1.54億輛。根據(jù)多地環(huán)保部門公告，汽車尾氣排放已成為我國大城市空氣污染的主要來源之一，是造成霧霾、灰霾及光化學(xué)污染的重要原因。

我國《大氣污染防治法》規(guī)定，機(jī)動車船向大氣排放污染物不得超過規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。國務(wù)院在大氣污染防治行動計劃中明文要求，對尾氣排放不達(dá)標(biāo)車輛不得發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志，不得上路行駛。

然而，《新華視點》記者在京津等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些尾氣檢測的地下交易鏈條中，環(huán)保部監(jiān)制的環(huán)保合格標(biāo)志竟可花錢獲得，瀕臨報廢期限的“問題車”只花300元就能免檢上路。檢測站“車蟲”遍布

稱不管啥車花錢就能通過檢測

多地環(huán)保部門公告顯示，尾氣排放目前是新車檢驗、舊車年檢的重要項目，具體包括一氧化碳、碳?xì)浠衔锏戎笜?biāo)。

記者近日以驗車者身份走訪北京、天津的多家機(jī)動車檢測站發(fā)現(xiàn)，個別檢測站內(nèi)不僅遍布被稱為“車蟲”的驗車非法中介，甚至有檢測人員公開提供收費“包過”的尾氣檢測服務(wù)。

在位于北京市豐臺區(qū)的京安機(jī)動車檢測場，繳費窗口一位工作人員明確表示，任何車輛必須在檢測站檢測尾氣合格后，才能發(fā)放環(huán)保標(biāo)志。但周邊部分“車蟲”表示，只要車主花錢通過他們代辦驗車，測尾氣“包過”。

一家名為“北京獵豹機(jī)修”公司的代辦驗車人員表示，可以提供代驗車服務(wù)。據(jù)介紹，以一輛2002年生產(chǎn)的桑塔納為例，按規(guī)定檢測價不超過200元，代過加價700元?！澳銈冘囍魅ミ^不了的，我們?nèi)チ司桶^?！边@名“車蟲”說。

位于天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)的汽車檢測站內(nèi)，顯眼處張貼著“嚴(yán)禁非法中介代辦機(jī)動車檢驗手續(xù)”等標(biāo)語，廣播也在循環(huán)播出類似內(nèi)容。但記者采訪發(fā)現(xiàn)，辦理大廳一邊是繳費窗口，對面就坐著多名“車蟲”。一名王姓“車蟲”對記者宣稱：“不管啥車，300元保證拿到環(huán)保標(biāo)?！?不檢測也能順利拿到環(huán)保標(biāo)

檢測造假是業(yè)內(nèi)公開秘密

記者采訪發(fā)現(xiàn)，看似程序嚴(yán)格的尾氣檢測，在“車蟲”和部分工作人員的暗箱操作下，漏洞頻出，通過環(huán)保檢測“很簡單”。

記者在天津發(fā)現(xiàn)一輛已接近報廢期限的小轎車。經(jīng)技術(shù)人員鑒定，這輛2002年1月1日出廠的桑塔納2000，已有13年車齡，存在手剎不靈、大燈表面氧化嚴(yán)重等隱患。

這輛車能通過檢測嗎？記者在天津河西區(qū)機(jī)動車檢測站跟蹤拍攝發(fā)現(xiàn)，在“車蟲”的指引下，整個檢測過程中工作人員都沒有對這輛車的尾氣排放進(jìn)行檢測。其后，河西區(qū)機(jī)動車檢測站的運營方——天津市瑞達(dá)機(jī)動車檢測公司提供了一份已蓋章的檢測報告。在報告中，一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扰欧胖刀际强瞻?，“排放”一欄全部沒有數(shù)值。憑這樣一張未檢測尾氣的報告，這輛車最終獲得了標(biāo)明為“環(huán)保部監(jiān)制”的綠色環(huán)保合格標(biāo)志。

除了直接不檢測就給環(huán)保標(biāo)，“車蟲”們往往還通過換裝置、改軟件、調(diào)設(shè)備等種種手段通過尾氣檢測。

政府定點機(jī)動車維修企業(yè)、北京郵政汽修總廠的一位工作人員透露，尾氣檢測能不能過全看檢測嚴(yán)不嚴(yán)。如果過不了，可以去找“車蟲”。一般拆下機(jī)動車的三元催化裝置換成新的就能過，驗尾氣合格之后再換回來。

環(huán)保部機(jī)動車排污監(jiān)控中心原研究員韓應(yīng)健表示，各地檢測站工作人員與“車蟲”內(nèi)外勾結(jié)、暗中放水的事情非常普遍。早在2011年，環(huán)保部對全國近千家機(jī)動車環(huán)保檢驗機(jī)構(gòu)檢查，就排查出各類違法違規(guī)和不規(guī)范檢測問題200余項。

記者在主流信息分類網(wǎng)站上檢索發(fā)現(xiàn)，京津地區(qū)從事“驗車代辦”的中介就有數(shù)千家。“尾氣檢測數(shù)據(jù)造假、買標(biāo)賣標(biāo)、檢測流于形式已是業(yè)內(nèi)共知的秘密。”國家機(jī)動車污染防治專業(yè)委員會副主任委員顏梓清說。

很多檢測站實為站長或企業(yè)“私有”

檢測場造假才能多賺錢

據(jù)了解，有些地方的檢測站由公安交管部門管審核結(jié)果，環(huán)保部門管標(biāo)準(zhǔn)，物價部門管價格。小小一個檢測站，至少三個部門在監(jiān)管。

為什么這么多部門都管不住檢測造假？據(jù)記者了解，在一些地方，機(jī)動車檢測站各有各的“后臺”，其實際經(jīng)營者是環(huán)衛(wèi)、交通等部門下屬的事業(yè)單位。

有環(huán)保專家指出，由于種種管理漏洞，汽車尾氣檢測的權(quán)力尋租空間很大，成為一些人以權(quán)謀私的工具，令國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)形同虛設(shè)。

近年來，已有安徽合肥、廣西南寧等多地車檢機(jī)構(gòu)被查出存在虛假檢測。在佛山車檢“窩案”中，佛山市公安局原副局長王宏強(qiáng)落馬前，就為車檢站等經(jīng)營者提供照顧，受賄約124萬元；鄭州市公安局機(jī)動車檢測中心原民警高斌多次收受代理審車中介人員錢財共9萬多元，甚至要求“車蟲”為其購買2700元的血壓治療儀，才幫助檢測順利過關(guān)。

北京一位自稱可搞定多家遠(yuǎn)郊檢測場的“車蟲”透露，很多檢測站實為站長私人或企業(yè)承包，“檢測場造假才能多賺錢，檢得太嚴(yán)就沒人去?！?/p>

記者采訪中發(fā)現(xiàn)，在京津部分檢測站，給“車蟲”好處費后就可以不排隊直接檢測，甚至可以連續(xù)檢測四五輪，直到通過為止。而沒有交“好處費”的車主則只能排長隊，檢個車甚至要等上一整天。尾氣檢測造假

拖累空氣質(zhì)量改善

自本月初環(huán)保部首次披露北京、廣州、深圳的首要污染來源是機(jī)動車尾氣后，機(jī)動車污染問題愈發(fā)引起社會關(guān)注。

“表面上尾氣檢測法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)全、監(jiān)管環(huán)節(jié)多，其實雜亂無章、各級政府監(jiān)管乏力，檢測設(shè)備造假作弊和‘車蟲寄生’現(xiàn)象普遍。”在20日由中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會等聯(lián)合舉行的“環(huán)檢機(jī)構(gòu)專項整治核心問題專家研討會”上，北京建筑大學(xué)機(jī)電與車輛工程系研究員姚圣卓說。

環(huán)保部機(jī)動車排污監(jiān)控中心研究員韓應(yīng)健表示，不規(guī)范的檢測造成了諸多危害：使高排放車?yán)^續(xù)行駛，數(shù)量雖少，排放占多，拖累空氣改善，檢測數(shù)據(jù)造假也誤導(dǎo)了政府。他認(rèn)為，除了對檢測站嚴(yán)格監(jiān)管外，還應(yīng)對軟件作弊的供應(yīng)商依法打擊。

代辦車輛尾氣檢測

行賄受賄雙方均獲刑

為了讓自己公司的車輛能優(yōu)先通過車輛尾氣檢測，烏魯木齊市一運輸公司老板田某四處托關(guān)系、找熟人，給經(jīng)辦人侯某行賄。4月2日，記者從烏魯木齊市新市區(qū)人民法院了解到，行賄受賄事實敗露后，田某、侯某已雙雙被抓獲并判刑。

據(jù)了解，2013年8月到2014年3月，田某在為他人代辦車輛尾氣檢測的過程中，為了使代辦車輛盡快通過檢測，輾轉(zhuǎn)托關(guān)系，找到了在烏市某機(jī)動車環(huán)保檢測有限公司任電工的侯某。侯某利用其與檢測人員關(guān)系親近的便利條件令田某的檢測車輛優(yōu)先通過檢測，同時，收取了田某通過網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)賬好處費共29490元。

經(jīng)法院審理，侯某犯非國家工作人員受賄罪，判處有期徒刑二年緩刑二年，田某犯非國家工作人員行賄罪，判處有期徒刑一年緩刑一年。

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編輯:wymmfh