第一篇：淺談承保手段在營運(yùn)貨車商業(yè)險(xiǎn)經(jīng)營過程中的運(yùn)用

淺談承保手段在營運(yùn)貨車商業(yè)險(xiǎn)經(jīng)營過程中的運(yùn)用

【摘要】 黑龍江保險(xiǎn)市場秩序自08年以來在監(jiān)管力度逐漸加大，各主體效益合規(guī)經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變等多種因素作用下日趨向好。由于交通軟硬環(huán)境的大力改善，執(zhí)法部門檢查查處力度的加強(qiáng)，使?fàn)I運(yùn)貨車事故率呈下降趨勢，同時(shí)隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，營運(yùn)貨車保險(xiǎn)需求日益旺盛，且行業(yè)統(tǒng)頒A、B、C條款、費(fèi)率的實(shí)施，使?fàn)I運(yùn)貨車保費(fèi)充足率大幅提高。綜上因素黑龍江分公司于2009年09月起嘗試開辦營運(yùn)貨車商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

為確保營運(yùn)貨車經(jīng)營狀況穩(wěn)定，我司注重采取多種承保手段以使經(jīng)營異動(dòng)情況及時(shí)得以發(fā)現(xiàn)。本文主要通過近兩年來營運(yùn)貨車承保的經(jīng)驗(yàn)內(nèi)容，結(jié)合日常營運(yùn)類車輛精細(xì)化管理工作進(jìn)行介紹。當(dāng)然仍有不足之處，有待進(jìn)一步完善、加強(qiáng)，一些想法還需通過技術(shù)手段的豐富來不斷細(xì)化，以不斷增加推動(dòng)車險(xiǎn)效益經(jīng)營的有效途徑。

1.黑龍江分公司營運(yùn)貨車開辦背景

黑龍江分公司于90年代初期曾開辦營運(yùn)貨車業(yè)務(wù)，由于當(dāng)時(shí)所處年代的特殊市場環(huán)境及粗放式管理等因素，曾虧損嚴(yán)重后停辦。近年來隨著車險(xiǎn)市場競爭的不斷加劇，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中優(yōu)質(zhì)使用性質(zhì)業(yè)務(wù)已經(jīng)被搶占殆盡，營運(yùn)貨車業(yè)務(wù)已開始引起各家保險(xiǎn)公司的關(guān)注。由于近年來我國不斷加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在城市飛速發(fā)展、公路條件不斷改善的同時(shí)，全國交警部門為加強(qiáng)道路行駛安全，不斷加大對高速公路行駛貨車的超高、超寬、超長等“三超”違法行為的查處力度，并隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，營運(yùn)貨車保險(xiǎn)需求日益旺盛。我司憑借目前良好的社會條件與既往經(jīng)營情況為基礎(chǔ)于09年09月起嘗試開展?fàn)I運(yùn)貨車業(yè)務(wù)。

2.營運(yùn)貨車承辦機(jī)構(gòu)、承保對象的選擇及承保條件的確定

2.1 承辦機(jī)構(gòu)的選擇

業(yè)務(wù)開辦初期我司并沒有在全部機(jī)構(gòu)放開業(yè)務(wù)開辦權(quán)限，而是選擇基礎(chǔ)扎實(shí)、管理完善、從業(yè)人員技能全面的哈爾濱、佳木斯兩家中支機(jī)構(gòu)進(jìn)行試點(diǎn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上逐步放開，目前全省14家機(jī)構(gòu)也僅有哈爾濱、齊齊哈爾、佳木斯、雞西、七臺河、鶴崗6家機(jī)構(gòu)在開辦營運(yùn)貨車業(yè)務(wù)。

2.2 承保對象的選擇

對于營運(yùn)貨車商業(yè)險(xiǎn)的承保對象只有滿足以下三個(gè)條件之一的，我司予以承?？紤]：

一是營運(yùn)車隊(duì)業(yè)務(wù)必須具有一定規(guī)模，由同一投保人統(tǒng)一進(jìn)行管理，有有效的安全管理制度，對駕駛員能夠定期組織安全培訓(xùn)教育。承保時(shí)一次投保不低于20輛或預(yù)計(jì)總承保數(shù)的10%（以具體車隊(duì)規(guī)模而定），并且要求投保人、被保險(xiǎn)人、行駛證車主、索賠權(quán)益人必須一致，對于行駛證車主與被保險(xiǎn)人不一致的車輛須提供由被保險(xiǎn)人及行駛證車主共同確認(rèn)隸屬關(guān)系的證明方予以承保。對于行駛證車主為個(gè)人的情況，則進(jìn)行嚴(yán)格審查，一般不予承保。此部分業(yè)務(wù)占比約為33%。

二是與銀行、擔(dān)保公司合作，承保抵押或擔(dān)保方式購置的營運(yùn)貨車，此部分業(yè)務(wù)占比約為57%。此類業(yè)務(wù)以新車為主，根據(jù)貸款或擔(dān)保期限長短，有部分車齡在2-3年的車輛。由于銀行或擔(dān)保公司對承保險(xiǎn)種加以要求，使得這部分業(yè)務(wù)保費(fèi)充足性提高，具有較好的盈利能力。

三是通過車商渠道的營運(yùn)貨車業(yè)務(wù)，此類業(yè)務(wù)占比約為3%。目前此類業(yè)務(wù)合作對象雖為車商，但同時(shí)車商也與銀行方面合作提供貸款支持，使得這部分業(yè)務(wù)也有較好的保費(fèi)充足性。

2.3 承保條件的確定

2.3.1承保險(xiǎn)種

目前我司開辦營運(yùn)貨車承保險(xiǎn)種主要為車損、三者、車責(zé)、自燃、玻璃及不計(jì)免賠，貸款或擔(dān)保車輛則根據(jù)銀行或擔(dān)保機(jī)構(gòu)要求其加保盜搶險(xiǎn)，部分通過車商渠道且貸款的車輛還有加保指定專修特約條款，個(gè)別車輛投保車上貨物責(zé)任險(xiǎn)。其中一般三者保額要求不低于20萬不高于50萬，車責(zé)險(xiǎn)每座保額要求不高于10萬，車上貨物責(zé)任險(xiǎn)保額不高于10萬。（下圖為各險(xiǎn)種投保情況明細(xì)，cognos系統(tǒng)提取數(shù)據(jù)）

2.3.2 費(fèi)率浮動(dòng)

折扣方面，我司對于新保、轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)結(jié)合經(jīng)辦機(jī)構(gòu)滿期賠付率在監(jiān)管要求范圍內(nèi)進(jìn)行浮動(dòng)，浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)不得高于15%；續(xù)保業(yè)務(wù)嚴(yán)格按照P09系統(tǒng)車隊(duì)業(yè)務(wù)查詢的結(jié)果進(jìn)行浮動(dòng)，同時(shí)根據(jù)月度滿期賠付率監(jiān)控結(jié)果實(shí)施動(dòng)態(tài)承保條件。

3.承保手段在承保過程中的應(yīng)用

3.1 承保前資料審核

經(jīng)辦機(jī)構(gòu)在申請開辦營運(yùn)貨車時(shí)需提供包括（但不限于）以下資料：①業(yè)務(wù)開辦申請；②由被保險(xiǎn)單位蓋章的風(fēng)險(xiǎn)評估表；③與銀行或擔(dān)保公司簽訂的業(yè)務(wù)合作協(xié)議；④被保險(xiǎn)單位營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證等。其中業(yè)務(wù)開辦申請中應(yīng)包括以下內(nèi)容：①車隊(duì)整體概況；②駕駛員培訓(xùn)情況；③車輛種類行駛區(qū)域；④承運(yùn)貨物的主要途徑；⑤既往保險(xiǎn)情況等。根據(jù)車隊(duì)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，結(jié)合我司當(dāng)月車險(xiǎn)經(jīng)營情況、及上報(bào)機(jī)構(gòu)當(dāng)月關(guān)鍵性指標(biāo)情況，從而制定承保條件并以書面形式對上報(bào)單位進(jìn)行答復(fù)，經(jīng)辦機(jī)構(gòu)按答復(fù)條件或系統(tǒng)內(nèi)維護(hù)協(xié)議，或散單錄單。

3.2 承保資料歸檔留存

一是通過Excel表格對于營運(yùn)貨車業(yè)務(wù)承保條件進(jìn)行匯總，一方面便于管理，另一方面也有利于日常核保時(shí)掌握之用。

二是不定期對于以車隊(duì)協(xié)議項(xiàng)下保單進(jìn)行抽查，確保承保數(shù)量、投保手續(xù)滿足上報(bào)及合規(guī)要求，避免經(jīng)辦機(jī)構(gòu)虛報(bào)車隊(duì)業(yè)務(wù)及為業(yè)務(wù)發(fā)展而忽略基礎(chǔ)管理。

3.3 承保后滿期監(jiān)控

承保后對于已承保的全部營運(yùn)貨車實(shí)行滿期賠付率月度監(jiān)控，每月結(jié)賬后，通過COGNOS系統(tǒng)對已承保的營運(yùn)車滿期數(shù)據(jù)進(jìn)行提取、監(jiān)控。

3.4 承保影像系統(tǒng)及行業(yè)信息平臺的應(yīng)用

3.4.1承保中影像系統(tǒng)的應(yīng)用

為確保投保資料真實(shí)、信息錄入準(zhǔn)確，規(guī)避業(yè)務(wù)及管控風(fēng)險(xiǎn)，我司于2010年10月起要求所有車險(xiǎn)投保手續(xù)在錄單同時(shí)上傳影像系統(tǒng)，核保人員對應(yīng)影像系統(tǒng)審核兩核系統(tǒng)業(yè)務(wù)，此舉對規(guī)范基礎(chǔ)管理，避免改變噸位、混淆性質(zhì)等方面起到了積極作用。

3.4.2 行業(yè)信息平臺的應(yīng)用

上年未在我司而今年轉(zhuǎn)至我司的貸款（擔(dān)保）業(yè)務(wù)，根據(jù)平臺返回上年出險(xiǎn)次數(shù)及結(jié)果按我司客戶分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行費(fèi)率浮動(dòng)，對于存在或潛在道德風(fēng)險(xiǎn)客戶則予以拒保。

4.加強(qiáng)技術(shù)手段開發(fā)力度，提升精細(xì)化核保管理水平

車險(xiǎn)精細(xì)化管理水平的逐步提高離不開技術(shù)開發(fā)手段的支持，經(jīng)過兩年來的探索與實(shí)踐，我們認(rèn)為技術(shù)支持在以下幾方面還需進(jìn)一步開發(fā)和完善。

一是同一營運(yùn)貨車商業(yè)險(xiǎn)及交強(qiáng)險(xiǎn)如分別在我司投保，在兩核系統(tǒng)能夠體現(xiàn)各險(xiǎn)別關(guān)聯(lián)信息，避免商業(yè)險(xiǎn)搭車掛靠。

二是車隊(duì)協(xié)議的維護(hù)智能化，如對責(zé)任限額支持不低于某個(gè)額度，對車齡判斷不超過某年。

三是投保車輛自有承保記錄以來在行業(yè)信息平臺體現(xiàn)的出險(xiǎn)及賠付情況，能夠在兩核界面查詢到，以增強(qiáng)對業(yè)務(wù)甄別的功能。

結(jié)論：從產(chǎn)險(xiǎn)公司的經(jīng)營現(xiàn)狀來看，推進(jìn)車險(xiǎn)精細(xì)化管理、實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)承保盈利是公司提升運(yùn)營水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)價(jià)值增長的基礎(chǔ)和前提。車險(xiǎn)精細(xì)化管理帶來的不僅僅是業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)增長方式的轉(zhuǎn)變，更多的是經(jīng)營思想和經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變。只有將精細(xì)化管理滲透到我們核保工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能切實(shí)感受到承保條件的細(xì)化，而承保手段的細(xì)化其最終宗旨是為了車險(xiǎn)業(yè)務(wù)品質(zhì)的好轉(zhuǎn)和承保盈利能力的提高。

本文所述是以營運(yùn)貨車為例論述承保手段對車險(xiǎn)業(yè)務(wù)向效益經(jīng)營所發(fā)揮的作用。其中各種措施的制定及應(yīng)用均是我們精細(xì)化管理工作的一部分，雖然取得了一定的成效但畢竟仍有不足，我們要改進(jìn)和完善的地方還有很多。不斷的細(xì)化、不斷的創(chuàng)新才是推動(dòng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)盈利能力提高的重要途徑；通過車險(xiǎn)業(yè)務(wù)盈利能力的提升，促進(jìn)公司運(yùn)營水平的提高；從而推動(dòng)公司的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的雙贏。

（作者單位：中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司黑龍江分公司）

第二篇：淺談網(wǎng)絡(luò)在旅行社經(jīng)營過程中的運(yùn)用

淺談網(wǎng)絡(luò)在旅行社經(jīng)營過程中的運(yùn)用

摘 要

隨著我國人民生活水平的穩(wěn)步提高，旅游成為了人們精神文化消費(fèi)的重要途徑。面對現(xiàn)在旅游市場的激烈競爭，網(wǎng)絡(luò)營銷在旅行社發(fā)展進(jìn)程中的應(yīng)用為其奪取市場份額，占據(jù)主導(dǎo)地位提供了新的發(fā)展思路。現(xiàn)在越來越多的旅行社認(rèn)識到了網(wǎng)絡(luò)營銷在旅行社發(fā)展過程中的重要性，但是我國旅行社網(wǎng)絡(luò)營銷上還存在很多不足之處，在產(chǎn)品的開發(fā)上、產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)上都無法跟蹤落實(shí)到位。

全文共分為五個(gè)部分，在緒論階段課題的研究背景、研究意義、研究現(xiàn)狀進(jìn)行了講解。第二部分對我國旅行社發(fā)展的現(xiàn)狀和面臨的問題進(jìn)行了論述。接下來的第三部分，主要是從網(wǎng)絡(luò)營銷對旅行社發(fā)展的消極和積極營銷進(jìn)行了論述，并針對中青旅及中國康輝網(wǎng)絡(luò)營銷方面取得的成績進(jìn)行了論述。本文的第四部分提出了如何去有效地提升網(wǎng)絡(luò)營銷的效果提出了合理化建議，文章的最后一個(gè)部分對整個(gè)研究內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞：旅行社、網(wǎng)絡(luò)營銷、發(fā)展趨勢、優(yōu)勢

Abstract:With the steady improvement of our people's living standards,tourism has become an important way of people's spiritual and cultural consumption.Now the face of the keen competition of tourism market,application of network marketing in the travel agency in the process of development to seize market share for its,provides new ideas for the development of dominant.Now more and more travel agencies have realized the importance of network marketing in the travel agency in the process of development, but there are still many deficiencies in China's travel network marketing, quality service in product development,can not track in place.The full text is

divided into

five

parts,in

the background,research significance,researchsubject was to explain the introduction stage.The second part of the status quo of China'stravel agency development and problems are discussed.The third part,mainly discussed from the network marketing of travel agency development of

negative

and positive

marketing,and

discussed some made CYTS and Chinese Kang Hui network marketing achievements.The fourth part of this paper proposes how to effectively enhance the network marketing effectproposed the rationalization proposal,the last part of the article summarizes the wholeresearch contents.Keywords:Travel Agency,network marketing,development trend,advantage

目錄

一、緒論............................................................1 1.1題目背景.....................................................1 1.2課題研究的目的和意義.........................................1 1.3研究現(xiàn)狀.....................................................1

二、旅行社發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的問題......................................2 2.1國內(nèi)旅行社發(fā)展現(xiàn)狀...........................................2 2.2旅行社在發(fā)展過程中遇到的問題.................................2

三、網(wǎng)絡(luò)營銷對旅行社發(fā)展的影響......................................4 3.1網(wǎng)絡(luò)營銷對旅行社發(fā)展的消極影響...............................4 3.2網(wǎng)絡(luò)營銷對旅行社發(fā)展的積極影響...............................5 3.2.1網(wǎng)絡(luò)營銷在中青旅發(fā)展中的應(yīng)用...........................6 3.2.2網(wǎng)絡(luò)營銷在中國康輝發(fā)展中的應(yīng)用.........................6

四、網(wǎng)絡(luò)在旅行社發(fā)展中的應(yīng)用建議....................................7 4.1加大旅行社的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營.......................................7 4.2打造旅行社企業(yè)網(wǎng)站電子商務(wù)平臺...............................8 4.3將網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于旅行社的內(nèi)部管理當(dāng)中.............................8

五、結(jié)語............................................................9 參考文獻(xiàn)：.........................................................10 致謝...............................................................11

一、緒論

1.1題目背景

近年來，旅游業(yè)的發(fā)展日新月異，旅游成為了人們生活的精神享受的主要載體，網(wǎng)絡(luò)在旅行社的運(yùn)營和發(fā)展中所起到的作用有目共睹，業(yè)界對于這方面的研究越來越重視，由于網(wǎng)絡(luò)營銷在旅行社中的運(yùn)營中屬于新生事物，優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致，但是消極的一面也是不能避而不談的，如果不對其加以重視，必然會影響旅行社的健康發(fā)展。

本文是基于國內(nèi)旅行社發(fā)展過程當(dāng)中所面臨的瓶頸所提出的，同時(shí)還是面對目前旅行社網(wǎng)絡(luò)營銷過程當(dāng)中所面臨的困境提出的。中國的旅游業(yè)雖然發(fā)展的比較晚，但是發(fā)展的速度卻是不可小覷的，在這樣快速發(fā)展的進(jìn)程當(dāng)中，必然會出現(xiàn)很多的問題，而網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)也為旅行社的發(fā)展和壯大帶來了契機(jī)，所以中國的旅行社要想長久有序的發(fā)展必須需要探索出一條適合自己的發(fā)展道路。1.2課題研究的目的和意義

網(wǎng)絡(luò)為很多行業(yè)的發(fā)展和壯大帶來了生機(jī)和活力，旅游業(yè)是涵蓋了旅游業(yè)、交通客運(yùn)業(yè)和以飯店為代表的住宿業(yè)為主的一系列產(chǎn)業(yè)鏈。作為旅游業(yè)推手的網(wǎng)絡(luò)在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中所起到的作用是有目共睹的，而旅行社作為旅游業(yè)的主要載體，網(wǎng)絡(luò)更是為其未來如何去發(fā)展指出了一條光明大道，本文主要是探索在當(dāng)前旅行社的傳統(tǒng)運(yùn)營模式在經(jīng)營和發(fā)展中所遇到的瓶頸及網(wǎng)絡(luò)在其中所起到的積極和消極的作用，目的在于探索出網(wǎng)絡(luò)在旅行社發(fā)展中的可持續(xù)之路。1.3研究現(xiàn)狀

隨著我國改革化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，人們的生活可以說是日新月異，我國的旅行業(yè)在短短的幾十年之間發(fā)展的也是如火如荼，網(wǎng)絡(luò)更是為人們的日常出行帶去了便捷。網(wǎng)上訂票、訂酒店等讓人們的外出旅行走向了更加便捷的路上，近年來我國對網(wǎng)絡(luò)在旅行社發(fā)展中所起的作用研究較多。主要從以下幾個(gè)方面：

（1）2001年姜彩芬在《談網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的旅行社發(fā)展》中通過數(shù)據(jù)分析對網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用到旅行社中后所起到的積極作用和旅行社在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代如何發(fā)展提出了指導(dǎo)性的建議；

（2）2010年宋治萍在《論旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)施和營銷策略》中通過對網(wǎng)絡(luò)營銷在旅行社的發(fā)展中的優(yōu)勢，從網(wǎng)絡(luò)營銷的便利性、低成本、增強(qiáng)與消費(fèi)者 的溝通這三個(gè)方面闡述了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營對旅行社發(fā)展的好處，通過研究如何從建立個(gè)性特色網(wǎng)站、建立專業(yè)導(dǎo)航臺、根據(jù)客戶細(xì)分網(wǎng)絡(luò)旅游產(chǎn)品這三個(gè)方面研究了旅行社怎樣進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷，從網(wǎng)頁、價(jià)格、促銷、渠道等六個(gè)途徑闡述了旅行社網(wǎng)絡(luò)營銷的策略，對網(wǎng)絡(luò)如何更加高效的對旅行社的發(fā)展起到積極的指導(dǎo)作用。

（3）朱康在2013年《旅行社網(wǎng)絡(luò)營銷中國存在的問題及對策探究》中對目前網(wǎng)絡(luò)營銷模式下的旅行社所面臨的問題及如何去突破問題提出了建議。

（4）吳春飛在《網(wǎng)絡(luò)營銷對旅行社業(yè)務(wù)的影響》一文中的有點(diǎn)和不足之處一一進(jìn)行了講述。

（5）李丹在《淺談旅行社網(wǎng)絡(luò)營銷策略》一文中用SWOT分析方法對涪陵區(qū)旅行社網(wǎng)路營銷中存在的機(jī)會、優(yōu)勢、劣勢進(jìn)行了分析后提出了如何更好的發(fā)揮出旅行社網(wǎng)絡(luò)營銷的策略。

二、旅行社發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的問題

2.1國內(nèi)旅行社發(fā)展現(xiàn)狀

旅游是社會發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，人類對旅游的需求增加實(shí)際上是社會進(jìn)步的體現(xiàn)。而我國的旅游市場進(jìn)入的門檻相對是比較低的，并且近些年呈現(xiàn)出走低的趨勢，旅游從業(yè)人員很大一部分是半路出家的管理者，在旅游社的管理和運(yùn)行上都沒有接受過正規(guī)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，所以旅游社管理人員層次上出現(xiàn)了魚龍混雜的現(xiàn)象。誠然，在我國人民生活水平迅速提高的今天，精神生活也需要得到很大的提高，旅游不失為精神生活享受的一個(gè)重要渠道，在這樣的形勢下旅游業(yè)的迅速發(fā)展也是必然的，旅行社的階梯式的增長也是無可厚非的，但是縱觀我國目前的旅行社有市場競爭實(shí)力的旅行社數(shù)量并不多，大多數(shù)的旅行社的經(jīng)營都處于比較落后的狀態(tài)，旅行社的整個(gè)市場中削價(jià)競爭和無秩序的競爭情況比較突出。很多旅行社為了在眾多的旅行社中脫穎而出，為了吸引客戶的眼球，不惜采取低于成本的價(jià)格去進(jìn)行旅游產(chǎn)品的傾銷，實(shí)力雄厚的旅行社也不惜成本的，想通過這樣的價(jià)格手段將競爭者清除出市場，總之超低價(jià)格的旅游產(chǎn)品傾銷是目前旅行社競爭中比較頻繁出現(xiàn)的競爭手段。一些旅行社為了謀取利潤主要對旅游者在價(jià)格上進(jìn)行欺詐，方式主要有高價(jià)低質(zhì)量、低價(jià)低質(zhì)量、不明碼標(biāo)價(jià)三種方式。這些都是旅行社花樣百出的手段，對于消費(fèi)者來說必然會受到一定的利益損害。2.2旅行社在發(fā)展過程中遇到的問題 最近幾年來，我國的旅行業(yè)的發(fā)展面臨著巨大的威脅和挑戰(zhàn)，我國旅行社在發(fā)展的過程當(dāng)中受到了國內(nèi)外各種壓力，而我國的旅行社發(fā)展相對是比較滯后的，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱，導(dǎo)致其整體競爭力下降。

首先，旅行社的發(fā)展中缺乏創(chuàng)新產(chǎn)品。旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新一直制約著我國旅行社的快速發(fā)展，目前很多旅行社在旅游業(yè)中主要充當(dāng)?shù)氖锹糜问袌鲋械母S者，而且這種形式也是旅行社運(yùn)營當(dāng)中的主要形式，這樣的市場情況下各家旅行社的旅游路線基本上是一致的，旅游產(chǎn)品沒有特色、重復(fù)性極高，最后旅行社為了爭奪客戶只能是在價(jià)格上做文章，長久以往，旅行社在發(fā)展上必然受到制約。

其次，旅行社品牌化建設(shè)較弱?，F(xiàn)代消費(fèi)者對于產(chǎn)品的重視不僅僅主要體現(xiàn)在價(jià)格上，還對產(chǎn)品的專業(yè)性、特色性、品牌價(jià)值提出了新的要求，對于消費(fèi)者來說，選擇旅行社和旅游產(chǎn)品的機(jī)會和自由空間是很大的，所以旅行社要想更好的發(fā)展必須在品牌建設(shè)上大下工夫。但是我國中小旅行社在發(fā)展的進(jìn)程當(dāng)中，往往在宣傳上做的五花八門，面對這樣的形式只得選擇一些知名的旅行社。

再次，旅行社的內(nèi)部管理不到位，體系建設(shè)不完善。在我國大型的旅行社基本上已經(jīng)建立起了現(xiàn)代化的企業(yè)制度，內(nèi)部的管理水平還是比較高的，但是我國大多數(shù)的中小旅行社的發(fā)展模式基本上是家族式的，這些人往往在管理知識和財(cái)務(wù)知識上都是比較匱乏的，所以在旅行社的管理中必然會出現(xiàn)不足，經(jīng)營成本相對也就比較高。在人事制度管理上一人扮演多種角色的現(xiàn)象是比較突出的，同時(shí)由于旅行社的工作環(huán)境、福利等都無法和大型的旅行社相比較，所以人員流動(dòng)性是比較高的。

而在旅行社的分工體系上一直是采取水平分工的體系，旅行社之間很少有業(yè)務(wù)上的銜接，這就導(dǎo)致旅行社各負(fù)其責(zé)，經(jīng)營成本必然很高，也是導(dǎo)致旅行社產(chǎn)品開發(fā)無法更深入的原因之一。

最后，旅行社發(fā)展成本過高，企業(yè)發(fā)展乏力。我國旅行社不管是從規(guī)模上來說，還是從競爭實(shí)力上來說，都無法和大型的旅行社相媲美，所以無法將資金放在企業(yè)發(fā)展壯大和產(chǎn)品開發(fā)上，所以這些中小旅行社的發(fā)展必然在成本上處于弱勢的地位。主要體現(xiàn)在管理成本高、產(chǎn)品開發(fā)成本高兩個(gè)方面。

管理成本高：由于管理機(jī)制不健全導(dǎo)致中小旅行社的各項(xiàng)人事管理工作開展的都不是很順利，員工流動(dòng)性大、福利差等問題突出，這必然會導(dǎo)致其管理成本 3 不斷的增加。

產(chǎn)品開發(fā)成本高：旅游產(chǎn)品的開發(fā)是旅行社發(fā)展的命脈，旅行社在運(yùn)營的過程當(dāng)中都希望用低價(jià)開發(fā)出有競爭力的旅游產(chǎn)品，而中小旅行社在發(fā)展的過程當(dāng)中業(yè)務(wù)量和大型的旅行社是無法相比較的，旅行社在開發(fā)產(chǎn)品上價(jià)格高昂，在票務(wù)、餐飲、住宿等方面都無法取得最優(yōu)惠的合作價(jià)格，所以在產(chǎn)品的開發(fā)上成本必然較高。

三、網(wǎng)絡(luò)營銷對旅行社發(fā)展的影響

旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及電子商務(wù)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，目前我國的旅行社網(wǎng)絡(luò)營銷主要承擔(dān)著以下幾個(gè)功能：

第一，為旅游者提供信息的功能。在旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷行為當(dāng)中，旅游信息就是通過網(wǎng)絡(luò)這個(gè)大平臺進(jìn)行的，這也充分的體現(xiàn)出了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代營銷方式的優(yōu)勢地位，借助這樣的展示平臺，旅行社可以全方位的在旅游路線、旅游產(chǎn)品、風(fēng)土人情等信息上下功夫，這樣的展示方式不僅能夠讓客戶對旅游目的地有異性的了解，同時(shí)對于客戶支付和購買也提供了便捷。

第二，在網(wǎng)絡(luò)上為旅行社做宣傳。旅行社的網(wǎng)路營銷是通過在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行圖文并茂的方式進(jìn)行宣傳而達(dá)到目的的，這樣的宣傳方式與傳統(tǒng)宣傳方式相比較在視覺上更具沖擊力，宣傳效果也更好，宣傳擺脫了空間和時(shí)間的限制，在交流上更加方便了旅游者和旅行社之間一對一的交流，對于旅行社的口碑和服務(wù)等的宣傳力度都是比較大的。

第三，網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)現(xiàn)了旅行社產(chǎn)品的線上購買?，F(xiàn)在網(wǎng)上銀行、支付寶、財(cái)付通等各種網(wǎng)絡(luò)支付手段發(fā)展十分的迅猛，其便捷性為旅游者提供了足不出戶的條件，旅行社的產(chǎn)品也是實(shí)現(xiàn)了線上支付的功能，對旅行社的運(yùn)營成本和時(shí)間都做到了大幅度的降低。

第四，網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)現(xiàn)了旅行社服務(wù)水平的及時(shí)反饋。網(wǎng)上信息的反饋的獲取是比較方便的，旅行社及時(shí)的根據(jù)客戶所反饋的信息進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量等方面工作的改進(jìn)，不斷的提升旅行社的服務(wù)水平，對旅行社穩(wěn)固客源都是很有利的。3.1網(wǎng)絡(luò)營銷對旅行社發(fā)展的消極影響

網(wǎng)絡(luò)營銷在旅行社發(fā)展中的運(yùn)用相對于傳統(tǒng)的經(jīng)營理念來說沖擊是比較大的，它的出現(xiàn)對旅行社原有的中介地位的影響是前所未有的，傳統(tǒng)發(fā)展模式的旅 行社的客戶資源在出現(xiàn)了一定幅度的減少，特別是散客資源。作為連接旅游產(chǎn)品供應(yīng)商和客戶橋梁的旅行社，其存在是有一定的價(jià)值的，網(wǎng)絡(luò)營銷應(yīng)用于旅行業(yè)當(dāng)中對旅行社的中介地位提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。旅游的咨詢是旅行社發(fā)展的主要功能，在網(wǎng)絡(luò)沒有和旅游業(yè)相融合之前，旅行社承擔(dān)著旅游咨詢的主要角色，但是當(dāng)網(wǎng)絡(luò)和旅游業(yè)做到有效的結(jié)合后，網(wǎng)絡(luò)為客戶提供了更加詳盡的旅游信息，旅游者可以通過網(wǎng)絡(luò)對大到旅游地點(diǎn)的風(fēng)土人情，小到賓館等都能在網(wǎng)絡(luò)上一目了然。面對網(wǎng)絡(luò)營銷這樣一塊大蛋糕，各家旅行社也紛紛的扎身到其中，但是隨著網(wǎng)絡(luò)營銷手段的不斷深入，問題也凸顯了出來。主要表現(xiàn)在以下的幾個(gè)方面：

（1）旅行社的安全管理受到前所未有的考驗(yàn)：網(wǎng)絡(luò)營銷不斷的在旅行社的發(fā)展進(jìn)程中深入，計(jì)算機(jī)本身具有的安全問題也為旅行社的安全管理工作帶來了隱患，例如美國就曾發(fā)生過由于旅行社人員對計(jì)算機(jī)信息進(jìn)行故意刪除后使得游客出現(xiàn)海外滯留的現(xiàn)象，同時(shí)計(jì)算機(jī)病毒等也是對旅行社的信息安全產(chǎn)生影響。

（2）對旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生前所未有的影響：由于網(wǎng)絡(luò)營銷的出現(xiàn)，旅游信息資料逐漸的走向共有，旅行社就會出現(xiàn)出現(xiàn)很多原有固定業(yè)務(wù)的流失。3.2網(wǎng)絡(luò)營銷對旅行社發(fā)展的積極影響

旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷是基于網(wǎng)絡(luò)去實(shí)現(xiàn)銷售的一種行為，它實(shí)際上是旅行社傳統(tǒng)銷售方式的一種延伸，是和虛擬銷售不同的，是以網(wǎng)絡(luò)為媒介進(jìn)行的實(shí)實(shí)在在的銷售。目前國內(nèi)的很多大型的旅行社都開發(fā)了自己的銷售網(wǎng)站，大家比較熟知的芒果網(wǎng)就是由港中旅集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)營銷的具體方式，但是中小型旅行社基本上是沒有自己網(wǎng)絡(luò)營銷網(wǎng)站，它們想在網(wǎng)絡(luò)營銷中分一杯羹只有憑借自己的靈活性在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行自由的發(fā)揮。

旅行社在網(wǎng)絡(luò)營銷上強(qiáng)調(diào)的是旅行社和旅游者之間進(jìn)行交流的過程，目前國內(nèi)比較火的旅游網(wǎng)站有攜程網(wǎng)、e龍網(wǎng)、去哪網(wǎng)等，基本上是以自主旅游和商務(wù)旅游為主的，旅游打破了原來單方面的由旅行社主導(dǎo)的方式，逐漸的走向了旅游者的自主選擇。

網(wǎng)絡(luò)營銷在旅行社的發(fā)展進(jìn)程當(dāng)中優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾方面：（1）打破了傳統(tǒng)旅行社發(fā)展中空間和時(shí)間限制的格局

網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)就是用戶可以隨時(shí)隨地的進(jìn)行旅行社產(chǎn)品的了解和訂購，來自不同地方的旅游者都可以通過搜索引擎去查找自己需要的旅游信息，擺脫了傳統(tǒng)的 5 旅行社經(jīng)營的限制。

（2）網(wǎng)絡(luò)營銷模式的出現(xiàn)為旅行社節(jié)省了大量的成本

旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷基本上都是在線上實(shí)現(xiàn)的交易，所以在溝通費(fèi)用上實(shí)現(xiàn)了節(jié)約，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)客服可以同時(shí)和幾個(gè)人進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通的模式，在人力成本上也是很大的節(jié)約。

（3）旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷更加直觀、形象

旅行社可以根據(jù)自己產(chǎn)品的特點(diǎn)制作出精美的專題，其中可以涵蓋直觀的圖片、形象的文字描述去展示自己的旅游產(chǎn)品，同時(shí)還可以在網(wǎng)頁中插入視頻、音頻等文件，對自己的旅游產(chǎn)品進(jìn)行全方位的介紹，激發(fā)旅游者的購買欲望，使?jié)撛诘目蛻粼诖碳は罗D(zhuǎn)變?yōu)檎媸堑目蛻簟?/p>

（4）網(wǎng)絡(luò)搭建起了旅行社和客戶之間良好的溝通平臺

在網(wǎng)絡(luò)上客戶可以和旅行社進(jìn)行隨時(shí)隨地的溝通，旅行社可以隨時(shí)對客戶的需求進(jìn)行意見征集，客戶也可以隨時(shí)反應(yīng)旅游的效果等，這些過程對于旅行社的發(fā)展和經(jīng)營都是十分有利的。3.2.1網(wǎng)絡(luò)營銷在中青旅發(fā)展中的應(yīng)用

青旅在線是中青旅建設(shè)的旅游產(chǎn)品銷售網(wǎng)站，中青旅的網(wǎng)絡(luò)營銷是比較成功的，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)僅2013年上半年網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)現(xiàn)12.44億元的利潤，它在我國旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展中是比較成熟的。特別是其實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)營銷渠道和傳統(tǒng)的銷售渠道的相互結(jié)合，現(xiàn)在的中青旅已經(jīng)形成了青旅在線網(wǎng)站和青旅控股ERP系統(tǒng)之間的有效對接，中青旅在網(wǎng)站內(nèi)容豐富多樣、產(chǎn)品介紹全面，同時(shí)網(wǎng)上銷售和往下銷售緊密的進(jìn)行配合，將B2B、B2C有效的融合在了一起，在網(wǎng)絡(luò)營銷中充分的突出個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，將傳統(tǒng)銷售的優(yōu)勢和先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)營銷技術(shù)做到了有效的結(jié)合，這樣的方式對于中青旅網(wǎng)絡(luò)營銷的成功是十分有益的。3.2.2網(wǎng)絡(luò)營銷在中國康輝發(fā)展中的應(yīng)用

中國康輝旅行社是在99年開始建立自己的網(wǎng)站的，但是建立后并沒有受到廣泛的關(guān)注，在瀏覽量等方面都比較差，日瀏覽量不到200，更不用提旅游產(chǎn)品的銷售數(shù)量了。主要原因是康輝旅行社網(wǎng)路的營銷人員將網(wǎng)站建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)營銷這兩個(gè)不同的概念混淆在了一起，其實(shí)網(wǎng)站的建設(shè)和推廣只是旅行社網(wǎng)絡(luò)營銷的一個(gè)基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。同時(shí)制約其網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展進(jìn)程的還包括旅行社營銷人員將電子商 6 務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷概念的混淆等。這是其網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展初期所遇到的問題，同時(shí)也是我國很多旅行社進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展不暢的原因。

雖然康輝旅行社在網(wǎng)絡(luò)營銷初期發(fā)展的不夠好，后續(xù)企業(yè)通過各種改進(jìn)措施。目前康輝旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展中通過在網(wǎng)站上建立起企業(yè)特色的主網(wǎng)站和子網(wǎng)站，將廣告營銷深入到網(wǎng)絡(luò)營銷當(dāng)中，做客戶資源的獲取和客情的維護(hù)上都是通過網(wǎng)絡(luò)方式（QQ、E-mail）等實(shí)現(xiàn)的，并且將SNS營銷工具廣泛的應(yīng)用其中。

四、網(wǎng)絡(luò)在旅行社發(fā)展中的應(yīng)用建議

基于旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)現(xiàn)了旅游者真正的參與到了旅游產(chǎn)品的整個(gè)銷售過程當(dāng)中，在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代發(fā)展到今天，筆者認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)營銷應(yīng)用到了旅行社的經(jīng)營當(dāng)中實(shí)際上是實(shí)現(xiàn)了資源的有效整合，但是不可否認(rèn)的在網(wǎng)絡(luò)營銷的過程當(dāng)中確實(shí)是存在很多問題，所以要想使得旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷向著更加健康、持續(xù)的方向發(fā)展，筆者認(rèn)為應(yīng)該從以下三個(gè)方面著手： 4.1加大旅行社的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營

在消費(fèi)個(gè)性化的今天，要想在網(wǎng)絡(luò)營銷中脫穎而出，旅行社必須不斷的深化網(wǎng)絡(luò)營銷，在個(gè)性化產(chǎn)品的開發(fā)上、在價(jià)格策略上、在銷售渠道上不斷的進(jìn)行創(chuàng)新。

（1）旅行社需要不斷的加大對于新的旅游產(chǎn)品開發(fā)的力度

旅行社的經(jīng)營中早出晚歸的參觀模式，將客戶的大量旅游時(shí)間集中在了購物上，這點(diǎn)是旅游社運(yùn)營中受到旅游者一直反感但是仍舊普遍存在的現(xiàn)象?，F(xiàn)代人很多人在旅游理念上都有自己獨(dú)特的一套，所以傳統(tǒng)的團(tuán)體游已經(jīng)和現(xiàn)在的個(gè)性化社會相脫節(jié)，為了滿足個(gè)性化客戶的需求，旅行社必須不斷的進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)，不斷的滿足各種客戶的需求。例如客戶根據(jù)自己需求去選擇航班、房間等。個(gè)性化的旅游需求是網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)營銷的便捷功能是傳統(tǒng)的營銷模式所無法實(shí)現(xiàn)的，網(wǎng)絡(luò)能夠在最短的時(shí)間將旅游的路線確定，對旅游的產(chǎn)品和旅游的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，這實(shí)現(xiàn)在個(gè)性旅游產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程中一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折。

（2）合理的采取價(jià)格的策略在旅行社的競爭中取勝

網(wǎng)絡(luò)的開放性為旅游者提供的眾多的可能，網(wǎng)上的產(chǎn)品價(jià)格都是透明的，所以旅行社在制定旅游產(chǎn)品的價(jià)格時(shí)要將目標(biāo)客戶群體的價(jià)值觀考慮進(jìn)去，對客戶的購買信息做到充分的了解和掌握。如提供價(jià)格的查詢渠道、開發(fā)出能夠自己進(jìn) 行調(diào)整價(jià)格和智能的講價(jià)議價(jià)系統(tǒng)都是重要的舉措。

（3）旅行社銷售渠道的多元化發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)營銷打破了傳統(tǒng)旅行社充當(dāng)中間商的模式，但是網(wǎng)絡(luò)營銷雖然在不斷的加深，但是旅行社的傳統(tǒng)經(jīng)營還是目前我國旅行社無法摒棄的，所以要想更好的發(fā)展旅行社必須采取多元化的經(jīng)營模式，在傳統(tǒng)銷售模式和網(wǎng)絡(luò)營銷模式的有效融合上下功夫。在這方面目前中青旅是做的比較成熟的旅行社企業(yè)。4.2打造旅行社企業(yè)網(wǎng)站電子商務(wù)平臺

旅游電子商務(wù)師涵蓋了旅行社之間的、旅行社與供應(yīng)商之間的B2B平臺、旅行社與旅游者之間進(jìn)行交易的B2C網(wǎng)絡(luò)平臺，它貫穿于整個(gè)旅游行為的發(fā)生、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)。目前的在線電子商務(wù)主要從事機(jī)票、賓館、租車等簡單業(yè)務(wù)大開展，而包價(jià)旅游、度假等項(xiàng)目的旅游營銷開展的效果并不是很理想?？v觀旅行社的網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展趨勢，其電子商務(wù)必然走向交互性、個(gè)性化、定制化、專業(yè)化、國際化、散客潮的道路。目前我國發(fā)展的比較成熟的旅游電子商務(wù)平臺有中青遨游網(wǎng)、芒果網(wǎng)等，經(jīng)過不斷的發(fā)展，這些電子商務(wù)平臺已經(jīng)成為了其發(fā)展過程中不可替代的一部分。

目前傳統(tǒng)旅行社的電子商務(wù)轉(zhuǎn)型已成為了企業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)話題，也是企業(yè)未來發(fā)展中能否在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵所在。旅行社應(yīng)該在條件允許的情況下構(gòu)建起自己的電子商務(wù)平臺，將旅游電子商務(wù)的應(yīng)用環(huán)境不斷的完善。其電子商務(wù)構(gòu)建的主要途徑是企業(yè)利用好網(wǎng)絡(luò)資源，建立起自己的站點(diǎn)，對旅行社的信息進(jìn)行網(wǎng)上發(fā)布、業(yè)務(wù)聯(lián)系，促進(jìn)項(xiàng)目的合作。4.3將網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于旅行社的內(nèi)部管理當(dāng)中

現(xiàn)代社會是一個(gè)信息化的社會，所以在旅行社的發(fā)展中信息化必須以內(nèi)部管理為抓手，讓公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程逐漸的實(shí)現(xiàn)信息化，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代旅行社應(yīng)該怎樣將其運(yùn)用到旅行社的內(nèi)部管理工作當(dāng)中呢?（1）利用網(wǎng)絡(luò)資源簡化旅行社的各項(xiàng)工作流程，提高工作人員的工作效率：傳統(tǒng)模式的旅行社經(jīng)營大部分采用的是手工作業(yè)的方式，旅行社的各項(xiàng)工作情況都無法及時(shí)的反應(yīng)出來，但是網(wǎng)絡(luò)就可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、信息的及時(shí)反饋，對于重復(fù)勞動(dòng)的現(xiàn)象起到很大的降低作用，員工的工作效率自然就會得到提高。

（2）網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到旅行社的日常管理工作當(dāng)中的對于緩解旅行社的人才瓶頸 8 有很大的作用：專業(yè)人才匱乏是目前旅行社發(fā)展進(jìn)程中的遇到的最大的問題，網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了旅行社的內(nèi)部管理和人力資源管理的結(jié)合，基礎(chǔ)性的工作網(wǎng)上就可以完成，同時(shí)網(wǎng)上管理還避免了重復(fù)性的工作。

五、結(jié)語

本文通過對網(wǎng)絡(luò)在旅行社經(jīng)營過程中的運(yùn)用研究，得出了旅行社要想在旅游業(yè)市場中站穩(wěn)腳跟，提升自身的競爭實(shí)力，必須尋找出一條適合自己發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化營銷道路。本研究成果為我國旅行社如何進(jìn)行旅行社的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)提供了參考意見，在如何有效地運(yùn)用上打破了傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)營銷模式，創(chuàng)新的從三個(gè)方面提出了網(wǎng)絡(luò)營銷的合理化建議。但是本文僅僅是對旅行社網(wǎng)絡(luò)化營銷進(jìn)行了建議性的提出，旅行社如何去定位和選取適合自身的網(wǎng)絡(luò)營銷道路是需要進(jìn)一步研究的重點(diǎn)內(nèi)容。參考文獻(xiàn)：

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[15]潘熙煒.基于阿里巴巴B2B平臺的旅游電子商務(wù)研究.華中師范大學(xué).2011年6月致謝

歲月如梭，在論文的制作過程當(dāng)中，*老師科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，讓我受益匪淺。*老師淵博的專業(yè)知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)于律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無法、平易近人的人格魅力對本人影響深遠(yuǎn)。不僅對本次論文的順利完成打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)，還為我今后的學(xué)習(xí)和生活指引了方向，在此我對*老師表示衷心的感謝。

第三篇：調(diào)控車險(xiǎn)結(jié)構(gòu)是提高車險(xiǎn)經(jīng)營效益的重要手段

調(diào)控車險(xiǎn)結(jié)構(gòu)是提高車險(xiǎn)經(jīng)營效益的重要手段

摘 要：車險(xiǎn)是老險(xiǎn)種中的一種，按照傳統(tǒng)意義上將確定如此，因?yàn)槲覈能囯U(xiǎn)已經(jīng)有30多年的時(shí)間歷史，盡管經(jīng)營的時(shí)間比較長，但是經(jīng)營的效益并不好，而且每一年的盈利都很少，盈利問題是保險(xiǎn)行業(yè)中的重要問題，怎樣能將車險(xiǎn)的效益提高需要保險(xiǎn)人員去思考，本文主要講述了如何利用車險(xiǎn)結(jié)構(gòu)將車險(xiǎn)效益提高。希望文章的內(nèi)容可以讓從事車險(xiǎn)的人員參考。

關(guān)鍵詞：車險(xiǎn)；經(jīng)濟(jì)效益；結(jié)構(gòu)；提高

我國車險(xiǎn)行業(yè)在不斷的發(fā)展，而且隨著車險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展，其業(yè)務(wù)也在增多。車險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司的一部分，而且對于保險(xiǎn)公司來說有促進(jìn)的作用，但是近些年來，我國的車險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展的并順利，盈利的空間在縮小，這也不利于保險(xiǎn)公司的發(fā)展，因此為了能將車險(xiǎn)的盈利水平提高，保險(xiǎn)工作就要調(diào)整車險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)。車險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況

伴隨著交強(qiáng)險(xiǎn)制度的實(shí)行車險(xiǎn)覆蓋面迅速擴(kuò)大車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保險(xiǎn)收入快速增長車險(xiǎn)市場呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：

（1）占比較高從整體看，車險(xiǎn)保費(fèi)收入財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入的70%，同比上升3.29個(gè)百分點(diǎn)。

（2）盈利能力有待進(jìn)一步提高。如表1所示，從地區(qū)數(shù)據(jù)看，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比存在差異。但是車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的簡單賠付率也在50%左右，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)效益狀況有待改善。

（3）車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模大，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的盈利狀況卻不容樂觀，因此提高車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的盈利水平成為各家保險(xiǎn)公司關(guān)注和研究的重點(diǎn)。車險(xiǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)控

車險(xiǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)控是在對保險(xiǎn)公司已有車險(xiǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致分析的基礎(chǔ)上，對車險(xiǎn)業(yè)務(wù)再進(jìn)行深入細(xì)分通過對車齡、廠牌型號、車型、渠道、險(xiǎn)別、重大災(zāi)害、天氣狀況、駕駛員水平高低等多種內(nèi)部、外部因素的影響。因此，保險(xiǎn)公司也就有了較多的調(diào)整作為車險(xiǎn)結(jié)構(gòu)細(xì)分、調(diào)控的依據(jù)可以想象，即使是對于同一家保險(xiǎn)主體，如果在同一個(gè)時(shí)期由于確定的結(jié)構(gòu)調(diào)整不同，所造成的車型經(jīng)營結(jié)構(gòu)也是不會相同的。因此保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的狀況，合理地確定一個(gè)或幾個(gè)關(guān)鍵因子作為車險(xiǎn)結(jié)構(gòu)分析調(diào)控的主要依據(jù)，并根據(jù)實(shí)際的經(jīng)營狀況不斷加以調(diào)整。從而達(dá)到改善車險(xiǎn)結(jié)構(gòu)提高車險(xiǎn)盈利的目的。

從車型角度來看，可以通過將車險(xiǎn)業(yè)務(wù)細(xì)分為非營業(yè)車和營業(yè)車。在非營業(yè)車中還可以細(xì)分為家用車、機(jī)關(guān)企事業(yè)用車等。在營業(yè)車中可以細(xì)分為出租車、營業(yè)貨車、公路公交營運(yùn)車等。通過對不同車型業(yè)務(wù)的分析，合理確定鼓勵(lì)承保的車型范圍，跟制承保的車型范圍，嚴(yán)禁承保的車型范圍，來調(diào)控車險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

從車輛廠牌型號角度來看可以通過將車險(xiǎn)業(yè)務(wù)細(xì)分為寶馬系列、解放貨車系列、海馬系列、奧迪系列、雅閣系列等，通過對不同車型業(yè)務(wù)的分析，合理確定承保的車型范圍，限制承保的品牌范圍，嚴(yán)禁承保的品牌范圍來調(diào)控車險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

在實(shí)際工作中，險(xiǎn)公司往往會確定幾個(gè)關(guān)鍵因子，利用業(yè)務(wù)報(bào)表系統(tǒng)將各個(gè)關(guān)鍵因子結(jié)合起來對車險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及其效益狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，確定業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)，并通過搭配使用核保政策等，以合理優(yōu)化車險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。提高車險(xiǎn)經(jīng)營效益的措施

3.1 為了能讓車險(xiǎn)的經(jīng)營效益提高，就要保證經(jīng)營的業(yè)務(wù)在法律的規(guī)定下，而且車險(xiǎn)的環(huán)境要保持穩(wěn)定，只用穩(wěn)定的市場秩序，保證經(jīng)營的環(huán)境在一個(gè)合理的環(huán)境下，才能使車險(xiǎn)的效益提高。相關(guān)的監(jiān)管協(xié)會，提高了對車險(xiǎn)市場的監(jiān)管，同時(shí)調(diào)整了整治的力度，此外還規(guī)定了車險(xiǎn)監(jiān)管的制度，這些有效的措施，都是在這針對車險(xiǎn)問題的基礎(chǔ)上采用的，每一個(gè)措施都直中車險(xiǎn)的要害。在市場競爭還有經(jīng)營管理上，都采取了相應(yīng)的措施，而且還加大了對車險(xiǎn)市場上有違規(guī)現(xiàn)象的處罰，這樣可以穩(wěn)定市場，保證市場上的競爭都是公平以及合理的，同時(shí)控制變相收費(fèi)的情況，使車險(xiǎn)市場的秩序保持有序，但是這樣穩(wěn)定的局面需要整體的保險(xiǎn)行業(yè)一起維護(hù)。

3.2 以科學(xué)發(fā)展為目標(biāo)，在提高車險(xiǎn)效益上，我們要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的方針，同時(shí)這也是必然的選擇。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，能將車險(xiǎn)上的投入以及產(chǎn)出的比例合理的控制，而且還能降低車險(xiǎn)的成本，保證車險(xiǎn)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)合理。車險(xiǎn)有不同的險(xiǎn)種也分車的類型，在提高車險(xiǎn)的效益上，要將兩者的效益都提高，而且還是在保證車險(xiǎn)增長速度穩(wěn)定的前提下。

3.3 在車險(xiǎn)的管理上講究精細(xì)，同時(shí)也要加強(qiáng)對車險(xiǎn)的控制，在車險(xiǎn)的控制上主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是承保上；另外一個(gè)就是在理賠上。承保上，下級部門要在上級部門的管理下，執(zhí)行管理制度。將管理的內(nèi)容分化，同時(shí)要知道正確的承保政策，堅(jiān)持優(yōu)惠政策，擴(kuò)大業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)模，同時(shí)鼓勵(lì)多發(fā)展優(yōu)質(zhì)出的業(yè)務(wù)。承保的比例上，也要合理的設(shè)置上限。對于一些回流的業(yè)務(wù)加大控制，尤其是質(zhì)量方面的控制，回流業(yè)務(wù)中禁止出現(xiàn)劣質(zhì)業(yè)務(wù)。車險(xiǎn)理賠的工作主要表現(xiàn)在6個(gè)方面。第一，車主在車輛受損的時(shí)候，要及時(shí)的報(bào)案，保險(xiǎn)人員要查看車輛損壞的情況。根據(jù)不同情況在按照車險(xiǎn)的理賠流程進(jìn)行賠償。第二，在勘察車輛順受損的時(shí)候，保證勘察的質(zhì)量，而且保險(xiǎn)人員要知道，車輛損傷的原因，同時(shí)調(diào)查原因的真實(shí)性，對于應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任準(zhǔn)確界定。第三，車輛的配件在更換的時(shí)候，如果配件需要修復(fù)，那么就要安裝市場上的價(jià)格定損，對于更換的配件也要進(jìn)行核實(shí)。第四，車險(xiǎn)的報(bào)價(jià)體系要完善，而且報(bào)價(jià)要以市場為標(biāo)準(zhǔn)。第五，如果車輛受損的同時(shí)也有人員受傷，那么要對傷者的情況及時(shí)的追蹤，按照規(guī)定賠償護(hù)理費(fèi)用。第六，從事理賠工作的人員要有一定的技能，以及責(zé)任心。熟練的辦理理賠業(yè)務(wù)。

3.4 在車險(xiǎn)市場上存在著詐欺的現(xiàn)象，因此車險(xiǎn)人員要有防詐欺意識，但是我國現(xiàn)在的車險(xiǎn)市場上，還沒有專業(yè)的防詐欺隊(duì)伍，很多車險(xiǎn)的工作人員業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，而且一些保險(xiǎn)公司也足夠的工作人員去解決詐欺問題，因此保險(xiǎn)公司要在工作的內(nèi)部成立防詐欺小組，提高車險(xiǎn)人員在預(yù)防詐欺上的能力。

結(jié)束語

綜上所述，我國的車險(xiǎn)在經(jīng)營上存在問題，盡管業(yè)務(wù)在不斷的增加，但是效益上沒有明顯的提高，相反盈利的空間在減少，面對這樣的問題，保險(xiǎn)公司要及時(shí)的解決。保險(xiǎn)公司在提高車險(xiǎn)經(jīng)營效益上采取了一些措施，調(diào)整車險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定車險(xiǎn)市場，提高承保以及理賠的能力，對于一些詐欺的問題，車險(xiǎn)人員要有能力去解決。本篇文章先講述了我國車險(xiǎn)市場上的業(yè)務(wù)情況，其次探討了利用車險(xiǎn)調(diào)控，提高車險(xiǎn)效益的方法，最后探討了提高車險(xiǎn)效益的其他措施。希望能為大家?guī)韰⒖肌?/p>

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