第一篇：自編5800隧道超欠挖綜合程序(可用)(非常好)

任意坐標(biāo)正反算及隧道超欠挖程序(2010-10-22)

1-JIN YU(主程序)Lbl 4: “1→ZS,2→FS,3→CQW”?N(選擇計算模式，1為正算，2為反算，3為超欠挖)N=1=>Goto 1:N=2=>Goto 2:N=3=>Goto 3 Lbl 1: “K=”? S：“P=”? Z：Prog “SJ-PM”： Abs(S-O)→ W：Prog “SUB1-ZS”： “X=”：Locate4,4,X: “Y=”：Locate4,4,Y:F-90→F:S→ K:Prog“SJ-GC”：“H=”：Locate4,4,H：“W=”: Locate4,4,F°◢ Goto 4(正算-輸入待求點里程K=、輸入待求點偏距P=、顯示待求點里程X=、顯示待求點里程Y=、顯示待求點里程設(shè)計高程H=)

Lbl 2:“X=”? X：“Y=”？ Y:Prog“SJ-PM”： X→ I： Y→ J：Prog “SUB2-FS”：O+W→S: “K=“：Locate4,4, S ：“P=”：Locate4,4, Z：S→ K:Prog“SJ-GC” ：“H=”：Locate4,4, H:F-90→F: “W=”: Locate4,4,F°◢ Goto 4(反算-輸入實測點X=、輸入實測點Y=、顯示實測點里程K=、顯示實測點偏距P=、顯示實測點的設(shè)計高程H=)

Lbl 3: “X=”?X：“Y=”？Y:Prog“SJ-PM”： X→ I： Y→ J：Prog “SUB2-FS”：O+W→S: “K=“：Locate4,4, S ：“P=”：Locate4,4, Z：S→ K:Prog“SJ-GC” ：“H=”：Locate4,4, H◢ Prog“SJ-CQW” ◢ Goto4(超欠挖-輸入實測點X=、輸入實測點Y=、顯示實測點里程K=、顯示實測點偏距P=、顯示實測點的設(shè)計高程H=、輸入實測高程H1=、顯示超欠挖值及第幾圓心上CQ→Y？=)

SJ-PM（子程序名-平面線形數(shù)據(jù)庫）

If S ≥59227.681（線元起點里程）:Then 2599818.013→U（線元起點X坐標(biāo)）：496887.918→V（線元起點Y坐標(biāo)）：59227.681→O（線元起點里程）：208028’39”→G（線元起點方位角）：100 →H（線元長度）：1×1045→P（線元起點曲率半徑）：1×1045→R（線元終點曲率半徑）：0 →Q（線元左右偏標(biāo)志：左-1右1直0）：IfEnd If S ≥59327.681（線元起點里程）:Then 2599730.112→U（線元起點X坐標(biāo)）：496840.237→V（線元起點Y坐標(biāo)）：59327.681→O（線元起點里程）：208028’39”→G（線元起點方位角）：90 →H（線元長度）：1×1045→P（線元起點曲率半徑）：750→R（線元終點曲率半徑）：-1 →Q（線元左右偏標(biāo)志：左-1右1直0）：IfEnd(注：有多個平面線形，依照上面的依次變更, 每多一個，就增加一個。每次只需要修改以上的數(shù)據(jù)或增加一個判斷。)SJ-GC（子程序名-豎曲線數(shù)據(jù)庫）

If S＜變坡終點里程And S≥變坡起點里程：Then大里程坡度→A：小里程坡度→B：變坡點里程→O：變坡點高度→G：半徑→R：Prog“SUB3-GC”:IfEnd

(注：1.有多個豎曲線，依照上面的依次變更，每多一個，就增加一個。每次只需要修改以上的數(shù)據(jù)或增加一個判斷。2.如整條線只有一個縱坡比喻為2﹪，那么程序應(yīng)為If S＜終點里程And S≥起點里程：Then 0.02→A：0.02→B：起點里程→O：起點高程→G：1×1045→R：Prog“SUB3-GC”:IfEnd)

SJ-CQW(子程序名-隧道數(shù)據(jù)庫)“H1=”?F If F-H＞5.845:Then √((Abs(Z))2+(F-H-0.45)2)-7.45→W: “CQ→Y1=”:W: IfEnd:(顯示超欠和第1圓心)If F-H≤5.845 And F-H＞-1.169: Then √((Abs(Z)-1)2+(Abs(F-H-1.5))2)-6→W : “CQ→Y2=”:W:IfEnd:(顯示超欠和第2圓心)

If F-H≤-1.169: Then √((Abs(Z))2+(H-F+14.05)2)-16.5→W: “CQ→Y3=”:W: IfEnd:(顯示超欠和第3圓心)(注：隧道斷面有多個圓心，依照上面的依次變更, 每多一個，就增加一個。每次只需要修改以上的數(shù)據(jù)或增加一個判斷。)詳細(xì)數(shù)據(jù)見下圖:

SUB1-ZS(正算子程序)1÷P→ C：(P-R)÷(2HPR)→ D： 180÷π→ E： 0.1739274226→ A： 0.3260725774→ B： 0.0694318442→ K： 0.3300094782→ L： 1-L→ F：1-K→ M：

U+W(Acos(G+QEKW(C+KWD))+Bcos(G+QELW(C+LWD))+Bcos(G+QEFW(C+FWD))+Acos(G+QEMW(C+MWD)))→ X：V+W(Asin(G+QEKW(C+KWD))+Bsin(G+QELW(C+LWD))+Bsin(G+QEFW(C+FWD))+Asin(G+QEMW(C+MWD)))→ Y： G+QEW(C+WD)+90→ F： X+Zcos(F)→ X： Y+Zsin(F)→ Y

SUB2-FS(反算子程序)G-90→T： Abs((Y-V)cos(T)-(X-U)sin（T）)→ W： 0→ Z：Lbl 0：Prog “SUB1-ZS”： T+QEW(C+WD)→L：(J-Y)cos(L)-(I-X)sin(L)→ Z：If Abs(Z)<1E-6(注：此處1E-6可輸入0.000001)：then Goto1：Else W+Z → W：Goto 0：IfEnd Lbl 1： 0→ Z：Prog “SUB1-ZS”：(J-Y)÷sin(F)→ Z SUB3-GC（高程子程序）

O-S→L:A-B→W:Abs(R*W÷2)→T:O-T→M:O+T→P

If S≤M:ThenG-L*B→H:Goto5:Else If S≤O:Then Goto3:Else If S≤P:Then Goto4:IfEnd: IfEnd: IfEnd Lbi3 If W＞O：Then G+(M-S)2÷2÷R-L*B→H:Goto5: Else If W＜O: Then G-(M-S)2÷2÷R-L*B→H:Goto5: IfEnd: IfEnd Lbi4 If W＞O：Then G+(S-P)2÷2÷R-L*A→H:Goto5: Else If W＜O: Then G-(S-P)2÷2÷R-L*A→H:Goto5: IfEnd: IfEnd Lbi5 H→H: Return 說明：(正算1秒，反算和超欠挖5秒完成)所有程序名。不同線路，只需改動SJ-PM，SJ-GC，SJ-CQW三個子程序里的內(nèi)容，其它不變。

1為正算，2為反算，3為超欠挖.K= 正算時，輸入所求點里程。反算時得出里程結(jié)果 X=，Y= 正算時得出結(jié)果。反算時輸入實測坐標(biāo) P= 正算時輸入偏距。反算時得出偏距 H= 正算時得出高程。反算時得出高程 H1= 超欠挖時輸入實測高程 CQ→Y?= 得出超欠挖值及第幾圓心上

casio fx-5800P坐標(biāo)正反算

Lbl 3:“1→ZS,2→FS”?N N=1=>Goto 1:N=2=>Goto 2 Lbl 1:“X1=”?M:“Y1=”?F:“S= ”?L: “W+V=”?A:Rec(L,A):M+I→C:F+J→D Cls “X2=”:Locate 4,1,C:“Y2=”:Locate 4,2,D◢ Goto 3 Lbl 2: “X1=”?G:“Y1=”?H:“X=2”?N:“Y2=”?E Pol(N-G,E-H)If J<0:Then J+360→Y:Else J→Y:IfEnd Cls “ S =”:Locate 4,1,I:“ W =”:Y◆DMS◢ Goto 3 說明：(1為正算，2為反算，X1，Y1為測站坐標(biāo)、X2，Y2正算時為所求點前視坐標(biāo)、反算時為后視坐標(biāo)、S為水平距離、W，V為方位角和水平角)

第二篇：隧道超欠挖管理辦法[范文]

隧道超欠挖管理辦法

一、目的

為了有效控制施工中隧道開挖超欠挖量過大，成型較差的不利局面，提高隧道開挖成型質(zhì)量，增強安全性，降低施工成本，明確責(zé)任，落實到人。

二、編制依據(jù)

根據(jù)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003、《鐵路隧道施工規(guī)范》TB10210-2001。

三、組織管理

項目部成立隧道超欠挖管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、工程部、合同經(jīng)營部、財務(wù)部、領(lǐng)工員等相關(guān)人員組成。

組成：項目經(jīng)理

組員：（各責(zé)任人員姓名）

四、控制內(nèi)容

1、隧道開挖定位、鉆孔、裝藥、成型效果。

2、開挖測量中線、標(biāo)高、周邊輪廓線偏差。

3、仰拱開挖尺寸。

五、控制標(biāo)準(zhǔn)

1、對于軟弱圍巖，盡量采用機械配合人工開挖。采用機械開挖時應(yīng)預(yù)留保護(hù)層，保護(hù)層由人工手持風(fēng)鉆等工具擴挖成型。對于需要采用爆破開挖的，根據(jù)巖石的級別、軟硬等情況，確定周邊眼的間距。極硬巖控制在0.55~0.70m，硬巖控制在0.45~0.65m，軟巖控制在0.33~0.50m，眼距允許偏差為5cm，眼底不應(yīng)超開挖斷面輪廓線10cm，或采取密眼間隔裝藥的方法。周邊眼間距盡量取小值。裝藥量根據(jù)開挖爆破效果進(jìn)行調(diào)整。由指導(dǎo)施鉆或測量組劃出周邊眼的間距，用紅鉛油劃出炮眼位置，施鉆人員按測量組劃線位置施鉆。

2、周邊眼嚴(yán)格控制孔位、外插角，一般開挖進(jìn)尺在3米內(nèi)的，外插角斜率控制在0.5~0.3內(nèi)，即兩岔炮之間接茬處的錯臺不得大于15~9 cm，進(jìn)尺大于3米時，外插角斜率在0.5內(nèi)，即兩茬炮接茬處的錯臺不得大于10~15cm；外插角的方向應(yīng)與該點輪廓線的法線方向一致，鉆眼時要求眼孔打直、打平、打到同一個垂直面。禁止打長眼爆破，一般每茬炮不得超過3.5m。

3、隧道不應(yīng)欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，巖石個別突出部位（每平方米不得大于0.1m）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。但拱墻和墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。

4、仰拱開挖不應(yīng)有欠挖，平均線性超挖控制在10cm以內(nèi)。

5、掌子面測量劃線中線允許偏差5cm，標(biāo)高允許偏差1cm，輪廓線允許偏差3cm。

六、超欠挖獎罰辦法

1、隧道開挖每循環(huán)進(jìn)行考核。由測量組做開挖斷面。應(yīng)選典型開挖斷面進(jìn)行檢測。一般按距離掌子面最近的整米里程作為檢測斷面，如條件不允許，可以往已開挖方向增加整米或半米里程作為檢測斷面。將檢查結(jié)果與工程部交底開挖斷面進(jìn)行比較，計算出線性超挖量，并用紅鉛油標(biāo)示出超挖部位，上報工程部質(zhì)檢工程師。開挖斷面由襯砌內(nèi)輪廓尺寸+二襯預(yù)留沉落量+二襯厚度+初期支護(hù)厚度+預(yù)留沉落量組成。根據(jù)開挖斷面檢查表對開挖班進(jìn)行獎罰，獎金由開挖班人員分配，罰款由超挖部位司鉆人員承擔(dān)，若罰款分不下去由開挖班負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

2、仰拱每組進(jìn)行考核，領(lǐng)工員現(xiàn)場指揮開挖，由質(zhì)檢人員驗收時做開挖斷面，并與交底開挖斷面進(jìn)行比較，計算出超挖量，據(jù)此對領(lǐng)工員、挖掘機司機進(jìn)行獎罰，獎罰金額由挖掘機司機、領(lǐng)工員各一半，若罰款無法執(zhí)行，由現(xiàn)場領(lǐng)工員承擔(dān)。

23、測量組每循環(huán)中線、標(biāo)高、輪廓線由質(zhì)檢人員復(fù)核，檢查是否超出允許偏差范圍，據(jù)此對測量人員進(jìn)行獎罰，獎金由測量組按比例分配，罰款按責(zé)任比重承擔(dān)，罰款分不下去，由測量組負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

4、獎罰單由工程部長開具，并附斷面檢查表及工程照片，上報總工核實和項目經(jīng)理批準(zhǔn)后生效。

5、獎罰金額每周兌現(xiàn)，獎罰分配單由責(zé)任人編制，報項目經(jīng)理審批后報財務(wù)。罰款差額、獎勵每周支付，罰款累計到下一周直至月末，若月末差額為罰款，罰款按分配名單從當(dāng)月個人工資中扣除。

6、隧道開挖斷面欠挖值應(yīng)符合質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)理、業(yè)主的要求。欠挖部分開挖班自行在下兩茬炮時間內(nèi)處理，所發(fā)生費用全部由開挖班承擔(dān)。因欠挖處理造成的欠挖按照超挖相應(yīng)辦法處罰，并不得影響其它工序施工。

七、獎罰標(biāo)準(zhǔn)

如開挖斷面超欠挖控制在規(guī)定范圍內(nèi)的，開挖班每開挖循環(huán)獎150元，但對定位司鉆超挖超限者不在獎勵內(nèi)，由工區(qū)考核，測量組每開挖循環(huán)獎20元，仰拱開挖每組獎20元。根據(jù)超挖量及欠挖面積進(jìn)行獎罰。按照超挖量（扣除允超量）和欠挖量進(jìn)行罰款。每超挖1立方米罰款350元，欠挖按開挖合同價*欠挖量乘積的2倍罰款，開挖班還需及時自費進(jìn)行欠挖處理。超欠挖兩者累加罰款。

由于各種情況的不確定性，會產(chǎn)生噴射混凝土和二襯混凝土與所測斷面超欠挖量不一致的情況，鑒于此，月底根據(jù)拌和站噴射砼用量與理論設(shè)計用量*130%差額進(jìn)行獎罰。節(jié)省1立方米，獎200元，超出1立方米罰款200元。每月結(jié)算一次。每月根據(jù)二襯混凝土用量和噴射砼用量總和與超欠挖值、噴射混凝土和二襯混凝土設(shè)計值對對比，如節(jié)省1立方米，獎勵100元，超出1立方米，罰款100元。噴射混凝土和二襯混凝土

每開挖循環(huán)如不清楚的，按照V、VI級1米，IV級2.5米，II、III級3.5米計算。對于設(shè)置仰拱的，V、VI級按3米為一組，IV級按5米為一組。

第三篇：隧道超欠挖管理辦法

隧道超欠挖管理辦法

一、目的

為了有效控制施工中隧道開挖超挖量大，成型的不利局面，提高隧道開挖成型質(zhì)量，降低施工成本，明確責(zé)任，落實到人。

二、編制依據(jù)

根據(jù)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路隧道施工規(guī)范》及現(xiàn)場實際情況，經(jīng)研究決定，特制定有關(guān)隧道超欠挖管理辦法。

三、成立隧道超欠挖管理領(lǐng)導(dǎo)小組。成員由隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、財務(wù)等相關(guān)人員組成。組長： 組員：

四、控制內(nèi)容

1、隧道開挖鉆孔、裝藥、成型效果。

2、開挖測量中線、標(biāo)高、周邊輪廓線偏差。

3、仰拱開挖尺寸。

五、控制標(biāo)準(zhǔn)

1、根據(jù)巖石的類別、硬軟情況，確定周邊眼的間距。極硬巖控制在0.55～0.70m，硬巖控制在0.40～0.65m，軟巖控制在0.33～0.50m，眼距允許偏差為5cm，眼底不應(yīng)超開挖斷面輪廓線10cm，裝藥量根據(jù)開挖爆破效果進(jìn)行調(diào)整。由指導(dǎo)施鉆人（或測量組）畫出周邊眼的間距，用紅鉛油畫出炮眼位置。施鉆人員按測量組劃線位置施鉆。

2、鉆眼，周邊眼嚴(yán)格控制外插角，一般開挖進(jìn)尺在3米以內(nèi)，外插角斜率控制在0.5以內(nèi)，即兩茬炮之間接茬處的錯臺不得大于10～15cm；進(jìn)尺大于3米時，外插角斜率應(yīng)控制在0.5～0.3以內(nèi)，即兩茬炮之間接茬處的錯臺不得大于15～9cm；外插角的方向應(yīng)與該點輪廓線的法線方向一致，鉆眼時要求眼藥打直、打平、打到同一個垂直面。

3、隧道不應(yīng)欠挖，特別注意拱頂、拱墻、墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。

4、仰拱開挖不應(yīng)欠挖，平均線型超挖控制在5cm以內(nèi)。

5、掌子面測量劃線中線允許偏差5mm，標(biāo)高允許偏差1cm，輪廓線允許偏差3cm。

六、超欠挖獎罰辦法

1、隧道開挖每循環(huán)進(jìn)行考核。由測量組做開挖斷面，與技術(shù)交底開挖斷面進(jìn)行比較，計算出線性超挖量，并用紅鉛油標(biāo)出超挖部位，上報工地主管領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)開挖斷面檢查表對開挖班進(jìn)行獎罰，獎金由開挖班人員分配，罰款由超挖部位施鉆人員承擔(dān)，若罰款分不下去由開挖班負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

2、仰拱每組進(jìn)行考核，領(lǐng)工員現(xiàn)場指揮開挖，由技術(shù)人員驗收時，做開挖斷面，并與交底開挖斷面進(jìn)行比較，計算出超挖量，據(jù)此對領(lǐng)工員、挖掘機司機進(jìn)行獎罰，獎罰金額由挖掘機司機、領(lǐng)工員各一半，若罰款無法執(zhí)行，由現(xiàn)場領(lǐng)工員承擔(dān)。

3、測量組每循環(huán)中線、標(biāo)高、輪廓線由質(zhì)檢人員復(fù)核，檢查是否超出允許偏差范圍，據(jù)此對測量人員進(jìn)行獎罰，獎金由測量組按比例分配，罰款按責(zé)任比重承擔(dān)，罰款分不下去，由測量組負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

4、獎（罰）單由——開具，并附斷面檢查表及工程照片，上報技術(shù)負(fù)責(zé)人核實和項目經(jīng)理審批后生效。

5、獎（罰）金額每周兌現(xiàn)，獎罰分配名單由責(zé)任人編制，報項目經(jīng)理審批后報財務(wù)。獎罰差額，獎勵每周支付，罰款累計到下一周直至月末，若月末差額為罰款，罰款按分配名單從當(dāng)月個人工資中扣除。

6、隧道開挖斷面欠挖值應(yīng)符合質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，欠挖部分開挖班自行處理，所發(fā)生費用全部由開挖班承擔(dān)。

七、獎罰標(biāo)準(zhǔn)

開挖班每循環(huán)獎罰150元，但對定位施鉆者超挖超限者不在獎勵內(nèi)，由工區(qū)考核。測量組每開挖循環(huán)獎罰20元，仰拱開挖每組獎罰20元。

八、本辦法自公布之日起執(zhí)行

附件：開挖斷面檢查表

項目負(fù)責(zé)人：

開挖負(fù)責(zé)人：

****年**月**日

****年**月**日

第四篇：項目部隧道超欠挖管理辦法

項目部隧道超欠挖管理辦法

一、目的

為有效地進(jìn)行隧道開挖超欠挖施工控制，提高隧道圍巖成型質(zhì)量，增強安全性，降低施工成本，明確責(zé)任，落實到人。

二、編制依據(jù)

根據(jù)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003、《鐵路隧道施工規(guī)范》TB10210-2001。

三、組織管理

為抓好隧道超欠挖管理，成立項目領(lǐng)導(dǎo)小組、作業(yè)隊專項工作組、洞口專人負(fù)責(zé)的三級管理機構(gòu)，專門督導(dǎo)、落實、解決和考核隧道超欠挖管理。

1、項目成立隧道超欠挖領(lǐng)導(dǎo)小組

成員由項目部分管（包保）領(lǐng)導(dǎo)、作業(yè)隊長、主管、開挖班長，及工程部、工經(jīng)部等相關(guān)人員組成。

組長： 組員：

2、作業(yè)隊成立隧道超欠挖專項工作組：作業(yè)隊，成立以各隊長為組長，技術(shù)主管（核算員）、隧道技術(shù)員、施工員為組員的工作組。

3、各隧道洞口指定專人負(fù)責(zé)隧道超欠挖工作，負(fù)責(zé)落實日常監(jiān)控、檢查、考核工作。

四、控制內(nèi)容