第一篇：上海太弘威視安防設(shè)備有限公司-公共交通方案

文件類型：機(jī)密

上海太弘威視安防設(shè)備有限公司

3G無線視頻監(jiān)控公共交通解決方案

日期：2011.09.09

隨著我國城市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，公交監(jiān)控系統(tǒng)顯得越來越重要。城市交通工具數(shù)量急劇膨脹，公共交通狀況日益惡化，一個小小的突發(fā)事件就會引發(fā)嚴(yán)重的交通災(zāi)難，尤其是大中城市，諸如北京、上海等經(jīng)常發(fā)生交通擁堵事件，加之公交車上頻繁發(fā)生的盜竊、搶劫等事件，引發(fā)各城市在公交系統(tǒng)應(yīng)用安防的強(qiáng)烈要求。

城市公交系統(tǒng)有人流量大、流動性高的特點(diǎn)，在這種人流密集、人員復(fù)雜、活動物體多的地方，需要一套應(yīng)急指揮系統(tǒng)來保障其安全、穩(wěn)定運(yùn)行。監(jiān)控系統(tǒng)無疑是其中最重要的部分，它就像人類的視覺、大腦分析系統(tǒng)，可以起到事先進(jìn)行分析判斷、事后取證的作用，已經(jīng)成為協(xié)助公安部門打擊違法犯罪、維持社會安定的重要手段。公交監(jiān)控系統(tǒng)需求是保護(hù)用戶已有投資和駕乘人員安全的同時，應(yīng)用高新技術(shù)達(dá)到智能監(jiān)控的目的。隨著IP智能監(jiān)控技術(shù)的迅速發(fā)展，計算機(jī)和圖像處理技術(shù)的革新，先進(jìn)成熟的IP智能監(jiān)控系統(tǒng)將成為公交系統(tǒng)監(jiān)控的主流。特別是近年來基于EDGE/3G無線通信技術(shù)的迅速發(fā)展，無線車載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)以其移動裝備監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化以及移動性等特點(diǎn)，集合數(shù)字采集、影像壓縮、存儲、數(shù)據(jù)處理、報警信號的采集、無線數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)裙δ?，將前端的模擬信號處理成高清晰的實(shí)時數(shù)字圖像通過EDGE/3G無線發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)異地遠(yuǎn)程移動視頻監(jiān)控。它采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域各項(xiàng)最新技術(shù)，如視頻/音頻的壓縮/解壓縮，電子硬盤存儲，UDP/IP網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制等技術(shù)，使得系統(tǒng)具有高智能化及高穩(wěn)定性。

第一章 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

塞尚通信傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般分為：圖像源、傳輸方式、監(jiān)控客戶端三個部分組成。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有良好的可擴(kuò)展性，能適應(yīng)多變的監(jiān)控要求。見下圖，是本系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)原理圖。

1.1 系統(tǒng)工作原理

(1)ssv2146系統(tǒng)正常啟動之后，正常連接上的攝像頭就開始圖像采集，經(jīng)過壓縮的圖像保存在設(shè)備自帶的存儲里面

(2)ssv2146借助與無線網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)功能，自動撥號，獲得IP地址，建立數(shù)據(jù)傳輸通道，隨時準(zhǔn)備向服務(wù)器傳輸數(shù)據(jù)

(3)用戶登錄客戶端軟件，通過客戶端與服務(wù)器連接，接收ssv2146設(shè)備的GPS等信息，需要查看實(shí)時圖像，可以點(diǎn)擊ssv2146設(shè)備編號，設(shè)備傳送回的視頻數(shù)據(jù)在客戶端上顯示，也可以和ssv2146設(shè)備雙向交互。

1.2 系統(tǒng)說明

(1)系統(tǒng)覆蓋范圍廣，可適用在全國范圍之內(nèi)，包括所有無線運(yùn)營商基站所覆蓋地區(qū)；(2)網(wǎng)絡(luò)圖像傳輸：網(wǎng)絡(luò)資源占用低，可在不同帶寬條件下傳輸高畫質(zhì)、流暢圖像；(3)網(wǎng)絡(luò)化：通過無線和Internet網(wǎng)絡(luò)，真正做到任何時間、從任何地方、對任何現(xiàn)場都能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控；

(4)信息安全：充分利用網(wǎng)絡(luò)隧道、128位加密算法、防火墻/VPN、加密鎖、權(quán)限管理、安全認(rèn)證、實(shí)時時鐘等技術(shù)，保證監(jiān)控系統(tǒng)和錄像資料不被越權(quán)使用和破壞；

(5)擴(kuò)展性好：本系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，可根據(jù)客戶需求選擇不同網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行視頻傳輸；

3G網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D

1.3 監(jiān)控中心平臺（視頻的轉(zhuǎn)發(fā)和存儲，中心管理）

中心平臺由通訊服務(wù)器、管理服務(wù)器和寬帶網(wǎng)絡(luò)組成。其中通訊服務(wù)器主要對監(jiān)控終端傳回到現(xiàn)場圖像信號進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)操作，管理服務(wù)器主要用于對客戶端軟件的權(quán)限進(jìn)行管理。（1）管理服務(wù)器上安裝服務(wù)器軟件，負(fù)責(zé)對整個系統(tǒng)的管理；主要完成設(shè)備的入網(wǎng)管理、用戶登錄驗(yàn)證、目錄服務(wù)等重要的管理任務(wù)；

（2）通訊服務(wù)器安裝服務(wù)器軟件，負(fù)責(zé)各監(jiān)控點(diǎn)視頻資料的錄像。所需硬盤空間大小由錄像視頻數(shù)目、錄像時間長短、錄像保存周期，圖像質(zhì)量等決定。通常視頻服務(wù)器能夠接收從多個監(jiān)控終端的視頻流，提供多個用戶可以同時訪問任何一路監(jiān)控視頻的能力，還可以實(shí)時保存設(shè)備上傳的監(jiān)控視頻圖像，供以后點(diǎn)播查看。

（3）監(jiān)控中心可及時處理設(shè)備上傳的數(shù)據(jù)，例如點(diǎn)火時間及熄火時間數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據(jù)數(shù)據(jù)，運(yùn)用平臺軟件，可實(shí)時顯示每次點(diǎn)火-熄火全程車速-時間的曲線圖。其它數(shù)據(jù)，如油耗、超速、超長時間駕駛、報警數(shù)據(jù)等，可在監(jiān)控中心即時查看，全方位幫助客戶了解車輛實(shí)時情況。

第二章 系統(tǒng)功能介紹 2.1 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控

本系統(tǒng)主要將攝像機(jī)的視頻信號轉(zhuǎn)換為H.264數(shù)據(jù)格式,采用各種無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全數(shù)字無線傳輸。監(jiān)控中心可得到全部顯示圖像，該系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的UDP/IP協(xié)議，能架構(gòu)在局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)和無線網(wǎng)絡(luò)之上。系統(tǒng)授權(quán)用戶可在網(wǎng)絡(luò)的任何計算機(jī)上遠(yuǎn)程對監(jiān)控現(xiàn)場實(shí)時監(jiān)控多部車輛。

2.2 GPS遠(yuǎn)程位置監(jiān)控

GPS監(jiān)控平臺可以選擇查看車輛當(dāng)前的位置信息。車載設(shè)備通過GPS模塊接收衛(wèi)星信息，該信息通過無線通信手段傳回控制中心后在電子地圖上顯示出來，可以確定車輛的地理位置。

2.3 雙向語音實(shí)時傳輸

終端采用ADPCM(G.726)音頻壓縮技術(shù)，客戶端與前端設(shè)備之間可以通過外接設(shè)備進(jìn)行雙向語音傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通話。

2.4 LED信息交互與自動報站

終端可外接調(diào)度屏、LED屏等設(shè)備，兼容GPS通信協(xié)議，與GPS平臺無縫對接，通過實(shí)時GPS信息和預(yù)設(shè)站點(diǎn)經(jīng)緯度信息，自動語音報站。并且能在站臺LED屏上顯示公交信息，如還有幾站到達(dá)某某站，距離是多少時間等。

2.5 CAN口總線協(xié)議記錄累積油耗

CAN口與發(fā)動機(jī)變速箱儀表等CAN線相連，以便于遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛各項(xiàng)參數(shù)?？蛻粜杼峁〤AN口總線協(xié)議，配合終端顯示及時油耗，記錄累積油耗以及其它的數(shù)據(jù)采集。

2.6 視頻回放

用戶可以根據(jù)指定車輛中攝像頭編號或名稱、要求回放的日期時間、文件等進(jìn)行檢索；支持快速、慢速播放暫停、停止等控制功能，在指定窗口中回放指定錄像。

2.7 實(shí)時視頻圖像抓拍

實(shí)時圖像抓拍是用來實(shí)時拍攝圖像的輔助功能，它將動態(tài)的圖像中的單幀圖像以BMP或者Jpeg的圖像格式保存下來，可以對正在監(jiān)視或正在回放的圖像抓拍，儲存、放大、打印等。

2.8 云臺控制

云臺能實(shí)現(xiàn)可以從上、下、左、右、多個角度進(jìn)行自動控制攝像的功能。鏡頭可調(diào)變倍、變焦、光圈、變速、自動掃描等。

第三章 系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢 3.1 數(shù)據(jù)封裝優(yōu)勢

相比普通的無線路由通訊方式，本系統(tǒng)利用自己開發(fā)的技術(shù)，在數(shù)據(jù)鏈路層對視頻流數(shù)據(jù)進(jìn)行一次性的封裝，直接將數(shù)據(jù)發(fā)送到中心，減少了一次IP封裝，去掉了不必要的封裝數(shù)據(jù)，提高了傳輸效率，減小了視頻延時，且使傳輸系統(tǒng)的實(shí)時可控性大大增強(qiáng)。

3.2 壓縮、流控優(yōu)勢

對壓縮算法進(jìn)行優(yōu)化，用先進(jìn)的碼流控制技術(shù)保證傳輸?shù)姆€(wěn)定性，充分利用帶寬，保證在不同帶寬的情況下流暢的傳輸視頻圖像。普通的無線路由通訊方式無法發(fā)現(xiàn)路由器網(wǎng)絡(luò)層以下的傳輸狀況，不能非常實(shí)時的對傳輸流進(jìn)行調(diào)整，本系統(tǒng)能夠完全觀測數(shù)據(jù)鏈路層的數(shù)據(jù)狀況，從而能符合實(shí)際的對流控模塊進(jìn)行快速調(diào)整。

3.3 綁定優(yōu)勢

充分利用無線網(wǎng)絡(luò)，在通訊連接建立后快速綁定數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)最短時間上傳中心。同時系統(tǒng)能快速發(fā)現(xiàn)并恢復(fù)故障鏈路，避免關(guān)鍵時刻掉線。

3.4 優(yōu)勢對比

ssv2146是專門針對無線應(yīng)用設(shè)計的視頻監(jiān)控設(shè)備。與路由器加視頻編碼器方案相比有以下特點(diǎn)：

(1)采用H.264壓縮編碼的方式，傳輸圖像穩(wěn)定，壓縮比高，占用系統(tǒng)資源少（在相同的重建圖像質(zhì)量下，H.264能夠比H.263節(jié)約50%左右的碼率，比目前根據(jù)MPEG4實(shí)現(xiàn)的視頻格式在性能方面提高33%左右）

(2)采用一體化設(shè)計，可靠性高于多種設(shè)備拼湊的方式；該產(chǎn)品通過公安部安全與警用電子產(chǎn)品檢測中心認(rèn)證的車載專用視頻監(jiān)控設(shè)備，內(nèi)置硬件看門狗，設(shè)備穩(wěn)定性高，而無線路由器是辦公上網(wǎng)設(shè)備，車載環(huán)境應(yīng)用長期運(yùn)行的穩(wěn)定性不能保障。

(3)ssv2146通過對無線網(wǎng)絡(luò)信道的直接檢測，可以快速發(fā)現(xiàn)信道傳輸帶寬的波動，通過自動調(diào)整編碼和傳輸參數(shù)，保障視頻傳輸?shù)男Ч?。而無線路由器和視頻編碼器是兩臺獨(dú)立的設(shè)備，編碼器很難及時發(fā)現(xiàn)信道變化，不能有效地利用信道帶寬。

(4)從設(shè)備維護(hù)的角度來看，采用路由器與視頻編碼器分離的方案，出現(xiàn)故障不好判斷是路由器問題還是視頻編碼器的問題。而且路由器廠家與視頻編碼器廠家相互對技術(shù)細(xì)節(jié)不了解，很難配合查找故障原因，而系統(tǒng)集成商更無法解決問題。而采用捷波通信的無線視頻服務(wù)器，可以快速定位解決任何網(wǎng)絡(luò)和視頻故障。

第四章 系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢

4.1 功能集成，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源

常規(guī)的解決方案都是將上述的功能利用多個系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，造價高且以后的擴(kuò)充和升級不方便。本方案利用現(xiàn)代計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的先進(jìn)性，將多個功能集成起來，不僅充分利用了網(wǎng)絡(luò)高速準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，同時也容易將各種服務(wù)需求集成于一體，體現(xiàn)了先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。

4.2 優(yōu)秀的圖像品質(zhì)

采用先進(jìn)的H.264編解碼技術(shù)，圖像清晰、自然。圖像無閃爍，連續(xù)性好。

4.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活

采用標(biāo)準(zhǔn)的組網(wǎng)方式，支持IP單播、組播功能，可以組成點(diǎn)對點(diǎn)的監(jiān)控系統(tǒng)，又可以組成一個中心對各站點(diǎn)的系統(tǒng)；在網(wǎng)絡(luò)上可以設(shè)置多個分控圖像工作站，滿足多個用戶的需要，可以組成多級監(jiān)控系統(tǒng)。

4.4 可擴(kuò)容性強(qiáng)

采用高速、穩(wěn)定、可靠工業(yè)級模塊化設(shè)計，能夠平滑實(shí)現(xiàn)端局?jǐn)U容、中心擴(kuò)容和分控臺擴(kuò)容。無論單級擴(kuò)容或多級擴(kuò)容都可以充分利用前期資源，降低擴(kuò)容投入成本。

4.5 自主開發(fā)

系統(tǒng)的核心硬件設(shè)備和管理軟件均采用具有自主開發(fā)能力的公司提供的產(chǎn)品，能夠及時提供良好的售后服務(wù)，響應(yīng)用戶的特殊需求，針對用戶的要求進(jìn)行功能方面的量身定做。

第五章 系統(tǒng)的安全性

系統(tǒng)的安全性非常高，多級用戶名/密碼保護(hù)認(rèn)證機(jī)制，自主研發(fā)的嵌入式系統(tǒng)軟件，加密傳輸方式等等措施，保障系統(tǒng)的安全不受侵害。具體體現(xiàn)在如下四個方面：

5.1 多級用戶名密碼認(rèn)證機(jī)制

CNVS系列和CR系列的設(shè)備和系統(tǒng)，相互之間的通訊連接都是有用戶名/密碼保護(hù)的?！扒岸嗽O(shè)備”、“中心服務(wù)器”、“用戶客戶端”三者之間都是通過網(wǎng)絡(luò)連接。

“用戶”登錄“前端設(shè)備”，“中心”登錄“前端設(shè)備”，以及“用戶”登錄“中心”都是需要用戶名和密碼的，這些用戶名和密碼機(jī)制是系統(tǒng)安全最基本，最可靠的的措施之一。

5.2 SSL加密傳輸協(xié)議

用戶名和密碼在網(wǎng)絡(luò)傳輸，如果是明碼傳輸，被竊聽獲取的可能性很大，帳戶被盜用的可能性就很大，本系統(tǒng)采用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的SSL加密傳輸協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，采用NT CHANNGE進(jìn)行帳號認(rèn)證，保證用戶密碼絕不在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，大大提高了系統(tǒng)的安全性。即便被盜用也無法破解。

5.3 獨(dú)有的網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議

視頻數(shù)字流在視頻服務(wù)器中打包發(fā)送到IP網(wǎng)絡(luò)中的時候，打包的格式，以及流媒體的壓縮編碼格式都是獨(dú)有的。只有專有的解碼軟件才能解出正常的圖像，否則只是亂碼而已。

5.4 自主知識產(chǎn)權(quán)的嵌入式系統(tǒng)

本系統(tǒng)基于嵌入式架構(gòu)，自成一體，脫離PC單獨(dú)工作，操作系統(tǒng)的工作模式、指令等都是自定義的，且是具備自主知識產(chǎn)權(quán)的機(jī)密核心產(chǎn)品。設(shè)備不會受到外部病毒、惡意軟件的侵?jǐn)_和破壞。系統(tǒng)的安全性自是更上一層樓。

第二篇：上海太弘威視安防設(shè)備有限公司-公(水)路政方案

文件類型：機(jī)密

上海太弘威視安防設(shè)備有限公司

3G無線視頻監(jiān)控水路政解決方案 日期：2011.09.09

隨著高速公路路網(wǎng)建設(shè)的飛速發(fā)展，高速公路運(yùn)營管理也將迎來數(shù)字化管理模式的新紀(jì)元。無線傳輸視頻、GPS全球定位系統(tǒng)平臺與高速公路路政、路產(chǎn)巡視運(yùn)營管理的有機(jī)結(jié)合，提高了路產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)等高速公路運(yùn)營作業(yè)的信息化溝通平臺，從而使信息化、數(shù)字化的高速公路運(yùn)營管理高效、暢通。有效的無線傳輸視頻、GPS 全球定位系統(tǒng)和實(shí)際路政路產(chǎn)作業(yè)管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息的及時反饋。路政、路產(chǎn)巡視車輛執(zhí)行任務(wù)作業(yè)時，管理人員能夠通過監(jiān)控中心的電子地圖獲取作業(yè)車的位置，車輛速度等信息；并通過車載攝像頭時時觀察到路況及事故現(xiàn)場；同時，無論車輛分布何處，都能夠及時接受到來自監(jiān)控中心的調(diào)度命令和事故處理的第一時間的指揮，使高效的路產(chǎn)運(yùn)營管理不再是紙上談兵，而是遠(yuǎn)程控制數(shù)字化管理，運(yùn)籌帷幄。從而為保障高速公路的暢通奠定了堅實(shí)的管理基礎(chǔ)。應(yīng)用目標(biāo)設(shè)計要求

(1)行政執(zhí)法：在日常巡邏和行政執(zhí)法過程中，通過車載視頻系統(tǒng)，實(shí)時將現(xiàn)場實(shí)際情況傳送到監(jiān)控指揮中心。

(2)突發(fā)事件：當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時，車輛到達(dá)現(xiàn)場后，通過車載視頻系統(tǒng)，第一時間將現(xiàn)場實(shí)際情況傳送到監(jiān)控指揮中心。

(3)本地指揮：車內(nèi)指揮人員根據(jù)車載視頻系統(tǒng)監(jiān)控，通過車內(nèi)語音廣播對現(xiàn)場進(jìn)行指揮。

(4)遠(yuǎn)程指揮：通過車載視頻系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控巡邏車周邊現(xiàn)場情況，監(jiān)控指揮中心根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控管理和指揮。

適用于如警車、消防車、急救車環(huán)衛(wèi)車、交通巡邏車、運(yùn)囚車、運(yùn)鈔車、氣象監(jiān)測車、環(huán)境監(jiān)測車、工商執(zhí)法車、電力搶險車、城管監(jiān)察車、長途貨運(yùn)車、路政車、公交車、長途客車、近海船只以及其他應(yīng)急搶險車輛的視頻監(jiān)控管理。

第一章 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

塞尚通信傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般分為：前端設(shè)備、服務(wù)器端和監(jiān)控客戶端三部分組成，系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如下：

1.1 前端設(shè)備

(1)SSV2146車載WCDMA/EVDO視頻監(jiān)控終端外接一體化云臺攝像機(jī)

(2)單兵WCDMA/EVDO/WIFI視頻監(jiān)控終端外界微型攝像機(jī)

1.2 服務(wù)器端

服務(wù)器端由通訊服務(wù)器、管理服務(wù)器和寬帶網(wǎng)絡(luò)組成。其中通訊服務(wù)器主要對監(jiān)控終端傳回到現(xiàn)場圖像信號進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)操作。管理服務(wù)器主要用于對客戶端軟件的權(quán)限進(jìn)行管理。

(1)管理服務(wù)器上安裝服務(wù)器軟件，負(fù)責(zé)對整個系統(tǒng)的管理，主要完成設(shè)備的入網(wǎng)管理、用戶登錄驗(yàn)證、目錄服務(wù)等重要的管理任務(wù)。

(2)通訊服務(wù)器安裝服務(wù)器軟件，負(fù)責(zé)各監(jiān)控點(diǎn)視頻資料的錄像。所需硬盤空間大小由錄像視頻數(shù)目、錄像時間長短、錄像保存周期，圖像質(zhì)量等決定。通常1路運(yùn)動畫面1小時的錄像文件大小在120M左右（每秒流量256Kbps*3600s），公司自主研發(fā)的基于無線網(wǎng)絡(luò)（IEEE802.11b/g/n、CDMA1X、EVDO、EDGE、HSUPA、HSDPA、HSPA、LTE等）的視頻服務(wù)器，能夠接收從多個監(jiān)控終端的視頻流，提供多個用戶可以同時訪問任何一路監(jiān)控視頻的能力，還可以實(shí)時保存設(shè)備上傳的監(jiān)控視頻圖像，供以后點(diǎn)播查看。

1.3 監(jiān)控客戶端

主要包括PC客戶端端軟件、手機(jī)客戶端軟件和視頻解碼器

（1）PC客戶0端軟件安裝在任何一臺有互聯(lián)網(wǎng)介入的電腦上（兼容Windows XP&Windows 7系統(tǒng)），軟件連接服務(wù)器接收從前端設(shè)備傳送過來的視頻、GPS以及其它相關(guān)數(shù)據(jù)處理之后顯示給用戶，同時可以根據(jù)需求通過云臺遠(yuǎn)程操控攝像機(jī)。

（2）手機(jī)客戶端軟件安裝在支持3G網(wǎng)絡(luò)的智能手機(jī)上（目前支持Android系統(tǒng)），用戶通過3G上網(wǎng)，運(yùn)行該客戶端軟件，可以觀看到清晰、流暢的實(shí)時監(jiān)控畫面。

（3）視頻解碼器是將服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)過來的經(jīng)過壓縮的數(shù)字信號解壓還原成模擬信號輸出到各個監(jiān)視器上，組成電視墻供客戶觀看，配合專門的解碼器軟件可以實(shí)現(xiàn)一個解碼器解碼多路視頻的功能（類似矩陣切換）。

第二章 系統(tǒng)功能介紹

2.1 數(shù)據(jù)存儲功能

系統(tǒng)支持遠(yuǎn)端設(shè)備數(shù)據(jù)存儲及服務(wù)器端數(shù)據(jù)存儲，這樣的雙存儲模式使數(shù)據(jù)的安全性更有保障，而且設(shè)備端支持全自動錄像，采用自動循環(huán)覆蓋模式進(jìn)行存儲，保證了數(shù)據(jù)的完整性。

2.2 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控

本系統(tǒng)主要將攝像機(jī)的視頻信號轉(zhuǎn)換為H.264數(shù)據(jù)格式,采用各種無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全數(shù)字無線傳輸。監(jiān)控中心可得到全部顯示圖像，該系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的UDP/IP協(xié)議，能架構(gòu)在局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)和無線網(wǎng)絡(luò)之上。系統(tǒng)授權(quán)用戶可在網(wǎng)絡(luò)的任何計算機(jī)上遠(yuǎn)程對監(jiān)控現(xiàn)場實(shí)時監(jiān)控多部車輛。

2.3 GPS遠(yuǎn)程位置監(jiān)控

GPS監(jiān)控平臺可以選擇查看車輛當(dāng)前的位置信息。車載設(shè)備通過GPS模塊接收衛(wèi)星信息，該信息通過無線通信手段傳回控制中心后在電子地圖上顯示出來，可以確定車輛的地理位置。

2.4 雙向語音實(shí)時傳輸

終端采用ADPCM(G.726)音頻壓縮技術(shù)，客戶端與前端設(shè)備之間可以通過外接設(shè)備進(jìn)行雙向語音傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通話。

2.5 視頻回放

用戶可以根據(jù)指定車輛中攝像頭編號或名稱、要求回放的日期時間、文件等進(jìn)行檢索；支持快速、慢速播放暫停、停止等控制功能，在指定窗口中回放指定錄像。

2.6 實(shí)時視頻圖像抓拍

實(shí)時圖像抓拍是用來實(shí)時拍攝圖像的輔助功能，它將動態(tài)的圖像中的單幀圖像以BMP或者Jpeg的圖像格式保存下來，可以對正在監(jiān)視或正在回放的圖像抓拍，儲存、放大、打印等。

2.7云臺控制

云臺能實(shí)現(xiàn)可以從上、下、左、右、多個角度進(jìn)行自動控制攝像的功能。鏡頭可調(diào)變倍、變焦、光圈、變速、自動掃描等。

第三章 系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢

3.1 數(shù)據(jù)封裝優(yōu)勢

相比普通的無線路由通訊方式，本系統(tǒng)利用自己開發(fā)的技術(shù)，在數(shù)據(jù)鏈路層對視頻流數(shù)據(jù)進(jìn)行一次性的封裝，直接將數(shù)據(jù)發(fā)送到中心，減少了一次IP封裝，去掉了不必要的封裝數(shù)據(jù)，提高了傳輸效率，減小了視頻延時，且使傳輸系統(tǒng)的實(shí)時可控性大大增強(qiáng)。

3.2 壓縮、流控優(yōu)勢

對壓縮算法進(jìn)行優(yōu)化，用先進(jìn)的碼流控制技術(shù)保證傳輸?shù)姆€(wěn)定性，充分利用帶寬，保證在不同帶寬的情況下流暢的傳輸視頻圖像。普通的無線路由通訊方式無法發(fā)現(xiàn)路由器網(wǎng)絡(luò)層以下的傳輸狀況，不能非常實(shí)時的對傳輸流進(jìn)行調(diào)整，本系統(tǒng)能夠完全觀測數(shù)據(jù)鏈路層的數(shù)據(jù)狀況，從而能符合實(shí)際的對流控模塊進(jìn)行快速調(diào)整

3.3 綁定優(yōu)勢

充分利用無線網(wǎng)絡(luò)，在通訊連接建立后快速綁定數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)最短時間上傳中心。同時系統(tǒng)能快速發(fā)現(xiàn)并恢復(fù)故障鏈路，避免關(guān)鍵時刻掉線。

第四章 系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢

4.1 功能集成，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源

常規(guī)的解決方案都是將上述的功能利用多個系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，造價高且以后的擴(kuò)充和升級不方便。本方案利用現(xiàn)代計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的先進(jìn)性，將多個功能集成起來，不僅充分利用了網(wǎng)絡(luò)高速準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，同時也容易將各種服務(wù)需求集成于一體，體現(xiàn)了先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。

4.2 優(yōu)秀的圖像品質(zhì)

采用先進(jìn)的H.264編解碼技術(shù)，圖像清晰、自然。圖像無閃爍，連續(xù)性好。

4.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活

采用標(biāo)準(zhǔn)的組網(wǎng)方式，支持IP單播、組播功能，可以組成點(diǎn)對點(diǎn)的監(jiān)控系統(tǒng)，又可以組成一個中心對各站點(diǎn)的系統(tǒng)；在網(wǎng)絡(luò)上可以設(shè)置多個分控圖像工作站，滿足多個用戶的需要，可以組成多級監(jiān)控系統(tǒng)。

4.4 可擴(kuò)容性強(qiáng)

采用高速、穩(wěn)定、可靠工業(yè)級模塊化設(shè)計，能夠平滑實(shí)現(xiàn)端局?jǐn)U容、中心擴(kuò)容和分控臺擴(kuò)容。無論單級擴(kuò)容或多級擴(kuò)容都可以充分利用前期資源，降低擴(kuò)容投入成本。

4.5 自主開發(fā)

系統(tǒng)的核心硬件設(shè)備和管理軟件均采用本公司提供的產(chǎn)品，能夠及時提供良好的售后服務(wù)，響應(yīng)用戶的特殊需求，針對用戶的要求進(jìn)行功能方面的量身定做。

第五章 系統(tǒng)的安全性

系統(tǒng)的安全性非常高，多級用戶名/密碼保護(hù)認(rèn)證機(jī)制，自主研發(fā)的嵌入式系統(tǒng)軟件，加密傳輸方式等等措施，保障系統(tǒng)的安全不受侵害。具體體現(xiàn)在如下四個方面：

5.1 多級用戶名密碼認(rèn)證機(jī)制

CNVS系列和CR系列的設(shè)備和系統(tǒng)，相互之間的通訊連接都是有用戶名/密碼保護(hù)的?！扒岸嗽O(shè)備”、“中心服務(wù)器”、“用戶客戶端”三者之間都是通過網(wǎng)絡(luò)連接。

“用戶”登錄“前端設(shè)備”，“中心”登錄“前端設(shè)備”，以及“用戶”登錄“中心”都是需要用戶名和密碼的，這些用戶名和密碼機(jī)制是系統(tǒng)安全最基本，最可靠的的措施之一。

5.2 SSL加密傳輸協(xié)議

用戶名和密碼在網(wǎng)絡(luò)傳輸，如果是明碼傳輸，被竊聽獲取的可能性很大，帳戶被盜用的可能性就很大，本系統(tǒng)采用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的SSL加密傳輸協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，采用NT CHANNGE進(jìn)行帳號認(rèn)證，保證用戶密碼絕不在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，大大提高了系統(tǒng)的安全性。即便被盜用也無法破解。

5.3 獨(dú)有的網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議

視頻數(shù)字流在視頻服務(wù)器中打包發(fā)送到IP網(wǎng)絡(luò)中的時候，打包的格式，以及流媒體的壓縮編碼格式都是獨(dú)有的。只有專有的解碼軟件才能解出正常的圖像，否則只是亂碼而已。

5.4 自主知識產(chǎn)權(quán)的嵌入式系統(tǒng)

本系統(tǒng)基于嵌入式架構(gòu)，自成一體，脫離PC單獨(dú)工作，操作系統(tǒng)的工作模式、指令等都是自定義的，且是具備自主知識產(chǎn)權(quán)的機(jī)密核心產(chǎn)品。設(shè)備不會受到外部病毒、惡意軟件的侵?jǐn)_和破壞。系統(tǒng)的安全性自是更上一層樓。

第三篇：公共交通暴恐事件多發(fā) 安防安檢設(shè)備再獲政策支持

公共交通暴恐事件多發(fā) 安防安檢設(shè)備再獲政策支持

近期國內(nèi)多地發(fā)生暴恐事件，周三公安部召開相關(guān)視頻會議，要求推廣安裝安防新技術(shù)、新產(chǎn)品，并要求地鐵進(jìn)站上車物品必須安檢。市場預(yù)期相關(guān)政策將提振安防、安檢產(chǎn)品市場。

安防產(chǎn)品方面，以視頻領(lǐng)域?yàn)橹?，目前?？低暎?02415.SZ）、大華股份（002236.SZ）等龍頭企業(yè)已經(jīng)推出專門針對車載的安防監(jiān)控產(chǎn)品線。據(jù)接近?？低暼耸勘硎?，海康威視目前擁有車載硬盤錄像機(jī)、專用攝像頭、取證系統(tǒng)、數(shù)據(jù)備份導(dǎo)出等輔助產(chǎn)品，涵蓋了車載移動監(jiān)控領(lǐng)域的主要品類。

上述人士同時表示，杭州公交車縱火案中被燒毀的公交車就搭載了?？低暤能囕d監(jiān)控設(shè)備，其視頻監(jiān)控錄像成為后期破案重要線索。大華股份產(chǎn)品線中目前也提供包括專用網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)、紅外攝像機(jī)等多種車載監(jiān)控設(shè)備，此外大華股份還具備整合監(jiān)控、調(diào)度等功能的出租車監(jiān)控系統(tǒng)。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，車載監(jiān)控設(shè)備經(jīng)過過去幾年的推廣已經(jīng)逐步獲得較高的搭載比例，但仍具有很大的初裝市場空間，同時升級市場也將逐步擴(kuò)大。他預(yù)測未來公交車、長途客車等將悉數(shù)配備車在監(jiān)控設(shè)備。南京周四已經(jīng)宣布將在7月底前將全市所有公交車配齊車載監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)動態(tài)實(shí)時監(jiān)控。

在安檢設(shè)備領(lǐng)域，同方股份（600100.SH）、四創(chuàng)電子（600990.SH）等企業(yè)受到市場關(guān)注，但四創(chuàng)電子公司人士表示，安檢類產(chǎn)品與上市公司沒有直接關(guān)系。安檢設(shè)備主要是公司大股東華東電子工程研究所（即中電科第三十八研究所）在設(shè)計制造，其太赫茲人體安檢設(shè)備樣機(jī)已經(jīng)面市，產(chǎn)品將主要應(yīng)用于機(jī)場、地鐵等安全檢查

實(shí)際上，同方股份持股69.09%的同方威視為此領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，其主營安檢產(chǎn)品及解決方案，2013年?duì)I收27.9億元，毛利率35.48%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，其全球范圍內(nèi)銷售的小型安檢設(shè)備總計已經(jīng)達(dá)約1萬臺，而大型安檢設(shè)備全球市場份額也達(dá)到約25%。

公開信息顯示，在剛結(jié)束的巴西世界杯中，同方威視為9座球場提供共計600臺小型安檢設(shè)備，公司同時預(yù)期可能繼續(xù)中標(biāo)里約熱內(nèi)盧奧運(yùn)會的安檢設(shè)備服務(wù)。有分析人士指出，除體育場館等安檢需求外，目前新建機(jī)場、軌道交通等領(lǐng)域安檢市場需求總量較大，國內(nèi)市場中同方威視占據(jù)較大市場份額。

周四，受到大盤走勢拖累，安防板塊繼續(xù)下跌趨勢，午盤板塊跌幅超過1%，同方股份也僅現(xiàn)1%左右漲幅。

簡介： 安防產(chǎn)品方面，以視頻領(lǐng)域?yàn)橹?，目前?？低暎?02415.SZ）、大華股份（002236.SZ）等龍頭企業(yè)已經(jīng)推出專門針對車載的安防監(jiān)控產(chǎn)品線。

第四篇：安防監(jiān)控攝像機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家-深圳市安寧威科技有限公司

深圳市安寧威科技有限公司簡介：

深圳市安寧威科技有限公司[1]，是專注于安防產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)及技術(shù)解決方案提供商，是一家綜合實(shí)力雄厚的現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品有“安寧威Anningwei”全系列DVR硬盤錄像機(jī)、視頻采集卡、夜視防水?dāng)z像機(jī)、彩色高清晰度攝像機(jī)、百萬高清數(shù)字網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、夜視半球攝像機(jī)，寬動態(tài)、強(qiáng)光抑制、飛碟、煙感、針孔、防暴等特殊攝像機(jī)等產(chǎn)品，并為國內(nèi)外客戶提供 OEM/ODM服務(wù)。

2006年成立以來,安寧威始終專注攝像機(jī)研發(fā)制造，其擁有的自主品牌“安寧威Anningwei”，被評為“中國安防百強(qiáng)企業(yè)”、“中國安防行業(yè)十大民族品牌”、“中國平安城市建設(shè)推薦品牌”，通過IS09001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品榮獲多項(xiàng)國家實(shí)用技術(shù)專利和外觀專利，多款產(chǎn)品具有各種國內(nèi)、外檢測報告，并遠(yuǎn)銷歐美、亞太及中東等50多個國家和地區(qū)。安寧威確立了“智慧演繹,締造安全”的經(jīng)營理念，推行各區(qū)域獨(dú)家代理制度。在公司內(nèi)部倡導(dǎo)“民主領(lǐng)導(dǎo)”管理模式，確保公司全員服務(wù)市場、客戶第一的思想得到深入貫徹落實(shí),24小時為客戶提供個性化服務(wù)。在安寧威，一個充滿激情、勤奮、活力的團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)，為市場提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和服務(wù)。履行“以品質(zhì)求發(fā)展、以服務(wù)拓市場”的理念，遵循“先求品質(zhì)，后求市場”的信條，用卓越的品質(zhì)和優(yōu)異的性能，受到全國各地代理商與終端用戶的青睞，并在行業(yè)樹立起“安寧威，安全，安心”的良好口碑。

安寧威在中國安防行業(yè)推出特約專賣店，以“分公司+代理商+特約專賣店+維修服務(wù)站+專業(yè)的安裝維護(hù)”商業(yè)模式，受到各代理商的熱烈歡迎，至今已開設(shè)近百家專賣店。

2012年，安寧威確立了“高清風(fēng)爆”的戰(zhàn)略主題，全面開啟產(chǎn)品高清化，百萬高清網(wǎng)絡(luò)化，百家特約專賣店遍布神洲大地，以前所未有的營銷推廣力度，必將為安寧威企業(yè)品牌的成長和發(fā)展提供強(qiáng)大的推力。

第五篇：河南大邦安防工程有限公司鄭州某總部大樓監(jiān)控維保系統(tǒng)方案簡介

系統(tǒng)概況

某集團(tuán)總部大樓位于河南省鄭州市鄭東新區(qū)商務(wù)外環(huán)路，是世界500強(qiáng)企業(yè)和河南第一大企業(yè)。河南煤化集團(tuán)位居世界500強(qiáng)企業(yè)第397位、中國企業(yè)500強(qiáng)第58位、中國企業(yè)500強(qiáng)競爭力第8位、中國企業(yè)成長100強(qiáng)第1位、連續(xù)2年蟬聯(lián)世界著名品牌500強(qiáng)和中國煤炭開采和洗選業(yè)行業(yè)“效益十佳”第1名，成功入選2010中國品牌。

該大廈弱電智能化系統(tǒng)先進(jìn)完善，監(jiān)控報警系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，為了使其視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮更大的作用，需對大廈監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全方位維保，這是監(jiān)控報警系統(tǒng)發(fā)揮正常功能的前提保障。我公司依照國家《安全防范工程程序與要求》GA／T 75—1994、《建筑電氣設(shè)計技術(shù)規(guī)程》JGJ／T 16—1992、《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348-2004等文件規(guī)定的內(nèi)容，結(jié)合用戶的設(shè)備實(shí)際和管理要求，以使整個維保工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、檔案化，使整個系統(tǒng)正常運(yùn)行，以達(dá)到用戶實(shí)際使用要求。

1、監(jiān)控系統(tǒng)

該監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)軟件、監(jiān)控主機(jī)、前端攝像機(jī)、攝像機(jī)控制解碼器四部分組成，傳輸線路分為視頻線路傳輸、供電系統(tǒng)傳輸、控制線路傳輸。

維保設(shè)備概況：

1.，為海康威視品牌，每臺

硬盤錄像機(jī)配置 2000G內(nèi)存，19寸液晶監(jiān)視器，存儲硬盤為希捷硬盤（其中一個分出來一個區(qū)系統(tǒng)盤使用），硬盤錄像機(jī)為16路視頻輸出，合計共有視頻輸入接口160個，目前用戶使用的臺攝像機(jī)已近將所有接口使用，如需擴(kuò)展必須增加硬盤錄像機(jī)及監(jiān)視器。

2.監(jiān)控軟件為隨機(jī)附帶的路監(jiān)控軟件，其主要功能包括監(jiān)控、錄像、圖像抓拍、錄像回放等，監(jiān)控軟件目前設(shè)置了不同權(quán)限等級的賬號以防止非管理人員操作。

3.前端攝像機(jī)分為兩種攝像機(jī)：

3.1.帶云臺一體攝像機(jī)：帶云臺攝像機(jī)共有臺，攝像機(jī)

屬于外置解碼器，攝像機(jī)鏡頭控制線直接連接解碼器，攝像機(jī)電源也由解碼器直接供給。

3.2.電梯專用飛碟攝像機(jī)：電梯專用飛碟攝像機(jī)共有

2、道閘系統(tǒng)

道閘系統(tǒng)由機(jī)箱、擋車閘桿、傳動器部分、電子遙控器三部分組成。

維保設(shè)備概況：1、2、3、一出一進(jìn)主機(jī)箱1臺。一出一進(jìn)擋車道閘桿1對。電子感應(yīng)遙控1套。

3、門禁系統(tǒng)

門禁系統(tǒng)由讀卡器、控制器、電鎖、出門開關(guān)、門磁、電源、管理中心這八個模塊組成。

維保設(shè)備概況：

1、門禁系統(tǒng)1套。

二、維保服務(wù)情況

維保內(nèi)容包含線路維護(hù)、道閘設(shè)備維護(hù)、門禁維護(hù)、監(jiān)控軟件維護(hù)、硬盤錄像機(jī)設(shè)備維護(hù)、監(jiān)控報警維護(hù)、視頻分配器維護(hù)、矩陣維護(hù)、監(jiān)控攝像機(jī)及其附屬設(shè)備維護(hù)。維保服務(wù)內(nèi)容如下：

1、控制信號線路、視頻信號線路、攝像機(jī)云臺控制線路的檢測、故障排除、隱患排查。

2、所有接口、線路接口的焊點(diǎn)的檢測、視頻頭的更換等。

3、監(jiān)控系統(tǒng)前端攝像機(jī)的鏡頭清理、設(shè)備除塵、位置調(diào)整、設(shè)備維修及更換、故障排除等。

4、道閘電子遙控故障排除、道閘線圈松動故障解決、道閘防雨除塵等。

5、門禁及其附屬設(shè)備檢測、設(shè)備除塵、調(diào)整、故障排除等。

6、監(jiān)控主機(jī)設(shè)備檢測、設(shè)備除塵、系統(tǒng)維護(hù)、設(shè)備維護(hù)、系統(tǒng)擴(kuò)容、故障排除等。

7、監(jiān)控軟件檢測、軟件升級、軟件維護(hù)、數(shù)據(jù)備份、故障排除等。

8、矩陣、視頻分配器故障檢查及排除。

9、電視墻液晶監(jiān)視器故障檢查與排除。

10、操作臺及監(jiān)視器故障檢查與排除。