第一篇：江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費蘇通卡(ETC專用卡)章程(一式兩份)

江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費蘇通卡（ETC專用卡）章程

第一條 為提高江蘇省聯(lián)網(wǎng)收費高速公路通行能力并方便用戶，改善聯(lián)網(wǎng)收費高速公路車輛通行費結(jié)算方式，經(jīng)江蘇省人民政府批準江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營運管理有限公司（以下簡稱聯(lián)網(wǎng)公司）為制作、發(fā)行江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費預付卡（以下簡稱蘇通卡）的主體。為方便客戶使用江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費電子不停車收費系統(tǒng)（以下簡稱ETC），并規(guī)范蘇通卡（ETC專用卡）的使用和管理，制定本章程。

第二條 聯(lián)網(wǎng)公司負責蘇通卡的制作、發(fā)行、結(jié)算和管理工作。按照方便用戶的原則，設置客服網(wǎng)點或者委托銀行代理蘇通卡的發(fā)售、充值、掛失、換卡、銷卡、查詢業(yè)務。

第三條 用戶（包括單位和個人）車輛在長三角區(qū)域（包括蘇、滬、贛、皖）已聯(lián)網(wǎng)收費高速公路通行時，使用蘇通卡繳納通行費。有關(guān)高速公路車輛通行費和收費按國家和長三角區(qū)域的規(guī)定執(zhí)行。

第四條 蘇通卡作人工刷卡使用時，在高速公路入口處無需再領(lǐng)高速公路通行卡。第五條 蘇通卡分為儲值卡（C卡）和記賬卡（D卡）。以上卡種均可配合電子標簽可用于不停車收費系統(tǒng)（ETC）。蘇通卡必須與登記使用的車輛為唯一對應關(guān)系，一車一卡。

1、儲值卡（C卡）：用戶預先在卡內(nèi)存入一定的金額，卡內(nèi)記錄用戶資金信息，用戶在通過聯(lián)網(wǎng)收費高速公路出口收費站時，用刷卡支付代替現(xiàn)金支付通行費，通行費由電子支付系統(tǒng)在卡中自動記扣。當卡內(nèi)余額不足以支付應付通行費時，用戶應用現(xiàn)金足額繳納通行費。

2、記賬卡（D卡）： D卡僅對通過聯(lián)網(wǎng)公司審核的單位用戶和辦理了信用卡綁定的個人客戶發(fā)行。當用戶通過聯(lián)網(wǎng)收費高速公路出口收費站時，用刷卡記賬方式繳納通行費，由電子支付系統(tǒng)自動記錄用戶通行費數(shù)據(jù)，在約定扣款日將扣款期限內(nèi)通行費數(shù)據(jù)匯總后由指定銀行從用戶專用賬戶中扣繳通行費。

第六條 蘇通卡的發(fā)票管理。

1、儲值卡（C卡）：用戶在充值時，服務網(wǎng)點或銀行代理點出具同等金額的高速公路通行費發(fā)票。車輛從ETC車道通過時不提供通行費發(fā)票。

2、記賬卡（D卡）：用戶在聯(lián)網(wǎng)收費高速公路ETC車道支付成功后不提供通行費發(fā)票。待用戶將扣款期限內(nèi)全額通行費劃到聯(lián)網(wǎng)公司賬戶后，單位用戶由聯(lián)網(wǎng)公司出具全額車輛通行費發(fā)票。個人用戶攜蘇通卡至相應銀行打印發(fā)票。

3、蘇通卡用戶打印的發(fā)票名稱默認為開戶時用戶名稱。如需更換發(fā)票名稱，用戶可持單位相關(guān)證明至服務網(wǎng)點辦理變更手續(xù)。第七條 儲值卡（C卡）可由個人憑本人身份證和機動車行駛證申領(lǐng)，單位用戶憑單位介紹信、機動車行駛證及經(jīng)辦人身份證件申領(lǐng)?？啥啻纬渲?，長期使用。C卡用戶在江蘇省內(nèi)全額刷卡支付通行費時享受折扣（已執(zhí)行省政府相關(guān)文件在費率表中進行的優(yōu)惠，不再進行打折處理），當卡內(nèi)余額不足以全額支付通行費時，應現(xiàn)金足額支付通行費，不享受折扣。

記賬卡（D卡）用戶申領(lǐng)需按規(guī)定提供相應的申請材料，經(jīng)聯(lián)網(wǎng)公司審定批復后，由用戶憑有效證件并且和聯(lián)網(wǎng)公司簽訂相關(guān)協(xié)議章程后申領(lǐng)，并約定通行費扣款期限。用戶在聯(lián)網(wǎng)收費高速公路出口收費站刷卡繳費時，電子支付系統(tǒng)自動記錄通行費數(shù)據(jù)，聯(lián)網(wǎng)公司根據(jù)與用戶約定的扣款期限，在扣款日將用戶扣款期限內(nèi)通行費從其通行費扣款專用賬戶中劃入聯(lián)網(wǎng)公司專用收費賬戶。用戶須按章程規(guī)定按時在其通行費扣款專用賬戶中足額存入通行費。辦理信用卡綁定業(yè)務的個人記賬卡客戶按客戶、聯(lián)網(wǎng)公司、銀行三方約定的方式進行扣款。

如因D卡帳戶余額不足致使通行費扣款不成功的，聯(lián)網(wǎng)公司有權(quán)終止該卡的通行繳費功能，用戶需繳費現(xiàn)金通行。第八條 安裝蘇通C卡、D卡和電子標簽的車輛通過聯(lián)網(wǎng)收費高速公路時有以下四種方式。

⑴不停車收費車道入---不停車收費車道出。車輛通行于收費站入、出口不停車收費車道時，無需停車繳費。

⑵不停車收費車道入---人工收費車道出。車輛通行于收費站入口不停車收費車道，無需停車繳費；出口時車輛通行于人工收費車道，司機將蘇通卡從電子標簽中取出，交予收費員進行刷卡扣費操作。

⑶人工收費車道入---不停車收費車道出。車輛通行于收費站入口人工收費車道，司機將蘇通卡交予收費員進行寫卡操作（無需領(lǐng)取通行卡），出口時車輛通行于不停車收費車道，無需停車繳費。

⑷人工收費車道入----人工收費車道出。車輛通行于收費站入口人工收費車道，司機將蘇通卡交予收費員進行寫卡操作（無需領(lǐng)取通行卡），出口時車輛通行于人工收費車道，司機將蘇通卡從電子標簽中取出，交予收費員進行刷卡扣費操作。

第九條 用戶應妥善保管蘇通卡，如有遺失或被盜等情形，若有任何人持該卡造成通行費交易，該通行費交易應由用戶無條件承擔。

第十條蘇通卡遺失或被盜，用戶可憑有效證件及卡號向客服網(wǎng)點辦理書面掛失手續(xù)。書面掛失滿72小時后，用戶可到客服網(wǎng)點補領(lǐng)新卡并繳納新卡工本費。蘇通卡在書面掛失前和書面掛失后二十四時內(nèi)所發(fā)生的通行費，均由用戶自行承擔。

第十一條 蘇通卡自購買之日起兩年內(nèi)因非人為原因無法使用的，個人用戶可持原卡及有效證件到客服網(wǎng)點辦理換卡業(yè)務，單位用戶需持單位介紹信（注明壞卡卡號）及經(jīng)辦人身份證件辦理，原卡需由客服網(wǎng)點收回。C卡用戶換卡時，客服網(wǎng)點將原卡余額轉(zhuǎn)入新卡。蘇通卡若由于人為原因不能正常使用的，換卡時需繳納工本費，并按申領(lǐng)新卡程序辦理。

C卡充值后余額不退還，如因特殊原因需要銷戶的用戶可至客服網(wǎng)點辦理余額轉(zhuǎn)存業(yè)務，可將銷戶卡內(nèi)剩余款項轉(zhuǎn)入同類型卡內(nèi)。用戶再憑有效證件及外觀與性能完好無損的蘇通卡到客服網(wǎng)點辦理銷戶手續(xù)。

第十二條 用戶可持C卡到客服網(wǎng)點或代理網(wǎng)點或自動圈存機上充值，C卡每次充值為100元的倍數(shù)，卡內(nèi)最高充值金額為20000元人民幣，卡內(nèi)充值的資金不計任何利息。用戶可憑C卡到客服網(wǎng)點或代理網(wǎng)點或自動圈存機上查詢余額。

第十三條 用戶應規(guī)范使用蘇通卡。用戶在用卡時，若遇電子支付系統(tǒng)出現(xiàn)故障或自然災害導致不能正常使用時，應用現(xiàn)金繳納通行費。

第十四條 使用已掛失，偽造或非聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)行等情形的“非法卡”，各收費站有權(quán)收繳。情節(jié)嚴重的，聯(lián)網(wǎng)公司及各收費站將提交有關(guān)部門依法追究責任。

第十五條 C卡不能透支使用。D卡可以透支，但需按協(xié)議要求及時劃拔通行費，如推遲付款構(gòu)成違約，續(xù)費時需先償還欠費款及滯納金（滯納金從不能按照正常周期結(jié)算時開始，按欠費金額每天的萬分之五計算）。

第十六條 用戶在高速公路收費站區(qū)發(fā)生的爭議，用戶應先行在現(xiàn)場與道路提供方協(xié)商解決?，F(xiàn)場不能解決的，由用戶提供證據(jù)，事后相關(guān)方協(xié)商解決。協(xié)商不成的由聯(lián)網(wǎng)公司所在地人民法院解決。

第十七條 對聯(lián)網(wǎng)公司提供的蘇通卡交易記錄有異議，應自爭議交易發(fā)生之日起30日內(nèi)提出。

第十八條 以上內(nèi)容如發(fā)生變更，聯(lián)網(wǎng)公司在其客戶服務網(wǎng)點以張貼通告的方式通知用戶，或以其他方式發(fā)布通告。

第十九條 用戶使用蘇通卡進行消費以及本公司提供的用戶服務不可避免會受到網(wǎng)絡覆蓋、網(wǎng)絡故障及系統(tǒng)優(yōu)化、升級的影響，并可能造成服務中斷。本公司無需對此承擔責任。

第二十條 本章程由聯(lián)網(wǎng)公司負責制定，修改和解釋。

客戶簽字：

（單位用戶請加蓋公章）

年 月 日

第二篇：江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費蘇通卡-電子標簽使用協(xié)議(一式兩份)

江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費蘇通卡/電子標簽使用協(xié)議

甲方：江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營運管理有限公司 乙方： 友好提示：

◆乙方或其代理人應具有完全民事行為能力，在簽署本協(xié)議前乙方或其代理人已仔細閱讀本協(xié)議全部條款，如有疑問請及時咨詢。

◆甲方向社會公開發(fā)行的蘇通卡/電子標簽系乙方自愿購買，乙方或其代理人簽署本協(xié)議后即視為完全理解并同意接受本協(xié)議的全部條款。◆乙方所需辦理的業(yè)務、手續(xù)以及收費標準請詳見甲方的相關(guān)業(yè)務說明。

◆乙方或其代理人已仔細閱讀并同意遵守《江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費蘇通卡（ETC專用卡）章程》約定，《江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費蘇通卡（ETC專用卡）章程》內(nèi)容已在網(wǎng)站或客服網(wǎng)點公告。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實、信用的基礎(chǔ)上，就蘇通卡/電子標簽服務的有關(guān)事宜，達成如下協(xié)議，共同信守。

一、蘇通卡/電子標簽定義

1、蘇通卡是記載用戶和車輛信息，用于非現(xiàn)金方式支付通行費的IC卡，可在已聯(lián)網(wǎng)的封閉式高速公路收費應用模式下兼作通行券使用，在已聯(lián)網(wǎng)的普通收費公路上可使用蘇通卡繳費，蘇通卡綁定電子標簽還可實現(xiàn)ETC專用車道的不停車繳費。蘇通卡包括儲值卡和記賬卡。

（1）儲值卡采用實名制，乙方需在卡內(nèi)預存通行費，其車輛在通過聯(lián)網(wǎng)高速公路或已聯(lián)網(wǎng)的普通收費公路收費站、以及已聯(lián)網(wǎng)的停車場等第三方應用領(lǐng)域時，系統(tǒng)直接從卡內(nèi)扣除當次消費金額。

（2）記賬卡采用實名制，甲方僅對審核通過的用戶以及辦理了銀行聯(lián)名卡（含信用卡綁定）的個人用戶發(fā)行，可先使用后結(jié)算，其車輛在通過聯(lián)網(wǎng)高速公路或已聯(lián)網(wǎng)的普通收費公路收費站、以及已聯(lián)網(wǎng)的停車場等第三方應用領(lǐng)域時，可用刷卡記賬方式繳納當次消費金額。

2、電子標簽是記載車輛信息并與ETC車道內(nèi)安裝的專用微波通訊設備進行短程通訊和信息交互的車載設備。

二、甲方的權(quán)利和義務

1、甲方負責蘇通卡/電子標簽的發(fā)行、收費、結(jié)算、客服等業(yè)務，與道路提供方共同保障ETC系統(tǒng)正常運營。

2、甲方向乙方發(fā)行蘇通卡/電子標簽（具體銷售方案與價格詳見甲方公告），電子標簽符合GB/T 20851.1～4—2007《電子收費專用短程通信》系列標準。

3、甲方負責為乙方提供充值、信息變更、掛失、銷戶等售后服務工作。

4、乙方新開戶時，甲方免費提供蘇通卡給乙方使用，乙方可購買電子標簽配合蘇通卡使用ETC（貨車僅可使用蘇通卡），乙方如辦理銷戶等情況時，蘇通卡須退回甲方。

5、甲方通過客服網(wǎng)點及網(wǎng)站等方式向乙方公布服務項目、服務時限、服務范圍及消費記錄查詢等內(nèi)容。

6、甲方確保電子收費系統(tǒng)交易數(shù)據(jù)真實有效，并承諾對乙方辦理相關(guān)業(yè)務時提供的資料信息保密。

三、乙方的權(quán)利和義務

1、乙方保證所提供的辦理蘇通卡/電子標簽全部資料真實、準確、完整、合法。

2、乙方應妥善保管蘇通卡/電子標簽，在使用過程中保證蘇通卡/電子標簽記載的車輛車牌號信息與登記使用的車輛車牌號一致、專車專用。若違反本約定，乙方應以現(xiàn)金全額支付消費金額并承擔由此引起的全部責任。

3、乙方不得自行拆卸、安裝電子標簽或擅自移用到其他車輛上。若違反，乙方須承擔包括但不限于補交消費金額、終止電子付費服務、賠償甲方經(jīng)濟損失等責任。

4、乙方信息發(fā)生變更，應于7日內(nèi)到甲方客服網(wǎng)點辦理變更手續(xù)，并提供相關(guān)證件資料，若未及時變更信息造成任何損失由乙方承擔。

5、乙方可通過甲方提供的電話、網(wǎng)站查詢高速公路通行、交易及消費信息。

6、乙方購買、辦理蘇通卡/電子標簽后，同意按照使用說明正確使用。

7、乙方認可和接受甲方所使用的電子收費系統(tǒng)交易數(shù)據(jù)的記載方式。

四、蘇通卡/電子標簽使用約定

（一）一般約定

1、儲值卡

（1）乙方預先在卡內(nèi)存入一定的金額，不可透支使用，余額不足時應轉(zhuǎn)人工車道以現(xiàn)金方式全額繳納消費金額。

（2）卡內(nèi)充值限額按客服網(wǎng)點規(guī)定辦理，卡內(nèi)充值的資金不計利息，在聯(lián)網(wǎng)區(qū)域ETC車道通行時依照省政府相關(guān)規(guī)定享受通行費優(yōu)惠政策。

（3）乙方可辦理銷戶，申請銷戶時，乙方須提供有效證件原件及最近一期不小于卡內(nèi)金額的發(fā)票原件或其他有效證明。甲方自受理銷戶申請之日起45日內(nèi)，將儲值卡余額退還持卡人或按雙方約定進行處理，甲方退還乙方余額以卡內(nèi)金額及31日內(nèi)產(chǎn)生的賬戶回補、補錄交易之和為準，如不能讀取卡片信息，則以甲方系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)為準。

2、記賬卡

（1）記賬卡可先使用后付費，如因乙方劃款不及時或超額透支消費，甲方有權(quán)將乙方記賬卡列入限制狀態(tài)名單，乙方在通過收費車道時，該記賬卡將不能使用，乙方須以現(xiàn)金方式全額繳納消費金額。

（2）乙方需按照協(xié)議約定及時劃撥費用，如延遲付款構(gòu)成違約的，續(xù)費時需先償還欠費款及違約金（違約金從欠款之日起，按欠費金額每天的萬分之五計算），續(xù)費24小時后方可使用。

（3）乙方可辦理銷戶，銷戶時乙方需歸還賬戶下所有記賬卡；對不能歸還的記賬卡，乙方須先辦理記賬卡掛失。甲方受理銷戶申請之日起45日內(nèi)，將乙方賬戶下保證金余額退還乙方。

3、電子標簽

（1）乙方購買電子標簽后，應由甲方專業(yè)人員安裝。乙方不得擅自拆卸、轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借或移用到其它車輛上使用。否則，因電子標簽失效造成無法通行或其他財產(chǎn)損失由乙方自行承擔。

（2）乙方應當按照本協(xié)議的約定使用電子標簽，不得篡改、偽造或者以其它方式破譯電子標簽以逃避應付消費金額。否則，乙方需承擔全部法律責任并賠償甲方損失。

（3）乙方通過ETC車道時應按現(xiàn)場的限速標志規(guī)定行駛，與前車保持10米以上的距離，并遵守當?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)規(guī)定，按照車道信號燈提示通行。若不能正常通行，須停車配合現(xiàn)場工作人員處理。

（4）電子標簽對外數(shù)據(jù)接口，只作為制造商軟件升級使用，嚴禁接入任何包括充電器在內(nèi)的外部設備。否則，可能造成產(chǎn)品損壞甚至電池爆炸等危險，產(chǎn)生后果由乙方負責。

4、蘇通卡/電子標簽自辦理之日起兩年內(nèi)非因人為損壞的，甲方免費更換（人為損壞及過質(zhì)保期的蘇通卡/電子標簽，補辦蘇通卡/電子標簽時需支付工本費），質(zhì)保期另行計算；辦理之日起兩年后蘇通卡發(fā)生損壞的，甲方按更換時的價格收取工本費。電子標簽發(fā)生損壞的，甲方提供有償維修服務，具體收費標準詳見甲方公告。

（二）特別約定

1、如蘇通卡遺失或被盜，乙方可憑有效證件及卡號向客服網(wǎng)點辦理掛失手續(xù)，掛失后可當場補辦新卡并繳納新卡工本費，蘇通卡在掛失前和掛失后24小時內(nèi)所產(chǎn)生的消費金額，均由乙方承擔。對于掛失補辦、卡片損壞或過戶換卡等無法讀取原卡余額的情況，乙方可在辦理掛失、換卡或過戶等手續(xù)滿31日后到客服網(wǎng)點按原卡最后一次消費后的金額轉(zhuǎn)存。

2、若乙方發(fā)生逃漏消費金額或提供偽造證件辦理蘇通卡的行為，甲方有權(quán)單方面凍結(jié)乙方賬戶資金，通過下發(fā)限制狀態(tài)名單方式停止乙方使用蘇通卡，同時按照甲方系統(tǒng)記載的記錄追繳逃漏消費金額。情節(jié)嚴重的，甲方有權(quán)向司法機關(guān)報案，乙方須承擔相應法律責任并賠償由此給甲方造成的損失。

3、乙方對甲方提供的蘇通卡交易數(shù)據(jù)記錄如有異議，應自爭議交易月結(jié)算清單發(fā)布之日起30日內(nèi)向甲方提出，乙方逾期未提出的視為認可。

4、蘇通卡/電子標簽自發(fā)行之日起有效期為10年，到期后不能使用。如乙方需繼續(xù)使用，需提前持蘇通卡/電子標簽到甲方客服網(wǎng)點按規(guī)定辦理延期事宜。

5、蘇通卡/電子標簽實行一車一卡一標簽綁定使用，如發(fā)生車輛、車牌過戶等情況，蘇通卡持卡人應于7日內(nèi)到蘇通卡客服網(wǎng)點辦理銷戶或過戶手續(xù)。否則，新的所有人有權(quán)申請禁用該車號所綁定的蘇通卡和電子標簽。蘇通卡和電子標簽禁用后將無法使用，乙方需到甲方客服網(wǎng)點辦理信息變更后方可繼續(xù)使用，因此造成的損失由乙方自行承擔。

6、甲乙雙方充分理解道路提供方數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可能因通訊繁忙出現(xiàn)延遲或因其他原因出現(xiàn)中斷等情況，從而使交易出現(xiàn)延遲或中斷，如造成上述情況出現(xiàn)的原因非甲方所能控制，甲方不承擔責任，但甲方可協(xié)助相關(guān)方解決。

五、不可抗力

乙方使用蘇通卡消費如遇不可抗力等法律規(guī)定的情形時，甲方無需對此承擔責任。

六、違約

本協(xié)議中任何一方違反本協(xié)議內(nèi)容的可視為違約，守約方可在法律的范圍內(nèi)阻止違約方的違約行為，并有權(quán)向違約方追索相關(guān)損失。

七、爭議解決

有關(guān)本協(xié)議的爭議適用中華人民共和國法律，與本協(xié)議及其執(zhí)行有關(guān)的任何糾紛應通過友好協(xié)商予以解決。如果協(xié)調(diào)未果，可向甲方住所地人民法院起訴。

八、其他事項

1、甲方提供的有償服務的收費標準以物價部門批復的收費標準為準。

2、乙方簽訂本協(xié)議視為已經(jīng)清楚了解本協(xié)議全部內(nèi)容，并同意接受本協(xié)議所有條款，本協(xié)議對雙方均具有法律約束力。

3、甲方可根據(jù)業(yè)務擴展情況，適時對本協(xié)議及其附件內(nèi)容進行修改，并在客服網(wǎng)點或網(wǎng)站以公告的方式通知乙方。

4、對于未辦理電子標簽的用戶，本協(xié)議中有關(guān)電子標簽的約定條款不適用。

5、本協(xié)議內(nèi)容包括但不限于聯(lián)網(wǎng)公路通行費電子支付，如甲方提供的電子支付應用于其他領(lǐng)域，乙方持有的蘇通卡和電子標簽也可比照適用。

6、本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，有效期為兩年，雙方各執(zhí)一份。協(xié)議到期后雙方無異議自動順延，每次順延期限為一年。甲方 ：（蓋章）

乙方或代理人：（簽字或蓋章）

簽署日期： 年

月

日

第三篇：安徽省高速公路電子收費 儲值卡(徽通卡)章程

安徽省高速公路電子收費

徽通卡（儲值卡）章程

第一條 為提高安徽省高速公路通行能力和服務水平，方便公眾出行，安徽省高速公路聯(lián)網(wǎng)運營有限公司（簡稱：聯(lián)網(wǎng)公司）發(fā)行了高速公路電子收費儲值卡——徽通卡。為規(guī)范徽通卡發(fā)行、使用和管理，制定本章程。

第二條 聯(lián)網(wǎng)公司是徽通卡的發(fā)行主體，負責徽通卡的制作、發(fā)售、充值、掛失、解掛、換卡、銷卡、查詢和資金結(jié)算等業(yè)務。

第三條 用戶持徽通卡可在安徽省、江蘇省、上海市等省市高速公路刷卡支付通行費。高速公路車輛通行費收費標準按各省市規(guī)定執(zhí)行。

第四條 個人用戶憑有效身份證件和機動車行駛證原件，單位用戶憑單位介紹信、代辦人身份證件和機動車行駛證原件到徽通卡客服網(wǎng)點、代理銀行網(wǎng)點申購徽通卡，用戶須在購卡后及時修改初始密碼?；胀ㄅc登記車輛綁定使用，一車一卡。

第五條 徽通卡用戶須預存通行費，最低預存（充值）金額為100元，轎車、客車充值上限為10000元，貨車充值上限為30000元，卡內(nèi)余額不計利息?；胀ú豢赏钢褂?，當余額不足時，用戶須使用現(xiàn)金全額繳納通行費。

第六條用戶可持卡到徽通卡客服網(wǎng)點、代理銀行網(wǎng)點或自助圈存設備進行充值，由徽通卡客服網(wǎng)點或代理銀行網(wǎng)點提供《安徽省高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費專用發(fā)票》。用戶刷徽通卡繳納通行費時，收費站不另行提供通行費發(fā)票。

第七條 徽通卡與電子標簽組合使用，有以下四種通行方式:⑴不停車收費車道（ETC專用車道）入——不停車收費車道（ETC專用車道）出車輛從ETC專用車道進入、ETC專用車道駛出，無需停車，系統(tǒng)自動收取通行費。

⑵不停車收費車道（ETC專用車道）入——人工收費車道出車輛從ETC專用車道進入，無需停車領(lǐng)卡。車輛從人工收費車道駛出，用戶須將徽通卡從電子標簽中取出，交給收費員刷卡收費。

⑶人工收費車道入——不停車收費車道（ETC專用車道）出車輛從人工收費車道進入，用戶須將徽通卡交給收費員進行操作。車輛從ETC專用車道駛出，無需停車，系統(tǒng)自動收取通行費。

⑷人工收費車道入——人工收費車道出

車輛從人工收費車道進入，用戶須將徽通卡交給收費員進行操作。車輛從人工收費車道駛出，用戶須將徽通卡交給收費員刷卡收費。

第八條 未安裝電子標簽的徽通卡用戶，按第七條第⑷種方式通

行高速公路。

第九條 用戶可持卡到徽通卡客服網(wǎng)點、代理銀行網(wǎng)點查詢消費記錄和通行費余額，也可通過客服網(wǎng)站或客服電話查詢余額。

第十條 徽通卡遺失或被盜，用戶憑有效證件和密碼向徽通卡客服網(wǎng)點或代理銀行網(wǎng)點申請掛失。掛失從受理之時起24小時后生效，掛失生效前發(fā)生的高速公路通行費損失由持卡人承擔。受理掛失5日后，用戶可到徽通卡客服網(wǎng)點或代理銀行網(wǎng)點補辦新卡。

第十一條 用戶應妥善保管徽通卡，避免彎折和強磁破壞。徽通卡因質(zhì)量原因不能正常使用的，用戶可憑有效證件及徽通卡到徽通卡客服網(wǎng)點或代理銀行網(wǎng)點辦理換卡手續(xù)，受理換卡手續(xù)5日后，用戶可免費領(lǐng)取新卡；徽通卡因人為原因不能正常使用的，領(lǐng)取新卡時需要支付新卡工本費。

第十二條 用戶憑徽通卡和有效證件（單位用戶須出具有效證明）到徽通卡客服網(wǎng)點辦理銷戶手續(xù)。銷戶手續(xù)滿15日后，用戶到徽通卡客服網(wǎng)點按實際消費金額領(lǐng)取發(fā)票，并退還原充值發(fā)票，徽通卡客服網(wǎng)點將卡內(nèi)余額轉(zhuǎn)至用戶指定賬戶。

第十三條 使用已掛失或偽造的卡，收費站有權(quán)予以收繳。情節(jié)嚴重的，按規(guī)定提交有關(guān)部門追究用卡者的法律責任。

第十四條 用戶對徽通卡消費情況有異議的，應及時向聯(lián)網(wǎng)公司提出并提供相關(guān)證明，聯(lián)網(wǎng)公司應針對所提問題進行認真核對、處理和解釋。如用戶對徽通卡消費情況仍有異議，可向徽通卡申購合同履行地人民法院提起訴訟。

第十五條 因系統(tǒng)維護、升級改造或不可抗力等因素的影響，導致徽通卡不能正常使用時，用戶應使用現(xiàn)金繳納通行費。

第十六條 用戶使用徽通卡，將視為認可本章程的各項規(guī)定，并同意接受所有條款。以上內(nèi)容如發(fā)生變更，聯(lián)網(wǎng)公司將在安徽省高速公路徽通卡客服網(wǎng)站（）告知用戶，或以其他方式發(fā)布，請用戶注意查看。

第十七條 本章程由聯(lián)網(wǎng)公司負責解釋，于2009年11月28日起實施。

第四篇：ETC技術(shù)在廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中的應用案例

建議研究的主要內(nèi)容：

目前國內(nèi)僅少數(shù)省份建立了省級高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，但其整體水平和智能化程度均不高，資源的整合力度較弱，路段監(jiān)控系統(tǒng)中存在的大量異構(gòu)視頻信號或異構(gòu)設備數(shù)據(jù)難以在統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺下進行管理。課題以廣東省交通集團高速公路監(jiān)控（客服）中心的建設工程為依托，構(gòu)建全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控數(shù)據(jù)中心，無縫整合異構(gòu)視頻資源，利用GIS技術(shù)實現(xiàn)路網(wǎng)狀態(tài)展示和指揮調(diào)度決策支持。

最終提高全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控標準化程度和路網(wǎng)綜合管理水平，為公眾安全出行提供更加便捷、順暢的服務，為道路管理者提供交通處置和應急指揮的決策支持。課題的主要研究內(nèi)容包括：

1、全省聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。研究并建立全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)所有路段監(jiān)控數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一管理（包括視頻以及數(shù)據(jù)的采集、存儲、分析、挖掘、應用以及增值等等）。這是隨后一系列智能化路網(wǎng)狀態(tài)分析、評估、展現(xiàn)以及發(fā)布的基礎(chǔ)；也是提高整個路網(wǎng)綜合營運管理智能化水平的重中之重。

2、異構(gòu)視頻資源整合。研究各種視頻信號資源（包括模擬視頻信號、數(shù)字視頻信號）與視頻格式（包括MPEG2、MPEG4、H.264等）并進行無縫整合，重點解決多種視頻系統(tǒng)不能有效管理與共享的弊端，構(gòu)建綜合視頻管理平臺。

3、基于GIS、GPS的路網(wǎng)分析。研究全省高速公路路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)，建立全省高速公路路網(wǎng)地理信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括路段路線信息、樁號坐標信息、監(jiān)控設備坐標信息、路線分段（雙向，一公里分為一段）、路段交匯點、互通立交點、禁止通行點等等；以此為依據(jù)實現(xiàn)快速準確定位；結(jié)合聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)車流數(shù)據(jù)實現(xiàn)路網(wǎng)營運狀態(tài)綜合分析、出行路線規(guī)劃查詢、營運及事故信息直觀顯示等；并結(jié)合GPS技術(shù)為集團內(nèi)部車輛管理提供最高效的方式。

4、應急指揮調(diào)度。研究針對各路段、各區(qū)域具體情況的應急預案，開發(fā)應急預案管理及指揮調(diào)度系統(tǒng)軟件，提高相鄰路段間的協(xié)調(diào)調(diào)度能力，實現(xiàn)路網(wǎng)安全暢通。

5、出行信息發(fā)布網(wǎng)站。研究各種交通信息發(fā)布技術(shù)與渠道，開發(fā)公眾出行信息發(fā)布網(wǎng)站，及時向社會工作發(fā)布實時路況信息，使信息真正發(fā)揮作用，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的社會效益，并通過合理的渠道實現(xiàn)信息的有償增值服務。本課題的研究，主要有以下創(chuàng)新點：

？ 通過建立全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，對監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一規(guī)劃，完成標準化的數(shù)據(jù)字典，最終實現(xiàn)所有路段監(jiān)控數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一管理，提升監(jiān)控管理的標準化水平。

？ 通過建立綜合視頻管理平臺，使得不同格式的視頻信號、實時視頻信號與歷史查詢視頻信號在同一軟件平臺上進行統(tǒng)一管理。同時構(gòu)建冗余視頻通道，為指揮調(diào)度決策提供現(xiàn)場實時圖像支持，為事故調(diào)查取證提供錄像查詢支持。

？ 研究廣東省高速公路路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)及運營狀態(tài)綜合分析技術(shù)，建立全省高速公路路網(wǎng)地理信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，結(jié)合聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)車流數(shù)據(jù)實現(xiàn)路網(wǎng)營運狀態(tài)綜合分析、出行路線規(guī)劃查詢、營運及事故信息直觀顯示等。

？ 開發(fā)基于GIS、GPS的應急預案及指揮調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)直觀化、高效率的應急指揮調(diào)度。通過廣東省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控綜合管理平臺的建設，將實現(xiàn)以下目標：

？ 構(gòu)建全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)所有路段監(jiān)控數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一管理； ？ 無縫整合各種視頻信號資源，構(gòu)建綜合視頻管理平臺；

？ 將地理信息系統(tǒng)（GIS）與GPS導航技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)路網(wǎng)狀態(tài)綜合分析及直觀展示； ？ 建立應急預案及指揮調(diào)度系統(tǒng)，提高相鄰路段間的協(xié)調(diào)調(diào)度能力，實現(xiàn)路網(wǎng)安全暢通； ？ 建立豐富的交通信息對外發(fā)布渠道，實現(xiàn)信息增值。

ETC技術(shù)在廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中的應用案例

來源：廣東聯(lián)合電子收費股份有限公司 作者：宋啟明 2010-6-5 13:22:25 評論

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廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費從1998年開始開展前期工作，2002年正式啟動，經(jīng)過兩年多的努力，在2004年底取得突破性進展，12月18日廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)正式開通。廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費項目采用組合式收費技術(shù)方案，推廣采用電子不停車收費(ETC)技術(shù)，大大提高了公路的通行效率。本文對廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費推廣ETC的有關(guān)技術(shù)和營運情況進行介紹。

一、項目總體建設目標及規(guī)劃

廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費項目的總體建設目標：一是分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，取消區(qū)域內(nèi)主線收費站，逐步實現(xiàn)區(qū)域合并；二是采用兼容電子不停車收費和人工半自動收費的組合式收費技術(shù)，實現(xiàn)粵通卡全省“一卡通行”；三是推廣采用電子不停車收費技術(shù)，提高公路的通行效率。

按照這一目標，廣東省公路聯(lián)網(wǎng)收費工作先在高速公路實行，再推廣到普通公路電子收費。其中高速公路聯(lián)網(wǎng)收費工作分成三個階段實施： 第一階段至2 0 0 5年底結(jié)束，全省高速公路分6個區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費，同時開通電子不停車收費與粵通卡一卡通行；第二階段是從2 0 0 6年開始，全省的6個區(qū)域合并成3個區(qū)域，進一步擴大不停車收費的范圍； 第三階段是從2 0 1 0年開始，爭取用幾年的時間，把全省3個區(qū)域合并成1個區(qū)域，使電子不停車收費成為全省公路收費的主流形式。

二、目前項目進展

廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)在2004年底開通營運，目前已穩(wěn)定運行了三年多，數(shù)據(jù)結(jié)算準確安 全，業(yè)主賬務拆分清晰，營運管理有序進行，用戶使用ETC繳費高效、快捷。截至目前，全省62條高速公路已有60條實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費和粵通卡繳費，撤并16個主線收費站，減少新建主線站29個，建成開通166條ETC車道；2006年結(jié)算通行費金額已達到168億元，其中非現(xiàn)金部分的通行額已接近20億元?；浲▎卧碌睦U費金額已占高速公路收費額的1 3%，一些車流量較大的高速公路，如廣深高速公路，已達到了1 7%以上。

目前廣東已建立了一個覆蓋全省范圍的、全方位的粵通卡客戶服務體系。在全省2 1個地級市都建立了客戶服務中心，并開通了集呼叫中心、互聯(lián)網(wǎng)服務和短信服務于一體的96533客戶服務平臺，此外，利用社會資源開通了4 0 0多個銀行充值代理點、2 3 7個加油站服務代理點、若干個汽車4S店代理點和一批分布在主要收費站旁的快速安裝點?；浲ê虴TC收費的優(yōu)越性和便利性已經(jīng)得到了社會認可，用戶發(fā)展迅速，應用環(huán)境曰趨成熟。除了在廣東省內(nèi)的應用，粵通卡還與香港的ETC同行合作在香港發(fā)行了 決易通·粵通卡”，實現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)合作。2006年9月份，澳港兩地不停車聯(lián)網(wǎng)繳費網(wǎng)絡開通，5萬多的粵港兩地牌照的車輛用戶可持“快易通·粵通卡”在廣東省內(nèi)享受到ETC和粵通卡非現(xiàn)金繳費服務。

三、項目營運模式

(一)建設模式

廣東省高速公路投資主體復雜，協(xié)調(diào)難度大，為了協(xié)調(diào)各方利益，廣東省制訂了“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一發(fā)卡、統(tǒng)一結(jié)算” 的原則，專門成立了不以營利為目的的聯(lián)網(wǎng)收費專營公司一一廣東聯(lián)合收費公司，以企業(yè)化運作的方式負責全省聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的具體實施工作，為全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運行的實施打造了統(tǒng)一的技術(shù)支持、營運管理與服務平臺。

由廣東聯(lián)合收費公司負責投資建設粵通卡(非現(xiàn)金)結(jié)算中心、聯(lián)網(wǎng)收費(現(xiàn)金)結(jié)算中心及六個區(qū)域管理點、粵通卡客戶服務網(wǎng)點； 由各個路段業(yè)主負責區(qū)域路段收費系統(tǒng)的建設及改造。這種建設模式分工明確，降低了整體營運成本，提高了綜合效益按照上述的建設模式，營運管理也分工清晰，各有關(guān)單位各負其責。這一模式將公路收費從封閉管理格局轉(zhuǎn)化為區(qū)域協(xié)作管理的格局。徹底打破了“一路一公司” 的封閉式管理模式，廣東聯(lián)合收費公司與各路段業(yè)主、銀行之間的職責、權(quán)利、義務關(guān)系均界定清晰。通過大力推廣粵通卡和ETC收費，打破了原來公路區(qū)域分割、封閉收費的格局，增加了公路收費的透明度和服務性，使公路收費從傳統(tǒng)的管理職能轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥姆展δ?，大力提高了公路系統(tǒng)的道路通行能力和行業(yè)管理水平，全面提升了電子信息服務在公路系統(tǒng)的應用水平，提高了整體運作效率。

(二)商業(yè)化的運營服務模式

首先，在客戶服務方面，廣東聯(lián)合收費公司建設了覆蓋全省的客戶服務中心，組建了專業(yè)的客戶服務團隊、并與社會合作建設了一大批代理油站、銀行代理點，在需求量大的主要收費站設立了粵通卡的快速安裝點，在全省開通了965 3 3的粵通卡服務熱線，與郵政合作推出了“電話訂購、送卡上門”等服務，解決了粵通卡發(fā)行的瓶頸問題，為用戶提供多樣化、便捷的貼身服務。

其次，廣東聯(lián)合收費公司在服務內(nèi)容上不斷推陳出新，制訂了全省統(tǒng)一服務規(guī)范，使客戶在任一網(wǎng)點都可享受統(tǒng)一、規(guī)范的標準化服務，定期為廣大車輛用戶提供發(fā)票和清單郵寄服務，方便司機報銷和財務管理，使客戶的發(fā)票管理更加嚴謹簡單。此外，有針對性為不同類型的客戶提供個性化服務，如卡片的個性化印刷、充值、月結(jié)、扣款短信通知，網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬自動充值、零余額賬戶解決方案等服務。

再次，在推廣方面結(jié)合高速公路實際情況開展針對性專項營銷，吸引現(xiàn)金繳納通行費的客戶使用粵通卡走ETC通道，吸引車輛使用粵通卡走高速公路，提高業(yè)主的通行費收繳金額，提升收費站通行能力，實現(xiàn)廣東聯(lián)合收費公司、路段業(yè)主、車輛用戶三贏局面。

在品牌建設與服務宣傳方面，廣東聯(lián)合收費公司堅持服務社會、方便群眾的宗旨，以誠信服務為核心，建立統(tǒng)一的品牌形象，統(tǒng)一宣傳規(guī)范，通過市場化的宣傳推廣策略，在品牌方面實 現(xiàn)“高知名度、高參與度、高認知度” 的目標，從產(chǎn)品、傳播和客戶的角度建立鮮明的形象和認知。在營銷推廣方面，以公司不營利的公益特點和實力為基礎(chǔ)，強化品牌的公信力，提升客戶對產(chǎn)品和服務的認同，提高品牌的認知度和美譽度。為了確保廣大車輛用戶辦理粵通卡業(yè)務更方便、更快捷，廣東聯(lián)合收費公司正不斷拓寬粵通卡的服務領(lǐng)域，利用已有粵通卡平臺，從自身實際出發(fā)，以滿足廣大群眾利益為出發(fā)點，把應用范圍進一步推廣到與群眾出行、消費有關(guān)的公路繳費和電子支付等方面。

四、項目效益

根據(jù)交通部公路科學研究院對廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費項目進行的效益評價，按2006年的高速公路建設規(guī)模，廣東全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費后，實現(xiàn)撤并、減少主線收費站和采用ETC收費技術(shù)大幅度提高了通行效率，累計減少建設費用約1 4億元，每年減少運營費用約1，5億元。預計至2 0 1 0年，節(jié)約建設和營運費用約61，5億元，遠期至2020年預計累計可節(jié)約建設營運費用約1 4 7，1億元。~PA'I-，ETC每條車道通行能力相當于5— 7條人工車道，以目前建成開通的161條ETC車道計算，未來至少可減少建設6 0 0多條人工收費車道，全省因此可節(jié)約收費站車道擴建費用約20多億元，同時大幅度節(jié)約營運成本。

除了給道路投資帶來巨大經(jīng)濟效益，項目還大大節(jié)約了道路使用者的油耗和時間，符合節(jié)能減tl}的需求。廣東省因?qū)嵤┞?lián)網(wǎng)收費累計為道路使用者帶來巨大效益，這些效果最終體現(xiàn)為社會成本的顯著降低，以及宏觀經(jīng)濟效益的提高。

五、發(fā)展規(guī)劃

廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費為用戶提供方便快捷的不停車和停車方式非現(xiàn)金收費服務，同時也搭建了一個覆蓋范圍廣闊的電子交易支持平臺。下一步廣東聯(lián)合收費公司將堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)發(fā)展全局，發(fā)揮全省統(tǒng)一品牌、全省統(tǒng)一結(jié)算體系、遍及全省的客服及通訊網(wǎng)絡、技術(shù)領(lǐng)先等四大優(yōu)勢，整合省內(nèi)相關(guān)資源，構(gòu)建泛珠三角區(qū)域電子支付基礎(chǔ)體系，使公司在業(yè)務和資產(chǎn)規(guī)模方面將實現(xiàn)跨越式發(fā)展，在管理上向集團化經(jīng)營發(fā)展，使公司成為國內(nèi)領(lǐng)先的電子支付營運商，全力打造廣東省“交通一卡通