第一篇：物流管理專(zhuān)業(yè)評(píng)估

物流管理專(zhuān)業(yè)評(píng)估

一、物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方向

該專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)致力于掌握現(xiàn)代物流基本理論，熟悉現(xiàn)代物流技術(shù)法規(guī)、政策，具有倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物運(yùn)輸管理、物資計(jì)劃、庫(kù)存控制、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等專(zhuān)業(yè)能力和相應(yīng)的外語(yǔ)水平，能夠從事現(xiàn)代物流業(yè)中的信息處理、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等具體業(yè)務(wù)及管理的技術(shù)應(yīng)用型人才。本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可在工商企業(yè)物流管理部門(mén)、物流專(zhuān)業(yè)公司、物流中心和物流基地等從事物流倉(cāng)管員、分銷(xiāo)員、采購(gòu)員、運(yùn)輸調(diào)度員、理貨員、物資配送、物流機(jī)械的使用維護(hù)、商品儲(chǔ)存、商品養(yǎng)護(hù)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和管理工作。從目前我校的學(xué)生就業(yè)情況來(lái)看，主要從事專(zhuān)業(yè)物流公司的倉(cāng)管、調(diào)度、叉車(chē)司機(jī)、統(tǒng)計(jì)、單證、駐場(chǎng)管理等崗位的工作。

該專(zhuān)業(yè)目前開(kāi)設(shè)的主要課程有物流基礎(chǔ)、物流會(huì)計(jì)、物流統(tǒng)計(jì)、物流經(jīng)濟(jì)地理、物流法規(guī)、物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等基礎(chǔ)課程和倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送管理、第三方物流、物流信息技術(shù)、物流成本管理、物流案例分析等專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)課程。

二、學(xué)生基礎(chǔ)情況分析

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生情況可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：

1、學(xué)生生源構(gòu)成復(fù)雜，各個(gè)層次參差不齊，生源主要以高中生為主。

2、學(xué)生基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)能力不足。

3、綜合素質(zhì)能力較差，特別是職業(yè)素養(yǎng)能力差。

4、女生所占比重大，大約占到了本專(zhuān)業(yè)的70%。

5、適應(yīng)了傳統(tǒng)性理論性教學(xué)，死記硬背現(xiàn)象嚴(yán)重。

6、學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)習(xí)方向不明確。

三、學(xué)院主流發(fā)展目標(biāo)

學(xué)院主流發(fā)展方向是主要以為服務(wù)業(yè)培養(yǎng)人才，重點(diǎn)在信息化培訓(xùn)方面。四、五、六、物流就業(yè)現(xiàn)狀分析：（就業(yè)辦提供）物流就業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)：（就業(yè)辦提供）物流管理專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析

1、優(yōu)勢(shì) 專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)

專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)有3年時(shí)間，具有一定的專(zhuān)業(yè)體系優(yōu)勢(shì)，目前已畢業(yè)了三期物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生，在3年物流專(zhuān)業(yè)體系不斷完善，目前為止已開(kāi)設(shè)了物流基礎(chǔ)課程和物流實(shí)務(wù)課程在內(nèi)的17門(mén)專(zhuān)業(yè)課程，基本涵蓋了物流管理專(zhuān)業(yè)所需的知識(shí)體系。物流基礎(chǔ)課程對(duì)學(xué)生綜合能力素養(yǎng)的提升起到了很大的作用。

企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)

學(xué)院在物流專(zhuān)業(yè)與眾多大型知名物流公司合作，成立訂單班級(jí)，緊貼訂單企業(yè)實(shí)際需要，與訂單企業(yè)的合作也為物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)提供了專(zhuān)業(yè)發(fā)展方向以及大量的教學(xué)資料和案例。

合作企業(yè)的優(yōu)勢(shì)

與訂單企業(yè)的合作為物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生的專(zhuān)業(yè)發(fā)展方向提供了較好的保證

2、劣勢(shì) 專(zhuān)業(yè)劣勢(shì)

純理論教學(xué)的問(wèn)題嚴(yán)重，實(shí)踐性的課堂模式難以開(kāi)展。在專(zhuān)業(yè)發(fā)展上缺乏全面科學(xué)系統(tǒng)的研究，課程內(nèi)容與實(shí)踐應(yīng)用之間的距離。

師資劣勢(shì)

教師隊(duì)伍不夠穩(wěn)定，缺乏專(zhuān)家型教師，目前我組物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的教師為3人，非物流專(zhuān)業(yè)的教師3人。硬件劣勢(shì)

學(xué)院在物流專(zhuān)業(yè)的硬件投入上還處于空白，沒(méi)有一定的物流實(shí)驗(yàn)室 合作企業(yè)的不穩(wěn)定

合作企業(yè)用人需求的不斷變化，也為本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了影響

七、專(zhuān)業(yè)設(shè)置培養(yǎng)方向建議：

1、整體而言，物流管理專(zhuān)業(yè)是一門(mén)綜合應(yīng)用性學(xué)科，交叉了經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、管理學(xué)等多方面的學(xué)科，我們除了要培養(yǎng)學(xué)生在物流公司基本工作要求知識(shí)外，還應(yīng)該重點(diǎn)強(qiáng)化學(xué)生綜合知識(shí)能力的培養(yǎng)，所以應(yīng)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)課程的教學(xué)。針對(duì)部分物流企業(yè)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的要求，可加設(shè)物流英語(yǔ)的專(zhuān)業(yè)課程。建議可由物流組教師承擔(dān)該項(xiàng)課程。

3、目前本專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)在物流公司從事基層操作工作，主要包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)兩大環(huán)節(jié)，范圍過(guò)窄，實(shí)際上物流行業(yè)存在于社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的方方面面，建議在培養(yǎng)方向上加設(shè)物流采購(gòu)、物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的培養(yǎng)方向。

4、針對(duì)目前物流班女生所占比重較大，物流女生就業(yè)難的問(wèn)題，可針對(duì)女生專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)外貿(mào)短期培訓(xùn)。同時(shí)可考慮在專(zhuān)業(yè)方向和課程體系中加入國(guó)際貿(mào)易方向。

第二篇：物流管理專(zhuān)業(yè)評(píng)估報(bào)告

物流管理專(zhuān)業(yè)設(shè)置調(diào)研、論證報(bào)告

近年來(lái)，我國(guó)GDP仍然以較快的速度在增長(zhǎng)，引起了國(guó)際的極大關(guān)注。中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的最大問(wèn)題就是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的問(wèn)題，要改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，積極培養(yǎng)現(xiàn)代物流業(yè)成為有效措施之一。特別是立足于發(fā)展東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)政策，為本地物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了契機(jī)。

要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，就需要依靠大量?jī)?yōu)秀的人才來(lái)支持，目前中國(guó)具有助理物流師、物流師、高級(jí)物流師資格的約一萬(wàn)七千人，而具有高級(jí)物流師職業(yè)資格僅二百九十二人。因此，物流人才已被列入中國(guó)十二種短缺人才之一。

物流現(xiàn)代化的重要性被認(rèn)識(shí)后，人才培養(yǎng)的重要性也隨之突顯出來(lái)。雖然物流學(xué)歷教育在一段時(shí)間內(nèi)得到了快速推進(jìn)，但在短時(shí)間內(nèi)仍無(wú)法滿足因物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展而帶來(lái)的人才需求。因此職業(yè)培訓(xùn)應(yīng)運(yùn)而生，并在全國(guó)范圍內(nèi)快速發(fā)展，物流人才的瓶頸才有所緩和。

1.行業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)人才需求分析

當(dāng)前整個(gè)市場(chǎng)的物流熱表明：物流業(yè)將成為二十一世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，企業(yè)對(duì)物流人才的需求量越來(lái)越大。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，物流人才是全國(guó)12種緊缺人才之一。特別是近年來(lái)，物流管理的發(fā)展，擴(kuò)大了企業(yè)的銷(xiāo)售范圍，改變了企業(yè)傳統(tǒng)的銷(xiāo)售方式以及消費(fèi)者的購(gòu)物方式，使得送貨上門(mén)等物流服務(wù)成為必然，促進(jìn)了我國(guó)物流行業(yè)的興起。加之傳統(tǒng)企業(yè)也加強(qiáng)了對(duì)營(yíng)業(yè)成本的控制，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、物流方面的管理進(jìn)一步加強(qiáng)，也推進(jìn)了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。就全國(guó)范圍而言，我國(guó)物流業(yè)正處于迅猛發(fā)展的勢(shì)頭，但在物流人才的培養(yǎng)方面卻顯得滯后。據(jù)調(diào)查2004年我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2400億元，根據(jù)國(guó)家“863計(jì)劃”，僅北京市為發(fā)展奧運(yùn)物流已規(guī)劃建設(shè)三個(gè)物流基地，四個(gè)大型物流中心，若干專(zhuān)業(yè)化配送中心，在北京地區(qū)將有30萬(wàn)物流人才的缺口，在全國(guó)將有60萬(wàn)缺口。據(jù)調(diào)查表明我國(guó)未來(lái)的7-10年都將處于物流人才需求的高峰期。從一些大型人才市場(chǎng)獲悉，連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等新型流通方式的迅速發(fā)展，使各大企業(yè)對(duì)物流人才需求急劇上升，物流人才的熱度直逼IT人才，高級(jí)物流人才更是受到追捧。僅吉長(zhǎng)兩市，人才缺口就達(dá)3萬(wàn)人。然而統(tǒng)計(jì)資料表明，目前我國(guó)院校中開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的僅有1%，物流市場(chǎng)這種嚴(yán)重供需不平衡的趨勢(shì)，將直接影響到國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，因此加快物流人才的培養(yǎng)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的首要任務(wù)。

從需求情況看，目前行業(yè)內(nèi)的初級(jí)操作類(lèi)職位需求很大，但由于門(mén)檻低，該職務(wù)人數(shù)相當(dāng)大，不過(guò)薪酬普遍不高，這類(lèi)職位人員流動(dòng)率較高，因此始終呈現(xiàn)出供需兩旺局面。一般來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)會(huì)長(zhǎng)期進(jìn)行操作人員的補(bǔ)充性招聘，如報(bào)

關(guān)員、報(bào)檢員、單證員、貨代操作員、進(jìn)出口操作員、客戶(hù)服務(wù)人員等。相對(duì)于初級(jí)職位的“興旺”，中高級(jí)職位普遍讓求職者感到“高處不勝寒”。物流配送總監(jiān)、市場(chǎng)拓展總監(jiān)、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理、國(guó)際貨代銷(xiāo)售主管等職位企業(yè)在招聘時(shí)都遇到困難。掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸、物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才非常緊缺。業(yè)內(nèi)人士透露，這些人才獵頭也很難獵取，有些職位閑置兩年了都難覓“主人”。初級(jí)物流人才，包括報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作、海運(yùn)操作、采購(gòu)、倉(cāng)管、單證員、客服、銷(xiāo)售人員等，對(duì)于學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)要求并不嚴(yán)格，達(dá)到中專(zhuān)或者大專(zhuān)學(xué)歷即可。報(bào)關(guān)、單證等職位還非常看重“崗位資格證書(shū)”。若是應(yīng)聘外資企業(yè)，無(wú)論什么崗位，對(duì)求職者都有英語(yǔ)要求，TNT物流甚至要求快遞員有良好的英語(yǔ)口語(yǔ)和閱讀能力。對(duì)國(guó)際貨貸、區(qū)域物流管理等崗位來(lái)說(shuō)，英語(yǔ)能力更是硬性指標(biāo)之一。高級(jí)物流人才，像總監(jiān)、經(jīng)理等職，都需要“熬年頭”，如物流配送總監(jiān)需要有8年以上工作經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)由于招聘普遍困難，很多企業(yè)有意將8年經(jīng)驗(yàn)的門(mén)檻降低至5年。

從薪酬待遇看，物流行業(yè)中低層崗位薪酬并不高。工作第一年月薪多為1000－1500元，工作3年以上才能突破3000元大關(guān)。職位越往上走，薪酬便呈現(xiàn)出飛速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。業(yè)務(wù)主管只有3000元左右的月薪，到了部門(mén)經(jīng)理，就快速升至8000元－1萬(wàn)元；而高級(jí)物流經(jīng)理年薪可以達(dá)到50萬(wàn)元－100萬(wàn)元不等。企業(yè)性質(zhì)不同薪水標(biāo)準(zhǔn)也有差異。如國(guó)有企業(yè)高級(jí)物流經(jīng)理年薪20萬(wàn)元－40萬(wàn)元，同樣職位在合資企業(yè)則可能達(dá)到百萬(wàn)元以上。另外，銷(xiāo)售開(kāi)發(fā)經(jīng)理、配送經(jīng)理等職位，由于人才相對(duì)緊缺，也很有“談價(jià)”余地。

目前物流高等教育面臨著物流邊界定位不明、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案缺乏論證、教材與課程設(shè)置不盡合理、師資力量缺乏等一系列問(wèn)題。提高各高校物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)的辦學(xué)水平和培訓(xùn)實(shí)力，培養(yǎng)更多企業(yè)用得上的物流人才將成為當(dāng)務(wù)之急。我院在教學(xué)方面、師資方面、教學(xué)設(shè)備及實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所方面進(jìn)行了積極的準(zhǔn)備，基本具備了開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)的條件，以滿足社會(huì)對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的需求。

2.專(zhuān)業(yè)建設(shè)及人才培養(yǎng)規(guī)模

為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流管理人才的需要，發(fā)揮職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的優(yōu)勢(shì)，更好地為第三產(chǎn)業(yè)及地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，學(xué)校通過(guò)對(duì)高等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生人才市場(chǎng)和物流企業(yè)用人單位的多層次調(diào)查，于2005年開(kāi)設(shè)了物流管理專(zhuān)業(yè)。本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)已成為學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)。我校不斷提高學(xué)校的學(xué)科教學(xué)與科研水平，以適應(yīng)教學(xué)與生產(chǎn)需要，不斷提高學(xué)科的教學(xué)實(shí)力，與時(shí)俱進(jìn)，培養(yǎng)出與時(shí)代及市場(chǎng)發(fā)展相適應(yīng)的物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型技術(shù)人才，為我市的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

為此，我校物流管理專(zhuān)業(yè)不斷加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)加強(qiáng)現(xiàn)任專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍的培養(yǎng)。認(rèn)真落實(shí)國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)師資培訓(xùn)計(jì)劃，組織物流專(zhuān)業(yè)教師到相關(guān)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)或到企、事業(yè)單位掛職鍛煉，提高教師的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力。大力加強(qiáng)物流教師專(zhuān)業(yè)基本能力的培養(yǎng)，促進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)教師教學(xué)水平的大發(fā)展，培養(yǎng)出物流“專(zhuān)家型”教師。我校建立健全兼職專(zhuān)業(yè)教師聘任制度。一是從社會(huì)聘請(qǐng)高技能的專(zhuān)業(yè)人才到校任教。二是由聯(lián)辦企業(yè)根據(jù)企業(yè)需要選派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校擔(dān)任某些課程的授課任務(wù)。

我校開(kāi)設(shè)了物流管理基礎(chǔ)、物流客戶(hù)服務(wù)、物流技術(shù)與服務(wù)、供應(yīng)鏈、配送、運(yùn)輸、物流管理實(shí)務(wù)等專(zhuān)業(yè)課程，使學(xué)生獲得了豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為使教學(xué)更貼近實(shí)際，我們充分聽(tīng)取了企業(yè)方面的意見(jiàn)，定期派專(zhuān)業(yè)教師去物流企業(yè)實(shí)習(xí)，體現(xiàn)了理論與實(shí)際結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)結(jié)合、師生與生產(chǎn)勞動(dòng)者相結(jié)合的特色。教學(xué)中十分注重培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，例如：如何恰到好處地處理好貨物理賠、怎樣做客戶(hù)信得過(guò)的物流單位、怎樣成為取得客戶(hù)最佳信任的優(yōu)秀物流管理人員等問(wèn)題。在講授中教師有熱情有方法有案例實(shí)際，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高，能充分感到學(xué)習(xí)的樂(lè)趣。通過(guò)努力本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在實(shí)習(xí)中表現(xiàn)出了吃苦耐勞、勇于拼博的精神，得到實(shí)習(xí)公司和社會(huì)各界的一致好評(píng)，為我校進(jìn)一步招收物流管理專(zhuān)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生奠定了良好、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，要求學(xué)生畢業(yè)后即可持證上崗

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、管理、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識(shí)，具有一定的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力應(yīng)具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力；具備物流信息組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用的基本能力；能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。

物流管理專(zhuān)業(yè)重視職業(yè)技能的教育和培養(yǎng)，做到考核與社會(huì)職業(yè)資格證書(shū)接軌。一方面，在課堂上將專(zhuān)業(yè)理論和職業(yè)技能相銜接，另一方面，積極組織學(xué)生參加職業(yè)資格證書(shū)考試。具體包括物流資格證書(shū)、條形碼技術(shù)資格證、報(bào)關(guān)員等。

4.校企結(jié)合，共建實(shí)習(xí)基地，實(shí)現(xiàn)訂單式就業(yè)模式

為提高學(xué)生實(shí)際操作技能，實(shí)習(xí)就成為十分重要的教學(xué)組成部分。校內(nèi)實(shí)習(xí)以技能操作為主，校外實(shí)習(xí)則在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行，具體包括：華宇物流集團(tuán)有限公司各分公司、大福源倉(cāng)儲(chǔ)物流公司吉林分公司等，目前學(xué)校還要在吉通公司、吉林雙盛物流有限責(zé)任公司、肯德基倉(cāng)儲(chǔ)公司、天津?qū)氝\(yùn)國(guó)際物流公司、吉林省國(guó)際福達(dá)物流有限公司等公司簽單，開(kāi)辟新的實(shí)習(xí)基地，以保證學(xué)生的實(shí)習(xí)需要。畢業(yè)生面向現(xiàn)代物流企業(yè)第一線，主要承擔(dān)物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、產(chǎn)品配送、物

流信息處理等環(huán)節(jié)各崗位的管理與實(shí)務(wù)工作，同時(shí)也提供高校該專(zhuān)業(yè)招生的部分生源。

目前，物流行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的管理水平、管理能力、管理技能和管理手段的要求越來(lái)越高，而物流管理行業(yè)操作層工作人員中，主要是由初高中畢業(yè)生經(jīng)一定培訓(xùn)后上崗的，高等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生的比例不到40%，因此，高素質(zhì)勞動(dòng)者的需求量較大，而且隨著行業(yè)的發(fā)展需求量還會(huì)不斷增加。因此高等職業(yè)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生將有很好的就業(yè)前景和職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)有關(guān)資料顯示，吉林省注冊(cè)的物流企業(yè)，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、代理、配送近兩萬(wàn)家，不包括其他相關(guān)行業(yè)的人才需求，僅物流企業(yè)本身每年的物流人才缺口就達(dá)到1—3萬(wàn)人。如果僅靠國(guó)家現(xiàn)在特批的幾所高校每年培養(yǎng)出來(lái)的二、三百人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前中國(guó)物流企業(yè)發(fā)展的需要。同時(shí)，目前的管理類(lèi)和工商管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)設(shè)置中，所有的專(zhuān)業(yè)都不能覆蓋和滿足物流專(zhuān)業(yè)特有的教學(xué)要求，物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)課程具有其它專(zhuān)業(yè)不可替代的特點(diǎn)。因此物流管理專(zhuān)業(yè)已成為一個(gè)新興的重要專(zhuān)業(yè)。面對(duì)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，專(zhuān)業(yè)人才匱乏，管理水平落后，物流成本居高不下，尤其是高級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)人才奇缺的現(xiàn)狀，我校及時(shí)提出開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)是極為必要的。

為進(jìn)一步了解市場(chǎng)需求，學(xué)校對(duì)以下物流公司進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研：吉林省投資集團(tuán)、一汽大眾物流、華宇物流集團(tuán)有限公司吉林分公司、吉林亞奇物流公司等。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，各物流公司業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營(yíng)規(guī)模近三年均在迅速發(fā)展?？梢?jiàn)，物流行業(yè)市場(chǎng)前景之好、人才需求之大，為我校物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提供了廣闊的就業(yè)渠道，也為我校開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)提供了客觀條件和就業(yè)保證。

5.就業(yè)情況調(diào)研

在北京首屆物流人才專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì)上，40余家企業(yè)以高薪爭(zhēng)相聘請(qǐng)“現(xiàn)代物流主管人才”其中，最高年薪達(dá)到60萬(wàn)元，國(guó)有物流公司的年薪開(kāi)價(jià)20萬(wàn)元以上，民營(yíng)物流企業(yè)開(kāi)價(jià)30萬(wàn)元以上,外資物流公司的年薪開(kāi)價(jià)高達(dá)40萬(wàn)元以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)在深圳、上海等地，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門(mén)經(jīng)理在5000-8000元，有的能夠達(dá)到1萬(wàn)元以上?？梢?jiàn)，物流人才的就業(yè)前景非常好。從用人單位反饋回來(lái)的信息看，只要專(zhuān)業(yè)技能符合要求者都能全部安排就業(yè)。經(jīng)過(guò)調(diào)查論證，我們認(rèn)為有必要繼續(xù)設(shè)立現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)。現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)的設(shè)立與發(fā)展，勢(shì)必會(huì)為吉林市乃至全省的物流管理專(zhuān)業(yè)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用，也將成為學(xué)校招生的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

6.專(zhuān)業(yè)論證結(jié)果

綜上所述，我們認(rèn)為，開(kāi)辦物流管理專(zhuān)業(yè)是可行的。我們將面向市場(chǎng)，立足

社會(huì)需求，依托院內(nèi)外各種資源，重視綜合素質(zhì)培養(yǎng)，突出技能訓(xùn)練，培養(yǎng)別具特色的物流管理專(zhuān)業(yè)人才。本著“一切為了學(xué)生，為了一切學(xué)生，為了學(xué)生的一切”的理念，為學(xué)生成才提供良好條件，采取有效措施保障學(xué)生就業(yè)，使學(xué)生學(xué)有所成，畢業(yè)后在相關(guān)崗位上大顯身手。2005年我校決定繼續(xù)開(kāi)設(shè)本專(zhuān)業(yè)。

第三篇：物流管理專(zhuān)業(yè)

物流管理專(zhuān)業(yè)

專(zhuān)業(yè)前景：

1、物流：就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。

2、它包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)。

2、現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱(chēng)為“尚未開(kāi)發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”。世界銀行統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流費(fèi)用占GDP的10%左右;研究和開(kāi)發(fā)物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最佳物流管理已成為經(jīng)濟(jì)和企業(yè)管理領(lǐng)域中的一個(gè)新熱點(diǎn)和最具挑戰(zhàn)性的課題?？梢?jiàn)，物流行業(yè)的發(fā)展空間和潛力無(wú)窮。物流行業(yè)發(fā)展得好，必然會(huì)帶動(dòng)就業(yè)。

3、從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看，物流管理最基本的作用應(yīng)該是支持產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和商品交易，使得商品能及時(shí)送達(dá)客戶(hù)，因此，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門(mén)，不能單純看成是一個(gè)成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應(yīng)被看成是支持市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)大武器。

（以上三項(xiàng)均可選擇2條宣傳）

就業(yè)前景：

1、高校都設(shè)有物流管理專(zhuān)業(yè)，不僅培養(yǎng)出優(yōu)秀的工作人員，更側(cè)重培養(yǎng)的是管理型人才，具有一定的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)能力；市場(chǎng)每年對(duì)從事操作的人員、管理型人才的招聘很多。因此，物流專(zhuān)業(yè)方面學(xué)員在每年的招聘中格外受寵。

2、目前比較先進(jìn)的企業(yè)正逐步向“零庫(kù)存”邁進(jìn)，這不光對(duì)物流管理人員提出了很高的專(zhuān)業(yè)要求，同時(shí)最直接的物流操作員也有高的要求能力。相對(duì)于物流管理人才是在受過(guò)專(zhuān)業(yè)物流操作培訓(xùn)的畢業(yè)生，憑借上手快、勝任物流各個(gè)環(huán)節(jié)操作，而被相關(guān)的用人單位大量吸收。

作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，并且就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才在近十幾年的就業(yè)市場(chǎng)是非常緊缺的狀態(tài)。

物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：

物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)畢生就業(yè)前景是普遍被看好的。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家，很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)。

據(jù)相關(guān)人士透露，對(duì)此類(lèi)人才有需求的某知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間。“現(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬(wàn)元至10萬(wàn)元，估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少，因?yàn)槟茉丛絹?lái)越緊俏?！?/p>

成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn);深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要 支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、上海、武漢、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施;

物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，熟練掌握物流基本理論、基本技能，熟悉生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的物流情況和特點(diǎn)；具有管理、經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、法律和計(jì)算機(jī)方面的基本知識(shí)和能力；能在企事業(yè)單位和國(guó)家機(jī)關(guān)，特別在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部門(mén)、交通儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)、生產(chǎn)企業(yè)、專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)等有關(guān)部門(mén)從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理、決策的高級(jí)復(fù)合型人才。

特色：

物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，物流管理專(zhuān)業(yè)的一個(gè)最重要的特點(diǎn)是操作性。是有系統(tǒng)性思維、有資源整合觀念的高端管理人才培養(yǎng)計(jì)劃；

就業(yè)前景

作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。

物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)專(zhuān)業(yè)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元。

就業(yè)崗位：

倉(cāng)儲(chǔ)物流管理3500元---50000元、物流管理專(zhuān)員、物流管理高級(jí)經(jīng)理、物流管理總監(jiān)、物流管理工程師

本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生能在物流業(yè)及各類(lèi)工商企業(yè)、跨國(guó)公司企業(yè)物流部門(mén)、港口物流、報(bào)檢公司、運(yùn)輸企業(yè)、國(guó)際貿(mào)易等。從事物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理、國(guó)際物流6000元---8000元等工作。（薪資在6000元以上）

沃爾瑪、海爾、京東、淘寶、天貓、蘇寧、航空公司、德邦物流、順豐、圓通等快遞公司

第四篇：物流管理專(zhuān)業(yè)

物流管理專(zhuān)業(yè)

一、業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)

業(yè)務(wù)工作范圍

畢業(yè)生適應(yīng)在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。

畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識(shí)，具有一定的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1、知識(shí)結(jié)構(gòu)

（1）理解、掌握馬克思主義哲學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、毛澤東思想和鄧小平理論。

（2）掌握物流管理的基本理論、基本知識(shí)

（3）了解物流管理發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)

2、能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)

（1）具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力；

（2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用的基本能力；

（3）能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。

二、專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)

主干課程：管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購(gòu)理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、配送中心營(yíng)運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財(cái)務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理

修業(yè)年限：四年、授予學(xué)位：管理學(xué)學(xué)士

相近專(zhuān)業(yè)：工商管理 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 會(huì)計(jì)學(xué) 財(cái)務(wù)管理 人力資源管理 旅游管理 商品學(xué) 審計(jì)學(xué) 電子商務(wù) 物流管理 國(guó)際商務(wù)

三、就業(yè)方向

隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)

代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

四、行業(yè)的社會(huì)背景

隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢(shì)的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。面對(duì)我國(guó)加入WTO后所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)人才，已成為當(dāng)務(wù)之急。物流是一個(gè)新生職業(yè),目前就業(yè)行情看好,各大成市人才奇缺.現(xiàn)在這個(gè)專(zhuān)業(yè),市場(chǎng)缺口很大,過(guò)去商品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售經(jīng)過(guò)好幾個(gè)批發(fā)商,運(yùn)輸;管理;倉(cāng)儲(chǔ);從一級(jí)批發(fā)商到二級(jí),三級(jí)批發(fā)商層層剝皮,現(xiàn)在,信息一點(diǎn),就能通過(guò)物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié),降低企業(yè)成本,所以物流專(zhuān)業(yè)很有發(fā)展前途

五、專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀和前景

所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。它包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)。該專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)主要課程有：物流概論、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)濟(jì)地理、國(guó)際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語(yǔ)、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉(cāng)庫(kù)與配送管理、物流信息管理等課程。

隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度日益增加, 對(duì)物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵。現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確

率提高，庫(kù)存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。現(xiàn)在世界做專(zhuān)業(yè)物流比較著名的公司有:美國(guó)聯(lián)合包裹(UPS)荷蘭郵政(TNT)德國(guó)郵政(DHL)美國(guó)聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢？據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編寫(xiě)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始步入快車(chē)道。到現(xiàn)在為止，中國(guó)已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢(shì)從03年開(kāi)始，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右全國(guó)公認(rèn)的中國(guó)物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國(guó)際。80％企業(yè)物流已開(kāi)始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2003中國(guó)物流(企業(yè))年會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，全國(guó)社會(huì)物流總值21.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)26.9%。物流總值的高速增長(zhǎng)，表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴(lài)程度也越來(lái)越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國(guó)萬(wàn)絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測(cè)，“中國(guó)物流業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)速度。” 北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長(zhǎng)吳清一認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

六、就業(yè)前景

作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)１２類(lèi)緊缺人才之一，缺口達(dá)６０余萬(wàn)。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)１００萬(wàn)元。

七、小提示

物流這個(gè)行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類(lèi)的專(zhuān)業(yè)就有了發(fā)展前途。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)只是理論知識(shí)，重心還應(yīng)該放在實(shí)戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司，因?yàn)樾〉奈锪鞴拘浇鹫娴暮苌佟Ｒ驗(yàn)榇篝~(yú)小魚(yú)都是一樣吃。而且大魚(yú)的要求也不是那么苛刻。比如說(shuō)馬士基每年的校園招聘就不是非?？量?，所以大家還是有很多機(jī)會(huì)的。雖然物流項(xiàng)目發(fā)展被提上“十一五”，說(shuō)明現(xiàn)在物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會(huì)和媒體炸昏了頭。個(gè)人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類(lèi)型和職業(yè)興趣來(lái)選擇自己適合的職業(yè)。當(dāng)然如果對(duì)物流這個(gè)行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。

因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展還是不錯(cuò)的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點(diǎn)是：對(duì)于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細(xì)考慮一下，他只是一個(gè)找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于有工作的朋友來(lái)說(shuō)，物流師可考可不考！而對(duì)于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來(lái)說(shuō)應(yīng)該慎重的選擇，因?yàn)樗彩且还P不小的開(kāi)支！

在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語(yǔ)學(xué)好，因?yàn)殡S著物流的國(guó)際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語(yǔ)將成了一個(gè)非常重要的力量，何況物流類(lèi)的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語(yǔ)將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。

物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠,貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作.一般企業(yè)里的物流崗位有倉(cāng)庫(kù)(收發(fā)貨,保管),計(jì)劃,采購(gòu),運(yùn)輸管理,進(jìn)出口關(guān)務(wù),物流企業(yè)里崗位主要是操作,銷(xiāo)售,客服啦.物流企業(yè)類(lèi)型也蠻多的,有做運(yùn)輸?shù)?有做報(bào)關(guān)的,有做貨代的,有做倉(cāng)庫(kù)的,有做物流咨詢(xún)策劃的,有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的,品類(lèi)眾多總有一款適合你.

第五篇：物流管理專(zhuān)業(yè)

我想，絕大多數(shù)人在高中的時(shí)候都不會(huì)把某個(gè)專(zhuān)業(yè)當(dāng)成是自己奮斗的目標(biāo)吧。由于信息傳播的閉塞或其他原因，大部分人對(duì)大學(xué)里的專(zhuān)業(yè)基本不了解，都是高考結(jié)束后通過(guò)各種途徑才對(duì)專(zhuān)業(yè)有一些淺顯的認(rèn)識(shí)。就拿我的專(zhuān)業(yè)——物流管理來(lái)說(shuō)，可能很多人沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)專(zhuān)業(yè)，或者只是一些很膚淺的理解，比如說(shuō)認(rèn)為物流就是送快遞或者直接認(rèn)為物流=搬運(yùn)工等等等等＞﹏＜。這種認(rèn)識(shí)顯然是錯(cuò)誤的，雖然也是物流行業(yè)的其中一小部分，但物流領(lǐng)域所涉及的遠(yuǎn)不及此。為了讓師弟師妹們對(duì)物流這個(gè)行業(yè)有個(gè)基本的了解，下面我就向大家簡(jiǎn)單介紹一下物流管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)。

專(zhuān)業(yè)介紹

從專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的角度說(shuō)，物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識(shí)，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國(guó)際化的物流管理人才。雖然聽(tīng)起來(lái)貌似挺高端，但學(xué)習(xí)的門(mén)檻并不高，和其他管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)一樣，物流還是停留在理論方面的學(xué)習(xí)，這方面并不難，無(wú)須擔(dān)心。物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠,貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作.一般企業(yè)里的物流崗位有倉(cāng)庫(kù)(收發(fā)貨,保管),計(jì)劃,采購(gòu),運(yùn)輸管理,進(jìn)出口關(guān)務(wù),物流企業(yè)里崗位主要是操作,銷(xiāo)售,客服啦.物流企業(yè)類(lèi)型也蠻多的,有做運(yùn)輸?shù)?有做報(bào)關(guān)的,有做貨代的,有做倉(cāng)庫(kù)的,有做物流咨詢(xún)策劃的,有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的。（想更深入的了解就自行百度吧。。）

就業(yè)前景

就業(yè)前景如何？這是大家比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。通常一般院校的物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作并不難，但都只是一些很基層的職位，比如倉(cāng)庫(kù)理貨員這些，技術(shù)含量不高的。因?yàn)閲?guó)內(nèi)物流起步晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，再包括其他一些方面的原因，導(dǎo)致物流行業(yè)門(mén)檻很低。很多中專(zhuān)生大專(zhuān)生都可以從事這個(gè)行業(yè)，當(dāng)然大多也都是較低職位。但并不意味著這個(gè)行業(yè)就沒(méi)有發(fā)展前途。如果你想真正從事這個(gè)行業(yè)并想干出一番事業(yè)，最好還是要進(jìn)大公司或大的外企，因?yàn)樾」窘o的薪金真的很小，而且相對(duì)的發(fā)展也受到很多限制。同樣的，門(mén)檻也就高了，學(xué)歷背景很重要，很多大公司都比較青睞于知名院校畢業(yè)生或者研究生。另外，所在的城市也很重要，畢竟很多中小城市的物流行業(yè)還很不成熟。而相對(duì)較發(fā)達(dá)的城市就業(yè)前景還是相當(dāng)樂(lè)觀的，北京、上海、廣州、深圳等。比如深圳還有著所謂的“六大物流園區(qū)”，物流業(yè)很發(fā)達(dá)。

主要課程設(shè)置

在本科階段，物流專(zhuān)業(yè)是偏重于理論課程的?？偟膩?lái)說(shuō)，大一大二主修公共課程，公共課程包括大家可能比較了解的如高數(shù)、線代、概率論等等，這和其他管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)的一樣?？赡苡行┩瑢W(xué)會(huì)覺(jué)得自己學(xué)不好而害怕，但這種擔(dān)心完全是多余的。無(wú)論你是文科生還是理科生，大家都是有一定學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的，而且大一的課程并不難，老師也不會(huì)為難你，只要花點(diǎn)心思去學(xué)，完全可以學(xué)好的（當(dāng)然前提是你不能真的完全不去看書(shū)^_^）。似乎扯遠(yuǎn)了--。

大三大四主要是專(zhuān)業(yè)課，包括供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)學(xué)、物流信息技術(shù)、企業(yè)物流管理等一些專(zhuān)業(yè)課程，這些基本還是理論方面的知識(shí)，但有一些課程會(huì)安排一些實(shí)驗(yàn)課，比如供應(yīng)鏈管理這門(mén)課，會(huì)安排電腦上機(jī)，結(jié)合某些虛擬的，讓你去深入了解供應(yīng)鏈的具體流程。另外，從大二開(kāi)始，老師會(huì)在期末安排一些課程設(shè)計(jì)，有個(gè)人的，也有小組的，你們以后慢慢體會(huì)吧，說(shuō)了你們也感受不了^_^，總之不難。

也許有人會(huì)問(wèn)，學(xué)物流管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)是不是需要具備某些素質(zhì)？其實(shí)，物流管理跟其他

管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)一樣，從報(bào)考的角度來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有特別的素質(zhì)要求。管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)的門(mén)檻一般都不高，對(duì)英語(yǔ)或其他學(xué)科并沒(méi)有特殊要求。也不像經(jīng)濟(jì)學(xué)或金融學(xué)那樣，對(duì)數(shù)學(xué)要求高。多數(shù)還是理論的知識(shí)。但從就業(yè)前景的角度來(lái)看，英語(yǔ)非常重要。在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語(yǔ)學(xué)好，隨著物流的國(guó)際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語(yǔ)將成了一個(gè)非常重要的力量，何況物流類(lèi)的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語(yǔ)會(huì)給你增加一份非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

高中畢業(yè)已經(jīng)三年，其實(shí)當(dāng)初填報(bào)志愿的一些細(xì)節(jié)和感受，大都已經(jīng)忘了。不過(guò)可以確定的是，當(dāng)初我填報(bào)自愿的時(shí)候，也幾乎是盲目的。這不奇怪，每一個(gè)高中畢業(yè)生都會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題。你們剛剛畢業(yè)，對(duì)大學(xué)、專(zhuān)業(yè)等等這些東西都還不了解，很快又面臨填自愿，迫切的想了解這方面的東西。我想很多人的心態(tài)都是這樣：覺(jué)得師兄師姐們比較有經(jīng)驗(yàn)，無(wú)條件的相信他們的意見(jiàn)，自己反而不積極去思考，不會(huì)結(jié)合自己自身的特點(diǎn)等方面去衡量，形成依賴(lài)。甚至希望他們給你一個(gè)現(xiàn)成的答案或幫你選擇，每年在Q上跟填報(bào)志愿的師弟師妹們聊天的時(shí)候我都發(fā)現(xiàn)有這種現(xiàn)象。你們要知道師兄師姐們所做的只是幫助你們對(duì)填志愿方面多一些了解而已，最多也只是建議，絕對(duì)不怒能幫你們做出選擇。在此我想給大家?guī)c(diǎn)建議

1、興趣第一。如果你真的發(fā)自?xún)?nèi)心的喜歡，那就大膽的去填報(bào)吧！

2、填報(bào)自愿的時(shí)候，希望大家積極的去和有經(jīng)驗(yàn)的師兄師姐們多交流，可以請(qǐng)教他們一些意見(jiàn)或?qū)δ承W(xué)?；?qū)I(yè)的看法，盡可能的客觀。千萬(wàn)不要直接問(wèn)他們自己該選擇XX大學(xué)或?qū)I(yè)這類(lèi)問(wèn)題。記住，要在相對(duì)了解學(xué)校或?qū)I(yè)的的情況下再結(jié)合自身的各種因素來(lái)填報(bào)。別像我當(dāng)年那樣。。嗯這個(gè)專(zhuān)業(yè)名字聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，那就填吧。。~>_<~

3、未來(lái)的一切都充滿未知，很多人將來(lái)畢業(yè)都不是從事本專(zhuān)業(yè)的工作。所以，如果你實(shí)在不知道填什么或覺(jué)得填錯(cuò)了，真的不用太糾結(jié)，心態(tài)要擺好?！拔粗穆猛局锌偸浅錆M著靚麗的風(fēng)景= =”好好享受大學(xué)生活吧！

最后祝大家金榜題名！