第一篇：國家公務(wù)員最新時事：公路收費(fèi)期滿豈能隨意延長

國家公務(wù)員最新時事：公路收費(fèi)期滿豈能隨意延長

高速公路收費(fèi)期限到期后怎么辦?山東省的做法是：延長收費(fèi)期限。山東省政府官方網(wǎng)站日前公布的一份文件顯示，將尚未到期的6段高速公路延長到15年的最高收費(fèi)期限，將另外9段已經(jīng)收費(fèi)到期的高速公路“臨時性”延長收費(fèi)期限一年。而據(jù)山東媒體報道，不單是這15條政府還貸性質(zhì)的高速公路收費(fèi)期延長，該省其他高速公路管理經(jīng)營方也均收到了規(guī)定收費(fèi)時限內(nèi)延長收費(fèi)期限的公函。

這一做法顯然與現(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定形成沖突。山東省交通廳通過省新聞辦官微為此做出的解釋：債務(wù)余額還有92.4億元，每年養(yǎng)護(hù)管理資金約需1.7億元;《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》正組織修訂，高速公路將有償使用，長期收費(fèi);如果免費(fèi)了，不好管理。

這三條理由，至少有兩條不成立。首先，盡管現(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》確實(shí)難以涵蓋不同地區(qū)不同收費(fèi)公路的實(shí)際情況，其收費(fèi)最高年限的規(guī)定與當(dāng)初許多地方借錢修路時所簽訂的合同期限也難以兼容，但無論《條例》是否在修訂當(dāng)中，地方交通部門沒有發(fā)布權(quán)，更沒有提前落實(shí)未出臺法規(guī)的權(quán)利。法無規(guī)定不可行，是政府部門應(yīng)遵循的起碼程序。其次，免費(fèi)后不好管理，不是施政的理由。管理格局再復(fù)雜，也不宜用公眾路權(quán)作為降低管理虧本的交換物。更何況，公眾難免會懷疑，“不好管理”是否包含現(xiàn)有收費(fèi)利益格局不好協(xié)調(diào)的含意。

誠然，從已知情況看，全國高速公路的盈利情況并不樂觀，還債能力在持續(xù)下降是普遍現(xiàn)象，這應(yīng)該是山東省決定延長收費(fèi)期限的出發(fā)點(diǎn)。但是，這一決策出臺的前提，是亮出省內(nèi)收費(fèi)公路的家底，至少亮出政府還貸性質(zhì)的高速公路的家底。分別欠多少債，就現(xiàn)有營收水平需要多久償清，公路養(yǎng)護(hù)的成本是多少。這個要求并不過分。高速公路收費(fèi)政策的調(diào)整是典型的公共政策調(diào)整，公眾有權(quán)知道來龍去脈，更何況，這也是政務(wù)公開的需要。

沒有程序正義，收費(fèi)公路的債務(wù)賬就是筆糊涂賬。同時，不應(yīng)忘記算另一筆賬：正是借助“借貸修路，收費(fèi)還錢”的歷史延承，形成了寄著在其中的復(fù)雜利益格局，使得公路收費(fèi)履約之舉，出現(xiàn)了經(jīng)營公路、借路發(fā)財(cái)?shù)漠惢?。物流成本難下降，公路亂收費(fèi)現(xiàn)象的屢禁不止，都與此有關(guān)。因此，從更長遠(yuǎn)的視野看，取消收費(fèi)公路，比延長收費(fèi)公路期限，更該放在決策的優(yōu)先位置上來。

文章來源：中公教育北京分校

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第二篇：國家公務(wù)員最新時事：城市報刊亭,豈能“說拆就拆”!

國家公務(wù)員最新時事：城市報刊亭，豈能“說拆就拆”！

僅近5年，全國就有9500多個報刊亭被拆除。某中原大市計(jì)劃拆除421個報刊亭，長江中下游的一座省會城市報刊亭已拆近半??各地正頻頻傳來拆除郵政報刊亭的信息。散布街頭的報刊亭，是公共文化服務(wù)體系中必不可少的硬件基礎(chǔ)設(shè)施，是主流媒體貼近群眾的最好形式，是市民文化生活的一部分，構(gòu)造著城市里最基本的閱讀生態(tài)。報亭被拆除后，最直接的影響之一是，市民買報刊變得極不方便了。

“報刊亭是公共文化服務(wù)體系中的一環(huán)，不能輕易拆除?！鄙綎|省郵政特邀監(jiān)督員劉文近日在接受記者采訪時指出，報刊亭雖小，卻是一個城市的文化符號，是展示城市文明形象的重要文化窗口，也是城市建設(shè)與便民服務(wù)的重要內(nèi)容，更是體現(xiàn)城市親和力與人文精神的重要指標(biāo)，不能說拆就拆。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，全國郵政報刊亭年銷售報刊達(dá)到4.02億份，每天零售中央、省、地市三級黨報黨刊達(dá)16萬份，已成為一個引導(dǎo)輿論的重要陣地?！坝腥私y(tǒng)計(jì)，報刊亭拆除后，報刊銷量下降明顯?！眲⑽母嬖V記者，百姓的閱讀習(xí)慣，體現(xiàn)著一個城市的文化底蘊(yùn)，甚至潛移默化地影響著國家民族的未來。在很多地方，僅僅因?yàn)閳罂ぁ坝绊懯腥?、臨時占道、影響交通”就予以強(qiáng)制拆除，導(dǎo)致的直接后果就是，市民往往連跨幾個街區(qū)無報可買，難以獲取精神食糧。

單沖這一條，就不該強(qiáng)制拆除報刊亭。

此外，現(xiàn)在的報刊亭不僅出售報刊，還開展了許多便民服務(wù)。中國郵政統(tǒng)計(jì)，截至2013年10月，開辦便民服務(wù)的報刊亭達(dá)到6455個，實(shí)現(xiàn)了通信充值、代收水電氣費(fèi)、票務(wù)銷售、郵品銷售、充電打氣等服務(wù)，有的還安裝LED顯示屏，為政府免費(fèi)發(fā)布公眾信息。過去功能單一的賣報亭，成了名副其實(shí)的便民亭。

沒了報刊亭，再美的城市形象也會索然無味。在全世界很多城市，包括紐約、巴黎、倫敦等，報刊售賣也都是以報亭等形式進(jìn)行。例如，著名的巴黎盧浮宮門口，同樣少不了報亭的存在;而在英國著名的威斯敏斯特教堂對面一條主干道的人行道上，也同樣突兀著一間報刊亭，報亭老板坦言，曾有政府部門想將之拆除，但因?yàn)檫@個報亭游人多、地段好，全天各種報刊的銷售量可以達(dá)到5000份，竟然欣然作罷。在倫敦、柏林等城市，一些報刊亭都被裝扮成有地域特色的建筑藝術(shù)品，甚至被包裝成紀(jì)念品兜售給游客，成為當(dāng)?shù)匚幕拇怼?/p>

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其實(shí)，我國專門針對報刊亭出臺過相關(guān)規(guī)定。比如，2000年，中央文明辦、建設(shè)部等部門就下發(fā)過關(guān)于在全國城鎮(zhèn)建設(shè)報刊零售亭的通知，要求各地把報刊零售亭建設(shè)作為綜合便民服務(wù)窗口和精神文明陣地建設(shè)的重要內(nèi)容。2011年，中宣部、新聞出版總署也積極呼吁，要解決城市建設(shè)過程中群眾買書難、看書難問題。近年，中國郵政加大投入，2010年至2013年，新建更新報刊亭6844個，全國郵政報刊亭總數(shù)達(dá)到30662個。

誠然，部分報刊亭也確實(shí)給一些人帶來不便。有的報刊亭設(shè)施破舊影響市容，有的報刊亭占道經(jīng)營阻礙交通??但影響市容和占道經(jīng)營的問題，完全可以通過合理規(guī)劃和加強(qiáng)管理來解決。對于那些的確影響市政建設(shè)的報刊亭可以采取適當(dāng)辦法，達(dá)到市政建設(shè)與報刊亭保護(hù)兼顧的目標(biāo)，但是要循序漸進(jìn)，“一刀切”拆除報刊亭不合時宜。

作為城市文化生態(tài)的神經(jīng)末梢，報刊亭更應(yīng)受到無條件的呵護(hù)，豈有“說拆就拆”的道理!在采訪中，記者還了解到，報刊亭的經(jīng)營者不少是社會上的低收入群體，他們自食其力，經(jīng)營一個報刊亭，既解決了自己的就業(yè)問題和生活所需，又方便了市民文化消費(fèi)，還為地方增加了稅收。目前，全國共有郵政報刊亭3萬多個，按兩人經(jīng)營1個計(jì)算，直接解決了6萬多人的就業(yè)。而且，承租報刊亭的，多半屬于就業(yè)困難人群，以北京為例，1/3的承租人以前就是靠賣報為生，另外還有2/5是下崗職工、殘疾人員等。對這些人來講，報刊亭是維持生計(jì)的依靠，更是回歸社會、贏得尊嚴(yán)的依靠。對于這樣一個群體，政府及相關(guān)部門應(yīng)該給予一定的關(guān)心和支持。

因此，相關(guān)部門應(yīng)拿出更多有力舉措，對郵政報刊亭等實(shí)體文化場所給予更多的扶持與幫助。對于城市中的報刊亭，也可采用升級改造的辦法使之得以延續(xù)。比如，去年杭州市郵政局斥資2000多萬元，對全市386個報刊亭進(jìn)行升級改造，除了能買報紙、雜志，市民還可以在這里繳水電費(fèi)、買飛機(jī)票和省內(nèi)長途汽車電子客票。有的報刊亭還安裝了LED顯示屏，成了便民信息的義務(wù)宣傳員。

郵政報刊亭具有明顯的公益性、基礎(chǔ)性、均等性和便利性的特點(diǎn)，是社會重要的文化基礎(chǔ)設(shè)施。報刊亭提供的不僅僅是報刊服務(wù)，更多的是一種人情味、文化味。呼喚相關(guān)部門認(rèn)清報刊亭在城市文明的窗口作用，不要說拆就拆。

文章來源：中公教育北京分校

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第三篇：2018國家公務(wù)員面試熱點(diǎn)：公路收費(fèi)如何與優(yōu)質(zhì)服務(wù)掛鉤

【熱點(diǎn)背景】

日前，浙江省人民政府對《浙江省收費(fèi)公路管理辦法》進(jìn)行了修改。修改后規(guī)定，收費(fèi)公路將遵循“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”原則，在省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)浮動管理。這意味著，今后浙江省內(nèi)收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)將與路況服務(wù)質(zhì)量掛鉤：路況好的，收費(fèi)會有一定幅度的增長;路況不好的，將酌情減免收費(fèi)。浙江省公路管理局高速辦負(fù)責(zé)人表示，此次管理辦法的修改，旨在將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)浮動管理作為監(jiān)督收費(fèi)公路路況服務(wù)質(zhì)量的手段，進(jìn)一步提升收費(fèi)公路的服務(wù)管理能力。

【命題預(yù)測】

近日，浙江省人民政府對《浙江省收費(fèi)公路管理辦法》進(jìn)行了修改。修改后規(guī)定，收費(fèi)公路將遵循“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”原則，在省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)浮動管理。對此，你怎么看? 【中公教育點(diǎn)撥】

浙江省人民政府對《浙江省收費(fèi)公路管理辦法》進(jìn)行了修改，這一修改規(guī)定明確了公路收費(fèi)和服務(wù)掛鉤，路況好的，收費(fèi)會有一定幅度的增長;路況不好的，將酌情減免收費(fèi)。將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)浮動管理作為監(jiān)督收費(fèi)公路路況服務(wù)質(zhì)量的手段，進(jìn)一步提升收費(fèi)公路的服務(wù)管理能力。這一舉措非常好，需要我們積極去嘗試。

長期以來，收費(fèi)公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何確定，是否有彈性空間，似乎都是“不可商量”的。民眾鮮有發(fā)言渠道，通常只能接受固定的標(biāo)準(zhǔn)。遇到路況差、服務(wù)不佳之類的情形，駕駛員大都只能抱怨一番，很難對管理方帶來實(shí)質(zhì)壓力。在這一背景下，“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”具有一定的示范意義。事實(shí)上，實(shí)施公路收費(fèi)與服務(wù)掛鉤政策，浙江并非首例。去年，四川省交通運(yùn)輸廳等3家單位聯(lián)合印發(fā)《四川省高速公路車輛通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法》，決定從當(dāng)年4月1日起，根據(jù)工程和服務(wù)質(zhì)量評價情況，對高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行浮動管理、調(diào)整。其中，服務(wù)質(zhì)量評價包括公路養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)服務(wù)、服務(wù)區(qū)服務(wù)、運(yùn)行監(jiān)測和應(yīng)急管理、安全生產(chǎn)管理等五方面內(nèi)容，并堅(jiān)持日常評價與年終評價相結(jié)合，采取全面自查、日常巡查、隨機(jī)抽查、集中檢查、公眾調(diào)查等多種方式。這里的重點(diǎn)環(huán)節(jié)是，評價權(quán)重如何分配。再如：四川對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行“一年一調(diào)”，浙江對路況情況每半年通報一次。由此來看，動態(tài)調(diào)整的幅度有所提高，這自然是好事。但怎樣落到實(shí)處避免流于形式了。最終的評價結(jié)果及相應(yīng)的價格調(diào)整，理應(yīng)主動接受社會監(jiān)督。首先，駕駛員作為公路的直接使用者，按理說對于路況和服務(wù)質(zhì)量的評價最有說服力。若他們的意見不能得到充分尊重，對路況服務(wù)質(zhì)量打分時所占的權(quán)重較低，顯然是不太合理的。

其次，評價結(jié)果應(yīng)該保證公開透明。公路收費(fèi)實(shí)現(xiàn)浮動管理，說一千道一萬，關(guān)鍵是要“動”起來。這方面是有前車之鑒的。例如，不少地方的收費(fèi)公路管理辦法都提出，收費(fèi)公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)開足收費(fèi)車道，配足收費(fèi)人員，避免車輛擁擠、堵塞;因未開足收費(fèi)車道而造成收費(fèi)車道待交費(fèi)車輛嚴(yán)重堵塞的，應(yīng)當(dāng)免費(fèi)放行。然而在現(xiàn)實(shí)生活中，這樣的“免費(fèi)放行”舉措到底落實(shí)了幾分，還有待考證。另外值得一提的是，價格浮動管理，意味著收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會有高有低，但也得堅(jiān)持一個原則，即總體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不能上升，否則就有變相漲價之嫌。

再次，提高高速公路管理方提高管理能力，保障民眾的監(jiān)督權(quán)，加強(qiáng)各方監(jiān)督，追責(zé)機(jī)制，避免此規(guī)定流于形式，讓其長久地執(zhí)行下去。

最后，中公教育輔導(dǎo)專家希望以上分析與論述，可以幫助大家拓展面試思路，從多方面進(jìn)行思考，在面試中發(fā)揮超常水平，成功上岸!

第四篇：國家公務(wù)員最新時事：高收費(fèi)為何難解經(jīng)營之困

時事政治：日前印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)業(yè)的若干意見》指出，要支持社會力量舉辦養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，在資本、場地、人員等方面，進(jìn)一步降低社會力量舉辦養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的門檻。據(jù)記者調(diào)查，各地民辦養(yǎng)老院在經(jīng)營上仍普遍感到有壓力。

收費(fèi)有多高?

從廣州松鶴養(yǎng)老院接待處，記者拿到一份價目表。每人每月伙食費(fèi)600元、服務(wù)費(fèi)300元;床位費(fèi)按三人房、雙人房、單人房來分，為880元—2380元不等;三級護(hù)理費(fèi)360元、二級540元、一級900元、高級1200元，而“癡呆”和“特殊”兩項(xiàng)則分別高達(dá)4500元。

粗略一算，如果是一名頭腦清醒、有自理能力的老人，按照最低標(biāo)準(zhǔn)，每月入住費(fèi)用約為2100元;如果入住雙人房，則需要3300元。

除了日常費(fèi)用較高，有的民營養(yǎng)老院入住時還要繳納 “一次性生活設(shè)施費(fèi)”，又稱“贊助費(fèi)”。在松鶴養(yǎng)老院，如果是三人房，計(jì)劃入住1年，則是8800元，3年21600元，5年是30000元，終身為33000元。如果入住雙人房或單人房，這筆費(fèi)用還要相應(yīng)提高，最高達(dá)到85000元?！斑@只是入住初期一次性交的，之后每月的錢另算?！鼻芭_接待人員介紹。

就算是松鶴這樣有實(shí)力的養(yǎng)老院，實(shí)行這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其經(jīng)營依然壓力很大。28歲的總經(jīng)理勞偉敏介紹，一次性贊助費(fèi)用來填補(bǔ)首期的7000萬元投資，預(yù)計(jì)要七八年才能回本。而日常運(yùn)營的成本包括120名員工的工資福利、每年120萬元的地租，此外還有水電、伙食等日常開銷。“按現(xiàn)在這樣的成本，入住350名老人才能達(dá)到日常收支平衡。剛開業(yè)那兩三個月是最困難的時期，由于收費(fèi)偏貴，只有40多名老人入住，到現(xiàn)在，也只能說是保本并略有盈利?！?/p>

南京市民辦養(yǎng)老院歡樂時光老年公寓目前日常運(yùn)營收支基本達(dá)到平衡。其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：介護(hù)型老人每人每月2800元，介助型老人2400元，自理型老人1980元。入住費(fèi)是養(yǎng)老院主要的收入，而支出除了租金、工資等成本外，硬件損壞也非常嚴(yán)重。

院長解定蘭解釋道：“養(yǎng)老院失能老人占了很大一部分，他們到哪都要死死地拽住手中的東西，我們的桌椅、扶手、毛巾架壞了不知道多少個，有些老人行動不便，也很容易損壞家電，坐便器、電風(fēng)扇、空調(diào)、淋浴頭也經(jīng)常要維修?！?/p>

此外，目前很多民營養(yǎng)老院都是租地運(yùn)營，不僅要繳納高昂的租金，還會隨時面臨用地上的變故，經(jīng)營上難以做長遠(yuǎn)打算。例如，廣州松鶴養(yǎng)老院，租用國有企業(yè)的三舊地，到現(xiàn)在還是臨時用地性質(zhì)。護(hù)理員為何不夠?

廣州市民政局介紹，目前，養(yǎng)老院護(hù)理員非常難招，招了也不容易留住。因?yàn)樽o(hù)理員工作苦累，且面臨非常大的心理壓力，常常要被老人責(zé)罵，被家屬抱怨，每月收入?yún)s僅為3000—3500元。在成都的某養(yǎng)老院，護(hù)工工資不足2000元。

與此相對應(yīng)的是，目前護(hù)理員整體素質(zhì)不高，學(xué)歷以小學(xué)、初中居多，持證上崗的比例僅30%左右，一般來自邊遠(yuǎn)農(nóng)村，年齡普遍在40—50歲之間。記者走訪多家養(yǎng)老院發(fā)現(xiàn)，護(hù)工人員短缺、護(hù)工待遇和社會地位較低等問題普遍存在，在民營養(yǎng)老院體現(xiàn)得更加明顯。

勞偉敏說：“去年底讓他們(護(hù)工)寫個人工作報告，很多人連自己名字都寫不好?！?在南京市歡樂時光老年公寓，讓解定蘭感到最驕傲的一件事就是自己院子內(nèi)有5名大學(xué)生護(hù)工。錢夢琦畢業(yè)于南京應(yīng)天學(xué)院老年康樂與策劃專業(yè)，2009年來到歡樂時光工作，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后，目前是養(yǎng)老高級護(hù)理員，工作上手很快，現(xiàn)在已經(jīng)是歡樂時光老年公寓的副院長了。除了這5名大學(xué)生以外，其他護(hù)工文化程度不高，在參加了由市培訓(xùn)基地統(tǒng)一組織的上崗培訓(xùn)后，便在養(yǎng)老院正式上班。

“我們現(xiàn)在最大的困難就是招工難。護(hù)工在社會上的地位低，有些人寧可進(jìn)社區(qū)拿1000多塊的工資，也不愿上我們這來。我們的工資有兩三千，但是我們這兒苦啊，照顧老人，那是一刻不得停的。”說到招工，解定蘭一臉無奈。

優(yōu)惠措施有多少?

多個城市針對民辦養(yǎng)老院的經(jīng)營困難，采取了補(bǔ)貼措施。南京市社會福利處處長周新華說：“目前，南京市對民辦養(yǎng)老院的扶持政策包括新增床位補(bǔ)貼、運(yùn)營補(bǔ)貼以及水電氣費(fèi)和有線電視按照居民生活類價格進(jìn)行優(yōu)惠等?！?/p>

西安市民政局和財(cái)政局最新出臺《社會力量興辦養(yǎng)老機(jī)構(gòu)建設(shè)補(bǔ)助資金管理辦法》和《西安市養(yǎng)老機(jī)構(gòu)等級評定及運(yùn)營獎勵辦法》，對社會力量興辦的養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，在城六區(qū)范圍內(nèi)的，每張床位將一次性給予建設(shè)補(bǔ)助4000元，在城六區(qū)范圍外的給予補(bǔ)助3000元。同時，對養(yǎng)老機(jī)構(gòu)等級評定設(shè)定三個檔次，以養(yǎng)老機(jī)構(gòu)接收1名西安籍貫老人(60周歲以上)并住滿1個月為1人次計(jì)算，接納自理老人、半失能老人和失能老人，對于一級養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，分別按50元/人次、70元/人次、90元/人次進(jìn)行獎勵;對二級養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，分別按40元/人次、60元/人次、80元/人次進(jìn)行獎勵等等。

“按照我們現(xiàn)有100個床位，將獲得建設(shè)資金補(bǔ)助40萬元和一定的運(yùn)營獎勵，但對扭轉(zhuǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀仍有距離，”西安市中鐵一局醫(yī)院院長王凜說，該醫(yī)院響應(yīng)區(qū)的號召，將住院部5樓整整一層專門建設(shè)為西安市碑林區(qū)第一愛心護(hù)理院，在目前自負(fù)盈虧且?guī)缀鯖]有利潤的情況下，其狀況如民營養(yǎng)老院一般困窘。

“這樣的幫助對我們來說是雪中送炭，但并不能解決所有問題，我們面臨的更大問題是招工難、地租貴，希望政府在這些方面給我們扶持?！币晃幻駹I養(yǎng)老院的負(fù)責(zé)人說。

日前印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)業(yè)的若干意見》指出，政府投資興辦的養(yǎng)老床位應(yīng)逐步通過公建民營等方式管理運(yùn)營，積極鼓勵民間資本通過委托管理等方式，運(yùn)營公有產(chǎn)權(quán)的養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施。作為公建民辦的養(yǎng)老院，南京禮拜寺巷老年公寓獲得了民政局1200萬元的投資，目前經(jīng)營狀況良好，入住率達(dá)到90%以上，還有很多老人在排隊(duì)等著住進(jìn)來。

養(yǎng)老院普遍希望，政府加大人員培訓(xùn)力度，出臺集中免費(fèi)培訓(xùn)的優(yōu)惠政策;并在人員社保、醫(yī)保上給予優(yōu)惠;城市也要用更多的關(guān)懷、優(yōu)待來留人。民政部門計(jì)劃，在近一兩年組織一些大規(guī)模的培訓(xùn)項(xiàng)目，希望到2015年90%的養(yǎng)老護(hù)理員都能持證上崗。

不少地方政府已經(jīng)開始對護(hù)理人員進(jìn)行獎勵和補(bǔ)償。在5月份的浙江省老年人口狀況和老齡事業(yè)發(fā)展發(fā)布會上，記者了解到，浙江省將對老年服務(wù)與管理類專業(yè)、入職滿5年的畢業(yè)生提供一次性獎補(bǔ)，本科畢業(yè)生4萬元，?？?高職)畢業(yè)生2.6萬元，中職畢業(yè)生2.1萬元。山東省財(cái)政也從2012年開始計(jì)劃支持職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校和大、中型養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)開展養(yǎng)老服務(wù)培訓(xùn)業(yè)務(wù)，在全省推行養(yǎng)老護(hù)理員職業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃，并由山東省財(cái)政和省級福彩公益金重點(diǎn)負(fù)責(zé)部分高級養(yǎng)老護(hù)理員培訓(xùn)補(bǔ)貼。

第五篇：2014國家公務(wù)員面試熱點(diǎn)：警惕高速公路延長收費(fèi)的利益沖動

中公教育—給人改變未來的力量

2014國家公務(wù)員面試熱點(diǎn)：警惕高速公路延長收費(fèi)的利益沖

動

山東日前發(fā)布消息,菏澤至東明等7段、濟(jì)南至聊城等2段高速公路收費(fèi)期限屆滿,暫時延長收費(fèi)期限1年。據(jù)了解,當(dāng)?shù)夭块T給出的延長收費(fèi)理由是,貸款沒還清,還有巨額的養(yǎng)護(hù)費(fèi);等待新政策,看國家是否有長期收費(fèi)政策出臺;個別路段免費(fèi)會影響高速公路“整體性和完整性”;免費(fèi)后不好管理。

《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》明確規(guī)定,政府還貸公路的收費(fèi)期限,按照用收費(fèi)償還貸款、償還有償集資款的原則確定,最長不得超過15年。收費(fèi)公路的收費(fèi)期限屆滿,必須終止收費(fèi)。政府還貸公路在批準(zhǔn)的收費(fèi)期限屆滿前已經(jīng)還清貸款、還清有償集資款的,必須終止收費(fèi)。而《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的上位法《中華人民共和國公路法》第60條明確規(guī)定,縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者集資建成的收費(fèi)公路的收費(fèi)期限,按照收費(fèi)償還貸款、集資款的原則,由省、自治區(qū)、直轄市人民政府依照國務(wù)院交通主管部門的規(guī)定確定。

由此可見,政府還貸公路的最長收費(fèi)期限絕不是橡皮筋。國家法律法規(guī)本來有清晰規(guī)定,然而實(shí)際上,近些年一些地方處于利益沖動,一再突破法規(guī)限制,找出種種借口變相延長公路收費(fèi)年限。對此,高速公路經(jīng)營方和地方利益是絕對的贏家,而物流業(yè)和社會車輛主被強(qiáng)行“綁架”為公路印鈔機(jī)的“埋單者”。

記者注意到,2013年5月交通運(yùn)輸部曾經(jīng)組織起草《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修正案征求意見稿)》,并公開征求意見。在征求意見期間,由于《征求意見稿》增加了多種可以延長收費(fèi)年限的情形而飽受爭議。此外,據(jù)媒體報道,針對《征求意見稿》對《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第37條的修改,相關(guān)專家認(rèn)為與上位法《中華人民共和國公路法》的精神相違背,給政府還貸公路延長收費(fèi)期限預(yù)留了制度空間,意味著即便還清了貸款、集資款,仍然存在繼續(xù)收費(fèi)的可能。至今,飽受爭議的《征求意見稿》征求完公眾意見大半年了,但音訊全無。在這種背景下,地方相關(guān)政府部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

從程序正義的角度,對于高速公路延長收費(fèi)這樣的涉及民生的重大事項(xiàng),也應(yīng)當(dāng)在決策前進(jìn)行民意聽證。而貸款沒還清也不能僅僅說說而已,對于為何沒有還清,是否與收費(fèi)公路的成本控制有關(guān),也需要相關(guān)部門以負(fù)責(zé)任的審計(jì)結(jié)果服眾。而收費(fèi)公路巨額的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用“高得合理么”也存在同樣的疑點(diǎn)。

中公教育—給人改變未來的力量

盤點(diǎn)各界長期以來對高速公路改革的期待方向,就包括厘清各地“老大難”高速的收費(fèi)年限,果斷清理超期收費(fèi),讓轉(zhuǎn)為經(jīng)營性公路的過程透明、民主,盡早還公路姓“公”的本色。然而地方動輒以種種借口延長高速公路收費(fèi)年限,為利益再次輸送提供了“無限可能”。另外,相關(guān)法規(guī)制定者應(yīng)吸取中國汽車社會近10多年來爆發(fā)式增長給收費(fèi)公路帶來高利潤的教訓(xùn),要意識到收費(fèi)期限越是向后延長,經(jīng)營者獲得暴利的可能性越高,民眾和物流業(yè)背負(fù)的包袱就可能越重。(南辰)

文章來源：陜西人事考試網(wǎng)（http://sa.offcn.com）