第一篇：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》匯報(bào)材料

機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn) 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)技術(shù)規(guī)范

編制說明

編制工作組 二○一七年二月

《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)技術(shù)規(guī)范》

一、編制背景

（一）網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)的應(yīng)用現(xiàn)狀

近年來，隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)技術(shù)逐步在機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)得到應(yīng)用，在一定程度上克服了集中式課堂教學(xué)的弊端。一是網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)時(shí)間靈活，學(xué)員可以利用零碎的或閑散的時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域開展學(xué)習(xí)，突破了課堂教學(xué)時(shí)間和空間上的限制，節(jié)省了學(xué)員來往培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的時(shí)間和交通成本。二是網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)課程內(nèi)容可采用圖片、動(dòng)畫、視頻等靈活多樣的表現(xiàn)形式，具有較強(qiáng)的吸引力和視覺感染力，能較好地提升學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性和自主性；三是網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)課程具有通用性和共享性，質(zhì)量較好的教學(xué)課程可以多次重復(fù)使用或共享給全國各地的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，解決當(dāng)前理論教練員教學(xué)水平參差不齊的問題，從而有效保障駕駛培訓(xùn)質(zhì)量；四是網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)的技術(shù)單位一般有較好的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，大綱要求的教學(xué)內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)在課程中體系較為完善。

目前，我國江蘇、福建、河南等一些省市在機(jī)動(dòng)車駕駛理論培訓(xùn)中試點(diǎn)使用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)，方便了學(xué)員參加理論知識(shí)培訓(xùn)，取得了良好的效果。從當(dāng)前的使用情況來看，也還存在一些亟需解決的問題，主要表現(xiàn)為：開發(fā)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育平臺(tái)和課程的技術(shù)單位較多，其中，絕大部分技術(shù)單位都是同時(shí)開展機(jī)動(dòng)車駕駛網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)課程的建設(shè)。這些單位技術(shù)參差不齊、規(guī)模大小不一，少部分技術(shù)單位自有專業(yè)的遠(yuǎn)程教育平臺(tái)設(shè)計(jì)和課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)，大部分是駕駛培 訓(xùn)計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)開發(fā)商轉(zhuǎn)型進(jìn)入該領(lǐng)域，導(dǎo)致遠(yuǎn)程教育平臺(tái)功能不完善，網(wǎng)絡(luò)課程難以滿足教學(xué)大綱規(guī)定的培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時(shí)要求，課程制作質(zhì)量較差。

（二）推行網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)是機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)制度改革的重要組成部分

2015年12月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部、交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》(國辦發(fā)〔2015〕88號(hào)），推動(dòng)駕駛員培訓(xùn)與考試制度改革，提出要改進(jìn)理論知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容，采取遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、多媒體教學(xué)等多種方式，促進(jìn)理論知識(shí)培訓(xùn)與實(shí)際操作訓(xùn)練交叉融合，提升駕駛理論培訓(xùn)水平。

相繼地，2016年2月，公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《公安部、交通運(yùn)輸部關(guān)于做好機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革工作的通知》（公交管〔2016〕50號(hào)），明確了駕駛培訓(xùn)與考試制度改革的各項(xiàng)工作，提出了要推廣應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)，制定出臺(tái)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，倡導(dǎo)課堂教學(xué)與網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)相結(jié)合，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)課程組織教學(xué)等具體要求。

為了進(jìn)一步落實(shí)國辦發(fā)〔2015〕88號(hào)和公交管〔2016〕50號(hào)的文件精神，2016年3月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)<機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)制度改革重點(diǎn)工作任務(wù)分解表>的通知》（交辦運(yùn)〔2016〕37號(hào)），文件明確了駕駛培訓(xùn)制度改革的17項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，其中，部辦公廳決定由交通運(yùn)輸部公路院牽頭，聯(lián)合人民交通出版社和江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局組成項(xiàng)目組開展《機(jī)動(dòng)車駕 駛培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》）的編制工作。

二、編制工作情況

編制任務(wù)明確后，交通運(yùn)輸部公路院聯(lián)合人民交通出版社、江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局成立了技術(shù)規(guī)范的編制組。

2016年6月，編制組按照標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)范要求，著手起草《技術(shù)規(guī)范》文稿，編制組經(jīng)前期調(diào)研分析、基礎(chǔ)研究和內(nèi)部討論，在2016年11月形成了《技術(shù)規(guī)范》草稿；

2016年12月，編制組內(nèi)部對(duì)《技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行討論，形成了《技術(shù)規(guī)范》的討論稿；

2017年1月9日，在部運(yùn)輸服務(wù)司的指導(dǎo)下，編制組組織了湖北宜昌道路運(yùn)輸管理局、杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局以及重慶西南駕培中心、中德安駕、北京通安等12家網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)服務(wù)商、駕培機(jī)構(gòu)在北京對(duì)《技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行技術(shù)研討，編制組根據(jù)與會(huì)代表的意見和建議完善修訂后，形成《技術(shù)規(guī)范》征求意見稿。

2017年1月20日，編制組向部運(yùn)輸服務(wù)司進(jìn)行《技術(shù)規(guī)范》編制情況匯報(bào)，并根據(jù)部運(yùn)輸服務(wù)司領(lǐng)導(dǎo)的意見和建議對(duì)《技術(shù)規(guī)范》的征求意見稿及其編制說明進(jìn)行修改完善。

三、主要編制思路

《技術(shù)規(guī)范》主要是針對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)理論教學(xué)，因此，在教學(xué)課程方面，主要是對(duì)教學(xué)大綱規(guī)定的第一部分和第四部分的教學(xué)內(nèi)容提出網(wǎng)絡(luò)教學(xué)與服務(wù)要求。編制組在《技術(shù)規(guī)范》編制過程中，確 立了以下主要編制思路。

（一）符合駕駛培訓(xùn)有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范以及規(guī)范性文件的規(guī)定?！都夹g(shù)規(guī)范》的技術(shù)內(nèi)容要與《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2016第51號(hào)）、《機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》（交通運(yùn)輸部公告2016年第17號(hào)）、《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》（交運(yùn)發(fā)〔2016〕128號(hào)）等行業(yè)管理法規(guī)、技術(shù)規(guī)范的要求保持一致，保證管理政策的延續(xù)性，共同規(guī)范駕駛培訓(xùn)行業(yè)管理。

（二）保障知識(shí)體系符合教學(xué)大綱要求，確保課程質(zhì)量。教學(xué)平臺(tái)是學(xué)員學(xué)習(xí)的載體，而網(wǎng)絡(luò)課程是學(xué)員學(xué)習(xí)的核心，直接關(guān)乎著理論培訓(xùn)的質(zhì)量。因此，《技術(shù)規(guī)范》從以下幾個(gè)方面提出要求，確保課程質(zhì)量：一是對(duì)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)課程的教學(xué)素材及課程進(jìn)行規(guī)范；二是網(wǎng)絡(luò)課程要符合教學(xué)大綱第一部分和第四部分的要求；三是在教學(xué)大綱的基礎(chǔ)上，細(xì)化教學(xué)知識(shí)要點(diǎn)，形成教學(xué)內(nèi)容知識(shí)體系；四是遵循平臺(tái)開放、共享設(shè)計(jì)原則，形成網(wǎng)絡(luò)課程優(yōu)勝劣汰機(jī)制；五是針對(duì)網(wǎng)絡(luò)課程建立學(xué)員評(píng)價(jià)和第三方機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)機(jī)制。

（三）準(zhǔn)確記錄學(xué)員學(xué)習(xí)過程信息，確保網(wǎng)絡(luò)學(xué)時(shí)的真實(shí)性。根據(jù)駕駛培訓(xùn)相關(guān)規(guī)定，學(xué)員學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)時(shí)是表明學(xué)員學(xué)習(xí)狀態(tài)、學(xué)員預(yù)約考試的重要數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，如何確保遠(yuǎn)程教育平臺(tái)能夠客觀、準(zhǔn)確地記錄學(xué)員學(xué)習(xí)過程信息，非常重要。因此，《技術(shù)規(guī)范》從以下幾個(gè)方面提出要求：一是在登錄、登出以及學(xué)員學(xué)習(xí)過程中，要具有身份驗(yàn)證的功能；二是要能準(zhǔn)確記錄學(xué)員每次開始學(xué)習(xí)時(shí)間、每次結(jié)束學(xué)習(xí)時(shí)間、單次有效學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)等學(xué)習(xí)過程信息；三是要具有學(xué)習(xí)過程 中防作弊的功能，如防窗口最小化、防快進(jìn)、防掛機(jī)等；四是具有學(xué)員學(xué)習(xí)違規(guī)操作的提醒功能，如登錄超時(shí)提醒等。

（四）實(shí)現(xiàn)與機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)等其他信息系統(tǒng)的信息交互。遠(yuǎn)程教育是駕駛培訓(xùn)理論教學(xué)的組成部分。按照《機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》的要求，遠(yuǎn)程教育平臺(tái)記錄學(xué)員網(wǎng)絡(luò)理論學(xué)習(xí)過程信息，與機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互，一方面從駕培監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)或者計(jì)時(shí)平臺(tái)獲取學(xué)員基本信息；另一方面以電子教學(xué)日志的形式將平臺(tái)記錄的學(xué)員學(xué)習(xí)過程信息上傳至駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)。因此，《技術(shù)規(guī)范》對(duì)信息交互提出以下要求：一是遠(yuǎn)程教育平臺(tái)的數(shù)據(jù)格式要與監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)、計(jì)時(shí)平臺(tái)的數(shù)據(jù)格式保持統(tǒng)一；二是遠(yuǎn)程教育平臺(tái)與監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)、計(jì)時(shí)平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)接口與數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議保持一致；三是電子教學(xué)日志是遠(yuǎn)程教育平臺(tái)與計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換載體，要按照機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱的要求，規(guī)范遠(yuǎn)程教育平臺(tái)中學(xué)員學(xué)習(xí)和考核時(shí)的電子教學(xué)日志的數(shù)據(jù)要求。

（五）確保平臺(tái)數(shù)據(jù)信息安全。遠(yuǎn)程教育平臺(tái)真實(shí)記錄了學(xué)員基本信息、理論培訓(xùn)學(xué)時(shí)數(shù)據(jù)和學(xué)習(xí)過程等信息，要具有確保數(shù)據(jù)信息安全的技術(shù)措施：一是要具備平臺(tái)運(yùn)營的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境；二是對(duì)學(xué)員基本信息、學(xué)時(shí)數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息采用加密存儲(chǔ)和傳輸；三是要建立數(shù)據(jù)增量備份、全量備份等備份機(jī)制；四是要具有數(shù)據(jù)故障恢復(fù)的能力。

（六）增強(qiáng)技術(shù)開放性，適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展。科學(xué)技術(shù)日新月異，遠(yuǎn)程教育平臺(tái)技術(shù)功能要開放，預(yù)留有個(gè)性化培訓(xùn)需求的二次開發(fā)，以及與虛擬現(xiàn)實(shí)等新技術(shù)交互的接口，適應(yīng)云技術(shù)的發(fā)展，增強(qiáng)技術(shù)開放性、包容性。

（七）確保平臺(tái)運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。遠(yuǎn)程教育平臺(tái)是學(xué)員賴以學(xué)習(xí)的載體，滿足學(xué)員的學(xué)習(xí)需求，為學(xué)員構(gòu)建良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，保證學(xué)習(xí)效果，平臺(tái)運(yùn)營服務(wù)保障非常重要。因此，《技術(shù)規(guī)范》對(duì)運(yùn)營服務(wù)提出以下要求：一是平臺(tái)運(yùn)營服務(wù)商要具有平臺(tái)運(yùn)營所需場(chǎng)所、人員以及要符合國家對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營和內(nèi)容傳播的有關(guān)規(guī)定；二是要建立平臺(tái)用戶基本信息保密機(jī)制，確保用戶信息不得用于其他與學(xué)習(xí)無關(guān)的用途；三是要具有平臺(tái)運(yùn)營的相關(guān)管理制度，如客戶服務(wù)、投訴處理；四是要建立學(xué)員對(duì)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)機(jī)制。

四、《技術(shù)規(guī)范》主要內(nèi)容

基于《技術(shù)規(guī)范》的編制思路和功能需求分析，編制組提出《技術(shù)規(guī)范》的章節(jié)主要包括教學(xué)素材要求、網(wǎng)絡(luò)（課件）課程要求、遠(yuǎn)程教育平臺(tái)的功能要求、技術(shù)要求、運(yùn)營服務(wù)要求和課程質(zhì)量與平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)等內(nèi)容。

（一）教學(xué)素材要求。對(duì)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)課程的文本、圖片、音頻、視頻、動(dòng)畫和教學(xué)錄像等教學(xué)素材的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、素材品質(zhì)、技術(shù)參數(shù)等提出了具體要求。

（二）網(wǎng)絡(luò)（課件）課程要求。對(duì)網(wǎng)絡(luò)課程的基本要求、內(nèi)容要求和界面設(shè)計(jì)要求進(jìn)行規(guī)范，規(guī)范了理論培訓(xùn)第一部分和第四部分教學(xué)內(nèi)容知識(shí)體系。

（三）遠(yuǎn)程教育平臺(tái)功能要求。規(guī)范了遠(yuǎn)程教育平臺(tái)應(yīng)具備的教學(xué)和管理功能，如培訓(xùn)費(fèi)用在線支付、課程學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)過程信息記錄和計(jì)時(shí)、在線測(cè)試、教學(xué)素材管理、網(wǎng)絡(luò)課程管理、信息查詢和統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)信息交互等功能。

（四）遠(yuǎn)程教育平臺(tái)技術(shù)要求。規(guī)范了遠(yuǎn)程教育平臺(tái)能正常運(yùn)營應(yīng)具備的技術(shù)性能要求，如運(yùn)行環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份以及信息安全保障、數(shù)據(jù)接口、二次開發(fā)等具體要求。

（五）平臺(tái)運(yùn)營服務(wù)要求。規(guī)范了平臺(tái)運(yùn)營商運(yùn)營平臺(tái)應(yīng)具備的條件和滿足的要求，并明確了平臺(tái)運(yùn)營商的信息保密、投訴處理以及服務(wù)等具體要求。

（六）課程質(zhì)量與平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。規(guī)范了學(xué)員對(duì)課程質(zhì)量和平臺(tái)運(yùn)營商的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)，以及提出第三方機(jī)構(gòu)對(duì)課程質(zhì)量的評(píng)價(jià)要求。

第二篇：機(jī)動(dòng)車駕駛標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；

（二）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（三）駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（五）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的；

（六）使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；

（八）駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的；

（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的；

（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的；

（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

第三篇：機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)合同

機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)合同

甲方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）

乙方：身份證號(hào)碼：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

甲、乙雙方就機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)事宜，在公開、自愿的基礎(chǔ)上雙方達(dá)成共識(shí)，由甲方為乙方實(shí)施服務(wù)性收費(fèi)的機(jī)動(dòng)車駕駛技能培訓(xùn)，特簽訂以下合同供甲、乙雙方共同遵守執(zhí)行。

一、乙方自愿選擇甲方為其培訓(xùn)（）型（）車的駕駛技能，按昆發(fā)改收費(fèi)（2011）397號(hào)文件之規(guī)定，乙方需向甲方繳納培訓(xùn)費(fèi)人民幣￥（大寫：），其中含：報(bào)名、教材、燃油、場(chǎng)地訓(xùn)練、道路訓(xùn)練、加班、稅費(fèi)；培訓(xùn)費(fèi)中不包含有的考試費(fèi)、救護(hù)培訓(xùn)費(fèi)、體檢費(fèi)、考試場(chǎng)地占用費(fèi)，駕駛證工本費(fèi)等。

二、乙方報(bào)名時(shí)須按公安部第（111號(hào)）令之規(guī)定提供真實(shí)有效的證件給甲方為其辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)手續(xù)，待公安機(jī)關(guān)車管所審驗(yàn)合格后，甲方按相關(guān)規(guī)定為其辦理預(yù)約和實(shí)施科目一、二、三的培訓(xùn)和考試。

三、乙方自身存在規(guī)定中“不準(zhǔn)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的情形”隱瞞不報(bào)、提供虛假證件或信息，造成不能辦理相關(guān)手續(xù)的，由乙方負(fù)全部責(zé)任，并承擔(dān)所產(chǎn)生的全部費(fèi)用（￥200.00元）。

四、乙方在辦理報(bào)名時(shí)，應(yīng)向甲方預(yù)交培訓(xùn)費(fèi)￥1000.00元（大寫：壹仟元正）人民幣，待參加科目二培訓(xùn)時(shí)三日內(nèi)將培訓(xùn)費(fèi)總額的差額部分一次性向甲方繳納。同時(shí)應(yīng)繳納甲方代收款：考試費(fèi)（不含補(bǔ)考費(fèi)）、體檢費(fèi)、衛(wèi)生救護(hù)培訓(xùn)費(fèi)，駕駛證工本費(fèi)等。否則不得預(yù)約參加考試。

五、乙方提出退學(xué)的，按以下規(guī)定扣除相關(guān)費(fèi)用：

1、尚未參加科目一考試的，由甲方扣除相關(guān)費(fèi)用人民幣叁佰元；已參加過考試的扣除人民幣伍佰元；

2、已參加科目二培訓(xùn)，但尚未參加考試的，由甲方扣除相關(guān)費(fèi)用培訓(xùn)費(fèi)用培訓(xùn)費(fèi)總額的50%；已安排參加過考試的扣培訓(xùn)費(fèi)總額的80%；

3、已完成科目二考試，但尚未安排科目三考試的，由甲方扣除相關(guān)費(fèi)用培訓(xùn)費(fèi)總額的90%；已安排參加科目三考試的一概不退還任何費(fèi)用。

六、乙方在參加各科目的考試中，不及格補(bǔ)考的補(bǔ)考費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)，甲方應(yīng)積極配合及時(shí)向公安機(jī)關(guān)車輛管理所繳納，并按規(guī)定預(yù)約考試。

七、甲方在對(duì)乙方的培訓(xùn)中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《云南省實(shí)施＜中華人民共和國機(jī)動(dòng)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱＞細(xì)則》的要求，做到學(xué)時(shí)不扣、里程不減、標(biāo)準(zhǔn)不降、科目不漏。但乙方未達(dá)到培訓(xùn)要求的，按《昆發(fā)改收費(fèi)〔2011〕397號(hào)文件第五項(xiàng)》之規(guī)定，按增加學(xué)時(shí)和相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)加收培訓(xùn)費(fèi)。

八、甲方在對(duì)乙方的培訓(xùn)中，乙方有道路交通違法行為，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》之規(guī)定由教練員承擔(dān)責(zé)任。

九、駕駛培訓(xùn)中甲方教練員須嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)相關(guān)要求和規(guī)定，乙方須服從教練員的教學(xué)指令，嚴(yán)格遵守《學(xué)員管理規(guī)定》，在科目一及格后應(yīng)服從甲方科目二、三的培訓(xùn)安排，超過15天不能參加訓(xùn)練的，應(yīng)積極配合甲方注銷其申領(lǐng)駕駛證學(xué)號(hào)并承擔(dān)造成的相應(yīng)損失。

十、乙方在培訓(xùn)過程中，發(fā)生有侵害自身合法權(quán)益的行為，可向甲方管理部門舉證投訴，甲方須在三日內(nèi)給予公平、公正的回復(fù)。

十一、此培訓(xùn)合同未盡事宜，甲、乙雙方可協(xié)商解決。

十二、此合同一式兩份，雙方簽（章）字之日起至培訓(xùn)結(jié)束領(lǐng)取駕駛證之日終止。

甲方：乙方：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

年月日年月日

第四篇：機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目

機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)課程和課時(shí)分布說明

（一）基礎(chǔ)駕駛內(nèi)容：（4-6）

1、儀表、一盤二桿三板、檔位的識(shí)別。（0.5小時(shí)）

2、正確的坐姿、安全帶的使用、操作機(jī)件的使用、起步、停車動(dòng)作順序的掌握、禁止和運(yùn)行中的檔位變換。（1.5小時(shí)）

3、鞏固起步停車動(dòng)作、直線行駛、加減檔時(shí)機(jī)。（4小時(shí)）

（二）電子樁式樣練習(xí)：（6-8小時(shí)）

1、方向盤的交叉法（0.5小時(shí)）

2、直線倒車（1小時(shí)）

3、左右倒車入庫（2小時(shí)）

4、移庫（1-2小時(shí)）

5、綜合練習(xí)（4小時(shí)）

（三）九項(xiàng)科目練習(xí)：（4-6小時(shí)）

1、半坡起步（0.5小時(shí)）

2、定位停車（0.5小時(shí)）

3、側(cè)方位停車（0.5小時(shí)）

4、曲線停車（0.5小時(shí)）

5、單邊橋（0.5小時(shí)）

6、直角轉(zhuǎn)彎限寬門（0.5 小時(shí)）

7、百米加減檔（0.5小時(shí)）

8、通過連續(xù)障礙（0.5小時(shí)）

9、起伏路（0.5小時(shí)）

（四）科目三實(shí)際道路駕駛：（4-6小時(shí)）

1、上車準(zhǔn)備（0.5小時(shí)）

2、起步直線行駛（0.5小時(shí)）

3、變更車道（0.5小時(shí)）

4、通過路口（0.5小時(shí)）

5、通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站（0.5小時(shí)）

6、會(huì)車（0.5小時(shí)）

7、超車（0.5小時(shí)）

8、靠邊停車（0.5小時(shí)）

9、掉頭（0.5小時(shí)）

10、夜間行駛（0.5小時(shí)）

（五）補(bǔ)充說明：以上是四大項(xiàng)目的實(shí)際駕駛科目，按目前的考試要求，為了您能在要求的課時(shí)內(nèi)完成所有科目培訓(xùn)，我們建議：

1、上車練習(xí)要有連續(xù)性，間隔不要太久，避免因間隔太久而忘記，造成重復(fù)練習(xí)。

2、培訓(xùn)要做到認(rèn)真、全身心投入，練習(xí)過程中避免接聽電話時(shí)間太久。

3、有條件的學(xué)員可以利用自有車輛練習(xí)科目三科目?jī)?nèi)容，但電子樁的倒車方法和看點(diǎn)要求必須按照教練的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，切不可隨意練習(xí)，造成不必要的無效率。

第五篇：機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校

機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校

資 質(zhì) 評(píng) 定

崗

位

職

責(zé)

材

料

東明盛景汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校有限公司

二0一三年五月