第一篇：物流公司員工個人年終總結
物流公司員工個人年終總結
【導語】工作總結可以是一項官僚化工作，可以是一項任務和負擔，也可以是有效提升自我的一項工具，這全取決于如何應用。為大家準備了《物流公司員工個人年終總結》，快來看看吧！
篇一：
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的
心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
篇二：
今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設目標，以打造長三角物流中心城市為導向，以重點物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過中長期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點物流項目及企業(yè)的培育引導，密切結合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點與城市發(fā)展趨向，大力支持多式聯(lián)運、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發(fā)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向，有力的支持了實體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進了全市經(jīng)濟發(fā)展。
一、基本概況及主要指標情況
截止20XX年11月初，全市貨物運輸總量16156、25萬噸，增長9%，其中公路運輸15943萬噸，增長9、3%；港口吞吐量17305、43萬噸，增長4、4%，集裝箱吞吐量101、69萬TEU，增長6%；航空貨郵吞吐量7、1萬噸，增長3、4%。
全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運市場37個，倉儲面積2500多萬平方米；19家各類物流園區(qū)，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個，集聚效應初步體現(xiàn)。當前無錫物流業(yè)已經(jīng)進入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。
二、主要特點
從主要指標看，一是全社會貨運需求保持較旺態(tài)勢，貨運總量持續(xù)增長，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運輸呈加速發(fā)展態(tài)勢，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現(xiàn)。三是港口運輸穩(wěn)步增長。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運支線發(fā)展，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。
從項目建設看，呈現(xiàn)投資熱情高、投入大特點。自去年年底開始，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業(yè)紛紛出動，呈現(xiàn)“主動性強、數(shù)量大、行動密、投資大、土地需求大、企業(yè)強、準備充分”等特點。目前已經(jīng)有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際·現(xiàn)代物流綜合體（無錫）項目，占地520畝，主要建設內(nèi)容城市集運中心、城市配送中心、多功能中心（電子商務、信息服務等）、商務服務中心。無錫寶灣倉儲物流項目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。
從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。普洛斯（世界五百強企業(yè)）、豐樹物流基地，項目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉儲物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運營，營業(yè)收入突破30億元。順豐速運兩架波音737貨運包機，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計劃再增加兩架貨運專機。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費者的新電商的購物需求，在原先B2B城市配送的基礎上再次投資近2000萬建立大規(guī)模虛實連鎖O2O——-新電商新服務平臺。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務收入分別比上年增長9、1%、22、6%、40、1%。
三、存在問題
當前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉儲、運輸、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實力薄弱。企業(yè)服務功能相對單一，無法滿足客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè)。
四、20XX年主要開展工作
一是認真編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20XX－2020）》。為貫徹落實國務院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今年我們與江南大*合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20XX－2020）》。規(guī)劃重點解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點鼓勵發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個外圍物流功能區(qū)、四個生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點鼓勵發(fā)展汽車、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商
貿(mào)服務物流體系。
二是加大了重點物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個對城市建設影響較大的搬遷重點區(qū)域，年內(nèi)實現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺-禾健物流，將諸多配載市場有序引導到其中，進一步規(guī)范了物流市場，提高了物流業(yè)的層次。同時，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調(diào)整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進。
三是積極培育扶持重點物流企業(yè)及園區(qū)。為進一步加快推進重點物流園區(qū)的調(diào)整，專門設立了物流園區(qū)調(diào)整補貼資金，引導物流運輸企業(yè)從原地遷出，有序進入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20XX年共補貼物流企業(yè)資金70萬元。同時響應國家發(fā)改委關于傳化物流經(jīng)營模式的推廣，有針對性的加大物流平臺建設，重點扶持了無錫公路港項目（禾健物流）建設，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎，整合通江大道兩側物流市場交易信息，吸引物流運輸企業(yè)、運輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場，力爭成為長三角地區(qū)重要的物流運輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20XX年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個項目申報了20XX年中央預算內(nèi)投資
補貼。
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第二篇：物流公司員工個人年終總結
物流公司員工個人年終總結
物流公司員工個人年終總結
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
2016年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，2016年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。
2016年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。2016年工作計劃
1、認真貫徹公司的規(guī)章制度
2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
第三篇：物流公司員工個人年終工作總結
物流公司員工個人年終工作總結
【導語】通過總結，人們可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統(tǒng)、深刻的理性認識，從而得出科學的結論，以便改正缺點，吸取經(jīng)驗教訓，使今后的工作少走彎路，多出成果?！段锪鞴締T工個人年終工作總結》是為大家準備的，希望對大家有幫助。
篇一：
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。
一、配送
1、相比XX年XX年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、XX年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理： 1、20XX年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在
崗人數(shù)一直沒有達到要求。
2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望 1、20XX年不知不覺在指尖慢慢逝去，20XX年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
篇二：
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的
工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
第四篇：物流公司員工個人工作總結
尊敬的領導您們好：
時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間2015年已經(jīng)接近尾聲，回顧一下，感觸頗多，在2015年的工作中，感謝領導給我的平臺，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過于業(yè)務能力和工作經(jīng)驗的提高與收獲。
在15年的工作中，我的崗位是受托話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務崗，由于干的時間比較長，工作起來得心應手，錄入單據(jù)正確，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯車號，根據(jù)不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間里通知客戶，避免給客戶帶來的不便。積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務，接聽電話時，有咨詢發(fā)貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業(yè)務，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，并及時通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。
劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務熱情，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求，在價格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對我們滿意，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優(yōu)惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據(jù)填寫齊全，賬目清楚。推銷三產(chǎn)（箱子、信封、飲料、）積極發(fā)展貨源，介紹我們的優(yōu)勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發(fā)一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。
工作不足：
話務崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細致的回答每一個來電電話，工作不夠細致，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產(chǎn)不積極。
對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客戶交流。
同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。
劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發(fā)貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。明年工作打算：
首先端正工作態(tài)度，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作，珍惜工作崗位，干一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。
在明年的工作中，在培養(yǎng)老客戶的同時，再去發(fā)展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中，了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料，要及時提供給帶班領導。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶，必須要有更好的服務和優(yōu)勢，做好服務是開展新工作的關鍵！
建議：多印宣傳冊，增加宣傳力度，增加標識牌。
第五篇：物流公司員工個人年終總結
物流公司員工個人年終總結
物流公司員工個人年終總結1
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
一、20xx年工作計劃
1.認真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
二、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。
物流公司員工個人年終總結2
今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設目標，以打造長三角物流中心城市為導向，以重點物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過中長期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點物流項目及企業(yè)的培育引導，密切結合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點與城市發(fā)展趨向，大力支持多式聯(lián)運、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發(fā)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向，有力的支持了實體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進了全市經(jīng)濟發(fā)展。
一、基本概況及主要指標情況
截止20xx年11月初，全市貨物運輸總量16156、25萬噸，增長9%，其中公路運輸15943萬噸，增長9、3%；港口吞吐量17305、43萬噸，增長4、4%，集裝箱吞吐量101、69萬TEU，增長6%；航空貨郵吞吐量7、1萬噸，增長3、4%。
全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運市場37個，倉儲面積2500多萬平方米；19家各類物流園區(qū)，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個，集聚效應初步體現(xiàn)。當前無錫物流業(yè)已經(jīng)進入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。
二、主要特點
從主要指標看，一是全社會貨運需求保持較旺態(tài)勢，貨運總量持續(xù)增長，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運輸呈加速發(fā)展態(tài)勢，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現(xiàn)。三是港口運輸穩(wěn)步增長。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運支線發(fā)展，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。
從項目建設看，呈現(xiàn)投資熱情高、投入大特點。自去年年底開始，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業(yè)紛紛出動，呈現(xiàn)“主動性強、數(shù)量大、行動密、投資大、土地需求大、企業(yè)強、準備充分”等特點。目前已經(jīng)有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際·現(xiàn)代物流綜合體（無錫）項目，占地520畝，主要建設內(nèi)容城市集運中心、城市配送中心、多功能中心（電子商務、信息服務等）、商務服務中心。無錫寶灣倉儲物流項目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。
從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。普洛斯（世界五百強企業(yè)）、豐樹物流基地，項目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉儲物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運營，營業(yè)收入突破30億元。順豐速運兩架波音737貨運包機，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計劃再增加兩架貨運專機。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費者的新電商的購物需求，在原先B2B城市配送的基礎上再次投資近20xx萬建立大規(guī)模虛實連鎖O2O——-新電商新服務平臺。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務收入分別比上年增長9、1%、22、6%、40、1%。
三、存在問題
當前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉儲、運輸、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實力薄弱。企業(yè)服務功能相對單一，無法滿足客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè)。
四、20xx年主要開展工作
一是認真編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》。為貫徹落實國務院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省“xx”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今年我們與江南大*合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》。規(guī)劃重點解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點鼓勵發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個外圍物流功能區(qū)、四個生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點鼓勵發(fā)展汽車、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務物流體系。
二是加大了重點物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個對城市建設影響較大的搬遷重點區(qū)域，年內(nèi)實現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺-禾健物流，將諸多配載市場有序引導到其中，進一步規(guī)范了物流市場，提高了物流業(yè)的層次。同時，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調(diào)整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進。
三是積極培育扶持重點物流企業(yè)及園區(qū)。為進一步加快推進重點物流園區(qū)的調(diào)整，專門設立了物流園區(qū)調(diào)整補貼資金，引導物流運輸企業(yè)從原地遷出，有序進入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20xx年共補貼物流企業(yè)資金70萬元。同時響應國家發(fā)改委關于傳化物流經(jīng)營模式的推廣，有針對性的加大物流平臺建設，重點扶持了無錫公路港項目（禾健物流）建設，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎，整合通江大道兩側物流市場交易信息，吸引物流運輸企業(yè)、運輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場，力爭成為長三角地區(qū)重要的物流運輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20xx年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個項目申報了20xx年中央預算內(nèi)投資補貼。
物流公司員工個人年終總結3
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的`專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
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