第一篇：井下運(yùn)輸中易發(fā)事故隱患調(diào)查--現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

煤礦井下運(yùn)輸中易發(fā)事故隱患調(diào)查－現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

調(diào)研人員：―――――――

調(diào)研題目：煤礦井下運(yùn)輸中易發(fā)事故隱患調(diào)查 調(diào)研地點(diǎn)：――――――― 調(diào)研時(shí)間：―――至―――

調(diào)研對(duì)象：煤礦管理人員、信號(hào)把鉤工、電機(jī)車司機(jī) 調(diào)研形式：與管理人員座談，走訪工人，現(xiàn)場(chǎng)觀察

調(diào)研目的：通過對(duì)本區(qū)煤礦井下運(yùn)輸中常見事故隱患和違章操作的調(diào)查歸納，把危險(xiǎn)性高、極易出現(xiàn)的事故隱患和違章操作作為今后規(guī)范安全操作教學(xué)的重點(diǎn)，有效規(guī)范受訓(xùn)學(xué)員的安全操作，盡量避免安全事故的發(fā)生。

一、具體情況

這次調(diào)研走訪了本區(qū)的三個(gè)煤礦企業(yè)，與中層以上管理人員的座談10人次，走訪了機(jī)車司機(jī)18人次、信號(hào)把鉤工22人次，井下現(xiàn)場(chǎng)觀察傾斜巷提升共20小時(shí)、平巷機(jī)車運(yùn)輸12小時(shí)。通過這次調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在井下運(yùn)輸主要存在如下面一些問題。

井下機(jī)車主要以防爆蓄電池機(jī)車和防爆柴油機(jī)車為主，有的煤礦在運(yùn)輸設(shè)備安全管理上重視程度不夠，機(jī)車、提升設(shè)備維護(hù)方面要求不嚴(yán)。主要存在有：

（1）如有的機(jī)車制動(dòng)效果很差，主控制器與換向器相互沒有閉鎖，使得操作人員用打倒車的方法來制動(dòng)成為常事。

（2）防打滑的撒砂裝置未能正常使用，出現(xiàn)操作人員跳下車撒碎矸石防滑的情況。

（3）機(jī)車接班檢查很隨意，規(guī)定項(xiàng)都未全面仔細(xì)檢查。

（4）有的軌道接頭間隙偏大，軌道曲線段沒按規(guī)定加高外軌和加寬軌距，頂面高低偏差過大等。

（5）出現(xiàn)過絞車連續(xù)停運(yùn)6h以上，但沒對(duì)提升通訊設(shè)備進(jìn)行全面檢查的現(xiàn)象。

（6）地滾維護(hù)不是很好，有不轉(zhuǎn)、少缺現(xiàn)象。

在井下運(yùn)輸安全行為與操作規(guī)范管理方面，有的煤礦也存在問題，主要表面為說的多，但檢查落實(shí)的不具體、細(xì)致，使其實(shí)際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)較多的違章行為與操作，主要有：（1）搭乘機(jī)車或礦車現(xiàn)象不少。

（2）對(duì)機(jī)車掛車或提升串車最大車數(shù)的規(guī)定執(zhí)行不嚴(yán)，時(shí)有超掛拉現(xiàn)象。

（3）機(jī)車在彎道、岔道口等未減速現(xiàn)象也有出現(xiàn)。（4）機(jī)車司機(jī)站立操作，身體伸出車外等現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn)。（5）把鉤工未對(duì)阻車器、擋車欄進(jìn)行檢查主接班。（7）摘掛完畢，沒再進(jìn)行安全確認(rèn)。（6）串車未停穩(wěn)就摘鉤現(xiàn)象較普遍。（7）有從串車下方越過的情況。（8）信號(hào)把鉤工未按規(guī)定隨意離崗位。

二、現(xiàn)象分析

從上出現(xiàn)的情況看，有的煤礦在安全管理上投入不太高，仍處于粗放管理方式，安全措施落實(shí)不到位。設(shè)備存在缺陷，職工不少違章行為和操作也未得到有效制止和監(jiān)督，從而成為一種理所當(dāng)然的現(xiàn)象。

有的煤礦送人來培訓(xùn)中心培訓(xùn)時(shí)，最關(guān)心的是能否過關(guān)，而對(duì)受訓(xùn)人員接受培訓(xùn)的具體情況很少關(guān)心。這一現(xiàn)象也從一個(gè)側(cè)面可看出個(gè)別煤礦管理層對(duì)安全細(xì)致管理的重視不夠。

而這些現(xiàn)象如不及時(shí)改變，久而久之，會(huì)淡泊企業(yè)的安全意識(shí)，今后有可造成大的安全事故的發(fā)生。

三、對(duì)策措施

根據(jù)調(diào)研分析的情況，向有關(guān)煤礦管理層提出中肯的意見，也向他們介紹了一些安全管理較好的經(jīng)驗(yàn)和安全方面的出現(xiàn)的慘痛教訓(xùn)。他們也覺得安全管理存在問題，表示雖目前煤礦效益不太好，但仍會(huì)加大安全投入，深化細(xì)化安全管理。

在今后的安全技能培訓(xùn)教學(xué)中，首先應(yīng)強(qiáng)化安全意識(shí)上多下功夫，引典據(jù)經(jīng)，從生命意義至安全案例各個(gè)方面來加強(qiáng)學(xué)員的安全意識(shí)。在上到安全行為與操作這方面的課時(shí)，要針對(duì)這次調(diào)研的情況，詳細(xì)剖析這些違章行為與操作之所以產(chǎn)生的原因和可能造成的嚴(yán)重后果與危害，規(guī)范學(xué)員正確的行為與操作，使之成為習(xí)慣。針對(duì)有的煤礦在安全投入方面不夠的情況，我們更應(yīng)該讓學(xué)員知道正確的是什么，對(duì)安全性可靠不高的則更加小心謹(jǐn)慎，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患，必須停止使用，立即向管理人員匯報(bào)。

這次調(diào)研的單位并不多，今后還應(yīng)加強(qiáng)與來訓(xùn)人員的交流互動(dòng)，或再?gòu)V泛深入本區(qū)的其他煤礦，使得在教學(xué)中，更具體的宣傳安全管理成功經(jīng)驗(yàn)，剖析安全管理問題及規(guī)范，讓學(xué)員通過培訓(xùn)，真實(shí)提高安全意識(shí)與安全技能，使安全技能培訓(xùn)出效果出成績(jī)。

第二篇：煤礦井下斜坡運(yùn)輸情況調(diào)研報(bào)告

煤礦井下斜坡運(yùn)輸情況調(diào)研報(bào)告

為進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)管理，體現(xiàn)安全生產(chǎn)人人有責(zé)、人人有為的思想，杜絕各類安全隱患和違章行為，為煤礦創(chuàng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，克服不重視和消極對(duì)待安全生產(chǎn)的錯(cuò)誤思想，在安全管理中互相監(jiān)督、互相管理、互相制約、互相提醒、互相幫助，形成人人事事講安全，群策群力保安全的良好安全氛圍，促進(jìn)煤礦生產(chǎn)發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益，建設(shè)安全、和諧煤礦，我們按照山西省委、省政府提出的“轉(zhuǎn)型發(fā)展，跨越發(fā)展”和我集團(tuán)公司提出的“安全、重組、轉(zhuǎn)型、翻番、和諧”的要求，對(duì)煤礦井下斜坡運(yùn)輸狀況進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研采取實(shí)地查看、召開座談會(huì)、查閱有關(guān)資料的方式進(jìn)行，基本掌握煤礦井下斜坡運(yùn)輸情況，現(xiàn)將調(diào)研情況具體報(bào)告如下：

一、煤礦斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)概況

煤礦斜坡運(yùn)輸線路長(zhǎng)1320米，坡度大，最大坡度20度，平均坡度18度。服務(wù)三個(gè)采區(qū)，五個(gè)車場(chǎng)，采用雙滾筒3米液壓絞車單鉤串車提升1TU型礦車5個(gè)，各采區(qū)有攔車網(wǎng)，各車場(chǎng)有擋車設(shè)施，從上部車場(chǎng)以下700米為雙道，再往下為單道。絞車在上部可以使用雙滾筒，但是到下部只能采用單滾筒；實(shí)行封閉式管理，做到行車不行人，行人不行車。

二、煤礦斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)存在的問題

1、煤礦對(duì)斜坡運(yùn)輸管理不夠規(guī)范嚴(yán)密，斜坡提升管理制度不夠健全，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制不夠明確，對(duì)職工安全教育不夠。

2、斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家規(guī)定斜坡運(yùn)輸平均坡度不超過10度，但煤礦斜坡運(yùn)輸線路平均坡度為18度，對(duì)運(yùn)輸造成很大困難，存在一定安全隱患。

3、斜坡提升設(shè)備、設(shè)施存在一些不完好、不可靠現(xiàn)象，絞車無深度指示和過卷保護(hù)裝置，提升鋼絲繩日常檢查不夠，擋車器、阻車器不完好，撈車器不牢固，不能起到防跑車和撈車作用。

4、斜坡運(yùn)輸信號(hào)工和把鉤工屬特種作業(yè)人員，按規(guī)定必須由專人操作并持證上崗；而煤礦目前對(duì)斜坡運(yùn)輸信號(hào)工和把鉤工安全、業(yè)務(wù)培訓(xùn)不夠，信號(hào)工、把鉤工專業(yè)技能不強(qiáng)。

5、斜坡運(yùn)輸管理不夠正規(guī)，有時(shí)會(huì)貪圖方便，出現(xiàn)人、車混行的嚴(yán)重違章現(xiàn)象。

三、解決斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)存在問題的建議

1、頭腦清醒，警鐘長(zhǎng)鳴，提高安全意識(shí)。

在斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)生產(chǎn)過程中，每個(gè)人要時(shí)刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)刻保持高度的警覺性，嚴(yán)格按照制度規(guī)定與工作紀(jì)律使用斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)，在斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)使用過程中形成“人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。

2、加大對(duì)煤礦斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)的監(jiān)督、檢查、管理力度

煤礦管理部門要高度重視斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理工作，加大對(duì)煤礦斜坡運(yùn)輸環(huán)節(jié)的監(jiān)督、檢查、管理力度，建立、健全斜坡運(yùn)輸各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，并落實(shí)到實(shí)際具體工作中。在斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)日常工作中，要加強(qiáng)監(jiān)督、檢查、管理力度，督促職工嚴(yán)格執(zhí)行斜坡運(yùn)輸各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，杜絕違章操作，嚴(yán)格禁止人、車混行，確保斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定安全運(yùn)行。

3、加強(qiáng)技術(shù)改造，使斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

要針對(duì)斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)達(dá)不到平均坡度不超過10度的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)運(yùn)輸造成很大困難，存在一定安全隱患的實(shí)際情況，要加強(qiáng)技術(shù)改造，投入必要建設(shè)資金，購(gòu)置符合規(guī)定的設(shè)備，盡快使斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)達(dá)到平均坡度不超過10度的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從根本上解決斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)存在的安全隱患，確保斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)安全，從而提高整個(gè)煤礦的安全生產(chǎn)水平。

4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)

煤礦要設(shè)立安全教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)安全教育培訓(xùn)時(shí)間，對(duì)全體職工實(shí)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。使全體職工提高安全生產(chǎn)意識(shí)，掌握使用斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)的制度規(guī)定，自覺做到人、車分行。其中，要特別加強(qiáng)對(duì)斜坡運(yùn)輸信號(hào)工、把鉤工等特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)工作，做到斜坡運(yùn)輸信號(hào)工、把鉤工必須全部持證上崗，并嚴(yán)格按照斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)的制度規(guī)定操作，檢查制止其他職工違規(guī)使用斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)，切實(shí)負(fù)起信號(hào)工、把鉤工的自身職責(zé)，確保斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定安全運(yùn)行。

5、落實(shí)礦長(zhǎng)、副礦長(zhǎng)、安全員安全工作責(zé)任制，確保斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)安全

礦長(zhǎng)、副礦長(zhǎng)、安全員要切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，定期或不定期對(duì)斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行安全檢查，加強(qiáng)對(duì)斜坡運(yùn)輸信號(hào)工、把鉤工日常操作工作的檢查、監(jiān)督，加強(qiáng)斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，認(rèn)真落實(shí)事故防范措施，指導(dǎo)斜坡運(yùn)輸信號(hào)工、把鉤工做好自身工作，對(duì)查出的事故隱患要明確專人限期整改到位，確保斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)安全。

6、定期檢測(cè)斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)，提高斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)性能與安全可靠性

煤礦要定期對(duì)斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)定期檢測(cè)，原則上每年不少于一次，徹底排查斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)存在的安全隱患。對(duì)排查出的安全隱患，要采取有效措施，指定專人負(fù)責(zé)整改。在未整改完畢和整改驗(yàn)收不合格的情況下，不得使用斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)。同時(shí)，有必要聘請(qǐng)懂技術(shù)、有資質(zhì)的專業(yè)人員為斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)檢測(cè)，提供斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)安全技術(shù)服務(wù)，提高斜坡運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理水平。