第一篇：會所、幼兒園及地下車庫工程監(jiān)理工作總結(jié)（共）

會所、幼兒園及地下車庫工程監(jiān)理工作總結(jié)

RSS 打印 復(fù)制鏈接 大 中 小 發(fā)布時間：2011-07-18 08:26:45

一、工程概況：

1、工程名稱：南京萬科金域緹香工程（會所、1-8棟、幼兒園及地下車庫）

2、建設(shè)單位：南京萬科置業(yè)有限公司

3、工程地點：建鄴區(qū)泰山路與嵩山路之間（嵩山路139號）

4、設(shè)計單位：南京民用建筑設(shè)計研究院有限公司

5、施工總承包單位：江蘇順通土建總包、江蘇錦華裝飾、上海全筑裝飾、江蘇順通裝飾

6、項目組成及建筑規(guī)模：總建筑面積約121273m2，容積率1.6，精裝飾。

7、主要建筑結(jié)構(gòu)及構(gòu)造類型：框架剪力墻結(jié)構(gòu)（靜壓管樁基礎(chǔ)）

8、工程質(zhì)量等級要求：合格

9、預(yù)計工程總投資額：約3.63億元

10、預(yù)計項目施工工期：26個月

11、施工概況：本工程監(jiān)理自2007年9月進場，樁基子分部工程于2007年10月開始施工，于2008年1月樁基工程施工完成，1-8棟各單位工程于2007年11月開始施工，于2009年5月完工，各棟精裝飾工程于2009年2月25日進場施工至2009年12月完工。

二、監(jiān)理工作內(nèi)容：

1、建筑工程：包括樁基、圍護結(jié)構(gòu)、地下基礎(chǔ)、地上結(jié)構(gòu)、砌體工程、粉刷工程等；

2、安裝工程：包括建筑物內(nèi)外的消防、給排水、供電、電氣、防雷、通風(fēng)、空調(diào)、煤氣、弱電、通訊、動力等專業(yè)；

3、室外總體工程：包括圍墻、門衛(wèi)、道路、路燈、會所、網(wǎng)球場、花壇、園路、建筑小品、鋼結(jié)構(gòu)、地下管網(wǎng)等；

4、配套工程：包括變電站、泵房、垃圾站、小區(qū)內(nèi)市政配套的接口等；

5、室內(nèi)外裝修：包括建筑外立面、售樓處、會所、樣板房、電梯廳、入口大堂、架空層、小區(qū)公共輔助設(shè)施部分；

6、小區(qū)綠化：綠化工程，包括與綠化有關(guān)的設(shè)備、種植土及上下水管道等；

7、審核施工單位已完工程數(shù)量（月報、工程簽證變更），準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到90%以上；如不能滿足要求，每發(fā)現(xiàn)一次，罰款1000元；

8、密切配合建設(shè)單位做好甲供材料（設(shè)備）的供貨計劃、跟蹤檢查驗收等工作，做好各供貨商合同履約情況的評審和對各施工單位甲供材料管理的考評工作；

9、負(fù)責(zé)審核各承包商和供貨商進度款；

10、負(fù)責(zé)審核施工總包單位編制的竣工圖后交付建設(shè)單位；

11、負(fù)責(zé)工程監(jiān)理文件的整理和歸檔，經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可后移交建設(shè)單位；

12、負(fù)責(zé)審核各承包商和供貨商上報的結(jié)算資料并對結(jié)算價進行審核。

三、監(jiān)理經(jīng)過：

1、公司根據(jù)《監(jiān)理合同》及業(yè)主要求于2007年9月組建南京萬科金域緹香項目監(jiān)理部，項目監(jiān)理部根據(jù)《監(jiān)理合同》、本工程特點、工程進展需要適時配備樁基、測量、土建、強電、弱電、給排水、裝飾、園林綠化等專業(yè)監(jiān)理工程師，項目監(jiān)理實行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，由總監(jiān)理工程師代表江蘇省華廈工程項目管理有限公司全面負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)本工程的監(jiān)理工作，建立總監(jiān)理工程師----專業(yè)監(jiān)理工程師----監(jiān)理員三級人員組成的直線制監(jiān)理機構(gòu)：①樁基階段總監(jiān)：甘元玉；總監(jiān)代表：扈益彬；專業(yè)監(jiān)理工程師：尹冬駿、路秀銘、章士宏、葉興環(huán)、劉樹海；監(jiān)理員：高波、趙剛、沈玉喜、王升濤、周成龍、王學(xué)；見證員：丁小松；資料員：王敬；②主體施工階段總監(jiān)：甘元玉；總監(jiān)代表：扈益彬；標(biāo)段負(fù)責(zé)人：尹冬駿、路秀銘、章士宏； 專業(yè)監(jiān)理工程師：陳俊、陳永鐸、葉興環(huán)、孫海鵬、高崗；監(jiān)理員：高波、趙剛、沈玉喜、王升濤、周成龍、王學(xué)；見證員：丁小松；資料員：王敬、楊飛飛；③全裝修施工階段；總監(jiān)：甘元玉；總監(jiān)代表：扈益彬；標(biāo)段負(fù)責(zé)人：陳俊、劉君、吳忠石；專業(yè)監(jiān)理工程師：黃留生、陳永鐸、葉興環(huán)、高崗、章士宏；監(jiān)理員：趙剛、沈玉喜、王升濤、周成龍、王學(xué)；見證員：丁小松；資料員：楊飛飛；④入住準(zhǔn)備階段：總監(jiān)代表：扈益彬；專業(yè)監(jiān)理工程師：陳俊、劉君、吳忠石、章士宏、陳永鐸、葉興環(huán)、黃留生、高崗；資料員：楊飛飛。同時，項目部配備了計算機、打印機、一臺全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測距儀、數(shù)碼相機、三套常規(guī)檢測儀器等硬件設(shè)施，為公正科學(xué)監(jiān)理提供了條件。

2、監(jiān)理工作依據(jù)：《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》建設(shè)部、國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布GB50319----2000、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定》；本工程業(yè)主與施工單位簽定的工程施工合同（含招投標(biāo)文件等合同組成文件）；監(jiān)理合同、監(jiān)理大綱；本項目全套施工設(shè)計圖紙（含地質(zhì)勘察資料）、設(shè)計圖紙交底與施工圖會審記錄及文件；關(guān)于工程所用材料、半成品和構(gòu)件質(zhì)量控制方面的現(xiàn)行技術(shù)法規(guī)（如質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、取樣、試驗標(biāo)準(zhǔn)等）；中華人民共和國建筑部頒布的現(xiàn)行建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50300----2001）；有關(guān)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)等權(quán)威性技術(shù)監(jiān)督部門的技術(shù)鑒定書；建筑施工安全檢查評定標(biāo)準(zhǔn)；江蘇省建設(shè)工程單位估價表，土建、裝飾計價表（04版）；其它與本工程有關(guān)的文件。

3、項目部根據(jù)國家現(xiàn)行法律、法規(guī)、新規(guī)范、強制性條文、設(shè)計文件、監(jiān)理合同、大綱等并結(jié)合本工程實際情況分階段適時編制了《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》，其中《監(jiān)理規(guī)劃》修訂補充了2次，《監(jiān)理細(xì)則》編制10部，真正做到以《監(jiān)理規(guī)劃》指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理工作，以《監(jiān)理細(xì)則》衡量各專業(yè)監(jiān)理工程師工作。

4、為了認(rèn)真履行監(jiān)理合同，項目部及時制定了項目監(jiān)理部服務(wù)目標(biāo)、管理制度、組織機構(gòu)、各監(jiān)理人員職責(zé)、考評表、現(xiàn)場巡視、平行檢驗、檢查驗收、見證取樣送檢、旁站監(jiān)理、廉潔自律、日報、周報、月報、工程例會等各項監(jiān)理制度，并嚴(yán)格按照公司通過的ISO9001：2000認(rèn)證體系要求，開展各項監(jiān)理工作。

5、萬科金域緹香各單體樁基工程于2007年10月開工，于2008年1月完工，并于2008年1月監(jiān)理組織樁基驗收合格。各單體上部結(jié)構(gòu)于2007年11月正式開工，基礎(chǔ)分部監(jiān)理于2008年1月組織了業(yè)主、設(shè)計院、勘測單位、樁基施工單位、土建施工單位等進行基礎(chǔ)分部驗收并通過。主體分部監(jiān)理于2008年12月組織總包、設(shè)計院、業(yè)主等相關(guān)單位進行主體驗收并順利通過，2009年11月監(jiān)理邀請了質(zhì)檢站、業(yè)主、設(shè)計院施工單位分別對1-8棟進行監(jiān)理預(yù)驗收，并于2008年12月參與業(yè)主組織的正式竣工驗收，一次性順利驗收通過，竣工備案完成。

四、監(jiān)理合同履行情況說明

由于本工程是國內(nèi)房地產(chǎn)品牌企業(yè)—萬科集團在南京的工程，是高檔精品住宅，現(xiàn)場項目監(jiān)理部在公司的大力支持下，在業(yè)主的全力配合和指導(dǎo)下，在項目部全體監(jiān)理人員的努力和辛勤工作下，萬科項目監(jiān)理部成功完成了監(jiān)理合同中業(yè)主委托的各項監(jiān)理內(nèi)容，并取得了較好成績，受到了政府部門、業(yè)主及社會的一致好評。具體表現(xiàn)在：

（一）質(zhì)量控制：

本工程在質(zhì)量控制過程中，項目部始終遵循以下原則；

1、堅持質(zhì)量第一的原則。

2、堅持以人為控制核心。

3、堅持預(yù)防為主。

4、堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5、貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。在監(jiān)理工作中，我項目部要求各位監(jiān)理人員牢固樹立質(zhì)量第一的意識，認(rèn)真貫徹落實工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文、新規(guī)范。吃透設(shè)計要點、意圖，加強施工質(zhì)量事前、主動控制。分階段及時總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，本工程監(jiān)理共簽發(fā)了300多份質(zhì)量類和安全類監(jiān)理工程師通知單，共見證取樣、送檢100多次，均一次性合格。從而有力的確保了工程質(zhì)量。在樁基、混凝土、基礎(chǔ)回填、屋面施工等關(guān)鍵、重要部位，監(jiān)理實行了24小時連夜跟班旁站監(jiān)理，從而確保了該部位施工質(zhì)量，每道工序均在施工單位三檢合格的基礎(chǔ)上，監(jiān)理再進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序的施工。對進場的各種原材料、構(gòu)配件等均進行了嚴(yán)格把關(guān)，材料進場前，必須先申報質(zhì)量保證資料，各專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真查驗，質(zhì)量保證資料不齊全、不合格的材料，一律不得進場，查驗合格后再到現(xiàn)場進行外觀質(zhì)量檢查，核驗材料規(guī)格、廠家、批號，是否符合合同、質(zhì)量保證資料等要求，外觀自量核驗合格后，方可進場，進場后監(jiān)理再進行現(xiàn)場見證、取樣、送檢，試驗合格后方可同意使用，從而杜絕了不合格材料進場使用，保證了本工程質(zhì)量。

對部分重要、關(guān)鍵的分部分項工程，監(jiān)理要求施工單位提前兩周申報施工方案，監(jiān)理收到方案認(rèn)真審核后，方可同意施工單位按方案施工。真正做到了事前、主動控制的效果，并節(jié)約了時間，保證了質(zhì)量。在控制好工序、材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，監(jiān)理部也十分重視平行檢驗、巡視檢查、驗收的工作，在各種檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，均要求施工單位不折不扣地完成，并再次申報監(jiān)理驗收。

（二）進度控制

由于本工程是高檔精品住宅，工期對房地產(chǎn)商比較敏感，對此，項目監(jiān)理部在安全、質(zhì)量保證的前提下，加強了本工程的進度控制。

1、要求施工單位及時上報總進度計劃、月進度計劃、周進度計劃并對照實際進度進行進行自我分析，監(jiān)理每周工程例會將各施工單位計劃進度與實際進度進行比較、分析，并及時修正。

2、實行月報制度，即各施工單位每天將工程計劃、施工內(nèi)容、實際施工內(nèi)容以及進度提前、滯后的原因分析，人員、材料等情況、如實使用統(tǒng)一表格書面匯報監(jiān)理，監(jiān)理再進行審核、匯總、上報業(yè)主，對需要協(xié)調(diào)的方面，監(jiān)理及時給予協(xié)調(diào)，以保證各施工單位按原計劃施工。

3、到安裝、裝飾階段，由于施工單位較多、配合工作較多監(jiān)理部不定期召開專題協(xié)調(diào)會，特殊情況采用現(xiàn)場協(xié)調(diào)會、專題會等及時解決各單位存在的進度問題。

4、對業(yè)主負(fù)責(zé)采購供應(yīng)的材料、設(shè)備，監(jiān)理及時提供進場時間，并提醒業(yè)主提早按原計劃供應(yīng)到位。

5、對總進度計劃進行分解、確定基礎(chǔ)、主體、竣工驗收等節(jié)點控制時間，以保證總進度計劃的順利實現(xiàn)。

6、加強現(xiàn)場管理，研究各工序如何合理安排。如何增加人員，如何各工序交叉施工，如何改進施工工藝，如何加快施工進度，經(jīng)監(jiān)理與施工單位的多次研究、商討、實施，最終主體進度創(chuàng)造出了3天一層的進度。

7、要求施工單位全力追趕進度，無陰雨天，必要時連續(xù)24小時施工。根據(jù)工程進度及時增加所需工種工人，確保工程總工期。

（三）投資工程

監(jiān)理根據(jù)《監(jiān)理合同》委托的內(nèi)容，具體做了以下監(jiān)理工作：

1、認(rèn)真審核施工單位提交的施工組織設(shè)計、施工方案和施工進度計劃，及時檢查各施工單位是否嚴(yán)格按工程承包合同要求進行施工。

2、按合同要求做好現(xiàn)場已完的合格的工程計量工作，做到了準(zhǔn)確率在95%以上。

3、嚴(yán)格控制現(xiàn)場變更、工程簽證。

4、檢查工程進度和施工質(zhì)量，及時驗收各分部分項工程，實事求是簽署每月形象進度款。

5、公正、科學(xué)地進行索賠控制。

（四）安全文明

我監(jiān)理部在狠抓質(zhì)量、進度的同時，高度重視現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)，監(jiān)理部及時成立了安全文明小組，著重做了如下工作；

1、貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以及國家先行的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)規(guī)章和制度。

2、督促承包商落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。

3、督促承包商對工人進行安全生產(chǎn)教育及分布分項工程的安全進行技術(shù)交底。

4、審查承包商施工方案及安全技術(shù)措施，腳手架、塔吊、人貨電梯安、拆方案等。

5、檢查并督促承包商按照建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實分部分項工程或各工序及關(guān)鍵部分的安全防護措施。

督促檢查施工現(xiàn)場的消防、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等項目工作。

6、定期組織安全文明綜合例行檢查，提出意見并限期整改。

7、發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的責(zé)令其停止作業(yè)發(fā)現(xiàn)隱患的責(zé)令其停工整改。在本工程監(jiān)理過程中，專職安全監(jiān)理每天組織總包及分包單位的安全員進行巡查，對檢查出的問題及時要求施工單位進行整改；每次例會要求施工單位做好安全文明施工的防護工作，通過上述監(jiān)理工作，有力地消除了安全隱患，促進了文明施工，為安全施工提供了保障。

（五）合同信息管理

1、合同管理

對工程中簽定的合同，為能使合同內(nèi)容得到有效的執(zhí)行，監(jiān)理對每一份合同都進行了分析，包括合同的主要意圖，承、發(fā)包雙方的權(quán)利與義務(wù)以及響應(yīng)罰則的適用條件等。通過對合同內(nèi)容進行分解，確立了合同執(zhí)行的依據(jù)，并能對合同的各條款做出合理的解釋。在執(zhí)行合同的過程中，監(jiān)理部主要做了以下工作：

（1）按照合同的要求對工程的質(zhì)量、進度、投資進行控制。（2）按照合同的要求簽付工程款。

（3）按合同的有關(guān)內(nèi)容，對工程中的索賠進行管理。

（4）按合同的內(nèi)容，進行了各材料供應(yīng)商與總承包商的協(xié)調(diào)工作。（5）按合同要求進行現(xiàn)場安全文明管理。

（6）對于不按合同內(nèi)容施工的，嚴(yán)格按照合同的有關(guān)罰則進行處罰。

2、信息管理

信息是進行有效控制的基礎(chǔ)，它全面反映了工程項目各個階段的狀況，為保證信息交流的“正確、暢通、快捷”。監(jiān)理部在信息管理上做了如下切實有效的工作：（1）明確專人負(fù)責(zé)信息管理，要求各建設(shè)方統(tǒng)一使用《江蘇省建設(shè)工程施工階段現(xiàn)場用表》，各方往來均以書面資料為準(zhǔn)。

（2）現(xiàn)場配備了計算機、并建立了本項目的信息數(shù)據(jù)

（3）項目部各種資料必須經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查、簽字，總監(jiān)再次審核、簽字，資料員最后審查、收發(fā)、分類、存檔、保管，以確保資料管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化完整。

（4）對項目部各種報表、文件、圖紙等嚴(yán)格按照ISO9001：2000版質(zhì)量認(rèn)證體系要求進行收發(fā)、分類、歸檔、保管。

（5）定期的對收集的資料進行分析、比較。

（6）每天向業(yè)主、各施工單位傳遞有關(guān)的信息資料。

（7）對已有的信息建立信息檔案，做到一分鐘內(nèi)能找到任何一份資料。

五、監(jiān)理完成情況評價 在萬科金域緹香工程監(jiān)理過程中，現(xiàn)場項目部在公司的大力支持下，在業(yè)主的全力配合和指導(dǎo)下，在項目部監(jiān)理人員的努力和辛勤工作下，嚴(yán)格按照ISO9001：2000版質(zhì)量體系認(rèn)證的要求開展各項監(jiān)理工作，成功地完成了監(jiān)理合同中業(yè)主委托的各項監(jiān)理內(nèi)容。具體表現(xiàn)在：

（一）、工程質(zhì)量

在工程施工中，監(jiān)理始終嚴(yán)把各原材料、構(gòu)配件、工序質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“樣板引路制”，認(rèn)真組織各分部各分項工程驗收，按南京市一戶一驗及萬科要求，對現(xiàn)場所有房間進行實測實量工作，對超出規(guī)范要求的，及時要求施工單位進行整改，工程質(zhì)量始終處在受控之中。

（二）、工程進度

在萬科金域緹香工程施工過程中，監(jiān)理始終按照合同工期及各節(jié)點控制的時間進行嚴(yán)格控制進度，樁基子分部、基礎(chǔ)、主體分部、裝飾分部、示范區(qū)等節(jié)點時間均按業(yè)主要求順利完成。

（三）、工程投資

監(jiān)理嚴(yán)格按合同進行現(xiàn)場變更，簽證的計量與審核，準(zhǔn)確率均在95%以上，根據(jù)工程進展，適時簽付工程進度款。

（四）、安全管理

監(jiān)理嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、江蘇省文明工地標(biāo)準(zhǔn)要求進行安全文明控制，到目前為止，現(xiàn)場未發(fā)生一起安全事故，在2008年度本工程獲得了“省文明工地”的稱號。

總之，萬科項目監(jiān)理部在各位監(jiān)理人員辛勤工作下，在2009年度12月“示范性監(jiān)理項目“檢查中取得了較好成績。

六、對工程建設(shè)中存在的問題、建議及處理意見

1、貴司管理施工單位、分包單位的部門較多，如有關(guān)變更涉及到貴司設(shè)計部門，有關(guān)成本涉及到貴司成本部，監(jiān)理認(rèn)為，所有與本工程有關(guān)的一切事務(wù)應(yīng)由貴司工程部統(tǒng)一牽頭內(nèi)部協(xié)調(diào)，然后一致對施工單位，有助于樹立工程部管理威信，避免多部門管理的不良現(xiàn)象。

2、貴司設(shè)計、成本等需變更及確認(rèn)價格的各種事宜，不能及時與施工單位處理協(xié)調(diào)，達(dá)成一致，影響工程進度。

3、口頭指令較多，影響簽證質(zhì)量。

4、部分分包單位無資質(zhì)，如地板、櫥柜安裝單位等不符合行業(yè)管理要求。

5、設(shè)計變更較多，且不及時增加成本，影響進度。

6、個別監(jiān)理人員組織協(xié)調(diào)能力需提高，要做到及時解決現(xiàn)場每一個問題，更好地為業(yè)主服務(wù)。

針對上述問題，監(jiān)理建議：

1、對施工現(xiàn)場貴司的管理，應(yīng)統(tǒng)一由項目部管理。

2、設(shè)計變更應(yīng)在施工前變更完成，且有正式規(guī)范變更手續(xù)，有關(guān)材料價格確認(rèn)應(yīng)在施工前完成。

3、嚴(yán)格限制分包及甲供材品種數(shù)量。

4、嚴(yán)禁無資質(zhì)分包單位進場施工，以確保合法。

5、及時下發(fā)指令，偏于監(jiān)理管理及施工單位施工。

5、各道工序安排應(yīng)符合規(guī)范要求。

6、努力提高監(jiān)理人員素質(zhì)，不斷提高組織協(xié)調(diào)能力，更好地為業(yè)主服務(wù)。

七、監(jiān)理工作總結(jié)結(jié)束語

南京萬科金域緹香工程現(xiàn)已竣工并已交付，監(jiān)理認(rèn)真履行了合同，在今后的監(jiān)理工作中，我們將發(fā)揚本次工程中的優(yōu)點，對成功的經(jīng)驗進行總結(jié)，并在今后的監(jiān)理工作中再上新臺階，以便更好的為萬科服務(wù)，為我國監(jiān)理事業(yè)作出新的貢獻(xiàn)。

第二篇：地下車庫停車位買賣協(xié)議

賣 方（甲方）：

買 方（乙方）：

甲、乙雙方根據(jù)《合同法》和《物權(quán)法》等法律法規(guī)之規(guī)定，在平等、自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方向甲方購買鳳凰城二期地下停車位達(dá)成如下協(xié)議：

一.該停車位位于****地下車庫，車位的對角線中心點距離車庫東、西、南、北四個方向墻體的垂直距離分別為（）米、（）米、（）米、（）米，車位為劃線分割，無隔斷墻、無封閉。二.該停車位價格為人民幣****整（￥*****）。

三.甲方對該車位享有合法所有權(quán)，依法能夠出售給乙方，沒有任何權(quán)利瑕疵，即享有絕對的所有權(quán)和處分權(quán)，與任何第三方不存在任何爭議或者糾紛。

四.甲方在該車位上沒有設(shè)定任何限制物權(quán)，例如抵押權(quán)或者擔(dān)保權(quán)，即該車位對任何第三方都不存在抵押或者擔(dān)保，否則視為欺詐行為，對乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

五.協(xié)議簽訂后，該車位所有權(quán)即歸乙方所有，乙方對該車位享有與該小區(qū)土地使用權(quán)證同等年限的所有權(quán)，并隨土地使用權(quán)證延期而自動延期；甲方應(yīng)該向乙方履行交付手續(xù)，并及時到小區(qū)物業(yè)管理公司進行備案；乙方在法律范圍內(nèi)，對該車位享有使用、租賃或出售等所有處分權(quán)，甲方及任何第三方不得干涉乙方行使權(quán)力。

六.協(xié)議簽訂后，如因甲方責(zé)任造成違約，導(dǎo)致乙方不能充分有效使用該車位的，甲方應(yīng)全額退還乙方向其支付的車位購置款，并以購置款為基準(zhǔn)，向乙方承擔(dān)雙倍賠償責(zé)任。

七.該協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方簽字生效后，乙方一次性付給甲方車位購置款人民幣**元整（￥**），待該協(xié)議經(jīng)過***司法部門法律公證以后，乙方向甲方付清余款**元整（￥**）。八.甲方有義務(wù)協(xié)助和配合乙方完成協(xié)議的法律公證，所需公證費用由乙方支付。

九.該協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具有同等的法律效力，對于協(xié)議未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決，簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。協(xié)議簽訂后，如果雙方因履行協(xié)議發(fā)生爭議或者糾紛，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可以在合同履行地申請仲裁或者到人民法院起訴。

（本頁無正文）

賣 方（甲方）：（簽字按手印）

身份證號碼：

買 方（乙方）：（簽字按手?。?/p>

身份證號碼：

協(xié)議簽訂日期：**年**月**日

第三篇：住宅小區(qū)地下車庫充電樁

住宅小區(qū)地下車庫充電樁設(shè)計

負(fù)荷等級及負(fù)荷計算

1、車位與充電樁的比例

動力電池的能量密度和續(xù)駛里程是電動汽車最重要的兩個參數(shù)，鋰電池目前使用壽命5-8年，充電循環(huán)壽命600-1000次。為保持電池良好，延長電池壽命，電量下降到20%時需要充電（防止過放電），充電到電量的80%~90%時即停止充電（防止過充電）。電動汽車?yán)m(xù)駛里程以前為150km左右，現(xiàn)在可以達(dá)到200km以上，隨著技術(shù)進步電池能量密度的提高，新產(chǎn)品的出臺，續(xù)駛里程將能達(dá)到300km以上，這樣的續(xù)駛里程基本上可以滿足大部分人通勤里程和短途出行的需求。

按新能源汽車發(fā)展的路線圖，電動汽車?yán)m(xù)駛里程大，充電時間短以后，其普及率將提高。對居住小區(qū)，以續(xù)駛里程300km進行計算，可行駛里程約120km（冬季環(huán)境溫度低，電池電量會衰減，或使用幾年電池反復(fù)充放電電量會衰減，或冬、夏季還要開空調(diào)），以每天平均通勤里程約24km計算，則每臺電動汽車需要每5天充一次電，即車位與充電樁比例為5∶1，按總車位的20%設(shè)充電樁。

2、負(fù)荷等級及負(fù)荷計算

居住小區(qū)電動汽車以通勤為主，按GB50052-2009《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》和重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)DBJ50-218-2015《民用建筑電動汽車充電設(shè)備配套設(shè)施設(shè)計規(guī)范》第5.1.3條，其配電充電監(jiān)控系統(tǒng)用電為二級負(fù)荷，其它負(fù)荷為三級負(fù)荷。

慢充樁（交流充電樁），其充電電流小，充電時間長（一般6-8h），電池壽命可以延長，多數(shù)居民早出晚歸，適用于設(shè)慢充樁。

本文以某住宅小區(qū)為例，其地下室為設(shè)備用房（設(shè)有兩個變電所T1、T2，每個變電所均有供住宅用的專用1000kVA干式變壓器）及500輛大型地下車庫。

按車樁比5∶1，則需設(shè)100個慢充樁，考慮小區(qū)訪客及應(yīng)急需要，設(shè)兩個快充樁（非車載充電機，充電時間一般在1h內(nèi)），參照DBJ50-218-2015第4.1.2條，每51個車位設(shè)1個充電站，共設(shè)2個充電站，每個充電站同建筑專業(yè)商定設(shè)為一個防火分區(qū)，為節(jié)約投資并節(jié)能，1號充電站位于1號變電所旁，2號充電站位于2號變電所旁，線路最短，電能損耗最小。

負(fù)荷計算：按能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)NB/T33002-2010《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》，每個慢充樁設(shè)備容量約7kW（AC220V單相供電），按NB/T33001-2010《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件》，每個快充樁設(shè)備容量：取Pe=120kW（AC380V三相供電），參照深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件SZDB/Z29.1-2010《電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：通用要求》，cosφ＞0.95，這里取cosφ=0.85。

3、供配電系統(tǒng)

北京、上海、成都、深圳、哈爾濱、銀川等城市典型住宅小區(qū)許多實測數(shù)據(jù)表明，住宅區(qū)變壓器低谷期負(fù)荷率一般不大于30%，高峰期一般不大于60%。

本工程充電站設(shè)配電充電監(jiān)控系統(tǒng)，對變壓器負(fù)荷率實時監(jiān)控，使其高峰期負(fù)荷率不大于100%（留10%裕量，根據(jù)GB/T1094.12-2013《電力變壓器第12部分：干式電力變壓器負(fù)載導(dǎo)則》，環(huán)境溫度30℃時，H級絕緣干式變壓器負(fù)荷率為110%），以保證變壓器壽命。

本小區(qū)變電所設(shè)計變壓器負(fù)荷率≤80%，還有可用容量≥20%，變壓器T1、T2均為1000kVA，充電樁用電按復(fù)費率收費，慢充樁一般在低谷期充電，由以上每個充電站ΣPjs=235kW，不需加大變壓器容量。每個充電站設(shè)6個充電樁配電箱（5個慢充樁配電箱，1個快充樁配電箱），每個慢充樁配電箱10路出線，見圖1，快充樁設(shè)一個專用配電箱。

4、配電充電監(jiān)控系統(tǒng)（含計量）充電站應(yīng)設(shè)配電充電監(jiān)控系統(tǒng)，見圖2，分間隔層、站控層，間隔層通信介質(zhì)采用RS485多層屏蔽雙絞線，通信距離可達(dá)1200m，各測控單元的功能如表1所示，站控層主機等置于兩個變電站之間中心塔樓上面的物管用房。充電樁支持不同的充電費用支付方式：充電IC卡、二維碼、支付碼、微信、支付寶、手機等，并兼容本地區(qū)充電App。

5、諧波治理

充電機負(fù)載為電力電子器件和電池，含非線性負(fù)荷，必須嚴(yán)格限制諧波畸變率，避免影響變壓器、電動機、電容器及其他設(shè)備的正常運行和計量造成誤差等：一是所用的充電機諧波分量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB17625.1-2012《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相輸入電流≤16A）》和GB/Z17625.6-2003《電磁兼容限值對額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波電流的限制》的有關(guān)規(guī)定；二是采取有效的諧波治理措施。

6、消防安防及其它 消防、安防及其他要求：①消防、安防、通風(fēng)等納入地下室車庫整體設(shè)計。執(zhí)行GB50067-2014《汽車庫、修車庫、停車庫設(shè)計防火規(guī)范》、JGJ100-2015《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范。充電站火災(zāi)危險性按戊類設(shè)計（GB50016-2014《建筑設(shè)計防火規(guī)范》條文說明3.1.1條續(xù)表1）。②安防監(jiān)控系統(tǒng)包括環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備安全監(jiān)控、防火、防盜及視頻監(jiān)控等，對充電站的環(huán)境一目了然。③充電設(shè)施產(chǎn)生的噪音限值應(yīng)符合GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。④變配電設(shè)備、充電設(shè)備的抗震措施應(yīng)符合GB50556-2010《工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備抗震設(shè)計規(guī)范》和GB50981-2014《建筑機電工程抗震設(shè)計規(guī)范》。⑤充電站作20m×20m等電位接地網(wǎng)。⑥充電站設(shè)指引及停車位標(biāo)識，其符號參閱DBJ50-218-2015表4.1.6。⑦充電站配電系統(tǒng)雷電防護等級按C級配置各級SPD參數(shù)。⑧充電樁較多，即整個系統(tǒng)非線性負(fù)荷大，投運后應(yīng)實測電磁輻射值是否超標(biāo)（應(yīng)符合GB8702-2014《電磁環(huán)境控制限值》）。⑨實施后，應(yīng)以充電樁招標(biāo)后的參數(shù)為依據(jù)，修正相關(guān)供配電系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)。⑩本項目投運后，應(yīng)實測實際充電總功率、諧波分量等，采取相應(yīng)的對策。

7、總結(jié) 樹上鳥教育電氣設(shè)計

荷蘭、挪威、印度、英國、法國已出臺了禁售燃油車時間表（2025年~2040年之前）。我國也已啟動研究制定“燃油車禁售時間表”，電動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是汽車的發(fā)展方向。這是一次100多年來汽車行業(yè)最重要的變革。小結(jié)：

a.車樁比：立足現(xiàn)實，考慮前景，結(jié)合當(dāng)?shù)匾螅幢镜貙嶋H情況適當(dāng)超前，合理配建。對預(yù)留安裝條件者，樁位數(shù)占總車位比例宜≥20%，建議從變配電設(shè)計至充電樁配電箱，施工時僅按圖預(yù)埋線路配管，整體設(shè)計，分步實施。

b.根據(jù)居住區(qū)特點，應(yīng)優(yōu)先充分利用住宅變壓器，節(jié)約供配電設(shè)備投資，錯峰充電，調(diào)節(jié)峰谷平衡，削峰填谷，按峰谷分時電價計費，實現(xiàn)用戶與供電部門雙贏。c.對居住區(qū)充電設(shè)施宜納入充電服務(wù)信息公共平臺，實現(xiàn)資源共享，運用互聯(lián)網(wǎng)+運行模式，通過手機電動汽車充電樁App，自動精準(zhǔn)定位附近的充電樁位置，充電樁類型快速分辨，幫助用戶實現(xiàn)車輛充電狀態(tài)查詢和充電樁位置導(dǎo)航。d.不斷總結(jié)已投運的充電設(shè)施實測參數(shù)，作為借鑒。

地下車庫安裝充電樁流程

1、實際工程圖片---充電站中的充電盒

上海首個電動汽車公共充電站－－世博源充電站近日正式啟用，成為真正為社會開放的公共充電設(shè)施。公共充電站位于世博購物中心地下車庫，配置有10個公共充電樁，為電動車提供充電服務(wù)，給市民的休閑購物、綠色出行帶來便利。記者駕車駛?cè)胧啦┰吹叵峦＼噹?，電動汽車公共充電站的提示?biāo)牌清晰可見，在這個公共停車場，電動汽車充電設(shè)施涂裝為代表新能源的綠色，電動汽車用戶只要停車刷卡，便可以通過公共充電裝為電動汽車充電，整個過程非常方便，車主可以在購物休閑的間歇，為電動汽車充電。

2、實際工程圖片--充電樁

新增充電設(shè)施分兩種：一種是簡易充電盒；一種是專業(yè)充電樁。簡易充電盒為220V，專業(yè)充電樁為380V。

3、交流充電樁技術(shù)與使用說明書

4、上海地下車庫安裝充電樁流程心得分享

具體而言，充電樁申請和安裝流程如下：

1.安裝充電樁需要電力接線。2.電力走線施工需要物業(yè)同意。

3.取得物業(yè)同意極可能被要求取得消防同意。

第四篇：地下車庫止水鋼板施工

地下室止水鋼板施工方案

1、施工準(zhǔn)備 1.1 材料及主要機具

1.1.1 止水鋼板：止水鋼板的寬度、厚度必須符合設(shè)計要求，有出廠證明書及復(fù)試報告單。鋼板止水帶300mm寬，上下各50mm左右扳成45度，成型良好。

1.1.2 焊條：焊條的牌號應(yīng)符合規(guī)范要求。

1.1.2.2 焊接過程中，電弧應(yīng)燃燒穩(wěn)定，藥皮熔化均勻，無成塊脫落現(xiàn)象。1.1.2.3 焊條必須有出廠合格證。1.2 作業(yè)條件

1.2.1 焊工必須持有有效的考試合格證。1.2.2 電源應(yīng)符合要求。1.2.3 作業(yè)場地應(yīng)有安全防護設(shè)施，以及防火和必要的通風(fēng)措施，防止發(fā)生燒傷、觸電、中毒及火災(zāi)等事故。1.2.4 熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。

2、操作工藝

地下室混凝土外墻水平施工縫采用300x3mm鋼板止水帶，鋼板止水帶搭接長度為100mm，采用雙面焊接，兩端均應(yīng)滿焊。2.1 工藝流程：止水鋼板定位→固定→接頭焊接→檢查驗收。2.1.1止水鋼板定位（坡道部位除外）：止水鋼板應(yīng)放置在外墻中間，兩端彎折處應(yīng)朝向迎水面。外墻后澆帶施工縫止水鋼板放在混凝土外墻中間，沿豎向設(shè)置和每道水平止水鋼板交圈焊接嚴(yán)密。水平鋼板止水帶確定水平標(biāo)高后，應(yīng)根據(jù)建筑物的標(biāo)高控制點在鋼板止水帶上口拉通線，以保持其上口平直。

2.1.2采用鋼筋焊接固定鋼板，最好不要直接焊接在結(jié)構(gòu)筋上，而是采用斜向鋼筋焊接固定。在鋼板止水帶下口焊短鋼筋，以支撐鋼板，其長度應(yīng)以混凝土板墻鋼筋網(wǎng)片厚度為準(zhǔn)，不能過長，以防沿短鋼筋形成滲水通道。短鋼筋中心位置應(yīng)焊止水帶，以阻斷滲水路線。短鋼筋一般間隔1000mm左右設(shè)置1個，間距過小則增加成本和工作量，間距過大則鋼板止水帶易彎曲，澆筑混凝土?xí)r受振動易變形。

2.1.3 鋼板的接頭采用焊接，兩塊鋼板的搭接長度為100mm，兩端均應(yīng)滿焊，如圖2所示。焊縫高度不低于鋼板厚度。焊條應(yīng)采用結(jié)420結(jié)構(gòu)鋼焊條。焊接之前應(yīng)進行試焊，調(diào)試好電流參數(shù)：電流過大易燒傷甚至燒穿鋼板；電流過小又起弧困難，焊接不牢固。

2.1.4 檢查驗收：施工完畢后，報質(zhì)檢站、監(jiān)理、甲方驗收。

3、質(zhì)量要求

3.1 鋼板表面應(yīng)清潔，無銹蝕、麻點或劃痕等缺陷。

3.2 焊縫的焊波應(yīng)均勻，不得有裂縫、夾渣、咬邊、燒穿等缺陷。

4、應(yīng)注意的質(zhì)量問題

4.1鋼板止水帶在安裝前應(yīng)盡量接長，以減少就位后的焊接工作量，鋼板止水帶就位后為立焊，焊接難度較大，此時應(yīng)安排熟練焊工進行操作，并應(yīng)加強跟蹤檢查。

4.2對于鋼板止水帶穿過柱處，與柱箍筋產(chǎn)生交叉，需做細(xì)部處理。一般作法是將鋼板止水帶范圍內(nèi)的柱箍筋折斷，與鋼板止水帶焊接。4.3雨天、雪天和大霧天不允許露天焊接。

5、成品保護

注意對已焊接好的鋼板止水帶的保護，不亂踩亂拆，不粘油污，在施工中出現(xiàn)的鋼板止水帶位置偏移認(rèn)真修復(fù)，保證鋼板止水帶位置正確。

6、質(zhì)量記錄

本工藝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具備以下質(zhì)量記錄：

6.1 鋼板止水帶出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單。6.2 焊條出廠合格證。

7、安全措施

7.1 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。7.2 高空作業(yè)必須系好安全帶。

7.3 施工用架必須搭設(shè)規(guī)范，經(jīng)檢查合格后方可使用。

第五篇：星城國際車庫監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況

本工程建筑面積： m，結(jié)構(gòu)總高度： m，建筑層數(shù)：地下一層，結(jié)構(gòu)形式：框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式：獨立基礎(chǔ)，設(shè)計使用年限50年，耐火等級：二級，屋面防水等級：II級，抗震設(shè)防烈度：7度，建筑類別：三類。

本工程于2013年 月 日開始主體施工，現(xiàn)主體工程已施工完畢。

二、監(jiān)理工作情況

受建設(shè)單位委托，我公司依據(jù)委托監(jiān)理合同成立了本工程項目監(jiān)理機構(gòu)，對工程施工階段實施監(jiān)理，在監(jiān)理過程中采取動態(tài)管理，以土建監(jiān)理工程師為主，常駐現(xiàn)場，各專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)工程進度需要及時調(diào)配。在工程施工期間，駐工地監(jiān)理部人員能認(rèn)真按照委托監(jiān)理合同和監(jiān)理規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，對工程的質(zhì)量、進度、投資和安全進行了全方位的監(jiān)理工作：

1）嚴(yán)格材料事前控制，嚴(yán)把材料進場的取樣檢驗及資料審查關(guān)，杜絕不合格原材料進入現(xiàn)場，對進場材料嚴(yán)格執(zhí)行先試驗后報驗，然后才能使用的制度。

2）實行見證、巡視、旁站、平行檢驗等監(jiān)理方式，對現(xiàn)場配制的混凝土、砂漿計量嚴(yán)格控制，做到見證真實有效。

3）嚴(yán)格事中控制，對關(guān)鍵工序、重要部位進行有效的旁站、巡視和隱蔽驗收，將工程質(zhì)量問題消滅在施工過程中，未經(jīng)監(jiān)

2理工程師驗收合格的工序、部位，嚴(yán)禁進行下步施工。

4）督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。

5）審查施工單位施工方案及安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)立即責(zé)令停止。

三、監(jiān)理工作成效

由于建設(shè)單位的大力支持，施工單位密切配合，現(xiàn)場監(jiān)理人員遵照“公正、獨立、自主”的原則，認(rèn)真開展監(jiān)理工作，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)?，F(xiàn)主體工程已完工，經(jīng)驗收認(rèn)為該工程已完成設(shè)計及合同約定的內(nèi)容，觀感質(zhì)量一般，混凝土試塊已按規(guī)定留置，強度待評，該工程主體施工符合要求。

河北鑫德順工程項目管理有限公司

2014年 月 日

任縣星城國際一期地下車庫

主體分部工程監(jiān)理工作總結(jié)

編制：劉建琪

河北鑫德順工程項目管理有限公司