一、摘要
目前xx新城區(qū)規(guī)劃面積33平方公里,人口35—50萬。行政中心搬過去后,加上高教園區(qū)、高檔住宅區(qū),一個大型新城區(qū)已初具雛形。通過引進比較成熟的商業(yè)版塊來聚集人氣、提升城市形象,房地產(chǎn)界也正是看中了其多種業(yè)態(tài)百花齊放、房多隆市的規(guī)模效應(yīng)。以新城區(qū)為中心,中心鎮(zhèn)、近郊鎮(zhèn)共同發(fā)展的房地產(chǎn)建設(shè)新格局已形成。隨著東湖花園、華泰劍橋、金灣華庭、格蘭云天等大型高品質(zhì)樓盤陸續(xù)交付,還將有不少樓盤先后開盤,伴之xx中心區(qū)生活配套設(shè)施和交通條件的不斷完善,xx中心區(qū)即將成為xx的又一個居住中心。
二、城區(qū)規(guī)劃背景(xx新城:未來xx的城市副中心)
xx新城區(qū)其定位為xx未來的政治、經(jīng)濟和文化中心。該區(qū)域規(guī)劃總面積35平方公里,近期計劃開發(fā)12平方公里,其中工業(yè)區(qū)5平方公里,規(guī)劃總?cè)丝诩s12萬人。xx新城區(qū)遠景規(guī)劃年限一直到20xx年,屆時計劃容納20萬人口;同時根據(jù)市里“南居北工”的發(fā)展戰(zhàn)略,到20xx年xx新城區(qū)將成為一個現(xiàn)代化、生態(tài)型、園林式的國內(nèi)一流中等城市,充分發(fā)揮其xx城市副中心的優(yōu)勢,分擔(dān)xx主城區(qū)的城市功能,減輕中心城區(qū)的城市負荷。
xx新城區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上已累計投資近百億元,完成了寧南北路、天童南北路、嵩江路、錢湖北路、鄞州大道等“三縱三橫”的主要交通道路。其中,沿鄞州路以南河道的兩岸布置的東西軸,為休閑文化商業(yè)景觀軸,今后將建設(shè)高檔酒店、單身公寓、藝術(shù)展覽館、酒吧區(qū)、中西式餐飲區(qū)、演藝中心、健身中心及適合不同年齡段人群的活動場地等。南北軸則沿平行于天童南路的河道設(shè)置,辦公樓、入口廣場和一批住宅小區(qū)將落戶其間。在兩軸的交會處,即鄞州路和天童北路交叉口西南的一個區(qū)塊,是大型的城市公園。
根據(jù)規(guī)劃,xx新城區(qū)空間環(huán)境特色可概括為:“一心”,即鄞州新城區(qū)的中心,為區(qū)行政辦公大樓所在區(qū)域,它不僅在功能上是城市行政商業(yè)區(qū),在空間景觀上也是視覺中心,它的特殊性將通過控制建筑高度、建筑風(fēng)貌及城市肌理、景觀介質(zhì)變化和視覺走廊設(shè)計體現(xiàn);“兩軸”,即新城區(qū)核心區(qū)域內(nèi)的南北和東西向兩條綠化軸;“三環(huán)”,即通過整合現(xiàn)狀河流綠化,形成3道以核心區(qū)為核心的綠環(huán);“四廊”,即利用現(xiàn)有4條主要河流,形成寬約100米的空間通廊;“三十六點”,即在綠環(huán)、綠廊相交點、城市出入口以及其他主要景觀節(jié)點,布置城市公園。
三、已建成樓盤:
1、華泰劍橋:由xx華泰股份公司開發(fā),北靠四明路,東臨錢湖北路,建筑面積30余萬平米。分多層、復(fù)式多層、高層、聯(lián)體別墅和單體別墅,以120——130㎡的三房兩廳為主。內(nèi)設(shè)高級會所、學(xué)校、超市、美容美發(fā)室等。在小區(qū)門口步行兩分鐘即可到達公交車站,交通比較便捷。
2、金灣華庭:由寧興房產(chǎn)開發(fā),位于錢湖北路以西,四明中路以北,總建筑面積約11萬平米。由4幢小高層、15幢多層、9幢范圍洋房和10幢聯(lián)體別墅組成,共700多戶,開盤價4000元/㎡左右,目前二手價6200元/㎡左右。步行五分鐘可到達公交站點。
3、半島名?。河蓌x光大置業(yè)開發(fā),位于天童北路與華裕路口,總建筑面積6萬平米。東面和北面是自然河,由8幢多層和4幢小高層組成。小區(qū)內(nèi)有噴泉,活動室,健身房等,需步行10——15分鐘方可到達公交車站。
4、東湖花園:由雅戈爾置業(yè)開發(fā),位于中興路與麥德龍交叉口,建筑面積70萬平米。由多層、高層、小高層和別墅組成。以120㎡的三室二廳二衛(wèi)為主。內(nèi)有五星級會所、大型運動場、室內(nèi)游泳池和東湖小學(xué)。離麥德龍超市三分鐘步行路程,離市區(qū)十分鐘車程,小區(qū)附近設(shè)有公交站點,是居住和休閑的首選地。
四、在建樓盤:
1、都市森林:由雅戈爾置業(yè)開發(fā),四明中路以北,寧南路以東,總建筑面積26.6萬平米,共1900多戶。由10幢高層、20幢小高層、3幢多層、4幢公寓和79套三層連排組成,將于20xx年6月份開盤。
2、新都美地:由新都置業(yè)開發(fā),位于天童北路與四明路之間,建筑面積9.7萬平米,由11幢小高層、9幢高層組成,共650多戶住戶。以100——120㎡的三室二廳二衛(wèi)為主。24小時熱水供應(yīng),安保自動化,還設(shè)有可視樓宇對講機和閉路監(jiān)控系統(tǒng)。開盤價4400元/㎡左右。
3、小城花園:由百隆房產(chǎn)開發(fā),位于天童北路,杉杉工業(yè)城南面,總建筑面積7萬平米。由8幢多層、4幢小高層、3幢高層組成,共828戶。預(yù)計開盤價6200元/㎡左右。
4、四明春曉:由xx旗濱集團有限公司開發(fā),建筑面積8萬平米,共700多戶。由多層、小高層、高層和單身公寓組成。
五、調(diào)查定論
從市場調(diào)查的過程和信息,我們可以清晰的看到,xx房地產(chǎn)主要開發(fā)商在參與打造xx新城區(qū),結(jié)合城市規(guī)劃和房地產(chǎn)市場規(guī)律,穩(wěn)步有序的推進,實現(xiàn)了房地產(chǎn)業(yè)20xx年一個新的熱點,在這個熱點的背后是政府的宏觀調(diào)控,和房地產(chǎn)業(yè)更趨于成熟,已建成的樓盤和未建成的樓盤,主體風(fēng)格上是基本相一致的,以歐陸風(fēng)情為主,有代表性的春江花城、東湖場馨園最具代表性,從營銷的角度上講,風(fēng)格不是主要形成競爭的因素,大量的百余平方普通住宅區(qū),將吸引更多的購房者,從這里將引出一個環(huán)境與人文因素,以及周邊的配套設(shè)施,成為營銷新的引爆點;從各個小區(qū)的布局來看,總體上價格與價值是相吻合的,營銷工作的主要重點,還是在于如何妙作聚集人氣。總之,未來xx新城區(qū)的房地產(chǎn)市場還將持續(xù)走高。
房地產(chǎn)市場調(diào)查報告
一、城市居民目前住得怎樣
從調(diào)查所涉及的范圍看,城市居民以居住樓房為主。由于房改不斷深入,目前居民住房私有化比例已達59.3%,超過半數(shù);18.2%向房管所租用房屋;11.5%租住單位的房子。住房面積多數(shù)在40-80平方米之間。
二、多少都市人準備買房
據(jù)調(diào)查,五年內(nèi)準備購房的都市人占調(diào)查城市總體的21.9%,其中以經(jīng)濟適用房和商品房為主,預(yù)購面積在70-140平方米之間。購房資金將主要來源于家庭儲蓄,政府及銀行貸款也占據(jù)一定比例。
三、有了產(chǎn)權(quán)房,還買房嗎
數(shù)據(jù)顯示,調(diào)查總體中59.3%的家庭擁有住房產(chǎn)權(quán),住房面積在20-80平方米不等,多為2、3或4口之家,其中以居住面積在50-80平方米所占比例為最高,20-50平方米居住面積位居其次。還有小部分家庭或個人從單位或私人處租房。那么,是不是只有這一小部分的租房者才是房產(chǎn)預(yù)購對象呢?調(diào)查結(jié)果顯示并不盡然。調(diào)查顯示,在已擁有產(chǎn)權(quán)房的家庭中,23.3%預(yù)計在五年內(nèi)購房,20.1%預(yù)計明年購房,商品房及經(jīng)濟適用房仍占預(yù)購主導(dǎo)地位。
調(diào)查顯示,無產(chǎn)權(quán)房家庭主要希望購買80平方米以下的房子,屬一期置業(yè),為解決生活問題;而已擁有產(chǎn)權(quán)房的家庭則希望購買更大的房子,屬二期置業(yè),為改善生活質(zhì)量。
有產(chǎn)權(quán)房家庭計劃5年內(nèi)購房的比例遠遠高于計劃1年或2年內(nèi)購房的比例,尤其是對大面積住房的購買。
另外,在商品房預(yù)購群體中,有產(chǎn)權(quán)房的家庭預(yù)購比例達55.6%,遠遠高于其他住房群體,預(yù)購面積以81-100平方米的需求為最高,達30.5%;而在100-150平方米的預(yù)購群體中,擁有產(chǎn)權(quán)房的家庭預(yù)購比例高達62.3%,可見購房在這個群體中的市場潛力非??捎^。但是,他們的購買能力又怎樣呢?
假設(shè)擁有房產(chǎn)權(quán)的預(yù)購者為一總體,調(diào)查顯示,其中家庭月收入在2000至2500元之間的比例最高,達16.5%;6000元以上的高薪家庭比例最小。從總體家庭月收入狀況來看,我們就不難理解他們對房子售價的期望值所在。希望房價在1000-2000元的比例最高,為30.4%; 500-1000元的占22.3%;2000-3000元的占21.6%;希望房價在6000元以上的不足1%。
以上數(shù)據(jù)顯示,人口基數(shù)和迅猛的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢使房地產(chǎn)業(yè)具有驚人的潛力,但當前樓市價格的居高不下與不斷增長的房屋物業(yè)需求之間出現(xiàn)了斷層。如果商家能順應(yīng)市場,對價格、服務(wù)及其他相關(guān)要素加以調(diào)整,相信房地產(chǎn)的前景非常樂觀。但值得注意的是,在這些擁有房產(chǎn)權(quán)的預(yù)購者中,有69.1%希望使用
家庭存款來購房,31.4%希望政府貸款,16.1%打算向銀行貸款??磥恚瑐鹘y(tǒng)的消費觀念顯然不利于消費的良性增長。
四、購房者是什么樣的人
數(shù)據(jù)顯示,25-34歲的人占購房人群的36%,位居傍首,而35-44歲的人群比例為20.3%,位居第二??傮w購房人群以中學(xué)以上學(xué)歷為主流,半數(shù)以上為全職工作者,重點分布于貿(mào)易、制造業(yè)、政府機關(guān)及教育文化領(lǐng)域,以制造業(yè)職工、中級技術(shù)人員、商業(yè)/服務(wù)業(yè)職員/公司中級經(jīng)理居多。
目前,家庭結(jié)構(gòu)以三口之家或四口之家為主,購房計劃多數(shù)定位在商品房及經(jīng)濟適用房,分別占預(yù)購比例的42.7%和39.2%;預(yù)購面積在70-150平方米不等,以80-100平方米的需求量最高。而主要房屋預(yù)購者的家庭月收入在2500-4000元間。另外,調(diào)查發(fā)現(xiàn),收入越高越傾向于購買商品房??梢哉f,他們將是未來幾年房地產(chǎn)市場內(nèi)的一支生力軍。
五、居民購房承受能力有多大
房地產(chǎn)業(yè)區(qū)域性差異很大,但房價與區(qū)域性平均收益的比例卻基本類似。
從居民對房價的期望值曲線上來看,期望值與市場價差距甚遠。目前國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀決定了恩格爾系數(shù)(指居民家庭花費在食品和日常家庭用品上的費用占家庭總收入的比例)還比較高,這更加大了工薪階層購房的難度。另外,中國人的傳統(tǒng)觀念是量入為出,還不習(xí)慣去花將來的錢,加之銀行貸款手續(xù)目前還
稍嫌繁雜,擔(dān)保條件較苛刻,還款制度不夠完善,更阻礙了人們消費觀念的盡快更新。從總體購房人群中預(yù)購房屋的資金來源上看,希望使用家庭存款的占68.6%,希望政府貸款的占31.1%,希望銀行貸款的占15.5%,希望向親戚朋友借的占12.2%。近七成的家庭可望用自有資金買房,近三成的人希望得到政府資助,只有一成半的人愿望辦理銀行貸款,可見,銀行貸款制度亟待完善,以幫助人們改變固有消費觀念,刺激消費增長,達到商家與消費者雙贏的效果。
六、誰更急于買房
目前,從預(yù)購房者的人群結(jié)構(gòu)來看,商業(yè)、服務(wù)業(yè)一般職工占預(yù)購總體的11.5%,居第二位,而這其中60.1%的預(yù)購者介于21-35歲之間;制造業(yè)職工占預(yù)購總體的12.8%,居首位,這其中46.5%的預(yù)購者介于21-35歲之間;而中級公司經(jīng)理介于21-35歲的預(yù)購比例也超過了60%。由此可見,市場的重心在年輕一族。這一組人群中,63.6%為已婚,其中介于21-35歲的占43.7%,介于36-45歲的占30.4%;34.7%的獨身,其中66.1%介于21-35歲之間,僅有1.4%介于36-45歲之間。從預(yù)購房者的年齡結(jié)構(gòu)、職業(yè)特征及婚姻狀況看,已婚的中、初級工作者構(gòu)成預(yù)購主體,而年輕的單身族也是這一購房群體中不可或缺的一個重要部分。
應(yīng)該說21-45歲之間的人群對購房最有興趣,他們希望的房屋類型仍然是經(jīng)濟適用房和商品房,面積介于50-140平方米之間,愿望花3000-4000元/平方米購房的也占有一定的比例。
七、居住環(huán)境對購房有多大影響
調(diào)查還顯示,消費者已逐漸將目光投向新的視點,比如:環(huán)保問題、居住環(huán)境(包括人文環(huán)境、地理環(huán)境、教育投入、文化氛圍)等,這些都直接影響著消費者購房的決策。
目前環(huán)保已成為一種全球化的概念,購房者對居住地的環(huán)境要求日益提高。認為城市環(huán)境污染太嚴重的占調(diào)查總體的60.9%,看來,爭取“綠色”生存環(huán)境已成為大多數(shù)都市人的夢想。相比較而言,郊區(qū)的物業(yè)價格比市區(qū)要便宜很多,“綠色”程度也大大好于市區(qū),且有些文化小區(qū)的人文環(huán)境也很好,城市則因為交通網(wǎng)絡(luò)的不夠完善、私家車普及率偏低、交通過分擁擠等,造成許多居民渴望以低廉價格求得“綠色”生存環(huán)境的愿望無法實現(xiàn)。