第一篇：桂中海訊柳機配送中心見習日記[小編推薦]

桂中海訊柳機配送中心見習日記

11月18日星期五天氣晴

今天是見習的最后一天，見習之旅已經(jīng)接近尾聲。我們今天參觀的是桂中海訊物流有限公司管轄的一配送中心——桂中海訊五菱柳機配送中心。桂中海訊五菱柳機配送中心是桂中海訊為五菱柳機量身定制的物流服務，主要為物流提供柳機的發(fā)動機及其零部件運輸和倉儲。因為大部分五菱的微型汽車的發(fā)動機都是柳機為五菱提供的，桂中海訊依靠柳機生產(chǎn)發(fā)動機的優(yōu)勢在柳機內(nèi)部租用場地作為物流配送中心可以對發(fā)動機進行從生產(chǎn)到裝配線的物流服務。桂中海訊在五菱也有物流部門，這樣桂中海訊就可以對從柳機到五菱的所有發(fā)動機倉儲及運輸全過程進行監(jiān)控，直到發(fā)動機裝配成微型汽車。

我們主要參觀了桂中海訊柳機配送中心的三大倉庫。1號倉庫與五菱之間的訂單通過網(wǎng)絡傳遞，當五菱需要發(fā)動機和零部件時只要通過網(wǎng)絡把訂單傳給配送中心。這樣五菱就可以減少庫存，降低成本。利用信息技術加強企業(yè)之間的合作，提高物流服務。高層貨架不是完全的自動化貨架，這里的貨架共有6層，工作人員首先把分類好的零部件放在各種托盤上面，要搬運的時候，叉車司機就會把零部件搬運到相應的地點。零部件的存儲是通過高架叉車將零部件送到高層貨架進行存儲的。在那里，我們遇到了莫師兄，在莫師兄的悉心解答下，我們對整個倉庫有了進一步的了解。整個倉庫分四個庫房：螺釘件、橡膠件、沖壓件、部件。同時，倉庫高層貨架上的掛牌記載了許多物流業(yè)務流程。這些流程對我了解整個配送的過程及立體倉庫的業(yè)務運作有很大幫助。其中立體倉庫業(yè)務運作流程有四個步驟：①卸貨、入庫流程②預選貨流程③預分揀、備貨流程④出庫配送流程。最后，在倉庫里我還看到了拆包可視化管理看板。接下來，我們來到配送中心的2號倉庫，這里存儲的都是比較重的零部件，存儲的貨物 就直接通過包裝分類放在地面上，這里裝卸的都是工人，只有在搬運的時候用到了手動液壓搬運車。在這個倉庫存儲的貨物都是定點定位存儲，直接進行堆碼就行，但是要有包裝標志，小心輕放、防潮等等。重的貨物擺放在地面上，輕的放高架倉庫。貨物的存放是根據(jù)先進先出原則存放的。最后，我們來到發(fā)動機成品庫存?zhèn)}庫——3號倉庫，這些發(fā)動機主要供應給柳州五菱微型汽車生產(chǎn)廠商。發(fā)動機是使用航吊進行搬運裝卸到貨車上的，然后運往上汽通用五菱公司。

在我們參觀完3個倉庫后，桂中海訊的老師總結(jié)了一番整個桂中海訊柳機配送中心的配送過程，加深了我們對桂中海訊物流公司的了解。在感謝桂中海訊兩位老師及莫師兄之后，盧老師帶領我們打道回府，正式結(jié)束我們兩周的見習之旅。

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第二篇：煙草配送中心見習報告

渭南煙草配送中心見習報告

2013年12月17日星期二，物流本11、12級學生來到了渭南市煙草倉儲配送中心參觀見習。見習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識 ；見習又是對每一位大學生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

首先我們參觀了生產(chǎn)線了解了一下作業(yè)流程以及各種設備。先開始分揀，總共有兩種分揀機，一是臥式分揀機，這個機器是分揀數(shù)量較多東西的時候使用，在渭南煙草配送中心是一次分揀出5條煙；二是直列分揀機，這個機器只能一次分揀出一條煙?？傊饔懈鞯挠锰?，各有所職。然后，被分揀出來的煙通過傳送帶到打碼機給每條煙打碼。這個條形碼包括了很多內(nèi)容，比如：可以辨別真?zhèn)?、包裝的時間……接著，打過碼的煙就開始被包裝，按照訂單制定包裝數(shù)量。包裝好了之后就開始貼標簽，（這個過程是人在操作，而分揀、打碼、包裝全是機器自動化的）標簽上包含的內(nèi)容：分揀機號、需求零售商、需求數(shù)量……最后由工作人員把包裝好的煙搬到手推車（籠車）上統(tǒng)一管理，然后送到零售商（需求者）。總體流程就是：

分揀——打碼——包裝——貼標簽——裝卸搬運——配送 在見習的過程中，介紹人員給我們介紹了很多很多，比如異型煙，即不符合國家規(guī)定的煙（大小不符合、包裝不符合……）雖然是異型/ 2

煙，但是還是有少量人使用，所以本配送中心倉庫都存儲著異型煙以備不時之需，這一點就屬于物流分類中的應急物流。還有工作人員告訴我們：配送貨物的車輛損壞本配送中心不負全部責任，司機要注意車輛的日常保養(yǎng)要對車輛負起自己應有的責任。

雖然只是短短的一上午的參觀見習，但是也讓我學到了好多書本上學不到的知識.。這次見習讓我對物流配送中心的基本作業(yè)流程有了一定了解，沒想到在書本上看到的作業(yè)流程那么簡單，在現(xiàn)實中竟然有那么多細節(jié)要注意，這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作的態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。而且我覺得自己在其他方面的收獲也挺大的，在書本上看那些機器的圖片沒有一點感覺，但是親眼看到機器運作真是感慨萬分。

通過這次的見習，我對自己專業(yè)的一部分細節(jié)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次見習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一點距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次見習的業(yè)務流程集中在倉儲配送過程，但是，這幫助我更深層次的理解物流活動的總流程。俗話說：千里之行始于足下，這些細節(jié)的業(yè)務顯得尤其重要。

最后，通過這次實習，我體會到如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個學生具備較強的操作基本作業(yè)流程的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與見習的目的。/ 2

第三篇：都市麗人配送中心實習日記 (精選)

2014年3月3日 星期一

一早起床就到行政部做入職，我們是公司員工了。時間非常緊這兩天我們學習了都市麗人的企業(yè)文化主要有以下八個方面：

1、顧客永遠是對的，2、我們銷售最優(yōu)質(zhì)的商品與服務，3、合作伙伴等于溝通+理解+信任+感謝，4、權(quán)利等于授權(quán)+監(jiān)督+結(jié)果，5、我們的管理團隊是高效執(zhí)行力的團隊，6、我們應比昨天做得更好——每天進步1%，7、我們的所作所為應剛正不阿，8、我們應始終節(jié)約開支。這八個方面，我覺得應該是都市麗人的企業(yè)文化話，當然這也可以作為我們?yōu)槿颂幨赖臉藴省?/p>

都市麗人創(chuàng)建于1998年，是一家致力于專業(yè)研發(fā)，經(jīng)營時尚內(nèi)衣為主的現(xiàn)代化大型內(nèi)衣運營集團，集研發(fā)，生產(chǎn)，倉儲物流，銷售，營運于一體。公司正處于上升階段對未來的定位很清晰，未來藍圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺！

2014年3月6日 星期四

今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。來到倉庫張經(jīng)理陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

都市麗人天津物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。都市麗人天津物流配送中心主要分為：收貨、理貨、分揀、出貨、輔料、計劃、信息、退貨等部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!都市麗人天津物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在京滬高速公路是因其交通方便，配送中心所在的京濱工業(yè)園位于京﹑津﹑翼“金三角”核心區(qū)域天津西北部，北與北京﹑西與河北廊坊零距離接觸。交通便利，基礎設施完善基本具備課本上所講的配送中心選擇的所有因素。這這一個多月里我主要參與了收貨、理貨、分揀、出貨、輔料、服務等部門的輪崗，剛到天津物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。

雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！

2014年3月7日 星期五

經(jīng)過三天的企業(yè)文化培訓我們對都市麗人有了深入的了解，當然也對自己有了新的定位。從今天開始我們將開始為期2天的參觀實習。我們的第一站是天津在這里我們將參觀部分都市麗人門店。上午走了大概三家，發(fā)現(xiàn)都市麗人的門店都有統(tǒng)一的裝潢風格，就連屋里的擺

設也是完全一樣的，這對于我們這些以前根本不進內(nèi)衣店的人來說自然也是一大發(fā)現(xiàn)。兩天的參觀下來我發(fā)現(xiàn)了三個問題：1﹑現(xiàn)在門店成列的男款內(nèi)衣太少，門店應重視連帶銷售帶來的利潤。女人來逛都市麗人一般都會想起她們的另一半。2﹑有些門店的選址太過偏僻，估計是開店成本的預算少了。3﹑服務員專業(yè)素質(zhì)低，應該培訓服務員告知顧客健康的內(nèi)衣理念。2014年3月10日 星期一

第一天正式上班我被安排到了收貨部，收貨入庫的主要流程如下：

一、第三方物流公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫），叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與總部的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與總部溝通后，進行修改后再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：（1）先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。（2）進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機留存。

這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，每箱內(nèi)衣都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

2014年3月11日 星期二

時間過的真快我又來了分揀部，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀；工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。顧名思義分揀就是根據(jù)門店的要求在流水線上揀出門店所需的貨品。都市麗人每天要收幾萬個訂單，每個訂單需要的書籍都不一樣，這就需要大量的人員到庫房按訂單進行揀選，這就是有了分揀需求，根據(jù)此需求制定的工作流程就是分揀業(yè)務流程，怎樣快速、省人的完成此項工作，就需要好的分揀業(yè)務流程了，這樣的規(guī)模通常需要多級分揀才能適應業(yè)務的需要。

2011年3月12日 星期三

在分揀部工作的第三天在師傅的指導下，經(jīng)過三天的努力終于掌握了分揀部分揀的工作特點是：

1、能連續(xù)、大批量地分揀貨物 由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動作業(yè)方式，自動分揀系統(tǒng)不受氣候、時間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運行，同時由于自動分揀系統(tǒng)單位時間分揀件數(shù)多。

2、分揀誤差率極低 自動分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機制，如果采用人工鍵盤或語音識別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯，否則不會出錯。因此，目前自動分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術來識別貨物。

3、分揀作業(yè)基本實現(xiàn)無人化 國外建立自動分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕工員的勞動強度，提高人員的使用效率，因此自動分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用，基本做到無人化。

2014年3月13日 星期四

根據(jù)公司的安排在掌握了分揀的工作后我來到了出貨部，據(jù)說出貨部是配送中心最具挑戰(zhàn)性的部門。今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是：

1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：（1）對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。（2）裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，如果有柜機，先裝柜機。

3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。

4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態(tài)度和服務質(zhì)量。

2014年3月15日 星期六

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員

的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。

2014年3月17日 星期一

我來到輔料部的第一天主管給我安排了師傅，師傅給我介紹了服裝輔料的種類有仗根﹑花邊﹑珠子﹑吊牌﹑廣告﹑包裝袋廣告、印刷品、畫冊、證件、名片、安保用品、消防、綠化物品、標識牌、卡片、帳本、標牌等各種輔助門店經(jīng)營所需的物品。輔料的功能一個是裝飾，一個是使用?，F(xiàn)在服裝輔料的裝飾功能越來越大，差不多達到80%。輔料部還有一個職能是為新店準備開店所需的所有廣告，所以輔料工作是門店開業(yè)的第一步。從以上的介紹當中，我深悉輔料在公司的重要性以及工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。由于輔料的復雜性所以輔料的分揀只能依靠紙單作業(yè)。

2014年3月19日 星期三

今天下雨了，由于輔料產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有在廣場配貨。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的輔料存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。

2014年3月21日 星期五

在輔料部工作與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的很少和同學一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務。并且大學的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

2014年3月24日 星期一

俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。

2014年3月25日 星期二

今天晚上我在網(wǎng)上搜集了很多有關于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風險管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設研究，第三方物流企業(yè)與物流供應鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)實習報告，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務的公司，他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務供應鏈。隨著社會分工的精細化，很多企業(yè)會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好，但同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。

2014年3月27日 星期四

轉(zhuǎn)眼間，就過了一個月了。回想這段時間的實習生涯，我真是獲益良多。不僅有了一段豐富的實習經(jīng)歷，還認識了許多志同道合的朋友。值得回味。

在這一個月的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在前輩們的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此之外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

實習即將結(jié)束我對都市麗人天津配送中心的建議是1﹑加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;;力求投資最低;為職工提供方便、舒

適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。2﹑倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。都市麗人須重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。3﹑加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切拖延怠工現(xiàn)象。

2014年3月28日 星期五

來公司的時間雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的，都需要一個逐步的從點到面得認識過程，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時也讓自己對自己的能力更加肯定，更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。

天下無不散之宴席！實習就要結(jié)束了，周末回學校。好多東西要整理，交接相關的工作事宜。好象還有很多事情還沒做完，這里，有太多難忘的事情，有太多難忘的人，人非草木，孰能無情，幾個月的相處，真的很不舍得離開！一時間心中有千言萬語卻不知道從何說起，只能在心中默默的跟都市麗人告別，再見都市麗人！再見，曾經(jīng)在一起吃苦的，一起玩樂的同事們！但是,我一定會回來的！等著我吧！

（鑒定表總結(jié)內(nèi)容）在這一個月的時間，我學到了很多

東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在前輩們的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此之外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

實習即將結(jié)束我對都市麗人天津配送中心的建議是1﹑加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。2﹑倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。都市麗人須重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。3﹑加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切拖延怠工現(xiàn)象