第一篇：建筑施工傷亡事故的預(yù)防措施

建筑施工傷亡事故的預(yù)防措施

摘要：本文對(duì)傷亡事故的范圍、成度進(jìn)行了分類，并詳細(xì)地介紹了傷亡事故易發(fā)生部位及產(chǎn)生的原因，針對(duì)產(chǎn)生的原因提出了預(yù)防整改措施。

關(guān)鍵詞：概率、坍塌、臨邊、墜落、虛設(shè)、僥幸、警示。

摘要：本文對(duì)傷亡事故的范圍、成度進(jìn)行了分類，并詳細(xì)地介紹了傷亡事故易發(fā)生部位及產(chǎn)生的原因，針對(duì)產(chǎn)生的原因提出了預(yù)防整改措施。

關(guān)鍵詞：概率、坍塌、臨邊、墜落、虛設(shè)、僥幸、警示。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，建筑業(yè)活動(dòng)已成為國(guó)家和社會(huì)引人注目的重要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。由于建筑業(yè)具有生產(chǎn)周期長(zhǎng)、人員流動(dòng)性大，露天作業(yè)、高空作業(yè)、勞動(dòng)繁重，施工環(huán)境和作業(yè)條件差的行業(yè)特點(diǎn)，決定了施工生產(chǎn)的難度大，潛在的事故隱患多，使建筑業(yè)成為事故多發(fā)行業(yè)之一。近幾年來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的總體水平大幅度提高，傷亡事故起數(shù)、人數(shù)、頻率等均呈明顯下降趨勢(shì)。但工程建設(shè)施工安全管理工作仍然是建筑活動(dòng)中的重中之重。在此，本人結(jié)合多年的工作實(shí)踐及我公司建筑業(yè)傷亡事故的發(fā)生情況，就建筑業(yè)傷亡事故發(fā)生的原因及期預(yù)防措施，談?wù)剛€(gè)人看法，供同行參考。

一、傷亡事故的范圍及其分類

傷亡事故是指職工在勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害。也就是職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在崗位勞動(dòng)，但因?yàn)槠髽I(yè)的設(shè)備和防護(hù)設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良、管理不善，所發(fā)生的人身傷害和急性中毒事故。

傷亡事故就其傷亡程度而言，分為輕傷、重傷、死亡、重大死亡四類事故；就其類別而言，主要包括物體打擊、車輛傷害、機(jī)具傷害、起重傷害、觸電、雷擊傷害、淹溺、中毒等。

二、傷亡事故易發(fā)生部位及其原因

就建筑業(yè)而言，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生傷亡事故的基本原因不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中人的不安全行為所造成的傷亡事故比例約占80%以上。從近幾年建筑施工工地發(fā)生的傷亡事故情況看，不但小工程、拆除工程發(fā)生傷亡事故的概率大，而且塔吊、龍門架、井字架等在安拆及使用的過(guò)程中發(fā)生傷亡事故的起數(shù)、傷亡人數(shù)在傷亡事故中亦占有較高的比例。因此，有必要了解傷亡事故易發(fā)生的部位及主要原因。

1．傷亡故事易發(fā)生的部位

（1）基礎(chǔ)土石方工程發(fā)生坍塌；（2）地面附著物如煙囪、菜窖等拆除工程發(fā)生坍塌、倒塌；

（3）洞口及臨邊發(fā)生高處墜落；（4）樓板、雨蓬等工程澆筑時(shí)，模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)發(fā)生整體倒塌；（5）塔吊在安拆或使用中，發(fā)生塔身倒塌；（6）腳手架、物料提升機(jī)發(fā)生高處墜落式倒塌；（7）臨時(shí)用電發(fā)生觸電；（8）施工機(jī)具傷害；（9）冬季施工發(fā)生煤氣中毒。

2、傷亡故發(fā)生的主要原因

重大傷亡事故發(fā)生給人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大損失，并造成嚴(yán)重的社會(huì)影響。很多事故并非不可避免，其主要原因是：

（1）政府安全監(jiān)督管理薄弱。安全生產(chǎn)管理力量不足，執(zhí)法監(jiān)督力度不強(qiáng)、職責(zé)不到位。

（2）工司領(lǐng)導(dǎo)重生產(chǎn)、輕安全，沒有擺正安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系。各級(jí)安全組織機(jī)構(gòu)型同虛設(shè)，安全生產(chǎn)保證體系不完善，各項(xiàng)責(zé)任制度不健全、不落實(shí)、缺乏監(jiān)管機(jī)制。

（3）安全教育培訓(xùn)工作走過(guò)場(chǎng)現(xiàn)象嚴(yán)重，流于形式，致使現(xiàn)場(chǎng)管理人員缺乏安全管理知識(shí)，施工人員尤其是特種作業(yè)人員安全操作技能低，安全意識(shí)薄弱，自我防護(hù)意識(shí)差。

（4）施工組織設(shè)計(jì)或施工方案不能在施工現(xiàn)場(chǎng)得到落實(shí)；小工程、拆除工程等不編制施工方案，靠經(jīng)驗(yàn)、僥幸心理進(jìn)行施工的現(xiàn)象較為普遍。

（5）公司及項(xiàng)目部沒有按照規(guī)定加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理和配備專職安全人員，安全監(jiān)督檢查制度不健全，安全檢查流于形式，施工現(xiàn)場(chǎng)存在大量事故隱患，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除。

（6）施工現(xiàn)場(chǎng)使用不合格防護(hù)用品，單位工程造價(jià)不合理，拖欠工程款現(xiàn)象嚴(yán)重，公司領(lǐng)導(dǎo)或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人不購(gòu)置防護(hù)用品或圖省錢購(gòu)置假冒偽劣產(chǎn)品，導(dǎo)致各種防護(hù)設(shè)施不能按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求設(shè)置。

三、傷亡事故的預(yù)防措施

“建筑安全生產(chǎn)管理”作為《建筑法》的重要組成部分，充分體現(xiàn)了“安全第一、預(yù)防為主”這一指導(dǎo)方針，明確了建筑工程安全生產(chǎn)管理必須建立健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防群治制度，為約束和規(guī)范建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)行為提供了法律依據(jù)。從近幾年各類傷亡事故發(fā)生的部位和事故原因分析情況看，“預(yù)防為主”這一安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針的核心還不能在施工現(xiàn)場(chǎng)得到認(rèn)真貫徹，預(yù)防事故發(fā)生的措施還不完善，甚至缺乏落實(shí)監(jiān)管機(jī)制。因此，在加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)，用法律手段來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作的同時(shí)，還須進(jìn)一步完善傷亡事故的預(yù)防措施并抓好落實(shí)。這些預(yù)防措拖主要是：

1、健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)

建筑行政主管部門應(yīng)完善建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理運(yùn)行機(jī)制，建立健全各級(jí)建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，并配備建筑工程專業(yè)、電氣專業(yè)、建筑機(jī)械專業(yè)等方面的專業(yè)技術(shù)人員、形成完整的施工安全監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)，建立一支專業(yè)技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，政治素質(zhì)過(guò)硬的監(jiān)督管理執(zhí)法隊(duì)伍。

2、設(shè)置專職安全組織管理機(jī)構(gòu)，健全安全生產(chǎn)管理保證體系

一是充分發(fā)揮安全管理機(jī)構(gòu)的作用。安全管理部門是公司的一個(gè)重要生產(chǎn)管理部門，是企業(yè)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、法規(guī)、實(shí)行安全目標(biāo)管理的智囊和具體工作部門，是領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手。建筑施工企業(yè)及其所屬各工程項(xiàng)目部都必須依據(jù)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)工作的法律、法規(guī)，設(shè)置專職安全管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部應(yīng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)管理小組，配備專職及兼職安全管理人員；所屬班組要設(shè)不脫產(chǎn)安全員，堅(jiān)持崗位安全檢查、安全值日和安全日活動(dòng)制度并做好班組安全記錄。二是健全企業(yè)安全生產(chǎn)管理三大保證體系：即以公司法定代表人為首的各級(jí)生產(chǎn)指揮、安全管理保證體系；以工程師、經(jīng)濟(jì)師、會(huì)計(jì)師為首的安全技術(shù)、安全技術(shù)措施計(jì)劃、安全技術(shù)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃保證體系；以安全部門為主的專業(yè)安全監(jiān)督、檢查、宣傳、教育、協(xié)調(diào)保證體系，使企業(yè)的安全生產(chǎn)工作層層有人抓，級(jí)級(jí)有人管，從而形成強(qiáng)大有力的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

3、安全生產(chǎn)規(guī)章制度，實(shí)施安全責(zé)任目標(biāo)管理

建立和健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，是保證安全生產(chǎn)的重要手段?！督ㄖā返谒氖臈l規(guī)定“建筑施工企業(yè)必須依法加強(qiáng)對(duì)建筑安全生產(chǎn)的管理，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度，采取有效措施，防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生”，公司應(yīng)依據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定，建立健全各級(jí)各部門、各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全技術(shù)措施制度、職工傷亡事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度、防護(hù)用品使用管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任考核獎(jiǎng)懲制度、易燃易爆有毒有害物品保管制度、現(xiàn)場(chǎng)消防管理制度、班組安全活動(dòng)制度。實(shí)施安全責(zé)任目標(biāo)管理制，層層分解，逐級(jí)落實(shí)，按“安全生產(chǎn)一票否決權(quán)”、“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的原則，真正從制度上固定下來(lái)，從而增強(qiáng)各級(jí)管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任心，使公司的安全生產(chǎn)管理工作縱向到底，橫向到邊，層層有人負(fù)責(zé)，做到齊抓共管，專管成線、群管成網(wǎng)，責(zé)任明確、協(xié)調(diào)配合。

4．“以人為本”，加強(qiáng)職工安全技術(shù)教育培訓(xùn)

公司必須依法對(duì)從事建筑施工安全技術(shù)和管理工作的人員進(jìn)行嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)，開展以建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)范等為主要學(xué)習(xí)內(nèi)容的年度培訓(xùn)考核，實(shí)施持證上崗。公司每年

必須對(duì)職工進(jìn)行一次專門的安全培訓(xùn)，并開展多層次、多種形式的安全教育，以全面提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)及自我防護(hù)能力，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺性、積極性和創(chuàng)造性、使各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度得以更好的貫徹執(zhí)行。

5．化安技措施，開展多層次的安全檢查

建筑施工生產(chǎn)，一方面必須結(jié)合工程的具體特點(diǎn)，編制有針對(duì)性的施工安全技術(shù)措施及基礎(chǔ)施工支護(hù)方案、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)方案、模板工程施工方案、腳手架搭設(shè)、拆除方案。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)、物料提升機(jī)（龍門架、井字架）安裝、拆除方案、外用電梯安裝、拆除方案、塔式起重機(jī)安裝、拆除方案、起重吊裝作業(yè)方案。實(shí)施措施方案審批制、落實(shí)考核制及執(zhí)行檢查制；開展各級(jí)檢查，項(xiàng)目部定期檢查，班組班前班后自檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)采取積極整改措施，遏制傷亡事故發(fā)生的目的。

6．嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，開展班組安全教育活動(dòng)

建筑工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程，人員流動(dòng)性大、露天高處作業(yè)多，作業(yè)環(huán)境變化大，手工操作、勞動(dòng)繁重且體力消耗大等特點(diǎn)。在施工中必須結(jié)合工程實(shí)際，一方面按作業(yè)環(huán)境、作業(yè)部位及工作內(nèi)容進(jìn)行分部、分項(xiàng)施工安全技術(shù)交底并嚴(yán)格檢查執(zhí)行情況。使安全生產(chǎn)工作深入到每一組、每一工作環(huán)節(jié)。

7．采用新技術(shù)、新工藝，開展施工安全專項(xiàng)治理

企業(yè)應(yīng)不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，采取新技術(shù)，不斷提高施工安全技術(shù)水平，為安全生產(chǎn)預(yù)防事故創(chuàng)造條件。一是在對(duì)“四口”、“五臨邊”按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水平及立體防護(hù)的同時(shí)，設(shè)置定型化、工具化的防護(hù)欄桿、防護(hù)門、防護(hù)蓋板及轉(zhuǎn)動(dòng)部位防護(hù)罩等防護(hù)用具；二是設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化安全警示牌，標(biāo)志牌，發(fā)揮其警示作業(yè)人員促進(jìn)安全生產(chǎn)的作用；三是嚴(yán)格檢查提升設(shè)備、塔吊、施工機(jī)具等的安全設(shè)施，對(duì)提升設(shè)備設(shè)置開門自鎖?？垦b置和防墜落斷繩保險(xiǎn)裝置，實(shí)行大型機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)用證制度、使“物的不安全”狀態(tài)造成的傷亡事故得到有效的遏制。

8．嚴(yán)格防護(hù)用品采購(gòu)、遏制假冒偽劣防護(hù)用品流入施工現(xiàn)場(chǎng)

從近幾年的實(shí)體效果看，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)用品實(shí)施防護(hù)用品推薦證、準(zhǔn)用證及產(chǎn)品出廠檢測(cè)合格證，不僅使非法商販不能隨心所欲地到處推銷假冒偽劣防護(hù)用品，也為施工企業(yè)提供了防護(hù)用品采購(gòu)對(duì)照的標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)這是遏制假冒偽劣防護(hù)用品流入施工現(xiàn)場(chǎng)的一條最佳途徑。做為施工企業(yè)，不僅要提高對(duì)各種防護(hù)用品的識(shí)別能力，而且還應(yīng)有完備的檢測(cè)手段或檢測(cè)設(shè)施。在健全防護(hù)用品采購(gòu)臺(tái)賬及檢測(cè)記錄等方面不走過(guò)場(chǎng)，真正為職工提供一個(gè)安全、舒適的作業(yè)環(huán)境，確保職工身心健康。

四、創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明施工現(xiàn)場(chǎng)

兩年來(lái)我公司認(rèn)真執(zhí)行了以上預(yù)防措施取得效果是比較顯著的。我認(rèn)為隨著國(guó)家法制建設(shè)的不斷加強(qiáng)，建筑企業(yè)施工的法律、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)已大量出臺(tái)。只要認(rèn)真地貫徹安全技術(shù)操作規(guī)程，不斷地補(bǔ)充完善其實(shí)施細(xì)則，建筑業(yè)落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針就會(huì)實(shí)現(xiàn)，大量的傷亡事故就會(huì)減少和杜絕。

第二篇：建筑施工傷亡事故的預(yù)防措施

事故防范和整改措施

一、傷亡事故的范圍及其分類

傷亡事故是指職工在勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害。也就是職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在崗位勞動(dòng)，但因?yàn)槠髽I(yè)的設(shè)備和防護(hù)設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良、管理不善，所發(fā)生的人身傷害和急性中毒事故。傷亡事故就其傷亡程度而言，分為輕傷、重傷、死亡、重大死亡四類事故；就其類別而言，主要包括物體打擊、車輛傷害、機(jī)具傷害、起重傷害、觸電、雷擊傷害、淹溺、中毒等。

二、傷亡事故易發(fā)生部位

傷亡故事易發(fā)生的部位（1）地面附著物如煙囪、菜窖等拆除工程發(fā)生坍塌、倒塌；（2）洞口及臨邊發(fā)生高處墜落；（3）腳手架、物料提升機(jī)發(fā)生高處墜落式倒塌；（4）臨時(shí)用電發(fā)生觸電；（5）施工機(jī)具傷害；（6）冬季施工發(fā)生煤氣中毒。

三、事故的預(yù)防和整改措施

“建筑安全生產(chǎn)管理”作為《建筑法》的重要組成部分，充分體現(xiàn)了“安全第一、預(yù)防為主”這一指導(dǎo)方針，明確了建筑工程安全生產(chǎn)管理必須建立健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防群治制度，為約束和規(guī)范建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)行為提供了法律依據(jù)。從近幾年各類傷亡事故發(fā)生的部位和事故原因分析情況看，“預(yù)防為主”這一安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針的核心還不能在施工現(xiàn)場(chǎng)得到認(rèn)真貫徹，預(yù)防事故發(fā)生的措施還不完善，甚至缺乏落實(shí)監(jiān)管機(jī)制。因此，在加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)，用法律手段來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作的同時(shí)，還須進(jìn)一步完善傷亡事故的預(yù)防措施并抓好落實(shí)。這些預(yù)防和整改措拖主要是：

1、健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)

2、設(shè)置專職安全組織管理機(jī)構(gòu)，健全安全生產(chǎn)管理保證體系

3、安全生產(chǎn)規(guī)章制度，實(shí)施安全責(zé)任目標(biāo)管理 4．“以人為本”，加強(qiáng)職工安全技術(shù)教育培訓(xùn) 5．化安技措施，開展多層次的安全檢查

6．嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，開展班組安全教育活動(dòng) 7.采用新技術(shù)、新工藝，開展施工安全專項(xiàng)治理

8．嚴(yán)格防護(hù)用品采購(gòu)、遏制假冒偽劣防護(hù)用品流入施工現(xiàn)場(chǎng)

四、創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明施工現(xiàn)場(chǎng)

兩年來(lái)我公司認(rèn)真執(zhí)行了以上預(yù)防措施取得效果是比較顯著的。我認(rèn)為隨著國(guó)家法制建設(shè)的不斷加強(qiáng)，建筑企業(yè)施工的法律、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)已大量出臺(tái)。只要認(rèn)真地貫徹安全技術(shù)操作規(guī)程，不斷地補(bǔ)充完善其實(shí)施細(xì)則，建筑業(yè)落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針就會(huì)實(shí)現(xiàn)，大量的傷亡事故就會(huì)減少和杜絕。

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第三篇：談建筑施工傷亡事故的預(yù)防措施.

談建筑施工傷亡事故的預(yù)防措施

“ 建筑安全生產(chǎn)管理 ” 作為 《建筑法》 的重要組成部分, 充分體現(xiàn)了 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 這一指導(dǎo)方針, 明確了建筑工程安全生產(chǎn)管理必須建立健全安全生產(chǎn)的 責(zé)任制度和群防群治制度,為約束和規(guī)范建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)行為提供了 法律 依據(jù)。從近幾年各類傷亡事故發(fā)生的部位和事故原因分析情況看, “ 預(yù)防為主 ” 這 一安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針的核心還沒有在施工現(xiàn)場(chǎng)得到認(rèn)真貫徹,預(yù)防事故發(fā)生的措 施還不完善。因此,在加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè),用法律手段來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作 的同時(shí),還必須進(jìn)一步完善傷亡事故的預(yù)防措施并抓好落實(shí),這些措施主要是:(1健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu),強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)

安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)是貫徹國(guó)家安全生產(chǎn)方針、法律、法規(guī) ,制止施工企業(yè)違章指 揮、違章作業(yè)、違法施工及督導(dǎo)企業(yè)落實(shí)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、施工安全技術(shù)規(guī)范 的監(jiān)督管理執(zhí)法隊(duì)伍。各級(jí)建設(shè)行政主管部門應(yīng)完善建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理運(yùn)行 機(jī)制, 建立健全各級(jí)建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu), 配備建筑工程專業(yè)、電氣專業(yè)、建筑機(jī)械專業(yè)等方面的專業(yè)技術(shù)人員,實(shí)施責(zé)任安全監(jiān)督員制及安全監(jiān)督員崗位 資格證制,建立起一支專業(yè)技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、政治素質(zhì)過(guò)硬的監(jiān)督管理 執(zhí)法隊(duì)伍,形成完整的施工安全監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)。

(2設(shè)置專職安全組織管理機(jī)構(gòu),健全安全生產(chǎn)管理保證體系

一是充分發(fā)揮安全管理機(jī)構(gòu)的作用。安全管理部門是企業(yè)生產(chǎn)方針、法規(guī), 實(shí)行安全目標(biāo)管理的智囊和具體工作部門,是領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手。建筑施工企業(yè) 及其所屬工區(qū)、工程處都必須依據(jù)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),設(shè)置專職安 全管理機(jī)構(gòu),配備專職安全技術(shù)人員;工程項(xiàng)目部應(yīng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的 安全生產(chǎn)管理小組, 配備專職及兼職安全管理人員;所屬班組要設(shè)不脫產(chǎn)安全員, 實(shí)行 “ 大號(hào)負(fù)責(zé)制 ” ,堅(jiān)持崗位安全檢查、安全值日和安全活動(dòng)制度并做好班組安 全活動(dòng)記錄。二是健全企業(yè)安全生產(chǎn)管理六大保證體系,即:以企業(yè)法定代一人 為首的各級(jí)生產(chǎn)指揮、安全管理保證體系;以黨委書記為首的各級(jí)黨組織貫穿于 施工生產(chǎn)過(guò)程的思想政治工作保證體系;以工會(huì)主席為首的各級(jí)工會(huì)組織, “ 宣傳、教育、協(xié)調(diào)、督促 ” 的群眾監(jiān)督保證體系;以團(tuán)委書記為首的團(tuán)員、青年組織安全 生產(chǎn)保證體系;以工程師、總經(jīng)濟(jì)師、總會(huì)計(jì)師為首的安全技術(shù)、安全技術(shù)措施 計(jì)劃、安全技術(shù)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃保證體系;以安全部門為主的專業(yè)安全監(jiān)督、檢查保證

體系,使企業(yè)的安全生產(chǎn)工作層層有人抓,級(jí)級(jí)有人管,從而形成強(qiáng)大有力的安 全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

(3健全安全生產(chǎn) 規(guī)章 制度,實(shí)施安全責(zé)任目標(biāo)管理

建立和健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度,是保證 安全生產(chǎn)的重要手段?！督ㄖā?的第四十四條規(guī)定, “ 建筑施工企業(yè)必須依法加 強(qiáng)對(duì)建筑安全生產(chǎn)的管理,執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度,采取有效措施,防止傷亡和 其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生 ”。企業(yè)應(yīng)依據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定, 建立健全各級(jí)各部門、各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度,安全教育 培訓(xùn) 制度,安全生產(chǎn)檢查制度,安全技 術(shù)措施制度,職工傷亡事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度,防護(hù)用品使用管理制度,安全生產(chǎn)責(zé) 任考核獎(jiǎng)懲制度,易燃易爆、有毒、有害物品保管制度,現(xiàn)場(chǎng)消防管理制度,班 組安全活動(dòng)制度;實(shí)施安全責(zé)任目標(biāo)管理, 層層分解, 逐級(jí)落實(shí), 按照 “ 安全生產(chǎn) 一票否決權(quán) ”、“ 管生產(chǎn)必須安全 ”、“ 安全生產(chǎn)人人有責(zé) ” 的原則,增強(qiáng)各級(jí)管理人 員的安全生產(chǎn)責(zé)任心,使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作縱向到底,橫向到邊,層層有 人負(fù)責(zé),做到齊抓共管,責(zé)任明確。

(4 “ 以人為本 ” ,加強(qiáng)職工安全技術(shù)教育培訓(xùn)

這是減少 “ 人的不安全行為 ” 造成傷亡事故的重要措施。各級(jí)行業(yè)管理部門及 企業(yè)必須依法對(duì)從事建筑施工安全技術(shù)和管理工作的人員進(jìn)行嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn), 開展以建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)范等為主要學(xué)習(xí)內(nèi)容的培訓(xùn)考核, 實(shí)施持證上崗;企業(yè)每年必須對(duì)職工進(jìn)行一次專門的安全培訓(xùn),并開展多層次、多種形式的安全教育,以全面提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)及自我防護(hù)能力,共同增 強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性、積極性和創(chuàng)造性,使各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度得以更好 地貫徹執(zhí)行。

(5強(qiáng)化安全技術(shù)措施的落實(shí),開展多層次的安全檢查

這是預(yù)防事故發(fā)生、確保施工作業(yè)人員人身安全,積極促進(jìn)工程建設(shè)順利進(jìn) 行的重要措施和最佳途徑。建筑施工生產(chǎn),一方面必須結(jié)合工程的具體特點(diǎn),編 制有針對(duì)性的施工安全技術(shù)措施及基礎(chǔ)施工支護(hù)方案,施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)方案, 模板工程施工方案,腳手架搭設(shè)、拆除方案,施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì), 物料提升機(jī)(龍門架、井字架安裝、拆除方案,外用電梯方案、拆除方案,塔 式起重機(jī)安裝、拆除方案,起重吊裝作業(yè)方案,實(shí)施措施方案審批制、落實(shí)考核

制及執(zhí)行檢查制;另一方面必須以貫徹部頒標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),開展各級(jí)行業(yè)檢查,企 業(yè)及項(xiàng)目部定期檢查,班組班前班后自檢及互檢等多層次的安全生產(chǎn)檢查,真正 達(dá)到通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患, 及時(shí)采取積極整改措施, 遏制傷亡事故發(fā)生之目的。

(6嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度及開展班組安全活動(dòng)是預(yù)防傷亡事故發(fā)生 的重要環(huán)節(jié)

建筑工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程,人員流動(dòng)性大、露天、高處作業(yè)多, 作業(yè)環(huán)境變化大,手工操作、勞動(dòng)繁重且體力消耗大等特點(diǎn),說(shuō)明了建筑業(yè)是一 個(gè)事故多發(fā)行業(yè),因此,在施工中必須結(jié)合工程實(shí)際,一方面按作業(yè)環(huán)境、作業(yè) 部位及工作內(nèi)容進(jìn)行分部、分項(xiàng)施工安全技術(shù)交底并嚴(yán)格檢查執(zhí)行情況;另一方 面,開展多種形式的班組崗前安全教育、技術(shù)交底,崗后安全總繩索等安全教育 活動(dòng),使安全生產(chǎn)工作深入到每一班組、每一工作環(huán)節(jié)。

(7采用新技術(shù)、新 工藝 ,開展施工安全專項(xiàng)治理

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,建筑施工企業(yè)應(yīng)不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝,采取新技術(shù),加 快實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化進(jìn)程,大大減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度,不斷提高施工安全技術(shù)水平,為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。一是在對(duì) “ 四口 ”、“ 五臨邊 ” 按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水平及立 體防護(hù)的同時(shí),設(shè)置定型化、工具化的防護(hù)欄桿、防護(hù)門、防護(hù)蓋板及轉(zhuǎn)動(dòng)部位 防護(hù)罩等防護(hù)用具;二是設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化安全警示牌、標(biāo)志牌, 發(fā)揮其警示牌、標(biāo)志牌,發(fā)揮其警示作業(yè)人員促進(jìn)安全生產(chǎn)的作用;三是嚴(yán)格檢查鍋爐、壓力容 器、提升設(shè)備、塔吊、施工機(jī)具等的安全設(shè)施,對(duì)提升設(shè)備設(shè)置開門自鎖?？垦b 置和防附落斷繩保險(xiǎn)裝置,實(shí)行大型機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)用證制度,堅(jiān)持預(yù)防性的機(jī)械強(qiáng) 度試驗(yàn)制、電氣絕緣檢

測(cè)制、機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)和有計(jì)劃的檢修制, 使 “ 物的不 安全 ” 狀態(tài)造成的傷亡事故得到有效地遏制。

(8嚴(yán)格防護(hù)用品采購(gòu)、保管使用制度,遏制假昌偽劣防護(hù)用品流入施工 現(xiàn)場(chǎng) 安全防護(hù)用品是施工生產(chǎn)過(guò)程中預(yù)防事故、保護(hù)工人安全和健康的一種輔助 手段, 不正確使用防護(hù)用品或使用假冒偽劣防護(hù)用品而造成的傷亡事故屢見不鮮。從近幾年的實(shí)際效果看,建筑施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施防護(hù)用品推薦證、準(zhǔn)用證及產(chǎn)品出廠 檢測(cè)合格證,健全防護(hù)用品交易市場(chǎng)或設(shè)置防護(hù)用品專營(yíng)經(jīng)銷處,不僅使非法商 販不能隨心所欲地到處假冒偽劣防護(hù)用品,也為施工企業(yè)提供了防護(hù)用品采購(gòu)對(duì)

照標(biāo)準(zhǔn)和場(chǎng)所, 可以說(shuō)這是遏制假冒偽劣防護(hù)用品流入施工現(xiàn)場(chǎng)的一條最佳途徑。作為施工企業(yè),不僅要提高對(duì)各種防護(hù)用品的識(shí)別能力,而且還應(yīng)有完備的檢測(cè) 手段或檢測(cè)設(shè)施,在健全防護(hù)用品采購(gòu)臺(tái)帳及檢測(cè)記錄等方面不走過(guò)場(chǎng),真正為 職工提供一個(gè)安全、舒適的作業(yè)環(huán)境,確保職工身心健康。

第四篇：電梯傷亡事故及預(yù)防措施

電梯傷亡事故及預(yù)防措施

1、問(wèn)題的提出

自從電梯發(fā)明100多年來(lái)，電梯的使用規(guī)模越來(lái)越大，技術(shù)不斷被改進(jìn)。安全鉗一直被做為一個(gè)必需的也是最重要的設(shè)施安裝在電梯系統(tǒng)中，防止各種原因的轎廂墜落事故發(fā)生，基本上保障乘用者的安全?，F(xiàn)在的問(wèn)題是在電梯外部打開廳門后因?yàn)楦鞣N原因而墜落于井道造成傷亡的事件卻一直存在著，僅南京市而言去年1年就發(fā)生4起與電梯相關(guān)死亡事故,其原因就是1個(gè)：廳門打開后由于疏忽而跌入底坑。進(jìn)一步分析實(shí)際情況要更加嚴(yán)重，這是因?yàn)殡娞莼敬蠖荚O(shè)在1樓，相關(guān)的操作也大都在這一層，如若跌入沒有地下室的電梯底坑的話，大都會(huì)造成摔傷或是致殘。自從電梯大規(guī)模地使用以來(lái)，這一類型的傷亡事件在世界各地一直存在，成為在用電梯相關(guān)死亡事件中最主要的原因之一，無(wú)論是發(fā)展中國(guó)家還是發(fā)達(dá)國(guó)家，至今都沒有很好的解決辦法，根據(jù)以色列這一方面情況資料看，由廳門打開而墜入井道造成死亡的有12起，是主要的死亡事故原因。傷亡總數(shù)為31起，列第2位。第１位事故原因是乘員被卡在移動(dòng)部件之間，這主要是因?yàn)闆]有轎門的簡(jiǎn)易電梯情況下造成的（我國(guó)基本不存在）。在我國(guó)，據(jù)專家粗略統(tǒng)計(jì)在電梯相關(guān)的事故中95％屬于墜入井道這一類型，這一點(diǎn)與國(guó)外情況大體相似。分析以往事故，操作者大都是打開廳門后不加觀察便以為電梯在本層，有的則是由于疏忽而造成跌入井道。問(wèn)題是人類本身的生理特點(diǎn)無(wú)法完全消除和克服各種各樣的大意、疏忽和失誤，此時(shí)的出錯(cuò)就釀成了安全事故的發(fā)生。另外，廳門在打開的情況下走梯、溜梯而造成的事故也時(shí)有出現(xiàn)。在這類電梯事故中，當(dāng)事人的肢體被卡于電梯轎廂與地面或是廳門上框而造成傷亡。究其原因這類事故與電梯制動(dòng)機(jī)械有關(guān)，或是制動(dòng)電路失控，或是維修人員忘記去除短接的門鎖電路的封線等。除安裝、維修人員工作中出現(xiàn)的公傷事故外，就在用電梯出現(xiàn)事故的類型來(lái)看，基本上是這3種：

(1)轎廂沖頂或墜落造成乘梯人傷亡（已經(jīng)很少）；(2)墜落井道事故；

(3)開門走梯、溜梯引起的事故。歸結(jié)到一點(diǎn)，這些事故都與廳門有直接關(guān)系。2對(duì)策

這些問(wèn)題很早就引起人們的重視，已盡可能地完善各種安全保護(hù)措施，但這一努力目前只能做到打開廳門后電梯立刻停止運(yùn)行。從世界各大名牌電梯使用情況看也是如此，沒有一個(gè)能很好地解決電梯轎廂非所在層廳門被打開時(shí)能夠預(yù)防操作者跌入井道的方法。例如有人提出在每層的廳、轎門之間加一橫桿，當(dāng)電梯在這一層時(shí)橫桿自動(dòng)落下，不在此層時(shí)橫桿升起，擋著打開廳門的操作者，防止跌入井道事故的出現(xiàn)；有的提出引用汽車安全氣囊的原理加在底坑；還有的在底坑鋪一層安全網(wǎng)（確有這一授權(quán)的專利技術(shù)，并在極少數(shù)電梯底坑安裝）。這些方案的提出和實(shí)施說(shuō)明人們?cè)诓粩嗟乜紤]怎樣通過(guò)一些有效措施來(lái)預(yù)防墜入井道事故的發(fā)生，由于各種條件的限制都沒有最終實(shí)現(xiàn)，人身傷亡事件始終還存在著。如果此時(shí)在廳門剛剛打開時(shí)就發(fā)出報(bào)警聲響，并且井道內(nèi)的燈光全部打開，強(qiáng)迫使操作者處于警覺狀態(tài)，則可以消除操作者的疏忽大意，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)于電梯控制制動(dòng)電路而言，無(wú)論是短封著門鎖電路或是其它情況，也不管電梯處于檢修狀態(tài)還是正常狀態(tài)，電梯的任何一層廳門被打開，轎廂都立即停止運(yùn)行（同時(shí)發(fā)出報(bào)警）。另外，當(dāng)電梯平層后再啟動(dòng)運(yùn)行，只要廳門是開著的，電梯便不能啟動(dòng)，消除開門走梯現(xiàn)象。從這兩個(gè)環(huán)節(jié)消除產(chǎn)生事故的可能，這便是電梯層門安全報(bào)警系統(tǒng)對(duì)誤入井道以及開門走梯產(chǎn)生事故的預(yù)防對(duì)策，可以認(rèn)為是積極主動(dòng)措施。3條件

既然是轎廂非所在層的廳門被打開時(shí)的報(bào)警系統(tǒng)，那么轎廂非所在層的廳門數(shù)量就有可能是1層也可能是10層、二三十層甚至近百層。因?yàn)槊恳粚訌d門都有被操作者打開的可能，必須對(duì)每層廳門都進(jìn)行檢測(cè)。即使這樣廳門又分成多種類型，有單開門、雙開門、三折門、柵欄門??，實(shí)際上還要考慮到適合于正在設(shè)計(jì)制造中的電梯，也要適用于正在使用中的各種形式各個(gè)年代的電梯。并且還要滿足下列條件：

(1)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，最大程度地降低系統(tǒng)本身產(chǎn)生故障的可能性；

(2)安裝方便，盡力減少安裝人員的工作量，減少各種使用工具、量具及測(cè)試設(shè)備；(3)減少調(diào)試，降低安裝人員的技術(shù)要求；

(4)適應(yīng)性廣，耐熱耐寒，電壓使用范圍寬，抗塵埃，抗強(qiáng)電磁干擾；(5)可靠性強(qiáng)，不易誤報(bào)警；

(6)檢修方便，包括在檢修電梯的情況下，以及系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障時(shí)的檢修；(7)造價(jià)低廉，便于推廣使用；

(8)體積小，便于安裝于電梯控制柜內(nèi)；

(9)停電能用，雖然不能點(diǎn)亮井道燈，但仍有報(bào)警聲；(10)使用簡(jiǎn)捷，不需用戶進(jìn)行其他相關(guān)的操作

；(11)長(zhǎng)期使用，至少滿足電梯近千萬(wàn)次的使用壽命；(12)具有獨(dú)立性，與電梯原有的控制電路無(wú)關(guān)。由于上述條件的十分苛刻，這就對(duì)電梯層門安全報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案提出了極高的要求，實(shí)際上真正困難的是找到一種轎廂非所在層廳門被打開時(shí)以及停層時(shí)轎廂位置不在安全區(qū)域的檢測(cè)方法。4具體方案

經(jīng)多次修改和不斷改進(jìn)，現(xiàn)采用的方案是在每層廳門安裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)，當(dāng)檢測(cè)到電梯轎廂非所在層廳門被打開時(shí)的信號(hào)后，由控制電路進(jìn)行處理，點(diǎn)燃井道內(nèi)原有的全部照明燈，同時(shí)安裝在井道內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出“嘀?嘀”報(bào)警聲，這樣迫使打開廳門的操作者處于警覺狀態(tài)，防止意外事故的發(fā)生。當(dāng)電梯廳門未關(guān)閉而轎廂啟動(dòng)時(shí)，一旦離開門區(qū)，系統(tǒng)檢測(cè)到廳門未關(guān)這一狀態(tài)后，控制電路中發(fā)出指令，斷開串接與電梯控制電路電機(jī)主接觸器線圈及抱閘的供電回路，使電梯不再運(yùn)行。實(shí)際上是在電梯原有的廳門安全保護(hù)觸點(diǎn)電路基礎(chǔ)上再增加1組廳門位置安全保護(hù)電路，形成廳門門鎖電觸點(diǎn)回路-廳門安全位置回路雙重保護(hù)作用，只要有一個(gè)回路被打開，電梯就不能運(yùn)行。該報(bào)警系統(tǒng)由4部分組成：(1)檢測(cè)部分是由設(shè)在每層廳門的檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成；

(2)控制部分是將測(cè)檢到的轎廂非所在層廳門被剛剛打開時(shí)（<５cm）的信號(hào)加以處理控制；(3)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由加在每一層的蜂鳴器及井道照明控制開關(guān)以及一組繼電器常閉觸點(diǎn)組成；(4)電源部分由整流電路及蓄電池組成，用以保證系統(tǒng)對(duì)蓄電池的充電，使該系統(tǒng)在停電的情況下能夠發(fā)出報(bào)警聲響。5其他

對(duì)于電梯開門走梯、溜梯這一現(xiàn)象，一種是屬于電路控制方面的問(wèn)題（前面已論述過(guò)解決的方法），另一種則是抱閘制動(dòng)機(jī)械出現(xiàn)了問(wèn)題。機(jī)械故障而造成開門走梯則有3種可能：(1)機(jī)械上出現(xiàn)金屬材料突然損壞、斷裂造成的失控；

(2)長(zhǎng)期沒有進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，相關(guān)機(jī)械的磨損造成制動(dòng)力矩不夠；

(3)相關(guān)制動(dòng)機(jī)械調(diào)整嚴(yán)重失當(dāng)。從去年北京8月1日某住宅樓電梯溜梯造成田女士致殘事故的報(bào)道中反映出該電梯事故前一星期就出現(xiàn)平層超差樓面±30mm，甚至達(dá)到80mm這種不正常情況，這顯然屬于第2種或是第3種情況。

如果在平層超差問(wèn)題出現(xiàn)的初期有關(guān)人員意識(shí)到這一點(diǎn)，并進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整，可能就不會(huì)出現(xiàn)這一事故。該報(bào)警系統(tǒng)就有這一功能，當(dāng)平層誤差超過(guò)30mm就會(huì)下令電梯不再運(yùn)行，迫使出現(xiàn)平層超差時(shí)令維修人員非維修調(diào)整不可。從這一角度來(lái)防止制動(dòng)機(jī)械磨損或是調(diào)整不當(dāng)而造成的開門溜梯現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到防患未然的目的。實(shí)際上系統(tǒng)檢測(cè)到平層超差時(shí)，發(fā)出報(bào)警并令電梯停止運(yùn)行是完全可能的，例如當(dāng)平層超差時(shí)，報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警，提醒進(jìn)出的乘員防止被高出的地坎絆倒。當(dāng)乘員進(jìn)出轎廂完畢后，只要電梯關(guān)好廳門，電梯依然正常運(yùn)行，但在實(shí)際電梯運(yùn)行中，如果三番五次地出現(xiàn)平層超差，引起系統(tǒng)經(jīng)常報(bào)警的話，乘員或是管理人員也會(huì)通知維修人員進(jìn)行處理，從這一點(diǎn)考慮也能夠在很大程度上預(yù)防開門走梯、溜梯事故的發(fā)生。

根據(jù)己安裝這一系統(tǒng)的江蘇省婦幼衛(wèi)生保健中心2臺(tái)醫(yī)梯、2臺(tái)客梯的情況看，當(dāng)廳門被打開不足5cm時(shí)以及平層超差3cm時(shí)系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出不小于64dB的報(bào)警聲響。該報(bào)警系統(tǒng)對(duì)電梯的運(yùn)行及對(duì)電梯的維修工作都不產(chǎn)生影響。例如當(dāng)需要檢修電梯的各層廳門系統(tǒng)時(shí)，維修人員只要將位于電梯機(jī)房的該報(bào)警系統(tǒng)控制裝置面板上的開關(guān)撥下或是電梯轎頂燈打開，井道燈便點(diǎn)亮，此時(shí)的檢修過(guò)程中遇到打開非轎廂所在層廳門時(shí)，系統(tǒng)不再發(fā)出報(bào)警聲響。當(dāng)檢修完畢之后，將開關(guān)撥回或是關(guān)閉轎頂燈，系統(tǒng)便恢復(fù)報(bào)警狀態(tài)。整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)目的和各項(xiàng)要求。

紅河州德潤(rùn)物業(yè)(503248529)2011-1-5 9:31:35 前期物業(yè)管理期間，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)購(gòu)買物業(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備保險(xiǎn)和公眾責(zé)任保險(xiǎn)。公眾責(zé)任險(xiǎn)是一種對(duì)投保人在公共場(chǎng)合發(fā)生的意外事故進(jìn)行保險(xiǎn)的險(xiǎn)種。業(yè)主大會(huì)設(shè)立后，物業(yè)服務(wù)企業(yè)購(gòu)買物業(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備保險(xiǎn)和公眾責(zé)任保險(xiǎn)，由業(yè)主大會(huì)決定。

物業(yè)企業(yè)投保公眾責(zé)任險(xiǎn)后，一旦業(yè)主及非物業(yè)工作人員在小區(qū)里發(fā)生積水滑倒、摔傷、高層墻磚脫落傷人、樓頂堅(jiān)冰砸人等意外事故，都可以獲得保險(xiǎn)賠償。此外，公共水管堵塞、老化造成業(yè)主家里財(cái)產(chǎn)損失，停在小區(qū)里的機(jī)動(dòng)車輛部件失竊、電梯墜落造成人和物的損失等情況，也都可以得到賠付。

紅河州德潤(rùn)物業(yè)(503248529)2011-1-5 9:33:17 物業(yè)公眾責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)=累計(jì)賠償限額×費(fèi)率×風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整系數(shù)。以一個(gè)建筑面積為10萬(wàn)平方米的住宅小區(qū)為例，物業(yè)公司每年通過(guò)行業(yè)統(tǒng)保只要投入2500元至5000元，一年之中，就可獲得超過(guò)100萬(wàn)元以上的公眾責(zé)任險(xiǎn)的保障額度。投?！拔飿I(yè)險(xiǎn)種”后，業(yè)主、物業(yè)企業(yè)及行業(yè)多方受益。

平安財(cái)險(xiǎn)的相關(guān)責(zé)任人介紹說(shuō)，公眾責(zé)任險(xiǎn)并不會(huì)加重業(yè)主的負(fù)擔(dān)，據(jù)測(cè)算，購(gòu)買保險(xiǎn)大約只能讓業(yè)主每月每平方米多支出2分錢的物業(yè)費(fèi)用，對(duì)物業(yè)費(fèi)整體水平基本構(gòu)不成影響。

第五篇：電梯傷亡事故的預(yù)防措施

電梯傷亡事故的預(yù)防措施

沈陽(yáng)新力電梯有限公司 姜躍權(quán)

關(guān)鍵詞：電梯傷亡事故 技術(shù)革新 預(yù)防措施

面對(duì)電梯頻頻殺人的傷亡事故，在要求電梯使用單位切實(shí)落實(shí)《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》等安全技術(shù)規(guī)范的要求，加強(qiáng)對(duì)電梯運(yùn)行的日常巡視，強(qiáng)化電梯鑰匙等管理制度的落實(shí)的同時(shí)，更重要的是要研究如何通過(guò)技術(shù)革新或技術(shù)完善、升級(jí)，來(lái)預(yù)防或杜絕電梯傷亡事故的再發(fā)生。

一、電梯傷亡事故盤點(diǎn)

電梯使用到現(xiàn)在已經(jīng)有100多年的歷史了，電梯的使用規(guī)模越來(lái)越大，技術(shù)不斷改進(jìn)，安全系數(shù)不斷提高。安全鉗一直被做為一個(gè)必需的也是最重要的設(shè)施安裝在電梯系統(tǒng)中，防止各種原因的轎廂墜落事故發(fā)生，基本上保障了乘客的安全?，F(xiàn)在的問(wèn)題主要是在電梯外部打開廳門后因?yàn)楦鞣N原因而墜落于井道造成傷亡的事故、以及開門留車造成剪切的傷亡事故一直存在著，可以說(shuō)屢見不鮮。下面就近2年的電梯事故盤點(diǎn)一下： 2012年中國(guó)共發(fā)生電梯事故36起，死亡28人，受傷15人。其中：

1）、2012年4月13日晚6點(diǎn)50分左右，惠陽(yáng)淡水生隆大廈小區(qū)電梯升至6樓時(shí)突發(fā)故障，管理員開鎖后，業(yè)主方女士從電梯下來(lái)時(shí)不慎墜入井道中，跌落至一樓身亡。

2）、2012年9月13日下午，湖北武漢一個(gè)在建工地發(fā)生一起載人電梯從百米高空墜落事故，造成19人死亡。有媒體報(bào)道稱，事故升降梯的使用登記牌已經(jīng)超過(guò)限用期限。此外，登記牌上標(biāo)注了該升降梯核定人數(shù)是12人，而事故現(xiàn)場(chǎng)升降梯內(nèi)有19名工人，明顯超載。3）、2012年10月27日，合肥兩名年輕男子乘坐電梯行至10樓與11樓之間時(shí)，電梯突然失靈不動(dòng)。小區(qū)保安在通知電梯維保廠家后，組織人員進(jìn)行簡(jiǎn)易施救，在施救第一人時(shí)，另一人跳下電梯，不慎墜入電梯井身亡。

4）、2012年9月11日晚6時(shí)，溫州37歲的余女士抱著18個(gè)月大的兒子下樓，婆婆跟在后面一起等電梯。不久電梯門打開了，當(dāng)她抱著兒子走進(jìn)電梯后，電梯竟是空的，只是門開了，電梯卻還停留在七樓。母子倆直接從六樓摔到一樓電梯井里，母親死亡，兒子輕傷。2013年上半年發(fā)生的電梯傷亡事故回顧： 1）、2013年3月16日晚，廣州體育學(xué)院研究生小竇準(zhǔn)備送女友回宿舍，期間，他倚靠著宿舍樓6樓的電梯門，不料這部停用兩個(gè)多月的電梯門突然打開，小竇栽進(jìn)電梯井后直接墜到負(fù)2層，因傷重?fù)尵葻o(wú)效離世。

2）、2013年5月，電梯頻頻殺人，3天發(fā)生4起電梯“吞人”事故，令人們驚愕，乘坐電梯有些忐忑：

5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市扶梯斷裂，一名女士墜亡；同一天，陜西西安一名女士乘電梯在15樓踏空墜亡；

5月15日，廣東深圳，一名女護(hù)士被電梯夾頭身亡； 5月16日，云南玉溪，61歲老人墜入醫(yī)院電梯身亡。

為此，國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局發(fā)出緊急通知，要求電梯使用單位切實(shí)落實(shí)《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》等安全技術(shù)規(guī)范的要求，加強(qiáng)對(duì)電梯運(yùn)行的日常巡視，強(qiáng)化電梯鑰匙等管理制度的落實(shí)。

進(jìn)一步分析實(shí)際情況要更加嚴(yán)重，因?yàn)殡娞堇耸鹿什⒎嵌及l(fā)生在首層或平層位置，打開廳門施救時(shí)若方法不當(dāng)或工作疏忽就很容易發(fā)生墜落事故，當(dāng)電梯停在兩層中間時(shí)，被困人員扒門逃生時(shí)也易發(fā)生墜落事故，一旦發(fā)生高空墜落事故，后果可想而知，非死也得重傷。電梯基站大都設(shè)在1樓，相關(guān)的操作也大都在這一層，時(shí)而有人跌入沒有地下室的電梯底坑，也大都會(huì)造成摔傷，嚴(yán)重者致殘,若跌入有地下室的電梯底坑,就可能會(huì)殃及到生命。

自從電梯大規(guī)模地使用以來(lái)，這一類型的傷亡事故在世界各地一直存在著，成為在用電梯相關(guān)死亡事故中最主要的原因之一，時(shí)至今日還沒有很好的解決辦法。在我國(guó)，據(jù)專家粗略統(tǒng)計(jì)在電梯相關(guān)的傷亡事故中95%屬于墜入井道這一類型，這一點(diǎn)與國(guó)外情況大體相似。

分析以往電梯傷亡事故，操作者大都是打開廳門后不加觀察便以為電梯在本層，有的則是由于疏忽而造成跌入井道。問(wèn)題是人類本身的生理特點(diǎn)無(wú)法完全消除和克服各種各樣的大意、疏忽和失誤，此時(shí)的出錯(cuò)就釀成了安全事故的發(fā)生。另外，廳門在打開的情況下走梯、溜梯而造成的墜落或剪切事故也時(shí)有出現(xiàn)。在這類電梯事故中，當(dāng)事人的肢體被卡于電梯轎廂與地面或是廳門上框而造成傷亡。5月15日，廣東深圳一名女護(hù)士被電梯夾頭身亡，就是一起肢體被卡并被拖動(dòng)的驚心動(dòng)魄的事故，也給當(dāng)時(shí)一同乘坐電梯其他人員，留下了終生難忘的記憶。究其原因，這類事故多數(shù)與電梯制動(dòng)器有關(guān)，或是制動(dòng)電路失控，或是維修人員忘記去除短接的門鎖電路的封線,或是制動(dòng)器制動(dòng)力矩嚴(yán)重不足等。5月15日的事故原因，是制動(dòng)輪上有油，導(dǎo)致制動(dòng)器制動(dòng)力矩嚴(yán)重不足所致，悲哀啊。

除安裝、維修人員工作中出現(xiàn)的公傷事故外，就在用電梯出現(xiàn)傷亡事故的類型來(lái)看，基 本上是如下3種：

(1)、轎廂沖頂或墜落造成乘梯人傷亡，現(xiàn)在此種情況已經(jīng)很少；

(2)、墜落井道引起的傷亡事故；(3)、開門走梯、溜梯引起的傷亡事故。

歸結(jié)到一點(diǎn)，這些傷亡事故大多數(shù)都與廳門有直接關(guān)系。

二、電梯傷亡事故的對(duì)策

電梯傷亡事故很早就引起人們的重視，已盡可能地完善各種安全保護(hù)措施，但這一努力目前只能做到打開廳門后電梯立刻停止運(yùn)行，優(yōu)質(zhì)的控制系統(tǒng)還有短接門聯(lián)鎖或門聯(lián)鎖繼電器觸點(diǎn)粘連時(shí)只能檢修運(yùn)行，不能起快車。從世界各大名牌電梯使用情況看也是如此，沒有一個(gè)能很好地解決電梯轎廂非所在層廳門被打開時(shí)能夠預(yù)防操作者跌入井道的方法。

有人曾提出在每層的廳、轎門之間加一橫桿，當(dāng)電梯在這一層時(shí)橫桿自動(dòng)落下，不在此層時(shí)橫桿升起，擋著打開廳門的操作者，防止跌入井道事故的出現(xiàn)；有的提出引用汽車安全氣囊的原理加在底坑；還有的在底坑鋪一層安全網(wǎng)(確有這一授權(quán)的專利技術(shù))。這些方案的提出和實(shí)施說(shuō)明人們?cè)诓粩嗟乜紤]怎樣通過(guò)一些有效措施來(lái)預(yù)防墜入井道事故的發(fā)生，由于各種條件的限制都沒有最終實(shí)現(xiàn)，人身傷亡事件始終還存在著。

筆者經(jīng)過(guò)反復(fù)思考與推理，認(rèn)為“有效預(yù)防墜入井道事故及剪切事故發(fā)生的可行性措施”還是有的，且容易實(shí)施。

筆者建議修訂GB7588-2003，加入控制系統(tǒng)必須分別檢測(cè)廳門鎖信號(hào)、轎門鎖信號(hào)，這兩個(gè)信號(hào)一個(gè)有效，另一個(gè)無(wú)效時(shí)，非檢修運(yùn)行自動(dòng)點(diǎn)亮井道照明，并觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警，這樣就能強(qiáng)迫使操作者或逃生者處于警覺狀態(tài)，可以消除或顯著減少操作者和逃生者的疏忽大意，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)，可以極大降低電梯傷亡事故的發(fā)生。還有電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)，也應(yīng)點(diǎn)亮井道照明，電梯人都知道，井道照明保持長(zhǎng)期好用的不多，維修人員往往打開井道照明，完事就忘關(guān)了，這樣不但浪費(fèi)電，時(shí)間一長(zhǎng)燈泡也壞了。檢修自動(dòng)點(diǎn)亮，正常自動(dòng)熄滅，多好的事啊。還有，電梯故障造成電梯無(wú)法運(yùn)行時(shí)，同樣點(diǎn)亮井道照明，并觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警。歸根到底一句話，井道照明要受程序控制，引入井道照明繼電器控制井道照明。

對(duì)于電梯控制系統(tǒng)而言，筆者認(rèn)為只要門鎖處于短接狀態(tài)，就不能啟動(dòng)快車運(yùn)行。不管電梯處于檢修狀態(tài)還是正常狀態(tài)，電梯的任何一層廳門被打開，轎廂都應(yīng)立即停止運(yùn)行并同時(shí)發(fā)出警報(bào)。另外，當(dāng)電梯平層后再啟動(dòng)運(yùn)行，只要廳門是開著的或廳門前次處于粘連（含短接）狀態(tài)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)，消除開門走梯的可能。通過(guò)判斷廳門鎖信號(hào)和轎門鎖信號(hào)不一致性、檢修或故障自動(dòng)點(diǎn)亮井道照明或報(bào)警，短接門鎖不能啟動(dòng)快車這些技術(shù)革新措施來(lái)消除產(chǎn)生電梯傷亡事故的可能。電梯控制技術(shù)的革新或完善及升級(jí)是對(duì)誤入井道以及開門走梯釀成的墜落或剪切事故的可行性措施及預(yù)防性對(duì)策。希望有關(guān)部門能加以論證，并盡早推動(dòng)修訂GB7588-2003相關(guān)條款，提高電梯安全系數(shù)，造福社會(huì)，造福人民。

三、具體方案 方案原理：

1、電梯控制系統(tǒng)要分別檢測(cè)廳門聯(lián)鎖、轎門聯(lián)鎖信號(hào)，二信號(hào)不一致時(shí)，延遲1秒自動(dòng)打開井道照明并觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警。這樣迫使打開廳門的操作者處于警覺狀態(tài)，防止意外事故的發(fā)生。報(bào)警器電源部分由整流電路及蓄電池組成，用以保證系統(tǒng)對(duì)蓄電池的充電，使該系統(tǒng)在停電的情況下能夠發(fā)出報(bào)警聲響

2、電梯故障停止在非門區(qū)時(shí)，延遲1秒自動(dòng)打開井道照明并觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警。提醒被困人員不要擅自扒門自救。

3、電梯轉(zhuǎn)換檢修操作方式時(shí)，延遲1秒自動(dòng)打開井道照明，給井道內(nèi)檢修、保養(yǎng)工作，提供足夠的亮度，方便工作，避免發(fā)生刮碰事件。

4、電梯每次啟動(dòng)都要分別檢測(cè)廳門鎖信號(hào)和轎門鎖信號(hào)，不論廳門鎖還是轎門鎖只要有一個(gè)短接或粘連，就不能啟動(dòng)電梯快車運(yùn)行，并報(bào)警。防止開門運(yùn)行造成剪切事故。

5、當(dāng)電梯發(fā)生溜車時(shí)，或因故停止在非門區(qū)狀態(tài)下，控制系統(tǒng)要取消呼梯指令并進(jìn)入慢車尋層或?qū)ぶ?，禁止立即快車啟?dòng)，避免造成電梯事故。

對(duì)于電梯開門走梯、溜梯這一現(xiàn)象，一種是屬于電路控制方面的問(wèn)題(前面已給出了解決的方法)，另一種則是抱閘制動(dòng)器出現(xiàn)了問(wèn)題。制動(dòng)器故障而造成開門走梯則有3種可能：(1)制動(dòng)器機(jī)械卡阻、斷裂造成的失控；

(2)制動(dòng)器長(zhǎng)期沒有進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)調(diào)整，相關(guān)機(jī)械的磨損造成制動(dòng)力矩不夠；(3)制動(dòng)器機(jī)械調(diào)整嚴(yán)重失當(dāng)。

當(dāng)電梯經(jīng)常出現(xiàn)平層超差地面±30mm，甚至更多這種不正常情況，這顯然屬于第2種或是第3種情況。在平層超差問(wèn)題出現(xiàn)的初期相關(guān)人員要及時(shí)通知維保人員進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整，避免發(fā)生溜車事故。

6、電梯控制系統(tǒng)應(yīng)檢測(cè)平層誤差。對(duì)一定時(shí)間（如60分鐘）內(nèi)超過(guò)±30mm誤差2次，就應(yīng)做為故障限制電梯運(yùn)行，迫使出現(xiàn)平層超差時(shí)維修人員必須維修調(diào)整電梯。這將有效防止制動(dòng)機(jī)械磨損或是調(diào)整不當(dāng)而造成的開門溜梯現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到防患未然的目的。實(shí)際上系統(tǒng)檢測(cè)到平層超差時(shí)，發(fā)出報(bào)警并令電梯保護(hù)，停止運(yùn)行是完全可能的，例如當(dāng)平層超差時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警，提醒進(jìn)出的乘客注意，防止被高出的地坎絆倒。當(dāng)乘客進(jìn)出轎廂完畢后，只要電梯關(guān)好廳門，電梯依然正常運(yùn)行，但在實(shí)際電梯運(yùn)行中，如果60分鐘內(nèi)出現(xiàn)平層超差2次，控制系統(tǒng)就應(yīng)記錄故障，并停止電梯運(yùn)行，同時(shí)報(bào)警。乘客或是物業(yè)安全管理人員就會(huì)通知維修人員進(jìn)行處理，這樣就能夠在很大程度上預(yù)防開門走梯、溜梯事故的發(fā)生。

四、修改GB7588-2003相關(guān)條款的建議

1、在GB7588-2003的“5.9 井道照明”中增加井道照明開啟條件：1）電梯控制系統(tǒng)檢測(cè)到廳門聯(lián)鎖、轎門聯(lián)鎖二信號(hào)不一致時(shí)，延遲1秒自動(dòng)打開井道照明并觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警（這樣緊急開鎖就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮井道照明；2）電梯故障停止在非門區(qū)時(shí)，延遲1秒自動(dòng)打開井道照明并觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警；3）電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)自動(dòng)打開井道照明；4）手動(dòng)開啟。

井道照明繼電器的使用要求，利用常閉點(diǎn)控制井道照明，這樣電梯正常運(yùn)行，井道照明關(guān)閉，當(dāng)門鎖檢測(cè)異常、電梯故障、系統(tǒng)掉電及進(jìn)入檢修操作都能保證井道照明點(diǎn)亮。

2、在GB7588-2003的“7.7.2 對(duì)剪切的保護(hù)”中修改“7.7.2.1 為：除了7.7.2.2情況外，如果一個(gè)層門或多扇層門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應(yīng)不能啟動(dòng)電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行，若廳門聯(lián)鎖短接或粘連時(shí)，電梯停止后不能再次正常啟動(dòng)，然而，可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作。”

3、在GB7588-2003中，加入“電梯控制系統(tǒng)檢測(cè)平層誤差的要求”，對(duì)一定時(shí)間（如60分鐘）內(nèi)超過(guò)±30mm誤差2次，就應(yīng)做為故障限制電梯運(yùn)行。防止制動(dòng)機(jī)械磨損或是調(diào)整不當(dāng)而造成的開門溜梯現(xiàn)象的發(fā)生。

即在GB7588-2003的“14.1.1 故障分析的14.1.1.1 可能出現(xiàn)的故障： a)無(wú)電壓； b)電壓降低； c)導(dǎo)線(體)中斷；

d)對(duì)地或?qū)饘贅?gòu)件的絕緣損壞；

e)電氣元件的短路或斷路以及參數(shù)或功能的改變，如電阻器、電容器、晶體管、燈等； f)接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不吸合或吸合不完全； g)接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不釋放； h)觸點(diǎn)不斷開； i)觸點(diǎn)不閉合； j)錯(cuò)相。”中追加 k)平層超差。

五、結(jié)束語(yǔ)

切實(shí)落實(shí)《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》等安全技術(shù)規(guī)范的要求，加強(qiáng)對(duì)電梯運(yùn)行的日常巡視，強(qiáng)化電梯鑰匙等管理制度落實(shí)的同時(shí)，政府要加大安全技術(shù)培訓(xùn)和監(jiān)督監(jiān)察的力度，學(xué)者專家要研究如何通過(guò)技術(shù)革新或技術(shù)完善、升級(jí)，預(yù)防或杜絕電梯傷亡事故的再發(fā)生是我們電梯人的共同責(zé)任。提高電梯安全系數(shù)，減少或杜絕電梯傷亡事故的發(fā)生，造福社會(huì)，造福人民。

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