第一篇：安規(guī)答案

安規(guī)答案：

1、保證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的基本職責(zé)。各級工務(wù)部門必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針，掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，加強對安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，建立、健全各項安全管理制度，嚴(yán)格要求。

2、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。施工作業(yè)必須拉入施工計劃，并在車站辦理封鎖或慢性手續(xù)。施工作業(yè)是指作業(yè)前后不改變行車速度的營業(yè)線施工。營業(yè)線施工分為3級。

3、天窗分為施工天窗、維修天窗。維修天窗原則應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。施工天窗：線橋大、中及大型機械作業(yè)不應(yīng)少于180min。維修天窗：應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。里雙線不得少于90min，里單線不得少于60min。

4、列車限速Vmax<45km/h，應(yīng)符合下列要求：

1、軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于1/3。

2、軌底道砟串實。

3、軌枕每隔6根空1跟。

5、道釘和扣件：

1、半徑大于800曲線及直線地段，混凝土軌枕每隔2跟擰緊1跟，木枕可每隔1根擰緊6跟。接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4根，（每端2個）。起道（含墊渣）順坡率不少于200陪。

6、施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。線路維修時，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員、作業(yè)地點兩端的防護員。

7、線路大、中修，在封鎖施工地段前Vmax <45KM/h的慢性時間內(nèi)，必須每隔6根軌枕挖開1根軌枕底的道砟，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道砟不松動。

8、破底清刷軌枕底道砟連續(xù)3根及以上。道岔兩搗作業(yè)程序，第一列25KM/h，第二列45，第三列60，24h恢復(fù)。

9、凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點，均應(yīng)設(shè)置防護。發(fā)生異狀是可直接接通知車站值班人員和列車司機。駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應(yīng)立即通知施工人員負(fù)責(zé)停止作業(yè)，必須將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。響墩放置位置恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無渣橋上或隧道內(nèi)，應(yīng)將響墩放置位置想外向延伸。

10、警報信號：通知施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員列車已經(jīng)接近，一長三短;t停車信號：五停車信號時，白天兩臂高舉想兩側(cè)急劇搖動，夜間用燈光或火光上下急劇搖動。連續(xù)短聲，紅燈信號；取消信號：通知施工負(fù)責(zé)人，剛剛發(fā)生的預(yù)報信號已取消；撤銷信號：（1）施工負(fù)責(zé)人指示防護員撤除停車防護，（2）防護員撤除停車防護后用同樣方法回報施工負(fù)責(zé)人。

11、凡上道進行設(shè)備檢查時，必須設(shè)置現(xiàn)場防護員。無法避開時，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，必須通報列車運行情況，并保持每3分鐘聯(lián)系一次。

12、電氣化作業(yè)：1.起道高度單股一次不得超過30min，且隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。2.撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過正負(fù)30min，一側(cè)撥道量年度累計不得大于120分鐘。

13、在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上，更換鋼軌時，換軌前應(yīng)在被換軌兩節(jié)間縱向安設(shè)一條截面不小于70mm2,的銅圓線。在自動閉塞時，換軌前應(yīng)在左右軌節(jié)間。換軌入需拆開回流線時，必須有供電人員在場配合并負(fù)責(zé)保護。靜態(tài)檢驗建筑接近限界時，接觸網(wǎng)必須停電。

14、笨重及巨大的物品應(yīng)采取安全和防護措施，并在線路工長的許可，在站內(nèi)應(yīng)經(jīng)車站站長得許可，在軌道電路的區(qū)段還應(yīng)經(jīng)信號工長的許可，在電氣化區(qū)段還應(yīng)經(jīng)供電工長許可。

15、凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經(jīng)過產(chǎn)品認(rèn)證。小型養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好的狀態(tài)。未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良，嚴(yán)禁上道使用。

16、新工人、臨時工必須提前進行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格，未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格，不得上道作業(yè)。野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員必須放下手中金屬器具，迅速到安全所躲避，步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在路

肩或路旁走動，應(yīng)做到，一看二停三通過。

17、在站內(nèi)入必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護，進路信號辨別不清時，應(yīng)及時下道避車，人員下道避車時，應(yīng)向列車瞭望，放置列車上的物品或繩索傷人。

18、多人在一起工作時應(yīng)統(tǒng)一指揮，之間保持一定的距離，多組搗械工具同時搗固時，前后距離應(yīng)不小于3m，走形應(yīng)保持同步。在兩米以上高出作業(yè)必須佩帶安全帽，系好安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。沒半年對安全帶，繩檢查一次。

19、安全繩左右距離不得大于5米，安全帶繩應(yīng)掛在牢固的物體上，電氣化時，機具不得超于機車車輛限界，作業(yè)人員與工具接觸網(wǎng)必須保持兩米距離。

第二篇：《安規(guī)》題庫及答案

《安規(guī)》題庫及答案

一、填空題：

1.保證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的基本職責(zé)。

2.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工。3.營業(yè)線施工分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

4.營業(yè)線施工作業(yè)必須納入月度施工計劃，并在車站辦理封鎖或慢行手續(xù)。5.維修作業(yè)是指作業(yè)前后不改變行車速度的營業(yè)線施工。6.維修作業(yè)應(yīng)納入維修天窗計劃，并在車站辦理相關(guān)登記手續(xù)。7.營業(yè)線施工等級分為三級。8.天窗分為施工天窗和維修天窗。

9.維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。10.施工天窗：線橋大、中修及大型機械作業(yè)不應(yīng)少于180min。11.維修天窗：應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。

12.多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，必須提前確定施工主體單位、明確施工負(fù)責(zé)人，并制定確保行車和人身安全的措施。

13.在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議。14.影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系。15.影響道岔或信號使用的施工，必須提前填寫工電配合通知書。16.營業(yè)線施工時，工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護人員對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督。

17.安全監(jiān)護人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格及施工安全隱患時應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，填發(fā)“施工安全整改通知書”。

18.安全監(jiān)護人員發(fā)現(xiàn)施工危及行車安全時，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責(zé)令其停工，填發(fā)“營業(yè)線施工停工通知書”。

19.影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或改建橋隧建筑物，拆鋪便線(橋)和臨時架空結(jié)構(gòu)，更換或鋪設(shè)防水層，整修隧道襯砌等較復(fù)雜的大型施工，施工負(fù)責(zé)人由段級領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

20.需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護，線路開通后需限制列車速度的施工，施工負(fù)責(zé)人由職務(wù)不低于車間主任的人員擔(dān)任。

21.需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護，線路開通后不限制列車速度 的施工，施工負(fù)責(zé)人由職務(wù)不低于工長的人員擔(dān)任。

22.需辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號防護，限制列車速度的施工，施工負(fù)責(zé)人由職務(wù)不低于車間主任的人員擔(dān)任。

23.設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時，施工負(fù)責(zé)人由工(班)長擔(dān)任。

24.在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人由職務(wù)不低于工長的人員擔(dān)任。

25.限速地點是否設(shè)置專人巡查，由設(shè)備管理單位在確保安全的前提下，根據(jù)實際情況決定。

26.凡未辦理驗交的線路、橋隧等設(shè)備，由施工單位負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護，保證行車安全。

27.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)(速度υmax＝120km／h)容許偏差管理值。

28.施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控.29.施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。

30.施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。31.施工作業(yè)開通后的限速地段，為逐步提高行車速度，可使用能隨時撤出線路的輕便小型機具進行線路整修。

32.線路整修時，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員和作業(yè)地點兩端的防護員。33.線路大、中修，在封鎖施工前”υ

max

≤45km／h的慢行時間內(nèi)，允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動。

34.機械清篩，在封鎖施工前υ兩根軌枕擴大間距。

35.故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場負(fù)責(zé)人決定。36.凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點，均應(yīng)設(shè)置防護。37.施工負(fù)責(zé)人、防護員，必須攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備。38.鋼軌探傷作業(yè)防護員、道口看守員、巡檢及看守人員，均應(yīng)攜帶列車無

max

≤45 km／h的慢行時間內(nèi)，允許移動相鄰

線調(diào)度電話等通信設(shè)備，隨時監(jiān)聽列車運行情況。

39.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時，車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點設(shè)現(xiàn)場防護員。

40.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令，通報列車運行情況。

41.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達設(shè)置或撤除防護、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。

42.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。

43.區(qū)間線路使用移動停車信號防護時，現(xiàn)場防護人員應(yīng)站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)側(cè)20 m附近，且嘹望條件較好的地點顯示停車手信號。

44.響墩放置位置恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無碴橋上或隧道內(nèi)時，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。

45.在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、動車時，則盡頭一端可不設(shè)防護。

46.施工地點與防護人員間瞭望條件不良又無電話聯(lián)系時，應(yīng)增設(shè)中間防護人員。

47.在維修天窗內(nèi)進行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動地點的作業(yè)，由現(xiàn)場防護員使用停車手信號防護時，可不設(shè)置移動停車信號。

48.限速時間大于3個月以上的固定限速地段不設(shè)置減速標(biāo)志。

49.在區(qū)間線路上進行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護時，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500～1 000 m處列車運行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo).50.有人看守的道口應(yīng)裝設(shè)遮斷信號機。

51.有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點，根據(jù)需要裝設(shè)遮斷信號機。

52.遮斷信號機距防護地點不得小于50 m。

53.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員應(yīng)至少每3～5 min聯(lián)系一次。54.聽覺信號中的預(yù)報信號為下行一長聲。

55.聽覺信號中，預(yù)報信號為上行兩長聲。56.聽覺信號中，警報信號為一長三短聲。57.聽覺信號中，停車信號為連續(xù)短聲。

58.在電氣化區(qū)段上，如需在同一地點將兩股鋼軌同時拆下時，必須對該供電區(qū)段實行停電。

59.進行抽換軌枕、找小坑、改軌距等線路作業(yè)時，對電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線，必須保持其正常連接。

60.如需臨時拆除接觸網(wǎng)接地線時，施工單位應(yīng)與供電部門配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工。

61.接地線的拆除與連接，由供電部門負(fù)責(zé)完成。62.接地線嚴(yán)禁在鋼軌上焊接。

63.線路大、中修及技術(shù)改造，需起道或撥道時，施工單位應(yīng)預(yù)先通知供電段、電務(wù)段等單位。

64.靜態(tài)檢查建筑接近限界時，接觸網(wǎng)必須停電。

65.在電氣化區(qū)段清除危石、危樹時，應(yīng)有供電部門人員配合。

66.道口設(shè)備應(yīng)經(jīng)常保持完好，鋪面平整穩(wěn)固，護軌輪緣槽尺寸符合規(guī)定。67.有人看守道口的防護、通知、照明等設(shè)備發(fā)生故障或作用不良時，應(yīng)及時通知有關(guān)單位檢修，并做好記錄。

68.道口自動信號通知時間必須滿足道口看守人員疏通、關(guān)閉道口時間的需要。

69.對違反道口通行規(guī)定、擾亂交通秩序、損壞設(shè)備等肇事行為及發(fā)生道口事故時，應(yīng)立即通知鐵路公安部門處理。

70.各類大型養(yǎng)路機械車駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應(yīng)崗位資格持證上崗。

71.大型養(yǎng)路機械車學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)在司機指導(dǎo)下方能駕駛運行。

73.大型養(yǎng)路機械作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)。74.大型養(yǎng)路機械作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對員工進行有針對性的安全教育，制訂出相應(yīng)的安全措施及注意事項，下達各機械車執(zhí)行。

75.大型養(yǎng)路機械施工封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和線路開通后的整理作業(yè)應(yīng)根據(jù)需要辦理施工慢行手續(xù)。

76.大型養(yǎng)路機械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各50 m處設(shè)置移動停車信號。

77.在夜間施工作業(yè)時，大型養(yǎng)路機械及施工現(xiàn)場必須有充足的照明。78.大型養(yǎng)路機械應(yīng)配備車載列車無線調(diào)度電話、無線電話等通信設(shè)施及滅火器具、防護信號用品。

79.作為本務(wù)機運行的大型養(yǎng)路機械還應(yīng)配備機車信號、運行監(jiān)控裝置等行車設(shè)備。

80.大型養(yǎng)路機械機組人員對油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進行檢查，防止漏油。81.大型養(yǎng)路機械機組人員，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。82.大型機械在線間距小于6.5 m地段進行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過120 km／h。

83.凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認(rèn)證。84.小型養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備應(yīng)專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。

85.小型養(yǎng)路機械未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良，嚴(yán)禁上道使用。

86.在線路上使用小型養(yǎng)路機械作業(yè)時，應(yīng)由線路工長擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。87.各種小型養(yǎng)路機械的操作人員，必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)并考試合格由段批準(zhǔn)后方可上崗。

88.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護。89.小型養(yǎng)路機械防護設(shè)備應(yīng)采用自動報警器或無線通信等裝置。90.使用小型機械作業(yè)時，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機移動，距離不得大于15m。

91.小型養(yǎng)路機械、機具、防護電話和自動報警器等必須性能良好方可上道。92.小型養(yǎng)路機械、機具、防護電話和自動報警器等如在作業(yè)中發(fā)生故障，應(yīng)停機下道進行檢修。

93.采用成組機械作業(yè)時，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。94.下道后的小型養(yǎng)路機械必須放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入限界，采取防溜措施，并加鎖固定。

95.小型養(yǎng)路機械下道架不得向線路方向傾斜。

96.輕型車輛應(yīng)在晝間封鎖施工作業(yè)時使用，不按列車辦理。

97.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣使用時時，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，此時輕型車輛必須有照明及停車信號裝置，按列車辦理。

98.小車只準(zhǔn)在晝間使用，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行。99.任何情況下，小車不得影響列車的正常運行。100.小車夜間須在封鎖施工作業(yè)時使用。

101.使用輕型車輛時，必須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，并填發(fā)輕型車輛使用書。

102.凡使用輕型車輛，必須保證在承認(rèn)使用時間內(nèi)將其撤出線路。103.使用小車時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)了解列車運行情況，按規(guī)定設(shè)置防護，并保證能在列車到達前撤出線路。

104.輕型車輛使用書，一式兩份，負(fù)責(zé)人及承認(rèn)站值班員各存一份。105.輕型軌道車每年必須全面檢修一次，按規(guī)定進行車軸探傷。經(jīng)工務(wù)段驗收，頒發(fā)合格證后，方可使用。

106.輕型軌道車連掛拖車不得超過2輛。107.輕型軌道車連掛拖車時不得推進運行。108.輕型軌道車不得與重型軌道車連掛運行。109.輕型軌道車搭乘人員限乘6人(含司機、助手)。110.拖車每輛限乘10人，并應(yīng)安裝欄桿或扶手。111.進出站時，輕型車輛應(yīng)降低運行速度。112.輕型軌道車過岔速度不得超過15 km／h。113.輕型軌道車區(qū)間運行速度不得超過45km／h。

114.遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙時，輕型車輛應(yīng)降低運行速度。115.輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點并加鎖，116.輕型車輛及小車使用前應(yīng)進行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時方可使用。117.使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。118.在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對來車方向在外股鋼軌上推行。119.小車跟隨列車后面推行時，距離列車尾部不得小于500 m。120.在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時，必須與

車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各50 m處顯示停車手信號，隨車移動，進行防護。

121.單軌小車原則上不得在鄰近站臺的一側(cè)鋼軌上推行。122.材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限。123.裝載危險品時，應(yīng)有可靠的安全措施。

124.路肩堆放的砂石料，用料單位應(yīng)經(jīng)常檢查、整理，嚴(yán)禁侵入限界。125.在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，嚴(yán)禁再卸片石等笨重材料。126.各單位應(yīng)經(jīng)常對員工進行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。

127.員工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位教育培訓(xùn)，考試合格。

128.新工人、臨時工必須提前進行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格。129.新工人、臨時工未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。

130.從事軌道車駕駛、大型養(yǎng)路機械駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊(熔)接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，取得相應(yīng)資格，方可上崗。

131.進行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定使用勞動保護用品。

132.酷暑季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑和溺水。133.嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止凍傷和煤氣中毒。

134.線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運行速度、密度和各種信號顯示方法，并注意瞭望，及時下道避車。

135.步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行。136.步行上下班時，雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向。

137.步行上下班時，通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時搶越。

138.步行上下班站內(nèi)如必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護。139.步行上下班站內(nèi)如必須走道心，進路信號辨認(rèn)不清時，應(yīng)及時下道避車。

140.υmax≤120km／h區(qū)段，作業(yè)人員距鋼軌頭部外側(cè)距離一般應(yīng)滿足2m。

max141.120km／h<υ2.5m。

142.160km／h<υ3.0 m。

143.υmax

≤160km／h區(qū)段，作業(yè)人員距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于

max

≤200km／h區(qū)段，作業(yè)人員距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于≤60km／h區(qū)段，本線來車下道距離不得小于500m。

max144.60km／h<υ≤120km／h區(qū)段，本線來車下道距離不得小于800m。≤160km／h區(qū)段，本線來車下道距離不得小于1400m?！?00km／h區(qū)段，本線來車下道距離不得小于2000m。

max145.120km／h<υ146.160km／h<υ

max

max147.線間距小于6.5m區(qū)段，本線不封鎖施工，鄰線速度υ本線可不下道。

≤60km／h時，148.線間距小于6.5m區(qū)段，本線不封鎖施工，60 km／h<鄰線速度υmax≤120 km／h時，鄰線來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。

149.線間距小于6.5m區(qū)段，本線不封鎖施工，鄰線速度υmax >120 km／h，鄰線來車時，本線作業(yè)人員下道距離不得小于1 400 m。

150.線間距小于6.5m區(qū)段，本線不封鎖施工，瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。

157.線間距小于6.5m區(qū)段，本線封鎖施工，鄰線速度υ本線可不下道。

158.線間距小于6.5m區(qū)段，本線封鎖施工，120 km／h<鄰線速度υmax≤160 km／h，鄰線來車時本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)。

159.線間距小于6.5m區(qū)段，本線封鎖施工，鄰線速度υmax >160 km／h，鄰線來車時，本線作業(yè)人員下道距離不得小于2000 m。

160.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不得小于500 m。161.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，列車進路不明時必須下道避車。

162.速度小于120km／h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，鋼軌探傷小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。

163.速度小于120km／h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。

164.作業(yè)人員下道避車時應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落

max

≤120km／h時，物或繩索傷人。

165.作業(yè)人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界。

166.作業(yè)人員下道避車的同時，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。167.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。168.作業(yè)人員休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。

169.繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5 m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。

170.遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查。

171.遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣影響瞭望而必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。

172.線路允許速度υ

max

≤120km／h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣及瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

173.線路允許速度υ

max

>120km／h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

174.搬運及裝卸重物時，應(yīng)盡量使用機械作業(yè)。

175.搬運及裝卸重物人力操作時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作一致。176.搬運及裝卸重物時，夜間應(yīng)有充足的照明。

177.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設(shè)備時，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)。

178.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設(shè)備時，滑行前方嚴(yán)禁站人。179.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設(shè)備時，滑行后方應(yīng)有保險纜繩。180.裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。

181.長軌車運行中，人員必須離開軌端3m以外。182.長軌車運行中，人員嚴(yán)禁在長軌上走動。

183.長軌車運行中卸軌時，撬棍不得插入長軌移動方向的橫梁后面。184.長軌車運行中卸軌時，前一根長軌通過本車后，方能撥動后一根就位。

185.長軌車運行中卸軌時，嚴(yán)禁在懸空的長軌下作業(yè)。

186.長軌車運行中卸軌時，注意防止長軌尾端落下時擺動傷人。187.運料列車開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)方可開車。188.運料列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作。

189.運料列車開車門前，車上人員應(yīng)離開車門。190.運料列車開車門前，車下人員不得站在車門下面。191.軌道平車的隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢。

192.軌道平車的隨乘人員不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車體連接處。193.軌道平車的隨乘人員車未停穩(wěn)，人員不能上下車。194.裝載路料、機具的軌道平車不準(zhǔn)搭乘人員。

195.裝載路料、機具的軌道平車確因工作需要乘坐人員時，必須安裝圍欄及扶手。

196.單軌小車嚴(yán)禁搭乘人員。

197.搬運、裝卸有毒、有害物品時，必須按規(guī)定穿戴防護用品。198.換裝或搬運鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專人指揮，盡量在平整的地面行走。

199.換裝或搬運鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專人指揮，必須在坑洼不平或在線路上行走時，應(yīng)注意踏穩(wěn)踩牢。

200.整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動時，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，合理布置移動輪，平穩(wěn)移動。

201.整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動時，軌枕間或移動前方不得站人。

202.上道使用的機具必須通過產(chǎn)品認(rèn)證，未經(jīng)認(rèn)證的不得上道使用。203.機具應(yīng)由專業(yè)組或?qū)I(yè)人員負(fù)責(zé)使用、檢修、保養(yǎng)、登記工作日志。204.皮帶輪、皮帶、鏈輪、鏈條、齒輪、砂輪、砂輪切割片和風(fēng)扇等露出機體的傳動和轉(zhuǎn)動部件，應(yīng)有符合設(shè)計圖紙規(guī)定的防護設(shè)施。

205.轉(zhuǎn)動部件應(yīng)標(biāo)有旋轉(zhuǎn)方向指示標(biāo)志，只允許一個方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置有反轉(zhuǎn)自鎖裝置。

206.切軌機、打磨機、電焊機等機具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護用品。

207.切軌機、打磨機、電焊機等機具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護裝置。208.用鋸軌機切割鋼軌時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機兩側(cè)和前方，防止鋸片破碎傷人；

209.鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨前方。

210.焊補鋼軌、轍叉時，電焊機應(yīng)采取接地措施，防止人員觸電灼傷。211.鋼軌焊接時，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，防止?fàn)C傷。

212.使用氧乙炔設(shè)備時，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品。213.使用氧乙炔設(shè)備時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。214.乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。215.乙炔瓶與明火的距離不得小于10m。216.乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于5m。

217.在無人行道欄桿的橋梁上操縱動力機械時，應(yīng)設(shè)置有安全柵欄。218.壓力容器必須按國家規(guī)定進行檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的嚴(yán)禁使用。

219.壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。

220.壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進行壓力試驗，未經(jīng)試驗或超過試驗期的容器不得使用。

221.安全閥保證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。

222.壓力容器應(yīng)放置在通風(fēng)陰涼處，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不準(zhǔn)進行金屬切削、焊接及其他加熱的工作。

223.風(fēng)動工具應(yīng)有保安套(環(huán))，保證工具頭連接牢固。224.風(fēng)動工具試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時，工具頭必須向下。

225.風(fēng)動工具過沖或打擊栓銷時，兩側(cè)應(yīng)聯(lián)系好，防止沖頭傷人。226.任何單位或個人不得擅自動用工務(wù)設(shè)備(鋼軌及配件、軌枕、道床、路基、橋梁、隧道、涵渠、防護設(shè)施、各種標(biāo)志等)，如有特殊需要動用工務(wù)設(shè)備時，必須征得工務(wù)設(shè)備管理部門的同意，并有工務(wù)人員現(xiàn)場監(jiān)督。

227.嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。228.在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時，必須遵守《鐵路路基大修維修規(guī)則》的規(guī)定，并保證路基及其排水、防護和加固設(shè)備的穩(wěn)固和完好狀態(tài)。

229.在鐵路線路上設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鐵路管理

機構(gòu)批準(zhǔn)。

230.嚴(yán)禁任何單位或個人擅自在鐵路線上鋪設(shè)道口或人行過道。231.機車、車輛應(yīng)在規(guī)定等級的線路上按規(guī)定速度行駛。

232.運輸超限、超重貨物必須經(jīng)工務(wù)設(shè)備管理部門核實，對線橋薄弱處所采取加固措施后，按允許條件運行。

233.需要截斷鋼軌時，應(yīng)全斷面垂直鋸斷鋼軌。

234.需要鉆鋼軌螺栓孔時，應(yīng)用鋼軌鉆孔機鉆孔、倒棱。

235.處理線路故障，只有在特殊困難條件下(如無縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷)可個別采用乙炔切割或燒孔。

236.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在24 h內(nèi)更換。237.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視。238.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，在更換前限速不超過45 km／h。239.《施工安全整改通知書》由安全檢查員填寫。240.《施工安全整改通知書》一式五份.241.《施工安全整改通知書》主送施工單位。

242.《施工安全整改通知書》抄送建設(shè)單位、鐵路局安監(jiān)室、主管業(yè)務(wù)處。243.《營業(yè)線施工停工通知書》由安全檢查員填寫。244.《營業(yè)線施工停工通知書》一式五份.245.《營業(yè)線施工停工通知書》主送施工單位。

246.《營業(yè)線施工停工通知書》抄送建設(shè)單位、鐵路局安監(jiān)室、主管業(yè)務(wù)處。

247.信號是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。248.信號顯示方式及使用方法，應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。249.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》以外的信號顯示方式，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，方可采用。

250.地區(qū)性聯(lián)系用的手信號，由鐵路局批準(zhǔn)。251.鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。

252.視覺信號的基本顏色有：紅色、黃色、綠色。253.紅色表示停車。

254.黃色表示注意或減低速度。

255.綠色表示按規(guī)定速度運行。

256.視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。257.隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。

258.鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。

259.在規(guī)定的信號顯示距離內(nèi)，不準(zhǔn)種植影響信號顯示的樹木。260.對影響信號顯示的樹木，其處理辦法，由鐵路局規(guī)定。261.防護中使用的移動停車信號：晝間——紅色方牌。

262.防護中使用的移動停車信號：夜間——柱上紅色燈光。

263.防護中使用的移動減速信號：晝間——黃色圓牌。264.防護中使用的移動減速信號：夜間——柱上黃色燈光。265.減速信號牌黃底黑字，應(yīng)標(biāo)明列車限制速度。

266.施工及其限速區(qū)段在原減速信號牌前方按不同速度等級的緊急制動距離增設(shè)特快旅客列車減速信號牌，晝間與夜間均為黃底黑“T”字圓牌。

267.減速防護地段終端信號：晝間——綠色圓牌。268.減速防護地段終端信號：夜間——柱上綠色燈光。

269.作業(yè)標(biāo)：設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端500～1000m處。270.司機見作業(yè)標(biāo)須提高警惕，長聲鳴笛。

271.減速地點標(biāo)，設(shè)在需要減速地點的兩端各20 m處。272.減速地點標(biāo)，正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點。273.減速地點標(biāo)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。274.防護中使用的手信號有：停車信號和減速信號。275.防護中使用的停車手信號：要求列車停車。

276.防護中使用的停車手信號：晝間——展開的紅色信號旗。277.防護中使用的停車手信號：夜間——紅色燈光。

278.防護中使用的減速手信號：要求列車降低到要求的速度。279.防護中使用的減速手信號：晝間——展開的黃色信號旗。280.防護中使用的減速手信號：夜間——黃色燈光。

281.遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光時，表示不準(zhǔn)列車越過該信號機。282.遮斷色燈信號機不著燈時，不起信號作用。

283.鐵路道口標(biāo)志用意以警告車輛駕駛?cè)俗⒁饴谢蚣皶r停車。284.有人看守鐵路道口標(biāo)志，設(shè)在車輛駕駛?cè)瞬灰装l(fā)現(xiàn)的道口以前適當(dāng)位置。

285.無人看守鐵路道口標(biāo)志，設(shè)在無人看守鐵路道口以前適當(dāng)位置。286.停車讓行標(biāo)志表示車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。

287.停車讓行標(biāo)志形狀為八角形，顏色為紅底白字。288.營業(yè)線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則。289.營業(yè)線施工分為施工作業(yè)和維修作業(yè)兩大類。

290.天窗制度是實現(xiàn)“行車不施工，施工不行車”的根本保證。291.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：施工天窗，線橋大中修及大型機械作業(yè)不應(yīng)少于180min。

292.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：維修天窗，電氣化雙線不應(yīng)少于90 min。

293.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：維修天窗，電氣化單線不應(yīng)少于60 min，294.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：維修天窗，非電氣化雙線不應(yīng)少于70 min。

295.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》規(guī)定：維修天窗，非電氣化單線不應(yīng)少于60 min，296.為了提高天窗的利用率，各項施工、維修作業(yè)應(yīng)采用平行作業(yè)的方式，實現(xiàn)天窗的綜合利用。

297.施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂。

298.鐵路建設(shè)項目新線施工中的正線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車軋道50次。

299.鐵路建設(shè)項目新線施工中的站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車軋道30次。

300.凡正式辦理驗交手續(xù)的線路及設(shè)備，均應(yīng)由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護。

301.正式驗交前，施工單位按規(guī)定向設(shè)備管理單位提交竣工資料。302.施工天窗封鎖作業(yè)，防護人員不得少于4人。303.有人看守道口應(yīng)全部設(shè)置公路信號機和遮斷信號機。

304.各類機械車駕駛員必須經(jīng)鐵道部組織的駕駛員考試合格后方準(zhǔn)上崗。305.取得各類機械車駕駛員資格的駕駛?cè)藛T上崗前，還要經(jīng)過用人單位培訓(xùn)。

306.各類機械車駕駛證實行年鑒制度。

307.各類機械車駕駛證每年由鐵道部委托的機構(gòu)對駕駛?cè)藛T進行年鑒。308.各類機械車駕駛證凡沒有加蓋年鑒合格章或鑒定不合格者，不得繼續(xù)使用其駕駛證。

309.各類機械車駕駛證連續(xù)2年未進行年鑒或鑒定不合格者吊銷駕駛證。310.使用較笨重的和需用輔助裝置撤出線路的小型養(yǎng)路機械，由工長擔(dān)任作業(yè)負(fù)責(zé)人。

311.使用能與操作人員隨時撤離線路的小型養(yǎng)路機械作業(yè)，可由班長擔(dān)任作業(yè)負(fù)責(zé)人。

312.“較重”是指單軌車推行及隨車人員，人均承擔(dān)的重量不大于50 kg。313.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中直線地段建筑接近限界規(guī)定：距線路中心1 400 mm時，高度不得超過鋼軌頂面25 mm：

314.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中直線地段建筑接近限界規(guī)定：距線路中心1 500～1 725 mm時，高度不得超過鋼軌頂面200 mm。

315.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中直線地段建筑接近限界規(guī)定：距線路中心1 725～1 875 mm時，高度不得超過鋼軌頂面350 mm。

316.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中直線地段建筑接近限界規(guī)定：距線路中心1 875～2400mm時，高度不得超過鋼軌頂面1 100 mm。

317.每次卸完材料后，卸車負(fù)責(zé)人要及時組織人員對材料堆放情況進行檢查，對不符合規(guī)定的或堆放不穩(wěn)固的要立即清理。

318.卸長軌前，應(yīng)將道床碴肩整平。

319.長軌條及加固設(shè)施放在軌道電路區(qū)段及在軌道繼電器引入線處，要采取防連電措施。

二、問答題：

1.營業(yè)線施工作業(yè)主要包括哪些內(nèi)容？ 1答：營業(yè)線施工作業(yè)主要包括：

(1)線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。(2)跨越或穿越線路、站場的橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。

(3)在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)進行影響限界、路基穩(wěn)定的各種施工及爆破作業(yè)。

(4)線路大、中修，路基、橋隧大修。2.I級施工是指那些施工？ 答：I級施工是指：對運輸影響較大的大型站場改造、新線引入；主要干線換(移)梁、更換正線道岔、上跨(對運輸影響較大的下穿)鐵路結(jié)構(gòu)物等施工。

3.Ⅱ級施工是指那些施工？ 3 答：Ⅱ級施工是指：

(1)主要干線封鎖線路3h以上，影響信聯(lián)閉4 h以上的施工；(2)其他干線封鎖線路4 h以上、影響信聯(lián)閉6h以上的施工。4.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

4答： 施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

（1）開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進行安全教育和技術(shù)交底。

（2）指派的防護員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。

（3）施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號備品、機具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無差錯，防護已設(shè)好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。

（4）施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護員之間的聯(lián)系。（5）線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，并做好記錄。

（6）列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。

5.列車限速υmax≤45 km／h時，線路狀態(tài)應(yīng)達到什么條件？ 5答：列車限速υmax≤45 km／h時，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：（1）軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1／3。（2）枕底道碴串實。

（3）軌枕每隔6根可空1根。（4）道釘或扣件：

a.鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效；

b.半徑小于或等于800 m曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根，木枕可每隔1根釘緊6根；

c.半徑大于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根，木枕可每隔1根釘緊1根。

(5)接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4個(每端2個)。(6)鉤螺栓：每隔3根橋枕擰緊1根。(7)起道(含墊碴)順坡率不小于200倍。(8)凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于200倍。

6.哪些作業(yè)應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護，施工封鎖完畢放行列車或單機時不限速？

6答：下列作業(yè)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護，施工封鎖完畢放行列車或單機時速度正常，線路允許速度υ時首列速度不得超過160 km／h：

（1）單根更換鋼軌；（2）更換絕緣接頭夾板；

（3）更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動心軌道岔轍叉的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓；

（4）更換、方正軌枕連續(xù)不超過2根；

（5）在線路上焊接鋼軌，焊補、打磨鋼軌(不含手提砂輪打磨機)及整治接頭錯牙；

（6）在線路上使用直軌器、平軌機調(diào)直鋼軌；

（7）在線路上使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌頭；（8）翻修道口鋪面(不動基礎(chǔ))；

max

>160 km／h地段放行列車或單機

（9）成段清篩枕盒道碴；

（10）成段進行扣件、夾板螺栓涂油；

（11）成段改道、撤墊板、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊；（12）使用有礙行車的小型養(yǎng)路機械；（13）大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)；（14）清理危石、伐樹影響行車安全時；（15）鋼梁上蓋板涂裝；（16）安裝更換防磨墊板；（17）更換橋上護軌；

（18）清除隧道襯砌表面煙塵；（19）隧道拱頂漏水整治；（20）隧道襯砌裂損加固；

（21）清理修補隧道內(nèi)縱向排水溝；（22）隧道除冰；

（23）橋梁施工進行試頂需要起動梁身并回落原位；（24）抬起鋼軌，單根抽換橋枕；

（25）撥正支座，支座墊砂漿厚度在50 mm及以下時；

（26）橋隧施工或檢查所搭的腳手架(不包括可迅速拆裝的輕便裝置)，侵入機車車輛限界的左右及上邊各加150 mm的范圍內(nèi)時；

（27）跨越線路上部且有礙行車安全的施工；

（28）利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)。7.哪些作業(yè)應(yīng)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護。施工封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定？

7.答：下列作業(yè)應(yīng)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護。施工封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定：

（1）危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害白（2）鋼軌、轍叉或夾板折斷后的（3）線路脹軌的緊急處理；

（4）更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結(jié)零件；

（5）軌道幾何尺寸超過臨時補修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修；（6）更換橋上伸縮調(diào)節(jié)器(或主要部件)；（7）其他影響行車安全的故障處理。

8.線路發(fā)生危及行車安全的故障時如何設(shè)置防護？ 8.答：線路發(fā)生危及行車安全故障時的防護辦法如下：

（1）立即使用列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備通知車站或運行列車，并在故障地點設(shè)置停車信號，如嘹望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點燃火炬。設(shè)有固定信號機時，應(yīng)先使其顯示停車信號。

（2）當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩(如圖)，然后返回故障地點。

(長度單位：m)（3）如不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和嘹望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗(燈)或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如嘹望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點點燃第二支火炬。

站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障地點。

9.沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時應(yīng)怎么辦？

9.答：沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時，除立即連續(xù)發(fā)出警報信號和以停車手信號防護外，應(yīng)采取緊急措施設(shè)法修復(fù)，并迅速通知就近車站和工務(wù)工區(qū)；如不能立即修復(fù)時，應(yīng)封鎖區(qū)間或限制列車運行速度。

10.脹軌跑道如何預(yù)防和處理？

10.答：（1）當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時，必須加強巡查或派專人

監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴大，應(yīng)設(shè)置慢行信號防護，進行緊急處理。線路穩(wěn)定后，恢復(fù)正常行車。

（2）作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫等脹軌跡象時，必須停止作業(yè)，并及時采取防脹措施。

無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達到10 mrn時，必須設(shè)置慢行信號，并采取夯拍道床、填滿枕盒道碴和堆高碴肩等措施；當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到12 mrn，在軌溫不變的情況下，過車后線路彎曲變形突然擴大時，必須立即設(shè)置停車信號防護，及時通知車站，并采取鋼軌降溫等緊急措施，消除故障后放行列車。

（3）發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車。有條件時可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床，按5 km／h放行列車。現(xiàn)場派人監(jiān)視線路，并不間斷地采取降溫措施，待軌溫降至接近原鎖定軌溫時，再恢復(fù)線路和正常行車速度。

無降溫條件或降溫?zé)o效時，應(yīng)立即截斷鋼軌(普通線路應(yīng)拆開鋼軌接頭)放散應(yīng)力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過5 km／h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。

11.線路鋼軌(焊縫)折斷時，如何進行緊急處理？

11.答：緊急處理——當(dāng)鋼軌斷縫不大于50 mm時，應(yīng)立即進行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，限速5km／h放行列車。如斷縫小于30mm時，放行列車速度為15～25 km／h。有條件時應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度。

12.線路鋼軌(焊縫)折斷時，如何進行臨時處理？

12.答：臨時處理——鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50 mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復(fù)時，應(yīng)封鎖線路，切除傷損部分，兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔。上接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊。在短軌前后各50 m范圍內(nèi)，擰緊扣件后，按正常速度放行列車，但不得大于160km／h。

臨時處理或緊急處理時，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為8 m，并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。

13.線路鋼軌(焊縫)折斷時，如何進行永久處理？

13.答：永久處理——對緊急處理或臨時處理的處所，應(yīng)及時插入短軌進行焊復(fù)，恢復(fù)無縫線路軌道結(jié)構(gòu)。

(1)采用小型氣壓焊或移動式接觸焊時，插入短軌長度應(yīng)等于切除鋼軌長度加上2倍頂鍛量。先焊好一端，焊接另一端時，先張拉鋼軌，使斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值加頂鍛量后再焊接。

(2)采用鋁熱焊時，插入短軌長度等于切除鋼軌長度減去2倍預(yù)留焊縫值。先焊好一端，焊接另一端時，先張拉鋼軌，使斷縫兩側(cè)標(biāo)記的距離等于原丈量距離減去斷縫值后再焊接。

在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于0℃。放行列車時，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。14.膠接絕緣接頭發(fā)生故障時應(yīng)如何處理？

14.答：膠接絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時，應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各50m范圍內(nèi)線路扣件，并應(yīng)盡快修復(fù)。膠接絕緣失效時，應(yīng)立即更換或采用現(xiàn)場膠接絕緣接頭技術(shù)處理。暫時不能進行永久處理的，可將失效部分拆除，更換為普通絕緣材料或插入等長絕緣接頭鋼軌或膠接絕緣鋼軌，用夾板聯(lián)結(jié)進行臨時處理，并盡快用較長的膠接絕緣鋼軌進行永久處理。進行永久處理時，應(yīng)嚴(yán)格掌握軌溫、膠接絕緣鋼軌的長度和預(yù)留焊縫，使修復(fù)后無縫線路鎖定軌溫不變。

15.在電氣化鐵路線路上進行工務(wù)作業(yè)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 15.答：在電氣化鐵路線路上進行工務(wù)作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）起道高度單股一次不得超過30 mm，且隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。

（2）撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過±30 mm；一側(cè)撥道量累計不得大于120 mm，并不得侵入限界。

（3）起道或撥道量超出上述規(guī)定時，必須先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。（4）爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應(yīng)先停電后作業(yè)。

（5）在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年累計不得大于60 mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50 mm圬工梁不大于70mm。線路允許速度120 km／h<υ工梁不得大于50 mm。

16.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

max

≤200 km／h時，鋼梁、圬

16.答：在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）嚴(yán)禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。

（2）換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安設(shè)一條截面 不小于70 mm的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，該連接線在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。

17.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 17.答：在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）嚴(yán)禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。

（2）換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70 mm。的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。

（3）更換鋼軌時，應(yīng)有電務(wù)人員在場配合。

（4）換軌如需拆開回流線時，必須有供電人員在場配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護。在未設(shè)置好分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線的工作，由供電人員完成。

（5）在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。

18.更換鋼軌、道岔及連結(jié)零部件，遇有哪些情況時，必須先通知供電部門采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)？

18.答：更換鋼軌、道岔及連結(jié)零部件，遇有下列情況之一時，必須先通知供電部門采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。

（1）更換帶有回流線的鋼軌。

（2）更換牽引變電所岔線和通往岔線線路的鋼軌及其主要聯(lián)結(jié)零部件(如夾板、轍叉等)。

（3）有接觸網(wǎng)的線路上，在同一地點同時更換兩股鋼軌或夾板。（4）更換整組道岔。

更換工作完畢，必須經(jīng)供電人員檢查符合供電要求后，方準(zhǔn)撤除臨時安全設(shè)施。

19.道口看守人員必須做好哪些工作？

19.答：道口看守人員必須堅守崗位、認(rèn)真嘹望，適時關(guān)閉欄桿(門)，按規(guī)定立崗接車；列車通過后，確認(rèn)其他線無車時再開放欄桿(門)。多人看守道口，22來車時應(yīng)執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，互相協(xié)調(diào)一致。機車聯(lián)控道口，道口看守員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)聽列車無線調(diào)度電話，來車時應(yīng)執(zhí)行應(yīng)答制度。

20.有人看守道口發(fā)生故障時，應(yīng)怎樣處理？

20.答：有人看守道口發(fā)生故障時，必須按照“先防護、后處理”的原則辦理；有遮斷信號機立即讓其顯示紅燈，有故障報警器立即啟用，向列車司機或車站發(fā)出警報，并在線路故障地點設(shè)置防護信號；如為軌道電路區(qū)段，可使用短路刀閘或短路銅線構(gòu)成短路，使信號機顯示紅燈；有直通車站電話或列車無線調(diào)度電話，立即通知車站或列車司機，如有連通相鄰道口的電話，可讓其代設(shè)置停車信號防護。

21.笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)采取哪些安全和防護措施？

21.答：笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)采取安全和防護措施，并經(jīng)線路(道口)工長的許可；在站內(nèi)還應(yīng)經(jīng)車站站長許可；在有軌道電路的區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)信號工長許可；在電氣化區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)供電工長許可，并在其協(xié)助指導(dǎo)下方可通過。

22.答：在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 22.答：在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：（1）養(yǎng)路機具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。

（2）單軌小車、帛軌小車手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。取放工具、抬運鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。

23.機械車駕駛員及操作人員出車前應(yīng)做好哪些檢查？

23.答：各機械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用具等進行全面檢查，確認(rèn)齊全、完好后方準(zhǔn)出車。

24.大型養(yǎng)路機械編組掛運或進行施工作業(yè)時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 24.答:大型養(yǎng)路機械編組掛運或進行施工作業(yè)時，必須指派一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面指揮，并遵守下列規(guī)定：

（1）各機械車連掛運行前，必須連接好風(fēng)管，試風(fēng)試閘，鎖定工作裝置，確認(rèn)正常后方可運行，其牽引輛數(shù)不應(yīng)超出大型養(yǎng)路機械技術(shù)性能允許范圍，并

應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機械編排在前部。

（2）機械車連掛運行時，由第一位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機。駕駛員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，做到“徹底瞭望，確認(rèn)信號，高聲呼喚，手比眼看”，確保各機械車操作同步，謹(jǐn)慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚沙等惡劣天氣時，應(yīng)降低速度運行。

（3）各機械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時，必須保持不小于10m的安全間距。各工作裝置放下或收起必須準(zhǔn)確到位；清篩車、配碴整形車在雙線地段放下工作裝置時，應(yīng)和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，確認(rèn)鄰線無來車時方準(zhǔn)放下；在線間距不足4.2m的雙線區(qū)段作業(yè)時，配碴整形車靠鄰線一側(cè)的犁板嚴(yán)禁作業(yè)。

（4）大型養(yǎng)路機械無火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點時，應(yīng)編掛在列車尾部。嚴(yán)禁大型養(yǎng)路機械溜放、通過駝峰和作為動力對貨物列車進行調(diào)車作業(yè)。

（5）大型養(yǎng)路機械押車人員在列車運行時，必須在駕駛 室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)用無線電話及時通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。

在電氣化鐵路區(qū)段，押車人員不得登上車頂，停車檢查時應(yīng)避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結(jié)構(gòu)物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時，所有人員不得接近，并與其保持10m以上的距離。

25.大型養(yǎng)路機械在施工作業(yè)中，應(yīng)注意哪些事項？ 25.答：大型養(yǎng)路機械在施工作業(yè)中，應(yīng)注意下列事項：

（1）大型養(yǎng)路機械駛?cè)胧┕し怄i地段，必須嚴(yán)格遵守施工封鎖地段運行要求規(guī)定。

（2）各機械車在封鎖區(qū)段獨自運行時，續(xù)行間隔不得小于300 m，速度不得超過40 km／h，并應(yīng)做好隨時停車的準(zhǔn) 備.（3）清篩機在作業(yè)中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰。

（4）搗固車在圬工橋面作業(yè)時，必須事先拆除護軌，測定軌枕底下道碴厚度，如厚度不足150 mm時，嚴(yán)禁進行搗固。

（5）配碴整形車在作業(yè)中應(yīng)注意信號機及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰；在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱、信號機及其附屬設(shè)備等障礙物時，應(yīng)提前收回側(cè)犁，通過后再作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時，應(yīng)及時提起中心犁。

（6）穩(wěn)定車在線路水平嚴(yán)重不良地段嚴(yán)禁進行穩(wěn)定作業(yè)。

（7）橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在橋梁上進行穩(wěn)定作業(yè)時，應(yīng)制定安全措施。穩(wěn)定裝置應(yīng)在橋臺外起振、停振；作業(yè)中設(shè)備管理單位應(yīng)隨時觀測橋梁狀態(tài)，遇異常時，應(yīng)通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上嚴(yán)禁進行穩(wěn)定作業(yè)。

（9）在無縫線路或電氣化區(qū)段作業(yè)，應(yīng)遵守本規(guī)則第二章第三節(jié)中有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。

26.挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時,應(yīng)做好哪些工作？

26.答:挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。施工時應(yīng)設(shè)置一機一人專人防護，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。

27.使用輕型車輛及小車時，必須具備哪些條件？ 27.答：使用輕型車輛及小車時，必須具備下列條件：（1）有使用單位指定的負(fù)責(zé)人。

（2）有足夠的人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。

（3）備有列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護信號、列車運行時刻表、鐘表。

（4）輕型車輛應(yīng)有制動裝置(其他非機動輕型車輛根據(jù)需要安裝)，并持有年檢合格證。牽引拖車時，聯(lián)掛處應(yīng)使用自鎖插銷，拖車必須有專人負(fù)責(zé)制動。

（5）在有軌道電路的線路或道岔上運行時，應(yīng)設(shè)置絕緣車軸或絕緣墊。28.長軌列車運行時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 28.答：長軌列車運行應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）長軌列車運行按專列辦理，如有附掛車輛應(yīng)掛在尾部。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。

（2）運行速度，曲線半徑在500 m以下時，限速45 km／h；半徑在300m以下及側(cè)向通過道岔時，限速25 km／h。如在連續(xù)同向曲線間運行，應(yīng)注意內(nèi)外側(cè)鋼軌是否前后串動，視情況適當(dāng)降速。

長軌車卸軌、收軌速度不應(yīng)超過5 km／h。

（3）長軌裝車時，軌端應(yīng)平齊，伸出承軌橫梁0.5～1.0 m(山區(qū)鐵路2.0～2.5 m)，短軌不得裝在外側(cè)。長軌未加固、鎖定，不得開車。

29.龍門架車及軌排車運行時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 29.答：龍門架車及軌排車運行應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）龍門架車及軌排車運行應(yīng)按超限貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定辦理，區(qū)間運行速度由鐵路局視線路條件決定，通過半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道，均應(yīng)限速25km／h。

（2）運用前，應(yīng)調(diào)查運行區(qū)段內(nèi)的建筑接近限界，并采取安全措施。雙線地段施工，鄰線來車應(yīng)及時放下工作臺踏板，并暫時停止工作。

（3）龍門架車不能進入站臺高度大于0.3m的股道。（4）木枕軌排應(yīng)捆綁牢固，以防運行中滑動。

（5）軌排車運行時，必須指派對安全行車和故障處理有經(jīng)驗的人員押運。（6）押運員應(yīng)備有壓機、撬棍、鐵線、手搬葫蘆等工具。

（7）運行前應(yīng)由施工隊長或施工負(fù)責(zé)人、工長、車長對軌排鎖閉捆綁情況進行全面檢查合格后，方可通知車長開車。

（8）押運員及車長應(yīng)攜帶無線通信設(shè)備。運行時，押運員、車長應(yīng)加強瞭望，發(fā)現(xiàn)危及安全的問題，應(yīng)立即通知司機停車處理；車站停車時，同時檢查兩側(cè)軌排裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

30.施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 30.答：施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）施工列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令(包括列車車次、運行速度、停車地點、停車時間、到達車站時刻)，施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過調(diào)度命令準(zhǔn)許的時間。

（2）施工列車到達兩端車站后，車站值班員應(yīng)立即通知施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員，說明列車進人施工地段的時間及準(zhǔn)許在工地停留的時間等；駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即用電話通知施工負(fù)責(zé)人做好各種準(zhǔn)備，并于施工列車到達前在施工地段兩端各20 m處設(shè)置移動停車信號。施工列車應(yīng)在移動停車信號或在現(xiàn)場防護員顯示的停車信號前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進入指定地點。

（3）施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機具等設(shè)備堆碼穩(wěn)固無侵入限界，車門已

關(guān)好，列車無異狀，方可發(fā)車。

（4）向施工封鎖區(qū)間開行施工列車，一般每端只準(zhǔn)許進入一列，如遇特殊情況需超過時，應(yīng)按所在鐵路局規(guī)定的運行辦法執(zhí)行。

（5）在封鎖區(qū)間內(nèi)對分解后停放車輛的每一工作地點，必須按規(guī)定設(shè)置停車信號防護，每個車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。

31.區(qū)間裝卸材料時，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)做好哪些工作？ 31.答：區(qū)間裝卸材料時，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)做好下列工作：（1）配備足夠的裝卸車人員、工具和信號用品。（2）夜間作業(yè)時，配有足夠的照明設(shè)備。

（3）預(yù)先與行車調(diào)度員、車站值班員、工務(wù)調(diào)度員進行聯(lián)系，確認(rèn)到達車數(shù)、車型及到開時刻。

（4）列車出發(fā)前，向裝卸人員、司機講清作業(yè)計劃、卸車起迄里程、信號聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項。

（5）多個車輛卸車時，每輛車上指定專人負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清道及做好未卸余料偏載時的整理工作。嚴(yán)禁在區(qū)間進行摘掛作業(yè)。

（6）卸車時，監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋、信號及供電等行車設(shè)備。（7）對笨重材料(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)嚴(yán)禁邊走邊卸(長軌車除外)。停車卸料時，車輪附近的材料應(yīng)指定專人及時清理。每次卸車后開車前應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可通知司機(車長)開車。

32.哪些地點嚴(yán)禁卸車？ 32.答：嚴(yán)禁在下列地點卸車：（1）道岔及道岔咽喉區(qū)。（2）無碴橋上(不含卸長鋼軌)。（3）道口。

（4）無底碴的新線、有底碴但未經(jīng)壓道試驗的線路。

（5）有可能損壞信號、超偏載檢測裝置、通信、客(貨)車運行安全監(jiān)測設(shè)備處所。

（6）站臺處靠站臺一側(cè)。

（7）區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處所。

（8）線路兩側(cè)有大量堆積物地段。

（9）雙線區(qū)間，兩線不在同一平面時，向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段。

（10）鄰線來車時，靠鄰線的一側(cè)。

特殊情況由施工單位制定有針對性的安全措施，報鐵路局審批。33.使用風(fēng)動車卸道碴時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 33.答：使用風(fēng)動車卸道碴時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）應(yīng)對風(fēng)動卸碴車經(jīng)常檢查維修，使風(fēng)動管路、桿件傳動系統(tǒng)及塞門手柄等經(jīng)常保持正確位置，性能良好。有較大故障時應(yīng)摘車交車輛段修理。

（2）除卸碴時間外，操作室內(nèi)各進風(fēng)塞門(包括儲風(fēng)箱 的放風(fēng)塞門)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，操縱閥手柄應(yīng)放在中立位。

（3）卸碴前，各車輛必須充足風(fēng)。風(fēng)壓不足0.4MPa時，應(yīng)用手動裝置配合操作。卸車順序應(yīng)由列車前部向尾部逐輛 完成，卸車時不得推進運行，不得突然停車或后退。卸車人 員應(yīng)掌握好車門開度，嚴(yán)禁單側(cè)卸碴，避免道碴成堆或車輛 偏載。卸碴完工后，用料單位應(yīng)及時清理道沿。

（4）卸碴運行速度應(yīng)控制在8～15 km／h。34.哪些情況嚴(yán)禁卸碴？ 34.答：下列情況嚴(yán)禁卸碴：(1)夜間或隧道內(nèi)照明不足；(2)一人同時卸兩節(jié)車；

35.非風(fēng)動卸碴車邊走邊卸時有哪些要求？

35.答：非風(fēng)動卸碴車邊走邊卸時，應(yīng)先在卸碴地點停車，停車后發(fā)出卸車通知，各車組長打開車門后，確認(rèn)溜下的道碴不妨礙行車，再以5～10 km／h速度邊走邊卸，并及時清理限界內(nèi)的道碴。

36.靠近線路堆放材料、機具時有哪些要求？

36.答：靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等線橋用料可下圖堆放。每次卸車后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。

(長度單位：mm)

37.鋼軌組在線路上放置時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 37.答：鋼軌組在線路上放置時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（1）普通線路木枕地段?？煞旁诘来布缟匣蚰菊眍^上，直線地段可放在道心里(如下圖所示)。放在道床肩部時，道碴應(yīng)預(yù)先整平。放在木枕頭上時，兩端至少各釘兩個道釘，中間適當(dāng)用道釘卡住。放在道心時，兩端應(yīng)彎向中心并用道釘固定，中間適當(dāng)用道釘卡住。

(長度單位：mm)

（2）普通線路混凝土枕地段，應(yīng)放在道床肩上。直線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間適當(dāng)穿入木枕釘固。

（3）換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允許臨時放在道心。

（4）道口、人行過道及平過道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。

38.無縫線路成段更換鋼軌時有哪些規(guī)定？

38.答：無縫線路成段更換鋼軌時，準(zhǔn)備換入的長軌應(yīng)放在道床肩上(無碴橋橋枕上)，在橋梁上、道口、人行過道、平過道及信號機附近應(yīng)有保持穩(wěn)定和防止連電的措施。

換出的長鋼軌當(dāng)日回收不完時，應(yīng)放在道床肩上或道心。但道口處、信號機附近不宜存放。每根長鋼軌的長度一般不得大于500 m。兩根長鋼軌的端部應(yīng)互相錯開，用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定，中間亦應(yīng)用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。對放在道床肩上或道心的長鋼軌應(yīng)派人巡檢。

39.在橋梁人行道上堆放重物時有哪些規(guī)定？

39.答：在橋梁人行道上堆放重物時，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時，必須對橋梁狀態(tài)進行全面調(diào)查，對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進行檢算，當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時，應(yīng)采取可靠的加固措施并確認(rèn)滿足要求后，方準(zhǔn)作業(yè)。在任何情況下，人行道上的豎向靜活載不得超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值(道碴橋面的人行道，距梁中心2.45m以內(nèi)為10kPa，距梁中心2.45m以外為4kPa；明橋面為4kPa)。

40.儲藏易燃、易爆及有毒物品時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

40.答：易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏時應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運裝卸及使用時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

41.野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

41.答;野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中 的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。

42.機具使用前應(yīng)檢查確認(rèn)哪些工作？

42.答：機具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。

43.機具使用過程中中發(fā)現(xiàn)故障時應(yīng)如何進行緊急處理？

43.答：機具使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時，應(yīng)先停機、切斷電路、風(fēng)路、動力油路等，撤離線路建筑限界以外進行處理，在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。

44.多臺機械配合作業(yè)時應(yīng)做好哪些工作？

44.答：多臺機械配合作業(yè)時，應(yīng)明確施工負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人之間，機械與機械之間的聯(lián)系方式，并由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。在時間允許的情況下，任何一臺機械的起動或停機，都應(yīng)提前通知施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，并及時通知相關(guān)機械的操作人員。

45.空氣壓縮機達到什么標(biāo)準(zhǔn)方可起動使用？

45.答：空氣壓縮機必須設(shè)置有安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器、動力離合器和動力機械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動使用。

46.鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點進行接觸網(wǎng)電桿整正時，必須遵守哪些規(guī)定？

46.答：鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點進行接觸網(wǎng)電桿整正時，必須遵守：

（1）整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時間，應(yīng)避開高溫季節(jié)，直線地段應(yīng)不超過實際鎖定軌溫(由工務(wù)設(shè)備管理部門提供)10℃，曲線地段上股應(yīng)不超過實際鎖定軌溫5℃，同一曲線不得同時有兩處施工作業(yè)。

（2）作業(yè)時的防護和行車安全由施工單位負(fù)責(zé)。作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)工務(wù)段檢查，確認(rèn)線路無橫向和縱向位移，道床恢復(fù)原狀，并經(jīng)夯實后，由工務(wù)設(shè)備管理部門接管并負(fù)責(zé)行車安全。

（3）工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)指派員工監(jiān)督施工單位作業(yè)，提供施工地段無縫線路有關(guān)情況，檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)施工不符合有關(guān)規(guī)定或出現(xiàn)異常情況時，有權(quán)制止施工單位作業(yè)。

47.常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)如何存放？

47.答：常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)集中存放在養(yǎng)路工區(qū)或站內(nèi)易于裝運的指定地點。在不具備運送和裝卸條件的地段，常備鋼軌可分散存放在鐵路沿線的鋼軌架上。

48.非常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)如何存放？

48.答：非常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)在大維修結(jié)束時及時回收，不得長時間在線路上存放，尤其不得在正線兩線間或正線與到發(fā)線間存放(待使用鋼軌、軌枕除外)。

49.對鋼桁梁上部檢查作業(yè)車、吊欄等附屬設(shè)施有哪些要求？

49.答：鋼桁梁上部檢查作業(yè)車、吊欄等附屬設(shè)施，必須安全可靠，運行中

應(yīng)有可靠的制動設(shè)施，承載能力應(yīng)滿足設(shè)計要求，并經(jīng)常保持狀態(tài)良好。當(dāng)設(shè)施不使用時，應(yīng)?？坷喂蹋锌煽康墓潭ㄑb置，并確保固定裝置的技術(shù)狀態(tài)和強度滿足當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)力的抗風(fēng)荷載要求，梁端應(yīng)設(shè)有可靠的攔擋設(shè)施。

50.聽覺信號包括哪些？

50.答：聽覺信號包括：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。

51.晝間什么情況下使用夜間信號？

51.答：在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1 000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時，應(yīng)使用夜間信號。

52.防護中使用的信號標(biāo)志有哪兩種？

52.答：防護中使用的信號標(biāo)志有作業(yè)標(biāo)和減速地點標(biāo)兩種。53.無停車手信號時應(yīng)如何顯示停車信號？

53.答：晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。

54.無減速手信號時應(yīng)如何顯示減速信號？

54.答：晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。

55.停車讓行標(biāo)志在什么情況下設(shè)置？ 55.答：停車讓行標(biāo)志在下列情況下設(shè)置：（1）與交通量較大的干路平交的支路路口；（2）無人看守的鐵路道口；（3）其他需要設(shè)置的地方。56.I級施工由哪些人員組成？

56.答：I級施工由鐵路局主管運輸副局長、有關(guān)主管副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。

57.Ⅱ級施工由哪些人員組成？

57.答：Ⅱ級施工由鐵路局運輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任正、副組長，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、施工、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人

員組成。

58.Ⅲ級施工由哪些人員組成？

58.答：Ⅲ級施工由車務(wù)段(直屬站)主管副段長(副站長)或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由行車組織、施工、設(shè)備管理等有關(guān)單位人員組成。

59.什么是“天窗”？

59.答：“天窗”是指列車運行圖中不鋪劃列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。

60.什么是施工安全協(xié)議？

60.答：施工安全協(xié)議是規(guī)范施工單位、配合單位和設(shè)備管理單位行為，保證行車和施工安全的重要措施，是判定事故責(zé)任的重要依據(jù)。施工單位在營業(yè)線上施工必須與設(shè)備管理單位和運輸部門簽訂施工安全協(xié)議，未簽訂施工安全協(xié)議的嚴(yán)禁施工。

61.安全協(xié)議書應(yīng)包括哪些基本內(nèi)容？ 61.答：安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：

(1)工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍)；(2)施工責(zé)任地段和期限；

(3)雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；

(4)安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款)；

(5)雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé))；(6)違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法(包括發(fā)生行車責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任)；

(7)安全監(jiān)督和配合費用；(8)法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容；(9)安全抵押金金額。

62.工務(wù)換軌施工中，電務(wù)段應(yīng)負(fù)責(zé)配合的主要內(nèi)容有哪些？ 62.答：工務(wù)換軌施工中，電務(wù)段應(yīng)負(fù)責(zé)配合的主要內(nèi)容有：（1）鋼軌接續(xù)線安裝；

（2）封鎖點內(nèi)拆除與鋼軌連接導(dǎo)線及絕緣接頭；（3）線路開通前導(dǎo)線及絕緣接頭恢復(fù)；

（4）加強施工監(jiān)護，防止造成信號故障(特殊情況組織處理)。63.工務(wù)清篩施工中，電務(wù)段應(yīng)負(fù)責(zé)配合的主要內(nèi)容有哪些？ 63.答：工務(wù)清篩施工中，電務(wù)段應(yīng)負(fù)責(zé)配合的主要內(nèi)容有：

（1）檢查、探測并標(biāo)示地下電纜的位置及埋設(shè)深度，不符合規(guī)定的應(yīng)及時處理；

（2）封鎖時將影響機械清篩的電務(wù)設(shè)備拆除、或移出，不得影響清篩作業(yè)；（3）開通前恢復(fù)電務(wù)信號；

（4）加強施工監(jiān)護，防止造成信號故障(特殊情況組織處理)。64.工務(wù)換軌施工中，供電段應(yīng)負(fù)責(zé)配合的主要內(nèi)容有哪些？ 64.答：工務(wù)換軌施工中，供電段應(yīng)負(fù)責(zé)配合的主要內(nèi)容有：

（1）封鎖時監(jiān)護施工單位打好新舊軌回流線，回流線按兩縱一橫打牢，保證回路暢通；

（2）拆除影響換軌的供電設(shè)備及連線，處理有關(guān)問題。（3）監(jiān)護供電回路暢通，及時處理發(fā)生的有關(guān)問題；（4）施工后，對接觸網(wǎng)進行微調(diào)。

65.工務(wù)清篩施工中，供電段應(yīng)負(fù)責(zé)配合的主要內(nèi)容有哪些？ 65.答：工務(wù)清篩施工中，供電段應(yīng)負(fù)責(zé)配合的主要內(nèi)容有：（1）封鎖時拆除影響清篩機通過的供電設(shè)備，開通前恢復(fù)；

（2）在施工前后對接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的高度和左右距進行測量并記錄：（3）施工單位完工后，及時調(diào)整因起、撥道對供電接觸網(wǎng)造成的超標(biāo)。66.設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請求后應(yīng)增么做？

66.答：設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請求后，應(yīng)認(rèn)真核對施工方案、計劃及影響范圍，并派安全監(jiān)護員監(jiān)護施工的點前準(zhǔn)備、點中控制、點后開通、逐步提速等工作。

67.安全監(jiān)護員對營業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“四清楚”的內(nèi)容是什么？ 67.答：安全監(jiān)護員對營業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“四清楚”是指：(1)清楚施工起止地段及起止時間；(2)清楚施工作業(yè)內(nèi)容及影響安全范圍；(3)清楚施工作業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；(4)清楚施工作業(yè)的安全措施。

68.安全監(jiān)護員對營業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“三到位”的內(nèi)容是什么？ 68.答：安全監(jiān)護員對營業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“三到位”是指：(1)于開工前1 h到位，并在施工單位的簽到簿上簽到；

(2)對施工作業(yè)的全過程監(jiān)控到位，做到施工不停止，監(jiān)督檢查不間斷；(3)工作責(zé)任要到位，發(fā)現(xiàn)問題要及時填發(fā)安全整改通知書，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的問題要立即停止施工，并指導(dǎo)做好安全防護。

69.設(shè)備主管部門和單位要做到“四個有”的內(nèi)容有哪些？ 69.答：設(shè)備主管部門和單位要做到“四個有”的內(nèi)容是指：(1)有對安全監(jiān)督檢查人員的組織管理辦法；

(2)有一支業(yè)務(wù)熟、能獨立工作、責(zé)任心強的安全監(jiān)控隊伍：(3)對安全監(jiān)護員要有專門的安全知識和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)；(4)安全檢查人員要有培訓(xùn)合格證書，持證上崗。70.攜帶列車無線調(diào)度電話的用途是什么？ 70.答;攜帶列車無線調(diào)度電話的用途如下：

(1)通過監(jiān)聽列車司機與車站值班員或行車調(diào)度的通話來掌握列車運行情況。

(2)作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生影響行車安全的情況可及時向車站或列車司機通報所要采取的安全措施，如停車、慢行等。

71.巡檢及看守人員是指哪些人員？

71.答：巡檢及看守人員是指巡道員、橋梁巡守員、山坡落石看守人員、施工慢行地段巡守人員、水害危險地段及需要臨時看守的看守人員。

72.在區(qū)間利用維修天窗做線路維修作業(yè)時，為什么可不設(shè)移動停車信號防護，而由現(xiàn)場防護員使用停車手信號進行防護？

72.答：在區(qū)間利用維修天窗做線路維修作業(yè)時，因改道、撥道、墊(撤)墊板、凍害墊板等作業(yè)項目具有作業(yè)地點移動的特點，停車信號牌也隨之移動位置，停車信號牌的頻繁移動不僅弱化了停車信號的功能，而且造成勞動力浪費。因此，規(guī)定在維修天窗內(nèi)頻繁移動的作業(yè)，可不設(shè)移動停車信號防護，由現(xiàn)場防護員使用停車手信號進行防護。

73.為什么自動閉塞區(qū)段發(fā)生設(shè)備故障時優(yōu)先使用短路銅線？

73.答：自動閉塞區(qū)段用導(dǎo)線造成軌道電路短路，使信號機顯示停車信號，比下響墩的防護辦法更為快捷、可靠和安全。因此，在自動閉塞區(qū)段需要停車時，應(yīng)利用短路導(dǎo)線使信號變?yōu)橥＼囆盘?。由于反方向可能有車，?guī)定行車反方向一端下響墩。

74.有人看守道口的防護設(shè)備包括哪些內(nèi)容？

74.答：有人看守道口的防護設(shè)備包括：欄桿(門)、道口信號機、短路刀閘、遮斷信號、自動通知、自動信號、故障報警器、警示燈等。

75.鄰線有車通過時，大機清篩或換碴作業(yè)為什么不宜停止？

75.答：大型清篩機作業(yè)時，為防止挖碴導(dǎo)槽、篩箱和污土輸送帶堵塞，應(yīng)保證清篩或換碴作業(yè)的連續(xù)性，避免中途停機，即使在雙線并行地段，鄰線有車通過的情況下，大機清篩或換碴作業(yè)也不宜停止。

76.在線間距小于6.5 m地段進行大型機械清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度為什么不應(yīng)超過120 km／h？

76.答：由于挖掘?qū)Р鄹浇颓搴Y機上的石碴處于不穩(wěn)定狀態(tài)，鄰線高速列車產(chǎn)生的氣流沖擊會造成石碴飛進，危及行車和人身安全。通常的做法是：在線間距不足4.4m的區(qū)段進行大機清篩作業(yè)時，如果鄰線列車速度υ

max

≥160km／h，宜將鄰線列車限速為120km／h。所以，條文規(guī)定：“大型機械在線間距小于6.5 m地段進行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過120 km／h。”

77.在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)，使用挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械進行有礙行車安全的施工時，應(yīng)做好哪些工作？

77.答：在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)，挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械進行有礙行車安全的施工，應(yīng)與電務(wù)、通信、水電等部門簽訂安全協(xié)議，提前確定并明確標(biāo)注電纜及地下管道走向，必要時應(yīng)予以開挖。施工時，設(shè)備管理單位配合人員應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)控。

進入建筑接近限界以內(nèi)的機械施工，應(yīng)在“天窗”內(nèi)進行，設(shè)置一機一人專人防護，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時，機械停放于安全地點，并派人看守。

78.輕型車輛的定義是什么？

78.答：輕型車輛是指由隨乘人員能隨時撤出線路的輕型軌道車及其他非機動輕型車輛。

79.小車的定義是什么？

79.答：小車是指單軌小車、單軌吊軌小車、鋼軌探傷小車和軌道檢查小車。

80.在橋梁人行道上堆放重物時有哪些規(guī)定？

80.答：在橋梁人行道上堆放重物時，需對橋梁進行全面細(xì)致的調(diào)查，對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進行檢算。人行道上的豎向靜活載不得超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值(道碴橋面的人行道，距梁中心2.45m以內(nèi)為10kPa，距梁中心2.45m以外為4 kPa；明橋面為4 kPa)。人行道板還應(yīng)按豎向集中荷載1.5 kN(150 kgf)檢算；檢算欄桿立柱及扶手時，水平推力應(yīng)按0.75kN／m(75kgf／m)考慮。對于立柱，水平推力作用于立柱頂面處，立柱和扶手還應(yīng)按1.0kN(100kgf)集中荷載檢算。檢算結(jié)果應(yīng)滿足《鐵路橋梁檢定規(guī)范》后方可堆放。

第三篇：安規(guī)考試答案

電廠2014年《安規(guī)》考試題A卷及答案（發(fā)電廠和變電站、熱力和機械部分）部門（班組）： 姓名： 填空題得分 選擇題得分 判斷題得分 簡答題 總分

一、填空題（每空1分，共20分）

1.電力生產(chǎn)必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

2.工作人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和技能，從事電氣作業(yè)的人員應(yīng)掌握觸電急救等救護法。

2.作業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)條件、安全設(shè)施、作業(yè)機具和安全工器具等應(yīng)符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，安全工器具和

勞動用品在使用前應(yīng)確認(rèn)合格、齊備。

4.作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場存在的危險因素和防范措施。5.在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人有權(quán)停止作業(yè)并組織人員撤離作業(yè)現(xiàn)場。

6.同時停送電的檢修工作填用一張工作票，開工完成工作票內(nèi)的全部安全措施。如檢修工作無法同時完成，剩余 的檢修工作應(yīng)填用新的工作票。7.電氣第一種工作票、電氣第二種工作票和電氣帶電作業(yè)工作票的有效時間，以批準(zhǔn)的檢修計劃工作時間為限，延期應(yīng)辦理手續(xù)。

8.在同一電氣連接部分依次在幾個工作地點轉(zhuǎn)移工作時，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向工作人員交待帶電范圍、安全措施和注 意事項。

9.工作場所必須設(shè)有符合規(guī)定照度的照明。主控制室、重要表計、主要樓梯、通道等地點，必須設(shè)有事故照明。

工作地點應(yīng)配有應(yīng)急照明。

10.禁止利用任何管道、欄桿、腳手架懸吊重物和起吊設(shè)備。

11.清拭運轉(zhuǎn)中機器的固定部分時，嚴(yán)禁戴手套或?qū)⒛ú祭p在手上使用，只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危險時，方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。

12.任何電氣設(shè)備上的標(biāo)示牌，除原來放置人員或負(fù)責(zé)的運行值班人員外，其他任何人員不準(zhǔn)移動。

二、選擇題（每題2分，共40分）

1.工作人員經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥，體格檢查到少每兩年一次。A、一年 B、兩年 C、三年 D 五年 2.在電氣設(shè)備上工作應(yīng)有保證安全的制度措施，可包含工作申請、工作布置、書面安全要求、工作許可、工作監(jiān)護，以及工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)等工作程序。A、組織措施 B、技術(shù)措施 C、安全措施 D、制度措施

3.在電氣設(shè)備上工作，保證安全的技術(shù)措施由運行人員或有操作資格的人員執(zhí)行。

A、運行人員或有操作資格 B、運行人員或有經(jīng)驗 C、維護人員或有操作資格 D、視情況而定

4.直接驗電應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的驗電器在設(shè)備的接地處逐相驗電。驗電前，驗電器應(yīng)先在有電設(shè)備上確證驗電器良好。

A、合格 B、合適 C、良好 D、相應(yīng)電壓等級

5.成套接地線應(yīng)由有透明護套的多股軟銅線和專用線夾組成，接地線截面不應(yīng)小于25mm２，并應(yīng)滿足裝設(shè)地點短路電流的要求。

A、正常電流 B、額定電流 C、過載電流 D、短路電流 6.在配電裝置上，接地線應(yīng)裝在該裝置導(dǎo)電部分的適當(dāng)部位。

A、進線部位 B、出線部位 C、進線、出線都可以 D、導(dǎo)電部分

7.室內(nèi)高壓設(shè)備的隔離室設(shè)有安裝牢固、高度大于1.7m的遮欄，遮欄通道門加鎖。A、1.05m B、1.5 m C、1.7m D、2.0m 8.高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時，室內(nèi)人員進行接地點4m以內(nèi)，室外人員進行接地點8m以內(nèi)，均應(yīng)穿絕緣靴。接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時，還應(yīng)戴絕緣手套。A、8 m 4m B、4m 8m C、4m 10m D、10m 4m 9.敷設(shè)臨時低壓電源線路，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線。架空高度室內(nèi)應(yīng)大于2.5 m，室外應(yīng)大于4m，跨越道路應(yīng)大于6m。嚴(yán)

禁將導(dǎo)線纏繞在護欄、管道及腳手架上。

A、3m 5m B、4m 5m C、4m 6m D、4m 8m 10.雷電天氣時，不宜進行電氣操作，不應(yīng)就地電氣操作。

A、遙控操作 B、程序操作 C、就地電氣操作 D、都不可以 11.在高壓開關(guān)柜的手車開關(guān)拉到“檢修”位置后，應(yīng)確認(rèn)隔離擋板已封閉。A、指示燈顯示正確 B、確認(rèn)隔離擋板已封閉 C、切斷操作電源 D、切斷控制電源 12.凡在離墜落基準(zhǔn)面2m及以上地點進行的工作，都應(yīng)視作高處作業(yè)。凡能在地面上預(yù)先的工作，必須在地面上作好，盡量減少高處作業(yè)。A、1.5m B、1.7m C、2.0m D、2.5m 13.與熱力和機械相關(guān)的工作人員應(yīng)按本部分每年考試一次。中斷工作連續(xù)3個月以上者，必須重新學(xué)習(xí)本部分，并經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。

A、每年 3個月 B、每年 半年 C、兩年 3個月 D、兩年 半年

14.所有工作人員都應(yīng)具備必要的安全救護知識，應(yīng)學(xué)會緊急救護方法，特別要學(xué)會觸電急救法、窒息急救法、心肺復(fù)蘇法等，并熟悉有關(guān)燒傷、燙傷、外傷、氣體中毒等急救常識。A、電源脫離 胸外按壓 B、觸電急救法 心肺復(fù)蘇法 C、觸電急救 胸外按壓 D、電源脫離 心肺復(fù)蘇法 15.機器的轉(zhuǎn)動部分必須裝有防護罩或其他防護設(shè)備（如柵欄），露出的軸端必須設(shè)有護蓋。在機器設(shè)備斷電隔離之前或在機器轉(zhuǎn)動時，禁止從靠背輪和齒輪上取下防護罩或其他防護設(shè)備。

A、帶電部分 護蓋 B、轉(zhuǎn)動部分 擋板 C、帶電部分 擋板 D、轉(zhuǎn)動部分 護蓋

16.禁止在運行中清掃、擦拭和潤滑機器的旋轉(zhuǎn)和移動的部分，嚴(yán)禁將手伸入柵欄內(nèi)。清拭運轉(zhuǎn)中機器的固定部分時，嚴(yán)禁戴手套或?qū)⒛ú祭p在手上使用，只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危險時，方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。A、嚴(yán)禁 可以 允許 B、禁止 允許 嚴(yán)禁 C、禁止 嚴(yán)禁 嚴(yán)禁 D、允許 嚴(yán)禁 不應(yīng)

17.設(shè)備異常運行可能危及人身安全時，應(yīng)停止設(shè)備運行。在停止運行前除必要的運行、維護人員外，其他人員不準(zhǔn)接近該設(shè)備或在該設(shè)備附近逗留。

A、領(lǐng)導(dǎo) 運行 B、領(lǐng)導(dǎo) 維護 C、工作負(fù)責(zé)人 維護人員 D、運行 維護

18.在金屬容器內(nèi)和狹窄場所工作時，必須使用24V以下的電氣工具，或選用Ⅱ類手持電動工具。必須設(shè)專人不間斷地監(jiān)護，監(jiān)護人可以隨時切斷電動工具的電源。電源聯(lián)接器和控制箱等應(yīng)放在容器外面、寬敞、干燥場所。A、12V B、24V C、36V D、220V 19.設(shè)備試運。檢修后的設(shè)備應(yīng)時行試運。檢修設(shè)備試運工作應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人提出申請，經(jīng)工作許可人同意工收回工作票，全體工作班成員撤離工作地點，由運行人員進行試運的相關(guān)工作。嚴(yán)禁不收回工作票，以口頭方式聯(lián)系試運設(shè)備。

A、領(lǐng)導(dǎo) 運行人員 B、工作許可人 設(shè)備管理人員 C、工作許可人 運行人員 D、工作許可人 設(shè)備管理人員

20.氣瓶倉庫內(nèi)應(yīng)設(shè)架子，使氣瓶垂直立放，空的氣瓶可以平放堆疊，但每一層都應(yīng)墊有禁制或金屬制的型板，堆疊高度不準(zhǔn)超過1.5m。

A、垂直立放 1.0m B、垂直立放 1.5m C、斜靠存放 1.0m D、斜靠存放 1.5m

三、判斷題（每題1分，共10分）

11.檢修的電氣設(shè)備上的標(biāo)示牌，檢修工作結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人可以將設(shè)備上的標(biāo)示牌送交運行人員。（×）

12.同一變電站內(nèi)在幾個電氣連接部分上依次進行的同一電壓等級、同一類型的不停電工作，可填用一張電氣第二種工 作票。（√）

13.嚴(yán)禁將電流互感器二次側(cè)短路。（×）14.裝設(shè)接地線不宜單人進行。（√）

15.雙人工作，可對備用設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位進行清掃。(×)16.不應(yīng)用纏繞的方法進行接地或短路。（√）17.工作人員不應(yīng)擅自移動或拆除遮欄、標(biāo)示牌。（√）

8.雷雨天氣巡視室外高壓設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣靴，不應(yīng)使用傘具，不應(yīng)靠近避雷器和避雷針。（√）

19.事故緊急處理、程序操作、拉合斷路器（開關(guān)）的單一操作，以及拉開全站僅有的一組接地刀閘或拆除僅有的一

組接地線時，可不填用操作票。（√）20.發(fā)生人身觸電事故時，必須立即報告上級后，再斷開有關(guān)設(shè)備的電源（×）

四、簡答題（共 30分）

1.在生產(chǎn)廠房區(qū)域消防管理有何要求？（5分）

答：生產(chǎn)廠房內(nèi)要有必要的消防設(shè)施和防護裝備，如消防栓，水龍頭，滅火器，砂箱和其他消防工具，以及正壓消防空氣呼吸器等。消防設(shè)施和裝備應(yīng)定期檢查和試驗，保證隨時可用。嚴(yán)禁將消防工具移作他用，嚴(yán)禁放置雜物妨礙設(shè)施和工具的使用。保證消防通道要暢通。2..對工作場所通道和地面有哪些要求？（5分）

答：門口、通道、樓梯和平臺等處，不準(zhǔn)放置雜物；電纜及管道不應(yīng)敷設(shè)在經(jīng)常有人通行的地板上；地板上臨時放有容易使人絆跌的物件（如鋼絲繩等）時，必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。當(dāng)過道中存在高度低于2m的物件時，必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。地面有油水、泥污等，必須及時清除，以防滑跌。

3.設(shè)備機器進行修理前應(yīng)做好哪些工作？（10分）

答：在機器完全停止以前，不準(zhǔn)進行修理工作。修理中的機器應(yīng)做好防止轉(zhuǎn)動的措施，如：切斷電源（電動機的開關(guān)、刀閘或熔絲應(yīng)拉開，開關(guān)操作的熔絲也應(yīng)取下，DCS系統(tǒng)操作畫面設(shè)置禁止操作）；切斷風(fēng)源、水源、氣源；所有有關(guān)閘板、閥門等應(yīng)關(guān)閉；上述地點都應(yīng)掛上安全標(biāo)示牌。必要時還應(yīng)采取可靠的制動措施。檢修工作負(fù)責(zé)人在工作前，應(yīng)對上述安全措施進行檢查，確認(rèn)無誤后，方可開始工作。4.對工作人員的著裝有何要求？（10分）答：作業(yè)人員的著裝不應(yīng)有可能被轉(zhuǎn)動的機器絞住的部分和可能卡住的部分，進人生產(chǎn)現(xiàn)場必須穿著材質(zhì)合格的工作服，衣服和袖口必須扣好；禁止戴圍巾，穿著長衣服、裙子。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的衣料制做，以防遇火燃燒加重?zé)齻潭?。工作人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場，禁止穿拖鞋，涼鞋、高跟鞋；辮子、長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)。作業(yè)接觸高溫物體，從事酸、堿作業(yè)，在易爆場所作業(yè)，必須穿著專用的手套、防護工作服。接觸帶電設(shè)備工作，必須穿絕緣鞋。

第四篇：安規(guī)考試卷答案

鷹潭中科《安規(guī)》考試 分 姓名：（熱力與機械部分）

一、填空（每題2分）

1.新版《安規(guī)》規(guī)定了從事電力生產(chǎn)的熱力和機械作業(yè)的人員在生產(chǎn)現(xiàn)場或工作中的 基本安全 工作要求。適用于從事電力生產(chǎn)的所有人員和進入電力生產(chǎn)現(xiàn)場的有關(guān)人員。

2.門口、通道、樓梯和平臺等處，不準(zhǔn)放置 雜物；電纜及管道不應(yīng)敷設(shè)在經(jīng)常有人通行的地板上；地板上臨時放有容易使人絆跌 的物件(如鋼絲繩等)時，必須設(shè)置明顯的警告 標(biāo)志。

3.工作場所的井、坑、孔、洞或溝道，必須覆以與地面齊平的 堅固蓋板。在檢修工作中如需將蓋板取下，必須設(shè)有牢固的臨時圍欄，并設(shè)有明顯的警告標(biāo)志。臨時打的孔、洞，施工結(jié)束后，必須恢復(fù)原狀。

4.消防設(shè)施和防護裝備應(yīng)定期檢查和試驗，保證隨時可用。嚴(yán)禁將消防工具移作他用；嚴(yán)禁放置 雜物 妨礙消防設(shè)施、工具的使用。5.所有升降口、大小孔洞、樓梯和平臺，必須裝設(shè)不低于1050 mm高的欄桿和不低于100 mm高的腳部護板。離地高度高于20m的平臺、通道及作業(yè)場所的 防護欄桿不應(yīng)低于1200mm。如在檢修期間需將欄桿拆除時，必須裝設(shè)牢固的臨時遮欄，并設(shè)有明顯 警告標(biāo)志。并在檢修結(jié)束時將欄桿立即裝回。原有高度1000mm或1050mm的欄桿可不作改動。

6.工作場所必須設(shè)有符合規(guī)定照度的。主控制室、重要表計、主要樓梯、通道等地點，必須設(shè)有。工作地點應(yīng)配有應(yīng)急照明。高度低于2.5 m的電纜夾層、隧道應(yīng)采用 供電。7.新錄用的工作人員應(yīng)經(jīng)過身體 檢查合格。工作人員至少 兩 年進行一次身體檢查。凡患有不適于擔(dān)任熱力和機械生產(chǎn)工作病癥的人員，經(jīng)醫(yī)生鑒定和有關(guān)部門批準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)換從事其他工作。8.企業(yè)必須對所有新員工 進行廠(公司)、車間(部門)、班組(崗位)的三級 安全教育培訓(xùn)，告知作業(yè)現(xiàn)場和工作崗位存在的 及事故應(yīng)急措施，并按本部分和其他相關(guān)安全規(guī)程的要求 后方可上崗作業(yè)。調(diào)整崗位人員，在上崗前必須學(xué)習(xí)本部分的有關(guān)部分，并經(jīng)考試合格后方可上崗。

9.作業(yè)人員的著裝不應(yīng)有可能被轉(zhuǎn)動的機器 絞住的部分和可能卡住的部分，進人生產(chǎn)現(xiàn)場必須穿著 材質(zhì)合格 的工作服，衣服和袖口必須扣好 ；禁止戴圍巾，穿著長衣服、裙子。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的 衣料制做，以防遇火燃燒加重?zé)齻潭?。工作人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋；辮子、長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)。作業(yè)接觸高溫物體，從事酸、堿作業(yè)，在易爆場所作業(yè)，必須穿著專用的手套、防護工作服。接觸帶電設(shè)備工作，必須穿絕緣鞋。

10.機器的轉(zhuǎn)動部分必須裝有 防護罩 或其他防護設(shè)備(如柵欄)，露出的軸端必須設(shè)有 護蓋。在機器設(shè)備斷電隔離之前或在機器轉(zhuǎn)動時，禁止從靠背輪和齒輪上取下防護罩或其他防護設(shè)備。

11.禁止在運行中清掃、擦拭 和潤滑機器的旋轉(zhuǎn)和移動的部分，嚴(yán)

禁將手伸入 柵欄 內(nèi)。清拭運轉(zhuǎn)中機器的固定部分時，嚴(yán)禁 戴手套 或?qū)⒛ú祭p在手上使用。只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危險時，方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。

12.遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進行

救火。對可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機、電動機等，應(yīng)使用 干式滅火 器、二氧化碳滅火或六氟丙烷滅火器滅火；對油開關(guān)、變壓器(已隔絕電源)可使用干式滅火器、六氟丙烷滅火器等滅火，不能撲滅時再用泡沫式滅火罪滅火，不得已時可用 干砂 滅火；地面上的絕緣油著火，應(yīng)用干砂滅火。撲救可能產(chǎn)生有毒氣體的火災(zāi)(如電纜著火等)時，撲救人員應(yīng)使用正壓式空氣呼吸器。

13.進入爐內(nèi)、鍋內(nèi)(汽包)、煙風(fēng)道、回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器、除塵器、煤粉倉等封閉空間內(nèi)工作時，工作人員至少2人 以上且外面必須有 1名 工作人員監(jiān)護，所有工作人員必須進行登記，工作結(jié)束必須清點人員及工具，確保不遺留在工作室內(nèi)。在關(guān)閉人孔門或砌堵人孔以前，檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)再進行一次同樣的檢查，確認(rèn)沒有人、工具或雜物遺留后立即關(guān)閉。

14.進入電除塵器本體檢修前，必須停止鍋爐吸送風(fēng)機運行，微開 出入口擋板。當(dāng)本體內(nèi)溫度降至 40 ℃以下時，方可進入本體工作。如因工作需要，本體內(nèi)溫度在 40℃～50 ℃時，應(yīng)根據(jù)自身身體情況 和休息。超過50 ℃時，嚴(yán)禁 進入本體內(nèi)工作。進入本體工作時，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)進出本體人員的管理 登記 工作，每次進出本體由本人簽名。

15.嚴(yán)禁用口嘗 和正對瓶口用鼻嗅 的方法鑒別性質(zhì)不明的藥品，應(yīng)用手在容器上方輕輕扇動，在稍遠(yuǎn)的地方嗅發(fā)散出來的 氣味。

二、判斷題（每題1分）

1、新工人接受安全教育后，不一定填寫三級安全教育卡。（×）

2、距地面2.5米以上的施工作業(yè)稱高處作業(yè)。（×）

3、在接受安全技術(shù)交底時，自己不一定簽字。（×）

4、遇到火災(zāi)時報警電話為119，需要緊急救護時應(yīng)拔打的電話為120。（√）

5、高空作業(yè)時，上下傳遞工具、材料可以拋擲。（×）

6、一級動火審批的有效期為2天，二級動火審批的有效期為

5天。（×）

7、在容器內(nèi)部工作時，必須使用不超過36V的低壓行燈。（√）

8、在不影響消防應(yīng)急的情況下，可以將消防工具移作他用（×）

9、空冷塔內(nèi)消防設(shè)施應(yīng)齊全，在空冷塔內(nèi)明火作業(yè)必須辦理熱力機械工作票（√）

10、安全技術(shù)措施作為保證安全的制度措施之一，包括工作票、工作的許可、監(jiān)護、間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)等。工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護人)、工作許可人、專責(zé)監(jiān)護人和工作班成員在整個作業(yè)流程中應(yīng)履行各自的安全職責(zé)。（×）

三、選擇題（每題2分）

1、低（電）壓是指用于交流系統(tǒng)中 B 的電壓等級。（A、1000V B、1000V及其以下 C、220V及其以下）

2、安全工器具和勞動防護用品在 A 應(yīng)確認(rèn)合格、齊備。（A.使用前 B.使用中 C.使用后）

3、一個工作負(fù)責(zé)人 B 同時執(zhí)行兩張及以上工作票。

（A.可以 B.不應(yīng) C.特殊情況下可以）

4、工作許可后，工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護人應(yīng)向工作班成員交

3、“兩票”規(guī)定工作許可人的安全責(zé)任是什么? 工作許可人

a)檢修設(shè)備與運行設(shè)備確已隔斷； b)安全措施確已完善和正確地執(zhí)行；

c)對工作負(fù)責(zé)人正確說明哪些設(shè)備有壓力、高溫和有爆炸危險等。

4、處理事故的四不放過原則是什么？ 待

C。工作班成員履行確認(rèn)手續(xù)后方可開始工作。（A.工作地點B.注意事項 C.工作內(nèi)容和現(xiàn)場安全措施）

5、工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的安全條件、施工范圍、工作需要等具體情況，增設(shè) B 并確定被監(jiān)護的人員。（A.工作成員 B.專責(zé)監(jiān)護人 C.工作負(fù)責(zé)人）

6、全部工作完畢后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向運行人員交待所修項目 狀況、試驗結(jié)果、發(fā)現(xiàn)的間題和未處理的問題等，并與運行人 員共同檢查設(shè)備狀況、狀態(tài)，在工作票上填明工作結(jié)束時間，經(jīng)雙方 B 表示工作票終結(jié)。（A.同意后 B.簽名后 C.應(yīng)該）

7、電力生產(chǎn)必須建立健全各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。按照 “ A ”的原則，做到在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)

工作的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全工作。

（A.管生產(chǎn)必須管安全B.監(jiān)管結(jié)合C.安全第一）

8、工作票由 B 填寫，工作簽發(fā)人審核、簽發(fā)。

A.工作票簽發(fā)人 B.工作負(fù)責(zé)人 C.工作許可人

9、一份工作票中，工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人和工作許可人 三者 B。一個工作負(fù)責(zé)人不得在同一現(xiàn)場作業(yè)期間內(nèi)擔(dān)任 兩個及以上工作任務(wù)的工作負(fù)責(zé)人或工作組成員。

（A.可以相互兼任 B.不得相互兼任C.根據(jù)情況可以相互兼 任）

10、工作間斷時，工作班人員應(yīng)從現(xiàn)場撤出，所有安全措施

B，工作票仍由工作負(fù)責(zé)人執(zhí)存。間斷后繼續(xù)工作前，工作 負(fù)責(zé)人應(yīng)重新認(rèn)真檢查安全措施應(yīng)符合工作票的要求，方可工 作。當(dāng)無工作負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)時，工作人員不得進入工作地點。

（A.拆除 B.保持不動 C.恢復(fù)）

四、問答題（每題10分）

1、運行“巡回檢查制度”對巡回檢查總的要求是什么?

a)腿要跑到

b)眼要看到 c)鼻要聞到 d)耳要聽到

2、所有運行人員對防誤裝置應(yīng)做到哪“四懂三會”? 四懂：懂防誤裝置的原理、性能、結(jié)構(gòu)和操作程序；

三會：會操作、會安裝、會維護。

A.事故原因未查清不放過 B.責(zé)任人員未處理不放過 C.整改措施未落實不放過 D.有關(guān)人員未受到教育不放過

第五篇：2015年安規(guī)答案

********2015年安規(guī)試題

一、選擇題：

1、安全生產(chǎn)法的立法目的是為了加強安全生產(chǎn)工作，防止和減少（A），保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。

A 生產(chǎn)安全事故

B 火災(zāi)、交通事故

C 重大、特大事故

2、新修改的《安全生產(chǎn)法》修改部分自（B）起施行。

A 2014年8月31日

B 2014年12月1日

C 2002年11月1日

D 2002年6月29日

3、新修改的《安全生產(chǎn)法》未修改部分自（C）起施行

A 2014年8月31日

B 2014年12月1日

C 2002年11月1日

D 2002年6月29日

4、我國安全生產(chǎn)工作方針（A）

A 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B 安全第一、預(yù)防為主

C 安全第一、預(yù)防為主、綜合監(jiān)管

D 安全第一、預(yù)防為主、安全發(fā)展

5、安全生產(chǎn)工作要建立（C）負(fù)責(zé)、（）參與、（）監(jiān)管、（）自律（）監(jiān)督的機制。

A 生產(chǎn)經(jīng)營單位，行業(yè)，政府，職工，社會 B 生產(chǎn)經(jīng)營單位，職工，社會，行業(yè)，政府 C 生產(chǎn)經(jīng)營單位，職工，政府，行業(yè)，社會 D 行業(yè)，職工，政府，生產(chǎn)經(jīng)營單位，社會

6、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作（）負(fù)責(zé)。A 主要

B 全部

C 全面

7、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)具備安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、行政法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，對暫不具備安全生產(chǎn)條件的經(jīng)營單位，（C）生產(chǎn)經(jīng)營活動。

A 經(jīng)過上級單位許可后可從事

B 經(jīng)過所在區(qū)域政府相關(guān)部門同意后可從事 C 不得從事

8、除礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運輸單位和危險化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營存儲單位外，其他生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員超過（C）人，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職的安全管理人員。

A 300

B 200

C 100

D 50

9、發(fā)生較大生產(chǎn)安全事故，對負(fù)有責(zé)任的生產(chǎn)經(jīng)營單位除要求其依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償?shù)蓉?zé)任外，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門處以（B）罰款。

A 20萬元以上，50萬元以下 B 50萬元以上，100萬元以下 C 100萬元以上，500萬元以下 D 500萬元以上，1000萬元以下

10、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的（C）

A 安全宣傳標(biāo)語

B 安全宣傳掛圖

C 安全警示標(biāo)志

11、從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、（B）、控告；有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。

A 起訴

B 檢舉

C仲裁

12、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的（C）,服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。

A 安全生產(chǎn)規(guī)章制度

B 操作規(guī)程

C 安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

13、安全設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者（C）。

A、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

B、地方標(biāo)準(zhǔn)

C、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

14、按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照本法，對全國安全生產(chǎn)工作實施（C）。

A、綜合管理

B、監(jiān)督管理

C、綜合監(jiān)督管理

15、下列表述不正確的是（B）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)管理人員的意見。

B、有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費用，專門用于職工安全生產(chǎn)培訓(xùn)。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位制定或者修改有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，應(yīng)當(dāng)聽取工會的意見。

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時間、內(nèi)容、參加人員以及考核結(jié)果等情況。

16、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有多個方面的責(zé)任，其中修改后，新增加的一條是（B）

A 保證安全生產(chǎn)投入的有效實施

B 組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃

C 及時、如實報告安全生產(chǎn)事故

17、下列屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員履行職責(zé)的是（A）

A ①②③④⑤⑥⑦

B ①②③⑤⑥⑦

C ①②③④⑤⑥⑦

①組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

②檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議。

③督促落實本單位的安全生產(chǎn)管理措施

④制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為 ⑤督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

⑥組織或者參與擬定本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

⑦組織或參與本單位應(yīng)急救援演練

18、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位不得使用國家明令淘汰、禁止使用的危急生命安全的（A）

A 工藝、設(shè)備

B 工具

C 原材料

19、依照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須保證上崗的從業(yè)人員都經(jīng)過（C），否則生產(chǎn)經(jīng)營單位要承擔(dān)法律責(zé)任。

A 安全生產(chǎn)教育

B 安全技術(shù)培訓(xùn)

C 安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) 20、《安全生產(chǎn)法》對工會在安全生產(chǎn)工作中的（A）做出了決定。A 監(jiān)督職責(zé)

B 享有的權(quán)利

C 應(yīng)盡的義務(wù)

21、特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅持（A）、預(yù)防為主、節(jié)能環(huán)保、綜合治理的原則。

A.安全第一

B.效益第一

C.效率第一

22、國家（C）投保特種設(shè)備安全責(zé)任保險。A.強制

B.非強制

C.鼓勵

23、國家建立（C）特種設(shè)備召回制度。A.淘汰

B.報廢

C.缺陷

24、特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維護保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備（B）單位承擔(dān)，法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。

A.出租

B.使用

C.生產(chǎn)

25、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后（C）內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。

A.十日

B.二十日

C.三十日

26、特種設(shè)備（C）單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。A.經(jīng)營

B.生產(chǎn)

C.使用

27、電梯的維護保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯（C）單位或者依照本法取得許可的安裝、改造、修理單位進行。

A.設(shè)計

B.使用

C.制造

28、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》已由中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三次會議于２０１３年６月２９日通過，自（B）起施行。

A.２０１4年１月１0日

B.２０１４年１月１日

C.２０１４年3月１日

29、用人單位的（C）對本單位的職業(yè)病防治工作全面負(fù)責(zé)。A 總經(jīng)理

B 法定代表人

C主要負(fù)責(zé)人 30、目前我國法定職業(yè)病有（C）種

A 9類99種

B 11類102種

C 10類115種

31、用人單位違反職業(yè)病防治法的，造成重大職業(yè)病危害事故或其他嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他（A），依法追究刑事責(zé)任。

A 直接責(zé)任人員

B 責(zé)任人員

C 管理人員

32、下列（A）滅火劑是撲救精密儀器火災(zāi)的最佳選擇。A 二氧化碳滅火劑

B 干粉滅火器

C 泡沫滅火器

33、用滅火器滅火時，滅火器的噴射口應(yīng)該對準(zhǔn)火焰的（C）A 上部

B 中部

C 根部

34、由于行為人的過失引起火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果的行為，構(gòu)成（B）A 縱火罪

B 失火罪

C 玩忽職守罪

D 重大責(zé)任事故罪

35、單位的消防檔案一般由（B）部門管理 A 行政部門

B 保衛(wèi)

C 工會

D 辦公室

36、干粉滅火器（A）時間檢查一次 A 半年

B 一年

C 三個月

37、人身發(fā)生觸電后，根據(jù)電流通過人體的途徑及帶電體方式，一般可分為單項觸電、兩項觸電和（B）

A 三相觸電

B 跨步電壓觸電

C 直接觸電

38、撲救可燃?xì)怏w火災(zāi)，應(yīng)（C）滅火。

A 用泡沫滅火器

B 用水

C 用干粉滅火器

39、當(dāng)身上衣服著火時，可立即（C）A 奔跑離開火場，滅掉身上火苗 B 用手或物品撲打身上火苗 C 就地打滾，壓滅身上火苗

40、室溫高于攝氏（A）度，相對濕度超過（）的作業(yè)場所，稱為高溫作業(yè)場所。

A 30℃，80%

B 35℃，80%

C 30℃，85%

41、使用消防器滅火時，人的站立位置應(yīng)是（）A 上風(fēng)口

B 下風(fēng)口

C 側(cè)風(fēng)方向

42、參加工傷保險的員工負(fù)傷致殘所需的假肢、輪椅配置及更新費用由（A）A 社會保險機構(gòu)

B 企業(yè)

C 員工自己

43、用人單位在對從事職業(yè)病危害作業(yè)人員安排工作時，下列做法正確的是（A）

A 不安排由職業(yè)禁忌的員工從事其所禁忌的作業(yè)

B 安排未經(jīng)崗前職業(yè)健康檢查的員工從事有職業(yè)危害的作業(yè) C 當(dāng)員工患有職業(yè)病時，安排其繼續(xù)從事這項工作。

44、企業(yè)應(yīng)當(dāng)自工傷事故發(fā)生之日或者職業(yè)病確診之日起（A）內(nèi)向當(dāng)?shù)貏趧有姓块T提出工傷報告。

A 15日

B 20日

C 30日

45、工作服禁止使用（A）的衣料制作，以防工作時遇火燃燒加重?zé)齻潭?。A 尼龍

B 棉

C 羊毛

46、所有工作人員都應(yīng)學(xué)會觸電急救法、窒息急救法、（B），并熟悉有關(guān)燒傷、燙傷、外傷、氣體中毒等急救常識。A 人工呼吸法

B 心肺復(fù)蘇法

C 胸外按壓法

47、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即（B），使觸電人脫離電源，并進行急救。A 報警

B 切斷電源

C 向上級報告

48、凡離地面(A)及以上的地點進行工作，都應(yīng)視為高空作業(yè)。A 2m

B 3m

C 5m

49、下列人哪種可以參加高空作業(yè)？（C）A 高血壓患者

B 心臟病患者

C 近視眼 50、安規(guī)應(yīng)每（B）進行一次考試。A、6個月

B 1年

C 2年

二、判斷題：

1、消防設(shè)備應(yīng)定期檢查和試驗，保證隨時可用。必要時，可將消防工具移作他用。（×）

2、禁止在工作場所存儲易燃物品。運行中所需小量的潤滑油和日常需用的油壺、油槍，必須存放在指定地點的儲藏室內(nèi)。（√）

3、所有高溫的管道、容器等設(shè)備上都應(yīng)有保溫，保溫層應(yīng)保證完整。（√）

4、新錄用的工作人員，須經(jīng)過體格檢查合格。（√）

5、心肺復(fù)蘇法難度較大，因此僅要求各級領(lǐng)導(dǎo)掌握。（×）

6、棉、化纖混紡的衣料可以用來制作工作服。（×）

7、任何人進入生產(chǎn)現(xiàn)場，必須戴安全帽。（√）

8、為了節(jié)省維修時間，可以在機器轉(zhuǎn)動時，從靠背輪和齒輪上取下防護罩或其他防護設(shè)備。（×）

9、上爬梯必須逐檔檢查爬梯是否牢固，上下爬梯必須抓勞，并兩手同時抓住一個梯階。（×）

10、濕手不準(zhǔn)去摸觸電燈開關(guān)以及其他電氣設(shè)備（安全電壓的電氣設(shè)備除外）。（√）

11、電源開關(guān)外殼和電線絕緣有破損不完整或帶電部分外露時，可以臨時使用。（×）

12、地面上的絕緣油著火，應(yīng)用干砂滅火。（√）

13、不準(zhǔn)戴手套或用單手掄大錘，周圍不準(zhǔn)有人靠近。（√）

14、沒有手柄的螺絲刀可以臨時使用。（×）

15、電氣工具和用具使用時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定接好漏電保護器和接地線。（√）

16、使用電鉆等電氣工具時須戴棉紗手套。（×）

17、患有高血壓但癥狀不明顯的人員，可以參加高處作業(yè)。（×）

18、患有精神病的人員，不準(zhǔn)參加高處作業(yè)。（√）

19、工作人員精神不振時禁止登高作業(yè)。（√）20、定期試驗不合格的安全帶應(yīng)立即報廢。（√）

21、不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。（√）

22、在4級及以上的大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。（×）

23、暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。（√）

24、禁止登在不堅固的結(jié)構(gòu)上(如石棉瓦屋頂)進行工作。（√）

25、高處工作用的腳手架只要能夠承受站在上面的人員的重量就可以了。（×）

26、梯子不需指定專人管理。（×）

27、人在梯子上時，要小心移動梯子。（×）

28、在軟梯上只準(zhǔn)一個人工作。（√）

29、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，都應(yīng)當(dāng)采取立即報警的措施（√）30、在具有腐蝕性物品的工作地點，不應(yīng)飲食。（√）

二、簡答題

1、集團公司“三反四?！敝小叭础焙汀八谋！备魇侵甘裁?？ 答：“三反”是指：（反行為違章）、（反裝置違章）、（反管理違章）； “四?！?是指（保人身）、（保設(shè)備）、（保電網(wǎng)）、（保供熱）。

2、集團公司“雙提升”是指什么？ 答：（管理）提升和（效益）提升。