第一篇：佛山新港碼頭認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 學(xué)院：口岸商貿(mào)學(xué)院 班級(jí)：水運(yùn)管理091 姓名：鐘冰石 學(xué)號(hào)：6119093129 輔導(dǎo)老師：涂建軍老師

時(shí)間：2011年6月1號(hào) 地點(diǎn)：佛山新港

佛山新港碼頭認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

水運(yùn)管理 091班鐘冰石 29號(hào)2011.06.01

終于等到了實(shí)習(xí)的時(shí)候了，很早以前就從師兄那里打聽(tīng)到了大二的下半學(xué)期我們會(huì)有一個(gè)到港口認(rèn)知實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，雖然只有短短的一天，但是我們?cè)缫褜?duì)這一天充滿了期盼。實(shí)訓(xùn)周剛開始的時(shí)候我們急切地期待這這一天的到來(lái)。這不僅僅是因?yàn)槲覀冞@些在校大學(xué)生對(duì)外界新鮮事物的向往，更是因?yàn)槲覀兿爰鼻辛私庾约涸诓痪玫膶?lái)要走向的工作崗位的真實(shí)情況。

今天我們?nèi)?shí)習(xí)的港口是佛山新港，它是位于佛山市國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)城南園前沿的東平河畔，這是一個(gè)佛航物流集團(tuán)下屬的一個(gè)子公司，全稱是佛山新港碼頭有限公司。佛山市佛航物流集團(tuán)有限公司、是廣東省佛山市一家集水路貨物駁船運(yùn)輸、港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、船舶代理及船舶修造等于一身的綜合性物流企業(yè)。佛山市佛航物流集團(tuán)有限公司的歷史可上溯到1953年。公司前身為＂廣東省佛山地區(qū)港航管理局＂、＂廣東省佛山港務(wù)局＂、＂佛山航運(yùn)局＂。至2001年，由廣東省佛山航運(yùn)有限公司轉(zhuǎn)制成立＂佛山市航運(yùn)有限公司＂。2009年12月，在佛山市航運(yùn)有限公司的基礎(chǔ)上組建佛山市佛航物流集團(tuán)有限公司。佛山市佛航物流集團(tuán)有限公司擁有全資子公司及直屬企業(yè)6家，控股公司2家，現(xiàn)有貨運(yùn)船舶運(yùn)力2萬(wàn)多噸。

佛山新港碼頭公司下屬控股擁有佛山市禪城區(qū)最大的外貿(mào)口岸，現(xiàn)有碼頭岸線485米，擁用1,000噸級(jí)泊位9個(gè)，集裝箱堆場(chǎng)50,000多平方米及7,000平方米的大型倉(cāng)庫(kù)，共有6臺(tái)

起重機(jī)和龍門吊2臺(tái)，現(xiàn)貨物年吞吐量已達(dá)300萬(wàn)噸,集裝箱吞吐量達(dá)到24萬(wàn)TEU，是佛山市禪城區(qū)最大的外貿(mào)二類口岸碼頭。

呵！“火熱工地，珠江之畔”我們的校歌形容的是多么的貼切啊。這里雖不是珠江，但不亞于珠江！

早上從學(xué)校出發(fā)經(jīng)過(guò)了一個(gè)多小時(shí)的車程，佛山新港碼頭終于出現(xiàn)在我們的視野內(nèi)了，車窗里面的我們迫不及待的探頭張望，生怕它會(huì)從我們的視野內(nèi)跑掉一樣，只見(jiàn)閘口上貨柜車進(jìn)進(jìn)出出有條不紊，堆場(chǎng)上一排排，一疊疊整齊的堆放著各種船公司的貨柜，堆場(chǎng)上還時(shí)而有各種工具車在來(lái)回作業(yè)，一個(gè)個(gè)笨重集裝箱被有著堆場(chǎng)螞蟻之稱的正面吊車整整齊齊堆放在指點(diǎn)的地點(diǎn)，集裝箱排列、堆高、搬運(yùn)、一切的一切的集裝箱堆場(chǎng)作業(yè)在正面吊的控制下顯得那么行動(dòng)自如。還沒(méi)下車的我們看到如此火熱的工地在車內(nèi)已經(jīng)沸騰起來(lái)了。

我們的校車緩緩的在港區(qū)內(nèi)的一座辦公大樓前停了下來(lái)，出來(lái)迎接我們的是兩千零三年在我們學(xué)校畢業(yè)的一位師兄，看到我們一大幫來(lái)自己母校的師弟師妹們，這位師兄面容如花，還親切的和我們打招呼問(wèn)好，頓時(shí)使我們倍感親切。在師兄的帶領(lǐng)下我們先來(lái)到了一個(gè)寬敞明亮的會(huì)議室，在這里他給我們講解了佛山新港的概況、發(fā)展史，以及公司的主要機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)等等，在講解中我們了解到，原來(lái)師兄在這里工作差不多已經(jīng)有十年之久了，現(xiàn)在已經(jīng)是這里人事部的經(jīng)理了，看著我們直

系師兄現(xiàn)在的成績(jī)，不禁再一次激發(fā)了我們對(duì)自己所學(xué)專業(yè)優(yōu)越感以及對(duì)自己未來(lái)的美好憧憬?

踏踏實(shí)實(shí)工作是我們事業(yè)成功的前提！

在和接待我們的師兄聊天的時(shí)候我得知原來(lái)師兄從學(xué)校畢業(yè)出來(lái)找到的第一份工作的就是在這個(gè)港口里，不過(guò)他說(shuō)他那一屆就業(yè)形勢(shì)很不好，甚至他們只要有份工資拿就已經(jīng)很滿足了。而他進(jìn)來(lái)這個(gè)港口時(shí)候，只是一名普通的基層工作人員，可以做的只是一些基層工作，跟船跑業(yè)務(wù)、了解船上的作業(yè)流程，熟悉各個(gè)掛靠港口的業(yè)務(wù)以及作業(yè)等等，都是他們那是作為新人必做的功課。正所謂：功夫不負(fù)有心，梅花香自苦寒來(lái)。進(jìn)過(guò)了幾年的基層磨練他一步一步爬上了管理層，如今當(dāng)上了人事部的經(jīng)理。

師兄言傳身教，用自己親身的經(jīng)歷教育著自己母校即將要步入社會(huì)找工作的學(xué)弟學(xué)妹，目的只有一個(gè)：希望看到自己母校桃李滿天下！作為學(xué)弟學(xué)妹的我們不禁對(duì)我們的這位師兄產(chǎn)生了崇拜之情，不是嗎，能在這樣一個(gè)崗位從底層做起而且一做就是差不多十年，并不是人人都可以做到的，沒(méi)有堅(jiān)定的信念以及刻苦耐勞的堅(jiān)強(qiáng)意志是不能夠做到的。而我們身邊不乏看到有頻繁跳槽者幾年下來(lái)荒廢了時(shí)光一事無(wú)成，無(wú)所建樹。前車之鑒不能不引起我們的重視，而成功的正面教材更是要我們所謹(jǐn)記，把它當(dāng)做成一面能夠引導(dǎo)我們前進(jìn)的旗幟。

我們參觀的隊(duì)伍在師兄的帶領(lǐng)下浩浩蕩蕩地在碼頭的堆

場(chǎng)里穿梭。在那里我們近距離的觀看了碼頭上主要工具的作業(yè)過(guò)程，以及觀察了一些港口設(shè)備，例如集裝箱、叉車、正面吊、龍門吊等等。據(jù)介紹，佛山新港碼頭是在1992年開港的，至今已有將近十年的歷史了，主要進(jìn)行的是集裝箱運(yùn)輸以及散雜貨運(yùn)輸，由于佛山港屬于一個(gè)小型碼頭，遠(yuǎn)洋大船是不能開進(jìn)來(lái)?？康?，這就決定了它的主要進(jìn)行的運(yùn)輸業(yè)務(wù)是中轉(zhuǎn)駁船運(yùn)輸，一般是將貨物運(yùn)送到深圳蛇口港或香港港口然后轉(zhuǎn)大船，去年集裝箱吞吐量是25萬(wàn)TEU，散裝貨運(yùn)輸量也有30萬(wàn)噸，貨物的運(yùn)輸總量在佛山眾多港口中名列榜首。而今年佛山港預(yù)訂的目標(biāo)是集裝箱吞吐量30萬(wàn)TEU。

站在碼頭前沿，看著?？吭诖a頭泊位上一條條船舶，這些船這要是一些散裝貨船舶，和一些小型的集裝箱船舶，迎面吹來(lái)了徐徐的江風(fēng)，我們雖在烈日下參觀，但是我們的熱情不減，一雙雙明亮的充滿求知欲的眼睛，仍然在不斷的探索碼頭的每個(gè)細(xì)小的部位，生怕自己會(huì)錯(cuò)過(guò)了某個(gè)知識(shí)的角落，同學(xué)們也在不斷的向師兄—我們的講解員提出自己心中的疑惑，我發(fā)現(xiàn)平時(shí)我們這一群充滿陽(yáng)光的大學(xué)生來(lái)到這里幾乎個(gè)個(gè)都成為了“問(wèn)題青年”。帶著我們參觀的師兄可能是被我們的熱情而積極的求知精神所感染了，雖早已滿頭大汗，但還是不亦樂(lè)乎的頂著烈日在旁邊為我們講解，耐心而又不乏激情。

在這里我們雖被太陽(yáng)曬的發(fā)燙，但是我們是幸福的，無(wú)他，只為這里有著一位我們的好師兄！

時(shí)間過(guò)得很快，我們這一次的碼頭現(xiàn)場(chǎng)參觀的認(rèn)知實(shí)習(xí)活動(dòng)就要結(jié)束了，這次的佛山新港參觀實(shí)習(xí)，我頗有感觸，正如那位師兄所說(shuō)，我們還是學(xué)生在學(xué)校就應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)好基礎(chǔ)的知識(shí)，將來(lái)出來(lái)工作肯定是可以派上用場(chǎng)的。是啊，現(xiàn)在是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，各個(gè)用人單位對(duì)自己的員工自身文化條件的要求越來(lái)越高，單是他們這個(gè)佛山新港來(lái)說(shuō)，他們主要是要招一些有著本科學(xué)歷的人員作為管理人員，而且其次他們還要求他們要具備英語(yǔ)四六級(jí)水平能夠用英語(yǔ)進(jìn)行自由的交流為佳。對(duì)于我們這個(gè)專業(yè)的人來(lái)說(shuō)，師兄建議我們要努力考取一個(gè)報(bào)關(guān)證，在我們這個(gè)行業(yè)，這個(gè)證件的含金量是很高的。還有我們課本里面的有關(guān)貨物學(xué)知識(shí)、港口裝卸工藝知識(shí)這些知識(shí)對(duì)于我們將來(lái)所要從事的工作來(lái)說(shuō)都是有著很重要的幫助的。

當(dāng)我們坐在回校的車上時(shí)，心中百感交集，對(duì)于我們這些準(zhǔn)畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，很快就要走出學(xué)校這座熟悉象牙塔，步入陌生的社會(huì)為了能有一方屬于自己的天空而去奮斗。我們即將要面臨的一切的一切都是那么的神秘而充滿想象。記得在我剛走進(jìn)這所大學(xué)的時(shí)候，就滿懷夢(mèng)想，夢(mèng)想著自己能夠在商界馳騁！有句詩(shī)是這樣寫的“尋夢(mèng)，撐一支長(zhǎng)篙向青草更清出”，不錯(cuò)，為了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想我們應(yīng)該努力的把自己手中的長(zhǎng)篙撐起！向著自己預(yù)定的目標(biāo)撐起!

第二篇：佛山新港碼頭運(yùn)維部實(shí)習(xí)總結(jié)

新港碼頭運(yùn)維部實(shí)習(xí)總結(jié)

2013年1月21日至日2013年1月31日，我在新港碼頭明睿達(dá)科技有限公司運(yùn)維部實(shí)習(xí)的半個(gè)月期間，收獲了很多，學(xué)到的知識(shí)也很多，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)的知識(shí)更多，總結(jié)如下：

在新港實(shí)習(xí)的前兩天主要是熟悉集團(tuán)周圍的環(huán)境，了解佛航集團(tuán)各子公司的運(yùn)作情況。在到新港碼頭的第一天，就讓我大開眼界，看到如此多的集裝箱、大貨輪、大卡車，然而，運(yùn)作得如此井然有序，各個(gè)部門分工合作，相互協(xié)調(diào)，共同完成整個(gè)集團(tuán)運(yùn)作工作。

熟悉環(huán)境之后，就開始跟強(qiáng)哥和阿山去完成其它部門的維護(hù)工作。例如，服務(wù)廳的電腦出了問(wèn)題，就要及時(shí)進(jìn)行處理，哪條線可能由于某種原因出現(xiàn)了問(wèn)題，修不好時(shí)就要更換。吊車的顯示屏出現(xiàn)了問(wèn)題，讀不了貨柜的數(shù)據(jù)，接到通知后馬上要進(jìn)行搶修，更換顯示屏……這都是運(yùn)維的工作，雖然工作瑣碎而繁雜，但是這在整個(gè)集團(tuán)中起著至關(guān)重要的作用，運(yùn)維的工作做不好，就會(huì)影響到其它部門的運(yùn)作，甚至整個(gè)集團(tuán)的工作。所以做好運(yùn)維工作是如此重要的。

除了維護(hù)工作，有時(shí)還跟強(qiáng)哥和阿初去宏達(dá)進(jìn)行調(diào)研工作。宏達(dá)公司比較大，其主要任務(wù)是完成貨柜、車輛、貨輪等的調(diào)度及安排工作。我第一次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，這就是軟件工程所說(shuō)的需求分析了，深深體會(huì)到了調(diào)研的重要性，只有進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)了解，面對(duì)面探討，進(jìn)行深入的交流，才能確切地了解用戶的需求，即宏達(dá)公司進(jìn)行貨柜和貨車安排所需要軟件完成的工作。然而，實(shí)際情況和理論存在著很大的區(qū)

別，理論是經(jīng)過(guò)抽象、簡(jiǎn)化實(shí)際的一種概念，而實(shí)際還應(yīng)該考慮環(huán)境及人等因素，如天氣、場(chǎng)地等不可避免的自然因素。而人的因素更是起著決定性的作用，調(diào)研是人與人之間的交流溝通。用戶表達(dá)不清，研發(fā)人員理解不透徹，都對(duì)軟件的開發(fā)起著重要的影響。做出軟件產(chǎn)品后，如果不夠易用、不夠人性化，用戶更傾向于使用人工安排，這樣也避免由于使用軟件進(jìn)行安排不合理導(dǎo)致貨車人員的不滿和爭(zhēng)吵。還有一些問(wèn)題分得很細(xì)，貨柜有大小之分，分配貨柜給貨車人員要合理、裝柜要盡可能減少占用空間，充分利用貨柜的空間，才能使利潤(rùn)最大化，貨船到達(dá)不同地點(diǎn)、不同區(qū)域、不同碼頭也分得相當(dāng)細(xì)，有些人如果覺(jué)得運(yùn)某種貨到某個(gè)地點(diǎn)賺不了錢，也不愿意去。軟件也很難處理這種因素，這樣就給軟件開發(fā)人員帶來(lái)極大的困難。這說(shuō)明了需求分析在軟件開發(fā)整個(gè)生命周期的重要性，需求分析做不好，就會(huì)影響到后期的開發(fā)，開發(fā)出來(lái)的軟件就不能很好地滿足用戶的需要，因此完善的需求分析是軟件開發(fā)成功的一半。

其余時(shí)間，我主要是完成我的小任務(wù)，任務(wù)雖小但用到的知識(shí)卻非常多，所以我要不斷地學(xué)習(xí)我的任務(wù)所要用到的知識(shí)，如數(shù)據(jù)庫(kù)、jQuery、CSS、XHTML，還有比較難啃的SSH框架知識(shí)，現(xiàn)在我只是處于了解階段。主要是自己通過(guò)網(wǎng)上找資料學(xué)習(xí)，網(wǎng)上找不到的就問(wèn)阿初，我和他相處的很好，他的技術(shù)很不錯(cuò)，他熱心地給我講解我不懂的問(wèn)題，有時(shí)問(wèn)題特別難處理的，如編碼問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題。阿初也要費(fèi)很多心思才能解決。在阿初的指導(dǎo)和幫助下，我把我的菜單功能實(shí)現(xiàn)了，但不夠完善，還沒(méi)完全整合所有要求的功能。在做這個(gè)任

務(wù)的過(guò)程中，我深刻地理解了，鄧經(jīng)理說(shuō)的一句話：任務(wù)雖難，但要充分利用好自己的同事，一個(gè)任務(wù)，無(wú)論通過(guò)什么方式，只要完成任務(wù)就可以。這就要靠自己多問(wèn)，多與同事溝通，相互學(xué)習(xí)，才能共同進(jìn)步。

在新港實(shí)習(xí)期間也有不少煩惱，但這是次要的，只要自己想開點(diǎn)，心胸開闊點(diǎn)，一切都是好的。

總之，在實(shí)習(xí)期間，我感悟到我知道的太少，要學(xué)的太多。學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)的需求，這需要我在工作的過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)水平，才能更好地勝任企業(yè)的工作，跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐。

王培源

2013年1月31號(hào)

第三篇：2011集裝箱碼頭實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：錦州市新時(shí)代集裝箱碼頭有限公司——操作部

實(shí)習(xí)時(shí)間：2011/08/01——2011/08/26(共4星期)

實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，或者說(shuō)當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們需要了解，自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐之中，因?yàn)槿魏沃R(shí)都源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐，所以，要將所學(xué)付諸實(shí)踐，來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)。然而，我們當(dāng)然不希望實(shí)習(xí)僅止于此，那就太狹隘了。

實(shí)習(xí)要求：遵守實(shí)習(xí)單位制度。服從實(shí)習(xí)單位的安排，未經(jīng)允許不能隨意操作任何設(shè)備。安全第一，實(shí)習(xí)階段注意安全，在大型設(shè)備區(qū)內(nèi)要服從工作人員的指揮，不隨意走動(dòng)。了解集裝箱碼頭作業(yè)特點(diǎn)，各部門職責(zé)，操作部工作分工、互相協(xié)調(diào)的過(guò)程，結(jié)合所學(xué)知識(shí)對(duì)集裝箱港口進(jìn)行更深入了解。

實(shí)習(xí)公司介紹：錦州新時(shí)代集裝箱碼頭有限公司成立于2001年8月18日，是中國(guó)沿海城市發(fā)展建設(shè)最快的港口——錦州港與中海碼頭發(fā)展有限公司及大連港集裝箱股份有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)、手合資合作的結(jié)晶。公司成立之初，博采眾長(zhǎng)、實(shí)行特色經(jīng)營(yíng)和個(gè)性化服務(wù)，憑借錦州港和大連港區(qū)位優(yōu)勢(shì)、地域優(yōu)勢(shì)及中海集團(tuán)快捷、便利、四通八達(dá)的航線優(yōu)勢(shì)，使公司迅速步入發(fā)展快車道，成立為覆蓋東北地區(qū)的有一個(gè)集裝箱集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中心。

實(shí)習(xí)崗位介紹：操作部是整個(gè)集裝箱碼頭的主要生產(chǎn)線，負(fù)責(zé)集裝箱的進(jìn)口、出口以及整個(gè)過(guò)程中所需達(dá)到的要求和注意事項(xiàng)。

1、中央控制室：是通過(guò)上位機(jī)和中央控制系統(tǒng)，控制集裝箱港口碼頭設(shè)備生產(chǎn)的一個(gè)控制室。負(fù)責(zé)向全碼頭發(fā)送裝卸船指令、進(jìn)出場(chǎng)指令、裝拆箱指令。在機(jī)械、場(chǎng)地難以滿足生產(chǎn)需求的境況下，如何合理地使用機(jī)械、場(chǎng)地，做好統(tǒng)籌安排，關(guān)乎著整個(gè)工班的作業(yè)量和作業(yè)進(jìn)度，這就需要中控室人員必須具備精湛的業(yè)務(wù)水平和良好的心理素質(zhì)。中控室猶如一個(gè)戰(zhàn)地指揮部，每一位工作

人員都是戰(zhàn)役指揮員。工作中，他們必須全神貫注地注視著電腦顯示屏，關(guān)注著作業(yè)環(huán)節(jié)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，方能準(zhǔn)確無(wú)誤地向碼頭發(fā)布各項(xiàng)作業(yè)指令，調(diào)整作業(yè)機(jī)械和裝卸人員，打好每一場(chǎng)戰(zhàn)役。中控室也像一座連接船、場(chǎng)計(jì)劃與碼頭一線工作者的橋梁，他們必須準(zhǔn)確無(wú)誤的傳達(dá)計(jì)劃指令，又要結(jié)合實(shí)際情況適時(shí)處理特殊情況。

2、檢查橋：是進(jìn)、出集裝箱堆場(chǎng)的大門。共6道，兩入一出，內(nèi)外貿(mào)過(guò)磅各一個(gè)，一個(gè)關(guān)閉。進(jìn)入堆場(chǎng)的集卡司機(jī)要出示委托單、提貨單，再由閘口人員告知所需等待的貝位號(hào)碼。檢查橋主要負(fù)責(zé)單據(jù)的查收，集裝箱完好度的檢查，貝位的指引，數(shù)據(jù)的記錄。檢查橋是箱子流入堆場(chǎng)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，處理得當(dāng)會(huì)為下面環(huán)節(jié)省時(shí)省力，所以要求人員認(rèn)真細(xì)心，耐心周到的為集卡司機(jī)服務(wù)。

3、業(yè)務(wù)受理：是港口生產(chǎn)與客戶接觸的第一個(gè)環(huán)節(jié)。負(fù)責(zé)集裝箱業(yè)務(wù)的受理，集

裝箱信息的錄入，客戶要求的傳達(dá)。2個(gè)工作人員，接受委托申請(qǐng)單，打印通過(guò)檢查橋的小票，將具體信息錄入電腦并上傳至場(chǎng)控。業(yè)務(wù)受理部門是公司的門面，客戶進(jìn)入公司會(huì)先與此部門交流，所以工作人員必須熱情服務(wù)，認(rèn)真記錄。

4、船舶計(jì)劃：負(fù)責(zé)制作集裝箱船舶裝卸船計(jì)劃、橋吊裝卸計(jì)劃。定義船期，密切

關(guān)注船期的變化，制作并調(diào)整靠離泊計(jì)劃。有效地與船公司、船方、船代、引航、外理、駁船代理等其他部門的對(duì)外協(xié)調(diào)關(guān)系。有效地與相關(guān)科室溝通作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)修改計(jì)劃。及時(shí)地向上級(jí)反映和提供有關(guān)船期變更、預(yù)計(jì)場(chǎng)存和吞吐量等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。船舶計(jì)劃是港口生產(chǎn)的保障，良好的船舶計(jì)劃可以促進(jìn)生產(chǎn)利用率，降低浪費(fèi)，增加企業(yè)效益。

5、堆場(chǎng)計(jì)劃：監(jiān)督和指導(dǎo)堆場(chǎng)計(jì)劃領(lǐng)班、計(jì)劃員的工作，考核堆場(chǎng)計(jì)劃領(lǐng)班、計(jì)

劃員的工作表現(xiàn)。監(jiān)控碼頭當(dāng)天作業(yè)調(diào)配，明確各作業(yè)線的優(yōu)先等級(jí)，指導(dǎo)計(jì)劃員適時(shí)調(diào)整堆存計(jì)劃，以滿足不斷變化的作業(yè)需要。有效地與船公司，船代，貨代，外理，駁船代理等相關(guān)單位的對(duì)外協(xié)調(diào)及時(shí)地向上級(jí)反映和提供有關(guān)船期變更、預(yù)計(jì)場(chǎng)存和吞吐量等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。隨時(shí)檢查堆場(chǎng)計(jì)劃員的工作，確?？剖夜ぷ髡＿\(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)堆場(chǎng)計(jì)劃的工作質(zhì)量、效率和客戶服務(wù)滿意程度負(fù)責(zé)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作。

實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：在中控實(shí)習(xí)了2星期，可以說(shuō)收獲頗豐。

1、第一周在中控室實(shí)習(xí)，中控室每班3人，三班輪換，24小時(shí)不間斷生產(chǎn)作業(yè)指

揮。在這里我了解了本公司各崗位、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝的操作要求。對(duì)整個(gè)集裝箱碼頭的生產(chǎn)過(guò)程有了宏觀的掌握，對(duì)各個(gè)工作環(huán)節(jié)的銜接有了大致的了解。調(diào)度要記錄每個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)的開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間及非生產(chǎn)運(yùn)作時(shí)間，船舶靠港之前要與船舶保持聯(lián)系，告之船頭位置，靠泊方向等。船控要安排工人系、解纜，記錄岸橋場(chǎng)橋司機(jī)倒箱和開關(guān)艙蓋數(shù)量，及時(shí)錄入船舶作業(yè)信息，到離港情況等。場(chǎng)控主要組織歸垛、岸橋出箱位置的指揮，進(jìn)出口集裝箱位置的確認(rèn)，作業(yè)指令的發(fā)送，內(nèi)外貿(mào)集裝箱過(guò)磅車輛的安排，配貨站進(jìn)出箱車輛的安排。在這里我學(xué)會(huì)很多集裝箱港口用的術(shù)語(yǔ)，了解整個(gè)作業(yè)流程，每個(gè)職位所負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)。精神高度集中，細(xì)心耐心責(zé)任心是中控室工作所必需的。

2、第二周周二檢查橋?qū)嵙?xí)，檢測(cè)橋每班4人，三班輪換，24小時(shí)不間斷作業(yè)。檢

查橋工作的都是女生，女生的服務(wù)態(tài)度較好，也較為細(xì)心。檢測(cè)橋是進(jìn)入堆場(chǎng)的大門，對(duì)于提高碼頭工作效率有很大影響。在這里工作強(qiáng)度雖然不大，但是24的小時(shí)工作還是很辛苦。

3、第二周周三業(yè)務(wù)受理實(shí)習(xí)，了解了貨物代理到公司委托業(yè)務(wù)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)

識(shí)了申請(qǐng)單的主要內(nèi)容，對(duì)網(wǎng)上委托的流程有了基本了解。

實(shí)習(xí)總結(jié)：在短短兩周實(shí)習(xí)過(guò)程中，我大致了解了集裝箱碼頭生產(chǎn)的整個(gè)流程，在工作中可以運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)來(lái)重新認(rèn)識(shí)更多的東西，是一種樂(lè)趣，我也感受到了實(shí)踐教學(xué)的作用，實(shí)踐教學(xué)可以使我們更加把知識(shí)滲透到我們的腦海中，同時(shí)也更為有意義，可以激起我們的信心與興趣，當(dāng)然，在實(shí)習(xí)過(guò)程中我也發(fā)現(xiàn)到自己的不足之處，還有很多知識(shí)是需要我再繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際還是有一定的距離，我應(yīng)通過(guò)不斷的發(fā)現(xiàn)從而不斷的改善，這對(duì)于我來(lái)講真是一件很幸運(yùn)的事情。我非常珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我對(duì)我熱愛(ài)的集裝箱物流生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施有了直觀的了解，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作生涯有良好的促進(jìn)作用。

最后非常感謝學(xué)校給我這次社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，錦州新時(shí)代集裝箱有限公司給我這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)，操作部的領(lǐng)導(dǎo)給我實(shí)習(xí)的鼓勵(lì)，中控室的同事給我實(shí)習(xí)當(dāng)中的幫助！

第四篇：佛山監(jiān)獄實(shí)習(xí)報(bào)告

在我國(guó)，監(jiān)獄是國(guó)家的刑罰執(zhí)行機(jī)關(guān)，是人民民主專政的工具，直接擔(dān)負(fù)著懲罰和改造罪犯、預(yù)防和減少犯罪的艱巨任務(wù)，是維護(hù)政治穩(wěn)定、社會(huì)安寧，保證改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)順利進(jìn)行的一個(gè)重要部門。

一、佛山監(jiān)獄簡(jiǎn)介

佛山監(jiān)獄地處高明市郊，原名叫“西江錳礦勞改場(chǎng)”，之所以叫“西江錳礦勞改場(chǎng)”是因?yàn)楸O(jiān)獄背靠錳礦山，面對(duì)西江水，以前犯人的勞動(dòng)就是挖錳礦，近年來(lái)由于錳礦挖完了，犯人的主要?jiǎng)趧?dòng)任務(wù)就改為織藤、車衣、毛織等加工業(yè)；而叫“勞改場(chǎng)”則是因?yàn)闅v史的原因，在1995年以前，我國(guó)一直沒(méi)有“監(jiān)獄”的叫法，直到1995年后，才與國(guó)際接軌，將“勞改場(chǎng)”改稱為“監(jiān)獄”，又因?yàn)榇吮O(jiān)獄是佛山市管轄，所以叫佛山監(jiān)獄。

佛山監(jiān)獄在2001年被評(píng)為“省級(jí)現(xiàn)代化文明監(jiān)獄”。監(jiān)獄的在押犯人有XXXX人。監(jiān)獄分為X個(gè)監(jiān)區(qū)，每個(gè)監(jiān)區(qū)又分為X個(gè)分監(jiān)區(qū)。每個(gè)監(jiān)區(qū)都有自己的的勞動(dòng)任務(wù)，部分監(jiān)區(qū)負(fù)責(zé)織藤，部分監(jiān)區(qū)負(fù)責(zé)織車衣，部分監(jiān)區(qū)負(fù)責(zé)毛織，還有部分監(jiān)區(qū)負(fù)責(zé)改造和后勤（伙食、值班）。

二、監(jiān)管制度

1、分級(jí)管理制度

監(jiān)獄對(duì)犯人實(shí)行分級(jí)管理，具體分為四個(gè)等級(jí)：寬管級(jí)、普通級(jí)、考察級(jí)和嚴(yán)管級(jí)。級(jí)別越高，罪犯所受的限制也就越嚴(yán)，相反，限制條件就越寬松。新入監(jiān)改造的的罪犯定為考察級(jí)；在獄中遵守監(jiān)規(guī)，成績(jī)優(yōu)良、按時(shí)按質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)，普通犯執(zhí)行刑期五分之二以上，慣犯執(zhí)行刑期二分之一以上，就可以降為普通級(jí)；按同樣的標(biāo)準(zhǔn)，普通犯執(zhí)行刑期二分之一以上，過(guò)失犯、瀆職犯執(zhí)行刑期五分之二以上，就可以降為寬管級(jí)；反之，多次違反監(jiān)規(guī)、抗拒改造、且情節(jié)嚴(yán)重則升為嚴(yán)管級(jí)。

2、“互監(jiān)組”

在監(jiān)獄里，每三至五人就組成一個(gè)“互相監(jiān)督小組”，簡(jiǎn)稱“互監(jiān)組”，其目的是通過(guò)犯人進(jìn)行互相監(jiān)督，互相幫助，互相控制，凡是其中一個(gè)人出了問(wèn)題，“互監(jiān)組”的成員就要承擔(dān)無(wú)限連帶責(zé)任，這就加強(qiáng)了犯人之間的責(zé)任心，在對(duì)防止罪犯逃脫、違反監(jiān)規(guī)方面有著非常積極的作用。

3、“積委會(huì)”

以分監(jiān)區(qū)為單位，每個(gè)分監(jiān)區(qū)一般由九名改造積極分子組成的“積極分子委員會(huì)”，簡(jiǎn)稱“積委會(huì)”，其工作是負(fù)責(zé)本監(jiān)區(qū)的日常生活管理、紀(jì)律的維持?！胺e委會(huì)”制度的建立，有其客觀原因，即由于犯人太多，警力不足，不得不下放一些權(quán)力，讓犯人管理犯人；另外，按照社會(huì)學(xué)原理，在一群人中很自然就會(huì)產(chǎn)生或者說(shuō)是需要一個(gè)核心，同樣，在監(jiān)獄中的犯人也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)核心，一個(gè)“老大”，假如處理不好，他們就會(huì)在背地里欺壓犯人，和干警對(duì)著干，嚴(yán)重影響監(jiān)獄犯人的改造和生產(chǎn)，在這種情況下“積委會(huì)”的產(chǎn)生就會(huì)起到這個(gè)核心的作用，由于“積委會(huì)”受到監(jiān)獄的嚴(yán)格規(guī)范和管理，這樣將會(huì)大大利于監(jiān)獄的管理和生產(chǎn)。

4、“耳目”的使用

略。（此內(nèi)容涉及機(jī)密，被刪）

5、勞動(dòng)改造

犯人進(jìn)入監(jiān)獄后，就要進(jìn)行教育改造和勞動(dòng)改造。教育改造是監(jiān)獄的主業(yè)，主要是抓好“三課”教育（思想教育、文化教育和技術(shù)教育）；這里著重講一下勞動(dòng)改造，監(jiān)獄本來(lái)就是一個(gè)通過(guò)強(qiáng)制勞動(dòng)，使犯人變成自食其力，改過(guò)自新的地方，通過(guò)生產(chǎn)勞動(dòng)，既可以使犯人改造思想，又可以創(chuàng)造一些經(jīng)濟(jì)效益，用以彌補(bǔ)教育改造經(jīng)費(fèi)的不足。

勞動(dòng)改造的組織非常嚴(yán)密。每個(gè)犯人根據(jù)所在監(jiān)區(qū)不同，其工種也不同，有織藤、車衣、毛織，犯人一旦固定了某個(gè)工種，一般不會(huì)輕易改變的，因?yàn)槭炷苌?，頻繁調(diào)換工種將會(huì)嚴(yán)重影響工作效率。犯人若能超額完成任務(wù)，超額部分的30%將會(huì)歸犯人所有，轉(zhuǎn)進(jìn)犯人的帳戶（基于各種需要，監(jiān)獄的犯人是不允許帶有現(xiàn)金的，每個(gè)犯人都有屬于自己的一個(gè)帳戶，家里人寄的錢，自己掙的錢都會(huì)轉(zhuǎn)入到該帳戶中去）。這就大大地提高了犯人的生產(chǎn)積極性。

每個(gè)月，按照犯人勞動(dòng)產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)值，按比例劃分為5個(gè)等級(jí)，一等有6個(gè)星，二等有5個(gè)星，三等有3個(gè)星，四等有2個(gè)星，五等有1個(gè)星。當(dāng)犯人累計(jì)有5個(gè)星就可得到一次嘉獎(jiǎng)，累計(jì)六次嘉獎(jiǎng)（30個(gè)星）就可以得到一次表?yè)P(yáng)，一年下來(lái)，按照表?yè)P(yáng)的多少評(píng)出監(jiān)獄積極分子，再?gòu)闹刑暨x出少數(shù)人參加省積極分子的評(píng)選。對(duì)犯人的這些獎(jiǎng)勵(lì)將直接和犯人的減刑、假釋、監(jiān)外執(zhí)行掛鉤。監(jiān)獄每年按一定的比例，根據(jù)犯人所獲獎(jiǎng)勵(lì)為基礎(chǔ)，劃出一定的減刑、假釋的名額，對(duì)于符合條件的，將獲得減刑、假釋。這次評(píng)不上的，他的獎(jiǎng)勵(lì)將會(huì)累計(jì)到下次評(píng)選，因此下次被評(píng)上的幾率就大大增加。

三、公正執(zhí)法

佛山監(jiān)獄認(rèn)真貫徹執(zhí)行《監(jiān)獄法》，按照依法治監(jiān)、文明執(zhí)法和刑罰執(zhí)行工作法制化、制度化、規(guī)范化的要求，正確地執(zhí)行刑罰，全面推行獄務(wù)公開，保障罪犯合法權(quán)益，使教育改造質(zhì)量有較大的提高，在社會(huì)上產(chǎn)生了良好影響，受到了省人大主任張國(guó)英的高度贊揚(yáng)。shixi.xiexiebang.com

1、擺正主業(yè)地位，深化教育改造。

該監(jiān)獄把教育改造工作作為管教工作的主攻方向，使管教工作從“管得住”向“改造好”的高層次進(jìn)發(fā)，發(fā)揮其功能作用提高改造質(zhì)量。監(jiān)獄把“三課”教育制度化、系統(tǒng)化、規(guī)范化和科學(xué)化，積極開展個(gè)別教育、重點(diǎn)罪犯的轉(zhuǎn)化、心理矯正、社會(huì)幫教、監(jiān)區(qū)文化建設(shè)等活動(dòng)，使罪犯思想教育面達(dá)到100%，認(rèn)罪服法率達(dá)96%，文化教育應(yīng)學(xué)入學(xué)率達(dá)100%，考試合格率98%。

2、嚴(yán)格執(zhí)法，確保公平公正。

對(duì)罪犯的減刑、假釋工作，監(jiān)獄嚴(yán)格按照法律、法規(guī)和監(jiān)獄制定的規(guī)章制度規(guī)定的程序和內(nèi)容進(jìn)行。堅(jiān)持依法、公開、公平、公正，充分利用減刑、假釋工作的激勵(lì)作用，調(diào)動(dòng)罪犯改造積極性，為穩(wěn)定獄內(nèi)監(jiān)管改造秩序發(fā)揮了其應(yīng)有的作用。

3、推行獄務(wù)公開，實(shí)施陽(yáng)光工程。

以公開促進(jìn)公正執(zhí)法，當(dāng)然以減刑、假釋、監(jiān)外執(zhí)行為切入點(diǎn)，積極推進(jìn)獄務(wù)公開工作。監(jiān)獄編撰了《獄務(wù)公開手冊(cè)》，人手一冊(cè)發(fā)到罪犯手中以及供罪犯親屬和社會(huì)人士取閱?！妒謨?cè)》對(duì)監(jiān)獄人民警察的工作紀(jì)律和職責(zé)、罪犯的權(quán)利和義務(wù)、罪犯考核獎(jiǎng)懲依據(jù)、程序以及獄政管理、教育改造、生活衛(wèi)生等方面的規(guī)章制度予以公開。還開通了獄務(wù)公開電腦查詢系統(tǒng)，在會(huì)見(jiàn)樓和各分監(jiān)區(qū)設(shè)立公開、公示欄。監(jiān)獄建立和完善了投訴、具報(bào)制度，設(shè)置了投宿、舉報(bào)電話和信箱；建立了監(jiān)獄、監(jiān)區(qū)、分監(jiān)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)接訪日、接訪夜制度；建立了獄務(wù)公開責(zé)任追究制度。獄務(wù)公開，增加了監(jiān)獄執(zhí)法透明度，提高了餓執(zhí)法水平，取得了良好的社會(huì)效果。shixi.xiexiebang.com

四、結(jié)束語(yǔ)

雖然自己是一名法學(xué)專業(yè)的學(xué)子，但來(lái)到監(jiān)獄后才發(fā)現(xiàn)自己什么都不會(huì)，除了監(jiān)獄的減刑、假釋這方面的知識(shí)自己學(xué)過(guò)外，其它的都一無(wú)所知，可以說(shuō)是“半路出家”吧，什么都得從頭學(xué)起。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，自己也接觸到了一些實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題，也有對(duì)我國(guó)監(jiān)獄制度和監(jiān)獄的現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行思考，無(wú)奈由于自己監(jiān)獄的相關(guān)知識(shí)積累沉淀不足，加上只有短短的兩周時(shí)間，不可能進(jìn)行更加深入的研究，這就使我沒(méi)有就我國(guó)的監(jiān)獄制度和我國(guó)監(jiān)獄實(shí)際中存在的問(wèn)題提出自己有建設(shè)性的見(jiàn)解、解決方案。因此，只有避實(shí)就虛，寫下了這篇關(guān)于監(jiān)獄制度的實(shí)習(xí)報(bào)告，基于保密的需要，涉及到我國(guó)監(jiān)獄制度的機(jī)密部分已被刪掉，但我相信，對(duì)于大多數(shù)不了解監(jiān)獄的人來(lái)說(shuō)，文章中的很多內(nèi)容還是很有幫助的。

第五篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告——佛山

實(shí)習(xí)報(bào)告

前言

近些年來(lái)，我國(guó)各行各業(yè)的的安全問(wèn)題非常嚴(yán)重。盡管安全生產(chǎn)法已經(jīng)頒布了八年，其他與安全有關(guān)的法律已經(jīng)相當(dāng)齊全，但，安全問(wèn)題仍然層出不窮：礦難、交通事故、火災(zāi)、工廠里的人員傷亡等等，這些都是隔三差五地發(fā)生，這說(shuō)明了做好安全工作迫在眉睫。

安全工程專業(yè)是一門重要的工程技術(shù)學(xué)科，它直接關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和國(guó)家社會(huì)的穩(wěn)定和諧。隨著社會(huì)的發(fā)展和不斷進(jìn)步，礦業(yè)、施工等安全問(wèn)題越來(lái)越引起人們的重視，每年由于不安全操作導(dǎo)致的事故和死亡率都令人觸目驚心，因此安全關(guān)系著每個(gè)人的利益。而作為安全專業(yè)的學(xué)生更應(yīng)該擔(dān)負(fù)起提高全民安全意識(shí)的責(zé)任，具備安全知識(shí)素養(yǎng)，運(yùn)用安全評(píng)價(jià)、檢測(cè)、分析、管理等科學(xué)方法和技術(shù)找出事故隱患，預(yù)防生產(chǎn)事故的發(fā)生，給人民減少災(zāi)難和痛苦，給國(guó)家、企事業(yè)單位減少不必要的損失。由于安全工程的特殊性，就要求安全技術(shù)人員必須理論與實(shí)踐相結(jié)合，因此實(shí)踐顯得尤為重要，只有將事故實(shí)例與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境結(jié)合起來(lái)，才能更深層次地理解安全工程學(xué)科的實(shí)際內(nèi)涵，從而更好地指導(dǎo)安全生產(chǎn)。因而，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是對(duì)安全工程專業(yè)的學(xué)生的基本要求。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是大學(xué)階段一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們接觸了與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作與環(huán)境，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)即將所學(xué)的專業(yè)有一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的了解，為今后專業(yè)課方面的學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)；在實(shí)習(xí)期間，深受單位領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校老師的照顧和關(guān)懷，并在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，認(rèn)真聽(tīng)講，做好各項(xiàng)記錄工作，完成各項(xiàng)任務(wù)要求，把認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)這個(gè)環(huán)節(jié)做好，增加了對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，并從中受益匪淺。

一、實(shí)習(xí)目的和意義

（1）通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，了解我國(guó)現(xiàn)在企業(yè)的安全方面的法律法規(guī)和安全狀況問(wèn)題。

（2）通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，了解汽車制造業(yè)和鋁業(yè)的大體工作流程及相關(guān)安全方面的規(guī)章制度。

（3）通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，了解汽車制造業(yè)和鋁業(yè)中存在的安全漏洞并提出相應(yīng)建議，對(duì)我國(guó)現(xiàn)在的安全形勢(shì)有個(gè)大致認(rèn)識(shí)。

（4）通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，提高對(duì)安全工程專業(yè)的濃厚興趣，了解和熟悉安全工程學(xué)科的主要研究?jī)?nèi)容，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位及其簡(jiǎn)介

（1）一汽·大眾汽車有限公司佛山分公司一、二期占地合計(jì)166.3萬(wàn)平方米，一期占地面積100.39萬(wàn)平方米，規(guī)劃建筑面積約45.5萬(wàn)平方米。其中一期工程主要由沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間組成，生產(chǎn)工藝十分先進(jìn)。工廠周邊規(guī)劃有零部件園區(qū)、動(dòng)力總成園區(qū)和物流園區(qū)等，形成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。沖壓車間總投資17.84億，占地4.7萬(wàn)平方米。車間普遍采用了諧波過(guò)濾等先進(jìn)技術(shù)，大量采用優(yōu)質(zhì)的隔音材料，密封元件，將噪音有效的控制在75分貝以下，車間模具采用三層堆放的形式，節(jié)約占地面積

2000平方米。焊裝車間總投資11.9億，占地9.1萬(wàn)平方米，整線設(shè)計(jì)能力為每小時(shí)60臺(tái)，這是大眾集團(tuán)在中國(guó)第一款基于MQB平臺(tái)的車身焊裝線；大量運(yùn)用激光焊接、等離子釬焊、中頻焊接技術(shù)；機(jī)器人數(shù)量超過(guò)800臺(tái)，自動(dòng)化率超過(guò)70%.涂裝車間總投資15.6億，占地3.6萬(wàn)平方米，整線規(guī)劃產(chǎn)能為每小時(shí)62臺(tái)。車間采用翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸、水性無(wú)中涂、靜電式漆霧處理系統(tǒng)、機(jī)器人面漆噴涂、直通式烘干爐；涂裝車間大量使用機(jī)器人，大力提升自動(dòng)化程度和噴涂質(zhì)量?？傃b車間總投資11.6億元，占地12.6萬(wàn)平方米，總裝線的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每小時(shí)60臺(tái)。生產(chǎn)線采用先進(jìn)的“h”形布局，有效縮短物流距離，減少物流瓶頸。除了四大車間之外，還有一汽大眾佛山分公司培訓(xùn)中心，建立以需求為導(dǎo)向的培訓(xùn)計(jì)劃，有針對(duì)性的為員工提供在職培訓(xùn)，作為長(zhǎng)春培訓(xùn)中心的擴(kuò)展。

（2）廣亞鋁業(yè)有限公司

廣亞鋁業(yè)有限公司位于富饒的珠江三角洲佛山市南海區(qū)，是珠江三角洲眾多鋁材廠家中的一顆璀璨明珠!自1996年創(chuàng)立，廣亞鋁業(yè)隨著南海建筑型材業(yè)的發(fā)展強(qiáng)勢(shì)崛起，發(fā)展至今已成為占地面積62萬(wàn)平方米（其中南?；?6萬(wàn)平方米，三水基地36萬(wàn)平方米），擁有固定資產(chǎn)10億元，員工4000余人，年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)噸的世界知名的大型現(xiàn)代化鋁型材制造企業(yè)。作為國(guó)家生態(tài)建材示范企業(yè)、建設(shè)部建筑鋁合金型材定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，廣亞鋁業(yè)專業(yè)各種生產(chǎn)建筑及工業(yè)用鋁型材，同時(shí)公司還是歐洲兩大著名門窗系統(tǒng)的授權(quán)生產(chǎn)企業(yè)，擁有中國(guó)名牌產(chǎn)品、中國(guó)馳名商標(biāo)、廣東省高新技術(shù)企業(yè)、佛山市民最喜愛(ài)的品牌企業(yè)等一系列榮譽(yù)稱號(hào)。

（3）福迪汽車有限公司

廣東福迪汽車有限公司是中國(guó)國(guó)家工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)部認(rèn)可的汽車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，是省高新技術(shù)企業(yè)，整車生產(chǎn)歷史可追溯到1988年。公司占地500多畝，擁有現(xiàn)代化的模具數(shù)控加工中心，先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝生產(chǎn)線，整車生產(chǎn)工藝齊全，擁有年生產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)車身、首期5萬(wàn)輛整車的先進(jìn)生產(chǎn)線，是目前華南地區(qū)最大的沖壓中心和廣東最大的汽車生產(chǎn)基地之一?，F(xiàn)有員工2000多人，其中中級(jí)及中級(jí)以上技術(shù)人員占20%，具有強(qiáng)大的產(chǎn)品研制和開發(fā)能力。公司目前已通過(guò)ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO/TS16949認(rèn)證及3C中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證，并且獲得“全國(guó)質(zhì)量信用企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。2003-2011年連續(xù)8年成為 “佛山市納稅超5000萬(wàn)元大戶”。2004-2010年獲得“廣東百?gòu)?qiáng)民營(yíng)企業(yè)”稱號(hào)。2005年獲政府批準(zhǔn)組建了“廣東省汽車車身件工程技術(shù)研究開發(fā)中心”。

公司的產(chǎn)品以整車和車身、零配件為主，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多樣化。整車產(chǎn)品主要有福迪雄獅、小超人系列皮卡車和福迪探索者II、探索者III、探索者6系列SUV商務(wù)車、飛越系列SRV車，在國(guó)內(nèi)已有200多家福迪汽車特許經(jīng)銷商和特約維修站，建立了完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。車身產(chǎn)品主要有皮卡車、SUV多功能車、SRV車車身，目前已與福田汽車、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)城汽車、丹東黃海汽車、長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車等國(guó)內(nèi)整車生產(chǎn)廠家形成長(zhǎng)期車身零部件配套合作關(guān)系，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)SUV和皮卡車的發(fā)展。另外，公司與外商的合作方式靈活，除了整車出口外，還可以協(xié)助客戶組建汽車產(chǎn)線，以車身零部件CKD方式出口。目前產(chǎn)品已出口到中東、東南亞、西亞、非洲、南美洲的許多國(guó)家和地區(qū)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

（1）2014年3月5日下午，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了一汽·大眾汽車有限公司佛山分廠，工廠的有關(guān)人員向我們講解了工廠的概況、汽車各個(gè)工序的生產(chǎn)過(guò)程、工廠安全管理制度的落實(shí)情況和安全文化的開展情況、以及現(xiàn)場(chǎng)參觀的注意事項(xiàng)，然后帶領(lǐng)我們參觀了工人工作的場(chǎng)所，了解了此廠生產(chǎn)產(chǎn)品的工作流程及此過(guò)程中安全措施的具體實(shí)施。

（2）2014年3月6日上午，我們來(lái)到佛山廣亞鋁業(yè)有限公司，首先，工作人員帶我們到會(huì)議廳，給我們講解公司的基本概況并發(fā)給我們安全帽。然后工作人員帶領(lǐng)我們參觀了工廠的各個(gè)生產(chǎn)車間，并介紹制鋁行業(yè)的生產(chǎn)情況和企業(yè)安全文化開展情況。

（3）2014年3月6日中午，老師帶領(lǐng)我們到廣東福迪汽車有限公司參觀實(shí)習(xí)，公司的一負(fù)責(zé)人向我們講解了福迪汽車公司的概況及近年來(lái)的發(fā)展情況，然后帶我們到汽車的各個(gè)部件制造廠參觀學(xué)習(xí)。

四、實(shí)習(xí)心得

根據(jù)學(xué)校的安排，本學(xué)期的前兩周我們進(jìn)行了對(duì)安全工程專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，這是一個(gè)了解所學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的好機(jī)會(huì)，對(duì)以后的理論學(xué)習(xí)有很大的幫助。這次的實(shí)習(xí)我們主要是到佛山市的幾家大型企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。

讓我印象較深的是我們到一汽·大眾汽車有限公司佛山分廠的參觀學(xué)習(xí)?？吹綇S里的生產(chǎn)場(chǎng)所以及工廠的外部環(huán)境，我覺(jué)得這家工廠還挺有規(guī)劃及活力的。在講解前工作人員給我們發(fā)了隨身聽(tīng)的耳機(jī)以方便我們接下來(lái)的參觀了解,這一點(diǎn)做得挺好的。本廠主要生產(chǎn)的車型是高爾夫A7和奧迪A3。參觀的期間，工作人員耐心地給我們講解了各個(gè)工序的生產(chǎn)過(guò)程和要注意的安全事項(xiàng)，使我們對(duì)企業(yè)汽車的安全生產(chǎn)有了一個(gè)初步的了解。

另外，在帶隊(duì)老師的帶領(lǐng)下，我們還參觀了廣亞鋁業(yè)公司。參觀過(guò)程中，工作人員向我們做了細(xì)致入微的講解，對(duì)同學(xué)們提出的問(wèn)題總是耐心、不厭其煩地解釋，直到我們弄明白為止。當(dāng)然從中我們確實(shí)收獲很多，了解了一些基本的制造過(guò)程，這些是我們?cè)谌粘５恼n堂上學(xué)不到的。從這整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程可知，在這里安全也是個(gè)不容忽視的問(wèn)題，如果操作不當(dāng)可能會(huì)引起事故發(fā)生。

通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)我們的專業(yè)有了更深入的了解，初步熟悉了安全工程技術(shù)人員的工作職責(zé)，也更加明確了未來(lái)工作的方向和任務(wù)，這樣也便于我在以后的學(xué)習(xí)中更容易抓住重點(diǎn)，學(xué)好專業(yè)知識(shí)，因此我覺(jué)得學(xué)院安排的這次實(shí)習(xí)是非常必要而及時(shí)的。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們認(rèn)識(shí)到安全無(wú)論對(duì)一個(gè)國(guó)家，還是單位，亦或是個(gè)人來(lái)說(shuō)都具有非常重要的意義，有了安全才可能擁有一切，安全第一，絕不是一句空口號(hào)。還有，有些東西并非只靠觀看就能學(xué)到，它需要你的具體參與，只有身處其境，只有用心才能感受到它的真正的魅力所在。安全問(wèn)題就是這樣，當(dāng)你只是觀看事故報(bào)告的時(shí)候可能只會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)有點(diǎn)感覺(jué)，但對(duì)于其他根本沒(méi)有想過(guò)，更不會(huì)有太過(guò)于強(qiáng)烈的感想，可是當(dāng)你真正身臨其境的時(shí)候才能深刻感受到那種震撼，發(fā)自內(nèi)心的震撼。參觀的三個(gè)企業(yè)所打出的安全標(biāo)語(yǔ)讓我充分感覺(jué)到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)安全工作的重視、態(tài)度和承諾及領(lǐng)導(dǎo)親自參與的積極性，同時(shí)在集團(tuán)車間的宣傳標(biāo)語(yǔ)中我看到了工廠對(duì)安全生產(chǎn)員工所采取的獎(jiǎng)懲和評(píng)價(jià)體系，并切實(shí)提高員工的職業(yè)素養(yǎng)。這都為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供了可靠保證，并為其成為一流安

全企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在這里感謝實(shí)習(xí)老師對(duì)我們的細(xì)心教育和指導(dǎo)，在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會(huì)更加嚴(yán)格地要求自己，虛心向他人請(qǐng)教學(xué)習(xí)，同時(shí)養(yǎng)成細(xì)心謹(jǐn)慎、一絲不茍的習(xí)慣——這是我從這次實(shí)習(xí)中學(xué)到的，我想它必將使我受益匪淺。