第一篇：GSH4(A)型速度傳感器說明書

GSH4（A）型速度傳感器

一、概述

1、GSH4（A）型速度傳感器為礦用本質(zhì)安全型，采用MT/T531、MT/872-2000以及Q/GDN03-2005標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。本傳感器的關(guān)聯(lián)設(shè)備為KHP113-Z型帶式輸送機(jī)保護(hù)控制裝置主機(jī)。其輸出信號(hào)為幅值0~5V、頻率隨輸送機(jī)速度變化而變化的頻率信號(hào)。主機(jī)根據(jù)傳感器輸出的頻率信號(hào)計(jì)算出輸送機(jī)的速度變化，當(dāng)速度低于整定值時(shí)，延時(shí)或瞬間發(fā)出報(bào)警信號(hào)并中止帶式送機(jī)的運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的低速打滑保護(hù)。

2、使用環(huán)境條件

1）海拔高度不超過2000米，不低于1000米。大氣壓力 : 86~106Kpa。

2）環(huán)境溫度-5℃+40℃。

3）環(huán)境相對(duì)濕度不大于95%（25℃時(shí)）。

4）有爆炸性氣體和煤塵的礦井中。

5）無強(qiáng)烈振動(dòng)沖擊的環(huán)境中。

6）無破壞金屬和絕緣材料的腐蝕性氣體的環(huán)境中。

7）能防污水及其他液體浸入的地方。

3、型號(hào)及含義

GSH4（A）

序號(hào)

測(cè)量范圍m/s

磁敏式

速度

傳感器

二、結(jié)構(gòu)特征與工作原理

傳感器由磁鋼和產(chǎn)生頻率信號(hào)的電路組成。電路置于本安型外殼內(nèi)，考慮到井下潮濕較大，電路板用硅膠或環(huán)氧樹脂封灌。磁鋼裝于帶式運(yùn)輸機(jī)的從動(dòng)滾筒上，和電路中的磁敏元件相距30~50mm。電路如圖一所示。由磁感應(yīng)體和放大、整形電路組成。磁鋼在從動(dòng)滾筒上隨輸送機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁敏元件感應(yīng)脈沖信號(hào)，經(jīng)放大后送到比較電路，再經(jīng)整形電路整形后，輸出幅值為0~5V的脈沖信號(hào)，信號(hào)的頻率與輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度成正比。此信號(hào)送至綜保主機(jī)，主機(jī)根據(jù)兩個(gè)脈沖間隔的時(shí)間及安裝磁鋼的從動(dòng)滾筒的直徑可計(jì)算出輸送機(jī)的運(yùn)行速度（m/s）。

當(dāng)帶速小于額定速度的50%或大于等于額定速度110%時(shí)，帶式運(yùn)輸機(jī)立即終止運(yùn)行并報(bào)警。當(dāng)速度至額定速度的70~50%范圍內(nèi)時(shí)，10秒鐘內(nèi)中止帶式運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行并報(bào)警，從而實(shí)現(xiàn)了帶式運(yùn)輸機(jī)的低速打滑和超速保護(hù)。

電路中設(shè)有發(fā)光管，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)光管閃亮，以監(jiān)視滾筒旋轉(zhuǎn)的狀況。殼體的側(cè)面設(shè)有試驗(yàn)按鈕，試驗(yàn)按鈕按下則發(fā)光管不閃，傳感器無脈沖信號(hào)輸出。此時(shí)主機(jī)檢測(cè)不到脈沖信號(hào)便終止帶式運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行并報(bào)警。

三、主要技術(shù)特性

1、防爆型式:礦用本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志: ExibⅠ

2、Ui:DC12V3、Ii:40mA4、輸出信號(hào)：脈沖幅值：高電平大于3伏。低電平小平0.5伏。頻率：0~4Hz。

第二篇：震動(dòng)傳感器產(chǎn)品使用說明書

震動(dòng)傳感器產(chǎn)品使用說明書

一、YT-JB3A震動(dòng)傳感器應(yīng)用：特別設(shè)計(jì)作金屬和水泥墻防破壞用，適用于保險(xiǎn)箱、金屬門、密室、錢箱和銀行水泥墻、自動(dòng)柜員機(jī)、ATM取款機(jī)、保險(xiǎn)箱等防擊防敲物體等保護(hù)防盜保險(xiǎn)柜 是針對(duì)ATM/自助銀行系統(tǒng)而設(shè)計(jì)研發(fā)的一種新型高靈敏度全向振動(dòng)傳感器，具有全向檢測(cè)、靈敏度可調(diào)、高抗干擾能力、產(chǎn)品一致性和互換性好、體積小、可靠性高、價(jià)格低等特點(diǎn)。二YT-JB3振動(dòng)傳感器主要性能：

靈敏度： 高低可調(diào)

一致性及互換性： 好

可靠性及抗干擾： 無誤觸發(fā)、抗干擾強(qiáng)

自動(dòng)復(fù)位： 自動(dòng)復(fù)位性強(qiáng)

信號(hào)的后期處理： 簡(jiǎn)單

輸出信號(hào)： 開關(guān)信號(hào)，外觀小巧，安裝調(diào)試方便。

無需外接振動(dòng)分析板： 產(chǎn)品內(nèi)部設(shè)計(jì)振動(dòng)分析放大電路

三、YT-JB3主要性能參數(shù)：

1、工作電壓：12VDC（紅線V+ 屏蔽線V-）；

2、靈敏度：大于等于0.2g；

3、頻率范圍：0.5HZ～20HZ；

4、工作溫度范圍：-10℃～50℃；

5、體積： 6.0㎝×4.5㎝×2.1㎝

6、檢測(cè)方向：全向。

7、信號(hào)輸出：開關(guān)信號(hào)（黃/白線）；

8、輸出脈沖寬度：與振動(dòng)信號(hào)幅度成正比；

控制防范：每只振動(dòng)探測(cè)器可控制 10m 2 左右的房間。

靈敏度：在探測(cè)器警戒防范區(qū)內(nèi)，以 60kg（±5kg）體重的人用≥1kg鋼錘或其它工具打墻1－3次報(bào)警。報(bào)警延時(shí)： 1－8秒；

報(bào)警輸出：繼電器常閉（警戒為常閉、報(bào)警常開）。

防拆功能：打開探測(cè)器盒蓋或斷電源線時(shí)報(bào)警。

誤報(bào)率低：在電路中采用特殊信號(hào)處理電路，使之誤報(bào)率最小

警戒電流 ≦ 47mA，報(bào)警電流 ≦ 30mA。

四、使用中注意的問題：

YT-JB3振動(dòng)傳感器與其他的振動(dòng)傳感器一樣，安裝時(shí)使用粘結(jié)膠固定，以減小振動(dòng)源至傳感器之間的信號(hào)衰減。

第三篇：HZ60磁電轉(zhuǎn)速傳感器使用說明書

磁電轉(zhuǎn)速傳感器使用說明書

一、概述：

HZ60磁電轉(zhuǎn)速傳感器，能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。

傳感器具有：體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn)，與一般二次儀表均可配用。

二、技術(shù)參數(shù)

1、輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時(shí)）

2、輸出信號(hào)幅值：

50r/min時(shí)≥300ｍｖ 傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙 δ＝0.5～1.2mm

被測(cè)齒輪模數(shù) m = 2

齒輪

Z = 60

材料

電工鋼

信號(hào)幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

3、測(cè)量范圍：20～10000Hz

4、使用時(shí)間：連續(xù)使用

5、工作環(huán)境：溫度-20～+180℃

6、輸出形式：X12K4P四芯插頭

7、外形尺寸：外徑M16×1;M18×1.5總長(zhǎng)80mm

8、重量：約120g（不計(jì)輸出導(dǎo)線）

三、外形圖：

插頭端子1、4接信號(hào)輸出線

四、使用注意事項(xiàng)

１、安裝時(shí)傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷，六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如，六角螺母并緊后，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

２、安裝時(shí)應(yīng)以被測(cè)齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值。

五、單機(jī)成套

１、磁電轉(zhuǎn)速傳感器

１只

２、電纜線 2米

３、說明書

１份

４、合格證

１份

第四篇：振動(dòng)試驗(yàn)中加速度傳感器的選擇

振動(dòng)試驗(yàn)中加速度傳感器的選擇

The Choice of Acceleration Sensor in the Vibration Testing 環(huán)境適應(yīng)性和可靠性2009.3 國(guó)家電子計(jì)算機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心 符瑜慧 李雪松 楊紅 左進(jìn)凱 FU Yu-hui LI Xue-song YANG Hong ZUO Jin-kai 摘要：參與振動(dòng)試驗(yàn)中振動(dòng)量值的獲得，最直接也是主要的單元之一是加速度傳感器。本文將重點(diǎn)對(duì)壓電式加速度傳感器的工作原理及影響其選型的主要因素進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：傳感器；選擇

Abstract: Getting the vibration force in the vibration testing, there is a unit-sensor which is directness and importance.This paper will talk about that the voltage acceleration sensor function and the important factor which must think about in choosing the sensor type.Key Words:sensor;choice.1 引言

振動(dòng)試驗(yàn)中，我們對(duì)控制點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)等的振動(dòng)量值都是通過加速度傳感器采樣得到的，該數(shù)值的正確性、可信性，直接影響到對(duì)試驗(yàn)的結(jié)果的判定。如果控制點(diǎn)所得到的數(shù)值不真實(shí)，就會(huì)影響到我們對(duì)試驗(yàn)樣品的振動(dòng)應(yīng)力施加，可能是欠應(yīng)力或過應(yīng)力，欠應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致不能真實(shí)反應(yīng)樣品的質(zhì)量信息，達(dá)不到預(yù)期考察樣品“抗振”的試驗(yàn)?zāi)康?，過應(yīng)力可能會(huì)使樣品損害，或據(jù)此以樣品進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，增加企業(yè)成本；如果監(jiān)測(cè)點(diǎn)所得到的數(shù)值不真實(shí)，監(jiān)測(cè)的作用就推動(dòng)了應(yīng)有的作用，達(dá)不到監(jiān)測(cè)振動(dòng)臺(tái)面和樣口某薄弱環(huán)節(jié)的作用，甚至?xí)聿槐匾腻e(cuò)誤改進(jìn)。因此，影響振動(dòng)試驗(yàn)中振動(dòng)量值的正確獲得，除了與傳感器的安裝位置、樣品的安裝等外，還跟傳感器的技術(shù)指標(biāo)有關(guān)，它是得到振動(dòng)量值的最直接也是最重要的單元之一。在此，本論文結(jié)合理論及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)介紹振動(dòng)試驗(yàn)中加速度傳感器的選擇。振動(dòng)傳感器的類型及基本工作原理

由于傳感器內(nèi)部機(jī)電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機(jī)械量的變化變換為電動(dòng)勢(shì)、電荷的變化，有的是將機(jī)械振動(dòng)量的變化變換為電阻、電感等參量的變化。因此，振動(dòng)傳感器的類型按機(jī)電變換原理可分為：

1)2)3)4)5)電動(dòng)式 壓電式 電渦流式 電感式 電容式 6)電阻式

其中，壓電式加速度傳感器因其頻響寬、動(dòng)態(tài)范圍大、可靠性高、使用方便，受到廣泛應(yīng)用。以下主要介紹壓電式加速度傳感器的工作原理及技術(shù)指標(biāo)的選擇。

壓電式加速度傳感器機(jī)電部分利用的是壓電晶體的正壓電效應(yīng)。其原理是某些晶體（如人工極化陶瓷、壓電石英晶體等）在一定方向的外力作用下或承受變形時(shí)，它的晶體或極化面上將有電荷產(chǎn)生，這種從機(jī)械能（力，變形）到電能（電荷，電場(chǎng)）的變換稱為正壓電效應(yīng)。而從電能（電場(chǎng)、電壓）到機(jī)械能（變形，力）的變換稱為逆壓電效應(yīng)。3 影響壓電式加速度傳感器選擇的主要因素 3．1靈敏度

壓電式加速度傳感器的靈敏度有兩種表示方法，一個(gè)是電荷靈敏度Sq，另一個(gè)是電壓靈敏度Sv,其電學(xué)特性等效電路如圖1。

圖1 壓電式加速度傳感器的是電學(xué)特性等效電路

壓電片上承受的壓力為速度成正比；即，在壓電片的工作表面上產(chǎn)生的電荷，其中比例系數(shù)

。傳感器的開路電壓

與被測(cè)振動(dòng)的加

就是壓電式加速度傳感器的電荷靈敏，式中

為傳感器的內(nèi)部，度，量綱電容量，對(duì)于一個(gè)特定的傳感器來說，為一個(gè)確定值。所以也就是說，加速度傳感器的開路電壓，也與被測(cè)加速度成正比，比例系數(shù)。

就是壓電式加速度傳感器的電壓靈敏度，量綱是在壓電式加速度傳感器的使用說明書上所標(biāo)出的電壓靈敏度，一般是指在限定條件下的頻率范圍內(nèi)的電壓靈敏度。在通常條件下，當(dāng)其它條件相同時(shí)，幾何尺寸較大的加速度傳感器有較大的靈敏度。使用說明書上，還會(huì)給出最小加速度測(cè)量值也稱最小分辨率，考慮到后級(jí)放大電路噪聲問題，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離最小可能值，以確保最佳信噪比。最大測(cè)量極限要考慮加速度傳感器自身的非線性影響和后續(xù)儀器的最大輸出電壓。估算方法：

最大被測(cè)加速度*傳感器電荷（電壓）靈敏度，其數(shù)值是否超過配套儀器的最大輸入（電壓）值。

如已知被測(cè)加速度范圍可在傳感器指標(biāo)中的參考量程范圍中選擇（兼顧頻響、重量），同時(shí)，在頻響、質(zhì)量允許的情況下，盡量選擇高靈敏度的傳感器，以提高后續(xù)儀器輸入信號(hào)，提高信噪比。

在兼顧頻響、質(zhì)量的同時(shí)，可參照以下范圍選擇傳感器靈敏度：

1)振動(dòng)加速度在左右，可選的加速度傳感器；

2)振動(dòng)加速度在，可選擇的加速度傳感器。

3)碰撞、沖擊測(cè)量一般的加速度傳感器。

3.2 頻率，可選擇典型的壓電式加速度傳感器的頻率特性曲線如圖2所示。該曲線的橫坐標(biāo)是對(duì)數(shù)刻度的頻率值，而縱坐標(biāo)則是相對(duì)電壓靈敏度，就是被標(biāo)定的加速度傳感器的電壓靈敏度和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器的電壓靈敏度之比。從圖中可以看出壓電式加速度傳感器工作頻率范圍很寬，只有在加速度傳感器的固有頻率附近靈敏度才發(fā)生急劇變化。因此就傳感器本身而方，固有頻率是其主要參數(shù)，通常一般幾何尺寸較小的傳感器有較高的固有頻率，但靈敏度較低。權(quán)衡傳感器的靈敏度和使用頻率范圍這一對(duì)矛盾，到底取舍？這決定于測(cè)量要求。但是就一項(xiàng)精確的測(cè)量而言，寧肯選取較小靈敏度的加速度傳感器也要保證有足夠?qū)挼挠行ьl率范圍。

圖2 壓電式加速度傳感器的頻率特性曲線

選擇加速度傳感器的頻率范圍應(yīng)高于被測(cè)試件 振動(dòng)頻率，有倍頻分析要求的加速度傳感器頻率響應(yīng)應(yīng)更高。

1)低頻振動(dòng)：加速度傳感器頻率響應(yīng)范圍可選擇0.2Hz~1kHz;2)中頻段振動(dòng)：機(jī)械設(shè)備一般是中頻段可根據(jù)設(shè)備轉(zhuǎn)速、設(shè)備剛度等因素綜合估算振動(dòng)頻率，選擇0.5Hz~5kHz的加速度傳感器。3)碰撞、沖擊測(cè)量高頻居多。

加速度傳感器的安裝方式不同也會(huì)改變使用頻響。安裝面要平整、光潔，安裝選擇應(yīng)根據(jù)方便、安全的原則。安裝方式的不同對(duì)測(cè)試頻率的響應(yīng)影響很大，應(yīng)注意選擇。3.3內(nèi)部結(jié)構(gòu)

內(nèi)部結(jié)構(gòu)是指敏感材料晶體片感受振動(dòng)的方式及安裝形式。有壓縮和剪切兩大類，常見的有中心壓縮、平面剪切、三角剪切、環(huán)型剪切。中心壓縮頻響高于剪切型，剪切型對(duì)環(huán)境適應(yīng)性好于中心壓縮型。如配用積分型電荷放大器測(cè)量速度、位移時(shí)，最好選用剪切型產(chǎn)品，這樣所獲得的信號(hào)波動(dòng)小，穩(wěn)定性好。

3.4內(nèi)置電路

內(nèi)置是指將放大電路置于加速度傳感器內(nèi)，成為具有電壓輸出功能的傳感元件。它可分雙電源（四線）和單電源（二線、帶偏置，又稱ICP）兩種，內(nèi)置電路傳感器一般是與數(shù)據(jù)采集儀配套，直接采集數(shù)據(jù)。ICP型加速度傳感器的供電和信號(hào)輸出共用一根線。其特點(diǎn)是：低阻抗輸出，抗干擾，噪聲小，性能價(jià)格比高，安裝方便，尤其適于多點(diǎn)測(cè)量，穩(wěn)定可靠、抗潮濕、抗粉塵、抗有害氣體。內(nèi)置電路傳感器靈敏度的選型計(jì)算：

被測(cè)加速度值（g）=最大輸出電壓（mV）/傳感器靈敏度（mV/g）,如選用目前最為通用的100mV/g,可測(cè)50g以內(nèi)振動(dòng)，如測(cè)量100g,則用50mV/g的加速度計(jì)，其余以此類推。

3.5環(huán)境影響

在機(jī)械振動(dòng)試驗(yàn)室環(huán)境一般較為惡劣，考慮因素較多，如高溫、強(qiáng)磁電場(chǎng)及地電回路等，均會(huì)給測(cè)量帶來很大的影響，另電纜噪聲和基座應(yīng)變都會(huì)造成虛假數(shù)據(jù)。在一般機(jī)械振動(dòng)試驗(yàn)室主要環(huán)境因素影響是高溫，多數(shù)廠商給出的傳感器溫度范圍為可用值，而不是高溫狀況的靈敏度，實(shí)際上，高溫時(shí)靈敏度偏差較大。因?yàn)闃?biāo)定靈敏度是在室溫20攝氏度的條件下測(cè)定的，根據(jù)使用環(huán)境溫度的不同，可按每個(gè)傳感器出廠時(shí)給出的溫度修正曲線（或向廠商索?。┬拚潇`敏度，靈敏度指標(biāo)是保證測(cè)試準(zhǔn)確的關(guān)鍵。使用加速度傳感器時(shí)，不允許超過許用溫度，否則會(huì)造成壓電元件的損壞。另外溫度瞬變也會(huì)使測(cè)量數(shù)據(jù)漂移造成誤差。

參考文獻(xiàn)

[1]刑天虎.力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)技術(shù).西北工業(yè)大學(xué)出版社，2003 [2]劉習(xí)軍，賈啟芬，張文德.工程振動(dòng)與測(cè)試技術(shù).天津大學(xué)出版社，2003 [3]董永貴著.傳感技術(shù)與系統(tǒng).清華大學(xué)出版社出版，2006 作者簡(jiǎn)介：

符瑜慧（1980.6-）,男，海南省東方市人，國(guó)家電子算機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，主要從事電子元器件測(cè)試及老練篩選、電工電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)。碩士，工程師。

第五篇：速度型三級(jí)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練

本科學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

題 目 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 職稱 論文字?jǐn)?shù)

完成日期 年 月 日

速度型三級(jí)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練

姓名，學(xué)院

摘 要：本篇文章針對(duì)速度型三級(jí)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練一題進(jìn)行了深入的研究，其中包括三級(jí)跳遠(yuǎn)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、未來三級(jí)跳遠(yuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)、速度型技術(shù)的簡(jiǎn)介以及速度型運(yùn)動(dòng)員的日常訓(xùn)練方法等，以期能夠?qū)Ω魑煌蕩硪恍┚哂袇⒖夹缘囊庖姟?/p>

關(guān)鍵詞：速度型；三級(jí)跳遠(yuǎn)；運(yùn)動(dòng)員

Speed Triple Jumpers type training

Name, School

Abstract：This article type Triple Jumpers for speed training a title in-depth research, including the development status of Triple Jump, Triple Jump daily training future trends, technologies, and Introduction speed speed-type players methods in order to be able to bring some of the views of a reference to colleagues.Key words：Speed type;triple jump;athletes

前言

三級(jí)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目發(fā)展至今已經(jīng)有了200多年的歷史，在這期間不斷涌現(xiàn)出了相當(dāng)多數(shù)量的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員。三級(jí)跳遠(yuǎn)最初起源于愛爾蘭，當(dāng)時(shí)的跳遠(yuǎn)技術(shù)還比較不成熟，僅僅使用的是雙次單足跳法以及單次跳躍跳法等。直到19世紀(jì)后期，三級(jí)跳遠(yuǎn)技術(shù)才日漸成熟起來，由最開始的自由式跳法逐漸的衍生出了后期的高跳式和平跳式。伴隨著世界競(jìng)技體育的不斷發(fā)展，三級(jí)跳遠(yuǎn)至今已經(jīng)研發(fā)出了速度型技術(shù)，此種技術(shù)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的個(gè)人素質(zhì)以及跳遠(yuǎn)技能都有著更高的需求，筆者在下文就針對(duì)此項(xiàng)新技術(shù)來進(jìn)行一下深入的研究。一、三級(jí)跳遠(yuǎn)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

如今的三級(jí)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)的世界記錄分別是由英國(guó)選手愛德華茲（男子）以及克拉維茨（女子）所創(chuàng)造的，其中男子三級(jí)跳遠(yuǎn)的最高紀(jì)錄為18.29米；女子三級(jí)跳遠(yuǎn)的最高記錄為15.50米。而我國(guó)的三級(jí)跳遠(yuǎn)成績(jī)至今為止相較于世界級(jí)的水平來說還是有著比較大的差距的。①那么，如何才能夠?qū)⑽覈?guó)的三級(jí)跳遠(yuǎn)技術(shù)進(jìn)一步的加強(qiáng)呢？這是今后我們所應(yīng)該去重視的問題。筆者通過對(duì)三級(jí)跳遠(yuǎn)的發(fā)展路徑將其分成了四個(gè)階段，具體如下：

在第一個(gè)階段中，運(yùn)動(dòng)員通常將跳遠(yuǎn)重心放在第一跳當(dāng)中，其存在著距離遠(yuǎn)和高度高的特點(diǎn)。但第二跳卻具有著放腿動(dòng)作緩慢的缺點(diǎn)，僅僅只是起到了銜接第三跳的作用，此階段的三級(jí)跳遠(yuǎn)最好成績(jī)?yōu)?5.3米-15.6米。

直至第二階段，在技術(shù)上已經(jīng)有了些許進(jìn)步，主要采用的是由日本運(yùn)動(dòng)員所研發(fā)的積極起跳式。②這種跳法主要針對(duì)的是第二跳和第三跳之間的積極放腿步驟，為了能夠完成這一技術(shù)，運(yùn)動(dòng)員需要在起跳之后的騰空階段中就將屈腿抬膝的動(dòng)作完成，從而將第二跳的距離盡可能的增長(zhǎng)。這一技術(shù)讓日本運(yùn)動(dòng)員田島直人取得了1936年的奧運(yùn)會(huì)冠軍。

第三階段是50年代，垂直沖擊式和緩沖式這兩種技術(shù)成為了主流，其中垂直沖擊式是由前蘇聯(lián)所研發(fā)的，主要特點(diǎn)是第一跳遠(yuǎn)距離，放腿之后由上及下且使用沖擊式落地的方式；而緩沖式技術(shù)的特點(diǎn)是比較柔和，并沒有較大的幅度。這種技術(shù)有助于運(yùn)動(dòng)員在空中保持其穩(wěn)定性，并且讓第三跳的距離進(jìn)一步的拉長(zhǎng)。

第四階段出現(xiàn)了三種技術(shù)風(fēng)格，即為垂直式、劃水式以及跑步式。其中垂直式的特點(diǎn)較為明顯，大腿沒有高度擺動(dòng)的動(dòng)作，采用的是垂直下落的方式；而劃水式是在大腿的高度擺動(dòng)之后采用劃水的方式來落地；跑步式的特點(diǎn)是在行進(jìn)的過程當(dāng)中加快奔跑的速度。

二、未來三級(jí)跳遠(yuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)

2.1為了能夠保證三級(jí)跳遠(yuǎn)的水平速度，未來在技術(shù)方面會(huì)對(duì)跑步的數(shù)量進(jìn)一步增加，并且跳遠(yuǎn)的距離也會(huì)相繼增大。助跑的最后幾個(gè)步伐變得更為積極，讓其間的銜接變得更為流暢；

2.2在以往的三級(jí)跳遠(yuǎn)過程當(dāng)中，扒地和刨地的技術(shù)動(dòng)作為重中之重，而在今后將徹底改變這一觀念。③運(yùn)動(dòng)員開始將重心放在速度上，即為快速助跑，并且保證能夠在完成動(dòng)作的情況之下同時(shí)將第三跳的節(jié)奏提高起來。

2.3單足跳以及跨步跳的落地動(dòng)作將變得更加的自然，在技術(shù)的選擇上更為靠近基礎(chǔ)動(dòng)作的落地方式，從最大程度上降低水平速度的失誤情況，同時(shí)還可以保證運(yùn)動(dòng)員在落地時(shí)能夠?qū)⒅匦姆庞谥瓮壬?。除此之外，支撐以及蹬伸的?dòng)作的幅度也會(huì)隨之加大，從而讓落地動(dòng)作的力量能夠更為集中。三級(jí)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員在著地時(shí)應(yīng)該高度集中注意力，并同時(shí)注意自己的擺動(dòng)和蹬伸動(dòng)作，讓身體的各個(gè)部位都可以提高協(xié)調(diào)性。如果將技術(shù)重點(diǎn)放在趴地和刨地的動(dòng)作中，將非常容易出現(xiàn)發(fā)力時(shí)間不協(xié)調(diào)的狀況，無法讓力量集中在身體的中心位置。

2.4將弱腿的技術(shù)進(jìn)一步加強(qiáng)，此技術(shù)能夠保證運(yùn)動(dòng)員在第三跳中可以順暢的使用挺身以及走步式的動(dòng)作，從而能夠獲得最大的跳遠(yuǎn)距離。

三、速度型技術(shù)簡(jiǎn)介

速度型的三級(jí)跳遠(yuǎn)技術(shù)至今為止還沒有得到非常廣泛的應(yīng)用，但是其卻能夠成為三級(jí)跳遠(yuǎn)的未來發(fā)展趨勢(shì)。此種技術(shù)的前身是平跳型技術(shù)，它不僅繼承了平

跳型技術(shù)的相關(guān)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還在此基礎(chǔ)之上增加了第三跳的距離。速度型技術(shù)具有三個(gè)方面的特點(diǎn)，具體如下：

3.1運(yùn)動(dòng)員助跑的水平速度較高，并且對(duì)運(yùn)動(dòng)員本身的跑步速度有著較為嚴(yán)格的要求；

3.2在前兩跳的過程當(dāng)中幾乎將水平速度的損失降為零，此特點(diǎn)說明了運(yùn)動(dòng)員的跳躍節(jié)奏較快，并著重于前兩跳的著地情況；

3.3速度型技術(shù)的第三跳距離較大，這一特點(diǎn)表明了運(yùn)動(dòng)員在前兩跳的過程當(dāng)中能夠?qū)⑺剿俣群芎玫倪M(jìn)行維持，并同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)弱腿技術(shù)的訓(xùn)練。④

三級(jí)跳遠(yuǎn)技術(shù)很顯然已經(jīng)擁有了非常多的優(yōu)勢(shì)，這就說明三級(jí)跳遠(yuǎn)項(xiàng)目需要將以往的訓(xùn)練思路進(jìn)行改變，將運(yùn)動(dòng)員的助跑速度提高起來。同時(shí)，針對(duì)前兩跳的水平速度來說，需要對(duì)弱腿技術(shù)進(jìn)一步的加強(qiáng)，從而來提高運(yùn)動(dòng)員的跳遠(yuǎn)能力。

四、速度型運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練方法

4.1提高運(yùn)動(dòng)員的助跑速度

4.1.1提高跑的能力

由于速度型技術(shù)需要運(yùn)動(dòng)員擁有非?？焖俚谋寂芩俣龋瑸榇?，在今后的訓(xùn)練中需要從提高跑的能力入手，從而為三級(jí)跳遠(yuǎn)項(xiàng)目培養(yǎng)出更多速度型的優(yōu)質(zhì)運(yùn)動(dòng)員。在今后的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練中，教練應(yīng)該加入更多的跑步訓(xùn)練，例如100米、150米、200米、加速跑、重復(fù)跑、變速跑等等。⑤另外，在對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行速度訓(xùn)練時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)問題：

4.1.1.1合理控制時(shí)間 在對(duì)速度進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，最好將時(shí)間控制在3分鐘之內(nèi)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的心跳數(shù)值恢復(fù)到正常范圍之內(nèi)后才能夠進(jìn)行下一次的練習(xí)。如果讓運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度過大，將會(huì)提高運(yùn)動(dòng)員的疲勞度，起不到良好的訓(xùn)練效果。

4.1.1.2合理安排強(qiáng)度

強(qiáng)度應(yīng)該被合理控制在80%之內(nèi)，如此才能夠讓運(yùn)動(dòng)員力量的使用保持在均勻的狀態(tài)當(dāng)中；

4.1.1.3經(jīng)常更換訓(xùn)練的方式

教練可以通過變換場(chǎng)地的方式來將運(yùn)動(dòng)員的積極性充分的調(diào)動(dòng)起來，并且要注意提醒運(yùn)動(dòng)員根據(jù)訓(xùn)練的環(huán)境更換運(yùn)動(dòng)鞋，以此來保證運(yùn)動(dòng)員的安全性。⑥

4.2在單足跳和跨步跳中盡可能的降低水平速度的損失 速度型技術(shù)中最為重要的就是保證第三跳的速度和遠(yuǎn)度，為了能夠?qū)⑦@一目標(biāo)有效的完成，運(yùn)動(dòng)員需要在單足跳和跨步跳的訓(xùn)練當(dāng)中盡可能的選擇全程助跑的方式。筆者總結(jié)了五種可行性較高的訓(xùn)練方式，具體如下：第一，鍛煉運(yùn)動(dòng)員的基本功，從而保證其能夠更好的對(duì)單足跳和跨步跳技術(shù)進(jìn)行完成；第二，選擇長(zhǎng)距離助跑的方式來進(jìn)行練習(xí)；第三，選擇全程助跑的方式來進(jìn)行練習(xí)；第四，選擇快速助跑的方式來進(jìn)行練習(xí)；第五，選擇計(jì)時(shí)的方式來進(jìn)行練習(xí)。

此外，在進(jìn)行訓(xùn)練的過程當(dāng)中還應(yīng)該注意如下的一些問題：

4.2.1無論是任何方式的訓(xùn)練都應(yīng)該對(duì)速度有著一定的要求，而這也是保證加快運(yùn)動(dòng)員跳躍節(jié)奏的主要因素。超快的速度能夠讓運(yùn)動(dòng)員無論是在助跑階段還是在跳躍階段都能夠掌握絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

4.2.2計(jì)時(shí)練習(xí)的方式需要運(yùn)動(dòng)員在將所有動(dòng)作全部正確完成的前提之下

盡可能的將動(dòng)作的幅度加大，在以往的訓(xùn)練當(dāng)中，運(yùn)動(dòng)員通常會(huì)因?yàn)閷⒂?xùn)練重心放在對(duì)速度的訓(xùn)練上從而將動(dòng)作的幅度問題忽略，這種做法非常不利于水平速度的訓(xùn)練。

4.2.3在訓(xùn)練的過程當(dāng)中，運(yùn)動(dòng)員必須要針對(duì)助跑的速度進(jìn)行著重訓(xùn)練。4.2.4由于第三跳的節(jié)奏以及快速跳躍的動(dòng)力定型是較為重要的兩個(gè)方面，因此，運(yùn)動(dòng)員需要在練習(xí)中加強(qiáng)對(duì)跳躍技術(shù)的相關(guān)訓(xùn)練。

4.3加強(qiáng)對(duì)走步式和挺身式技術(shù)的訓(xùn)練 4.3.1訓(xùn)練步驟

4.3.1.1明確技術(shù)的概念

在學(xué)習(xí)這兩種技術(shù)之前需要對(duì)其概念進(jìn)行充分的了解，運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行跳躍的過程當(dāng)中需要大量使用弱腿技術(shù)，但由于在以往的過程當(dāng)中起跳腿跳遠(yuǎn)的方式已經(jīng)在運(yùn)動(dòng)員的腦海中根深蒂固，從而讓其在運(yùn)用走步式和挺身式時(shí)會(huì)因頭腦中形

⑦成的轉(zhuǎn)換思維而出現(xiàn)動(dòng)作上的停頓。

4.3.1.2從高處跳下做空中動(dòng)作

由于在基礎(chǔ)練習(xí)中已經(jīng)讓運(yùn)動(dòng)員對(duì)走步式和挺身式技術(shù)已經(jīng)有了初步的了解，為此，運(yùn)動(dòng)員需要選擇更有難度的訓(xùn)練方式。從高處進(jìn)行二至四步的助跑并跳下，進(jìn)一步將兩步半的走步式以及挺身式的空中動(dòng)作完成。在此需要注意的是，由于此種訓(xùn)練是從高點(diǎn)下落，從而運(yùn)動(dòng)員需要將重心放于空中的動(dòng)作當(dāng)中。⑧

4.3.1.3完整跳遠(yuǎn)技術(shù)

走步式和挺身式需要同助跑以及起跳相互配合才能夠形成一套完整的技術(shù)，為此，教練可以讓運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中優(yōu)先使用6-8步的方式來進(jìn)行訓(xùn)練。

4.4應(yīng)該注意的問題

4.4.1起跳動(dòng)作需要符合標(biāo)準(zhǔn) 在以往的訓(xùn)練當(dāng)中，運(yùn)動(dòng)員會(huì)經(jīng)常針對(duì)起跳技術(shù)進(jìn)行練習(xí)，但此種訓(xùn)練方式如果應(yīng)用到走步式或者起跳式的訓(xùn)練當(dāng)中就會(huì)顯得不合時(shí)宜了，其中最為重要的一點(diǎn)就是起跳后的騰空飛躍動(dòng)作。而正確的訓(xùn)練方式為，在進(jìn)行起跳動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員需要將擺動(dòng)腿及時(shí)的放下。⑨

4.4.2教練員需要注意語言和形象

由于運(yùn)動(dòng)員在初步接觸這兩種跳遠(yuǎn)技術(shù)時(shí)會(huì)出現(xiàn)膽怯和緊張的心理，因此教練員需要注意自己的訓(xùn)練方式和講述語言，盡可能的選擇一些簡(jiǎn)便的語言和親和的形象，以此來打消運(yùn)動(dòng)員心中的顧慮。

4.4.3強(qiáng)調(diào)動(dòng)作的幅度

在挺身式和走步式的訓(xùn)練中最容易出現(xiàn)的問題就是動(dòng)作的幅度較小，為了將這一問題進(jìn)行有效的改善，教練員需要在訓(xùn)練初期就著重強(qiáng)調(diào)大幅度的重要性，讓運(yùn)動(dòng)員在空中進(jìn)行擺臂和擺腿的過程中盡可能的向兩側(cè)伸展，從而讓身體保持到一個(gè)最為開放的狀態(tài)當(dāng)中。⑩

結(jié)語

三級(jí)跳遠(yuǎn)技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展還尚未成熟，并且普遍存在著助跑速度過慢以及第三跳缺少爆發(fā)力的缺點(diǎn)。為此，筆者建議對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練需要從基本入手，在一次又一次的實(shí)戰(zhàn)中將他們的各項(xiàng)技術(shù)提高起來。

此外，由于速度是三級(jí)跳遠(yuǎn)最為有力的一項(xiàng)保障，所以在今后的訓(xùn)練中，培養(yǎng)速度型運(yùn)動(dòng)員將是必須要完成的一個(gè)任務(wù)。

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