第一篇：物流管理專業(yè)論文答辯2

1．為什么選擇這個(gè)課題（或題目），研究、寫作它有什么學(xué)術(shù)價(jià)值或現(xiàn)實(shí)意義。

采購管理是供應(yīng)鏈體系中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其作用和地位非常重要，它把供應(yīng)商與制造商銜接起來，在實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)無縫連接，提高供應(yīng)鏈企業(yè)之間的協(xié)同運(yùn)作效率方面作用巨大。企業(yè)在供應(yīng)鏈環(huán)境下進(jìn)行采購管理，作為不增值的環(huán)節(jié)，不但能降低企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈的成本，而且能提高準(zhǔn)時(shí)交貨率，縮短訂單前期和生產(chǎn)準(zhǔn)備期，減少庫存成本，提高資金使用效率，提高整個(gè)企業(yè)工作效率。

2．說明這個(gè)課題的歷史和現(xiàn)狀，即前人做過哪些研究，取得哪些成果，有哪些問題沒有解決，自己有什么新的看法，提出并解決了哪些問題。

良好的開始是成功的一半。供應(yīng)是一個(gè)企業(yè)的源頭，有效的采購無疑成為企業(yè)績效的制約因素，越來越多的企業(yè)開始重視自己的采購管理。在國外，基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購管理在企業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。例如 EDI，ERP,JIT的應(yīng)用比較廣泛，他們的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈同步化運(yùn)作，有著很好的集成性的功能，并在許多國際著名企業(yè)如沃爾瑪（Wall mart）,保斯公司（Bose Corporation）中發(fā)揮了比較顯著的作用。在由清華大學(xué)出版社出版的《采購與供應(yīng)鏈管理（第2版）》（小W．C．本頓(W．C．Benton，Jr．)著）中以通俗的語言闡述了采購與供應(yīng)鏈管理的基本理論和核心過程，將采購與供應(yīng)鏈的新思想與現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)實(shí)踐相聯(lián)系，為如何在全球化商業(yè)環(huán)境下管理企業(yè)采購與供應(yīng)鏈提供了實(shí)踐框架。另外在一些期刊雜志上也有過對傳統(tǒng)和在供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)采購管理的角度研究分析采購管理的探討，在《商業(yè)文化(下半月)》2011-02-25期中《供應(yīng)鏈管理下的采購管理策略研究》一文首先從采購模式的轉(zhuǎn)變?nèi)胧?進(jìn)而總結(jié)出制定供應(yīng)鏈環(huán)境下采購管理策略的實(shí)施要點(diǎn):關(guān)鍵因素分析、供應(yīng)商合作關(guān)系、精益化庫存管理。從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購管理的雙贏效果。

本次論文的目標(biāo)希望可以在前人研究的基礎(chǔ)上探討傳統(tǒng)的采購模式和供應(yīng)鏈的采購模式的差別，研究其具體原理的應(yīng)用，并結(jié)合A企業(yè)有關(guān)于傳統(tǒng)的采購模式和供應(yīng)鏈的采購模式的運(yùn)作模式給予分析和探討，得出自己的結(jié)論。

3．文章的基本觀點(diǎn)和立論的基本依據(jù)。

采購管理作為企業(yè)物流管理的一部分，己成為供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)成本與服務(wù)水平。本文結(jié)合我國中小型企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與供應(yīng)鏈采購的發(fā)展背景，并根據(jù)供應(yīng)鏈采購的基本運(yùn)作原理與特點(diǎn)，闡述了供應(yīng)鏈采購的特征、具體運(yùn)作流程和相關(guān)注意事項(xiàng)。針對有些企業(yè)對企業(yè)采購管理體制；供應(yīng)商管理不足，未將采購納入企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略中；對采購管理在企業(yè)經(jīng)營管理中重要性認(rèn)識不足；從事采購工作的人員素質(zhì)較低等問題分析。之后又以A公司為例，分析了A公司現(xiàn)階段存在的問題，并給出一些解決方案供參考。

4．學(xué)術(shù)界和社會(huì)上對某些問題的具體爭論，自己的傾向性觀點(diǎn)。

5．重要引文的具體出處。

6．本應(yīng)涉及或解決但因力不從心而未接觸的問題；因認(rèn)為與本文中心關(guān)系不大而未寫入的新見解。

7．本文提出的見解的可行性。

8．定稿交出后，自己重讀審查新發(fā)現(xiàn)的缺陷。

9．寫作畢業(yè)論文（作業(yè)）的體會(huì)。

10．本文的優(yōu)缺點(diǎn)。

總之，要作好口頭表述的準(zhǔn)備。不是宣讀論文，也不是宣讀寫作提綱和朗讀內(nèi)容提要。

第二篇：物流管理專業(yè)

物流管理專業(yè)

專業(yè)前景：

1、物流：就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。

2、它包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)。

2、現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的加速器”。世界銀行統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國家的物流費(fèi)用占GDP的10%左右;研究和開發(fā)物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最佳物流管理已成為經(jīng)濟(jì)和企業(yè)管理領(lǐng)域中的一個(gè)新熱點(diǎn)和最具挑戰(zhàn)性的課題?？梢?，物流行業(yè)的發(fā)展空間和潛力無窮。物流行業(yè)發(fā)展得好，必然會(huì)帶動(dòng)就業(yè)。

3、從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看，物流管理最基本的作用應(yīng)該是支持產(chǎn)品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時(shí)送達(dá)客戶，因此，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門，不能單純看成是一個(gè)成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應(yīng)被看成是支持市場營銷、增強(qiáng)企業(yè)競爭力的強(qiáng)大武器。

（以上三項(xiàng)均可選擇2條宣傳）

就業(yè)前景：

1、高校都設(shè)有物流管理專業(yè)，不僅培養(yǎng)出優(yōu)秀的工作人員，更側(cè)重培養(yǎng)的是管理型人才，具有一定的系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)能力；市場每年對從事操作的人員、管理型人才的招聘很多。因此，物流專業(yè)方面學(xué)員在每年的招聘中格外受寵。

2、目前比較先進(jìn)的企業(yè)正逐步向“零庫存”邁進(jìn)，這不光對物流管理人員提出了很高的專業(yè)要求，同時(shí)最直接的物流操作員也有高的要求能力。相對于物流管理人才是在受過專業(yè)物流操作培訓(xùn)的畢業(yè)生，憑借上手快、勝任物流各個(gè)環(huán)節(jié)操作，而被相關(guān)的用人單位大量吸收。

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，并且就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才在近十幾年的就業(yè)市場是非常緊缺的狀態(tài)。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：

物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專業(yè)大學(xué)畢生就業(yè)前景是普遍被看好的。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。

據(jù)相關(guān)人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間?！艾F(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬元至10萬元，估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少，因?yàn)槟茉丛絹碓骄o俏。”

成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn);深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要 支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、上海、武漢、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施;

物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，熟練掌握物流基本理論、基本技能，熟悉生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的物流情況和特點(diǎn)；具有管理、經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、法律和計(jì)算機(jī)方面的基本知識和能力；能在企事業(yè)單位和國家機(jī)關(guān)，特別在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部門、交通儲(chǔ)運(yùn)部門、生產(chǎn)企業(yè)、專業(yè)物流企業(yè)等有關(guān)部門從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和物流企業(yè)的經(jīng)營、管理、決策的高級復(fù)合型人才。

特色：

物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，物流管理專業(yè)的一個(gè)最重要的特點(diǎn)是操作性。是有系統(tǒng)性思維、有資源整合觀念的高端管理人才培養(yǎng)計(jì)劃；

就業(yè)前景

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。

物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)專業(yè)能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。

就業(yè)崗位：

倉儲(chǔ)物流管理3500元---50000元、物流管理專員、物流管理高級經(jīng)理、物流管理總監(jiān)、物流管理工程師

本專業(yè)畢業(yè)生能在物流業(yè)及各類工商企業(yè)、跨國公司企業(yè)物流部門、港口物流、報(bào)檢公司、運(yùn)輸企業(yè)、國際貿(mào)易等。從事物流管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理、國際物流6000元---8000元等工作。（薪資在6000元以上）

沃爾瑪、海爾、京東、淘寶、天貓、蘇寧、航空公司、德邦物流、順豐、圓通等快遞公司

第三篇：物流管理專業(yè)

物流管理專業(yè)

一、業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)

業(yè)務(wù)工作范圍

畢業(yè)生適應(yīng)在各級經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。

畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識，具有一定的系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1、知識結(jié)構(gòu)

（1）理解、掌握馬克思主義哲學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、毛澤東思想和鄧小平理論。

（2）掌握物流管理的基本理論、基本知識

（3）了解物流管理發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)

2、能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)

（1）具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力；

（2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用的基本能力；

（3）能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。

二、專業(yè)特點(diǎn)

主干課程：管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財(cái)務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、倉儲(chǔ)管理

修業(yè)年限：四年、授予學(xué)位：管理學(xué)學(xué)士

相近專業(yè)：工商管理 市場營銷 會(huì)計(jì)學(xué) 財(cái)務(wù)管理 人力資源管理 旅游管理 商品學(xué) 審計(jì)學(xué) 電子商務(wù) 物流管理 國際商務(wù)

三、就業(yè)方向

隨著中國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)

代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

四、行業(yè)的社會(huì)背景

隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。面對我國加入WTO后所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營管理的高級人才，已成為當(dāng)務(wù)之急。物流是一個(gè)新生職業(yè),目前就業(yè)行情看好,各大成市人才奇缺.現(xiàn)在這個(gè)專業(yè),市場缺口很大,過去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過好幾個(gè)批發(fā)商,運(yùn)輸;管理;倉儲(chǔ);從一級批發(fā)商到二級,三級批發(fā)商層層剝皮,現(xiàn)在,信息一點(diǎn),就能通過物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié),降低企業(yè)成本,所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途

五、專業(yè)現(xiàn)狀和前景

所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。它包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設(shè)主要課程有：物流概論、市場營銷、經(jīng)濟(jì)地理、國際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。

隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵。現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確

率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)?，F(xiàn)在世界做專業(yè)物流比較著名的公司有:美國聯(lián)合包裹(UPS)荷蘭郵政(TNT)德國郵政(DHL)美國聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢？據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到現(xiàn)在為止，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80％企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，全國社會(huì)物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度?！?北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

六、就業(yè)前景

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達(dá)６０余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)１００萬元。

七、小提示

物流這個(gè)行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類的專業(yè)就有了發(fā)展前途。因?yàn)閷I(yè)只是理論知識，重心還應(yīng)該放在實(shí)戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司，因?yàn)樾〉奈锪鞴拘浇鹫娴暮苌?。因?yàn)榇篝~小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非?？量?，所以大家還是有很多機(jī)會(huì)的。雖然物流項(xiàng)目發(fā)展被提上“十一五”，說明現(xiàn)在物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會(huì)和媒體炸昏了頭。個(gè)人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類型和職業(yè)興趣來選擇自己適合的職業(yè)。當(dāng)然如果對物流這個(gè)行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。

因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展還是不錯(cuò)的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點(diǎn)是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細(xì)考慮一下，他只是一個(gè)找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考！而對于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來說應(yīng)該慎重的選擇，因?yàn)樗彩且还P不小的開支！

在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，因?yàn)殡S著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個(gè)非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。

物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠,貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作.一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨,保管),計(jì)劃,采購,運(yùn)輸管理,進(jìn)出口關(guān)務(wù),物流企業(yè)里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業(yè)類型也蠻多的,有做運(yùn)輸?shù)?有做報(bào)關(guān)的,有做貨代的,有做倉庫的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的,品類眾多總有一款適合你.

第四篇：物流管理專業(yè)

我想，絕大多數(shù)人在高中的時(shí)候都不會(huì)把某個(gè)專業(yè)當(dāng)成是自己奮斗的目標(biāo)吧。由于信息傳播的閉塞或其他原因，大部分人對大學(xué)里的專業(yè)基本不了解，都是高考結(jié)束后通過各種途徑才對專業(yè)有一些淺顯的認(rèn)識。就拿我的專業(yè)——物流管理來說，可能很多人沒聽過這個(gè)專業(yè)，或者只是一些很膚淺的理解，比如說認(rèn)為物流就是送快遞或者直接認(rèn)為物流=搬運(yùn)工等等等等＞﹏＜。這種認(rèn)識顯然是錯(cuò)誤的，雖然也是物流行業(yè)的其中一小部分，但物流領(lǐng)域所涉及的遠(yuǎn)不及此。為了讓師弟師妹們對物流這個(gè)行業(yè)有個(gè)基本的了解，下面我就向大家簡單介紹一下物流管理這個(gè)專業(yè)。

專業(yè)介紹

從專業(yè)一點(diǎn)的角度說，物流管理專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國際化的物流管理人才。雖然聽起來貌似挺高端，但學(xué)習(xí)的門檻并不高，和其他管理類專業(yè)一樣，物流還是停留在理論方面的學(xué)習(xí)，這方面并不難，無須擔(dān)心。物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠,貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作.一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨,保管),計(jì)劃,采購,運(yùn)輸管理,進(jìn)出口關(guān)務(wù),物流企業(yè)里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業(yè)類型也蠻多的,有做運(yùn)輸?shù)?有做報(bào)關(guān)的,有做貨代的,有做倉庫的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的。（想更深入的了解就自行百度吧。。）

就業(yè)前景

就業(yè)前景如何？這是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題。通常一般院校的物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作并不難，但都只是一些很基層的職位，比如倉庫理貨員這些，技術(shù)含量不高的。因?yàn)閲鴥?nèi)物流起步晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，再包括其他一些方面的原因，導(dǎo)致物流行業(yè)門檻很低。很多中專生大專生都可以從事這個(gè)行業(yè)，當(dāng)然大多也都是較低職位。但并不意味著這個(gè)行業(yè)就沒有發(fā)展前途。如果你想真正從事這個(gè)行業(yè)并想干出一番事業(yè)，最好還是要進(jìn)大公司或大的外企，因?yàn)樾」窘o的薪金真的很小，而且相對的發(fā)展也受到很多限制。同樣的，門檻也就高了，學(xué)歷背景很重要，很多大公司都比較青睞于知名院校畢業(yè)生或者研究生。另外，所在的城市也很重要，畢竟很多中小城市的物流行業(yè)還很不成熟。而相對較發(fā)達(dá)的城市就業(yè)前景還是相當(dāng)樂觀的，北京、上海、廣州、深圳等。比如深圳還有著所謂的“六大物流園區(qū)”，物流業(yè)很發(fā)達(dá)。

主要課程設(shè)置

在本科階段，物流專業(yè)是偏重于理論課程的?？偟膩碚f，大一大二主修公共課程，公共課程包括大家可能比較了解的如高數(shù)、線代、概率論等等，這和其他管理類專業(yè)的一樣。可能有些同學(xué)會(huì)覺得自己學(xué)不好而害怕，但這種擔(dān)心完全是多余的。無論你是文科生還是理科生，大家都是有一定學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的，而且大一的課程并不難，老師也不會(huì)為難你，只要花點(diǎn)心思去學(xué)，完全可以學(xué)好的（當(dāng)然前提是你不能真的完全不去看書^_^）。似乎扯遠(yuǎn)了--。

大三大四主要是專業(yè)課，包括供應(yīng)鏈管理、采購學(xué)、物流信息技術(shù)、企業(yè)物流管理等一些專業(yè)課程，這些基本還是理論方面的知識，但有一些課程會(huì)安排一些實(shí)驗(yàn)課，比如供應(yīng)鏈管理這門課，會(huì)安排電腦上機(jī)，結(jié)合某些虛擬的，讓你去深入了解供應(yīng)鏈的具體流程。另外，從大二開始，老師會(huì)在期末安排一些課程設(shè)計(jì)，有個(gè)人的，也有小組的，你們以后慢慢體會(huì)吧，說了你們也感受不了^_^，總之不難。

也許有人會(huì)問，學(xué)物流管理這個(gè)專業(yè)是不是需要具備某些素質(zhì)？其實(shí)，物流管理跟其他

管理類專業(yè)一樣，從報(bào)考的角度來說，并沒有特別的素質(zhì)要求。管理類專業(yè)的門檻一般都不高，對英語或其他學(xué)科并沒有特殊要求。也不像經(jīng)濟(jì)學(xué)或金融學(xué)那樣，對數(shù)學(xué)要求高。多數(shù)還是理論的知識。但從就業(yè)前景的角度來看，英語非常重要。在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，隨著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個(gè)非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語會(huì)給你增加一份非常強(qiáng)的競爭力。

高中畢業(yè)已經(jīng)三年，其實(shí)當(dāng)初填報(bào)志愿的一些細(xì)節(jié)和感受，大都已經(jīng)忘了。不過可以確定的是，當(dāng)初我填報(bào)自愿的時(shí)候，也幾乎是盲目的。這不奇怪，每一個(gè)高中畢業(yè)生都會(huì)面臨這個(gè)問題。你們剛剛畢業(yè)，對大學(xué)、專業(yè)等等這些東西都還不了解，很快又面臨填自愿，迫切的想了解這方面的東西。我想很多人的心態(tài)都是這樣：覺得師兄師姐們比較有經(jīng)驗(yàn)，無條件的相信他們的意見，自己反而不積極去思考，不會(huì)結(jié)合自己自身的特點(diǎn)等方面去衡量，形成依賴。甚至希望他們給你一個(gè)現(xiàn)成的答案或幫你選擇，每年在Q上跟填報(bào)志愿的師弟師妹們聊天的時(shí)候我都發(fā)現(xiàn)有這種現(xiàn)象。你們要知道師兄師姐們所做的只是幫助你們對填志愿方面多一些了解而已，最多也只是建議，絕對不怒能幫你們做出選擇。在此我想給大家?guī)c(diǎn)建議

1、興趣第一。如果你真的發(fā)自內(nèi)心的喜歡，那就大膽的去填報(bào)吧！

2、填報(bào)自愿的時(shí)候，希望大家積極的去和有經(jīng)驗(yàn)的師兄師姐們多交流，可以請教他們一些意見或?qū)δ承W(xué)?；?qū)I(yè)的看法，盡可能的客觀。千萬不要直接問他們自己該選擇XX大學(xué)或?qū)I(yè)這類問題。記住，要在相對了解學(xué)校或?qū)I(yè)的的情況下再結(jié)合自身的各種因素來填報(bào)。別像我當(dāng)年那樣。。嗯這個(gè)專業(yè)名字聽起來不錯(cuò)，那就填吧。。~>_<~

3、未來的一切都充滿未知，很多人將來畢業(yè)都不是從事本專業(yè)的工作。所以，如果你實(shí)在不知道填什么或覺得填錯(cuò)了，真的不用太糾結(jié)，心態(tài)要擺好。“未知的旅途中總是充滿著靚麗的風(fēng)景= =”好好享受大學(xué)生活吧！

最后祝大家金榜題名！

第五篇：管理專業(yè)畢業(yè)論文答辯 -- 開場白

為期一個(gè)多月的個(gè)稅修正案征集意見5月31日結(jié)束。據(jù)中國人大網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)：對于個(gè)人所得稅減除額，認(rèn)為應(yīng)該在3000元以內(nèi)的被調(diào)查者，占1.30%；4000元，16.21%；5000元，36.34%；5000元以上，41.63%。從以上數(shù)據(jù)看，有77.97%的被調(diào)查者認(rèn)為個(gè)稅減除額應(yīng)該在5000元及以上。

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道，8日，在清華騰訊財(cái)經(jīng)個(gè)稅法修正案專家研討會(huì)上，接近這一方案的有關(guān)專家各持己見，針對起征點(diǎn)是否合適進(jìn)行辯論。經(jīng)濟(jì)學(xué)家華生的反對。

華生：通過這次調(diào)整，2600元以下的低收入者1分錢好處沒有，主要的好處是給中等收入，10000元上下的白領(lǐng)和公務(wù)員是主要受益者。人大征求了23萬條意見，能不能代表民意？不客氣地說，一點(diǎn)都代表不了。農(nóng)民工不會(huì)上網(wǎng)，這23萬條基本上是白領(lǐng)和公務(wù)員上網(wǎng)，因?yàn)樗麄兪芤妗?/p>

開場白 各位老師，上午好！我是xxx，是財(cái)務(wù)管x班的學(xué)生，我的論文題目是《個(gè)人所得稅利弊分析》。

首先，感謝我的導(dǎo)師--xx老師，論文從選定命題、擬定提綱、撰寫論文至定稿這一系列環(huán)節(jié),都是在他耐心指導(dǎo)和幫助下完成的，在這里我向張俊彥老師表示最真摯的感謝和敬意，同時(shí)向參加我的論文答辯的各位老師表示衷心的感謝。

下面我將本論文進(jìn)行簡單的匯報(bào)，論文撰寫是圍繞“引出問題——分析問題——解決問題”這條主線展開的。具體來說，分為以下三個(gè)部分：

一、主要概述了我國個(gè)人所得稅的作用和現(xiàn)狀

二、基于以上論述，加以實(shí)例，對我國個(gè)稅稅制缺陷和征管弊端深入挖掘。

三、運(yùn)用定量和定性分析法，提出完善個(gè)稅的合理建議。

經(jīng)過本次論文寫作，我學(xué)到了許多有用的東西，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)，但由于時(shí)間和能力有限，在許多內(nèi)容表述上還有待于進(jìn)一步思考和探索，借此答辯機(jī)會(huì)，萬分懇切的希望各位老師能夠提出寶貴的意見，學(xué)生將虛心接受，從而進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)、研究、完善和提高。以上就是我的答辯自述，希望各評委老師認(rèn)真閱讀論文并給予評價(jià)和指正。謝謝！