第一篇：冬季駕駛員安全行車(chē)教育試卷

長(zhǎng)治一運(yùn)客運(yùn)公司駕駛員

冬季行車(chē)安全教育試卷

姓名：內(nèi)部準(zhǔn)駕證號(hào)：分?jǐn)?shù)：

一、選擇題(每題5分)

1、雨、雪后路面濕滑，車(chē)輛行駛中使用制動(dòng)時(shí)，容易______。

A、引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 B、不被其他車(chē)輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)C、因視線(xiàn)模糊而撞車(chē)D、發(fā)生橫滑或側(cè)滑

2、霧天對(duì)安全行車(chē)的主要影響是______。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火B(yǎng)、易發(fā)生側(cè)滑C、行駛阻力增大，D、能見(jiàn)度低，視線(xiàn)不清

3、夜間駕駛?cè)藢?duì)物體的觀(guān)察明顯比白天差，視距______。

A、變長(zhǎng)B、變短C、不變D、無(wú)規(guī)律

4、冰雪路行車(chē)時(shí)______。

A、制動(dòng)距離延長(zhǎng)B、抗滑能力變大C、路面附著力增大D、制動(dòng)性能沒(méi)有變化

5、泥濘道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是______。

A、行駛阻力變小B、車(chē)輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑C、能見(jiàn)度低，視野模糊D、路面附著力增大

6、夜間行車(chē)時(shí)，全車(chē)燈光突然熄滅，應(yīng)______。

A、減速行駛B、緊急制動(dòng)，原地停車(chē)C、立即制動(dòng)，靠邊停車(chē)D、利用慣性，慢慢停車(chē)

7、黃色虛線(xiàn)劃于路口時(shí)，用以分割對(duì)向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以______車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

A禁止B準(zhǔn)許C提示D警示

8、中心黃色雙實(shí)線(xiàn)是禁止超車(chē)線(xiàn)。表示禁止車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)或______行駛。

A 壓線(xiàn)B 超速C 減速D加速

9、停車(chē)讓行線(xiàn)是兩條平行的白色實(shí)線(xiàn)和一個(gè)白色“?！弊?，減速讓行線(xiàn)是兩條平行的白色虛線(xiàn)和一個(gè)白色 ______。

A 讓”字 B 正三角形 C 倒三角形 D 慢”字

10、同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，與對(duì)面來(lái)車(chē)有______的可能，不得超車(chē)。A會(huì)車(chē)B碰撞C避讓

二、判斷題(每題5分)

1、交通指揮信號(hào)是指交通信號(hào)燈。()

2、交通信號(hào)燈的燈色，紅燈表示禁止通行；綠燈表示準(zhǔn)許通行；黃燈表示警示。()

3、超車(chē)應(yīng)從被超車(chē)左邊超越，條件許可在保證安全下也可從右邊超越。()

4、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，可以吸煙、飲食、撥打接聽(tīng)手持電話(huà)，但不得有觀(guān)看電視和其他妨礙安全行駛的行為。()

5、交通信號(hào)燈紅燈或黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和行人可以繼續(xù)通行。

()

6、當(dāng)交通警察的指揮手勢(shì)與交通信號(hào)燈不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守交通信號(hào)燈的規(guī)定。()

7、在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人可以不受交通信號(hào)燈約束。()

8、霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。()

9、行車(chē)中精神要集中，隨時(shí)注意車(chē)、馬、行人動(dòng)態(tài)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則、安全禮讓。()

10、鐵路與道路平面交叉的路口，其禁止車(chē)輛、行人通行的信號(hào)有二種表示方

式，一種是兩個(gè)紅燈交替閃爍；另一種是一個(gè)紅燈亮?xí)r。()

冬季安全教育試卷答案

一、選擇題

1、D2、D3、B4、A5、B6、C

7、A

8、A

9、C

10、A

二、判斷題

1、×

2、√

3、×、×

5、√

6、×、×

8、√

9、√

10、√ 4 7

第二篇：冬季駕駛員安全行車(chē)教育試卷

冬季行車(chē)安全教育試卷

姓名： 分?jǐn)?shù)：

一、填空題

1.下雪后路面濕滑，車(chē)輛行駛中使用制動(dòng)時(shí)，容易 發(fā)生橫滑和（側(cè)滑）。2.冰雪路行車(chē)時(shí)制動(dòng)距離（延長(zhǎng)）

3.霧天對(duì)安全行車(chē)的主要影響是能見(jiàn)度低、（視線(xiàn)不清）。4.冬季安全行車(chē)的四要素為防凍、（防滑）、防火、防霧。

5.機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇雨霧冰雪等惡劣天氣，能見(jiàn)度小于 50 米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)（20）公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。6.冰雪道路行車(chē)，由于（積雪）對(duì)光線(xiàn)的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。

7.機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間行駛，沒(méi)有路燈或路燈照明不良時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟（前照燈）、示廓燈和后位燈。

8.夜間駕駛?cè)藢?duì)物體的觀(guān)察明顯比白天差，視距（變短）9.雨天路面濕滑，車(chē)輛制動(dòng)距離（增大）。

10.山區(qū)道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是坡長(zhǎng)彎急，視距（不足）。

二、選擇題(每題5分)1.機(jī)動(dòng)車(chē)在霧天行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和 A。A.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 B.轉(zhuǎn)向燈 C.遠(yuǎn)光燈 D.近光燈

2.車(chē)輛在霧天臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟 A、示廓燈和后位燈。A.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 B.左轉(zhuǎn)向燈 C.前大燈 D.倒車(chē)燈

3.車(chē)輛日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表有無(wú)破損，并 D。A.更換新輪胎 B.進(jìn)行輪胎換位 C.清洗輪胎 D.清除胎紋間雜物

4.行車(chē)中遇有濃霧或特大霧天，能見(jiàn)度過(guò)低行車(chē)?yán)щy時(shí)，應(yīng) C。A.開(kāi)啟前照燈行駛 B.開(kāi)啟示廓燈、霧燈行駛 C.選擇安全地點(diǎn)停車(chē) D.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈行駛 5.泥濘道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是 B。

A.行駛阻力變小B.車(chē)輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑C.能見(jiàn)度低，視野模糊D.路面附著力增大

6.夜間行車(chē)時(shí)，全車(chē)燈光突然熄滅，應(yīng) C。

A.減速行駛B.緊急制動(dòng)，原地停車(chē)C.立即制動(dòng)，靠邊停車(chē)D.利用慣性，慢慢停車(chē)

7.霧天行車(chē)時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟 D。

A.倒車(chē)燈 B.近光燈 C.遠(yuǎn)光燈 D.防霧燈

8.未安裝制動(dòng)防抱死裝置（ABS）的車(chē)輛，在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上制動(dòng)時(shí)，要 A 制動(dòng)踏板。A.輕踏或間歇踩踏 B.與其他路面一樣踏 C.重踏 D.用力踏

9.車(chē)輛在雪天臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟 D。A.前后防霧燈 B.倒車(chē)燈

C.前大燈 D.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

10.在山區(qū)冰雪道路上行車(chē)，遇有前車(chē)正在爬坡時(shí)，后車(chē)應(yīng) A。A.選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車(chē)，等前車(chē)通過(guò)后再爬坡 B.迅速超越前車(chē) C.低速爬坡 D.緊隨其后爬坡

二、判斷題(每題5分)1.在風(fēng)、雪、雨、霧天氣的夜間行車(chē)時(shí)，應(yīng)使用防霧燈或防眩近光燈。(對(duì))2.風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件，遇前車(chē)速度較低時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟前照燈，連續(xù)鳴喇叭迅速超越。(錯(cuò))3.濃霧天氣能見(jiàn)度低，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈會(huì)提高能見(jiàn)度。(錯(cuò))4.駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，可以吸煙、飲食、撥打接聽(tīng)手持電話(huà)，但不得有觀(guān)看電視和其他妨礙安全行駛的行為。(錯(cuò))5.在冰雪路面上行車(chē)，必須降低車(chē)速、加大安全距離。(對(duì))6.車(chē)輛在冰雪路面緊急制動(dòng)時(shí)，易產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)降低車(chē)速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。(對(duì))7.霧天行車(chē)多使用喇叭可引起對(duì)方注意；聽(tīng)到對(duì)方車(chē)輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。(對(duì))8.行駛在高速公路上遇大霧視線(xiàn)受阻時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即緊急制動(dòng)停車(chē)。(錯(cuò))9.車(chē)輛在通過(guò)山區(qū)道路彎道時(shí)，要做到“減速、鳴號(hào)、靠右行”。(對(duì))10.雪天行車(chē)中，在有車(chē)轍的路段應(yīng)循車(chē)轍行駛。(對(duì))四 簡(jiǎn)答題：

1.駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上路，哪些情況下不得超車(chē)? 答：(1)前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的;

(2)與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的;

(3)前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的;(4)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的 2.駕駛員的不良心理有哪些？

答：快車(chē)心理，僥幸心理，報(bào)復(fù)心理，自信心理，消極、興奮心理。

3.嚴(yán)寒氣候?qū)?chē)輛駕駛的影響有哪些？

答：1)燃油不易蒸發(fā)汽化，混合氣形成條件差，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)。2)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系各部潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂粘度增大甚至凝固，車(chē)輛起步和加速困難，操縱機(jī)件沉重。

3)金屬、塑料、橡膠等材料，在低溫下具有變脆的特性，因而機(jī)件和輪胎都容易損壞。

4)駕駛員的手腳容易凍僵，冬季著裝又比較厚，使操作的靈活性受到影響。5)駕駛室內(nèi)外的溫差，使擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生蒸汽，影響視線(xiàn)。6)路面打滑，使轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的操縱難度增大。

7)氣候惡劣，冰雪天氣較多，行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)大．重點(diǎn)應(yīng)做好“防凍、防滑、防霧、防火”四項(xiàng)工作。

冬季安全教育試卷答案

一、選擇題

1、D

2、D

3、B

4、A

5、B

6、C

7、A

8、A

9、C

10、A

二、判斷題

1、×

2、√

3、×

4、×

5、√、×

7、×

8、√、√

10、√ 6 9

第三篇：冬季安全行車(chē)教育材料

冬季安全行車(chē)教育材料

冬季霜多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車(chē)安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，特別是惡劣天氣安全行車(chē)知識(shí)的學(xué)習(xí)，有效保證冬季行車(chē)安全。

一、冬季安全行車(chē)注意事項(xiàng)

一、注意不要酒后駕車(chē)。冬季天氣寒冷要適時(shí)添衣保暖，絕不能借酒御寒，造成酒后駕車(chē)。

二、注意胎壓。汽車(chē)的全部性能都是通過(guò)輪胎去體現(xiàn)的，冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相應(yīng)變得硬、脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車(chē)安全。氣壓過(guò)低，會(huì)使胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;而氣壓過(guò)高又會(huì)使輪胎的抓地力降低，使車(chē)子跑起來(lái)發(fā)“飄”，因此在冬季里特別要注意胎壓，同時(shí)還要注意四個(gè)輪胎的充氣是否均衡，胎壓要一致。

三、注意制動(dòng)系統(tǒng)。上路前先試制動(dòng)是否良好，這是一個(gè)很好的習(xí)慣。特別是冬季，氣溫驟降有時(shí)會(huì)在制動(dòng)盤(pán)上結(jié)一層霜或薄冰，個(gè)別情況還會(huì)造成制動(dòng)卡鉗關(guān)合失效，氣壓制動(dòng)因忘記放氣而造成管道結(jié)冰堵塞，所以上車(chē)后檢驗(yàn)制動(dòng)是否有效是冬季駕車(chē)必不可少的程序，駕駛員一定要注意。

四、注意避讓行人。冬季里行人著裝臃腫, 行動(dòng)遲緩，反應(yīng)也相對(duì)較慢，因而要特別注意行人的動(dòng)態(tài)，謹(jǐn)慎駕駛確保安全。

五、注意動(dòng)作輕柔。在相同的氣壓和路況下，冬季輪胎的摩擦系數(shù)較低, 抓地力差,易打滑，所以上路前要使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到要求。剛上路時(shí)一定要做到“輕手輕腳”——即“緩踏制動(dòng)，柔打方向”。

六、注意及時(shí)清除霧氣。擋風(fēng)玻璃上的積雪和結(jié)霜是使人十分頭痛的事，但在冬季卻經(jīng)常遇到。清除擋風(fēng)玻璃上的積雪時(shí)，一定要用干毛巾或撣子，因?yàn)闈衩硗鶗?huì)拂去雪刷上冰，令清理工作更復(fù)雜。如果擋風(fēng)玻璃上已冰雪交融，則必須借助車(chē)內(nèi)的暖風(fēng)機(jī)了。另外，冬季車(chē)窗易結(jié)霧氣, 用暖風(fēng)除霧的同時(shí)將前車(chē)門(mén)窗打開(kāi)一點(diǎn)，其效果迅速有效。后窗除霧也是不可忽視的，因?yàn)椴粫?huì)照顧后面的司機(jī)絕不是好司機(jī)。

七、注意適當(dāng)開(kāi)窗換氣。打開(kāi)暖風(fēng)是駕車(chē)者在冬季駕車(chē)時(shí)的普遍做法，但要注意的是千萬(wàn)不要長(zhǎng)時(shí)間緊閉門(mén)窗，那樣不但會(huì)使車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量下降，還容易令駕車(chē)者產(chǎn)生倦意，易造成行車(chē)事故。

八、注意路面情況。冬季路面積雪，涵洞、立交橋下結(jié)冰，都會(huì)造成輪胎附著力的銳減，有時(shí)還會(huì)使兩側(cè)輪胎的摩擦系數(shù)出現(xiàn)較大差異，這是十分危險(xiǎn)的。特別是沒(méi)有ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）裝臵的車(chē)往往會(huì)出現(xiàn)跑偏、甩尾、掉頭、打轉(zhuǎn)現(xiàn)象，因此冬季駕車(chē)要特別注意觀(guān)察路面變化和交通情況，多采取預(yù)見(jiàn)性停車(chē)，盡可能避免單側(cè)輪輾壓冰雪和在積雪結(jié)冰的路段上緊急停車(chē)，遇有險(xiǎn)情要采取制動(dòng)時(shí)，要采用快速間歇制動(dòng)方法：即在踏下制動(dòng)踏板感到車(chē)輛減速時(shí)，趕快抬起制動(dòng)踏板，再快速踏下制動(dòng)踏板，如此反復(fù)，直到車(chē)輛停住，千萬(wàn)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)橐装l(fā)生車(chē)輛側(cè)滑。

九、注意畜電池的保暖及充電。汽車(chē)的蓄電池絕大多數(shù)都是采用鉛酸電池，在嚴(yán)寒環(huán)境里往往會(huì)因受凍降低功效，加上冬天汽車(chē)發(fā)動(dòng)困難，容易使蓄電池虧電，所以冬天要特別注意為蓄電池保暖和充電。

二、霧天行車(chē)有效措施

1、充分認(rèn)識(shí)到霧天對(duì)安全行車(chē)的不利因素，要集中思想，謹(jǐn)慎駕車(chē)。

2、出車(chē)前，要檢查車(chē)輛的安全裝臵是否有效，決不能有帶“病”上路。

3、要堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，盡量做低速成慢行，決不能抱任何僥幸心理和冒險(xiǎn)蠻干態(tài)度。一般視距不到10米時(shí)，車(chē)速應(yīng)控制在5公里/小時(shí)以下。

4、行車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)亮霧燈、近光燈及后燈，以便對(duì)方駕駛員看清本車(chē)的輪廓和距離。不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因光線(xiàn)強(qiáng)烈會(huì)被霧反射入駕駛員眼中而迷幻視線(xiàn)，反而有害。

5、勤鳴喇叭，以警告行人和車(chē)輛，如遇對(duì)方來(lái)車(chē)?guó)Q喇叭時(shí)，應(yīng)用短音回答。

6、交會(huì)時(shí)，應(yīng)提高警惕，用大燈遠(yuǎn)近變光示意。以去可免相撞

7、如霧的濃度過(guò)大，視距過(guò)短，或低速行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或就近盡量靠邊停車(chē)，并不時(shí)鳴喇叭示意。

8、氣溫較低時(shí)，極易形成薄冰，此時(shí)，應(yīng)盡量減速慢行，避免緊急制動(dòng)。

9、保持足夠的安全行車(chē)距離。

三、冬季行車(chē)安全操作要點(diǎn)

（一）溜滑路面行車(chē)注意事項(xiàng) 在溜滑的路面上，汽車(chē)起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反而容易打滑，原因是一檔的傳動(dòng)比大，車(chē)輪圓周力可能大于地面附著力。

在溜滑道路行車(chē)，要盡量少用行車(chē)制動(dòng)器，不許采用緊急制動(dòng)的方法減速。當(dāng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)行駛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)稍微抬起并穩(wěn)定加速踏板，若無(wú)效迅速反復(fù)拉動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器。要盡量減少停車(chē)的次數(shù)，以防止尾隨車(chē)輛因路滑發(fā)生追尾交通事故。

當(dāng)汽車(chē)上坡打滑時(shí)，不要急于采用停車(chē)的方法，應(yīng)穩(wěn)定加速踏板，讓車(chē)輪滑轉(zhuǎn)溶化冰雪，然后再停車(chē)。下車(chē)后用木方、石塊或三角墊塊塞住車(chē)輪然后處理車(chē)輪前的障礙，增強(qiáng)輪胎的附著力，使汽車(chē)得以安全通過(guò)。

在溜滑路面會(huì)車(chē)時(shí)，要提前減速，選擇安全地點(diǎn)讓路或提前停車(chē)，不可勉強(qiáng)會(huì)車(chē)。轉(zhuǎn)彎時(shí)候應(yīng)降低車(chē)速，盡可能地增大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小離心慣力，避免側(cè)滑.如果半徑過(guò)小.車(chē)速過(guò)快，就可能因離心慣性力過(guò)大而超過(guò)橫向附著力，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車(chē)。

初冬和初春在太陽(yáng)升起前，路面凝結(jié)一層極薄的霜雪。在這種路面條件下，實(shí)施緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的，緊急制動(dòng)時(shí)這層極薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽車(chē)極容易發(fā)生側(cè)滑甩尾。寒冷天氣在光滑冰面上若新落下積雪的路面，實(shí)施緊急制動(dòng)也是非常危險(xiǎn)的。

（二）冰雪道路行駛要防側(cè)滑 冰雪道路上行駛，由于道路附著系數(shù)小，車(chē)輛行駛穩(wěn)定性受影響，制動(dòng)距離大大延長(zhǎng)。汽車(chē)在冰雪路上制動(dòng)的特點(diǎn)是：當(dāng)車(chē)速為每小時(shí)10公里時(shí)，制動(dòng)、方向基本正常；當(dāng)車(chē)速達(dá)到每小時(shí)30公里以上的，方向、制動(dòng)的效能?chē)?yán)重降低。針對(duì)上述特點(diǎn)，駕駛員在冰雪路面上行駛要注意：

1、起步時(shí)，應(yīng)緩抬離合器，油門(mén)不宜過(guò)大，防止車(chē)輪原地滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。如起步困難，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊輔助物來(lái)提高附著力，然后起步。

2、行駛中嚴(yán)格控制車(chē)速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行，行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。

3、會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車(chē)。

4、超車(chē)時(shí)，只有在前車(chē)主動(dòng)禮讓?zhuān)业缆穼掗煟暰€(xiàn)良好又無(wú)危險(xiǎn)的情況下超車(chē)。

5、轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。

6、密切注意行人、自行車(chē)動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽(tīng)不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，行人與自行車(chē)容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。

（三）冬季安全行車(chē)措施 冬季是北方寒冷季節(jié)交通事故多發(fā)季節(jié)，其原因如下： 第一，冬季寒冷，冰雪道路多，路面光滑，機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)距離長(zhǎng)，極易發(fā)生側(cè)滑。騎自行車(chē)容易摔倒。

第二，人們，特別是車(chē)外交通參與者穿著厚實(shí)，影響聽(tīng)覺(jué)和視線(xiàn)，活動(dòng)不靈便；

第三，冬季晝短夜長(zhǎng)，為了趕時(shí)間容易因急躁而超速行駛，夜間或霧天行車(chē)影響視線(xiàn)；

第四，時(shí)處年節(jié)，單位和個(gè)人趕任務(wù)而忽視了交通安全； 第五，冬閑季節(jié)城鄉(xiāng)交流增加，增加了城市的客流量，加之因購(gòu)物溜號(hào)而忽視交通的存在。

為了確保冬季行車(chē)安全，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)首先樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，做好車(chē)輛的維修，不開(kāi)帶病車(chē)。在行車(chē)中要樹(shù)立良好的職業(yè)道德，視路人為親人。在冰雪路面上行駛保證最高車(chē)速不超過(guò)20km/h。

汽車(chē)輪胎的氣壓要符合標(biāo)準(zhǔn)，左、右車(chē)輪的壓力（或者左輪稍低）、花紋要相同。有條件時(shí)冬季雪后要換上冬季輪胎，或者攜帶防滑鏈。

在積雪道路上行駛要有色眼鏡，防止造成眩目或損傷眼睛。遇到危險(xiǎn)跡象要提前采取相應(yīng)的措施，防止發(fā)生交通事故。轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速，慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。不開(kāi)超速車(chē)。

（四）冬季行車(chē)防凍與防滑（1）防凍 發(fā)動(dòng)機(jī)防凍。當(dāng)氣溫低于0℃，汽車(chē)在無(wú)保暖的車(chē)庫(kù)或露天停放時(shí)，就要采取防凍措施。第一，將散熱器及發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的冷卻水放出，并使得發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min，使得殘留冷卻水蒸發(fā)掉，并在車(chē)前或轉(zhuǎn)向盤(pán)上懸掛“無(wú)水”標(biāo)準(zhǔn)。第二，加注防凍液。

蓄電池防凍。蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持完全充足狀態(tài)，如放電超過(guò)25％，應(yīng)拆下進(jìn)行充電。當(dāng)氣溫度低于－25℃以下露天停放汽車(chē)時(shí)，應(yīng)將蓄電池臵于室內(nèi)。

（2）防滑

在出車(chē)前做好防滑準(zhǔn)備工作，如攜帶鐵鍬、鐵鎬、防滑鏈等。通過(guò)泥濘和冰雪道路前，應(yīng)注意觀(guān)察，并選擇有車(chē)轍的地方或安全行駛路線(xiàn)通過(guò)。

檔位要適當(dāng)，車(chē)速保持適中，盡量避免換檔，如需換檔應(yīng)提前進(jìn)行。提高車(chē)速時(shí)，要保持緩慢踩下加速踏板；降低車(chē)速時(shí)，不許采用緊急制動(dòng)，應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)，要增大轉(zhuǎn)彎半徑，防止側(cè)滑。

當(dāng)車(chē)輪陷入泥坑、雪窩而打滑時(shí)，切忽猛加油，以免越陷越深，應(yīng)在查明原因的基礎(chǔ)上采取必要的防滑措施，例如鏟除泥濘、積雪；撒上爐灰和干砂等；安裝防滑鏈條。

四、雪天及冰雪道路駕駛

（一）雪天及冰雪道路的特點(diǎn)

1、雪天的特點(diǎn):下雪季節(jié)，道路一片銀白，睛天視野極其開(kāi)闊，但由于積雪對(duì)光線(xiàn)的反射，極易造成駕駛員目眩而產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)；路面積雪，車(chē)輛的行駛阻力增大，且下雪時(shí)，駕駛員的視野大部分被雪花擋住，注視目標(biāo)往往難以確定，識(shí)別能力變?nèi)酰恢b較厚，操作的靈活性受到限制，給駕駛車(chē)輛帶來(lái)不便和危險(xiǎn)。

2、冰雪道路的特點(diǎn):路面附一層薄冰或壓實(shí)的雪層，路面的附著力減??；車(chē)輛的抗滑能力幾乎等于零，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，制動(dòng)時(shí)及易造成側(cè)滑；在冰雪道路上行駛時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定性降低，加速過(guò)急時(shí)車(chē)輪極易空轉(zhuǎn)或滑溜。

（二）雪天及冰雪道路駕駛方法

1、防滑措施:為增加附著性能，有條件時(shí)可安裝防滑鏈，也可用鋼絲繩繞在車(chē)輪上做短距離行駛；在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈，左右要對(duì)稱(chēng)，松緊要適度，冰雪路段通過(guò)后，立即拆除，以免損壞路面和輪胎；裝用越野花紋輪胎，如途中驅(qū)動(dòng)輪胎損壞，不可用單胎行駛，以防附著面積不一致而造成滑溜。

2、行駛路線(xiàn)的選擇:積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑也被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別；由于目眩時(shí)而會(huì)發(fā)生錯(cuò)覺(jué)，行車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹(shù)木、電桿等參照物判斷行駛路線(xiàn)，控制車(chē)速，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)；有車(chē)轍的路段應(yīng)循車(chē)轍行駛，轉(zhuǎn)向盤(pán)不可急打急回，以防偏出道路；在彎路、坡道及河谷等危險(xiǎn)地段行駛時(shí)，更應(yīng)注意選擇好行駛路線(xiàn)；路況稍有可疑應(yīng)立即停車(chē)，待察看清楚確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛。

3、駕駛方法:在雪地行車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響行車(chē)安全；沒(méi)有安裝防滑鏈起步時(shí)，可采用比平時(shí)高一級(jí)檔位，利用離合器半聯(lián)動(dòng)和輕踏板的辦法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步；盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻制車(chē)速，需要停車(chē)時(shí)，應(yīng)提前減速或換用低速檔，緩慢地制動(dòng)；遇有情況時(shí)，應(yīng)提前降低車(chē)速，必要時(shí)換入低檔控制，盡量避免制動(dòng)；超、會(huì)車(chē)應(yīng)選擇比較安全的地方，適當(dāng)增大兩車(chē)的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車(chē)讓行；尾隨行駛應(yīng)與前車(chē)保持較大的縱向距離；遇有前車(chē)放慢速度，后車(chē)需要減速時(shí)，采用間歇緩踏制動(dòng)踏板附以駐車(chē)制動(dòng)器的方法，切忌將行車(chē)制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車(chē)制動(dòng)器過(guò)急過(guò)猛；當(dāng)車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即緩慢、適當(dāng)?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一旁轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，可邊續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以便調(diào)整車(chē)身；彎道上行駛，要提前緩抬加速踏板，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向盤(pán)不可猛打猛回，做到早轉(zhuǎn)或少轉(zhuǎn)，以防車(chē)輪側(cè)滑；在雪坡道上行駛，應(yīng)提前換入低速檔，加速時(shí)不可過(guò)急，中途避免換檔。

（三）雪天及冰雪道路駕駛注意事項(xiàng)

長(zhǎng)期在冰雪地區(qū)行車(chē)，必須攜帶防滑鏈、三角木、繩索、鐵鍬等防滑物品和必要的防寒用品，并注意發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍、預(yù)熱、啟動(dòng)；在結(jié)冰的山路上行駛，一定要裝防滑鏈并根據(jù)坡度長(zhǎng)短和大小決定是否可以通過(guò)；上坡避免減檔，下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻，若需制動(dòng)時(shí)應(yīng)采用間歇制動(dòng)。

傍山險(xiǎn)路，降雪結(jié)冰后，應(yīng)停止行車(chē)，且勿冒險(xiǎn)行進(jìn)，以免釀成事故；嚴(yán)禁在雪路及冰雪道路上脫檔滑行。行車(chē)中應(yīng)特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度，收車(chē)后若是露天停放，應(yīng)將冷卻水按程序完全放凈；使用氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，要注意貯氣筒控制閥和制動(dòng)管路中產(chǎn)生結(jié)冰而致使制動(dòng)失效；在冰雪路上停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，輪胎易凍結(jié)于地面，導(dǎo)致起步困難而造成輪胎損壞，停車(chē)時(shí)須選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)或輪胎下墊以木板、樹(shù)枝或柴草等物。

五、高速公路冬季行車(chē)

霧天行車(chē)：開(kāi)燈、低速、保持車(chē)距。霧天會(huì)使能見(jiàn)度下降，直接影響駕駛員的觀(guān)察和判斷，是極易引發(fā)交通事故的惡劣天氣之一。尤其在高速公路上，由于交通量大、車(chē)速快，因霧天引發(fā)的交通事故經(jīng)常是多車(chē)追尾、相撞的特大交通事故，人員傷亡和車(chē)物損失都比較嚴(yán)重。霧天多發(fā)生在一年中的11月份和第二年的三四月份之間，遇到霧天，最好不要上高速公路行駛，應(yīng)沿著與高速公路輔路或同方向的普通公路低速行駛，待濃霧散去以后，再上高速公路行駛。如已上高速公路行駛，須注意以下事項(xiàng)：

1、能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，必須開(kāi)啟防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈；時(shí)速不得超過(guò)80公里；與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持150米以上的行車(chē)間距。

2、能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時(shí)速不得超過(guò)60公里；與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持100米以上的行車(chē)間距。

3、能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時(shí)速不得超過(guò)40公里；與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持50米以上的行車(chē)間距。

4、能見(jiàn)度小于50米時(shí)，公安機(jī)關(guān)依照規(guī)定將采取局部或全路封閉高速公路的交通管制措施。實(shí)施高速公路交通管制后，除執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)和高速公路救援專(zhuān)用車(chē)輛外，其他機(jī)動(dòng)車(chē)禁止駛?cè)敫咚俟贰４藭r(shí)已進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，駕駛員必須按規(guī)定開(kāi)啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)路段，但最高時(shí)速不得超過(guò)20公里。

冰雪路面：多換擋、少制動(dòng)加大車(chē)距、心別慌。

1、駕駛員視線(xiàn)受飛舞雪花的影響，可視距離縮短；雪后天晴時(shí)，陽(yáng)光在積雪的強(qiáng)反射下，使駕駛員的視力下降。

2、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，車(chē)輛容易滑溜。

3、其他車(chē)輛發(fā)生滑溜對(duì)本車(chē)形成碰撞威脅。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著摩擦系數(shù)很小，冰路為0.1，雪路為0.2。例如，汽車(chē)以70公里時(shí)速行駛，在干瀝青路上的制動(dòng)距離為58米，在雪路上的制動(dòng)距離為117米，在冰路上的制動(dòng)距離為216米。

4、雪天和在冰、雪路面行車(chē)時(shí)司機(jī)要注意采取相應(yīng)的安全措施。一是雪天和路面結(jié)冰時(shí)不應(yīng)上高速公路行駛。二是減速行駛，嚴(yán)格按信息板指示的車(chē)速行駛。三是加大行車(chē)間距，至少應(yīng)為干燥路面時(shí)的2至3倍以上。四是在彎道和坡路行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，避免中途變速、停車(chē)或熄火。五是沿著前車(chē)的車(chē)轍行駛。一般情況下，不要超車(chē)、急減速、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動(dòng)，需要停車(chē)時(shí)，要提前采取措施，必要時(shí)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)控制車(chē)速，多換擋，少制動(dòng)。六是為車(chē)輛加裝防滑設(shè)施。七是當(dāng)前輪滑溜，應(yīng)及時(shí)松開(kāi)剎車(chē)修正方向；當(dāng)后輪滑溜，應(yīng)向滑溜一方修正方向盤(pán)；當(dāng)遇動(dòng)力滑溜應(yīng)及時(shí)抬起加速踏板；當(dāng)遇橫向滑溜汽車(chē)進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，不要慌亂采取措施，等汽車(chē)停穩(wěn)后重新起步。

第四篇：駕駛員冬季行車(chē)安全教育

駕駛員冬季行車(chē)安全教育

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開(kāi)車(chē)增加了很多困難，也給行車(chē)安全帶來(lái)許多不利因素。為確保冬季行車(chē)安全，特制定以下防范措施：

1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車(chē)安全，提高安全行車(chē)意識(shí)；出車(chē)時(shí)；集中精力，控制車(chē)速，規(guī)范駕駛，在起步、停車(chē)、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、會(huì)車(chē)等情況下要預(yù)見(jiàn)性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。

2、出車(chē)前駕駛員必須認(rèn)真檢查車(chē)上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效。霧天出車(chē)時(shí)應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車(chē)燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開(kāi)防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見(jiàn)度，看清前方道路，車(chē)輛及行人動(dòng)態(tài)。

3、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車(chē)時(shí)注意車(chē)速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車(chē)、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車(chē)大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。

4、緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過(guò)急，使車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車(chē)輛橫向偏移。所以油門(mén)一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

5、巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開(kāi)油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車(chē)輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車(chē)，也要先用引擎制動(dòng)將車(chē)速降下來(lái)，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)，以防引起車(chē)輛的側(cè)滑。沒(méi)有ABS的車(chē)尤其要注意防止側(cè)滑。停車(chē)要盡量選擇沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車(chē)輪。

6、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。方向盤(pán)的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車(chē)尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車(chē)輛前部阻力突然加大，車(chē)尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。

7、巧妙上下坡。雪地坡道行車(chē)難度較大，上下坡都要低擋。

8、多預(yù)見(jiàn)。由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，使車(chē)輛不能按你的意志去操縱，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見(jiàn)性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭(zhēng)取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。

9、行車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹(shù)、路標(biāo)、水渠等判明行車(chē)路線(xiàn)，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車(chē)轍，應(yīng)循車(chē)轍行駛；當(dāng)車(chē)轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車(chē)轍行駛。

10、加大車(chē)距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車(chē)過(guò)近，盡量減少超車(chē)。雪路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)3倍，比濕路長(zhǎng)2倍多；冰路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)4倍，比濕路長(zhǎng)2.7倍。因此，冰雪路面上行車(chē)要嚴(yán)格控制時(shí)速。每小時(shí)不得超過(guò)20km。跟車(chē)距離應(yīng)保持50m以上。

11、降低車(chē)速。遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見(jiàn)度在30m以?xún)?nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)20km/h，能見(jiàn)度在15m之內(nèi)車(chē)速不得超過(guò)5km/h，能見(jiàn)度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，靠路邊停車(chē)，并開(kāi)亮前小燈和后尾燈，以引起來(lái)往車(chē)輛，行人的注意，待大霧減退或能見(jiàn)度或能見(jiàn)度有相當(dāng)改善后再駕車(chē)行駛。

第五篇：駕駛員安全行車(chē)教育培訓(xùn)

黔東醫(yī)院駕駛員安全行車(chē)教育培訓(xùn)

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車(chē)意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)、靜心開(kāi)車(chē)，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。

三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。

四、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防御性駕駛

無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開(kāi)車(chē)須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識(shí)。

五、明晰安全意識(shí)誤區(qū) 提高安全行車(chē)意識(shí)

不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無(wú)所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車(chē)意識(shí)。

六、提高交通文明素質(zhì) 保持良好行車(chē)心態(tài)

平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車(chē)心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺(jué)、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

2016年5月