第一篇：鐵路工務(wù)段黨支部年底工作總結(jié)

黨支部在段黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著有利于黨支部建設(shè)、有利于增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力、有利于發(fā)揮黨員作用、有利于展示黨員形象、有利于車間管理、有利于促進(jìn)安全、穩(wěn)定、暢通、發(fā)展的原則，緊緊圍繞安全生產(chǎn)中心，經(jīng)過全體黨員的共同努力，落實(shí)了工作計(jì)劃，在學(xué)習(xí)中豐富了頭腦，在實(shí)踐中鍛煉了隊(duì)伍，在工作中取得了成效，為車間的安全管理工作提供了組織保證。

一、開展活動，打牢安全基礎(chǔ)。

人是各項(xiàng)工作決定性因素，每個(gè)人積極性的發(fā)揮和各自的工作成果有直接聯(lián)系。因此黨支部在加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，根據(jù)深化生產(chǎn)布局調(diào)整后的形勢任務(wù)，結(jié)合車間安全生產(chǎn)的實(shí)際需要，組織開展了認(rèn)真開展主題教育；

1、全力確保提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)。為使黨員在安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中更好的發(fā)揮作用，以黨組織和黨員的先進(jìn)性帶動職工隊(duì)伍，促進(jìn)全體干部職工的工作積極性，展現(xiàn)黨員風(fēng)采，以嶄新的面貌和在安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)期間的良好表現(xiàn)為建黨85周年獻(xiàn)禮，黨支部號召全體黨員積極投身到“展作為、當(dāng)先鋒、我為建線作貢獻(xiàn)”主題實(shí)踐活動中，發(fā)揚(yáng)吃苦在前、連續(xù)作戰(zhàn)光榮傳統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行段和車間制定的安標(biāo)線建設(shè)組織措施，把學(xué)習(xí)《黨章》活動和開展社會主義榮辱觀教育活動的成果體現(xiàn)在安標(biāo)線建設(shè)中去，結(jié)合“四查”活動，最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外，黨支部要求全體黨員在建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線大會戰(zhàn)中，保證做到堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，服從施工領(lǐng)導(dǎo)人的分配，按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，杜絕違章違紀(jì)，為安標(biāo)線建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

2、突出主題，抓好教育活動。在豐富黨員群眾文化生活的同時(shí)積極主動適應(yīng)鐵路改革發(fā)展新形勢下的新要求，全面落實(shí)“10＋1”現(xiàn)場管理技能，不斷強(qiáng)化專業(yè)管理和現(xiàn)場作業(yè)控制，不斷提升車間、工隊(duì)和班組獨(dú)立作戰(zhàn)的能力。

3、組織開展了“百日設(shè)備無故障”活動。利用百日無故障競賽活動開展期間的時(shí)間,對車間管內(nèi)的所有設(shè)備，特別是東西岔群、外圍道岔、駝峰線路道岔，全面整治設(shè)備超限處所。做到線路幾何尺寸不超限、道床夯拍成形、補(bǔ)齊擰緊聯(lián)結(jié)零件，特別是道岔轉(zhuǎn)轍部分的零配件，絕緣接頭，凍害回落，加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)損壞和缺少時(shí)及時(shí)進(jìn)行整治，消滅設(shè)備的所有病害，落實(shí)每周五重點(diǎn)設(shè)備全面檢查制度，對外圍道岔每周五必須由工長親自檢查，站線作業(yè)堅(jiān)決執(zhí)行閉塞下道制度，認(rèn)真落實(shí)“天窗”作業(yè)制度，堅(jiān)決杜絕提前做準(zhǔn)備的行為，提升設(shè)備的保障能力。

4、開展“展作為、當(dāng)先鋒、我為建線作貢獻(xiàn)”主題實(shí)踐活動。按照段黨委的總體要求，與每一名黨員簽訂了“黨員確保安標(biāo)線建設(shè)保證書”其目的就是要通過簽訂保證書，增強(qiáng)(范文范文大全)黨員的安全責(zé)任意識，保證高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成安標(biāo)線建設(shè)任務(wù)。通過強(qiáng)有力的管理辦法和開展活動，提高全體干部職工的工作積極性，實(shí)現(xiàn)了“確保安全、確保穩(wěn)定、確保暢通、確保發(fā)展”的工作目標(biāo)。

5、落實(shí)干部寫實(shí)制度。在實(shí)際工作中以職工群眾的滿意度衡量干部的全面工作，自覺接受職工群眾的監(jiān)督，促進(jìn)工作作風(fēng)轉(zhuǎn)變。車間干部要深入工隊(duì)、班組檢查指導(dǎo)全面工作，重點(diǎn)落實(shí)量化標(biāo)準(zhǔn)。在包保班組跟班作業(yè)中，檢查了什么問題、解決了什么問題、提出了什么措施要進(jìn)行寫實(shí)。對發(fā)現(xiàn)的問題，要實(shí)行誰檢查誰負(fù)責(zé)整治的原則負(fù)責(zé)到底。

6、加強(qiáng)車間與工隊(duì)、檢養(yǎng)、巡檢工區(qū)的安全聯(lián)控工作。車間要及時(shí)掌握每天的施工情況，工隊(duì)、班組要嚴(yán)格落實(shí)施工預(yù)報(bào)。車間根據(jù)各巡檢工區(qū)的檢查，合理安排“天窗”計(jì)劃，工隊(duì)要認(rèn)真組織落實(shí)；對領(lǐng)導(dǎo)添乘、車載儀、軌檢車發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)病害和重傷鋼軌，及時(shí)安排處理、整治消號，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定。要落實(shí)干部現(xiàn)場跟班卡控制度,工隊(duì)每天“天窗”點(diǎn)作業(yè)必須保證隊(duì)長跟班，遇有設(shè)備突發(fā)故障和較大施工作業(yè)，車間主任或支部書記必須到崗。

7、加大檢查考核力度，切實(shí)整頓職工兩紀(jì)。車間干部、工隊(duì)長、班組長要認(rèn)真負(fù)責(zé)、硬起手腕，堅(jiān)持規(guī)章制度和各項(xiàng)考核辦法標(biāo)準(zhǔn)不降低。車間干部要徒步檢查、隨機(jī)抽查、跟班作業(yè)等多種形式，落實(shí)走動式管理，增加檢查次數(shù)，加大對職工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況的檢查力度，特別要對工班長、巡道工、安全員、防護(hù)員等關(guān)鍵崗位進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，既要進(jìn)行教育糾正、督促整改，又要進(jìn)行嚴(yán)肅的考核。同時(shí)車間要強(qiáng)化對現(xiàn)場職工執(zhí)行“兩紀(jì)一化”情況的管理，保證每天的施工、每項(xiàng)作業(yè)堅(jiān)決按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序進(jìn)行，通過層層抓落實(shí)切實(shí)提高作業(yè)質(zhì)量，提高落實(shí)力。

8、開展‘三新一確保’活動。是貫徹落實(shí)鐵道部部長劉志軍在既有線時(shí)速200公里提速改造（膠濟(jì)）現(xiàn)場會上的重要講話精神、局黨委、路局對蘭新線160公里的提速改造工作中提出的新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的迫切需要。當(dāng)前，車間管內(nèi)提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)和站場設(shè)備改造進(jìn)入攻堅(jiān)決勝階段，因此，以“三新一確?！被顒訛榍腥朦c(diǎn)，凝聚力量，激發(fā)斗志，實(shí)現(xiàn)提速目標(biāo)。從10月10日起大戰(zhàn)90天，在全體黨員中開展以“樹立新觀念、迎接新挑戰(zhàn)、展示新作為，確保全路第六次大面積提速勝利實(shí)施”為主要內(nèi)容的“三新一確?！被顒?。為了把這次活動搞得有聲有色，黨支部成立黨員突擊隊(duì)，專門負(fù)責(zé)攻克建線工作中的難點(diǎn)；對站場設(shè)備改造過程中的關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵點(diǎn)安排技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的黨員工班長具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)；為鼓勵(lì)黨員在此次大戰(zhàn)活動更好的發(fā)揮作用，黨支部把大戰(zhàn)90天活動中黨員的工作表現(xiàn)列為創(chuàng)崗建區(qū)考核依據(jù)；為調(diào)動全體職工的工作積極性，把大戰(zhàn)90天活動中的具體表現(xiàn)，納入月度“雙達(dá)標(biāo)”考核和年度評先的必要條件。

9、深入開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)崗位行為養(yǎng)成教育。車間、工隊(duì)要充分利用推薦評聘“首席技工”這一載體,激勵(lì)廣大職工深入開展“學(xué)技練功”活動。工隊(duì)、班組要組織學(xué)習(xí)、進(jìn)行考試；要以工隊(duì)、班組為單位，組織實(shí)作演練和示范演練,深入開展“安全在行為、在習(xí)慣、在養(yǎng)成”的大討論和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)崗位行為養(yǎng)成教育，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，全面提高職工的崗位技能。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。

堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)制度，開展教育活動。黨支部按照段黨委的要求，堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想為重點(diǎn)，深入開展學(xué)習(xí)鄧小平理論、十六屆五中全會精神、學(xué)習(xí)《黨章》、學(xué)習(xí)胡錦濤總書記重要思論述，開展以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動；學(xué)習(xí)十六屆六中全會精神和十六屆六中全會公報(bào)；開展了“樹理想、強(qiáng)信念、嚴(yán)紀(jì)律”學(xué)習(xí)教育活動。在段開展的《學(xué)黨章、強(qiáng)黨性、知榮恥、保會戰(zhàn)》知識競答活動中，車間黨支部榮獲優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。開展學(xué)習(xí)《江澤民文選》和胡錦濤總書記在青藏鐵路開通慶典、學(xué)習(xí)《江澤民文選》報(bào)告會上的講話；學(xué)習(xí)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏線精神，鼓舞干勁。黨支部采取車間、班組、黨小組集中學(xué)習(xí)與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合、專題輔導(dǎo)與分組座談相結(jié)合、黨員大會黨課學(xué)和發(fā)言討論相結(jié)合等靈活多樣的形式，堅(jiān)持安排每月班組、黨小組政治學(xué)習(xí)的內(nèi)容，把政治學(xué)習(xí)納入《一體化》管理和“雙達(dá)標(biāo)”考核內(nèi)容，從而提高了黨員隊(duì)伍和職工群眾的思想理論水平和日常工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性，提高了思想理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，增強(qiáng)了工作積極性和主觀能動性。以原原本本地學(xué)習(xí)掌握黨性黨風(fēng)黨紀(jì)知識、思想道德知識、法律法規(guī)知識為重點(diǎn)的學(xué)習(xí)教育活動，極大地轉(zhuǎn)變了思想作風(fēng)，提高了工作效率。在宣傳報(bào)道工作中，段黨委下達(dá)的任務(wù)是全年2篇，實(shí)際完成4篇，完成xx％；在段內(nèi)部刊物《家事》發(fā)表作品6篇，集中反應(yīng)了車間干部職工工作生活情況。

三、制定措施，加強(qiáng)支部建設(shè)。

制度和措施是各項(xiàng)工作的保證，黨支部從有利于確保安全、穩(wěn)定、發(fā)展的大局，為適應(yīng)新體制下安全管理的要求和深化生產(chǎn)布局調(diào)整后的管理需要。

1、全面系統(tǒng)地制定、修改和完善了車間的“一體化”管理措施。車間黨支部歷時(shí)二十天，對車間各項(xiàng)管理制度和各種考核辦法，通過車間黨政聯(lián)席會、職工代表會認(rèn)真聽取車間干部、班組長和全體職工的意見和建議。內(nèi)容包括：

1、政治學(xué)習(xí)制度；

2、值班制度；

3、請銷假制度；

4、干部碰頭會制度；

5、安全分析制度；

6、月評比驗(yàn)收制度；

7、勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)卡控措施；

8、設(shè)備關(guān)鍵點(diǎn)卡控措施；

9、設(shè)備故障搶險(xiǎn)預(yù)案；

10、冬季防三折措施；

11、安全生產(chǎn)組織措施、崗位職責(zé)及管理辦法；

12、防洪搶險(xiǎn)預(yù)案；13年度職工培訓(xùn)制度；14議事規(guī)則實(shí)施細(xì)則；15車間支會工作制度；

16、討論決定重大問題實(shí)行票決制實(shí)施辦法；

17、班組聯(lián)系困難職工工作制度。為全段制定管理措施提供了基礎(chǔ)資料。

2、強(qiáng)大局意識和融入中心的思想，堅(jiān)持公開、公正、公平的原則，制定了《討論決定重大問題實(shí)行票決制實(shí)施辦法》；為保證黨員在安全生產(chǎn)中的作用發(fā)揮，制定了《黨組織保安全屏障工程實(shí)施細(xì)則》和《“雙培一選”活動中長期規(guī)劃》；重點(diǎn)加強(qiáng)黨組織的規(guī)范化建設(shè)和信息管理。圍繞《鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要》，制訂和落實(shí)了

第二篇：鐵路工務(wù)段黨支部工作總結(jié)

黨支部在段黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著有利于黨支部建設(shè)、有利于車間管理、有利于發(fā)揮黨員作用、有利于展示黨員形象、有利于增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力、有利于促進(jìn)安全、穩(wěn)定、暢通、發(fā)展的原則，緊緊圍繞安全生產(chǎn)中心，經(jīng)過全體黨員的共同努力，落實(shí)了工作計(jì)劃，在學(xué)習(xí)中豐富了頭腦，在實(shí)踐中鍛煉了隊(duì)伍，在工作中取得了成效，為車間的安全管理工作提供了組織

保證。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。

堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)制度，開展教育活動。黨支部按照段黨委的要求，堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想為重點(diǎn)，深入開展學(xué)習(xí)鄧小平理論、十六屆五中全會精神、學(xué)習(xí)《黨章》、學(xué)習(xí)胡錦濤總書記重要思論述，開展以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動；開展了“樹理想、強(qiáng)信念、嚴(yán)紀(jì)律”學(xué)習(xí)教育活動。在段開展的《學(xué)黨章、強(qiáng)黨性、知榮恥、保會戰(zhàn)》知識競答活動中，車間黨支部榮獲優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。開展學(xué)習(xí)《江澤民文選》和胡錦濤總書記在青藏鐵路開通慶典、學(xué)習(xí)《江澤民文選》報(bào)告會上的講話；學(xué)習(xí)十六屆六中全會精神和十六屆六中全會公報(bào)；學(xué)習(xí)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏線精神，鼓舞干勁。黨支部采取車間、班組、黨小組集中學(xué)習(xí)與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合、專題輔導(dǎo)與分組座談相結(jié)合、黨員大會黨課學(xué)和發(fā)言討論相結(jié)合等靈活多樣的形式，堅(jiān)持安排每月班組、黨小組政治學(xué)習(xí)的內(nèi)容，把政治學(xué)習(xí)納入《一體化》管理和“雙達(dá)標(biāo)”考核內(nèi)容，從而提高了黨員隊(duì)伍和職工群眾的思想理論水平和日常工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性，提高了思想理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，增強(qiáng)了工作積極性和主觀能動性。以原原本本地學(xué)習(xí)掌握黨性黨風(fēng)黨紀(jì)知識、思想道德知識、法律法規(guī)知識為重點(diǎn)的學(xué)習(xí)教育活動，極大地轉(zhuǎn)變了思想作風(fēng)，提高了工作效率。在宣傳報(bào)道工作中，段黨委下達(dá)的任務(wù)是全年2篇，實(shí)際完成4篇，完成200％；在段內(nèi)部刊物《家事》發(fā)表作品6篇，集中反應(yīng)了車間干部職工工作生活情況。

二、開展活動，打牢安全基礎(chǔ)。

人是各項(xiàng)工作決定性因素，每個(gè)人積極性的發(fā)揮和各自的工作成果有直接聯(lián)系。因此黨支部在加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，根據(jù)深化生產(chǎn)布局調(diào)整后的形勢任務(wù)，結(jié)合車間安全生產(chǎn)的實(shí)際需要，組織開展了認(rèn)真開展主題教育；

1、突出主題，抓好教育活動。在豐富黨員群眾文化生活的同時(shí)積極主動適應(yīng)鐵路改革發(fā)展新形勢下的新要求，全面落實(shí)“10＋1”現(xiàn)場管理技能，不斷強(qiáng)化專業(yè)管理和現(xiàn)場作業(yè)控制，不斷提升車間、工隊(duì)和班組獨(dú)立作戰(zhàn)的能力。

2、全力確保提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)。為使黨員在安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中更好的發(fā)揮作用，以黨組織和黨員的先進(jìn)性帶動職工隊(duì)伍，促進(jìn)全體干部職工的工作積極性，展現(xiàn)黨員風(fēng)采，以嶄新的面貌和在安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)期間的良好表現(xiàn)為建黨85周年獻(xiàn)禮，黨支部號召全體黨員積極投身到“展作為、當(dāng)先鋒、我為建線作貢獻(xiàn)”主題實(shí)踐活動中，發(fā)揚(yáng)吃苦在前、連續(xù)作戰(zhàn)光榮傳統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行段和車間制定的安標(biāo)線建設(shè)組織措施，把學(xué)習(xí)《黨章》活動和開展社會主義榮辱觀教育活動的成果體現(xiàn)在安標(biāo)線建設(shè)中去，結(jié)合“四查”活動，最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外，黨支部要求全體黨員在建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線大會戰(zhàn)中，保證做到堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，服從施工領(lǐng)導(dǎo)人的分配，按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，杜絕違章違紀(jì)，為安標(biāo)線建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

3、開展“展作為、當(dāng)先鋒、我為建線作貢獻(xiàn)”主題實(shí)踐活動。按照段黨委的總體要求，與每一名黨員簽訂了“黨員確保安標(biāo)線建設(shè)保證書”其目的就是要通過簽訂保證書，增強(qiáng)黨員的安全責(zé)任意識，保證高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成安標(biāo)線建設(shè)任務(wù)。通過強(qiáng)有力的管理辦法和開展活動，提高全體干部職工的工作積極性，實(shí)現(xiàn)了“確保安全、確保穩(wěn)定、確保暢通、確保發(fā)展”的工作目標(biāo)。

4、組織開展了“百日設(shè)備無故障”活動。利用百日無故障競賽活動開展期間的時(shí)間,對車間管內(nèi)的所有設(shè)備，特別是東西岔群、外圍道岔、駝峰線路道岔，全面整治設(shè)備超限處所。做到線路幾何尺寸不超限、道床夯拍成形、補(bǔ)齊擰緊聯(lián)結(jié)零件，特別是道岔轉(zhuǎn)轍部分的零配件，絕緣接頭，凍害回落，加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)損壞和缺少時(shí)及時(shí)進(jìn)行整治，消滅設(shè)備的所有病害，落實(shí)每周五重點(diǎn)設(shè)備全面檢查制度，對外圍道岔每周五必 須由工長親自檢查，站線作業(yè)堅(jiān)決執(zhí)行閉塞下道制度，認(rèn)真落實(shí)“天窗”作業(yè)制度，堅(jiān)決杜絕提前做準(zhǔn)備的行為，提升設(shè)備的保障能力。

5、落實(shí)干部寫實(shí)制度。在實(shí)際工作中以職工群眾的滿意度衡量干部的全面工作，自覺接受職工群眾的監(jiān)督，促進(jìn)工作作風(fēng)轉(zhuǎn)變。車間干部要深入工隊(duì)、班組檢查指導(dǎo)全面工作，重點(diǎn)落實(shí)量化標(biāo)準(zhǔn)。在包保班組跟班作業(yè)中，檢查了什么問題、解決了什么問題、提出了什么措施要進(jìn)行寫實(shí)。對發(fā)現(xiàn)的問題，要實(shí)行誰檢查誰負(fù)責(zé)整治的原則負(fù)責(zé)到底。

6、加大檢查考核力度，切實(shí)整頓職工兩紀(jì)。車間干部、工隊(duì)長、班組長要認(rèn)真負(fù)責(zé)、硬起手腕，堅(jiān)持規(guī)章制度和各項(xiàng)考

第三篇：鐵路工務(wù)段黨支部工作總結(jié)

鐵路工務(wù)段黨支部工作總結(jié)

黨支部在段黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著有利于黨支部建設(shè)、有利于車間管理、有利于發(fā)揮黨員作用、有利于展示黨員形象、有利于增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力、有利于促進(jìn)安全、穩(wěn)定、暢通、發(fā)展的原則，緊緊圍繞安全生產(chǎn)中心，經(jīng)過全體黨員的共同努力，落實(shí)了工作計(jì)劃，在學(xué)習(xí)中豐富了頭腦，在實(shí)踐中鍛煉了隊(duì)伍，在工作中取得了成效，為車間的安全管理工作提供了組織保證。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。

堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)制度，開展教育活動。黨支部按照段黨委的要求，堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想為重點(diǎn)，深入開展學(xué)習(xí)鄧小平理論、十六屆五中全會精神、學(xué)習(xí)《黨章》、學(xué)習(xí)hjt總書記重要思論述，開展以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動；開展了“樹理想、強(qiáng)信念、嚴(yán)紀(jì)律”學(xué)習(xí)教育活動。在段開展的《學(xué)黨章、強(qiáng)黨性、知榮恥、保會戰(zhàn)》知識競答活動中，車間黨支部榮獲優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。開展學(xué)習(xí)《江澤民文選》和hjt總書記在青藏鐵路開通慶典、學(xué)習(xí)《江澤民文選》報(bào)告會上的講話；學(xué)習(xí)十六屆六中全會精神和十六屆六中全會公報(bào)；學(xué)習(xí)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏線精神，鼓舞干勁。黨支部采取車間、班組、黨小組集中學(xué)習(xí)與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合、專題輔導(dǎo)與分組座談相結(jié)合、黨員大會黨課學(xué)和發(fā)言討論相結(jié)合等靈活多樣的形式，堅(jiān)持安排每月班組、黨小組政治學(xué)習(xí)的內(nèi)容，把政治學(xué)習(xí)納入《一體化》管理和“雙達(dá)標(biāo)”考核內(nèi)容，從而提高了黨員隊(duì)伍和職工群眾的思想理論水平和日常工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性，提高了思想理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，增強(qiáng)了工作積極性和主觀能動性。以原原本本地學(xué)習(xí)掌握黨性黨風(fēng)黨紀(jì)知識、思想道德知識、法律法規(guī)知識為重點(diǎn)的學(xué)習(xí)教育活動，極大地轉(zhuǎn)變了思想作風(fēng)，提高了工作效率。在宣傳報(bào)道工作中，段黨委下達(dá)的任務(wù)是全年2篇，實(shí)際完成4篇，完成×××；在段內(nèi)部刊物《家事》發(fā)表作品6篇，集中反應(yīng)了車間干部職工工作生活情況。

二、開展活動，打牢安全基礎(chǔ)。

人是各項(xiàng)工作決定性因素，每個(gè)人積極性的發(fā)揮和各自的工作成果有直接聯(lián)系。因此黨支部在加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，根據(jù)深化生產(chǎn)布局調(diào)整后的形勢任務(wù)，結(jié)合車間安全生產(chǎn)的實(shí)際需要，組織開展了認(rèn)真開展主題教育；

1、突出主題，抓好教育活動。在豐富黨員群眾文化生活的同時(shí)積極主動適應(yīng)鐵路改革發(fā)展新形勢下的新要求，全面落實(shí)“10＋1”現(xiàn)場管理技能，不斷強(qiáng)化專業(yè)管理和現(xiàn)場作業(yè)控制，不斷提升車間、工隊(duì)和班組獨(dú)立作戰(zhàn)的能力。

2、全力確保提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)。為使黨員在安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中更好的發(fā)揮作用，以黨組織和黨員的先進(jìn)性帶動職工隊(duì)伍，促進(jìn)全體干部職工的工作積極性，展現(xiàn)黨員風(fēng)采，以嶄新的面貌和在安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)期間的良好表現(xiàn)為建黨85周年獻(xiàn)禮，黨支部號召全體黨員積極投身到“展作為、當(dāng)先鋒、我為建線作貢獻(xiàn)”主題實(shí)踐活動中，發(fā)揚(yáng)吃苦在前、連續(xù)作戰(zhàn)光榮傳統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行段和車間制定的安標(biāo)線建設(shè)組織措施，把學(xué)習(xí)《黨章》活動和開展社會主義榮辱觀教育活動的成果體現(xiàn)在安標(biāo)線建設(shè)中去，結(jié)合“四查”活動，最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外，黨支部要求全體黨員在建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線大會戰(zhàn)中，保證做到堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，服從施工領(lǐng)導(dǎo)人的分配，按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，杜絕違章違紀(jì)，為安標(biāo)線建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

3、開展“展作為、當(dāng)先鋒、我為建線作貢獻(xiàn)”主題實(shí)踐活動。按照段黨委的總體要求，與每一名黨員簽訂了“黨員確保安標(biāo)線建設(shè)保證書”其目的就是要通過簽訂保證書，增強(qiáng)黨員的安全責(zé)任意識，保證高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成安標(biāo)線建設(shè)任務(wù)。通過強(qiáng)有力的管理辦法和開展活動，提高全體干部職工的工作積極性，實(shí)現(xiàn)了“確保安全、確保穩(wěn)定、確保暢通、確保發(fā)展”的工作目標(biāo)。

4、組織開展了“百日設(shè)備無故障”活動。利用百日無故障競賽活動開展期間的時(shí)間,對車間管內(nèi)的所有設(shè)備，特別是東西岔群、外圍道岔、駝峰線路道岔，全面整治設(shè)備超限處所。做到線路幾何尺寸不超限、道床夯拍成形、補(bǔ)齊擰緊聯(lián)結(jié)零件，特別是道岔轉(zhuǎn)轍部分的零配件，絕緣接頭，凍害回落，加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)損壞和缺少時(shí)及時(shí)進(jìn)行整治，消滅設(shè)備的所有病害，落實(shí)每周五重點(diǎn)設(shè)備全面檢查制度，對外圍道岔每周五必 須由工長親自檢查，站線作業(yè)堅(jiān)決執(zhí)行閉塞下道制度，認(rèn)真落實(shí)“天窗”作業(yè)制度，堅(jiān)決杜絕提前做準(zhǔn)備的行為，提升設(shè)備的保障能力。

5、落實(shí)干部寫實(shí)制度。在實(shí)際工作中以職工群眾的滿意度衡量干部的全面工作，自覺接受職工群眾的監(jiān)督，促進(jìn)工作作風(fēng)轉(zhuǎn)變。車間干部要深入工隊(duì)、班組檢查指導(dǎo)全面工作，重點(diǎn)落實(shí)量化標(biāo)準(zhǔn)。在包保班組跟班作業(yè)中，檢查了什么問題、解決了什么問題、提出了什么措施要進(jìn)行寫實(shí)。對發(fā)現(xiàn)的問題，要實(shí)行誰檢查誰負(fù)責(zé)整治的原則負(fù)責(zé)到底。

6、加大檢查考核力度，切實(shí)整頓職工兩紀(jì)。車間干部、工隊(duì)長、班組長要認(rèn)真負(fù)責(zé)、硬起手腕，堅(jiān)持規(guī)章制度和各項(xiàng)考核辦法標(biāo)準(zhǔn)不降低。車間干部要徒步檢查、隨機(jī)抽查、跟班作業(yè)等多種形式，落實(shí)走動式管理，增加檢查次數(shù)，加大對職工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況的檢查力度，特別要對工班長、巡道工、安全員、防護(hù)員等關(guān)鍵崗位進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，既要進(jìn)行教育糾正、督促整改，又要進(jìn)行嚴(yán)肅的考核。同時(shí)車間要強(qiáng)化對現(xiàn)場職工執(zhí)行“兩紀(jì)一化”情況的管理，保證每天的施工、每項(xiàng)作業(yè)堅(jiān)決按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序進(jìn)行，通過層層抓落實(shí)切實(shí)提高作業(yè)質(zhì)量，提高落實(shí)力。

7、加強(qiáng)車間與工隊(duì)、檢養(yǎng)、巡檢工區(qū)的安全聯(lián)控工作。車間要及時(shí)掌握每天的施工情況，工隊(duì)、班組要嚴(yán)格落實(shí)施工預(yù)報(bào)。車間根據(jù)各巡檢工區(qū)的檢查，合理安排“天窗”計(jì)劃，工隊(duì)要認(rèn)真組織落實(shí)；對領(lǐng)導(dǎo)添乘、車載儀、軌檢車發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)病害和重傷鋼軌，及時(shí)安排處理、整治消號，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定。要落實(shí)干部現(xiàn)場跟班卡控制度,工隊(duì)每天“天窗”點(diǎn)作業(yè)必須保證隊(duì)長跟班，遇有設(shè)備突發(fā)故障和較大施工作業(yè)，車間主任或支部書記必須到崗。

8、深入開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)崗位行為養(yǎng)成教育。車間、工隊(duì)要充分利用推薦評聘“首席技工”這一載體,激勵(lì)廣大職工深入開展“學(xué)技練功”活動。工隊(duì)、班組要組織學(xué)習(xí)、進(jìn)行考試；要以工隊(duì)、班組為單位，組織實(shí)作演練和示范演練,深入開展“安全在行為、在習(xí)慣、在養(yǎng)成”的大討論和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)崗位行為養(yǎng)成教育，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，全面提高職工的崗位技能。

9、開展‘三新一確保''活動。是貫徹落實(shí)鐵道部部長劉志軍在既有線時(shí)速200公里提速改造（膠濟(jì)）現(xiàn)場會上的重要講話精神、局黨委、路局對蘭新線160公里的提速改造工作中提出的新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的迫切需要。當(dāng)前，車間管內(nèi)提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)和站場設(shè)備改造進(jìn)入攻堅(jiān)決勝階段，因此，以“三新一確保”活動為切入點(diǎn)，凝聚力量，激發(fā)斗志，實(shí)現(xiàn)提速目標(biāo)。從10月10日起大戰(zhàn)90天，在全體黨員中開展以“樹立新觀念、迎接新挑戰(zhàn)、展示新作為，確保全路第六次大面積提速勝利實(shí)施”為主要內(nèi)容的“三新一確保”活動。為了把這次活動搞得有聲有色，黨支部成立黨員突擊隊(duì)，專門負(fù)責(zé)攻克建線工作中的難點(diǎn)；對站場設(shè)備改造過程中的關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵點(diǎn)安排技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的黨員工班長具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)；為鼓勵(lì)黨員在此次大戰(zhàn)活動更好的發(fā)揮作用，黨支部把大戰(zhàn)90天活動中黨員的工作表現(xiàn)列為創(chuàng)崗建區(qū)考核依據(jù)；為調(diào)動全體職工的工作積極性，把大戰(zhàn)90天活動中的具體表現(xiàn)，納入月度“雙達(dá)標(biāo)”考核和評先的必要條件。

三、制定措施，加強(qiáng)支部建設(shè)。

制度和措施是各項(xiàng)工作的保證，黨支部從有利于確保安全、穩(wěn)定、發(fā)展的大局，為適應(yīng)新體制下安全管理的要求和深化生產(chǎn)布局調(diào)整后的管理需要。

1、全面系統(tǒng)地制定、修改和完善了車間的“一體化”管理措施。車間黨支部歷時(shí)二十天，對車間各項(xiàng)管理制度和各種考核辦法，通過車間黨政聯(lián)席會、職工代表會認(rèn)真聽取車間干部、班組長和全體職工的意見和建議。內(nèi)容包括：

1、政治學(xué)習(xí)制度；

2、干部碰頭會制度；

3、值班制度；

4、請銷假制度；

5、安全分析制度；

6、月評比驗(yàn)收制度；

7、設(shè)備關(guān)鍵點(diǎn)卡控措施；

8、勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)卡控措施；

9、防洪搶險(xiǎn)預(yù)案；

10、設(shè)備故障搶險(xiǎn)預(yù)案；

11、冬季防三折措施；

12、安全生產(chǎn)組織措施、崗位職責(zé)及管理辦法；13職工培訓(xùn)制度；14議事規(guī)則實(shí)施細(xì)則；

15、討論決定重大問題實(shí)行票決制實(shí)施辦法；16車間支會工作制度；

17、班組聯(lián)系困難職工工作制度。為全段制定管理措施提供了基礎(chǔ)資料。

2、強(qiáng)大局意識和融入中心的思想，堅(jiān)持公開、公正、公平的原 則，制定了《討論決定重大問題實(shí)行票決制實(shí)施辦法》；為保證黨員在安全生產(chǎn)中的作用發(fā)揮，制定了《黨組織保安全屏障工程實(shí)施細(xì)則》和《“雙培一選”活動中長期規(guī)劃》；重點(diǎn)加強(qiáng)黨組織的規(guī)范化建設(shè)和信息管理。圍繞《鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要》，制訂和落實(shí)了黨員、干部的學(xué)習(xí)制度，黨支部加強(qiáng)對黨員經(jīng)常性的學(xué)習(xí)教育，每月安排班組黨小組政治學(xué)習(xí)內(nèi)容；在每半年召開的支委民主生活會上，支委根據(jù)自己工作實(shí)際，開展批評與自我批評。

3、對待存在的不足，及時(shí)整改。在11月份黨支部驗(yàn)收中被評為四類支部，針對驗(yàn)收指出的存在問題，黨支部在12月份支委會上通報(bào)各支委，12月7日專門召開會議，討論分析了存在的問題，同時(shí)制定了整改措施，上報(bào)段黨委。

4、認(rèn)真落實(shí)“三會一課”制度。全年黨支部討論發(fā)展黨員×××名，上報(bào)×××名入黨積極分子資料；定期組織召開黨員大會、支委會、黨小組會和民主生活會，落實(shí)和活躍黨內(nèi)組織生活；每季度組織一次黨課，大力提倡領(lǐng)導(dǎo)干部講黨課與工人黨員講黨課相結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨課的生動性、感召力和實(shí)效性，今年一季度由武南巡檢二工區(qū)工長王海主講的“復(fù)式交分道岔養(yǎng)護(hù)與維修”一課，普遍受到黨員的一致好評；加強(qiáng)黨小組建設(shè)，促進(jìn)班組管理。隨著生產(chǎn)布局的調(diào)整，車間整合和黨員在班組中的分布，黨支部及時(shí)對黨小組進(jìn)行了調(diào)整，確保每一個(gè)班組中都有黨員，同時(shí)注重黨員作用的發(fā)揮，制定了專題安排小組政治學(xué)習(xí)和民主生活會制度，以黨小組建設(shè)促進(jìn)了班組建設(shè)和管理，以黨員的先進(jìn)性帶動身邊的職工群眾。

5、全力做好安標(biāo)線建設(shè)工作。按照段下發(fā)的通知要求，及時(shí)更改施工標(biāo)準(zhǔn)，車間干部和施工安全監(jiān)護(hù)人必須到崗到位，為了把這次活動搞得有聲有色，黨支部成立黨員突擊隊(duì)，專門負(fù)責(zé)攻克建線工作中的難點(diǎn)；對站場設(shè)備改造過程中的關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵點(diǎn)安排技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的黨員工班長具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，突出今年重點(diǎn)工作，認(rèn)真做好提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)的宣傳，在安標(biāo)線建設(shè)過程中，車間在段局域網(wǎng)經(jīng)常進(jìn)行宣傳，并在新聞媒體蘭鐵電視臺、蘭州鐵道報(bào)，報(bào)道、刊登車間安標(biāo)線建設(shè)所取得的成績，極大的鼓舞了車間干部職工的工作積極性，保證了安標(biāo)線建設(shè)質(zhì)量。

四、取得成效，服務(wù)安全生產(chǎn)

1、實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)現(xiàn)場的有效控制。黨支部及時(shí)收集、處理、上報(bào)各類信息，滿足當(dāng)前新體制下安全管理的高標(biāo)準(zhǔn)、快節(jié)奏的工作質(zhì)量要求，全面提升信息化管理水平，自段局域網(wǎng)開通使用以來，車間黨支部共上報(bào)各類信息×××條，全部登載在段局域網(wǎng)上；

2、做好思想政治工作，確保職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定。百日無故障競賽活動全面展開，各班組長、黨小組長以及黨員結(jié)合實(shí)際，以黨小組建設(shè)帶動班組建設(shè)，做好深入細(xì)致的思想政治工作。做到三個(gè)講清：一是講清當(dāng)前工作中面臨的形勢和任務(wù)；二是講清開展百日無故障競賽活動對安全工作的重要意義；三是講清學(xué)習(xí)貫徹十六屆五中全會精神和全路安全工作會議精神對安全工作必要性和重要性，迎接全路第六次大提速。使全體干部職工明確當(dāng)前的形勢任務(wù)和工作重點(diǎn)，全面提升干部職工的整體素質(zhì)。

3、關(guān)心職工生活，解除后顧之憂。黨支部把關(guān)心職工生活始終放在重要位置，在組織好生產(chǎn)工作的同時(shí)，由黨支部牽頭對×××名職工家庭的喪事全過程進(jìn)行了幫助，對因病住院的×××名職工親自到醫(yī)院看望，同時(shí)利用一切機(jī)會了解職工思想狀況。黨支部用實(shí)際行動關(guān)心幫助每一名職工，使職工感受到了組織關(guān)懷的溫暖，解除了職工的后顧之憂，使其輕裝上陣，以愉快的心情投入到工作中去。

4、發(fā)揮黨組織作用，帶動職工群眾。在“雙先”評比活動中，車間×××名先進(jìn)個(gè)人有×××名黨員；全年黨員共發(fā)現(xiàn)達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)的鋼軌、轍叉心、尖軌10根（組），其中檢養(yǎng)五工區(qū)巡道工馬國勝發(fā)現(xiàn)3根（組）、檢養(yǎng)四工區(qū)工長牛寶林、檢養(yǎng)二工區(qū)葛慶軍各發(fā)現(xiàn)兩根；黨員全年發(fā)現(xiàn)并更換重傷夾板131塊，其中馬國勝全年發(fā)現(xiàn)63塊，黨員在安全生產(chǎn)中出色的表現(xiàn)為車間的安全穩(wěn)定作出了積極的貢獻(xiàn)。

5、立項(xiàng)攻關(guān)活動取得成效。黨支部開展的“用加長補(bǔ)強(qiáng)板的方法防止尖軌折斷”攻關(guān)課題，所取得的成果在《鐵道工務(wù)》雜志2006年第一期上發(fā)表，受到段領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和好評。則，制定了《討論決定重大問題實(shí)行票決制實(shí)施辦法》；為保證黨員在安全生產(chǎn)中的作用發(fā)揮，制定了《黨組織保安全屏障工程實(shí)施細(xì)則》和《“雙培一選”活動中長期規(guī)劃》；重點(diǎn)加強(qiáng)黨組織的規(guī)范化建設(shè)和信息管理。圍繞《鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要》，制訂和落實(shí)了黨員、干部的學(xué)習(xí)制度，黨支部加強(qiáng)對黨員經(jīng)常性的學(xué)習(xí)教育，每月安排班組黨小組政治學(xué)習(xí)內(nèi)容；在每半年召開的支委民主生活會上，支委根據(jù)自己工作實(shí)際，開展批評與自我批評。

3、對待存在的不足，及時(shí)整改。在11月份黨支部驗(yàn)收中被評為四類支部，針對驗(yàn)收指出的存在問題，黨支部在12月份支委會上通報(bào)各支委，12月7日專門召開會議，討論分析了存在的問題，同時(shí)制定了整改措施，上報(bào)段黨委。

4、認(rèn)真落實(shí)“三會一課”制度。全年黨支部討論發(fā)展黨員×××名，上報(bào)×××名入黨積極分子資料；定期組織召開黨員大會、支委會、黨小組會和民主得《優(yōu)秀攻關(guān)獎(jiǎng)》、《優(yōu)秀組織獎(jiǎng)》，全段三個(gè)一等獎(jiǎng)中，車間獲得×××個(gè)。

今后黨建工作的基本思路是：

——以黨支部建設(shè)為龍頭，加強(qiáng)黨小組建設(shè)，積極發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以黨小組建設(shè)促進(jìn)班組管理，為車間的安全穩(wěn)定和安全生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展提供組織保證。

——以隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持以人為本、強(qiáng)化政治思想工作，積極推進(jìn)社會主義精神建設(shè)，努力提高干部管理水平和職工隊(duì)伍業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)?！杂藶楦?，通過認(rèn)真組織開展學(xué)習(xí)、實(shí)踐、演練、競賽等活動，提高干部職工的綜合素質(zhì)，為鐵路跨越式發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

——以強(qiáng)化管理為主線，努力提高線路、道岔維修保養(yǎng)質(zhì)量和應(yīng)急故障的處理能力，為鐵路安全運(yùn)輸做出積極貢獻(xiàn)。

——以制度建設(shè)為保障，不斷補(bǔ)充和完善《車間“一體化”管理措施》，提高車間安全管理水平，為安全生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展提供組織保證。

第四篇：鐵路工務(wù)段

工務(wù)段

工務(wù)段概況

工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。工務(wù)段管轄范圍

正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車站時(shí)，管轄正線長度可適當(dāng)減少。工務(wù)段的組成

工務(wù)段實(shí)行段、車間、班組三級管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點(diǎn)維修車間、綜合機(jī)修車間、運(yùn)輸車間等專業(yè)車間。段部設(shè)線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等若干專業(yè)科室，以及人事、財(cái)務(wù)、教育、行政等若干后勤科室。

線路車間：負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備的日常保養(yǎng)與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。

橋梁車間：負(fù)責(zé)橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。

重點(diǎn)維修車間：負(fù)責(zé)鐵路線路的大中維修施工作業(yè)。

綜合機(jī)修車間：負(fù)責(zé)機(jī)具檢修、配件修理、輔助加工等。

每個(gè)車間下設(shè)若干作業(yè)班組。

全路工務(wù)段概況

目前全路共有18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄121個(gè)工務(wù)段：

哈爾濱鐵路局9個(gè)：哈爾濱工務(wù)段、齊齊哈爾工務(wù)段、牡丹江工務(wù)段、佳木斯工務(wù)段、海拉爾工務(wù)段、綏化工務(wù)段、雞西工務(wù)段、大慶工務(wù)段、加格達(dá)奇工務(wù)段；

沈陽鐵路局15個(gè)：長春工務(wù)段、白城工務(wù)段、沈陽工務(wù)段、遼陽工務(wù)段、大連工務(wù)段、丹東工務(wù)段、錦州工務(wù)段、通遼工務(wù)段、赤峰工務(wù)段、吉林工務(wù)段、圖們工務(wù)段、通化工務(wù)段、四平工務(wù)段、山海關(guān)工務(wù)段、阜新工務(wù)段；

呼和浩特鐵路局3個(gè)：包頭工務(wù)段、集寧工務(wù)段、烏海工務(wù)段、呼和浩特工務(wù)段；

北京鐵路局9個(gè)：北京工務(wù)段、豐臺工務(wù)段、三家店工務(wù)段、天津工務(wù)段、秦皇島工務(wù)段、豐潤工務(wù)段、石家莊工務(wù)段、邯鄲工務(wù)段、衡水工務(wù)段；

太原鐵路局8個(gè)：太原工務(wù)段、太原南工務(wù)段、原平工務(wù)段、侯馬北工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、大同工務(wù)段、秦皇島東工務(wù)段、朔州工務(wù)段；

濟(jì)南鐵路局7個(gè)：濟(jì)南工務(wù)段、泰山工務(wù)段、濰坊工務(wù)段、淄博工務(wù)段、青島工務(wù)段、臨沂工務(wù)段、兗州工務(wù)段、聊城工務(wù)段、濟(jì)南西工務(wù)段；

鄭州鐵路局5個(gè)：鄭州工務(wù)段（橋工段）、新鄉(xiāng)工務(wù)段、洛陽工務(wù)段、南陽工務(wù)段、月山工務(wù)段；

上海鐵路局8個(gè)：上海工務(wù)段、南京橋工段、蕪湖工務(wù)段、蚌埠工務(wù)段、合肥工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、杭州工務(wù)段、徐州工務(wù)段；

武漢鐵路局5個(gè)：武昌工務(wù)段、襄陽工務(wù)段、信陽工務(wù)段、荊門工務(wù)段、麻城工務(wù)段；

西安鐵路局5個(gè)：西安工務(wù)段、寶雞工務(wù)段、安康工務(wù)段、閻良工務(wù)段、略陽工務(wù)段；

烏魯木齊鐵路局6個(gè)：烏魯木齊工務(wù)段、哈密工務(wù)段、奎屯工務(wù)段、庫爾勒工務(wù)段、阿克蘇工務(wù)段、喀什工務(wù)段；

南昌鐵路局8個(gè)：南昌工務(wù)段、九江工務(wù)段、鷹潭工務(wù)（機(jī)械）段、贛州工務(wù)段、福州工務(wù)段、廈門工務(wù)段、永安工務(wù)段、南平工務(wù)段；

成都鐵路局9個(gè)：成都工務(wù)段、重慶工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、涪陵工務(wù)段、西昌工務(wù)段、貴陽工務(wù)段、綿陽工務(wù)段、凱里工務(wù)段、六盤水工務(wù)段；

蘭州鐵路局6個(gè)：蘭州西工務(wù)段、武威工務(wù)段、定西工務(wù)段、嘉峪關(guān)工務(wù)段、銀川工務(wù)段、中衛(wèi)工務(wù)段；

南寧鐵路局5個(gè)：南寧工務(wù)段、柳州工務(wù)段、桂林工務(wù)段、百色工務(wù)段、玉林工務(wù)段；

昆明鐵路局4個(gè)：昆明工務(wù)段、開遠(yuǎn)工務(wù)段、曲靖工務(wù)段、廣通工務(wù)段；

廣州鐵路（集團(tuán)）公司6個(gè)：廣州工務(wù)段、株洲工務(wù)段、衡陽工務(wù)段、婁底工務(wù)段、懷化工務(wù)段、張家界工務(wù)段；

青藏鐵路公司2個(gè)：西寧工務(wù)段、格爾木工務(wù)段、德令哈工務(wù)段。

工務(wù)系統(tǒng)的單位

工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

單位級別：分為鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部、鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。

崗位級別：鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部部長、工務(wù)處處長、工務(wù)段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區(qū)工長。

職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師

第五篇：鐵路工務(wù)段簡介

鐵路工務(wù)段簡介

目 錄 1鐵路工務(wù)段 2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位 3鐵路工務(wù)段管轄范圍 1鐵路工務(wù)段 2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位 3鐵路工務(wù)段管轄范圍 1鐵路工務(wù)段

鐵路工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的重要單位之一，專門負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護(hù)工作定期維護(hù)，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍?，F(xiàn)在多以大型機(jī)械作業(yè)為主。

工務(wù)段下轄重點(diǎn)維修車間、線路車間、橋梁車間。

重點(diǎn)維修車間：主要負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修。線路車間：負(fù)責(zé)鐵路巡道，鐵路道口的看守。橋梁車間：負(fù)責(zé)橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。一般在較大車站附近設(shè)有工務(wù)車間；較小車站附近設(shè)有工務(wù)工區(qū)。

2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位

工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。單位級別：分為鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。崗位級別：工務(wù)處處長、工務(wù)段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區(qū)工長。職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師 以工務(wù)處為鐵路工務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)若干個(gè)工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設(shè)若干個(gè)線路（橋隧）工區(qū)。線路（橋隧）工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車站附近。

3鐵路工務(wù)段管轄范圍

正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車站時(shí)，管轄正線長度可適當(dāng)減少。