第一篇：武漢船機(jī)公司舉辦“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽集訓(xùn)班紀(jì)實(shí)

武漢船機(jī)公司舉辦“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽集訓(xùn)班紀(jì)實(shí)

場(chǎng)景一時(shí)間：5月2日下午六點(diǎn)半，地點(diǎn)：武漢船機(jī)公司培訓(xùn)科C202教室，鉗工理論培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)。

一群年輕人在爭(zhēng)執(zhí)著什么，“陳老師，機(jī)床導(dǎo)軌直線度計(jì)算這道題，書上答案是不是錯(cuò)了？”舵機(jī)機(jī)械部青年員工許拯問(wèn)道?！拔铱纯础奔夹g(shù)中心年輕的室主任陳云節(jié)看了一遍題“錯(cuò)了！習(xí)題答案是錯(cuò)的”。隨后他把正確的計(jì)算過(guò)程給學(xué)員講了一遍?！瓣惱蠋煟叽珂湻植畹燃?jí)怎么區(qū)分？”，“這個(gè)問(wèn)題我不會(huì)，回去我想一下，明天答復(fù)”。夜?jié)u漸深了，但討論仍在繼續(xù)……

場(chǎng)景二時(shí)間：5月3日上午九點(diǎn)，地點(diǎn)：武漢船機(jī)公司綜合樓C102會(huì)議室，集訓(xùn)動(dòng)員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

“要通過(guò)承辦這次比賽，在公司內(nèi)形成苦練技能、提高自己、服務(wù)船機(jī)的氛圍，要引導(dǎo)員工學(xué)技能、練技能、比技能”。公司副總經(jīng)理王炳文的話擲地有聲?！斑@次集訓(xùn)的六名鉗工選手，我們液壓機(jī)械部就占了兩個(gè)，感到很驕傲，我們會(huì)為選手提供一切保障，并盡全力保障大賽成功舉辦”、“我們特種沒(méi)問(wèn)題！”、“舵機(jī)沒(méi)問(wèn)題！”、“鋼構(gòu)沒(méi)問(wèn)題”、“技術(shù)中心全力保障師資”、“品質(zhì)部全力支持”，液壓機(jī)械部、特種機(jī)械部等部門負(fù)責(zé)人紛紛表態(tài)。

場(chǎng)景三時(shí)間：5月6日上午九點(diǎn)，地點(diǎn)：武漢船機(jī)公司焊培中心，電焊工實(shí)作訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)。

傳來(lái)了一陣“滋、滋、滋”的聲音，雷智、邵剛、張漢斌三個(gè)“大個(gè)子”一字排開，仰著頭仔細(xì)的對(duì)拼接板施焊?！把龊?！”，旁邊經(jīng)過(guò)的人很詫異，雷智一言不發(fā)，取下了焊好的工件，拿著平鏟開始休整外觀。

場(chǎng)景四時(shí)間：5月20日下午三點(diǎn)，地點(diǎn)：武漢船機(jī)公司吊機(jī)機(jī)械部新廠房，鉗工第三次模擬比賽實(shí)作現(xiàn)場(chǎng)。

“孔師傅，中午不休息接著搞，您體力沒(méi)問(wèn)題吧？”?！皼](méi)問(wèn)題！”特種機(jī)械部員工，年近50歲的孔慶麟擦了下汗，長(zhǎng)吸了一口氣，戴上老花鏡，拿起了銼刀，又投入到比賽中去。

這是公司舉辦“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽集訓(xùn)班的若干場(chǎng)景，在前期公司鉗工、電焊工兩個(gè)工種全員技術(shù)比武的基礎(chǔ)上，公司依據(jù)選手成績(jī)，確定鉗工前6名、電焊工

前3名作為公司參加“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽候選選手，并組成集訓(xùn)隊(duì)，于4月26日至5月18日間開展了集訓(xùn)，并進(jìn)行了三次模擬比賽，最終依據(jù)比賽綜合成績(jī)及選手綜合情況確定了參加“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽的選手名單：鉗工兩名，特種機(jī)械部員工周虎、液壓機(jī)械部員工朱郭亮；電焊工一名，鋼構(gòu)制造部員工雷智。

近兩年公司新產(chǎn)品的上馬、新技術(shù)的實(shí)施、新工藝的應(yīng)用，對(duì)公司技能人才的要求越來(lái)越高，為適應(yīng)公司新形勢(shì)下的發(fā)展對(duì)人力資源提出的新要求，保持管理、技術(shù)、技能三支隊(duì)伍建設(shè)平衡，公司提出了將2013年作為“員工能力培養(yǎng)和素質(zhì)提升”主題年，自年初以來(lái)，各部門適機(jī)而動(dòng)、全員行動(dòng)，以員工培訓(xùn)、技術(shù)比武等活動(dòng)為載體，在公司內(nèi)掀起了一股學(xué)習(xí)風(fēng)、比武風(fēng)。雖然還是那個(gè)品牌，還是那個(gè)載體，但是卻有了新的內(nèi)涵：技術(shù)比武活動(dòng)更加貼近公司發(fā)展，“考核應(yīng)充分考慮公司生產(chǎn)實(shí)際需要，可將產(chǎn)品作為實(shí)作試題”的要求，讓活動(dòng)載體融于工作之中，讓工作成為活動(dòng)的一部分；員工培訓(xùn)目的更加精準(zhǔn)，“缺什么、補(bǔ)什么”成為了員工培訓(xùn)的指導(dǎo)性原則；教師的選擇不再唯一，“師無(wú)定師、能者為師”的提出，讓每個(gè)員工都發(fā)揮了長(zhǎng)處、補(bǔ)充了短處，員工傳授與學(xué)習(xí)知識(shí)的欲望被充分激發(fā)。截止到4月底，公司兩級(jí)培訓(xùn)共辦班228次，總課時(shí)1765課時(shí)，累計(jì)6397人次參加，共計(jì)5個(gè)部門相繼開展了技術(shù)比武活動(dòng)，涉及6個(gè)工種，累計(jì)120余人次參加。

“聚是一團(tuán)火，散做滿天星”，在5月22日的集訓(xùn)工作總結(jié)交流會(huì)上，群工部部長(zhǎng)張春艷向參加集訓(xùn)的選手寄語(yǔ)?！半m然最終我沒(méi)有入圍比賽名單，但通過(guò)這一段時(shí)間的集訓(xùn)，我理論和技能水平都得到了提高，以前很多問(wèn)題我只知道該怎么做，卻不知道為什么這樣做，現(xiàn)在弄清楚了”、“這次集訓(xùn)，我感受到了公司對(duì)技能人才的重視，現(xiàn)在干勁更足了，回去我還要繼續(xù)苦練技能”，選手們交流著自己的收獲?！澳銈円档彤a(chǎn)品返修率的方向努力”、“要把自己在集訓(xùn)中學(xué)到的知識(shí)傳授給身邊的同事”、“參賽選手不要有包袱，要調(diào)整好心態(tài)放手一搏”，人力資源部、特種機(jī)械部等部門負(fù)責(zé)人叮囑著集訓(xùn)選手。公司副總經(jīng)理王炳文希望參加本次集訓(xùn)的選手在工作崗位中要繼續(xù)苦練技能，多做精品，帶動(dòng)一批人，影響一批人。

5月28日，“武漢船機(jī)杯”中船重工中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽將拉開序幕，屆時(shí)，來(lái)自集團(tuán)六個(gè)地區(qū)公司的60名選手將齊聚一堂，同臺(tái)競(jìng)技，這其中不乏全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)“振興杯”青年職業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)選手、省級(jí)技能大賽狀元等眾多好手，這不僅是對(duì)公司鉗工、電焊工兩個(gè)工種技能水平的一次測(cè)試，更是對(duì)公司承辦國(guó)家級(jí)重大賽事能力的一次檢驗(yàn)，究竟

結(jié)果如何，讓我們拭目以待，看船機(jī)人賽場(chǎng)“亮劍”！

第二篇：5月28—5月29日,“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽在武 …

武漢船機(jī)公司成功舉辦“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽

5月28—5月29日，“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽在武漢船機(jī)公司成功舉辦，本次比賽為集團(tuán)公司首次舉辦、規(guī)格最高、范圍最廣、人數(shù)最多的一次技能大賽，云集了來(lái)自六個(gè)地區(qū)公司的六十名好手，其中不乏全國(guó)“振興杯”職業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)選手、省級(jí)技能大賽狀元、入選中央企業(yè)人才儲(chǔ)備庫(kù)人員、國(guó)際焊接技師等眾多技能大師，可謂每一位選手均代表了所在地區(qū)公司的最高技能水平。

5月28日上午八點(diǎn)半，在武漢船機(jī)公司綜合樓報(bào)告廳響起了激昂的國(guó)歌聲，“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽開幕式盛大召開，開幕式上裁判員代表、參賽選手代表莊嚴(yán)宣誓，標(biāo)志著“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽正式拉開帷幕。九點(diǎn)半，理論比賽正式舉行，選手們仔細(xì)閱卷，認(rèn)真作答，偌大的考場(chǎng)只聽(tīng)得到“沙沙”的書寫聲。下午兩點(diǎn)整，武漢船機(jī)公司吊機(jī)機(jī)械部新廠房?jī)?nèi)樹起了包含“蛟龍”號(hào)、遼寧艦在內(nèi)的宣傳板，船舶鉗工、船舶電焊工實(shí)作比賽同時(shí)、同場(chǎng)地進(jìn)行，一時(shí)間銼刀舞動(dòng)、焊花飛濺，工件雖小，在選手眼中生花，工具雖簡(jiǎn)，在選手手中曼妙舞動(dòng)。鉗工題目要求在4個(gè)半小時(shí)內(nèi)完成、電焊工題目要求在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，又逢高溫酷暑，對(duì)每一位參賽選手來(lái)說(shuō)都是極端的考驗(yàn)，然而船舶作業(yè)本就是在極端條件下進(jìn)行，因此對(duì)于賽場(chǎng)上每位選手來(lái)說(shuō)，極端條件作業(yè)是他們已經(jīng)具備的“基礎(chǔ)素質(zhì)”?，F(xiàn)場(chǎng)的飲用水搬了一箱又一箱，汗水濕透了衣服，看得出選手脊梁的輪廓，如同船上的龍骨一般，堅(jiān)挺不屈，對(duì)于選手來(lái)說(shuō)，此時(shí)比試的不僅僅是技能，更是“船魂”。

晚六點(diǎn)半整，所有比賽正式結(jié)束，進(jìn)入了打分環(huán)節(jié)，監(jiān)審組、裁判組、檢測(cè)人員連夜進(jìn)行檢測(cè)、統(tǒng)分，一直持續(xù)到次日上午才結(jié)束。在5月29日下午召開的閉幕式上，中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心競(jìng)賽處工作人員宣讀了表彰決定，船舶鉗工與船舶電焊工裁判組裁判代表分別作了技術(shù)總結(jié)，會(huì)上向獲獎(jiǎng)選手頒發(fā)了獲獎(jiǎng)證書，至此，“武漢船機(jī)杯”中船重工職業(yè)技能競(jìng)賽圓滿落下了帷幕。

武漢船機(jī)公司派出的代表武漢船舶工作公司參賽的三名選手在本次比賽中表現(xiàn)得異常“搶眼”：特種機(jī)械部員工周虎獲得船舶鉗工第一名、液壓機(jī)械部員工，剛滿24歲的朱郭亮獲得船舶鉗工第三名、鋼構(gòu)制造部員工雷智獲得船舶電焊工第七名。由于本次比賽為國(guó)家二類比賽，據(jù)悉周虎、朱郭亮將被授予“全國(guó)技術(shù)能手稱號(hào)”。

武漢船機(jī)公司

楊玉亮

2013年5月31日

第三篇：機(jī)船公司宣傳片腳本

長(zhǎng)江之濱的不朽豐碑

——中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司形象專題片

（說(shuō)明：企業(yè)歷史、企業(yè)文化沒(méi)有單獨(dú)成立章節(jié)，其中企業(yè)文化分散糅合在開篇、科技篇、研發(fā)篇當(dāng)中，請(qǐng)看批注。）

【字幕】中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司是一個(gè)主要從事水工金屬結(jié)構(gòu)、路橋鋼結(jié)構(gòu)制造安裝，船舶建造、修理，起重設(shè)備制造安裝，具備船舶建造超過(guò)20萬(wàn)載重噸、水工金結(jié)制安6萬(wàn)噸、機(jī)械制造3萬(wàn)噸的年生產(chǎn)能力的專業(yè)公司。

【配音】中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司是中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司上市子公司——中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司下屬的子公司。公司前身是組建于1971年的“三三0指揮部二分部修配團(tuán)”。經(jīng)過(guò)多次更換呼號(hào)和改組發(fā)展，于1996年2月并入葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司，又在1998年9月改制成為“葛洲壩集團(tuán)機(jī)械有限公司”；2004年9月，“葛洲壩集團(tuán)機(jī)械有限公司”與“宜昌市葛洲壩船業(yè)公司”合并重組，成立“中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司”，2005年11月與葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司分離，直屬中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司管轄，2007年9月隨中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司主業(yè)資產(chǎn)整體上市成為中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司全資子公司至今。

經(jīng)過(guò)近四十年的艱苦創(chuàng)業(yè)，公司已發(fā)展成葛洲壩制造業(yè)基地。把精神文明建設(shè)貫穿于生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的各個(gè)方面，公司以創(chuàng)建文明單位為載體，以構(gòu)建和諧企業(yè)為主線，不斷加強(qiáng)職工隊(duì)伍的思想教育和素質(zhì)教育和道德建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，積極改善內(nèi)部環(huán)境，營(yíng)造出團(tuán)結(jié)一心，積極進(jìn)取的和諧氛圍，有力地推動(dòng)了企業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。歷年來(lái)，公司工程質(zhì)量合格率100%，七個(gè)一票否決項(xiàng)無(wú)一項(xiàng)超標(biāo)。

【字幕】一 科技篇

【配音】中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新，掌握技術(shù)核心，建立起科研、生產(chǎn)一體化的技術(shù)進(jìn)步機(jī)制。公司躋身湖北省高新技術(shù)企業(yè)，水工機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)和特種船舶制造技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

公司裝備實(shí)力日益增強(qiáng)?，F(xiàn)擁有各類設(shè)備共計(jì)1542臺(tái)（套），原值 1.57億元，凈值1.25億元。具備同行業(yè)最大的起重設(shè)備制造加工能力，船用發(fā)電機(jī)組負(fù)載試驗(yàn)設(shè)備和焊接設(shè)備均配備齊全。

公司現(xiàn)有科研人員24人，專門從事機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)及產(chǎn)品研發(fā)。曾經(jīng)設(shè)計(jì)了小溪口、古洞口、魚跳、小龍門、漫灣、溪洛渡、筱溪、灘坑、深溪溝、錦屏等國(guó)內(nèi)數(shù)十個(gè)電站百余臺(tái)套啟閉機(jī)、橋機(jī)、門機(jī)、升船機(jī)項(xiàng)目。8000kN的啟閉機(jī)容量，2000kN的門、橋機(jī)，130米的揚(yáng)程，以及水利部頒發(fā)的超大型固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)和大型移動(dòng)式啟閉機(jī)設(shè)計(jì)認(rèn)可證書，充分證實(shí)了公司豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和高超的設(shè)計(jì)水平。

公司技術(shù)人員掌握超大型金屬結(jié)構(gòu)焊接變形控制技術(shù)、厚板焊接技術(shù)、超大型閘門整體制造技術(shù)、人字閘門支枕墊機(jī)械研磨技術(shù)、大荷載高揚(yáng)程啟閉機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)、大荷載高揚(yáng)程啟閉機(jī)超多層纏繞技術(shù)等十余項(xiàng)核心技術(shù)。公司多篇專業(yè)技術(shù)論文在國(guó)內(nèi)期刊發(fā)表并獲獎(jiǎng)，浙江灘坑8000KN啟閉機(jī)創(chuàng)水利水電工程啟閉機(jī)世界紀(jì)錄。

科技引領(lǐng)發(fā)展，科技凝聚人心。公司實(shí)行現(xiàn)代化管理體制，深度施行人文關(guān)懷。公司全體工作人員生活安康、工作順利的同時(shí)，精神狀態(tài)昂揚(yáng)向上。科學(xué)、有效的現(xiàn)代化管理模式，積極、健康的精神文明建設(shè)，催生了公司科技先鋒的銳不可當(dāng)，推動(dòng)了市場(chǎng)領(lǐng)域的不斷拓展。

【字幕】二 水工金屬結(jié)構(gòu)篇

【配音】一面面平面門、弧形門、人字門，一臺(tái)臺(tái)啟閉機(jī)、門機(jī)、橋機(jī)，挺立在各大水利樞紐工程，機(jī)船公司員工用智慧和辛勤將“葛洲壩制造”的品牌形象高高樹立。

在溪洛渡水電站，公司承接了導(dǎo)流洞及尾水洞10臺(tái)套2×4000kN固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)設(shè)計(jì)、制造任務(wù)，并成功將H38普通車床進(jìn)行技術(shù)改造，獲得集團(tuán)公司優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

在灘坑水電站，公司一舉中標(biāo)了含進(jìn)水口事故閘門6300kN啟閉機(jī)、泄洪洞事故閘門8000kN啟閉機(jī)在內(nèi)的四臺(tái)套設(shè)備。

在大渡河深溪溝水電站，公司制造裝配了壩頂4000/320kN雙向門機(jī)、尾水1600kN雙向門機(jī)等18臺(tái)套超大型水工機(jī)械。公司中標(biāo)的雅礱江錦屏一級(jí)電站壩頂6300/200kN壩頂門機(jī)，是目前水電站工程上容量最大的雙向門機(jī)。公司獨(dú)立設(shè)計(jì)完成的深溪溝泄洪洞進(jìn)口事故閘門2×8000kN啟閉機(jī)，是目前世界上總起吊容量最大的啟閉機(jī)項(xiàng)目。

在錦屏二級(jí)水電站，2009年公司中標(biāo)各式啟閉機(jī)該電站共計(jì)12臺(tái)套。其中8臺(tái)套事故閘門9000kN固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)為目前世界上單鉤起重量最大的水工啟閉設(shè)備。

公司在超大型弧形鋼閘門、大型人字門上也有不俗的表現(xiàn)。重慶紅巖子航電工程、廣西長(zhǎng)洲水利樞紐工程、廣西京南電站、廣西大化電站、四川彭水電站、黑龍江大頂子山電站、等一系列大型水利樞紐工程都有我公司制造、安裝的弧形閘門、人字閘門。2006年至2007年制作的黃河康揚(yáng)電站泄洪閘室超大型弧形閘門，單扇閘門總重190噸，門葉結(jié)構(gòu)為主橫梁式、隔梁為T型梁焊接結(jié)構(gòu)，主橫梁和支臂結(jié)構(gòu)主梁為焊接實(shí)腹箱型梁結(jié)構(gòu)。公司技術(shù)人員精心組織、精心施工，使結(jié)構(gòu)焊接變形得到了良好的控制，焊縫一次性合格率100%，閘門外形尺寸及重要控制尺寸滿足規(guī)范要求。2005年至2006年公司承接的廣西長(zhǎng)洲水利樞紐工程船閘、外江廠房閘門設(shè)備制造（第四標(biāo)段），其中1#船閘設(shè)備人字門制造為世界之最。針對(duì)該船閘設(shè)備制造技術(shù)難度大、工期緊的特點(diǎn)，公司采用精密的設(shè)備和先進(jìn)的工藝，一舉攻破各種技術(shù)難關(guān)。這些新工藝、新方法的成功應(yīng)用，既保證產(chǎn)品的制造質(zhì)量，又大大縮短制造工期，并節(jié)約制造成本，受到廣泛好評(píng)。到目前為止，公司共制造了46扇人字門，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)制造人字門最多的記錄。

【字幕】三 研發(fā)篇 【配音】公司遵循“以創(chuàng)新求發(fā)展，以發(fā)展促創(chuàng)新”的發(fā)展思路，大力發(fā)展新產(chǎn)品、新工藝，開拓市場(chǎng)，發(fā)展生產(chǎn)。研發(fā)與文化互相助力，公司各類文化活動(dòng)有序開展，砥礪和昭示著企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子的管理能力、經(jīng)營(yíng)智慧，也激發(fā)了每一位員工的創(chuàng)造激情。文化積淀豐厚，文明氛圍濃郁，故而研發(fā)工作蔚然成風(fēng)、碩果累累。

公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的PGD型電動(dòng)爬罐，能開挖45—90度之間任何傾角的斜、豎井，已取得國(guó)家新型實(shí)用專利，先后在多個(gè)電站洞室工程中成功應(yīng)用。

新型沉柜，是公司承接建造的用于葛洲壩水利樞紐二江泄水閘閘室、護(hù)坦平面、1:12斜坡段等工作的水下工程機(jī)械。

2009年，公司中標(biāo)漢孝城際鐵路施工用MDEL900A型輪胎式提梁機(jī)。公司將以此為契機(jī)，進(jìn)軍架橋機(jī)、運(yùn)梁機(jī)、纜機(jī)等其他施工設(shè)備領(lǐng)域，拓展現(xiàn)代化高速鐵路建設(shè)市場(chǎng)。

2006年承接的筱溪電站4×500kN垂直升船機(jī)作為公司首個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)和制造的升船機(jī)項(xiàng)目，現(xiàn)已制作、安裝完畢投入正常運(yùn)行，并且通過(guò)國(guó)家專職檢測(cè)機(jī)構(gòu)的型式試驗(yàn)，取得國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的升船機(jī)制造許可證。公司在我國(guó)西部河流梯級(jí)開發(fā)領(lǐng)域闊步邁進(jìn)。

公司參加設(shè)計(jì)并負(fù)責(zé)制造安裝、運(yùn)行了龍灘鋼模臺(tái)車，設(shè)計(jì)出高度可疊加的模塊化結(jié)構(gòu)的隧洞鋼模臺(tái)車，征戰(zhàn)我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。

【字幕】四 船舶篇

【配音】中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司擁有湖北省國(guó)防科工委頒發(fā)的一級(jí)Ⅱ類鋼質(zhì)一般船舶修造技術(shù)許可證，為海內(nèi)外建造了170多艘各類船舶。特色船型為高附加值和技術(shù)要求較高的特種船舶——瀝青運(yùn)輸船和液化氣船。其建造技術(shù)代表了當(dāng)今世界民用船舶建造技術(shù)的最高水平。

公司為運(yùn)輸三峽工程發(fā)電機(jī)組水輪機(jī)轉(zhuǎn)子過(guò)江運(yùn)輸而建造的長(zhǎng)江重件1號(hào)滾轉(zhuǎn)船，荷載集中度創(chuàng)全國(guó)同類船舶之最；在建的10000噸瀝青船為國(guó)內(nèi)同類型船舶中載重量最大；五千立方米石油液化氣船位國(guó)內(nèi)同類型船舶中載重量最大。特種船舶的多項(xiàng)科技成果獲得國(guó)家專利權(quán)。

【字幕】中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司將發(fā)展成為在水工機(jī)械制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，保持水工產(chǎn)品種類齊全、國(guó)內(nèi)制造份額最大的地位，并向裝備制造業(yè)、鐵路、隧洞施工設(shè)備制造安裝市場(chǎng)以及軍用船舶制造領(lǐng)域進(jìn)軍。

【配音】用“葛洲壩制造”創(chuàng)造中國(guó)制造領(lǐng)域奇跡，中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司將不斷加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展，掌控優(yōu)勢(shì)資源，以現(xiàn)代化的管理、尖端的科技、一流的人才，以及對(duì)安全、質(zhì)量、速度和卓越的不懈追求，全面樹立中國(guó)葛洲壩品牌，巍然聳立起長(zhǎng)江之濱的不朽豐碑！

第四篇：武漢理工大學(xué) 應(yīng)屆生面試經(jīng)驗(yàn) 公司面試技巧 中船重工717研究所

【心得體會(huì)/經(jīng)驗(yàn)總結(jié)】 昨天下午從717所簽完協(xié)議回來(lái)，心里終于如釋重負(fù)了，渾身頓感輕松。本來(lái)也打算抽個(gè)時(shí)間寫一下自己的求職經(jīng)歷給以后的學(xué)弟學(xué)妹們參考借鑒，昨天晚上一位校研會(huì)的同學(xué)聯(lián)系我，想讓我寫一份求職經(jīng)歷的稿件，想著自己這兩天剛好沒(méi)事，也可以借助校研會(huì)這個(gè)平臺(tái)把自己的經(jīng)驗(yàn)介紹給學(xué)弟學(xué)妹們，就答應(yīng)了，希望我的求職經(jīng)歷對(duì)學(xué)弟學(xué)妹們有所幫助?；叵肫饛拈_學(xué)開始找工作到現(xiàn)在，已將近兩個(gè)多月。這兩個(gè)月的時(shí)間里，也曾被打擊過(guò)好幾次，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還算順利。9月份剛開學(xué)，我用了一周的時(shí)間做了一份自認(rèn)為還算精美的簡(jiǎn)歷。9月上旬，一些大的網(wǎng)絡(luò)公司的宣講會(huì)也陸續(xù)開始了，從那時(shí)開始，我就帶著自己的簡(jiǎn)歷，游走于武大，華科，武漢理工這三所學(xué)校之間（這三所學(xué)校的宣講會(huì)在武漢地區(qū)是最多的），只要有與我們專業(yè)相關(guān)的，我基本上都去了，雖然明知道有很多公司現(xiàn)場(chǎng)不收簡(jiǎn)歷，只接受網(wǎng)申，但是每次還是很積極的去聽(tīng)，就是想多了解一下那些公司。最早的一家是搜狐，說(shuō)到搜狐有點(diǎn)不想說(shuō)了，很認(rèn)真的做了網(wǎng)申，最后居然連筆試機(jī)會(huì)都沒(méi)收到，雖然專業(yè)匹配度不是很高，起碼也應(yīng)該有個(gè)筆試的機(jī)會(huì)吧，沒(méi)辦法最后跟同學(xué)一起去霸筆，霸筆完了就沒(méi)消息了。第一家公司就被打擊了，真讓人傷心。中船重工的宣講會(huì)是在9月17號(hào)，當(dāng)時(shí)我一個(gè)地大的同學(xué)給我打電話說(shuō)有他們的宣講會(huì)，問(wèn)我去不去。國(guó)家科研單位，軍工企業(yè)，雖然心里一點(diǎn)底都沒(méi)有，但還是毫不猶豫的去了。說(shuō)到這里，要感謝一下我那位地大的同學(xué)，在求職的過(guò)程中，有什么經(jīng)驗(yàn)，消息都會(huì)跟我分享，去華科那邊還有人接待（當(dāng)然她來(lái)理工這邊我也會(huì)接待她的，我有消息也會(huì)跟她分享的）。中船重工在華科的宣講會(huì)組織得爛透了，這是我參加眾多宣講會(huì)中最爛的一次。雖然他們的領(lǐng)導(dǎo)一再給我們道歉說(shuō)沒(méi)有預(yù)料到會(huì)有這么多人，還是有一些求職者心里不滿。當(dāng)時(shí)地點(diǎn)在華科研究生活動(dòng)中心，一個(gè)大教室里面密密麻麻的擠滿了人，門口不知道還有多少人沒(méi)有擠進(jìn)來(lái)，雖然也有保安維持秩序，人實(shí)在是太多了，連他們的工作人員都在門外進(jìn)不來(lái)了，后來(lái)沒(méi)辦法，他們改變策略，工作人員在門外現(xiàn)場(chǎng)收簡(jiǎn)歷，當(dāng)時(shí)來(lái)了十幾個(gè)所，他們分散開來(lái)收簡(jiǎn)歷，這才緩解了壓力。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)他們第二天在武大的宣講會(huì)組織得井然有序，可惜第二天我沒(méi)去?，F(xiàn)場(chǎng)投完簡(jiǎn)歷后為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，準(zhǔn)備再網(wǎng)申，網(wǎng)上找不到網(wǎng)申地址，只找到了去年的他們的招聘信息，上面有他們?nèi)耸虏康泥]箱，不管了，他們的郵箱應(yīng)該是不會(huì)變的了，就往他們的郵箱又發(fā)了一遍簡(jiǎn)歷。9月18號(hào)武漢高德紅外在武漢理工舉辦第一場(chǎng)宣講會(huì)，高德是一家民營(yíng)軍工企業(yè)，待遇和福利在武漢來(lái)說(shuō)絕對(duì)很不錯(cuò)的，只是加班比較多，一個(gè)月大概加班50個(gè)小時(shí)，加班是有加班工資的。我本著能夠留在武漢發(fā)展就留在武漢的原則，很認(rèn)真的聽(tīng)了他們的宣講會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)投了簡(jiǎn)歷。高德辦事效率還是比較高的，等了3天之后收到了筆試通知，又過(guò)了4-5天接到面試通知。面試的時(shí)候還算順利，首先是自我介紹，那是我的第一場(chǎng)面試，在介紹的時(shí)候有點(diǎn)緊張，說(shuō)話都有點(diǎn)結(jié)巴了，兩位面試官人很好，看出了我的緊張，很友好的說(shuō)：“不用緊張，我們就隨便聊聊天，想到什么就說(shuō)什么，沒(méi)事的?！蔽椅艘豢跉舛ㄏ滦膩?lái)，這才慢慢進(jìn)入了面試狀態(tài)。面試官也沒(méi)有問(wèn)什么很刁鉆的問(wèn)題，就根據(jù)作品集上問(wèn)了一些跟項(xiàng)目有關(guān)的問(wèn)題，這些都好回答，畢竟自己參與過(guò)（在這里提醒一下大家，作品集上的東西最好是自己親身經(jīng)歷過(guò)的，如果不是起碼也要把他了解透，要不然在面試的過(guò)程中被問(wèn)到了就會(huì)漏洞百出了）。面試大概半個(gè)多小時(shí)就結(jié)束了，臨走的時(shí)候面試官說(shuō)會(huì)發(fā)一道復(fù)試題到我郵箱，讓我在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。接到他們的郵件已經(jīng)是9月27號(hào)了，題目是根據(jù)所

提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一款手持紅外熱像儀的外觀。那時(shí)快要過(guò)國(guó)慶了，也沒(méi)心思做東西了，收拾好東西回家去玩了5天，10月4號(hào)回學(xué)校做復(fù)試題，6號(hào)晚上給他們發(fā)過(guò)去的。8號(hào)下午就接到了他們的電話讓下午4點(diǎn)去他們公司。原本以為是二面，去了之后才知道是發(fā)offer。那天去的大概有二十多人吧，有做結(jié)構(gòu)的，仿真的（還有其他的不記得了），聽(tīng)說(shuō)其他的崗位有二面，我們還好只有一面跟一道復(fù)試題。10月8號(hào)就拿到offer了，這在校招中應(yīng)該算是最早的了吧，不管怎么樣，該高興一下，起碼手里有一個(gè)，不用擔(dān)心自己賣不出了。在接下來(lái)的兩天里，接到了華為的面試通知和百度的筆試。真的很奇怪，工作室就我一人收到了百度的筆試，而我們工作室人中就我沒(méi)有在與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品相關(guān)的公司實(shí)習(xí)過(guò)，我也不知道為什么。真心讓人糾結(jié)的是華為的面試與百度的筆試時(shí)間沖突了。一個(gè)是世界500強(qiáng)，一個(gè)是國(guó)內(nèi)搜索引擎的龍頭老大。雖然我不太想去華為，在深圳，也就8K一月，加班多還不給加班費(fèi)，還不如武漢的高德，但是很早就聽(tīng)說(shuō)了華為的四輪面試，想想就很刺激，真的很想去體驗(yàn)一下，積累一下面經(jīng)。百度的名氣這個(gè)不用我說(shuō)了，他的筆試當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)，雖然覺(jué)得自己沒(méi)戲，但是也真的好想去筆試一下，看看他們考些什么東西，積累一下筆經(jīng)。無(wú)奈晚上回去的時(shí)候居然把手機(jī)丟在工作室了，早上沒(méi)定鬧鐘起晚了，趕不上華為的面試了，不過(guò)還好能趕上百度的筆試，就去百度筆試了，反正也只能去其一了。筆試完了之后一直沒(méi)消息了，也在我的意料之中。10月11號(hào)接到717的電話了，通知下周一上午面試。一個(gè)月過(guò)去了終于等到電話了，雖然有點(diǎn)漫長(zhǎng)，還是可以理解，他們是現(xiàn)場(chǎng)收簡(jiǎn)歷的，每一份簡(jiǎn)歷都是工作人員一份份篩選出來(lái)的，所需要的時(shí)間自然是長(zhǎng)一點(diǎn)。周一帶上簡(jiǎn)歷和作品集，坐了半個(gè)小時(shí)的公交來(lái)到717所。不愧是國(guó)家科研單位，花園式的園區(qū)，里面的工作環(huán)境也確實(shí)沒(méi)話說(shuō)。面試程序也很正式，四位面試官，坐在你對(duì)面，中間大概有一米的距離。面試的時(shí)候首先還是自我介紹，鑒于上次高德面試的經(jīng)驗(yàn)，這次沒(méi)有上次那么緊張了。面試也還好，還是就項(xiàng)目提了幾個(gè)問(wèn)題，都還比較容易回答，然后問(wèn)了下戶口是哪里的。就這樣，面試結(jié)束了，然后回去等通知。當(dāng)時(shí)他們說(shuō)的是面試結(jié)束一周之內(nèi)會(huì)通知結(jié)果的。等了6天還沒(méi)有電話，估計(jì)沒(méi)戲了。到了第7天驚奇的接到了電話說(shuō)面試通過(guò)了，讓下周去體檢，體檢完了沒(méi)問(wèn)題就可以簽約了。這時(shí)高德也開始催我簽約了，沒(méi)辦法了，只能把高德往后拖了，想到下周一717應(yīng)該有結(jié)果了就想把高德拖到下周一，估計(jì)高德知道我在猶豫，結(jié)果他們給我定了最后期限：周五下午五點(diǎn)前。717那邊本來(lái)說(shuō)的是周二體檢，周四通知結(jié)果，周五簽約，這個(gè)時(shí)間剛好在高德的最后期限前，也還算很幸運(yùn)?？墒侵芏w完檢后到周四上午還沒(méi)有電話，以前他們基本上都是上午10點(diǎn)左右給我打電話了，心里開始有點(diǎn)著急了。到了下午4點(diǎn)了還是沒(méi)接到電話，心里急得不行了，就給他們所里打了個(gè)電話問(wèn)了下情況，被告知明天才出結(jié)果，心里終于安穩(wěn)下來(lái)了，起碼不是被拒掉。周五上午9點(diǎn)半，接到了他們體檢通過(guò)的電話，說(shuō)下午有時(shí)間的話可以過(guò)去簽約。經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的等待，終于等到簽約的通知了，簽完約后就可以大膽的拒掉高德了，心情無(wú)比激動(dòng)。立馬給他們回復(fù)下午兩點(diǎn)去簽約。就這樣我簽了717所，找工作的歷程也告一段落了。

以上是我這兩個(gè)月來(lái)找工作的主要經(jīng)歷，下面說(shuō)一下找工作過(guò)程中幾個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)吧。

簡(jiǎn)歷：找工作必備之一，希望大家能在簡(jiǎn)歷上多下點(diǎn)功夫。首先是簡(jiǎn)歷的界面，一份精美的簡(jiǎn)歷能讓你從幾千份簡(jiǎn)歷中脫穎而出。我自己的簡(jiǎn)歷是從QQ的界面改編過(guò)來(lái)的，雖然不是很精美，但是比起那些word格式的簡(jiǎn)歷要耐看得多，建議如果你認(rèn)識(shí)藝設(shè)學(xué)院的或者你有同學(xué)會(huì)PS，讓他們幫你做一個(gè)簡(jiǎn)歷的界面，會(huì)讓你在第一輪篩選的通過(guò)率大大提高（現(xiàn)場(chǎng)收簡(jiǎn)歷的情況下）。其次是簡(jiǎn)歷上的內(nèi)容，簡(jiǎn)歷上的每一句話你都要經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢，如果有人問(wèn)到了，你最起碼要能用三句話將它展開說(shuō)明（以前看過(guò)北大光華女超強(qiáng)面經(jīng)里面說(shuō)的最少說(shuō)5分鐘，我覺(jué)得太長(zhǎng)了）。

自我介紹：幾乎每一場(chǎng)面試的開場(chǎng)白都是自我介紹。因此有必要好好準(zhǔn)備一下自我介紹（是否準(zhǔn)備英文的自我介紹，這個(gè)根據(jù)實(shí)際情況，我面試的幾家公司都是中文介紹的）。網(wǎng)上有很多自我介紹的范文，建議大家先下一篇范文看看，然后結(jié)合自己的實(shí)際情況把他改編成自己的。

服裝：個(gè)人覺(jué)得這個(gè)根據(jù)你的專業(yè)而定，如果你的專業(yè)是管理或公關(guān)類的，建議你還是準(zhǔn)備一套正式裝。如果是技術(shù)研發(fā)類的，衣著整潔、干凈，不要穿得太另類就行了。

心態(tài)：找工作是一場(chǎng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)斗（長(zhǎng)則半年，短則一兩個(gè)月），既是考驗(yàn)?zāi)愕捏w力，也是考驗(yàn)?zāi)愕男膽B(tài)。一個(gè)良好的心態(tài)能助你贏得這場(chǎng)戰(zhàn)斗。不要因?yàn)橐粌纱伪淮驌袅硕械綁毫≡?，任何時(shí)候都要保持一顆平常心。公司選人的時(shí)候是選擇最合適的，不是選能力最強(qiáng)的，被打擊了并不是說(shuō)你能力不行，只是說(shuō)你不是這家公司，要相信總有一家公司適合你的。記住，保持一顆平常心！

寫到這里我該說(shuō)的基本上都說(shuō)完了，給大家推薦一下如果有時(shí)間去網(wǎng)上下《北大光華女超強(qiáng)面經(jīng)》看看，里面有很多經(jīng)驗(yàn)寫得很好，值得借鑒。最后祝學(xué)弟學(xué)妹們都能找到自己理想的工作！

【小編語(yǔ)錄】

受訪者的扎實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)和對(duì)待應(yīng)聘的平常心是應(yīng)聘成功的關(guān)鍵。如果大家都像受訪者一樣在求職面試過(guò)程中保持一顆認(rèn)真積極向上的心態(tài)，相信找工作一定不會(huì)像想象中那樣困難。（采訪人：張媛）

第五篇：2018國(guó)企公司分管船機(jī)船舶副總經(jīng)理述職述廉報(bào)告

2018述職述廉報(bào)告

按照局公司黨委組織部要求，現(xiàn)就2018年履職盡責(zé)情況，做匯報(bào)。

一、個(gè)人分管工作

我是港灣公司的副總經(jīng)理，2018年10月份調(diào)入濱海公司任總輪機(jī)長(zhǎng)，全年的工作主要是在港灣公司分管船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、修船管理、船舶改造、機(jī)損事故處理、實(shí)習(xí)輪機(jī)長(zhǎng)指導(dǎo)等工作。2018年，在公司黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，主持從新修訂船機(jī)管理的各項(xiàng)制度，船舶管理的體系制度。順利完成了船舶的各項(xiàng)修理工作，其中廠修x艘次、航修x艘次，船舶適應(yīng)性改造項(xiàng)目x項(xiàng)，保證了船舶持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。一年來(lái)未發(fā)生任何船機(jī)責(zé)任事故，主要完成了以下工作。

二、履職盡責(zé)情況

截至今年11月底，港灣公司主力船舶設(shè)備完好率100%，設(shè)備利用率為92.94%，比預(yù)算指標(biāo)（92%）高0.94%，船舶故障率2.25%，高于預(yù)算指標(biāo)（2.17%）0.18個(gè)百分點(diǎn)，總修費(fèi)x萬(wàn)元，修費(fèi)產(chǎn)值比20.58%%，比預(yù)算指標(biāo)（8.92%）高11.66個(gè)百分點(diǎn)，船舶累計(jì)安全運(yùn)轉(zhuǎn)x小時(shí)。本始終重視船舶設(shè)備的日常維護(hù)和計(jì)劃性修理，堅(jiān)持按星級(jí)制管理的要求提升船舶的“管、用、養(yǎng)、修”質(zhì)效，船舶完好率及船舶故障率均完成預(yù)算指標(biāo)，但是修費(fèi)產(chǎn)值比沒(méi)有完成預(yù)算指標(biāo)，主要原因是：x（船舶名稱）輪均須進(jìn)行廠修工作，特檢廠修船舶較多。二是船舶的工程量不飽滿，1至11月份，x輪停工待命狀態(tài)x天，x號(hào)停工待命x天，x輪x天，（以上不包括生產(chǎn)期間的非船舶因素停工）。三是船舶調(diào)遣頻繁。

持續(xù)加強(qiáng)船機(jī)制度建設(shè)，注重船機(jī)的基礎(chǔ)管理工作。在1月份，公司船機(jī)部重點(diǎn)梳理總結(jié)了2017年的船機(jī)管理工作，并制定了2018年的船機(jī)管理工作計(jì)劃，為各船量身制定了廠修及航修計(jì)劃。下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的通知》，4月份，公司部門重新調(diào)整后，船機(jī)職責(zé)重新劃分，委派經(jīng)驗(yàn)豐富的主任工程師進(jìn)行通導(dǎo)工作的交接工作，5月份召開了船機(jī)管理工作會(huì)暨船舶星級(jí)管理工作會(huì)議，對(duì)局公司的船機(jī)管理工作會(huì)議精神進(jìn)行了宣貫，系統(tǒng)梳理了2017年的船機(jī)工作，并圍繞“保安全、強(qiáng)基礎(chǔ)、定標(biāo)準(zhǔn)、控成本、提素質(zhì)、重信息、提質(zhì)效”七個(gè)方面，制定了2018年的工作計(jì)劃。

關(guān)注重點(diǎn)工程，實(shí)時(shí)跟蹤船機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。在1-2月份，集中組織船機(jī)力量全力支持南港的民生工程，派遣多名經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)務(wù)常駐南港項(xiàng)目部，對(duì)此現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)船舶對(duì)船機(jī)設(shè)備的管理，保證船機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)時(shí)跟蹤和掌握海外施工船舶的船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，與項(xiàng)目部、船舶密切溝通，及時(shí)提供岸基支持。在上半年，組織了通力在烏克蘭及通途在馬來(lái)西亞的航修修理工程；x號(hào)在x施工期間，絞刀齒磨損嚴(yán)重，指導(dǎo)船舶改進(jìn)齒座焊接工藝，最大限度保障船舶正常施工。

科學(xué)合理計(jì)劃，順利完成船舶交接工作：按照局公司下發(fā)的文件要求，把握時(shí)間節(jié)點(diǎn)。截止到11月底，已全部完成代管船舶的，交接工作。交接提前準(zhǔn)備，提前溝通，組織人員認(rèn)真梳理交接資料，根據(jù)交接清單逐項(xiàng)核對(duì)，做到交接資料無(wú)遺漏、無(wú)差錯(cuò)。

五星級(jí)創(chuàng)建工作始終保持強(qiáng)勁勢(shì)頭：為集團(tuán)五星級(jí)檢查做好準(zhǔn)備。年初將星級(jí)管理納入日常的管理工作中，對(duì)星級(jí)管理工作不力的船舶實(shí)行

“零容忍”。在年初，由船機(jī)部牽頭，重新組建星級(jí)管理小組。由船機(jī)部執(zhí)行經(jīng)理親自組織，各部門派出骨干人員，著重梳理星級(jí)管理近幾年的工作記錄，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，年初就制訂了星級(jí)管理實(shí)施方案和船舶星級(jí)管理工作目標(biāo)計(jì)劃，即五星級(jí)兩艘，四星級(jí)船舶8艘。

技術(shù)管理與科研項(xiàng)目研發(fā)情況：２０１8年實(shí)施的項(xiàng)目有：《通途輪水下泵高抗氣蝕性能葉輪研制》及《通力輪反吹裝置改造》，《通途輪水下泵旁通裝置改造》已成功實(shí)施，收效良好。2019年立項(xiàng)目有《通旭船泥泵齒輪箱離合器研發(fā)應(yīng)用》、《通恒水下泵系統(tǒng)研究與應(yīng)用》、《船舶設(shè)備離線故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用研究》等3個(gè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。通過(guò)技術(shù)項(xiàng)目的實(shí)施，繼續(xù)培養(yǎng)出一批技術(shù)骨干。

三、工作中存在的不足

一是雖然進(jìn)一步完善了管理制度，從計(jì)劃性、管理流程、管理行為等進(jìn)行了全面規(guī)定，但從實(shí)際制度的執(zhí)行方面還不到位，執(zhí)行力不強(qiáng)，具體的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)較低，基礎(chǔ)管理存在薄弱環(huán)節(jié)。

二是管理人員的業(yè)務(wù)水平、技術(shù)素質(zhì)和敬業(yè)精神雖在不斷改善，但仍存在較大欠缺，體現(xiàn)在日常工作上，主要是管理不細(xì)致，各管控環(huán)節(jié)還時(shí)有問(wèn)題發(fā)生。

四、明年的重點(diǎn)工作：

2019年管理工作的總體思路是：全力推進(jìn)各項(xiàng)管理的規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)。重點(diǎn)是優(yōu)先保障海外船舶安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)；狠抓基礎(chǔ)管理、成本管理、運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)效

“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”；具體是：

適時(shí)完善船機(jī)管理制度，持續(xù)提升船機(jī)管理質(zhì)效。要繼續(xù)抓好單船核算、節(jié)能減排、船舶環(huán)境管理等工作，確保公司SMS、QHSE體系在船機(jī)系統(tǒng)職責(zé)范圍內(nèi)有效運(yùn)行。要對(duì)船機(jī)設(shè)備操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃、船機(jī)管理制度、重點(diǎn)設(shè)備修理工藝、修船策劃書、管理流程等細(xì)化修訂、完善，保證確實(shí)執(zhí)行

做好修船預(yù)算，把控好船舶修理的各個(gè)流程，使船舶修理的結(jié)算超出預(yù)簽金額這一現(xiàn)象得以明顯改善。引導(dǎo)船舶規(guī)范修理單編制；修船中全程跟蹤，監(jiān)修到位，逐步減少待定項(xiàng)、隱蔽項(xiàng)、追加項(xiàng)的發(fā)生。結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際，建立船修理價(jià)格體系，提高與船機(jī)人員的精細(xì)化意識(shí)。

盯緊外海主戰(zhàn)場(chǎng)，全力保障8條主力船舶安全運(yùn)轉(zhuǎn)和后勤支持工作，全力跟蹤指導(dǎo)船舶設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)管理、和物資備件供應(yīng)等關(guān)鍵工作，提前籌劃好海外船舶修理與保障供應(yīng)工作。

做好x號(hào)安全運(yùn)轉(zhuǎn)工作：從技術(shù)資料及圖紙抓起，建立完整的船舶資料庫(kù)；逐步配齊船舶備件；做好對(duì)船員隊(duì)伍的培訓(xùn)，全力做好新船舶的消化吸收工作，使x號(hào)安全高效投入生產(chǎn)。

2019年全年乃至更長(zhǎng)一段時(shí)間，公司船機(jī)系統(tǒng)按照船級(jí)社、海事局的要求，完成對(duì)壓載水處理設(shè)備進(jìn)行安裝、調(diào)試、驗(yàn)收以及證書取證等工作。

五、落實(shí)八項(xiàng)規(guī)定廉潔自律和保密工作情況

一年來(lái)，自己嚴(yán)格按照上級(jí)部門關(guān)于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)精神和有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項(xiàng)職責(zé)要求，努力加強(qiáng)自身建設(shè)，帶頭做到廉潔自律，較好地完成了廉政建設(shè)責(zé)任制各項(xiàng)任務(wù)。

加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)廉潔自律和防腐拒變能力，本人始終堅(jiān)持以學(xué)習(xí)自警自勵(lì)，以學(xué)習(xí)提高自我，增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的領(lǐng)導(dǎo)水平和工作能力，增強(qiáng)工作的原則性、創(chuàng)造性，保持了健康向上的人生追求和廉潔敬業(yè)的工作作風(fēng)。

嚴(yán)于律己，真正做到廉潔自律，按照《廉政準(zhǔn)則》和制止奢侈浪費(fèi)行為的若干規(guī)定，將自己的言行始終置于人民群眾的監(jiān)督之下，堅(jiān)持按照中央關(guān)于“講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣”的要求，做到自重、自省、自警、自勵(lì)。

加強(qiáng)對(duì)分管部門的領(lǐng)導(dǎo)，提高部門廉政建設(shè)成效切實(shí)按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任范圍和內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)分管部門黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)。提高工作效率，確保廉政建設(shè)取得成效。