第一篇：案例分析主要考察考生在綜合掌握公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)

案例分析主要考察考生在綜合掌握公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)、公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制、公路工程技術(shù)與計(jì)量三個(gè)科目的基礎(chǔ)上，解決下述有關(guān)工程造價(jià)實(shí)際問題的能力。

一、公路建設(shè)項(xiàng)目投資方案經(jīng)濟(jì)分析（僅要求甲級(jí)）

（一）公路建設(shè)項(xiàng)目投資方案經(jīng)濟(jì)效果分析；

（二）公路建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本分析；

（三）公路建設(shè)項(xiàng)目不確定性分析。

二、公路工程設(shè)計(jì)與施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

（一）公路工程設(shè)計(jì)與施工方案綜合評(píng)價(jià)；

（二）公路工程設(shè)計(jì)與施工方案比較與優(yōu)化；

（三）施工方法、施工機(jī)械的合理選擇；

（四）工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的調(diào)整與優(yōu)化（僅要求甲級(jí)）。

三、定額的編制

施工定額的編制。

四、公路工程造價(jià)文件的編制與審查（審查的內(nèi)容僅要求甲級(jí)）

（一）工程量的計(jì)算與審查；

（二）臨時(shí)工程與輔助工程的計(jì)算；

（三）投資估算、初步設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算、施工招標(biāo)控制價(jià)（或清單預(yù)算）和施工投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制與審查（投資估算僅要求甲級(jí)）；

（四）工程決算的編制與審查。

五、公路工程合同管理

（一）工程量清單、計(jì)量支付臺(tái)帳的編制；

（二）工程價(jià)款結(jié)算與支付；

（三）工程變更的處理及變更單價(jià)的確定；

（四）工程索賠的計(jì)算與審核；

（五）公路工程施工合同爭(zhēng)議的分析與處理（僅要求甲級(jí)）。

六、施工管理

（一）項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算、成本預(yù)算的編制；

（二）項(xiàng)目合同結(jié)算，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總成本、預(yù)計(jì)總收入的編制。

第二篇：公路工程造價(jià)案例分析

公路工程造價(jià)案例分析

案例一

人工挖土方，土質(zhì)為普通土，挖1m3需消耗基本工作時(shí)間60min，輔助工作時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的2%，準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的2%，不可避免的中斷時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的1%，休息時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的15%。

問題：

1.計(jì)算該人工挖普通土勞動(dòng)定額的時(shí)間定額。

2.計(jì)算該人工挖普通土勞動(dòng)定額的產(chǎn)量定額。

案例二

某混凝土工程的觀察測(cè)時(shí)，對(duì)象是6名工人，符合正常的施工條件，整個(gè)過程完成的工程量為32m3混凝土?；竟ぷ鲿r(shí)間300min，因沒有水泥而停工時(shí)間15min，因停電耽誤時(shí)間12min，輔助工作時(shí)間占基本工作時(shí)間1%，準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間為20min，工人上班遲到時(shí)間8min，不可避免中斷時(shí)間測(cè)時(shí)為10min,休息時(shí)間占定額時(shí)間的20%，下班早退時(shí)間5min。

問題：

試計(jì)算時(shí)間定額和產(chǎn)量定額。

案例三

用工作量寫實(shí)法，確定鋼筋工程施工定額中的勞動(dòng)定額。已知準(zhǔn)備機(jī)具等消耗時(shí)間10min，鋼筋切斷消耗時(shí)間30min，鋼筋彎曲消耗時(shí)間20min，調(diào)直鋼筋消耗時(shí)間52min，焊接成型消耗時(shí)間350min，操作工程中由于供料不足停工20min，由于停電造成停工5min，操作完成后清理工作消耗8min。

問題：

（1）計(jì)算鋼筋施工所消耗的基本工作時(shí)間。

（2）計(jì)算鋼筋施工所消耗的定額時(shí)間。

（3）若在上述時(shí)間內(nèi)完成的鋼筋數(shù)量為1.25t，參見施工的人員為5人，試計(jì)算勞動(dòng)定額。

案例四

案例二十五

某跨線橋工程基坑開挖后發(fā)現(xiàn)有城市供水管道橫跨基坑，須將供水管道改線并對(duì)地基進(jìn)行處理，為此業(yè)主以書面形式通知施工單位停工十天，并同意合同期順延十天，為確保繼續(xù)施工要求工人、施工機(jī)械等不要撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，但在通知中未涉及由此造成施工單位停工損失如何處理。施工單位認(rèn)為對(duì)其損失過大，意欲索賠。

問題：

1.索賠能否成立，索賠證據(jù)是什么？

2.由此引起的損失費(fèi)用項(xiàng)目有哪些？

3.如果提出索賠要求，應(yīng)向業(yè)主提供哪些索賠文件？

第三篇：公路工程造價(jià)案例分析(2010乙級(jí)) 1

公路工程造價(jià)案例分析

（乙級(jí)）

一、某隧道初期支護(hù)噴射混凝土施工，噴射混凝泥土設(shè)計(jì)數(shù)量為10m3，回彈和操作損耗率之和為20.8%?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定額測(cè)定情況為：1名施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員，1名現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，一名電工，2名混凝土噴射機(jī)操作手，10名混凝土班組工人，施工條件正常，基本工作時(shí)間為688min，因砂料供應(yīng)不足而停工30min，因停電耽誤時(shí)間為18min，輔助時(shí)間占基本工作時(shí)間15%，準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間176min，工人上班遲到25min，不可避免中斷時(shí)間126min，休息時(shí)間占定額時(shí)間的6%，工人下班早退5min。

問題：（20分）

請(qǐng)計(jì)算該噴射混凝土施工定額（計(jì)算量1m3，計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）。

第四篇：2013年公路工程造價(jià)案例分析真題(甲級(jí))

2013 年公路工程造價(jià)案例分析試卷（甲級(jí)）

本試卷共16 頁，共140 分，考試時(shí)間210 分鐘。

本科目共八道試題，分必答題和選答題其中一、二、三、四、五、六為考生 必答題，七、八題為考生選答題?？忌蛇x擇七、八題中任一題做題，如兩題均 作答的，則按第七題的分?jǐn)?shù)計(jì)入總分。

一、人工開挖隧道ⅴ級(jí)圍巖，挖1m3 需消耗基本工作時(shí)間280 分鐘，輔助工作時(shí)間占連 續(xù)工作時(shí)間的2%，準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間占連續(xù)工作時(shí)間的3%，不可避免的中斷時(shí)間占連續(xù) 工作 時(shí)間的1%，必要休息時(shí)間占連續(xù)工作時(shí)間的16%。

問題（10 分）

1、計(jì)算該人工開挖隧道ⅴ級(jí)圍巖勞動(dòng)定額的時(shí)間定額。

2、計(jì)算該人工開挖隧道ⅴ級(jí)圍巖勞動(dòng)定額的產(chǎn)量定額。

（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

二、某建筑工地需抽除積水以保證施工順利進(jìn)行，現(xiàn)有兩個(gè)方案可供選擇：

方案A：新建一條動(dòng)力線，需購置一臺(tái)2.5KW 電動(dòng)機(jī)并線運(yùn)行，其投資為1500 元，第 五年末殘值為150 元，電動(dòng)機(jī)每小時(shí)運(yùn)行成本為0.84 元，每年預(yù)計(jì)維修費(fèi)用為120 元，因 設(shè)備完全自動(dòng)化不需要專人管理。

方案B:購置一臺(tái)3.68KW 柴油機(jī)，其購置費(fèi)用為550 元，使用壽命為5 年，設(shè)備無殘

值，柴油機(jī)運(yùn)行每小時(shí)燃料費(fèi)0.45 元，平均每小時(shí)維護(hù)費(fèi)用為0.18 元，每小時(shí)的人工成本 為0.9 元

問題（15 分）

若壽命均為5 年，基準(zhǔn)折現(xiàn)率10%，試比較兩個(gè)方案的優(yōu)劣，并畫出成本函數(shù)曲線。（已知A/P，10%，5）=0.2639（A/F,10%.5）=0.1638

三、某高速公路瀝青混凝土路面，其設(shè)計(jì)面層分別為上面層：5cm 厚細(xì)粒式；中面層： 6cm 厚中粒式；下面層：7cm 厚粗粒式，設(shè)置有石油瀝青透層和黏層，透層設(shè)置在水泥穩(wěn)定 砂礫基層上，工程量為瀝青混凝土面積的1.05 倍。該路段長25km,路面寬26m，其中進(jìn)口段 里程K0+0-k0+200 路面平均寬度為100m，拌和站設(shè)在該路段中間，支線距離1km,采用集中 拌和，15t 自卸汽車運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪，施工組織已經(jīng)確定采用320t/h 瀝青混凝土拌和設(shè)備1 臺(tái)，拌和場(chǎng)場(chǎng)地硬化和臨時(shí)便道費(fèi)用不考慮。

問題：（20 分）

請(qǐng)列出本段路面工程涉及的相關(guān)施工圖預(yù)算定額名稱、單位、定額代號(hào)、數(shù)量等內(nèi)容填 入表中，并列式計(jì)算工程量及運(yùn)距。

四、某高速公路某合同段，簽約合同價(jià)為6000 萬元，工期為9 個(gè)月。招標(biāo)文件按《公 路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009）編制。合同約定按實(shí)際完成工程量以合同清單單價(jià)進(jìn)行 結(jié)算。合同項(xiàng)目專用條款約定開工預(yù)付款為簽約合同價(jià)的10%，計(jì)量累計(jì)達(dá)簽約合同價(jià)的30% 時(shí)開始回扣，至計(jì)量累計(jì)達(dá)到簽約合同價(jià)的80%扣完。合同約定月支付的最低限額為300 萬 元，合同約定預(yù)留質(zhì)量保證金為月支付額的5%，與計(jì)量支付同步扣留，計(jì)量支付按月進(jìn)行。開工后各月實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)合格的工程量（假設(shè)各月計(jì)量與實(shí)際完成工程量完全一 致）如下表：

問題：（20 分）

1、工程價(jià)款結(jié)算的方式有哪些？

2、計(jì)算本工程的預(yù)付款起扣月份和起扣月份扣回開工預(yù)付款金額，完成扣回的月份是 第幾月？

3、逐月計(jì)算應(yīng)支付的工程進(jìn)度款？

4、計(jì)算本工程的竣工結(jié)算工程款。

五、某高速公路路基標(biāo)工程，長20km,路基寬28m，填方路段占總長的80%，建設(shè)工期

全部挖方均可作為路基填方，其中土方平均運(yùn)距1300m，石方平均運(yùn)距100m。假設(shè)路基平均占地40m,填前壓實(shí)沉陷厚度0.1m，土的壓實(shí)干密度1.68t/m。自然狀態(tài)的土的含水量 約低于最佳含水量的2.5%，水的平均運(yùn)距為1km。（借方運(yùn)距為7km）。問題：（20 分）

1、計(jì)算本項(xiàng)目路基斷面方、挖方、填方、利用方、借方和棄方數(shù)量。

2、列出編制本項(xiàng)目土石方工程施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目名稱、單位、定額代號(hào) 以及數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格中，需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算。

六、某施工單位與建設(shè)單位簽訂了固定總價(jià)施工承包合同，合同工期為390 天，合同總 價(jià)5000 萬，施工前施工單位向工程師提交了施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃（如下圖）：

該工程在施工過程中出現(xiàn)了如下事件：

1、由于地質(zhì)勘探報(bào)告不詳，出現(xiàn)圖紙中未標(biāo)明的地下障礙物，處理該障礙物導(dǎo)致工 作A 持續(xù)事件延長10 天，增加人工費(fèi)2 萬元，材料費(fèi)4 萬元，繼續(xù)費(fèi)3 萬元。

2、基坑開挖時(shí)因邊坡支撐失穩(wěn)坍塌，造成工作占持續(xù)時(shí)間延長，增加人工費(fèi)1 萬元、材料費(fèi)1 萬元、機(jī)械費(fèi)2 萬元，3、因不可抗力而引起施工單位的供電設(shè)施發(fā)生火災(zāi)，使工作C 持續(xù)事件延長10 天，增加人工費(fèi)1.5 萬元，其他損失費(fèi)5 萬元。

4、結(jié)構(gòu)施工結(jié)算因建設(shè)單位提出工程變更，導(dǎo)致施工單位增加人工費(fèi)4 萬元、材料費(fèi) 6 萬元、機(jī)械費(fèi)5 萬元，工作E 持續(xù)時(shí)間延長30 天。

5、因施工期間鋼材漲價(jià)而增加材料費(fèi)7 萬元。

針對(duì)上述時(shí)間，施工單位按程序提出了工期索賠和費(fèi)用索賠。問題（25 分）

1、按照上圖的施工進(jìn)度計(jì)劃，確定該工程的關(guān)鍵線路計(jì)算工期，并說明按此計(jì)劃該工 程是否能按合同工期要求完工？

2、對(duì)于施工過程中發(fā)生的事件，施工單位是否可以獲得工期和費(fèi)用補(bǔ)償？分別說明理 由。

3、施工單位可以獲得的工期補(bǔ)償是多少天？說明理由。

4、施工單位租賃土方施工機(jī)械用于A、B，日租金為1500/天，則施工單位可以得到的 土方租賃機(jī)械的租金補(bǔ)償費(fèi)用是多少？為什么？

七、某預(yù)應(yīng)力5 孔混凝土連續(xù)橋梁，全橋長350m。0 號(hào)臺(tái)位于岸上，1 號(hào)~4 號(hào)墩均在 水中，水深4.8m。橋臺(tái)采用8 根Φ2.0 鉆孔灌注樁，樁長30~40m，橋墩均采用6 根Φ2.5 鉆孔灌注樁，樁長30~40m，承臺(tái)尺寸為900cm x1900cmx300cm。施工組織考慮搭便橋進(jìn)行 施工（便橋費(fèi)用此處不計(jì)），混凝土在岸上集中拌和、泵送施工，樁基、承臺(tái)混凝土的平均 泵送距離為200m。橋臺(tái)鋼護(hù)筒按單根長度3.5m 計(jì)，橋墩鋼護(hù)筒按單根長度10m 計(jì)，鋼套 箱體表面積150kg/㎡計(jì)，鉆孔設(shè)備采用回旋鉆機(jī)，鋼筋連接方式采用焊接工藝。經(jīng)統(tǒng)計(jì)施工

問題：（30分）

1、請(qǐng)列出計(jì)算本橋基礎(chǔ)工程施工圖預(yù)算所需的輔助工程量，必要時(shí)輔以文字說明。（計(jì)算時(shí)均保留兩位小數(shù)）

2、請(qǐng)列出計(jì)算本橋基礎(chǔ)工程施工圖預(yù)算所涉及的相關(guān)定額名稱、單位、定額表號(hào)、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容，并填入表中?；炷涟韬驼镜陌膊鸫颂幉豢紤]。

八、某高速公路一座分離式隧道，長1480m，主要工程量為：

1、洞門部分：開挖土石方8000m3 其中V 類圍巖30%，IV 類圍巖70%；漿砌片石墻 體1000 m3 漿砌片石截水溝70m32、洞身部分：設(shè)計(jì)開挖斷面162m3，開挖土石方247200m3，其中V 類圍巖10%，IV 類圍巖70%，II 類圍巖20%；鋼支撐440t,噴射混凝土10020m3，鋼筋網(wǎng)130t,Φ25 錨桿 12000m,Φ22 錨桿114000m，拱墻混凝土25260m3，光圓鋼筋18t,帶肋鋼筋150t。

3、洞內(nèi)路面22000 ㎡，水泥混凝土面層厚度26cm。

4、洞外出渣運(yùn)距為1400m。

5、隧道內(nèi)防排水、洞內(nèi)管溝、裝飾、照明、通風(fēng)、消防不考慮。問題（30 分）

請(qǐng)列出該隧道工程施工圖預(yù)算所涉及的的相關(guān)定額名稱、單位、定額表號(hào)、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容，并填入表格中，需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算或文字說明（注：鋼鐵的比重為 7.85g/cm3）