第一篇：《關(guān)于在高速公路主干道設(shè)立檢查站點有關(guān)問題的函》

《關(guān)于在高速公路主干道設(shè)立檢查站點有關(guān)問題的函》

湖南省交通廳：

你廳《關(guān)于在高速公路主干道設(shè)立檢查站點有關(guān)問題的請示》(湘交運管字[2004]609號)收悉。經(jīng)商國務(wù)院糾風(fēng)辦、公安部，現(xiàn)函復(fù)如下：

一、《國務(wù)院關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)站卡亂罰款亂收費的通知》(國發(fā)[1994]41號)明確規(guī)定：公安部門可以在公路上設(shè)置檢查站，交通部門可以在必要的公路路口、橋頭、渡口、隧道口設(shè)置車輛通行費收費站或公路征費稽查站，林業(yè)部門可以在通過林區(qū)的公路上設(shè)置木材檢查站。除上述部門以外，其他任何部門、單位、組織和個人，不得在公路上設(shè)置任何形式的檢查站、收費站，也不得在公路上攔截車輛進行檢查、罰款、收費。與此同時，根據(jù)《動物防疫法》和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于治理向機動車輛亂收費和整頓道路站點有關(guān)問題的通知》(國辦發(fā)[2002]31號)的規(guī)定，當發(fā)生重大動物疫情時，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準，可以在公路上設(shè)立臨時性的動物防疫監(jiān)督檢查站，執(zhí)行監(jiān)督檢查任務(wù)。而且臨時動物防疫監(jiān)

督檢查站要盡可能結(jié)合現(xiàn)有的公路收費站或檢查站點進行設(shè)置，疫情解除后，必須立即撤除。

二、關(guān)于高速公路設(shè)站和檢查問題，《道路交通安全法》第六十九條明確規(guī)定，任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外?！豆贩ā芬?guī)定，公路監(jiān)督檢查人員可以依法在公路、建筑控制區(qū)、車輛停放場所等進行監(jiān)督檢查?！妒召M公路管理條例》規(guī)定，高速公路以及其他封閉式的收費公路，除兩端出入口外，不得在主線上設(shè)置收費站。但是，省、自治區(qū)、直轄市之間確需設(shè)置收費站的除外。因此，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，除上述情況以外，其他任何單位、個人不得在高速公路和其他封閉式公路的主線上攔車檢查和設(shè)置各種類型的收費站、檢查站，以確保高速公路的快速暢通以及交通安全。

三、按照《國務(wù)院關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)站卡亂罰款亂收費的通知》(國發(fā)[1994]4l號)規(guī)定，在公路上設(shè)置的各類檢查站點必須嚴格依法履行職責(zé)，執(zhí)行任務(wù)。不得在職責(zé)、任務(wù)范圍以外，從事不符合國家規(guī)定的活動。

同時，根據(jù)《收費公路管理條例》和國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，除服務(wù)區(qū)以外，未經(jīng)批準，其他任何單位或者個人不得在高速公路和其他封閉式公路上從事餐飲、住宿、汽車維修等經(jīng)營性業(yè)務(wù)，不得以任何形式非法干預(yù)收費公路的經(jīng)營管理，侵犯公路經(jīng)營管理者的合法權(quán)益。

中華人民共和國交通部

2004年12月15日

第二篇：莆永高速公路試驗內(nèi)業(yè)檢查發(fā)現(xiàn)存在的問題如下

莆永高速公路試驗內(nèi)業(yè)檢查發(fā)現(xiàn)存在的問題如下：

一、A1合同段工地試驗室

1、砂漿試件破損嚴重，部分砼試件缺邊、掉角、啃邊現(xiàn)象嚴重；

2、孔道壓漿試件沒有及時放置在標養(yǎng)室里，而是放在施工現(xiàn)場；

3、沸煮箱未設(shè)置空開，存在安全隱患；

4、用于測定水泥凝時間用的試針已損壞未及時更換檢定，水泥砼標準養(yǎng)護箱不能正常工

作；

5、用于土工篩分用的0.075mm篩子沒有及時檢定；

6、M50水泥漿配合比中使用外加劑摻量超過質(zhì)保書及材料檢測報告的摻量要求，要求重新

驗證其配合比。

二、A2合同段工地試驗室

1、未及時開展配合比6個月的復(fù)核及驗證工作；

2、水泥漿配合比試驗原始記錄中試件尺寸、試驗依據(jù)錯誤；

3、部分試驗記錄中監(jiān)理人員沒有及時簽字確認。

三、A3合同段工地試驗室

1、水泥物理力學(xué)性能試驗報告中工程名稱填寫錯誤；

2、試驗內(nèi)業(yè)檔案資料歸檔不及時，部分水泥膠砂強度28天報告已丟失；

3、土工試驗原始記錄中土樣說明描述不準確、不具體；

4、鋼筋原材料試驗中斷口標距不符合試驗規(guī)程中儀器精度要求。

四、A4合同段工地試驗室

1、土工承載比（CBR）試驗報告與試驗數(shù)據(jù)不相符；

2、缺承載比（CBR）貫入含水率試驗記錄，貫入試驗時含水率與最佳含水率數(shù)據(jù)相差太多，試驗數(shù)據(jù)有作假嫌疑；

3、土工標準試驗報告中盒重與試驗原始記錄不相符，部分試驗原始記錄中土樣說明沒有描述，個別試驗監(jiān)理人員在施工單位沒有做試驗時也照常簽字確認結(jié)果；

4、部分土工標準試驗定名不準確；

5、水泥試驗報告中標準砂重量不符合技術(shù)規(guī)程要求，工程部位與工程名稱不相符；

6、水泥標準稠度試驗中水泥用量、凝結(jié)時間測定不符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)程要求；

7、鋼筋焊接試驗報告中數(shù)據(jù)與試驗原始記錄不相符；

8、鋼筋原材料試驗原始記錄量程填寫錯誤，現(xiàn)場監(jiān)理人員未及時簽字確認；

9、鋼筋機械連接試驗報告中數(shù)據(jù)與試驗原始記錄不相符；

10、砼抗壓強度試驗中所用儀器設(shè)備缺游標卡尺，部分報告施工單位試驗人員未簽字但試驗監(jiān)理人員已先簽字確認結(jié)果；

11、梁片封錨砼未做試驗；

12、水泥漿抗壓強度中引用試驗依據(jù)錯誤，所用儀器設(shè)備缺游標卡尺；

13、路基壓實度試驗報告中距路槽底面數(shù)據(jù)未填寫；

14、碎石試驗報告中試驗監(jiān)理未簽字，工程名稱與工程部位不相符。

五、A5合同段工地試驗室

1、大部分水泥漿試件沒有樣品標識，試件養(yǎng)護不到位；

2、鋼筋原材料試驗未保存不少于3天的試畢樣品；

3、部分土工標準試驗沒有監(jiān)理簽見意見，臺帳錄入信息不及時不齊全，部分土樣定名不準確；

4、土工標準試驗原始記錄土樣說明及篩底質(zhì)量信息未填寫，部分土工試驗原始記錄有預(yù)留空白，有試驗數(shù)據(jù)作假嫌疑；

5、鋼筋焊接試驗原始記錄未附電腦小票，無法追朔原始記錄，記錄中焊接質(zhì)量評述不符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)程及規(guī)范要求，試驗量程未填寫；

6、水泥標準稠度中試驗過程未體現(xiàn)出來。

六、A6合同段工地試驗室

1、未建立試件養(yǎng)護臺帳，試件管理相當混亂；

2、部分砼、水泥漿試件沒有樣品標識；

3、標養(yǎng)室中有一組砼試件只有2個試件，不符合技術(shù)規(guī)程要求1組3個試件要求，部分噴射砼試件采用試模制作，沒有采用大板噴射后切割；

4、未及時開展6個月配合比復(fù)核驗證工作；

5、水泥膠砂攪拌機中加砂漏斗已損壞沒有及時更換；

6、水泥配合比試驗中泌水率及膨脹率沒有試驗原始記錄，抗壓強度試驗中引用試驗依據(jù)錯誤

7、土工試驗臺帳未及時錄入信息，缺承載比（CBR）貫入含水率試驗記錄；

8、鋼筋焊接臺帳錄入信息不及時，所用試驗儀器與報告中體現(xiàn)的儀器精度不相符，鋼筋焊接代表數(shù)量有作假嫌疑。

七、JC1合同段工地試驗室

1、部分水泥砼抗折強度試件放在標養(yǎng)室地面上，部分試件標識不清；

2、土工電動擊實儀已損壞及時修理標定；

3、鋼筋留樣標識不齊全。

八、JC2工地試驗室

1、土工標準試驗原始記錄中土樣說明不準確、不具體；

2、水泥抗壓強度試驗中所用儀器設(shè)備不全；

3、部分試驗報告中試驗人員未及時簽字確認。

沈海復(fù)線高速公路莆田段

一、A11、標養(yǎng)室地面不平整，易積水，儲水井沒有加蓋，存在安全隱患，要求對標養(yǎng)室加設(shè)環(huán)形

排水溝；

2、水泥砼標準養(yǎng)護箱中傳感器沒有用紗布保濕，無法保證顯示結(jié)果的準確性；

3、萬能材料試驗機沒有安裝安全防護網(wǎng)，直徑10以下的鋼筋應(yīng)委托試驗；

4、集料室、砼室未安裝空調(diào)，無法保證試驗環(huán)境條件符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)程要求；

5、水泥砼標準養(yǎng)護箱上粘貼的檢定證書已過期，傳感器已失效，要求重新核對檢定證書及

更換傳感器；

6、水泥標準稠度試驗中的試針不符合要求，水泥凝結(jié)時間測定儀生銹嚴重，要求更換應(yīng)檢

定；

7、部分試驗儀器設(shè)備無檢定標識；

8、標養(yǎng)室無溫濕度、限制進入的警示標識；

9、水泥室中水泥膠砂振實臺與膠砂流動度測定儀沒有按技術(shù)規(guī)程隔開，水泥比表面積試驗

時未購置煤油；

10、標準物質(zhì)管理混亂，未制定標準物質(zhì)及有毒試劑的購置、保管、使用及最終處理的管理制度。

二、A21、集料室沒有配干濕溫度計，沒有集料室環(huán)境溫濕度記錄；

2、缺萬分之一電子天平、分層度儀、百分表（1個）、砼碳化深度測定儀、缺5mm電動打點機；

等儀器；

3、水泥凝結(jié)時間測定用的試針已損壞，卻照常開展試驗檢測工作，所出具的試驗數(shù)據(jù)不準確；

4、部分試驗儀器設(shè)備無檢定標識，部分儀器沒有檢定，如標準鋼鉆；

5、恒壓力試驗機放置在力學(xué)室，不符合功能區(qū)的相應(yīng)管理要求；

6、水泥膠砂強度試件養(yǎng)護條件不符合規(guī)程要求，現(xiàn)場直接放在水桶中，無法保證各個面均勻養(yǎng)護；

7、試樣管理相當混亂，留樣樣品無留樣臺帳及封條；

8、萬能材料試驗機沒有安裝安全防護網(wǎng)；

9、標養(yǎng)室加濕設(shè)備已損壞，試件表面干燥，養(yǎng)護條件不符合試驗規(guī)程要求；

10、標準物質(zhì)、水銀、計量專用檢定儀器管理不到位，沒有制定相應(yīng)的管理制度及措施；

11、地基承載力試驗中的圓錐已磨損，已嚴重不符合精度要求；

三、A31、砼室、集料室沒有按要求安裝空調(diào)；

2、缺砼碳化深度測定儀，2個百分表、壓碎值試驗用的圓筒及搗棒、5mm打點機、光圓直徑為6 8 10的冷彎沖頭；

3、水泥砂漿攪拌機、砼含氣量測定儀、砼振實臺沒有操作規(guī)程；

4、部分儀器設(shè)備無檢定標識，如鋼直尺等

5、部分儀器設(shè)備無檢定，如錨桿拉拔儀、砼振動臺、電子稱、玻璃量具、針片狀測定儀等

6、砼貫入阻力儀已損壞，沒有配試針；

7、地基承載力試驗中的圓錐角度已嚴重不符合試驗規(guī)程要求；

8、土工篩分試驗用的0.074mm的篩子為舊標準應(yīng)更換成0.075mm；

9、CBR試驗操作規(guī)程與實際的試驗儀器設(shè)備不相符

10、水泥砼標狀養(yǎng)護已損壞，雷氏夾沒有自校及管理編號，水泥砼標準養(yǎng)護箱傳感器沒有水泡；

11、萬能材料試驗機放在集料室不符合功能區(qū)劃分的要求，沒有安裝安全防護網(wǎng)；

12、萬能材料試驗機（WE-1000B）試驗精度不符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)程要求及沒有打印功能，要求更換符合要求的儀器設(shè)備；

13、標養(yǎng)室的養(yǎng)護條件達不到相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程要求；

14、工地試驗室儀器設(shè)備用電嚴重不符合要求，存在嚴重安全隱患，要求重新按工地試驗室建設(shè)標準化要求布設(shè)線路。

四、A41、測定水泥凝結(jié)時間的測針及雷氏夾已損壞；

2、水泥膠砂強度試件組數(shù)不符合要求，養(yǎng)護水高度不符合要求；

3、砼抗?jié)B儀放在檢測室不符合功能區(qū)劃分要求；

4、承載比（CBR）試驗機未按規(guī)定設(shè)置“一機一閘”，存在安全隱患；

5、輕型觸探儀所用的圓錐已嚴重破損不符合相應(yīng)試驗規(guī)程要求；

6、缺分層度儀、砼碳化深度測定儀、0.075mm的石子篩、光圓直徑為6 8 10的冷彎沖頭儀器設(shè)備；

7、標準鋼鉆沒有檢定；

8、萬能材料試驗機沒有安裝安全防護網(wǎng)；

9、標養(yǎng)室中有2組試件，但試件養(yǎng)護環(huán)境不符合規(guī)程要求；

10、砼室中的砼振動臺規(guī)格型號不符合試驗規(guī)程要求。

五、A51、缺水泥比表面積用的煤油、水銀，水泥漿用的稠度儀、泌水率測定儀，光圓直徑為6 8 10及112的冷彎沖頭，5mm打點機、分層度儀等儀器設(shè)備；

2、百分表、0.9mm的水泥篩、標準鋼鉆、用于水泥試驗的225及170ml加水器；

3、土工篩分試驗用的0.074mm的篩子為舊標準應(yīng)更換成0.075mm；

4、雷氏夾沒有編制自校規(guī)程及開展自校工作；

5、部分試驗儀器設(shè)備無檢定標識；

6、部分試驗儀器設(shè)備無操作規(guī)程，如箱式電阻爐、砼貫入阻力儀；

7、萬能材料試驗機沒有安裝安全防護網(wǎng)；

8、水泥砼標準養(yǎng)護箱內(nèi)養(yǎng)護水高度不足、測定水泥安定性沒有采用玻璃片，溫濕度傳感器沒有水泡，沒有記錄試驗時的溫濕度；

9、標養(yǎng)室沒有養(yǎng)護用水的的漏井。

六、A61、標養(yǎng)室排水系統(tǒng)不完善，未設(shè)置砂漿的養(yǎng)護架子；

2、水泥砼攪拌機沒有檢定標識；

3、砼貫入阻力儀試針面積沒有檢定、冷彎沖頭沒有自校；

4、缺分層度儀、水泥漿稠度及泌水率測定儀、光圓直徑為6 8 10的冷彎沖頭、輕型觸探儀、箱式電阻爐、砼碳化深度測定儀、鋼筋位置測定儀等

5、砂漿稠度儀沒有安裝到位；

6、砼振動臺沒有固定；

7、負壓篩開關(guān)損壞；

8、沸煮箱沒有安裝開關(guān)插座，9、水泥砼標準養(yǎng)護箱破損嚴重，已不能保證其正常使用，要求更換；

10、萬能材料試驗機沒有安裝安全防護網(wǎng)；

11、土工篩分試驗用的0.074mm的篩子為舊標準應(yīng)更換成0.075mm；

12、數(shù)顯恒溫水浴不符合要求應(yīng)更換成低溫水浴。

七、A71、水泥膠砂強度試件標識不能保證其樣品的唯一性；

2、水泥砼標養(yǎng)護箱內(nèi)溫濕度傳感器沒有紗布；

3、水泥比表面積用的煤油沒有標識，水銀管理不規(guī)范，未建立有毒物質(zhì)的購置、保管、使用及最終處理的管理制度及措施；

4、部分試驗儀器無檢定標識，如電動擊實儀及0.9mm水泥篩；

5、集料壓碎值測定為舊標準應(yīng)更換成新標準；

6、缺水泥漿泌水率、膨脹率測試儀器；

7、砼貫入阻力儀試針沒有檢定其面積；

8、萬能材料試驗機沒有安裝安全防護網(wǎng)；

9、砼試件表面干燥，養(yǎng)護條件達不到相應(yīng)試驗規(guī)程要求；

10、工地試驗室申請書中缺代理委托協(xié)議書等材料

八、JC11、集料壓碎值測定為舊標準應(yīng)更換成新標準；

2、集料操作平臺沒有設(shè)置；

3、電動抗折試驗機已損壞，未及時修理；

4、水泥室操作平臺平整度、密度度嚴重達不到試驗規(guī)程要求；

5、水泥膠砂流動度測定儀操作臺面積及高度不符合要求；

6、試件標品標識不清，不能保證其唯一性，試件樣品管理相當混亂；

7、萬能材料試驗機沒有安裝安全防護網(wǎng)；

8、恒壓力試驗機放在力學(xué)室不符合試驗室功能區(qū)劃分要求；

9、缺分層度儀、光圓直徑為6 8 10及112的冷彎沖頭；

10、砼貫入阻力儀試針沒有檢定其面積；

11、試驗室整體布局、功能劃分非?；靵y，嚴重不符合工地試驗建設(shè)標準化要求；

12、標養(yǎng)室噴霧設(shè)施密度不足，沒有試件的養(yǎng)護架子。

九、JC21、大部分儀器設(shè)備沒有采用“一機一閘”的要求布設(shè)開并及線路，存在安全隱患；

2、土工室缺一臺0.01mm精度的電子天平、112mm的冷彎沖頭、分層度儀、重型觸探儀、水泥試驗用的225及170ml加水器、集料壓碎值試驗用的搗棒3、0.9mm的水泥篩、標準鋼鉆、貫入阻力儀試針、百分表、玻璃量具等儀器未檢定；

4、水泥砼標準養(yǎng)護箱加濕功能已損壞不能正常工作；

5、沸煮箱放在集料室不符合要求；

6、集料室沒有安裝空調(diào)；

7、水泥膠砂振動臺及水泥膠砂流動度測定儀沒有按規(guī)定隔開，不符合試驗規(guī)程要求；

8、低溫水浴不按規(guī)定放在水泥室；

9、輕型觸探儀圓錐角已磨損不符合技術(shù)要求；

10、萬能材料試驗機沒有安裝安全防護網(wǎng)，試驗機規(guī)格型號不能滿足試驗要求，試驗機的安全距離不符合要求；

11、砼標養(yǎng)室養(yǎng)護條件達不到要求，養(yǎng)護的架子不規(guī)范無法保證其試件均勻養(yǎng)護。

第三篇：船舶舵機在安全檢查時應(yīng)注意的問題

船舶舵機在安全檢查時應(yīng)注意的問題

船舶舵機是船舶航行的重要設(shè)備，船舶是依靠操縱舵機來控制或改變航向。所以對船舶實施PSC或FSC安全檢查時，安檢人員必須對舵機進行相應(yīng)設(shè)備檢查或船員操作性檢查，以驗證設(shè)備的性能及船員的適任能力是否符合公約及有關(guān)法規(guī)的要求。本文通過對船舶舵機技術(shù)規(guī)范的介紹以及船舶舵機檢查中易出現(xiàn)的問題和檢查重點進行分析，使安檢人員在進行舵機安檢工作時能夠有所啟迪。

關(guān)鍵詞：舵機 安全 檢查 問題 重點“

SOLAS公約的規(guī)定

每艘船舶應(yīng)配備使主管機關(guān)滿意的主操舵裝置和輔助操舵裝置。主操舵裝置和輔助操舵裝置的布置應(yīng)使兩者中之一在發(fā)生故障時，不會導(dǎo)致另一裝置不能工作。

所有操舵裝置的部件和舵桿應(yīng)為主管機關(guān)滿意的堅固和可靠的構(gòu)造。凡在液壓系統(tǒng)中能被隔斷的和由于動力源或外力作用能產(chǎn)生壓力的任何部件，應(yīng)設(shè)置安全閥。

主操舵裝置和舵桿應(yīng)具有足夠強度，并能在驗證的最大營運前進航速下操縱船舶；舵桿直徑超過120MM，其主操舵裝置應(yīng)為動力操作，能在船舶最深航海吃水和以最大營運前進航速前進時將舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并于相同條件下在不超過28s內(nèi)將舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°。

輔助操舵裝置應(yīng)具有足夠強度和足以在可航行的航速下操縱船舶，并能于緊急時迅速投入工作；舵桿直徑超過230MM，其主操舵裝置應(yīng)為動力操作，能在船舶最深航海吃水和以最大營運前進航速的一半或7節(jié)前進時（取大者），在不超過60s內(nèi)將舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°。

主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備應(yīng)布置成失電而再次獲得電源供應(yīng)時能自動再起動；能從駕駛室某一位置投入工作。操舵裝置的任何一臺動力設(shè)備失電時，應(yīng)在駕駛室里發(fā)出聽覺和視覺報警。

應(yīng)按下列要求設(shè)操舵裝置的控制裝置：對于主操舵裝置，在駕駛室和舵機艙；對于位于舵機艙的輔助操舵裝置，如系動力操縱，也應(yīng)能在駕駛室進行操作，并應(yīng)獨立于主操舵裝置的控制系統(tǒng)。

能從駕駛室操作的任何主操舵裝置和輔助操舵裝置的控制系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：如系電動者，應(yīng)由在舵機室內(nèi)操舵裝置電力線路上一點設(shè)獨立電路供電，或由向操舵裝置電力線路供電的配電板上鄰近該電力線路處的一點直接供電；應(yīng)在舵機室內(nèi)設(shè)有將駕駛室操作的控制系統(tǒng)與其所控制的操舵裝置斷開的裝置；系統(tǒng)能從駕駛室某一位置投入工作；當控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時，應(yīng)在駕駛室發(fā)出聽覺和視覺報警；應(yīng)僅對操舵裝置控制供電線路設(shè)有

短路保護。

駕駛室與舵機艙之間應(yīng)設(shè)有通信設(shè)施。

舵角位置應(yīng)：當主操舵裝置系動力操縱時，在駕駛室顯示。舵角指示應(yīng)獨立于操舵裝置控制系統(tǒng)；能在舵機艙內(nèi)辨認出來。

液壓操縱的操舵裝置應(yīng)設(shè)有下列設(shè)施：每個液體貯存器設(shè)低位警報器，以便確切和盡早地指示液體泄漏。應(yīng)在駕駛室和機器處所內(nèi)易于觀察的地方發(fā)出聽覺和視覺報警；當主操舵裝置要求動力操縱時，設(shè)置一個固定儲存柜，其容量足以至少為一個動力執(zhí)行系統(tǒng)(包括貯存器)進行再充液。儲存柜應(yīng)用管系固定聯(lián)結(jié)以使能從舵機艙內(nèi)容易地再次為液壓系統(tǒng)充液，并應(yīng)設(shè)有液位指示器。

舵機艙應(yīng)：易于到達，并盡可能與機器處所分開；且有適當?shù)牟贾靡员ＷC有到達操舵裝置和控制器的工作通道。這些布置應(yīng)包括扶手欄桿和格子板或其他防滑地板以保證液體泄漏時有適宜的工作條件。

ISM規(guī)則的規(guī)定

作為SOLAS公約第IX章的內(nèi)容列入強制性要求。

ISM10 船舶和設(shè)備的維護

10.1 公司應(yīng)當制定程序，保證船舶及設(shè)備按照有關(guān)規(guī)定和標準以及公司可能制定的任何附加要求進行維護。

10.2 為滿足這些要求，公司應(yīng)當保證：按照適當?shù)拈g隔期進行檢查；任何不符合規(guī)定的情況及可能的原因得到報告；采取適當?shù)募m正措施；保存這些活動的記錄。

10.3 公司應(yīng)當制定有關(guān)程序，以便標識那些會因突發(fā)性運行故障而導(dǎo)致險情的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)，并提供具體措施，以提高這些設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性。這些措施應(yīng)當包括對備用裝置及設(shè)備或非連續(xù)使用的技術(shù)系統(tǒng)的定期測試。

10.4 第10.2條所述的檢查和第10.3條所提及的措施應(yīng)當納入船舶的日常操作性維護。檢查時應(yīng)注意的問題

1．外觀檢查中應(yīng)注意的問題

一是大致觀察舵機間的情況，即舵機系統(tǒng)的外觀是否清潔；設(shè)備是否有腐蝕、銹蝕情況出現(xiàn)；舵機間地板上是否有液壓油；有沒有按要求鋪設(shè)防滑裝置等。由此初步判斷設(shè)備保養(yǎng)情況。二是檢查舵機舵柱保養(yǎng)情況。三是檢查舵機集油盤應(yīng)無大量污油。

2．檢查舵設(shè)備應(yīng)注意的問題

首先，檢查駕駛臺與舵機間通話是否正常；其次，運行舵機時，駕駛員發(fā)出的舵令信號能不能輸出至舵機，即舵機能否接收到舵令。來確認通信系統(tǒng)是否正常。

檢查動力電路、配電板等電力輸出是否故障，即電動機能否正常運轉(zhuǎn)，兩路電力線路是否都可以使用。

檢查液壓系統(tǒng)是否故障。檢查液壓系統(tǒng)密封性能是否正常。即觀察有無油路泄漏或有旁通現(xiàn)象、是否存在主油路鎖閉不嚴、油位過低、液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣等問題。

試驗舵機失電報警、斷相報警、舵機故障報警、液壓油低位報警等保護裝置是否正常工作。

3．檢查船員實操能力時應(yīng)注意的問題

舵機間是否張貼了舵機操作程序及應(yīng)急操舵須知；檢查舵機運行中有無滯舵現(xiàn)象；核實實際舵角與駕駛臺舵角指示儀是否一致；檢查應(yīng)急操舵系統(tǒng)的操作是否滿足公約規(guī)定要求。

4．注意檢查舵機的維護保養(yǎng)與應(yīng)急操舵演練是否符合ISM規(guī)則和公約的要求

舵機作為船舶一個關(guān)鍵性設(shè)備，首先檢查公司ISM體系文件中是否制定舵機的操作須知、維護保養(yǎng)周期，以保證舵機的操作、維護能符合強制性要求和公司附加規(guī)定制定程序、須知的要求。

查看航海日志、輪機日志及相關(guān)記錄來檢查船舶是否按SOLAS公約和ISM體系文件的要求，定期

進行保養(yǎng)及實施應(yīng)急舵演習(xí)和訓(xùn)練。

查驗船舶相關(guān)責(zé)任船員是否按規(guī)定對舵機設(shè)施實施檢查，發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定情況是否依規(guī)定進行報告、調(diào)查、分析及落實預(yù)防、糾正措施。

安全檢查中應(yīng)掌握的重點

檢查舵機的維護保養(yǎng)情況。按照ISM規(guī)則及公司ISM體系文件的要求，船舶舵機作為船舶的一個關(guān)鍵性設(shè)備，體系文件應(yīng)規(guī)定相應(yīng)的操作須知及維護保養(yǎng)周期?，F(xiàn)場查看相關(guān)記錄及航海日志和輪機日志可以了解設(shè)備是否得到有效維護、保養(yǎng)；操作系統(tǒng)與控制系統(tǒng)是否得到檢查與試驗；有關(guān)船員是否熟悉有關(guān)舵機系統(tǒng)的操作和控制，比如手動、自動程序轉(zhuǎn)換和各種條件下的操作等。

檢查應(yīng)急舵的有效性。按照SOLAS公約的要求，船舶應(yīng)當具有兩套以上操舵裝置。一套主推舵裝置，一套為輔助(應(yīng)急)推舵裝置。這是為了保證在主推舵裝置出現(xiàn)故障時，應(yīng)急舵仍然可以繼續(xù)保持舵的有效性，保證船舶的正常航行和安全。對應(yīng)急舵的檢查一般要求船方進行應(yīng)急舵的實操，觀察應(yīng)急舵是否能夠使用，運轉(zhuǎn)是否正常。

檢查舵的運轉(zhuǎn)情況。分別運行主操舵裝置和輔助操舵裝置來檢查舵的運轉(zhuǎn)情況，來判斷舵機在轉(zhuǎn)舵運行過程中運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無雜音及間歇性現(xiàn)象。主、輔助操舵裝置來操作舵

機時，反映是否靈敏，能夠達到SOLAS公約規(guī)定的時間要求。

檢查舵角指示的準確性。在舵機上都安裝有舵角指示器，其所顯示的角度指數(shù)應(yīng)與駕駛臺操舵轉(zhuǎn)向的角度度數(shù)相吻合。在檢查舵角指示的準確性時，是由兩名船舶安檢員相互配合進行的。分別在駕駛臺觀察舵角指示器顯示的讀數(shù)，與舵機間觀察舵機上舵角指示器顯示的讀數(shù)。

二者應(yīng)讀數(shù)相同或在允許偏差內(nèi)。

檢查舵角限位器的有效性。當舵角轉(zhuǎn)動到最大角度時舵角限位器觸動限位開關(guān)，限位開關(guān)斷開電動機的動力起到了保護液壓油缸的作用。所以安檢員在檢查檢查舵角限位器時，應(yīng)讓船舶駕駛員分別打滿左、右舵，觀察當舵角轉(zhuǎn)動到最大角度時舵角限位器是否發(fā)生作用。否則應(yīng)當要求船方進行修復(fù)。

檢查舵液壓系統(tǒng)的密封性能。舵機的液壓系統(tǒng)要保證不漏油，不漏氣和不積氣，才能達到傳遞液壓力的目的。液壓系統(tǒng)的密封性能對舵機的正常工作有著非常重要的作用。安檢員在檢查舵機時，應(yīng)當注意觀察舵機表面和舵機間的地面是否干凈整潔、是否存在油污，還應(yīng)當注意檢查油缸表面是否存在修補過的痕跡。在檢查液壓系統(tǒng)的密封性時，應(yīng)讓船方開動舵機，注意觀察舵機液壓桿與液壓油缸滑動處、液壓油缸的其他接縫處是否有液壓油滲出的現(xiàn)象。以便正確判斷液壓系統(tǒng)的密封性能。

檢查液壓油的品質(zhì)。液壓油的品質(zhì)受到以下因素的影響，一是液壓油在運轉(zhuǎn)過程中，機器磨損下來的金屬屑和水分混入到油中，對液壓油造成了污染。二是液壓油與空氣接觸會發(fā)生氧化反應(yīng)，油品質(zhì)會下降，達不到設(shè)備性能的要求，這時應(yīng)當更換液壓油。但是由于液壓油的價格比較昂貴，因此某些船舶特別是管理不到位的方便旗船舶很少更換液壓油。另外在舵機間的液壓油補充油柜中液壓油應(yīng)保持一定的油量儲備，這也是在檢查過程中應(yīng)當注意的。

結(jié)束語

對舵機的檢查需要安檢人員有較強的專業(yè)知識，除了對該船的舵機系統(tǒng)有比較全面的了解外，最好能熟悉該公司的ISM體系文件和舵機操作說明書。另外，在檢查中可以通過與輪機員和駕駛員的交談，來了解他們是否熟悉舵機的操作、使用；通過查看有關(guān)記錄及現(xiàn)場檢查來確認舵機的維護保養(yǎng)是否按規(guī)定執(zhí)行。只有安檢人員在各方面具備較強的素質(zhì)，在實施PSC檢查時才能更深入的發(fā)現(xiàn)問題。

第四篇：P5 商務(wù)部關(guān)于外商投資企業(yè)在清算過程中終止清算、恢復(fù)經(jīng)營問題答復(fù)的函

商務(wù)部關(guān)于外商投資企業(yè)在清算過程中終止清算、恢復(fù)經(jīng)營問題答復(fù)的函

商法函[2004]45號

廣州市對外貿(mào)易經(jīng)濟合作局：

你局《關(guān)于廣州安旺橡膠輪胎有限公司申請繼續(xù)經(jīng)營有關(guān)問題的請示》（穗外經(jīng)貿(mào)資[2004]第28號）悉。現(xiàn)就有關(guān)問題答復(fù)如下：

如果外商投資企業(yè)在經(jīng)營期限內(nèi)提出提前終止合同章程并解散企業(yè)，獲得審批機關(guān)批準后進入清算程序，在清算過程中又向?qū)徟鷻C關(guān)提出終止清算、恢復(fù)經(jīng)營的申請，審批機關(guān)應(yīng)在不損害企業(yè)債權(quán)人、第三人和社會公共利益，不違背利用外資產(chǎn)業(yè)政策的前提下，允許清算過程中的企業(yè)終止清算、恢復(fù)經(jīng)營。

申請終止清算恢復(fù)經(jīng)營的企業(yè)必須遵循中國有關(guān)法律、法規(guī)并符合以下條件：

一、企業(yè)投資者一致同意終止清算、恢復(fù)經(jīng)營；

二、企業(yè)權(quán)力機構(gòu)決議終止清算、恢復(fù)經(jīng)營；

三、清算委員會同意終止清算、恢復(fù)經(jīng)營，并提交清算活動進展情況說明；

四、企業(yè)尚未注銷工商登記；

五、企業(yè)經(jīng)營期限尚未屆滿；

六、符合法律法規(guī)對法人經(jīng)營場所的要求；

七、企業(yè)財產(chǎn)尚未分配，或者已獲分配的股東已經(jīng)或承諾在一定期限內(nèi)返還企業(yè)財產(chǎn)；

八、投資者和企業(yè)無違反法律、法規(guī)以及規(guī)章的行為。

鑒此，審批機關(guān)應(yīng)當要求申請人提供下列文件：

一、經(jīng)全體投資者簽字蓋章的關(guān)于終止清算、恢復(fù)經(jīng)營的申請函；

二、企業(yè)權(quán)力機構(gòu)關(guān)于終止清算、恢復(fù)經(jīng)營的決議；

三、清算委員會關(guān)于終止清算、恢復(fù)經(jīng)營的同意函；

四、清算委員會關(guān)于清算活動進展情況的說明；

五、企業(yè)的章程、合同、批準證書和營業(yè)執(zhí)照；

六、已獲分配的股東已返還所得財產(chǎn)的證明或其承諾在一定期限內(nèi)返還企業(yè)財產(chǎn)的函；

七、商務(wù)部門要求的其他文件。

審批機關(guān)在對上述文件審核無誤后，可根據(jù)企業(yè)提出的終止清算、恢復(fù)經(jīng)營的申請，直接做出是否同意的批復(fù)。做出終止清算，恢復(fù)經(jīng)營批復(fù)的，不必撤銷此前做出的同意提前終止合同章程并解散企業(yè)的批復(fù)。同意批復(fù)應(yīng)同時抄報企業(yè)主管部門、海關(guān)、外匯管理機關(guān)、企業(yè)登記機關(guān)、稅務(wù)機關(guān)等。

特此復(fù)函

中華人民共和國商務(wù)部

二○○四年七月十五日

第五篇：關(guān)于在工程設(shè)計資質(zhì)審批中注冊人員考核有關(guān)問題的函(注冊設(shè)備和電氣人員)

建市資函[2010]106號

關(guān)于在工程設(shè)計資質(zhì)審批中注冊人員考核有關(guān)問題的函

各省、自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，直轄市建委（建交委），北京市

規(guī)委，國務(wù)院有關(guān)部門建設(shè)司（局），總后營房部工程管理局，國

資委管理的有關(guān)中央企業(yè)：

為規(guī)范各地工程設(shè)計資質(zhì)審查、審批工作，現(xiàn)將工程設(shè)計資質(zhì)審查、審批中注冊人員考核有關(guān)問題通知如下：

一、企業(yè)首次申請或升級、增項工程設(shè)計資質(zhì)

1、自2011年4月1日起，考核公用設(shè)備、電氣、化工專業(yè)注冊人員的注冊執(zhí)業(yè)資格及相應(yīng)專業(yè)；

2、其它勘察設(shè)計注冊工程師自啟動注冊之日起，即對該專業(yè)注冊人員的注冊執(zhí)業(yè)資格及相應(yīng)專業(yè)進行考核。

二、企業(yè)申請工程設(shè)計綜合資質(zhì)

鑒于目前工程勘察設(shè)計系列（造價系列）的注冊專業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過五個專業(yè)，企業(yè)申請工程設(shè)計綜合資質(zhì)需要按照《建設(shè)工程勘察設(shè)計資質(zhì)管理規(guī)定實施意見》（建市[2007]202號）第三十六條：“工程勘察設(shè)計系列的注冊專業(yè)數(shù)量達到或超過五個專業(yè)后，申請工程設(shè)計綜合資質(zhì)時，需要提供注冊人員的注冊執(zhí)業(yè)證書、專業(yè)印章印鑒、身份證復(fù)印件”規(guī)定執(zhí)行。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

建筑市場監(jiān)管司

二Ｏ一Ｏ年十二月二十七日