第一篇：?jiǎn)T工軍訓(xùn)方案(卡斯帕新能源)

員工軍訓(xùn)方案

企業(yè)員工軍訓(xùn)，旨在提高全體員工的工作積極性，增強(qiáng)吃苦耐勞精神，鍛煉全員紀(jì)律作風(fēng)，凝聚團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)責(zé)任，在企業(yè)內(nèi)形成一種良好的風(fēng)氣。具體方案計(jì)劃如下：

一、軍訓(xùn)組織

軍訓(xùn)嚴(yán)格按照部隊(duì)要求管理進(jìn)行。

全部參訓(xùn)人員為一個(gè)連，下分二個(gè)排，排編制為44人，預(yù)計(jì)88人。連領(lǐng)導(dǎo)為：李鐵軍、王澤兵

連長(zhǎng)：譚劍煒

指導(dǎo)員：李衛(wèi)魏

一排長(zhǎng)：張海樓

二排長(zhǎng)：周志平

二、軍訓(xùn)隊(duì)員：公司全體員工。

三、軍訓(xùn)地點(diǎn)：公司一樓后門(mén)口空地

四、軍訓(xùn)時(shí)間安排：

10天，具體每日軍訓(xùn)科目詳見(jiàn)附表（周日不休息，如遇天氣等原因不能正常軍訓(xùn)順延）9月17號(hào)全體人員參加會(huì)操表演和總結(jié)大會(huì)。安排詳見(jiàn)附表

周一---周六：下午：16：00—17：00

周日：上午6:30---11:30 下午：14:00—17:00

五．軍訓(xùn)科目

1．稍息與立正、站軍姿、跨立。2．停止間轉(zhuǎn)法（向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)、向后轉(zhuǎn)）。

3．行進(jìn)間基本步伐：齊步與立定，跑步與立定，正步與立定，原地踏步。

4．集合、離散。

5．整齊、報(bào)數(shù)。

6.出列、入列。

6．集合：班集合、連隊(duì)集合。

7．敬禮與禮畢。

8．連隊(duì)唱歌、拉歌訓(xùn)練、鼓掌。

六．軍訓(xùn)動(dòng)員

9.5日下午15:30，集合全體員工，先由公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行簡(jiǎn)單動(dòng)員，宣布軍訓(xùn)計(jì)劃（軍訓(xùn)的時(shí)間，目的，要求以及效果等）

按照部隊(duì)?wèi)T例，由教官進(jìn)行公司整體員工集合，宣布軍訓(xùn)要求。

七．軍訓(xùn)管理

1.公司要提前編排好連隊(duì)，連編制為88人左右，設(shè)立2個(gè)排，每排4個(gè)班。每個(gè)排配備一名排長(zhǎng)（公司基層管理者或有兵役史人員），協(xié)助連長(zhǎng)（教官）開(kāi)展軍訓(xùn)，負(fù)責(zé)本排考勤和思想政治工作。負(fù)責(zé)按時(shí)召集本排人員參加軍訓(xùn)及相關(guān)工作傳達(dá)部署。

2.各排排長(zhǎng)應(yīng)做好本排軍訓(xùn)期間的考勤工作。不得隨意退出，或以任何理由拒絕參加（50歲以上員工、懷孕女員工可視情況自愿參加）。

3、連長(zhǎng)、連指導(dǎo)員、連領(lǐng)導(dǎo)一起對(duì)本連成員進(jìn)行考核。

八．訓(xùn)練要求

1、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須帶頭參加軍訓(xùn)，身先士卒，并對(duì)自己所管轄人員的參訓(xùn)情況進(jìn)行監(jiān)督。

2、參訓(xùn)人員必須一切行動(dòng)聽(tīng)從指揮，堅(jiān)決執(zhí)行命令，做到令行禁止，增強(qiáng)組織紀(jì)律觀念。

3、要振作精神、端正態(tài)度，保持高昂士氣和旺盛斗志。發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，敢于磨練自己。

4、員工之間應(yīng)互相幫助、團(tuán)結(jié)友愛(ài)，對(duì)體弱的員工更要關(guān)愛(ài)，共同提高。

5、軍訓(xùn)前后及休息期間，不要追逐打鬧，路遠(yuǎn)的員工要注意交通安全。

6、參加軍訓(xùn)員工周一---周六每天15:50到公司一樓集合，由排長(zhǎng)整隊(duì)，并報(bào)于教官處，然后開(kāi)始訓(xùn)練；周日早上6:20到一樓集合，由排長(zhǎng)整隊(duì)，并報(bào)于教官處，然后開(kāi)始訓(xùn)練。

九．軍訓(xùn)紀(jì)律

1、為保證軍訓(xùn)工作的良好的訓(xùn)練秩序，保證訓(xùn)練質(zhì)量，收到良好的軍訓(xùn)效果，針對(duì)本次軍訓(xùn)特明確以下3大紀(jì)律8項(xiàng)注意：

（1）、考勤紀(jì)律：按時(shí)參加軍訓(xùn)，不許遲到、早退、曠訓(xùn)。

（2）、組織紀(jì)律：服從管理聽(tīng)指揮，不得頂撞教官及以上領(lǐng)導(dǎo)。

（3）、著裝紀(jì)律：參訓(xùn)員工統(tǒng)一著裝，衣領(lǐng)、袖口扣子必須扣上。

2、并提出8點(diǎn)注意事項(xiàng)：

（1）、注意精神風(fēng)貌，要精神煥發(fā)，應(yīng)答要聲音洪亮，不能萎靡不振。

（2）、注意個(gè)人衛(wèi)生，要軍容整潔，不能蓬頭垢面，衣著臟污。

（3）、注意個(gè)人形象，訓(xùn)練中不得戴手套、飾物等影響訓(xùn)練物品，女員工不準(zhǔn)化濃裝、穿高根鞋，長(zhǎng)發(fā)必須扎起。

（4）、注意行為規(guī)范，訓(xùn)練時(shí)不得吃東西，打鬧嬉戲，隊(duì)列中不得東張西望，交頭接耳；有事必須先打報(bào)告，經(jīng)教官批準(zhǔn)后方可動(dòng)作。

（5）、注意手機(jī)管理，進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)地，手機(jī)必須關(guān)閉或靜音，未經(jīng)允許不得私自接打電話。

（6）、注意健康安全，軍訓(xùn)期間上下班、路途中、訓(xùn)練中注意安全第一，同時(shí)保管好個(gè)人用品。

（7）、軍訓(xùn)人員自帶水杯，為整潔起見(jiàn)，不準(zhǔn)帶一次性紙杯，飲水點(diǎn)設(shè)在門(mén)衛(wèi)處，喝完水后，水杯整齊放在門(mén)衛(wèi)辦公桌上。

（8）、軍訓(xùn)請(qǐng)假：

A、原則上軍訓(xùn)期間不能請(qǐng)假；

B、特殊情況請(qǐng)假者一律報(bào)連長(zhǎng)和連領(lǐng)導(dǎo)同意；

C、每請(qǐng)假一次（超10分鐘）在軍訓(xùn)總成績(jī)中扣5分；

十、有關(guān)保障

1、經(jīng)費(fèi)保障。軍訓(xùn)所需的費(fèi)用，由公司承擔(dān)。

2、教（器）材保障。軍訓(xùn)中所需的教（器）材，自備或需要時(shí)由公司購(gòu)買(mǎi)。

3、生活保障。受訓(xùn)員工飲用水，由公司負(fù)責(zé)保障。

4、教學(xué)保障。軍訓(xùn)由公司人力資源部負(fù)責(zé)與那大部隊(duì)協(xié)調(diào)落實(shí)。

5、場(chǎng)地保障。本著“便于集中，便于組織“的原則，定點(diǎn)集中組訓(xùn)，軍訓(xùn)場(chǎng)地由公司辦公室負(fù)責(zé)保障。

6、醫(yī)療保障。加強(qiáng)員工安全管理，軍訓(xùn)期間員工的防暑降溫等醫(yī)療保障設(shè)施由辦公室負(fù)責(zé)保障，確保軍訓(xùn)中不發(fā)生任何問(wèn)題。

十一．軍訓(xùn)考核與總結(jié)

1、積極迎接公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我連軍訓(xùn)考核及紀(jì)律執(zhí)行情況的巡視和檢查，優(yōu)秀的排組進(jìn)行軍事會(huì)操表演，并進(jìn)行表彰等，最后公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行總結(jié)講話，宣布軍訓(xùn)圓滿成。

2、實(shí)行各項(xiàng)訓(xùn)練“教官打分制”（滿分為100分）

90---100分優(yōu)秀

75---90分良好

65---75分及格

65分以下不及格

3、對(duì)于不及格的員工將實(shí)行跟隨下一批繼續(xù)訓(xùn)練的辦法。

4、本次軍訓(xùn)考核分記入個(gè)人檔案部分，將與本年度所有評(píng)優(yōu)相掛鉤。

第二篇：企業(yè)員工軍訓(xùn)方案

企業(yè)員工軍訓(xùn)方案

企業(yè)員工軍訓(xùn)，旨在提高全體員工的工作積極性，增強(qiáng)吃苦耐勞精神，鍛煉全員紀(jì)錄作風(fēng)，凝聚團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)責(zé)任，在企業(yè)內(nèi)形成一種良好的風(fēng)氣。具體方案計(jì)劃如下：

一、軍訓(xùn)組織：軍訓(xùn)教官4名

二、軍訓(xùn)隊(duì)員：公司全體員工

體驗(yàn)中心運(yùn)營(yíng)部所有員工（包括奢侈品館、臺(tái)灣館、咖啡館）、辦公室后勤部

三、軍訓(xùn)地點(diǎn)：公司一樓露天操場(chǎng)

四、軍訓(xùn)時(shí)間安排：

8月29日-9月03日共六天，如遇天氣等原因不能正常軍訓(xùn)順延，每天上 午8:30-9:30；9月5日早上8：30匯操。

五、軍訓(xùn)管理

原則上培訓(xùn)期間不得請(qǐng)假，各部門(mén)應(yīng)做好培訓(xùn)期間的考勤工作。累計(jì)培訓(xùn)天數(shù)達(dá)不到3天的要按缺訓(xùn)天數(shù)補(bǔ)訓(xùn)。因故未參加培訓(xùn)的員工需報(bào)本部門(mén)經(jīng)理批準(zhǔn)。除值班人員外，所有參加培訓(xùn)的人員不允許遲到、早退，要有嚴(yán)格的時(shí)間觀念。

七、訓(xùn)練要求

1、參訓(xùn)人員必須一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，堅(jiān)決執(zhí)行命令，做到令行禁止，增強(qiáng)組織紀(jì)律觀念。

2、要振作精神、端正態(tài)度，保持高昂士氣和旺盛斗志。發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，敢于磨練自己。

八、軍訓(xùn)紀(jì)錄

1、注意精神風(fēng)貌，要精神煥發(fā)，應(yīng)答要聲音洪亮，不可萎靡不振。

2、注意個(gè)人形象，訓(xùn)練中不得戴手套、飾物、手機(jī)、鑰匙串等影響訓(xùn)練的物品，女員工不準(zhǔn)穿高跟鞋，長(zhǎng)發(fā)必須扎起。

九、軍訓(xùn)科目：

1、立正、跨立、稍息

2、集合、整齊、報(bào)數(shù)、離散

3、蹲下與起立

4、停止間轉(zhuǎn)法：向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)、向后轉(zhuǎn)

5、行進(jìn)間基本步伐：齊步與立定，跑步與立定，正步與立定，原地踏步

十、考核與總結(jié)

軍訓(xùn)各項(xiàng)內(nèi)容將進(jìn)行會(huì)操表演，評(píng)比。

備注：行政部負(fù)責(zé)軍訓(xùn)的具體實(shí)施和安排，總經(jīng)辦將隨時(shí)對(duì)軍訓(xùn)的質(zhì)量進(jìn)行檢查，人事部負(fù)責(zé)軍訓(xùn)期間的考勤工作。

第三篇：?jiǎn)T工軍訓(xùn)方案

企業(yè)員工軍訓(xùn)，旨在提高全體員工的工作積極性，增強(qiáng)吃苦耐勞精神，鍛煉全員紀(jì)律作風(fēng)，凝聚團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)責(zé)任，在企業(yè)內(nèi)形成一種 良好的風(fēng)氣。具體方案計(jì)劃如下：

一、軍訓(xùn)安排：

第一期至第三期時(shí)間為：——————（分三批，每批三個(gè)方隊(duì)，每隊(duì)40人左右，每批五天）

第四期至第六期時(shí)間為：——————（分三批，每批三個(gè)方隊(duì)，每 隊(duì)40人左右，每批五天）

二、軍訓(xùn)地點(diǎn)：

三、軍訓(xùn)期間班次安排：

本次軍訓(xùn)共分六期進(jìn)行，每期為期五天，其他上班人員由各部門(mén)在保證正常工作的情況下排班。

四、軍訓(xùn)時(shí)間安排：

上午：6：00—11：30下午：2：00—6：00；其余時(shí)間企業(yè)自由支配。

五、軍訓(xùn)項(xiàng)目及考核：

1、項(xiàng)目包括：站軍姿、立正稍息左右轉(zhuǎn)法、齊步走、跑步走、正步走、隊(duì)列等，2、實(shí)行各項(xiàng)訓(xùn)練“教官打分制”（滿分為100分）90---100分優(yōu)秀

75---90分良好

65---75分及格

65分以下不及格

3、對(duì)于不及格的員工將實(shí)行跟隨下一批繼續(xù)訓(xùn)練的辦法。

4、本次軍訓(xùn)考核分記入個(gè)人檔案分，將與本所有評(píng)優(yōu)相掛鉤。

六、軍訓(xùn)紀(jì)律和要求：參加軍訓(xùn)員工上身著工裝

2、參加軍訓(xùn)員工每天早5：50到公司集合，有各班長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)人員，然后報(bào)于教官處，確保無(wú)誤后排隊(duì)到指定地點(diǎn)集合，中午及軍訓(xùn)結(jié)束時(shí)

同樣整隊(duì)行進(jìn)。

3、軍訓(xùn)人員自帶水杯，為整潔起見(jiàn)，不準(zhǔn)帶一次性紙杯。

4、軍訓(xùn)人員一律不準(zhǔn)抽煙，不得喝酒。

5、軍訓(xùn)期間，所有行動(dòng)一律聽(tīng)從教官及領(lǐng)隊(duì)的安排，任何人不得私自行動(dòng)。

7、參加軍訓(xùn)人員軍訓(xùn)期間要關(guān)閉一切通訊工具。

8、軍訓(xùn)請(qǐng)假：

（1）原則上軍訓(xùn)期間不能請(qǐng)假；原創(chuàng)

（2）特殊情況請(qǐng)假者一律報(bào)教官和總領(lǐng)隊(duì)同意；

（3）每請(qǐng)假一次（超10分鐘）在軍訓(xùn)總成績(jī)中扣5分；

第四篇：超市員工全員軍訓(xùn)方案

.超市員工全員軍訓(xùn)方案

##定于近期對(duì)全體員工進(jìn)行一次軍訓(xùn)，旨在提高全體員工的工作積極性，增強(qiáng)吃苦耐勞精神，鍛煉全員紀(jì)律作風(fēng)，在超市內(nèi)形成一種良好的風(fēng)氣。具體方案計(jì)劃如下：

一、軍訓(xùn)安排：

第一期至第三期時(shí)間為：5月13日—5月21日（分三批，每批三個(gè)方隊(duì)，每隊(duì)40人左右，每批三天）

第四期至第六期時(shí)間為：6月6日—6月14日（分三批，每批三個(gè)方隊(duì)，每隊(duì)40人左右，每批三天）

二、軍訓(xùn)地點(diǎn)：人民廣場(chǎng)

三、軍訓(xùn)期間班次安排：

本次軍訓(xùn)共分六期進(jìn)行，每期為期三天，其他上班人員由各部門(mén)在保證正常工作的情況下排班。

四、軍訓(xùn)時(shí)間安排：

上午：6：00—11：30下午：2：00—6：00；其余時(shí)間自由支配。

五、軍訓(xùn)項(xiàng)目及考核：

1、項(xiàng)目包括：站軍姿、立正稍息左右轉(zhuǎn)法、齊步走、跑步走、正步走、隊(duì)列等，2、實(shí)行各項(xiàng)訓(xùn)練“教官打分制”（滿分為100分）

90---100分優(yōu)秀

..75---90分良好

65---75分及格

65分以下不及格

3、對(duì)于不及格的員工將實(shí)行跟隨下一批繼續(xù)訓(xùn)練的辦法。

4、本次軍訓(xùn)考核分記入個(gè)人檔案分，將與本所有評(píng)優(yōu)相掛鉤。

六、軍訓(xùn)紀(jì)律和要求：

1、參加軍訓(xùn)員工上身著統(tǒng)一工裝，下身著深色褲子；

2、參加軍訓(xùn)員工每天早5：50到超市后院集合，有各班長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)人員，然后報(bào)于教官處，確保無(wú)誤后排隊(duì)到人民廣場(chǎng)，中午及軍訓(xùn)結(jié)束時(shí)同樣整隊(duì)行進(jìn)。

3、軍訓(xùn)人員自帶水杯，為整潔起見(jiàn)，不準(zhǔn)帶一次性紙杯。

4、軍訓(xùn)人員一律不準(zhǔn)抽煙，不得喝酒。

5、軍訓(xùn)期間，所有行動(dòng)一律聽(tīng)從教官及領(lǐng)隊(duì)的安排，任何人不得私自行動(dòng)。

7、參加軍訓(xùn)人員軍訓(xùn)期間要關(guān)閉一切通訊工具。

8、軍訓(xùn)請(qǐng)假：

（1）原則上軍訓(xùn)期間不能請(qǐng)假；原創(chuàng)

（2）特殊情況請(qǐng)假者一律報(bào)教官和總領(lǐng)隊(duì)同意；

（3）每請(qǐng)假一次（超10分鐘）在軍訓(xùn)總成績(jī)中扣5分；.

第五篇：新能源汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案

新能源汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案

2009年3月，國(guó)家頒布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確提出實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，推廣使用節(jié)能和新能源汽車(chē)，形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。大力發(fā)展新能源汽車(chē)是汽車(chē)業(yè)應(yīng)對(duì)未來(lái)能源危機(jī)和環(huán)保問(wèn)題的必經(jīng)之路。2008年以來(lái)從“十城千輛”到“十三城試點(diǎn)”，目前增加至25個(gè)試點(diǎn)城市，再到行業(yè)振興規(guī)劃，新能源汽車(chē)政策支持力度超出了預(yù)期。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展良機(jī)。

一、新能源汽車(chē)行業(yè)概況

（一）概念

新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。

電動(dòng)汽車(chē)即指以車(chē)載電源為動(dòng)力，全部或部分以電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行使，符合道路交通、安全法規(guī)的各種車(chē)輛。一般把新能源汽車(chē)中的混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）統(tǒng)一歸為電動(dòng)汽車(chē)。鑒于電動(dòng)汽車(chē)目前是新能源汽車(chē)的主流，也是目前行業(yè)的熱點(diǎn)所在，因此，本篇中的新能源汽車(chē)將主要論述電動(dòng)汽車(chē)。

（二）我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)從“十五”時(shí)期開(kāi)始實(shí)施新能源汽車(chē)科技規(guī)劃，形成了以純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池及其管理系 統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)格局。共計(jì)200多家整車(chē)及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000多名科技人員直接參加了新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)。

經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。到2010年，我國(guó)已形成約1800項(xiàng)專(zhuān)利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)。目前，共有近100個(gè)型號(hào)的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)獲得機(jī)動(dòng)車(chē)新產(chǎn)品公告，其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式、油電混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車(chē)已上市。電動(dòng)汽車(chē)在我國(guó)正在進(jìn)入快速發(fā)展新階段。

目前我國(guó)北京、上海、天津、山東、湖南、湖北、廣東等省市均出臺(tái)了推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，越來(lái)越多的城市重視新能源汽車(chē)的發(fā)展。

（三）行業(yè)發(fā)展前景

全球著名汽車(chē)咨詢(xún)公司CSM 在發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展及展望》中,對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了中期預(yù)測(cè)：到 2015 年，中國(guó)混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車(chē)(不包括非道路用車(chē)和商用車(chē))產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)100,000 臺(tái)，占整個(gè)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的1%左右。其中，純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將維持在20,000臺(tái)左右的水平。

根據(jù)瑞士信貸的《全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》，電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)的二十年將是成長(zhǎng)最快的行業(yè)。據(jù)他們預(yù)測(cè)，到2030 年，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)至4萬(wàn)億，電池銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)至1萬(wàn)億，增量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將至少增長(zhǎng)1.7萬(wàn)億。至2015 年，全球?qū)⒂?.1%的交通工具以電為動(dòng)力，并有超過(guò)150 億的補(bǔ)貼。到2030 年，這一數(shù)字還將上升7.9%?；旌想妱?dòng)車(chē)2030 年將由目前0.6%的比例上升到5.9%。鋰離子電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到超過(guò)1000億美元?？紤]到巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)和鋰離子電池成本高的特點(diǎn)，預(yù)計(jì)大型鋰離子電池市場(chǎng)的規(guī)模將大大增長(zhǎng)，20年內(nèi)可達(dá)到1000 億美元。隨著成本價(jià)格的降低，市場(chǎng)需求 2 量將比市場(chǎng)規(guī)模更快增長(zhǎng)。

二、深圳地區(qū)新能源汽車(chē)行業(yè)概況

（一）行業(yè)發(fā)展情況

深圳是全國(guó)25個(gè)發(fā)展清潔汽車(chē)試點(diǎn)城市之一，較早探索新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，早在1999年第一屆高交會(huì)，就成功簽約“復(fù)合電動(dòng)環(huán)保汽車(chē)項(xiàng)目”，并成立了深圳明華環(huán)保汽車(chē)有限公司；之后，我國(guó)首家規(guī)?；a(chǎn)汽車(chē)動(dòng)力電池的專(zhuān)業(yè)公司——深圳市雷天動(dòng)力股份有限公司宣告成立，同時(shí)，由深圳市政府、科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心和雷天綠色電動(dòng)源（深圳）有限公司共同組建的國(guó)家863計(jì)劃鋰動(dòng)力電池研究開(kāi)發(fā)中心也宣告成立。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，深圳市現(xiàn)已涌現(xiàn)比亞迪、五洲龍、陸地方舟等整車(chē)企業(yè)，其研發(fā)新能源汽車(chē)整車(chē)規(guī)模與技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先水平。目前，深圳市已有850輛混合動(dòng)力公交大巴、300臺(tái)LNG動(dòng)力大巴、100輛純電動(dòng)出租車(chē)投入運(yùn)行。

（二）深圳地區(qū)主要企業(yè)介紹 1.比亞迪汽車(chē)有限公司

比亞迪司自1995年成立，起初主要是從事電池的研究和生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，比亞迪已發(fā)展成為包含IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的集團(tuán)企業(yè)，在廣東、北京、陜西、上海、湖南、浙江等地區(qū)建有十一大工業(yè)園，總面積將近1700萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度等地設(shè)有分公司和辦事處，全球員工總?cè)藬?shù)2010年已超過(guò)20萬(wàn)人。目前比亞迪鎳電池、手機(jī)鋰電池和手機(jī)按鍵出貨量全球第一，并穩(wěn)居全球第一大的充電電池生產(chǎn)商。2002年在香港上市，2011年在深圳上市。

目前，汽車(chē)是比亞迪的核心業(yè)務(wù)，占整個(gè)集團(tuán)收入的50％多，現(xiàn)已建成規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)基地，整車(chē)制造、模具研發(fā)、車(chē)型開(kāi)發(fā)等方面 3 都已達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。在電動(dòng)汽車(chē)方面，憑借比亞迪良好的電池優(yōu)勢(shì)，成功研發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)鐵電池技術(shù)，鐵電池較其他電池具有成本低、無(wú)污染、可循環(huán)使用等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，目前該電池技術(shù)已成功用于在比亞迪推出的K9、e6和F3DM三款電動(dòng)汽車(chē)，其中，K9純電動(dòng)客戶(hù)，將完全使用鐵電池為動(dòng)力，并在車(chē)頂輔以太陽(yáng)能電池，續(xù)航能力為250公里，完全可以滿足城市交通需要，目前該款汽車(chē)已下線，并將于今年在長(zhǎng)沙、深圳、韶關(guān)陸續(xù)推出；e6純電動(dòng)轎車(chē)目前已被深圳市政府采購(gòu)用于出租車(chē)，續(xù)駛里程超過(guò)300公里，是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)；F3DM雙模電動(dòng)車(chē)采用電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了可充電、可加油的多種能量補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)，成為世界上最主流的新能源汽車(chē)系統(tǒng)，該款車(chē)已于2008年12月15日推向市場(chǎng)，銷(xiāo)量良好。可見(jiàn)，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)獲得較大成功，部分指標(biāo)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，企業(yè)在發(fā)展傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的同時(shí)，將大力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，積極引領(lǐng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，致力成為電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。

2.深圳五洲龍汽車(chē)有限公司

深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司是一家以生產(chǎn)環(huán)?？蛙?chē)為主、集汽車(chē)配件貿(mào)易和汽車(chē)鋼板彈簧制造于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司坐落于深圳市龍崗區(qū)寶龍工業(yè)城，始建于1987年。公司占地面積10萬(wàn)平方米，擁有集底盤(pán)、焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)于一體的U型客車(chē)生產(chǎn)流水作業(yè)線及1000多臺(tái)（套）技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)客車(chē)能力達(dá)5000輛。公司現(xiàn)有員工800人，其中汽車(chē)行業(yè)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才150多名。

公司以“五洲龍”牌客車(chē)為主導(dǎo)產(chǎn)品，到目前為止，已經(jīng)形成了多達(dá)150多個(gè)品種、車(chē)長(zhǎng)范圍6～18米的歐Ⅱ以上排放柴油客車(chē)、清潔燃料客車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)等產(chǎn)品體系，產(chǎn)品不僅暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)近二 4 十個(gè)省市以及香港、澳門(mén)地區(qū)，還遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、智利、沙特、伊朗、多哥等國(guó)家。

五洲龍公司從一開(kāi)始就確立了發(fā)展環(huán)?？蛙?chē)的定位，勵(lì)志成為中國(guó)最大的環(huán)?？蛙?chē)生產(chǎn)工廠。從2001年開(kāi)始，五年多來(lái)公司總共投資了近億元進(jìn)行混合動(dòng)力客車(chē)研發(fā)，僅用一年的時(shí)間就研制成功2臺(tái)混合動(dòng)力樣車(chē)，并通過(guò)了廣東省經(jīng)貿(mào)委、廣東省科學(xué)技術(shù)廳組織的新產(chǎn)品技術(shù)鑒定，整車(chē)性能在全國(guó)處于領(lǐng)先水平，即節(jié)能25％以上，達(dá)到歐Ⅲ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。2003年公司混合動(dòng)力項(xiàng)目被列入深圳市重大建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，2004年獲得科技部創(chuàng)新基金扶持，2005年混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化獲高新技術(shù)項(xiàng)目認(rèn)定?；旌蟿?dòng)力客車(chē)研發(fā)項(xiàng)目獲得了十幾項(xiàng)專(zhuān)利，研制的產(chǎn)品在全國(guó)第二次客車(chē)大賽上獲得兩項(xiàng)最佳環(huán)?？蛙?chē)獎(jiǎng)。2005年11月，公司混合動(dòng)力客車(chē)項(xiàng)目被納入國(guó)家“863”高科技計(jì)劃，同時(shí)在深圳龍崗大規(guī)模投入正式的商業(yè)化營(yíng)運(yùn)。2005年底，五洲龍混合動(dòng)力客車(chē)出口澳門(mén)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力大巴出口的先河。2006年初，五洲龍混合動(dòng)力客車(chē)通過(guò)了國(guó)家指定的型式認(rèn)證（型式試驗(yàn)），并全部符合公告技術(shù)要求。2006年3月，公司與美國(guó)一家上市公司簽訂協(xié)議，五洲龍混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)始售往美國(guó)，并逐步在墨西哥、秘魯、印度、厄瓜多等地推廣。

2010年3月中旬，在北京舉行的“2009 中國(guó)國(guó)際節(jié)能減排和新能源科技博覽會(huì)”上，五洲龍汽車(chē)有限公司以其自主研發(fā)的混合動(dòng)力客車(chē)獲得了“中國(guó)十大科技創(chuàng)新新能源企業(yè)”和“中國(guó)節(jié)能減排領(lǐng)先產(chǎn)品”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。這還只是對(duì)五洲龍自主創(chuàng)新的其中獎(jiǎng)勵(lì)之一。為了適應(yīng)市場(chǎng)及研發(fā)的需求，五洲龍公司加大了自主創(chuàng)新的研發(fā)投入力度，成立了具有獨(dú)立法人性質(zhì)的深圳五洲龍新能源汽車(chē)研究所，以加大對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)。為滿足科研和生產(chǎn)需要，投資近6000 萬(wàn)動(dòng)工興建高12 層的新能源汽車(chē)研發(fā)中心大樓正在拔地而起。

作為深圳市唯一一家生產(chǎn)新能源大客車(chē)的企業(yè)，五洲龍公司將成為第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)和第25屆世界電動(dòng)汽車(chē)大會(huì)新能源客車(chē)供應(yīng)的主力企業(yè)，到時(shí)將投放2000多臺(tái)新能源客車(chē)在深圳公交市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

經(jīng)過(guò)市區(qū)政府的大力協(xié)調(diào)，2010年五洲龍公司將向深圳公交市場(chǎng)提供410輛新能源公交車(chē)輛，到2011年底，將提供2000輛。

3.深圳市陸地方舟電動(dòng)車(chē)有限公司

深圳市陸地方舟電動(dòng)車(chē)有限公司屬于高科技高成長(zhǎng)性企業(yè)，主要從事高新技術(shù)特種電動(dòng)汽車(chē)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)，制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。公司憑借國(guó)內(nèi)外股東背景和高等院所的資源優(yōu)勢(shì)及自身的核心技術(shù)開(kāi)發(fā)出的“陸地方舟”系列智能交流電動(dòng)車(chē),以交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)和采用先進(jìn)的智能DSP交流變頻控制系統(tǒng)為核心技術(shù)研制，是國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品中起點(diǎn)最高、配臵最先進(jìn)、性能最優(yōu)越的環(huán)保電動(dòng)車(chē)，獨(dú)特的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“低速恒轉(zhuǎn)矩，高速恒功率”的運(yùn)轉(zhuǎn)。

目前公司已生產(chǎn)出公安巡邏、旅游、觀光、環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療救護(hù)、物流貨運(yùn)等多種車(chē)型，產(chǎn)品已成功進(jìn)入國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，并獲得用戶(hù)的青睞。

（三）深圳地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)政策環(huán)境

1.廣東省新能源汽車(chē)政策

2010年3月19日，廣東省正式印發(fā)了《廣東省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》。據(jù)該計(jì)劃，2015年，廣東要初步建立適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展要求的配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)支撐體系和政策環(huán)境，形成電動(dòng)汽車(chē)地方性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)在城市公交系統(tǒng)的規(guī)模應(yīng)用，電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)始走入家庭，形成20萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)綜合生產(chǎn)能力，爭(zhēng)取全省電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量占新車(chē)銷(xiāo)售總量的3%到5%，產(chǎn)量占汽車(chē)總產(chǎn)量5%左右。

2010年初，廣東省和南方電網(wǎng)公司簽署了《加快電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，廣東省發(fā)展改革委和廣東電網(wǎng)，則和廣 6 東各市簽署了《2010年加快推進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》。據(jù)廣東省和南方電網(wǎng)簽署的合作協(xié)議，南方電網(wǎng)將按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化布局、分步實(shí)施、安全可靠”的原則，加快規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，并將其作為智能電網(wǎng)的重要組成部分優(yōu)先安排資金和計(jì)劃；爭(zhēng)取在2012年前，初步建成滿足廣東省新能源汽車(chē)試點(diǎn)示和區(qū)域應(yīng)用要求、與廣東省新能源汽車(chē)發(fā)展總體工作部署相協(xié)調(diào)的充電設(shè)施。廣東省則盡快研究制定支持充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的有關(guān)政策，并協(xié)調(diào)省直各部門(mén)和各地政府開(kāi)通綠色通道，加快辦理項(xiàng)目規(guī)劃、用地、環(huán)保、核準(zhǔn)等手續(xù)，做好充電設(shè)施建設(shè)協(xié)調(diào)等相關(guān)服務(wù)。

2020年，廣東將建設(shè)成產(chǎn)業(yè)規(guī)模、品牌影響和技術(shù)水平均進(jìn)入國(guó)際前列的世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

2、深圳市新能源汽車(chē)政策情況

2009年12月市政府發(fā)布《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃（2009－2015年）》,根據(jù)規(guī)劃，計(jì)劃到2012年，示范推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)34000輛，深圳私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到2.5萬(wàn)輛，占全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的比例突破1%。通過(guò)示范推廣方案的實(shí)施，率先在全國(guó)建成新能源汽車(chē)示范推廣先導(dǎo)城市和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)深圳建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)先鋒城市。

深圳市副市長(zhǎng)唐杰表示，“十二五”期間，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是全力打造國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。預(yù)計(jì)該基地總投資將達(dá)到500億元至600億元，規(guī)劃占地10平方公里至15平方公里，建成后將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)能20萬(wàn)輛至30萬(wàn)輛，電池、電控和電機(jī)等新核心零部件擁有30萬(wàn)輛以上的整車(chē)配套能力，基地年總產(chǎn)值達(dá)到800億元以上。為滿足新能源汽車(chē)推廣需要，深圳供電局制訂了《深圳市2010－2015年電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施規(guī)劃》，全力支持深圳市電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)。積極參與政府充電電價(jià)的制定，提出了電動(dòng)汽車(chē)充 7 電價(jià)格建議，廣東省物價(jià)局于2009年12月23日批復(fù)了有關(guān)電價(jià)，為充電設(shè)施的正式運(yùn)營(yíng)管理奠定基礎(chǔ)，目前正在加緊增加充電站的建設(shè)。

2010年6月1日,財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》,確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。2010年7月6日深圳率先出臺(tái)深圳地區(qū)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，該新能源補(bǔ)貼政策，是在原有國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再加碼，即在對(duì)雙模電動(dòng)車(chē)追加地方補(bǔ)貼3萬(wàn)元，而對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)追加補(bǔ)貼6萬(wàn)元。此前，根據(jù)國(guó)家四部委發(fā)布的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池組能量確定的國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（滿足要求者按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼）插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元/輛、純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元/輛。照此計(jì)算，在深圳購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)汽車(chē)，可以獲得國(guó)家及地方政府的雙重補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額最高可達(dá)12萬(wàn)元。這個(gè)補(bǔ)貼金額已經(jīng)相當(dāng)于目前國(guó)內(nèi)車(chē)市上主流中級(jí)車(chē)型的價(jià)格。深圳地方政策的補(bǔ)貼款項(xiàng)將直接補(bǔ)貼給車(chē)企，再由車(chē)企在銷(xiāo)售時(shí)降價(jià)返還給消費(fèi)者。

三、新能源汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)建議

新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主要方向，電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的主流，將引導(dǎo)全球汽車(chē)行業(yè)的革命。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，以及各種優(yōu)惠政策的有力推動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，前景看好。

（一）積極營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)相關(guān)企業(yè)，建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系

根據(jù)瑞士信貸等相關(guān)機(jī)構(gòu)研究，電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)二十年將是成長(zhǎng)最快的行業(yè)，其銷(xiāo)售額將達(dá)萬(wàn)億級(jí)，并可帶動(dòng)電池及充電設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。這是一個(gè)可以誕生巨人級(jí)企業(yè)的行業(yè)，也是一個(gè)可帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展壯大的行業(yè)。深圳地區(qū)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)已有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在廣東省和深圳市相關(guān)優(yōu)惠政策的扶持下，有望進(jìn)一步擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，走出行業(yè)領(lǐng)跑者，并帶動(dòng)一批企業(yè)快速成長(zhǎng)。在此背 8 景下，我行積極營(yíng)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)，從開(kāi)戶(hù)，結(jié)算入手，建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，再逐步引導(dǎo)、發(fā)掘和滿足其其他金融需求，伴其成長(zhǎng)，分享行業(yè)和企業(yè)快速成長(zhǎng)所創(chuàng)造的價(jià)值。

（二）實(shí)行差異化的信貸政策，在控制風(fēng)險(xiǎn)的前提下，滿足不同階段企業(yè)的需求

目前深圳地區(qū)的新能源汽車(chē)企業(yè)主要包括三類(lèi)，一是綜合實(shí)力較強(qiáng)的整車(chē)制造企業(yè)，如比亞迪、五洲龍；二是規(guī)模稍小的整車(chē)制造企業(yè)，如陸地方舟；三是為整車(chē)企業(yè)提供配套的中小型企業(yè)。

1.對(duì)綜合實(shí)力較強(qiáng)、已具備一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的整車(chē)制造企業(yè)，要著重從整體授信入手，充分滿足其項(xiàng)目融資、流動(dòng)資金和貿(mào)易融資等方面的需求，可采用信用、免保證金等較為寬松的擔(dān)保要求。

2.對(duì)規(guī)模稍小的整車(chē)制造企業(yè)和為整車(chē)企業(yè)提供配套的中小型企業(yè)，要著重從流動(dòng)資金貸款、小企業(yè)簡(jiǎn)式信貸、供應(yīng)鏈融資、票據(jù)業(yè)務(wù)方面入手，并可要求提供抵押、質(zhì)押、保證金等方式辦理信貸業(yè)務(wù)。

（三）加強(qiáng)金融創(chuàng)新，提升服務(wù)層次

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)行業(yè)必將產(chǎn)生大量新的金融需求，不同銀行對(duì)這些需求響應(yīng)的及時(shí)性和滿足的充分性，將決定其在這一前景良好行業(yè)中的市場(chǎng)地位。這就要求我們時(shí)刻關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況，加強(qiáng)金融創(chuàng)新，提升服務(wù)層次和競(jìng)爭(zhēng)力。

（四）關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，調(diào)整服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)控制策略

新能源汽車(chē)行業(yè)作為新興行業(yè)，目前還處于摸索前行階段，技術(shù)發(fā)展存在多樣性，尚無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。如動(dòng)力電池，作為電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)核心，被稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)的心臟。但電池技術(shù)不同于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于封閉式專(zhuān)利技術(shù)獨(dú)自研發(fā)生產(chǎn)。大多數(shù)汽車(chē)制造商都選擇與專(zhuān)業(yè)電 9 池商合作開(kāi)發(fā)，或者直接利用電池商生產(chǎn)的電池，例如深圳的電池制造企業(yè)雷天動(dòng)力為國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)制造商提供專(zhuān)業(yè)電池，而其本身并不直接生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)；比亞迪最早是做電池起家，憑借良好的電池技術(shù)，才開(kāi)始研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。但電池技術(shù)的發(fā)展存在多樣性，無(wú)論是鋰電池、鎳電池、鐵電池等，沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且各有有缺點(diǎn)，但沒(méi)有一種是絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。鎳氫電池的技術(shù)最為成熟，已經(jīng)是混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池的最佳選擇，但不能滿足純電動(dòng)汽車(chē)的要求；鋰離子電池是當(dāng)前呼聲最高的動(dòng)力電池“明星”、純電動(dòng)汽車(chē)的“不二人選”；長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，氫燃料電池將成為動(dòng)力電池的終極選擇，但目前尚處于研發(fā)中，面臨許多世界性難題。技術(shù)發(fā)展的多樣性和淘汰的殘酷性，要求我們密切關(guān)注技術(shù)發(fā)展方向，一旦市場(chǎng)選擇明朗化，緊跟市場(chǎng)選擇，立即調(diào)整服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)控制策略，扶優(yōu)汰劣。