第一篇：交科院：中巴喀喇昆侖公路環(huán)境保護(hù)與地質(zhì)災(zāi)害防治關(guān)鍵技術(shù)研究

交科院：中巴喀喇昆侖公路環(huán)境保護(hù)與地質(zhì)災(zāi)害防治關(guān)鍵技術(shù)研究

2012年12月26日，交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心在北京主持召開(kāi)了由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院牽頭承擔(dān)的“中巴喀喇昆侖公路環(huán)境保護(hù)與地質(zhì)災(zāi)害防治關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目成果鑒定驗(yàn)收會(huì)。會(huì)議由西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心楊新征常務(wù)副主任主持，環(huán)安中心陳濟(jì)丁主任、王云博士代表項(xiàng)目組向?qū)＜医M做了工作和技術(shù)匯報(bào)。

項(xiàng)目組以中巴喀喇昆侖公路巴基斯坦境內(nèi)改擴(kuò)建工程為依托，取得了如下主要?jiǎng)?chuàng)新成果：1.查明了中巴公路沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境的基本特征，闡明了公路沿線(xiàn)植物區(qū)系與野生動(dòng)物區(qū)系特征、主要種類(lèi)，沿線(xiàn)地表水理化特征、水質(zhì)狀況，沿線(xiàn)主要景觀及其旅游價(jià)值；確定了中巴公路改擴(kuò)建及運(yùn)營(yíng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響范圍與程度。2.確定了中巴公路沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)路段，提出了中巴公路植被保護(hù)、生態(tài)排水溝建設(shè)、改進(jìn)的格賓石籠防護(hù)、階地峽谷地貌條件下棄渣場(chǎng)選址和防護(hù)等技術(shù)。3.查明了中巴公路地質(zhì)災(zāi)害的類(lèi)型、分布與發(fā)育特征，揭示了冰川泥石流、冰湖潰決泥石流、磂石坡與Atabad巨型滑坡的發(fā)育特征與形成機(jī)制。

4.綜合考慮泥石流的孕災(zāi)環(huán)境、成災(zāi)機(jī)制及工程防治功效，完善了冰川泥石流災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估指標(biāo)體系；確定了泥石流災(zāi)害的關(guān)鍵路段與關(guān)鍵災(zāi)點(diǎn)，提出了災(zāi)害防治對(duì)策與關(guān)鍵技術(shù)；研發(fā)了錨桿澆固長(zhǎng)度的超聲導(dǎo)波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。5.開(kāi)發(fā)了《中巴公路生態(tài)保護(hù)與地質(zhì)災(zāi)害輔助決策支持系統(tǒng)》。項(xiàng)目研究成果已成功應(yīng)用于中巴喀喇昆侖公路依托工程，編制了《中巴喀喇昆侖公路施工期環(huán)境保護(hù)指南》和《中巴喀喇昆侖公路（雷克特-紅其拉甫）段泥石流編目及防治綱要》，對(duì)中巴喀喇昆侖公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理具有重要指導(dǎo)作用，對(duì)類(lèi)似地區(qū)工程建設(shè)具有參考意義。與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，項(xiàng)目成果填補(bǔ)了該地區(qū)環(huán)境保護(hù)和地質(zhì)災(zāi)害研究的空白，總體達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

“中巴喀喇昆侖公路環(huán)境保護(hù)與地質(zhì)災(zāi)害防治關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收并被鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院在公路環(huán)保領(lǐng)域的國(guó)際水平。項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，中央電視臺(tái)先后兩次進(jìn)行宣傳報(bào)道，對(duì)我國(guó)工程建設(shè)和科技成果進(jìn)行了廣泛的宣傳，對(duì)于我國(guó)公路環(huán)保技術(shù)輸出、提升我國(guó)國(guó)際大國(guó)形象具有重要意義，對(duì)鞏固中國(guó)-巴基斯坦傳統(tǒng)友誼、我國(guó)政治外交戰(zhàn)略起到了間接保障作用。

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