第一篇：有時(shí),一分鐘很長(zhǎng),有時(shí),卻又很短 三分鐘比賽演講稿

有時(shí)，一分鐘很長(zhǎng)，有時(shí)，卻又很短

幾米說(shuō)：有時(shí)，一分鐘很長(zhǎng)，有時(shí)，卻又很短。用愛(ài)因斯坦相對(duì)論來(lái)解釋就是：把手放在滾燙的壁爐上一分鐘就像一小時(shí)那么久；和美女在一起一小時(shí)，你卻會(huì)覺(jué)得只有一分鐘那么短。

客觀的時(shí)間并不會(huì)因?yàn)槲覀兊闹饔^感受而變長(zhǎng)或者變短，一分鐘就是一分鐘。然而，我們卻可以根據(jù)我們心理的的變化，來(lái)感受時(shí)間的快慢。心理研究發(fā)現(xiàn)，同樣是一分鐘，在不同的情況，那種感覺(jué)是不一樣的。

俗話說(shuō)：“寂寞嫌時(shí)長(zhǎng)，歡樂(lè)恨時(shí)短?！?。當(dāng)我們做自己不愿做的事情時(shí)，每一分鐘都覺(jué)得是漫長(zhǎng)的煎熬！當(dāng)我們做自己喜歡的事情時(shí)，就忽略了時(shí)間的流逝，回過(guò)神來(lái)才發(fā)現(xiàn)，時(shí)間過(guò)得那么的快！

思念?lèi)?ài)人時(shí)，一分鐘很長(zhǎng)；和愛(ài)人牽手時(shí)，一分鐘很短。

上一節(jié)乏味的課時(shí)，一分鐘很長(zhǎng)；聽(tīng)一節(jié)有趣的課時(shí)，一分鐘很短。

閑著無(wú)聊時(shí)，一分鐘很長(zhǎng)；急需時(shí)間時(shí)，一分鐘很短。

昨夜西風(fēng)凋碧樹(shù)，獨(dú)上高樓時(shí)，一分鐘很長(zhǎng)；暮然回首，那人正在燈火闌珊處時(shí)，一分鐘卻又很短。

假如，我的演講足夠精彩，那么在坐的各位將覺(jué)得是美的享受，一分鐘很短?？墒牵绻业难葜v乏味無(wú)趣，短短的幾分鐘，對(duì)大家來(lái)說(shuō)，也許就是漫長(zhǎng)的煎熬。

時(shí)間轉(zhuǎn)眼消失，剎那即逝，不管是漫長(zhǎng)的一分鐘，還是短暫的一分鐘，我們或是煎熬，或是喜悅，或是痛苦，或是幸福。喜悅、幸福過(guò)后，我們微微一笑，繼續(xù)前行；痛苦、煎熬過(guò)后，我們不斷地反思、汲取教訓(xùn)，不斷地完善自己。正是這些長(zhǎng)短不一的每一分鐘，構(gòu)成了我們絢麗多彩的生活！

第二篇：有時(shí)_一分鐘很長(zhǎng)_有時(shí)_卻又很短_三分鐘比賽演講稿[范文]

演講稿

有時(shí)，一分鐘很長(zhǎng)，有時(shí)，卻又很短 心相印的紙巾外包裝上有一句很有意思的話：“有時(shí)候一分鐘很長(zhǎng)，有時(shí)候又很短?！庇脨?ài)因斯坦相對(duì)論來(lái)解釋就是：把手放在滾燙的壁爐上一分鐘就像一小時(shí)那么久；和美女在一起一小時(shí)，你卻會(huì)覺(jué)得只有一分鐘那么短。

客觀的時(shí)間并不會(huì)因?yàn)槲覀兊闹饔^感受而變長(zhǎng)或者變短，一分鐘就是一分鐘。然而，我們卻可以根據(jù)我們心理的的變化，來(lái)感受時(shí)間的快慢。心理研究發(fā)現(xiàn)，同樣是一分鐘，在不同的情況，那種感覺(jué)是不一樣的。

當(dāng)我們做自己不愿做的事情時(shí)，每一分鐘都覺(jué)得是漫長(zhǎng)的煎熬！當(dāng)我們做自己喜歡的事情時(shí)，就忽略了時(shí)間的流逝，回過(guò)神來(lái)才發(fā)現(xiàn)，時(shí)間過(guò)得那么的快！

上一節(jié)乏味的課時(shí)，一分鐘很長(zhǎng)；聽(tīng)一節(jié)有趣的課時(shí)，一分鐘很短。閑著無(wú)聊時(shí)，一分鐘很長(zhǎng)；急需時(shí)間時(shí)，一分鐘很短。

假如，我的演講足夠精彩，那么在坐的各位將覺(jué)得是美的享受，一分鐘很短?？墒?，如果我的演講乏味無(wú)趣，短短的幾分鐘，對(duì)大家來(lái)說(shuō)，也許就是漫長(zhǎng)的煎熬。

時(shí)間轉(zhuǎn)眼消失，剎那即逝，不管是漫長(zhǎng)的一分鐘，還是短暫的一分鐘，我們或是煎熬，或是喜悅，或是痛苦，或是幸福。喜悅、幸福過(guò)后，我們微微一笑，繼續(xù)前行；痛苦、煎熬過(guò)后，我們不斷地反思、汲取教訓(xùn)，不斷地完善自己。正是這些長(zhǎng)短不一的每一分鐘，構(gòu)成了我們絢麗多彩的生活！

第三篇：擁有時(shí)請(qǐng)珍惜--愛(ài)崗敬業(yè)演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：我演講的題目是《擁有時(shí)請(qǐng)珍惜》朋友，當(dāng)你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候；當(dāng)你上班前面對(duì)家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福？然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠(yuǎn)的傷痛。做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來(lái)都沒(méi)有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到。三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無(wú)人防護(hù)又無(wú)人知曉的情況下，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫(kù)的單機(jī)無(wú)情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘?duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就沒(méi)有生命。只要我們每個(gè)人真心對(duì)待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè)而不為呢？親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”4月30日18時(shí)，我段順利實(shí)現(xiàn)了安全行車(chē)1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個(gè)日日夜夜啊，凝聚了所有贛車(chē)人的心血，這不僅僅是我們贛車(chē)人歷史以來(lái)的最大驕傲，更重要的是我們?cè)谕词У谝粋€(gè)1400天后，用自己的實(shí)際行動(dòng)再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。興國(guó)站“6。30”險(xiǎn)性事故讓所有贛車(chē)人嘗盡了違章違紀(jì)的苦頭。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān)；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠(yuǎn)成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，又迎來(lái)了南昌局和福州分局合并的機(jī)遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì)，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、簡(jiǎn)明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺(tái)階。

第四篇：演講稿《長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)》

演講稿《長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)》

很有幸可以和大家一起探討關(guān)于《這是你的船》中有關(guān)企業(yè)文化管理的心得。前幾天看了一個(gè)小笑話，很有意思，今天我把它拿出來(lái)和大家共享一下。故事是這樣的：有人說(shuō)這個(gè)世界上只有兩樣?xùn)|西別人是奪不走的，一樣是吃在肚子里的東西，另一樣就是腦子里的夢(mèng)想，所以我們一定要成為一個(gè)有夢(mèng)想的吃貨。歡樂(lè)之余，我覺(jué)得這個(gè)小笑話其實(shí)很有深度，它揭示了一個(gè)這樣的真理，那就是人的欲望無(wú)非是兩種，物質(zhì)上的還有精神上的。我們窮極一生，追求的也就是這樣的東西。只不過(guò)兩者兼顧的時(shí)候比較難，所以有的人成為腰纏萬(wàn)貫的富翁，有的人著書(shū)立說(shuō)名揚(yáng)四海。而有的人成為了一艘軍艦傳奇的締造者，那就是邁克爾艦長(zhǎng)。邁克爾艦長(zhǎng)手中是一艘堪稱裝備精良的軍艦，剛剛接手軍艦的時(shí)候，手下是一群牢騷滿腹，毫無(wú)斗志的水兵，而他的心中，則是一種信念，那就是要珍惜自己擁有的資源，把這些打造成最好的，最出色的團(tuán)隊(duì)。于是，他站在水兵的角度去維護(hù)他們的立場(chǎng)，站在全局的角度去承擔(dān)責(zé)任，站在一個(gè)主人的角度去熱愛(ài)這只船。是的，邁克爾說(shuō)的對(duì)，管理崗位是一份使命，而不是一本支票簿。要想成為一名出色的管理者，你必須擁有像沙克爾頓征服南極、摩西劈開(kāi)紅海一樣的斗志和耐心。換成中國(guó)話說(shuō)，那就是岳飛筆下的“壯志饑餐胡虜肉，笑談渴飲匈奴血。待重頭、收拾舊山河，朝天闕”。

當(dāng)然，我們的亨通不能用岳飛的詞來(lái)形容，我們的事業(yè)正蒸蒸日上。我們有大把的激情去投入，有大把的市場(chǎng)去開(kāi)發(fā)，但是這些不等于我們就成功了。站在邁克爾艦長(zhǎng)的角度，所謂成功應(yīng)該是亨通人齊心協(xié)力，精誠(chéng)合作，同舟共濟(jì)，最終讓亨通這只大船乘風(fēng)破浪，披荊斬棘。而要做到這些，恐怕我們每一個(gè)亨通人都要學(xué)會(huì)做一個(gè)優(yōu)秀的管理者，站在全局的高度，用一顆智慧的心去管理自己的行為，從而影響我們這只大船，管理自己永遠(yuǎn)比單純的管理別人要實(shí)用的多，邁克爾艦長(zhǎng)的每一步都是建立在管理好自己的基礎(chǔ)上的。

以上就是我個(gè)人對(duì)邁克爾艦長(zhǎng)管理文化的一點(diǎn)非常淺顯的認(rèn)識(shí)，還有很多的不足，也希望大家可以通過(guò)閱讀這本書(shū)，學(xué)習(xí)下書(shū)中的思想。如今，我們的廣東亨通正在高速發(fā)展的路上前進(jìn)，借用邁克爾艦長(zhǎng)的思想，我希望我們的企業(yè)可以像軍艦一樣揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，我們的員工可以像水兵一樣士氣高昂，借用中國(guó)的古詩(shī)，那就是 長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海，勇敢的亨通人，It's your ship,Let's go!

第五篇：擁有時(shí)請(qǐng)珍惜鐵路運(yùn)輸工人愛(ài)崗敬業(yè)演講稿

文章標(biāo)題：擁有時(shí)請(qǐng)珍惜鐵路運(yùn)輸工人愛(ài)崗敬業(yè)演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：

我演講的題目是《擁有時(shí)請(qǐng)珍惜》

朋友，當(dāng)你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候；當(dāng)你上班前面對(duì)家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福？然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠(yuǎn)的傷痛。

做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來(lái)都沒(méi)有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無(wú)人防護(hù)又無(wú)人知曉的情況下，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫(kù)的單機(jī)無(wú)情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘?duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就沒(méi)有生命。只要我們每個(gè)人真心對(duì)待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè)而不為呢？

親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”

4月30日18時(shí)，我段順利實(shí)現(xiàn)了安全行車(chē)1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個(gè)日日夜夜啊，凝聚了所有贛車(chē)人的心血，這不僅僅是我們贛車(chē)人歷史以來(lái)的最大驕傲，更重要的是我們?cè)谕词У谝粋€(gè)1400天后，用自己的實(shí)際行動(dòng)再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。興國(guó)站“6。30”險(xiǎn)性事故讓所有贛車(chē)人嘗盡了違章違紀(jì)的苦頭。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān)；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠(yuǎn)成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。

時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，又迎來(lái)了南昌局和福州分局合并的機(jī)遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì)，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。

鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、簡(jiǎn)明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺(tái)階。

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