第一篇：城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng) 安全分析 GO-Bayes法 可靠性和安全性 故障推理 Monte Carlo

城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)論文：城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全分析方法研究

【中文摘要】在我國城市軌道交通迅速發(fā)展的同時(shí),其運(yùn)營安全保障已成為目前面臨的重要問題。車輛作為城市軌道交通運(yùn)輸?shù)妮d體,由于速度快、載客量大、環(huán)境復(fù)雜,其運(yùn)行安全狀況不容樂觀——車輛故障不斷出現(xiàn)、事故常有發(fā)生,這些故障不但嚴(yán)重的影響到正常運(yùn)營,一旦引發(fā)事故將會(huì)帶來巨大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。制動(dòng)系統(tǒng)是城市軌道交通車輛的關(guān)鍵系統(tǒng),直接影響其安全運(yùn)行,為提高車輛運(yùn)行的安全性,對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行安全分析,發(fā)現(xiàn)其故障規(guī)律和安全狀態(tài)特征,并進(jìn)行狀態(tài)預(yù)測評(píng)估是一種有效的預(yù)警保障措施。本文圍繞制動(dòng)系統(tǒng)的安全分析展開以下研究：

1、針對(duì)目前城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全分析中存在的問題,論文結(jié)合可靠性分析方法GO法和

Bayes推理理論,提出了一種綜合安全分析方法,簡稱為GO-Bayes法。系統(tǒng)闡述了其基本構(gòu)思,即結(jié)構(gòu)化雙向建模、利用Bayes理論融合各種檢測信息、基于模型結(jié)構(gòu)的反向故障概率推理等。并研究總結(jié)了系統(tǒng)建模分析的基本方式和過程。

2、基于GO-Bayes法對(duì)城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了應(yīng)用分析。在解析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理和故障信息基礎(chǔ)上建立了系統(tǒng)模型。完成了系統(tǒng)可靠性和安全性的定量定性分析,得到了系統(tǒng)正常概率、反推概率以及...【英文摘要】The operation safety and security of urban rail transit has become an important issue currently, while it’s

developing rapidly.As the carrier, the urban rail transport vehicle, the security situation of which is not optimistic, has always gone wrong and caused accidents, because of its high speed, large capacity and complex environment.These failures will not only seriously affect the normal operation, but also cause accident which will lead huge casualties and economic losses.The brake system, as the ke...【關(guān)鍵詞】城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng) 安全分析 GO-Bayes法 可靠性和安全性 故障推理 Monte Carlo

【英文關(guān)鍵詞】Urban rail transit vehicle brake system safety analysis GO-Bayes method reliability and security fault reasoning Monte Carlo

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【目錄】城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全分析方法研究5-611-1712-13

中文摘要

6-7

ABSTRACT7-8緒論

致謝

1.1 研究背景11-121.2 研究目的及意義

1.4 論文的研究思

2.1 系統(tǒng)

1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-15

路及章節(jié)安排15-17安全分析特征量17-1818-23述21-22相關(guān)理論介紹17-242.2 研究內(nèi)容相關(guān)理論概述

2.2.1 GO法分析概述19-212.2.2 Bayes理論概

2.3 小結(jié)

2.2.3 Monte Carlo方法概述22-23

23-2424-4024-30基于可靠性和故障推理的系統(tǒng)安全綜合分析方法3.1 綜合分析方法GO-Bayes法的基本構(gòu)思3.1.1 基于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的雙向建模25-26

26-28

3.1.2

基于Bayes理論的狀態(tài)檢測信息融合概率推演2828-30

3.1.3 反向故障

3.1.4 基本邏輯模型的GO-Bayes法分析

30-38

3.2.1 基本

3.2 GO-Bayes法的建模方式

單元算法推導(dǎo)30-3434-37

3.2.2 模型中共有信號(hào)的處理方法

3.3 系

3.2.3 考慮檢測信息的調(diào)整分析37-38

3.4 小結(jié)39-4040-58

統(tǒng)GO-Bayes法建模分析步驟38-39城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全分析通車輛制動(dòng)系統(tǒng)概述40-41

40-42

4.1 城市軌道交

4.1.1 制動(dòng)系統(tǒng)基本構(gòu)成4.2 制動(dòng)系統(tǒng)

4.1.2 制動(dòng)系統(tǒng)故障分析41-42

GO-Bayes法建模42-4747-51

4.3 基于模型的定量和定性分析

47-51

4.3.2 系統(tǒng)

4.3.1 概率特征量定量計(jì)算

定性分析5151-57

4.4 制動(dòng)系統(tǒng)安全狀態(tài)實(shí)時(shí)評(píng)估

4.4.2 系統(tǒng)狀態(tài)概4.5 小結(jié)

4.4.1 單元檢測分析52-54

4.4.3 結(jié)果分析56-57

率推斷54-5657-5858-69制動(dòng)系統(tǒng)GO-Bayes法應(yīng)用仿真分析5.1 Monte Carlo仿真方法

58-59

5.2 系統(tǒng)分布

5.3.1

假設(shè)仿真59-60正常概率仿真驗(yàn)證63-68

5.3 制動(dòng)系統(tǒng)仿真分析60-6860-63

5.3.2 系統(tǒng)狀態(tài)仿真評(píng)估結(jié)論與展望69-71

5.4 小結(jié)68-696.1

結(jié)論69-70者簡歷74-76

6.2 展望70-71參考文獻(xiàn)71-74作

學(xué)位論文數(shù)據(jù)集76