第一篇：簡(jiǎn)述冷鏈行業(yè)內(nèi)冷藏車專業(yè)車型及特點(diǎn)

簡(jiǎn)述冷鏈行業(yè)內(nèi)冷藏車專業(yè)車型及特點(diǎn)

2013年04月16日

近幾年，冷藏速凍食品越來(lái)越被人們所接受，快節(jié)奏的生活帶動(dòng)著快速食品快速發(fā)展。隨之，冷藏食品的安全問(wèn)題越來(lái)越受到國(guó)家的重視，隨著冷鏈物流的不斷發(fā)展，為了保障食品及貨物的安全品質(zhì)，用冷藏車來(lái)運(yùn)輸配送冷藏貨物已經(jīng)成為必不可少的交通工具。用戶購(gòu)買冷藏車不僅考慮整體的經(jīng)濟(jì)性，更考慮它的冷藏保溫效果及品質(zhì)。湖北江南專用特種汽車有限公司作為一家老牌生產(chǎn)冷藏車的企業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)及生產(chǎn)，獲得了市場(chǎng)及用戶的高度認(rèn)可，尤其作為一些不同廂體長(zhǎng)度的冷藏車，湖北江南為各位新老用戶推薦一些市場(chǎng)最暢銷的幾款冷藏車車型，讓用戶可以買得省心，用著放心。首先，以小型冷藏車為代表的車型有福田時(shí)代馭菱冷藏車、河北長(zhǎng)安冷藏車，這兩款車型都屬于小型冷藏車，貨廂長(zhǎng)度為2.6米左右，該系列車型主要用于一些市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、超市、酒店、賓館的冷藏冷凍食品物流配送，而且該車型上藍(lán)色牌照，可以在市區(qū)自由進(jìn)出，因?yàn)閷儆谛⌒屠洳剀?，所以都裝配汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樾詢r(jià)比高、成本低，所以受到市場(chǎng)及用戶的青睞。

還有一種稍微大點(diǎn)的車型，也是市場(chǎng)上用的最多的冷藏車，貨廂長(zhǎng)度在4-4.2米之間，這種輕卡系列冷藏車主要以東風(fēng)福瑞卡冷藏車、福田時(shí)代冷藏車、江淮帥鈴冷藏車、福田奧鈴冷藏車、江鈴順達(dá)冷藏車、福田歐馬可冷藏車、慶鈴五十鈴冷藏車。這些車型有一個(gè)共

同點(diǎn)，都是安裝的非獨(dú)立式制冷機(jī)組，因?yàn)檎囇b配的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以廂體內(nèi)的冷凍溫度可以控制在-18度，但可以根據(jù)用戶的要求選裝不同功率制冷量大小的機(jī)組，而且?guī)w容積都在12-16立方。然后就是廂體長(zhǎng)度在5米左右的冷藏車，這種車型容積更大，都在20個(gè)立方以上，代表車型有東風(fēng)多利卡冷藏車、江淮威鈴冷藏車、600P慶鈴五十鈴冷藏車，這些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力更大更強(qiáng)勁，可以用來(lái)一些路途相對(duì)不是很遠(yuǎn)，但工作時(shí)間長(zhǎng)的物流配送，這種車型可以按照用戶的需求，廂體內(nèi)加裝導(dǎo)軌及肉鉤，做成肉鉤車。

其次，就是一些屬于中重卡系列的冷藏車，廂體長(zhǎng)度所有都在6米以上，這種中重型冷藏車主要適用于一些長(zhǎng)途運(yùn)輸，并且運(yùn)輸貨物較多的用戶，因?yàn)檎w裝配的為大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以制冷機(jī)組可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锏囊?，選裝獨(dú)立式或者非獨(dú)立式機(jī)組，功率大，制冷效果好，并且溫度可以隨意調(diào)節(jié)，該系列車型可以做成肉鉤式冷藏車，廂體可以選裝側(cè)門(mén)，或者廂體內(nèi)選裝通風(fēng)槽。

最后就是一些大型冷藏車了，廂體長(zhǎng)度都在7米以上，這種系列的冷藏車，都安裝獨(dú)立式制冷機(jī)組，可以有效的保證車輛在熄火或者出故障的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，獨(dú)立式制冷機(jī)組可以持續(xù)工作，完全保障廂體內(nèi)食物的安全性

第二篇：醫(yī)藥車載冷鏈冷藏車溫度遠(yuǎn)程控方案

冷鏈/冷藏車溫度遠(yuǎn)程監(jiān)控

【北京盛世宏博科技有限公司】

來(lái)源:盛世宏博 作者:admin HB803冷鏈冷藏車溫度遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（新版GSP認(rèn)證）冷藏車驗(yàn)證

系統(tǒng)設(shè)計(jì)背景：

新版《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》已于2012年11月6日經(jīng)衛(wèi)生部部務(wù)會(huì)審議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2013年6月1日起施行。新版GSP的修訂是對(duì)我國(guó)藥品流通監(jiān)管政策的一次較大調(diào)整。與現(xiàn)行規(guī)范相比，新修訂藥品GSP對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理要求明顯提高，有效增強(qiáng)了流通環(huán)節(jié)藥品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

目前國(guó)內(nèi)還缺乏強(qiáng)制性的冷藏品運(yùn)輸法規(guī)和地方冷藏品集運(yùn)中心,大量冷藏藥品在中轉(zhuǎn)過(guò)程、末端運(yùn)輸和使用環(huán)節(jié)發(fā)生‘?dāng)噫湣?對(duì)藥品的質(zhì)量安全穩(wěn)定構(gòu)成嚴(yán)重影響。

盛世宏博通過(guò)冷鏈全程化溫度監(jiān)控系統(tǒng)與藥品企業(yè)的ERP、WMS等信息系統(tǒng)進(jìn)行有效對(duì)接，滿足企業(yè)從藥品出廠提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、出庫(kù)、配送、交接全環(huán)節(jié)的溫濕度監(jiān)測(cè)與記錄，在保障企業(yè)GSP質(zhì)量管理同時(shí)，提升企業(yè)在冷鏈配送的競(jìng)爭(zhēng)力。

冷鏈系統(tǒng)對(duì)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在藥品采購(gòu)、儲(chǔ)存、銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)采取有效的質(zhì)量控制措施，確保藥品質(zhì)量。

冷鏈系統(tǒng)對(duì)企業(yè)在儲(chǔ)存藥品的倉(cāng)庫(kù)中和運(yùn)輸冷藏、冷凍藥品的設(shè)備中配備溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境設(shè)備應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)、顯示、記錄、調(diào)控、報(bào)警。

通過(guò)車載冷藏箱、保溫箱應(yīng)當(dāng)符合藥品運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)溫度控制的要求。

在傳統(tǒng)的泡沫箱為主要配送手段中，天安在線通過(guò)無(wú)線便攜溫度傳感器，時(shí)時(shí)檢測(cè)記錄與上報(bào)環(huán)境溫度，以滿足國(guó)家藥品監(jiān)管的要求和政策。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

提供企業(yè)溫濕度監(jiān)控（或冷鏈全程化）服務(wù)；數(shù)據(jù)優(yōu)化；和企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈或物流系統(tǒng)做集成。

● 獨(dú)立的組織結(jié)構(gòu)管理、設(shè)備管理功能?！?提供設(shè)備溫濕度監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)圖表展示功能。

● 提供 從提貨-入庫(kù)-存儲(chǔ)-出庫(kù)-配送-交接全過(guò)程冷鏈作業(yè)管理（實(shí)現(xiàn)溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控與追溯管理）。

● 提供運(yùn)輸配送行車地圖軌跡。

● 提供企業(yè)外部客戶系統(tǒng)所需查詢數(shù)據(jù)。

● 提供貨主/客戶查詢服務(wù)網(wǎng)站，并進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化?！?開(kāi)放接入?yún)f(xié)議，其他設(shè)備可以接入平臺(tái)中。

第三篇：冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)冷藏車在國(guó)內(nèi)的巨大發(fā)展?jié)摿?/a>

隨著冷鏈物流市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)的迅速升溫，國(guó)內(nèi)對(duì)于冷藏車的需求量也隨之加大，在之后的幾年，這種需求有希望會(huì)繼續(xù)加大。通過(guò)數(shù)據(jù)可以看出，國(guó)外諸如歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)冷鏈系統(tǒng)流通的比例在90%以上，而我國(guó)目前的狀態(tài)時(shí)通過(guò)冷鏈系統(tǒng)流通的蔬菜類的比例只占到全部蔬菜的5%，肉類是15%,水產(chǎn)品也只占23%。

所謂冷鏈物流，是指溫度敏感性產(chǎn)物在出產(chǎn)、儲(chǔ)藏運(yùn)送、出售等消耗前各環(huán)節(jié),一直處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,保證產(chǎn)物質(zhì)量、削減產(chǎn)物損耗的一項(xiàng)體系工程。使用規(guī)模包含農(nóng)產(chǎn)物、醫(yī)藥、化工、電子等有溫控需要的范疇。

而冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈包含多個(gè)環(huán)節(jié)，比如冷藏車、冷庫(kù)、制冷設(shè)備、冷藏箱、冷藏運(yùn)輸冷鏈信息化建造、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等。

到目前為止，全國(guó)冷凍冷藏才達(dá)到900多萬(wàn)噸，而2011年國(guó)內(nèi)各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品年產(chǎn)量2500萬(wàn)噸。兩者對(duì)比，可見(jiàn)我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)僅靠這900萬(wàn)噸是無(wú)法滿足的。

據(jù)了解，我國(guó)冷藏車的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，無(wú)疑這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。而質(zhì)量不高也是行業(yè)的一大隱患。國(guó)內(nèi)大多數(shù)冷藏車都是改裝自海運(yùn)作廢或行將篩選的海運(yùn)冷藏集裝箱，專業(yè)化的冷藏車數(shù)量嚴(yán)重缺少。車輛的制冷技能也缺少規(guī)范性的穩(wěn)妥冷鏈車廂和溫度操控設(shè)備，無(wú)法為冷凍食物流轉(zhuǎn)供給質(zhì)量保證。

隨著我國(guó)食物安全與世界接軌，農(nóng)產(chǎn)物進(jìn)入冷鏈體系的份額有望大幅進(jìn)步，因此冷藏車的市場(chǎng)需求量也會(huì)逐年上升

第四篇：一種不使用冷藏車的新型冷鏈物流模式正在興起

一種不使用冷藏車的新型冷鏈物流模式正在興起

慧聰冷凍冷藏網(wǎng)利用相變蓄能技術(shù)而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的冷藏保溫箱，改變了以往以冷藏車為主的高能耗冷凍物流方式，成為當(dāng)前冷凍物流轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展的一種探索。作為將相變蓄能技術(shù)成功應(yīng)用于冷凍物流領(lǐng)域的企業(yè)之一，華夏通商集10年歷史積淀和技術(shù)積累，在無(wú)源冷藏、保溫節(jié)能等方面取得突出成績(jī)，并多次在畜牧、衛(wèi)生行業(yè)的政府冷鏈設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目中中標(biāo)，成為畜牧、衛(wèi)生防疫系統(tǒng)的長(zhǎng)期優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。

冷鏈快運(yùn)新思路：冷鏈，是指為了保持藥品、食品等產(chǎn)品的品質(zhì)，從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中，始終使其處于恒定低溫狀態(tài)的一系列整體冷藏解決方案、專門(mén)的物流網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈體系。作為現(xiàn)代物流的重要代表，冷凍物流主要面向生物、醫(yī)藥、食品這些直接關(guān)系生命安全和人體健康的行業(yè)。近年來(lái)，伴隨社會(huì)對(duì)藥品質(zhì)量和食品安全問(wèn)題的日益重視，物流市場(chǎng)對(duì)于冷藏運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找鏀U(kuò)大。據(jù)了解，僅食品行業(yè)冷凍物流的年需求量就在1億噸左右，年增長(zhǎng)率達(dá)8%以上。而目前我國(guó)已有冷凍物流能力僅占社會(huì)需求量的20%至30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)冷凍物流市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。

除了發(fā)展步伐的相對(duì)滯后外，現(xiàn)有的冷鏈低溫配送過(guò)程采用的基本上是冷藏車制冷機(jī)組或者干冰的制冷模式，其能耗之大，對(duì)于小批量的低溫配送也非常不經(jīng)濟(jì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷藏車制冷機(jī)組每百公里油耗2到4升，汽車的尾氣排放增加30%以上。此外，冷藏車車廂容積多為1500升以上，這對(duì)于造血干細(xì)胞、生物藥品、疫苗與低溫食品等多次少量配送的貨物配送存在很大的制約性，昂貴的物流成本自不必說(shuō)，經(jīng)常遭遇物流公司的閉門(mén)羹也常常成為這些生物制劑、醫(yī)藥保健公司面臨的一大困惑。

“在這樣的背景下，以相變蓄冷材料為冷源的冷凍物流模式便成為冷鏈配送領(lǐng)域的最新選擇?！鄙虾Ｌ袼{(lán)董事長(zhǎng)肖呂俊認(rèn)為，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)性、安全性還是從使用的方便性而言，相變蓄能技術(shù)都給現(xiàn)時(shí)的中國(guó)冷凍物流帶來(lái)了一個(gè)嶄新思路和發(fā)展空間。

從節(jié)能減排中“淘金”

據(jù)肖呂俊介紹，物質(zhì)分三相即固相、液相、氣相，當(dāng)固相變成液相需要吸收大量的熱，反之則放出大量的熱（或者說(shuō)是吸收大量的冷）。物質(zhì)材料在溫度變化時(shí)有相變現(xiàn)象發(fā)生和沒(méi)有相變現(xiàn)象發(fā)生，其吸收和放出的熱量能相差數(shù)倍到數(shù)百倍。所謂相變蓄能就是利用這個(gè)原理按冷鏈運(yùn)輸不同的溫度需求將不同相變溫度的材料進(jìn)行合理配置達(dá)到相變蓄冷蓄熱的效果。

相變蓄能技術(shù)一跨入冷鏈物流業(yè)的“門(mén)檻”，便打起了“節(jié)能”牌，也因此而備受客戶青睞。通過(guò)提供小批量、多批次、保溫、準(zhǔn)時(shí)的全程冷鏈物流服務(wù)，相變蓄能從根本上滿足了一些藥品和食品企業(yè)對(duì)恒定低溫狀態(tài)下冷藏運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

“在現(xiàn)實(shí)中人們一提到冷鏈物流，常常會(huì)想到制冷，但實(shí)際上，在很多的時(shí)候制冷和保溫是個(gè)相對(duì)的概念?！鄙塘④娊榻B說(shuō)，“比如一些地方近年來(lái)出臺(tái)了快餐配送行業(yè)要求，即食品離開(kāi)操作間到消費(fèi)者使用時(shí)，食品的溫度需在60度以上，這樣在配送過(guò)程中就需要有熱

源來(lái)保證其溫度；一些生物制品公司生產(chǎn)的制劑、疫苗等生物制品需要嚴(yán)格的溫區(qū)才能存活.例如2到8攝氏度這個(gè)溫區(qū)，每年冬季寒冷室外溫度經(jīng)常會(huì)在零度以下，有時(shí)更是達(dá)到了零下20攝氏度，這對(duì)疫苗的活性作用是非常有害的，極易造成疫苗的免疫缺失，所以就需要有蓄熱劑來(lái)維持零下20度環(huán)境下給保溫箱內(nèi)增溫以達(dá)到2到8度的恒溫要求。”這些應(yīng)用相變蓄能技術(shù)所能解決的問(wèn)題，恰恰是華夏通商的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)過(guò)多年的深入研究與開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，上海恬藍(lán)擁有多項(xiàng)自主研發(fā)的專利技術(shù)，并集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)四位一體，冷鏈物流運(yùn)輸箱、汽車保溫冰箱、便攜式醫(yī)用疫苗冷藏箱等產(chǎn)品連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量領(lǐng)先，并在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)出可重復(fù)使用的折疊式冷藏箱，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白，成就了“上海恬藍(lán)”品牌冷藏保溫箱在中國(guó)冷鏈設(shè)備專業(yè)市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位。

除了市場(chǎng)效益，相變蓄能式冷鏈物流箱問(wèn)世后收獲更多的是口碑。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)何黎明稱其為“綠色、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、安全的冷鏈快遞產(chǎn)品”。作為世界上最大的糖果和巧克力生產(chǎn)廠家之一，美國(guó)瑪氏公司對(duì)該技術(shù)在中國(guó)冷鏈物流業(yè)的成功應(yīng)用更是給予了高度評(píng)價(jià)?！白鳛?008年北京奧運(yùn)會(huì)的巧克力獨(dú)家供應(yīng)商，我們覺(jué)得有責(zé)任和義務(wù)將我們的產(chǎn)品帶到中國(guó)的每一個(gè)角落，將最新鮮的巧克力產(chǎn)品送到全國(guó)各地的每一個(gè)消費(fèi)者手中。”瑪氏公司副總裁Peter先生認(rèn)為是相變蓄能技術(shù)使他們實(shí)現(xiàn)了這個(gè)夢(mèng)想。

“作為與冷藏車可以并列發(fā)展的一項(xiàng)新型冷鏈物流技術(shù)，相變蓄能式冷藏箱節(jié)約能源、減少污染、循環(huán)利用等優(yōu)點(diǎn)使其成為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求的綠色環(huán)保產(chǎn)品。而其蓄能保溫的作用也為其贏得了市場(chǎng)空間。從整個(gè)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)而言，相變蓄能是對(duì)現(xiàn)有冷鏈運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)有效補(bǔ)充?！比A夏通商董事長(zhǎng)商立軍分析認(rèn)為。

就這個(gè)角度而言，能夠符合時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，從節(jié)能減排中“淘金”，以相變蓄能技術(shù)為主導(dǎo)的冷鏈物流似乎已經(jīng)迎來(lái)發(fā)展的良機(jī)。而作為積極倡導(dǎo)和實(shí)踐者，華夏通商等企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇才剛剛到來(lái)。

車載旅游保溫冰箱走俏市場(chǎng)

正值春夏之際，又到了人們驅(qū)車郊游、戶外休閑的好時(shí)候。而對(duì)于大多數(shù)熱衷于“自駕游”的朋友而言，擁有一款車載冰箱，已經(jīng)是除GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以外的必備“物件兒”。相對(duì)于那些高檔餐館、酒店而言，真正喜歡“自駕游”的朋友或許對(duì)于“自己動(dòng)手、豐衣足食”的郊外野餐體驗(yàn)更有興趣。自備烤爐、炊具、帳篷、新鮮食品、飲料??，這些獨(dú)具特色的郊游方式給人們提供了更多的樂(lè)趣，也給車載冰箱的走俏提供了廣闊的市場(chǎng)。據(jù)北京華夏通商科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)商立軍介紹，車載旅游保溫冰箱的保溫制冷效果一般都可以達(dá)到20小時(shí)以上，高檔產(chǎn)品可以達(dá)到48小時(shí)以上，完全可以滿足自駕游愛(ài)好者的需求?！吧虾Ｌ袼{(lán)”牌便攜式冰箱，依靠其自身獨(dú)有的國(guó)家專利、高質(zhì)的保溫材料及能量補(bǔ)充技術(shù)，在家樂(lè)福、歐尚及各大汽車用品配件市場(chǎng)上獨(dú)占鰲頭。其特有的冷、熱儲(chǔ)能盒設(shè)計(jì)，不僅保證了其在便攜式冰箱市場(chǎng)暢銷，更為以后的保溫市場(chǎng)增加了一個(gè)新的熱銷品種。更重要的是，6升至150升的多款式產(chǎn)品，為您提供了足夠的選擇。

相信這個(gè)盛夏，車載旅游冰箱會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)超值的體驗(yàn)和非凡的度假感受。而隨著車載旅游保溫冰箱越發(fā)走俏，自駕游將成為一種主流。

第五篇：冷藏車廠家淺析我國(guó)冷鏈物流發(fā)展面臨一系列問(wèn)題 完善體系建設(shè)勢(shì)在必行

冷藏車廠家淺析我國(guó)冷鏈物流發(fā)展面臨一系列問(wèn)題 完善體系建設(shè)勢(shì)在必行

我國(guó)冷鏈物流發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，冷鏈物流不僅能夠滿足人們對(duì)新鮮食品的需求，還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。但是公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等問(wèn)題都制約著我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。以下是筆者總結(jié)出的有關(guān)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的幾個(gè)問(wèn)題。

標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位

目前，冷鏈行業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)方面有很多不完善的地方，其中，最棘手的問(wèn)題就是標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位。比如，很多沒(méi)有資質(zhì)的小型企業(yè)，如果沒(méi)有通過(guò)全程冷鏈，成本就低，那么產(chǎn)品價(jià)格就相對(duì)較低，但是正規(guī)企業(yè)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，每一個(gè)環(huán)節(jié)都通過(guò)冷鏈完成，當(dāng)然產(chǎn)品價(jià)格就會(huì)相對(duì)較高，由于在這方面，消費(fèi)者不了解也分辨不出，就會(huì)偏愛(ài)于更便宜的產(chǎn)品，對(duì)于完全通過(guò)冷鏈的規(guī)范企業(yè)來(lái)說(shuō)就是不公平的競(jìng)爭(zhēng)。即使國(guó)家層面出臺(tái)了一些標(biāo)準(zhǔn)，但是在實(shí)施上面也遇到了阻礙，并沒(méi)有落實(shí)到位。很多企業(yè)沒(méi)有按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，自律性差。因此行業(yè)發(fā)展舉步維艱，如果沒(méi)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，那么就很難保證質(zhì)量，讓消費(fèi)者放心。

設(shè)備落后、技術(shù)水平低

冷鏈物流硬件除運(yùn)輸設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施陳舊以及發(fā)展和分布不均衡之外，信息技術(shù)欠缺和管理水平落后也是制約冷鏈物流發(fā)展的重要原因。這些因素都導(dǎo)致無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個(gè)直接后果，首先是易腐食品特別是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的大量浪費(fèi)，由于運(yùn)輸過(guò)程中的高損耗，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐食品成本的70%，而按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，易腐食品物流成本最高不超過(guò)其總成本的50%。其次，在食品安全方面也存在著嚴(yán)重安全隱患。很多物流企業(yè)都不考慮將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送等外包給第三方物流企業(yè)，原因是中國(guó)現(xiàn)在第三方物流企業(yè)的發(fā)展相對(duì)滯后，而規(guī)范、設(shè)備完善的第三方企業(yè)相對(duì)較少。因此第三方物流企業(yè)需要積極培養(yǎng)人才來(lái)發(fā)展，從而壯大規(guī)模。因?yàn)閺哪壳皝?lái)看，有些企業(yè)雖然投入較大，基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)，但是在人才培養(yǎng)等方面沒(méi)有達(dá)到較高水平。如何能進(jìn)一步提升第三方物流企業(yè)各方面優(yōu)勢(shì)，也是這個(gè)年輕的行業(yè)需要深思的問(wèn)題。

冷鏈物流理念推廣薄弱

由于冷鏈行業(yè)還屬于發(fā)展初期，消費(fèi)者在超市、菜市場(chǎng)買食品的時(shí)候，只關(guān)注到產(chǎn)品品牌、顏色等表面現(xiàn)狀。但是確沒(méi)有考慮過(guò)在最終環(huán)節(jié)之前的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠裼羞^(guò)斷鏈，他們不了解即使再好的產(chǎn)品如果在運(yùn)輸、儲(chǔ)藏等環(huán)節(jié)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷鏈那么這個(gè)產(chǎn)品就不會(huì)新鮮。冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈過(guò)程對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制，才能確保食品的安全，這包括裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊龋粋€(gè)環(huán)節(jié)都不能少。完整的冷藏食品供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘称钒踩豢苫蛉钡脑?，由此可?jiàn)，冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。由于冷鏈成本高，風(fēng)險(xiǎn)也隨之提高。很多消費(fèi)者，在面對(duì)同樣產(chǎn)品，同樣外觀的時(shí)候，都會(huì)傾向于更廉價(jià)的產(chǎn)品，因?yàn)榭蛻粝嘈艃烧叩馁|(zhì)量肯定一樣，這種思想的產(chǎn)生就是由于冷鏈知識(shí)沒(méi)有廣泛普及社會(huì)，使公眾沒(méi)有真正認(rèn)識(shí)到食品安全的重要性。因此，推廣冷鏈技術(shù)和理念還是至關(guān)重要的。

完善冷鏈物流體系建設(shè)勢(shì)在必行

雖然目前我國(guó)冷鏈物流的體系建設(shè)和運(yùn)輸管理不盡人意，但是凡事都需要一個(gè)過(guò)程，冷鏈物流在發(fā)展過(guò)程中，無(wú)論面臨何種困難局面都必須堅(jiān)持尋找破局。冷鏈物流的發(fā)展不僅受國(guó)際宏觀環(huán)境的影響，也受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制等自身因素的制約。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國(guó)冷鏈物流需求增幅加快，但是冷鏈物流發(fā)展過(guò)程卻沒(méi)有更加規(guī)范，冷鏈物流信息的技術(shù)水平與國(guó)外相比也比較落后。因此，首先要加強(qiáng)對(duì)公眾的宣傳，目前我國(guó)公眾冷鏈物流意識(shí)薄弱，造成冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模有限。其次，應(yīng)積極加強(qiáng)冷鏈物流的公眾宣傳，提高政府、管理部門(mén)對(duì)冷鏈物流的重視程度，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流方向發(fā)展。另外加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流的認(rèn)知度，分清有無(wú)冷鏈情況下食品的品質(zhì)差異，完善冷鏈物流市場(chǎng)。

如何讓消費(fèi)者能夠真正區(qū)分品質(zhì)差異?那么就要加強(qiáng)冷鏈信息化建設(shè)，加強(qiáng)冷鏈的全程監(jiān)控，全部都有記錄可查。最后，冷鏈物流的發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家政府的支持，如果想要追趕上國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流發(fā)展水平，那么，國(guó)家必須對(duì)中國(guó)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。在民生強(qiáng)烈且高品質(zhì)需求的推動(dòng)下，以及在有關(guān)政府部門(mén)的協(xié)同下，冷鏈行業(yè)發(fā)展整合上下游企業(yè)，做一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)性的發(fā)展規(guī)劃，力促冷鏈物流行業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。