第一篇：關(guān)于印發(fā)《LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置機(jī)車乘務(wù)員操作手冊(2010版)》的通知

機(jī)測函〔2010〕145號

關(guān)于印發(fā)《LKJ2000 型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置

機(jī)車乘務(wù)員操作手冊（2010版）》的通知

各機(jī)務(wù)段：

根據(jù)鐵道部《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）運(yùn)用維護(hù)規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2009〕98號）、《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）技術(shù)規(guī)范（V1.0）》（運(yùn)基信號〔2008〕572號）和《上海鐵路局列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）運(yùn)用維護(hù)管理辦法》（上鐵電發(fā)〔2009〕232號）等文電要求，為適應(yīng)LKJ旅客列車固定徑路、貨物列車增加過渡支線號等引起的操作變化，機(jī)務(wù)處組織對《LKJ2000 型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置機(jī)車乘務(wù)員操作手冊》進(jìn)行了修訂，現(xiàn)予以印發(fā)，于發(fā)布之日起執(zhí)行。

前發(fā)各版本《LKJ2000 型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置機(jī)車乘務(wù)員操作手冊》同時廢止。

各機(jī)務(wù)段要做好新版操作手冊的記名發(fā)放和舊版手冊（包括前發(fā)各版操作資料）同步收繳工作，確保乘務(wù)員及相關(guān)管理人員

人手一冊，隨乘攜帶。段職教部門要將新版手冊納入日常培訓(xùn)內(nèi)容，做好相關(guān)培訓(xùn)工作。

附件：LKJ2000 型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置機(jī)車乘務(wù)員操作手冊

二○一○年八月三日

主題詞：機(jī)務(wù)監(jiān)控乘務(wù)通知

--抄送：各電務(wù)段，路局總師、安監(jiān)室，運(yùn)輸、電務(wù)、職教處，調(diào)度所。

--上海鐵路局機(jī)務(wù)處2010年8月3日印發(fā)--— 2 —

第二篇：運(yùn)車間機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置基礎(chǔ)操作必知必會

客運(yùn)車間機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置基礎(chǔ)操作必知必會

第一部分：基本控制狀態(tài)

一、列車在運(yùn)行時當(dāng)發(fā)生哪些情況時，裝置處于降級控制狀態(tài)？

1.裝臵關(guān)機(jī)后超過30s再開機(jī)，司機(jī)未輸入正確的數(shù)據(jù)或輸入數(shù)據(jù)后未按【開車】鍵之前；

2.列車到達(dá)終點站，機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)完成，裝臵的交路數(shù)據(jù)走完后； 3.列車運(yùn)行途中裝臵的程序發(fā)生混亂時；

4.裝臵由“隨時停車的工作狀態(tài)”切回到正?？刂颇Ｊ綍r； 5.人為設(shè)臵為降級狀態(tài)。

二、處于降級控制狀態(tài)下采用哪些反超速監(jiān)控功能？ 1.機(jī)車信號為停車信號（含白燈），當(dāng)列車運(yùn)行速度超過5km/h時，裝臵實施周期語音提示，司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作，裝臵實施緊急制動控制。當(dāng)列車運(yùn)行速度小于5km/h時，語音提示自動解除。

2.機(jī)車信號為進(jìn)行信號，列車運(yùn)行2000m后限速為60km/h。

3.機(jī)車信號由進(jìn)行信號變?yōu)橥＼囆盘?，列車運(yùn)行800m后限速為20km/h。

4.裝臵由降級控制狀態(tài)需要恢復(fù)到正常監(jiān)控狀態(tài)時，應(yīng)重新輸入前方站號，運(yùn)行到該站正線出站信號機(jī)（或指定地點）處按壓【開車】鍵即可。

三、監(jiān)控裝置在滿足哪些情況時方人為由正常狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級狀態(tài)？

裝臵未發(fā)出卸載、常用、緊急制動指令且不處于防溜報警和警惕報警狀態(tài)，并滿足以下條件之一時，方可人為由正常監(jiān)控狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級狀態(tài)：

1.機(jī)車信號為停車信號或按停車信號控制的信號，且列車處于停車狀態(tài)； 2.機(jī)車信號為UU（雙黃燈）燈，且列車速度<45km/h； 3.機(jī)車信號為其他進(jìn)行的信號，且列車速度<60km/h；

4.機(jī)車信號為紅黃燈（或按照停車信號處理的“滅燈”、“單紅燈”），手信號引導(dǎo)、貨車特殊前行、特定引導(dǎo)等解鎖開口后，且列車處于停車狀態(tài)；

5.機(jī)車信號為“紅黃閃”燈信號，前方信號機(jī)開口控制后，且列車處于停車狀態(tài)； 6.半自閉區(qū)間信號機(jī)的“紅黃燈”（或按照停車信號處理的“滅燈”、“單紅燈”），且列車處于停車狀態(tài)；

7.“本/補(bǔ)”狀態(tài)改變、客貨混用交路“客/貨”狀態(tài)的改變必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行。

四、監(jiān)控裝置在防超模式下，對列車實際速度達(dá)到列車限速值時，語音提示、解除牽引力、常用制動、緊急制動控制時機(jī)如何規(guī)定？

1.固定限速模式：

當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+2km/h時語音提示； 當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+3km/h時解除牽引力； 當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+5km/h時實施常用制動； 當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+8km/h時實施緊急制動。2.臨時限速模式：（側(cè)向道岔、臨時施工慢行、半徑為400m及以下的線路曲線引起限速）

當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值時語音提示；

當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+1km/h時解除牽引力； 當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+3km/h時實施常用制動； 當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+5km/h時實施緊急制動。

五、防溜控制模式如何規(guī)定？

監(jiān)控裝臵的防溜控制分為管壓、手柄、相位三種方式，在LKJ的通常狀態(tài)、降級狀態(tài)、調(diào)車狀態(tài)、20km/h限速狀態(tài)下同時開通使用。

（一）管壓防溜控制：

1.啟動條件：滿足下列條件之一時，裝臵啟動管壓防溜控制，語音提示“注意管壓防溜”，10s后實施緊急制動：

①客貨列車在通常狀態(tài)下停車后，5s內(nèi)列車管減壓量未達(dá)到80kpa；

②單機(jī)車次在通常狀態(tài)下停車或其他車次在調(diào)車狀態(tài)下機(jī)車停車后，5s內(nèi)列車管減壓量未達(dá)到80kpa或制動缸壓力未達(dá)到80kpa。

2.解除方式：裝臵啟動管壓防溜控制，語音提示“注意管壓防溜”后，采用下列方法之一，可解除管壓防溜控制：

①追加減壓，使列車管累計減壓量達(dá)到80kpa以上； ②語音提示時間內(nèi)按壓一次【警惕】鍵；

③單機(jī)車次或調(diào)車狀態(tài)，可使用單閥，使制動缸壓力大于80kpa。

3.風(fēng)險提示：①若列車緩解后60s不開車，裝臵將再次啟動防溜控制功能，且持續(xù)語音提示90s后實施緊急制動；②裝臵防溜控制制動后，需按壓一次【警惕】鍵方可緩解。

（二）手柄防溜控制

1.啟動條件：在通常、降級、調(diào)車和20km/h限速狀態(tài)下，當(dāng)機(jī)車手柄未發(fā)生變化而機(jī)車由停車狀態(tài)動車，速度≥3km/h或走行距離≥10m時，裝臵啟動防溜控制功能，語音提示“注意手柄防溜”，10s后實施緊急制動控制。

2.解除方式：裝臵啟動手柄防溜控制，語音提示“注意手柄防溜”后，采用下列方法之一，可解除手柄防溜控制：

①“注意手柄防溜”語音提示后，立即提手柄，使機(jī)車加載； ②語音提示時間內(nèi)按壓一次【警惕】鍵。

3.風(fēng)險提示：裝臵防溜控制制動后，需按壓一次【警惕】鍵方可緩解。

（三）相位防溜控制

1.啟動條件：在通常、降級、調(diào)車和20km/h限速狀態(tài)下，機(jī)車由停車狀態(tài)動車，且機(jī)車移動方向與機(jī)車換向手柄的位臵相反，速度≥3km/h或者移動距離≥10m時，連續(xù)語音提示“注意相位防溜”，當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員按【警惕】鍵應(yīng)答，暫停語音提示，4s后繼續(xù)語音提示“注意相位防溜”；當(dāng)機(jī)車走行速度≥10km/h時，繼續(xù)語音提示“注意相位防溜”。

2.解除方式：裝臵啟動防倒溜控制，語音提示“注意相位防溜”后，采用下列方法之一，可解除防倒溜控制：

①“注意相位防溜”語音提示后，操縱機(jī)車使運(yùn)行方向和機(jī)車換向手柄的方向一致。

②速度≥10km/h時，在語音提示時間內(nèi)按壓一次【警惕】鍵。

3.風(fēng)險提示：①語音提示10s后，若機(jī)車乘務(wù)員未按【警惕】鍵應(yīng)答，裝臵實施緊急制動控制；②裝臵防溜控制制動后，需按壓一次【警惕】鍵方可緩解。

六、信號異常時監(jiān)控控制模式 1．機(jī)車信號由綠燈、綠黃燈、黃2燈、黃2閃燈、雙半黃閃燈突變?yōu)榘谉魰r，允許列車按規(guī)定的速度越過對應(yīng)的地面信號機(jī)；列車通過對應(yīng)的地面信號機(jī)后，機(jī)車仍顯示白燈，按地面信號顯示停車信號監(jiān)控列車運(yùn)行。

2．采用速度分級控制時，當(dāng)裝臵計算列車距前方信號機(jī)距離小于600m時，機(jī)車信號由綠燈、綠黃燈、黃2燈、黃2閃燈突變?yōu)辄S燈（不含雙半黃燈），裝臵以機(jī)車前方1000m處為虛擬的黃燈作為速度控制目標(biāo)點。

3．在自動閉塞區(qū)段，當(dāng)裝臵計算列車距前方信號機(jī)距離小于50m時，機(jī)車信號由黃燈變?yōu)榧t黃燈、白燈或由雙半黃燈變?yōu)榧t黃燈、白燈時，裝臵自動消除本架信號機(jī)剩余距離，調(diào)用次一架信號機(jī)的距離，按次一信號機(jī)的顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行；在半自動閉塞區(qū)段，當(dāng)裝臵計算列車距前方信號機(jī)距離小于100m時，機(jī)車信號由黃燈變?yōu)榧t黃燈、白燈或由雙半黃燈變?yōu)榧t黃燈、白燈，裝臵持續(xù)發(fā)出“信號突變”語音提示，司機(jī)按壓<警惕>鍵后語音提示停止，并解除裝臵對當(dāng)前信號機(jī)的停車控制功能，按次一信號機(jī)的顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。

4．無論自動閉塞還是半自動閉塞區(qū)段的進(jìn)、出站信號機(jī)，機(jī)車信號機(jī)由綠燈/綠黃燈突變?yōu)榧t黃燈時，不參考距離條件，裝臵立即啟動緊急制動控制。

5．機(jī)車信號為滅燈、多燈，按停車信號控制。

6．機(jī)車信號為一個紅色燈光時，裝臵按停車信號控制。

第二部分：功能鍵使用條件

一、什么情況下使用【警惕】鍵？

1.運(yùn)記提示“注意管壓防溜”，單機(jī)：10秒內(nèi)按壓【警惕鍵】，列車停車、單機(jī)停留90秒內(nèi)按壓【警惕鍵】。

2.運(yùn)記提示“注意手柄防溜”，10秒內(nèi)按壓【警惕鍵】。3.運(yùn)記提示“注意相位防溜”，10秒內(nèi)按壓【警惕鍵】。

4.所有防溜控制制動作用后，按壓【警惕鍵】一次方能緩解。5.降級狀態(tài)，機(jī)車信號為停車信號（含白燈），速度高于5公里，裝臵實施周期語音提示時，7秒內(nèi)按壓【警惕鍵】。

6.降級狀態(tài)，機(jī)車信號雙黃轉(zhuǎn)白燈，速度高于20公里，裝臵實施周期語音提示時，7秒內(nèi)按壓【警惕鍵】。

7.途中運(yùn)行制動缸壓力大于50KPA，運(yùn)記提示“注意遲緩”，緩解制動缸壓力或按壓【警惕鍵】。

8.半自動閉塞誤差小于100米時，運(yùn)記提示“信號突變”，按壓【警惕】鍵后語音提示停止，解除當(dāng)前信號機(jī)控制，按次一信號機(jī)顯示運(yùn)行控制。

二、什么情況下使用【緩解】鍵？

1.裝臵實施常用制動控制后，列車在固定模式限速區(qū)運(yùn)行，實際速度低于固定模式限速值5km/h時，提供緩解條件。

2.列車在減速模式區(qū)運(yùn)行，實際速度低于目標(biāo)限速后，提供緩解條件。

3.列車在停車的模式下運(yùn)行，列車停車后提供緩解條件。裝臵實施緊急制動控制后，列車停車后自動解除控制指令。

4.運(yùn)行途中監(jiān)控裝臵“警惕”按鈕司機(jī)未及時按壓，一旦裝臵發(fā)出制動控制指令，必須在列車停車后才能解除（若發(fā)出常用制動控制指令，還必須按【緩解】鍵才能解除）。

三、什么情況下使用【解鎖】鍵？

1．特定引導(dǎo)：速度60KM/H以下，按壓【開車】+【解鎖】鍵。

2．機(jī)械引導(dǎo)：速度20KM/H以下，確認(rèn)進(jìn)站信號顯示一個紅燈和一個白燈為機(jī)械引導(dǎo)信號顯示正確后，機(jī)車信號接紅黃閃（運(yùn)記接碼出口自動限速20公里）自動解鎖。

3．人工引導(dǎo)：速度20KM/H以下，按壓【解鎖鍵】。4．特殊車站進(jìn)站信號引導(dǎo)，大于20KM/H按壓【解鎖鍵】，20KM/H進(jìn)站

5．有計劃使用路票行車時，速度60KM/H以下，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵。6．臨時使用路票行車時，停車按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵。

7．有計劃使用綠色許可證行車時速度45KM/H以下，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵。8．臨時使用綠色許可證行車時，停車按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵。

9．運(yùn)行中揭示解鎖，在運(yùn)記限速窗口彈出后，按壓【轉(zhuǎn)儲】+【序號】鍵，輸入調(diào)度命令號按壓【確認(rèn)】鍵，再次按壓【確認(rèn)】鍵解除成功。

10．第一遠(yuǎn)離特殊不發(fā)碼信號機(jī)，速度45km/h以下，確認(rèn)地面信號，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵。

11．停車時達(dá)示解鎖，按壓【查詢】+【3】（全部揭示）鍵，按壓【1】（選擇）鍵，按壓【上、下】箭頭鍵選擇需解除揭示后，按壓【確認(rèn)】鍵，按壓【3】（解鎖）或【確認(rèn)】鍵，輸入調(diào)度命令號按壓【確認(rèn)】鍵，再次按壓【確認(rèn)】鍵提示解鎖成功，被解除揭示變?yōu)榧t色。注：此操作有速度時也可使用。

12．列車由股道無碼（白燈或單紅燈）車站側(cè)線通過時，距出站信號距離小于400米時，停車后與車站聯(lián)系，確認(rèn)地面信號，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵。

13．列車由車站無碼股道發(fā)車時，確認(rèn)地面信號，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵。

第三部分：特殊行車操作

一、進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機(jī)故障如何操作？ 1.一般引導(dǎo)

機(jī)外控速：列車運(yùn)行至進(jìn)站或接車進(jìn)路信號前，速度控制在20km/h以下 確認(rèn)信號：確認(rèn)引導(dǎo)人員的引導(dǎo)手信號顯示正確，（展開的黃色信號旗/黃色燈光 高舉頭上左右搖動）

監(jiān)控操作：按壓【解鎖】鍵，即可解除進(jìn)站信號的停車控制。需要進(jìn)側(cè)線時，解鎖后按壓【4 進(jìn)路號】鍵，輸入所進(jìn)股道號碼，按壓【確認(rèn)】鍵，以不超過20km/h的速度進(jìn)站。

風(fēng)險提示：①有計劃引導(dǎo)乘前注意審核調(diào)度命令及運(yùn)行揭示，臨時引導(dǎo)必須有無線電傳達(dá)的“進(jìn)站信號故障改引導(dǎo)進(jìn)站”調(diào)度命令；②機(jī)外有分相時需嚴(yán)格控速，防止停在分相內(nèi)；③站內(nèi)有分割信號時根據(jù)調(diào)度命令確認(rèn)無效標(biāo)或引導(dǎo)手信號后進(jìn)行解鎖操作；④進(jìn)站后隨時準(zhǔn)備停車，待列車頭部越過車站中心線后方可加速；⑤5.進(jìn)站時16km/h監(jiān)控放大鏡提示，18km/h語音報警，19km/h卸載動作，21km/h緊急動作，無常用。

2.特定引導(dǎo)

機(jī)外控速：列車運(yùn)行至乙站進(jìn)站信號機(jī)前，控速60km/h以下 確認(rèn)信號：確認(rèn)引導(dǎo)人員的特定引導(dǎo)手信號顯示正確，（展開的綠色信號旗（綠燈）高舉頭上左右搖動）

監(jiān)控操作：控速60km/h以下依次按壓【開車】+【解鎖】鍵進(jìn)站 風(fēng)險提示：①特定引導(dǎo)必須有計劃，出乘前應(yīng)認(rèn)真核對調(diào)度命令、運(yùn)行揭示及IC卡內(nèi)數(shù)據(jù)；②車站要求站內(nèi)停車時，機(jī)外顯示黃色信號旗（黃燈）時，需控速至20km/h以下，解除特定引導(dǎo)進(jìn)站的揭示后，按壓【解鎖】鍵，控速20km/h以下進(jìn)站。需進(jìn)側(cè)線時，解鎖后輸入股道號碼20km/h以下進(jìn)站；③機(jī)外有分相時需嚴(yán)格控速，防止停在分相內(nèi)；④站內(nèi)有分割信號時根據(jù)調(diào)度命令確認(rèn)無效標(biāo)或引導(dǎo)手信號進(jìn)行解鎖操作。

3.機(jī)械引導(dǎo)

機(jī)外控速：列車運(yùn)行至進(jìn)站或接車進(jìn)路信號前，速度控制在20km/h以下 確認(rèn)信號：確認(rèn)地面信號機(jī)顯示的紅燈和白燈，機(jī)車信號接碼“紅黃閃”，監(jiān)控裝臵自動開口，以不超過20km/h的速度進(jìn)站

風(fēng)險提示：①列車運(yùn)行至機(jī)外機(jī)車信號接不上“紅黃閃”碼時，司機(jī)應(yīng)立即控速20km/h以下與車站聯(lián)系確認(rèn)地面信號開放狀態(tài)，確認(rèn)地面信號開放正確后，按壓【解鎖】鍵進(jìn)站；②其它風(fēng)險參照一般引導(dǎo)。

二、自動閉塞區(qū)間，出站（發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)故障時如何操作（有計劃、臨時）？ 1.有計劃

站內(nèi)控速：列車運(yùn)行至站內(nèi)或發(fā)車進(jìn)路信號前，速度控制在45km/h以下 聯(lián)控憑證：與車站聯(lián)控接收綠色許可證編號，記錄于司機(jī)手冊

監(jiān)控操作：在彈出的辦理綠證輸入窗口中輸入車站聯(lián)控給定的綠色許可證編號,按壓兩次【確認(rèn)】鍵

確認(rèn)信號：確認(rèn)車站外勤的通過手信號已正確顯示（綠旗/燈）

解鎖控速：依次按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，以不超過45km/h的速度出站 2.臨時：

站內(nèi)停車：列車運(yùn)行至站內(nèi)停車

接收憑證：接收書面綠色許可證，核對編號、車次、股道、信號機(jī)參數(shù)

監(jiān)控操作：按壓【↑】鍵2s，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇【2.綠色許可證】，彈出臨時綠色許可證輸入窗口，輸入調(diào)度命令號碼（司機(jī)工號）、綠色許可證編號，按壓兩次【確認(rèn)】鍵。

確認(rèn)信號：確認(rèn)車站外勤的發(fā)車手信號已正確顯示

解鎖控速：依次按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，以不超過45km/h的速度出站

3.風(fēng)險提示：①有計劃出站（發(fā)車進(jìn)路）信號停用，出勤前注意審核調(diào)度命令、運(yùn)行揭示以及IC卡數(shù)據(jù)，站內(nèi)不停車；②臨時出站（發(fā)車進(jìn)路）信號故障必須站內(nèi)停車，接收書面“綠色許可證”，確認(rèn)內(nèi)容完整；③側(cè)線出站控速在本股道道岔限速值以下，正線出站控速不超過45km/h，待列車尾部完全越過反方向進(jìn)站信號機(jī)時再進(jìn)行加速，防止超速；④第一遠(yuǎn)離閉塞分區(qū)內(nèi)有分相或接碼距離晚時，應(yīng)嚴(yán)格控速，防止停在分相內(nèi)或監(jiān)控動作；⑤綠色許可證編號大于255時只輸入后兩位。

三、半自動閉塞區(qū)間，出站信號機(jī)故障時如何操作（有計劃、臨時）？ 1.有計劃

站內(nèi)控速：列車運(yùn)行至站內(nèi)速度控制在45km/h以下

聯(lián)控憑證：與車站聯(lián)控接收路票電話記錄號碼，記錄于司機(jī)手冊

監(jiān)控操作：在彈出的辦理路票輸入窗口中輸入車站聯(lián)控給定的路票電話記錄號碼,按壓兩次【確認(rèn)】鍵

確認(rèn)信號：確認(rèn)車站外勤的通過手信號已正確顯示（綠旗/燈）

解鎖控速：依次按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，以不超過45km/h的速度出站 2.臨時：

站內(nèi)停車：列車運(yùn)行至站內(nèi)停車

接收憑證：接收調(diào)度命令、書面路票，核對路票參數(shù)

監(jiān)控操作：按壓【↑】鍵2s，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇【3.路票】，彈出路票輸入窗口，輸入調(diào)度命令號碼及路票電話記錄號碼，按壓兩次【確認(rèn)】鍵。

確認(rèn)信號：確認(rèn)車站外勤的發(fā)車手信號已正確顯示

解鎖控速：依次按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，以不超過45km/h的速度出站

3.風(fēng)險提示：①有計劃出站信號停用，出勤前注意審核調(diào)度命令、運(yùn)行揭示以及IC卡數(shù)據(jù)，站內(nèi)不停車；②臨時出站信號故障必須站內(nèi)停車，接收調(diào)度命令及書面路票，確認(rèn)內(nèi)容完整；③側(cè)線出站控速在本股道道岔限速值以下，正線出站控速不超過45km/h，待列車尾部完全越過反方向進(jìn)站信號機(jī)時再進(jìn)行加速，防止超速；④第一遠(yuǎn)離閉塞分區(qū)內(nèi)有分相或接碼距離晚時，應(yīng)嚴(yán)格控速，防止停在分相內(nèi)或監(jiān)控動作；⑤路票編號大于255時只輸入后兩位；⑤客運(yùn)車間半自動閉塞區(qū)段：孟平線、隴海線徐州西至徐州間。

四、區(qū)間?；碾姇r監(jiān)控如何操作（有計劃、臨時）？ 1.有計劃

站內(nèi)控速：列車運(yùn)行至站內(nèi)，控速60km/h以下

接收憑證：與車站聯(lián)控接收并記錄路票電話記錄號碼

監(jiān)控操作：在彈出的（未及時輸入窗口消失后按壓【↑】2秒選擇【3】）辦理路票輸入窗口中輸入車站聯(lián)控給定的路票電話記錄號碼,按壓兩次【確認(rèn)】鍵，完成路票的輸入操作

確認(rèn)信號：確認(rèn)車站外勤的通過手信號已正確顯示（展開的綠旗/綠燈）解鎖控速：控速60km/h以下，依次按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵 2.臨時

站內(nèi)停車：列車運(yùn)行至站內(nèi)停車，接收憑證：接收?；碾姷恼{(diào)度命令和書面路票，確認(rèn)路票內(nèi)容 監(jiān)控操作：按壓【↑】2秒選擇【3】）辦理路票輸入窗口中輸入調(diào)度命令號碼和路票電話號碼,按壓兩次【確認(rèn)】鍵，完成路票的輸入操作

確認(rèn)信號：確認(rèn)車站外勤的發(fā)車手信號已正確顯示

解鎖控速：依次按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵啟動列車出站

3.風(fēng)險提示：①站內(nèi)有分割信號時越過分割信號以后再輸入路票電話記錄號碼；②鄭州局管內(nèi)若站內(nèi)停車后需接收書面路票，運(yùn)行至下一站站內(nèi)交付書面憑證；③側(cè)線出站需控速至本股道道岔的限速值以下；④路票電話記錄號碼大于255時只輸入后兩位

五、需要解除運(yùn)行揭示控制如何操作？

1.有速度解鎖：列車接近揭示起控地點4000米時，依次按壓【轉(zhuǎn)儲】+【序號】（當(dāng)前起控的揭示序號），在彈出的窗口中輸入準(zhǔn)許解除該揭示的命令號碼即可

2.停車解鎖：列車處于停車狀態(tài)時，按壓【查詢】+【3】進(jìn)入運(yùn)行揭示查詢界面，按壓【1】開始選擇，將淺藍(lán)色光標(biāo)通過【↑】、【↓】鍵移動到需要解除的運(yùn)行揭示上，按壓【確認(rèn)】鍵，該運(yùn)行揭示變?yōu)樯钏{(lán)色，按壓【3】，在彈出的運(yùn)行調(diào)度命令輸入窗口中輸入準(zhǔn)許解除該揭示的調(diào)度命令號碼即可

3.風(fēng)險提示：①接收命令：解除揭示前必須接收準(zhǔn)許解除該揭示的調(diào)度命令（若解除人為錯輸揭示的控制，調(diào)度命令號碼則輸入五位以下不為零的任意數(shù)字即可）；②解鎖確認(rèn)：解鎖操作前必須確認(rèn)解鎖的揭示位臵后方準(zhǔn)操作，防止誤解鎖可控揭示。

六、臨時反方向行車如何操作？

（一）有反方向數(shù)據(jù)的區(qū)段

站內(nèi)停車：列車運(yùn)行至站內(nèi)停車。

接收憑證：與車站聯(lián)控接收反方向行車的調(diào)度命令，記錄于司機(jī)手冊。

監(jiān)控操作：按壓【設(shè)定】鍵修改車站代碼為當(dāng)前站的反方向代碼，按壓【確認(rèn)】鍵，監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)，在對標(biāo)地點處按壓【開車】鍵。

確認(rèn)信號：確認(rèn)出站信號進(jìn)行信號及進(jìn)路表示器反方向白燈開放，車站給予發(fā)車信號后，方可啟動列車。

（二）無反方向數(shù)據(jù)的區(qū)段

站內(nèi)停車：列車運(yùn)行至站內(nèi)停車。聯(lián)控匯報：司機(jī)使用列車無線調(diào)度通訊設(shè)備向車站值班員報告“機(jī)車無反方向LKJ”運(yùn)行數(shù)據(jù)。（無反向數(shù)據(jù)嚴(yán)禁反向行車）

七、固定無碼區(qū)段

1.出站固定無碼：LKJ車載數(shù)據(jù)中設(shè)臵本股道為“股道固定無碼”時，進(jìn)站前機(jī)車信號為雙黃燈（或交流計數(shù)區(qū)段的黃燈），進(jìn)站后轉(zhuǎn)白燈，距出站信號機(jī)小于400m時，5秒內(nèi)依次按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，解除站內(nèi)白燈停車控制，監(jiān)控列車以不超過側(cè)向道岔規(guī)定限速越過出站信號機(jī)，機(jī)車信號機(jī)接收到次一信號機(jī)的顯示時，按其顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。

2.場（站）間固定無碼：LKJ車載數(shù)據(jù)中預(yù)先設(shè)臵為“場間無碼特殊信號機(jī)”的信號機(jī)前，距離該信號機(jī)小于400米后，機(jī)車信號為白燈，控速至45km/h以下不停車，5秒內(nèi)依次按壓【解鎖】+【確認(rèn)】進(jìn)行無碼股道確認(rèn)操作，解除停車控制，監(jiān)控列車以不超過固定模式限速值越過該進(jìn)路信號機(jī)或出站信號機(jī)。

3.一離去特殊發(fā)碼：出站后第一遠(yuǎn)離通過信號為車載數(shù)據(jù)中預(yù)先設(shè)臵的“一離去發(fā)碼特殊信號機(jī)”時，列車運(yùn)行至該信號機(jī)前，機(jī)車信號為白燈時，確認(rèn)地面信號顯示為進(jìn)行信號后，控速至45km/h以下，5秒內(nèi)依次按壓【解鎖】+【確認(rèn)】操作，解除停車控制，監(jiān)控列車以不超過固定模式限速值越過該信號機(jī)。

4.洛陽東疏解區(qū)至洛陽東站間固定無碼

①經(jīng)洛陽疏解區(qū)5道通過，洛陽東站3道接車時，出口限速為45km/h。②經(jīng)洛陽疏解區(qū)5道通過，洛陽東站1道接車時，比照引導(dǎo)方式進(jìn)站，控速20km/h以下按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，20km/h以下進(jìn)站。

③圃田西站10、11道為固定無碼。

八、附掛機(jī)車LKJ操作（有火）1.庫出附掛

參數(shù)輸入：庫內(nèi)上車后在“出庫”狀態(tài)下輸入司機(jī)號、副司機(jī)號、區(qū)段號、車站號、車次種類、車次編號、列車種類、本 /補(bǔ)（補(bǔ)機(jī)）、車速等級參數(shù)，按壓【確認(rèn)】鍵。

查詢核對：按壓【查詢】+【6】，查詢核對當(dāng)前參數(shù)設(shè)定是否準(zhǔn)確無誤（提示：“出入庫”、“調(diào)車”狀態(tài)下“本/補(bǔ)”欄中顯示“客本”）。

進(jìn)入調(diào)車：到達(dá)站段分界點處按壓【9.出入庫】鍵進(jìn)入“調(diào)車”控制模式。進(jìn)入降級：掛車完畢換端后按壓【2.調(diào)車】鍵退出“調(diào)車”，進(jìn)入降級狀態(tài) 補(bǔ)機(jī)設(shè)定：在降級狀態(tài)下按壓【設(shè)定】鍵，修改本 /補(bǔ)（補(bǔ)機(jī)）、（總重、輛數(shù)、計長）、車速等級參數(shù)，按壓【確認(rèn)】鍵，監(jiān)控裝臵左上角顯示紅底黃字“非本務(wù)運(yùn)行”，監(jiān)控裝臵右側(cè)“有權(quán)”、“客補(bǔ)”、“A/B機(jī)”三盞燈亮。

對標(biāo)開車：附掛機(jī)車在運(yùn)行至正常開車地點標(biāo)處按壓【開車】鍵。2.繼承站站換附掛

進(jìn)入降級：繼承站站換上車后監(jiān)控進(jìn)入“調(diào)車”，再退出“調(diào)車”，使監(jiān)控裝臵進(jìn)入降級狀態(tài)。

設(shè)定參數(shù)：在降級狀態(tài)下輸入司機(jī)號、副司機(jī)號、區(qū)段號、車站號、車次種類、車次編號、列車種類、本 /補(bǔ)（補(bǔ)機(jī)）、（總重、輛數(shù)、計長）、車速等級參數(shù)，按壓【確認(rèn)】鍵，監(jiān)控裝臵左上角顯示紅底黃字“非本務(wù)運(yùn)行”，監(jiān)控裝臵右側(cè)“有權(quán)”、“客補(bǔ)”、“A/B機(jī)”三盞燈亮。

查詢核對：按壓【查詢】+【6】，查詢核對當(dāng)前參數(shù)設(shè)定是否準(zhǔn)確無誤。對標(biāo)開車：附掛機(jī)車在運(yùn)行至正常開車地點標(biāo)處按壓【開車】鍵。3.到達(dá)入庫

到達(dá)摘車：列車到達(dá)終點站停妥后，按壓【調(diào)車】鍵，使監(jiān)控進(jìn)入“調(diào)車”狀態(tài)，方可進(jìn)行摘解。

4.風(fēng)險提示：①本務(wù)機(jī)車和附掛機(jī)車乘務(wù)員時刻注意LKJ防溜報警，7秒內(nèi)按壓【警惕】鍵解除報警；②嚴(yán)禁提前換端，必須運(yùn)行至折返地點后方可進(jìn)行換端操作，執(zhí)行好換端防溜措施并密切注意運(yùn)記防溜報警；③運(yùn)記在附掛狀態(tài)下進(jìn)入調(diào)車再退出時，自動變?yōu)椤究?本】，須再次輸入【客/補(bǔ)】。注意校正距離。

九、20km/h模式如何操作

1.自動閉塞區(qū)段，運(yùn)行途中機(jī)車信號、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵臨時發(fā)生故障 停車匯報：司機(jī)應(yīng)立即停車，并使用無線電報告車站值班員

接收憑證：無線電接收車站值班員轉(zhuǎn)達(dá)準(zhǔn)許進(jìn)入“隨時停車的工作狀態(tài)”的通知，在手帳上作好記錄；

監(jiān)控操作：按壓【↑】鍵2s，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，將光標(biāo)移至“轉(zhuǎn)入隨時停車的工作狀態(tài)”或按壓【4】號鍵，按壓【確認(rèn)】鍵，將監(jiān)控裝臵轉(zhuǎn)為隨時停車的工作狀態(tài)，停車等候2分鐘，監(jiān)控裝臵自動限速開口，啟動列車。

風(fēng)險提示：①區(qū)間不再受機(jī)車信號的控制，但司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照地面信號機(jī)的顯示要求以不超過20km/h的速度運(yùn)行運(yùn)行至前方站停車，更換（或加掛）機(jī)車；②進(jìn)入【隨時停車的工作狀態(tài)】后，將不可再進(jìn)行運(yùn)記降級操作，必須運(yùn)行至前方站停車后解除隨時停車的工作狀態(tài)方可降級；③半自動閉塞區(qū)間監(jiān)控裝臵不準(zhǔn)進(jìn)入20km/h模式。

2.走非固定徑路

停車接令：車站通知要求旅客列車行經(jīng)非固定徑路時，監(jiān)控裝臵無監(jiān)控數(shù)據(jù)，司機(jī)應(yīng)在站內(nèi)停車，接收調(diào)度命令，并認(rèn)真作好記錄

監(jiān)控操作：無數(shù)據(jù)嚴(yán)禁行車。3.退出20km/h模式

站內(nèi)停車：當(dāng)LKJ已處于“20km/h限速工作狀態(tài)”時，乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號已恢復(fù)正?；蚧謴?fù)正常運(yùn)行徑路，進(jìn)站后停車。

監(jiān)控操作：持續(xù)按壓【↑】鍵2秒，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“轉(zhuǎn)出隨時停車的工作狀態(tài)”選項或按壓【4】號鍵，按壓【確認(rèn)】鍵，LKJ轉(zhuǎn)出“20km/h限速工作狀態(tài)”，進(jìn)入降級狀態(tài)，重新設(shè)定當(dāng)前站的交路號、區(qū)段號、車速等級等信息，確認(rèn)發(fā)車信號后，啟動列車，對標(biāo)開車。

4.《技規(guī)》316模式

控速要求：自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)前，機(jī)車信號為停車信號，LKJ監(jiān)控列車在該信號機(jī)前停車2分鐘后，解除通過信號機(jī)的停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該信號機(jī)，并允許以不超過該速度運(yùn)行至次一架信號機(jī)

風(fēng)險提示：技規(guī)316模式下，LKJ顯示制動限速為21km/h。當(dāng)列車實際運(yùn)行速度等于18km/h時，LKJ發(fā)出語音提示“減速、減速”；當(dāng)列車實際運(yùn)行速度等于19km/h時，LKJ發(fā)出卸載控制指令，解除機(jī)車牽引力。

5.機(jī)車信號故障判斷條件（符合任一條件即可）①機(jī)車信號持續(xù)滅燈或頻繁閃滅

②連續(xù)兩個閉塞分區(qū)，機(jī)車信號顯示白燈或頻繁“掉白燈” ③機(jī)車信號連續(xù)顯示與地面顯示不符的“紅／黃”、“紅燈” ④機(jī)車信號出現(xiàn)升級顯示或兩個以上色燈同時顯示

第四部分：修正補(bǔ)救操作

一、側(cè)線進(jìn)站未輸、錯輸股道號碼時如何操作？

1.未輸補(bǔ)輸：機(jī)外聯(lián)控不上時，操縱司機(jī)控速30km/h以下進(jìn)站，列車頭部進(jìn)入站內(nèi)越過所進(jìn)股道警沖標(biāo)確認(rèn)所進(jìn)股道后，按“輸入確認(rèn)”程序準(zhǔn)確輸入股道號碼。

2.錯輸修正：列車進(jìn)站后發(fā)現(xiàn)所進(jìn)股道與輸入股道不一致時，操縱司機(jī)立即控速30km/h以下，按壓【4進(jìn)路號】鍵，輸入實際進(jìn)入股道號碼。

3.風(fēng)險提示：①站內(nèi)修改股道號碼時應(yīng)在停車前修改，且無距離、信號限制，一站多場時應(yīng)在距本場進(jìn)路信號機(jī)200米前修改；②與車站聯(lián)控不上時，不得盲目憑臆測輸入，LKJ將按照本站距離最短、限速最低的原則自動實施側(cè)向走行控制，控速30km/h以下，防止監(jiān)控放風(fēng)動作；③聯(lián)控呼叫三遍未回應(yīng)的車站，應(yīng)按規(guī)定填報聯(lián)控信息，防止漏報信息。

二、LKJ距離超前、滯后時如何操作？

1.滯后誤差：機(jī)車與地面信號平齊時按壓【車位】+【向前】鍵，此時調(diào)整一次為一架信號機(jī)。

2.超前誤差：每次必須在距離變化300米內(nèi)按壓【車位】+【向后】鍵或【自動校正】鍵，每次最大調(diào)整距離為300米，直至調(diào)整到運(yùn)記信號機(jī)與地面信號機(jī)顯示一致。

3.自動校正：無論滯后誤差或者超前誤差當(dāng)誤差距離小于300米時，在通過地面信號機(jī)瞬間，按壓【自動校正】鍵，可進(jìn)行距離校正。

三、錯輸“非正常行車”如何操作

（一）、“綠燈/綠黃燈”確認(rèn)誤操作為“綠色許可證”如何操作？

1.“開車”解鎖：始發(fā)站、圖定摘掛開車站處于降級狀態(tài)時，可不進(jìn)行解鎖操作，重新進(jìn)行“綠燈/綠黃燈”確認(rèn)，在規(guī)定地點按壓【開車】鍵，即可解除錯誤輸入綠色許可證揭示的控制。

2.“查詢”解鎖：運(yùn)行中途站列車處于停車狀態(tài)時，按壓【查詢】+【3】進(jìn)入運(yùn)行揭示查詢界面，按壓【1】開始選擇，將淺藍(lán)色光標(biāo)通過【↑】、【↓】鍵移動到錯誤輸入的綠色許可證揭示上，按壓【確認(rèn)】鍵，該運(yùn)行揭示變?yōu)樯钏{(lán)色，按壓【3】，在彈出的運(yùn)行調(diào)度命令輸入窗口中輸入任意一各數(shù)字，按壓【確認(rèn)】鍵，該綠色許可證揭示變?yōu)榧t色，此時即解除該綠色許可證揭示的控制，然后重新進(jìn)行“綠燈/綠黃燈”確認(rèn)操作，正常開車。

3.“轉(zhuǎn)儲”解鎖：運(yùn)行途中站需要進(jìn)行“綠燈/綠黃燈確認(rèn)”的車站側(cè)線通過或錯誤輸入綠色許可證揭示且列車已經(jīng)啟動時，按壓【轉(zhuǎn)儲】+【序號】（當(dāng)前起控的綠色許可證揭示序號），在彈出的運(yùn)行調(diào)度命令輸入窗口中輸入任意一各數(shù)字，按壓【確認(rèn)】鍵，此時即解除該綠色許可證揭示的控制，然后重新進(jìn)行“綠燈/綠黃燈”確認(rèn)操作，正常出站。

4.風(fēng)險提示：①降級狀態(tài)開車時，盡量不要進(jìn)行解鎖操作，避免出現(xiàn)誤解鎖；②進(jìn)行“查詢”解鎖時，一定要把光標(biāo)移動到錯誤輸入的綠色許可證揭示上在進(jìn)行解鎖操作，防止將其他運(yùn)行揭示誤解鎖；③使用“轉(zhuǎn)儲”解鎖時，必須壓低列車運(yùn)行速度，防止距出站信號機(jī)距離過近引發(fā)監(jiān)控動作。

（二）、黃燈狀態(tài)誤確認(rèn)“綠燈/綠黃燈”如何操作？

1.補(bǔ)救方法：①瞬間關(guān)閉機(jī)車信號電源開關(guān)；②更換車站號重新降級。

2.風(fēng)險提示：錯誤在黃燈狀態(tài)下進(jìn)行了“綠燈/綠黃燈確認(rèn)”操作，LKJ將解除該信號機(jī)至次一架信號機(jī)前機(jī)車信號為一個白色燈光的停車控制，此時若地面信號機(jī)為停車信號，司機(jī)未采取制動停車措施，會造成冒進(jìn)信號事故。

四、監(jiān)控降級后如何操作？

1.始發(fā)站按壓【開車】鍵后監(jiān)控降級

適用條件：始發(fā)站開車，按壓【開車】鍵之后，機(jī)車信號顯示雙黃燈掉白燈，發(fā)現(xiàn)參數(shù)輸入有誤，需要降級更改時

控制速度：立即控速5km/h以下；

更正參數(shù)：按壓【設(shè)定】鍵，輸入正確的參數(shù)并確認(rèn)無誤，待接碼進(jìn)行信號時（已進(jìn)行“綠燈/綠黃燈確認(rèn)”后白燈區(qū)可直接更改），立即按壓【確認(rèn)】鍵，運(yùn)記降級；

調(diào)整距離：重新按壓【開車】鍵，【車位+向前】調(diào)整運(yùn)記距離。風(fēng)險提示：①易發(fā)生按壓開車鍵后車站代碼錯誤，運(yùn)記放風(fēng)或錯誤操縱停車（注意：此項操作必須接上進(jìn)行信號時完成）；②易發(fā)生按壓開車鍵后車站代碼錯誤，運(yùn)記放風(fēng)或錯誤操縱停車（注意：雖經(jīng)綠燈/綠黃燈確認(rèn)，白燈無碼區(qū)可以操作，接停車信號無法操作）

2.始發(fā)站未按壓【開車】鍵運(yùn)記降級修改參數(shù)

適用條件：始發(fā)站開車，起動后按壓開車鍵之前，發(fā)現(xiàn)參數(shù)輸入錯誤，需降級修改時；

控制速度：立即控速在5km/h以下；

監(jiān)控操作：按壓【設(shè)定】鍵，輸入正確的參數(shù)并確認(rèn)無誤，按壓【確認(rèn)】鍵，運(yùn)記降級；降級后列車頭部未越過對標(biāo)開車地點時，對標(biāo)按壓【開車】鍵，降級后越過對標(biāo)開車地點時，立即按壓【開車】鍵，第一遠(yuǎn)離信號機(jī)平齊處按壓【車位】+【向前】調(diào)整運(yùn)記距離。

風(fēng)險提示：易發(fā)生按壓【開車】鍵后車站代碼錯誤，監(jiān)控放風(fēng)或錯誤操縱停車 3.始發(fā)站列車啟動后“開車”燈不亮，按壓【開車】鍵無效時如何操作？ 適用條件：庫內(nèi)誤動【開車】鍵，列車啟動后“開車”燈不亮，需降級操作時 控制速度：立即控速5km/h以下

監(jiān)控操作：按壓【設(shè)定】鍵，輸入前方車站代碼（未越過的車站），按壓【確認(rèn)】鍵，運(yùn)記降級進(jìn)入降級狀態(tài)；再次按壓【設(shè)定】鍵，輸入當(dāng)前車站代碼（列車開出站），確認(rèn)參數(shù)無誤后按壓【確認(rèn)】鍵，運(yùn)記進(jìn)入降級狀態(tài)，按壓【開車】鍵，使用【車位】+【向前】調(diào)整運(yùn)記距離；

風(fēng)險提示：①易發(fā)生無法開車對標(biāo)，LKJ距離不準(zhǔn)，造成放風(fēng)或錯誤操縱停車；②此項操作必須在機(jī)車信號掉白燈前完成。

4.運(yùn)行途中運(yùn)記降級

適用條件：途中遇機(jī)車發(fā)生故障，停車后需拉蓄電池進(jìn)行處理，LKJ再開機(jī)時自動進(jìn)入降級狀態(tài)；

監(jiān)控操作：按壓【設(shè)定】鍵，輸入后方車站代碼（已越過的車站），確認(rèn)無誤后按壓【確認(rèn)】鍵，運(yùn)記降級，按壓【開車】鍵，使用【車位】+【向前】調(diào)整運(yùn)記距離

風(fēng)險提示：監(jiān)控關(guān)機(jī)超過30秒會造成自動降級，若不重新設(shè)定會引起監(jiān)控放風(fēng)或不控（注意：此項操作必須在第一次輸入一個不是后方車站的代碼使運(yùn)記降級，在重新輸入后方站車站代碼即可）

五、錯輸始發(fā)設(shè)定參數(shù)時如何處理？ 1.不停車不降級可以直接修改

修改范圍：司機(jī)號、副司機(jī)號、總重、輛數(shù)、換長

監(jiān)控操作：按壓【設(shè)定】鍵，將需要修正的參數(shù)正確輸入后，將光標(biāo)移動到“確認(rèn)”按鈕上，按壓【確認(rèn)】鍵，完成以上參數(shù)的更改。

風(fēng)險提示：①修改以上五個參數(shù)時，無信號、速度控制要求；②每次按壓【設(shè)定】鍵以后，均需要重新選擇“車速等級”方能按壓【確認(rèn)】鍵修改。

2.進(jìn)行信號前修改降級

修改范圍：區(qū)段號、車站號、車次類別、車次號

修改條件：接車信號接碼進(jìn)行信號狀態(tài)下，經(jīng)過“綠燈/綠黃燈確認(rèn)”后的白燈狀態(tài)下

速度控制：60km/h以下，有臨時限速的控速在最低限速值以下

監(jiān)控操作：按壓【設(shè)定】鍵，將需要修正的參數(shù)正確輸入后，將光標(biāo)移動到“確認(rèn)”按鈕上，按壓【確認(rèn)】鍵，監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)，立即按壓【開車】鍵，對齊地面信號機(jī)依次按壓【車位】+【向前】將距離調(diào)整正確。

3.必須停車修改

修改范圍：車速等級、列車種類、本/補(bǔ) 修改條件：停車狀態(tài)

監(jiān)控操作：按壓【設(shè)定】鍵，將需要修正的參數(shù)正確輸入后，將光標(biāo)移動到“確認(rèn)”按鈕上，按壓【確認(rèn)】鍵，監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)，按壓【開車】鍵，啟動列車，對齊地面信號機(jī)依次按壓【車位】+【向前】將距離調(diào)整正確。

六、始發(fā)站啟動后未退出“調(diào)車”按壓【開車】鍵無效如何操作？ 監(jiān)控操作：按壓【調(diào)車】鍵，監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)

在固定對標(biāo)開車地點平齊處按壓【開車】鍵

若已越過按壓開車對標(biāo)地點，則立即按壓【開車】鍵

對齊第一遠(yuǎn)離地面信號機(jī)依次按壓【車位】+【向前】將距離調(diào)整正確（300米內(nèi)可以對齊信號機(jī)直接按壓【自動校正】鍵）。

七、雙針表以及監(jiān)控主備速度切換如何操作？

雙針表切換操作：依次按壓【設(shè)定】鍵+【5】鍵，進(jìn)入“雙針表切換”注意窗口，將光標(biāo)移動到“確定”按鈕上，按壓【確定】鍵，完成切換

主備速度切換操作：依次按壓【設(shè)定】+【4】鍵，進(jìn)入“速度傳感器切換”注意窗口，將光標(biāo)移動到“確定”按鈕上，按壓【確定】鍵，完成切換

八、監(jiān)控裝置故障時如何處理

停車判斷：運(yùn)行中出現(xiàn)監(jiān)控裝臵故障時，司機(jī)應(yīng)立即停車，非操縱者可檢查非操縱端顯示屏情況，如顯示正常，則可判斷為操縱端顯示器發(fā)生顯示性故障；如兩端同時出現(xiàn)異常，一般可判斷為主機(jī)系統(tǒng)性故障；

取證匯報：有條件時使用手機(jī)對故障現(xiàn)象進(jìn)行攝像、拍照進(jìn)行取證；司機(jī)使用無線電向車站值班員按規(guī)定聯(lián)控匯報；

應(yīng)急處理：如為顯示性故障，則瞬間關(guān)機(jī)3-5秒后再重啟；如故障無法消除，立即通知電務(wù)“110”，按其指示進(jìn)行處理，處理正常后開機(jī)輸入后方車站代碼按壓【開車】鍵調(diào)整距離；

20km/h運(yùn)行：處臵仍無效時通知車站值班員監(jiān)控裝臵故障，根據(jù)調(diào)度員的指示進(jìn)入隨時停車的工作狀態(tài)或降級工作狀態(tài)，等候2分鐘待LKJ限速彈起后后以不超過20km/h的速度運(yùn)行到前方站停車，請求更換或加掛機(jī)車處理。

風(fēng)險提示：①監(jiān)控裝臵處于隨時停車的工作狀態(tài)或降級工作狀態(tài)時，地面信號不再有停車控制功能，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守地面信號的顯示運(yùn)行，地面信號未開放時嚴(yán)禁越過；②如監(jiān)控進(jìn)入隨時停車的工作狀態(tài)后遇有上坡道分相電力機(jī)車無法越過時，立即在分相前停車，向車站值班員匯報，按其指示辦理。