第一篇：DDV閥介紹及其應(yīng)用
DDV閥介紹及其應(yīng)用+ g(}2 Y!?5 Y, K: x
概述
200MW以上機(jī)組配備的DEH產(chǎn)品主要以高壓抗燃油全電調(diào)為主，隨著電力市場的發(fā)展，電廠控制的自動(dòng)化程度不斷提高，小機(jī)組汽機(jī)控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度也在不斷地提高。而小機(jī)組投資相對較少，低壓純電調(diào)改造方案既解決了投資地問題，又滿足了電廠自動(dòng)化控制的要求。2001年開始新華公司為了滿足用戶的要求，設(shè)計(jì)采用了一種以直線馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的電液轉(zhuǎn)換器（DDV閥）為電液接口的低壓透平油純電調(diào)系統(tǒng)。下面就DDV閥的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及結(jié)合項(xiàng)目的應(yīng)用來說明
DDV閥液壓結(jié)構(gòu)
DDV閥主要有以下幾部分組成：永久磁鐵，軸承，控制信號線圈，對中彈簧，銜鐵和銜鐵端蓋等,如圖1：
圖1：DDV閥機(jī)械結(jié)構(gòu)
DDV閥所采用的線性力馬達(dá)是永磁式差動(dòng)馬達(dá)，永久磁鐵可為磁場提供部分所需的磁力，因此，這類力矩馬達(dá)較比例電磁鐵所需的電流要小。線性力矩馬達(dá)可在中位產(chǎn)生左右兩個(gè)方向的驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)閥芯產(chǎn)生兩個(gè)方向的位移，驅(qū)動(dòng)力及閥芯位移與輸入的電流大小成正比。
閥在輸出電流的過程中必須克服由于大剛度的對中彈簧所引起的彈簧力和一些外力。閥芯在復(fù)位的過程中，對中彈簧力加上馬達(dá)的輸出力一起推動(dòng)閥芯回復(fù)零位，使得閥芯對油液污染的敏感度減弱，線性力馬達(dá)在中位附近僅需要輸入一個(gè)很小的電流7 K)C0 C* f+ g](o9 g5 M8 c1!h;i
圖2：DDV閥控制油口剖面圖
DDV閥共有5個(gè)油口，如圖2分別為T,A,P,B,Y,回油Y和T相連，P為DDV閥的入口油壓，在低壓電調(diào)控制系統(tǒng)中，該油壓來自汽機(jī)主油泵出口油壓，A為電液轉(zhuǎn)換器輸出的控制油，作為控制油壓來控制油動(dòng)機(jī)滑閥下腔的油壓，T為回油，在我門實(shí)際低壓油DEH控制系統(tǒng)中，由于控制的是油動(dòng)機(jī)滑閥的油壓，DEH伺服卡通過調(diào)整DDV閥控制信號大小來調(diào)節(jié)使控制油壓始終保持恒定，所以B口一般不用，DDV閥在系統(tǒng)中一般使用在控制油壓是定壓的系統(tǒng)中，通過指令和反饋的比較來控制滑閥的動(dòng)作，始終保持輸出控制油壓A出口的穩(wěn)定。C6 ~“ a/ ^5 r(y
四通閥功能
閥口A和B流量控制口（節(jié)流控制）# Z-T+ Y;B;M: a7 s4 a
若閥口T的壓力P>5Mpa時(shí)，則閥口Y必須單獨(dú)接回油箱* @6 S-z)E' Y.k;B% v 用作三通時(shí)，閥口A或B須堵死
閥芯為零開口，另有1.5%～3%或10%重疊量的閥芯可供選擇1 S” C^;Q!o)f% ]-: |, z ' N+)Y8 t1 k!UM6 O0 ?2 f$ v
DDV閥電氣特性6 i: t7 H% T7 U5 Y)Eo4 N
DDV 閥的電氣控制及接口部分原理如下：閥內(nèi)電路包含了用于驅(qū)動(dòng)線性馬達(dá)的脈寬調(diào)制（PWM）和控制閥芯位移的電路，電路板按IP65防護(hù)等級安裝在閥體內(nèi)，它為伺服閥和DEH的閥位控制卡(VPC)建立了接口，MOOG D634閥需外部提供接口電路24VDC工作電源，但當(dāng)電源切斷時(shí)，在不需外力作用的情況下閥內(nèi)的閥芯對中彈簧可將閥芯回復(fù)到中位，將與閥芯位移成正比的電信號輸入閥內(nèi)放大電路，此信號轉(zhuǎn)換成一個(gè)脈寬調(diào)制電流作用在線性力馬達(dá)上，力馬達(dá)產(chǎn)生推力推動(dòng)閥芯產(chǎn)生一定的位移，同時(shí)激勵(lì)器激勵(lì)閥芯位移傳感器產(chǎn)生一個(gè)與閥芯位移成正比的電信號，該信號與輸入指令信號比較，直到閥芯位移達(dá)到所需值，閥芯位移偏差信號為零，最后得到的閥芯位移與輸入信號成正比。(s0 m5 t-J$ i7 ^# ?)O
MOOG D634/633輸入信號分為電壓輸入和電流輸入兩種方式，* g$ M3 s0 S8 m, l' |& ^ DDV閥的特點(diǎn)：)Q-kB' V.x1 O3 {9 F$ ^
良好的控制性能，直動(dòng)式伺服閥有很高的閥芯位置回路增益，穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能非常好.X# v“ x, u7 Q6 X0 Z/ d6 d$ m” p
可監(jiān)視閥芯位移，便于系統(tǒng)故障分析
中位故障保險(xiǎn)功能
低功耗，線性力馬達(dá)比電磁鐵的功耗低，閥芯在零位時(shí)幾乎不消耗功率
電氣零位調(diào)節(jié)，電氣調(diào)零可補(bǔ)償因負(fù)載變化所引起的零漂' h!f' C$ c% K: r% ^!k/ N)m
DDV閥在低壓電調(diào)系統(tǒng)中的使用4 d$ @1 q6 a)l
新華DEH-V系統(tǒng)不僅與新華配套的低壓透平油純電調(diào)液壓系統(tǒng)接口，還與多家主機(jī)廠的低壓透平油純電調(diào)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)接口，接口方式一般采用-10mA～＋10 mA或-10V DC～＋10V DC的控制信號，在低壓純電調(diào)控制系統(tǒng)中DDV閥常用MOOG D634和MOOG D633兩種，這兩種DDV閥的區(qū)別只是流量不同，對電氣控制信號來說沒有區(qū)別。在DEH-V系統(tǒng)中與DDV閥實(shí)現(xiàn)接口采用的端子板是VPC-TB（C2908469），輸出控制信號是-40mA～＋40 mA。當(dāng)DDV閥選用電壓輸入時(shí)，DDV閥內(nèi)部BX 和 BY 是斷開的，系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)需在VPC-TB輸出端子上并聯(lián)250的電阻，轉(zhuǎn)換成-10V DC～＋10V DC的輸出電壓，實(shí)際使用中由于受端子板輸出功率的影響，輸出電壓可能不到＋/-10V DC，這對控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行不造成太大影響，對瞬間動(dòng)態(tài)響應(yīng)稍有點(diǎn)負(fù)作用；當(dāng)DDV閥選用電流輸入時(shí)，BX 和 BY 短接，DDV閥輸入控制電流通過200電阻后接地，當(dāng)控制信號出現(xiàn)負(fù)電流后出現(xiàn)輸出負(fù)值突增的情況，引起調(diào)門晃動(dòng)的現(xiàn)象，所以針對這種接口方式，VPC-TB與DDV閥接口時(shí)，一組控制信號接（D＋，E－）的同時(shí)，在另一組控制信號的輸出端并聯(lián)一個(gè)250的電阻，避免控制信號直接接地。這樣有效地避免了閥門晃動(dòng)地情況。
圖3是具有一段可調(diào)整抽汽的哈汽型12MW汽輪機(jī)低壓透平油純電調(diào)液壓系統(tǒng)圖。純電調(diào)系統(tǒng)的電氣部分采用DEH-V型控制器，控制器與液壓系統(tǒng)的接口部件采用DDV閥。該機(jī)設(shè)有主汽門一只，采用開關(guān)型自動(dòng)關(guān)閉器，受安全油控制。一只高調(diào)油動(dòng)機(jī)及一只中壓油動(dòng)機(jī)各配置一只DDV閥控制。)g3 n# q“ j-U-u(t9 s1、該純電調(diào)液壓系統(tǒng)改造要點(diǎn)及配置方式如下：-F0 r,