第一篇：加熱棒安全使用

加熱棒安全使用

1、加熱棒的壽命：普通加熱棒建議一般用個(gè)兩年最好就換了,應(yīng)為他內(nèi)部的雙金屬片時(shí)間用久了，容易發(fā)生失靈的事情，畢竟又不是很貴的東西，換一個(gè)自己心里也踏實(shí)些，免得發(fā)生一些不必要的損失。

2、是玻璃的好還是不銹鋼的好：這就很難說(shuō)了,各有各的優(yōu)點(diǎn),一般玻璃的具有價(jià)格低廉（除某些特殊工藝的），使用范圍廣泛，可以應(yīng)用在各種水族箱中使用，缺點(diǎn)就是容易打爛。大型魚(yú)缸里如果使用的話必須配有防護(hù)罩，免得讓魚(yú)兒弄爛。不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)就顯而易見(jiàn)了，向堅(jiān)固，耐用，外觀看起來(lái)也很有質(zhì)感。但是缺點(diǎn)就是某些具有腐蝕性的環(huán)境無(wú)法使用，比如說(shuō)海水缸等。

3、質(zhì)量：其實(shí)國(guó)產(chǎn)的就可以,沒(méi)必要非要買(mǎi)進(jìn)口的,像佳寶的,創(chuàng)星的,銀聲的都還可以.我是比較屬于支持國(guó)貨的。加熱棒的好壞可以從很多的地方區(qū)別,不一定是貴的就有保障,有些貴的他用的玻璃不一樣,加熱絲不一樣,還有些加入了防爆性能，避免玻璃炸裂等，如果你不是粗心大意的，這些估計(jì)對(duì)你沒(méi)有什么用的。這個(gè)很大一部分影響了加熱棒的價(jià)格,但是他要是雙金屬片不跳的話,往往高檔加熱棒煮魚(yú)湯的速度更快。還有不銹鋼的,很多是用的電子控制溫度的,由一個(gè)熱敏電阻探測(cè)水溫,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后控制繼電器或者大功率可控硅等,來(lái)控制加熱管的通斷.這樣精確度是要比一般的雙金屬片高,但是如果熱敏電阻或者可控硅等出了問(wèn)題,他的加熱速度就要比一般的玻璃的快.4、加熱棒的修理：如果是玻璃的,一般都是玻璃被弄壞了,這樣就只有換一個(gè)外殼,一般市面上有專(zhuān)門(mén)的玻璃管賣(mài),換的時(shí)候注意不要把雙金屬片上面的可調(diào)螺螄弄?jiǎng)恿?要不加溫就不準(zhǔn)了.另外安裝時(shí)注意密封不要漏水了（可以總結(jié)為廢話了）.不銹鋼的一般就沒(méi)什么修頭了,壞了最好換一根.如果是外調(diào)溫的可以找一般的家電修理店,讓他們幫忙看看,多半是可控硅燒了.5、多大的缸用多大的加熱棒?一般是先算出魚(yú)缸的裝水量,一公升水相對(duì)

1.5W-2W的加熱棒最好,比如說(shuō),我的缸 水容量是100公升,就可以用150W到200W的.如果大型缸,比如說(shuō)容水300-400公升的缸子,應(yīng)該用500W的缸子,但是盡量購(gòu)買(mǎi)2根300W的,這樣有個(gè)好處就是,加溫比較快均勻,可以缸子一邊放一根.退一步說(shuō)就算是有一根發(fā)生問(wèn)題也不至于把水迅速提高溫度.6、使用經(jīng)驗(yàn)：平時(shí)使用的時(shí)候如果加熱棒的外殼壞了,大家也不要慌張,一般不會(huì)將魚(yú)電死的,只要把電斷了拿出來(lái)?yè)Q一根就行了.很多網(wǎng)友都是在換水的時(shí)候不注意，沒(méi)有把加熱棒電斷了，當(dāng)水面逐漸下降，低于加熱棒了，加熱棒由于受熱不均勻，外殼碎裂，這時(shí)如果有魚(yú)在附近的話，那就........正常使用一般是不會(huì)壞的,都是大家在換水或清洗時(shí)候拿出水面,沒(méi)有斷電，或是不小心碰到硬的地方造成的.注意要斷電一會(huì)后在拿出來(lái),否則余溫也夠你受的.7、加熱棒的構(gòu)造：目前市面上普遍流行的主要有兩種構(gòu)造的。

一是直接用雙金屬片控溫，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在加熱棒內(nèi)部放置一個(gè)雙金屬片，應(yīng)為雙金屬片的兩面用的是不同的材料，受熱膨脹系數(shù)不同，利用這點(diǎn)就可以在達(dá)到你所設(shè)定的溫度自動(dòng)斷開(kāi)了，優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，工作可靠性比較高。一般正規(guī)廠家生產(chǎn)的和假冒偽劣商品的區(qū)別很大一部分就是在這個(gè)地方了，假貨采用的是劣質(zhì)的東西，使用一段時(shí)間后容易發(fā)生疲勞了，造成在設(shè)定的溫度不跳開(kāi)，造成不可挽回的結(jié)果。缺點(diǎn)就是，不管哪種材質(zhì)的雙金屬片，都有一個(gè)老化期，所以我在上面建議大家在用個(gè)2年就可以換一個(gè)了。

二是采用熱敏電阻探測(cè)溫度，用可控硅等來(lái)控制加熱棒的通斷。

1）熱敏電阻和加熱棒在一體的，這種的優(yōu)點(diǎn)就是安裝比較方便，沒(méi)有太多的線，看起來(lái)比較好看。缺點(diǎn)也正是由于熱敏電阻和加熱棒距離比較近，往往造成加熱棒內(nèi)部溫度實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到設(shè)定溫度了，而魚(yú)缸內(nèi)水溫確沒(méi)有達(dá)到所設(shè)定的穩(wěn)度，大家從平時(shí)的使用中就可以看到，加熱棒一般是加個(gè)一會(huì)就停了，然后過(guò)一會(huì)有開(kāi)始加溫了。

2）熱敏電阻和加熱棒不是在一體的，這種的優(yōu)點(diǎn)是，加溫比較快，可以把熱敏電阻和加熱棒分別放到距離比較遠(yuǎn)的地方，這樣正好克服了上面1）中的缺點(diǎn)。但是他的缺點(diǎn)也很明顯，首先是多出一根熱敏電阻的線，看起來(lái)不舒服，在就是萬(wàn)一熱敏電阻不小心被你從魚(yú)缸里弄出來(lái)了，呵呵，這樣任你在怎么樣的加溫，他也檢測(cè)不出來(lái)了，后果就是....加熱棒使用體會(huì)

加熱棒可能是最常用的水族硬件了，也許提不上什么經(jīng)驗(yàn)可談。我就自己的一點(diǎn)體會(huì)寫(xiě)下來(lái)，拋磚引玉，請(qǐng)大家指教。

1、加熱棒的品牌太多，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的質(zhì)量也比較過(guò)關(guān)，比如創(chuàng)新、銀聲等等，進(jìn)口的如雷狼，積架的。加熱棒是有使用壽命的，一般不超過(guò)兩個(gè)冬季。時(shí)間久了，電線老化，觸點(diǎn)氧化，可能會(huì)失靈。即使進(jìn)口的加熱棒，說(shuō)明書(shū)上聲稱(chēng)的壽命也在1－2年內(nèi)。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，可以將加熱棒和溫控器結(jié)合起來(lái)使用。國(guó)產(chǎn)的溫控器就有很多品牌，價(jià)格也不高。把加熱棒的溫度設(shè)置得比溫控器稍高2℃，這樣雙重保險(xiǎn)，可以避免燒魚(yú)湯的慘劇。

2、加熱棒的功率選擇問(wèn)題：一般按照缸的體積來(lái)計(jì)算，每升水應(yīng)該有2w的加熱功率，如果一個(gè)缸中的水有300升的話，那么加熱棒的總功率至少在600w以上。冬天加熱可能是最耗電的一項(xiàng)開(kāi)支了。我強(qiáng)烈建議大家對(duì)自己的缸做好保溫措施。買(mǎi)幾塊2厘米厚的泡沫板，把缸的后面和側(cè)面貼一下，同時(shí)給魚(yú)缸做一個(gè)密閉良好的蓋子，可以極大地減少能量散失。這只要花點(diǎn)時(shí)間和少量的金錢(qián)，但是可以節(jié)省大量的電費(fèi)，何樂(lè)而不為呢？要知道，交出去的每分錢(qián)都是我們自己的勞動(dòng)報(bào)酬，干嗎和自己的錢(qián)包過(guò)不去呢？

3、熱棒的放置：養(yǎng)大魚(yú)，應(yīng)該將加熱棒固定穩(wěn)妥，因?yàn)橛械拇篝~(yú)甩下尾巴就能輕易將其撞到缸壁上打碎。加熱棒不要埋在底砂里面，也不要直接接觸玻璃。曾經(jīng)有魚(yú)友因?yàn)榧訜岚糁苯咏佑|玻璃導(dǎo)致玻璃受熱不均而破裂。將加熱棒斜放或

者平放，散熱效果更好，盡管這樣可能不好看。因?yàn)榧訜岬乃巧仙?，因此垂直放置的棒，棒下部產(chǎn)生的熱水與棒上部的溫差相對(duì)較小，熱傳導(dǎo)就會(huì)慢些，這無(wú)疑降低了加熱的效率，延長(zhǎng)了加熱時(shí)間，浪費(fèi)了能源。對(duì)虹這樣的比較笨拙的魚(yú)，最好給加熱棒加個(gè)套管，防止魚(yú)燙傷。如果缸里面有兩個(gè)加熱棒，盡量將它們分在缸的兩邊，均勻加熱。而溫度計(jì)則應(yīng)該放在離加熱棒最遠(yuǎn)的地方，這樣確保得到的水溫不是來(lái)自剛剛加熱出來(lái)的熱水。

4、最好家中有備用的加熱棒。否則萬(wàn)一棒在晚上壞了，你不用急得跳腳。

5、加熱棒的紅燈并不能表示工作狀態(tài)良好，應(yīng)以水溫為準(zhǔn)。因?yàn)槿绻娮杞z斷了，水溫下降，雙金屬片接通電路，但是并不能加熱，于是紅燈就長(zhǎng)久地亮著。當(dāng)然，有時(shí)候溫度達(dá)到了，金屬片沒(méi)能斷開(kāi)，導(dǎo)致溫度持續(xù)上升也是有可能的，這也會(huì)表現(xiàn)為紅燈長(zhǎng)明

據(jù)多年養(yǎng)熱帶魚(yú)的使用加熱棒的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看！

1：在魚(yú)缸水位高度允許的條件下加熱棒的長(zhǎng)度是越長(zhǎng)越好！因?yàn)榧訜岚粼介L(zhǎng)其發(fā)熱面就越多！熱能交換的面就越多！熱交換的時(shí)間就越短！

2：還有就是如果你的魚(yú)缸使用一根300W的加熱棒可以滿足魚(yú)缸加熱的要求的話那么我建議你使用兩根150W或者200W的加熱棒這樣就不會(huì)出現(xiàn)在只有一根加熱棒的情況下如果該加熱棒故障加上你的疏忽大意所導(dǎo)致的悲?。?zhǔn)備兩根加熱棒就是考慮到兩根加熱棒不會(huì)同時(shí)故障故保證了你的愛(ài)魚(yú)的溫度要求！兩根200W加熱棒與一根300W的加熱棒的耗電相差不多！（同樣環(huán)境溫度和保溫的情況下而言）對(duì)此我專(zhuān)門(mén)用電能表進(jìn)行過(guò)測(cè)試的！

3：關(guān)于加熱棒品牌也是很有爭(zhēng)論的問(wèn)題：

有人認(rèn)為象雷狼等進(jìn)口貨對(duì)恒溫控制的精確性高、使用壽命長(zhǎng)（有魚(yú)友使用6~7年以上還很好），還有人認(rèn)為較省電，當(dāng)然價(jià)格也。

另外有人認(rèn)為：進(jìn)口加熱棒省電區(qū)別也是很小的（一個(gè)月省1度電很大不了么？）。而從可靠來(lái)說(shuō)，1個(gè)100多的進(jìn)口加熱棒，可以買(mǎi)7、8個(gè)15元的國(guó)產(chǎn)品牌（如銀生），就算進(jìn)口貨能用5、6年（你放心么？），也不如國(guó)產(chǎn)的1年換一個(gè)可靠。從安全角度，15元的加一個(gè)40元的缸外溫控器，安全性是不管多少錢(qián)的加熱棒的單一溫控可比的！！其實(shí)加熱棒的貴與便宜主要區(qū)別在對(duì)恒溫控制的精確性，但這同樣可以用一個(gè)缸外溫控器來(lái)彌補(bǔ)。因此，理智的分析應(yīng)該是使用15元的加熱棒，加一個(gè)溫控器。

不管進(jìn)口的，還是國(guó)產(chǎn)的，最好還是買(mǎi)大家認(rèn)可的品牌，量力而行吧。如何選購(gòu)加熱棒

魚(yú)缸的溫度至關(guān)重要，而這個(gè)重任就在加熱棒身上，找些資料奉獻(xiàn)給大家：

安全建議

加熱器入水前，切勿通電。加熱器在空氣中升溫極速，如不小心，可能會(huì)燙傷手，溫度高時(shí)會(huì)炸碎。你家的孩子可能會(huì)對(duì)恒溫器上的旋鈕感興趣，如果旋鈕沒(méi)有保護(hù)罩，調(diào)好溫度后，可將旋鈕取下。加熱器是飼養(yǎng)熱帶魚(yú)必須購(gòu)置的設(shè)備。對(duì)在冬季非常寒冷的北方，飼養(yǎng)金魚(yú)也應(yīng)準(zhǔn)備加熱器，否則，一時(shí)的疏忽，如暖氣暫時(shí)停供等愿因，造成不必要的損失。水族箱加熱器花費(fèi)不多，因?yàn)闊釒~(yú)的自然生存溫度為24~28℃，保持適合的溫度所耗電不多，一旦溫度達(dá)到要求耗電就更少了。

家庭使用的加熱器大部分是單個(gè)小型加熱元件。市面上有很多品種可供選擇，而且多帶有恒溫控制裝置，使用起來(lái)安全，可靠。加熱器還有一個(gè)好處，就是用于治療病魚(yú)或?yàn)橐恍~(yú)類(lèi)提供較高水溫以促其繁殖。

加熱器種類(lèi):

電阻絲加熱器

由電阻絲繞再陶管上，放置在耐熱、防水的玻璃管中。導(dǎo)線經(jīng)防水密封膠蓋連接電源。常見(jiàn)規(guī)格有50、75、100、125、150、200瓦，可直接浸入水中使用。箱外加熱器

現(xiàn)在出現(xiàn)了一種箱外加熱器，就象一塊電熱毯，將水族箱放上去就可加熱，比較費(fèi)電?？磥?lái)推廣還得有所改進(jìn)。

低電壓加熱

這是一種比上述加熱方式更安全的方法。但需要配備變壓器，體積也較大，放在魚(yú)缸中較粗糙，不好看。

選擇合適的加熱器

選擇加熱器，必須考慮功率匹配的問(wèn)題，一般地說(shuō)，每5升水需10瓦的功率。例如，90厘米長(zhǎng)、30厘米寬、38厘米深的水族箱，容積為100升，應(yīng)選用200瓦的加熱器。對(duì)較大的，90或以上的水族缸，需要使用兩支100瓦加熱器，并分置于水族箱的兩端，這樣受熱均勻，效果更好。

現(xiàn)在，小型水族箱也有配備大功率的加熱器，但若加熱器的性能不好的話，危險(xiǎn)性就非常大，尤其是當(dāng)加熱器處于非正常的“工作”時(shí)，水會(huì)很快變熱，甚至沸騰而燙死你的魚(yú)，高溫使玻璃缸也有可能爆裂。

而且，水族箱越小，溫度變化也越快。過(guò)大的加熱器工作起來(lái)就會(huì)頻繁的起動(dòng)和停止，極易損壞恒溫控制元件，而導(dǎo)致加熱器故障。相反，大型的水族箱配小功率的加熱器，僅能達(dá)到其最大負(fù)荷，當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，就沒(méi)什么用了。

第二篇：加熱棒開(kāi)啟時(shí)間的理論計(jì)算

加熱棒開(kāi)啟時(shí)間的理論計(jì)算

關(guān)于加熱棒加熱時(shí)間的純理論計(jì)算

一、需要了解使用的物理學(xué)、傳熱學(xué)公式

1.比熱公式

Q1=cm△t

Q1：能量，單位J。

C：比熱容，單位為J/kgoC。其中水的比熱容為4200J/kg。C。M：質(zhì)量，單位kg。

△t：溫差，單位oC。

2.導(dǎo)熱公式

Q2=λA△t/δ

Q2：熱流量，單位W。

λ：導(dǎo)熱系數(shù)，單位為W/moC。

A：接觸面積，單位m2。

△t：溫差，單位oC。

δ：壁厚，單位m。

3.其他相關(guān)水體體積計(jì)算公式。

二、理論狀態(tài)假定條件

1.加熱棒的標(biāo)注功率全部轉(zhuǎn)化為熱能，沒(méi)有其他熱損失，且全部被水體吸收轉(zhuǎn)化為水體內(nèi)能。

2.水體升溫過(guò)程和降溫過(guò)程為完全獨(dú)立過(guò)程，不存在交叉。

3.室內(nèi)溫度不始終保持在恒溫、恒壓。

4.假設(shè)水體上、下表面不與空氣傳導(dǎo)熱量。

三、推導(dǎo)過(guò)程

1.水體溫度由18oC通過(guò)300W加熱棒加熱升高到28oC所需要的時(shí)間。

乙二醇比重： 1.1132（水=1）

經(jīng)過(guò)折算，50%的乙二醇水溶液的密度是1.0566

水體質(zhì)量：175L

m=175*1.0566=184.905kg=185kg

溫差△t=5-（-30）=35oC

則按照比熱公式，185kg水由-30oC升高到5oC需要的能量為： Q1=cm△t

=4200*185*35

=27195000J

則用9KW熱源加熱需要的時(shí)間為：

Q1/9000=27195000/9000=3022s=50.36分鐘=0.84小時(shí)

同理可得升高或降低1oC，需要的能量為777000 J，需要的時(shí)間為1.44分鐘。

則用9KW+9KW熱源加熱需要的時(shí)間為：

Q1/18000=27195000/18000=1511s=25.18分鐘=0.42小時(shí) 同理可得升高或降低1oC，需要的能量為777000 J，需要的時(shí)間為0.72分鐘。

純屬理論計(jì)算，如與實(shí)際不符，請(qǐng)批評(píng)指正，若有情況相似者，望觀察體驗(yàn)，是否正確，科學(xué)的態(tài)度是事實(shí)驗(yàn)證理論，呵呵。

第三篇：塔吊使用安全

建筑工程固定式塔式起重機(jī)事故類(lèi)型、原因與預(yù)防

近年來(lái)，在建筑工地使用塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)塔吊）越來(lái)越普遍。塔吊的使用，對(duì)提高施工速度、減輕施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度起到重要的作用，但同時(shí)塔吊事故也屢屢發(fā)生，造成嚴(yán)重的人員傷害和經(jīng)濟(jì)損失，預(yù)防塔吊安全事故，已經(jīng)成為亟待解決的問(wèn)題。一事故類(lèi)型

從近年來(lái)全國(guó)發(fā)生的多起建筑工程固定式塔吊事故分析結(jié)果看，塔吊事故主要有以下三種類(lèi)型： 1安拆事故。塔吊安裝、頂升、拆除過(guò)程中，發(fā)生塔吊大臂、平衡臂、塔帽傾翻墜落或塔吊傾覆事故；

2使用機(jī)械事故。塔吊使用過(guò)程中，發(fā)生塔吊起重臂墜落、折斷、塔身傾覆等事故；

3墜物事故。在吊物過(guò)程中，由于綁扎方法不當(dāng)、吊鉤內(nèi)鋼絲繩滑脫或鋼絲繩斷裂等原因，吊物墜落，造成物體打擊事故。二事故原因 1使用操作原因

（1）由于塔吊操作人員技能與責(zé)任心的不足，或疲勞操作等原因，從而引起誤操作。有的在多塔作業(yè)中塔吊與其他塔吊發(fā)生碰撞，有的違反“十不吊”原則，使用中超載或斜吊物品。

（2）由于指揮信號(hào)混亂、指揮者之間配合不密切、指揮不當(dāng)或盲目指揮，甚至在無(wú)指揮人員情況下作業(yè)，造成塔吊司機(jī)誤操作。

（3）由于一些施工企業(yè)對(duì)塔吊掛鉤人員安全教育不到位，對(duì)細(xì)長(zhǎng)物件等吊物綁扎或吊運(yùn)方法不正確，造成吊物墜落。2施工管理原因

（1）塔吊地基基礎(chǔ)施工管理不到位。有的施工企業(yè)沒(méi)有對(duì)塔吊基礎(chǔ)下面的軟弱土層采取可靠的處理措施；有的對(duì)超深部位處理不到位，使局部基礎(chǔ)懸空；有的對(duì)塔吊基礎(chǔ)部位的鋼筋混凝土隱蔽工程缺乏必要的驗(yàn)收，鋼筋綁扎和混凝土強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)不到塔吊承載力要求；有的基礎(chǔ)不平，不設(shè)置排水措施，造成塔吊使用中因基礎(chǔ)沉降發(fā)生傾斜；有的對(duì)固定塔身的預(yù)埋螺栓位置和標(biāo)高安裝不準(zhǔn)確，有的埋置深度不夠，有的露出長(zhǎng)度較短，緊固高強(qiáng)螺栓不能擰到位，有的甚至使用非廠家提供的螺栓，螺栓直徑不足。

（2）塔吊的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查維修養(yǎng)護(hù)等工作不到位。據(jù)不完全調(diào)查，施工安全管理人員中缺少機(jī)械專(zhuān)業(yè)人員的情況比較嚴(yán)重，使塔吊安裝和使用中存在的安全隱患不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改，存在缺少限位和保險(xiǎn)裝置或裝置失靈，吊鉤傳動(dòng)滑輪損壞、緊固螺栓松動(dòng)，固定塔身支架或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓松動(dòng)等安全隱患。（3）塔吊檢測(cè)管理不到位。一些工地在塔吊安裝完畢后未及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)或檢測(cè)不合格即投入使用，特別是一些新購(gòu)置塔吊，進(jìn)場(chǎng)安裝后生產(chǎn)廠家與使用單位進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試和檢測(cè)并辦理交接手續(xù)就擅自開(kāi)始使用。一些使用多年的塔吊，架體局部油漆脫落母材銹蝕較嚴(yán)重，部分安全裝置失靈，仍未按要求對(duì)塔吊本體質(zhì)量進(jìn)行必要的檢測(cè)，塔吊甚至存在機(jī)械故障而帶病作業(yè)，另外，由于建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)管力量限制，不能及時(shí)掌握檢測(cè)結(jié)果，造成有的施工企業(yè)在建筑工地使用也不合格的塔吊。

3設(shè)計(jì)制造原因

有些型號(hào)的塔吊安全防護(hù)裝置不齊全，產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺少人性化，司機(jī)工作環(huán)境差，容易造成疲勞作業(yè)，有些地區(qū)部分型號(hào)塔吊由于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，在銷(xiāo)售量猛增的情況下產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至造成不合格塔吊出廠而埋下事故隱患。4運(yùn)輸原因

塔吊從生產(chǎn)廠家運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)往往需要長(zhǎng)途跋涉，塔吊在使用過(guò)程中從一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)到另一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)還需要多次倒運(yùn)，塔吊在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)檠b卸、路況等因素，有時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂及配重臂等結(jié)構(gòu)部位造成局部損傷變形，在有些廠家售后服務(wù)滯后的情況下不能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。5安拆原因

有的工地選用非專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍或雇傭無(wú)證人員進(jìn)行塔吊安裝、頂升或拆除，安拆方案不細(xì)致，安拆作業(yè)不規(guī)范，安裝后不能按規(guī)定對(duì)安全裝置調(diào)試合格。有的出廠不設(shè)置或未安裝起重臂、平衡臂端部警示燈，配重不刷安全色等，給塔吊作業(yè)和安拆帶來(lái)事故隱患。6環(huán)境原因

建筑工程使用的塔吊長(zhǎng)年在室外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣，受大風(fēng)、雨雪、雷電、霜凍、高溫等各種環(huán)境因素影響，容易給塔吊造成損傷，在檢修、保養(yǎng)工作不到位的情況下，事故隱患較大，加上有的作業(yè)半徑內(nèi)有高壓線路且防護(hù)措施不到位或在多塔作業(yè)環(huán)境中防撞措施不可靠，容易發(fā)生觸電或碰撞事故。三事故預(yù)防

1提高設(shè)計(jì)制造質(zhì)量

（1）在塔吊設(shè)計(jì)中，應(yīng)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，保證規(guī)范要求的安全保險(xiǎn)和限位裝置，改善作業(yè)環(huán)境。首先，塔吊生產(chǎn)廠家和設(shè)計(jì)單位的技術(shù)人員應(yīng)對(duì)所設(shè)計(jì)的塔吊進(jìn)行回訪，征求使用單位和塔吊操作人員意見(jiàn)，特別是針對(duì)近年來(lái)塔吊發(fā)生的安全事故原因，從設(shè)計(jì)方面采取措施，增強(qiáng)塔吊安全性能；其二，風(fēng)速儀、各種信號(hào)儀表、通訊設(shè)備、安全指示燈、照明燈、防雷接地專(zhuān)用導(dǎo)線及固定裝置、電纜專(zhuān)用護(hù)套及固定卡，地基、基礎(chǔ)及附著裝置固定部位鋼筋混凝土的要求等應(yīng)在設(shè)計(jì)中予以標(biāo)注；其三，應(yīng)改善駕駛室工作環(huán)境。外殼設(shè)計(jì)應(yīng)考慮保溫隔熱措施，駕駛室內(nèi)安裝空調(diào)（風(fēng)扇和暖風(fēng)）裝置；設(shè)計(jì)懸掛滅火器、水杯的專(zhuān)用支架等設(shè)施；在駕駛室側(cè)壁不影響視線處印刷精美的塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程、吊裝作業(yè)“十不準(zhǔn)”等，方便塔吊司機(jī)學(xué)習(xí)，提高安全操作技能。

（2）塔吊生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙生產(chǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格出廠驗(yàn)收，杜絕不合格產(chǎn)品出廠。

2加強(qiáng)塔吊運(yùn)輸過(guò)程管理，盡量避免因碰撞等原因造成塔吊結(jié)構(gòu)損傷。3加強(qiáng)安拆管理

（1）嚴(yán)格產(chǎn)品安裝測(cè)試、交接手續(xù)及產(chǎn)品保修。塔吊初次安裝后應(yīng)由廠家對(duì)限位、保險(xiǎn)裝置調(diào)試完畢后，與使用單位簽定交接驗(yàn)收手續(xù)。產(chǎn)品使用中，生產(chǎn)廠家要經(jīng)?；卦L，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理塔吊使用中的問(wèn)題，及時(shí)提供合格的原廠零配件。

（2）安拆要由專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，安裝拆除方案要符合工程實(shí)際情況。安拆過(guò)程中要注意環(huán)境的變化，作業(yè)過(guò)程中天氣突變或風(fēng)力超過(guò)規(guī)定風(fēng)級(jí)時(shí)，要在固定好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及上部結(jié)構(gòu)后停止作業(yè)。4加強(qiáng)操作人員管理

塔吊司機(jī)、司索和指揮人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗，并加強(qiáng)教育提高技能。5加強(qiáng)檢查驗(yàn)收使用管理工作

（1）塔吊地基基礎(chǔ)施工要保證質(zhì)量。地基處在軟臥土層的要采取加固措施，可以換土或加深塔吊基礎(chǔ)或采取其他可靠的措施進(jìn)行處理?；A(chǔ)施工要精心，鋼筋綁扎隱蔽工程要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，混凝土澆筑完畢外觀檢查應(yīng)沒(méi)有露筋、孔洞等嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到廠家要求。地腳螺栓要用原廠產(chǎn)品且保證位置、標(biāo)高準(zhǔn)確。

（2）根據(jù)作業(yè)環(huán)境采取防護(hù)措施，涉及外電防護(hù)和多塔作業(yè)要有專(zhuān)門(mén)的安全措施。

（3）對(duì)限位保險(xiǎn)裝置、螺栓緊固情況、連接銷(xiāo)軸情況、鋼絲繩情況、吊鉤情況要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

（4）塔吊不用時(shí)應(yīng)將電機(jī)、安全防護(hù)裝置、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)配件放置在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，架體結(jié)構(gòu)用苫布覆蓋，避免發(fā)生損壞。

6加強(qiáng)對(duì)塔吊的安全監(jiān)管

（1）加強(qiáng)對(duì)塔吊的檔案管理。新購(gòu)入塔吊要經(jīng)過(guò)審查備案后方可安裝，杜絕三無(wú)產(chǎn)品投入使用；塔吊產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移要有相應(yīng)的登記手續(xù)；對(duì)塔吊的原始資料，產(chǎn)權(quán)單位（個(gè)人），使用單位，檢測(cè)、維修及事故記錄要建檔保存。對(duì)使用多年或需要轉(zhuǎn)手的塔吊要對(duì)本體質(zhì)量全面檢測(cè)，可對(duì)型材、焊縫質(zhì)量外觀檢查，必要的情況下進(jìn)行局部探傷。（2）加強(qiáng)對(duì)安拆隊(duì)伍的監(jiān)督管理，無(wú)安全資質(zhì)證書(shū)的企業(yè)不得從事安拆作業(yè)；（3）塔吊安裝后應(yīng)及時(shí)檢測(cè)，未經(jīng)檢測(cè)或檢測(cè)不合格的塔吊不得投入使用；

（4）加大對(duì)事故的處理力度。塔吊事故要查清事故原因，落實(shí)防范措施，追究事故責(zé)任人責(zé)任，相關(guān)人員要接受安全教育，嚴(yán)防同類(lèi)事故的發(fā)生，發(fā)生機(jī)械事故的塔吊不得隨意維修并投入使用。

二、預(yù)埋螺栓固定基礎(chǔ)的施工

采用整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對(duì)基礎(chǔ)的基本要求如下：（基礎(chǔ)詳圖見(jiàn)下圖）

1、基礎(chǔ)開(kāi)挖至老土（基礎(chǔ)承載力必須達(dá)到下表中的要求）找平，回填100mm左右卵石夯實(shí)，四周立模后安裝鋼筋和預(yù)埋件，最后澆注基礎(chǔ)混凝土?；A(chǔ)周?chē)孛娴陀诨炷帘砻?100mm以上以利排水，周邊配模，拆模以后回填卵石?；A(chǔ)與承臺(tái)頂面等高。

2、混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35，基礎(chǔ)土質(zhì)要求堅(jiān)固牢實(shí)且地基承載力不小于下表的規(guī)定；

3、墊板下砼填充率>95%，四墊板上平面保證水平，表面應(yīng)校水平，平面度誤差為1/500。墊板允許嵌入砼內(nèi)5～6mm。

4、四組地腳螺栓（16根）相對(duì)地位必須準(zhǔn)確，組裝后必須保證地腳螺栓孔賭對(duì)角線誤差不大于2mm，確保固定基節(jié)的安裝。地腳螺栓周?chē)鹘钔ㄟ^(guò)有困難時(shí)允許主筋避讓?zhuān)坏摻顢?shù)量不得減少和切斷;地腳螺栓與上(yu shang)層主筋不能焊接，只能采用綁扎；下層可采取輕微的點(diǎn)焊。

5、允許在固定基節(jié)與墊板之間加墊片，墊片面積必須大于墊板面積的90%，且每個(gè)支腿下面最多只能加兩塊墊片，確保固定基節(jié)的安裝后的水平度小于1/750，其中心線與水平面垂直度誤差為1.5/1000。

6、鋼筋需與基礎(chǔ)底筋相連，擰緊地腳螺栓時(shí)，不許用大錘敲打扳手。地腳螺栓只能使用一次，不許挖出來(lái)重新使用。

三、安裝程序

1、將塔吊基礎(chǔ)中的四只預(yù)埋件上面用水準(zhǔn)儀測(cè)平。

2、安裝基礎(chǔ)節(jié)，預(yù)埋件與基礎(chǔ)節(jié)之間用8只M36 的高強(qiáng)度螺栓連接，予緊力應(yīng)達(dá)到30噸（安裝時(shí)應(yīng)注意方向）。

3、接上述2 的方法，連續(xù)安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

4、在地面上將爬升架拼成整件，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面。（爬升架的外伸框架要與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬升耳板在不同的兩個(gè)側(cè)面）

5、在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)承臺(tái)、平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身節(jié)上，用16 個(gè)M24 和8 個(gè)M36 的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連。

6、在地面上將塔帽和回轉(zhuǎn)塔身裝好，并將平衡臂拉桿的第一節(jié)與塔頂用銷(xiāo)軸連接好，然后吊起，用16 個(gè)M30 的高強(qiáng)度螺栓將回轉(zhuǎn)塔節(jié)和上支座聯(lián)接。（要注意上部耳板和塔臂的方向）。

7、在地面上拼裝好平衡臂，并將卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，配電箱等裝好在平衡臂上，接好各部分所需電線，然后將平衡臂吊起與回轉(zhuǎn)塔身用銷(xiāo)軸固接完畢后，再提升平衡臂成一角度，至平衡臂拉桿的安作鮐位，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車(chē)卸載。

8、吊起重1.92 噸的平衡重一塊，放在平衡臂的最后部。

9、在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后用銷(xiāo)軸將司機(jī)室與上支座連接好。

10、安裝起重臂與起重臂拉桿。用相應(yīng)銷(xiāo)軸把吊臂按順序裝配在一起，在第一節(jié)和第二節(jié)吊臂連接好以后，安上小車(chē)和吊蘭，并把小車(chē)和吊蘭固定在吊臂的根部，把吊臂擱置在1m 高左右的支架上，裝上小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)所有銷(xiāo)軸都要裝上開(kāi)口銷(xiāo)，并將開(kāi)口銷(xiāo)打開(kāi)。把吊臂拉桿按相應(yīng)要求連接好，并將其固定在吊臂上弦桿的相應(yīng)支架上。用汽車(chē)吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升過(guò)程中必須使吊臂處于水平狀態(tài)，使得吊臂能順利地安作黿回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)上。在吊臂與回轉(zhuǎn)塔身連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部，稍微抬起，并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩通過(guò)塔頂滑輪和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷(xiāo)軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再調(diào)整長(zhǎng)拉桿的高度地位，使得長(zhǎng)拉桿的連接板也能夠用銷(xiāo)軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上。汽車(chē)吊將吊臂慢慢放下，使拉桿處于受力狀態(tài)，然后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。

11、吊裝平衡重。根據(jù)所用臂架的長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝平衡重。

12、穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過(guò)在回轉(zhuǎn)塔身上的重量限制器滑輪，再引向小車(chē)滑輪與吊鉤穿繞，最后將繩端固定在臂頭上。

13、把小車(chē)開(kāi)至最根部，轉(zhuǎn)動(dòng)小車(chē)上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡量拉緊。

14、調(diào)整各部限位及報(bào)警裝置。圖集圖紙技術(shù)資料施工方案提供下載

四、安裝人員職責(zé)（1）負(fù)責(zé)人

①是安裝作業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、人員分工、工程進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)核算的負(fù)責(zé)者和全權(quán)指揮者； ②召開(kāi)安裝作業(yè)人員會(huì)議，認(rèn)真進(jìn)行安裝趨瞿安全技術(shù)交底，做到安全安裝，文明施工； ③對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和統(tǒng)一指揮；

④主持塔吊安裝后的初驗(yàn)工作，嚴(yán)格把關(guān)，按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人

①認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)塔吊安裝技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定；

②負(fù)責(zé)編制裝、拆、運(yùn)施工方案，認(rèn)真進(jìn)行施工前和施工進(jìn)程中的技術(shù)措施交底、并監(jiān)督實(shí)施； ③全面負(fù)責(zé)塔吊的安裝質(zhì)檢工作，及時(shí)解決拆裝過(guò)程中的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題； ④督促、檢查、指導(dǎo)整理好技術(shù)資料，確保資料真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；（3）質(zhì)檢員

①具體負(fù)責(zé)安裝趨瞿檢查、基礎(chǔ)驗(yàn)收、安裝過(guò)程中對(duì)各主要工序的質(zhì)量檢驗(yàn)和安裝后自檢工作，并做好各項(xiàng)質(zhì)檢記錄；負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員做好安裝趨瞿技術(shù)交底和安裝過(guò)程中對(duì)關(guān)鍵工序的重復(fù)交底工作； ②檢查、監(jiān)督作業(yè)人員嚴(yán)格按照安裝工藝程序和技術(shù)要求實(shí)施安裝，制止違章作業(yè)； ③對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，提出整改方案并組織實(shí)施，及時(shí)消除隱患，確保安裝質(zhì)量與安全。（4）安全員

①具體負(fù)責(zé)安裝全過(guò)程中的安全工作；

②檢查督促安全技術(shù)措施交底后的落實(shí)情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)；

③檢查安裝過(guò)程中有可能出現(xiàn)的不安全因素和事故隱患，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出整改意見(jiàn)和防范措施； ④督促全體人員按各自工種的操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（5）電工

①具體做好本工種的一切準(zhǔn)備工作，并把電源送至塔吊的臨時(shí)配電箱； ②按照說(shuō)明書(shū)的要求和安裝進(jìn)度接通線路，保證安裝工作的順利進(jìn)行；

③總體完成后，及時(shí)接通電氣線路、各種限位裝置及各種電氣儀表線路，做好避雷接地； ④協(xié)助技術(shù)測(cè)試人員做好電氣方面的測(cè)試工作；

⑤協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好辱備的試運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整好各種限位裝置。（6）安裝工

①在負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按照安裝程序，具體完成本次塔吊的安裝任務(wù)； ②配合電工裝好所有限位、保險(xiǎn)裝置；

③協(xié)助負(fù)責(zé)人進(jìn)行塔吊的自檢、測(cè)試、調(diào)試工作。（7）起重工（包括指揮、掛鉤）①起重工必須服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)；

③吊裝時(shí)選擇好吊、索具和捆綁方法，準(zhǔn)確確定吊物的重心地位； ④必須按照GB5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》統(tǒng)一指揮信號(hào)； 地腳螺栓標(biāo)準(zhǔn)

⑤嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。（8）塔吊司機(jī)

①安裝前清點(diǎn)好塔吊的零配件，每天工作結(jié)束后，整理好現(xiàn)場(chǎng)的工具、用具，防止丟失； ②密切注意塔吊的運(yùn)行檻鲺裝情況； ③頂升過(guò)程中聽(tīng)從指揮，不得讓自操作。（9）現(xiàn)場(chǎng)警戒人員

①負(fù)責(zé)安裝作業(yè)區(qū)域警戒線和警示標(biāo)志的設(shè)置和監(jiān)護(hù)； ②安裝作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)守崗位，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域； ③發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向安裝負(fù)責(zé)人或安全員報(bào)告。

五、頂升加節(jié)程序

1、將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。

2、調(diào)整好爬升導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，一般以2—3mm 為宜。放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。

3、在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個(gè)角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上。

4、調(diào)整小車(chē)地位，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的地位上，實(shí)際操作中觀察到爬升架上四周16 個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開(kāi)時(shí)即為理想地位。然后將爬升架與下支座用16 個(gè)M24 高強(qiáng)度螺栓連接好，最后卸下塔身與下支座的8 個(gè)M36 的連接螺栓。地腳螺栓標(biāo)準(zhǔn)

5、將頂升橫梁頂在塔身的踏步耳板上，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步耳板上，然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身的踏步耳板上，再次全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上的滾動(dòng)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8 個(gè)M36 高強(qiáng)度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按一定的予緊力連接可靠，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸賭伸縮長(zhǎng)度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。

6、頂升接高注意事項(xiàng)：

（1）頂升過(guò)程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，將吊臂鎖住，以防吊臂旋轉(zhuǎn)，保證吊臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致。（2）每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座必須有M36 螺栓連接。（3）所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步耳板必須與已有的塔身節(jié)對(duì)準(zhǔn)

六、附墻作業(yè) 建筑資料之家 附著前，應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求，確定各道附著裝置之間的距離，與建筑物水平附著的距離及與建筑物的聯(lián)接形式。莆田特大橋根據(jù)空心墩的實(shí)際高度，附墻地位設(shè)在墩高20-25m之間，連續(xù)梁墩頂處塔吊與梁頂面做臨時(shí)連接，塔吊與墩身、梁頂連接采用兩根[ 28工字鋼與混凝土內(nèi)預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接。

在安裝和拆卸附著桿時(shí)，必須使起重機(jī)處于頂升時(shí)的平衡狀態(tài)，且使兩臂位于與附著方向垂直的方向。建筑物與附著桿之間的聯(lián)接必須牢固，保證起重機(jī)作業(yè)中塔身與建筑物不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，需要在建筑物上打孔與附著聯(lián)接時(shí)，在建筑物上所開(kāi)的孔徑應(yīng)與相聯(lián)接的銷(xiāo)子（螺栓）的直徑相稱(chēng)。

附著后，最高附著以下的塔身軸線垂直度為相應(yīng)高度的2/l000 以?xún)?nèi)。各道附著框架上塔身之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)符合要求。

七、安全注意事項(xiàng)

1、認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格恪守安全操作規(guī)程。

2、參加安裝作業(yè)和管理（質(zhì)檢、安全、指揮）人員均必須持有塔吊拆裝操作證（特殊工種還必須持有勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證）。

3、凡患有色盲、矯正視力低于1.0、聽(tīng)覺(jué)障礙、心臟病、貧血、美尼而癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥等疾病及斷指者不得從事登高作業(yè)。

4、指揮信號(hào)必須由指定的指揮者發(fā)出，其他人員不得指揮。

5、所有作業(yè)人員必須戴好安全帽和防護(hù)手套，登高作業(yè)必須系好安全帶，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

6、夏天作業(yè)時(shí)應(yīng)做好防暑降溫工作，不得赤腳、赤膊。

7、安裝作業(yè)必須安排在白天進(jìn)行，六級(jí)以上風(fēng)力停止安裝作業(yè)，四級(jí)以上風(fēng)力停止頂升加節(jié)作業(yè)；遇有特殊情況必須在夜間進(jìn)行時(shí)，應(yīng)保證充足的照明。

8、平衡臂和起重臂的安裝必須安排在同一赴天內(nèi)完成。

9、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置警戒線，有專(zhuān)人看護(hù)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

10、整赴裝過(guò)程中必須按照本安裝程序進(jìn)行，未經(jīng)負(fù)責(zé)人同意，任何人不得更改。

八、多塔機(jī)同時(shí)作業(yè)安全管理措施

1、在施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和編制塔機(jī)安裝方案時(shí)應(yīng)充分考慮多機(jī)作業(yè)的安全距離要求，使各機(jī)間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，△霰同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。

2、低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運(yùn)行砷況后再運(yùn)行。

3、后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

4、動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時(shí)，在一塔機(jī)無(wú)回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行避讓。

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5、輕車(chē)讓重車(chē)：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。

6、客塔讓主塔：以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時(shí)，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。

7、在前者憂先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時(shí)，按排列順序在前者憂先。

8、塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。

9、指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

10、信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧周?chē)噜徦C(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)嘲全指示言語(yǔ)。安全指示言語(yǔ)必須明確、簡(jiǎn)短、完整清晰。

九、塔吊的臺(tái)風(fēng)使用管理 建筑資料之家

（一）、合理選擇塔吊安作鮐位。

1、在臺(tái)風(fēng)襲擊頻繁地區(qū)，確定塔吊安作鮐位時(shí)，在場(chǎng)地允許的情況下應(yīng)盡可能選擇在背風(fēng)面，避開(kāi)迎風(fēng)面。在福建莆田市沿海的大部分地區(qū)，塔吊安作鮐位應(yīng)選擇在建筑物的西面或南面，盡量不要在建筑物的北面或東面安裝塔吊。因場(chǎng)地條件限制不能選擇時(shí)，附墻桿應(yīng)采取加強(qiáng)措施。

2、控制塔吊自由高度。進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季節(jié)，工地應(yīng)對(duì)塔吊降格使用作為一項(xiàng)主要季節(jié)性安全措施，不具抵抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)襲擊的塔吊，其最高附墻桿以上或無(wú)附墻桿的自地面以上自由高度不得大于七節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度或２０米。施工過(guò)程中，塔吊應(yīng)隨施工層升高，及時(shí)架設(shè)附墻桿，避免一步到位。

3、建立臺(tái)風(fēng)預(yù)警防范機(jī)制。工地應(yīng)通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、氣象信息電擊鋈多種媒體手段預(yù)先了解天氣情況，較高結(jié)構(gòu)物應(yīng)在塔吊頂端不擋風(fēng)處配置無(wú)線風(fēng)速儀。臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急措施，塔吊吊臂預(yù)先回轉(zhuǎn)至與風(fēng)向平行，吊鉤升至最高位，回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙，放松回轉(zhuǎn)限位剎車(chē)，停止作業(yè)并切斷電源。強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，有可能時(shí)應(yīng)盡早采取措施降低自由高度。如遇準(zhǔn)確超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，高層建筑塔吊應(yīng)提前拆除１－２道附墻桿，使塔吊吊臂和平衡臂低于建筑物，并與建筑物主體結(jié)構(gòu)連接牢固。

4、當(dāng)作業(yè)時(shí)風(fēng)力達(dá)到或超過(guò)6級(jí)時(shí)，應(yīng)立即停止塔吊作業(yè)，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，根據(jù)風(fēng)力采取相應(yīng)的應(yīng)急加固措施。具體措施如下：

（1）在本地區(qū)施工的塔機(jī)，應(yīng)一律安裝風(fēng)級(jí)風(fēng)速報(bào)警器，并有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，停止一切吊裝作業(yè)，包括塔機(jī)的頂升加節(jié)作業(yè)。（2）培訓(xùn)和提高塔機(jī)司機(jī)面對(duì)突發(fā)性事故的應(yīng)變處理能力，每年的 7－9月份是臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，塔機(jī)司機(jī)須具有預(yù)防和處理瞬間突發(fā)性龍颶風(fēng)和強(qiáng)陣風(fēng)的心理素質(zhì)，面對(duì)險(xiǎn)情沉著應(yīng)對(duì)、極時(shí)卸荷、吊鉤升至最高處、切斷電源。

（3）當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于6級(jí)小于11級(jí)時(shí)，塔機(jī)除停止工作，切斷電源外，還須檢查塔身、附墻桿、機(jī)構(gòu)、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，吊鉤升到最高處，吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙。軌道式塔機(jī)應(yīng)用軌鉗等裝置將塔機(jī)固定在軌道上，對(duì)動(dòng)臂式的起重臂，應(yīng)將其放下與塔身固定。（4）當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于11級(jí)時(shí)除采取上述措施外，處于獨(dú)立高度的塔機(jī)應(yīng)在塔身上部安裝一道附墻桿。已經(jīng)安裝附墻桿的塔機(jī)或內(nèi)爬式塔機(jī)應(yīng)當(dāng)降低高度到不碰建筑物頂部為止，必要時(shí)應(yīng)拆除建筑物頂部的鋼管腳手架等設(shè)施，讓塔身盡量降低。

（5）對(duì)于安裝高度在50米以上70米以下的塔機(jī)，應(yīng)當(dāng)對(duì)塔身上部第一道附墻桿進(jìn)行加固或作雙重保護(hù)。對(duì)于高度超過(guò)70米且四周空曠，風(fēng)力不受阻礙的高層建筑，當(dāng)預(yù)報(bào)風(fēng)力大于11級(jí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)拆(ji shi _ying dang chai)除塔身最上部1—2道附墻桿，降塔使塔機(jī)起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結(jié)構(gòu)剛性連接，連接點(diǎn)不少于四處。

（6）各道附墻的撿亦及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得（嚴(yán)禁）超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的范圍，附著裝置(框架及附墻桿)應(yīng)到生產(chǎn)單位購(gòu)買(mǎi)，或由設(shè)計(jì)、制造資質(zhì)的單位設(shè)計(jì)制作，決不可貪圖方便、便宜，在沒(méi)有計(jì)算根據(jù)的情況下隨意制作。地腳螺栓標(biāo)準(zhǔn)

（二）、纜風(fēng)繩

1、鋼絲繩的選擇：鋼絲繩直徑不得低于16毫米，TC5610以上系列的塔機(jī)鋼絲繩規(guī)格不得低于20毫米；每組拉結(jié)應(yīng)采用四根鋼絲繩均勻分布拉結(jié)。

2、鋼絲繩拉結(jié)地位的選擇：

（1）與塔身拉結(jié)點(diǎn)：應(yīng)設(shè)在塔身頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)點(diǎn)處；

（2）地錨：地錨必須牢固可靠，并設(shè)置安全可靠的拉結(jié)點(diǎn)；可移動(dòng)式地錨的重量和固定式地錨的抗拉強(qiáng)度，不得小于6t；

（3）鋼絲繩角度：每組鋼絲繩與塔身的夾角應(yīng)保持一致，且不小于30度。

3、鋼絲繩的張拉

（1）鋼絲繩應(yīng)使用手拉葫蘆或花藍(lán)螺絲進(jìn)行張拉，花藍(lán)螺絲應(yīng)選擇與鋼絲繩強(qiáng)度相適應(yīng)的，防止繃斷；鋼絲繩應(yīng)使用不少于三個(gè)馬牙卡進(jìn)行卡固；

（2）鋼絲繩張緊度應(yīng)達(dá)到在鋼絲繩拉緊且不改變塔吊垂直度狀態(tài)，所有鋼絲繩張緊度應(yīng)保持一致。附件：

1、塔式固定式基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

2、塔吊基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度報(bào)告

3、塔吊基礎(chǔ)地基承載力實(shí)驗(yàn)報(bào)告

第四篇：安全經(jīng)費(fèi)使用

沭陽(yáng)縣廟茆線改建工程項(xiàng)目部 “平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案

根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開(kāi)展全省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)活動(dòng)的通知》精神，結(jié)合項(xiàng)目部《沭陽(yáng)縣廟茆線改建工程項(xiàng)目“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》要求，我項(xiàng)目部從項(xiàng)目實(shí)際情況出發(fā)，制定項(xiàng)目部“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案如下：

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹國(guó)家的安全法律法規(guī)，進(jìn)一步落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，規(guī)范和完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高各級(jí)管理人員的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理水平，強(qiáng)化安全管理措施，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，增強(qiáng)廣大職工安全意識(shí)，項(xiàng)目安全管理做到規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化，努力營(yíng)造“遵章守法、關(guān)愛(ài)生命”的安全生產(chǎn)工作氛圍，有效預(yù)防和遏制事故的發(fā)生，將項(xiàng)目部建設(shè)成省級(jí)“平安工地”。

二、活動(dòng)目標(biāo)

通過(guò)“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)各項(xiàng)要求措施落實(shí)到生產(chǎn)一線，做到施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、安全管理程序化，進(jìn)一步落實(shí)項(xiàng)目各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，規(guī)范項(xiàng)目各部門(mén)安全管理行為，逐步提高各級(jí)管理人員的安全管理水平，加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)項(xiàng)目部安全文化建設(shè)，逐步提高全體員工的安全知識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，杜絕傷亡事故的發(fā)生，創(chuàng)建“零傷亡”工程，為順利安全的完成本項(xiàng)目工程提供堅(jiān)實(shí)的安全保障基礎(chǔ)。

三、活動(dòng)時(shí)間和范圍

時(shí)間：參照省廳開(kāi)展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)時(shí)間，項(xiàng)目部開(kāi)展時(shí)間為2011年5月-2011年11月工程結(jié)束為止。

范圍：項(xiàng)目各科室、施工處負(fù)責(zé)人做好活動(dòng)宣傳發(fā)動(dòng)和落實(shí)活動(dòng)措施工作，項(xiàng)目人員做到全員參與。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立項(xiàng)目部“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長(zhǎng)：李桂海 副組長(zhǎng)：邱春

成 員：朱光星、曹海南、崔波

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)活動(dòng)辦公室，辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安全科，負(fù)責(zé)競(jìng)賽日常工作。（辦公室主任：朱光星 辦公室成員：曹海南）

五、活動(dòng)依據(jù)

1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院393號(hào)令）

2、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部2007年1號(hào)令）

3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95)

4、江蘇省交通運(yùn)輸廳蘇交安[2010]1號(hào)《關(guān)于印發(fā)<全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)開(kāi)展安全管理提高年活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)>的通知》

5、江蘇省交通運(yùn)輸廳蘇交質(zhì)[2010]19號(hào)《江蘇省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案》、江蘇省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）

六、活動(dòng)重點(diǎn)

根據(jù)上級(jí)文件要求精神，項(xiàng)目“平安工地”建設(shè)活動(dòng)將結(jié)合四橋指揮部開(kāi)展的“社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)和“百日生產(chǎn)安全無(wú)事故活動(dòng)”主要從以下幾方面開(kāi)展具體工作：

1、項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制建立和落實(shí)情況，安全管理制度建立和運(yùn)行情況。危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制、審查和執(zhí)行情況。勞動(dòng)用工登記和安全培訓(xùn)教育及安全技術(shù)交底情況。機(jī)械設(shè)備管理和起重設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)情況。安全隱患排查治理情況。施工場(chǎng)地總體布設(shè)、施工駐地建設(shè)、場(chǎng)容場(chǎng)貌、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)情況。安全專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用落實(shí)和使用管理情況。

2、在項(xiàng)目部實(shí)施“安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度”，實(shí)行獎(jiǎng)懲兩條線的做法，對(duì)發(fā)生生產(chǎn)安全事故的施工隊(duì)和管理責(zé)任人在抵押金一定范圍內(nèi)重罰，未發(fā)生生產(chǎn)安全事故的條件下，項(xiàng)目部將分期根據(jù)指揮部對(duì)項(xiàng)目的安全考核和項(xiàng)目部對(duì)相關(guān)責(zé)任人的安全考核結(jié)果實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。

3、開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”、“百日生產(chǎn)安全無(wú)事故”、“冬季四防”等安全競(jìng)賽活動(dòng)，圍繞不同競(jìng)賽主題，結(jié)合工程施工特點(diǎn)突出安全管理重點(diǎn)，對(duì)各類(lèi)活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)員、宣傳、組織、評(píng)比和總結(jié)。通過(guò)各類(lèi)安全競(jìng)賽活動(dòng)的有效開(kāi)展，促進(jìn)項(xiàng)目部“平安工地”的建設(shè)。

七、活動(dòng)措施

（一）、做好“平安工地”建設(shè)活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)工作。

項(xiàng)目部將在2011年11月份采取會(huì)議、板報(bào)、宣傳欄、橫幅等形式,大力宣傳國(guó)家安全法律法規(guī)、項(xiàng)目安全規(guī)章制度和“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，深入學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》等安全法規(guī)，要讓廣大職工知法、懂法、守法，使職工了解事故危害，掌握防范技能，增強(qiáng)安全意識(shí)，大造安全有功、違章受罰、出事有罪的濃厚氛圍，真正使“平安工地”建設(shè)活動(dòng)做到全員皆知。

（二）依據(jù)省廳建設(shè)“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展各項(xiàng)工作。完善項(xiàng)目安全管理制度，全面落實(shí)項(xiàng)目各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制。重點(diǎn)做好一線管理人員和操作工人的安全責(zé)任制的落實(shí)，定期對(duì)項(xiàng)目各級(jí)管理人員進(jìn)行安全責(zé)任制考核，加強(qiáng)對(duì)一線工人安全操作規(guī)程和安全紀(jì)律的檢查，根據(jù)考核和檢查情況對(duì)管理人員和工人實(shí)施獎(jiǎng)懲。確保安全責(zé)任制度落實(shí)到實(shí)處。

根據(jù)項(xiàng)目安全工作計(jì)劃實(shí)施安全管理目標(biāo)分解，將目標(biāo)分解到一線班組，并通過(guò)與相關(guān)責(zé)任人簽訂安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范責(zé)任狀，做到安全工作齊抓共管。

加強(qiáng)安全教育工作。由項(xiàng)目綜合辦負(fù)責(zé)組織，工程科、安全科參與做好職工安全教育培訓(xùn)工作。重點(diǎn)做好新進(jìn)場(chǎng)人員的三級(jí)安全教育，確保新進(jìn)人員三級(jí)安全教育率達(dá)到100%，加強(qiáng)經(jīng)常性安全教育工作，利用雨天和中午、晚間不定期的組織施工人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能，針對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)常見(jiàn)習(xí)慣性違章違紀(jì)情況時(shí)有發(fā)生的事實(shí)，制定反習(xí)慣性違章違紀(jì)的管理制度，并組織學(xué)習(xí)改正不良習(xí)慣，努力讓習(xí)慣符合規(guī)范、使規(guī)范成為習(xí)慣。安全部門(mén)加強(qiáng)對(duì)習(xí)慣性違章的日常檢查，獎(jiǎng)罰并用，循序漸進(jìn)減少和杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn)象的發(fā)生。編制好安全專(zhuān)項(xiàng)方案。由項(xiàng)目總工室組織工程科、安全科、機(jī)務(wù)科等部門(mén)參與，根據(jù)項(xiàng)目橋梁施工分部分項(xiàng)工程特點(diǎn)分析危險(xiǎn)源，編制安全專(zhuān)項(xiàng)方案編制計(jì)劃，并根據(jù)分部分項(xiàng)工程危險(xiǎn)源分析結(jié)果編制有針對(duì)性的安全專(zhuān)項(xiàng)方案。

加強(qiáng)人員持證管理。目前我部項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)均持安全B證，專(zhuān)職安全員四人，兼職安全員四人持安全C證上崗，項(xiàng)目安全和綜合辦負(fù)責(zé)對(duì)特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)主要特種作業(yè)人員為各類(lèi)特種設(shè)備的操作手等，為保障施工現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員持證上崗，項(xiàng)目部將加強(qiáng)自查及時(shí)統(tǒng)計(jì)無(wú)證人員，提前報(bào)公司組織參加相關(guān)的特種作業(yè)人員培訓(xùn)。

加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，項(xiàng)目部常用施工機(jī)械設(shè)備主要有：路基筑路機(jī)械、等，所有進(jìn)場(chǎng)筑路機(jī)械設(shè)備屬于特種設(shè)備的將加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，無(wú)政府相關(guān)部門(mén)出具檢測(cè)手續(xù)的將禁止入場(chǎng)作業(yè)。為保障施工機(jī)械設(shè)備使用安全，項(xiàng)目部機(jī)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)，安全部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)施工機(jī)械安全狀況進(jìn)行監(jiān)督，并定期對(duì)設(shè)備狀況進(jìn)行檢查，對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育。

加大安全經(jīng)費(fèi)投入，項(xiàng)目部將根據(jù)安全工作計(jì)劃和專(zhuān)項(xiàng)安全方案和規(guī)范要求開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、落實(shí)安全保障措施的要求，編制安全經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃。安全經(jīng)費(fèi)投入主要從以下幾方面：（1）完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出（2）配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出（3）安全生產(chǎn)檢查與評(píng)價(jià)支出（4）重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患的評(píng)估、整改、監(jiān)控支出（5）安全技能培訓(xùn)及進(jìn)行應(yīng)急救援演練支出（6）其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出 規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)。項(xiàng)目部綜合辦和安全科負(fù)責(zé)做好現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)和管理工作，項(xiàng)目駐地與施工區(qū)隔離，施工現(xiàn)場(chǎng)按安全文明施工要求布置，設(shè)置各類(lèi)文明施工牌和安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，各類(lèi)標(biāo)牌設(shè)置做到醒目、牢固、安放位置準(zhǔn)確，并加強(qiáng)日常對(duì)各類(lèi)標(biāo)牌的檢查維護(hù)保養(yǎng)工作，損壞和丟失標(biāo)牌及時(shí)修復(fù)補(bǔ)充。

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。項(xiàng)目部以路面施工為主，將通過(guò)每周安全例會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況進(jìn)行分析、小結(jié)、布置，利用每周安全檢查查找隱患問(wèn)題，督促整改，促進(jìn)生產(chǎn)。結(jié)合安全獎(jiǎng)懲和安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，按季度對(duì)施工人員進(jìn)行安全考核，根據(jù)考核成績(jī)實(shí)施獎(jiǎng)懲措施，另外還將通過(guò)在廣大職工中開(kāi)展安全隱患有獎(jiǎng)舉報(bào)制度等多種形式提高廣大職工參與安全生產(chǎn)的積極性，來(lái)共同防范安全事故。加強(qiáng)交通安全管理：我項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)有多個(gè)道口形成交叉作業(yè)，交通安全管理是我部安全管理工作中重要組成部分，為此我部已在與邵東村的兩個(gè)交叉道口設(shè)置交通管制牌、安全提示牌、減速道板等管制設(shè)施，并安排專(zhuān)人指揮過(guò)路機(jī)械設(shè)備。為保障施工作業(yè)時(shí)的安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路情況編制了施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織安全專(zhuān)項(xiàng)管理方案向路政和交警部門(mén)報(bào)批，辦理相關(guān)占路施工手續(xù)。在作業(yè)中安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換道口的執(zhí)勤，指揮過(guò)往車(chē)輛和施工機(jī)械設(shè)備，項(xiàng)目安全部門(mén)負(fù)責(zé)日常檢查和維護(hù)交通管制設(shè)施，要求各施工隊(duì)加強(qiáng)人員和設(shè)備的交通安全管理，做好人員交通安全教育和檢查工作，督促人員使用好交通安全防護(hù)用品，機(jī)械設(shè)備在便道和沿江公路施工時(shí)，安排專(zhuān)人指揮交通。

11、完善項(xiàng)目事故應(yīng)急救援體系。項(xiàng)目部成立安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)編制了《安全事故應(yīng)急總體方案》，將利用安全例會(huì)和安全教育會(huì)對(duì)管理人員和一線工人進(jìn)行事故應(yīng)急方法和措施教育，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全事故應(yīng)急救援體系機(jī)構(gòu)公示并將《應(yīng)急預(yù)案》做成小冊(cè)發(fā)放到每一名員工手上，確保一旦有事能夠正確迅速處理。按四橋指揮部管理要求定期開(kāi)展安全事故應(yīng)急救援演練。

（三）、以安全制度為依據(jù)、以安全方案為保障，強(qiáng)化監(jiān)管。項(xiàng)目部將根據(jù)安全各項(xiàng)管理制度和安全專(zhuān)項(xiàng)方案，狠抓人員安全管理，做好各項(xiàng)安全制度的落實(shí)工作，通過(guò)教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，提高人員安全責(zé)任意識(shí)，并做好對(duì)人員安全防護(hù)用品使用、人員安全操作行為監(jiān)控，杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn)象，針對(duì)分項(xiàng)工程分析危險(xiǎn)因素編制安全專(zhuān)項(xiàng)方案，督促施工隊(duì)按方案要求組織實(shí)施，以科學(xué)技術(shù)保障生產(chǎn)安全。

（四）、突出安全管理重點(diǎn)，狠抓措施落實(shí)，預(yù)防責(zé)任事故。本項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)隱患較大的分項(xiàng)工程主要為現(xiàn)澆箱梁施工、預(yù)制箱梁安裝和起重作業(yè)等，作業(yè)中施工人員存在的主要風(fēng)險(xiǎn)為高處墜落、物體打擊、觸電等，根據(jù)各分項(xiàng)工程特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)施工臨時(shí)用電、施工機(jī)械設(shè)備，施工道口交通安全和人員習(xí)慣性違章等方面進(jìn)行巡查監(jiān)控。針對(duì)安全事故大多發(fā)生在一線施工班組人員的特點(diǎn)，項(xiàng)目部將狠抓班組安全管理，建立班組安全管理體系，通過(guò)班組安全教育、安全檢查，使班組安全管理達(dá)到規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。提高一線生產(chǎn)人員安全技能知識(shí)水平和防范事故意識(shí)能力，預(yù)防和降低事故發(fā)生幾率，保障施工人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

八、總結(jié)評(píng)比

項(xiàng)目部將在項(xiàng)目工程結(jié)束后，對(duì)在此次“平安工地”建設(shè)活動(dòng)中表現(xiàn)優(yōu)異的施工隊(duì)和施工人員，進(jìn)行評(píng)比表彰。

江蘇省江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司

沭陽(yáng)縣廟茆線改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一一年十一月十日

第五篇：吊車(chē)安全使用

1吊裝作業(yè)

在檢維修過(guò)程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過(guò)程。1.2吊裝機(jī)具

系指橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、裝卸機(jī)、纜索起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式超重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、升降機(jī)、電葫蘆及簡(jiǎn)易超重設(shè)備和輔助用具。2 吊裝作業(yè)的分級(jí)

吊裝作業(yè)按吊裝重物的質(zhì)量分為三級(jí)： a)一級(jí)吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量大于100t；

b)二級(jí)吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量大于等于40t至小于等于100t； c)三級(jí)吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量小于40t。3 作業(yè)安全管理基本要求

3．1應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行日檢、月檢、年檢。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的吊裝機(jī)具，應(yīng)進(jìn)行檢修處理，并保存檢修檔案。檢查應(yīng)符合GB 6067。

3．2吊裝作業(yè)人員(指揮人員、起重工)應(yīng)持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。

3．3吊裝質(zhì)量大于等于40t，的重物和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體雖不足40t，但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急安全預(yù)案。

3．4吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急安全預(yù)案經(jīng)作業(yè)主管部門(mén)和相關(guān)管理部門(mén)審查，包貯罐安全負(fù)責(zé)人審批后方可實(shí)施。

3．5利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一物時(shí)，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；多臺(tái)起重機(jī)械所承受的載荷不得超過(guò)各自額定起重能力的80%。4 作業(yè)前的安全檢查

吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行以下項(xiàng)目的安全檢查: 4.1相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)從事指揮和操作的人員進(jìn)行資質(zhì)確認(rèn)。

4.2相關(guān)部門(mén)進(jìn)行有關(guān)安全事項(xiàng)的研究和討論，對(duì)安全措施落實(shí)情況進(jìn)行確認(rèn)。

4.3實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對(duì)起重吊裝機(jī)械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)。

4.4 實(shí)施吊裝作業(yè)單位使用汽車(chē)吊裝機(jī)械，要確認(rèn)安裝有汽車(chē)防火罩。

4.5 實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對(duì)吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識(shí)、障礙）。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。安全警戒標(biāo)志應(yīng)符合GB 16179 的規(guī)定。

4.6 實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。

5、作業(yè)中安全措施

5.1吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志；應(yīng)佩戴安全帽，安全帽應(yīng)符合GB 2811 的規(guī)定。

5.2應(yīng)分工明確、堅(jiān)守崗位，并按GB 5082 規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮。指揮人員按信號(hào)進(jìn)行指揮，其他人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號(hào)。

5.3正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具、地錨受力情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。

5.4嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備等作吊裝錨點(diǎn)。未經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查核算，不得將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點(diǎn)。

5.5吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

5.6吊裝過(guò)程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒(méi)有指揮令，任何人不得擅自離開(kāi)崗位。5.7起吊重物就位前，不許解開(kāi)吊裝索具。

5.8利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí)，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)械所承受地載荷不得超過(guò)各自額定起重能力的80％。

6、操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定

6.1按指揮人員所發(fā)出的指揮信號(hào)進(jìn)行操作。對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，不論由何人發(fā)出，均應(yīng)立即執(zhí)行。

6.2司索人員應(yīng)聽(tīng)從指揮人員的指揮，并及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情。

6.3當(dāng)起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時(shí)，不得進(jìn)行起重操作。6.4嚴(yán)禁起吊超負(fù)荷或重物質(zhì)量不明和埋置物體；不得捆掛、起吊不明質(zhì)量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。

6.5在制動(dòng)器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴(yán)禁起吊操作。

6.6應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。6.7重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動(dòng)，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒(méi)有襯墊時(shí)不得進(jìn)行起吊。

6.8不準(zhǔn)用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類(lèi)或不同規(guī)格的索具混在一起使用。6.9吊物捆綁應(yīng)牢靠，吊點(diǎn)和吊物的中心應(yīng)在同一垂直線上。

6.10無(wú)法看清場(chǎng)地、無(wú)法看清吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起吊。

6.11起重機(jī)械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時(shí)，應(yīng)停電后再進(jìn)行起重作業(yè)。

6.12停工和休息時(shí)，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。

6.13在起重機(jī)械工作時(shí)，不得對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調(diào)整起升變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。

6.14下方吊物時(shí)，嚴(yán)禁自由下落（溜）；不得利用極限位置限制器停車(chē)。6.15遇大雪、暴雨、大霧及6 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止露天作業(yè)。

6.16用定型起重吊裝機(jī)械(例如履帶吊車(chē)、輪胎吊車(chē)、橋式吊車(chē)等)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，除遵守本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵守該定型起重機(jī)械的操作規(guī)范。

7、作業(yè)完畢作業(yè)人員應(yīng)做的工作

7.1將起重臂和吊鉤收放到規(guī)定的位置，所有控制手柄均應(yīng)放到零位，使用電氣控制的起重機(jī)械，應(yīng)斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。

7.2對(duì)在軌道上作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)將起重機(jī)停放在指定位置有效錨定。7.3吊索、吊具應(yīng)收回放置到規(guī)定的地方，并對(duì)其進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。7.4對(duì)接替工作人員，應(yīng)告知設(shè)備存在的異常情況及尚未消除的故障。8 《吊裝安全作業(yè)證》的管理

8.1吊裝重量大于10t的重物應(yīng)辦理《作業(yè)證》，《作業(yè)證》由安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)管理。8.2項(xiàng)目單位負(fù)責(zé)人從安全管理部門(mén)領(lǐng)取《作業(yè)證》后，應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)內(nèi)容，叫作業(yè)單位負(fù)責(zé)人審批。對(duì)本制度3.4規(guī)定的吊裝作業(yè)，應(yīng)編制吊裝方案，并將填寫(xiě)好的《作業(yè)證》與吊裝方案一并報(bào)安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)人審批。

8.3《作業(yè)證》批準(zhǔn)后，項(xiàng)目單位負(fù)責(zé)人應(yīng)將《作業(yè)證》交吊運(yùn)指揮。吊運(yùn)指揮機(jī)作業(yè)人員應(yīng)檢查《作業(yè)證》，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。

8.4應(yīng)按《作業(yè)證》上填報(bào)的內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁涂改、轉(zhuǎn)借《作業(yè)證》，變更作業(yè)內(nèi)容，擴(kuò)大作業(yè)范圍或轉(zhuǎn)移作業(yè)部位。

8.5對(duì)吊裝作業(yè)審批手續(xù)齊全，安全措施全部落實(shí)，作業(yè)環(huán)境符合要求的，作業(yè)人員方可進(jìn)行作業(yè)。

裝作業(yè)在各行各業(yè)的生產(chǎn)施工中都較為常見(jiàn)，汽車(chē)吊車(chē)作業(yè)是其中危險(xiǎn)性較大、易發(fā)生事故的一項(xiàng)，以下就汽車(chē)吊裝作業(yè)中需要注意的安全問(wèn)題和技術(shù)措施進(jìn)行分析和總結(jié)。

1.操作人員應(yīng)了解吊車(chē)的機(jī)械操縱和維護(hù)方法；要有吊車(chē)電器設(shè)備的常識(shí)，要熟悉鋼索和鉤子的好壞和懸掛的角度，并要有一定時(shí)間的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。

2.開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查所用的鋼繩，掛鉤及其它工具，如有不合乎安全要求的，一律不得使用。不論大小掛鉤，不準(zhǔn)吊掛人員。3.使用前要檢查行車(chē)上的部件是否完好無(wú)損，檢查完好后方可合上總閘，并發(fā)出確切信號(hào)。

4.起吊時(shí)應(yīng)將吊車(chē)無(wú)載掛鉤進(jìn)行幾次試動(dòng)。仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo)，未修好以前，不得進(jìn)行工作。修好以后，應(yīng)進(jìn)行試吊后才能使用。

5.吊車(chē)在行駛時(shí)，禁止上下車(chē)輛；在窄路、障礙物復(fù)雜的路面上行駛時(shí)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)行人及架空障礙物，吊桿離輸電線路距離不得少于規(guī)定數(shù)值。在廠內(nèi)行駛時(shí)車(chē)速不得超過(guò)5公里，拐彎時(shí)速度更要放慢。

6.嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛，在駕駛和吊拉作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)吸煙或與他人閑談。

7.要經(jīng)常檢查鋼絲繩有無(wú)斷絲、磨損，吊鉤是否良好。在工作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)機(jī)器有異常聲音時(shí)，必須停車(chē)檢查，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。

8.行車(chē)運(yùn)行時(shí)，安全注意事項(xiàng)：

（1）掛鉤應(yīng)垂直安置在吊起的載物上，禁止斜吊；（2）對(duì)捆縛不牢固或重心不正的載荷，禁止吊運(yùn)，必須捆牢固后，再準(zhǔn)起吊；（3）不準(zhǔn)吊起超過(guò)額定負(fù)荷的重量。如不知道載荷量時(shí)，必須弄明白后，再起吊；（4）禁止用起重鉤、掛鉤斜拉或人用手托著工件吊運(yùn)；（5）物件尚在地面時(shí)，不得行車(chē)，以免吊起后，搖晃傷人；（6）禁止用吊車(chē)的掛鉤，拉埋在地下的物品。嚴(yán)禁用麻繩、線繩、三角皮帶吊運(yùn)任何物品；（7）在吊運(yùn)時(shí)，行車(chē)操作人員只能聽(tīng)取某一個(gè)固定人員的信號(hào)和指揮；（8）行車(chē)在開(kāi)進(jìn)尾端和擋板時(shí)，應(yīng)提前放開(kāi)開(kāi)關(guān)；（9）工作時(shí)如發(fā)現(xiàn)行車(chē)或其它設(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)將載荷放下來(lái)，并告訴負(fù)責(zé)人，如不能放下載荷時(shí)，應(yīng)將載荷可能掉下來(lái)的地方，用標(biāo)志標(biāo)明。

9.行車(chē)運(yùn)行停車(chē)后安全注意事項(xiàng)：

（1）吊車(chē)用完后，必須將車(chē)門(mén)隨時(shí)鎖好，冬季將水放凈。吊車(chē)嚴(yán)禁停放在交通要道上；（2）不要將載荷留在懸掛的位置上，行車(chē)的掛鉤應(yīng)到半腰間。

10.遇到下列情況應(yīng)禁止吊運(yùn)。

（1）指揮信號(hào)不明和亂指揮不吊；（2）鋼絲繩不合格不吊；（3）超負(fù)荷和重量不明不吊；（4）埋下或凝結(jié)在地下的物體及帶電設(shè)備不吊；（5）光線黑暗，視線不清不吊；（6）斜拉不吊；（7）吊起工作物不得行駛；（8）遇到大雪、大霧、暴雨和6級(jí)風(fēng)以上天氣時(shí)，禁止作業(yè)，如遇緊急搶修搶救情況，必須經(jīng)審批。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施

1、人員資格

（1）吊車(chē)司機(jī)、指揮、電工、架手工等施工專(zhuān)業(yè)人員必須持特種作業(yè)有效的操作證上崗。

（2）參加吊裝作業(yè)的人員（含消防施工人員）應(yīng)體檢合格方可登高作業(yè)。有關(guān)資料歸擋備查。

2、安全技術(shù)交底與監(jiān)控職責(zé)

（1）吊裝前對(duì)施工專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行安全交底及技術(shù)交底，如鋼絲繩的捆扎方法、“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”等。

（2）明確吊裝區(qū)責(zé)任安全員和安全監(jiān)控員。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)在吊裝前用圖紙劃分編號(hào)形色，到實(shí)地對(duì)每個(gè)人明確各人安全責(zé)任的區(qū)域，以及所承擔(dān)的職責(zé)。并必須到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全員、監(jiān)控員進(jìn)行安全交底，并在安全責(zé)任區(qū)劃分圖上按責(zé)任人負(fù)責(zé)的區(qū)號(hào)，在圖上由本人簽字。（3）在吊裝各類(lèi)物件全過(guò)程中，必須對(duì)所有吊裝施工管理人員，特別是安全、監(jiān)控人員，用書(shū)面形式明確各人的安全管理區(qū)域和安全管理的崗位責(zé)任，并必須到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)相關(guān)人員實(shí)地交底。

（4）安全員、監(jiān)控人員在明確各自責(zé)任區(qū)和工作內(nèi)容后，必須在起吊前先到各自的責(zé)任區(qū)，巡視好現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，并向有關(guān)管理人員、吊裝施工人員報(bào)告，提出整改意見(jiàn)，確保安全。存在不安全隱患，決不允許起吊。重大不安全情況要及時(shí)書(shū)面報(bào)告。

3、警戒區(qū)設(shè)置與管理

（1）各類(lèi)吊裝作業(yè)必須采取全封閉的安全警戒線，要有明顯的警戒標(biāo)志。四周必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，無(wú)關(guān)人員禁止入內(nèi)。

（2）全封閉的安全警戒區(qū)外沿，在視線盲區(qū)交叉點(diǎn)，必須設(shè)置安全、監(jiān)控人員，監(jiān)控人員和安全員無(wú)特殊情況一律在警戒線外進(jìn)行監(jiān)控，并戴好安全監(jiān)控員袖章。

（3）所有負(fù)責(zé)吊裝工作的監(jiān)控員及現(xiàn)場(chǎng)安全員，不得擅自離開(kāi)自己監(jiān)控點(diǎn)和安全管理區(qū)，特殊情況必須請(qǐng)假，同意后方可離開(kāi)。

（4）在吊裝過(guò)程中，無(wú)關(guān)人員一律不得進(jìn)入全封閉警戒區(qū)。起吊前所有人員都必須離開(kāi)吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑和吊物的下方（包括起重指揮和起重工）。工藝要求必須流人的要加長(zhǎng)定位牽引繩或其他安全措施，確保人員離開(kāi)把桿和吊物的下方和安全。

（5）起吊中，全封閉安全警戒線必須大于吊機(jī)最大回轉(zhuǎn)半徑和吊物外延距離。對(duì)吊機(jī)把桿及吊物在吊裝過(guò)程中可能傾斜和吊物超出吊機(jī)半徑的危險(xiǎn)落點(diǎn)外圍，必須設(shè)置警戒線和派人監(jiān)護(hù)。

4、汽車(chē)吊安全使用

（1）起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。

（2）起重機(jī)不得停放在斜坡到上工作，不允許起重機(jī)兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。

（3）起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起叼重機(jī)型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。

（4）起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾覆。

（5）起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提

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升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車(chē)事故。

（6）當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊裝鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

（7）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%）。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的釣鉤、滑車(chē)組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。；兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要互相密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。

（8）吊裝時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。

（9）在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。

（10）起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門(mén)。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車(chē)失穩(wěn)。下班后應(yīng)將吊臂收縮平放在吊車(chē)上。

5、吊裝作業(yè)安全

（1）吊裝工作開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；拼接大梁吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。

（2）起吊前，總指揮必須明確起吊方案中安全方面的全部?jī)?nèi)容，并嚴(yán)格遵守本規(guī)定的各項(xiàng)要求，組織吊裝施工，保持吊裝施工中各環(huán)節(jié)通訊聯(lián)絡(luò)的暢通。嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)，確保人與設(shè)備的安全和萬(wàn)無(wú)一失。全體吊裝施工管理人員必須無(wú)條件的服從起吊總指揮指令，起吊總負(fù)責(zé)必須在確保人的安全前提下組織各類(lèi)吊裝施工作業(yè)。（3）構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

（4）起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。有關(guān)吊裝所有人員都必須事先明確各自的職責(zé)。負(fù)責(zé)起吊物固定的起重工和有關(guān)指揮及所有與吊裝相關(guān)的管理人員在起吊前準(zhǔn)備工作完畢后，應(yīng)迅速離開(kāi)起吊物和把桿回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。如果吊機(jī)指揮、吊車(chē)司機(jī)在發(fā)現(xiàn)吊物及吊桿回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人還未離開(kāi)，決不允許起吊，確保人的安全。（5）運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。

（6）高處運(yùn)輸物件工具、零星材料事，應(yīng)用繩捆好吊運(yùn)。鋼結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，不的在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。

（7）高處使用扭力扳手等工具和油漆桶，應(yīng)同時(shí)使用防墜保險(xiǎn)繩。不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人等意外事故。

（8）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。

（9）起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。

（10）構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開(kāi)吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，并設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩。當(dāng)確定連接安全可靠后才可松鉤進(jìn)行下步吊裝作業(yè)。（11）吊機(jī)指揮和吊機(jī)司機(jī)在起吊過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)起吊物和把桿下方有人或其他不安全因素，不管任何原因都應(yīng)迅速停吊，確保安全。并必須事先明確應(yīng)急停吊信號(hào)。

（12）在吊裝作業(yè)的全過(guò)程中，安全員、監(jiān)控員一旦發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)等各類(lèi)危險(xiǎn)因素，必須立即制止，并有權(quán)責(zé)令暫停施工。同時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。在危險(xiǎn)因素未清除前有權(quán)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出停止施工的意見(jiàn)。

6、安全繩設(shè)置與使用（1）安全繩敷設(shè)在每榀鋼梁上，隨鋼梁同時(shí)起吊并使用。

（2）鋼梁在空中拼接完畢后，同時(shí)須將大梁拼接處的安全繩相互安全可靠連接。（3）使用安全繩前先確認(rèn)安全繩錨固安全可靠。如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題應(yīng)自行固定牢固。（4）安裝檁條時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)將安全繩翻提到檁條的上方。

（5）高處安裝大梁、安裝與搬運(yùn)檁條、人員沿大梁行走、變換工作位置、安裝梁間斜拉桿、清除鋼構(gòu)表面污泥、油漆、布設(shè)鋼絲網(wǎng)、安裝保溫棉和屋面板等各種屋蓋高處作業(yè)，均必須全數(shù)牢固設(shè)置和使用航空鍍鋅水平安全繩。

（6）安裝墻面板和屋面板前，必須全數(shù)設(shè)置錦綸垂直和金屬水平安全繩，并按人數(shù)在垂直安全繩上安裝防墜器用于系掛安全帶。

（7）采用懸掛吊板腳手對(duì)鋼柱油漆作業(yè)吊時(shí)，必須同時(shí)設(shè)置正確使用錦綸垂直安全繩并有安全防墜器。

（8）先布設(shè)安全繩，再?gòu)氖赂咛幦魏巫鳂I(yè)。

（9）禁止不使用安全繩在大梁上和墻板水平檁條上行走和翻爬。（10）安排專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)安全繩的設(shè)置和位置變換布設(shè)。

7、安全帶

（1）安全帶應(yīng)與安全繩聯(lián)合使用。

（2）局部無(wú)安全繩的部位，應(yīng)將安全帶牢固系掛在鋼結(jié)構(gòu)或管道上。（3）禁止將安全帶彈簧鉤系掛在鋼梁、檁條的翼緣上。（4）禁止不系掛安全帶從事任何高處作業(yè)。

8、爬梯（1）應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量帶護(hù)身圈的籠式鋼管梯。無(wú)護(hù)身圈的直爬梯或航空軟梯禁止使用。（2）相對(duì)固定的專(zhuān)用爬梯位置與最遠(yuǎn)作業(yè)點(diǎn)水平距離不大于30m，沿途應(yīng)連續(xù)沒(méi)有安全繩，有良好水平通道的距離不大于50m。鋼構(gòu)施工中應(yīng)據(jù)此要求及時(shí)調(diào)整直爬梯位置，以方便作業(yè)。

（3）竹梯加節(jié)捆綁處應(yīng)牢固可靠。禁止使用已裂縫、損毀的竹梯。（4）竹梯應(yīng)有足夠安全作業(yè)的高度。（5）梯子與地面夾角以75o ±5o為宜。

（6）竹梯低部應(yīng)堅(jiān)實(shí)、防滑。上端捆綁牢后再上人。（7）人員上下梯子禁止持物，應(yīng)面向梯子。

（8）禁止在竹梯上從事油漆，端面板安裝等高處作業(yè)。

（9）所有登高施工人員必須從專(zhuān)用爬梯上下。禁止爬鋼柱上下。

9、檁條上作業(yè)（1）每個(gè)施工人員身下應(yīng)水平放置2個(gè)竹梯或腳手板，以便變動(dòng)作業(yè)位置。（2）系好安全帶后作業(yè)和變動(dòng)作業(yè)位置。

（3）禁止施工人員從平放于大梁間尚未安裝固定的檁條上爬動(dòng)變動(dòng)工作位置。（4）禁止施工人員從保溫棉和未固定或探頭的屋面上行走，變動(dòng)工作位置。

10、安全平網(wǎng)

檁條和屋面板安裝前，安排腳手工在作業(yè)面下張掛25mm × 25mm小眼安全平網(wǎng)，并隨施工進(jìn)度超前張掛。注意：施工時(shí)不得隨意拆除。張掛面積大于即將為施工面的投影面積。并不少于二跨。

11、交叉作業(yè)（1）屋蓋和墻面板安裝作業(yè)下方禁止一切交叉作業(yè)。

（2）吊物下禁有氧氣、乙炔瓶、有電電箱和吊裝作業(yè)人員及吊車(chē)司機(jī)。

12、施工程序

施工人員相對(duì)集中施工，各工種充分利用已有的安全繩等安全設(shè)施，按“做一處，清一處”的原則進(jìn)行配合施工。禁止東一榔西一棒的散打作業(yè)。

13、氣候

雨天、六級(jí)及其以上大風(fēng)禁止高處作業(yè)和吊裝作業(yè)。

14、臨時(shí)用電（1）吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電線路和設(shè)備。

（2）構(gòu)件運(yùn)輸、起重機(jī)在電線下進(jìn)行作業(yè)或在電線旁行駛時(shí)，構(gòu)件或吊桿最高點(diǎn)與電線之間水平或垂直距離應(yīng)符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。

（3）使用標(biāo)準(zhǔn)電箱。電纜線、接頭、電箱內(nèi)電器設(shè)備完好無(wú)損，絕緣良好，符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）規(guī)定。

（4）各種用電機(jī)械必須有良好的接零保護(hù)，電阻值不應(yīng)大于4Ω，并定期進(jìn)行電阻搖測(cè)試驗(yàn)。

（5）禁止使用花線，護(hù)導(dǎo)線作移動(dòng)電線。（6）各級(jí)漏電開(kāi)關(guān)靈敏可靠，參數(shù)正確。（7）電纜絕緣良好

（8）禁止繞開(kāi)漏電開(kāi)關(guān)接電和電線直入插座孔接電