第一篇：宮崎駿在32年前寫給有志于從事動(dòng)畫行業(yè)的年輕人的一封信

宮崎駿在32年前寫給有志于從事動(dòng)畫行業(yè)的年輕人的一封信

在談“動(dòng)畫技術(shù)”之前

前面談了這么多，其實(shí)在制作作品時(shí)，最重要的還是想在作品里表達(dá)什么。換言之，就是主題。有時(shí)候技術(shù)會(huì)超越了這個(gè)創(chuàng)作根本。不少作品的技術(shù)水準(zhǔn)很高，可是它要表達(dá)的意涵卻很模糊?？赐赀@一類作品之后，觀眾反而一頭霧水。

相反的，有的作品也許技術(shù)不佳，但是所表達(dá)的主題清楚，那么縱使它的完成度很低，我還是會(huì)想要給予高度的評(píng)價(jià)。

從這里做個(gè)衍生，我想給有志走進(jìn)這一行的年輕朋友們一點(diǎn)意見。

年輕的時(shí)候，人人都想早日獨(dú)當(dāng)一面；這種念頭讓許多人先鉆研起技術(shù)來。就連尚未真正入行的人也追求起技術(shù)面的知識(shí)，說起技術(shù)來也頭頭是道了。

然而，當(dāng)你實(shí)際上走進(jìn)這一行之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)畫的技術(shù)層面一點(diǎn)都不難，沒多久就能精通了。

偶爾有些高中生跑來問我，應(yīng)該繼續(xù)升大學(xué)好呢，還是立刻投入動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)。我的回答部是一樣的。去上大學(xué)。哪間學(xué)校都好。你應(yīng)該好好享受四年的大學(xué)生活，行有余力再來安排學(xué)畫的事情。

提前四年進(jìn)入這一行，并不代表能提前四年成為一個(gè)好的動(dòng)畫師。一踏入職業(yè)領(lǐng)域，工作量馬上會(huì)擠得人喘不過氣，你很快發(fā)現(xiàn)自己連好好進(jìn)修的時(shí)間都沒有了。

畫畫也是。只要夠認(rèn)真，畫個(gè)一陣子也就有一定水準(zhǔn)了。我勸大家在投入這一行之前，趁著還有自己的時(shí)間多多充實(shí)自我，把看事情的角度和價(jià)值觀等基礎(chǔ)原則弄穩(wěn)一點(diǎn)。否則，你會(huì)覺得自己的人生被當(dāng)成一個(gè)跟“消耗品”差不多的東西——做這一行“不紅”的時(shí)間很長(zhǎng)。在漫長(zhǎng)的見習(xí)、修業(yè)時(shí)期里，你只有靜靜等待發(fā)揮的時(shí)機(jī)，而那種機(jī)會(huì)極其難得，除非有用不完的好運(yùn)氣，否則可以說是不可能。

等待是很累、很痛苦的?？墒窍喾吹?，你更該繼續(xù)堅(jiān)持意向，不要失去自己的獨(dú)特之處。一旦在中途放棄，剩下的路就只能成天與鉛筆為伍，用“這樣賺多少錢”的標(biāo)準(zhǔn)來衡量生活，然后任“收視率”來擺布你對(duì)作品的喜怒哀樂了。

對(duì)動(dòng)畫非常關(guān)注倒不是壞事，不過，我不希望你們浪費(fèi)鑒賞作品的眼光。說真的，動(dòng)畫的歷史很淺，能被稱為名作的為數(shù)不多，若真有所謂的名作，希望你們一定要看看。在動(dòng)畫領(lǐng)域之外，許多具有傳統(tǒng)色彩的事物也同樣值得關(guān)注。盡量拓展知識(shí)的范圍，在這樣努力的過程中，你的“獨(dú)特之處”就會(huì)蘊(yùn)生出來了。趁現(xiàn)在“真正學(xué)習(xí)”！

在外人眼里，動(dòng)畫界似乎多采多姿，是個(gè)很有意義的工作。的確，它有多采多姿的—面，我也肯定這份工作的意義?？墒蔷芍皇撬鼧O小的一部分，而那不為人知的絕大部分卻是極端的枯燥。

現(xiàn)在動(dòng)畫界的年輕一輩里，有很多只為了單純喜歡動(dòng)畫而踏進(jìn)這一行的人。假設(shè)要這些人在《未來少年》里畫個(gè)飛行中的飛行艇，他們腦中能浮現(xiàn)的卻只有從前在其他卡通里看過的印象。這很糟。

既然要用自己的想象力來描繪一種飛法，請(qǐng)你起碼找一本有關(guān)飛機(jī)的書來讀一讀，從中演繹吧。打開飛機(jī)歷史的書來看，會(huì)發(fā)現(xiàn)—個(gè)叫伊果·塞考斯基的名字。塞考斯基在一九二二年建造了全世界第一架四槳復(fù)翼機(jī)，飛上了俄羅斯的天空（后來他到了美國(guó)，并在一九四一年發(fā)明了單旋式直升機(jī)）。那時(shí)這個(gè)塞考斯基坐在飛行中的四槳機(jī)里面吃東西，引擎卻出了問題，于是他攀著機(jī)翼旁的支架從駕駛座站起來看。想象他當(dāng)時(shí)的模樣——一面承受著風(fēng)壓，—面望著引擎的方向，也是另一番豪情吧。試著去揣摩他當(dāng)時(shí)極欲飛行成功的心情，如此入畫之后的生動(dòng)感，絕不是抄抄電視卡通、玩玩模型飛機(jī)或坐在噴射客機(jī)的密閉機(jī)艙里可以衍生得出來的。

我還是重申，動(dòng)畫制作的世界非常緊湊，雖然有一部接一部的作品問世，工作者卻幾乎沒有讀書、進(jìn)修或慢慢激發(fā)創(chuàng)意的時(shí)間。你可能會(huì)自問：我究競(jìng)是為了什么而從事動(dòng)畫工作？只是為了糊口嗎？要免于落入這番窘境，我還是要說，請(qǐng)大家好好用功。