第一篇：公交車車身廣告合作協(xié)議

合作協(xié)議書

甲方：**縣城區(qū)公共汽車有限公司

乙方：

為了繁榮**縣公交事業(yè)，方便乙方業(yè)主的實際需求，根據(jù)相關(guān)廣告管理法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方友好協(xié)商達成本協(xié)議，并共同遵守，具體內(nèi)容如下：

一、合作內(nèi)容：

1、乙方在甲方所屬的位于縣汽車總站旁***超市門前的公共汽車其中一塊站亭投放車身廣告，該塊站亭：長m×m前后側(cè)各一幅，雙方的合作期暫定年（即從20年月日起至20年月日止），期滿后在同等的條件下乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)，價格在原基礎(chǔ)上每年遞增10%。

2、乙方以每年元/輛的價格（含制作發(fā)布費及稅費），使用甲方位于上述地點的其中一塊站亭投放廣告。廣告的內(nèi)容和形式要符合法律、法規(guī)所規(guī)定的，所定樣稿未經(jīng)甲方同意，不得隨意張貼。在廣告發(fā)布期內(nèi)，乙方需要更換形象畫面內(nèi)容，由乙方支付制作費和人工費，每輛1200元／次。

3、付款方式：本合同簽訂后即付合同總額的50％廣告發(fā)布費5500元人民幣，六個月后付清余款5500元人民幣。

4、廣告發(fā)布期內(nèi)，雙方有義務(wù)維護其廣告畫面及站亭的干凈，定期進行維護，以保廣告發(fā)布效果。

5、甲、乙雙方各自經(jīng)營的業(yè)務(wù)與對方無關(guān)，需各自履行相關(guān)的義務(wù)與責(zé)任。

6．如國家政策全部不允許發(fā)布廣告，本協(xié)議可以自動終止，甲方按乙方實際使用月份數(shù)結(jié)款，不足一個月的按一個月計算。

二、違約責(zé)任。合同簽訂后，甲、乙雙方不得借故拖欠各種應(yīng)付款項，不經(jīng)雙方協(xié)商同意，任何一方不得隨意變更或解除。如有違約，違約方將賠償守約方的經(jīng)濟損失。

三、本協(xié)議如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可向平南縣人民法院提起訴訟。

四、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字后生效，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，均具同等法律效力。甲方（蓋章）：**縣城區(qū)公共汽車有限公司乙方（蓋章）：

甲方代表（簽字）：

年月日乙方代表（簽字）：年月日

第二篇：公交車車身廣告方案

公交車車身廣告方案

價格：

車后部廣告 360元/輛/月

車門測廣告 400元/輛/月

預(yù)計方案：

車門側(cè)：

1路 2臺

5路 2臺

10路 2臺

車后部：

19路 3臺

21路 2臺

總計：11臺車，4200元。

選擇原因：

1、路線多在經(jīng)濟相對繁榮區(qū)，長度較遠。目標(biāo)消費者較多。

2、目前還可以選擇的車輛。

注：因要做廣告的商家較多，可做廣告的車輛數(shù)量可能會略有變動。對方有承諾近兩天內(nèi)基本會維持上述車輛的供應(yīng)。

第三篇：車身廣告貼制作協(xié)議

車身廣告貼制作協(xié)議

客戶單位名稱（簡稱甲方）：重慶勇誠置業(yè)有限公司 制作單位名稱（簡稱乙方）：

甲方委托乙方進行中型客車車身貼制作，經(jīng)友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議，并共同遵守：

一、甲方委托乙方于2014年11月

日進行中型客車車身廣告貼制作。

二、制作粘貼位置為：中型客車車體外部。

三、制作規(guī)格為：按車身尺寸制作。

四、制作總費用為：物料費用、人工費、廣告審批保養(yǎng)費用。

五、付款方式：制作完成后一星期內(nèi)一次性付清。

六、乙方制作的高精車身貼畫面保質(zhì)期為六個月，計算時間從制作完成當(dāng)天算起，期間若車身貼自然脫落、經(jīng)過雨淋或者車體清潔掉落、日曬起泡等問題，乙方必須進行修復(fù)，如若不然視為違約，乙方需退還甲方總費用的40%。

七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：

乙方： 電話：

電話：

甲方代表：

乙方代表：

簽訂日期：

第四篇：車身廣告

車身廣告

車身廣告概述

近10年的高速發(fā)展，令公交車身媒心交車是中國城市里最重要的文通工

公交車是中國城市里最重要的文通工具與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，這就使公交車身，成為一種滲透力極強的戶外廣告媒體，同時公交車身廣告又是固定戶外廣告的延 申，它具有固定戶外廣告的優(yōu)點——廣告畫面沖擊力大，廣告影響持續(xù)不斷，能有效地向特定地區(qū)特定階層進行廣告訴求的特點。同時，交車身廣告流動性使車身廣告的受眾層面更為廣泛廣告到達率更高，憑借自身的特點公交車身媒體日益成為眾多品牌投放廣告的媒體形式之一。

車身廣告的優(yōu)勢

1、唯一可移動的戶外媒體形式

相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上最為“積極、主動”。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，唯一可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現(xiàn)高到達率。

2、以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費者

車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區(qū)，通常情況下，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。

車身的兩側(cè)展示位，面積巨大，特別是在經(jīng)過交叉路口時，畫面展示充分。車尾展示區(qū)，配合兩側(cè)展示面構(gòu)成展示整體，并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度。同時，針對駕車者，廣告特別醒目。另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達到最大的可視機會。

3、廣告發(fā)布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠

大面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米，雙層車更超過70平方米，堪稱移動的巨型廣告牌。MPI（媒體伯樂）在實地測量中，使用了精確的激光測距儀，車身廣告最大有效可視距離達到70-75米，雙層車甚至達到100米，形成范圍廣闊的有效可視區(qū)域。由于廣告畫面巨大，在30米外，惡劣氣候下，小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見，縱然相距60米以上，較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見（如站在寬闊的10車道馬路對面）。

4、適合各類產(chǎn)品發(fā)布

車身廣告幾乎適合所有行業(yè)發(fā)布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產(chǎn)、金融證券、銀行保險、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務(wù)、IT類、媒體、教育培訓(xùn)、公益廣告等等。隨著車身廣告越來越成熟，很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也已經(jīng)充分認(rèn)識到了車身廣告的優(yōu)勢。大家可能印象最深的就是，99年整個網(wǎng)絡(luò)行業(yè)對車身廣告的追捧，還記得車身上那個醒目的搜狐的狐貍腳印和尾巴嗎？一些本來自身就是媒體行業(yè)的客戶，也加入到了車身廣告的行列，遠的有當(dāng)初上市就大投車身廣告的《申江服務(wù)導(dǎo)報》，近的有《東方早報》、《青年報》、《廣州日報》、《羊城晚報》，甚至還有電視臺、電臺，如“東方衛(wèi)視”、“南京電視臺”、“成都電臺”等等。雜志方面有《大都市》、《健美女性》、《新聞周刊》等。同時，以往定位高檔品牌形象的企業(yè)（非大牌廣告不做的行業(yè)）也迅速改變對車身廣告的看法，搶得市場先機，比如：金盛保險、太平人壽、平安保險、海爾紐約人壽、中國銀行、招商銀行、中國郵政、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、中國石化、維珍航空、大眾POLO汽車、海南馬自達、東南汽車、UPS、聯(lián)邦快遞……

可以說車身廣告已經(jīng)滲透到各個行業(yè)，并且非常自然地融入到了人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?。廣告-[飛諾網(wǎng)FENO.CN]

5、高接觸機率和穩(wěn)定的接觸頻次

車身廣告是可見機會最大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發(fā)布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。

廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。

6、較強的地理針對性

車身媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目的。同時，公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個區(qū)域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標(biāo)人群。比如高檔產(chǎn)品、奢侈品可以有針對性的經(jīng)過商務(wù)區(qū)，高檔住宅小區(qū)；手機、IT電腦類產(chǎn)品可以經(jīng)過電腦手機大賣場；藥品可以經(jīng)過藥房、醫(yī)院；快速消費品可以經(jīng)過大賣場、超市、便利店；服裝類可以經(jīng)過百貨公司、服裝專賣店；家居建材類產(chǎn)品可以經(jīng)過家居賣場、建材特色街、連鎖售點等等。在選擇線路時，針對客戶的產(chǎn)品可以適當(dāng)選擇線路經(jīng)過商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、主干道、特色街道、居民小區(qū)、高檔住宅區(qū)、大學(xué)區(qū)等，最大限度的將廣告信息傳遞給目標(biāo)消費者。

7、較低的千人成本（CPM）

據(jù)夸克市場研究公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本最高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本最低，最具有競爭力。

8、消費者與車身廣告的關(guān)系緊密

據(jù)CMMS2003（Autumn）統(tǒng)計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報紙的有57%，昨天聽過收音機的有24%，也就是說，車身廣告是普通消費者除電視以外接觸最多的廣告媒體。

消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為最多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。

除了步行以外，74%的消費者過去一個月外出最主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%。同時，消費者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個小時。

在生活態(tài)度方面,65%的消費者喜歡使用含有天然成分的產(chǎn)品，52%認(rèn)為廣告是生活中必不可少的，53%的消費者喜歡個性化的追求，同時，在看電視碰到插播廣告時，46%的消費者會換臺，這樣就浪費了廣告主大量的廣告費（你的廣告費的一半原來是被浪費在這里的---電視的換臺率上）。另外，有42%的消費者很留意戶外廣告。

現(xiàn)代生活方式的變化和戶外活動時間的增加，從根本上改變了消費者的媒體接觸習(xí)慣與接觸方式。車身廣告投放考慮的因素

消費者平時看電視的主要時間段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黃金時段。合計3-4個小時，同時，在06：00---18：00這12個小時的時間里,看電視的消費者比例最高不超過13%。

消費者平時在戶外的主要時間段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，為上下班的高蜂時段，合計4-5個小時，正好可以和電視媒體形成最佳互補。在06：00---19：00這13個小時的時間里，在戶外的消費者比例最低不低于14%，與看電視的空擋時段形成鮮明對比，這時候，戶外車身廣告就可以全天候的每天2次以上的覆蓋目標(biāo)消費者。另外，消費者平時看報紙的主要集中在三個時間段，上班前后，中午吃飯休息時間，以及晚飯前后這一時間段，且最高比例不超過7%，都比較低。

投放車身廣告考慮的因素

一、發(fā)布線路

很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別對于城市生活區(qū)、運動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。

因此在選擇投放公交線路時，需要根據(jù)不同產(chǎn)品的實際情況，選擇有針對性的線路，讓目標(biāo)消費者有更多機會看到廣告。（二、發(fā)布時期

作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時機。戶外廣告主要作用是樹立品牌與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣，在發(fā)布周期上完全可以根據(jù)投放產(chǎn)品的實際情況進行調(diào)整：產(chǎn)品價值高的耐用消費品或消費季節(jié)性不明顯的快速消費品可采用長周期的發(fā)布策略，以覆蓋整個消費周期，同時減少頻繁更換畫面的廣告制作費用；而相對于消費季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，可采用在消費旺季來臨之前集中宣傳，在短期內(nèi)迅速提升知名度。

公交車身廣告的發(fā)布時機，是廣告策劃的重要內(nèi)容，也是公交媒體組合策略中的重要步驟。根據(jù)產(chǎn)品品類和媒體組合方式，采取投放廣告的時機有所不同。按照產(chǎn)品上市與廣告發(fā)布時間差可以分為提前發(fā)布、同期發(fā)布、季節(jié)性發(fā)布。

1.提前發(fā)布 對于購買周期較長單次購買投資大的消費品，如：房地產(chǎn)等高值消費品，公交車身廣告的投放可以采用提前發(fā)布，即在產(chǎn)品尚未正式上市之前就開始發(fā)布產(chǎn)品廣告或通過廣告對促銷活動進行提前預(yù)告。消費者對這種產(chǎn)品種類的購買特征一般是購買決策周期長。這種策略有助于新品牌新品種進行市場預(yù)熱，短期凍結(jié)消費者購買同類產(chǎn)品其它品牌的決定，從而為新品牌的推出營造良好的市場氛圍。

2、同期發(fā)布 對于已經(jīng)有一定的知名度和市場占有率的產(chǎn)品，公交廣告的投放通常采用同步發(fā)布，即公交廣告投放與相關(guān)廣告活動同步開始。如在產(chǎn)品上市與電視廣告同期發(fā)布或在促銷活動開始的同時發(fā)布公交廣告。這種策略可以借助媒體廣告組合的放大效果，達到直接影響消費者采取購買行動的效果。

3.針對性發(fā)布 對于一些受季節(jié)性影響較大的產(chǎn)品，如飲料、啤酒、月餅等，公交廣告的發(fā)布通常跟隨季節(jié)變化而變化。在產(chǎn)品旺銷期出現(xiàn)之前，大量公交戶外廣告有利于配合季節(jié)性促銷活動。

三、發(fā)布形式

相對其他的戶外媒體形式，公交車身媒體在發(fā)布形式上的多樣性優(yōu)勢是其他戶外媒體無可比擬的。近年來隨著高新技術(shù)、新材料的運用，公交車身廣告的種類和規(guī)格也得到不斷開發(fā)和擴展。如目前南京梅迪派勒已擁有全車噴繪（雙層巴士和單層巴士）、車身掛牌廣告（車身內(nèi)外側(cè)掛牌、車尾掛牌）、車載大牌等多種形式和規(guī)格的發(fā)布形式。

全車噴繪是所有的公交車身廣告中最為引人注目的發(fā)布形式。特別是高大新穎的全車噴繪雙層巴士，廣告有效面積可達70平方米。運行中的全車噴涂雙層巴士，幾乎牽動著沿途所有行人的視線，是形象鮮明的城市人文景觀，具有美化城市、營造城市現(xiàn)代化氛圍的社會功能，能有效塑造企業(yè)形象和產(chǎn)品形象。

車身掛牌廣告直觀、簡明，編排規(guī)則，廣告內(nèi)容單一（不象報紙、電視，版面和時段直播多則廣告），利于吸引，爭取受眾積極注目。車身掛牌具有廣告時效長、費用低廉的特點，用于大眾日用品的廣告宣傳和進行短期的預(yù)告性宣傳以及資金有限的中、小企業(yè)的廣告宣傳較為經(jīng)濟有效。

車載大牌，作為全新媒體形式，避免了公交媒體中畫面受車況影響較大的情況，整體畫面完整，適合表現(xiàn)廣告畫面創(chuàng)意，視覺沖擊力強，同時費用適中，適合發(fā)布一定數(shù)量，形式較廣的覆蓋網(wǎng)絡(luò)。

四、發(fā)布數(shù)量

廣告發(fā)布的次數(shù)到底多少次才合理？出現(xiàn)頻次如果太少或太多，效果都會大打折扣。發(fā)布頻次少，消費者含糊不清，不能產(chǎn)生大的影響；廣告發(fā)布頻次密而多，消費者在接收廣告信息一定時間后，就會開始麻木，甚至產(chǎn)生反感。

五、車型組合

作為發(fā)布在公交車上的戶外媒體形式，公交營運的車輛的車型對于廣告發(fā)布效果有著很大的影響，因此選擇什么樣的車型也是公交組合策略構(gòu)成之一。

第五篇：合作廣告協(xié)議

合作廣告協(xié)議

甲方：

乙方：

甲、乙雙方本著平等自愿、誠實信用的原則，為促進公司長期運營發(fā)展，實現(xiàn)戰(zhàn)略雙贏，經(jīng)充分協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)達成如下協(xié)議：

第一條 協(xié)議內(nèi)容

在****年**月**日至

****年**月**日，甲方將廣告宣傳設(shè)計任務(wù)交予乙方進行。

第二條 結(jié)算價格付款方式

1、結(jié)算價格按照乙方提供的統(tǒng)一《供貨價格表》執(zhí)行。該價格表上的價格為不含稅價，如乙方需開發(fā)票，則在原有價格基礎(chǔ)上加上8個百分點。

2、甲方以現(xiàn)金或匯款的方式向乙方支付款項。

第三條

雙方自合同簽定之日起，約定每月

日為雙方結(jié)算日，甲方于結(jié)算日一次性結(jié)清該結(jié)算日前交易的款項，結(jié)算日以后交易的款項于下一個結(jié)算日結(jié)算。

第四條雙方的權(quán)利與義務(wù)

1、甲方保證簽署本協(xié)議不違反甲方以前簽署過的其他文件，也不會置乙方于違法或違約的境地。

2、甲方有義務(wù)為乙方提供相關(guān)的設(shè)計資料，并保證該設(shè)計資料的合法性。

3、乙方有義務(wù)按照甲方提供的資料和要求完成本協(xié)議內(nèi)容的設(shè)計項目。

4、甲乙雙方有責(zé)任對本協(xié)議的內(nèi)容進行保密。

5、乙方為甲方的獨家合作伙伴，甲方可享有價格的優(yōu)惠權(quán)。

第五條 項目聯(lián)系人及溝通方式

1、甲方指定

為項目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)與乙方聯(lián)系及溝通，并對乙方提交的方案予以簽收和確認(rèn)。該聯(lián)系人聯(lián)系方式如下：

電話：

聯(lián)系人：

手機：

電郵：

2、乙方指定

為項目負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)與甲方的聯(lián)系及溝通，并對甲方提交的資料和修改意見予以簽收和確認(rèn)。該聯(lián)系人聯(lián)系方式如下：

電話：

聯(lián)系人：

手機：

電郵：

若甲乙雙方變更聯(lián)系人，需要做出書面通知以告知對方。

第六條 違約責(zé)任

1、甲方有責(zé)任按期支付乙方費用，如因甲方自身原因，未能按時交付，則每延期一天，甲方將額外支付乙方總費用的0.5%作為補償。

2、乙方有責(zé)任按期向交付設(shè)計作品，如因乙方自身原因，未能按時交付，則每延期一天，甲方將扣除乙方總費用的0.5%作為補償。如確因甲方原因，造成乙方未能按時交付，乙方不承擔(dān)由此造成的甲方的損失。

3、在合同有效期內(nèi)，因不可抗力而造成一方不能履行合同規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)，不視為違約。不可抗力系指戰(zhàn)爭、火災(zāi)、水災(zāi)、地震、臺風(fēng)及政府停電等其他不可預(yù)見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的事故；造成雙方爭議的，雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度解決。

第七條 其它條款

1、本協(xié)議發(fā)生糾紛時，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決；協(xié)商不成時，雙方均有權(quán)利向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

2、本協(xié)議為合作框架協(xié)議，具體進行設(shè)計項目時，需另行簽訂設(shè)計合同。

第八條 本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商達成補充協(xié)議。補充協(xié)議與本協(xié)議具有相同的法律效力，若補充協(xié)議與本協(xié)議有沖突，以最后形成的協(xié)議為準(zhǔn)。

第九條 本協(xié)議共兩頁，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有相同的法律效力。雙方蓋章簽字后生效。

甲方（蓋章）：

乙方（蓋章）：

法人代表（或項目負(fù)責(zé)人）：

法人代表（或項目負(fù)責(zé)人）：

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電話：

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日期：

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