第一篇：巖方鉆爆合同

天星·尚品星城

巖方鉆爆承包合同

甲方名稱：周春林

乙方名稱：李培德

本著平等互利的原則，按國家《勞動(dòng)法》《經(jīng)濟(jì)合同法》等相關(guān)的法律法規(guī)。經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成“天星·尚品星城”平基巖方鉆爆承包合同。協(xié)議如下：

一、工程承包內(nèi)容：巖方鉆爆、安全防護(hù)、爆炸物品管理等全部工作內(nèi)容。

二、工程地點(diǎn)：天星·尚品星城。

三、安全：在施工過程中，負(fù)責(zé)涉及鉆爆的一切安全事故、民事糾紛由乙方負(fù)責(zé)解決，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

四、工程技術(shù)要求：乙方按設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)定、項(xiàng)目部(業(yè)主)的安全技術(shù)要求組織施工。

五、質(zhì)量工期要求：

1、工程質(zhì)量：乙方應(yīng)認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求以及項(xiàng)目部依據(jù)合同發(fā)出的指令施工，隨時(shí)接受項(xiàng)目部的檢查和檢驗(yàn)。工程質(zhì)量達(dá)不到約定標(biāo)準(zhǔn)的部分，可要求乙方重新施工，因乙方原因達(dá)不到約定標(biāo)準(zhǔn)，由乙方承擔(dān)重新施工的費(fèi)用，工期不予順延。

2、施工期限：按業(yè)主要求的施工進(jìn)度確定。

六、工程量及計(jì)算：以施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的實(shí)際工程量計(jì)算。巖方鉆爆工作包括：基坑、溝槽、電梯井、承臺(tái)、化糞池、聚水井、樁孔、減震溝的巖方鉆爆，場(chǎng)地平整、清淤除表、排水人員等全部內(nèi)容。

七、施工機(jī)械：乙方最少保證工地有2臺(tái)100型潛孔鉆、12臺(tái)以上移動(dòng)電動(dòng)式小型空壓機(jī)。并可以根據(jù)工程進(jìn)度隨時(shí)增加鉆孔設(shè)備，滿足工程需要。

八、承包單價(jià)：該單價(jià)為含稅價(jià)：巖方18.5元/m，孔樁、基槽23.5元/m（按圖紙3 3

設(shè)計(jì)方量確定）。收款發(fā)票為建安、或油料、或零配件、運(yùn)輸正式稅務(wù)發(fā)票。付款單位：湖南中懷房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。

九、付款方式：每月底進(jìn)行工程計(jì)量，下月10前按工程進(jìn)度給付60%的工程進(jìn)度款，余款在工程完工后50天內(nèi)付清。

十、履約保證金：為保證工程順利完成，乙方需向甲方繳納履約保證金陸萬元（60000.00），在第一期工程（約2.1萬方）完工后30天內(nèi)，全部返回乙方。

十一、責(zé)任與權(quán)利：

甲方責(zé)任與權(quán)力：

1、負(fù)責(zé)提供施工圖紙，委托測(cè)量、放線、控制高程，交由乙方施工；

2、負(fù)責(zé)按合同約定撥付工程款和辦理工程決算；

3、負(fù)責(zé)敦促業(yè)主進(jìn)行場(chǎng)地竣工驗(yàn)收測(cè)量；

4、負(fù)責(zé)及時(shí)足額結(jié)算工程款到位；

5、負(fù)責(zé)提供施工期間的油料（運(yùn)輸車 挖機(jī)的柴油）供應(yīng)，月底結(jié)算時(shí)從乙方工程款中扣回。

乙方責(zé)任與權(quán)力：

1、全面履行合同約定事項(xiàng)；

2、乙方以充分考慮到該工地鉆爆的特殊性，挖機(jī)應(yīng)及時(shí)搞好與鉆爆施工的配合；

3、協(xié)助甲方催收工程款。逾期5天未收到工程款可以停工，甲方應(yīng)支付挖機(jī)的臺(tái)班費(fèi)800元/天。

4、在符合情理的條件下，應(yīng)服從業(yè)主和甲方的指揮調(diào)度。

5、按要求張貼警示標(biāo)牌

十二、違約責(zé)任：未能全面履行合同規(guī)定的事項(xiàng)，按工程款5‰向?qū)Ψ街Ц哆`約金。

十三、未盡事宜：未盡事宜雙方協(xié)商解決，以文字形式形成補(bǔ)充內(nèi)容，做為本合同的附件，與本合同一并具有法律效力。

本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，簽字生效，具同等法律效力。

甲方代表（簽字）：乙方代表（簽字）：

身份證號(hào)碼：身份證號(hào)碼：

時(shí)間：時(shí)間：

第二篇：鉆爆隊(duì)管理制度

鉆 爆 隊(duì) 管 理 制 度

一．鉆爆隊(duì)職責(zé)范圍：

1.爆破開采與備置破碎系統(tǒng)所需合格石料，確保破碎作業(yè)的石料供應(yīng)。

2.按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行水工建筑物基礎(chǔ)輪廓邊線的控制與爆破。

3.鉆孔施工作業(yè)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，確保鉆爆作業(yè)的流程化。

4.現(xiàn)場(chǎng)火工材料，爆破器材的安全管理。

5.鉆爆作業(yè)區(qū)域內(nèi)的職業(yè)健康與環(huán)境保護(hù)按規(guī)范要求實(shí)施。

6.工程管理部安排的其它生產(chǎn)任務(wù)。

二．鉆爆隊(duì)隊(duì)長的崗位職責(zé)

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)文件精神和項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理制度并結(jié)合本隊(duì)廠的實(shí)際情況補(bǔ)充制定有關(guān)管理辦法，并督促檢查，保證各項(xiàng)各項(xiàng)管理制度的落實(shí)。

2.本著精兵簡政，優(yōu)化組合的原則，配合管理人員和班組長報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)，根

據(jù)施工需要合理編制生產(chǎn)人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)實(shí)施。

3.認(rèn)真落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，抓好勞動(dòng)定額和材料小號(hào)定額的管理降低成本增強(qiáng)效益接好隊(duì)廠的分配工作。

4.抓好隊(duì)廠勞動(dòng)紀(jì)律和生活紀(jì)律，嚴(yán)肅處理違紀(jì)人員樹立正氣，培養(yǎng)隊(duì)伍的優(yōu)

良作風(fēng)，不斷提高隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。

5.精心組織，努力完成項(xiàng)目部下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，搞好同其它隊(duì)伍的團(tuán)結(jié)協(xié)作關(guān)系，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量安全責(zé)任制。

三． 班組長崗位責(zé)任

1.在隊(duì)廠站的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的全面工作，是本班組的質(zhì)量安全第一責(zé)任人。

2.帶領(lǐng)班組努力完成隊(duì)廠下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，并落實(shí)安全措施，做到安全無事故。

3.認(rèn)真做好本工序質(zhì)量質(zhì)檢工作，填好自檢表，并積極配合質(zhì)量檢查人員進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢和專檢工作，保證施工質(zhì)量落實(shí)。

4.認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量安全責(zé)任制。

四． 鉆爆操作人員的責(zé)任

1.自覺遵守項(xiàng)目部和本隊(duì)廠的各項(xiàng)規(guī)章制度努力學(xué)習(xí)操作技術(shù)，一專多能。

國家規(guī)定須持上崗證上崗的工種必須持證上崗。

2.積極支持班組長的工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3.嚴(yán)格工藝作風(fēng)，保證施工質(zhì)量遵守安全操作規(guī)程，注意施工安全。

4.認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量安全責(zé)任制。

五．鉆孔爆破管理辦法

1.在放炮作業(yè)開始實(shí)施前，制定相應(yīng)的爆破方案和指導(dǎo)書；在爆破方案中，嚴(yán)格按照規(guī)定流程作業(yè)，經(jīng)審批后層層交底。

2.所有作業(yè)人員進(jìn)入施工部位前，應(yīng)關(guān)閉所攜帶的通訊工具，不得攜帶火種，嚴(yán)禁

1用剪刀剪導(dǎo)爆索導(dǎo)爆管；裝藥、聯(lián)線結(jié)束后，應(yīng)檢查爆破聯(lián)線。爆破結(jié)束后清理現(xiàn)場(chǎng)；爆破后必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有盲炮，應(yīng)小心處理，確認(rèn)無誤后方可解除警報(bào)；雷雨天氣禁止使用電起爆。

3.鉆孔人員必須熟知鉆孔設(shè)備的性能和構(gòu)造，熟知本工種安全操作規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)有

關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行和執(zhí)行勞保著裝。

4.隊(duì)里要定期開展對(duì)職工安全技術(shù)培訓(xùn)與安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)個(gè)人安全意識(shí)、提

高職工實(shí)際操作技能。

5.操作人員在作業(yè)工程中必須堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁竄崗，脫崗，讓其他無關(guān)人員

操作。

6． 鉆機(jī)工作平面應(yīng)該平整，在傾斜工作面工作時(shí)應(yīng)搭好安全平臺(tái)，綁扎安全繩，鉆機(jī)擺放穩(wěn)妥，禁止鉆機(jī)在在斜面上橫向鉆孔。

7.鉆機(jī)鉆孔深度要盡量準(zhǔn)確，誤差必須控制在5%以內(nèi)，以保證下一臺(tái)階面的平整

性，并要有足夠超轉(zhuǎn)深度，減少欠挖的淺孔爆破量。

六． 鉆爆隊(duì)質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法

1.基礎(chǔ)開挖鉆爆作業(yè)中，未按技術(shù)交底要求鉆孔、裝約而導(dǎo)致二次鉆爆，影

響施工，影響工期的處以100—500元罰款。

2.基礎(chǔ)開挖施工中，因施工員交底不清、交底錯(cuò)誤而導(dǎo)致質(zhì)量事故，造成重

大經(jīng)濟(jì)損失的，對(duì)施工人員處以100—500元罰款。

3.在爆破作業(yè)過程中，必須按照規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)，在炮區(qū)內(nèi)違章作業(yè)的人

員采取一次書面警告，二次書面警告并寫檢查，三次停工處理的辦法。

4.爆破施工未用完的火工材料應(yīng)及時(shí)退庫，嚴(yán)禁私藏炸藥及雷管等，違反規(guī)

定的將給予直接停工處理。

七． 外籍勞務(wù)的管理辦法

1.施工隊(duì)對(duì)外籍勞務(wù)人員的管理應(yīng)該建立在項(xiàng)目部與外籍勞務(wù)人員簽訂的勞務(wù)合同之上，要做到相互尊重，和睦相處。

2.外籍勞務(wù)人員必須服從施工隊(duì)的工作安排和管理，對(duì)違反勞務(wù)用工協(xié)議或違反勞動(dòng)紀(jì)律不服從管理的勞務(wù)工，采取第一次給予警告，第二次書面通報(bào)批評(píng)，第三次報(bào)項(xiàng)目部退回勞務(wù)派遣組織；如給前方生產(chǎn)造成重大影響的則直接報(bào)項(xiàng)目部給予清退。

3.對(duì)外籍勞務(wù)人員工作安排通過發(fā)放工卡單的形式來確認(rèn)，當(dāng)班工作完成后，要有中方管理人員核準(zhǔn)簽字，月底收回工卡單打考勤，上報(bào)項(xiàng)目部再核發(fā)工資。

4.外籍勞務(wù)人員必須保證當(dāng)月的工作出勤率，不得無故缺勤；對(duì)無故缺勤一次的，中方管理人員給予書面警告，三次以上者給予退場(chǎng)處理；如果有事，必須向中方管理人員請(qǐng)假，中方管理人員批準(zhǔn)才算有效。

5.外籍勞務(wù)人員的生活和勞動(dòng)紀(jì)律可以通過外籍帶班管理人員來執(zhí)行，實(shí)施當(dāng)?shù)赝ㄐ械姆绞絹磉M(jìn)行約束。

6.發(fā)放工資后要求全體外籍勞務(wù)人員出勤上班，杜絕蘇丹當(dāng)?shù)夭环享?xiàng)目部規(guī)定的習(xí)慣發(fā)生，違者作曠工處理；超過三日者，作退場(chǎng)處理。

7.施工隊(duì)的中方管理人員必須尊重蘇丹當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，嚴(yán)禁種族歧視和打罵

蘇方外籍勞務(wù)人員。

8． 對(duì)工作業(yè)績突出、對(duì)項(xiàng)目部貢獻(xiàn)較大的外籍勞務(wù)人員將給予精神和物質(zhì)獎(jiǎng)

勵(lì)，鼓勵(lì)勞務(wù)工參與項(xiàng)目的管理，對(duì)勞動(dòng)能力突出，能夠按時(shí)保質(zhì)保量的給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。

第三篇：鉆爆法施工技術(shù)文獻(xiàn)綜述

洞隧開挖施工主要有鉆爆法、全斷面掘進(jìn)機(jī)法、沉管法、淺埋暗挖法等方法。鉆爆法涵蓋傳統(tǒng)的礦山法和新奧法，顧名思義，就是采用鉆眼爆破進(jìn)行開挖。全斷面掘進(jìn)機(jī)法包括TBM掘進(jìn)機(jī)及盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，TBM適用于硬巖地層，盾構(gòu)適用于土質(zhì)圍巖，尤其適用于軟土、流沙、淤泥等特殊地層。沉管法則用來修建水底隧道、城市市政隧道等。淺埋暗挖法主要用來修建埋深很淺的山嶺隧道或城市地鐵隧道。本文將圍繞鉆爆法和全斷面掘進(jìn)機(jī)法兩種主要掘進(jìn)工法及其成套設(shè)備應(yīng)用展開探討。

1、鉆爆法掘進(jìn)模式及其成套設(shè)備應(yīng)用

鉆爆法是傳統(tǒng)的隧洞施工工法，通過在巖體上鉆鑿出一定孔徑和深度的炮眼，并裝上炸藥進(jìn)行爆破，從而達(dá)到開挖的目的。

其施工工藝過程如下：定位鉆孔→裝填引爆炸藥→排除危石，安設(shè)拱部錨桿和噴第一層混凝土→裝碴運(yùn)碴→安裝邊墻錨桿和噴混凝土→噴射拱部第二層混凝土和隧洞底部混凝土→下一輪循環(huán)→在初次支護(hù)穩(wěn)定后，進(jìn)行二次襯砌。

鉆爆法具有施工靈活，隧洞斷面形狀尺寸可變、地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)、設(shè)備費(fèi)用相對(duì)低廉的優(yōu)點(diǎn)，因而目前在我國山嶺隧道及大地下空間開發(fā)中占主導(dǎo)地位。

國外的施工經(jīng)驗(yàn)表明，只有當(dāng)山嶺隧道長度與直徑之比大于600,即對(duì)于一般的單線鐵路隧道，長度大于5.4km的隧道，采用 TBM施工才能體現(xiàn)其綜合經(jīng)濟(jì)性。因此山嶺隧道中短于5.4km的隧道幾乎都是鉆爆法設(shè)備施工的天下。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，2006年僅在建客貨共線、客運(yùn)專線和擬建客運(yùn)專線中短于3km的隧道已達(dá)1071.077km,占2006年總里程的45.62%,如果計(jì)算3～5.4km的隧道，其所占比例將超過 50%.在長大山嶺交通隧道開鑿中，鉆爆法施工仍然大有作為，如全長14.295km的大瑤山隧道，全長18.4km的秦嶺隧道2號(hào)線，長度為5.1km的左線和長度為5.2km的右線雁門關(guān)公路隧道等都是采用鉆爆法設(shè)備施工完成。

尤其是水利水電隧洞，它的洞室空間大多大大超過最大TBM掘進(jìn)機(jī)的直徑，且洞隧斷面大小形狀漸變變化（如引水隧洞前大后?。?、體形互不相同，眾多洞隧布置緊湊、起伏錯(cuò)落、縱橫交織，這樣的地下工程也只能用鉆爆法施工。如溪洛渡電站工程的導(dǎo)流隧洞長度為1.2～1.5km, 襯砌斷面為16m×21m（寬×高）,開挖斷面達(dá)17.2m×22.2m～19.6m×24.6m, 進(jìn)口漸變段的最大開挖斷面更達(dá)27.0m×26.0m,對(duì)于如此大斷面隧洞快速施工，只能鉆爆法設(shè)備施工完成。而巨大的地下廠房更是非鉆爆法施工莫屬。

據(jù)我們所知，已經(jīng)建成或在建的廣蓄、二灘、萬家寨、太平驛、天荒坪、大朝山、三峽、棉花灘、洪家渡、構(gòu)皮灘、錦屏一、二級(jí)、小灣、糯扎渡、龍灘、溪洛渡、向家壩以及引大入秦、南水北調(diào)引水隧道等除個(gè)別外都是由鉆爆法設(shè)備施工建設(shè)。

顯然，對(duì)于占50%以上交通隧道中短隧道、部分長隧道工程，大空間、大直徑的水電隧洞工程，非圓形斷面隧洞工程，地質(zhì)與水文地質(zhì)條件極差（如溶洞多、斷層多、滲水、涌水、泥石流，長距離破碎帶）的工程，鉆爆法設(shè)備施工具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

我國鉆爆法施工常用配套設(shè)備如下：

為了快速、安全掘進(jìn)隧洞，國外鉆爆法施工通常采用鑿巖臺(tái)車鉆孔、錨桿臺(tái)車安裝錨桿、混凝土噴射臺(tái)車噴錨支護(hù)，襯砌臺(tái)車二次成型襯砌。這也是國內(nèi)鉆爆法設(shè)備的應(yīng)用發(fā)展方向。下面對(duì)此類主要施工設(shè)備應(yīng)用探討如下：

1.1 鑿巖臺(tái)車

鑿巖臺(tái)車是鉆孔爆破開挖的關(guān)鍵攻堅(jiān)設(shè)備，它機(jī)械化程度高、鉆進(jìn)速度快，不僅用于隧洞的鑿巖開挖，而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護(hù)、灌漿加固中。

現(xiàn)在國內(nèi)工地上的液壓鑿巖臺(tái)車絕大部分從國外進(jìn)口，主要制造商包括瑞典的Atlas、Sandvik,挪威的AMV公司等。由于增加了車載電腦，使鑿巖臺(tái)車具有很高的人機(jī)對(duì)話功能，能在鑿巖過程中自動(dòng)修整鑿石參數(shù)和自動(dòng)紀(jì)錄鉆孔數(shù)據(jù)，可以對(duì)巖層進(jìn)行分析，從而及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)

1.2 錨桿臺(tái)車

錨桿臺(tái)車主要完成隧洞的錨桿安裝，加固洞室頂拱與邊壁的巖石。

錨桿臺(tái)車是當(dāng)今先進(jìn)的錨桿施工機(jī)具，鉆孔、安裝錨桿、注漿，甚至摘取錨桿各工序均由自行臺(tái)車上的遙控機(jī)械手（液壓支臂）進(jìn)行。工作高度可達(dá)10余米，裝設(shè)一根錨桿耗時(shí)約2～7 min,每班可裝100余根。目前國內(nèi)工地上使用的有瑞典的Atlas、芬蘭的Tamrock等錨桿臺(tái)車產(chǎn)品。

1.3 噴射臺(tái)車

噴射臺(tái)車是隧洞噴射混凝土支護(hù)的核心設(shè)備，它將噴射混凝土技術(shù)和注漿錨桿結(jié)合起來，依靠錨桿、鋼絲網(wǎng)和噴射混凝土共同負(fù)荷來提高隧道、基坑、邊坡巖體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增強(qiáng)巖體的整體穩(wěn)定性。噴射臺(tái)車?yán)脡嚎s空氣或其他動(dòng)力，按一定配比拌制混凝土沿管路輸送至噴頭，以較高速度垂直噴射于受噴面，依賴噴射過程中水泥與骨料的連續(xù)撞擊、壓密而形成的一種混凝土。噴射臺(tái)車是一種新型噴射支護(hù)施工設(shè)備。

現(xiàn)在主要生產(chǎn)混凝土噴射臺(tái)車的廠家是：瑞典斯塔比萊托（Stabilator）、瑞士的Meyco potenza、瑞士阿利瓦（Aliva）、法國諾麥特（Normet）公司、德國普茨邁斯特（Putzmeister）公司及日本三井三池公司等。

1.4 隧道挖裝機(jī)

裝碴運(yùn)輸工序是鉆爆法隧洞施工中占用工期最長的工序，對(duì)整個(gè)鉆爆工程進(jìn)度有直接影響，為了保證施工進(jìn)度，施工單位在出碴工序都配有較多的機(jī)械化出碴設(shè)備，對(duì)于單線隧道，由于空間小，隧道挖裝機(jī)的快速、高效得到充分的展示，是單線隧道快速施工的必配設(shè)備。目前國內(nèi)市場(chǎng)以Terex旗下的Schaeff隧道挖裝機(jī)運(yùn)用最為廣泛。

1.5 襯砌臺(tái)車

襯砌臺(tái)車是二次混凝土襯砌作業(yè)的成型設(shè)備，可保證隧道邊開挖、邊襯砌，確保提高襯砌速度、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

襯砌臺(tái)車整機(jī)行走采用電機(jī)-機(jī)械驅(qū)動(dòng)，模板采用全液壓操縱，利用液壓缸支（收）模機(jī)械鎖定，混凝土全部采用混凝土泵車灌注。在臺(tái)車架上部和模板之間留有空間供安裝隧道通風(fēng)管道用。對(duì)于有瓦斯的隧道襯砌，產(chǎn)品電氣系統(tǒng)按照瓦斯隧道防爆規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝，確保使用安全。

2、全斷面掘進(jìn)機(jī)法掘進(jìn)模式及其成套設(shè)備應(yīng)用

全斷面掘進(jìn)機(jī)法采用龐大復(fù)雜的全斷面掘進(jìn)機(jī)，用類似機(jī)械切削的方法一次將整個(gè)隧道斷面成型。這種施工方法特點(diǎn)是掘進(jìn)速度快、科技含量高、對(duì)圍巖擾動(dòng)少、施工安全，是城市地鐵隧道和部分山嶺隧道的主要工法。全斷面掘進(jìn)機(jī)法與鉆爆法相比，具有優(yōu)質(zhì)、高效、綜合經(jīng)濟(jì)效益高的特點(diǎn)，因此全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)這種具有世界先進(jìn)水平的，技術(shù)含量極高的設(shè)備以它獨(dú)特的魅力備受隧道施工部門的青睞。

全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)是一種集機(jī)、光、電、氣、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套設(shè)備，能完成土（巖）體開挖、土（巖）碴排運(yùn)、整機(jī)推進(jìn)和管片安裝序列作業(yè)，使隧道一次成形。它的主要應(yīng)用集中體現(xiàn)在以下幾類施工領(lǐng)域：

城市地鐵隧洞建設(shè)：

盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工安全快速，對(duì)周邊環(huán)境影響小，最適合城市地鐵隧洞施工，因此盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)是地鐵建設(shè)的主流設(shè)備。

中國已成為世界上地鐵發(fā)展最快的國家。目前大陸地區(qū)共有24個(gè)城市正在進(jìn)行城市軌道交通前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)、籌備和建設(shè)等工作。有數(shù)據(jù)表明，“十一五”期間，全國至少要建設(shè)地鐵900～1200公里，約需盾構(gòu)機(jī)200多臺(tái)水利水電隧洞建設(shè)：

據(jù)我們所知，十五期間以來，我國水利水電建設(shè)全面、快速發(fā)展。今后十五年我國水電投資將超過1萬億元。長大輸水隧道是水電工程的重要組成部分。一些水工隧道、引水隧道可成為TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)的施工領(lǐng)域。

城市共同溝建設(shè)：

城市中的給水、排水、電力、電信、燃?xì)狻崃Φ仁姓芫€是維持城市功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的生命管線，隨著城市化水平的不斷提高，現(xiàn)代城市對(duì)市政管線的需求量越來越大，市政管線及綜合管溝（也叫共同溝）建設(shè)已成為中小盾構(gòu)的應(yīng)用領(lǐng)域。

跨海越江隧道建設(shè)：

公路、鐵路、地鐵、引水工程中均有大量的跨海越江隧道要建造，上海計(jì)劃在2010年采用盾構(gòu)法建成20多條越江隧道，南京穿越長江雙向六車道公路隧道已通過預(yù)研設(shè)計(jì)；南水北調(diào)中線工程2條3.9公里隧洞穿越黃河，擬建的浦東鐵路越江段也計(jì)劃采用盾構(gòu)法施工，溫州歐江道路隧道、哈爾濱松花江隧道全都規(guī)劃采用盾構(gòu)施工。

在近20～30年內(nèi)，我國規(guī)劃建造大連-煙臺(tái)、上海-寧波、香港-澳門、廣東-海南、福建-臺(tái)灣5條跨海隧道，總長約368公里；為我國硬巖掘進(jìn)機(jī)的應(yīng)用提供了新機(jī)遇。

典型全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)探討如下：

2.1 泥水加壓平衡盾構(gòu)機(jī)

泥水加壓平衡盾構(gòu)特點(diǎn)是通過加壓泥水或泥漿來穩(wěn)定開挖面，該種盾構(gòu)刀盤后面有一個(gè)密封隔板，與開挖面之間形成泥水室，里面充滿了泥漿，將泥漿送入泥水倉內(nèi)，在開挖面上用泥漿形成不透水的泥膜，通過該泥膜的張力保持水壓力，以平衡作用于開挖面的土壓力和水壓力。開挖的土砂以泥漿形式輸送到地面，通過泥水處理設(shè)備進(jìn)行分離，分離后的泥水進(jìn)行質(zhì)量調(diào)整，再輸送到開挖面。

泥水加壓平衡盾構(gòu)由盾殼、開挖機(jī)構(gòu)、推進(jìn)機(jī)構(gòu)、送排泥漿機(jī)構(gòu)、拼裝機(jī)構(gòu)及附屬裝置組成。是目前各種盾構(gòu)中最復(fù)雜、價(jià)格最貴的一種。它適用范圍較大，多用于含水率高的軟弱土質(zhì)中，是一種低沉降、較安全的施工機(jī)械，對(duì)穩(wěn)定的地層優(yōu)點(diǎn)尤為明顯，其工作效率要高于土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。

泥水平衡盾構(gòu)機(jī)的主要生產(chǎn)廠商有：日本川崎重工、三菱重工、小松盾構(gòu)以及德國的海瑞克公司。

2.2 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)

土壓平衡盾構(gòu)是在泥水加壓盾構(gòu)基礎(chǔ)上開發(fā)的一種新型盾構(gòu)、它通過保持土壓或土碴量的相對(duì)平衡與穩(wěn)定來穩(wěn)定開挖面。該種盾構(gòu)的前部設(shè)置了一道密封隔板，把盾構(gòu)開挖面與隧道截然分隔，使密封隔板與開挖面土層之間形成一密封泥土艙，刀盤在泥土艙中工作，另外通過密封隔板裝有螺旋輸送機(jī)。當(dāng)盾構(gòu)向前推進(jìn)時(shí)，由刀盤切削下來的泥土充滿泥土艙和螺旋輸送機(jī)殼體內(nèi)的全部空間，同時(shí)依靠充滿的泥土來頂住開挖面土層的水土壓力，另外可通過調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速控制排土量或通過調(diào)節(jié)盾構(gòu)千斤頂推進(jìn)速度控制開挖量，使盾構(gòu)排土量和開挖量保持或接近平衡，以此來保持開挖面地層的穩(wěn)定和防止地面變形。日本川崎重工、德國的海瑞克公司、加拿大的lovat公司均生產(chǎn)此類產(chǎn)品。

2.3 復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)

復(fù)合式盾構(gòu)將不同形式盾構(gòu)的功能部件同時(shí)布置在一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)上，掘進(jìn)過程中可根據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行功能或掘進(jìn)模式的切換和調(diào)整，以適用于不同地層掘進(jìn)。

復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)由于開挖面穩(wěn)定，施工方法可視土質(zhì)情況的變化而轉(zhuǎn)換，因此適應(yīng)范圍較廣，有一定知名度的產(chǎn)品有川崎重工推出的直徑為10.2m組合式盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品；德國的海瑞克出品的直徑為14.2m的盾構(gòu)機(jī)，則為目前世界上該類機(jī)型直徑最大的產(chǎn)品。

2.4 微型、小型盾構(gòu)機(jī)

微型盾構(gòu)為直徑小于3米的盾構(gòu)，小型盾構(gòu)為直徑3～5米的盾構(gòu)。微型、小型盾構(gòu)主要用于市政供排水管道，電纜管道、油氣管道等的建造。

2.5 開敞式全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)

開敞式TBM一般適用于硬巖施工，在TBM上配裝錨桿機(jī)、混凝土噴射機(jī)、鋼拱架安裝機(jī)、以及超前鉆機(jī)，如遇有局部不穩(wěn)定的圍巖，由附帶的輔助設(shè)備通過打錨桿、加鋼絲網(wǎng)、噴混凝土、架圈梁等方法加固；當(dāng)遇到局部地段特軟圍巖及破碎帶，則TBM可由所附帶的超前鉆及灌漿設(shè)備，預(yù)先固結(jié)前方上部周邊一圈

巖石，待圍巖強(qiáng)度達(dá)到能自穩(wěn)后，然后再進(jìn)行安全掘進(jìn)；掘進(jìn)過程可直接觀測(cè)到洞壁巖性變化，便于地質(zhì)圖描繪。也能適應(yīng)軟巖施工。

2.6 雙護(hù)盾全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)

雙護(hù)盾TBM可同時(shí)滿足推進(jìn)和管片安裝要求，具有較高的推進(jìn)速率。雙護(hù)盾TBM 的掘進(jìn)時(shí)間在每個(gè)掘進(jìn)行程中只中斷一會(huì)兒，以使后接觸護(hù)盾周期性地前移。雙護(hù)盾TBM純掘進(jìn)時(shí)間是一般護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)的2倍。

雙護(hù)盾TBM對(duì)地質(zhì)具有廣泛的適性，既能適應(yīng)軟巖，也能適應(yīng)硬巖或軟硬巖交互地層。常用于復(fù)雜地層的長隧道開挖，一般適應(yīng)于中厚埋深、中高強(qiáng)度、穩(wěn)定性基本良好地質(zhì)的隧道，對(duì)各種不良地質(zhì)和巖石強(qiáng)度變化有較好適應(yīng)性。

2.7 單護(hù)盾全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)

單護(hù)盾TBM常用于劣質(zhì)地層及地下水位較高的地層以及軟巖，單護(hù)盾TBM推進(jìn)時(shí)，要利用管片作為支撐，其作業(yè)原理類似于盾構(gòu)，單護(hù)盾TBM與盾構(gòu)的區(qū)別有兩點(diǎn)：一是單護(hù)盾TBM采用皮帶機(jī)出碴，而盾構(gòu)則采用螺旋輸送機(jī)出碴或采用泥漿泵通過管道出碴；二是單護(hù)盾TBM不具備平衡掌子面的功能，而盾構(gòu)則采用土倉壓力或泥水壓力平衡開挖面的水土壓力。

由于全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)含量非常高，目前生產(chǎn)僅主要集中在日本、德國、英國、美國、加拿大等少數(shù)發(fā)達(dá)國家的30余家制造公司，其中又以德國、美國、日本技術(shù)最為先進(jìn)。最具實(shí)力的是德國的Wirth公司、美國的Robbins公司、德國 HerrenknechtAG公司、加拿大的Lovat公司、日本的MitsubishiHeavyIndustries公司等。他們可以根據(jù)不同的地質(zhì)條件和不同的工程對(duì)象，以及使用單位的不同要求，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出不同直徑、不同類型、以及有特殊要求的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，以滿足用戶的需要。

第四篇：小學(xué)作文：游永康方巖

游永康方巖

今天早上，我還在睡夢(mèng)中，迷迷糊糊地聽到有人在叫：“哥哥起床了，今天要去永康方巖爬山，不然要遲到了?！蔽夷Ｄ：乇犻_眼睛，看看時(shí)鐘才7點(diǎn)。我什么也不說，又躺回被窩。接著，爸爸上場(chǎng)了，他以下子就把我從被窩里拉出來，這一下我完全清醒了。我只好勉為其難的跟他們走一趟永康方巖了。

這次去方巖真熱鬧，有我外公、爺爺奶奶、阿姨、我一家、叔叔一家……我們坐做著車，興致勃勃的來到方巖。啊，這里早就人山人海了。我們走進(jìn)方巖一陣陣煙香馬上撲鼻而來，原來這里是拜胡公大帝的。我、我弟弟、我表弟就象兔子一樣，馬上去爬山。不一會(huì)兒，我們已經(jīng)到了半山腰，我回頭看看，咦，爸爸媽媽怎么不見了。雖然我們還小，但是我們的膽子還是很大的。我們不等爸爸媽媽，還是一個(gè)頸的往前沖。終于到了山頂，我們向山下一看，“啊，真美麗呀！”我們情不自禁的叫了起來。這里漫山遍野都是綠綠油油的樹木，好像是一片林海。一條條煙霧籠罩著樹木，好像是一條白龍纏繞著它們。我們被眼前的美景誘惑了，一直呆呆看著，爸爸媽媽什么時(shí)候站在我后面我都不知道。也不知是誰喊了一聲：“你們看，那里有一個(gè)老爺爺?shù)念^?！痹瓉碓诹硪蛔缴希粋€(gè)巨大無比的石頭，樣子十分像一個(gè)老爺爺?shù)念^。我心里想：“這一定有一個(gè)神話故事?！蔽医g盡腦汁地想，想想出這個(gè)故事，但怎么也想不出。

最讓我頭疼的就是坐纜車了。我們欣賞了美景之后，就想坐纜車下山。但是，這里坐纜車的錢貴的要命。就是因?yàn)樽|車要經(jīng)過拍《天

龍八部》的地方，所以要我們交門票，門票加坐纜車要50元錢。我們這里9個(gè)大人，要交500元，我們都覺得不值直。于是我們就去壓價(jià)，但老板怎么也不肯。我們見此，我提議原路返回，這樣還能鍛煉身體。大家都同意了。

這次雖然沒坐到纜車，但我們一點(diǎn)也不覺得后悔，因?yàn)槲覀冃蕾p了永康方巖的景色。

第五篇：鉆深水井施工合同

鉆深水井施工合同

甲方： 乙方：

甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商自愿的原則。就甲方委托乙方打開施工事宜達(dá)成共識(shí)，并簽訂如下合同條款：

一、工程概況

1、工程名稱：

2、工程地點(diǎn)：

3、承包的工程內(nèi)容及要求：按甲方提供指定的地點(diǎn)鉆深水井。本合同內(nèi)容：

尺寸要求：井口直徑：20厘米，水井深度不定，井口內(nèi)徑根據(jù)質(zhì)情況深度而定，最小孔徑不小于11厘米。

材料要求：水井套管材料為Q146PVC或Q127PV水井專用管，厚度為6.5毫米，封閉井口使用水泥封閉，深度為1米。甲方自愿買水井套管及抽水設(shè)備材料。

二、合同價(jià)款與支付

1、水井深度暫定為80米，￥90元/米，工程價(jià)款￥7200元（柒仟貳佰元整）。以上總價(jià)款為甲方應(yīng)支付乙方的總費(fèi)用，含人工費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)等費(fèi)用。100米至150米之間定價(jià)為130元/米，超出部分另外計(jì)算，最深只能打150米深。

2、支付方式（1）預(yù)付款：乙方進(jìn)場(chǎng)第二天，甲方須支付3000元（叁仟元）給乙方。

（2）尾款：工程全部完工，經(jīng)雙方測(cè)量深度達(dá)標(biāo)，甲方一次性付合同余款叁萬元給乙方。

（3）如有超出合同暫定深度產(chǎn)生的費(fèi)用，按照實(shí)際發(fā)生的工程量核算后，在尾款支付時(shí)支付給乙方。

三、雙方的權(quán)利義務(wù)

1、甲方負(fù)責(zé)乙方機(jī)械設(shè)備出口通道及鉆水井所需的用水。

2、乙方負(fù)責(zé)提供打井設(shè)備及施工人員并負(fù)責(zé)安全施工。

3、工程竣工驗(yàn)收后，乙方負(fù)責(zé)清理承包范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)。

4、乙方不承諾水井施工完成后出水量達(dá)到甲方需求標(biāo)準(zhǔn)。

5、該水井只負(fù)責(zé)打米數(shù)、按深度計(jì)算價(jià)款，深度達(dá)標(biāo)按合同款項(xiàng)付款。

四、合同生效

1、本合同自雙方代表人或授權(quán)人簽字并蓋章后生效。

2、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等效力。

甲方：

乙方： 代表人：

代表人： 電話：

電話： 身份證號(hào)：

身份證號(hào)：

****年**月**日