第一篇：關(guān)于預(yù)防鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路重特大交通事故的思考

關(guān)于預(yù)防鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路重特大交通事故的思考

王啟升

山陽縣是典型的山區(qū)，通車?yán)锍?270多公里，縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村道路達到2150多公里，占總通車?yán)锍痰?5%。機動車保有量22000多臺，其中正三輪、二輪摩托16000多輛，三輪汽車5100多輛，這兩種車輛約占我縣所有車輛的94%以上，而這些車輛大多在縣鄉(xiāng)、村級道路上行駛，車多、路長、路況差、事故多是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理的主要特點，隨著政府對通鄉(xiāng)、通村柏油、水泥路面建設(shè)的投入力度地加大，我縣道路通行能力已經(jīng)有了顯著的提高，但交通事故的高發(fā)態(tài)勢仍不容樂觀。2007年以來，全縣共發(fā)生交通事故1280多起，重大事故76起，傷人事故530起，財產(chǎn)損失事故670多起，造成92人死亡，560人受傷。而發(fā)生在我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上的交通事故有580起，約占45%，死亡38人，占41%。而這些事故70%以上的車輛屬于二輪摩托和三輪汽車，特別是2009年元月至今我縣發(fā)生死亡事故10起，死亡11人，其中8人屬二輪摩托駕駛?cè)耍?03省道死亡2人其余死亡事故均發(fā)生在縣、鄉(xiāng)、村級道路上。所以我縣縣鄉(xiāng)以及通村道路仍存在嚴(yán)重的交通安全隱患，預(yù)防和減少縣、鄉(xiāng)、村級道路上重特大交通事故仍是我縣交通管理工作的重點難點問題。

一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理中存在的問題

1、道路等級低、路況差、隱患多。我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路大部分受經(jīng)濟條件制約，90%的道路是三級以下公路，沙土路面結(jié)構(gòu)較多、坡陡、彎急、路窄是道路的主要特點。近年來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路雖然經(jīng)過多次翻修，路面結(jié)構(gòu)也在政府地大力投入下有了很大的改善，但坡陡、彎急、路窄仍是縣、鄉(xiāng)、村級道路的主要特點，而這些也正是引發(fā)道路交通事故多發(fā)的一個客觀原因。

2、三輪汽車載客現(xiàn)象仍然存在。在交通不便的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上，農(nóng)用運輸車是主要的運輸工具，車主在貨運不景氣的情況下，違規(guī)從事客運，農(nóng)民子女上學(xué)，農(nóng)民過節(jié)趕集，婚喪嫁娶基本依賴農(nóng)用運輸車。在對農(nóng)用運輸車的管理上，大隊每年都要開展多次專項整治，但只能治標(biāo)，不能治本，稍松即亂的局面沒有從根本上得到改變。2008年9月6日，中村鎮(zhèn)張貴山無證駕駛陜EE1090號農(nóng)用車運送9名村民給本村拉自來水，因車速高，在拐彎時駛出路面墜入和灘，造傷9人受傷的交通事故，雖未致人死亡，但這一事故給我們敲響了警鐘。

3、客運車輛存在嚴(yán)重的安全隱患。一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路客運線路存在嚴(yán)重的路段隱患。我縣30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)幾乎全部有客運線路，在經(jīng)營的客運線路中，線路里程一般都在30公里以上，最長里程近120公里，有近一半客運線路的道路是三級以下道路，道路最寬6米，急彎、陡坡、翻山越嶺特點顯著，單靠駕駛員安全意識、技術(shù)素質(zhì)、駕駛作風(fēng)來保證安全遠遠不夠。大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)每天只有1-2臺客運車輛經(jīng)營，在比較偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，客車成了農(nóng)民出行最主要的的交通工具。特別是在節(jié)假日等客流量高峰期，駕駛員受利益驅(qū)動，載客超員違法突出。

4、摩托車管理難度大。我縣兩、三輪摩托車已達16000多輛，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，摩托車已經(jīng)成為人們的代步工具，在農(nóng)村這一代步工具顯得尤為重要，摩托車違章載客就比較普遍。由于摩托車機動性、靈活性大，致使管理難度增大，無證駕駛、酒后駕駛、違章載客、不參與年檢等違法現(xiàn)象突出。近幾年，全縣交通事故中，越來越多涉及摩托車駕駛員肇事，特別是死亡事故，大部分駕駛員在肇事后無賠償能力，致使當(dāng)事人锝不到應(yīng)有的賠償，一定程度上影響了社會穩(wěn)定與和諧。

二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全隱患存在的原因

1、我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路大部分受經(jīng)濟條件制約，90%的道路是三級以下公路，沙土路面結(jié)構(gòu)較多、坡陡、彎急、路窄是客觀存在的事實，這本身就是客觀地安全隱患。

2、道路交通安全宣傳不夠。由于警力不足、經(jīng)費不足、等等原因，對農(nóng)村的交通安全知識宣傳不是那么的簡單，另外農(nóng)村人口居住分散，宣傳方法比較單一，縣級電視媒

體覆蓋率太低，導(dǎo)致人民群眾接受法律法規(guī)的信息太少。

3、交通安全意識淡薄是事故發(fā)生的根源。一是駕駛員的安全教育流于形式。由于基層組織力量、宣傳力量薄弱，駕駛員流動性大，不能正常開展日常安全教育，即使駕駛員不參加安全學(xué)習(xí)，也沒有處罰依據(jù)。二是農(nóng)民交通安全意識差。近年來，在公路沿線開展了交通安全文明村、安全文明學(xué)校的創(chuàng)建活動，通過發(fā)放宣傳單、召開村民大會等形式，公路沿線村民安全意識有所增強，但由于警力有限基層中隊責(zé)任太重，事情太多，宣傳工作也就不能長期堅持，無法取得顯著效果，部分行政村還存在安全教育盲區(qū)。

4、部分民警本身法制觀念淡薄，重處罰、輕教育。把罰款當(dāng)作重中之重來抓，忽視了對駕駛員的說服教育，也就失掉了一次次宣傳的機會。導(dǎo)致人民群眾的消極對抗，對交警認(rèn)識的錯位，只知道交警會罰款，導(dǎo)致人民群眾逃僻檢查，執(zhí)法環(huán)境日趨惡劣。

三、預(yù)防鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路重特大交通事故的對策

預(yù)防鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路重特大交通事故，要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揮各職能部門和基層組織的作用，堅持走鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理社會化之路，事故預(yù)防工作才能走上法制化、規(guī)范化的良性發(fā)展軌道。

1、建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府負總責(zé)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理體制。按照“政府主管、公安監(jiān)管、部門配合、社會參與”的原則，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責(zé)，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責(zé)、部門聯(lián)動的齊抓共管事故預(yù)防機制，形成道路安全隱患有部門治理，源頭管理責(zé)任有部門落實，宣傳教育有部門開展，嚴(yán)重違章有部門查處的管理格局。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府第一負責(zé)人負總責(zé)，明確一名政府主要負責(zé)人主抓交通安全工作，規(guī)定職責(zé)任務(wù)；交通部門具體負責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路公路等級的認(rèn)定和客運線路的審批，管理鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上摩托車、農(nóng)用運輸車非法從事客運等違規(guī)行為，負責(zé)對客運車輛購置審批和技術(shù)檢驗、客運駕駛員資質(zhì)審查等源頭管理；杜絕三輪汽車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上載客；教辦及學(xué)校負責(zé)對學(xué)生的安全教育，嚴(yán)禁學(xué)生乘坐“三無”車輛。

2、建議組建村級交通協(xié)管基層組織。規(guī)定交通協(xié)管管理職責(zé)：對轄區(qū)內(nèi)機動車及駕駛員基本情況進行調(diào)查摸底，掌握村民是否存在無證駕駛、牌證是否齊全、車輛來源是否合法、有無未年審或達到報廢年限和道路隱患情況，重點是道路是否符合客車通行條件；負責(zé)對轄區(qū)“五小車輛”辦牌、辦證、審驗進行宣傳、督促檢查，協(xié)助辦理證照；協(xié)助基層中隊處理輕微事故，重點做好善后處理工作；組織開展安全教育；及時提供鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路安全隱患和嚴(yán)重交通違章信息，提出整改建議。

3、加大對交通違法的行政處罰力度。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路管理上，打破過去集中整治的做法，采取動態(tài)管理，適時出擊，讓違法者感到交警無處不在，無時不在。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上按照3公里一名信息員的標(biāo)準(zhǔn)物建交通安全信息員，及時掌握交通違章信息。對舉報違章的，給予獎勵。加大行政處罰力度，對無證駕駛、超速行駛、載客超員的，徹底改變過去罰款了事，而是用足法規(guī)與規(guī)章，經(jīng)濟處罰和行政處罰并重，采取吊扣駕駛證、拘留等措施；對不主動接受處罰的，吊銷駕駛證。對交通違章嚴(yán)重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，組織力量逐地開展專項整治，形成對違章行為的震懾，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。

5、強化客運公司內(nèi)部管理責(zé)任。在對客運車輛的管理上，除嚴(yán)格管理，嚴(yán)格處罰外，要杜絕駕駛員違法，根本上還是要強化公司內(nèi)部管理，加重客運公司的安全管理責(zé)任。一是要建立內(nèi)部安全管理體制。明確業(yè)主是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管安全負責(zé)人為第二責(zé)任人，配備專職安全員。二是建立駕駛員安全教育和警示教育制度。公司每月組織駕駛員學(xué)習(xí)一次，實行登記管理，交警大隊對學(xué)習(xí)情況進行把關(guān)，對沒有參加學(xué)習(xí)的，不予年審；對兩次以上違章的駕駛員，列為危險駕駛員，進行警示教育。三是風(fēng)險抵押，嚴(yán)格考核。要求聘用駕駛員交納高額抵押金，對違反公司安全制度、多次交通違法、造成交通事故的駕駛員

沒收部分直至全部抵押金。對嚴(yán)重交通違章兩次以上、發(fā)生一般交通事故負主要責(zé)任以上、重大事故負同等責(zé)任以上的駕駛員，解除聘用關(guān)系。四是嚴(yán)格實行責(zé)任追究。認(rèn)真落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等規(guī)定，對公司存在嚴(yán)重安全隱患、發(fā)生重特大交通事故的，責(zé)令停業(yè)整頓，追究公司負責(zé)人和安全責(zé)任人的經(jīng)濟責(zé)任和刑事責(zé)任。

6、強化宣傳教育。要緊緊依靠各級政府和學(xué)校、企業(yè)等逐步形成全民性的宣傳活動。通過廣播、電視、手機短信、發(fā)放宣傳圖片、開展交通安全知識競賽等方式展開宣傳，從源頭上提高全民的知法、懂法、守法意識，減少違法行為，預(yù)防交通事故，最大限度的保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，努力構(gòu)建文明、安全、有序的和諧社會。

第二篇：全縣預(yù)防重特大道路交通事故

全縣預(yù)防重特大道路交通事故

專項行動工作任務(wù)

從即日起，縣安監(jiān)、交通、公路、文教、農(nóng)機、交警、客運等單位要迅速行動，齊抓共管，齊心協(xié)力，以決戰(zhàn)的態(tài)勢，集中時間、集中精力、集中人力物力，堅決打好交通安全宣傳、客運企業(yè)及駕駛?cè)苏D、道路通行秩序整治三場攻堅戰(zhàn)，切實做到“六加強、六減少、六杜絕”，確保實現(xiàn)全年道路交通安全工作目標(biāo)。

一、打好交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)，營造強大的行動聲勢

（一）社會面的宣傳 1、12月20日前，在縣城、國省道沿線、加油站等場所的顯要位置補充懸掛、張貼“決戰(zhàn)70天，全力預(yù)防重特大交通事故”，“嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為，努力遏制道路交通事故”等標(biāo)語口號。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）1條以上（由鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負責(zé)），縣城6條以上，其中交警5條，210車隊1條。

2、由縣廣電局負責(zé)，交警協(xié)助，滾動制播預(yù)防重特大道路交通事故專題和預(yù)防重特大道路交通事故公益廣告?！兑素S通訊》優(yōu)先刊登交通安全宣傳稿件和公益廣告。

（二）客運場站的宣傳

1、由交警大隊負責(zé)落實“一企一警”責(zé)任制。掛點民警必須上門開展一次宣傳，通報全國、全省開展的預(yù)防重特大道路交通事故專項行動精神和本地客運駕駛?cè)诉`法及事故情況，組織駕駛?cè)恕踩芾碡?zé)任人觀看宣傳光盤、事故展板。2、210車隊負責(zé)在客運企業(yè)候車室、售票處等人流聚集場所懸掛1-2條交通安全標(biāo)語，張貼宣傳掛圖；宜豐汽車站負責(zé)在候車室不間斷播放交通安全宣傳片，強化出行乘客的安全教育。

3、交警大隊、210車隊負責(zé)在所有客運汽車前擋風(fēng)上統(tǒng)一粘貼“走安全路、行安全車”的安全提示貼，并公布舉報電話和獎勵辦法，鼓勵乘客舉報交通違法行為。4、210車隊負責(zé)，交警大隊配合，在長途客運和旅游車輛上推行“交通安全講解員”制度，由司售、導(dǎo)游人員承擔(dān)交通安全宣傳任務(wù)，負責(zé)車輛出發(fā)前向乘客講解交通安全常識，沿途播放宣傳光盤。

（三）國省道和農(nóng)村公路沿線的宣傳

1、交警大隊負責(zé)，安監(jiān)局協(xié)助，深入國省道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和企業(yè)單位開展交通安全基礎(chǔ)知識宣傳，廣泛散發(fā)宣傳單、張貼掛圖、宣傳折頁等宣傳品，利用農(nóng)村有線廣播傳播交通安全常識，利用農(nóng)村集市貿(mào)易組織農(nóng)民觀看宣傳掛圖和專題片，大力普及交通安全基礎(chǔ)性知識，預(yù)防重特大道路交通事故。

2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）負責(zé)在轄區(qū)國、省道和重點道路的村莊每村刷寫1條以上永久性交通安全宣傳標(biāo)語。此項工作12月20日前完成，由縣安監(jiān)局負責(zé)督查。

3、交警大隊負責(zé)針對客運車輛超員超速，低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人，摩托車無牌無證駕駛等違法行為，在加大查處的同時，進行面對面的重點教育。

4、交警大隊牽頭，安監(jiān)局協(xié)助，針對農(nóng)村道路交通事故的形態(tài)、規(guī)律和特點，從身邊的交通事故說起，從身上的交通違法談起，抓住農(nóng)民的心理，采取農(nóng)民群眾喜聞樂見的形式，以案說法，廣泛開展交通安全警示教育。

（四）中小學(xué)生的宣傳

1、完善學(xué)校交通安全專（兼）職教師制度，適時開展主題班會、專題講座、知識競賽或社會實踐活動。（文教部門負責(zé)，交警部門協(xié)助）

2、擴大“中小學(xué)生交通安全出行卡”的發(fā)行范圍（本此重點是公路沿線中小學(xué)生），教育引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成“文明騎車、文明走路”，自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。（文教部門負責(zé)，交警部門協(xié)助。出行卡印制費用由文教部門承擔(dān)）。

3、印制中小學(xué)生安全提示書簽，先發(fā)放城區(qū)和公路沿線中小學(xué)生。（文教部門負責(zé)，交警部門協(xié)助。費用由文教部門承擔(dān)）4、11月份組織中小學(xué)校師生觀看一次宣傳掛圖和專題片，教育學(xué)生拒絕乘坐超載車輛、無證無牌車輛和其他不安全的車輛，同時嚴(yán)格規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校學(xué)生在道路上的體育活動，防止交通事故發(fā)生，努力減少中小學(xué)生道路交通安全隱患。（文教部門負責(zé)，交警部門配合）

（五）交管窗口的宣傳（交警部門負責(zé)）

1、在車管辦證廳、事故處理室、交通違法處理室等窗口開辟“交通安全宣傳角”，展出事故展板，循環(huán)播放交通安全專題片，免費發(fā)放《機動車駕駛?cè)丝荚嚒窌托麄髻Y料。

2、要結(jié)合交通安全日常管理，開展交通安全宣傳教育活動，路面執(zhí)勤執(zhí)法過程中，每處理一起違法行為，都要向當(dāng)事人講清違法行為的危害，宣講有關(guān)法律知識和安全常識，事故處理民警每調(diào)處一起事故，都要指出當(dāng)事人的違法行為及與交通事故的因果關(guān)系，講解交通安全法律法規(guī)條文；車駕管民警每辦理一筆業(yè)務(wù)都要進行一次安全提示、傳授有關(guān)業(yè)務(wù)辦理規(guī)定。

二、打好客運企業(yè)及其駕駛?cè)苏D攻堅戰(zhàn)，深化源頭治理

（一）加強對客運企業(yè)及駕駛?cè)说陌踩O(jiān)督管理，把確保安全作為衡量客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、衡量客運車輛技術(shù)狀況、衡量營運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格的重要標(biāo)準(zhǔn)。對不符合安全營運條件、存在安全隱患的，要堅決停業(yè)整頓。12月10日前，要摸清所在掛靠車輛的底數(shù)，對于以各種形式掛靠、轉(zhuǎn)包的，要責(zé)令限期改變經(jīng)營管理現(xiàn)狀，逾期不改的，堅決清退出客運市場。（交通部門負責(zé)，安監(jiān)、交警部門配合）

（二）嚴(yán)格對營運車輛的安全檢查，加強對所屬駕駛?cè)说陌踩逃凸芾?，落實交通安全主體責(zé)任

1、調(diào)整不符合安全通行條件的長途客運班線或發(fā)車時間、發(fā)車班次。（交通部門負責(zé)）2、12月20日前，對所屬車輛的安全狀況、營運駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格進行一次全面檢查。（210車隊負責(zé)，交通、交警部門督促檢查）

3、對客運企業(yè)安全監(jiān)督管理機構(gòu)不健全，人員、經(jīng)費不到位，安全規(guī)章制度和教育學(xué)習(xí)制度不落實的，要限期整改到位。（安監(jiān)部門牽頭，交通、交警部門配合）

4、對沒有從業(yè)資格的駕駛?cè)?，一律不得從事客運車輛營運；對雖然取得從業(yè)資格，但屢次嚴(yán)重違反交通安全法律法規(guī)，負有重大交通事故責(zé)任的客運駕駛?cè)耍獙ζ湔{(diào)離崗位，不允許繼續(xù)參加營運。（210車隊負責(zé)落實，交警部門協(xié)助并督促）

5、對一年內(nèi)駕駛客運車輛兩次以上超速行駛、一次超員20%以上或發(fā)生重大交通責(zé)任事故的營運駕駛?cè)诉M行集中教育，教育率達100%；對一年內(nèi)兩次超員20%以上或者一次超員50%以上的，責(zé)令所屬企業(yè)對其予以調(diào)離崗位或者解聘處理。（交警部門負責(zé)，交通部門、210車隊配合）

6、對經(jīng)常嚴(yán)重超員的營運單位車輛，及時在新聞媒體公開曝光。（交警部門負責(zé)，廣電局配合）

（三）嚴(yán)把“三關(guān)”，嚴(yán)查客運車超員。即：嚴(yán)把東門關(guān)、站門關(guān)和路面關(guān)。落實專人把好車門站門，嚴(yán)防易燃易爆物品進站上車和客車超員出站（汽車站負責(zé)，210車隊協(xié)助）。加大公路巡邏力度，做到管轄路段不失管，重點路段不失控，對過往9座以上的客車要逐輛進行檢查，對客運車輛超員的嚴(yán)格依法處理，并卸客轉(zhuǎn)運。同時將其違法情況通報交通運管部門，對跨省、市的客運車嚴(yán)重超員的，要及時將查處情況報市交警支隊。

（四）及時掌握客運車輛的運營信息。通過交警信息平臺，建立通行轄區(qū)路段客運車輛安全管理檔案，掌握客運車輛所屬單位、駕駛?cè)?、車況以及班線、通行時間等信息，加強對營運客車的動態(tài)管理，及時發(fā)現(xiàn)和取締客運車輛違法行為。轄區(qū)路段客運車輛安全管理檔案建檔率達100%，12月中旬完成。（交警部門負責(zé)）

三、打好道路通行秩序整治攻堅戰(zhàn)，確保良好秩序 結(jié)合本地實際，確定道路交通秩序整治和交通安全設(shè)施整治的主戰(zhàn)場。對各種嚴(yán)重危及交通安全的交通違法行為，做到嚴(yán)防、嚴(yán)管、嚴(yán)治、嚴(yán)懲。對嚴(yán)重交通違法行為，要發(fā)現(xiàn)一起糾正一起，堅決依法從重處罰；依法該吊銷駕駛證的，要堅決吊銷；依法該拘留的，要堅決依法拘留；對影響惡劣的，依法處罰后還要在媒體曝光；通過嚴(yán)格執(zhí)法，維護良好的路面秩序。加快道路交通安全設(shè)施整治進程，最大限度的消除交通安全隱患，確保道路交通安全通行效率。

（一）落實國省道聯(lián)勤巡邏制度，消除路面管控盲區(qū)。除保留值班警力和少量車管窗口民警外，其余的警力和車輛加大公路巡邏力度，延長巡邏線段和時段，提高見警率和管事率。（交警部門負責(zé)）

（二）大力整治超速違法行為。根據(jù)超速違法行為發(fā)生的規(guī)律，合理組織安排設(shè)立測速點。堅持在國道、省道和主干路每天測速6小時以上。固定測速點前一定有明顯的限速標(biāo)志和提示標(biāo)志。對行駛速度超過規(guī)定時速50%以上的，要依法吊銷機動車駕駛證，對營運單位車輛多次超速的，除依法給予處罰外，還要在新聞媒體上公布，確保國道、省道等主干路超速行駛發(fā)生率不超過10%，超過規(guī)定時速50%以上發(fā)生率不超過2%。（交警部門負責(zé)）

（三）大力整治低速貨車、三輪車、拖拉機違法載人行為。在摸清本地低速貨車、三輪車、拖拉機違法載人規(guī)律的基礎(chǔ)上，集中警力加大對乘座低速貨車、三輪車、拖拉機違法行為的整治力度，該卸客的堅決卸客，該處罰的依法處罰，形成強大的震懾作用。在國道、省道行駛的低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人發(fā)生率不超過5%，在縣鄉(xiāng)道路行駛的低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人的發(fā)生率不超過8%。（交警部門負責(zé)，農(nóng)機部門配合）

（四）大力整治重點車輛的違法行為。加強對客車、校車、旅游包車和危險化學(xué)品運輸車的檢查，重點查處超員、超速、疲勞駕駛、無證行駛及運輸劇毒化學(xué)品車輛無運輸通行證等交通違法行為，及時消除安全隱患，確保疲勞駕駛發(fā)生率不超過5%，無證行駛及運輸劇毒化學(xué)品車輛無運輸通行證等交通違法行為發(fā)生率不超過2%。（交警部門負責(zé)，交通、文教等部門配合）

（五）加大摩托車整治力度（交警部門負責(zé)）

1、明確責(zé)任，分片包干，全面了解掌據(jù)轄區(qū)摩托車基本情況，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村組織的工作作用，加強摩托車的管理。

2、加大路面巡查力度，加強城區(qū)、國省道集中整治力度，形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，確保摩托車重特大交通事故下降30%以上，摩托車違法行為發(fā)生率在城區(qū)道路不超過2%、在國省道不超過10%、在縣鄉(xiāng)道路不超過20%。

3、制定切實可行的便民服務(wù)措施，兌現(xiàn)服務(wù)承諾，為農(nóng)村車主辦理駕駛證、上牌落戶和車證檢審提供方便，進一步促進農(nóng)村辦牌辦證率。

（六）加大危險路段的治理力度

1、按縣政府宜府辦發(fā)[2006]98號文件，認(rèn)真落實安全隱患整改的基礎(chǔ)上，對平交路口的次干道要設(shè)置減速設(shè)施。城區(qū)平交路口由交警負責(zé)，縣道與國、省道平交路口由公路分局負責(zé)，鄉(xiāng)、村道路與國、省、縣道平交路口由轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）負責(zé)。（此項工作由縣安監(jiān)局負責(zé)督查）

2、加強施工路段的安全管理。對公路維修、改建和高速公路建設(shè)的路段，要督促施工單位按規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施，確保施工路段安全、暢通。對排查出的道路施工維修路段安全隱患整治率達100%。（交通、公路部門負責(zé)）

（七）強惡劣天氣條件下的交通安全監(jiān)控

1、要加強對惡劣天氣交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，做到早發(fā)現(xiàn)、早準(zhǔn)備、早采取措施。要與氣象部門建立工作聯(lián)系和信息通報制度。（交警、交通部門負責(zé)）

2、進一步完善惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，增強預(yù)案的實效性，遇有惡劣天氣，要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，定人定崗定責(zé)，落實管控措施。（交警部門負責(zé)）

3、遇有惡劣天氣，領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，了解實情，靠前指揮，果斷處置，嚴(yán)防事故。（交警部門負責(zé)）

（八）規(guī)范執(zhí)法，杜絕公路“三亂”行為。對發(fā)生公路“三亂”行為單位和個人，一律從嚴(yán)處理。

第三篇：重特大道路交通事故預(yù)防工作總結(jié)

為深刻吸取新疆喀什“3.11”、吉林白山“3.12”、西藏林芝“3.15”、山西臨汾市“3.16”特大交通事故教訓(xùn)，按照廳交管局《四川省公安廳交通管理局轉(zhuǎn)發(fā)部局關(guān)于進一步加強重特大道路交通事故預(yù)防工作的通知》要求，全市各級公安機關(guān)交通管理部門緊緊圍繞“降事故，保安全，保暢通”的目標(biāo)，迅速行動，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心準(zhǔn)備，周密安排，在全市范圍內(nèi)迅速掀起了聲勢浩大的預(yù)防重特大道路交通事故活動。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層動員落實

一是支隊于3月17日制發(fā)了《關(guān)于進一步加強重特大道路交通事故預(yù)防工作方案》，明確了工作目標(biāo)，、工作措施及工作要求；二是成立了由市公安局黨委委員、支隊長劉先明任組長，政委龍劍、副支隊長李其林、陳以明、周茂達任副組長，支隊各部門主要負責(zé)人及各交警大隊長為成員的“預(yù)防重特大道路交通事故專項行動”領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在支隊事故科，副支隊長陳以明兼任辦公室主任，事故科科長李冰峰任副主任。負責(zé)專項行動的組織、協(xié)調(diào)、指揮等日常工作，并對各地工作開展情況進行指導(dǎo)、檢查；三是各大隊也制定了相應(yīng)的工作方案，并層層落實責(zé)任，動員全警繼續(xù)發(fā)揚頑強拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，克服疲勞厭戰(zhàn)情緒，做到領(lǐng)導(dǎo)力度不減、投入力度不減、工作力度不減。

二、強化路面管控，凈化交通秩序

一是以全市2條國道，4條省道和旅游線路為重點，科學(xué)調(diào)整白天、夜間不同時段的勤務(wù)安排計劃，把所有測速儀、酒精檢測儀和警車投入到路面控制的主戰(zhàn)場，除值班民警外，將全部警力投入到路面，實行了重點路段、重點時間至少設(shè)置兩處以上測速點，每天測速時間不少于6小時，重點查處營運客車的違法超速行為。并確定了宣漢縣、萬源市、達縣為我市預(yù)防道路交通事故重點地區(qū)；

二是全市各級公安交通管理部門充分依托全市18個一、二、三級執(zhí)勤點，嚴(yán)格做到“四個必須”、“兩個一律”.即：對7座以上的營運客車、旅游客車必須逐車檢驗登記，對超速50%以上的駕駛?cè)吮仨毴康蹁N機動車駕駛證，對超員20%以上的駕駛?cè)吮仨殨嚎蹤C動車駕駛證并記12分，對客車超速、超員等違法行為的駕駛?cè)艘约鞍l(fā)生交通事故的情況必須抄告客運企業(yè)；對無證駕駛汽車、拖拉機的駕駛?cè)耍宦梢婪ò瓷舷蘖P款并拘留；對危險化學(xué)品運輸車輛無證運輸、不按規(guī)定線路和時間通行的交通違法行為一律按上限處罰；

三是認(rèn)真開展“3.25、4.13”整治酒后駕駛集中統(tǒng)一行動。支隊成立了由支隊長劉先明任指揮長，其他支隊領(lǐng)導(dǎo)和7個大隊長為副指揮長的指揮部，組建了7個整治小分隊，在支隊各科長的帶領(lǐng)下，分赴7個縣市區(qū)開展整治行動，同時督導(dǎo)、檢查、指導(dǎo)各大隊開展集中整治工作。并邀請了各大媒體派出記者隨警采訪，全程跟蹤報道了當(dāng)晚集中統(tǒng)一行動；

四是全力做好XX年清明節(jié)期間道路交通安全管理工作。“清明節(jié)”前，全市各級公安交管部門會同交通、安監(jiān)等部門在轄區(qū)進行了道路交通安全大檢查，重點排查道路隱患、從事旅游的客運車輛和校車安全隱患，召開了客貨運輸單位、多車單位及學(xué)校負責(zé)人會議?！扒迕鞴?jié)”期間，全市公安交警把客運交通安全教育整治和嚴(yán)厲查處超速，超員，酒后駕駛及三輪汽車、低速載貨汽車、兩三輪摩托車、拖拉機非法載人等嚴(yán)重交通違法行為作為查處重點。按照“周巡制”、“趕場制”“協(xié)管制”要求，將路面控制作為預(yù)防重特大交通事故的主戰(zhàn)場。

三、認(rèn)真開展XX年危險路段隱患排查工作

按照廳交管局《關(guān)于貫徹全省安全生產(chǎn)工作會議精神開展危險路段專項排查工作的通知》和省政府領(lǐng)導(dǎo)在全省安全生產(chǎn)工作會議上關(guān)于“從今年起全省每縣（區(qū)、市）每年安裝道路波形護欄不低于6000米”的要求。3月10日至4月10日，支隊組織全市各大隊開展了公路危險路段專項排查工作，重點對各轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)、村道已安裝波形護欄或防撞墻的路段進行逐條、逐段全面排查。據(jù)排查統(tǒng)計，全市危險路段和事故多發(fā)點共1795處，應(yīng)安裝波形護欄或防撞墻1705877.5米。其中已安裝波形護欄或防撞墻368處，長261638米，未安裝波形護欄或防撞墻1427處，長1444239.5米。4月12日，支隊將排查出的危險路段和事故多發(fā)點向廳交管局作了情況匯報，同時也向市人民政府作了專題報告，并提出了整治意見。

六、強化督導(dǎo)檢查，確保工作實效

為了確保重特大道路交通事故預(yù)防工作取得實效，支隊于3月17日制定了《開展預(yù)防重特大道路交通事故工作督查方案》，組成5個督查組，實行分片對口聯(lián)系各大隊工作制度，堅持每周深入各大隊，以暗訪為主，持續(xù)深入各大隊開展專項督查，全面督導(dǎo)重特大道路交通事故預(yù)防工作開展情況，并及時發(fā)出督查通報進行周末評比通報，確保措施得到落實。

第四篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)預(yù)防重特大道路交通事故專項整治工作總結(jié)

近期我縣發(fā)生了多起一次性死亡3人以上的重特大道路交通事故，引起了縣委、縣政府的高度重視。為扭轉(zhuǎn)我鎮(zhèn)道路交通事故的被動局面，有效預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生，根據(jù)縣委、縣政府《關(guān)于開展預(yù)防重特大道路交通事故專項整治行動的通知》要求，我鎮(zhèn)組織開展了以集中查處嚴(yán)重道路交通違法行為，消除客運安全隱患，集中整治公路危險路段為目標(biāo)的專項整治行動，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

一、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導(dǎo)

為切實加強對專項整治行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，我鎮(zhèn)及時成立了**鎮(zhèn)預(yù)防重特大道路交通事故專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，組長為鎮(zhèn)長，副組長由鎮(zhèn)紀(jì)委書記、武裝部長、交警中隊中隊長擔(dān)任，成員由相關(guān)單位抽調(diào)的工作人員組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鎮(zhèn)黨政綜合辦，負責(zé)辦理日常相關(guān)事物，辦公室主任由分管道路交通安全的紀(jì)委書記兼任。

二、加大宣傳力度，不斷拓寬宣傳面

安全責(zé)任重于泰山，只有不斷提高全民的道路交通安全意識，才能從最根本上預(yù)防和減少事故的發(fā)生。一直以來，我鎮(zhèn)十分注重安全生產(chǎn)宣傳教育工作，廣泛的對干部、職工、群眾進行了宣傳。為不斷提高群眾道路交通安全意識，在專項整治期間，**鎮(zhèn)黨委政府結(jié)合工作實際，進行了多渠道、多樣性的宣傳活動。一是召開村委會、企業(yè)負責(zé)人會議和各村交通協(xié)管員道路交通安全專題會議，傳達《縣人民政府關(guān)于嚴(yán)厲打擊摩托車交通違法行為的通告》和《關(guān)于開展預(yù)防重特大道路交通事故專項整治行動的通知》文件精神，及時安排布置專項整治期間及今后我鎮(zhèn)的道路交通工作任務(wù)，要求各村、各有關(guān)單位及時召開群眾會議，把宣傳工作做到千家萬戶；二是利用廣播、電視、報紙、宣傳欄等多種渠道向全鎮(zhèn)各族群眾進行道路交通安全宣傳，不斷提高群眾的安全意識；三是充分抓住趕集天人多便于宣傳這一工作契機，組織縣客運公司、**交警中隊、鎮(zhèn)派出所、城建所、市場管理辦公室等多家單位進行聯(lián)合宣傳，重點整治了趕集天拖拉機、低速載貨汽車亂停亂放、違法載人載物、二輪摩托車無證駕駛、盲目飆車、不帶安全頭盔等交通違法違規(guī)行為。宣傳過程中，工作人員深入到商店和市場內(nèi)的各種攤位，向趕集群眾和過往車輛駕駛?cè)税l(fā)放了宣傳材料，并以我縣近期發(fā)生的幾起特大交通事故為例，認(rèn)真的開展了過往車輛駕駛?cè)说陌踩逃ぷ鳌Ｋ氖墙M織**交警中隊、鎮(zhèn)派出所、司法所等單位借助中小學(xué)校開學(xué)之機積極開展法制宣傳課，重點開展道路交通安全教育，不斷提高廣大在校師生的安全意識。

專項整治活行動中，共組織開展集中宣傳活動5次，發(fā)放了各類宣傳材料6000余份，懸掛宣傳標(biāo)語3條，播放宣傳光碟2盤次，全鎮(zhèn)20xx0余人直接或間接的受到了教育，真正做到宣傳“五進”，為創(chuàng)建“平安**”改善交通環(huán)境、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全起到積極的推動作用。

三、加大路面嚴(yán)打力度，隱患防范工作扎實有效

專項整治期間，我鎮(zhèn)同**交警中隊積極開展路面“嚴(yán)打”行動，加強了對孟勐線及臘福、帕亮、雙相、東乃等重點鄉(xiāng)村公路的監(jiān)控和上路執(zhí)法力度，重點整治低速載貨汽車、拖拉機違法載人載物、二輪摩托車無證駕駛、酒后駕車、駕駛無牌無證車輛上路、不帶安全頭盔、營運客車超員等嚴(yán)重道路交通違法違規(guī)行為。專項整治期間，我鎮(zhèn)協(xié)同交警中隊上路執(zhí)勤執(zhí)法18次，出動人員90人次，共查處各類交通事故130余起，其中無證駕駛17起，低速載貨汽車、拖拉機違法載人載物32起，摩托車駕駛?cè)瞬粠О踩^盔80起，營運車輛違法超員1起。在執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員能嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法，同時將查處與教育相結(jié)合，以我縣近期發(fā)生的兩起重特大交通事故的教訓(xùn)為例，加強對駕駛?cè)撕统塑嚾说陌踩逃?。每逢趕集日，鎮(zhèn)黨委政府還組織**交警中隊、派出所、司法所、城建所、市場管理辦等單位上街聯(lián)合執(zhí)法，對車輛亂停亂放、占道經(jīng)營等違法行為進行大力整頓，維護交通秩序，累計共上街執(zhí)法6次，出動人員70余人次，有效的改善了群眾趕集環(huán)境。

四、認(rèn)真排查公路隱患，確保群眾出行安全 為確保群眾的出行安全，我鎮(zhèn)在專項整治期間組織開展了鄉(xiāng)村公路安全大檢查，分別檢查了轄區(qū)范圍內(nèi)的臘福、帕亮、雙相、東乃等重點鄉(xiāng)村公路各2次,針對存在的問題和隱患，要求各村能整改的要及時組織群眾進行整改，及時消除隱患。對一時不能整改的，要求制定整改方案，并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，以確保群眾的出行安全。

通過開展專項整治，使我鎮(zhèn)的道路交通秩序得到明顯的好轉(zhuǎn)，廣大交通參與者的法制意識和道路交通安全意識有所提高，對創(chuàng)建“平安**”，改善交通環(huán)境、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全起到積極的推動作用。

第五篇：冬季重特大道路交通事故預(yù)防工作措施

冬季重特大道路交通事故預(yù)防工作措施

12月、1月、2月為冬季，針對冬季車流、客流、物流大幅增加，農(nóng)民工返鄉(xiāng)、學(xué)生放假、探親訪友集中出行頻繁，加之雨霧冰雪惡劣天氣多發(fā)，極易發(fā)生重特大交通事故的實際，為了保障人民群眾出行的生命安全，特別是元旦、春節(jié)重要時段交通安全形勢穩(wěn)定，應(yīng)采取以下硬性措施，全力預(yù)防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生。

一、加強交通安全宣傳教育。要充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體和新興媒體的作用，廣泛宣傳超速、超員、超載和疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的危害性。要聯(lián)合當(dāng)?shù)刂饕襟w，共同策劃宣傳報道工作，組織記者隨警作戰(zhàn)，曝光嚴(yán)重交通違法行為，剖析嚴(yán)重交通違法行為的深層次原因。要開通110、122等短信報警平臺，受理群眾舉報，接受群眾監(jiān)督，并對舉報人給予獎勵。要積極協(xié)調(diào)宣傳部門，在媒體持續(xù)播出杜絕超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的主題公益宣傳廣告。要加大對元旦、春節(jié)期間安全出行提示性宣傳。要在車站、廣場、執(zhí)勤點、服務(wù)區(qū)等車輛、人員密集場所張貼宣傳標(biāo)語、散發(fā)宣傳資料，播放警示光碟，營造濃厚的宣傳氛圍。

二、加強路面行車秩序管控。要將2/3以上警力充實到執(zhí)勤執(zhí)法一線，將執(zhí)法裝備全部投入基層，依法嚴(yán)厲查處機動車超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛嚴(yán)重交通違法行為。交通安全檢查服務(wù)站對7座以上客運車輛要認(rèn)真落 1

實“六必查”措施。每個大隊至少設(shè)置兩處以上測速點，每天測速時間不得少于6小時。要針對學(xué)生回家返校、農(nóng)民工返鄉(xiāng)回程、農(nóng)村拜年結(jié)婚、探親訪友、紅白喜事等重點時段、路段，嚴(yán)查低速貨車、三輪汽車違法載人、面包車超員、粘貼深色窗膜、摩托車超載等交通違法行為。春節(jié)期間，城市地區(qū)、城郊結(jié)合部和人流集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣鄉(xiāng)道路加大酒后駕駛整治力度。高速公路重點整治超速、超員、疲勞駕駛、違法上下客、大貨車長不按規(guī)定車道行駛、車輛違法占用應(yīng)急車道等嚴(yán)重交通違法行為，確保高速公路行車安全。

三、加強交通安全源頭排查整治。要聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸?shù)炔块T，加快安防設(shè)施建設(shè)特別是急彎陡坡、臨水臨崖危險路段治理進度，增設(shè)警示標(biāo)志或減速等防護設(shè)施，修補已損壞的護欄或缺口。要會同有關(guān)部門對營運駕駛?cè)?、客運車輛的交通違法行為進行一次集中清理，對營運車輛安全隱患開展一次集中排查整治行動。要摸清轄區(qū)內(nèi)客運車輛通行班次時間，主動協(xié)調(diào)有關(guān)部門，調(diào)整班線和發(fā)車時間，嚴(yán)禁長途客運車輛凌晨2時至5時通行，嚴(yán)禁客運車輛夜間通行三級以下（含）山區(qū)公路的規(guī)定。要會同交通運管部門督促運輸企業(yè)落實GPS監(jiān)控平臺24小時值守制度，及時發(fā)現(xiàn)、提醒糾正駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為。要加強學(xué)生、農(nóng)民工包車和自駕車隊返鄉(xiāng)管理，主動到學(xué)校、用工單位開展摸底排查，教育假期出行學(xué)生、返鄉(xiāng)群眾不坐超員車和非客運車輛。

四、加強春運和惡劣天氣交通事故預(yù)防。春運期間，全警動員，全員上路，警力不足的地方要從支隊機關(guān)抽調(diào)警力

充實一線，加強高速公路、國省道和縣鄉(xiāng)道路事故多發(fā)路段的管理，繼續(xù)推行有獎舉報客運車輛超員等交通違法行為的制度。要針對春節(jié)前后交通違法特點和事故規(guī)律，采取有針對性措施，全力預(yù)防交通事故。要加強今冬明春雨霧冰雪惡劣天氣下的道路交通管理，進一步完善與相關(guān)部門應(yīng)急聯(lián)動機制，及時發(fā)布有關(guān)信息，提前做好交通誘導(dǎo)、分流，必要時通過間斷放行、警車帶道等措施，引導(dǎo)車輛安全通行。高速交警要加強冰雪路段和霧天通行秩序管理，防止多車相撞和二次事故的發(fā)生。

五、加強區(qū)域警務(wù)協(xié)作配合。要加強相鄰?。ㄊ校┙痪块T的協(xié)調(diào)配合，互通信息，實行聯(lián)勤聯(lián)動，聯(lián)合整治突出交通違法行為。相鄰交警大中隊、高速與普通公路交警隊要實行聯(lián)勤聯(lián)動，劃定責(zé)任區(qū)，落實責(zé)任人，切實提高路面見警率、管事率，全力預(yù)防重特大交通事故。

六、加強分析研判和督導(dǎo)檢查。要結(jié)合冬季重特大交通事故規(guī)律、特點，加強事故預(yù)警和分析研判，做到每周、每半月、每月實事求是地分析轄區(qū)交通安全形勢，有針對性調(diào)整警力安排和工作部署，做到事半功倍，務(wù)求在事故預(yù)防中取得實效。要進一步加強以暗訪為主的督導(dǎo)檢查，落實支隊包大隊、大隊包中隊、中隊包路段的三級承包督導(dǎo)責(zé)任制。要把事故高發(fā)的重點路段、重點時段和周末、元旦、春節(jié)期間的勤務(wù)工作作為督查重點，針對發(fā)現(xiàn)的問題，堅持一抓到底。對工作不落實，引發(fā)重特大交通事故的，要堅決進行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。