第一篇：展覽品運輸合同20110118
進口貨運輸代理合同
甲方（委托方）： 裕駿達國際貨運有限公司
甲方詳細地址：深圳市深南東路4002號鴻隆世紀廣場A座21-22樓
乙方（受托方）：
乙方詳細地址：
甲方?jīng)Q定委托乙方代理甲方運輸進口貨從香港到的全程運輸事宜。雙方本著優(yōu)勢互補、權(quán)責(zé)明確的合作原則，經(jīng)友好協(xié)商達成如下協(xié)議，以便共同遵守。
第一條、合作關(guān)系
1.1甲方委托乙方代理其赴進口貨的全程運輸事宜。
1.2乙方接受甲方之委托，負責(zé)代理甲方全程監(jiān)管報關(guān)運輸?shù)染唧w事宜，確保按照雙方依本合同確認的服務(wù)內(nèi)容、價格及條件嚴格履行。
第二條、雙方的責(zé)任及義務(wù)
2.1甲方的責(zé)任及義務(wù)
2.11甲方需要根據(jù)雙方書面約定好的最晚文件截止時間和最晚貨物截止時間前提交相應(yīng)的文件和貨物。依據(jù)不同貿(mào)易方式提供全部所需正本單證并書面通知乙方上門提貨時間或是貨物送達乙方指定倉庫時間。
2.12 甲方需要保證所有經(jīng)過乙方托運的貨物均符合出口國及目的國的基本法律規(guī)范并保證所發(fā)運貨物不存在侵犯知識產(chǎn)權(quán)或商標(biāo)等問題，不得夾帶易燃易爆物品及國家規(guī)定禁止出口之物品。所有發(fā)運物品均需要詳細如實申報，不得私自攜帶未申報的物品，否則展商自行承擔(dān)可能引起的風(fēng)險和額外支出，乙方只能盡全力幫助協(xié)調(diào)但不能做任何承諾。
2.13甲方自行負責(zé)展品的包裝，包裝箱要適合長途運輸、反復(fù)裝卸和多次轉(zhuǎn)運，必須采用堅固的材料包裝，包裝材料最好是免熏蒸或已熏蒸后的木質(zhì)材料，裝箱時須做好防潮、防震、防破等措施。特殊提示請遵循國際通用的標(biāo)志和符號。
2.14保證按照雙方確認的付款方式、計劃、金額及時將相關(guān)費用支付給乙方。
2.15在全程合作過程中，甲方應(yīng)負責(zé)或授權(quán)乙方購買貨物的各類運輸保險；除了乙方之外，甲方以及保險公司可將任何第三人作為行使代為求償權(quán)的對象。
2.16 負責(zé)維護乙方的形象和利益。
2.2乙方的責(zé)任及義務(wù)
2.21 負責(zé)及時辦理甲方展覽品全程運輸?shù)谋匾掷m(xù)并向甲方及時反饋展品運輸情況。
2.22.在正常的操作環(huán)境下，按照甲方的指示，將展品于指定日期之前將展品派送至 展覽會指定倉庫。
2.23.乙方公司指定展出國代理派相關(guān)人員負責(zé)協(xié)調(diào)所有和展覽品運輸報關(guān)相關(guān)工作。
2.24.乙方代理運輸甲方貨物期間，應(yīng)盡貨運代理人職責(zé)。若貨物在乙方代理運輸期間發(fā)生滅失、損壞、貨差以及遲延交付，作為代理人，乙方承擔(dān)過錯責(zé)任；為了代理業(yè)務(wù)的高效操作，乙方可以就拖車、報關(guān)、報稅、空運、海運等受托事項內(nèi)容根據(jù)實際需要轉(zhuǎn)委托，甲方不再就具體事項向乙方一一授權(quán)。
2.25.按甲方要求，乙方應(yīng)負責(zé)完成甲方展覽品在展出國的永久進口手續(xù)。
2.26.乙方應(yīng)負責(zé)維護甲方的形象和利益。
第三條、合同費用及付款方式
3.1全程運輸費用：￥（33800工廠提貨至美國拉斯維加斯五金展National Hardware展會指定倉庫為止）
展出國進口關(guān)稅及增值稅：預(yù)收 20 % CIF VALUE，最終以展出國海關(guān)稅單為準(zhǔn)，多退少補；加收15%關(guān)稅代墊手續(xù)費，MIN RMB 350.3.2付款方式：甲方須在開船后7日內(nèi)付清全額運輸費用到我司指定公帳帳戶(包括我司在目的港代繳的關(guān)稅，增值稅）。
3.3若果甲方未能在前一條款約定時間內(nèi)支付到乙方的如下賬戶，每逾期一天，向乙方額外支付應(yīng)付款項的千分之三的滯納金
作為違約金；同時，乙方可以認為甲方已放棄參展活動，有權(quán)單方解除或變更合同，處理貨物并要求甲方賠償其損失。乙方銀行賬戶信息：
公司名： 裕駿達國際貨運有限公司（UNITEX LOGISTICS LTD）
開戶行： 中國銀行深圳分行文錦渡支行
人民幣帳號：***001
美元帳號：***014
3.4 未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成應(yīng)將爭議提交乙方所在地人民法院解決。
四、附則
4.1本合同之附件（報價文件/展會運輸指南）是本合同不可分割的組成部分，與本合同具同等法律效力。正式簽訂確認后不得隨意更改。未盡事宜或遇特殊情況需簽補充合同時，須經(jīng)雙方協(xié)商簽訂，否則視為無效。
4.2本合同一式兩份，經(jīng)雙方代表簽字蓋章即生效。甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：
代表：
簽訂時間：年月日
乙方：裕駿達國際貨運有限公司
代表：
簽訂時間：年月日
第二篇：歐洲展覽品運輸介紹
歐洲展覽品運輸介紹
德國、意大利和法國是中國展商去歐洲參展的主要目的國，這三個國家的會展業(yè)發(fā)展相對比較成熟，有著國際著名的展覽公司、會展城市及展覽品牌，下面筆者結(jié)合多年實際操作經(jīng)驗就歐洲（主要是西歐）的展覽運輸要求及注意事項做一分析介紹。
德國的主要會展城市主要有法蘭克福、科隆、杜塞爾多夫、漢諾威及慕尼黑、埃森等，上述城市匯集了德國絕大部分的國際知名展會，比如法蘭克福的國際消費品展、科隆國際五金展、杜塞爾多夫國際廣告展、漢諾威工業(yè)展、慕尼黑印刷展、埃森輪胎展等等。這些展覽都是中國展商非常感興趣并且積極參展的。對于德國的展覽運輸，通常目的港是荷蘭的鹿特丹或者德國的漢堡這2個港口，對于到達目的港的截止期，通常為開展前的10至15個工作日，以便國外代理有充足的時間完成相關(guān)的海關(guān)手續(xù)。貨物在上述港口完成清關(guān)（永久進口或者臨時進口）手續(xù)后，再陸運至開展城市。由鹿特丹或者漢堡運送至展會目的城市通常在3個工作日左右。通常由國內(nèi)港口海運至鹿特丹或漢堡需要30天左右，故展商在國內(nèi)要預(yù)留充分的備貨時間，按照國內(nèi)貨運公司的時間截點要求將貨物及時運送之出貨港。德國展運代理對于晚到貨物通常加收高額的晚到費，根據(jù)晚到的具體時間加收總費用的30%至100%不等，且不保證能夠在開展前將展品送至展位。為了保證能夠在開展前順利布展，請展商一定要及時備貨發(fā)貨并提供國內(nèi)運輸公司相應(yīng)的報關(guān)、清關(guān)資料。德國人素以做事嚴謹認真而著稱，他們對于清關(guān)文件的要求也非常嚴格。展商必須在發(fā)票/箱單上明確顯示所有展品的英文品名、海關(guān)編碼、型號以及毛/凈重、體積、單價/總價等。對于國內(nèi)參展商，有三點需要特別注意：
首先是如果展商運輸?shù)恼蛊酚胁糠质钦箷Y(jié)束后計劃回運國內(nèi)或者轉(zhuǎn)運至其他國家；部分是展會結(jié)束后銷售或者贈送，則對于國外清關(guān)來講前者需做臨時進口的清關(guān)，后者需做永久進口的清關(guān)。展商需要按照德國海關(guān)的要求分別準(zhǔn)備兩套清關(guān)資料，即永久進口清關(guān)文件和臨時進口清關(guān)文件，而不能將二者混在一起。通常其他國家對于上述情況也都有相同的要求。還有一點是關(guān)于展品的貨值，通常國外要求形式發(fā)票上的貨值都是CIF價格，即貨物的實際貨值加保險加運費后的價格，也就是通常所說的到岸價。關(guān)稅的收取最終是以目的國海關(guān)確定的CIF貨值來征收關(guān)稅。對于展商來講，必須如實申報展品的實際貨值，如果故意貶低貨值則不會被德國海關(guān)接受，從而造成海關(guān)重新估值，甚至處以罰款。最終導(dǎo)致展品的清關(guān)時間延長，甚至無法及時清關(guān)。展商如果因為為了少交關(guān)稅而影響到展品順利清關(guān)，則實在是得不償失。對于回運（或者轉(zhuǎn)運）的展品，須提前在國內(nèi)貿(mào)促會申請辦理ATA單證冊，并同其他相關(guān)資料（發(fā)票、裝箱單等）一并交與運輸代理，從而辦理海關(guān)臨時進出口手續(xù)。通常ATA單證冊的辦理需要3到5個工作日，展商在備貨時需將申請ATA單證冊的時間考慮在內(nèi)。歐洲對于包含原木的包裝材料都要求出運前進行熏蒸處理，并且在外包裝箱帖上熏蒸證明，否則將導(dǎo)致展覽品無法順利清關(guān)或者被目的國海關(guān)退回原出口國。熏蒸的方法為國際通用的HT或者MB方式。建議展商最好不要使用需要熏蒸的材料作為包裝材料（或者包含部分需熏蒸的材料），以避免國外清關(guān)不必要的麻煩。
通常來說德國主要會展城市的展館都有各自合作的展品運輸服務(wù)商，幾乎所有的國際展覽也都有一個甚至多個指定的官方貨運代理，負責(zé)國外展品到達德國后的清關(guān)、臨時倉儲、展位派送等一條龍服務(wù)。這些代理通常開展前在展館都有自己的辦公室和臨時倉庫，用來臨時存放展品并負責(zé)解決展品進館等相關(guān)問題。而國外運輸代理公司在展覽品物流方面的經(jīng)驗、實力、與組委會及海關(guān)的關(guān)系等也是保證展商展品能夠順利清關(guān)并送達展位的重要因素。正是所謂質(zhì)優(yōu)價高，官方運輸代理的費用往往比其他貨運代理的價格要高，但是官方代理提供的運輸服務(wù)也更加周到安全，值得展商信賴。對于展覽品來說，順利清關(guān)并送至展位是最重要的，在此基礎(chǔ)上方考慮價格等其他因素。需要特別指出的是，展覽物流對時間的要求要比普通貨物出口嚴格得多，如果開展時展品還沒有到達展位，損失將是無法估量的。所以展商以正常的海運（空運）出口方式運輸展品是保證展品順利送達展位的唯一方式。如果展商隨身攜帶展品進入德國，一旦被德國海關(guān)查驗到則需要補交關(guān)稅，甚至沒收展品、罰款等，所以建議展商不要采取此種方式。另外德國海關(guān)不接受沒有申報貨值的任何物品，展商須將的目錄、宣傳頁及小贈品等都以真實的貨值進行如實申報，以免影響清關(guān)。有時德國展運代理還會要求展商提供印有相應(yīng)展品資料的目錄，以便德國海關(guān)清關(guān)時使用。展品完成清關(guān)之后通常會在運輸代理公司的倉庫做臨時倉儲，然后在開展前派送至展商展位。通常來講，如果是組委會指定的官方運輸代理或者是專業(yè)展覽物流服務(wù)商，他們都會在展館里有臨時倉庫，展商的貨物在開展前幾天通常就存放在他們展館里的臨時倉庫，非常方便開展前的派送。這樣的運輸代理甚至在展館里還設(shè)有專門的辦公室，負責(zé)解決處理相關(guān)事宜。如果是一般的運輸商，就很難做到這樣的服務(wù)了。這就是為什么國內(nèi)展覽品運輸?shù)膱髢r高低不等，甚至相差非常大。為了保證展品能夠在整個運輸過程中的安全、準(zhǔn)時、便捷，所以建議展商還是尋找專業(yè)操作展覽物流的貨運公司，雖然他們的費用可能比其他的代理高一些，但是畢竟這些貨運公司具備展覽物流操作的豐富理論知識及實踐經(jīng)驗，把展品交給他們處理更放心。
對于展覽品來講，通常都有一個體積與重量的換算比，這個換算比通常是一個立方米相當(dāng)于200至300公斤不等（對于空運通常是一個立方米相當(dāng)于167公斤）。也就是說對于單件展品來講，如果是比較重的貨物，超過了上述的換算比，則國外的收費是按照體積和重量二者折算后較大的來計費，通常操作展覽物流的貨運公司都會在指南里特別注明此點。德國對于展品進館時間也有著比較嚴格的要求，并不是所有的展品在開展前都可以進入展館。一般來說組委會對于展品進館時間都有著明確的規(guī)定，如果是用來搭建展位用的展品，則可以提前3至5天送至展位，如果是展商用來展示的樣品，則通常是只能在開展前的1至2天才能送至展位。對于運輸代理公司和展商來講，只能按照組委會的規(guī)定來派送展品、布展。如果展商有超大或者超重的展品，則需要提前跟運輸代理公司確認，以便安排相關(guān)的機械設(shè)備（叉車、鏟車等）及人力。需要指出的是，這些服務(wù)都是需要另外收取費用的。比如叉車使用費根據(jù)重量（2噸、3噸、5噸等）的不同也不同，通常是在每小時50歐圓至80歐圓不等，而且最低計費標(biāo)準(zhǔn)通常為2個小時。歐洲的人工費是比較高的，如果碰到正常工作時間以外或者節(jié)假日，則所有費用加收50%至100%不等。對于大型機械設(shè)備，因須用到相關(guān)輔助工具（叉車，鏟車等），國外展覽運輸服務(wù)商通常都會事先聲明展品在展位的擺放為一次性到位服務(wù)，需展商務(wù)必提供詳細的展位圖及展品擺放位置圖，同時須
在展品外包裝英文注明朝向（如“此面朝外”，“此面朝內(nèi)”等），從而使展品擺放位置準(zhǔn)確。如果展品一次擺放服務(wù)后需要挪動位置，則需要額外加收相關(guān)費用。德國的清關(guān)費用通常都在200歐圓/票/展商左右，再加上目的港港口費用、陸運至展館費、運輸代理公司展館派送服務(wù)費等，這也是為什么德國的展覽物流報價通常都會在每個立方米3000圓人民幣以上的原因。需要指出的是，對于回運展品的運費要比去程運費稍貴，因為國外展品運輸服務(wù)商需要把展商的展品空箱在開展前統(tǒng)一收集并且臨時存儲，在展會結(jié)束時在送至展位。這個費用德國也是按照展品空箱的體積來收取費用的。還有兩點需要提醒展商特別注意，首先是展品的包裝箱一定要盡可能的牢固、可靠，在整個運輸途中展品要經(jīng)歷多次的搬運、裝卸，很多國內(nèi)展商的包裝箱到了目的港后已經(jīng)破損，嚴重的甚至展品也遭到了損壞，這樣就直接影響到了參展效果。其次就是外包裝箱的嘜頭一定要按照運輸代理的要求來張貼，通常嘜頭上要顯示展會名稱、展商名稱、展館號、展位號以及箱號、體積、重量等信息。尤其是展商的展館號、展位號一定要準(zhǔn)確清晰，只有這樣才能保證在展館派送的時候能夠準(zhǔn)確送達展商的指定展位。
意大利、法國及其它歐洲國家對于展覽品運輸?shù)囊笈c德國大致相同。意大利的國際性展會主要集中在米蘭，此外還有博羅尼亞、佛羅倫薩、加達等城市。展品海運目的港通常為熱那亞，到達目的港的時間在一個月左右。法國的國際性展會主要集中在巴黎，此外還有里昂、戛納等城市。展品海運目的港通常為勒阿弗爾，到達目的港的時間也在一個月左右。與德國的不同之處在于，意大利與法國人的工作節(jié)奏相對來說比較緩慢，對于時間的觀念不如德國人那樣認真，節(jié)假日也通常是不會加班工作的。因此對于國內(nèi)展商來講，就要更加按照他們要求的時間截點來安排展品運輸，避免展品晚到目的港。否則展品到達國外之后的清關(guān)、運輸、派送工作都會大受影響。還有一點需要說明的是，對于任何運輸，都有可能碰到不可抗拒力，比如船公司某個航次的遲開、取消、航船途中的機械故障、中轉(zhuǎn)港甩箱等，還有臺風(fēng)、雨雪等惡劣天氣影響，甚至國外目的港的押箱等等。所以運輸服務(wù)商在決定發(fā)貨期的時候也必須把上述因素考慮在內(nèi)。
跟展覽一樣，展覽品運輸也是一個涉及較多領(lǐng)域的系統(tǒng)工程，需要國內(nèi)參展商、國內(nèi)招展公司、國內(nèi)展覽運輸服務(wù)商、國外展覽運輸服務(wù)商等共同協(xié)作配合，遵守我國海關(guān)相關(guān)法律及目的國海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，從而保證展品順利、及時地送達展位，使參展商順利布展，以飽滿的熱情全心投入到展會中去，取得最佳參展效果。
第三篇：運輸合同
訂立合同雙方：
托運方：_________
承運方：_________
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款：
┌────┬───────┬────────┬──┬──┬───┬───────┐
│貨物編號│品 名│規(guī)格│單位│單價│數(shù) 量│ 金 額（元）│
├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤
││││││││
├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤
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├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤
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├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤
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└────┴───────┴────────┴──┴──┴───┴───────┘
二、包裝要求：托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
三、運輸辦法及運雜費負擔(dān)：_________
四、托運時間及地點：_________
五、到貨時間及地點：_________
六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：_________
七、付款辦法：_________
八、違約責(zé)任：
托運方責(zé)任：
1．未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按貨物價值的_________％償付給承運方違約金。
2．由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3．由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4．在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5．罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。
承運方責(zé)任：
1．不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。
2．承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3．運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費，運雜費）賠償托運方。
4．聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其他承運方追償。
5．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理損耗；
（4）托運方或收貨方本身的過錯。
九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。
托運方（蓋章）：_________承運方（蓋章）：_________
代表人（簽字）：_________代表人（簽字）：_________
地址：_________地址：_________
電話：_________電話：_________
開戶銀行：_________開戶銀行：_________
帳號：_________帳號：_________
_________年____月____日_________年____月____日
第四篇：運輸合同
汽車運輸合同
甲方（承租方）：赤峰冠誠地質(zhì)勘查有限責(zé)任公司
乙方（出租方）：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 貨物名稱：_________ ；數(shù)量：_________；總額（元）：_________。
第二條 貨物起運地點：____________；貨物到達地點__________________-。
第三條 貨物承運日期___________；貨物運到期限____________。
一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1．托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2．托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)
1．承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2．承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1．收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2．收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
四、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；雙方簽字后生效。
甲方代表簽字：
乙方代表簽字：
年月日
第五篇：關(guān)于運輸合同模板
關(guān)于運輸合同模板九篇
在當(dāng)今不斷發(fā)展的世界，合同的法律效力與日俱增，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴格履行義務(wù)。相信很多朋友都對擬合同感到非?？鄲腊?，下面是小編幫大家整理的運輸合同9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸合同 篇1承運人（以下簡稱甲方）：
住所地： 郵編：
聯(lián)系電話： 傳真：
托運人（以下簡稱乙方）：
住所地： 郵編：
聯(lián)系電話： 傳真：
甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方承運乙方貨物的有關(guān)事宜達成以下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條 運輸貨物品名 包裝
第二條 運費費用及支付方式、時間：
1、運輸價格及服務(wù)方式（詳見附表一）。
2、乙方同意甲方采用公路運輸服務(wù)。
3、運費支付方式及時間：________________________。
第三條 乙方交運貨物的包裝必須符合國家或行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，乙方應(yīng)在保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進行包裝。乙方可委托甲方包裝，包裝費用雙方協(xié)商確定。
第四條 裝卸責(zé)任：
1、發(fā)貨提貨由貨物裝卸由 負責(zé)，收貨方卸貨由 負責(zé)。
2、因搬運裝卸人員過錯造成貨物毀損或滅失由裝卸方負責(zé)。
3、甲乙雙方必須在提貨車尾清點貨物并簽發(fā)出貨單據(jù)，確保單據(jù)完整、有效。
第五條 甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、按合同約定收取運雜費。
2、有權(quán)拒絕承運乙方交運或在普通貨物中夾帶、匿報危險品或禁運品。
3、確保將貨物安全、及時運抵指定地點。
4、屬收貨人自提的貨物，在貨物到達后及時電話通知收貨人提貨。
5、甲方有為乙方保守商業(yè)秘密的義務(wù)。
6、乙方逾期付款超過合同約定期限 日以上或欠款超過 元時，甲方有權(quán)解除合同。
第六條 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方在發(fā)貨時需提前一天向甲方申報運輸計劃，甲方電話為：_________________，便于甲方及時安排裝車運輸計劃。
2、要求甲方按合同約定的時間、地點將貨物運抵目的地。
3、乙方自愿將貨物保險運輸?shù)模瑧?yīng)按投保價值金額的 ‰向甲方交納保險費。乙
方應(yīng)在貨物運單上注明保險運輸和保險金額，如同批貨物品名、價值不相同的應(yīng)分別申明價值，否則高價貨物按平均價計算保險金額。乙方選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值，超過部分無效。但未向甲方交納保險費的，視為乙方未保險運輸。
4、按本合同的約定時間和方式向甲方支付運費和其他費用；
5、辦理與貨物有關(guān)的準(zhǔn)運手續(xù)。
第七條 貨物的驗收及單證的流轉(zhuǎn)：
1、貨物的驗收期限：乙方或收貨人應(yīng)在接收甲方交付貨物的同時，對貨物進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)有貨損、貨差等，應(yīng)當(dāng)即提出，并由甲方和乙方或收貨人當(dāng)場做好相關(guān)記錄，共同簽字確認；否則視為甲方已完成約定交貨義務(wù)。
2、單證的流轉(zhuǎn)：
第八條 甲方的責(zé)任：
因甲方責(zé)任造成貨運事故，甲方按下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任。
1、投保的賠償：發(fā)生貨損貨差的，甲方的賠償金額以投保金額為限。只損失一部
分時按乙方貨損貨差金額與全批貨物金額的比例乘以投保金額對乙方進行賠償。發(fā)生保險事故甲方在向保險公司索賠時，乙方有義務(wù)提供相關(guān)有效索賠資料，包括貨物價值證明等。
2、未投保的賠償： 出現(xiàn)貨損、貨差時，屬甲方責(zé)任的，由甲方按以下方式賠償。
3、貨物破損、浸濕、污染等根據(jù)其損壞程度最高按照損壞部分運費的2倍予以賠償。
4、丟失貨物最高賠償不超過丟失貨物部分運費的3倍，鮮貨、易碎品按相關(guān)免賠規(guī)定辦理。
5、乙方自己保險運輸?shù)呢浳锇l(fā)生貨損貨差的，甲方不負賠償責(zé)任及不承擔(dān)第三方賠償責(zé)任，但甲方有義務(wù)協(xié)助乙方向保險公司索賠；
第九條 乙方的責(zé)任：
1、因乙方所報貨物品名與實際品名不符或錯報笨重物品重量造成貨物損失或夾帶、匿報危險品及禁運品或因乙方所托運的商品涉及偽劣、假冒等侵權(quán)造成的各種損失和其他后果（包括給甲方造成的各種損失），均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任；
2、由于貨物的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物被污染腐蝕、破壞，造成人身傷害，運輸設(shè)備損壞的，乙方應(yīng)予賠償。
3、屬自提的貨物，乙方及收貨人接到甲方的通知24小時不提貨的或乙方及收貨人拒收的，甲方開始按每日 元/噸或 元/方收取倉儲費；自此時起貨物的毀損、滅失風(fēng)險由乙方及收貨人承擔(dān)。乙方應(yīng)通知、督促收貨人盡快提貨，超過一個月仍未提貨的，甲方有權(quán)對貨物進行變價等處理。
第十條 由于下列原因造成貨物滅失、減少、變質(zhì)、污染、損壞的，甲方不承擔(dān)責(zé)任：
1、不可抗力；貨物本身的自然屬性、貨物的合理損耗；
2、貨物包裝不善或易碎品的外包裝完好但內(nèi)部物品損壞的；
3、乙方或收貨人的過錯；
4、乙方或收貨人已按本合同第九條第一款約定驗收并在收貨憑證上簽字，未提出貨損、貨差等異議的。
5、乙方違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。
第十一條 由于國家政策及有關(guān)運輸規(guī)定的變化，甲方可以更改或終止合同。
1、本協(xié)議在試運作期間
到雙方無書面補充自動生效后，任何一方涉及經(jīng)營范圍發(fā)生變動，有權(quán)提出解除本合同，但需在解除前30天書面形式通知對方。
2、本合同有效期內(nèi)，因國家宏觀調(diào)控，及油價調(diào)整高于10%以上，雙方重新協(xié)商調(diào)整運輸價格。
3、合同終止解除或提前終止，雙方應(yīng)結(jié)清債權(quán)債務(wù)和其它手續(xù)等。
第十二條 本合同的附件《 貨物公路運輸價格表 》、以及與本合同有關(guān)的“貨物運單”是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
第十三條 服務(wù)期限為 壹 年：自 年 月 日至 年 月 日。合同期滿前一個月內(nèi)，若雙方認為需要繼續(xù)合作，另行協(xié)商續(xù)簽事宜。
第十四條 合同履行中發(fā)生爭議時，甲、乙雙方按相關(guān)運輸法律法規(guī)規(guī)定協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何一方可以向人民法院起訴。
第十五條 本合同自簽訂之日起生效，本合同一式二份附件為本合同的組成部分。甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
附件：1、貨物公路運輸價格表
2、營業(yè)執(zhí)照
3、稅務(wù)登記證
4、道路運輸許可證
5、其它證件
甲方（簽章）： 乙方（簽章）：
代表人： 代表人：
合同簽訂時間： 年 月
運輸合同 篇2運輸（甲方）：________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
承運方（乙方）：________________________________ 船運公司 地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
乙方于____年____月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于____月____日時至____時將貨物裝完。
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金____元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金____元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用________％的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。
運輸合同 篇3甲方（托運方）：______________________
地址：_____________________________
傳真：_____________________________
乙方（承運方）：______________________
地址：_____________________________
電話：______________________________
傳真：______________________________
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物及起止地點
1.1、托運的主要貨物為：_______________________________________________________。
包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。
屬性：化工產(chǎn)品
1.2、貨物的起運地點：_______________________________________________________。
1.3、到達地點：_____________________________________________________________。
1.4、甲方托運的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運單或補充協(xié)議說明。
第二條：操作流程
（1）甲方發(fā)出運輸指令。
（2）乙方回復(fù)認可書。
（3）甲方裝貨。
（4）雙方驗貨簽收。
（5）發(fā)往目的地交貨。
（6）收貨單位驗簽。
（7）驗收后取回單。
（8）將回單交回甲方。
（9）甲方承付運費。
第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任
3.1、甲方至少提前_______小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量；并準(zhǔn)確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進行變更。
3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3.3、甲方負責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進行必要的運作要求培訓(xùn)。
3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責(zé)。
3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。
第四條：乙方責(zé)任
4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。
4.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方
取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
4.4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責(zé)。
4.5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應(yīng)由乙方負責(zé)賠償。
4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。
4.7、乙方不得向甲方員工贈送財務(wù)，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。
第五條：費用及結(jié)算方式
5.1、費用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：詳見附件《志成物流貨物運輸報價表》
5.2、結(jié)算方法為：每月___________日前結(jié)算上月發(fā)生的運輸費用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在___________個工作日內(nèi)支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如有扣除的款項，應(yīng)在運費中扣除。貨到提付運費的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。
第六條：違約責(zé)任
6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責(zé)。
6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。
6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過《公路運輸價格表》上雙方所約定的時間（且沒有取得甲方的認可），每次乙方需支付給甲方人民幣___________元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。
6.4、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運費。
第七條：文本及時效
7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。
7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
7.3、本合同有效期為______年____月___日至______年____月___日。
7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
7.5、自本協(xié)議生效之日起一個月內(nèi)為試用期，試用期內(nèi)，如乙方要求提前終止合同，必須提前______天通知甲方。否則甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運費。
7.6、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。
第八條：變更與終止
8.1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。
8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。
第九條：糾紛及其仲裁
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。
甲方：_____________ 乙方：_____________
代表人：____________ 代表人：____________
______年____月___日
運輸合同 篇4合同編號：-
簽訂日期：
簽約地 ：杭州下城區(qū)
全 年 運 輸 合 同
甲方（委托方）：XX有限公司
地址：乙方（承運方）：
地址：
甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方運輸貨物事宜，達成如下具體約定：
一、運輸貨物名細: 以單程運輸合同為準(zhǔn)。
二、貨物承運時間及地點：以單程運輸合同為準(zhǔn)。
三、運輸方式為汽運（具體以單程運輸合同為準(zhǔn)）。乙方提供的運輸工具必須證照齊全，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
甲方的責(zé)任與義務(wù)
1、甲方應(yīng)向乙方提供貨物名稱、產(chǎn)地、材質(zhì)、規(guī)格、件數(shù)、噸數(shù)、車、船號等資料，便于乙方收貨。
2、甲方應(yīng)在本合同規(guī)定的時間、地點將托運貨物交付給乙方，以便乙方完成運輸事宜。
3、甲方應(yīng)按本合同的規(guī)定向乙方支付運輸費用。
4、甲方在貨到目的地后，應(yīng)及時驗收貨物。如有異議，應(yīng)在貨到目的地后一個月內(nèi)向乙方提出。
乙方的責(zé)任與義務(wù)
1、乙方按甲方清單驗收貨物，如有不符或有損，及時通知甲方，待收到甲方確認后方可接收。否則，視乙方所收貨物無誤。乙方按件數(shù)點收（根據(jù)甲方要求過磅與否），重量以隨貨提供的磅單為依據(jù)（或以甲方另行要求為準(zhǔn)），負責(zé)原來、原轉(zhuǎn)、原交，貨到目的地后也按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)交接貨物。
2、在貨物裝車前，如遇貨物（尤其是線材、帶鋼、螺紋等）打包松散、吊牌脫落等包裝問題，乙方
應(yīng)及時通知甲方，并按甲方指令處理貨物，否則視為乙方收貨無誤。
3、乙方保證取得甲方蓋章確認的單票運輸合同后方可執(zhí)行運輸任務(wù)。若乙方在未取得甲方蓋章確認前擅自執(zhí)行運輸任務(wù)，甲方將拒不支付運輸費用，且乙方需全額賠償甲方的相應(yīng)損失。乙方按商定的時間和地點調(diào)派適載條件的車輛及時裝運，對承運貨物的運輸、裝卸、保管及交接工作，應(yīng)謹慎
處理，按章作業(yè)，保證貨運質(zhì)量。單程運輸前需通過與甲方簽訂單程運輸合同的形式確認，包含車號、配載明細、裝運日期、預(yù)計到達日期、卸貨點、包干費等要素。為保證甲方貨物在汽車運輸途中的安全，乙方承運車輛在前往甲方指定地提貨時應(yīng)配備足夠安全防范裝置，應(yīng)避免貨物在運輸途中遭受損失，確保甲方貨物安全送達指定收貨單位。
4、每批貨物送達指定收貨單位后，乙方核算人員應(yīng)登記公路發(fā)運臺帳，并將發(fā)運單、收貨單位的簽收回單及汽車運輸發(fā)票等有關(guān)單據(jù)及時交付給甲方相關(guān)業(yè)務(wù)人員，便于甲方核對、核算，如收貨人拒收應(yīng)及時通知甲方，等待甲方指示，不得自行其是。
5、乙方應(yīng)在合同規(guī)定期限內(nèi)，將托運貨物及時、安全地運至目的地。不同規(guī)格和材質(zhì)的貨物應(yīng)盡量分票、分開裝載，并與裝運地及收貨單位交接清楚；重量以裝運地運單作為交接依據(jù)。
6、貨到目的地后，乙方應(yīng)及時通知甲方或甲方指定收貨人接收貨物，并按甲方指令卸貨。若甲方在單票運輸合同中明確委托乙方待甲方書面提供放貨指令后予以卸貨的，乙方應(yīng)引起重視并嚴格執(zhí)行。未經(jīng)甲方書面放貨指令，乙方不得擅自進行卸貨，否則甲方將拒不支付運輸費用，且乙方須承擔(dān)甲方全部經(jīng)濟損失。甲方放貨指令指定傳真：。乙方接受指定傳真：。乙方收到甲方指定傳真機的放貨指令后，需致電甲方確認方可放貨。
7、在裝車、積載、運輸、保管、卸車等環(huán)節(jié)，乙方應(yīng)謹慎作業(yè)，保證貨物與裝運前的狀況相符，否則由此導(dǎo)致貨物包裝、質(zhì)量或數(shù)量等產(chǎn)生的問題，甲方有權(quán)要求乙方負責(zé)。
8、在運輸過程中產(chǎn)生貨損、貨差（包括貨物丟失、被盜），乙方應(yīng)按由此給甲方造成的實際經(jīng)濟損失負責(zé)賠償。
9、在裝卸、運輸過程中，乙方應(yīng)妥善保管托運貨物，不得擅自調(diào)撥、挪用、抵押或做其他處理。乙方按原轉(zhuǎn)原交交付貨物。
10、在貨物到達目的地前，甲方有權(quán)要求乙方中止運輸、返還貨物或按甲方指示將貨物運至其它目的地。如因此造成運費損溢或乙方損失的，雙方另行協(xié)商解決。
11、乙方不得在運輸車輛上配載任何可能影響甲方貨物質(zhì)量的其他貨物。
12、乙方保證裝運車輛全部投保貨物險，賠付范圍單車50萬以上。乙方需將保單復(fù)印件遞交甲方留檔。
13、乙方唯一憑甲方物流部相關(guān)物流人員指令操作，其他指令一概無效，否則，乙方承擔(dān)所有責(zé)任并賠償甲方所有損失。
14、甲乙雙方合作期間，乙方需向甲方支付風(fēng)險保證金50萬元，保證金將于甲乙雙方合作結(jié)束，雙
方確認無誤后如數(shù)退還。
15、乙方承運期間，乙方作業(yè)人員及作業(yè)工具的安全性由乙方自行負責(zé)。
1、甲方按貨物的實際裝運量向乙方支付運輸包干費，實際費用以甲乙雙方單程運輸合同的約定為準(zhǔn)。
2、乙方需憑裝運單、收貨人簽收單等原始單據(jù)作為與甲方結(jié)算憑據(jù)，與運費發(fā)票一起遞交甲方。甲方憑單付款，缺一不可。
3、乙方開票前應(yīng)先傳真對賬單給甲方，雙方確認無誤后乙方開具運費發(fā)票，甲方收到發(fā)票后應(yīng)及時核對。在收到乙方運費發(fā)票及裝運單、收貨人簽收單等相關(guān)結(jié)算單據(jù)后，甲方應(yīng)在無異議條件下25個工作日內(nèi)向乙方付清運費。
4、如甲方明確告知乙方由第三方支付運費的，乙方應(yīng)在收到運費后，直接向甲方指定的第三方開具發(fā)票。
甲方違約責(zé)任
1、甲方未能及時向乙方支付運輸費用的，應(yīng)向乙方支付逾期利息。
乙方違約責(zé)任
1、乙方承運期限（單程運輸合同有承運期限的以單程合同約定為準(zhǔn)；單程合同無承運期限的參照全年運輸合同承運期限）超期的，除港口壓港、不可抗力外，應(yīng)按1元/噸/天向甲方支付違約金，并承擔(dān)甲方因此遭受的一切損失。
2、乙方承運期間所造成的貨差磅差超0.3％部份由乙方承擔(dān)，貨值由甲乙雙方另行協(xié)商。
3、乙方承運期間所造成的線材散包超5％部份由乙方承擔(dān)，按照30元/噸賠償甲方。
4、本合同項下乙方所承擔(dān)的應(yīng)付給甲方的任何違約金、扣款、損害賠償金等，甲方有義務(wù)通知乙方，但無需乙方同意即可直接在乙方運費、保證金中扣除相應(yīng)金額。同時乙方必須在扣除保證金之日起一周內(nèi)，補足保證金扣款部分。乙方保證金不足以賠償甲方和相關(guān)第三方損失的'，甲方有權(quán)要求乙方繼續(xù)承擔(dān)賠償責(zé)任。
5、如貨物錯運至非甲方指定收貨單位，乙方應(yīng)負責(zé)及時、無償?shù)貙⒇浳镞\至甲方指定收貨單位。如因錯運給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、除人力不可抗拒的特殊情況外而導(dǎo)致車輛延期未能及時配載或抵達，產(chǎn)生的額外費用及造成甲方的經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)，具體金額可與甲方協(xié)商解決。
7、除由于貨物自然屬性、甲方原因造成貨物減損外，對于運輸途中發(fā)生的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等，乙方應(yīng)按甲方的實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
七、就本合項下的單程運輸合同，甲方蓋物流業(yè)務(wù)專用章予以確認。
有關(guān)本合同的一切爭議，雙方協(xié)商解決；經(jīng)協(xié)商無法達成一致的，提交本合同簽訂地法院通過訴訟解
決。
九、本合同經(jīng)雙方書面同意，可予以修改；若協(xié)商不成，按原合同執(zhí)行。
十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。
十一、本合同自雙方蓋章之日起生效，有效期至20xx年12 月31日，到期如雙方均未提出異議，則效期自動續(xù)延一年。延長期滿后本合同自動失效，如雙方需繼續(xù)合作，則應(yīng)另行簽訂全年運輸合同。
甲方（簽字/蓋章）： 乙方（簽字/蓋章）：
乙方出資人以企業(yè)全部財產(chǎn)為本合同及后續(xù)一系列合同（包括但不限于補充協(xié)議等）以及每筆單次運輸協(xié)議項下乙方的一切義務(wù)與責(zé)任提供無限連帶責(zé)任擔(dān)保。擔(dān)保期限為乙方在本合同項下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。
乙方出資人確認：
乙方法人以個人合法財產(chǎn)為本合同及后續(xù)一系列合同（包括但不限于補充協(xié)議等）以及每筆單次運輸協(xié)議項下乙方的一切責(zé)任與義務(wù)提供無限連帶責(zé)任擔(dān)保。擔(dān)保期限為乙方在本合同項下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。
乙方出資人確認：（簽字）身份證號：
本人系保證人之配偶，已知悉上述承諾及保證事項，并同意以家庭共有財產(chǎn)承擔(dān)上述承諾及保
證責(zé)任。擔(dān)保期限為乙方在本合同項下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。
乙方出資人配偶：（簽字）身份證號：
運輸合同 篇5合同編號：
甲方（托運方）：
地址： 郵編：210003
電話：
乙方（托運方）：
地址： 郵編：
電話：
丙方（承運方）：
地址： 郵編：
電話：
簽約地點：
甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商，按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質(zhì)保量和安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條 合同有效期限
本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內(nèi)合同當(dāng)事人發(fā)生變化，本合同自然終止。
第二條 運輸物品及運輸范圍
1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。
2、運輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉(zhuǎn)油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。
3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。
4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點。
5、運輸數(shù)量：甲方和乙方依據(jù)丙方20xx年承運甲方成品油的數(shù)量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數(shù)履行本合同，甲方和乙方可以對超過20xx年的運輸量的部分進行市場競爭招標(biāo)。
第三條 丙方營運資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員要求
1、具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、道路運輸經(jīng)營許可證和車輛的危險化學(xué)品的營運資質(zhì)，同時必須向甲方和乙方提供上述證照復(fù)印件，內(nèi)部組織機構(gòu)健全，管理制度健全，加強HSE管理體系建設(shè)，建立內(nèi)部安全管理機構(gòu)，落實人員和職責(zé)，完善制度，建立培訓(xùn)、檢查、考核等運行機制。
2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），車輛資產(chǎn)屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。
3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標(biāo)準(zhǔn)，車輛行駛證、危險化學(xué)品營運證等相關(guān)證照齊全，實際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的違章行為。
4、車輛的車型、噸位、設(shè)施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務(wù)需求，新增車輛的車型、噸位、設(shè)施必須在甲方和乙方的指導(dǎo)下購臵。
5、油罐容積須上經(jīng)國家法定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內(nèi)。檢定周期到期后，由乙方論證是否需要繼續(xù)檢定，加油站實行地罐交接的區(qū)域，數(shù)量交接以加油站液位儀為準(zhǔn)，油罐車作為運輸工具，可以不檢定，但是數(shù)量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準(zhǔn)。甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的，相關(guān)油罐車容積可以不檢定。
6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢定合格。罐體必須設(shè)臵靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標(biāo)識；安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持觸地。
7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4Kg干粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。
8、專車專用、汽柴油分車運輸，車輛上有明顯的專車專運標(biāo)識，確因自身運力不足且征得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。
9、車輛安裝符合相關(guān)職能部門要求的GPS全球定位系統(tǒng)，并且應(yīng)無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應(yīng)按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施，以便三方對車輛運行狀況進行監(jiān)控，丙方應(yīng)遵守甲方或乙方制定的相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施管理和考核辦法。
10、車輛不設(shè)專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位于罐體的幾何中心。
11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規(guī)定，但確應(yīng)車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權(quán)停用不符合甲方安全要求的車輛。
12、丙方應(yīng)按照國家法律規(guī)定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。
13、丙方的駕駛員和押運員應(yīng)持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應(yīng)培訓(xùn)合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55周歲以下，女性在50周歲以下，持有A2或
B級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經(jīng)歷，且三年內(nèi)未發(fā)生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關(guān)證明），押運員年齡男性在60周歲以下，女性在55周歲以下。
14、丙方承運車輛和駕押人員必須經(jīng)過甲方和乙方的審查和考核，并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油品運輸業(yè)務(wù)。
第四條 運輸裝卸貨流程
乙方每日提供丙方次日配送調(diào)度計劃，丙方根據(jù)乙方配送計劃做好次日配送任務(wù)的準(zhǔn)備工作，丙方應(yīng)嚴格按照計劃要求執(zhí)行配送任務(wù)。丙方應(yīng)熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規(guī)范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數(shù)量和質(zhì)量均由丙方負責(zé)。
1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫后，油庫開票人員通過ERP系統(tǒng)核對信息，確認無誤后進行發(fā)油操作，若核對信息（車號、品種、數(shù)量、規(guī)格等）不符，則油庫有權(quán)拒絕發(fā)貨，須與甲方或乙方聯(lián)系確認后解決。
2、加油站配送的先發(fā)油后打單，裝油結(jié)束，由丙方駕駛員確認數(shù)量后，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在《加油站進油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內(nèi)容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單后發(fā)油，油庫工作人員憑《換票單》發(fā)油。
3、油品運抵加油站，駕駛員將《核對單》的加油站聯(lián)交給收貨人，收貨人接到以上票據(jù)，按下列程序進行數(shù)量驗收。
（1）加油站引導(dǎo)油罐車開至堅實平整場地進行數(shù)量驗收，場地坡度應(yīng)為0.1-0.3度；
（2）核對油罐車交運單記載的品種和數(shù)量；
（3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；
（4）待油面平穩(wěn)后，驗收油高（空高），核對油品數(shù)量；
（5）若發(fā)現(xiàn)油量短少或鉛封未封實、松動、折斷等，加油站有權(quán)拒收，其驗收損失量由丙方承擔(dān)；
（6）駕駛員負責(zé)卸油管與油罐車的連接，收貨員負責(zé)卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結(jié)頭結(jié)合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現(xiàn)場，監(jiān)視整個卸油過程，不得離開；
（7）駕駛員必須協(xié)助加油站卸盡罐內(nèi)余油；
（8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，并記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；
（9）丙方無權(quán)打開、松動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權(quán)在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。
（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關(guān)管理辦法執(zhí)行數(shù)量驗收程序。
4、油品運抵直分銷客戶，駕駛員將《換票單》的客戶聯(lián)交給收貨人進行油品交接。
第五條 運送油品發(fā)生數(shù)質(zhì)量問題的責(zé)任承擔(dān)
1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發(fā)現(xiàn)油品存在質(zhì)量問題或油罐車在鉛封損壞導(dǎo)致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質(zhì)量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責(zé)任，由丙方負責(zé)賠償全部損失。
2、油品接收時，油品數(shù)量應(yīng)與《加油站進油核對單》或《換票單》上記載的數(shù)量吻合，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量差異而丙方又不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責(zé)任，由丙方負責(zé)賠償全部損失。
第六條 運價標(biāo)準(zhǔn)及運費結(jié)算
1、運價標(biāo)準(zhǔn)
運輸價格按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，運價是含稅價，包括所有費用，運價表的公里數(shù)是指重載單
2、當(dāng)國家對運輸市場相關(guān)政策發(fā)生變化時，甲方將根據(jù)影響石化行業(yè)運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調(diào)價文件，適當(dāng)調(diào)整運價標(biāo)準(zhǔn)。
1、結(jié)算時間：款項應(yīng)在甲方收到發(fā)票之日后10個工作日內(nèi)予以支付，但是，發(fā)票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據(jù)。
2、結(jié)算依據(jù)：結(jié)算量以油庫實際發(fā)出的油品數(shù)量為準(zhǔn)。
3、丙方應(yīng)建立運輸臺賬和月末對賬機制。
第七條 三方的權(quán)利義務(wù)
１、要求丙方按照規(guī)定的時間、路線、地點，把油品運輸?shù)侥康牡?，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。
2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應(yīng)按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。
3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應(yīng)及時返運至甲方和
乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大于此次運送全部運費，則按實際損失賠償。
4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負責(zé)賠償：
（1）丙方營運資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員資質(zhì)經(jīng)整改后仍然達不到甲方和乙方要求；
（2）丙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)3次書面警告仍不能糾正的；
（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脫銷的。
5、甲方或乙方有權(quán)對丙方不符合要求的經(jīng)營管理制度提出整改要求；有權(quán)對丙方進行監(jiān)督考核，制訂相關(guān)考核評價機制；有權(quán)對丙方的服務(wù)質(zhì)量進行跟蹤調(diào)查；有權(quán)對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查，提出要求，督促丙方進行整改。
6、甲方應(yīng)按約定結(jié)算的時間向丙方支付運費。
1、要求甲方按規(guī)定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權(quán)停止運輸，并要求甲方支付違約金。但丙方無權(quán)對相應(yīng)的運輸油品進行留臵。
2、油品運輸送達加油站等目的地后，丙方知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權(quán)提存油品，并應(yīng)及時與甲方聯(lián)系。
3、完全符合卸油條件而油品到目的地后 1 小時仍不進行卸油，而影響丙方的車輛不能執(zhí)行下一輪運輸計劃所造成的損失由責(zé)任方負責(zé)賠償。
4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權(quán)向甲方收取運費。
5、當(dāng)甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數(shù)質(zhì)量異議而拒絕接卸油品時，丙方應(yīng)及時與乙方聯(lián)系。
6、嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及有關(guān)成品油運輸各規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出接收通知。對托運的油品安全負責(zé)，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責(zé)任由丙方承擔(dān)，造成的甲方的損失，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
7、在油品到達以后，收貨人接卸油品前，承擔(dān)油品的保管義務(wù)，對油品的安全、數(shù)量、質(zhì)量負責(zé)。
8、丙方對承運油品、車輛、從業(yè)人員必須投保足額的保險；相關(guān)的過路過橋費等由丙方承擔(dān)。
運輸合同 篇6甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
1.甲方在貨物出運三天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準(zhǔn)備工作。
2.甲方負責(zé)貨物裝箱、計數(shù)及施封，并如實填寫《集裝箱貨物裝箱單》，甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。
3.甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經(jīng)乙方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4.甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：(21.5噸/20‘，26噸/40’)，否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔(dān)。
5.貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費、滯箱費的，乙方應(yīng)及時通知甲方;甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔(dān)。
目的港免費堆存期為 天，超期收取超期費每天rmb /20‘，rmb /40’。
6.在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間。超期酌情支付車隊費用。發(fā)生時甲方應(yīng)書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。
7.貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時，須向乙方確認、支付相關(guān)的變更費用(改變收貨人的改單費為rmb100/票，改變送貨地點視遠近增減費用)。
1.乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。
2.在起運港cfs(碼頭場內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。
3.乙方根據(jù)甲方的《貨物托運單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運人制作有關(guān)運輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運單及相關(guān)單證并把運單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。
4.船舶開航后，乙方及時通知甲方預(yù)計貨物可以到達的日期，也可以按照甲方要求，出具《貨物跟蹤表》。
5.貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運單》明示地址及時送抵收貨人倉庫。
6.乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務(wù)，促進雙方合作愉快。
1.費用結(jié)算方式：
(1)□半月結(jié)：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當(dāng)月1號—15號的所有費用。
(2)□月結(jié)：每月五號前付清上月產(chǎn)生的所有費用。
2.費用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費用如有變動(提價或降價)乙方應(yīng)及時通知甲方，否則按事先約定價格結(jié)算。(運價見附表)
3.甲方逾期支付乙方上述費用的，應(yīng)按費用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。同時，對于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費用結(jié)算方式，并對其采取預(yù)付方式結(jié)算費用。
4.上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準(zhǔn)。
5.結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。
(一)貨物的運輸保險由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負賠償責(zé)任。
(二)貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(dān)(保險費為貨物申報價值的
)。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報價值，同時需扣除絕對免賠額，絕對免賠額為 1000元或定損金額的 5%，兩者以高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時，甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸)，并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證并開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢，運輸工具撤離后，再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：(1)甲方的故意行為或過失;
(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;
(3)起運前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;
(4)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失;
(5)因參與罷工、停工、工潮或民眾騷動人員直接引起的損失;
(6)因罷工、停工、工潮或民眾騷動所間接引起的損失;
(7)因任何恐，怖分子或任何人的政治動機直接引起的損失。
(8)其他不可抗力等。
(三)甲方不購買貨物運輸保險，則在運輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負。
1.本合同所提及的《貨物托運單》為本合同的補充文件。
2.如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
3.本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。
4.本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
日期： 日期：
開戶行： 開戶行：
帳號： 帳號
運輸合同 篇7托運方(甲方)：
承運方(乙方)：
合同雙方在平等、自愿和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就甲方運輸石灰石事宜，達成如下協(xié)議：
第一條運輸任務(wù)
由乙方負責(zé)甲方石灰石運輸任務(wù)，乙方承擔(dān)的運輸量按合同履行過程中的實際運輸數(shù)量計算。
甲方將根據(jù)生產(chǎn)所確定的時間、地點、和運輸數(shù)量的要求，對乙方運輸任務(wù)進行統(tǒng)一分配、管理調(diào)度和指揮，對乙方分配的運輸任務(wù)必須按時完成，如若未完成者罰款20xx-5000元，對于連續(xù)兩個月未完成運輸任務(wù)者甲方予以解除運輸合同。
第二條 運輸線路
加庫布拉克石灰石礦山堆場經(jīng)218省道到甲方石灰石堆場，運輸距離約35公里。
第三條合同期限
自 20xx年1月起至 20xx年1月止暫定1年
合同期滿后，對于較好完成運輸任務(wù)的單位，經(jīng)雙方協(xié)商后，可優(yōu)先續(xù)簽運輸合同。
第四條 運輸要求
乙方提供自卸式工程運輸車輛：車數(shù)量、車輛牌號：
車輛需配備防拋灑裝置。
乙方對運輸車輛的安全運輸負有全部責(zé)任。
1、裝運車輛必須車況良好，證照齊全的自卸式貨運車
2、運價：以柴油價格6.14元/升為基準(zhǔn)，運費為 16.5元/噸。
3、(1)柴油價格以中石油0#柴油掛牌零售價(含燃油稅，下同)為準(zhǔn)。(2)柴油價格發(fā)生變動，在基準(zhǔn)價增減0.3元/公升(含)以內(nèi)時，運輸價格不作調(diào)整。(3)柴油價格發(fā)生變動，在基準(zhǔn)價增減0.3元/公升以上時，按基準(zhǔn)價與現(xiàn)油價的差額進行調(diào)整(含本數(shù))，即油價每增減0.1元/噸，運輸價格增減 0.12元/噸。(4)當(dāng)月油價調(diào)整的，運輸價格從次月1日起調(diào)整，甲方書面通知、乙方簽字確認。(5)因油價上漲調(diào)整運費的，以前一次調(diào)整后的油價為基準(zhǔn)。
4、運費結(jié)算方式： 每月25日為上月對帳核準(zhǔn)日，核準(zhǔn)之后按實開具運輸發(fā)票，10日承運方憑運輸發(fā)票結(jié)算上月運費，10個工作日內(nèi)以現(xiàn)匯方式付清。
5、能提供24小時運輸服務(wù)，具有流暢的信息溝通渠道，具備抗運輸風(fēng)險能力和運輸質(zhì)量保障能力，能獨立承擔(dān)運輸中造成的損失，運輸公司需提交以下資料： 道路運輸營業(yè)執(zhí)照、組織代碼證、稅務(wù)登記證(含國稅與地稅)、公路運輸經(jīng)營許可證、法人代表身份證、車輛行駛證、駕駛證等資料的復(fù)印件，一式兩份。
6、運輸商必須提供車輛運輸保證金。以保證每月完成規(guī)定的數(shù)量，服從甲方運輸管理方案。
本合同一式兩份，自雙方簽字之日起產(chǎn)生法律效應(yīng)雙方應(yīng)嚴格遵守。如果出現(xiàn)糾紛，雙方均可向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
本合同未盡事項，可由雙方約定后簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
承運方(簽字、蓋章)： 托運方(簽字、蓋章)：
簽約日期：
簽約地點：
運輸合同 篇8甲方：________________________
乙方：________________________
為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
1、甲方負責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;
2、甲方負責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料;
3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;
4、甲方委派專人負責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
1、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準(zhǔn)時把貨物送抵目的地;
2、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位;
3、乙方將貨物送達目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進行簽收;
4、如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的證明材料;
5、乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決;
6、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險責(zé)任由乙方負責(zé)，直至終點交付貨物為止。
1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須;
2、乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù);
3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù);
4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責(zé)，保險索賠具體事宜由乙方負責(zé);運輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價進行賠償;
2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔(dān);
3、在運費結(jié)算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償;
4、對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進行賠付。
1、乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結(jié)算運費;
2、乙方按甲方核實后的費用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費;
3、甲方用支票形式向乙方承付費用;
4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進行調(diào)整。
1、在合同簽訂后的_________天內(nèi)，乙方必須向甲方支付_________元保證金;
2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金;
3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
1、本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日;
2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;
3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
甲方：__________________乙方：__________________
代表：__________________代表：__________________
日期：__________________日期：__________________
運輸合同 篇9甲方：＿＿＿＿＿＿＿
乙方：＿＿＿＿＿＿＿
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。
1．運輸貨物：
2．運輸方法：
乙方調(diào)派＿＿＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿＿＿港運至＿＿＿港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
3．貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿＿天內(nèi)集中于＿＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
4．裝船時間：
甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于＿＿＿小時內(nèi)裝完貨物。
5．運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿＿小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
6．啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由＿＿＿方負擔(dān)。
7．卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時＿＿＿元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
8．雙方權(quán)利義務(wù)：
9．運輸費用：
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿＿元，空駛費按運費的＿＿＿＿％計（），全船運費為＿＿＿元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
10．費用結(jié)算：
11．違約責(zé)任：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用＿＿＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
12．附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本＿＿＿＿份。
雙方簽字：
甲方：＿＿＿＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿
法定代表人：＿＿＿＿法定代表人：＿＿＿＿＿
開戶銀行：＿＿＿＿＿開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿
簽約日期：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
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