第一篇：南京地鐵管理人員安全培訓(xùn)考核試題

中鐵十八局集團南京地鐵三號線TA17標項目部

管理人員安全培訓(xùn)考核試題

姓名崗位（工種）

—、選擇題(每題2分，共40分)

l、()同志于1952年在對勞動部工作報告的批示中明確指出：“ 必須注意職工的安 全健康和必不可少的福利事業(yè)?！?/p>

A．毛澤東B．朱德C．劉少奇

2、安全培訓(xùn)對哪些人員比較重要?()A．管理人員 B．工人 C．以上兩類人員都同樣重要

3、有關(guān)企業(yè)安全的第一責(zé)任者應(yīng)該是?()A．生產(chǎn)部主管 B．安全部主管 C．最高層主管

4、下列哪項能最有效改善企業(yè)的安全水平?()A。聘請安全員 B．實施安全管理 C．增發(fā)補助費

5、為了防止事故，應(yīng)有哪些人參與預(yù)防工作和 擔(dān)當(dāng)責(zé)任?()A．用人單位 B．工人本身 C．用人單位和工人本身兩方面

6、對企業(yè)發(fā)生的事故，堅持()原則進行 處理。A．預(yù)防為主 B．三不放過 C．三同時

7、勞動保護監(jiān)察是一種()監(jiān)察。A．國家 B．地方 C．行業(yè)

8、安全監(jiān)察是一種帶有的()監(jiān)督。A．強制性 B．規(guī)范性 C．自黨性9、2001年全國“安全生產(chǎn)周”活動的主題是。()

A．掌握安全知識 迎接新的世紀 B．落實安全規(guī)章制度 強化安全防范措施

C．安全 生命 穩(wěn)定 發(fā)展

10、企業(yè)經(jīng)理、廠長對企業(yè)的安全生產(chǎn)。()A．負全面負責(zé) B.負主要責(zé)任 C．不負責(zé)任

11、“三同時”是指勞動保護設(shè)施與主體工程同 時設(shè)計、同時施工、()。A．同時投產(chǎn) B．同時結(jié)算 C．同時檢修

12、工人有權(quán)拒絕的指令。()A．違章作業(yè) B．班組長 C．安全人員

13、應(yīng)參加職工傷亡事故和職業(yè)危害 的調(diào)查處理。()A．工會組織 B．環(huán)保部門 C．財務(wù)部門

14、新工人的三級安全教育是指()、車間 教育和班組教育。A．啟蒙教育 B．廠級教育 C．禮儀教育

15、離崗三個月以上六個月以下復(fù)工的工人，要重新進行()。A．崗位安全教育 B．廠級安全教育 C．車間安全教育

16、安全色中的()表示提示、安全狀態(tài)及 通行的規(guī)定。A．黃色 B．藍色 C．綠色

17、()對企業(yè)生產(chǎn)中的安全技術(shù)問 題全面負責(zé)。A．安全員 B．總工程師 C．總經(jīng)理

18、是提高職工安全技術(shù)素質(zhì)的有效措施。()A.實踐煅煉 B.加強批評 C.加強安全教育

l

9、勞動爭議是指()與勞動者發(fā)生的爭議。A．用人單位 B．總經(jīng)理 C．勞動管理部門

20、（）是勞動爭議處理應(yīng)遵循的。A.公正 B.互利原則 C.互諒互讓原則

二、填空題(每題2分，共40分)

1、安全標志分為 標志、標志、標志和 標志四類。

2、勞動衛(wèi)生的中心任務(wù)是。

3、中國勞動保護法規(guī)的指導(dǎo)思想是保護勞動者在生產(chǎn)勞動中的 和。

4、從宏觀講，根據(jù)統(tǒng)計，事故發(fā)生的原因中，主要的原因是 和 行為。

5、所有工業(yè)企業(yè)，為文明生產(chǎn)，嚴格控制有害化學(xué)物質(zhì)向環(huán)境中，應(yīng)通過，采用 物質(zhì)替代有害原材料等技術(shù)設(shè)施。

6、對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，常用 通知書的形式，指定被查單位

7、勞動保護“三大規(guī)程”是《———規(guī)程》、《 規(guī)程》和《 規(guī)程》。

8、事故預(yù)防的三E對策是 對策、對策、安全管理對策。

9、事故管理就是對事故的、、研究、、、統(tǒng)計和檔案管理等事故發(fā)生后的一系列工作的總體。

l0、事故的最基本特性就是因果性、隨機性、和 性。

11、企業(yè)安全管理是指以國家的法律、規(guī)定和技術(shù)標準為，采取各種，對企業(yè)生產(chǎn)的 狀況，實施 的一切活動。

12、企業(yè)安全管理的對象包括：生產(chǎn)的、生產(chǎn)的、生產(chǎn)的，以及管理 的。

13、企業(yè)安全管理的手段有： 手段； 手段； 手段； 手段等。

14、企業(yè)的安全教育制度包括：對新工人和換崗工人的 ；對特種作業(yè)人員的 培訓(xùn)；企業(yè)全員的 教育等。

15、“四全”安全管理中的“四全”是指、、、。

16、三不傷害活動是指：對職工進行，的 安全教育活動。

l

7、安全檢查的方法有———檢查、檢查、檢查、檢查。

18、處理事故的“三不放過”原則指的是 不放過、事故責(zé)任人和廣大職工受不到 教育不放過和 不放過。

l

9、勞動安全衛(wèi)生群體保護能力是指班組成員之間———、———而形成的整體防護保護能力。

20、勞動安全衛(wèi)生法規(guī)主要包含安全技術(shù)法規(guī)、———法規(guī)和———法規(guī)。

三、判斷題(每題2分，共20分)

1、周恩來同志于l 957年提出了“安全第一”的口號。()

2、險情嚴重時，職工無權(quán)停止作業(yè)，必須請示主管領(lǐng)導(dǎo)。()

3、企業(yè)中對人身有害或污染勞動環(huán)境的設(shè)備無法改造時，交罰款后可以允許繼續(xù)使用。()

4、2000年全國“安全生產(chǎn)周”活動是由國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會和全國總工會共同主辦。()

5、為了防止職工在生產(chǎn)過程中受到職業(yè)傷害和職業(yè)危害，按工作特點配套的勞動防護用品、用具可適當(dāng)?shù)南蚵毠な杖∫欢ǖ馁M用。()

6、國家頒布的《安全色》標準中，表示禁止、停止的顏色為黃色。()

7、事故的發(fā)生是完全沒有規(guī)律的偶然事件。()

8、事故原點就是構(gòu)成事故的最初起點。()

9、我國安全生產(chǎn)方針是“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。()

10、2000年是北京天地大方科技文化發(fā)展有限公司第6次作為唯一指定單位承辦全國“安全生產(chǎn)周”活動的宣傳工作。()

安全管理試題答案

(提交時間：2002-2-7 9:52:11)被閱讀次數(shù)40次

一、選擇題(每題1分，共20分)

1．A 2．C 3．C 4．B 5．C 6．B 7．A 8．A 9．A 10．A

11．A l 2．A 13．A 14．B l5．A 16．C 17．C l 8．B 19．A 20．A

二、填空題(每題2分，共40分)

1．禁止 警告 指令 提示 2．改善勞動條件 防止職業(yè)危害 3．安全 健康

4．人的失誤 不安全 5．排放 改革工藝 無毒無害 6．事故隱患整改 限期治理

7．工廠安全衛(wèi)生 建筑安裝工程安全技術(shù) 工人職員傷亡事故報告 8．工程技術(shù) 安全教育

9．調(diào)查 分析 報告 處理 l0．潛伏性 可預(yù)防性 11．依據(jù) 手段 安全 有效制約

12．人員 設(shè)備和環(huán)境 動力和能量 信息和資料 13.行政 法制 經(jīng)濟 文化

14．三級教育 上崗持證 日常安全 15．全員 全面 全過程 全天候l 6．不傷害他人 不傷害自己 不被別人傷害 全員 l 7．經(jīng)常性 定期安全 專業(yè)性安全 群眾性

18．找不出事故原因 沒有制定出防范措施 19．相互保護 相互幫助 20．勞動衛(wèi)生 安全管理

三、判斷題(每題1分。共10分)

1．√ 2.×(有權(quán)停止作業(yè))3．×(立即停止使用)4．√ 5．×(由企業(yè)無償提供)

6．×(紅色)7．×(有客觀規(guī)律性的)8．√ 9.×("安全第一，預(yù)防為主”)

10．√

第二篇：南京地鐵培訓(xùn)心得 （推薦）

黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院09級電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)

南京地鐵培訓(xùn)總結(jié)

專業(yè)：高壓供電

姓名: 孫志成

黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院09級電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)

為了提高自身的專業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和現(xiàn)代管理意識，促使在工作中進一步更新觀念，理清思路，運營分公司安排我們參加了為期45天的南京地鐵培訓(xùn)學(xué)習(xí)。我們在培訓(xùn)中，既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識上的積淀，也有專業(yè)技術(shù)的增長。在南京地鐵的培訓(xùn)就要圓滿結(jié)束，在這次培訓(xùn)中，有理論培訓(xùn)《供電中心簡介》、《安全教育》和《高壓供電系統(tǒng)的介紹》等。也有現(xiàn)場培訓(xùn)，在“南京地鐵大廈控制中心中心”，“車輛基地”，以及“南京地鐵二號線各牽混所、降壓所、跟隨所的跟班學(xué)習(xí)”。通過這次培訓(xùn)，使我進一步豐富了理論知識，提高了對高壓供電專業(yè)各項工作的了解，增強了做好本職工作的信心，明確了今后需要進一步努力的方向，現(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、開班典禮

2011年10月18日，在南京地鐵運營分公司供電中心舉行了哈爾濱地鐵公司首批送南京陪訓(xùn)學(xué)員的開班典禮。公司的很多領(lǐng)導(dǎo)都特意趕來參加我們這次的開班典禮，足以證明領(lǐng)導(dǎo)們對我們的重視。

開學(xué)典禮上，公司領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)員代表的演講使我感觸很深，領(lǐng)導(dǎo)的演講不僅表明了公司對我們這批學(xué)員的要求，而且，透過演講的內(nèi)容，我還深刻的感受到了領(lǐng)導(dǎo)將哈爾濱地鐵打造成為我國東北部最優(yōu)秀的地鐵企業(yè)而努力的決心和對我們學(xué)員的深切期望！

二、培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況

在這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中，在各位哈爾濱地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)、老師的悉心指導(dǎo)和跟班學(xué)習(xí)下，我學(xué)到了很多知識，可以說是收獲頗豐。培訓(xùn)過程中，學(xué)員們都能努力學(xué)習(xí)，認真實訓(xùn)，不怕苦、不怕累，許老師常教導(dǎo)我們說：“有條件就要學(xué)，沒條件創(chuàng)造條件也要學(xué)?！?/p>

在理論方面的學(xué)習(xí)，（1）供電中心簡介：供電中心負責(zé)南京地鐵電力系統(tǒng)的運行維護，包括高壓供電、接觸網(wǎng)、電力監(jiān)控三個專業(yè)。地鐵供電系統(tǒng)采用集中110kV-35kV兩級電壓供電方式，分別由兩座110/35kV主變電站向地鐵AC35kV/DC1500V牽引變電所及35/0.4kV降壓變電所供電。南京地鐵一號線共有六個供電分區(qū)，二號線有八個供電分區(qū)。①、高壓供電:2座主變電站從城市電網(wǎng)引入110KV兩路獨立進線電源向地鐵供電;通過牽引變壓器和整流裝置將 35KV進線電源降壓整流為1500V直流電源，再由直流饋線送到接觸網(wǎng)上，供電動列車用電。②、接觸網(wǎng)：地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)是沿地鐵軌道線路向電力機車供電的特殊形式的輸電線路，南京地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)按懸掛方式分可分為柔性懸掛和剛性懸掛。③、SCADA（電力監(jiān)控）：電力監(jiān)控系統(tǒng)實施對整個供電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、實時監(jiān)視和安全控制功能，完成調(diào)度所對全線供電系統(tǒng)的運行及維修調(diào)度管理。（2）安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我掌握了一些實際操作中的安全知識，對軌道交通應(yīng)急救援、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、地鐵消防安全知識、倒閘作業(yè)及檢修時的注意事項，通過案例分析，加深了我對地鐵安全知識的理解和認識，為我們的跟崗學(xué)習(xí)打好了預(yù)防針。理論方面的學(xué)習(xí)使我對南京地鐵的供電方式有了初步的認識，還了解了南京地鐵的企業(yè)管理方式，工作作風(fēng)，工作目標，員工的價值觀等。掌握了高壓供電系統(tǒng)的運行流程，檢修時的注意事項和相關(guān)的安全方面的知識，為實踐方面打下了堅實的基礎(chǔ)。

在現(xiàn)場跟崗培訓(xùn)方面的學(xué)習(xí)，把我們深入到實際工作當(dāng)中去，和地鐵二號線的值班師傅、巡檢師傅一對一的進行學(xué)習(xí)交流，讓我們很快的掌握了變電所的值班、巡檢人員的工作流程，以及應(yīng)該具備的素質(zhì)，掌握的技能，處理故障的方式等。在變電所內(nèi)工作的一些制度：《變電所安全消防管理制度》、《變電所交接班制度》、《變電所巡檢制度》、《變電所值班制度》。在夜間檢修時，了解了《倒閘操作制度》。以及通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和實際演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。

每天晚上都會開一個學(xué)習(xí)總結(jié)會，同學(xué)們一一對一天所學(xué)的內(nèi)容進行講解，分享給大家。然后對一天所學(xué)的內(nèi)容，收集的資料進行總結(jié)匯總，這也充分體現(xiàn)了同學(xué)們的團隊協(xié)作精神，為日后的工作細心的收集資料，總結(jié)經(jīng)驗。

三、學(xué)習(xí)心得體會

通過這次培訓(xùn)，充分認識到了自己的使命和責(zé)任，對今后的工作有了更好的了解和認識。45天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我體會到要做好本職工作還需付出很多。人生只有踏過荊棘，經(jīng)過磨練，才會更優(yōu)秀，更有價值！只有在付出過、努力過才能收獲！作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，關(guān)

黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院09級電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)

鍵是要擺正心態(tài)，做到心隨人轉(zhuǎn)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。積極適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，不斷的總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。

此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，雖然時間短，但個人收獲卻很大。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為運營分公司發(fā)展貢獻自己的一份力量。

今日刻苦學(xué)習(xí)，只為將來更好地為哈爾濱地鐵服務(wù)。

哈爾濱地鐵學(xué)員：孫志成

二〇一一年十一月二十八日

第三篇：南京地鐵培訓(xùn)總結(jié)

南京地鐵培訓(xùn)總結(jié)

南京地鐵培訓(xùn)總結(jié)

為期45天的實習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對南京地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。

在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習(xí)前老師的課上，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺得實習(xí)前的理論準備是很重要的，帶著目的去實習(xí)去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。

南京地鐵站45天的實習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，1999年次正式立項，2000年12月才正式動工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運行。

在參觀設(shè)備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的，因為這些都是直接從國外進口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設(shè)備的，置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺設(shè)備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很

大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，里面設(shè)施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。

在滬寧高速的收費站，看到很多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現(xiàn)在大家追求快速的時候安全還是一個值得注重的話題。限速，距離測量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識調(diào)查實習(xí)中安全意識更是讓人擔(dān)憂，當(dāng)交通法規(guī)定了相關(guān)機動車和汽車的時候，電動車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機動車和非機動車道上，不僅闖紅燈還經(jīng)常逆行，對道路交通造成了不小的麻煩。7號門外發(fā)現(xiàn)沒有隔離帶的道路，自行車和電動車經(jīng)常搶占機動車道并且在機動車道公然闖紅燈，非機動車也需要相關(guān)法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。

以前坐地鐵的時候發(fā)現(xiàn)一號線16個站點都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房價是很高的。鑒于地鐵高速、準時、安全、實惠的優(yōu)點，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴展來分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)又苓吔?jīng)濟的發(fā)展。我們從一號線的提出到建成運營這個例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時間。如果政府想在哪個地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時動工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達到了。所以地鐵是一項很好地連接城鄉(xiāng)，帶動經(jīng)濟發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。

城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按

照速度和數(shù)量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會有低速影響高速的煩惱了。

經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

通信技術(shù)

楊思遠

第四篇：安全管理人員安全培訓(xùn)試題

安全管理人員安全培訓(xùn)試題

一單選題（每題1分，共40分）

1、電纜終端頭,根據(jù)現(xiàn)場運行情況每()停電檢修一次。：C A、半年 B、三個月 C、1 D、3年

2、測量直流電流時,如果極性接反,則電流表的指針()。：C A、正向偏轉(zhuǎn) B、無偏轉(zhuǎn) C、反向偏轉(zhuǎn)

3、可以不斷開線路測量電流的儀表是()。：A A、鉗表 B、電流表 C、萬用表

4、我國規(guī)定的安全電壓額定值等級為()。：C A、50V,42V,36V,24V,12V B、48V,36V,24V,12V,6V C、42V,36V,24V,12V,6V

5、在下列生產(chǎn)工藝過程中,容易產(chǎn)生靜電的是()。：A A、化纖布料干洗 B、固體在溶液中浸泡 C、酸堿中和反應(yīng)

6、Ⅱ類設(shè)備的防觸電保護是采取()措施。這種設(shè)備不采用保護接地的措施,也不依賴于安裝條件。：A A、雙重絕緣 B、安全電壓 C、變壓器油絕緣

7、AN代表變壓器的冷卻方式是()。：A A、干式自冷 B、干式風(fēng)冷 C、油浸自冷

8、配電變壓器的高壓側(cè)一般都選擇()作為防雷用保護裝置。：A A、避雷器 B、跌落式熔斷器 C、跌落熔斷器和避雷器

9、降壓配電變壓器的輸出電壓要高于用電設(shè)備的額定電壓,目的是()。：C A、補償功率因數(shù) B、減小導(dǎo)線截面 C、補償線路電壓損失

10、在辦理停電、送電手續(xù)時,嚴禁()停電、送電。：A A、約定時間 B、規(guī)定時間 C、延長時間 11.“一備三查”具體是指（A）。

A 作業(yè)前準備，查工具和防護用品、查崗位安全、查周邊環(huán)境安全 B 工作準備，查工裝情況、查設(shè)備設(shè)施、查安全隱患 C 安全準備，查違章、查缺陷、查制度落實

D 崗位準備，查崗位風(fēng)險、查制度落實、查環(huán)境安全

12.十九大報告中，提出健全公共安全體系（B）、提升應(yīng)急救援防災(zāi)減災(zāi)的能力。A 完善安全生產(chǎn)條件 B 完善安全生產(chǎn)責(zé)任制 C 完善安全生產(chǎn)法規(guī) D 完善全員安全法制

13.習(xí)總書記提出的安全生產(chǎn)原則是（A）A 黨政同責(zé)

一崗雙責(zé)

齊抓共管

失職追責(zé) B 管生產(chǎn)必須管安全，管行業(yè)必須管安全 C 生命至上，安全第一

14.進行心肺復(fù)蘇時，進行心臟按壓的頻率為（D）。A 30～40次/分鐘 B 50～60次/分鐘 C 60～80次/分鐘 D 100～120次/分鐘

15.主要技術(shù)負責(zé)人負有安全生產(chǎn)技術(shù)（），強化部門安全生產(chǎn)職責(zé)，落實一崗雙責(zé)。A 職責(zé) B 責(zé)任

C 決策和指揮權(quán) D 法律賦予的權(quán)利

16關(guān)于現(xiàn)代企業(yè)安全管理的特點，下列表述錯誤的是：B A變縱向管理為橫向管理 B變動態(tài)管理為靜態(tài)管理

C變外部型目標管理為內(nèi)積型目標管理

D變被動、輔助、滯后的管理為主動、本質(zhì)、超前的管理

17在生產(chǎn)科學(xué)管理的技術(shù)性管理原則中，降低潛在的危險因素數(shù)值的原則是指：A故意把工序復(fù)雜化

B員工在有害的環(huán)境下待的時間不能太久 C危險隱患還存在，只是降低了隱患的危害 D工作過程中設(shè)計薄弱環(huán)節(jié)

18安全管理的火爐法則的四大原則是（）。（A）。A、警示性、一致性、即時性和公平性

C A、公開性、警示性、安全性、及時性 C、公正性、警示性、一致性、及時性

19各級領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任落實，行為安全管控從“以德治安” 開始，平安源自以下(B)環(huán)節(jié)的培養(yǎng)

A 法規(guī)→信仰→道德→素養(yǎng)→習(xí)慣 B法規(guī)→道德→信仰→素養(yǎng)→習(xí)慣 C法規(guī)→道德→信仰→習(xí)慣→素養(yǎng) 20“慎獨”的安全產(chǎn)含義是以下（B）A謹慎小心

B無人監(jiān)督的情況，依舊遵守各項安全規(guī)則 C害怕獨處一處的感受

21、國家標準《安全色》中規(guī)定,對比色使安全色更加醒目的反襯色,包括(A)兩種顏色。A、黑、白 B、紅、綠 C、紅、藍

22、下列(A)安全生產(chǎn)檢查是通過有計劃、有組織、有目的的形式來實現(xiàn)的。A、定期 B、季節(jié)性及節(jié)假日前后 C、專業(yè)(項)

23、建設(shè)項目的職業(yè)病防護設(shè)施所需費用應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項目工程預(yù)算,并與主體工程同時(C),同時施工,同時投入生產(chǎn)和使用。A、審批 B、規(guī)劃 C、設(shè)計

24、行燈和機床、鉗臺局部照明應(yīng)采用安全電壓,容器內(nèi)和危險潮濕地點電壓不得超過(A)v。A、12 B、24 C、36

25、對于事故的預(yù)防與控制,安全(C)對策著重解決物的不安全狀態(tài)問題。A、規(guī)則 B、管理 C、技術(shù)

26、水蒸氣的滅火原理在于降低燃燒區(qū)的(C)。A、溫度 B、濕度 C、含氧量

27、事故發(fā)生單位主要負責(zé)人不立即組織事故搶救的,處上一年年收入(A)的罰款。A、40%-80% B、60%-100% C、80%

28、根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,特別重大事故是指造成(B)億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。A、0.5 B、1 C、1.5

29、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備,必須了解、掌握其(C)特性,采取有效的安全防護措施,并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。A、商品 B、材料 C、安全技術(shù)

30、固體可燃物表面溫度超過(A)時,可燃物接觸該表面有可能一觸即燃。A、可燃物燃點 B、100℃ C、可燃物閃點

31、按照系統(tǒng)安全工程的觀點,安全是指系統(tǒng)中人員免遭(B)的傷害。A、事故 B、不可承受風(fēng)險 C、有害因素

32、為了防止電磁場的危害,應(yīng)采取接地和(A)防護措施。A、屏蔽 B、絕緣 C、隔離

33、從業(yè)人員在（C）人以上的非高危行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。A、1000 B、500 C、100

34、目前我國職業(yè)病發(fā)病率最高的是(A)。A、塵肺病 B、食物中毒 C、噪聲聾

35、企業(yè)應(yīng)急處置程序和現(xiàn)場處置方案要實行(B)。A、精細化管理 B、牌板化管理 C、銜接化管理

36、電傷是由電流的(B)、化學(xué)效應(yīng)或機械效應(yīng)對人體構(gòu)成的傷害。A、磁效應(yīng) B、熱效應(yīng) C、場效應(yīng)

37、人們在從事管理工作時,運用系統(tǒng)觀點、理論和方法,對管理活動進行充分的系統(tǒng)分析,以達到管理的優(yōu)化目標,這是(A)。

A、系統(tǒng)原理 B、人本原理 C、預(yù)防原理

38、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在具有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上,設(shè)置明顯的(C)。

A、安全宣傳標語 B、安全宣教掛圖 C、安全警示標志

39、根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論的概念,事故的本質(zhì)是(A)。

A、能量的不正常作用 B、造成人員死傷 C、造成經(jīng)濟損失

40、事先把系統(tǒng)加以剖析,列出各層次的不安全因素,確定檢查項目,并把檢查項目按系統(tǒng)的組成順序編制成表,以便進行檢查或評審。這種屬于(B)檢查法。A、常規(guī)檢查 B、安全檢查表法 C、儀器檢查法

二、多選題(每選對一項1分，共25分）

1、在生產(chǎn)過程中，下列屬于事故的有(A B C D E)。

A、人員死亡 B、人員重傷 C、財產(chǎn)損失 D、人員輕傷 E、設(shè)備損失

2、事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中導(dǎo)致事故發(fā)生的(A C E)。

A、人的不安全行為B、自然因素C、物的不安全狀態(tài)D、客觀因素 E、管理上的缺陷

3、安全生產(chǎn)是是為了使生產(chǎn)過程在符合物質(zhì)條件和工作程序下進行，防止發(fā)生人身傷亡、財產(chǎn)損失等事故，采取的(B c D)的一系列措施和活動。

A、控制自然災(zāi)害的破壞 B、保障人身安全和健康 C、設(shè)備和設(shè)施免遭損壞 D、消除或控制危險和有害因素

4、安全生產(chǎn)管理是利用(A B C D E)等措施，控制物的不安全因素和人的不安全行為。實現(xiàn)安全生產(chǎn)的活動。

A、計劃 B、組織 C、指揮 D、協(xié)調(diào) E、控制

5、下列對安全檢查制度主要內(nèi)容的陳述，哪些是正確的（ABCD）A、安全檢查的目的 B、安全檢查組織及人員的組成C、隱患整改與復(fù)查 D、獎懲與總結(jié)評比

6、安全生產(chǎn)管理具體包括(A B C D E)方面的內(nèi)容。

A、安全生產(chǎn)法制管理 B、行政管理 C、工藝技術(shù)管理 D、設(shè)備設(shè)施管理 E、作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件管理

三、判斷題（每題1分，共35分）

1、為防止跨步電壓傷人,防直擊雷接地裝置距建筑物出入口和人行道邊的距離不應(yīng)小于3m,距電氣設(shè)備裝置要求在5m以上。：對

2、在有可燃氣體的環(huán)境中,為了防止靜電火花引燃爆炸,應(yīng)采用天然橡膠或者高阻抗的人造橡膠作為地板裝修材料。：錯

3、甲乙兩設(shè)備采用相對編號法,是指在甲設(shè)備的接線端子上標出乙設(shè)備接線端子編號,乙設(shè)備的接線端子上標出甲設(shè)備的接線端子編號。：對 4、2000KW及以上大容量的高壓電動機,常采用過流速斷保護。：錯

5、架空線路故障,當(dāng)繼電保護動作后,自動重合閘裝置使斷路器自動合閘。：對

5、工作票是準許在電氣設(shè)備上工作的書面命令,是執(zhí)行保證安全技術(shù)措施的書面依據(jù),一般有三種格式。：錯

6、當(dāng)梯子的高度大于6m時,要上、中、下三端綁扎。：對

7、絕緣夾鉗的定期試驗周期為每6個月一次。：錯

8、絕緣安全用具分為基本安全用具及輔助安全用具。：對

9、合金絞線(LHJ)常用于110kV及以上的輸電線路上。：對

10、電力電纜由上至下依次為高壓動力電纜、低壓動力電纜、控制電纜、信號電纜。：對

11、巡視并聯(lián)使用的電纜有無因過負荷分配不均勻而導(dǎo)致某根電纜過熱是電纜線路日常巡視檢查的內(nèi)容之一。：對

12、輸電線路都是以交流形式輸送的。：錯

13、使導(dǎo)線的穩(wěn)定溫度達到電纜最高允許溫度時的載流量,稱為允許載流量。：對

14、無人值班的變配電所中的電力電纜線路,每周至少應(yīng)進行一次巡視檢查。：對 15對高壓觸電人員應(yīng)采用拽衣方式使其脫離電源。(×)16機械傷害產(chǎn)生的直接原因：人體正常和異常情況下，進入機器運動部件（接手、曲柄、鏈條）運行軌跡內(nèi)，身體與運動部件交叉。(√)17防止機械傷害產(chǎn)生的技術(shù)措施：停電掛牌；打支架；墊木；脫開；啟動信號告知。(√)18員工績效差就是能力差（×）

19、作業(yè)前應(yīng)對作業(yè)場所和作業(yè)過程中可能存在的危險有害因素進行辨識，制定安全措施。（√）

20、承包商的安全作業(yè)規(guī)程、施工方案、應(yīng)急預(yù)案不需要建設(shè)單位審查。（×）

21、凡使用、儲存危險化學(xué)品的地方或場所，嚴禁動火。（√）

22、密閉空間作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)明確作業(yè)負責(zé)人、監(jiān)護人和作業(yè)人員，在沒有監(jiān)護人的情況下進行密閉空間作業(yè)。（×）

23、凡要進入密閉空間作業(yè)，必須按照“先作業(yè)、后檢測”的原則，根據(jù)實際情況事先測定其氧氣、有害氣體、可燃性氣體的濃度，符合安全要求后，方可進入。（×）

24、進行臨時用電作業(yè)的操作人員，必須持證上崗（電工證）。（√）

25、臨時用電設(shè)施，應(yīng)安裝符合規(guī)范要求的漏電保護裝置，移動工具、手持式電動工具應(yīng)一機一閘一保護。（√）

26、觸電事故是由于人直接接觸帶電體發(fā)生的事故。（錯）

27、按事故頻發(fā)傾向理論,事故頻發(fā)傾向者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的次要原因。（錯）

28、電傷傷害多見于機體的外部,往往在機體表面留下傷痕。（對）

28、個人防護是把人體與意外釋放能量或危險物質(zhì)隔開,是一種不得已的隔離措施,但卻是保護人身安全的最后一道防線。（對）

30、應(yīng)急預(yù)案的要點和程序應(yīng)當(dāng)張貼在應(yīng)急地點和應(yīng)急指揮場所,并設(shè)有明顯的標志。（對）

31、提升系統(tǒng)防過卷保護裝置應(yīng)當(dāng)每周必須檢試一次，確保安全可靠。（錯）

32、電氣設(shè)備接地是有效預(yù)防觸電的必備防范措施，接地電阻不能大于10歐姆。（錯）

33、對于正常人體而言,感知閾值平均為0.5毫安,并與時間因素相關(guān)。（錯）

34、有機過氧化物不是危險化學(xué)品。（錯）

35、臨界壓力就是在臨界溫度時使氣體液化所需要的最小壓力。（對）

第五篇：施工管理人員培訓(xùn)考核試題答卷

施工現(xiàn)場管理人員培訓(xùn)考核試題答卷

姓名：崗位：分數(shù)：

1、我國安全生產(chǎn)的方針是什么？

2、三級安全教育指的是什么？

3、兩管五同時指的是什么？

4、處理安全事故“四不放過”的原則是什么？

5、施工現(xiàn)場“五大傷害”是什么？

6、三寶、四口、五臨邊防護包括哪些內(nèi)容？

7、六牌二圖指的是什么？

8、處理安全隱患的“三定方案”指的是什么？

9、《山東省建筑安全生產(chǎn)管理規(guī)定》由誰、何時頒布和實施的？

10、建筑安全生產(chǎn)所講一標五規(guī)范是指哪些標準、規(guī)范？