第一篇：公安交警安全生產(chǎn)匯報(bào)材料

各位領(lǐng)導(dǎo)：根據(jù)泉港人大辦[2004]56號文件精神，下面由我將今年以來，我隊(duì)在落實(shí)安全生產(chǎn)管理工作方面情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)作個(gè)匯報(bào)：2004年，泉港交警大隊(duì)在區(qū)黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，圍繞“整秩序、防事故、保暢通、促安全”工作中心，積極開展道路交通秩序規(guī)范管理，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)重點(diǎn)交通違法行為得到有效遏制，群眾的交通遵章率全面提高，道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)穩(wěn)中有降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-12月共發(fā)生道路交通事故527起（含路外），死亡38人，受傷568人，經(jīng)濟(jì)損失39萬7千6百元，與去年同比分別 %、%、%、%?，F(xiàn)將今年大隊(duì)落實(shí)道路交通秩序管理、預(yù)防道路交通事故以及我區(qū)存在的道路交通安全隱患的情況總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化整治，查處違法，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。1．以量化考評為載體，強(qiáng)化交通秩序整治。大隊(duì)制定了查處交通違法，凈化路面環(huán)境的崗位責(zé)任量化考評方案，通過當(dāng)月與上個(gè)月的量化對比，以及各中隊(duì)轄區(qū)違章率橫向?qū)Ρ?，全面衡量各個(gè)中隊(duì)工作的好壞。2．突出重點(diǎn)，強(qiáng)化交通違法行為整治。根據(jù)我區(qū)的情況，將取締柴三機(jī)、非法拼裝車、二輪摩托車超座等作為違法的重點(diǎn)，通過一年來的專項(xiàng)整治，幾種重點(diǎn)交通違法行為全面下降，有效地凈化了路面交通。3．開展酒后駕駛、超載、超限及反盜搶等專項(xiàng)整治。大隊(duì)結(jié)合夏季、冬季交通違法百日大會戰(zhàn)及與交通局等部門聯(lián)合整治超載超限的專項(xiàng)活動(dòng)，在全區(qū)范圍內(nèi)，開展各警種聯(lián)勤的交通整治專項(xiàng)行動(dòng)，1-12月份共開展26次行動(dòng)，拘留無證駕駛?cè)藛T78名，醉酒駕車人員5人，查獲贓車5輛，抓獲犯罪嫌疑人4名。同時(shí)，從5月份開始聯(lián)合交通局開展超載超限的綜合整治，糾正超載交通違法行為547輛/次，形成嚴(yán)管的氛圍，提高人們守法的自覺性。4．加強(qiáng)易燃易爆化學(xué)物品運(yùn)輸車輛的管理。通過落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”對危險(xiǎn)化學(xué)物品整頓的工作措施，大隊(duì)強(qiáng)化管理，通過劃定禁止通行區(qū)域，引導(dǎo)上述車輛安全通行，建立突發(fā)事件緊急救援機(jī)制，有效地防范此類事故的發(fā)生。

5、加強(qiáng)“外掛”車輛及土方車的安全管理。大隊(duì)聯(lián)合交通、農(nóng)業(yè)、運(yùn)管等部門開展統(tǒng)一整治活動(dòng)。一是對300多輛“外掛”車進(jìn)行登記；二是對“外掛”車輛的駕駛員進(jìn)行集中的安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)600多人/次；三是嚴(yán)處“外掛”車輛的動(dòng)態(tài)違章行為。

7、加強(qiáng)中小學(xué)校周邊交通秩序的安全管理。大隊(duì)民警深入中小學(xué)校開展《道路交通安全法》宣傳，根據(jù)安全社區(qū)、安全村校的有關(guān)規(guī)定大力開展校園周邊的交通秩序整治，同時(shí)結(jié)合“三大生命防護(hù)工程”在中小學(xué)校門口規(guī)劃人行橫道，建立綠色通道，為中小學(xué)生的出行安全創(chuàng)造了良好的交通條件。

二、以安全管理為目標(biāo)，樹立“三種意識”，做好道路交通事故防范工作。

（一）樹立責(zé)任意識，落實(shí)安全管理責(zé)任。1．落實(shí)安全片區(qū)責(zé)任制，實(shí)行股隊(duì)捆綁式聯(lián)動(dòng)。將轄區(qū)安全事故的責(zé)任分解到中隊(duì)，股室與中隊(duì)捆綁，建立連帶責(zé)任機(jī)制，通過每月的事故指數(shù)分析，查找事故原因，制定預(yù)防對策，實(shí)行量化獎(jiǎng)懲。2．充分發(fā)揮道路交通安全聯(lián)席會議制度作用，各司其職，各盡其能。泉港的公交事業(yè)很不發(fā)達(dá)，大隊(duì)積極呼吁政府及交通有關(guān)部門開通公交線路，在大隊(duì)努力下，取得成效。3月份泉港公交公司進(jìn)行重組合并，開通了4條公交線路，投入了26部公交車輛，解決了泉港人民出行難的問題。同時(shí)為解決涂嶺驛坂中學(xué)學(xué)生周末返家乘車難的問題，大隊(duì)促成區(qū)財(cái)政局、教育局、涂嶺鎮(zhèn)、公交公司等部門集資6萬元補(bǔ)貼公交公司開通周末學(xué)生班車。此舉大大緩解了因人們出行乘坐非客運(yùn)車輛而帶來管理上的壓力，有效地預(yù)防此類交通事故的發(fā)生。

（二）樹立科學(xué)意識，增強(qiáng)科技管理含量。1．排查黑點(diǎn)，科學(xué)預(yù)防。開展事故多發(fā)點(diǎn)段的調(diào)研，根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際，組織人員對多發(fā)點(diǎn)段認(rèn)真開展調(diào)研工作，分析原因，尋找對策。對泉二路電視臺、朝陽公路等5個(gè)事故多發(fā)路段，對客運(yùn)車輛運(yùn)力不足等隱患開展調(diào)研，形成了《泉港區(qū)道路交通隱患及整治意見的報(bào)告》（泉港交警〔2004〕15號文）上報(bào)政府各有關(guān)部門和支隊(duì)有關(guān)部門，做到預(yù)防有重點(diǎn)，整改有目標(biāo)。2．加強(qiáng)高科技在交通管理方面的運(yùn)用。利用雷達(dá)測速、酒精測試、數(shù)碼攝像等技術(shù)手段，充分發(fā)揮高科技的優(yōu)勢，進(jìn)一步提高交通管理的科技含量和效能，為道路交通管理提供技術(shù)支持。3．利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加大追逃力度。對交通肇事逃逸的當(dāng)事人進(jìn)行上網(wǎng)追逃，通過信息資源共享，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人5名。同時(shí)加強(qiáng)刑偵技術(shù)、痕跡、法醫(yī)技術(shù)的運(yùn)用，偵破交通肇事逃逸案14起，偵破率達(dá)73.68%。

（三）樹立綜治意識，建立事故預(yù)防多層防護(hù)。1．進(jìn)行事故成因分析，建立綜治通報(bào)制度。交管股建立每月事故分析和通報(bào)制度，將事故的主要指數(shù)、成因、對策通過綜治辦向七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行通報(bào)，納入綜治管理的一個(gè)重要指標(biāo)，形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)抓，落實(shí)交通安全責(zé)任，綜合治理的局面。2．科學(xué)規(guī)劃調(diào)研，加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)。大隊(duì)組織人員對全區(qū)交通安全設(shè)施進(jìn)行普查調(diào)研，積極提供方案，聯(lián)合政府各職能部門完成幾項(xiàng)重要工作。一是規(guī)劃、施劃通港路的交通標(biāo)線，設(shè)立驛峰路綠化帶警示樁；二是投資6萬多元施劃南山公路路口減速帶及警示樁；三是配合交通局規(guī)劃增設(shè)16座公交亭及交通標(biāo)志牌；四是根據(jù)“三大生命防護(hù)工程”建設(shè)要求，對全區(qū)所有中小學(xué)校、醫(yī)院、養(yǎng)老院門口人行過街設(shè)施、斑馬線的設(shè)施情況進(jìn)行普查，形成意見上報(bào)區(qū)政府。3．落實(shí)客運(yùn)聯(lián)系戶，加強(qiáng)對客運(yùn)車輛的源頭管理。各中隊(duì)嚴(yán)格按照客運(yùn)聯(lián)系戶的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對客運(yùn)車輛的源頭管理，1-11月份，未發(fā)生一起客運(yùn)車輛重、特大交通事故。

（四）、鞏固陣地，輿論先行，宣傳開路，建立安全防范機(jī)制。為配合5月1日起實(shí)施的《道路交通安全法》，全面提高道路交通參與者的交通法律意識和安全意識，從源頭上防范交通事故，大隊(duì)把交通安全宣傳與日常效能管理工作結(jié)合起來，一是開展了安全法咨詢、知識競賽、征文活動(dòng)等一系列內(nèi)容豐富、形式各樣的交通安全宣傳活動(dòng)。二是深入開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，真正在全區(qū)形成“關(guān)愛生命、安全出行”的氛圍；三是繼續(xù)在泉港廣播電視臺開辟《交通與安全》專欄，每周四、五定期開展典型交通事故案例剖析、《道路交通安全法》知識、交警風(fēng)采等內(nèi)容的宣傳，不斷提高轄區(qū)群眾的交通安全意識；四是通過各級公安網(wǎng)、報(bào)刊、電臺、廣播等媒體大力宣傳道路交通管理各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)和做法，擴(kuò)大了影響，取得驕人的成績。今年1-11月份，大隊(duì)在各級媒體刊播（登）稿件總隊(duì)網(wǎng)站47篇、支隊(duì)網(wǎng)站165篇、中央級媒體55篇、省級媒體272篇、市級媒體402篇、區(qū)級媒體94篇（條）。

三、存在的交通安全隱患：

（一）道路存在的隱患全區(qū)各主要道路的交通基礎(chǔ)設(shè)施不夠科學(xué)、完善，尤其是一些交通流量復(fù)雜的交叉路口路段大部份存在標(biāo)志標(biāo)線不齊全、未合理設(shè)置綠化帶開口、未進(jìn)行路口交通渠化等隱患；其次一些臨水臨崖的危險(xiǎn)路段也缺少安全防護(hù)設(shè)施等隱患，尤其是朝陽公路和小壩公路，該路段沿線的臨水、臨崖路段缺少必要的安全防護(hù)，極易出現(xiàn)因車輛墜落而引發(fā)的群死群傷交通事故。詳細(xì)情況如下所列：

1、驛峰公路大部分無路面標(biāo)線，路口未設(shè)立警告和指示標(biāo)志牌，道路中央中心綠化帶開口處還未設(shè)置機(jī)動(dòng)車減速壟；通港公路缺少部分警告和指示標(biāo)志牌。

2、朝陽公路、壩頭公路的旁山險(xiǎn)路未設(shè)置安全防護(hù)欄，容易引發(fā)群死群傷性重特大交通事故；

3、泉二路電視臺、交警大隊(duì)十字交叉路口由于缺少必要的標(biāo)志標(biāo)線、紅綠燈控裝置導(dǎo)致事故頻發(fā)；

4、324福廈路驛坂街、涂嶺街占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重影響國道的道路交通安全；

5、泉二路生活區(qū)路段，因未設(shè)置隔離帶等交通渠化設(shè)施，行人可以隨意穿行道路，加上道路兩側(cè)小攤小販占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，致使該路段混合交通嚴(yán)重、交通秩序混亂，極易引發(fā)交通事故

（二）、車輛主要隱患

1、我區(qū)現(xiàn)階段仍有約三百多輛柴三機(jī)、非法拼裝摩托車在從事載客運(yùn)輸，在界山鎮(zhèn)、南埔鎮(zhèn)、峰尾鎮(zhèn)表現(xiàn)的尤為突出，這些非法營運(yùn)車輛本身就存在大量安全質(zhì)量隱患，且違章停車、非法營運(yùn)、嚴(yán)重超載等現(xiàn)象普遍存在，給我區(qū)的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來不安定因素；

2、由于泉港正處在經(jīng)濟(jì)開發(fā)的大環(huán)境中，大量的外掛車輛流入泉港地區(qū)，其中就存在一定數(shù)量的無牌、假牌、報(bào)廢的大貨車為工程、工地非法運(yùn)輸、運(yùn)載沙石、土方等現(xiàn)象，加上受工程進(jìn)度的影響，土方車、運(yùn)石車的超載、滴灑漏等嚴(yán)重交通違法行為，給道路交通事故預(yù)防工作增加了很大的壓力

3、客運(yùn)車輛運(yùn)力不足、群眾乘車難，導(dǎo)致二輪摩托車非法載客，超載濫載現(xiàn)象嚴(yán)重。迫切要求政府及時(shí)投入運(yùn)力以標(biāo)本兼治。

4、發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)屬危險(xiǎn)物品類的原料、產(chǎn)品的運(yùn)載，不是按要求由專用的運(yùn)載危險(xiǎn)物品的油、汽罐車輛來運(yùn)載，而是非法用不符合運(yùn)行安全條件的普通欄板大貨車來運(yùn)載，急需整治。

（三）、交通參與者的交通安全意識方面的缺乏 由于泉港區(qū)是一個(gè)從農(nóng)村發(fā)展起來的新興城區(qū)，很大一部分交通參與者因?yàn)槭芪幕潭?、物質(zhì)生活條件等限制，在交通安全意識方面在還很淡薄，對于如何安全文明地參與交通活動(dòng)還比較茫然。所以，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，大力提高我區(qū)人民群眾的交通安全意識，仍是我區(qū)今后交通管理工作的重點(diǎn)。

第二篇：公安交警安全生產(chǎn)匯報(bào)材料（范文模版）

各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)泉港人大辦[2004]56號文件精神，下面由我將今年以來，我隊(duì)在落實(shí)安全生產(chǎn)管理工作方面情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)作個(gè)匯報(bào)：

2004年，泉港交警大隊(duì)在區(qū)黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，圍繞“整秩序、防事故、保暢通、促安全”工作中心，積極開展道路交通秩序規(guī)范管理，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)重點(diǎn)交通違法行為得到有效遏制，群眾的交通遵章率全面提高，道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)穩(wěn)中有降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-12月共發(fā)生道路交通事故527起（含路外），死亡38人，受傷568人，經(jīng)濟(jì)損失39萬7千6百元，與去年同比分別 %、%、%、%?，F(xiàn)將今年大隊(duì)落實(shí)道路交通秩序管理、預(yù)防道路交通事故以及我區(qū)存在的道路交通安全隱患的情況總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化整治，查處違法，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

1．以量化考評為載體，強(qiáng)化交通秩序整治。大隊(duì)制定了查處交通違法，凈化路面環(huán)境的崗位責(zé)任量化考評方案，通過當(dāng)月與上個(gè)月的量化對比，以及各中隊(duì)轄區(qū)違章率橫向?qū)Ρ?，全面衡量各個(gè)中隊(duì)工作的好壞。

2．突出重點(diǎn)，強(qiáng)化交通違法行為整治。根據(jù)我區(qū)的情況，將取締柴三機(jī)、非法拼裝車、二輪摩托車超座等作為違法的重點(diǎn)，通過一年來的專項(xiàng)整治，幾種重點(diǎn)交通違法行為全面下降，有效地凈化了路面交通。

3．開展酒后駕駛、超載、超限及反盜搶等專項(xiàng)整治。大隊(duì)結(jié)合夏季、冬季交通違法百日大會戰(zhàn)及與交通局等部門聯(lián)合整治超載超限的專項(xiàng)活動(dòng)，在全區(qū)范圍內(nèi)，開展各警種聯(lián)勤的交通整治專項(xiàng)行動(dòng)，1-12月份共開展26次行動(dòng)，拘留無證駕駛?cè)藛T78名，醉酒駕車人員5人，查獲贓車5輛，抓獲犯罪嫌疑人4名。同時(shí)，從5月份開始聯(lián)合交通局開展超載超限的綜合整治，糾正超載交通違法行為547輛/次，形成嚴(yán)管的氛圍，提高人們守法的自覺性。

4．加強(qiáng)易燃易爆化學(xué)物品運(yùn)輸車輛的管理。通過落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”對危險(xiǎn)化學(xué)物品整頓的工作措施，大隊(duì)強(qiáng)化管理，通過劃定禁止通行區(qū)域，引導(dǎo)上述車輛安全通行，建立突發(fā)事件緊急救援機(jī)制，有效地防范此類事故的發(fā)生。

5、加強(qiáng)“外掛”車輛及土方車的安全管理。大隊(duì)聯(lián)合交通、農(nóng)業(yè)、運(yùn)管等部門開展統(tǒng)一整治活動(dòng)。一是對300多輛“外掛”車進(jìn)行登記；二是對“外掛”車輛的駕駛員進(jìn)行集中的安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)600多人/次；三是嚴(yán)處“外掛”車輛的動(dòng)態(tài)違章行為。

7、加強(qiáng)中小學(xué)校周邊交通秩序的安全管理。大隊(duì)民警深入中小學(xué)校開展《道路交通安全法》宣傳，根據(jù)安全社區(qū)、安全村校的有關(guān)規(guī)定大力開展校園周邊的交通秩序整治，同時(shí)結(jié)合“三大生命防護(hù)工程”在中小學(xué)校門口規(guī)劃人行橫道，建立綠色通道，為中小學(xué)生的出行安全創(chuàng)造了良好的交通條件。

二、以安全管理為目標(biāo)，樹立“三種意識”，做好道路交通事故防范工作。

（一）樹立責(zé)任意識，落實(shí)安全管理責(zé)任。

1．落實(shí)安全片區(qū)責(zé)任制，實(shí)行股隊(duì)捆綁式聯(lián)動(dòng)。將轄區(qū)安全事故的責(zé)任分解到中隊(duì)，股室與中隊(duì)捆綁，建立連帶責(zé)任機(jī)制，通過每月的事故指數(shù)分析，查找事故原因，制定預(yù)防對策，實(shí)行量化獎(jiǎng)懲。

2．充分發(fā)揮道路交通安全聯(lián)席會議制度作用，各司其職，各盡其能。泉港的公交事業(yè)很不發(fā)達(dá)，大隊(duì)積極呼吁政府及交通有關(guān)部門開通公交線路，在大隊(duì)努力下，取得成效。3月份泉港公交公司進(jìn)行重組合并，開通了4條公交線路，投入了26部公交車輛，解決了泉港人民出行難的問題。同時(shí)為解決涂嶺驛坂中學(xué)學(xué)生周末返家乘車難的問題，大隊(duì)促成區(qū)財(cái)政局、教育局、涂嶺鎮(zhèn)、公交公司等部門集資6萬元補(bǔ)貼公交公司開通周末學(xué)生班車。此舉大大緩解了因人們出行乘坐非客運(yùn)車輛而帶來管理上的壓力，有效地預(yù)防此類交通事故的發(fā)生。

（二）樹立科學(xué)意識，增強(qiáng)科技管理含量。

1．排查黑點(diǎn)，科學(xué)預(yù)防。開展事故多發(fā)點(diǎn)段的調(diào)研，根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際，組織人員對多發(fā)點(diǎn)段認(rèn)真開展調(diào)研工作，分析原因，尋找對策。對泉二路電視臺、朝陽公路等5個(gè)事故多發(fā)路段，對客運(yùn)車輛運(yùn)力不足等隱患開展調(diào)研，形成了《泉港區(qū)道路交通隱患及整治意見的報(bào)告》（泉港交警〔2004〕15號文）上報(bào)政府各有關(guān)部門和支隊(duì)有關(guān)部門，做到預(yù)防有重點(diǎn)，整改有目標(biāo)。

2．加強(qiáng)高科技在交通管理方面的運(yùn)用。利用雷達(dá)測速、酒精測試、數(shù)碼攝像等技術(shù)手段，充分發(fā)揮高科技的優(yōu)勢，進(jìn)一步提高交通管理的科技含量和效能，為道路交通管理提供技術(shù)支持。

3．利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加大追逃力度。對交通肇事逃逸的當(dāng)事人進(jìn)行上網(wǎng)追逃，通過信息資源共享，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人5名。同時(shí)加強(qiáng)刑偵技術(shù)、痕跡、法醫(yī)技術(shù)的運(yùn)用，偵破交通肇事逃逸案14起，偵破率達(dá)73.68%。

（三）樹立綜治意識，建立事故預(yù)防多層防護(hù)。

1．進(jìn)行事故成因分析，建立綜治通報(bào)制度。交管股建立每月事故分析和通報(bào)制度，將事故的主要指數(shù)、成因、對策通過綜治辦向七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行通報(bào)，納入綜治管理的一個(gè)重要指標(biāo)，形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)抓，落實(shí)交通安全責(zé)任，綜合治理的局面。

2．科學(xué)規(guī)劃調(diào)研，加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)。大隊(duì)組織人員對全區(qū)交通安全設(shè)施進(jìn)行普查調(diào)研，積極提供方案，聯(lián)合政府各職能部門完成幾項(xiàng)重要工作。一是規(guī)劃、施劃通港路的交通標(biāo)線，設(shè)立驛峰路綠化帶警示樁；二是投資6萬多元施劃南山公路路口減速帶及警示樁；三是配合交通局規(guī)劃增設(shè)16座公交亭及交通標(biāo)志牌；四是根據(jù)“三大生命防護(hù)工程”建設(shè)要求，對全區(qū)所有中小學(xué)校、醫(yī)院、養(yǎng)老院門口人行過街設(shè)施、斑馬線的設(shè)施情況進(jìn)行普查，形成意見上報(bào)區(qū)政府。

3．落實(shí)客運(yùn)聯(lián)系戶，加強(qiáng)對客運(yùn)車輛的源頭管理。各中隊(duì)嚴(yán)格按照客運(yùn)聯(lián)系戶的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對客運(yùn)車輛的源頭管理，1-11月份，未發(fā)生一起客運(yùn)車輛重、特大交通事故。

（四）、鞏固陣地，輿論先行，宣傳開路，建立安全防范機(jī)制。

為配合5月1日起實(shí)施的《道路交通安全法》，全面提高道路交通參與者的交通法律意識和安全意識，從源頭上防范交通事故，大隊(duì)把交通安全宣傳與日常效能管理工作結(jié)合起來，一是開展了安全法咨詢、知識競賽、征文活動(dòng)等一系列內(nèi)容豐富、形式各樣的交通安全宣傳活動(dòng)。二是深入開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，真正在全區(qū)形成“關(guān)愛生命、安全出行”的氛圍；三是繼續(xù)在泉港廣播電視臺開辟《交通與安全》專欄，每周四、五定期開展典型交通事故案例剖析、《道路交通安全法》知識、交警風(fēng)采等內(nèi)容的宣傳，不斷提高轄區(qū)群眾的交通安全意識；四是通過各級公安網(wǎng)、報(bào)刊、電臺、廣播等媒體大力宣傳道路交通管理各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)和做法，擴(kuò)大了影響，取得驕人的成績。今年1-11月份，大隊(duì)在各級媒體刊播（登）稿件總隊(duì)網(wǎng)站47篇、支隊(duì)網(wǎng)站165篇、中央級媒體55篇、省級媒體272篇、市級媒體402篇、區(qū)級媒體94篇（條）。

三、存在的交通安全隱患：

（一）道路存在的隱患

全區(qū)各主要道路的交通基礎(chǔ)設(shè)施不夠科學(xué)、完善，尤其是一些交通流量復(fù)雜的交叉路口路段大部份存在標(biāo)志標(biāo)線不齊全、未合理設(shè)置綠化帶開口、未進(jìn)行路口交通渠化等隱患；其次一些臨水臨崖的危險(xiǎn)路段也缺少安全防護(hù)設(shè)施等隱患，尤其是朝陽公路和小壩公路，該路段沿線的臨水、臨崖路段缺少必要的安全防護(hù)，極易出現(xiàn)因車輛墜落而引發(fā)的群死群傷交通事故。詳細(xì)情況如下所列：

1、驛峰公路大部分無路面標(biāo)線，路口未設(shè)立警告和指示標(biāo)志牌，道路中央中心綠化帶開口處還未設(shè)置機(jī)動(dòng)車減速壟；通港公路缺少部分警告和指示標(biāo)志牌。

2、朝陽公路、壩頭公路的旁山險(xiǎn)路未設(shè)置安全防護(hù)欄，容易引發(fā)群死

群傷性重特大交通事故；

3、泉二路電視臺、交警大隊(duì)十字交叉路口由于缺少必要的標(biāo)志標(biāo)線、

紅綠燈控裝置導(dǎo)致事故頻發(fā)；4、324福廈路驛坂街、涂嶺街占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重影響國道的道路

交通安全；

5、泉二路生活區(qū)路段，因未設(shè)置隔離帶等交通渠化設(shè)施，行人可以隨

意穿行道路，加上道路兩側(cè)小攤小販占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，致使該路段混

合交通嚴(yán)重、交通秩序混亂，極易引發(fā)交通事故

（二）、車輛主要隱患

1、我區(qū)現(xiàn)階段仍有約三百多輛柴三機(jī)、非法拼裝摩托車在從事載客運(yùn)輸，在界山鎮(zhèn)、南埔鎮(zhèn)、峰尾鎮(zhèn)表現(xiàn)的尤為突出，這些非法營運(yùn)車輛本身就存在大量安全質(zhì)量隱患，且違章停車、非法營運(yùn)、嚴(yán)重超載等現(xiàn)象普遍存在，給我區(qū)的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來不安定因素；

2、由于泉港正處在經(jīng)濟(jì)開發(fā)的大環(huán)境中，大量的外掛車輛流入泉港地

區(qū)，其中就存在一定數(shù)量的無牌、假牌、報(bào)廢的大貨車為工程、工地非法運(yùn)輸、運(yùn)載沙石、土方等現(xiàn)象，加上受工程進(jìn)度的影響，土方車、運(yùn)石車的超載、滴灑漏等嚴(yán)重交通違法行為，給道路交通事故預(yù)防工作增加了很大的壓力

3、客運(yùn)車輛運(yùn)力不足、群眾乘車難，導(dǎo)致二輪摩托車非法載客，超載濫載現(xiàn)象嚴(yán)重。迫切要求政府及時(shí)投入運(yùn)力以標(biāo)本兼治。

4、發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)屬危險(xiǎn)物品類的原料、產(chǎn)品的運(yùn)載，不是按要求由專用的運(yùn)載危險(xiǎn)物品的油、汽罐車輛來運(yùn)載，而是非法用不符合運(yùn)行安全條件的普通欄板大貨車來運(yùn)載，急需整治。

（三）、交通參與者的交通安全意識方面的缺乏

由于泉港區(qū)是一個(gè)從農(nóng)村發(fā)展起來的新興城區(qū)，很大一部分交通參與者因?yàn)槭芪幕潭?、物質(zhì)生活條件等限制，在交通安全意識方面在還很淡薄，對于如何安全文明地參與交通活動(dòng)還比較茫然。所以，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，大力提高我區(qū)人民群眾的交通安全意識，仍是我區(qū)今后交通管理工作的重點(diǎn)。

第三篇：公安交警安全生產(chǎn)匯報(bào)材料

安全生產(chǎn)檢查整治工作匯報(bào)材料

各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)泉港人大辦[2004]56號文件精神，下面由我將今年以來，我隊(duì)在落實(shí)安全生產(chǎn)管理工作方面情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)作個(gè)匯報(bào)：2004年，泉港交警大隊(duì)在區(qū)黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，圍繞“整秩序、防事故、保暢通、促安全”工作中心，積

極開展道路交通秩序規(guī)范管理，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)重點(diǎn)交通違法行為得到有效遏制，群眾的交通遵章率全面提高，道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)穩(wěn)中有降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-12月共發(fā)生道路交通事故527起（含路外），死亡38人，受傷568人，經(jīng)濟(jì)損失39萬7千6百元，與去年同比分別、、、?，F(xiàn)將今年大隊(duì)落實(shí)道路交通秩序管理、預(yù)防道路交通事故以及我區(qū)存在的道路交通安全隱患的情況總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化整治，查處違法，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

1．以量化考評為載體，強(qiáng)化交通秩序整治。大隊(duì)制定了查處交通違法，凈化路面環(huán)境的崗位責(zé)任量化考評方案，通過當(dāng)月與上個(gè)月的量化對比，以及各中隊(duì)轄區(qū)違章率橫向?qū)Ρ?，全面衡量各個(gè)中隊(duì)工作的好壞。

2．突出重點(diǎn)，強(qiáng)化交通違法行為整治。根據(jù)我區(qū)的情況，將取締柴三機(jī)、非法拼裝車、二輪摩托車超座等作為違法的重點(diǎn)，通過一年來的專項(xiàng)整治，幾種重點(diǎn)交通違法行為全面下降，有效地凈化了路面交通。

3．開展酒后駕駛、超載、超限及反盜搶等專項(xiàng)整治。大隊(duì)結(jié)合夏季、冬季交通違法百日大會戰(zhàn)及與交通局等部門聯(lián)合整治超載超限的專項(xiàng)活動(dòng)，在全區(qū)范圍內(nèi)，開展各警種聯(lián)勤的交通整治專項(xiàng)行動(dòng)，1-12月份共開展26次行動(dòng)，拘留無證駕駛?cè)藛T78名，醉酒駕車人員5人，查獲贓車5輛，抓獲犯罪嫌疑人4名。同時(shí)，從5月份開始聯(lián)合交通局開展超載超限的綜合整治，糾正超載交通違法行為547輛/次，形成嚴(yán)管的氛圍，提高人們守法的自覺性。

4．加強(qiáng)易燃易爆化學(xué)物品運(yùn)輸車輛的管理。通過落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”對危險(xiǎn)化學(xué)物品整頓的工作措施，大隊(duì)強(qiáng)化管理，通過劃定禁止通行區(qū)域，引導(dǎo)上述車輛安全通行，建立突發(fā)事件緊急救援機(jī)制，有效地防范此類事故的發(fā)生。

5、加強(qiáng)“外掛”車輛及土方車的安全管理。大隊(duì)聯(lián)合交通、農(nóng)業(yè)、運(yùn)管等部門開展統(tǒng)一整治活動(dòng)。一是對300多輛“外掛”車進(jìn)行登記；二是對“外掛”車輛的駕駛員進(jìn)行集中的安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)600多人/次；三是嚴(yán)處“外掛”車輛的動(dòng)態(tài)違章行為。

7、加強(qiáng)中小學(xué)校周邊交通秩序的安全管理。大隊(duì)民警深入中小學(xué)校開展《道路交通安全法》宣傳，根據(jù)安全社區(qū)、安全村校的有關(guān)規(guī)定大力開展校園周邊的交通秩序整治，同時(shí)結(jié)合“三大生命防護(hù)工程”在中小學(xué)校門口規(guī)劃人行橫道，建立綠色通道，為中小學(xué)生的出行安全創(chuàng)造了良好的交通條件。

二、以安全管理為目標(biāo)，樹立“三種意識”，做好道路交通事故防范工作。

（一）樹立責(zé)任意識，落實(shí)安全管理責(zé)任。

1．落實(shí)安全片區(qū)責(zé)任制，實(shí)行股隊(duì)捆綁式聯(lián)動(dòng)。將轄區(qū)安全事故的責(zé)任分解到中隊(duì)，股室與中隊(duì)捆綁，建立連帶責(zé)任機(jī)制，通過每月的事故指數(shù)分析，查找事故原因，制定預(yù)防對策，實(shí)行量化獎(jiǎng)懲。

2．充分發(fā)揮道路交通安全聯(lián)席會議制度作用，各司其職，各盡其能。泉港的公交事業(yè)很不發(fā)達(dá)，大隊(duì)積極呼吁政府及交通有關(guān)部門開通公交線路，在大隊(duì)努力下，取得成效。3月份泉港公交公司進(jìn)行重組合并，開通了4條公交線路，投入了26部公交車輛，解決了泉港人民出行難的問題。同時(shí)為解決涂嶺驛坂中學(xué)學(xué)生周末返家乘車難的問題，大隊(duì)促成區(qū)財(cái)政局、教育局、涂嶺鎮(zhèn)、公交公司等部門集資6萬元補(bǔ)貼公交公司開通周末學(xué)生班車。此舉大大緩解了因人們出行乘坐非客運(yùn)車輛而帶來管理上的壓力，有效地預(yù)防此類交通事故的發(fā)生。

（二）樹立科學(xué)意識，增強(qiáng)科技管理含量。

1．排查黑點(diǎn)，科學(xué)預(yù)防。開展事故多發(fā)點(diǎn)段的調(diào)研，根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際，組織人員對多發(fā)點(diǎn)段認(rèn)真開展調(diào)研工作，分析原因，尋找對策。對泉二路電視臺、朝陽公路等5個(gè)事故多發(fā)路段，對客運(yùn)車輛運(yùn)力不足等隱患開展調(diào)研，形成了《泉港區(qū)道路交通隱患及整治意見的報(bào)告》（泉港交警〔2004〕15號文）上報(bào)政府各有關(guān)部門和支隊(duì)有關(guān)部門，做到預(yù)防有重點(diǎn)，整改有目標(biāo)。

2．加強(qiáng)高科技在交通管理方面的運(yùn)用。利用雷達(dá)測速、酒精測試、數(shù)碼攝像等技術(shù)手段，充分發(fā)揮高科技的優(yōu)勢，進(jìn)一步提高交通管理的科技含量和效能，為道路交通管理提供技術(shù)支持。

3．利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加大追逃力度。對交通肇事逃逸的當(dāng)事人進(jìn)行上網(wǎng)追逃，通過信息資源共享，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人5名。同時(shí)加強(qiáng)刑偵技術(shù)、痕跡、法醫(yī)技術(shù)的運(yùn)用，偵破交通肇事逃逸案14起，偵破率達(dá)73.68。

（三）樹立綜治意識，建立事故預(yù)防多層防護(hù)。

1．進(jìn)行事故成因分析，建立綜治通報(bào)制度。交管股建立每月事故分析和通報(bào)制度，

第四篇：公安交警隊(duì)伍建設(shè)情況調(diào)查匯報(bào)

公安交警隊(duì)伍建設(shè)情況調(diào)查匯報(bào)

公安交警隊(duì)伍建設(shè)情況調(diào)查匯報(bào)

科學(xué)發(fā)展觀是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要指導(dǎo)方針，是發(fā)展中國特色社會主義必須堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。在全黨開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，就是要把各方面的積極性真正引導(dǎo)到科學(xué)發(fā)展軌道上來，抓住機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，在新的起點(diǎn)上，實(shí)現(xiàn)更長時(shí)間、更高水平、更好質(zhì)量的發(fā)展；實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會進(jìn)步結(jié)合，政治體制改革與經(jīng)濟(jì)體制改革結(jié)合，開放兼容與自主創(chuàng)新結(jié)合，時(shí)代精神與文化傳統(tǒng)結(jié)合的全方位發(fā)展。我們必須從國際和國內(nèi)大局出發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的緊迫感和自覺性，著力破解制約科學(xué)發(fā)展的矛盾和難題，加快構(gòu)建有利于科

學(xué)發(fā)展的體制和機(jī)制，提高領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的能力和素質(zhì)，努力開創(chuàng)科學(xué)發(fā)展的新局面。

近年來，各級公安交警部門在黨委政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作，結(jié)合公安交通管理工作，以“三基”工程建設(shè)為契機(jī)，以正規(guī)化建設(shè)為主線，大力加強(qiáng)交警隊(duì)伍建設(shè)，做了大量工作，取得了很大成效。但是，隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展，各種矛盾日趨突出，基層公安交警部門面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。加強(qiáng)和推進(jìn)基層公安交警隊(duì)伍的正規(guī)化建設(shè)，強(qiáng)化發(fā)展和改革的貫徹落實(shí)，對于推進(jìn)“三基”工程建設(shè)具有十分重要的意義。筆者根據(jù)現(xiàn)就當(dāng)前基層公安交警隊(duì)伍建設(shè)中存在的問題作了一些調(diào)查，當(dāng)前主要有這么幾個(gè)方面的問題：

一、目前公安交警隊(duì)伍建設(shè)中存在的問題

警力不足的問題。由于種種原因，目前公安交警隊(duì)伍普遍存在警力不足的

問題，民警長期處于超負(fù)荷工作狀態(tài)。以我大隊(duì)為例，現(xiàn)有民警65名，全市公路通車?yán)锍?000多公里，機(jī)動(dòng)車約9多萬輛，各種機(jī)動(dòng)車駕駛員11萬多名。每一位交通民警要管理13公里的通車?yán)锍獭?050多輛的機(jī)動(dòng)車和1270多名駕駛員，還要擔(dān)負(fù)全市每年1000多起交通事故的處理，城區(qū)交通秩序管理，每年100多次的交通警衛(wèi)任務(wù)。為完成這些工作，我們的民警經(jīng)常超負(fù)荷工作，嚴(yán)重影響了民警的身心健康。從每年的民警體檢數(shù)據(jù)表明，約有80%的民警患有不同程度的疾病，大部分都長期帶病工作。

經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺的問題。很多基層公安交通管理機(jī)關(guān)的經(jīng)費(fèi)，除民警工資和極少量的辦公經(jīng)費(fèi)這些“人頭費(fèi)”由財(cái)政撥款外，其它費(fèi)用主要靠罰款、贊助來解決，這就出現(xiàn)了“八仙過海，各顯神通”，以致于有的交警部門提出了“抓隊(duì)伍、抓工作、抓經(jīng)濟(jì)”的“三手抓”指導(dǎo)思想?！叭齺y”問題為什么久禁不止，這也是個(gè)重要的原因。

民警隊(duì)伍素質(zhì)問題。公安交警隊(duì)伍中人員來源渠道多，既有轉(zhuǎn)業(yè)、退伍的，也有其他單位調(diào)入的，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的人員少，又不注重政治學(xué)習(xí)和加強(qiáng)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)知識不精，導(dǎo)致隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低，難以適應(yīng)新形勢的發(fā)展要求。有的執(zhí)法思想不端正，工作責(zé)任心不強(qiáng)，工作方法不當(dāng)，工作效率低，對待群眾態(tài)度冷漠、蠻橫，群眾不滿意，導(dǎo)致警民關(guān)系逐漸疏遠(yuǎn)，損害了交警的形象。執(zhí)法藝術(shù)不高，執(zhí)法質(zhì)量不強(qiáng)，執(zhí)法監(jiān)督不硬，有的民警不能嚴(yán)格履行執(zhí)法程序，執(zhí)法隨意性大，重執(zhí)法的法律效果，輕執(zhí)法的社會效果，在執(zhí)法中容易與群眾發(fā)生沖突，產(chǎn)生不良的影響。

農(nóng)村群眾的交通意識、法律意識問題。目前，相當(dāng)部分農(nóng)民乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)一些黨政領(lǐng)導(dǎo)的交通安全意識和交通法規(guī)意識相當(dāng)?shù)?。民警上路?zhí)勤執(zhí)法，經(jīng)常被群眾甚至個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)誤解為搞創(chuàng)收，執(zhí)法工作得不到理解，經(jīng)常遭受無端的辱罵，一些群眾為了逃避、抵制交警檢查，甚至暴力抗法，毆打、圍攻民警，影響了正常的執(zhí)法工作，降低了民警的工作積極性。

綜合治理問題。各執(zhí)法部門未形成合力，以政府為主導(dǎo)，相關(guān)部門各司其責(zé)，社會各方面聯(lián)合行動(dòng)的預(yù)防道路交通事故新機(jī)制尚未健全和完善，交通安全綜合治理未形成合力，公安交警單打獨(dú)斗的局面沒有改變，給民警執(zhí)法工作增加了難度。

說情風(fēng)嚴(yán)重干擾的問題。近年來，由于社會風(fēng)氣不正，基層說情風(fēng)相當(dāng)厲害，說情風(fēng)是上下左右，八面來風(fēng)，無孔不入。特別是來自掌管人財(cái)物等部門的說情，公安交通管理機(jī)關(guān)更是不敢得罪。在這種執(zhí)法環(huán)境下，少數(shù)民警特別是極個(gè)別受拜金主義影響較深的民警往往照顧面子，甚至辦人情案、關(guān)系案。

二、加強(qiáng)和推進(jìn)公安交警隊(duì)伍建設(shè)的思考

當(dāng)前基層公安交警隊(duì)伍建設(shè)中存在的這些現(xiàn)象都是不容回避和忽視的問

題，造成這種現(xiàn)象的原因比較多，除了客觀因素外，也有許多是主觀因素造成的。因此，作為基層公安交警隊(duì)伍，要充分把握“三基”建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，制定詳細(xì)合理的工作規(guī)劃，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從“四個(gè)強(qiáng)化”入手，實(shí)現(xiàn)“四個(gè)提高”，進(jìn)一步加強(qiáng)和推進(jìn)基層公安交警隊(duì)伍建設(shè)，為推動(dòng)新時(shí)期公安交警工作發(fā)展、構(gòu)建和諧社會提供強(qiáng)有力的保障。

強(qiáng)化班子建設(shè)，提高隊(duì)伍的整體合力。在隊(duì)伍建設(shè)中，領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)是關(guān)鍵，要選好配強(qiáng)班子成員，從而達(dá)到建一流的班子，帶一流的隊(duì)伍。俗話說“火車跑得快，全靠車頭帶”。在日常工作中，領(lǐng)導(dǎo)班子成員要充分發(fā)揮龍頭效應(yīng)。一是樹立立警為公、執(zhí)法為民、管理嚴(yán)格、清正廉潔思想，把“思想上頂?shù)米≌T惑、生活上耐得住寂寞、行動(dòng)上管得住小節(jié)”作為廉潔自律的基本準(zhǔn)則，嚴(yán)格規(guī)范自己的行為，堅(jiān)持以身作則，率先垂范，以榜樣的力量影響和帶動(dòng)民警，以良好的言行去鼓舞民警。二是建立健全領(lǐng)導(dǎo)

班子工作制度、學(xué)習(xí)制度、民主生活會制度、民主考評制度、領(lǐng)導(dǎo)班子行為規(guī)范督管等規(guī)定，使班子成員的政治思想和公仆精神不斷得到升華。三是合理劃分班子成員職能，科學(xué)進(jìn)行權(quán)力配置，推行競爭激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮班子的最佳效能，增強(qiáng)法制觀念，帶頭作出表率，帶頭學(xué)習(xí)、帶頭樹立和踐行社會主義法制觀念。四是加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié)，增強(qiáng)班子活力，建設(shè)一支和諧領(lǐng)導(dǎo)班子集體，充分發(fā)揮集體的智慧和才能，促進(jìn)工作創(chuàng)新，使班子集體真正形成抓基層建設(shè)的整體合力。

強(qiáng)化教育培訓(xùn)，提高民警的綜合素質(zhì)。一是加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和思想教育，把組織培訓(xùn)與日常學(xué)習(xí)結(jié)合起來，著重加強(qiáng)對民警的馬列主義理論教育，要求他們學(xué)理論、知法規(guī)、會方法、學(xué)業(yè)務(wù)、知民情、會操作。真正解決民警在思想、組織、作風(fēng)以及業(yè)務(wù)工作中存在的突出問題，豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，提高學(xué)習(xí)效率，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。二是強(qiáng)

化作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)，把加強(qiáng)和鞏固作風(fēng)建設(shè)成果擺在重要位置，把注重教育培養(yǎng)同實(shí)踐鍛煉結(jié)合起來，著重在重要崗位和復(fù)雜環(huán)境中培養(yǎng)鍛煉，強(qiáng)化多崗位輪訓(xùn)、多層次鍛煉，拓展民警在實(shí)際工作中不同崗位鍛煉的發(fā)展空間，創(chuàng)造性的開展工作。堅(jiān)決杜絕民警違法違紀(jì)、執(zhí)法不公的現(xiàn)象，同時(shí)要嚴(yán)防違反“五條禁令”和“三項(xiàng)禁止”行為的發(fā)生，狠剎隊(duì)伍腐敗行為。三是強(qiáng)化服務(wù)意識和宗旨觀念。把立足點(diǎn)放在為公眾辦實(shí)事、辦好事上，標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)定在公眾的滿意率上，著眼點(diǎn)放在塑造公安交通民警的良好形象上。從公眾滿意的事情做起，從公眾不滿意的事情改起，不走過場，不作表面文章。做到眼睛看著公眾，耳朵聽著公眾，頭腦想著公眾，心理裝著公眾。千萬不能做傷害公眾的感情和玷污公安交通民警形象的事情。要深入基層，深入群眾，了解民情，反映民意，為民辦事。當(dāng)前要著重加強(qiáng)公安交通管理機(jī)關(guān)的效能建設(shè)工作，改變機(jī)關(guān)作風(fēng)，提高辦事

效率，用實(shí)際行動(dòng)來贏得公眾的理解和支持。四是抓好崗位練兵，本著“干什么、練什么，缺什么、補(bǔ)什么”的原則，實(shí)行“隨時(shí)、隨地、隨人、隨事”練兵，重點(diǎn)學(xué)習(xí)本職崗位應(yīng)當(dāng)掌握的法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識，人人達(dá)到“三懂五會”，力爭培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)能手和專家型人才。

強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，提高隊(duì)伍的執(zhí)法水平。加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，促進(jìn)執(zhí)法公正，這是基層基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵。在日常執(zhí)法活動(dòng)中，狠抓“監(jiān)督、規(guī)范”兩個(gè)環(huán)節(jié)，完善內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制和執(zhí)法責(zé)任過錯(cuò)追究制，努力增強(qiáng)交通管理工作的透明度，有效預(yù)防和遏制各類違法違紀(jì)和行業(yè)不正之風(fēng)的發(fā)生。一是抓制度建設(shè)，建立健全各種執(zhí)法、辦案制度，完善執(zhí)法考評制度、執(zhí)法監(jiān)督制度、執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制度、民警八小時(shí)以外監(jiān)督制度，使民警事事處處都處于有效監(jiān)督之中。二是抓案件質(zhì)量的評查，抽調(diào)專人定期不定期的對所辦案件和填寫的法律文書進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行通報(bào)并加

以糾正，從過去辦理質(zhì)量不高的案件中，汲取教訓(xùn)，引以為戒。三是從各級人大代表、政協(xié)委員、廣大司乘人員中聘請執(zhí)法監(jiān)督員、廉政監(jiān)督員，廣泛接受社會各界人士對民警執(zhí)法、警容風(fēng)紀(jì)、窗口服務(wù)等方面的監(jiān)督，定期邀請人大代表、政協(xié)委員和行業(yè)代表評議公安交通管理工作和隊(duì)伍建設(shè)情況，針對提出的問題，提出整改措施，從而促進(jìn)公安交通管理工作。四是搭建警民溝通互動(dòng)平臺。積極開展警營開放活動(dòng)，宣傳交通管理工作，宣傳隊(duì)伍建設(shè)情況，傾聽群眾意見，征求群眾建議。那一世范文網(wǎng)

強(qiáng)化從優(yōu)待警，提高隊(duì)伍的凝聚力。以我大隊(duì)為例，目前由于警力嚴(yán)重不足，而轄區(qū)線長面廣，工作任務(wù)重，正常的節(jié)假日得不到休整，民警隨時(shí)處于備勤狀態(tài)，普遍感覺過度疲勞。為切實(shí)保障民警的正當(dāng)利益，解除他們的后顧之憂，努力提高隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。一是制定從優(yōu)待警規(guī)定，提高一線執(zhí)勤民警的福利待遇和政治待遇。切實(shí)

加強(qiáng)對工作能力強(qiáng)的民警的提拔使用力度，大膽把優(yōu)秀民警放到重要崗位上去鍛煉和考驗(yàn)。二是定期對民警進(jìn)行全面體檢，為民警購買意外傷害保險(xiǎn)，強(qiáng)制落實(shí)民警年休假制度，從生活、身心健康等方面關(guān)心愛護(hù)民警。三是建立民警執(zhí)法權(quán)益保障機(jī)制和快速救治機(jī)制，切實(shí)維護(hù)民警的執(zhí)勤執(zhí)法權(quán)益。四是開展形式多樣的文體活動(dòng)，活躍警營文化生活，為豐富業(yè)余文化生活創(chuàng)造有利條件。五是掌握民警思想動(dòng)態(tài)，從子女上學(xué)、家庭婚喪嫁娶、生病住院等小事上關(guān)心愛護(hù)民警，使民警感受到組織的溫暖。六是改善民警的生活、辦公條件，充分調(diào)動(dòng)他們的工作積極性，在本職崗位上多做工作，多做貢獻(xiàn)。

第五篇：公安交警事跡材料

公安交警事跡材料(精選多篇)

東港市公安交警大隊(duì)事跡材料

東港市公安交警大隊(duì)在2014年城市市容環(huán)境建設(shè)中，按照市政府關(guān)于城市市容環(huán)境建設(shè)的具體要求，結(jié)合城市道路交通實(shí)際，充分發(fā)揮主力軍作用，強(qiáng)化道路交通秩序管理，保證城市交通秩序井然，取得了明顯成績。實(shí)施“暢通工程”活動(dòng)被國家公安部、建設(shè)部評為c類城市良好管理等級，位居全國同等級24個(gè)城市之首。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，納入日程

城市交通安全秩序管理是城市市容環(huán)境建設(shè)，創(chuàng)建全國文明城市的重要環(huán)節(jié)，東港市公安交警大隊(duì)黨總支高度重視，強(qiáng)化小城市交通，大城市管理的

意識和趕超地級市的意識。以城市交通管理實(shí)施“暢通工程”為載體，成立了城市道路交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實(shí)施方案，明確責(zé)任，精心組織；突出重點(diǎn)，解決熱點(diǎn)；強(qiáng)化措施，求真務(wù)實(shí)。在警力、裝備配備上向城市中隊(duì)傾斜，改革勤務(wù)制度，努力實(shí)現(xiàn)城市交通管理現(xiàn)代化、規(guī)范化、法制化建設(shè)目標(biāo)，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)、提高人民群眾生活水平提供服務(wù)。

大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及政工科對城市交通管理工作按目標(biāo)管理考核標(biāo)準(zhǔn)每月進(jìn)行一次全面考核，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出存在的問題，及時(shí)進(jìn)行整改，形成了制度化、經(jīng)常化。

二、強(qiáng)管理，為市民出行創(chuàng)造便利條件

為給市民創(chuàng)造有序、安全、暢通的交通環(huán)境，市公安交警大隊(duì)立足本職，注重解決影響交通安全秩序的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，不間斷地進(jìn)行交通安全秩序集中整頓和專項(xiàng)整治，城市交通秩序明顯好

轉(zhuǎn)，2014年底經(jīng)丹東市交警支隊(duì)目標(biāo)考核，取得了全地區(qū)交警系統(tǒng)第一名的好成績。

一是嚴(yán)格整治機(jī)動(dòng)車違章停放，進(jìn)一步規(guī)范停車秩序。對機(jī)動(dòng)車違章停放常抓不懈，采取民警包段，晚上巡邏車進(jìn)行巡邏，對違章停放車輛現(xiàn)場拍照、罰款、吊扣駕駛證、記分等手段，全年處罰違章停放車輛2860余臺次，較好地解決了城市主要街道機(jī)動(dòng)車亂停亂放的問題，經(jīng)上級交警部門考核，每公里亂停放車輛達(dá)到0－1輛的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在城市街道規(guī)劃了臨時(shí)停車場，施劃了臨時(shí)停車泊位，安排專人進(jìn)行管理，使車輛停放基本上達(dá)到了規(guī)范一致，受到好評。

二是加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車在市區(qū)鳴高音喇叭的管理。市交警大隊(duì)在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，在主要街道和學(xué)校周邊增設(shè)了6塊禁止鳴高音喇叭的標(biāo)志，在有警時(shí)間或夜間巡邏對發(fā)現(xiàn)鳴高音喇叭嚴(yán)格進(jìn)行處罰，沒收其非法裝置。

三是嚴(yán)厲打擊“黑車”。對無牌無證、假牌假證、報(bào)廢車上路行駛堅(jiān)持持之以恒，嚴(yán)厲打擊，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決扣留，并取高限處罰。全年共扣留審查、處罰此類車輛500余臺次，收繳假牌照120付。

四是強(qiáng)化非機(jī)動(dòng)車、行人交通管理。針對市區(qū)非機(jī)動(dòng)車、行人交通違章行為突出的問題，采取了教育為先，處罰為輔的辦法，在東港路和黃海大街的各路口的隔離柵欄上設(shè)置了70余塊行人、非機(jī)動(dòng)車指示標(biāo)志，規(guī)范了非機(jī)動(dòng)車和行人的交通行為。同時(shí)對屢教不改者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。全年共處罰行人10000余人次，扣留非機(jī)動(dòng)車2500余輛。非機(jī)動(dòng)車、行人各行其道率達(dá)95％以上，遵守信號率達(dá)90％以上。

五是大力整治攤販違章占道經(jīng)營。市交警大隊(duì)與市城管辦聯(lián)合行動(dòng)，對橋東市場東門口、中醫(yī)院北門口兩旁、法院門前、果菜批發(fā)市場北門、土房橋等小市場占道經(jīng)營現(xiàn)象進(jìn)行重點(diǎn)整治，每

晚從18時(shí)開始至21時(shí)，取得明顯效果，群眾反映良好。

六是強(qiáng)化學(xué)校周邊的交通秩序管理。一度時(shí)間，市內(nèi)大東小學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、站前小學(xué)每到放學(xué)時(shí)，接學(xué)生的非機(jī)動(dòng)車停放秩序亂，影響了學(xué)校的正常秩序，交通安全隱患大。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室、中隊(duì)人員實(shí)地調(diào)查之后，主動(dòng)與教育局、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師進(jìn)行協(xié)商，研究解決辦法。在學(xué)校門口施劃了學(xué)生通道，在大門兩旁施劃了臨時(shí)停車線，為學(xué)校值周教師、學(xué)生、工勤人員制作了袖標(biāo)，每到放學(xué)時(shí)，派專門警力到學(xué)校門口維護(hù)交通秩序，護(hù)送學(xué)生過馬路等，效果良好。全年市區(qū)中小學(xué)生沒有在上下學(xué)時(shí)間發(fā)生道路交通事故，此舉受到學(xué)校師生、家長及社會的好評。

三、塑形象，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)

交通民警的良好形象代表著黨和政府的形象，代表著城市的品位。東港市公安交警大隊(duì)把以交警良好形象、井然有序的交通環(huán)境、文明執(zhí)法、熱情服

務(wù)作為吸引外商，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造軟環(huán)境的重心納入日程，常抓不懈。

為使民警達(dá)到形象佳、執(zhí)法文明、服務(wù)熱情的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性思想政治工作，開展崗位大練兵，在提高民警的兩個(gè)素質(zhì)上下功夫。對民警中存在的態(tài)度冷淡、出言不遜等苗頭性問題適時(shí)進(jìn)行教育和糾正。在全體民警中實(shí)行糾正違章先敬禮，使用文明用語，禁止使用的50種忌語，并作為目標(biāo)考核的重要內(nèi)容與年終民警評先創(chuàng)優(yōu)的重要依據(jù)。

為使交通管理工作切實(shí)達(dá)到推動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，大隊(duì)向社會公開承諾，對來港投資的外商車輛和持有平安卡的車輛一般違章以教育為主，不扣車、不扣證，不罰款；嚴(yán)重違章按簡易程序處理；對外埠車輛因道路不熟造成違章，民警在教育的基礎(chǔ)上負(fù)責(zé)引路或護(hù)送，并印制了警民聯(lián)系卡，群眾需要幫助時(shí)，一呼即到。

東港市公安交警大隊(duì)在2014年城

市市容環(huán)境建設(shè)中，按照市政府關(guān)于城市市容環(huán)境建設(shè)的具體要求，結(jié)合城市道路交通實(shí)際，充分發(fā)揮主力軍作用，強(qiáng)化道路交通秩序管理，保證城市交通秩序井然，取得了明顯成績。實(shí)施“暢通工程”活動(dòng)被國家公安部、建設(shè)部評為c類城市良好管理等級，位居全國同等級24個(gè)城市之首。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，納入日程

城市

交通安全秩序管理是城市市容環(huán)境建設(shè)，創(chuàng)建全國文明城市的重要環(huán)節(jié)，東港市公安交警大隊(duì)黨總支高度重視，強(qiáng)化小城市交通，大城市管理的意識和趕超地級市的意識。以城市交通管理實(shí)施“暢通工程”為載體，成立了城市道路交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實(shí)施方案，明確責(zé)任，精心組織；突出重點(diǎn)，解決熱點(diǎn)；強(qiáng)化措施，求真務(wù)實(shí)。在警力、裝備配備上向城市中隊(duì)傾斜，改革勤務(wù)制度，努力實(shí)現(xiàn)城市交通管理現(xiàn)代化、規(guī)范化、法制化建設(shè)目標(biāo)，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)、提高人民群眾生活水平提供服務(wù)。

大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及政工科對城市交通管理工作按目標(biāo)管理考核標(biāo)準(zhǔn)每月進(jìn)行一次全面考核，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出存在的問題，及時(shí)進(jìn)行整改，形成了制度化、經(jīng)?；?/p>

二、強(qiáng)管理，為市民出行創(chuàng)造便利條件

為給市民創(chuàng)造有序、安全、暢通的交通環(huán)境，市公安交警大隊(duì)立足本職，注重解決影響交通安全秩序的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，不間斷地進(jìn)行交通安全秩序集中整頓和專項(xiàng)整治，城市交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，2014年底經(jīng)丹東市交警支隊(duì)目標(biāo)考核，取得了全地區(qū)交警系統(tǒng)第一名的好成績。

一是嚴(yán)格整治機(jī)動(dòng)車違章停放，進(jìn)一步規(guī)范停車秩序。對機(jī)動(dòng)車違章停放常抓不懈，采取民警包段，晚上巡邏車進(jìn)行巡邏，對違章停放車輛現(xiàn)場拍照、罰款、吊扣駕駛證、記分本資料權(quán)屬文秘資源網(wǎng)嚴(yán)禁復(fù)制剽竊等手段，全年處

罰違章停放車輛2860余臺次，較好地解決了城市主要街道機(jī)動(dòng)車亂停亂放的問題，經(jīng)上級交警部門考核，每公里亂停放車輛達(dá)到0－1輛的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在城市街道規(guī)劃了臨時(shí)停車場，施劃了臨時(shí)停車泊位，安排專人進(jìn)行管理，使車輛停放基本上達(dá)到了規(guī)范一致，受到好評。

二是加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車在市區(qū)鳴高音喇叭的管理。市交警大隊(duì)在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，在主要街道和學(xué)校周邊增設(shè)了6塊禁止鳴高音喇叭的標(biāo)志，在有警時(shí)間或夜間巡邏對發(fā)現(xiàn)鳴高音喇叭嚴(yán)格進(jìn)行處罰，沒收其非法裝置。

三是嚴(yán)厲打擊“黑車”。對無牌無證、假牌假證、報(bào)廢車上路行駛堅(jiān)持持之以恒，嚴(yán)厲打擊，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決扣留，并取高限處罰。全年共扣留審查、處罰此類車輛500余臺次，收繳假牌照120付。

四是強(qiáng)化非機(jī)動(dòng)車、行人交通管理。針對市區(qū)非機(jī)動(dòng)車、行人交通違章

行為突出的問題，采取了教育為先，處罰為輔的辦法，在東港路和黃海大街的各路口的隔離柵欄上設(shè)置了70余塊行人、非機(jī)動(dòng)車指示標(biāo)志，規(guī)范了非機(jī)動(dòng)車和行人的交通行為。同時(shí)對屢教不改者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。全年共處罰行人10000余人次，扣留非機(jī)動(dòng)車2500余輛。非機(jī)動(dòng)車、行人各行其道率達(dá)95％以上，遵守信號率達(dá)90％以上。

五是大力整治攤販違章占道經(jīng)營。市交警大隊(duì)與市城管辦聯(lián)合行動(dòng)，對橋東市場東門口、中醫(yī)院北門口兩旁、法院門前、果菜批發(fā)市場北門、土房橋等小市場占道經(jīng)營現(xiàn)象進(jìn)行重點(diǎn)整治，每晚從18時(shí)開始至21時(shí)，取得明顯效果，群眾反映良好。

六是強(qiáng)化學(xué)校周邊的交通秩序管理。一度時(shí)間，市內(nèi)大東小學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、站前小學(xué)每到放學(xué)時(shí)，接學(xué)生的非機(jī)動(dòng)車停放秩序亂，影響了學(xué)校的正常秩序，交通安全隱患大。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室、中隊(duì)人員實(shí)地調(diào)查之后，主動(dòng)

與教育局、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師進(jìn)行協(xié)商，研究解決辦法。在學(xué)校門口施劃了學(xué)生通道，在大門兩旁施劃了臨時(shí)停本資料權(quán)屬文秘資源網(wǎng)嚴(yán)禁復(fù)制剽竊車線，為學(xué)校值周教師、學(xué)生、工勤人員制作了袖標(biāo)，每到放學(xué)時(shí)，派專門警力到學(xué)校門口維護(hù)交通秩序，護(hù)送學(xué)生過馬路等，效果良好。全年市區(qū)中小學(xué)生沒有在上下學(xué)時(shí)間發(fā)生道路交通事故，此舉受到學(xué)校師生、家長及社會的好評。

三、塑形象，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)

交通民警的良好形象代表著黨和政府的形象，代表著城市的品位。東港市公安交警大隊(duì)把以交警良好形象、井然有序的交通環(huán)境、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)作為吸引外商，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造軟環(huán)境的重心納入日程，常抓不懈。

為使民警達(dá)到形象佳、執(zhí)法文明、服務(wù)熱情的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性思想政治工作，開展崗位大練兵，在提高民警的兩個(gè)素質(zhì)上下功夫。對民警中存在的態(tài)度冷淡、出言不遜等苗頭性問題適

時(shí)進(jìn)行教育和糾正。在全體民警中實(shí)行糾正違章先敬禮，使用文明用語，禁止使用的50種忌語，并作為目標(biāo)考核的重要內(nèi)容與年終民警評先創(chuàng)優(yōu)的重要依據(jù)。

為使交通管理工作切實(shí)達(dá)到推動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，大隊(duì)向社會公開承諾，對來港投資的外商車輛和持有平安卡的車輛一般違章以教育為主，不扣車、不扣證，不罰款；嚴(yán)重違章按簡易程序處理；對外埠車輛因道路不熟造成違章，民警在教育的基礎(chǔ)上負(fù)責(zé)引路或護(hù)送，并印制了警民聯(lián)

文章標(biāo)題：公安交警大隊(duì)大隊(duì)長先進(jìn)事跡材料

**同志，中共黨員，現(xiàn)任**市公安局副局長兼交警大隊(duì)大隊(duì)長。他于1986年5月參加公安工作，成為一名普通的人民警察，隨著時(shí)間的推移，他從基層民警一步一步走到了領(lǐng)導(dǎo)崗位。1992年6月任原上街基鄉(xiāng)政法副鄉(xiāng)長兼派出所所長，1994年9月任東大街派出所所長，1997年1月調(diào)任市公安交

警大隊(duì)大隊(duì)長，1999年8月至今任市公安局副局長兼交警大隊(duì)長。

十幾年公安工作的風(fēng)風(fēng)雨雨，他對公安工作有了更加深刻全面的認(rèn)識。十幾年來，他把全部的精力和滿腔熱情都傾注到了這項(xiàng)事業(yè)中，雖然職位變遷、崗位改變，但他作為一名黨員干部、人民公仆，全心全意為人民服務(wù)的熱情卻絲毫沒有消減。特別是肩負(fù)起公安交通管理工作第一責(zé)任人的重任后，盡管面臨的是一塊陌生的領(lǐng)域，但他還是不畏堅(jiān)難，與新戰(zhàn)友們攻破一道道難關(guān)，在交通管理工作中取得了一場又一場勝利，結(jié)出了我市公安交警工作歷史的累累碩果。1998年、1999年，佳木斯市和省分別在我市召開了城鎮(zhèn)道路交通管理現(xiàn)場會。與會領(lǐng)導(dǎo)對我市公安交通管理工作做出了這樣的評價(jià)：“**的交通狀況秩序化、交通管理設(shè)施城市化、交警勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、交通管理規(guī)范化”。省公安交通管理局將我市的管理經(jīng)驗(yàn)面向全省進(jìn)

行了推廣，并把我們的經(jīng)驗(yàn)確定為全省小城鎮(zhèn)交通管理工作努力的方向。2014年，**代表黑龍江省參加全國城市交通管理“暢通工程”考評，通過了“三等”良好管理水平的驗(yàn)收，一舉達(dá)標(biāo)。2014年、2014年**市又順利通過了暢通工程d類城市三等管理水平的考查驗(yàn)收，部分考查項(xiàng)目已達(dá)到了一、二等管理水平。幾年來，通過他和全體交警的不懈努力，交警大隊(duì)獲得了金燦燦的收獲。1997，被省公安廳榮記集體二等功；1998分別被省公安廳、佳木斯市公安局評為“人民滿意科隊(duì)”稱號，同年被市委、市政府評為“抗洪搶險(xiǎn)標(biāo)兵單位”；1999被評為全省公安交通管理工作標(biāo)兵單位；2014被省委政法委授予政法戰(zhàn)線“學(xué)，創(chuàng)”活動(dòng)標(biāo)兵單位稱號；2014年被評為全省交通管理工作標(biāo)兵單位，被佳木斯市委政法委授予“為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)先進(jìn)集體”；2014年被評為全省交警系統(tǒng)規(guī)范化建設(shè)先進(jìn)集體標(biāo)兵，同時(shí)被省公安廳、建設(shè)廳評為全省實(shí)施暢通工

程工作先進(jìn)集體。他本人做為我市交警部門的代表，上級也給予了他個(gè)人許多榮譽(yù)。1997他被評為全省公安交通管理工作先進(jìn)個(gè)人；1998被省委政法委評為“學(xué)東萊、打基礎(chǔ)”杰出民警；1999年被評為全省交通管理工作先進(jìn)個(gè)人標(biāo)兵；2014被佳木斯市委政法委授予“為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)先進(jìn)個(gè)人”；2014年被省公安廳榮記個(gè)人二等功，并被評為全市“十佳公仆”之一；2014年被評為全省交警系統(tǒng)規(guī)范化建設(shè)先進(jìn)個(gè)人標(biāo)兵，同時(shí)被省公安廳、建設(shè)廳評為實(shí)施暢通工程先進(jìn)個(gè)人。

1997年1月28日，伴隨著料峭微寒，他走馬上任交警大隊(duì)長，成為公安交通管理戰(zhàn)線上的一名新兵。上任伊始，他首先面臨的不是要求別人怎么做，而是要求自己盡快地熟悉業(yè)務(wù)，進(jìn)入角色。于是他便全身心地投入到學(xué)習(xí)、積累、調(diào)研中，不斷地向老同志請教，準(zhǔn)確把握交警工作的內(nèi)在規(guī)律。他深知，作為這個(gè)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)，首先應(yīng)該是一名

好交警，然后才是一名好指揮員，才能具備決策、組織、統(tǒng)領(lǐng)全局的能力。為此，他和大隊(duì)班子成員反復(fù)調(diào)研，最終找到了制約我市交通管理工作的癥結(jié)所在：**城市道路變寬了，交通事故卻增加了，根本原因在于設(shè)施老化，裝備陳舊，管理滯后，交警隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低。

作為縣一級城鎮(zhèn)道路交通管理工作，要達(dá)到大中城市的水平確實(shí)存在很大難度。經(jīng)過周密細(xì)致的調(diào)研，他及時(shí)提出了依靠政府、加大投入、夯實(shí)基礎(chǔ)，量體裁衣、循序漸進(jìn)，向科技要秩序，向科技要警力，不斷提高交警隊(duì)伍整體素質(zhì)的總體設(shè)想。

按照這種思路，他首先對城鎮(zhèn)道路各項(xiàng)交通安全設(shè)施和科技裝備進(jìn)行了總體規(guī)劃，包括交通安全標(biāo)志、交通指揮系統(tǒng)、科學(xué)設(shè)置物體隔離等。此項(xiàng)工作得到了市委、市政府和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，各級領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為，這不僅對維護(hù)良好的交通秩序會發(fā)揮巨大作用，而且也會使城市文明建設(shè)工作煥發(fā)新的生

機(jī)。因此在財(cái)力緊張情況下，給予了大量的資金投入。

幾年來，他把有限的資金花到了刀刃上，全部用在了交通管理設(shè)施建設(shè)上。為節(jié)省費(fèi)用、減少開支，大部分施工任務(wù)都是他和民警加班加點(diǎn)完成的，有時(shí)連續(xù)工作幾個(gè)通宵。經(jīng)過幾年的努力，更換了辦公大樓，改變了辦公環(huán)境，在市區(qū)增設(shè)了六處燈控交通崗，其中兩處支臂式崗臺，在中央大街設(shè)置物體隔離帶2600米，水泥物體隔離帶1000米，施劃熱熔標(biāo)線5000延長米，增設(shè)交通安全標(biāo)志210塊。并且將向陽路單線隔離全部改為復(fù)線隔離，“盤活了存量”，提高了道路利用率。一處處交通

崗，一盞盞人行橫道燈，一塊塊標(biāo)志牌，一條條斑馬線，不但有效渠化了交通，而且成為錦城一道亮麗的風(fēng)景。與此同時(shí)，交通管理裝備也得到了極大改善，購買了21臺警用摩托車，1臺清障車，1臺劃線機(jī)。建成開通了“122”全自動(dòng)多功能道路交通管理指揮中心，“122”指揮中心的建成開通和裝備電子警察，設(shè)電子警察3處，充分發(fā)揮了重要路口電視監(jiān)控和車輛

交通違法行為自動(dòng)抓拍功能，有效抑制了交通交通違法行為。另外，更新了350兆對講通訊設(shè)備，裝備了兩部測速儀，進(jìn)一步增加了交通管理的科技含量，不僅結(jié)束了過去“報(bào)警難、出警慢”的歷史，而且道路交通秩序有了明顯改善。使我市交通管理工作逐步走上了科學(xué)化管理的軌道。

在加大硬件建設(shè)力度的同時(shí)，他始終將黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作作風(fēng)建設(shè)作為重中之重的工作來抓，并且堅(jiān)持常抓不懈。

他認(rèn)為交通民警作為道路交通管理的主要力量，建設(shè)好這支隊(duì)伍，不僅是日常交通管理工作的需要，也是交警部門文明形象窗口建設(shè)的需要。為此，他和大隊(duì)班子成員從自身抓起，深入貫徹三個(gè)代表重要思想，認(rèn)真開展三項(xiàng)教育活動(dòng)，學(xué)習(xí)濟(jì)南交警的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以

人民滿意為目標(biāo)，抓班子、帶隊(duì)伍，創(chuàng)一流。

從實(shí)施“暢通工程”至今，他和大隊(duì)班子成員包片執(zhí)勤上早高峰，與一線民警并肩戰(zhàn)斗。白天，與民警一起巡邏執(zhí)勤糾正交通違法行為，一起吃盒飯。一些重要的工作部署、會議就安排到晚上進(jìn)行。踏實(shí)穩(wěn)健的工作，為“暢通工程”順利達(dá)標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了帶出一支紀(jì)律嚴(yán)明的交警隊(duì)伍，在重大原則問題上他和大隊(duì)班子成員從不搞特殊化，不開口子，不批條子。有一次，他內(nèi)弟的好朋友嚴(yán)重交通違法行為，內(nèi)弟帶人來求情，當(dāng)著眾人面他狠狠地批評了內(nèi)弟，內(nèi)弟無地自容悻悻地走了，很長時(shí)間不愿理他。類似這種事，在他的日常工作中屢見不鮮，但時(shí)間長了大多數(shù)人知道他的性格，并體諒他的難處，慢慢理解了。為了嚴(yán)肅規(guī)章制度，他先后自掏腰包1300多元，替親朋好友交上了交通違法行為處罰款?！邦^雁高飛眾雁隨”，民警們的思想行為潛移默化地受到

了影響，在交警隊(duì)伍中，嚴(yán)格自律、盡職盡責(zé)已成為了一種風(fēng)氣。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)民警隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)，提高隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力，在黨支部會議上明確了每個(gè)崗位的工作職責(zé)，規(guī)范了內(nèi)務(wù)管理，民警的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)達(dá)到了經(jīng)常化、制度化。在辦理車管業(yè)務(wù)上，堅(jiān)持做到簡便、快捷、熱情、耐心、細(xì)致。對外來投資者及離家路途較遠(yuǎn)的群眾，實(shí)行急事急辦，特事特辦。全面實(shí)行了警務(wù)公開，向社會做出承諾。今年4月份，為了加強(qiáng)廉政建設(shè)，增加工作透明度，將交警的工作置于社會的監(jiān)督之下，他主動(dòng)提出將財(cái)務(wù)工作移交至財(cái)政局進(jìn)行統(tǒng)一管理。在交通事故處理方面，不僅達(dá)到了出警快、現(xiàn)場勘察快、恢復(fù)交通秩序快的目標(biāo)，還建立了公開、公正、公平、高效的交通事故處理聽證制度。各執(zhí)勤交警立足崗位，心系群眾，動(dòng)真情、辦實(shí)事。居民家中跑水有我們交警的身影，扶老攜幼有我們交警的身影，攔截驚馬有我們交警的身影，救助

受難百姓依然有我們交警的身影。以實(shí)際行動(dòng)實(shí)踐了“有困難找交警，交警為您排憂解難”的莊嚴(yán)承諾。

他始終堅(jiān)持把“人民滿意不滿意”作為檢驗(yàn)自己工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)。制定的制度和措施一但違背了大多數(shù)百姓的意愿，就千方百計(jì)加以改進(jìn)。2014年，省公安廳、省建設(shè)廳確定我市參加全國“暢通工程”實(shí)施方案下發(fā)后，他和大隊(duì)班子成員一致認(rèn)為，市區(qū)向陽路車流量大，行駛緩慢，達(dá)不到每小時(shí)30公里的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的捷徑就是除線路車外的所有機(jī)動(dòng)車實(shí)行單向行駛。經(jīng)過多方征求群眾意見，特別是廣大出租車駕駛員意見，大多數(shù)人認(rèn)為單向行駛會給百姓出行帶來不便，鑒于以上實(shí)際情況，從人民不滿意的地方改起，從人民滿意的地方做起，取消了單向行駛的計(jì)劃。實(shí)行車輛分流的管理辦法，使之達(dá)到了國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。制定的所有制度、措施得當(dāng)而不死板，都收到了防范于前、懲治于后的管理效果。為不斷完善交警部

門監(jiān)督機(jī)制，他組織民警主動(dòng)拓寬了接受社會監(jiān)督的渠道。在各交通崗設(shè)立了警風(fēng)警紀(jì)監(jiān)督臺和意見箱。印制的“嚴(yán)管街”須知卡上面，公布了民警違法違紀(jì)舉報(bào)電話，每名交警均實(shí)行掛牌執(zhí)法服務(wù)。經(jīng)常組織民警不定期走出去深入到各有車單位，登門聽取批評建議。在社會各界人士中聘請了21名警風(fēng)警紀(jì)執(zhí)法監(jiān)督員，定期請進(jìn)來，召開行風(fēng)評議座談會，聽取他們的意見和百姓的心聲。不但開門納良言，而且閉門思己過，對他們提出的意見和建議都認(rèn)真梳理，全面整改，深刻查擺自身工作的不足，做到件件有著落，事事有回音。以實(shí)際行動(dòng)接受監(jiān)督，取信于民，進(jìn)而增強(qiáng)了廣大民警愛崗敬業(yè)、廉政勤政的自覺性。

“嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)”是一面鏡子。對照這面鏡子，他看到交警隊(duì)伍存在的不足和差距。并針對這些問題，采取了行之有效的措施，認(rèn)真加以解決，取得了顯著成效。

針對個(gè)別交警上路執(zhí)法有失水準(zhǔn)，對外地車交通違法行為從重處理，對本地車輛交通違法行為從輕處理，甚至拉關(guān)系、送人情、討好處的問題，并徹底改變這種局面，重塑交警形象，結(jié)合我市出臺的一系列改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的制度和措施，他和大隊(duì)班子成員經(jīng)反復(fù)研究決定，對外地車輛實(shí)行“三不一教育”措施，即不危及交通安全的交通交通違法行為“不扣車、不扣證、不罰款，以批評教育為主”，對本地車輛交通違法行為行為依法嚴(yán)管嚴(yán)罰。實(shí)施“暢通工程”以來，按照市委、市政府的文件精神，重點(diǎn)整頓了黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及政法系統(tǒng)的交通違法行為車輛，使之達(dá)到車輛行駛模范遵章守則；整頓了各類機(jī)動(dòng)車行車秩序，規(guī)范了非機(jī)動(dòng)車和行人的交通行為，對中央大街這條“嚴(yán)管街”進(jìn)行了專項(xiàng)治理整頓，把中央大街初步建成了交通交通違法行為的禁區(qū)，不良交通行為的教育區(qū)，遵守交通規(guī)則的示范區(qū)，“暢通工程”活動(dòng)的帶動(dòng)區(qū)、小城鎮(zhèn)交通管理的目標(biāo)區(qū)。國檢驗(yàn)收組的專家認(rèn)為，我市交通管理規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法形象好，已經(jīng)超過了部分大中城市的管理水平。

他經(jīng)常向民警講，日常交通管理工作要變管理為服務(wù)，在服務(wù)中管理，增強(qiáng)服務(wù)意識。首先他給大家澄清了幾點(diǎn)模糊認(rèn)識：一講嚴(yán)格管理，就狠罰款，嚴(yán)而無度；一強(qiáng)調(diào)服務(wù)，就放任自流撒手不管。通過對民警的反復(fù)教育，他們逐漸明確了管理與服務(wù)的辯證關(guān)系。認(rèn)識到，嚴(yán)格管理要嚴(yán)而有序、嚴(yán)而有情、嚴(yán)而依法，尊重當(dāng)事人的人格，維護(hù)其合法權(quán)益，確保其人身安全，激發(fā)群眾遵章守紀(jì)、配合執(zhí)法、服從管理的熱情，使人民群眾真正領(lǐng)悟到嚴(yán)格管理、嚴(yán)格處罰“道是無情卻有情”的道理。增強(qiáng)其行為上的自覺性。經(jīng)過實(shí)踐，在管理者與被管理者之間架起了一座情感交流的橋梁，融洽了警民關(guān)系，使人民群眾都能自覺遵守交通法規(guī)，履行義務(wù)，管理由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，使嚴(yán)格管理有了扎實(shí)的群眾基礎(chǔ)。

幾年來，他組織交警經(jīng)常開展交通

法規(guī)宣傳教育活動(dòng)，先后舉辦了全市中小學(xué)生交通法規(guī)競賽、全市中小學(xué)生“交通安全在我心中”演講比賽、全市“暢通工程”杯交通安全知識競賽，數(shù)次組織民警深入市區(qū)17所中小學(xué)校進(jìn)行交通法規(guī)宣傳教育活動(dòng)。為保證中小學(xué)生的交通安全，城鎮(zhèn)中隊(duì)堅(jiān)持每天中午為臨近繁華街道的過街小學(xué)生進(jìn)行疏導(dǎo)、宣傳交通安全常識。為了認(rèn)真解決各鎮(zhèn)中小學(xué)乘坐農(nóng)用車上下學(xué)的問題，親自帶隊(duì)深入各鎮(zhèn)中小學(xué)，與學(xué)校簽定交通安全責(zé)任狀。與此同時(shí)，在市區(qū)繁華路段設(shè)立交通法規(guī)宣傳站，散發(fā)宣傳材料，贈閱交通安全圖書。還定期舉辦交通違法行為駕駛員學(xué)習(xí)班，通過復(fù)訓(xùn)教育，增強(qiáng)了交通違法行為司機(jī)的交通法規(guī)觀念。

在市委、市政府倡導(dǎo)的“攀窮親、結(jié)對子、濟(jì)貧困”的幫扶活動(dòng)中，幾年來，他帶領(lǐng)民警先后為二龍山鎮(zhèn)山勝村、宏勝鎮(zhèn)龍富村、原上街基鄉(xiāng)萬有村送去了價(jià)值4.2萬元的種子、化肥、變壓器，為山勝、萬有村小學(xué)校分別維修了校舍，修建了廁所。為貧困農(nóng)民獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，尋求盡早脫貧的新路子。

由于交警工作的特殊性，在工作中難免會觸動(dòng)一些交通違法行為者的利益和所謂的“尊嚴(yán)”，但他忍辱負(fù)重，敢把辛苦當(dāng)榮耀，笑把罵聲做清風(fēng)，把更多的精力溶入到公安交通管理事業(yè)中?！安唤?jīng)一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香”，一面面錦旗，一塊塊獎(jiǎng)牌，一封封感謝信，無一不飽含著他和廣大交警的艱辛和汗水；無一不飽含著人民群眾的厚愛和深情；無一不記錄著交警邁向都市化管理的奮斗歷程。作為一名共產(chǎn)黨員從事這項(xiàng)事業(yè)，他無怨無悔。在今后的工作中，他將繼續(xù)帶領(lǐng)交警隊(duì)迎著十六大的春風(fēng)，認(rèn)真實(shí)踐三個(gè)代表的重要思想，以踏實(shí)的工作作風(fēng)、強(qiáng)烈的服務(wù)意識，贏得人民群眾對交通管理工作的理解和支持，為**市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航，用警風(fēng)照亮路風(fēng)，為金色盾牌增添新的光彩。

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警大隊(duì)大隊(duì)長先進(jìn)事跡材料。

公安交警申報(bào)十佳政法干警事跡材料

xxx，男，中共黨員，大學(xué)本科文化，現(xiàn)任xx市公安局副局長、交警大隊(duì)大隊(duì)長。

該同志一直以來在市委、政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持注重學(xué)習(xí)，增強(qiáng)黨性，自強(qiáng)素質(zhì)，忠于職守，勤奮敬業(yè)，開拓進(jìn)取，廉潔自律，始終本著抓班子、帶隊(duì)伍、促工作、保平安的基本思路，忠實(shí)、依法履行職

務(wù)，帶領(lǐng)大隊(duì)全體民警，較好地完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，有力保障了轄區(qū)的道路交通安全暢通，交警隊(duì)伍的整體素質(zhì)普遍得到了較大提高，交警外在形象更加良好。幾年來，該同志連續(xù)多年被市委、市政府、市委政法委評為綜治工作先進(jìn)個(gè)人、辦理人大、政協(xié)提案先進(jìn)個(gè)人，全市政法系統(tǒng)“誠信衛(wèi)士”等各種榮譽(yù)稱號。

一、始終注重政治理論學(xué)習(xí)，努力

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在政治、思想和道德品質(zhì)上保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)、純潔和高尚

該同志堅(jiān)持認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想和十六屆五中全會精神及胡錦濤總書記的“八榮八恥”社會主義榮辱關(guān)，并學(xué)以致用，用正確的理論來指導(dǎo)工作實(shí)踐，把工作中遇到的困惑、疑問，放到政治理論學(xué)習(xí)中去尋找答案，能夠正確貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策，在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨中央保持高度一致。對上級黨委、政府的指示、決議，堅(jiān)決做到不折不扣地貫徹執(zhí)行。通過政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)定了共產(chǎn)主義信念，堅(jiān)持黨的原則;在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子中，能始終按照集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個(gè)別醞釀、會議決定的原則，進(jìn)一步完善大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的議事和決策機(jī)制，充分發(fā)揮班子的火車頭作用。牢固樹立了宗旨觀念，使他能夠在工作生活中為民執(zhí)法，做到權(quán)為民所用，利為民所謀，情為民所系，“交警就是服務(wù)，~ 28 ~

百姓利益至上”。2014年,他深入大隊(duì)掛點(diǎn)村xx鄉(xiāng)光輝村及新農(nóng)村建設(shè)的xx村進(jìn)行調(diào)查研究，解決實(shí)際問題?；I集二萬元資金，并動(dòng)員全隊(duì)民警捐資6000余元，送到xx村上湖小組，有力地推動(dòng)了新農(nóng)村建設(shè)，解決了該村在新農(nóng)村建設(shè)中存在資金嚴(yán)重不足的問題。在村建工作中，他還深入到xx村了解情況，盡可能為比較困難的家庭解決實(shí)際問題,他帶領(lǐng)大隊(duì)部分黨員來到xx鄉(xiāng)xx村，來到李春生等貧困戶家，了解他們的生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)情況，送上了一批致富書籍和農(nóng)用物資.二、堅(jiān)持虛心學(xué)習(xí)、刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)技能不放松，不斷提高更加勝任本職工作的決策能力、組織領(lǐng)導(dǎo)能力、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)能力和業(yè)務(wù)能力

該同志能夠認(rèn)真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)公安交通管理的業(yè)務(wù)理論，并虛心向大隊(duì)業(yè)務(wù)能手學(xué)，不恥下問，同時(shí)，為適應(yīng)新形勢新任務(wù)的要求，他始終注重在實(shí)踐中掌握新知識，積累新經(jīng)驗(yàn)，增長新本

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領(lǐng)，及時(shí)研究解決工作中的新情況和新問題，做到善于結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)造性地開展工作，不斷提高了總攬全局的能力。隨著轄區(qū)內(nèi)國道改建后，公路等級大提高，交通事故迅速上升。為此，他能夠及時(shí)深入實(shí)地，進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)交通事故上升的主要原因是村民交通安全意識薄弱，還不適應(yīng)公路等級的完善等等，他便采取進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳教育工作力度，增設(shè)交通安全警示牌，宣傳牌、加強(qiáng)國道巡邏監(jiān)控等措施，協(xié)調(diào)公路部門在平面交叉路口設(shè)置減速梗，在很短的時(shí)間內(nèi)，就遏制了交通事故高發(fā)的態(tài)勢，有力地確保了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。xx年7月7日下午14時(shí)20分左右,一油罐車在xx鎮(zhèn)黃渡灣一路段側(cè)翻，接警后,他立即趕往事故現(xiàn)場。到出事點(diǎn)后，他一邊疏散圍觀群眾，以防高溫下油罐車發(fā)生爆炸，傷及群眾，一邊立即踩進(jìn)沒膝蓋的淤泥中搶救駕駛員。在他、民警和村民的共同努力下,駕駛員被救起,側(cè)翻的油罐車順利的被施

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救，群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全得到了保障。xx年9月14日晚，在xx國道xx村路段發(fā)生一起摩托車撞死1人的交通事故，肇事者已逃逸。接到報(bào)警后，他帶領(lǐng)辦案民警立即前往現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查走訪，經(jīng)過3天的排查，初步確定牌號后三位是“312”的船式二輪摩托車為肇事車輛，肇事者是一名xx村的年輕男子。根據(jù)這些情況，辦案民警確定xxx為肇事嫌疑車。9月28日肇事者曾偉棟懾于法律的威嚴(yán)來大隊(duì)自首，此案告破。

三、以造福一方為己任，忠于職守，勤奮敬業(yè)

強(qiáng)烈的工作事業(yè)心、責(zé)任感使他更堅(jiān)定了要建設(shè)一支高素質(zhì)的交警隊(duì)伍，創(chuàng)造xx良好的道路交通環(huán)境為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的信心和決心。為此，他勤抓民警的教育培訓(xùn)，提高民警的素質(zhì)；勤抓民警守紀(jì)守法管理，用鐵的紀(jì)律來約束民警；勤抓大隊(duì)行政管理，用科學(xué)、規(guī)范的制度來管人，使民警在嚴(yán)格規(guī)范的環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)自身素質(zhì)的不斷提高，~ 31 ~

并且朝著明確的工作目標(biāo)銳意進(jìn)取；勤抓大隊(duì)基層基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了民警工作生活條件的迅速改善；勤抓道路交通路面管理，確保了轄區(qū)道路路暢民安；勤抓交通事故處理“陽光作業(yè)”，確保了執(zhí)法公開、公正；勤抓了車輛駕駛員管理工作，確保了車駕管理的科學(xué)、規(guī)范。在此過程中，他以身作則，做好表率，教育培訓(xùn)帶頭認(rèn)真對待，經(jīng)費(fèi)開支省吃儉用，勘查

重特大事故現(xiàn)場親力親為，整治無牌無證車輛沖鋒在前，上路執(zhí)勤一馬當(dāng)先。在開展整治摩托車駕乘人員未戴安全頭盔違法行為專項(xiàng)行動(dòng)中,他身體力行,帶領(lǐng)大隊(duì)民警上路查處未戴安全頭盔違法行為1500余人，整治工作取取了明顯的效果，駕乘摩托車戴安全頭盔的達(dá)90以上。

四、付出辛勤的汗水，贏得上級的肯定和群眾的滿意

一是交

警正逐步成為一支高素質(zhì)的隊(duì)伍。

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在他的帶領(lǐng)下，民警的執(zhí)法能力、服務(wù)水平和職業(yè)道德水平得到較大提高，民警隊(duì)伍煥發(fā)出蓬勃朝氣，隊(duì)伍戰(zhàn)斗力得以極大提升。民警立功受獎(jiǎng)的人數(shù)迅速增多，幾年來，大隊(duì)受xx市公安局、xx市公安局交警支隊(duì)和xx市委市政府表彰的民警達(dá)30人次之多；2014年大隊(duì)被xx市評為全市道路交通管理工作優(yōu)秀單位、全市公安交警系統(tǒng)信息調(diào)研工作先進(jìn)單位，被市委、市政府評為2014綜治工作第二名、信訪工作第二名、市容環(huán)境衛(wèi)生工作先進(jìn)單位；2014年大隊(duì)被省公安廳評為全省道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作先進(jìn)集體、被xx市交警支隊(duì)評為全市公安交通管理先進(jìn)單位、被xx市委、市政府評為文明單位、評為人大代表建議、政協(xié)提案辦理工作先進(jìn)單位、評為信訪工作第四名、評為城市管理和亮化工作第四名、評為安全生產(chǎn)工作第五名、評為社會主義新農(nóng)村建設(shè)先進(jìn)工作組紅色旅游博覽暨紅都之春旅游文化節(jié)先進(jìn)單位，被市政府評為2014目

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標(biāo)管理第六名、xx市建設(shè)和諧平安瑞金活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組評為建設(shè)和諧平安xx活動(dòng)達(dá)標(biāo)單位。二是從優(yōu)待警凝聚了警心。在政策允許的前提下，提高了民警的福利待遇。每年向困難民警發(fā)放困難救助金，并幫助他們走出困境，對民警家屬“紅”,“白”事，派人祝賀、撫慰。對民警生日，派人送去蛋糕，他關(guān)心民警的身心健康，每年安排民警外出參觀學(xué)習(xí)，并安排民警進(jìn)行定期體檢，使民警有疾病能及早發(fā)現(xiàn)，及早治愈。對民警疾病住院費(fèi)用，按政策及時(shí)予以報(bào)銷。狠抓“五小工程”建設(shè)，為改善民警工作環(huán)境及豐富業(yè)余生活提供了良好的條件。三是大隊(duì)基層基礎(chǔ)建設(shè)碩果累累。通過幾年的艱苦奮斗，大隊(duì)擠出資金210萬元新?lián)Q了22輛警車，籌集200余萬元興建和改造了四個(gè)基層中隊(duì)辦公樓，投入100萬元用于更新紅綠燈崗?fù)ぴO(shè)施，完善交通安全護(hù)欄、交通標(biāo)志和標(biāo)線以及交通安全警示牌和宣傳牌，擠出資金1萬余元購買宣傳設(shè)備，投資16萬余元完成車

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管辦證大廳改造裝修工程，投資20余萬元為各科、室、中隊(duì)配備電腦，組建了大隊(duì)局域網(wǎng)，初步實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化，提高了大隊(duì)的快速反應(yīng)能力，對道路交通的監(jiān)控能力都有了很大提高，中隊(duì)民警工作生活環(huán)境有了全面改善。四是實(shí)施“暢通工程”和創(chuàng)建“平安大道”成績突出。城區(qū)交通安全設(shè)施齊全，人車分流，車輛行駛有章，停放有序，交通安全暢通。城區(qū)交通管理水平達(dá)到了公安部、建設(shè)部的四等級水平標(biāo)準(zhǔn)。在國道等級提高，車流量迅猛增大的情況下，轄區(qū)國道交通事故穩(wěn)中有降，把xx國道xx段建成“平安大道”。2014年，省暢通工程專家組在我市考察檢查“暢通工程”工作中，我市被評定為三等城市管理水平。五是圓滿完成了xx市委、市政府下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。在他的帶領(lǐng)下，大隊(duì)嚴(yán)格按照市委、市政府和警衛(wèi)工作要求做好交通警衛(wèi)工作，圓滿完成各類交通警衛(wèi)一百余次；圓滿完成中央電視臺“心連心”大型文藝演出活動(dòng)xx演出點(diǎn)的交通警衛(wèi)

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工作和中央電視臺xx出發(fā)儀式的交通警衛(wèi)工作，他帶領(lǐng)大隊(duì)民警積極投入社會主義新農(nóng)村建設(shè)中去。

五、積極投身到保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和“八榮八恥”社會主義榮辱觀活動(dòng)中

參加保持中國共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)以來，他系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了胡錦濤同志在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性專題報(bào)告會上提出的“六個(gè)堅(jiān)持”和中央、省、市及公安局黨委的一系列文件精神，認(rèn)真對照黨章，按照“兩個(gè)務(wù)必”、“八個(gè)堅(jiān)持、八個(gè)反對”等要求，總結(jié)近年來在思想、工作和作風(fēng)等方面的情況。通過較長時(shí)間的理論與現(xiàn)實(shí)的對照，實(shí)事求是的總結(jié)，認(rèn)真深刻的剖析，在思想上得到提高。在今年3月到現(xiàn)在，他認(rèn)真學(xué)習(xí)了胡錦濤總書記提出的社會主義榮辱觀，進(jìn)一步提高了思想認(rèn)識。

六、廉潔自律，為警清廉

一直以來，他特別注意以身作則，嚴(yán)格執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從

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政若干準(zhǔn)則》、制止奢侈浪費(fèi)八項(xiàng)規(guī)定和“五條禁令”、“三項(xiàng)禁止”。正確使用手中的權(quán)力，從不利用職權(quán)謀取單位和個(gè)人利益，從不“吃、拿、卡、要”。始終能做到清正廉潔，自覺地與各種腐敗現(xiàn)象作堅(jiān)決斗爭。對于大隊(duì)的資金，他從不亂花，更沒有用公款吃喝玩樂，而是盡量節(jié)約開支，擠出經(jīng)費(fèi)用于更新裝備，用于中隊(duì)辦公樓的建設(shè)。他能夠自覺遵守嚴(yán)禁收受紅包和有價(jià)證券的規(guī)定，能夠始終做到為警清廉，帶動(dòng)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子乃至全大隊(duì)形成一種廉潔自律的良好風(fēng)尚。

總之，他在交警大隊(duì)長這個(gè)崗位上，付出了不懈的努力和耕耘的汗水，得到了上級和廣大群眾的充分肯定。但他清醒地認(rèn)識到這與黨和人民的要求相差較遠(yuǎn)，在今后的工作中，他將繼續(xù)忠實(shí)履行“三個(gè)代表”重要思想，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十六大精神，與時(shí)俱進(jìn)，扎實(shí)工作，奮勇拼搏，用共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，為黨和人民力所能及

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地做更多有益的奉獻(xiàn)。

公安交警大隊(duì)一中隊(duì)先進(jìn)集體事跡材料

公安交警大隊(duì)一中隊(duì)，主要擔(dān)負(fù)著地區(qū)城區(qū)的交通管理任務(wù)，全中隊(duì)共有民警30人，其中中隊(duì)長、教導(dǎo)員各1名、副中隊(duì)長兩名、民警26名，民警均達(dá)到本科以上文化程度，4名民警具有學(xué)士學(xué)位。

一中隊(duì)是一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、作風(fēng)頑強(qiáng)、善打硬仗的隊(duì)伍。近年來，一中隊(duì)以創(chuàng)建東新街示范崗、解放路

示范街為己任，在大隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和具體部署下，團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，克服各種困難，做了大量卓有成效的工作，并在奧運(yùn)安保、治亂緩堵、抗震救災(zāi)等活動(dòng)中表現(xiàn)出色，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和群眾一致好評。中隊(duì)被大隊(duì)評為優(yōu)秀中隊(duì)，先后有一個(gè)崗點(diǎn)、四名同志在崗位練兵競賽中受到支隊(duì)表揚(yáng)。

一、嚴(yán)格隊(duì)伍管理，夯實(shí)交通管理工作的隊(duì)伍基礎(chǔ)

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一中隊(duì)人員以年輕民警為主，平均年齡31.5歲。尤其是新分配的五名新警思想活躍，在工作中富有朝氣，干勁十足，但工作經(jīng)驗(yàn)明顯欠缺，處理執(zhí)法中出現(xiàn)的問題尚欠火候。為保護(hù)民警工作積極性，防止發(fā)生各類問題，中隊(duì)以加強(qiáng)思想政治教育工作為切入點(diǎn)，中隊(duì)長周康孟、教導(dǎo)員宗英杰經(jīng)常與中隊(duì)民警進(jìn)行面對面的教育談話，隨時(shí)掌握民警思想動(dòng)態(tài)。同時(shí)中隊(duì)能認(rèn)真落實(shí)政治、法制、紀(jì)檢學(xué)習(xí)活動(dòng)要求，定期組織民警進(jìn)行集中教育學(xué)習(xí)，使民警熟知各項(xiàng)執(zhí)法工作規(guī)定和紀(jì)律要求，提高執(zhí)法能力和水平。在今年開展的大學(xué)習(xí)、大討論活動(dòng)及人性化執(zhí)法整頓教育活動(dòng)中，中隊(duì)每位民警都做了5000字以上的學(xué)習(xí)筆記，教育活動(dòng)扎實(shí)、有效。在平時(shí)管理中，中隊(duì)完善各類規(guī)章制度，每月從執(zhí)法行為、六要一敬禮落實(shí)情況、工作責(zé)任心、糾違量等幾個(gè)方面對民警進(jìn)行全面考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。針對工作中出現(xiàn)的一些問題也都

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能定時(shí)按制度處理，絕不姑息遷就。通過加強(qiáng)民警思想教育和紀(jì)律監(jiān)督，一中隊(duì)全年未發(fā)生一起民警違法違紀(jì)和執(zhí)法被投訴事件，隊(duì)伍積極向上，斗志高昂，各項(xiàng)工作均走在大隊(duì)前列。

二、牢固樹立宗旨意識，全心全意為人民服務(wù)

解放路臨近火車站，是對外的形象窗口，國內(nèi)外游客絡(luò)繹不絕。為了切實(shí)做好服務(wù)保障工作，展示交警的良好素質(zhì)和形象，中隊(duì)充分在“為民服務(wù)”上下功夫。“五一”期間，在中隊(duì)長周康孟、教導(dǎo)員宗英杰的指導(dǎo)下，中隊(duì)民警自發(fā)利用節(jié)假日通過對解放路沿線公交站點(diǎn)的實(shí)地考察記錄、到酒店實(shí)地詢問、利用114電話查詢等多種方式，編寫了《一中隊(duì)便民服務(wù)手冊》。該手冊中有轄區(qū)附近三十余家酒店資料，轄區(qū)六十余條公交車的行車線路、票價(jià)及運(yùn)行時(shí)間，三十余家醫(yī)院的地址、等級、電話等?！侗忝穹?wù)手冊》編撰完成后，中隊(duì)長周康孟積極聯(lián)系省外事辦翻譯人員對其中涉

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及英語的部分進(jìn)行勘誤，并邀請其每周為中隊(duì)民警開展一次英語培訓(xùn)，提高了民警英語交流和口語水平。教導(dǎo)員宗英杰親自為《便民服務(wù)手冊》撰寫目錄，并組織民警背誦、記憶手冊中各項(xiàng)內(nèi)容，要求爛熟于胸，做到“一口清”。通過學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，一中隊(duì)民警基本人人都能用英語進(jìn)行簡單的對話，對周邊公交線路、酒店、銀行等情況也十分熟悉，面對群眾的詢問能快速、準(zhǔn)確的回答，一年來為數(shù)以千計(jì)外來游客提供了問訊服務(wù)。

中隊(duì)在日常工作中，能積極回應(yīng)群眾新期待、滿足群眾新要求，為群眾排憂解難，樹立了交警親民、愛民的良好形象。今年9月12日早上8點(diǎn)左右，中隊(duì)民警高鵬駕警車巡邏至尚德路實(shí)驗(yàn)小學(xué)時(shí)，突然一名男子懷里抱著一個(gè)已經(jīng)重度昏迷的小男孩沖到跟前，攔下警車，請求將他們送到第四人民醫(yī)院。高鵬同志見事態(tài)緊急，立即打開警燈、拉響警報(bào)，載著病重的孩子和焦急的家長，從尚德路由北向南一路逆行向第四人民醫(yī)

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院駛?cè)?。由于是早高峰，車輛比較多，在駕駛警車穿行于車流時(shí)，高鵬同志當(dāng)機(jī)立斷，打開執(zhí)行緊急公務(wù)使用的車載揚(yáng)聲器不停的喊話，懇請并要求其他車輛讓出一條通路。患病小孩以最短時(shí)間被送至四院，得到了及時(shí)救治。事后，孩子一家人專程到大隊(duì)送來錦旗，表示感謝。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中隊(duì)今年以來，共為群眾辦好事20余起，收到錦旗一面，感謝信三封。

三、狠抓規(guī)范化執(zhí)勤，建立和諧的警民關(guān)系

一是堅(jiān)持開展崗位技能訓(xùn)練。一中隊(duì)東新街示范崗是支隊(duì)確定的十二個(gè)交通示范崗之一。為達(dá)到交通指揮正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求，切實(shí)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，中隊(duì)每天早上組織示范崗執(zhí)勤民警開展指揮手勢、隊(duì)列站姿訓(xùn)練，苦練基本功。經(jīng)過寒暑不斷的苦練，民警執(zhí)勤動(dòng)作進(jìn)一步規(guī)范，真正達(dá)到了精神飽滿、哨音響亮、手勢標(biāo)準(zhǔn)、配合默契的要求。在今年八月份支隊(duì)組織的交通指揮手勢比

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賽中，東新街什字班長楊浩獲得規(guī)范化執(zhí)勤標(biāo)兵稱號，翁甲根同志獲得優(yōu)勝個(gè)人稱號。今年，東新街示范崗又被支隊(duì)授旗為楊浩示范崗，示范崗更成為我市一道靚麗的風(fēng)景線，給廣大市民留下了深刻的印象。

二是嚴(yán)抓人性化執(zhí)法舉措的落實(shí)。支隊(duì)推行人性化執(zhí)法舉措以后，一中隊(duì)嚴(yán)格按照支隊(duì)安排組織大

家學(xué)習(xí)、討論、撰寫心得體會，經(jīng)過學(xué)習(xí)，中隊(duì)貫徹人性化執(zhí)法取得了顯著的成效。9月8日下午，值勤民警楊浩查獲一輛無牌證的白色小型機(jī)動(dòng)車，在調(diào)查過程中，民警楊浩發(fā)現(xiàn)當(dāng)事司機(jī)渾身充滿酒氣，有涉嫌酒后駕駛的嫌疑，遂將其帶回做進(jìn)一步調(diào)查，由于當(dāng)事司機(jī)飲酒過量，在整個(gè)調(diào)查過程中胡言亂語拒不配合，楊浩同志本著對社會負(fù)責(zé)、對當(dāng)事人負(fù)責(zé)的態(tài)度，為當(dāng)事

司機(jī)泡上了濃茶解酒，并在其酒意稍退之后，耐心地向其宣讀交通安全法關(guān)于酒后駕駛的有關(guān)規(guī)定，并從危害社

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會及危害個(gè)人的角度向其揭示酒后駕駛的危害性。楊浩同志通過從不同層面的教育和解說，使得當(dāng)事司機(jī)對自身行為危害的嚴(yán)重性有了深刻的理解，并主動(dòng)積極配合，自覺接受行政處罰。

四、以有序、暢通為目的，加大對路面交通秩序的管控

1、科學(xué)調(diào)研，合理勤務(wù)布防和交通安全設(shè)施設(shè)置。為提高道路通行率，一中隊(duì)對解放路交通情況進(jìn)行了細(xì)致調(diào)研，查找交通亂點(diǎn)、堵點(diǎn)、盲點(diǎn)，并認(rèn)真分析原因，尋找對策，加以解決。一是修剪了解放路公交站點(diǎn)上方的樹枝,使公交車進(jìn)站更加方便安全;二是將東新街十字至民樂園公交車站點(diǎn)處五十米的中央隔離護(hù)欄向西移動(dòng)0.5米,使公交車進(jìn)站上下乘客時(shí)其他車輛依然可以順利通行，有效解決了原公交車進(jìn)站導(dǎo)致車輛堵塞現(xiàn)象;三是高峰時(shí)段加派警力，在公交站點(diǎn)指揮、引導(dǎo)公交車進(jìn)站靠邊上下乘客，杜絕公交車隨意停放的情況;四是印制了數(shù)百份《給公交車司機(jī)的一封

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信》，向途徑解放路的各公交車司機(jī)廣泛發(fā)送,提醒駕駛員能夠更好的遵守道路交通法律法規(guī),提高交通參與意識。中隊(duì)經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研、充分論證后采取的這些措施，針對性強(qiáng)，效果明顯，在規(guī)范行車秩序，提高道路通行率方面起到了良好作用,也到了過往司機(jī)和周邊群眾的交口稱贊。

2、加大交通疏導(dǎo)、整頓力度。一中隊(duì)轄區(qū)解放路是我大隊(duì)主干道之一，解放路如堵塞，整個(gè)轄區(qū)交通壓力倍增。為此，中隊(duì)加大警力投入，每天從早上7點(diǎn)上到晚上10點(diǎn)，在東新街十字每班崗安排兩人，負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)。每天早7：30分至晚7：30分，每班崗至少保證一輛汽車、兩輛摩托車在解放路巡查，遇交通違法，及時(shí)糾處，規(guī)范交通秩序。在加強(qiáng)日常警力上街的同時(shí)，中隊(duì)還延長管控時(shí)間，經(jīng)常開展集中整頓，每少組織一次夜查活動(dòng)，全隊(duì)民警一起上街對違法摩托車、三輪車、電瓶車進(jìn)行查扣。特別是在近期大隊(duì)開展的違法三輪車專

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項(xiàng)整治行動(dòng)中，一中隊(duì)全警出動(dòng)，加班加點(diǎn)，經(jīng)常在早上6-7點(diǎn)，中午12-1點(diǎn)等警力薄弱時(shí)段放棄休息，組織警力上街整頓，取得良好效果。通過整頓，解放路摩托車、電瓶車載客營運(yùn)現(xiàn)象已基本消失，交通環(huán)境得到明顯改善。

3、干部帶頭。中隊(duì)干部周康孟、宗英杰、常誠能認(rèn)真落實(shí)王海玲支隊(duì)長提出的“交警隊(duì)干部辦公室在街面上”的要求，工作中，以身作則，率先垂范，跟班執(zhí)勤，隨警作戰(zhàn)，充分發(fā)揮了模范帶頭作用。4月份，中隊(duì)長周康孟同志的母親因病住進(jìn)醫(yī)院。恰在此時(shí)，全市人民為之奮斗數(shù)年的創(chuàng)衛(wèi)工作迎來了國家最后一次的考核鑒定。一邊是臥病在床需要照顧的親人，一邊是創(chuàng)衛(wèi)檢查線路數(shù)次途徑解放路，交通保障任務(wù)艱巨。兩者之間他毅然選擇了后者，他讓妻子請假陪護(hù)母親，自己卻一頭扎進(jìn)工作，在他的帶動(dòng)下，中隊(duì)民警楊浩、王海龍也一直放棄休假，加班加點(diǎn)，連家里正在裝修的新房也顧不上去看。教導(dǎo)員宗

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英杰同志長期堅(jiān)持利用休暇時(shí)間，親手抓年輕同志的思想教育，有時(shí)加班到10點(diǎn)之后，仍然夜伏案頭，堅(jiān)持完成第二天思想工作教育草案的撰寫，第二天仍舊親自帶領(lǐng)民警一起上街整頓。每天副中隊(duì)長常誠同志都要在東新街十字上早晚高峰崗，平均每周加勤10多小時(shí)。正是在干部的帶動(dòng)下，一中隊(duì)才在支隊(duì)和大隊(duì)安排的各項(xiàng)工作中取得了優(yōu)異的成績，受到了支隊(duì)和大隊(duì)的充分肯定。

4、圓滿完成警衛(wèi)任務(wù)各項(xiàng)交通安全保障工作。除完成日常工作外，一中隊(duì)還承擔(dān)了大量交通安全警衛(wèi)工作，今年以來圓滿完成各級警衛(wèi)任務(wù)21次。共出動(dòng)警力1000余人次，人均放棄節(jié)假日13個(gè)工作日，各項(xiàng)任務(wù)均圓滿完成，沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)。尤其是在去年5.12特大地震災(zāi)害和奧運(yùn)安保活動(dòng)中，中隊(duì)全體同志在中隊(duì)長周康孟和教導(dǎo)員宗英杰和副中隊(duì)長常誠的帶領(lǐng)下，不講條件、不講回報(bào)、無怨無悔、無私奉獻(xiàn)圓滿完成各種夜間巡邏和夜查等安全任務(wù)，通

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過中隊(duì)全體民警的努力，為維護(hù)穩(wěn)定、安定人心做出了大量卓有成效的工作。

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