第一篇：化工企業(yè)安全事故案例

化工企業(yè)安全事故案例

1.物體打擊事故：

柳州化肥廠車間在檢修碳化尾氣二次分離器時，因膠管上樓用的麻繩被拉斷，膠管掉下將一名參加檢修的操作工打死。

事故經(jīng)過：該車間的碳化尾氣二次分離器母液回收膠管被堵塞。當天下午，趁合成臨時停車的機會，車間安排當班操作工陳某等二人將膠管卸下樓進行疏通，至11時許，車間工藝員找來一根約直徑8毫米舊三股麻繩給陳某吊膠管上四樓用（膠管直徑50毫米，長29米，膠管的一端待有一個直徑50毫米*12毫米的小法蘭）。吊膠管時，值班長和另一名操作工在四樓拉繩子，陳在一樓用手托著膠管往上送，當膠管拉到12米高時（離地面約

1.5米），因膠管較重，麻繩被拉斷，膠管掉下，陳因躲閃不及被打中右前額，當即鐘起一個3公厘的血泡，但陳仍堅持工作，到下午感到不舒服才送廠職工醫(yī)院，后出現(xiàn)嘔吐、四肢冰冷抽蓄，昏迷，廠即轉送柳州地區(qū)醫(yī)院，診斷為繼發(fā)性腦挫傷，硬模外出血，即施行手術搶救，到12月10日，因傷情惡化死亡。

主要原因分析：此事故主要是思想麻痹造成的，布置任務時沒有同時布置安全，舊麻繩經(jīng)過四人之手，竟無一人檢查其是否安全可靠，同時，當膠管吊離地面后，陳仍然展在其正下方，被掉下的膠管打中。防范措施：（1）加強安全教育，樹立安全第一思想，在布置任務時要同時落實安全防范措施。（2）吊裝作業(yè)，事先應所需用具繩索進行檢查，消除隱患。

2.物體打擊傷害事故：

臨桂氮肥廠造氣車間拉煤工趙某，被掉下的吊車滑輪打死。

晚上十時十三分，值班維修鉗工胡某到造氣三樓準備試開剛維修好的1#電動葫蘆，胡站在平臺上用手拉吊車鋼絲繩往上提滑輪時，因滑輪自行倒轉，偏心鎖卡張開，滑輪脫開鋼絲繩掉下，砸中正在一樓坑內(nèi)清灰的拉煤工趙某的左太陽穴至重傷經(jīng)搶救無效于六月四日死亡。同時工作的另一拉煤工也被砸中背部受輕傷。由于吊車修理平臺正對坑上方，因此，在事故前，廠值班調度員曾告訴趙某等人：三樓上有人在修理吊車葫蘆，在沒有修好以前，不準到煤坑邊張望或下煤坑清灰，以免出事傷人。但僅隔一小時后，趙等兩人在沒有得到三樓通知的情況下，就下煤坑清灰。

主要原因分析：一是現(xiàn)場安全管理不落實；二是趙某等人違反現(xiàn)場紀律。

防范措施：加強現(xiàn)場安全管理。凡有高處作業(yè)有落物傷人危險時，應在危險區(qū)域懸掛臨時警示牌或設置障礙，防止人員進入，防止事故發(fā)生。

3、螺旋輸送機傷害事故：

鹿寨化肥廠型焦車間女工朱某被螺旋輸送機絞死。

事故經(jīng)過：螺旋輸送機操作工朱某上零點班時遲到，沒有趕上交接班。朱到車間后，副班長告訴朱：中班交班時說螺旋輸送機堵了兩次料。朱上崗位立即開機，并手持一節(jié)園鋼去清理機槽內(nèi)的堵煤。在清理時，園鋼被絞龍葉片卡住變形并隨絞龍旋轉，朱用力抽不出反被拉倒跌在機槽上，右臂被絞龍軋斷兩節(jié)，全身隨絞龍往前移動了1.5米，頸部動脈被割破8cm而當場死亡。

原因分析：此事故的主要原因是朱違章作業(yè)，未停機就去清理料槽，導致了事故的發(fā)生。

防范措施：加強安全教育，嚴格安全操作規(guī)程，在未停機情況下，嚴禁對轉動部位進行任何維修和清理工作，同時應在崗位的顯要部位懸掛相應的安全警示牌，隨時提醒工人注意，防止事故發(fā)生。

4、電焊機觸電事故

玉林地區(qū)化肥廠電焊工劉某在作業(yè)中觸電死亡。

事故經(jīng)過：某年九月十六日下午，廠生活開水鍋爐漏水，行政科安排電焊工麥某帶徒弟劉某及水電工、司爐工等四人在中班加班搶修。準備工作就緒后，十七日零時三十分，由劉一人鉆到爐底焊補，過了不久，麥等三人便離開崗位到食堂看炊事員做包子。至凌晨一時許，劉出來找麥，但麥已回家拿開水，劉又獨自繼續(xù)工作。麥拿開水回來后、即到食堂幫做包子，至一時二十分，水電工李某聽不到電焊機聲、就走到開水爐看，發(fā)現(xiàn)劉躺在爐底呼叫不應，即告訴麥，麥出來先拉下焊機開關，然后把劉玖出，但因觸電時間過久而死亡。原因分析：電焊機使用時間過久，線圈絕緣老化破壞，輸出電壓達155V，（正?？蛰d電壓60-80V,工作電壓30V）,同時焊把電纜絕緣也因老化多處剝落，銅芯裸露，因當時天氣較熱，劉未穿戴勞保用品，造成觸電死亡。防范措施：

1、對焊機應妥善保管，并定期檢查和測試，凡不符合技術要求的及時維修或更新。

2、為防止機殼帶電和變壓器高壓竄低壓造成觸電事故，焊機外殼及二次側應接地（或接零）。

3、移動式電焊機的電源線應按臨時線進行管理。在危險環(huán)境中（鍋爐房、化工生產(chǎn)車間、容器、管道內(nèi)和金屬構架），焊接時應采取相應的安全措施，并做好個人防護。

5、違章焊接著火事故

貴縣氮肥廠煤球車間配料工蒙某用電焊機焊接壓球崗位鐵架時，焊渣濺到旁邊操作臺上一個盛有半盆洗零件用汽油的臉盆內(nèi)，引起著火，在場的車間指導員見狀，急將臉盆捧起拿走，但因手被燙，盆子掉了下來，汽油潑在蒙的身上燃燒，蒙驚慌急跑，又踢翻了另一個盛有汽油的臉盆，火越燒越大，蒙仍邊跑邊拍身上的火，此時，一位工人急跑上去將蒙絆倒，用一個裝石棉的麻袋壓在蒙身上將火撲滅，蒙被燒成重傷。

事故教訓：

1、這是一起違章作業(yè)事故。在非固定動火區(qū)動火，都應辦理動火手續(xù)，動火前，應將場地周圍的易燃可燃雜物清理干凈，并配備消防器材，動火結束后，應對現(xiàn)場進行檢查，確認沒有余火后方可離開。

2、不準用汽油清洗設備和零件。

6、爐膛噴爆事故

融水氮肥廠司爐工韋某在處理沸騰鍋爐爐膛結疤時，發(fā)生爐膛噴爆被燒成重傷。

事故經(jīng)過：上一班因爐膛高溫結疤沒有處理，停爐交班。鼓風機，引風機都已停下，爐門關閉。韋接班后，為了搶時間開爐，就打開爐門用鋼釬撬疤塊，引起爐膛噴爆，氣浪將韋沖出六米遠，因韋只穿一條短內(nèi)褲工作，被燙重傷。

原因分析：鍋爐停爐后，爐門關閉，使爐膛煤氣不能完全燃燒而聚集，當韋打開爐門時，大量空氣進入爐膛與煤氣混合發(fā)生爆炸。

防范措施：鍋爐停爐后，應停止加煤并打開爐門，當要重新開爐或清理爐膛時應先開啟引風機引鳳輸分鐘，將聚集在爐膛和煙道中的煤氣排出后才能工作。

7、違章動火甲醇儲槽爆炸事故

賓陽農(nóng)藥廠要把甲醇儲槽改裝硫酸，派焊工陳某把出料管改大，由于沒有清洗就動火，儲槽內(nèi)的殘存甲醇發(fā)生爆炸，一端封頭環(huán)焊縫被炸斷，封頭飛出，將陳打死。

防范措施：甲醇屬于易燃易爆危險品，因此動火前應將儲槽清洗干凈并做動火分析合格后方可動火。

8、煤氣中毒事故

東蘭氮肥廠造氣車間副主任黃某進入一號煤氣發(fā)生爐扒渣時中毒死亡。

事故經(jīng)過：上午運行中的3號造氣爐因空氣考克轉不動車出理，下午四時許，黃上班后，廠領導通知開一號爐生產(chǎn)，因1號爐很久沒有使用，黃就帶工人做點火準備工作，先拉來了一車柴火，隨后將灰門，灰屏、打扒孔等全部關好，拿了一架鐵梯架在爐口上，黃接著把1號抽空閥打開用蒸汽抽空，這時，當班班長知道黃要下爐清理爐渣，就對黃說不要下去了，用工具把爐渣扒平就行了，但黃未置科否，至五時十七分，黃沒告訴任何人就獨自拿電筒、鐵鉤下到爐底，五時二十五分，炊事員送飯到車間，新進廠的造氣工楊某叫黃上來吃飯，沒聽到黃答應，以為黃從爐底出去了，楊就下一樓去看，發(fā)現(xiàn)爐底出不來，即上二樓告訴另一操作工周某，二人即到三樓爐口，沒見爐內(nèi)有電筒亮，因爐底很暗看不清是否有人，周就拿了一片小紙點火丟進爐內(nèi)，見黃倒在爐底，而與此同時，爐內(nèi)發(fā)生爆炸，氣浪夾著爐渣從爐口噴出，楊即去喊人，周則下到二樓把二號爐停下，往1號爐水封加水并把灰門、灰屏、打扒孔全部打開，幾分鐘后黃被救出，但因中毒時間過長【30分鐘】，搶救無效死亡。

原因分析：

1、1號爐很久沒有使用，水封沒有水，煤氣考克漏，黃進爐前，把原開啟著的灰門、灰屏、打疤孔全部關上，并開抽空閥用蒸汽抽空，造成煤氣從洗滌塔通過水封倒竄到1號爐。

2、黃違章作業(yè)，進爐前沒往水封加水，不帶防毒面具，也不派人監(jiān)護。

3、周某已意識到黃是煤氣中毒，但仍點火丟入爐內(nèi)造成爆炸。

防范措施：（1）進爐之前，應查水封是否有水，無水時應加水以切斷氣源，同時要加強爐內(nèi)通風。作業(yè)人員要帶防毒面具并派專人監(jiān)護，防止事故發(fā)生。（2）易燃易爆的有毒氣體中毒時，在搶救過程中嚴禁用明火照明。

通過學習以上事故案例，在我們的工作中應認真總結吸取教訓杜絕事故的發(fā)生確保安全生產(chǎn)，根據(jù)事故案例每人寫一份感想。

安 全 部

2011-12-21

第二篇：化工企業(yè)安全事故管理制度

化工企業(yè)安全事故管理制度

為加強生產(chǎn)安全事故報告和調查處理，進一步落實事故責任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》等法律法規(guī)，結合公司實際，特制定本管理制度。

一、生產(chǎn)安全事故定義

生產(chǎn)安全事故是指在生產(chǎn)經(jīng)營領域中發(fā)生的意外的突發(fā)事故，通常會造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，使正常生產(chǎn)經(jīng)營活動中斷的事件。

二、事故等級劃分

根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：、特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；、較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。、輕傷事故：構不成重傷、死亡的人身傷害事故。

三、事故報告、報告程序

發(fā)生生產(chǎn)安全事故，最先發(fā)現(xiàn)者應立即向部門主管報告，而后迅速逐級報告到安

全環(huán)境管理委員會事務局和分管安全的管理部經(jīng)理，一般及以上等級事故應報告

到總經(jīng)理、董事長。對一般及以上等級事故，公司總經(jīng)理、董事長接到報告后，在1小時內(nèi)向當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局和有關部門報告。

情況緊急時，事故現(xiàn)場有關人員可以直接向當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局和有關部門

報告。

事故報告后出現(xiàn)新情況的，應當及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造

成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。道路交通事故、火災事故自發(fā)生之日

起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。、報告事故應當包括下列內(nèi)容

（1）事故發(fā)生單位概況；

（2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；

（3）事故的簡要經(jīng)過；

（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估

計的直接經(jīng)濟損失；

（5）已經(jīng)采取的措施；

（6）其他應當報告的情況。

四、事故的救援、接到事故報告的單位領導，在進行事故逐級上報的同時，應采取有效措施，或立即啟動事故相應的應急預案，組織搶險救援，防止事故擴大和財產(chǎn)損失。、發(fā)生人身傷害事故，現(xiàn)場人員應立即采取有效措施，杜絕繼發(fā)事故，防止事

故擴大，并立即將受傷或中毒人員用適當?shù)姆椒ê推骶甙徇\出危險地帶，并根據(jù)

具體情況施行急救措施。在醫(yī)務人員未趕到現(xiàn)場前，現(xiàn)場人員不得停止對傷害人

員的搶救和護理。、情況較輕者，現(xiàn)場人員可采用妥善辦法將傷害人員迅速護送到公司醫(yī)務室進

行救護。情況嚴重者，要立即送醫(yī)院救治。、事故發(fā)生后，要妥善保護事故現(xiàn)場和相關證據(jù)，因搶救人員、防止事故擴大

以及疏散交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，要做出標志，繪制簡圖并做出

書面記錄。

五、事故調查處理、發(fā)生一般及以上等級事故，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》的規(guī)

定由相應級別政府組織調查，公司有關領導、部門以及事故發(fā)生單位要做好積極

配合工作，對事故按照“四不放過”（事故原因不查清不放過、責任人員未處理

不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過）的原則進行處

理。、發(fā)生輕傷事故，由分管安全的管理部經(jīng)理負責組織調查。調查組由公司有關

領導、安全管理部門、事故部門以及有關部門人員組成。

3.事故調查的成員要求：應當具備有事故調查所需的知識和專長，并與所調查的事故沒有直接利害關系。

4.調查組職責有：查明

事故經(jīng)過、原因、人員傷害情況、直接經(jīng)濟損失，認定事故性質和事故責任，提出對責任者的處理意見，總結教訓，提出防范和整改措施等。

六、事故損失的計算

1、事故直接損失包括原材料損失、成品(半成品)損失和設備損失，原材料和成品(半成品)損失按市場銷售價格計算，或按其實際單位成本計算。

2、產(chǎn)量損失是從事故發(fā)生時起至恢復正常生產(chǎn)時止，按日計劃產(chǎn)量計算的總損失量。設備修復后因生產(chǎn)能力降低而減產(chǎn)部分可不計算在內(nèi)。產(chǎn)量損失費按單位成本不變價格計算。

3、事故損失總金額為直接損失費與產(chǎn)量損失費之和。

4、計算方法：停車設備臺數(shù)乘停車時間(小時)乘設備小時計劃產(chǎn)量(噸)，為產(chǎn)量損失。

5、產(chǎn)量損失金額：損失產(chǎn)量乘產(chǎn)品單位成本(不變價格)為產(chǎn)量損失金額。

6、傷亡事故損失統(tǒng)計因負傷累計休工天數(shù)折合金額，按企業(yè)職工平均日工資乘以休工天數(shù)。

七、其它要求

1、發(fā)生一般及以上等級事故，無論何時，事故部門必須于1０分鐘內(nèi)將事故報

告給安全環(huán)境管理委員會事務局和公司有關領導。輕傷事故要先口頭報告，并且在1５小時內(nèi)將書面報告報安全環(huán)境管理委員會事務局。、事故報告要真實、及時，不得遲報、漏報、瞞報。、公司應建立事故檔案，該項工作由公司安全管理部門負責。對所有事故調查分析的資料，如現(xiàn)場檢查記錄、照片、技術鑒定、化驗分析、會議記錄、儀表記錄、旁證材料、綜合調查材料及登記表、報告書等應妥善保管。、對不積極組織參加事故搶救、瞞報、遲報事故、偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場、事故調查中弄虛作假的責任人將按照《獎懲管理辦法》有關規(guī)定進行處理。

第三篇：化工企業(yè)安全事故原因分析及預防措施探討

如何加強工傷事故預防

化工工業(yè)發(fā)展在工業(yè)和人民居住生活中越來越重要，在現(xiàn)代化工生產(chǎn)過程中，使用的原料、中間體甚至產(chǎn)品本身幾乎都是易燃、易爆、強腐蝕、劇毒物質，且生產(chǎn)大多在高溫、高壓、高速、腐蝕等嚴酷條件下完成，危險因素多?，F(xiàn)將化工事故產(chǎn)生的原因和相應的預防措施及其建議作了詳述。

一．事故產(chǎn)生原因分析

（1）原料的不穩(wěn)定性決定事故多?；て髽I(yè)生產(chǎn)中很多化工原料的易燃性、反應性和毒性決定了易出現(xiàn)火災爆炸及中毒事故的情況。而壓力容器的爆炸及反應物的爆燃，都會產(chǎn)生破壞力極強的沖擊波。

（2）生產(chǎn)過程事故多?；どa(chǎn)中的副反應、處于臨界狀態(tài)或爆炸極限附近的反應都易引發(fā)火災事故。

（3）小型化工企業(yè)的工人素質往往不高 , 職工對作業(yè)系統(tǒng)的操作事宜，隨意刪改安全操作規(guī)程 , 誤操作或在設備檢修時發(fā)生事故的幾率高。特別是在檢修工作時 , 焊接與切割、使用噴燈、電鉆、砂輪等可能產(chǎn)生火焰、火花和赤熱表面的臨時性作業(yè)往往都是在易燃易爆的化工裝置區(qū)域內(nèi)進行。違章動火主要體現(xiàn)在: 違章指揮 , 動

火審批不嚴;貿(mào)然動火釀成火災;現(xiàn)場監(jiān)督、現(xiàn)場措施不力。

二、存在原因：

（1）生產(chǎn)工藝本身具有危險性

化工生產(chǎn)處于高溫高壓、連續(xù)反應狀態(tài)。所使用的原料和生產(chǎn)過程中的中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，如半水煤氣、合成氣、液氨、甲醇、甲醛、乙醛、甲酸、硫磺、甲銨液、硫酸、氫氣、氯氣、氯化氫、乙炔、氯乙烯、氫氧化鈉等都具有易燃易爆、有毒有害、有的還具有強腐蝕性，復雜的工藝流程，高度連續(xù)性等特點，對安全生產(chǎn)構成十分不利的因素。因而應針對性采取措施實現(xiàn)安全穩(wěn)定生產(chǎn)。

（2）發(fā)展過猛、設計不完善

近幾十年來，化工企業(yè)得到迅速發(fā)展，化工企業(yè)增長速度太快。造成物質、原料、材料供不應求，倉足拼湊投產(chǎn)，留下隱患。不少的企業(yè)在進行擴建改造中，不按“三同時”要求，充分考慮安全生產(chǎn)的需要，增加了不安全因素。

（3）企業(yè)管理不善，安全生產(chǎn)無保障

化工生產(chǎn)特點決定了車間之間、崗位之間，必須有統(tǒng)一指揮，密切配合，因而對企業(yè)管理提出較高的要求。但是由于 “安全第一，預防為主”思想沒有真正牢固樹立，還存在著“重生產(chǎn)，輕安全”的

錯誤觀念，不能正確處理安全與生產(chǎn)的關系。安全生產(chǎn)得不到保證。

（4）設備技術狀況差，失修嚴重

化工企業(yè)設備多，管線復雜，加之在生產(chǎn)過程中忽視對設備安全管理，使設備超期股役，日趨老化，對安全生產(chǎn)構成重大威脅。

（5）員工素質差，違章違紀現(xiàn)象嚴重

企業(yè)的安全生產(chǎn)，關鍵在于企業(yè)各級領導是否自覺遵章守紀，重視安全。大量事實證明：不少領導干部不能正確處理安全與生產(chǎn)的關系，沒有按“五同時”要求去做，釀成事故。工人素質差也是其主要原因之一。主要表現(xiàn)：缺乏應有的化工知識和安全知識，違章違紀現(xiàn)象嚴重，增加了生產(chǎn)過程中不安全因素。

（6）組織不落實

由于企業(yè)領導干部對安全生產(chǎn)認識不足，安全組織上未落到實處，導致事故發(fā)生頻率增高。其主要表現(xiàn)：

a、安全網(wǎng)絡未健立;b、安全機構未設立或運轉未設立或運轉不靈;c、各部門、各類人員安全責任制未落實。三．預防措施

(1)科學規(guī)劃，合理布局。要求對化工企業(yè)的選址進行嚴格規(guī)范。要充分考慮企業(yè)周圍環(huán)境條件、散發(fā)可燃氣蒸氣和可燃粉塵廠房的設置位置、風向、安全距離、水源情況等因素，盡可能設置在城市的郊區(qū)或城市的邊緣，從而減輕事故發(fā)生后的危害。

(2)嚴把建廠審核和設備選型關?；て髽I(yè)的生產(chǎn)房應按國家有關規(guī)范要求和生產(chǎn)工藝進行設計，充分考慮防火分隔、通風、防泄漏、防爆等因素。同時設備的設計、選型、選材、布置及安裝均應符合國家規(guī)范和標準，根據(jù)不同工藝流程的特點，選用相應的防爆、耐高溫或低溫、耐腐蝕、滿足壓力要求的材質，采用先進技術進行制造和安裝，從而消除先天性火災隱患。

(3)加強生產(chǎn)設備的管理。一般講，經(jīng)過一段時間的運行，受高溫、高壓、腐蝕影響，設備材料就會出現(xiàn)性能下降、焊接老化等情況，可能引發(fā)壓力容器及管道爆炸事故。此外還要做好生產(chǎn)裝置系統(tǒng)的安全評價。

(4)強化教育培訓，做好事故預案?；て髽I(yè)從業(yè)人員要確保相對穩(wěn)定，企業(yè)要嚴格職工的全員消防安全知識培訓、特殊崗位安全操作規(guī)程培訓并持證上崗、處置事故培訓等，要制定事故處置應急預案并進行演練，不斷提高職工業(yè)務素質水平和生產(chǎn)操作技能 ,提高職工 4

事故狀態(tài)下的應變能力。

(5)落實安全生產(chǎn)責任制，杜絕責任事故。從領導到管理人員，明確并落實安全生產(chǎn)責任制，特別是強化各生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責任，加大責任追究力度，對嚴重忽視安全生產(chǎn)的，不僅要追究事故直接責任人的責任，同時要追究有關負責人的領導責任，防止因為管理松懈，“三違”等造成事故。隨著化工安全生產(chǎn)職責的明確，責任的落實，管理環(huán)節(jié)嚴謹，基本可以杜絕責任事故的發(fā)生。四．建議

化工企業(yè)部門應根據(jù)行業(yè)特點，制定化工企業(yè)重大事故應急救援方案編制的指導性導則，企業(yè)依據(jù)重大危險源的具體實際情況，編制重大事故應急措施方案，對企業(yè)職工進行實施應急措施培訓和教案，并進行模擬演練，按照應急措施反感進行救助和躲避，以提高企業(yè)領導和全體職工在發(fā)生重大事故后的應變能力。通過各種措施的落實，將事故造成的損失控制在最低限度。

第四篇：安全事故案例

安全案例警示教育

現(xiàn)將總公司和各兄弟單位在各項施工過程中所發(fā)生安全事故，匯總了以下安全案例，進行安全警示教育。請各單位在如有類同的施工項目要加以預防，并以次為契機，增強員工自我安全防范能力，不斷提高安全意識，為提高安全生產(chǎn)管理水平，確保安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面。

案例1：深基開挖未設觀測點，突然塌方8人亡

案例經(jīng)過：2001年12月2日，中鐵某局某公司某項目部在320國道穿越株六復線的石塘框架涵施工中，項目隊長布臵二班班長帶領22名協(xié)作隊伍人員進行第2孔開挖和頂進施工。17.：00左右開挖基本到位，17：05，當頂進涵施工到內(nèi)側工字鋼梁0.5m左右時，110次旅客列車通過頂進涵地段，未發(fā)現(xiàn)異常情況，作業(yè)人員繼續(xù)進行底部土方清理，約10分鐘后，靠近已就位的框架涵一側約30立方的大體積土石發(fā)生塌方，8名作業(yè)人員被埋窒息死亡，構成重大安全事故。

原因分析：1.土質不均勻，擾動之后無明顯變化，無坍塌先兆，未設臵變形觀測點；2.未采取支撐防護措施。

預防措施：1.落實安全技術措施；2.按照要求設臵整體變化觀測點；3.放坡開挖或設臵擋板對口支護措施。案例2：既有線上蠻干，導致列車脫軌傾覆

案例經(jīng)過：2002年9月25日，中鐵某局某公司項目部在京廣線衡陽段既有線線路換邊施工中，項目施工隊長組織11名協(xié)作隊伍人員和3名剛畢業(yè)的大學生（擔當防護員），讓退休返聘的線路工白某具體組織作業(yè)。施工前，白某自以為經(jīng)驗豐富，既未進行登記也未與工務部門聯(lián)系，又沒有申請慢行，只安排2名防護員到兩端防護（防護距離僅300余米），1人觀察，便利用以前掌握的列車運行間隔為22分鐘的空隙時間，于20：10第一趟列車過后，便開始作業(yè)，指令作業(yè)人員將施工道口下行線鋪面板抬開，用2臺起道機都放在下行線左股軌道的軌枕槽間，一臺放在距離道口北頭第二孔處，一臺放在距離第一臺往南5孔處，共起道2次。到20:30左右，軌道、魚尾板尚未安裝好，起道機等設備也未取出，此時便由衡陽開往郴州的2767次貨物列車正以90km/h的速度運行至距離作業(yè)點時，防護人員雖然給了信號，但是列車剎車不及仍然脫軌顛覆，機后5～29節(jié)車體傾覆，30節(jié)車體脫軌，車體侵入上行線，中斷京廣上下行線56小時46分。在貨物列車運行脫軌傾覆前30秒，K90次快速列車剛剛以110km/h的速度通過，如果該車稍微晚點，所造成的后果不堪設想。

原因分析：1.施工負責人無資質、未培訓、不熟悉既有線施工規(guī)定，亂指揮，違章蠻干，盲目起道換軌；2.施工安全監(jiān)護不到位，管理混亂；3.工程發(fā)承包單位管理混亂，缺乏責任心，任意指令人員組織施工。

預防措施：1.嚴格既有線施工審批制度；2.施工隊伍安全技術教育培訓；3.嚴格落實管理人員安全監(jiān)護職能；4.嚴格安全卡控措施制度。

案例3：吊籃違章乘人，設備失靈墜落

案例經(jīng)過：2002年10月2日，在A省某建筑安裝集團有限公司承建、C建筑工程咨詢公司建立的宿舍二期1標段工程工地施工中，項目經(jīng)理電話通知某作業(yè)隊安排人員拆除10號樓東面井架，10號樓東面井架高40.5m，井架外形尺寸為2.3m×2m，角鋼L75×5，鋼絲繩直徑為9.3mm。沒有按照規(guī)定制定拆除方案，也沒有指派安全員到現(xiàn)場進行安全指導，在10月3日上午6點左右作業(yè)隊人員就擅自操作卷揚機開始井架拆除作業(yè)，在拆除井架天梁時，采用架設臨時天梁的方式進行拆除。某作業(yè)人員A先將一根長約2.37m自行加工的Φ89mm×1.5mm鋼管和螺紋鋼焊接成臨時天梁，然后和另外3名工人站在吊籃內(nèi)，指揮卷揚機操作工B將他們提升至井架頂部下第二節(jié)，把自行加工制作的臨時天梁擱臵在井架頂部下一節(jié)腹桿上。然后把天梁上的鋼絲繩拆下，將鋼絲繩通過固定在井架頂部下一節(jié)主弦與腹桿節(jié)點上的上部導向滑輪（0.5t桃示開口型起重滑車）與臨時天梁的2t閉口吊鉤型起重滑車、吊籃橫梁上的滑輪串繞后，固定在臨時天梁的螺紋鋼構件上。上午9時30分左右，A某等4名工人將井架頂部的天梁拆除下，搬運至吊籃內(nèi)，此時臨時天梁的鋼管突然斷裂，產(chǎn)生沖擊，使鋼絲繩和上部導向滑輪的吊鉤斷裂，吊籃從37.5m高處下墜。因為井架的防護裝臵失效，造成4名拆除作業(yè)人員隨吊籃一起墜落至地。事故發(fā)生后，項目部立即將4人送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效后全部死亡。

原因分析：1.臨時天梁選材不合理，輕度不夠；2.作業(yè)人員自行使用自制的臨時天梁，并擅自頂頂拆除方案，井架拆除違章指揮，違章作業(yè)站在吊籃內(nèi)；3.架子班未按照規(guī)定對井架進行檢查和維修，導致井架的防墜落裝臵內(nèi)部嵌滿油污和垃圾，導致吊籃防墜落裝臵失效。

預防措施：

案例4：違章指揮吊裝，鋼管墜落傷人

案例經(jīng)過：2003年11月23日，中建某局安裝公司的某單位分包，在某工程A標工地上，吊裝3號樓清理屋面上的木板、條子、鋼管、雜屑等零星材料。在吊運鋼管時，操作者為方便掛鉤，用吊索鋼絲繩從鋼管架底部穿上來,上部再用卸甲連接，連接完后，司機在看不清吊物、且沒有按警鈴的情況下突然起吊，并向左旋轉，不慎使吊臂撞在3號樓外腳手架上，頃刻間松散的鋼管從空中散落，砸傷多人。事故原因：1.塔吊司機違章作業(yè)，未按照起吊規(guī)程作業(yè)；2.吊運作業(yè)區(qū)間沒有設臵明顯的警示標志，對地面禁行人員通行的規(guī)定執(zhí)行不力；3.安全管理失控，班組安排工作時有章不循，讓無從事掛鉤指揮操作證件的瓦工指揮吊運工作。案例5：疲勞作業(yè)意識差，高空墜落致重傷

案例經(jīng)過：2005年7月1日，在某隧道進行初期支護護壁噴錨過程中，于凌晨4：50分左右，支護噴錨結束，由于洞內(nèi)粉塵濃度過大能見度低，加之經(jīng)過長時間的工作，施工人員有些疲勞，有一名施工人員在清理噴錨工具時，不幸從鑿巖臺車上墜落，導致重傷。

案例6：無作業(yè)警示標牌，攪拌機內(nèi)把腿折

案例經(jīng)過：2005年9月2日，某經(jīng)理部在攪拌站修理攪拌機的過程中，總電源關閉后，因為沒有寫明正在維修警示牌，混凝土輸送車司機在對罐車進行清洗時，擅自合上電閘抽水，導致攪拌機啟動，造成一名正在修理攪拌機的人員腿部被攪拌機葉片攪骨折。案例7：高空作業(yè)未栓安全帶，麻痹大意把命喪

案例經(jīng)過：2005年8月25日，某經(jīng)理部在某隧道進口BDK103+876m處施工過程中，協(xié)作隊伍人員A在懸掛拱頂防水布時，因未拴安全帶，作業(yè)時思想不集中，從6m高處墜落，頭部受重傷，經(jīng)搶救無效死亡。

事故原因：1.協(xié)作隊伍人員自我安全防范意識不強，思想麻痹，高空作業(yè)未拴安全帶，且未正確配戴安全帽（帽系扣帶未系上）；2.施工作業(yè)平臺未分層懸掛安全網(wǎng)等防護裝臵，設施不完善。3.安全管理不嚴，措施落實不認真，對安全設施檢查及監(jiān)督不夠。

預防措施：1.對全體施工人員，尤其是協(xié)作隊伍進行一次安全再教育，組織學習有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和規(guī)定，以及安全技術知識，高空作業(yè)操作規(guī)程，增強作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力。2.加強高空作業(yè)的臨邊防護及底板防護工作，嚴格按照規(guī)定配備安全網(wǎng)及安全帶。3.進一步強化安全生產(chǎn)責任制的落實，完善安全管理體系，明確安全職責，加強安全檢查。案例8：作業(yè)環(huán)境不安全，磨破電纜觸電亡

案例經(jīng)過：8月27日晚8：00，某經(jīng)理部在某隧道施工中，因為作業(yè)面積水太多，給施工打眼帶來較大困難，未等抽完水，便讓兩個作業(yè)人員采用兩臺風鉆同時進行打孔作業(yè)，由于每臺鉆上帶有兩根管子，造成積水坑很亂，加上風鉆的噪聲和風鉆噴出的大量霧氣，作業(yè)面幾乎看不清人和物，各自只顧自己的工作，沒有考慮到水坑中的混亂情況，作業(yè)人員不慎將抽水機電纜線砸破，導致漏電觸電身亡。

原因分析：1.協(xié)作隊伍人員自我安全防范意識不強，缺乏對電器設備使用的基本知識，未對電線設施進行保護，直接將風鉆支腿支在電纜線上，盲目施工、操作錯誤導致電纜線絕緣破損，是此事故發(fā)生的直接原因；2.生產(chǎn)場地環(huán)境不良、積水較深、照明光線不足、作業(yè)場地煙霧塵彌漫視物不清等也是導致此事故發(fā)生的直接原因。

預防措施：1.對全體施工人員進行一次安全再教育，組織學習有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和規(guī)定，以及安全技術知識，用電作業(yè)操作規(guī)程，增強作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力；2.進一步加強施工用電學習、管理、檢查和監(jiān)督，結合2005年7月1日實施的新行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》在全體職

工中進行廣泛宣傳和學習，切實加強現(xiàn)場的施工用電管理工作。案例9：吊車支腿不牢靠，吊物傾覆把車翻

案例經(jīng)過：2003年6月26日，某作業(yè)隊租賃16T汽車起重機，在起吊5T重的模板過程中，由于吊機支腿路基不均勻塌陷，司機操作不當翻入約15米深的河堤下。吊車傾翻報廢，吊車駕駛員受重傷。

原因分析：1.施工現(xiàn)場作業(yè)場地狹窄、地基內(nèi)層松軟、局部塌陷是導致此事故發(fā)生的直接原因2.現(xiàn)場施工人員思想麻痹、自我安全防范意識不強，在進行吊裝作業(yè)時無人指揮、支腿不牢,違章操作也是導致此事故發(fā)生的直接原因。

預防措施：1.對全體施工人員進行一次安全再教育，組織學習有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和規(guī)定，以及安全技術知識，起重作業(yè)操作規(guī)程，加強對施工環(huán)境的識別，增強作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力；2.加強安全檢查與監(jiān)督工作，要求各項目隊負責人對機械及設備進行全面安全大檢查，對承包班組及個人進行全面安全講話，切實提高全員的安全意識，杜絕類似事故的發(fā)生。案例10：危石清除不徹底，意外落石傷1人

案例經(jīng)過：2004年10月8日，某單位在深圳地鐵某標段施工過程中，施工作業(yè)班組在爆破后排除掌子面危石時，拱頂突然落石，致作業(yè)隊伍人員1人受到重傷。

原因分析：1.操作工人安全意識不強。在處理危石時，所站的位臵已超出初期支護，處于裸露的巖石下。2.操作工人操作技能不熟練。在處理危石時未能使用成熟的操作方法，先用鋼釬清除危石，再修整開挖掌子面周邊局部欠挖。3.現(xiàn)場帶班操作班組長安全提醒不及時。每次處理危石時，現(xiàn)場均有帶班人員守在一旁作防護和警戒，發(fā)現(xiàn)險情及時提醒操作人員避讓。當曹帥彬處于危石下時，帶班人未及時告知。4.經(jīng)理部施工現(xiàn)場缺乏管理人員，未能及時監(jiān)控每一個作業(yè)工序。預防措施：

案例11：深孔作業(yè)無通風，空氣稀薄致人亡

案例經(jīng)過：2003年1月16日，某經(jīng)理部外協(xié)隊伍施工隊作業(yè)人員在挖孔作業(yè)時，由于該孔停工數(shù)月，孔內(nèi)空氣稀薄，協(xié)作隊伍人員白A、白Y兩人在未進行通風的情況下，下到孔內(nèi)作業(yè)，先下去約5分鐘的白A隨即昏厥，白Y見孔內(nèi)的白A沒有聲響，便下意

識得呼喊下到孔內(nèi)施救，隨后伙同眾人將其救出，但其因為窒息中毒死亡。

原因分析1.協(xié)作隊伍人員，缺乏自我保護意識；2.違章作業(yè)，未按照深孔作業(yè)未按照規(guī)定先通風檢查再施工的規(guī)定。

預防措施：1.對全體施工人員進行一次安全再教育，組織學習有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和規(guī)定，增強作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力；2.進一步強化安全生產(chǎn)責任制和安全檢查等制度的落實，完善協(xié)作隊伍安全監(jiān)督管理，明確安全職責，形成橫向到邊、縱向到底的監(jiān)控網(wǎng)絡。

案例12：挖孔作業(yè)未戴安全帽，吊桶脫落傷頭顱

案例經(jīng)過：2006年3月20日，某經(jīng)理部外協(xié)隊伍，在進行挖孔樁過程中，由于出架上的卷揚機鋼絲繩滑落跑卷筒而絞斷鋼絲繩，導致渣桶中途墜落，砸中正在孔內(nèi)作業(yè)的人員，由于該作業(yè)人員未戴安全帽，使頭部受到重傷。

原因分析：1.協(xié)作隊伍自帶的吊架不合格，卷揚機鋼絲繩偏位，吊架卷揚機上的卷筒無防止鋼絲繩滑脫防護罩，導致鋼絲繩脫離卷筒絞斷鋼絲繩；2.作業(yè)人員未嚴格按挖孔樁安全技術交底施工（無設臵活動滑板，未設防止墜物措施）。

預防措施：1.對全體在職人員和協(xié)作隊伍人員進行一次安全知識再教育，組織學習有關安全操作規(guī)程、施工安全技術交底，增強作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力；2.定期對吊架等設施進行檢查驗收，合格后方可投入使用；3作業(yè)前認真檢查各類機具設備，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。案例13：危石清除不徹底，孤石落下兩人傷

案例經(jīng)過：2005年6月20日，某經(jīng)理部協(xié)作隊伍在廣州地鐵某區(qū)間隧道施工中，由于換班時，前班清除危石不徹底，工序交接不清，驗收不嚴格，使接班后進行作用面清理的作業(yè)人員被突然從上面掉下一塊危石頭砸受重傷。

2006年3月22日，某經(jīng)理部外協(xié)隊伍第二項目隊拱架班在某隧道進口右洞K175+450掌子面處立拱架施工時，沒有按照規(guī)定先行危石清理，再施工下道工序，也沒有在現(xiàn)場設臵安全監(jiān)督人員，使協(xié)作隊伍人員一邊排除危石一邊搬運危石，其間被突然墜落的危石砸中腿部導致重傷。

原因分析：1.危石清除不徹底是造成本次事故的直接原因；2.工序交接不嚴格，對上道工序存在的安全問題檢查不細致，危石隱患未能及時排除。

預防措施：1.加強對隧道四個掌子面的圍巖進行沉降和變形監(jiān)測；2.對區(qū)間豎井提升門架、電動葫蘆等進行安全檢查驗收；3.對施工機具設備、施工用電、車站挖孔樁的提升設備和防護設備等進行一次全面細致的檢查；4加大現(xiàn)場管理人員的監(jiān)控力度，充實安全管理檢查人員人員，實行工序檢查驗收跟班作業(yè)制度。案例14：私拆攪拌機防護蓋，害人又害己

案例經(jīng)過： 2005年6月14日，某經(jīng)理部外協(xié)隊伍在混凝土攪拌施工中，由于貪圖施工方便，私自將儲存罐螺旋式輸送泵的電機風扇外罩拆掉，協(xié)作隊伍人員在上料過程時，不慎被螺旋輸送器上的電動機卷住掛住衣服，之后衣服和人被一同卷入機器內(nèi)，導致全身擠壓撕裂，造成重傷。

原因分析：1.作業(yè)人員未經(jīng)安全教育培訓，安全意識淡薄和自我保護意識差，輸送散裝水泥到儲存罐時，沒有告知操作員停機作業(yè)就進行輸送，違章操作是引發(fā)事故的直接原因；2.未嚴格履行監(jiān)管職責，存在安全隱患，導致事故的發(fā)生。

預防措施：1.認真總結事故教訓，舉一反三，加強安全生產(chǎn)領導工作，突出重點地開展安全生產(chǎn)大檢查；2.加強安全生產(chǎn)工作，對全體員工進行安全知識培訓教育；3.將螺旋式輸送器電動機軸上的鋼筋拆除，并安裝電機防護罩，加強對機械設備的安全檢查落實工作。

案例15：臨邊防護不到位，高處墜落釀事故

案例經(jīng)過：1995年7月24日，某公路工程公司項目經(jīng)理部在大橋施工中，為了少投入設備，節(jié)省開支，便組織12名民工在某聯(lián)橋面上進行寫落雨壓沙袋作業(yè)。每2名民工為一組，逐個地將橋面上的雨壓沙袋推或偷盜橋下施工便道上，再由裝載機裝車運走。下午16；00左右，橋面上只盛夏最后的20多只沙袋時，民工N和Q共同抬起一只沙袋，走到橋面邊緣（高度距地面11.2m）準備往下拋，由于兩人用力不協(xié)調，出手時間不一致（Q先松手），導致N被沙袋帶下橋面，落在了斜插在施工便道百的一跟鋼筋上，當場死亡。

原因分析：1.高處作業(yè)未設臵臨邊防護；2.因天氣熱，作業(yè)人

員腳穿拖鞋，加之，沙袋漏沙橋面滑，導致Q因此而在作業(yè)中失去重心，險些摔倒，處于本能先松開了沙袋，從而將N帶下橋面；3.N落在了施工便道邊斜插的鋼筋頭上，（說明施工現(xiàn)場雜亂無章，清理不及時）。

第五篇：安全事故案例

1引錠桿鉤頭脫落 砸向維修工胸部

一、事故經(jīng)過：

2006年11月24日16時，在馬鋼股份有限公司第二鋼軋總廠連鑄分廠4號連鑄機乙班接班，機長陳XX召開了班前會，布置完任務后，交待了安全注意事項。隨后維護班組成員進行正常設備巡查，巡查后回到現(xiàn)場休息室休息。

22時30分左右，4號連鑄機四流大剪出了故障，拉矯剪切工徐X到維護班組休息室喊陶XX和梁XX到4號連鑄機處理故障，22時35分陶XX和梁XX到4號連鑄機4流剪機處處理故障，22時45分剪機故障處理完畢，陶XX、梁XX回到P45操作室休息，23時左右，四流開機引錠桿未進入存放架，陶XX和梁照祥趕到操作平臺，查看存放架液壓系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)引錠桿已從存放架出來2-3米左右；機長陳XX喊FI號行車工彭X處理4號連鑄機4流引錠桿，彭X將行車開到4流位置，并將行車掛鉤落下，徐X把鏈條栓在引錠桿的前端(引錠桿呈弧形，約有8米長、重2噸)，徐X指揮彭X將掛鉤提升，然后打鈴起吊，引錠桿脫離了存放架架槽，彭X一邊吊一邊聽徐X指揮，當鉤頭已到存放架末端位置時，掛引錠桿的鉤頭突然脫落，引錠桿倒向北側，砸到位于過橋的梁XX的胸部，陶XX等人立即將梁XX(男，41歲，液壓鉗工，84年進廠，三級安全教育)抬到1號連鑄機4號連鑄機之間通道上，隨后送往市中心醫(yī)院搶救，終因搶救無效于23時50分死亡。

二、事故原因及性質：(一)直接原因

引錠桿脫落倒下，砸到梁的胸部是這次事故的直接原因。(二)間接原因

1.引錠桿沒有進入存放架，導致引錠桿在拉鋼過程中需固定；

2.安全教育不夠，少數(shù)職工安全意識不強；

3.作業(yè)現(xiàn)場確認檢查不夠。

2忽視勞保用品穿戴 停送電作業(yè)遭電擊

一、事故經(jīng)過：

2006年1月16日7時30分，馬鋼集團(控股)有限責任公司南山礦業(yè)有限責任公司凹山車間穿爆工段段長吳XX、副段長陳XX組織召開各班組長工作例會，在布置本周工作的同時強調了安全生產(chǎn)。8時，各班組長回到班組召開班前會，2#牙輪鉆機長李XX帶領全班學習了《2006年凹山車間安全工作計劃》，隨后安排人員工作任務。因2#牙輪鉆剛剛大修過，正準備噴漆，噴漆前需要對牙輪鉆進行清潔工作，李XX帶著祝XX、周XX、尤XX、劉XX、陸XX共六個人用柴油清潔牙輪鉆機的外部衛(wèi)生，到10時50分左右，要對牙輪機內(nèi)電器部分進行清潔，需要切斷外部電源，外部電源是用電纜掛在6600伏的高壓線電桿上面，用跌落保險作為接通和切斷電源的開關。李XX就安排祝XX和周XX去停電，李XX和其他三個人繼續(xù)在擦試牙輪機，祝XX拿著令克棒去停電，周XX拿著絕緣手套叫祝XX戴上，祝XX沒拿，周XX就把絕緣手套放在地上，然后就回到牙輪機上，約10時55分李XX聽到“啊”的一聲叫，李XX趕緊從機子上下來看到祝XX倒在高壓接線柱西北側約2米處，頭西腳東，左側臥于地面，令克棒在高壓線東側約1.5米處，絕緣手套放在高壓接線柱北側約1.5米處。李XX叫劉XX打電話向車間調度報告有人觸電，約10分鐘后，車間派的車趕到。李XX等現(xiàn)場人員將祝XX抬上車，送到市中心醫(yī)院南山分院，經(jīng)搶救無效祝XX(男，32歲，牙輪鉆司機，三級安全教育)于12時20分死亡，經(jīng)法醫(yī)鑒定祝xx系電擊死亡。

二、事故類別：觸電

三、事故原因及性質：

(一)直接原因

祝XX停送電操作時不慎觸電是這起事故的直接原因;

(二)間接原因

1、少數(shù)職工的安全意識不強，未按規(guī)定穿戴勞動防護用品。

2、對職工的安全監(jiān)督檢查不力，安全教育不夠。

3、停送電作業(yè)時監(jiān)護不到位。

3高處作業(yè)吊籃墜地 砸死一人

一、事故詳細經(jīng)過：

（一）事故背景

大連溫州城由大連BNU房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（以下簡稱開發(fā)公司）開發(fā)建設的。2004年7月5日大連YL裝飾工程有限公司（以下簡稱外裝公司）與開發(fā)公司簽訂了承攬《溫州城外裝修工程》合同，同年6月開發(fā)公司將溫州城室內(nèi)F2、F3層等的內(nèi)裝修工程發(fā)包給了大連LY建筑設計裝飾工程有限公司（以下簡稱內(nèi)裝公司）。同時百年城公司又與大連FH工程建設監(jiān)理有限公司（以下簡稱監(jiān)理公司）簽定了工程監(jiān)理合同。

（二）事故經(jīng)過

2004年9月11日早晨，外裝修公司大連溫州城項目部施工隊隊長羅＊平安排工人焦＊、陳＊、李＊3人站在高處作業(yè)吊籃（電動爬架，以下簡稱吊籃）內(nèi)進行外墻大理石干掛作業(yè)。8時20分左右，吊籃一側的提升鋼絲繩突然從固定的鋼卡內(nèi)“抽簽”，造成吊籃傾斜墜地（墜落高度約7米），吊籃內(nèi)的3名作業(yè)人員也隨吊藍一起墜地受傷；吊籃墜地的同時，在樓內(nèi)進行室內(nèi)裝修的作業(yè)的內(nèi)裝公司瓦工婁＊從樓內(nèi)出來，恰好路經(jīng)吊籃下方，不慎被吊籃砸傷頭部（沒有戴安全帽），隨后4人立即被送到大連友誼醫(yī)院搶救和救治，婁＊經(jīng)搶救無效死亡。焦＊、陳＊輕傷留院治療，李＊經(jīng)簡單處置后回到單位。

二、事故原因分析

經(jīng)過調查組的現(xiàn)場勘查取證和詢問有關人員，并依據(jù)大連理工大學工程機械研究所提交的《溫州城外裝施工高空作業(yè)吊籃墜落事故技術分析報告》等，認定造成此起傷亡事故發(fā)生的原因是由于施工設備有缺陷、現(xiàn)場安全管理不善等造成的生產(chǎn)安全責任事故，發(fā)生的具體原因如下：

（一）直接原因

1．現(xiàn)場所使用的吊籃存在缺陷。外裝公司在溫州城施工現(xiàn)場所使用的吊籃存在沒有按使用說明書進行安裝，因工作鋼絲繩和安全鋼絲繩端固定不牢，致使鋼絲繩與繩卡夾脫扣（抽簽），導致吊籃一端墜地。是造成作業(yè)人員傷亡事故發(fā)生的直接原因。

2．內(nèi)裝公司瓦工婁＊安全意識不強，在從樓內(nèi)出來時，沒有觀察門外上方是否有人在作業(yè)，貿(mào)然從有人在外墻上方進行干掛大理石作業(yè)的大門出去，又違章不戴安全帽。不慎被下墜的吊籃砸到頭部受傷致死，是造成此起傷亡事故發(fā)生的另一直接原因。

4違章操作 觸電死亡事故

一、事故經(jīng)過

5月25日凌晨，該企業(yè)1號胎面線在生產(chǎn)6．50—16胎面時，機頭工劉某未及時將胎面頭搭上通往三層水槽的過輥，當他登上架子準備往過輥上放胎面頭時，胎面頭已經(jīng)超過位置約450cm左右。這時按照工藝規(guī)定，應該立即停車，將多余部分割掉后重新啟動機器，但是他卻在未停車情況下，割斷了多余的胎面頭，結果這段割斷的胎面頭在爬坡皮帶轉變下行處擠入上8號擠出機傳送帶之間的夾縫中，擠壓轉動成直徑為25cm、寬50cm、重約20kg左右的膠卷。膠卷在從夾縫彈性擠落過程中碰碎了安裝在千層片斜上方、爬坡皮帶下方的照明汞燈(220V、250W)，掉落到兩個千層片之間。2時15分左右，劉某發(fā)現(xiàn)用于照明的汞燈破碎，關停了胎面聯(lián)動線，踩在接取皮帶上用手去拿這卷胎面。在拿取過程中，右頸肩部碰及已被撞碎汞燈的限流燈絲，發(fā)生觸電，從接取皮帶上摔落在地。同班組人員立即對其進行搶救并送住醫(yī)院，經(jīng)半小時的搶救，搶救無效死亡。經(jīng)法醫(yī)鑒定，為右頸肩部、左肘內(nèi)側電流擊傷死亡。

二、事故原因分析

1．操作工在處理擠壓在兩千層片之間的胎面膠卷過程中，右頸肩部碰及已被撞碎汞燈的限流燈絲，發(fā)生觸電，是造成這起事故發(fā)生的直接原因。

2．操作工在工作中違反《胎面壓出(單、雙層主副手)崗位工藝操作應會標準》和安全用電“十不準”有關要求，沒有及時停車處理割斷留在爬坡皮帶上的胎面，致使這段胎面膠夾在設備中滾動成卷掉落砸碎照明燈，同時又未及時通知電工進行更換處理，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。

3．現(xiàn)場安全管理存在漏洞，對員工安全教育不夠，是造成這起事故發(fā)生的管理原因。

4．作業(yè)環(huán)境不良，現(xiàn)場電器設備安裝不合理。

5運行中的砂輪機輪片粉碎性破裂事故

實踐告訴我們，運行中的砂輪機輪片破裂一般可分為兩種形式：一種是“成型”破裂，另一種是“粉碎性”破裂。

造成“成型”破裂的主要因素有：砂輪片出廠質量不合格；搬運過程受損存在潛裂痕；安裝時砂輪片受力不均；被打磨工件過大有誤操作；側向打磨工件時用力過大等。

造成“粉碎性”破裂的主要因素有：砂輪片出廠質量原因；砂輪片放置時間長且地方不當，造成粘合材料受潮失去強度；安裝砂輪片時，壓蓋螺栓過緊；頻繁側向打磨加工工件等。

另外，砂輪機本身存在有軸向偏差過大；砂輪片兩側面壓蓋直徑不等；振動過大等缺陷也都可能造成以上兩種破裂現(xiàn)象。

運用“排除法”對事故成因進行分析，結論如下：

對同批次砂輪片進行檢查發(fā)現(xiàn)，砂輪片內(nèi)外圓同心度無偏差，輪片干燥且表面平整，無掉砂脫塊現(xiàn)象。對破損的砂輪片斷面檢查時未發(fā)現(xiàn)有殘痕。因此，可排除砂輪片的質量以及運輸儲藏的隱患。現(xiàn)場檢測砂輪機，其傳動軸無偏差變形，砂輪片兩端壓蓋等圓，無異常機械震動。

將破碎的砂輪片復圓觀察，砂輪片側面無打磨痕跡，被打磨的車刀刀口及四個棱面平整光滑。從傷者部位和傷情分析，擊傷當事人的是相互擠壓的砂輪碎片不規(guī)則運動彈出所致?，F(xiàn)場觀察，距砂輪機2.5m的休息室房門被沿正切線方向彈出的大塊砂輪碎片撞開?？纱_認操作都并無違章，且站姿正確，否則后果難料。

事故分析中了解到。有員工在更換新砂輪片時所采用的是18寸活動扳手，用來緊固Φ30mm的壓蓋螺栓，并且也未進行2—3分鐘足夠時間的空載運行。按常規(guī)，Φ30mm的砂輪機壓蓋螺栓的緊固，應選擇不大于15寸以上的扳手，更因為砂輪機系高危機械。使用緊固螺栓板手尺寸過大，勢必會增加力矩，使壓蓋過緊，砂輪片受力也相應增大，從而導致砂輪片隱形受損，強度減弱。從砂輪片安裝到事故發(fā)生的全過程暴露出：（1）砂輪機沒有實行專人專機安裝制度；

（2）安裝后未經(jīng)過足夠時間的空載運行便投入使用；

（3）特別是選擇扳手不當，使壓蓋過緊致砂輪片受損。上述因素都是造成事故的主要成因。

6溫州通順機動車部件有限公司“3?5”機械傷害事故

2006年3月5日上午，位于塘下鎮(zhèn)趙宅工業(yè)區(qū)的溫州通順機動車部件有限公司發(fā)生一起機械傷害事故，造成一人死亡（死者劉木成，男，湖北武漢人）。事故發(fā)生后，瑞安市安監(jiān)局、總工會、公安局等部門派員組成“3·5”事故調查組展開事故調查。經(jīng)過調查、取證、分析，形成調查報告如下：

一、企業(yè)概況

溫州市通順機動車部件有限公司創(chuàng)辦于1996年，注冊資金210萬元，現(xiàn)有職工320多人，年產(chǎn)值6000多萬元，主要從事機動車部件生產(chǎn)，廠址位于塘下鎮(zhèn)趙宅工業(yè)區(qū)，法定代表人陳光華。

二、事故經(jīng)過

2006年3月5日上午9時許，溫州市通順機動車部件有限公司工人劉木成在C6132A1車床上加工零件。當他將長條圓鋼夾緊后，就開機工作。由于使用的原材料過長，車床轉速過快（1200轉/分），在離心力的作用下，引起鋼條逐漸彎曲，車床振動，使車身移位傾斜。操作工劉木成在沒有停車的情況下，直接去固定車床。當他到車床邊上將墊片墊入車床后，起身時，鋼條的彎曲程度已遠遠超過開始時的程度，劉木成被彎曲且高速運轉的圓鋼擊中頭部。邊上的同事見狀，立即關閉總電源，再把他抱出來，見其頭骨裂開，出血嚴重，立刻送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。

三、事故原因

1、使用的原材料過長，車床轉速過快（1200轉/分），在離心力的作用下，引起鋼條逐漸彎曲，車床振動，使車身移位傾斜；

2、死者劉木成違規(guī)操作，在機器出現(xiàn)問題時，沒有及時停機進行修理；

3、溫州市通順機動車部件有限公司法定代表人陳光華雖有對員工進行過安全生產(chǎn)教育，也制定了單位安全管理制度和安全操作規(guī)程，但沒有及時督促員工貫徹執(zhí)行安全操作規(guī)程，以致引發(fā)生產(chǎn)安全事故。

7安全操作應記牢 皮帶事故不算少

一、事故經(jīng)過

2006年6月23日16:00時左右，酒鋼燒結廠燒結球燒作業(yè)區(qū)運行乙班職工史XX(男，43歲，燒結成品工，工齡25年，本工種工齡4個月，三級安全教育)接班后進人轉1-9崗位工作，約23:00時左右，當班班長高XX巡查至該崗位見到史XX，問他崗位衛(wèi)生做完沒有，史說干完了，隨后高XX便回到環(huán)冷機小房填寫相關記錄。約24日凌晨0:00時左右，丁班接班人員朱XX來到崗位進行交接班，未見到史XX，便向乙班鄰近崗位職工周XX、吳XX進行了詢問，周、吳回答說沒有見到人，朱XX認為史XX迸澡堂洗澡去了，便未再過問。24日凌晨2:30時左右，朱XX巡檢到轉1-9皮帶機尾，發(fā)現(xiàn)史XX趴在機尾滾筒下方，朱XX隨即打電話告訴丁班班長孫X，孫X到現(xiàn)場后卡斷皮帶事故開關，隨后打電話告訴主控室通知醫(yī)院急救室。120救護車到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)史XX已死亡。經(jīng)醫(yī)院診斷，史XX左側胸腔開放性損傷、肺外露，左右上肢不全離斷傷、肢體多發(fā)骨折致其死亡。

二、事故類別：機械傷害

三、事故原因分析

事故調查組經(jīng)過認真、仔細、全面分析后，認為事故原因如下:

(一)直接原因

史xx在崗位作業(yè)時不慎被帶入皮帶是造成這起事故的直接原因和主要原因。

(二)間接原因

1、燒結廠球燒作業(yè)區(qū)對班組職工的交接班制度檢查落實不夠，致使交接班制度未能得到很好的貫徹落實。

2、燒結廠球燒作業(yè)區(qū)運行乙班對日常作業(yè)過程中的職工作業(yè)行為監(jiān)督檢查管理不到位。

8帶壓拆閥 閥門崩人

一、事故經(jīng)過

1993年6月2日，蘭州煉化總廠催化劑廠新建3000噸/年分子篩裝置在開工試生產(chǎn)階段中，因儀表風系統(tǒng)串入水，并將水帶到了閥門的氣缸，導致閥門動作不靈。當日0~8點班，該車間一班對部分氣動閥門進行清理排水。班長在三樓晶化崗位協(xié)助清理14#晶化罐的排空閥門時，由于沒把氣缸兩端氣源線連接接頭拆開泄壓，便拆除氣缸體與缸蓋的緊固螺栓。當拆完最后一個螺栓時，由于氣缸內(nèi)存有余壓，缸蓋突然崩開。飛出的氣缸蓋擊中班長的左面部，使其摔倒在水泥地上，造成顱骨骨拆、顱內(nèi)血腫，顱內(nèi)積血40mL左右。經(jīng)過搶救無效，于6月4日凌晨1時40分死亡。

二、事故原因

（1）當事者思想麻痹大意，在拆除氣缸蓋時沒有卸開氣缸兩側的氣源接頭泄放余壓（氣缸內(nèi)有0.3Mpa的壓力），形成帶壓作業(yè)。

（2）操作方法不對，拆卸緊固螺栓時，應先全面松動，將氣缸內(nèi)余壓泄放完后再拆下螺栓，而他卻松一個拆一個，拆完最后一個螺栓時氣缸內(nèi)壓力突然泄放，沖開上部缸蓋，作業(yè)者本人無思想準備；加之人站在相對位置，飛出的缸蓋正好打在其面部，致傷后死亡。

9未到安全位置解下安全帶 不慎高空墜落死亡

事故經(jīng)過

2005年8月9日下午，某煉鋼廠維修車間轉爐作業(yè)區(qū)丙班維修鉗工王某、袁某和姚某到冶煉車間30米平臺為1號轉爐備氧槍。裝好備槍，在水管螺絲還未全部緊固完時又接到2號轉爐更換氧槍的通知。王某等三人又趕到2號轉爐更換氧槍，2號轉爐氧槍更換完畢。王某拿著梅花板手，系著安全帶，返回1號轉爐緊水管螺絲。隨后，姚某來到27米平臺，看到王某系著安全帶正在緊螺絲，就問王某 “螺絲緊完了嗎?”王某說：“緊完了”。姚某就去開1號轉爐氧槍水閥門。王某在作業(yè)完畢后，不慎從30米平臺墜落到18米平臺，隨即被送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。

事故原因

1、王某安全意識淡薄，在1號轉爐氧槍檢修平臺作業(yè)完畢后，在還未撤到安全位置時，解下安全帶，是導致這次事故發(fā)生的直接原因。

2、煉鋼廠維修車間轉爐作業(yè)區(qū)丙班維修鉗工姚某、袁某作為王某的互保對子，沒有盡到監(jiān)護職責，未能及時制止王某的違章行為，是導致這次事故發(fā)生的重要原因。

3、煉鋼廠維修車間及維修車間轉爐作業(yè)區(qū)對職工安全教育不到位，對作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度不夠。王某等三人更換氧槍作業(yè)，沒有明確現(xiàn)場安全負責人，轉爐作業(yè)區(qū)在安全管理上有明顯的失職行為，是導致這次事故發(fā)生的主要原因。

4、煉鋼廠安全管理上存在漏洞，對車間、班組安全管理工作及生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)管不到位，是導致這次事故發(fā)生的間接原因。