第一篇:交通安全措施
吳灣小學(xué)交通安全
教育措施從學(xué)生一日作息時間看,除去睡眠時間以外,學(xué)生一天在課堂消耗的時間(包括作業(yè)),約占他們生活時間的二分之一。在這個長長的時間里,他們的認知、情感、性格、意志時時都在發(fā)展和變化著,學(xué)生的交通安全教育知識一般都在學(xué)校里獲得,因此,學(xué)校必須重視交通安全教育,發(fā)揮學(xué)校內(nèi)在的教育因素,滲透交通安全教育。
(1)在課堂教學(xué)中滲透
課堂教學(xué)是教育的主渠道,這并非是某個領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的,這是規(guī)律。課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源,教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言,課堂教學(xué)有其特殊的意義,為其它渠道所不能替代。因此,要在課堂教學(xué)中滲透。另外,通過學(xué)生分組扮演違反交通規(guī)則的生活小品,激發(fā)了學(xué)生的表現(xiàn)欲,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)英語的濃厚興趣。
⑵在教材延伸中滲透
教材是學(xué)生學(xué)習(xí)的材料,它蘊含著許多作為交通安全教育的內(nèi)容,供我們挖掘利用。如:四年級第二學(xué)期自然常識《
7、野外自然考察》,教師在組織學(xué)生討論野外考察的內(nèi)容、考察的工具、考察的方法后,啟發(fā)學(xué)生設(shè)計考察的方案時,還要注意什么?學(xué)生說要注意安全,在馬路上不能追逐打鬧、不闖紅綠燈,過馬路要走人行橫道
線……。顯然,課題中蘊含著交通法規(guī)和交通安全教育內(nèi)容。由于教師教書不忘交通法規(guī)的滲透,將教材得以延伸,學(xué)生在無意中接受了交通法規(guī)、交通安全知識。
⑶在主學(xué)科中強化
小學(xué)生交通安全教育途徑多種多樣,但我們認為1—5年級思品課和六年級思想政治課(以下簡稱兩課)是學(xué)生接受交通法規(guī)知識最主要的途徑?!皟烧n”內(nèi)容決不是德育目標的簡單堆砌,而是一門具有豐富教學(xué)內(nèi)容和隱性教育因素的獨立的主學(xué)科。因此“兩課”教師也要熟悉大綱,鉆研教材,也要把握知識點和能力點,使交通安全知識得到有效的強化。在教學(xué)中,要不斷轉(zhuǎn)變觀念,改變脫離實際單純灌輸?shù)年惻f方法,堅持“以學(xué)生為本”,發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用
適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法,如:課前實地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、演小品、知識競賽等,調(diào)動積極性強化學(xué)生的交通安全意念。
⑷在活動課中滲透
結(jié)合班隊活動、課外活動進行有機穿插滲透交通安全教育,可以收到意想不到的效果。有一位輔導(dǎo)員在組織少先隊舉行《安全騎車》中隊主題活動時,輔導(dǎo)讓隊員自己設(shè)計活動方案,分頭收集資料,匯報交流,整個過程都由隊員們自己完成。通過這個活動,隊員們既鞏固了已學(xué)到的交通安全知識,又能進一步規(guī)范自己的行為;并體現(xiàn)了隊員的主體作用和自我教育的功能,受到隊員們的熱烈歡迎。又如:針對六年級有一部分學(xué)生對騎自行車發(fā)生興趣,班主任利用活動課給
學(xué)生上了一節(jié)情趣盎然的活動課《交通安全教育一一安全騎自行車常識之一》。在活動課上學(xué)生親眼目睹了不滿12周歲的少年兒童在馬路上騎自行車發(fā)生的車禍,給少年兒童和家庭造成的痛苦和不遵守交通法規(guī)騎自行車的危害。在活動課上同學(xué)們認識了有關(guān)騎自行車安全的零部件,親自動手檢修自行車,模擬十字路口指揮交通,規(guī)范騎車行為等,學(xué)生在輕松愉快中受到教育,在實踐操作中增強自我保護的能力。
⑸投身社會大課堂
社會是一所沒有圍墻的大學(xué)校,它蘊藏著極其豐富的教育資源,我們應(yīng)不斷開發(fā)利用。雙休制的實行,給學(xué)生休閑的時間多了,我們可因勢利導(dǎo),組織學(xué)生開展交通安全教育社會實踐活動,積極引導(dǎo)學(xué)生把學(xué)到的知識用于為社會服務(wù),造福于社會。
如:每年5月5日交通安全宣傳日,開展叫“小手拉大手,共筑美好氛圍,’活動。組織交通安全小衛(wèi)隊、小衛(wèi)士走上街頭,揮動小黃旗,宣傳交通安全知識,協(xié)助民警指揮交通,維護交通秩序。讓小衛(wèi)士們像民警叔叔那樣,精神抖擻,嚴格執(zhí)法,不準非機動車輛超過停車線,行人過馬路走人行道等。讓他們的身影活躍在大街小巷,用自己稚嫩的小手拉起粗壯的大手,共同筑起維護交通的長堤。學(xué)校還可組織學(xué)生開展“向不文明告別”、“規(guī)范騎車、行人行為”等系列社會實踐活動。
吳灣小學(xué)交通安全
教育措施
吳灣小學(xué)
2013.3
第二篇:施工期間交通安全措施[推薦]
施工期間交通安全措施
由于虹橋三路施工,市政污水管道施工完成,我司將進行小區(qū)廢水管道與市政污水管道接駁施工,在西邊(路口左邊X=245648.949、Y=97569.783),東邊(路口坐標X=2456533.423、Y=97891.92)各有一條廢水管與市政污水管道連接。西邊占用挖掘規(guī)模:2.5m(路面)+5m(人行道)、寬2.5m;東邊占有挖掘規(guī)模:3m(路面)+5m(人行道)、寬2.5m。接駁管道走向皆為南北向,材料皆采用De350-HPPE雙壁波紋管、一、施工車輛、人員管理
1.1施工車輛進出施工區(qū)域,應(yīng)注意觀察并主動避讓正常行駛的車輛。1.2在施工路段,施工車輛嚴禁不按規(guī)定倒車、逆行和停車。
1.3施工作業(yè)人員必須穿著施工安全標志服.1.4施工單位、施工車輛及施工作業(yè)人員必須服從公路管理部門的管理,接受執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查。對違反以上規(guī)定的,公路管理部門有權(quán)監(jiān)督和按有關(guān)規(guī)定進行處罰,對存在重大安全隱患的,有權(quán)責(zé)令其限期整改和停工,若因安全責(zé)任不落實和安全措施不到位造成事故的,依法追究有關(guān)單位和人員的法律責(zé)任。1.5施工作業(yè)不得妨礙交通安全和損壞路產(chǎn),若有違反將按有關(guān)規(guī)定處理。
二、施工安全規(guī)章及措施
2.1一切行動聽指揮,嚴格遵守虹橋三路有關(guān)施工規(guī)定、操作規(guī)程。
2.2現(xiàn)場施工人員必須按時進入工作崗位,未經(jīng)同意不得擅自離開。非施工人員,未經(jīng)許可,不得擅自進入施工現(xiàn)場游玩、參觀和進行其他活動。
2.3施工工具應(yīng)妥善放置,嚴禁在公路范圍內(nèi)傾倒棄物,嚴禁墜物傷人及對道交通安全通行構(gòu)成威脅。
2.4夜間施工作業(yè)必須設(shè)置照明燈和紅黃頻閃燈示警,確保車輛晝夜安全通行。
第三篇:市區(qū)施工交通安全措施
市區(qū)施工交通安全措施
一.施工作業(yè)控制區(qū)各組成部分具體如下:
1.施工作業(yè)控制區(qū)為占到施工設(shè)置的交通控制區(qū)域,包括工作區(qū)、警示區(qū)、上游過渡期、緩沖區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)。各組成部分詳見下圖:
2.警示區(qū)
由設(shè)計車速確定,警示區(qū)位于工作區(qū)上游,警示前方有占道施工的工作區(qū)的區(qū)域,警示區(qū)長度根據(jù)設(shè)計車速確定,詳見下表:
3.上游過渡區(qū)
上游過渡區(qū)位于警示區(qū)下游,用于引導(dǎo)交通進入允許通行道路區(qū)域。長度根據(jù)施工作業(yè)占用道路寬度和設(shè)計車速確定,取值詳見下表:
4.緩沖區(qū)
緩沖區(qū)位于上游過渡期和工作期之間,防止車輛誤闖入工作區(qū)的緩沖區(qū)域。長度根據(jù)道路限制車速確定,詳見下表:
5.工作區(qū)
工作區(qū)是占道施工作業(yè)操作的區(qū)域,長度由實際占道施工工程決定。6.下游過渡區(qū)
下游過渡區(qū)位于工作區(qū)下游,引導(dǎo)交通進入正常通行道路的區(qū)域。長度與道路縮減寬度相同。7.終止區(qū)
終止區(qū)設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整交通流行駛狀態(tài)的區(qū)域。長度根據(jù)道路限制車速確定,詳見下表:
二.施工作業(yè)控制區(qū)交通管理設(shè)施設(shè)置
1.施工圍擋要求如下:
(1)占道施工時,應(yīng)設(shè)置施工圍擋。即施工作業(yè)控制區(qū)周圍除留有必要的施工人員、施工車輛進出口通道外,應(yīng)設(shè)置連續(xù)封閉的圍板、路欄或錐形交通路標等設(shè)施。
(2)施工作業(yè)控制區(qū)圍板高度不應(yīng)低于1.8米,距離交叉路口20m范圍內(nèi),工作區(qū)圍板0.8m以上的部分應(yīng)采用通透式圍擋。
2.施工作業(yè)控制區(qū)照明:
夜間沒有恢復(fù)正常交通功能的施工作業(yè)控制區(qū),應(yīng)滿足作業(yè)照明需求。
3.施工警告燈
(1)夜間沒有恢復(fù)正常交通功能的施工作業(yè)控制區(qū),應(yīng)在圍擋、路欄或錐形交通標頂端處每隔20m左右設(shè)置高亮度的施工警告燈。
(2)警告燈應(yīng)設(shè)置在作業(yè)區(qū)周圍的錐形交通路標處,必須能反映作業(yè)區(qū)的輪廓,設(shè)置高度距離地面1.2m為宜,受條件限制時不應(yīng)低于1.0m。
(3)施工警告燈遇雨、雪、霧天時應(yīng)當開啟,在其他天氣條件下至少應(yīng)至傍晚前開啟,且能發(fā)出至少自150m以外清晰可見的連續(xù)、閃爍或旋轉(zhuǎn)的紅光。
4.錐形交通標
(1)設(shè)置在作業(yè)現(xiàn)場周圍,作業(yè)現(xiàn)場后方沿45°角放置,相鄰錐形交通路標的間距不應(yīng)超過下表所示最大值。
5.導(dǎo)向標
設(shè)置在工作區(qū)的兩端。6.路欄
設(shè)置在施工作業(yè)路段的兩端或周圍,側(cè)面距離作業(yè)現(xiàn)場0.5~1.5m。7.道路施工標志
設(shè)置在道路作業(yè)警示區(qū)的起始端,距離施工工程的距離即警示區(qū)長度,長度參見下表:
8.限速標志
設(shè)置位置位于道路施工標志下游??焖俾贰⒅鞲陕飞系氖┕ぢ范蜗拗栖囁倏稍O(shè)置為60Km/h、40Km/h或更低,次干路、支路限制車速可設(shè)置為30Km/h或更低。9.解除限速標志
設(shè)置在道路作業(yè)終止區(qū)的末端,距離施工工程的距離參見下表:
三.施工作業(yè)控制區(qū)交通管理設(shè)施設(shè)置示例
四.施工期間交通協(xié)管員配置及工作規(guī)范
為了更好的做好施工期間交通疏導(dǎo)工作,保障交通安全暢通,將施工對市民出行的影響降到最低,施工單位必須按照以下規(guī)范配置施工期間交通協(xié)管員: 1.配置基本原則
(1)對于施工引起的人行道全封閉,半封閉或全封閉機動車道的情況,必須根據(jù)以下規(guī)范配置施工期間交通管人員。
(2)全封閉人行道,施工期間交通協(xié)管員在24小時內(nèi)分三個臺班上班,每個施工段每臺班必須安排2名交通協(xié)管員在人行道圍蔽的兩端進行交通疏導(dǎo)。
(3)半封閉或全封閉機動車道,在施工期間交通協(xié)管員24小時內(nèi)分三個臺班上班;施工范圍影響到重要路口的,每個路口每臺班必須安排4個交通協(xié)管員進行疏導(dǎo);施工沿線每個施工段的兩端,每個臺班安排2名交通協(xié)管員進行疏導(dǎo)。
2.施工期間交通協(xié)管員著裝及管理規(guī)范
(1)配備施工期間交通協(xié)管員,必須按照以下規(guī)范設(shè)置裝備:頭戴白色安全頭盔、身穿反光衣、手持反光棒、口哨一個、手噴漆一支,有需要的隨身攜帶宣傳單。
(2)其中因分段占用車行道導(dǎo)致現(xiàn)場沒有雙向會車條件,必須采取單邊依次放行機動車交通的,施工段的兩端的交通協(xié)管員必須配備對講機。(3)施工前期,施工單位必須按照確定的交通疏解方案的內(nèi)容,將施工期間交通協(xié)管員名單報送相關(guān)交警部門備案,相關(guān)交警部門提前布置人員進行教育培訓(xùn),合格后方可上崗。
第四篇:路口施工交通安全措施
路口施工交通安全措施
一、交通疏導(dǎo)總體部署
根據(jù)工地現(xiàn)場考察和了解,XXX路、XXX路屬交通要道,同時穿越已建XXX路人流量大,交通繁忙,對交通及施工安全影響較大,為確保道路內(nèi)車輛及人員的安全,保持通暢并盡量減少交通疏導(dǎo)帶來的壓力在施工階段采取分段圍擋施工。施工現(xiàn)場周邊采用彩鋼板等材料進行遮擋圍護,圍護設(shè)施高不低于1.8米。
二、疏導(dǎo)方案具體操作、管理及措施
1、在實施施工的區(qū)域兩端采用反光板固定圍擋,其余兩側(cè)采用彩鋼板進行圍擋,并在圍擋處或相關(guān)路口設(shè)立警示牌與交通疏導(dǎo)標志牌。
2、路口設(shè)置明顯的交通標志,指導(dǎo)車輛渠化分流。同時,為確保施工和行車兩不誤,在每個封閉施工區(qū)域各設(shè)2名具備交通管理知識的交通管理員,實行不間斷值勤,維護交通次序和行車安全,確保正常施工作業(yè)和防止交通事故。交通疏導(dǎo)員分班全天指揮施工區(qū)域交通,上班時間按要求穿反光馬甲,佩戴袖章,裝備指揮旗和對講機。
3、加強與各方的溝通,并積極配合做好交通管理工作及環(huán)境保護工作。
4、建立與交警部門聯(lián)系的直通道,及時反饋現(xiàn)場交通狀況,在交通高峰期必要時請交警到現(xiàn)場協(xié)助指揮,當嚴重塞車或突發(fā)事件時及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進行分流。
5、施工機械噴涂橘黃色,安裝黃色警示燈。
6、施工現(xiàn)場周邊才用彩鋼板進行遮擋圍護,圍護設(shè)施高度不低于1.8米;路口轉(zhuǎn)彎處為確保不影響行車視線,圍擋材料適當進行降低。
7、施工范圍內(nèi)車行道和人行道安規(guī)定設(shè)置夜間警示燈,確保車輛、行人通行安全。
8、在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護一切必要而適當?shù)臉酥九?,為其他施工和行車提供安全和方便,在夜間施工時,將增加設(shè)立足夠數(shù)量、鮮明、規(guī)范的、符合夜間交通的安全設(shè)施。
9、設(shè)立安全標志:所有標志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點均采用得到交警部門和監(jiān)理的認可的材料。標志牌包括:警告與危險標志、安全與控制標志、指示標志與標準的道路標志等。
10、散體物料運輸嚴格按市政府相關(guān)文件規(guī)定,對物體進行覆蓋,嚴禁物料撒落污染路面,影響交通。
第五篇:團結(jié)社區(qū)交通安全措施
團結(jié)社區(qū)交通安全措施
為深化“講文明樹新風(fēng)”活動,切實增強公民文明交通意識,著力糾正各類違反交通法規(guī)的現(xiàn)象,創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境,進一步提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度,按照文件要求,特制定以下措施:
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”和十七屆四中全會精神為指導(dǎo),深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,以努力提高轄區(qū)居民文明交通素質(zhì)為主線,以協(xié)助解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點,以動員轄區(qū)居民廣泛參與為抓手,以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題,大力開展文明交通活動,為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾工作生活創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。
二、工作目標
(一)總體目標
按照上級部門要求,力爭通過三年努力,使轄區(qū)居民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強,普及文明交通安全出行相關(guān)知識,配合做好轄區(qū)交通安全工作。
(二)具體措施
1、加大宣傳教育力度,廣泛開展文明交通行為教育。2011年,全面啟動社區(qū)文明交通行動計劃。配合相關(guān)部門開展集中整治活動,加強轄區(qū)居民交通安全法律法規(guī)的宣傳教育工作,力爭做到人人知法守法,促進文明交通的廣泛推行。街道黨政機關(guān)公務(wù)人員充分發(fā)揮文明交通帶頭表率作用。
2、組織居民積極參與文明交通專項行動。
與交通指揮部門主動聯(lián)系,組織轄區(qū)居民通過多種形式,各種渠道,參與文明交通專項行動。通過居民親自參與專項檢查,督促交通安全行動,讓他們身體力行,參與志愿者交通協(xié)勤工作。
3、通過舉辦交通安全法律法規(guī)講座,普及交通安全知識,養(yǎng)成文明交通行為習(xí)慣。
利用轄區(qū)市民學(xué)校,邀請交通管理部門警官為轄區(qū)居民普及交通安全法律法規(guī),認識交通安全標識和手勢。
4、圍繞“關(guān)愛生命,文明出行”這一活動主題,組織開展重點活動。
一是倡導(dǎo)“六大文明交通行為”。即大力倡導(dǎo)機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習(xí)”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設(shè)施”。即進一步完善城市過街安全設(shè)施、路口渠化設(shè)施、出行引導(dǎo)與指路設(shè)施、道路車速控制設(shè)施、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、施工道路交通組織與安全防護設(shè)施。
5、配合相關(guān)部門,開展交通秩序整治行動。
團結(jié)社區(qū)
二O一一年二月二十五日
團結(jié)社區(qū)安全生產(chǎn)實施方案
為構(gòu)建社會主義和諧社會安全發(fā)展環(huán)境,努力遏制重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,保護人民生命財產(chǎn)安全,努力促進社區(qū)安全與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。特制定本方案:
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論、三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點,按照《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)為依據(jù),在街道辦事處的領(lǐng)導(dǎo)下,按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負責(zé)、群眾積極參與”的工作格局,搞好安全生產(chǎn)工作,保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,是建設(shè)和諧社會的一項具體內(nèi)容,因此抓安全生產(chǎn)工作中,我們必須始終堅持“以人為本”和安全第一、預(yù)防為主”的方針,切實防止安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生,有效確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全的經(jīng)濟社會各項建設(shè)的順利。
二、領(lǐng)導(dǎo)重視、制度健全
社區(qū)始終把安全生產(chǎn)工作作為一項重中之重的任務(wù)來抓,把社區(qū)安全擺上重要議事日程,堅持“安全第一、預(yù)防為主的方針,進一步增強抓好安全生產(chǎn)工作,責(zé)任意識,按照“抓生產(chǎn)必須抓安全”誰主管、誰負責(zé)的原則,為使安全生產(chǎn)各項措施落到實處,把社區(qū)安全擺上重要議事日程,團結(jié)社區(qū)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由廖紅霞主任任組長、副組長由去秀芝擔(dān)任,成員由社區(qū)工作人員、單位負責(zé)人、物業(yè)、群防群治隊員組成。制定和完善安全事故應(yīng)急預(yù)案,安全網(wǎng)絡(luò)健全的新體制。
三、精心組織、廣泛宣傳
把安全生產(chǎn)宣傳貫穿于日常工作中,通過懸掛橫幅、圖片展示、防火標志,發(fā)放宣傳材料等形式,廣泛宣傳在轄區(qū)內(nèi)廣泛宣傳《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全工作的決定》等法律、法規(guī)和消防安全相關(guān)知識,開展消防安全演練、防火講座,普及應(yīng)知應(yīng)會安全常識。在通過 “安全生產(chǎn)月”、“11?9”消防日等群眾性宣傳教育活動的同時,利用廣播、宣傳板報等形式,大力營造、全社會人人關(guān)注安全生產(chǎn)氛圍,提高廣大居民和流動人口的安全意識,掌握基本的安全知識和遇險逃生技能。
四、強化管理、專項整治
總體部署,將社區(qū)安全與其他工作同步計劃、同步安排、同步實施、協(xié)調(diào)推進。認真按照街道下達的安全工作責(zé)任制指標,根據(jù)本社區(qū)實際,一是社區(qū)與企事業(yè)單位、商業(yè)網(wǎng)點、娛樂場所等簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,作為促進單位明確目標責(zé)任,要求配備應(yīng)急人員和應(yīng)急器材,推動工作開展一種有效措施,認真抓好排查整改落實,在具體工作過程中,要重點檢查企業(yè)及其法人是否按照《安全生產(chǎn)法》全面履行安全生產(chǎn)職責(zé),是否建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,在規(guī)章制度的制定、安全投入的實施,安全工作的檢查,隱患的整改,應(yīng)急預(yù)案的實施、事故的報告的方面。二是加強出租戶房屋安全管理,依法加強對房屋出租的登記管理,防止將房屋出租給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位或者個人從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。從事易燃易爆等危險物品銷售、倉儲的,其周邊應(yīng)當符合國家和我市有關(guān)規(guī)定。加強對臨街門面房的防火管理,嚴禁生產(chǎn)經(jīng)營單位“三合一”、“多合一”。三是切實抓好節(jié)假日的安全生產(chǎn),堅持領(lǐng)導(dǎo)干部值班制度,確保各種生產(chǎn)事故和重、同步安排、同步實施、協(xié)調(diào)推進。四是公布安全舉報電話,鼓勵居民舉報安全生產(chǎn)違法行為、隱患和事故,引導(dǎo)居民自防互助。五是社區(qū)每季度至少研究一次社區(qū)安全工作。社區(qū)有安全協(xié)管員,居民樓院有兼職安全員。六是檔案資料規(guī)范,安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全管理網(wǎng)絡(luò)圖、安全工作計劃、各種巡查記錄和檔案記錄齊全、規(guī)范。七是抓好公共安全。社區(qū)內(nèi)消防栓、窨井蓋、健身器材等公共設(shè)施保持完整有效。居民樓院照明、護欄等公用設(shè)施符合安全要求。用電規(guī)范,杜絕私拉亂扯現(xiàn)象。各類安全通道和安全出口保持暢通。易燃易爆等危險物品經(jīng)營、存儲單位與周邊保持安全距離。
團結(jié)社區(qū)
二O一一年二月二十五日