第一篇：汽修廠實(shí)習(xí)心得

汽修廠實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間，抓住了就是金子，抓不住就是流水?！?題記 2012年9月10日，在一個(gè)特殊的日子里，我開始了為期一個(gè)月的汽車修理公司的實(shí)習(xí)。在這一個(gè)月里，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級(jí)維護(hù)和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí)。

二級(jí)維護(hù)（complete maintenance）是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。

汽車作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具，同時(shí)也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。

2、方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無左右擺頭和跑偏。

3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。

4、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

5、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

6、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。

7、懸臂、減震固定 可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

8、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。

9、全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。

10、全車沖洗清潔。

維修廠家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障，車主就能放心接車。

以上就是我在汽修廠一個(gè)月學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí)，當(dāng)然我在修理廠實(shí)習(xí)只有短短的一個(gè)月，對(duì)于汽車的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí)。剛到修理廠開始做二級(jí)維護(hù)單時(shí)，我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤，譬如在填寫單子的時(shí)候，偶爾會(huì)把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯(cuò)誤，填寫錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識(shí)到，面對(duì)繁瑣的工作時(shí)，一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤。

一個(gè)月短暫的時(shí)間，我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立、孰練、快速的完成各類車輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)，在我人生成長(zhǎng)的過程中譜寫的多彩的音符?！皶接新非跒閺?，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，作為大學(xué)剛剛畢業(yè)的我沒有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。

最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位老師、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)，“達(dá)者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的難題。

第二篇：汽修廠實(shí)習(xí)體驗(yàn)

時(shí)間如箭一樣地飛逝著?；仡櫾诠緦⒔齻€(gè)月的時(shí)間，總是在不知不覺中飛逝。我自己在工作中也是受益匪淺，獲益良多。學(xué)到一些實(shí)在的東西，無論是自己感興趣的，還是與自己的終目標(biāo)息息相關(guān)的，總之一些很實(shí)實(shí)在在的東西。同時(shí)在工作中也出現(xiàn)了一些問題，也有一些感想，也發(fā)現(xiàn)自己有的地方做的不好 ：

首先，我沒學(xué)過汽車，也沒接觸過汽車。目前我所學(xué)到的只是微不足道的修車經(jīng)驗(yàn)，存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：第一，對(duì)我而言，剛剛畢業(yè)，涉及的技術(shù)以前沒有做過，對(duì)汽車的不見不是很了解，總是出一些錯(cuò)誤；第二，自己各方面的能力也不是很理想，需要進(jìn)行很好的加強(qiáng)。

其次，我明白任何一個(gè)學(xué)習(xí)過程都是不容易的，就算現(xiàn)在的維修工作是艱辛的、雖然維修工作又累又臟，但是我還是會(huì)堅(jiān)持下去，比較這樣的工作可以考驗(yàn)我的意志，同時(shí)我知道當(dāng)我認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)到東西以后，一定有豐厚的收獲等著我。所以我會(huì)認(rèn)真工作，回報(bào)支持我的各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，師傅。因?yàn)橄氲揭院笠楷F(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)去工作，就必須不可以有任何一絲的馬虎和不認(rèn)真。我知道，如果汽車沒有按期維護(hù)保養(yǎng)，有任何的零部件損壞，都可能出現(xiàn)人員傷亡，不可能也不容許有任何的馬虎和不認(rèn)真。一個(gè)優(yōu)秀員工，每天絕對(duì)不會(huì)只限于做那些自然而然的事情，做那些習(xí)以為常的事情，他會(huì)積極主動(dòng)去做一些超越界限自己能力所及的事。所以我會(huì)更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)現(xiàn)在所用到的知識(shí)和技術(shù),努力做好自己能力所及的事,不管工作多么艱辛。太陽若沒有黎明前的蓄勢(shì)，就不會(huì)有噴薄而出的壯美。只有積聚足夠的力量、擁有足夠的才能時(shí)，成功只是遲早的事。要想在某一領(lǐng)域作出成績(jī)，首先得接近它、參與它、眼前的利益與弊端并不重要，重要的是獲得了一次通往成功的機(jī)會(huì)。天下沒有不勞而獲的東西，也沒有空手可得的成功，必須經(jīng)歷長(zhǎng)久的付出與持續(xù)的努力。

再次，剛加入到工作中，對(duì)工作不熟悉，剛分配來的時(shí)候，確實(shí)有點(diǎn)想法，記得是保輪的時(shí)候，需要往軸承上抹甘油，一天下來，滿手油漬，所幸?guī)煾祩冇邢从蛣?，手還能洗出來，所以在看到師傅在保輪時(shí)，都有一種感動(dòng)?？粗鴰煾祩?yōu)檐囂砑痈鞣N油料，讓車能更平穩(wěn)更安全的在道路上行駛，試問沒有師傅們的辛苦勞動(dòng)，車輛沒能按時(shí)間保養(yǎng)，僅憑司機(jī)師傅的雙手雙腳，又能減少多少交通事故呢？

最后，在未來更長(zhǎng)的工作生涯中，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，踏實(shí)地做好每一件事。我熱衷于這個(gè)行業(yè)，充滿著熱情，也很有行動(dòng)力，心中更是充滿了理想。目前，可能還未完全的涉及汽車領(lǐng)域當(dāng)中，我相信在不久的將來，我會(huì)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面，努力學(xué)習(xí)產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)和一些工作常識(shí)；本著實(shí)事求是的做事原則，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改善缺點(diǎn)；團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作。一個(gè)人工作的過程同時(shí)也應(yīng)是提升自我的過程。通過工作，我們能學(xué)到更多的知識(shí)，積累更多的經(jīng)驗(yàn)，能夠充分發(fā)揮自己的潛能，展現(xiàn)自己的才能?！靶膽B(tài)決定一切”。我能解決的事情，我不必去擔(dān)憂；我不能解決的事情，擔(dān)憂也沒有用。這樣生活會(huì)增加很多意想不到的樂趣。為自己工作，不會(huì)懶惰，不會(huì)抱怨，不會(huì)消極，不會(huì)懷疑，不會(huì)馬馬乎乎。自己為自己定一個(gè)切實(shí)可行的目標(biāo)，可以是階段性的，也可以是長(zhǎng)期的。這樣做的好處是，做事有了方向性，可以避免盲目的瞎忙。畢竟一個(gè)人的精力是有限的，如果缺乏目標(biāo)，精力被分散的太多，將會(huì)導(dǎo)致什么也沒有辦法做到最好。三心二意是很難把事情做好的。當(dāng)同時(shí)面對(duì)許多要做的事的時(shí)候，往往是越著急越亂，東忙一下西忙一下，反而所有的事都沒處理到位。帶著最大的熱情去面對(duì)每一件事，才能把每一件事都做好。

總之，我深感自己需要學(xué)習(xí)和提升的地方還很多。在接下來的工作中我更加沒有理由懈怠。我會(huì)不斷積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，盡快提高自己。“打鐵需要自身硬，修車更要技藝精。”為積累診斷和修理經(jīng)驗(yàn)，我總是多聽、多想、多問、多干，“聽”是仔細(xì)傾聽故障異響，“想”是動(dòng)腦筋思索故障原因，“問”是不恥下問，虛心向老師傅和同事請(qǐng)教，“干”是不分份內(nèi)份外，工作搶著干，通過多干，不斷積累修理經(jīng)驗(yàn)?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來”。勤：做事盡力，不偷懶；奮：振作，鼓勁。要用創(chuàng)造性的思維去工作。勤奮不是三分鐘熱情，而是一種持之以恒的精神，需要堅(jiān)忍不拔的性格和堅(jiān)強(qiáng)的意志。未來我會(huì)不斷的努力加油！我想更多的應(yīng)該是剖析自己。要想取得工作的成功，需要的不只是學(xué)習(xí)書本知識(shí)，也不只是聆聽他人的種種指導(dǎo)，更需要一種精神，對(duì)上級(jí)的托付立即采取行動(dòng)，百分之百的執(zhí)行，全心全意的去完成。努力做到自己力所能及的最好程度。有些缺點(diǎn)和不足是我自己能看到的，同時(shí)也有些看不到的，不論是我看到的還是看不到的，我都希望大家能幫助我，給我指出，好在日后工作生活中得到改正，以上就是我的心得體會(huì)，在未來的日子里，我會(huì)做的更好。再次感謝這次讓我敞開心扉的機(jī)會(huì)。望各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

第三篇：汽修廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

昆明市云旅汽修參觀實(shí)習(xí)

實(shí)習(xí)地點(diǎn):```` 實(shí)習(xí)地點(diǎn):云南省旅游汽車公司 班級(jí):```` 學(xué)生:``` 學(xué)號(hào):``` 本次參觀實(shí)習(xí)的內(nèi)容分為兩部分:第一部分是四輪定位、各品牌型號(hào)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知、輪胎拆裝及平衡校正；第二部分是故障診斷儀的使用、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的認(rèn)知和各電氣元件的認(rèn)知萬能表的測(cè)試使用。

上午我們進(jìn)行的是第一部分。首先我們是在領(lǐng)隊(duì)老師的帶領(lǐng)下對(duì)各品牌車發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)知，開始看了一臺(tái)本田的車，老師讓我們看看是否有分電器，看似以早上的奇瑞相似的電子點(diǎn)火系，這次有了分電器我們被罰紅歌一首。然后老師給我們講了空氣流量測(cè)量的方法有直接測(cè)量和間接測(cè)量?jī)煞N方法。直接測(cè)量法有翼片式、卡門渦流式、熱線式、熱膜式間接測(cè)量就有進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器測(cè)得。其中直接測(cè)量法測(cè)量較為準(zhǔn)確該本田采用了直接測(cè)量的熱膜式。而后又看了一輛豐田進(jìn)行了對(duì)比認(rèn)知至此我意猶未盡的被派往下個(gè)內(nèi)容的學(xué)習(xí)——四輪定位。

我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下來到了四輪定位的儀器前，那位負(fù)責(zé)四輪定位的年輕師傅先將四個(gè)儀器按標(biāo)號(hào)順序裝在那臺(tái)需要定位的日產(chǎn)的四個(gè)輪子，上它們都帶有傳感器并通過藍(lán)牙把測(cè)量數(shù)據(jù)傳到正前的電腦上在電腦上選擇車型后即可開始以前感覺很復(fù)雜的四輪定位在這變得很簡(jiǎn)單根據(jù)測(cè)量數(shù)值即可調(diào)節(jié)然后緊固螺釘就完成了。在這個(gè)過程中領(lǐng)隊(duì)老師還幫我們復(fù)習(xí)了什么

是

四

輪

定

位

并

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幾

個(gè)

同

學(xué)

回

答。

四輪定位侯就是輪胎拆裝及動(dòng)平衡測(cè)試。師傅先把輪胎的氣全部放掉然后把沒氣的輪胎拿到專門的機(jī)器上直立壓胎對(duì)角線兩個(gè)位置壓癟然后把整個(gè)輪子放到機(jī)子上固定好。放下懸臂調(diào)整位置用撬棒以懸臂為支點(diǎn)撬起輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器即剝掉一邊提起輪胎用撬棒撬住下側(cè)輪胎提起轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器就剝下了輪胎然后換一條胎把新胎放在輪轂上注意輪胎流水號(hào)和印有dot字樣面向外此面較厚防撞用懸臂壓住一點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器輪胎就裝上了取下輪胎。接著打氣結(jié)合輪胎型號(hào)打四公斤的氣。動(dòng)平衡測(cè)試就更簡(jiǎn)單了把輪胎裝在平衡校正器上啟動(dòng)機(jī)器輪子轉(zhuǎn)動(dòng)讀取數(shù)據(jù)然后調(diào)整手動(dòng)輪子使顯示屏里的星號(hào)全亮停止在轉(zhuǎn)軸正上方的輪胎上裝平衡塊啟動(dòng)機(jī)子依上法加平衡塊直至平衡即完成。

下午是第二部分內(nèi)容。合平時(shí)在校的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)我們對(duì)一輛奇瑞汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了對(duì)比但同一機(jī)構(gòu)其構(gòu)造都不同對(duì)電子點(diǎn)火更是加深了印象。之后是故障診斷儀的使用把故障診斷儀連接到車輛ECU并接通電源操作簡(jiǎn)單選擇車型后就可按提示選擇需要檢測(cè)的部位讀取故障碼就可以了。老師還叫我們故障診斷要從外到內(nèi)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜從機(jī)械故障到電子故障。萬能表使用的時(shí)候老師介紹了表筆要像握筷子一樣使用動(dòng)作簡(jiǎn)單實(shí)用老師還帶我們測(cè)了轉(zhuǎn)速傳感器的電流挺有趣也長(zhǎng)見識(shí)。老師還給我們介紹了許多從汽車上那下來的零件及它們的功用它們的工作原理我們從中學(xué)到了許多在課堂中沒有的知識(shí)。

實(shí)習(xí)體會(huì)本次實(shí)習(xí)是我最為印象深刻的一次因?yàn)楸敬闻艿淖钸h(yuǎn)也最累最累不僅是因?yàn)槁吠鹃L(zhǎng)同時(shí)也是實(shí)習(xí)廠得老師講解汽車時(shí)的生動(dòng)和有趣讓我不知不覺就沉浸在了里面當(dāng)然在當(dāng)時(shí)是感覺不到的而正因?yàn)槿绱送ㄟ^此次的實(shí)習(xí)不僅對(duì)汽車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)等東西更加熟悉也認(rèn)識(shí)到了更多的新鮮的零部件這些讓我印象深刻同時(shí)也為這次實(shí)習(xí)感到慶幸。當(dāng)然我也通過此次的實(shí)習(xí)也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足很多知識(shí)需要自己去完善和補(bǔ)充這堅(jiān)定了我要努力學(xué)習(xí)的信念。

第四篇：汽修廠安全生產(chǎn)培訓(xùn)心得

生產(chǎn)安全教育促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)教育是企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的重要組成部分，是從根本上杜絕人的不安全行為的重要措施，也是預(yù)防和控制事故的重要手段之一。汽修廠的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，是保證其它安全工作和企業(yè)安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行的前提。

安全意識(shí)教育就是通過對(duì)員工深入細(xì)致的思想工作，幫助員工端正事項(xiàng)，提高他們對(duì)安全生產(chǎn)的重要性的認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到“安全第一、預(yù)防為主”，才能正確理解并積極貫徹執(zhí)行相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)自身的保護(hù)意識(shí)，不違章操作，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。同時(shí)著重對(duì)主要管理人員加強(qiáng)安全生產(chǎn)思想意識(shí)教育，確保他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)做好帶頭作用，從關(guān)心人、愛護(hù)人的生命與健康出發(fā)，重視安全生產(chǎn)，做到不違章指揮。

將安全生產(chǎn)教育貫穿于生產(chǎn)的全過程中，加強(qiáng)全體員工參與的積極性和安全生產(chǎn)教育的長(zhǎng)期性。做到“全員、全面、全過程”的安全生產(chǎn)教育。因?yàn)樯a(chǎn)與安全是不可分割的統(tǒng)一體，哪里有生產(chǎn)，哪里就需要進(jìn)行安全教育。開展多種渠道、多種形式的安全生產(chǎn)教育。安全生產(chǎn)教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量采用符合人的認(rèn)識(shí)特

點(diǎn)的、感興趣的、易于接受的方式。針對(duì)修理廠的具體情況，安全生產(chǎn)教育的形式以會(huì)議形式、張掛形式、現(xiàn)場(chǎng)觀摩演示形式及事故現(xiàn)場(chǎng)分析及等方面進(jìn)行。結(jié)合實(shí)際情況做出新的規(guī)定。杜絕未經(jīng)安全教育就直接上崗的現(xiàn)象。對(duì)于新進(jìn)廠的員工新工人，應(yīng)嚴(yán)格要求進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)內(nèi)容包括安全技術(shù)知識(shí)、設(shè)備性能、操作規(guī)程、安全制度和嚴(yán)禁事項(xiàng)，并經(jīng)考核合格后方可進(jìn)入操作崗位。

員工和企業(yè)是雇用關(guān)系，有些企業(yè)的員工明知道某項(xiàng)工作是違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程，但企業(yè)負(fù)責(zé)人不說員工也不說，在組織安全生產(chǎn)教育時(shí)，要讓員工明白這是不對(duì)的，在生產(chǎn)中企業(yè)和員工是平等的，安全隱患以致安全事故后果對(duì)兩者也是公平的！員工應(yīng)該向負(fù)責(zé)人提出不能為了趕進(jìn)度、沒有活動(dòng)資金或其他種種理由不讓員工參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)，員工在安全生產(chǎn)方面上要敢說敢提，不要因怕為你說了，我就不用你，員工要敢于投訴，不要考慮到以后自身工作報(bào)酬的種種原因忍氣吞聲，致使得不到應(yīng)有的培訓(xùn)，導(dǎo)致“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生?！栋踩a(chǎn)法》明確規(guī)定了，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。作為企業(yè)要克服和改正我最大的思想，切身為員工著想也是為自己著想！

安全生產(chǎn)培訓(xùn)內(nèi)容不能與實(shí)際工作脫節(jié)。汽修廠由于

各種崗位比不通，生產(chǎn)安全培訓(xùn)很難迎合每一個(gè)員工和工作的需要，所以要就某些通用的安排操作知識(shí)進(jìn)行教學(xué)，這種通用型的培訓(xùn)內(nèi)容能夠在一定程度上提高員工的安全防范意識(shí)，但是在具體操作過程中卻實(shí)用性不強(qiáng)，所以企業(yè)應(yīng)該針對(duì)生產(chǎn)安全教育工作的廣泛性和長(zhǎng)期性，以及員工工作時(shí)間長(zhǎng)、工作量大、精力有限的特點(diǎn)，合理地安排安全教育培訓(xùn)。既要保證安全教育培訓(xùn)堅(jiān)持不懈的進(jìn)行，又要在組織上靈活、多變?？梢酝ㄟ^設(shè)立目標(biāo)任務(wù)的方式來規(guī)劃培訓(xùn)，將日常工作與安全培訓(xùn)結(jié)合起來，有針對(duì)性地進(jìn)行培訓(xùn)，如讓員工了解事故發(fā)生的場(chǎng)所、原因和類型等，并要求他們聯(lián)系自己所在崗位說出可能發(fā)生的事故，從而提高他們?cè)诠ぷ髦械陌踩婪兑庾R(shí)，并通過現(xiàn)場(chǎng)操作演練等方式告訴他們事故發(fā)生時(shí)應(yīng)該采取哪里應(yīng)急措施把損失率降到最小。例如在維修完畢車輛的安全中一般要求把鑰匙交到前臺(tái)，可是在突發(fā)情況下，這是不對(duì)的，轉(zhuǎn)移車輛到安全地帶時(shí)就會(huì)耽誤時(shí)間，給人員及車輛帶來損失，應(yīng)該在監(jiān)控的范圍內(nèi)停車幷將鑰匙放置于車輛的前檔玻璃下，便于突發(fā)事件時(shí)及時(shí)移動(dòng)。這種與實(shí)際操作相結(jié)合的方式能夠很快吸引到員工的注意力，激發(fā)他們對(duì)自身安全的保護(hù)意識(shí)，安全培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)該包括員工安全素質(zhì)的培養(yǎng)以及安全知識(shí)、安全技能和安全態(tài)度的教育和培訓(xùn)。

生產(chǎn)安全教育是保證企業(yè)生產(chǎn)有序進(jìn)行的基礎(chǔ)措施，圍

繞修理廠生產(chǎn)和安全管理實(shí)際，合理、科學(xué)的開展培訓(xùn)工作。爭(zhēng)取做到培訓(xùn)的時(shí)效性、針對(duì)性和持續(xù)性。只有結(jié)合了生產(chǎn)實(shí)際情況和特點(diǎn)的生產(chǎn)安全教育，才能有效地促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)！

第五篇：汽修廠申請(qǐng)書

河北省機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可

申請(qǐng)材料表

（二類汽車（其他機(jī)動(dòng)車）維修）

申請(qǐng)人名稱： 負(fù) 責(zé) 人： 經(jīng)營(yíng)地址： 聯(lián)系電話：

河北省道路運(yùn)輸管理局制

填表須知

1、填表前，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)詳細(xì)閱讀有關(guān)機(jī)動(dòng)車維修法律、法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確知其享有的權(quán)利和應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。

2、申請(qǐng)人名稱：要求填寫企業(yè)（公司）全稱、企業(yè)預(yù)先核準(zhǔn)全稱或個(gè)體經(jīng)營(yíng)者姓名。

3、本表封面括號(hào)及“經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)”一欄由申請(qǐng)者根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》填寫一類汽車（或其他機(jī)動(dòng)車）維修、二類汽車（其他機(jī)動(dòng)車）維修、三類汽車（其他機(jī)動(dòng)車）維修、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛維修一類摩托車維修、二類摩托車維修。

4、本表“經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目”一欄，一、二類汽車整車維修企業(yè)根據(jù)所修車型填寫大中型客車、大中型貨車、小型車輛維修；具有兩種以上維修車型時(shí)在經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目中并寫。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛維修企業(yè)，還應(yīng)填寫危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛維修。汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶填寫具體維修經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。摩托車維修業(yè)戶填寫摩托車總成大修、摩托車維護(hù)、摩托車小修。

5、本表除簽字和簽署意見外均應(yīng)使用微機(jī)打印。

6、申請(qǐng)一類汽車整車維修企業(yè)的填寫一式四份，申請(qǐng)其它類別機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶填寫一式三份，并附軟盤一張。

7、審查意見一欄，對(duì)一、二類汽車整車維修企業(yè)，簽署人需根據(jù)專家評(píng)審報(bào)告簽署并附《專家評(píng)審報(bào)告》。

8、對(duì)汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶、摩托車維修業(yè)戶簽署人直接填寫實(shí)地審查意見。

9、在汽車維修設(shè)備條件情況中，未列設(shè)備在空白處填寫。2 3 4 5 篇二：修理廠申請(qǐng)書

尊敬的定邊運(yùn)政：

我叫白世榮，隨著定邊汽車用戶的不斷增加，及車主對(duì)汽車售后服務(wù)質(zhì)量要求的越來越高，我們本著“客戶至上，質(zhì)量第一”的服務(wù)方針，積極籌集資金，在定邊縣長(zhǎng)城樓板廠巷內(nèi)500米處建了近100平方米的速達(dá)汽車維修有限公司，為了做到合法經(jīng)營(yíng)，盡快盡好服務(wù)于廣大汽車消費(fèi)者，現(xiàn)特向貴局申請(qǐng)辦理汽車維修經(jīng)營(yíng)許可項(xiàng)目，請(qǐng)予辦理。

申請(qǐng)人：

年 月 日篇三：申請(qǐng)二類汽車維修企業(yè)申請(qǐng)表目錄

莘縣紅升汽修廠申請(qǐng)表目錄

（基本制度）

1、維修質(zhì)量管理制度

2、維修質(zhì)量保證制度

3、進(jìn)廠檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)制度

4、技術(shù)檔案管理制度

5、標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量管理制度

6、機(jī)具設(shè)備管理及維修制度

7、安全操作和衛(wèi)生制度

8、人員培訓(xùn)制度

9、維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

10、用戶服務(wù)公約

11、車間環(huán)境保護(hù)措施

12、車間門衛(wèi)制度

13、維修人員崗位職責(zé)

14、兩柱舉升機(jī)安全使用說明

15、四柱舉升機(jī)安全使用說明

16、客戶投訴表

維修質(zhì)量管理制度

沒有質(zhì)量就沒有效益，質(zhì)量是提高企業(yè)信譽(yù)之源。為了在汽車用戶中樹立良好的企業(yè)形象，全體干部員工必須做到質(zhì)量第一，為提高服務(wù)素質(zhì)，特制定維修質(zhì)量管理制度。包括以下四個(gè)方面：

一、車輛進(jìn)廠檢修制度

二、修理質(zhì)量管理制度；

三、車輛完工出廠檢驗(yàn)制度；

四、售后跟蹤服務(wù)。

（一）車輛進(jìn)廠檢修制度

1、進(jìn)廠的車輛，必須條例國(guó)家和地方的有關(guān)政策和法規(guī)。

2、進(jìn)廠維修的車輛一律由接車員負(fù)責(zé)進(jìn)廠檢驗(yàn)，并按規(guī)定輸有關(guān)手續(xù)。①接車員嚴(yán)格按照修車委托單上的格式要求填寫進(jìn)廠維修車輛的資料，認(rèn)真檢查車輛的技術(shù)和裝備狀況，外觀狀況等，若圖省事而不認(rèn)真填寫而引起的經(jīng)濟(jì)糾紛由該接車員全部負(fù)責(zé)，對(duì)不按要求填寫修車委托單的接車員給予每次20元的處罰。

②記錄并收存進(jìn)廠維修車輛的資料和技術(shù)檔案。

③根據(jù)送修單位（人）的送修要求和報(bào)修內(nèi)容或自行判斷，確定維修類別、部位和項(xiàng)目。

④寫出送修單位（人）商定更換的主要零件名稱、預(yù)計(jì)完工日期（或修理車日）、估計(jì)工時(shí)費(fèi)等，并由送修單位（人）答案確認(rèn)。在接車定價(jià)時(shí)，如不按廠方規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，其損失由按車員負(fù)責(zé)。

3、進(jìn)廠檢驗(yàn)和手續(xù)辦理完畢后，應(yīng)立即移交車輛給車間安排生產(chǎn)，并作好協(xié)調(diào)工作，同時(shí)將有關(guān)住處反饋給配件部，以便落實(shí)有關(guān)配件和材料的供應(yīng)，縮短修理時(shí)間，提高效率。如果由于業(yè)務(wù)部、修理車間、配件部三個(gè)部門沒能力協(xié)調(diào)好而造成承修車輛未能及時(shí)出廠，并因此而給廠造成不良影響，三個(gè)部門負(fù)責(zé)人務(wù)扣當(dāng)月獎(jiǎng)金20%，直接負(fù)責(zé)人扣當(dāng)月獎(jiǎng)金50%。

4、維修過程中，需要更改或嗇維修項(xiàng)目和更換零部件同時(shí)需延長(zhǎng)工期、增加費(fèi)用時(shí)，班組應(yīng)配合領(lǐng)班和該車接車員與客戶重新商定，確定并作好記錄后方可作相應(yīng)的改動(dòng)。

（二）、修理質(zhì)量管理制度

一、加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量管理，實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)責(zé)任制，也即每臺(tái)車包括每道工序都由班組自檢，領(lǐng)班驗(yàn)收和廠總檢員復(fù)檢的制度。

1、班組長(zhǎng)、主修人對(duì)質(zhì)量的責(zé)任。

①服從廠和車間的生產(chǎn)安排，帶領(lǐng)和指導(dǎo)修理工、學(xué)徒完成廠和車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

②負(fù)責(zé)班組修理車輛的全部技術(shù)質(zhì)量工作，對(duì)主修車輛的質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程順序檢查故障原因，在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)不能解決的問題及時(shí)通知領(lǐng)班或維修技術(shù)顧問，協(xié)助解決，本班工人必須在場(chǎng)了解故障原因，做好記錄，不斷提高自身技術(shù)水平，不能馬虎了事。

③督促班組人員愛護(hù)客戶車輛，保持車輛整潔，文明施工，杜絕野蠻操作，防止損壞用戶車輛。

④根據(jù)汽車修理手冊(cè)或有關(guān)修理工藝規(guī)程對(duì)主修車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，提出修理所需的零件材料計(jì)劃。⑤必須做好大修車輛在修理前的技術(shù)數(shù)據(jù)測(cè)量和發(fā)外加工后技術(shù)數(shù)據(jù)測(cè)量，并作記錄存檔。

⑥負(fù)責(zé)全班修理車輛在過程檢驗(yàn)和班組自檢工作，檢驗(yàn)合格簽名后方可交回領(lǐng)班。如發(fā)現(xiàn)不合格，檢明原因，馬上返修，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

2、車間檢驗(yàn)由領(lǐng)班及維修技術(shù)顧問負(fù)責(zé)，維修部經(jīng)理進(jìn)行過程監(jiān)督。

①領(lǐng)班及維修技術(shù)顧問是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)指揮及解決技術(shù)難題的關(guān)鍵，協(xié)助班組解決生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量上的疑難問題，對(duì)各班組的維修車輛質(zhì)量負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)班組技術(shù)監(jiān)督。

②維修部經(jīng)理配合領(lǐng)班監(jiān)督各班組員工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，文明施工，對(duì)在生產(chǎn)中碰到的技術(shù)難題及時(shí)處理，及時(shí)組織業(yè)務(wù)、技術(shù)、質(zhì)檢等人員研究解決，并及時(shí)掌握技術(shù)要點(diǎn)，不斷提高員工技術(shù)水平。

③對(duì)大總成件的更換作出技術(shù)鑒定。④根據(jù)生產(chǎn)需要協(xié)助班組試車，找出故障原因，不斷提高修車效率。

⑤對(duì)各班完工車輛進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)退回 班組返修，確保質(zhì)量，檢驗(yàn)合格后簽名交總檢員作最后出廠前檢查。

3、凡因檢驗(yàn)不合格的車輛，領(lǐng)班、班組應(yīng)查明原因，盡快解決問題；對(duì)于車輛不合格而無故拒絕返工的班組，影響到廠的聲譽(yù)，由廠部決定處罰；對(duì)于質(zhì)檢員不負(fù)責(zé)任，不驗(yàn)車出廠，由于質(zhì)量問題給廠造成損失或不良影響的，除陪償損失外，由廠領(lǐng)導(dǎo)決定處分意見。同時(shí)，未經(jīng)車間檢驗(yàn)人員（含領(lǐng)班、總檢驗(yàn)員）簽名而交單的維修車輛，除工時(shí)費(fèi)不計(jì)入班組外，給廠造成損失或不良影響的，將按責(zé)任大小追究當(dāng)事人或班組的責(zé)任。

二、對(duì)修理工藝過程的要求和實(shí)施辦法

1、嚴(yán)格按照汽車修理手冊(cè)要求維修，保養(yǎng)車輛，絕不允許偷工減料，馬虎蒙混，關(guān)鍵部位應(yīng)由主修工親自檢查或修理，以免出現(xiàn)質(zhì)量上的差錯(cuò)。

2、修理工應(yīng)盡量使用專用工具進(jìn)行分解安裝，盡量避免零件的損壞，確有因不按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)而造成零件損壞的，屬于修理質(zhì)量事故，零件所損失費(fèi)用列入班組成費(fèi)用內(nèi)，并將視情節(jié)輕重扣罰獎(jiǎng)金。

3、凡修理車輛必須進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，經(jīng)檢合格后方可轉(zhuǎn)工序或出廠。

4、維護(hù)車必須進(jìn)行進(jìn)程檢驗(yàn)，由主修工負(fù)責(zé)，領(lǐng)班配合，把好每一個(gè)總成件的質(zhì)量關(guān)，避免返工。篇四：汽車修理廠項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告

汽車修理廠項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告

【項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告】 項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告又稱項(xiàng)目建議書，按新的投資體制改革相關(guān)政策，項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告主要是國(guó)有企業(yè)或政府投資項(xiàng)目單位向發(fā)改委申報(bào)的項(xiàng)目申請(qǐng)。項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告批準(zhǔn)后，可以著手成立相關(guān)項(xiàng)目法人。民營(yíng)企業(yè)（私人投資）項(xiàng)目一般不再需要編寫項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告，只有在土地一級(jí)開發(fā)等少數(shù)領(lǐng)域，由于行政審批機(jī)關(guān)習(xí)慣沿襲老的審批模式，有時(shí)還要求項(xiàng)目方編寫項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告。外資項(xiàng)目，目前主要采用核準(zhǔn)方式，項(xiàng)目方委托有資格的機(jī)構(gòu)編寫項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告即可。《汽車修理廠項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告》主要從宏觀上論述項(xiàng)目設(shè)立的必要性和可能性，從項(xiàng)目的市場(chǎng)和銷售、規(guī)模、選址、物料供應(yīng)、工藝、組織和定員、投資、效益、風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行深入闡述，消除決策主體項(xiàng)目選擇的盲目性，著力闡述項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)想，極力突顯項(xiàng)目的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到立項(xiàng)報(bào)批的目的。