第一篇：國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同比較研究之初探

國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同的簡單比較研究

作為買賣合同的兩種形式，國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同無論在合同的成立，合同的基本條款，還是在買賣雙方的權利義務歸屬等方面都存在著許多共識。但是，由于國際貨物買賣合同鮮明的涉外性，導致了二者之間的明顯差異和顯著不同。本文針對此問題的研究現(xiàn)狀，試以《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》（以下簡稱《公約》）與我國《合同法》為出發(fā)點，通過制度的比較，扼要地分析比較了國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同的不同之處，并指出在貿(mào)易實踐中應注意的問題，提出完善我國合同法的一些構想。由于很少有人充分地總結國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同的異同并進行比較研究，故研究二者的異同，無疑具有重要的理論價值和實踐意義。

（一）國際和國內(nèi)貨物買賣合同的基本概念

國際貨物買賣合同； 首先，合同是當事人之間確立相互權利義務關系的一種協(xié)議。國際貨物買賣合同是指營業(yè)地處于不同國家或地區(qū)的當事人之間所訂立的，并由一方提供貨物并轉移所有權，另一方支付價款的合同.我國《合同法》規(guī)定，買賣合同是出賣人轉移標的物的所有權于買受人，買受人支付價款的合同.買賣關系的主體是出賣人和買受人。國內(nèi)貨物買賣合同作為買賣合同的主要形式，是一種轉移貨物所有權，并以支付貨款為對價的諾成性雙務合同。

（二）國際與國內(nèi)貨物買賣合同特征的比較

作為買賣合同，國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同在許多地方是一致的。二者都是出賣人轉移標的物的所有權，買受人支付價款的合同，具有買賣合同的一般特征。但是，二者也存在著許多不同之處：

1、合同當事人不同。國際貨物買賣合同當事人，即貨物的賣方和買方；但根據(jù)中國《對外貿(mào)易法》規(guī)定，只有經(jīng)對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部的批準，取得對外貿(mào)易經(jīng)營權的企業(yè)和組織，才能作為當事人與外商訂立國際貨物買賣合同，個人不能訂立此合同。

2、特征不同。與國內(nèi)貨物買賣合同相比，國際貨物買賣合同具有下列特征：（1）復雜性。由于國際貨物買賣是跨越一國國界的貿(mào)易活動，合同所涉及的交易數(shù)量和金額通常都比較大，合同的履行期限也比較長，又采用與國內(nèi)買賣不同的結算方式，故相比國內(nèi)貨物買賣合同復雜的多.（2）風險性大。在進出口活動中，雙方當事人要與運輸公司、保險公司或銀行發(fā)生法律關系，長距離運輸會遇到各種風險，使用外匯支付貨款和采用國際結算方式，可能發(fā)生外匯風險。（3）在國際貨物買賣中，買賣雙方面臨著法律適用多樣性的問題。國內(nèi)貨物買賣合同中一般只適用本國法即可，而國際貨物買賣合同從簽訂到履行要涉及到國內(nèi)法、外國法、國際法等一系列的法律規(guī)范。

二、合同的主要條款比較

（一）合同的主要條款是合同的核心部分，是合同權利和合同義務的集中體現(xiàn)。買賣合同一般有約首，正文和約尾三部分組成，約首包括合同名稱，編號，締約日期。締約雙方的名稱，地址及合同的序言等；正文是合同的核心，主要規(guī)定了有關當事人權利義務各項的條款；約尾一般注明合同的文字及文本數(shù)，合同的生效，有效期及 雙方的簽署和日期等。國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同在合同的基本結構上相當一致，都是由這三部分組成的。

（二）國際貨物買賣合同由于其涉外性與復雜性，對主要條款的規(guī)定更加嚴謹，限制的更加嚴格了，這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1.數(shù)量條款，2.包裝條款，3.價格條款，4.保險條款，5.支付條款和不可抵抗條款等。

三、買賣雙方義務比較。

買賣雙方的義務是買賣法的核心內(nèi)容，也是買賣合同內(nèi)容的具體體現(xiàn)。下面我就從我國《合同法》和《公約》的比較出發(fā)，分析國內(nèi)貨物買賣合同與國際貨物買賣合同在買賣雙方義務上的不同。

（一）賣方的義務

賣方的義務主要是要按合同約定的方式、時間、地點交付貨物，提供約定的有關貨物的各種單據(jù)，并保證其所交付的貨物符合合同的各項要求，同時還必須對貨物所涉及的有關權利承擔擔保義務。但在實現(xiàn)其義務的過程中存在著一些差異：如交付義務中交貨地點的差異。當合同當事人對交付貨物的地點沒有約定或約定不明確時，《合同法》和《公約》對

此采用了不同的補缺原則。《合同法》采用的是“約定———推定———法定”順序補缺，盡可能充分的尊重當事人的真實意圖。而《公約》則不同，因為《公約》調(diào)整的合同雙方當事人處于不同國家，因而補充協(xié)議顯得不太實際，而且耗時較長，故《公約》沒有采用補充協(xié)議的補缺方式，而是采用剛性的規(guī)定方式

（二）買方義務的比較

貨物買賣合同作為一種雙務合同，買賣雙方的義務都是相對應的。買方的基本義務主要有兩項，一項是支付價款，另一項是受領貨物。公約與合同法對此規(guī)定是最主要的區(qū)別在買方的付款義務上。

1、在國際貿(mào)易中，買方支付貨款的義務不僅包括支付貨款，還應包括按照合同或任何法律，規(guī)章的要求履行相關的步驟及手續(xù)，以便使貨款得以支付。

2、《合同法》規(guī)定，在當事人未約定或價款約定不明確時，當事人可以協(xié)議補充約定，未能達成補充協(xié)議的，按合同有關條款或交易習慣確定價款；但《公約》無此種規(guī)定，盡管公約并不禁止當事人以補充協(xié)議的形式來約定價款。

我國《合同法》與《公約》相比，在以下方面存在著不足：

1、承諾生效問題

逾期承諾有三種情況，即受要約人超過承諾期限發(fā)出承諾；受要約人在承諾期限內(nèi)發(fā)出承諾，按照通常情況能夠及時到達要約人，因其他原因超出期限后到；受要約人在承諾期限內(nèi)發(fā)出承諾，但按照通常情形也無法在規(guī)定期限內(nèi)到達。《合同法》只規(guī)定了前兩種情況，而未論及第三種情況；而《公約》中則將一、三兩種情況概括為正常情況下的逾期一同加以規(guī)定體現(xiàn)了以上三種情況，本人認為這實際是立法技術上的問題，也是《合同法》相對于《公約》不足之處.2、知識產(chǎn)權擔保問題

《合同法》中規(guī)定賣方義務時指出賣方有按時交送貨物的義務，有對貨物所有權提供擔保的義務，卻沒有像《公約》第41條那樣對貨物的知識產(chǎn)權問題做出明確的規(guī)定。這一點顯然是不適應現(xiàn)代國際貿(mào)易中與知識產(chǎn)權有關的買賣合同日益增多的趨勢。

3、我國《合同法》中的瑕疵擔保責任制度還有很多漏洞，還有很多懸而未決的問題，《合同法》只是規(guī)定對于標的物的狀況出賣人對買受人應承擔什么義務，買受人對出賣人享有什么權利。因此亟需指定物權法對此明確規(guī)范，這就值得我們進一步深入探討﹑研究，使之臻于完善。

綜上所述，《合同法》盡管還存在著一些不足之外，但無論是在內(nèi)容上，還是在結構上均做了較大的調(diào)整，大膽吸收了國際上一些新的作法，使我國《合同法》對國際貨物買賣合同更具有針對性和可操作性。通過國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同的比較，我們可以更加深刻地理解國內(nèi)法與國際立法的差距，從而找出協(xié)調(diào)二者的最佳途徑，最終實現(xiàn)法律上的統(tǒng)一。

第二篇：國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同如何比較

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國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同如何比較

核心內(nèi)容：國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同如何比較？從合同當事人，標的物，特征這三方面來進行比較。而國際貨物買賣合同具有復雜性、風險性大、多由負責運輸?shù)某羞\人轉交，買賣雙方多處于不同的國家和地區(qū)等等。接下來贏了網(wǎng)小編為您詳細介紹。

國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同的比較

作為買賣合同，國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同在許多地方是一致的。二者都是出賣人轉移標的物的所有權，買受人支付價款的合同，具有買賣合同的一般特征。但是，二者也存在著許多不同之處：

1、合同當事人不同。

國際貨物買賣合同當事人，即貨物的賣方和買方，《公約》雖然未對當事人的締約能力作出規(guī)定，但根據(jù)中國《對外貿(mào)易法》第8條之規(guī)定，只有經(jīng)對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部的批準，取得對外貿(mào)易經(jīng)營權的法律咨詢s.yingle.com

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企業(yè)和組織，才能作為當事人與外商訂立國際貨物買賣合同，個人不能訂立此合同。而國內(nèi)貨物買賣合同卻沒有如此嚴格的限制。

2、標的物不同。

國際貨物買賣合同的標的物是貨物?，F(xiàn)代國際貿(mào)易包括的范圍很廣，除了各種有形動產(chǎn)可以買賣外，某些無形財產(chǎn)，如專利權，商標權等也可以成為國際國際貿(mào)易的標的物。同時，國際貨物買賣合同的標的物必須事實上從一國運到另一國，是被跨國界運輸?shù)模粍赢a(chǎn)不具備這個條件，因此不包括在國際貨物買賣的標的物之內(nèi)。雖然《公約》沒有對貨物下定義，但其采取了排除法，在第2條中規(guī)定了不適用公約的買賣范圍：

(1)購供私人、家人或家庭使用的貨物的銷售，除非賣方在訂立合同前任何時候或訂立合同時不知道而且沒有理由知道這些貨物是購供任何這種使用；

(2)經(jīng)由拍賣的銷售；

(3)根據(jù)法律執(zhí)行令狀或其它令狀的銷售；

(4)公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的銷售；

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(5)船舶、船只、氣墊船或飛機的銷售；

(6)電力的銷售。

同時在第3、4、5、6條又作了相應的補充。因為這些標的物涉及到國家的經(jīng)濟安全和金融秩序的穩(wěn)定，應當予以排除。故國際貨物買賣合同的標的物實際上只是指無需經(jīng)各國法律特別確認的動產(chǎn)實體物。我國《合同法》中規(guī)定的買賣合同是屬于狹義的買賣，即原則上它只規(guī)范實體物買賣，而不規(guī)范權利買賣。關于知識產(chǎn)權，我國制定了商標法、專利法、著作權法等法律規(guī)定了注冊商標、專利權的轉讓、著作權的許可使用等合同。這些法律對有關合同的規(guī)定都很具體，其內(nèi)容沒有必要在《合同法》中再作規(guī)定，有關權利的轉讓問題可以由這些專門法去規(guī)定。

3、特征不同。

與國內(nèi)貨物買賣合同相比，國際貨物買賣合同具有下列特征：

(1)復雜性。由于國際貨物買賣是跨越一國國界的貿(mào)易活動，合法律咨詢s.yingle.com

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同所涉及的交易數(shù)量和金額通常都比較大，合同的履行期限也比較長，又采用與國內(nèi)買賣不同的結算方式，故相比國內(nèi)貨物買賣合同復雜的多。

(2)風險性大。在進出口活動中，雙方當事人要與運輸公司、保險公司或銀行發(fā)生法律關系，長距離運輸會遇到各種風險，使用外匯支付貨款和采用國際結算方式，可能發(fā)生外匯風險，此外，還涉及有關政府對外貿(mào)易法律和政策的改變，因此，國際貨物買賣合同是當事人權利、義務、風險責任的綜合體。

(3)國際貨物買賣合同中買賣的貨物一般很少有買賣雙方直接交接，而是多有負責運輸?shù)某羞\人轉交。而國內(nèi)貨物買賣合同則有雙方當事人親自交接。

(4)國際貨物買賣合同中買賣雙方多處于不同的國家和地區(qū)，了解不深，直接付款的情況少，多利用銀行收款或有銀行直接承擔付款責任。

(5)在國際貨物買賣中，買賣雙方面臨著法律適用多樣性的問題。國內(nèi)貨物買賣合同中一般只適用本國法即可，而國際貨物買賣合同從簽訂到履行要涉及到國內(nèi)法、外國法、國際法等一系列的法律規(guī)范。

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http://s.yingle.com/l/gj/720272.html

? 珠運201輪無正本提單提貨糾紛案件

http://s.yingle.com/l/gj/720271.html

? ? 理算的法律依據(jù) http://s.yingle.com/l/gj/720270.html 簽發(fā)清

潔

提

單的責

任

是

什

么

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第三篇：國內(nèi)貨物買賣合同

國內(nèi)貨物買賣合同3篇

國內(nèi)貨物買賣合同1

甲方：_______乙方：_______

法定代表人：_______法定代表人：_______

住所地：_______住所地：_______

傳真：_______傳真：_______

郵編：_______郵編：_______

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：

一、買賣標的和數(shù)量：

甲方將下列貨物賣與乙方：

名稱：_______

規(guī)格或型號：_______

品牌：_______

生產(chǎn)商數(shù)量：_______

二、單價和貨款總額：

雙方約定的價格條款是：本合同總價款為人民幣_______元

三、交貨時間和交貨數(shù)量：

交貨時間為_______;

美批次交貨數(shù)量的限制是：_______

四、交貨地點、運輸方式和運輸費用的承擔：

雙方確定的交貨地點為_______;

運輸方式為：_______

運費由乙方承擔，但是已經(jīng)合并計算入本合同的貨物單價中。

五、質(zhì)量標準和驗收條款：

雙方約定的質(zhì)量標準是：_______

封樣的方式和保存：_______

乙方在甲方貨物到達交貨地點的當天應當及時組織人員進行驗收，驗收合格后予以簽收貨物。不合格貨物乙方有權拒絕接收。

六、包裝和標簽：

雙方確定的包裝材料和方式是：_______

貨物標簽商定為：_______

七、損失風險：

貨物在送達交貨地點前的損失風險由甲方承擔，其后的損失風險由乙方承擔

八、貨物所有權：

在乙方如數(shù)、及時地支付完畢本合同約定的貨款前，甲方擁有對出賣貨物的所有權，乙方有義務保證不因乙方的原因而導致甲方的上述權利受到限制或者剝奪。

九、貨款結算和支付：

結算和支付期限為：_______

支付方式為：_______

十、知識產(chǎn)權：

甲方保證對所出賣的貨物擁有合法、完整的知識產(chǎn)權，否則因此而造成乙方損失的，甲方予以充分賠償。

十一、保密條款：

有關本合同的協(xié)商、簽訂和本合同的所有內(nèi)容，以及為履行本合同而知悉的對方的`商業(yè)秘密，包括但不限于產(chǎn)品型號、規(guī)格、工藝、技術資料、雙方客戶、文件、圖紙、價格等，雙方都負有保密義務。非經(jīng)對方或者法定權利機構的許可或者要求，不得向任何他方予以披露、使用許可或者進行其他任何形式的泄露和使用。

十二、合同的變更、解除和終止：

雙方協(xié)商一致并達成新的條款時，可以變更本合同;

任何一方違約，對方在追究違約方的違約責任的同時，有權決定是否解除本合同;

在本合同約定的有效期限屆滿、合同履行完畢或者雙方一致同意終止時，本合同得以終止

十三、違約責任：

交貨遲延的違約責任

驗收遲延的違約責任：甲方交貨日期得以順延并由乙方承擔損失風險，同時按日支付違約金_______元;

貨款支付遲延的違約責任;

交貨不合格時的違約責任：_______

違反保密條款的違約責任：支付違約金_______元，但是如果違約方因違約而獲得的利益或者守約方遭受的損失大于_______元時，上述款項應當如數(shù)賠償給守約方

十四、合同的生效：本合同經(jīng)雙方簽章后生效。

十五、爭議的解決：

因履行本合同發(fā)生爭議的，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，提交原告住所地的人民法院裁決。

十六、合同文本：

本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。

十七、文書和意見的送達地址：

雙方明確本合同注明的聯(lián)絡方式是合適的，任何因履行本合同的所需的與對方的聯(lián)系和文書都以上述方式進行，除非經(jīng)對方的書面確認才得以變更。

甲方：_______法定代表人：_______

乙方：_______法定代表人：_______

_______年_______月_______日

國內(nèi)貨物買賣合同2

甲方：________法定代表人：________

住所地：________傳真：________郵編：________

乙方：________法定代表人：________

住所地：________傳真：________郵編：________

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：

一、買賣標的和數(shù)量：甲方將下列貨物賣與乙方：名稱________規(guī)格或型號________品牌生產(chǎn)商________數(shù)量________

二、單價和貨款總額：雙方約定的價格條款是，本合同總價款為人民幣________萬元

三、交貨時間和交貨數(shù)量：交貨時間為________年________月________日。每批次交貨數(shù)量的限制是：________

四、交貨地點、運輸方式和運輸費用的承擔：雙方確定的交貨地點為上海市路號。運輸方式為：________，運費由乙方承擔，但是已經(jīng)合并計算入本合同的貨物單價中。

五、質(zhì)量標準和驗收條款：雙方約定的質(zhì)量標準是：封樣的方式和保存。乙方在甲方貨物到達交貨地點的當天應當及時組織人員進行驗收，驗收合格后予以簽收貨物。不合格貨物乙方有權拒絕接收。

六、包裝和標簽：

1、雙方確定的包裝材料和方式是：

2、貨物標簽商定為：

七、損失風險：貨物在送達交貨地點前的損失風險由甲方承擔，其后的損失風險由乙方承擔。

八、貨物所有權：

九、貨款結算和支付：

1、結算和支付期限為：

2、支付方式為：

十、知識產(chǎn)權：甲方保證對所出賣的貨物擁有合法、完整的.知識產(chǎn)權，否則因此而造成乙方損失的，甲方予以充分賠償。

十一、保密條款：有關本合同的協(xié)商、簽訂和本合同的所有內(nèi)容，以及為履行本合同而知悉的對方的商業(yè)秘密，包括但不限于產(chǎn)品型號、規(guī)格、工藝、技術資料、雙方客戶、文件、圖紙、價格等，雙方都負有保密義務。非經(jīng)對方或者法定權利機構的許可或者要求，不得向任何他方予以披露、使用許可或者進行其他任何形式的泄露和使用。

十二、合同的變更、解除和終止：

1、雙方協(xié)商一致并達成新的條款時，可以變更本合同。

2、任何一方違約，對方在追究違約方的違約責任的同時，有權決定是否解除本合同。

3、在本合同約定的有效期限屆滿、合同履行完畢或者雙方一致同意終止時，本合同得以終止。

十三、違約責任：

1、交貨遲延的違約責任：

2、驗收遲延的違約責任：甲方交貨日期得以順延并由乙方承擔損失風險，同時按日支付違約金________元。

3、貨款支付遲延的違約責任：

4、交貨不合格時的違約責任：

十四、合同的生效：本合同經(jīng)雙方簽章后生效。

十五、爭議的解決：因履行本合同發(fā)生爭議的，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，提交原告住所地的人民法院裁決。

十六、合同文本：本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：________法定代表人：________

乙方：________法定代表人：________

________年________月________日________年________月________日

國內(nèi)貨物買賣合同3

購貨單位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱甲方）

供貨單位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱乙方）

第一條 其產(chǎn)品名稱、規(guī)格、質(zhì)量（技術指標）、單價、總價等。

第二條 產(chǎn)品包裝規(guī)格及費用＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第三條 驗收方法＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第四條 貨款及費用等付款及結算辦法＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第五條 交貨規(guī)定

1.交貨方式：＿＿＿＿＿＿

2.交貨地點：＿＿＿＿＿＿

3.交貨日期：＿＿＿＿＿＿

4.運輸費：＿＿＿＿＿＿＿

第六條 經(jīng)濟責任

1.乙方應負的經(jīng)濟責任

（1）產(chǎn)品花色、品種、規(guī)格、質(zhì)量不符合本合同規(guī)定時，甲方同意利用者，按質(zhì)論價。不能利用的，乙方應負責保修、保退、保換。由于上述原因致延誤交貨時間，每逾期一日，乙方應按逾期交貨部分貨款總值的萬分之＿＿＿計算向甲方償付逾期交貨的違約金。

（2）乙方未按本合同規(guī)定的產(chǎn)品數(shù)量交貨時，少交的部分，甲方如果需要，應照數(shù)補交。甲方如不需要，可以退貨。由于退貨所造成的損失，由乙方承擔。如甲方需要而乙方不能交貨，則乙方應付給甲方不能交貨部分貨款總值的＿＿＿％的罰金。

（3）產(chǎn)品包裝不符合本合同規(guī)定時，乙方應負責返修或重新包裝，并承擔返修或重新包裝的費用。如甲方要求不返修或不重新包裝，乙方應按不符合同規(guī)定包裝價值＿＿％的罰金付給甲方。

（4）產(chǎn)品交貨時間不符合同規(guī)定時，每延期一天，乙方應償付甲方以延期交貨部分貨款總值萬分之＿＿的罰金。

（5）乙方未按照約定向甲方交付提取標的物單證以外的有關單證和資料，應當承擔相關的賠償責任。

2.甲方應負的經(jīng)濟責任

（1）甲方如中途變更產(chǎn)品花色、品種、規(guī)格、質(zhì)量或包裝的規(guī)格，應償付變更部分貨款（或包裝價值）總值X％的`罰金。

（2）甲方如中途退貨，應事先與乙方協(xié)商，乙方同意退貨的，應由甲方償付乙方退貨部分貨款總值＿＿％的罰金。乙方不同意退貨的，甲方仍須按合同規(guī)定收貨。

（3）甲方未按規(guī)定時間和要求向乙方交付技術資料、原材料或包裝物時，除乙方得將交貨日期順延外，每順延一日，甲方應付給乙方順延交貨產(chǎn)品總值萬分之＿＿的罰金。如甲方始終不能提出應提交的上述資料等，應視中途退貨處理。

（4）屬甲方自提的材料，如甲方未按規(guī)定日期提貨，每延期一天，應償付乙方以延期提貨部分貨款總額萬分之＿＿＿的罰金。

第四篇：國際貨物買賣合同

1．簡述規(guī)定商品品質(zhì)條款應注意的問題。

1．合同中的品質(zhì)條款，是構成商品說明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的主要依據(jù)?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，賣方交貨必須符合約定的質(zhì)量，如賣方交貨不符合約定的品質(zhì)條件，買方有權要求損害賠償，也可要求修理或交付替代物，甚至拒收貨物或撤銷合同。

2．買賣合同中規(guī)定貨物質(zhì)量的方法有哪幾種？

2．表示商品品質(zhì)的方法主要包括：實物表示法和文字說明表示法兩類。

以實物表示品質(zhì)，包括“看貨買賣”和“憑樣品買賣”兩種、前者是指賣方應按買方驗看過的商品交貨，適合于鮮活商品、古董、工藝品以及字畫等物品的交易。后者指以樣品表示商品品質(zhì)并以此作為交貨依據(jù)的方式，適合于難以用文字表示品質(zhì)的商品。憑樣品買賣時要注意樣品的代表性，并做好樣品的留樣、封樣工作。

憑文字說明表示商品品質(zhì)，可細分為憑規(guī)格買賣、憑等級買賣、憑標準買賣、憑說明書買賣、憑商標或品牌買賣、憑產(chǎn)地買賣等。

3．簡述運輸包裝的作用。

3．運輸包裝又稱大包裝或外包裝，是為了滿足貨物運輸、裝卸和存儲的要求，對貨物進行成件或成箱的包裝。它的作用主要在于保護貨物在長時間和遠距離的運輸過程中不被損壞和散落，同時也起到便于儲存、檢驗、計數(shù)、分撥及節(jié)省運輸?shù)淖饔谩?/p>

4．簡述運輸標準的組成內(nèi)容。

4．運輸標志（Shipping Marks）也稱哇頭，它是一種識別標志，由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成。按國際標準化組織（ISO組織）的建議，應包括四項內(nèi)容：

—收、發(fā)貨人名稱的英文縮寫（代號）或簡稱；

—參考號（如訂單號、發(fā)票號、運單號碼、信用證號碼）；，—目的地（港）；

—件號。

5．簡述采用中性包裝時應注意的問題。

5．中性包裝是指在商品的本身，以及商品的內(nèi)包裝和外包裝上，不標明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱的包裝。在國際貿(mào)易中，使用中性包裝的目的是為了打破某些進口國家與地區(qū)對某種商品實施的關稅和非關稅壁壘，以及適應某些轉口貿(mào)易的特殊需要。它是出口商加強對外競爭，擴大出口的一種手段。采用中性包裝要注意：買方對該產(chǎn)品應該有比較大量的、長期的訂單，以使賣方有計劃地組織生產(chǎn)；需要在訂立合同時注意因中性包裝可能引發(fā)的知識產(chǎn)權糾紛問題；對我國已有良好市場信譽的名牌產(chǎn)品、緊俏商品和銷路良好的商品，不應接受中性包裝，否則會削弱我方產(chǎn)品的名牌地位。

6.簡述CIF和CIP貿(mào)易術語的主要區(qū)別

（1）適用運輸方式不同，CIF適合水運，而CIP則適合各種運輸方式。

（2）交貨地點不同，CIF的交貨地點是裝運港，CIP則是雙方約定地點交貨。

（3）風險劃分界限不同，CIF的風險是越過船舷即可，CIP則是貨交承運人。

（4）運費不同，CIF的運費是從裝運港到目的港段，CIP交貨地點到指定目的地的全程運費。

（5）所投保險險別不同，CIF是投保水運險，CIP則是投保各種運輸險。

7.合同中的價格條款應包括哪些內(nèi)容？訂立價格條款應注意哪些問題？

貿(mào)易合同中的價格條款一般包括兩項內(nèi)容，即單價和總值。單價由四個部分組成，即計量單

位、單位價格金額、計價貨幣和價格術語。訂立價格條款時要注意以下問題：

（1）充分的市場調(diào)查，在信息分析的基礎上合理確定商品單價，防止作價偏高或偏低。

（2）根據(jù)經(jīng)營意圖和實際情況，在權衡利弊的基礎上選用適當?shù)馁Q(mào)易術語，爭取有利的計價貨幣。

（3）靈活運用各種不同的作價辦法，以規(guī)避價格變動的風險。

（4）單價的四個組成部分要書寫正確、清楚，以利于合同的履行，對傭金和折扣的規(guī)定要符合貿(mào)易習慣。

8.簡述合同有效成立的條件

買賣雙方就各項交易條件達成協(xié)議后，并不意味著此項合同一定有效。根據(jù)各國合同法規(guī)定，一項合同，除買賣雙方就交易條件通過發(fā)盤和接受達成協(xié)議外，還需具備下列有效條件，才是一項有法律約束力的合同：

（1）當事人必須具有簽訂合同的行為能力；

（2）合同必須有約因或?qū)r；

（3）合同的內(nèi)容必須合法；

（4）合同必須符合法律規(guī)定的形式；

（5）合同的當事人的意思表示必須真實。

9.簡述貿(mào)易術語的含義及作用

貿(mào)易術語（Trade Terms），是以簡短的概念或幾個英文字母的縮寫，用來說明價格的構成及買賣雙方有關費用、風險和責任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應盡的義務。貿(mào)易術語表明了一定的貿(mào)易條件。首先它說明了商品的價格構成，即是否包括買賣成本、利潤以外的其他費用，如運費、保險費，或其他從屬費用；其次，它還可以確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的義務、費用和風險的劃分。因此，使用貿(mào)易術語可以簡化交易洽談的內(nèi)容，縮短洽談的時間，促成交易。

10.交易磋商前應做好哪些準備？

在交易磋商前，需要準備的事項很多，主要包括下列方面：

（1）選配素質(zhì)較高的洽談人員

（2）選擇較理想的目標市場

（3）選擇適當?shù)慕灰讓ο?/p>

（4）正確制定洽商交易的方案

第五篇：國際貨物買賣合同

國際貨物買賣合同 15篇

國際貨物買賣合同 1

買方：______________________________

地址：______________________________

郵碼：______________________________

電話：______________________________

法定代表人：________________________

職務：______________________________

賣方：______________________________

地址：______________________________

郵碼：______________________________

電話：______________________________

法定代表人：________________________

職務：______________________________

買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：

第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單價

________________________________________________________________

第二條合同總值

________________________________________________________________

第三條原產(chǎn)國別及制造廠商

________________________________________________________________

第四條裝運港

________________________________________________________________

第五條目的港

________________________________________________________________

第六條裝運期

分運：______________________________________

轉運：_______________________________________

第七條包裝

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負擔。

第八條嘜頭

賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：

第九條保險

在cif條款下：由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。

在cfr條款下：裝運后由買方投保。

第十條付款條件

1.買方在裝運期前30天，通過________銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的________%，計____。該信用證在____銀行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸________運輸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包裝貨物數(shù)量、毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

e.已交付全套技術文件的確認書一式兩份。

f.裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。

g.在cif條款下

(1)全套按發(fā)票金額110%投保____的保險費。

(2)賣方在裝運后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(f除外)一份寄給買方，兩份寄目的港____________運輸公司。

(3)銀行在收到合同中規(guī)定的、由雙方簽署的驗收證明后，在____天內(nèi)，承付合同金額的百分之________，金額為____________

(4)按本合同第15條和18條，規(guī)定買方在付款時有權將應由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

(5)所有發(fā)生在買方國境內(nèi)的銀行費用應由____方承擔。所有發(fā)生在買方國境外的銀行費用應由____方承擔。

第十一條裝運條件

1.賣方必須在裝運前40天向買方通知預訂的船只及其運輸路線，供買方確認。

2.賣方必須在裝運前20天通知買方預計發(fā)貨時間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。

3.賣方必須在裝船完畢后48小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運日期。

4.如果任一單件貨物的.重量達到或超過___噸，長___米，寬___米，賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸運輸。

5.在cfr條款下：如果由于賣方未及時按第十一條第3款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。

第十二條技術文件

1.下述全套英文本技術文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：

a.基礎設計圖。

b.接線說明書、電路圖、氣/液壓連圖。

c.易磨損件的制造圖紙和說明書。

d.零配件目錄。

e.安裝、操作和維修說明書。

2.此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條第1項中規(guī)定的技術文件，否則，買方有權拒開信用證或付貨款。

第十三條保質(zhì)條款

賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。

第十四條檢驗

1.賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應將記載檢驗細節(jié)和結果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。

2.在貨物抵達目的地港之后，買方須申請____國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買方在貨物抵達目的港后____天內(nèi)有權拒收貨物，向賣方索賠。

3.如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第十三條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據(jù)檢驗證書向賣方索賠。

4.如果由于某種不能預料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方應電告賣方延長商檢期________天。

第十五條索賠

1.若賣方對貨物與合同規(guī)定不符，且買方在本合同第十三條、第十四條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，須按下列之一種或幾種索賠：

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要費用。

b.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失及費用，新替換部件的保質(zhì)期須相應延長。

2.若賣方在收到買方上述索賠書后一個月之內(nèi)未予答復，則視為賣方接受索賠。

第十六條不可抗力

1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應延長。

2.受阻方應在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機構出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

3.不可抗力事件持續(xù)超過120天，另一方有權用掛號航空寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。

第十七條仲裁

由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按下述第___項仲裁：

1.提交中國北京中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照其程序仲裁。

2.提交雙方同意的第三國仲裁機構仲裁。

仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行。仲裁費用敗訴一方承擔，仲裁機構另有裁定者除外。仲裁期間，雙方應繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其他條款。

第十八條延期和罰款

如賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10星期，買方有權撤消合同，盡管撤消了合同，賣方仍須向買方立即支付規(guī)定罰款。

第十九條附加條款

本合同由雙方于____年__月__日在________國________市用____文簽署，正本一式__份，買賣雙方各執(zhí)__份，合同以下述第___款為生效方式：

1.立即生效。

2.合同簽署后____天內(nèi)，由雙方交換確認書后生效。

買方：_________________________

簽名：_________________________

賣方：_________________________

簽名：_________________________

簽署日期：______年_____月____日

國際貨物買賣合同 2

合同編號：78121

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務：____________國籍：____________

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務：____________國籍：____________

買賣雙方在平等互利基礎上，訂立下列合同條款，共同信守。

第一條品名、數(shù)量、價格

品名及規(guī)格：

數(shù)量：

單價：

總價：

第二條包裝：____________________________

第三條保險：由買方按發(fā)票金額100%投保。

第四條嘜頭：____________________________

第五條裝運口岸：____________________________

第六條目的口岸：____________________________

第七條裝運期限：____________________________

第八條付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉讓和分割的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________銀行見單即付。該信用證必須在________前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________到期。

第九條裝運單據(jù)：買方應提供下列單據(jù)。

1、已裝船清潔提單;

2、發(fā)票;

3、裝箱單;

4、保險單。

第十條裝運條件：

1、裝運船由賣方安排，允許分批裝運，并允許轉船;

2、賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。

第十一條索賠：賣方同意受理因貨物的'質(zhì)量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負責賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分。有關安裝不當或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽的、并經(jīng)賣方認可的公證機構的檢驗報告。有關質(zhì)量方面索賠異議應于貨到目的地后3個月內(nèi)提出，有關數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU公司責任范圍內(nèi)者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權提出賠償要求。

第十二條不可抗力：

因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時，賣方不負責任。但賣方必須向買方提供有權機構所出具的證明。

第十三條仲裁：

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方具有同等的約束力。仲裁費用，除仲裁機構另有決定外，均由敗訴方負擔。

第十四條其他：

對本合同的任何變更，需雙方商定達成書面協(xié)議經(jīng)雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對方書面同意前，無權將本合同規(guī)定的權利及義務轉讓給第三者。

第十五條本合同于____年____月____日在____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份，具有同等效力。

買方：____________賣方：____________

代表：____________代表：____________

____年____月____日____年____月____日

國際貨物買賣合同 3

(1)合同號碼：____

(2)日期：____

(3)地點：____

(4)買方：____

(5)賣方：____

茲經(jīng)買賣雙方同意，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款簽訂本合同：

(6)裝運口岸;

(7)目的口岸;

(8)付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數(shù)量的通知后，應于裝運前20天通過北京中國銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。

(9)單據(jù)：各項單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：

a.填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運輸公司的.空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價格條件時，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價格條件時，提單應注明“運費已付”字樣)。

b.發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。

c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和爐號。

d.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書。

品質(zhì)證明書內(nèi)應列入根據(jù)合同規(guī)定的標準按爐號進行化學成分、機械性能及其它各種試驗的實際試驗結果。數(shù)量/重量證明書應按爐號列明重量。

e.按本合同第(11)條規(guī)定的裝運通知電報抄本。

f.按本合同第(10)條規(guī)定的航行證明書(如本合同為c&f價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。

(10)裝運條件：

a.離岸價條款：

a)裝本合同貨物的船只，由買方或買方運輸代理人中國租船公司(地址：北京，二里溝。電報掛號zhongzupeking)租訂艙位。賣方負責貨物的一切費用風險到貨物裝到船面為止。

b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝港的船代理。若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。

c)買方應在船只受載期12天前將船名，預計受載日期、裝載數(shù)量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方。賣方應聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。

d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險。前述各種損失均憑原始單據(jù)核實支付。

b.成本加運費價條款：

賣方負責將本合同所列貨物由裝運口岸裝達班輪到目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規(guī)定的口岸前不得停靠臺灣及/或臺灣附近地區(qū)。

(11)裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數(shù)、毛重、凈重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。

(12)保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同第(11)條規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。

(13)檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請中國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后90天內(nèi)，根據(jù)中國商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。fob價格條件時，如重量短缺，買方有權同時索賠短重部分的運費。

(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤銷合同。賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。

(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。

(16)仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時，應提交北京中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會，按照中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。

(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時，以以下附加條款為準。

買方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

賣方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

__年__月__日訂立

國際貨物買賣合同 4

摘 要：隨著世界政治、經(jīng)濟一體化的發(fā)展，各國在經(jīng)濟上相互依賴的程度日益加深。我國積極利用全球化這一趨勢，大力發(fā)展對外貿(mào)易。然而一部分企業(yè)在處理國際貨物買賣合同的合同形式糾紛時，對法律適用感到無所適從，主要是因為我國在簽署《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》時對合同形式所做的保留與新的統(tǒng)一《合同法》關于合同形式的規(guī)定不一致所引起的，就此一系列問題作一闡述，以供商榷

關鍵詞：國際貨物買賣合同；合同形式；保留；聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約?

《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱《公約》)對合同訂立的形式采取“不要式”原則。公約第11條規(guī)定：“銷售合同無須以書面訂立或書面證明，在形式方面也不受任何其他條件限制。銷售合同可以用包括人證在內(nèi)的任何方法證明?！蔽覈枪s的締約國，在簽署《公約》時對該條款作了保留。但是頒布生效的《中華人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)在合同形式上放棄了以前必須是書面形式的規(guī)定，采取了不要式原則或形式自由原則。由于《合同法》適用于國內(nèi)、涉外合同，因此國際貨物買賣合同也可以采用書面之外形式訂立，于是產(chǎn)生了如下幾個問題：

1 我國在《公約》中所作的保留與《合同法》關于合同形式的規(guī)定有無沖突?

這里所指的沖突是指與條約所引起的國際法上的義務是否矛盾，要搞清我國政府對《公約》所作的保留與《合同法》關于合同形式的規(guī)定是否沖突，首先要明確我國政府所作保留的性質(zhì)。《維也納條約法公約》第2條第1款d項將條約的保留定義為“一國于簽署、批準、接受、贊同或加入條約時所作之片面聲明，不論托辭或名稱為其目的在摒除(exclude)或更改(modify)條約中若干規(guī)定對該國適用時之法律效果?！边@一定義明確地闡明：條約保留的效果是排除或修改保留國對有關條款的義務，即保留是排除一項條約義務而不是承擔一項條約義務

從實質(zhì)上講，保留所具有的排除意義就是“限制了保留國應承擔的整個條約義務的范圍，而同時相應增大了保留國的權利范圍”

明確了保留的性質(zhì)，就容易理解《合同法》關于合同形式的規(guī)定并不與我國承擔的國際義務相矛盾。因為在國際貨物買賣合同的形式要求方面，我國只是排除了承認非書面締結的合同為形式上有效成立的義務，卻沒有承擔非書面合同為形式上無效的義務。所以當國際貨物銷售合同的締結如能以非書面的方式證明，我國法院就應當依據(jù)《合同法》承認其在形式上為有效成立

2 非書面的國際貨物買賣合同的法律適用問題?

《公約》適用的原則是“對公約締約國的當事人來說，除非當事人另有約定，《公約》自動適用，對口頭形式作出保留的除外。”據(jù)此，口頭合同很明顯不適用《公約》，但當事人如希望適用公約，可以在合同中作出規(guī)定，從而選擇適用合同。適用混亂的情形主要是口頭締結的，沒有對適用法律作出選擇的合同，可以分為以下幾種情況：?

（1）如果國際貨物買賣合同一方是我國當事人，另一方所屬國是《公約》另一締約國且該國亦對《公約》第11條提出保留，則根據(jù)“約定必須遵守”的原則，應適用《公約》的規(guī)定，從而排除國內(nèi)法的適用，非書面締結的合同無效

（2）如果國際貨物買賣合同的一方是我國當事人，另一方所屬國是《公約》另一締約國，該國對《公約》第11條未提出保留，但也未對中國所作的保留提出反對，也應適用《公約》的規(guī)定。與此同時，根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定，該合同的形式應受我國所提出的保留的約束。此類合同也排除了國內(nèi)法的適用

（3）如果國際貨物買賣合同的一方是我國當事人，另一方所屬國是《公約》另一締約國，該國對《公約》第11條未提出保留，但對中國所作的保留提出反對，則根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定，在合同的形式方面不適用《公約》的規(guī)定，而應根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準據(jù)法。如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用不承認口頭合同的國家的法律，合同就應符合該國法律規(guī)定的形式要求，即必須以書面形式訂立，口頭合同無效。反之，如果適用的是沒有作出保留的國家的法律，合同雖然是以非書面達成的，也仍然具有法律效力

（4）如果“國際貨物買賣合同的一方是我國當事人，另一方所屬國不是《公約》締約國，則公約不予適用”。當事人可以選擇合同準據(jù)法。沒有選擇的，則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準據(jù)法。此時，如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用我國法律，在《合同法》生效后，如不存在對國際貨物買賣合同提出書面要求的其它法律、法規(guī)，合同可采用非書面形式

（5）如果國際貨物買賣合同雙方當事人的所屬國均非《公約》的締約國，則當事人可以自由選擇合同準據(jù)法，沒有選擇的，則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準據(jù)法

3 保留是否應撤回?

筆者認為我國應盡快撤回對《公約》的保留，盡管在合同形式的法律適用上不存在混亂，但無法回避在該問題上《合同法》的立法趨向與《公約》保留所產(chǎn)生的'法律后果之間出現(xiàn)的矛盾與沖突。為此，應盡快撤回保留，理由如下：?

（1）我國提出保留的依據(jù)已失去，保留已無意義。依據(jù)《公約》第96條的規(guī)定，締約國依照第12條對第11條提出保留的條件是：其本國法律規(guī)定銷售合同必須以書面訂立或書面證明。在新的《合同法》規(guī)定當事人可以以口頭形式或其他形式訂立合同的情況下，我國當時提出保留的依據(jù)顯然已不存在

（2）我國在法律上負有使國內(nèi)立法與所參加的國際公約協(xié)調(diào)一致的責任。盡管國內(nèi)法國際法分屬兩個不同的法律體系，“國內(nèi)法的修改并不直接影響一國所參加的國際條約”

但根據(jù)國際法的一般原理，這兩個不同的法律體系之間存在相互滲透、相互補充的關系，一國在制定國內(nèi)法時必須考慮國際法的要求：在參與制定國際法時，也必須考慮國內(nèi)法的既有規(guī)定。在目前我國《合同法》對合同形式的規(guī)定發(fā)生變化的情況下，我國有必要消除國內(nèi)立法與對《公約》所持的立場不協(xié)調(diào)之處

（3）我國撤回對《公約》的保留，符合當今國際社會以非要式合同代替要式合同的立法潮流。隨著現(xiàn)代科學技術的迅速發(fā)展，國際經(jīng)濟貿(mào)易活動范圍的日益擴大發(fā)展及交通通訊工具的日趨發(fā)達，各國合同法對于合同形式的要求不斷放寬，不少國家在立法上采用非要式合同為主，要式合同為輔的原則，以適應現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)快捷、簡便的需要。表現(xiàn)在國際立法領域，繼1980年聯(lián)合國《國際貨物銷售合同公約》后，1994年由羅馬統(tǒng)一私法協(xié)會通過的《國際商事合同通則》也規(guī)定合同形式不受限制，可采用包括人證在內(nèi)的任何方式。毫無疑問，我國適時撤回對《公約》的保留，既保證了國內(nèi)立法與有關國際條約的協(xié)調(diào)一致，又順應了在合同形式方面的國際立法潮流

國際貨物買賣合同 5

(一)國際貨物買賣合同中數(shù)量條款的基本內(nèi)容

買賣合同中的數(shù)量條款，主要包括成交商品的數(shù)量和計量單位，按重量成交的商品，還需訂明計算重量的方法。

(二)國際貨物買賣合同中訂立數(shù)量條款應注意的問題外語

1.正確掌握成交數(shù)量

在洽商交易時，應正確掌握進出口商品成交數(shù)量，防止盲目成交。

(1)對出口商品數(shù)量的掌握。為了正確掌握出口商品的成交量，一般應當考慮下列因素：國外市場的供求狀況、國內(nèi)貨源的`供應情況;國際市場的價格動態(tài);國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力。

(2)對進口商品數(shù)量的掌握。為了合理地確定進口商品的成交數(shù)量，一般應考慮下列因素：國內(nèi)實際需要;企業(yè)支付能力;市場行情變化。

2.數(shù)量條款應當明確具體

為了便于履行合同和避免引起爭議，進出口合同中的數(shù)量條款應當明確具體，對按重量計算的商品，還應規(guī)定計算重量的具體方法，如“中國大米l 000公噸，麻袋裝，以毛作凈?！贝送猓M出口合同中的成交一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”(about，circa，approximate)等帶伸縮性的字眼來表示。

3.合理規(guī)定數(shù)量機動幅度

在糧食、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術和包裝等因素的影響，難以準確地按約定數(shù)量交貨。為了使交貨數(shù)量具有一定靈活性，可在合同中合理規(guī)定數(shù)量機動幅度。為了訂好數(shù)量機動幅度條款，即溢短裝條款(more or less clause)，需要注意下列幾點：

(1)數(shù)量機動幅度的大小要適當。數(shù)量機動幅度的大小，通常都以百分比表示，如3%或5%不等，究竟百分比多大合適，應視商品特性、行業(yè)或貿(mào)易習慣和運輸方式等因素而定。

(2)機動幅度選擇權的規(guī)定要合理。在合同規(guī)定有機動幅度的條件下，應明確機動幅度的選擇權。在實際業(yè)務中，通常由賣方?jīng)Q定，但在由買方安排運輸?shù)臈l件下，也可由買方或船方?jīng)Q定。

(3)溢短裝數(shù)量的計價方法要公平合理。溢短裝數(shù)量的計價方法，如無相反的規(guī)定，一般按合同價格計算。為了防止有權選擇多裝或少裝的一方當事人利用行情變化，有意多裝或少裝以獲取額外的好處，也可在合同中規(guī)定，多裝或少裝的部分，按裝船時或貨到時的市價計算。

國際貨物買賣合同 6

買 方：____________ 地址：________________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務：________________ 國籍：____________

賣 方：____________ 地址：________________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務：________________ 國籍：____________

買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：

第一條貨物名稱、規(guī)格、生產(chǎn)國別、制造工廠、包裝及嘜頭。

每件貨物上用不褪色的涂料標明貨號、毛重、凈重、編號、尺碼、目的口岸，并標明下列嘜頭

第二條數(shù)量、單價、總值。

第三條裝運期限：

每月交貨數(shù)量必須一次交清，不得分批裝運。

第四條裝運口岸：

第五條目的口岸：

第六條付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數(shù)量的通知后，應于裝運前20天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。

第七條單據(jù)：各項單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：

A.填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運輸公司的空白抬頭、空白背書的'全套已裝船的清潔提單(如本合同為FOB價格條件時，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為CFR價格條件時，提單應注明“運費已付”字樣)。

B發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。

C.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和貨號。

D.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書。

品質(zhì)證明書內(nèi)應列入根據(jù)合同規(guī)定的標準按貨號進行化學成分、機械性能及其他各種試驗的實際試驗結果。數(shù)量/重量證明書應按貨號列明重量。

單證

份數(shù)

寄送A B C D E F

送交方議付銀行3 4 3 1

送交議付銀行(副本)

1

空郵目的岸外運公司(副本)

2

E.按本合同規(guī)定的裝運通知電報抄本。

F.按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為CFR價格條件時，需要此項證明書;如本合同為FOB價格條件時，則不需此項證明書)。

第八條裝運條件：

A.離岸價條款：

(a)裝運本合同貨物的船只，由買方或賣方運輸代理人________租船公司租訂艙位。賣方負擔貨物的一切費用風險到貨裝到船面為止。

(b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝貨港的船舶代理，若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。

(c)買方應在船只受載期12天前將船名、預計受載日期、裝載數(shù)量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方，賣方應聯(lián)系船舶代理人配合，按期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。

(d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險，前述各種損失均憑原始單據(jù)核實支付。

B.成本加運費價條款：

賣方負責將合同所列貨物由裝運口岸裝班輪到達目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得停靠________或________附近地區(qū)。

第九條裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數(shù)、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。

第十條保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。

第十一條檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請____ 國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后90天內(nèi)，根據(jù)____ 商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。FOB價格條件時，買方有權同時索賠短重部分的運費。

第十二條不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤消合同，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。

第十三條延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。

第十四條仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時，應提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照該仲裁委員會仲裁程序進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決。對雙方均有約束力，仲裁費用除仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。

第十五條本合同于____年____月____日于____國____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份。

買 方：________ (蓋章)

代表人：________

賣 方：________ (蓋章)

代表人：________

簽署日期：____年__月__日

國際貨物買賣合同 7

合同編號：

簽約日期： 簽約地點：

賣方（簽章） ： 地址： 電話： 傳真： 電子郵箱 ：

買方（簽章）： 地址 ： 電話 ： 傳真 ： 電子郵箱：

買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由賣方出售，買方購進下列貨物，并按下列條款履行：

第一條．品名、規(guī)格： 單位： 數(shù)量： 單價： 總價： 總金額：

第二條． 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：

第三條． 包裝：

須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物損失，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。

包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

第四條．裝運標記：

賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：。

第五條：交貨條件：

FOB/CFR/CIF/ ，。 除非另有規(guī)定“FOB”，“CFR”和“CIF”均應依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術語解釋通則》（INCOTERMS1990）辦理。

第六條． 裝運日期：

第七條． 裝運港口：

第八條． 卸貨港口：

第九條． 保險：

當交貨條件為FOB或CFR時，應由買方負責投保。 當交貨條件為CIF時，應由賣方按發(fā)票金額％投保 險；附加險： 。

第十條．支付條件： （1） 信用證（L/C）支付方式：

買方收到賣方交貨通知后，應在交貨日前天，由________ 銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運日期后 天內(nèi)有效。

該信用證適用UCP500/UCP600/的規(guī)定 （2）托收（D/P或D/A）支付：

A、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票（D/P），連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。

B、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票（D/A），匯付款期限為 后 ，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過買方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進行承兌，買方承兌后，向買方轉交裝運單據(jù)，買方按匯票期限到期支付貨款。

（3）匯付（T/T或M/T）：

買方在收到賣方依本合同第十一條規(guī)定提交的裝運單據(jù)后 日內(nèi)，以電匯/信匯方式支付貨款。

（4）直接付款：

買方收到賣方裝運單據(jù)后天內(nèi)，以航郵向賣方支付貨款。

第十一條．單據(jù)：

（1） 賣方按照以下不同運輸方式向買方提供相應單據(jù)： A、海運：

全套清潔海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________ 公司。

B、空運：

空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。

（2）商業(yè)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列），發(fā)票根據(jù)有關合同詳細填寫。

（3）在CIF條件下的保險單/保險憑證 份。 （4）由廠商出具的裝箱清單一式 份。 （5）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 （6）原產(chǎn)地證明書

（7）貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。

第十二條． 裝運條件： （1）FOB條款：

A、a、由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期租船訂艙。

b、賣方船運代理________ 公司________ ，(電報：________ )，負責

辦理租船訂艙事宜。

B、賣方應在合同規(guī)定的裝運日期前天，用電報／信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

C、買方應在裝船期前 日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。

D、如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。

E、如果船只不能在賣方通知的船期后 日內(nèi)到達裝運港，買方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用。

F、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

G、貨物越過船舷之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷之后，一切費用和風險屬買方。

（2）CFR和CIF條款：

賣方于本合同第六條規(guī)定的裝運日期前天，以電報／信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報／信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

第十三條．允許/不允許部分裝運或轉運。

第十四條．賣方有權在 ％數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。

第十五條．質(zhì)量保證：

賣方保證：所供貨物，其質(zhì)量、規(guī)格和工藝符合本合同所作的說明，標明商標的貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個月。在質(zhì)量保證期內(nèi)，凡因設計、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷，賣方應自負費用進行修理或更換貨物。

第十六條．檢驗：

在貨物運抵最終目的地后，買方有權向向貨物檢驗機構申請對貨物進行檢驗。檢驗機構為中華人民共和國進出口商品檢驗局。

第十七條. 索賠：

自貨到目的港起天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、安全或衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑前條規(guī)定的檢驗機構所出具的商品檢驗證書，有權要求更換或索賠。賣方應在收到索賠要求后天內(nèi)回復買方。

貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量和工藝問題而出現(xiàn)的損傷，買方應當立即以書面形式通知賣方并出具前條規(guī)定的檢驗機構開列的檢驗證書，提出索賠，賣方應當承擔違約責任。賣方應在收到索賠要求后天內(nèi)回復買方。

第十八條． 不可抗力：

（1）在貨物制造和裝運過程中，由于不可抗力的原因（如戰(zhàn)爭、嚴重火災、水災、臺風和地震或其他由雙方認可的'事件）致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，應立即通知買方并在事發(fā) 天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。

（2）在此情況下，買賣雙方應當根據(jù)具體情況確定合同是否能夠繼續(xù)履行以及賣方是否仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。

（3）不可抗力事故發(fā)生后超過 天而合同尚未履行完畢，買方有權解除合同。

第十九條．合同延期和罰款：

除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，應當提前 通知買方，買方可同意延期交貨，且可以同時相應減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數(shù)額不得超過遲交貨物總額的5％。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權解除合同，且有權要求賣方如期支付上述違約金。

第二十條．合同爭議的解決方式：

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭議，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會根據(jù)該會的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁。仲裁將在西安進行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔。

第二十一條．附加條款： （1）法律適用： 本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人時，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》/ 。

（2）本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

（3）本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準。

賣方： 買方：

（簽字）（簽字）

國際貨物買賣合同 8

合同編號：____

日期：____

賣方：____ 簽約地點：____

地址：____ 電報掛號：____

買方：____

地址：____ 電報掛號：____

茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：

1.商品：_________

2.規(guī)格：_________

3.數(shù)量：_________

4.單價：_________

5.總價：___u.s.d.(大寫： )。______

6.包裝：_________

7.裝運期：____收到信用證后____天。______

8.裝運口岸和目的地：從__經(jīng)__至__。

9.保險：____________

10.付款條件：___________

(1)買方須于19__年__月__日前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，__天在__到期。

(2)買方須于簽約后即付定金_____%。

11.裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣方指定。

12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。

13.備注：__________

賣方：______ 買方：______

注：

① 格式合同亦稱標準合同(standard contract)。在國際貿(mào)易買賣中，由一個國際組織或外貿(mào)商業(yè)組織或律師事務所根據(jù)買賣合同應具有的.基本內(nèi)容而擬定的固定條文，即成固定格式的空白標準合同。經(jīng)雙方當事人簽字后，才能成為有效的合同，對雙方當事人都有法律的約束力。

國際貨物買賣合同 9

甲方：

法定代表人：

地址：

聯(lián)系方式：

乙方：

法定代表人：

地址：

聯(lián)系方式：

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，就甲方向乙方購賣本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：

一、名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1.名稱： 。

2.品種： 。

3.規(guī)格： 。

4.質(zhì)量，按下列第 項執(zhí)行：

(1)按照標準執(zhí)行(須注明按國家標準或部頒或企業(yè)具體標準，如標準代號、編號和標準名稱等);

(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應注明樣本封存及保管方式，附件略);

(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為： (應具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。

二、數(shù)量和計量單位、計量方法

1.數(shù)量： 。

2.計量單位和方法： 。

3.交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法： 。

三、包裝方式和包裝品的處理

。

四、交貨方式

1.交貨時間： 。

2.交貨地點： 。

3.運輸方式： 。

4.保險： 。

5.與買賣相關的單證的轉移： 。

五、驗收

1.驗收時間： 。

2.驗收方法： 。

3.驗收標準： 。

4.由誰負責驗收和試驗： 。

5.驗收如發(fā)生爭議，由 檢驗機構按 檢驗標準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。

六、損失風險

貨物在送達交貨地點前的損失風險由甲方承擔，其后的損失風險由乙方承擔。

七、價格與貨款支付

1.單價：人民幣 元。 總價：人民幣(大寫) (￥ 元)。

2.貨款支付

貨款的支付時間： 年 月 日。

貨款的支付方式： 。

運雜費和其他費用的支付時間及方式： 。

3.預付貨款： 。

八、提出異議的時間和方法

1.甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應在妥善保管貨物的同時，自收到貨物后 日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起 日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。

2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

3.乙方在接到甲方書面異議后，應在 日內(nèi)負責處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。

九、保密

雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密(技術信息、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為 年。

一方違反上述保密義務的，應承擔相應的違約責任并賠償由此造成的損失。

十、甲方違約責任

1.甲方中途退貨的，應向乙方賠償退貨部分貨款的 %的違約金。

2.甲方未按合同約定的時間和要求提供有關技術資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應按順延交貨部分貨款金額每日萬分之 計算，向乙方支付違約金;如 日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。

3.甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之 計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。

4.甲方逾期付款的，應按逾期付款金額每日萬分之 計算，向乙方支付逾期付款的違約金。

5.甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應承擔因此給乙方造成的損失。

6.甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應承擔乙方因此所受到的實際損失。

7.其他約定： 。

十一、乙方的違約責任

1.乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款 %的違約金。

2.乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應根據(jù)具體情況，由乙方負責包換或包修，并承擔修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。

3.乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負責返修或重新包裝，并承擔因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。因包裝不當造成貨物損壞或滅失的，由乙方負責賠償。

4.乙方逾期交貨的，應按照逾期交貨金額每日萬分之 計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過 日，甲方有權終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。

5.乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應由乙方承擔。

6.貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應負責運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應承擔甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。

7.乙方提前交貨的`，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應按數(shù)補交，并承擔逾期交貨責任;甲方不再需要貨物的，應在接到乙方通知后 日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復的，視為同意乙方發(fā)貨。

十二、不可抗力

本合同所稱不可抗力是指不能預見、不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災害如洪水、地震、火災和風暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、**、政府行為等。

如因不可抗力事件的發(fā)生導致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應立即將事故情況書面告知另一方，并應在不可抗力事件結束后 日內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。

十三、通知

1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用 傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。

2.各方通訊地址如下： 。

3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起 日內(nèi)，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相應責任。

十四、其他事項

1.按本合同規(guī)定應付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟損失，應當在明確責任后 日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結算辦法付清，否則按逾期付款處理。

2.約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預先賠償額的計算方法的，損失賠償額應當相當于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應當預見到的因違反合同可能造成的損失。

3.合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。

十五、爭議的處理

1.本協(xié)議的制定、解釋及其在執(zhí)行過程中出現(xiàn)的、或與本協(xié)議有關的糾紛之解決，受中華人民共和國現(xiàn)行有效的法律的約束。

2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第 種方式解決：

(1)提交 仲裁委員會仲裁;

(2)依法向人民法院起訴。

十六、解釋

本合同的理解與解釋應依據(jù)合同目的和文本原義進行，本合同的標題僅是為了閱讀方便而設，不應影響本合同的解釋。

十七、補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

十八、附則

1.本合同自雙方簽署后生效。

2.本合同正本一式 份，雙方各執(zhí) 份，具有同等法律效力。

簽署時間： 年 月 日

甲方(蓋章)：

法定代表人或授權代表(簽字)：

乙方(蓋章)：

法定代表人或授權代表(簽字)：

國際貨物買賣合同 10

19＿＿年＿＿月＿＿日＿＿為賣方和＿＿為買方。雙方同意買賣＿＿，其條款如下：

1．合同貨物：＿＿＿＿

2．產(chǎn) 地：＿＿＿＿

3．數(shù) 量：＿＿＿＿

5．合同價格：＿＿＿＿fob＿＿＿＿

6．包 裝：＿＿＿＿

7．付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。

8．裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額＿＿％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

9．保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出＿＿％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。

10．應附的單據(jù)：賣方向買方提供：

（1）全套清潔提貨單；

（2）一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

（3）原產(chǎn)地證明書；

（4）裝箱單；

（5）為出口＿＿＿＿所需的其他主要單據(jù)。

11．裝船通知：賣方在規(guī)定的.裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

12．其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應買方負擔。

13．裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。

14．裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為＿＿立方噸。

15．延期費／慢裝卸罰款：對于＿＿＿＿載重噸船來說，每天＿＿＿＿u．s．d．。

16．不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。

買方：＿＿＿＿ 賣方：＿＿＿＿

證人：＿＿＿＿ 證人：＿＿＿＿

日期：＿＿＿＿ 日期：＿＿＿＿

國際貨物買賣合同 11

國際貨物買賣合同解釋如下：

(一)國際貨物買賣合同及其必要條款

國際貨物買賣合同是營業(yè)地處于不同國家境內(nèi)的買賣雙方當事人之間，買賣貨物、支付貨款的協(xié)議。根據(jù)不同的劃分標準和劃分方法，國際貨物買賣合同可以劃分為若干類型。如就從當事人所在國的角度劃分國際貨物買賣合同，將其分為進口合同和出口合同，對我國當事人來說，進口合同就是為購進外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷往國外而訂立的合同。此外，國際貨物買賣合同還可依其他標準加以劃分，如依交貨地點的不同劃分為內(nèi)陸交貨合同、啟運地交貨合同、目的地交貨合同，又如依合同當事人運用的國際貿(mào)易術語的不同，分為fca合同、fob合同、cif合同等等。

雖然國際貨物買賣合同可根據(jù)不同標準分為若干種，但無論分類如何，它們總有許多共同性，這也就決定種種國際貨物買賣合同都應具備一些基本條款(也可稱為必要條款)，這些條款主要有：

1.合同各方 即介紹簽訂合同的各方當事人的具體情況，如名稱、住址、法定代表人等。

2.標的物條款 也就是指特定的合同貨物，是當事人雙方買賣的對象。主要包括商品的名稱、牌號、品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買賣合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細的內(nèi)容，對于我國當事人，在簽訂進口合同中尤其要注意詳細說明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問題上處于不利地位。

3.價格條款 這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問題，價格條款一般應包括價格的計量單位，單位價格金額，計價的貨幣和標明交貨地點的價格術語。

4.交貨條款 通常規(guī)定合同標的物交付的.期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(如目的港、裝運港等)和方式(以陸運、海運、或其他方式)。

5.支付條款 主要說明支付工具、支付時間和支付方式。

6.商檢條款 規(guī)定檢驗權、檢驗時間、地點、檢驗的機構、證書以及檢驗的方法、標準等，有時還需規(guī)定復驗權和復驗的期限、機構等。

7.不可抗力與免責 規(guī)定不可抗力及免責的范圍及法律后果。

8.合同爭議的解決方式 主要說明履行合同出現(xiàn)爭議時有關索賠的提出，以及爭議應如何解決，一般多以仲裁方式解決，而當時就要明確仲裁地點、機構、適用的法律、仲裁的效力等問題。

9.合同的文字及效力 簽訂國際貨物買賣合同因涉及中外雙方當事人，因此多以中、英兩種文字簽訂，而且多規(guī)定近兩種文字有同等效力。

(二)有關條款的解釋與說明

1.價格條件

價格條件是國際貨物買賣合同中的主要內(nèi)容。而在國際貨物買賣實務中，確定價格條件時多用國際貿(mào)易術語，這有利于簡化交易程序，節(jié)省交易時間和費用，減少合同糾紛。因此，在進行國際貨物買賣時，當事人必須熟練掌握有關國際貿(mào)易術語。

根據(jù)《1990年國際貿(mào)易術語解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿(mào)易術語，按賣方義務由小到大分為四組。e組為發(fā)貨，f組為運費未付，c組為運費已付，d組為貨到。而在我國的國際貨物買賣實踐中，最常用的有兩種：fob與cif，下面就簡單介紹一下這兩種術語。

(1)f.o.b合同條件

f.o.b.即free on board.又稱裝運港船上交貨條件或離岸價格條件。根據(jù)fob，賣方要在指定的裝運港將貨物裝船越過船舷后，履行其交貨義務。而買方則必須從貨物裝船越過自己船舷時起承擔一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風險。這一術語要求賣方辦理貨物出口結關手續(xù)。而且這一術語只能適用于海運或內(nèi)河運輸。

(2)c.i.f.合同條件

cif即cost insurance and freight也稱為成本加保險費加運費條件或到岸價格條件。根據(jù)這一術語，賣方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，以及辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物嘜頭或損壞風險的海運保險，而且賣方要訂立保險合同并支付保險費。在這里，買方要注意，根據(jù)該術語只能要求賣方取得最低的保險險別。另外，cif術語要求賣方辦理貨物出口結關手續(xù)。且該術語只能用于海運和內(nèi)河運輸。

上述可以看出，國際貿(mào)易術語不僅含有價格條件，而且涉及裝運條款及風險轉移等內(nèi)容，所以在訂立國際貨物負責合同中使用這些術語時一定要弄清其具體含義，以避免因此而遭受損失。

2.支付條款

在支付條款中最主要的也是最復雜的問題就是支付方式的確定。在國際貨物買賣的實踐中比較常見的支付方式有：①匯款(remittace)，它包括票匯(d/d)、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類。②托收(collec-

tion)分為光票托收和跟單托收兩類，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種。一般來說，承兌交單的風險比付款交單的風險要大，因此，當事人一定要注意這一問題。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買賣中運用較多，而且因其引入銀行信用，所以對賣方來說是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類，當事人可以根據(jù)需要開立不同種類的信用證，另外，當事人雙方為統(tǒng)一認識，還可以在這一條款中設定依國際商會《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)則》(第400號出版物)進行解釋。

3.合同適用的法律

關于合同適用的法律的問題，是所有涉外經(jīng)濟合同都要涉及的問題，根據(jù)我國《民法通則》的規(guī)定，涉外經(jīng)濟合同，原則上允許當事人選擇適用法律，而當事人來作選擇時，應適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。國際貨物買賣合同作為一種涉外經(jīng)濟合同，也不例外地運用該原則。而根據(jù)這一原則，國際貨物買賣合同的當事人在選擇適用法律時則一定要注意選擇自己較熟悉，并且對自己較有利的法律。另外，由于在國際貨物買賣領域有《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，而且我國也已加入了該公約，所以我國當事人在與其他締約國的當事人簽訂貨物買賣合同時，也可以協(xié)議適用該公約。

國際貨物買賣合同 12

一、解除合同的主要內(nèi)容及特點

《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》(以下簡稱《公約》)并未明確使用解除合同這一術語，而是使用了宣告合同無效，它用列舉的形式表明了宣告合同無效的幾種情形及其后果：宣告合同無效必須以向另一方當事人發(fā)出通知才生效;宣告合同無效是買方或賣方可單方行使的權利;宣告合同無效僅限于合同一方根本違約或違約方在寬限期內(nèi)仍未履行合同義務或聲明將不在寬限期內(nèi)履行合同義務;宣告合同無效解除了各方合同義務?！豆s》中宣告合同無效和《中華人民共和國合同法》中解除合同的性質(zhì)和特點基本相同：首先，都是一種形成權，即僅憑一方當事人依法定事由作出的意思表示即可使現(xiàn)成的法律關系消滅的權利，其行使無須征得對方當事人的同意。只要具備法律規(guī)定的條件，一方即有權通知另一方解除合同，而無須征得另一方同意或與另一方協(xié)商。其次，合同解除是對違約方的一種懲罰，所以，也成為違約方承擔違約責任的一種方式。最后，一方行使合同解除權必須以向另一方發(fā)出解除通知為前提。

二、行使合同解除權存在的疑難問題

(一)寬限期與根本違約的關系

實踐中，若賣方遲延交貨，買方是否絕對享有決定寬限期的權利，它直接影響到合同的效力?！豆s》第47條第一款規(guī)定，如果賣方不按合同規(guī)定的時間履行其義務，買方可以規(guī)定一段合理的額外時間，讓賣方履行其義務?！豆s》第49條規(guī)定，買方可以不給賣方規(guī)定額外的合理時間，就可以立即宣告解除合同。從這條規(guī)定看來，買方享有決定是否給賣方寬限期的權利。在實踐中，若買方動輒行使此項權利，就難以體現(xiàn)買賣合同的公平合理性。如果雙方買賣的是普通的、價格相對穩(wěn)定的商品，賣方的遲延交貨并未構成根本違約，如果買方不給賣方寬限期，卻以根本違約為由予以解除合同，這對賣方來說并不公平。事實上，也有買方因為找到了出價更低的賣方而以根本違約為由而惡意解除合同的例子。即使買方給予了賣方一段寬限期，時間長短又沒有具體規(guī)定，買賣雙方各有說法，《公約》僅以合理為限，那么怎樣才算合理?因此在實踐中，如何行使此項權利才是真正體現(xiàn)公約精神，較難把握尺度。

(二)根本違約的標準問題

《公約》第25條對根本違約的定義是：一方當事人違反合同的結果，如使另一方當事人蒙受損害，以至于實際剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權期待得到的東西，即為根本違約，除非違反合同一方并不預知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況下也沒有理由預知會發(fā)生這種結果。《公約》對根本違反合同所采取的衡量標準是，看違反合同的后果是否使對方蒙受重大損害，即違約后果的嚴重程度。盡管該條規(guī)定是聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會吸收各國法律規(guī)定，并調(diào)和了兩大法系關于同一問題的不同處理辦法，但仍然存在兩個問題：

1.既然損害的嚴重程度為剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權期待得到的東西，那么究竟怎樣的違約行為才足以造成此后果，守約方如何認定根本違約是否確實?這需要具體案件具體分析，因為同樣的違約行為在不同情況下會帶來不同程度的損害結果，這影響到是否構成根本違約。

2.同等資格、通情達理的人員標準無明確規(guī)定。同等資格是否指在該業(yè)務領域經(jīng)驗相當豐富的人?通情達理是否指在商業(yè)信譽、從業(yè)道德方面表現(xiàn)俱佳的當事方?這些因素都會帶來判斷上的難度，從而影響到守約方宣告合同無效的權利。

(三)預期利潤的索賠問題

《公約》第74條規(guī)定，一方當事人違反合同應負的損害賠償額，應與另一方當事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額相等?？梢?，損害賠償?shù)姆秶鷳敯▽嶋H損失和利潤損失兩個方面。實際損失較好理解，即守約方已經(jīng)支出的各項費用及合同如能履行應獲得的合同利益。但是利潤損失較難計算，它是否包括預期的利潤?即守約方已事先計劃好的獲取合同標的后再將標的物轉手而獲取的利潤?！豆s》第74條同時規(guī)定，這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時，依照他當時已知道或理應知道的事實和情況，對違反合同預料到或理應預料到的可能損失。那么，預期利潤究竟是否是違約方預料到或理應預料到的損失?這里就要從主、客觀兩方面來加以判斷，主觀上講，指違約方在訂立合同時就應當知道，若其違約會給對方造成的后果;客觀上講，憑借違約方的性質(zhì)，與守約方的合作期限長短，自己對守約方貿(mào)易習慣的了解，違約方是否應當預見到其違約行為會產(chǎn)生的'后果。因此盡管已經(jīng)有了明確規(guī)定，但其中確實存在主觀因素，所以索賠預期利潤究竟能否得到支持，是完全支持還是予以部分考慮，都需要在具體案件中由法官來自由裁量。

另外，如果決定予以考慮的話，這部分預期利潤該如何計算，方法也有不同：第一種方法是以差價確定損害賠償?shù)姆秶?，該方法既可以適用于賣方違約情況，也可以適用于買方違約的情況。前者是買方在解除合同后的一個合理時間內(nèi)以合理方式購買替代貨物，后者是在解除合同后的一個合理時間內(nèi)以合理方式將貨物轉賣。同樣，差價也就包括了買方購買替代物或者賣方轉賣貨物的交易價格與原合同價格之間的差額。第二種方法是以時價確定損害賠償?shù)姆秶?。所謂時價是指在一定地點一定時間的某種貨物的市場價格。這里的時間標準有兩個：即在接受貨物之前解除合同，則適用解除時的時價;在接受貨物之后解除合同，則適用接受貨物時的時價。這里的地點標準是依據(jù)原應交貨的地點。如果該地點沒有時價，則指另一合理替代地點的價格，但需要適當考慮貨物運費的差額。這種方法雖然有其合理性，但需要大量的調(diào)查工作，故較少被采納。

(四)買方宣告解除合同后，另行購買替代物的條件購買替代物是賣方不交貨時，買方所特有的補救措施。這一權利已受到各國法律及國際公約的肯定。但在實際案例中，怎樣行使這項權利才是符合公約精神?一般有以下兩個標準：一是在時間上，買方必須在解除合同后一段合理時間內(nèi)行使，二是在方式上，買方購買替代物的價格、地點、渠道等都是適當?shù)模鐑r格需與原貨物相當、渠道正規(guī)，否則就不是購買替代物，成為購買新貨物了。但在按以上兩個標準裁決時，也會存在問題，如買方在賣方無力履約，時間緊急時為了按照《公約》第75條之規(guī)定減少損失已經(jīng)購買了替代物，之后才宣告解除合同，而賣方認為買方應當先要有一個宣告解除合同的過程才有權購買替代物。對于賣方的抗辯，不能予以完全支持，而要看買方是否已舉出足夠證據(jù)證明自己購買替代物的合理性與緊迫性，可見，實踐中的判斷理解存在較大分歧。

由此可見，盡管《公約》已經(jīng)對行使合同解除權作出了較為詳盡的規(guī)定，但由于它很大程度上是各國相互妥協(xié)的產(chǎn)物，同時采用的術語又具有高度的概括性，在實踐中遇到具體案例時，存在很多困難和矛盾的情況。這些問題的解決不僅需要各國之間貿(mào)易實踐經(jīng)驗的積累，需要各國對此類問題的相互協(xié)商，同時還需要理論的不斷突破和創(chuàng)新。研究分析這些問題，可以使我們在訂立國際貿(mào)易合同時做到胸有成竹，從而預防各類糾紛的發(fā)生。

國際貨物買賣合同 13

國際貨物買賣合同是指營業(yè)地處于不同國家的當事人之間所訂立的，由一方提供貨物并轉移所有權，另一方支付價款的協(xié)議。國際貨物買賣合同是國際貿(mào)易交易中最為重要的一種合同，是各國經(jīng)營進出口業(yè)務的企業(yè)開展貨物交易最基本的手段。

國際貨物買賣合同是一種具有國際性的法律關系，它至少涉及買方和賣方國家的法律，有時還涉及第三國的法律。1985年10月在海牙國際私法外交會議上通過了《國際貨物買賣合同適用法律公約》。其主要規(guī)定如下：

①買賣合同應受當事人所選擇的法律的管轄，當事人選擇法律的協(xié)議必須是明示的，或者必須根據(jù)全部情況，能夠從合同的規(guī)定和當事人的行為推斷出來。當事人所選擇的法律可以僅適用于合同的某一部分。

②在當事人未選擇買賣合同所應適用的法律的情況下，合同應受賣方在訂立合同時設有營業(yè)所的國家的法律的管轄。

③在下列情況下，買賣合同應受訂立合同時買方設有營業(yè)所的國家的法律管轄：合同是由當 事人親臨該國進行談判，并在該國簽訂的；合同明示規(guī)定，賣方必須在該國履行其交貨義務；合同主要是依

買方確定的條件，并且是同由買方邀請其來投標的人簽訂 的；凡屬以拍賣方式或在商品交易所內(nèi)進行的買賣，當事人所選擇的法律只有在不被拍賣地國或交易所所在地國法律所禁止的范圍內(nèi)，方可適用于其合同，如果當事 人對應適用的法律沒有作出選擇，或當事人所選擇的法律為上述國家所禁止 ，則應適用拍賣地或交易所所在地國的法律；關于當事人對選擇應適用的法律的同意的存在及其實質(zhì)有效性的問題，應由當事人所選擇的法律來確定，如果根據(jù)該法 律，當事人所作的選擇是無效的，則應按上述第二項規(guī)定，確定管轄該合同的法律：關于買賣合同或其任何條款的存在及其實質(zhì)有效性的問題，應在假定該合同有效 的情況下，由按照本公約應予適用的法律來確定。

賣方的基本義務是按照合同和公約的規(guī)定交付貨物，移交一切與貨物有關的單據(jù)，并移轉貨 物的所有權。公約規(guī)定，如果合同沒有指定具體交貨地點，則在合同涉及貨物運輸?shù)那闆r下，賣方的交貨義務是把貨物交給第一個承運人；如果合同項下的貨物是特 定物，或從指定存貨中提取的貨物或尚待制造的未經(jīng)特定化的貨物，而雙方當事人在訂約時已經(jīng)知道這些貨物處于某一特定地點者，則賣方應于該地點把貨物交給買 方處置；在其他情況下，賣方應在其訂約時的營業(yè)地點把貨物交給買方。當國際貨物買賣合同采用某種貿(mào)易術語來確定交貨地點時，應適用貿(mào)易術語的解釋，而不適 用公約的上述規(guī)定。公約還規(guī)定，賣方應按合同指定的日期交貨；如果合同規(guī)定了一段交

貨的期限（如1個月），則賣方可在這段時間內(nèi)的任何一天交貨 ；在其他情況下，賣方應在訂立合同后的一段合理時間內(nèi)交貨。至于何謂合理時間，公約未作具體解釋，須按具體情況確定。

賣方的'另一項主要義務是對貨物的權利擔保和品質(zhì)擔保，即賣方應保證他所交付的貨物符合合同的要求，并保證他對出售的貨物擁有合法權利，沒有侵犯任何第三者的權益。公約規(guī)定，賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，并須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。

買方的主要義務是按照合同和公約的規(guī)定支付貨款和收取貨物。公約規(guī)定，付款地點如果合 同中沒有指定，買方應在賣方的營業(yè)地付款；如果是憑交貨或交單付款，則應在移交貨物或單據(jù)的地點付款。付款時間如果合同沒有作出規(guī)定，買方應在賣方交貨或 交單時付款。但買方在未有機會檢驗貨物以前，沒有支付貨款義務。這項規(guī)定同國際貿(mào)易的習慣做法有矛盾，因為在國際貿(mào)易中，特別是以 CIF 條件成交時 ，通常都是憑單付款在先，貨到檢驗在后，買方必須在賣方提出裝運單據(jù)時支付貨款，不能以未檢驗貨物為理由拒付貨款。故公約規(guī)定，如果上述買方檢驗貨物的機 會與雙方議定的交貨或支付程序相抵觸，則可不受上述規(guī)定的限制。

國際貨物買賣合同 14

出口合同

合同號：

簽約日期：

簽約地：

賣方：

地址：中國北京

電話：

傳真：

電傳：

買方：

地址：美國洛杉礬

電話：

傳真：

電傳：

雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進下列貨物：

（1）貨物名稱、規(guī)格：

（2）數(shù)量：

（3）單價：

（4）總值：

（上述（2）、（3）、（4）條合計）

（5）交貨條件：FOB/CFR/CIF

除非另有規(guī)定，“FOB”，“CFR”和“CIF”均應依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術語解釋通則》（IN－COTERMS 1990）辦理。

（6）貨物生產(chǎn)標準：

（7）包裝：

（8）噴頭：

（9）裝運期限；

（10）裝運港口：

（11）目的港口：

（12）保險：

當交貨條件為FOB或CFR時，應由買方負責投保；當交貨條件為CIF時，應由賣方按發(fā)票金額110％投保 險；附加險 ；

（13）支付條款：

13.1信用證（L/C）支付方式

買方應在裝運期前/合同生效后 日，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應在裝船完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期。

13.2托收（D/P或 D/A）支付

貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（D/P）方式，通過賣方銀行及 銀行向買方轉交單證，換取貨物。

貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為 后 日，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過賣方銀行及 銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。

（14）單證：

賣方應向議付銀行提交下列單證：

（a）標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付/到付的海運提單。

（b）商業(yè)發(fā)票 份；

（c）在CIF條件下的`保險單/保險憑證；

（d）裝箱單一式 份；

（e）品質(zhì)證明書；

（f）原產(chǎn)地證明書。

（15）裝運條件3

15.l在FOB條件下，由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應在合同規(guī)定的裝船期前 日將合同號、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買方。買方應在裝船期前日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后 日內(nèi)到達裝運港，買方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。

15.2在 FOB，CFR和 CIF條件下，賣方在貨物裝船完畢后應立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應包括合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應注明?，F(xiàn)號。

15.3允許/不允許部分裝運或轉運。

15.4賣方有權在 %數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。

（16）質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款

在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書，向賣方索賠。但是，應由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關質(zhì)量不符的索賠應由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出；有關數(shù)量或重量不符的索賠應在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應在收到索賠要求后3O天內(nèi)回復買方。

（17）不可抗力

賣方對由于下列原因而導致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務的，不負責任：水災、火災、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關機構出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12O天，雙方應協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。

（18）仲裁

因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應將爭議提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會（北京），依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應繼續(xù)執(zhí)行。

（19）特殊條款：

本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

賣方： 買方：

授權代表：（簽字） 授權代表：（簽字）

國際貨物買賣合同 15

買方：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務：____________

國籍：____________

賣方：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務：____________

國籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條貨物名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標：____________________

第五條價格：____________________fob________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條應附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的`商業(yè)發(fā)票；

3.原產(chǎn)地證明書；

4.裝箱單；

5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。

第十三條裝船時間：

第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方（噸）。

第十五條延期費／慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

買方：____________________________賣方：____________________

代表：____________________________代表：____________________

日期：____________________________日期：____________________

簽約日期：____年__月__日