第一篇：本質(zhì)安全

本質(zhì)安全

本質(zhì)安全是指機(jī)械設(shè)備本身所固有的安全，也是指一般水平操作者，即使發(fā)生人為的誤操作，由于設(shè)備本身的安全措施，仍能確保人員、設(shè)備的安全。

本質(zhì)安全型（化）

本質(zhì)安全型是將本質(zhì)安全的內(nèi)涵加以外延，是指在一個(gè)人——機(jī)——環(huán)境系統(tǒng)內(nèi)，綜合利用現(xiàn)代科技手段、管理手段，使整個(gè)系統(tǒng)具有可靠的預(yù)防事故和失效保護(hù)機(jī)能，使設(shè)備達(dá)到即使操作者發(fā)生誤操作或設(shè)備本身發(fā)生故障時(shí)，仍能自動保障操作者及他人人身安全及設(shè)備本身不受破壞。

本質(zhì)安全化是一個(gè)相對的概念，在一個(gè)特定的人——機(jī)——環(huán)境系統(tǒng)內(nèi)，三者組成有機(jī)整體。在一般作業(yè)場所屬于本質(zhì)安全的起重機(jī)械，而在石化作業(yè)場所就可能變成非本質(zhì)安全的起重機(jī)械。本質(zhì)安全型的實(shí)現(xiàn)一般可由人員本質(zhì)安全化、設(shè)備本質(zhì)安全化、作業(yè)環(huán)境本質(zhì)安全化、管理本質(zhì)安全化四個(gè)方面組成。

本質(zhì)安全型企業(yè)指在存在安全隱患的環(huán)境條件下能夠依靠內(nèi)部系統(tǒng)和組織保證長效安全生產(chǎn)。該模型建立在對事故致因理論研究的基礎(chǔ)上，建立科學(xué)的、系統(tǒng)的、主動的、超前的、全面的事故預(yù)防安全工程體系。

事故致因理論

早期的事故致因理論。比較出名的有：

海因里希的事故法則：

美國安全工程師海因里希（Heinrich）在50多年前統(tǒng)計(jì)了55萬件機(jī)械事故，其中死亡、重傷事故1666件，輕傷48334件，其余則為無傷害事故，從而得出一個(gè)重要結(jié)論，即在機(jī)械事故中，死亡、重傷、輕傷和無傷害事故的比例為1：29：300，國際上把這一法則叫事故法則。這個(gè)法則說明，在機(jī)械生產(chǎn)過程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。

海因里希的工業(yè)安全理論是該時(shí)期的代表性理論。海因里希的研究說明大多數(shù)的工業(yè)傷害事故都是由工人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)引起的，而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成，人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)或由先天的遺傳因素造成的。

因果過程是遺傳因素及社會環(huán)境是造成人的性格上的缺點(diǎn)的原因，人的缺點(diǎn)是產(chǎn)生不安全行為和造成物的不安全狀態(tài)的原因，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)就引起事故和傷害。

博德的事故因果連鎖：

博德（F.Bird）在海因里希事故因果連鎖的基礎(chǔ)上，提出了反映現(xiàn)代安全觀點(diǎn)的事故因果連鎖。

1.直接原因。不安全行為或不安全狀態(tài)是直接原因。但直接原因不過是背后的深層原因的征兆，一種表面的現(xiàn)象。如果只抓住了作為表面現(xiàn)象的直接原因而不追究其背后隱藏的深層原因，就永遠(yuǎn)不能從根本上杜絕事故的發(fā)生。

2.間接原因。間接原因包括個(gè)人原因及與工作有關(guān)的原因。個(gè)人原因包括缺乏知識或技能，動機(jī)不正確，身體上或精神上的問題。工作方面的原因包括操作規(guī)程不合適，設(shè)備、材料不合格，通常的磨損及異常的使用方法等，以及溫度、壓力、噪聲、照明、周圍的狀況等環(huán)境因素。

3.根本原因。管理缺陷是事故發(fā)生的根本原因。由于管理上的缺陷，就使得能夠?qū)е率鹿实拈g接原因、直接原因出現(xiàn)。為了預(yù)防事故的發(fā)生，必須從加強(qiáng)安全管理入手。

多米諾骨牌理論

該理論認(rèn)為，一種可防止的傷亡事故的發(fā)生，就好象一系事件順序發(fā)生的結(jié)果。它引用了多

米諾效應(yīng)的基本含義，認(rèn)為事故的發(fā)生，就好象一連串垂直放置的骨牌，前一個(gè)倒下，引起后面的一個(gè)個(gè)倒下。當(dāng)最后一個(gè)倒下，就意味著傷害結(jié)果發(fā)生。

最初，海因里希認(rèn)為，事故是沿著如下順序發(fā)生、發(fā)展的：人體本身—按人的意志進(jìn)行動作——潛在危險(xiǎn)——發(fā)生事故——傷害。

這個(gè)順序表明：事故發(fā)生的最初原因是人的本身素質(zhì)，即生理、心理上的缺陷或知識、意識、技能方面的問題等，按這種人的意志進(jìn)行動作，即出現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造、操作、維護(hù)錯(cuò)誤；潛在危險(xiǎn)，則是由個(gè)人的動作引起的設(shè)備不安全狀態(tài)和人的不安全行為；發(fā)生事故，則是在一定的條件下，這種潛在危險(xiǎn)就會引起事故發(fā)生；傷害，則是事故發(fā)生的結(jié)果。

后來，我國有關(guān)專家對此又做了一些修改，變?yōu)椋荷鐣h(huán)境和管理欠缺、人為過失——不安全行為和不安全狀態(tài)——意外事件——傷亡。也就是說，事故發(fā)生的基礎(chǔ)原因是社會環(huán)境和管理欠缺，是這種原因造就了人。這里強(qiáng)調(diào)了社會和管理的作用，但卻忽略了人本身的先天和后天素質(zhì)、生理和心理素質(zhì)。

根據(jù)骨牌理論提出的防止事故措施是：從骨牌順序中移走某一個(gè)中間骨牌。例如：盡一切可能消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，則傷害就不會發(fā)生。

當(dāng)前，我國正在興起的安全文化，其目的在于消除事故發(fā)生的背景原因，也就是要造就一個(gè)人人重視安全的社會環(huán)境和企業(yè)環(huán)境，從提高人的素質(zhì)方面來解決安全問題。這樣，無論從管理上、技術(shù)上都不會發(fā)生人為失誤，從而以上三個(gè)環(huán)節(jié)都不存在問題，也就從根本上解決事故發(fā)生的問題。

人與物的交互連鎖論

軌跡交叉論

第二次世界大戰(zhàn)期間為了防止和減少飛機(jī)飛行事故而興起的事故判定技術(shù)及人機(jī)工程等，對后來的工業(yè)事故預(yù)防產(chǎn)生了深刻的影響。

該理論認(rèn)為，在事故發(fā)展進(jìn)程中，人的因素的運(yùn)動軌跡與物的因素的運(yùn)動軌跡的交點(diǎn)，就是事故發(fā)生的時(shí)間和空間。即，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生同一時(shí)間、同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)相遇，則將在此時(shí)間、空間發(fā)生事故。

人的因素：遺傳、環(huán)境、管理缺陷----不安全行為

-----事故-----傷害

物的因素：設(shè)計(jì)、制造缺陷-----不安全狀態(tài)

根據(jù)軌跡交叉論的觀點(diǎn)，消除人的不安全行為可以避免事故。但是應(yīng)該注意列，人與機(jī)器不同，人的行為受各有思想的支配，有較大的行為自由性。由于人的行為受到許多因素的影響，控制人的行為是件十分困難的工作。

消除物的不安全狀態(tài)也可以避免事故。通過改進(jìn)工藝，設(shè)置有效安全防護(hù)裝置，根除和控制生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)源等等。但是，受實(shí)際的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件等客觀條件的限制，完全地根除生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)源幾乎是不可能的，所以，為了有效地防止事故發(fā)生，必須同時(shí)采取措施消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。

北川徹三的事故因果連鎖論

日本廣泛以北川徹三的事故因果連鎖論作為指導(dǎo)安全工作的基本理論。北川徹三從四個(gè)方面探討事故發(fā)生的間接原因：①技術(shù)原因。②教育原因。③身原因體。④精神原因。認(rèn)為從三個(gè)方面是事故的根本原因：①管理原因。②學(xué)校教育原因。③社會或歷史原因。

本質(zhì)安全

20世紀(jì)六、七十年代以后，在國外的安全工作中比較強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)條件、機(jī)械設(shè)備的安全，而先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件為此提供了技術(shù)手段和物質(zhì)基礎(chǔ)。在安全工程中，我們把機(jī)械設(shè)備、物理環(huán)境等生產(chǎn)條件的安全稱作本質(zhì)安全（SubstanceSafety）。

本質(zhì)安全本來是電氣設(shè)備防爆的一種類型：“本質(zhì)安全電路就是在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，正常工作或規(guī)定的故障狀態(tài)下產(chǎn)生的電火花和熱效應(yīng)均不能點(diǎn)燃規(guī)定的爆炸性混合物的電路。

全部采用本質(zhì)安全電路的電氣設(shè)備稱為本質(zhì)安全型電氣設(shè)備?！?也就是說該類電器不是靠外殼防爆和充填物防爆，而是其電路在正常使用或出現(xiàn)故障時(shí)產(chǎn)生的電火花或熱效應(yīng)的能量小于0.28mJ, 即可燃?xì)怏w濃度為8.5%（最易爆炸的濃度）最小點(diǎn)燃能量。當(dāng)用本質(zhì)安全來描述機(jī)械設(shè)備、物理環(huán)境等生產(chǎn)條件的安全時(shí)，在青島賢司的《安全用語事典》中，把“操作人員在使用和操作電氣裝置或機(jī)械設(shè)備等的時(shí)候，這種裝置或設(shè)備無論從結(jié)構(gòu)方面，還是從性能、強(qiáng)度方面來看均不存在危險(xiǎn)性部件，稱之為本質(zhì)安全?！?/p>

人們相信，只要實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全和產(chǎn)品安全就可以有效地防止事故發(fā)生。在這種安全觀念的指導(dǎo)下，我們通過嚴(yán)格的工程設(shè)計(jì)、加工制造和精心的維修保養(yǎng)努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)條件的本質(zhì)安全和產(chǎn)品安全。物的因素的控制成為一個(gè)時(shí)期的安全工作的重點(diǎn)。本質(zhì)安全和產(chǎn)品安全強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)條件和產(chǎn)品的安全，無疑是非常必要的。但是應(yīng)該注意的是，本質(zhì)安全也是相對安全，屬于可接受的危險(xiǎn)。

“不存在危險(xiǎn)性”的本質(zhì)安全、產(chǎn)品安全并不存在；生產(chǎn)過程中總是存在某些種類的危險(xiǎn)源，存在著發(fā)生事故的危險(xiǎn)性。實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全、產(chǎn)品安全，我們?nèi)匀恍枰⌒闹?jǐn)慎。

人的本質(zhì)安全，就是通過追求企業(yè)生產(chǎn)流程中人、物、系統(tǒng)、制度等諸要素的安全可靠和諧統(tǒng)一，使各種危害因素始終處于受控制狀態(tài)，進(jìn)而逐步趨近本質(zhì)型、恒久型安全目標(biāo)。

人的本質(zhì)安全相對于物、系統(tǒng)、制度等三方面的本質(zhì)安全而言，具有先決性、引導(dǎo)性、基礎(chǔ)性地位。

人的本質(zhì)安全包括兩方面基礎(chǔ)性含義。一是人在本質(zhì)上有著對安全的需要。二是人通過教育引導(dǎo)和制度約束，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)及個(gè)人崗位的安全生產(chǎn)無事故。

人的本質(zhì)安全是一個(gè)可以不斷趨近的目標(biāo)，同時(shí)又是有具體小目標(biāo)組成的過程。人的本質(zhì)安全既是過程中的目標(biāo)，也是諸多目標(biāo)構(gòu)成的過程。

本質(zhì)安全是珍愛生命的實(shí)現(xiàn)形式，本質(zhì)安全致力于系統(tǒng)追問，本質(zhì)改進(jìn)。強(qiáng)調(diào)以系統(tǒng)為平臺，透過繁復(fù)的現(xiàn)象，去把握影響安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的本質(zhì)因素，找準(zhǔn)可牽動全身的那“一發(fā)”所在，綱舉目張，通過思想無懈怠、管理無空檔、設(shè)備無隱患、系統(tǒng)無阻塞，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量零缺陷、安全零事故。

本質(zhì)安全行為的員工可通俗的解釋為：想安全，會安全，能安全。即具備自主安全理念，具備充分的安全技能，在可靠的安全環(huán)境系統(tǒng)保障之下，具有安全結(jié)果的生產(chǎn)管理者和作業(yè)者。

“本質(zhì)安全”理念的提出，符合企業(yè)健康持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展和員工自身安全防護(hù)的需要，是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中對事故由被動接受到積極預(yù)防，從源頭上杜絕事故發(fā)生，是安全認(rèn)識上的一大進(jìn)步。

本質(zhì)安全和企業(yè)安全文化緊密相關(guān)，屬安全管理的文化范疇，其實(shí)質(zhì)內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)人的生命的安全和健康。眼下，安全工作被提升到前所未有的高度，但各類事故依然頻發(fā)，根本原因就在于安全文化的缺失?！芭R陣磨槍”也許能保得一時(shí)安全，卻不能保障長治久安。對企業(yè)來說，安全文化的建立應(yīng)該是第一位的，而安全生產(chǎn)活動則是第二位的，它關(guān)乎企業(yè)的生存大計(jì)，更直接影響到企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程和質(zhì)量的高低。

可喜的是，我們許多企業(yè)已經(jīng)意識到安全文化的重要。廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局在廣東省行政區(qū)域內(nèi)舉辦了“安全文化建設(shè)示范企業(yè)”活動中，就明確提出了把安全文化納入企業(yè)文化建設(shè)的主要內(nèi)容。

“一分僥幸、十分危險(xiǎn)”，“事故猛于虎”，只有把安全管理理念滲透到企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度和員工的行為準(zhǔn)則上，溶入企業(yè)的血液中，根植于員工的頭腦中，固化于一言一行，企業(yè)的本質(zhì)安全才能最終實(shí)現(xiàn)。

第二篇：本質(zhì)安全

本質(zhì)安全隱患排查及防范措施處理方法

生產(chǎn)科

1、存在問題：二1 12040膠帶順槽沿空掘巷，頂板破碎，特別是過鉆場期間，易片易冒

防范措施：嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，過鉆場期間提前變更棚距、放小炮、打設(shè)管縫錨桿，編寫專項(xiàng)安全技術(shù)措施

2、存在問題：二1 12150膠帶底板巷

1、當(dāng)一8煤在巷道頂部時(shí)，易造成頂板破碎；

2、敲幫問頂不徹底，易片、冒傷人

防范措施：

1、當(dāng)一8煤在距巷道頂板小于0.5m時(shí)，則把此巖柱放下；

2、如大于0.5m時(shí)，加強(qiáng)敲幫問頂、及時(shí)臨時(shí)支護(hù)

3、存在問題：二112140膠帶底板巷

1、現(xiàn)正頭為砂質(zhì)泥巖，巖性破碎；

2、當(dāng)一8煤在巷道頂部時(shí)，易造成頂板破碎。

防范措施：

1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，錨網(wǎng)緊跟正頭；

2、按照標(biāo)準(zhǔn)畫輪廓線，多打眼，少裝藥；

3、及時(shí)初噴，及時(shí)掌握一8煤位臵，當(dāng)頂板破碎嚴(yán)重時(shí)要進(jìn)行套棚加固

4、存在問題：二1 12040軌道切眼掘進(jìn)時(shí)頂為砂質(zhì)泥巖，巖性差,易落矸傷人

防范措施：

1、加強(qiáng)敲幫問頂制度；

2、嚴(yán)格控制裝藥量，錨網(wǎng)緊跟正頭；當(dāng)偽頂厚度小于1m時(shí)，破偽頂掘進(jìn)

5、存在問題：二2 11050膠帶順槽車場聯(lián)巷敲幫問頂執(zhí)行不徹底，易落矸傷人

防范措施：嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度

6、存在問題：二211050膠帶切眼

1、煤較?。?.5m左右），放炮易崩倒棚；

2、易落矸傷人

防范措施：

1、正頭退后第1-5棚頂部使用小圓木打設(shè)戧桿，防倒棚裝臵使用符合規(guī)范，防棚崩到；

2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度

7、存在問題：二111080膠帶順槽

1、U型棚做鉆場時(shí)，鉆場內(nèi)部第1棚距正巷U型棚間距大，致使此處頂部的背設(shè)無承擔(dān)物，頂板來壓后，容易造成該處頂部冒落；

2、頂幫片冒傷人

防范措施：

1、可以用12#3m的工字鋼來做承擔(dān)物，兩 端用卡子固定，避免U型棚巷鉆場口冒落；

2、避免拖砂質(zhì)泥巖直接頂掘進(jìn)；

3、切實(shí)執(zhí)行敲幫問頂制度

8、存在問題：二114020膠帶順槽

1、頂板破碎，易片冒；

2、回棚時(shí)如果加固不到位，老棚易推扭

防范措施：

1、放炮時(shí)嚴(yán)格控制裝藥量，多大眼少裝藥 或采取放小炮分次放炮的方法，放炮后；

2、放炮后先處理 頂部離層、活矸，確認(rèn)安全后施工；

3、打設(shè)管縫錨桿或木釬子超前支護(hù)；

4、抬棚緊跟正頭，頂部及兩幫部背嚴(yán)背實(shí)；

5、經(jīng)常觀察頂板變化情況，若頂板確實(shí)破碎嚴(yán)重，無法施工時(shí)采取頂板超前注膠，待頂板穩(wěn)定后再施工；

6、嚴(yán)格按照措施提前打設(shè)3路抬棚加固30m 綜采隊(duì)

隱患1、12020工作面上下拐頭自移大桿拉移時(shí)不打防倒柱或只打一根防倒柱。

采取措施：拉移自移大桿時(shí)必須提前在移動的自移大桿兩側(cè)分別打上2根防倒柱，防倒柱必須升死打牢并系防倒繩。

隱患

2、工作面架間流煤流矸，支架工背設(shè)不及時(shí)，造成支架頂部空頂，支架初撐力達(dá)不到要求。

采取措施：12020工作面架間流煤流矸時(shí)及時(shí)背設(shè)，支架工要不斷檢查并處理。

隱患3、12020上下巷點(diǎn)柱壓彎的比較多，更換的可縮型點(diǎn)桿卡纜緊固不到位。

采取措施：把壓彎的點(diǎn)桿及時(shí)更換成可縮型點(diǎn)桿，把可縮型點(diǎn)桿卡纜螺絲緊固到位。

隱患4、12020絞車坡部分地滾被淤泥掩埋不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動不靈敏。

采取措施：對絞車坡設(shè)專人管理，及時(shí)清挖淤泥，保證地滾轉(zhuǎn)動靈敏。

隱患5、12020絞車坡?lián)踯囂萋洳坏轿换蚱x道心。采取措施：對絞車坡設(shè)專人管理，調(diào)整吊桶配重及擋車梯偏差。

隱患

6、工作面上下巷單體支柱卸液漏液，初撐力達(dá)不到要求。

采取措施：每班接班及交班對上下巷單體支柱重新補(bǔ)液一遍，班中及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)卸液柱及時(shí)更換單體柱。

隱患

7、工作面上下巷單體支柱個(gè)別不及時(shí)系防倒繩。采取措施：每班接班及交班對上下巷單體支柱防倒繩情況檢查，發(fā)現(xiàn)沒有系防倒繩應(yīng)及時(shí)綁上。

采煤隊(duì)

1、上巷拉跑道和轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，鏈條崩斷易傷人。防范措施：人員撤離安全距離可預(yù)防

2、打鉆時(shí)煤墻片幫易傷人。

防范措施：敲幫問頂、搗掉活矸可預(yù)防

3、上、下巷移抬棚拉自移大桿傾倒易傷人。防范措施：打好防身柱、配合好可預(yù)防

4、上巷轉(zhuǎn)載機(jī)拱橋下清煤易傷人。

防范措施：經(jīng)常檢查拱橋處連接螺絲，打好柱子可預(yù)防

掘一隊(duì)

一、作業(yè)地點(diǎn)存在問題及整改措施

1.14020膠帶順槽：

（1）聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)地坪底鼓，影響防突風(fēng)門正常開關(guān)。（2）巷道內(nèi)多處36U型鋼棚棚梁壓彎、壓斷且淋水大。（3）14020膠帶順槽屬于沿空掘巷，在重大安全隱患自查中發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)溫度高氣體異常。

整改措施：

（1）對聯(lián)絡(luò)巷地坪重新破除并進(jìn)行臥底，原地坪更換為鋪設(shè)地磚，使防突風(fēng)門恢復(fù)正常開關(guān)；

（2）先使用彩條布將巷道內(nèi)淋水引至幫部，減少職工施工困難，再使用廢舊風(fēng)筒搭棚引水，將頂部淋水改引至幫部順?biāo)疁献粤髦帘每优懦?；然后對巷道?nèi)壓彎、壓斷的36U型鋼棚全部替換并打設(shè)點(diǎn)桿，在修棚段加打單體柱或臨時(shí)點(diǎn)桿，確保支撐有力

（3）已報(bào)告礦上要求安裝一氧化碳探頭。2、12040膠帶順槽

（1）12040膠帶順槽需打設(shè)點(diǎn)桿加強(qiáng)對36U型鋼棚支護(hù)。（2）12040膠帶順槽屬于沿空掘巷，在重大安全隱患自查中發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)溫度高氣體異常。

整改措施：

（1）12040膠帶順槽巷道內(nèi)打設(shè)工字鋼點(diǎn)桿加強(qiáng)支護(hù)。（2）已報(bào)告礦上要求安裝一氧化碳探頭。

二、強(qiáng)化職工安全教育、加強(qiáng)現(xiàn)場管理

提高安全意識，做到安全責(zé)任落實(shí)到人。對員工隊(duì)伍安全知識教育、提高員工隊(duì)伍安全技術(shù)素質(zhì)方，堅(jiān)持崗前培訓(xùn)凡是上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全責(zé)任制度做到全方位、全過程抓薄弱環(huán)節(jié)、盯關(guān)鍵部位，解決生產(chǎn)環(huán)節(jié)關(guān)鍵問題做到了不圖形式、不走過場。

三、加大對重大危險(xiǎn)源辨識的管理

1、建立危險(xiǎn)源的辨識。

2、在開工前編制專項(xiàng)施工方案制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。

3、對存在的重大危險(xiǎn)部位的施工按專項(xiàng)施工方案并對職工進(jìn)行學(xué)習(xí)、講解確保作業(yè)人員清楚掌握施工方案技術(shù)要領(lǐng)。

4、根據(jù)工程特點(diǎn)和施工范圍對施工過程進(jìn)行安全分析、對各道工序、各個(gè)環(huán)節(jié)可能發(fā)生的危險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識制定相關(guān)措施，做到提前預(yù)防。

5、群檢員對重大危險(xiǎn)源控制情況進(jìn)行監(jiān)督管理、對危險(xiǎn)部位作業(yè)進(jìn)行旁站、對旁站過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)要求整改處理。

掘二隊(duì) 掘三隊(duì)

安全隱患：14020膠帶順槽及底排巷：（1）絞車坡坡度大，而且距離長；(2)巷道屬于沿空掘巷，正頭水大；(3)正頭頂板已破碎，有離層現(xiàn)象。(4)水倉內(nèi)淤煤較多。

整改辦法：14020膠帶順槽及底排巷（1）加強(qiáng)絞車坡管理，電工和絞車工在接班時(shí)，要對絞車進(jìn)行認(rèn)真檢查，包括信號、開關(guān)、鋼絲繩有無斷絲、鉤頭是否完好，一坡三擋設(shè)施、制動裝臵等，等全部檢查完畢并保證全部完好時(shí)才能開動絞車；（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)防治水措施，工作上跟生產(chǎn)科、地測科多交流，采取有效的措施，是工作面水能及時(shí)排出；（3）加強(qiáng)正頭頂板管理工作，放炮后敲幫問頂，及時(shí)上梁，背好頂，嚴(yán)禁空頂、空幫；（4）開泵人員和驗(yàn)收員定期檢查水倉情況，有淤煤時(shí)，及時(shí)清理，保證西區(qū)能正常生產(chǎn)。

安全隱患：11100工作面下巷（1）正頭錨桿沒有及時(shí)打設(shè)。

（2）巷道設(shè)備多，有的電纜懸掛不符合要求，離地面較近。

（3）絞車、溜子、皮帶機(jī)尾點(diǎn)桿有些出現(xiàn)松動。整改辦法：11100工作面下巷

（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程，按規(guī)程要求施工，錨桿一定要緊跟正頭，嚴(yán)禁滯后，加強(qiáng)正頭支護(hù)，跟班隊(duì)長、驗(yàn)收員要認(rèn)真履行自己的職責(zé)，督促每件工作落實(shí)到實(shí)處（2）機(jī)電隊(duì)長要對整個(gè)巷道的機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)化方面給班長下達(dá)任務(wù)，搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，要根據(jù)公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的文件要求，規(guī)范地吊掛電纜，管理機(jī)電設(shè)備等（3）電工和各設(shè)備工要時(shí)常檢查各設(shè)備的點(diǎn)桿狀況，發(fā)現(xiàn)松動時(shí)，及時(shí)加固。

開一隊(duì) 存在問題：

1、11050軌道正頭頂板正壓力大。整改措施：前探梁架裝鏈條，確保前探梁本質(zhì)安全。存在問題：

2、11050軌道鉆場，錨索梁松動。整改措施：定時(shí)定期專人檢查，及時(shí)脹緊。

存在問題：

3、11050膠帶聯(lián)巷下坡扒矸機(jī)需加強(qiáng)穩(wěn)定。整改措施：在地錨和卡軌器基礎(chǔ)上加打4根嗆子，確保扒矸機(jī)下坡使用時(shí)不上下移動。

存在問題：

4、11050膠帶聯(lián)巷絞車配合扒矸機(jī)使用時(shí)避免絞車運(yùn)行時(shí)撞壞扒矸機(jī)。

整改措施：絞車配合扒矸機(jī)使用時(shí)，測量好絞車?yán)K下放位臵，并在繩上做上記號，在有人打停車信號的同時(shí)，確保膠車停放位臵，避免絞車運(yùn)行時(shí)撞壞扒矸機(jī)。

開二隊(duì)

11080工作面膠帶順槽存在問題

1、正頭頂板不好，容易掉碴傷人.采取措施：加強(qiáng)敲幫問頂制度，及時(shí)錨網(wǎng)控制頂板。

2、前探梁掛鉤松動，容易掉梁傷人。

采取措施：前探梁掛鉤加工合格，掛鉤螺母上緊上牢，嚴(yán)禁前探梁松動。

3、挖柱窩期間，肩部煤墻容易片幫砸人。

采取措施：上梁后采取小圓木戧幫+金屬網(wǎng)+荊芭進(jìn)行臨時(shí)護(hù)幫處理，防止片幫直接砸人。4、36U型鋼大面積不接頂容易造成局部冒頂事故。采取措施：支架背設(shè)必須靠幫接頂，班班檢查，嚴(yán)禁軟關(guān)門。5、11080工作面膠帶順槽車場聯(lián)巷口向里30m段絞車坡（2°坡），人工下車容易車撞傷人。

采取措施：必須嚴(yán)格使用小絞車進(jìn)行下放及提升礦車，嚴(yán)禁人工推車。

6、開啟設(shè)備期間，容易造成設(shè)備拉人事故。采取措施：開啟設(shè)備前必須打信號進(jìn)行聯(lián)系，回信號后方可開啟，無信號回應(yīng)嚴(yán)禁開設(shè)備。

7、皮帶尾清理回頭煤期間，容易造成皮帶滾筒傷人事故。

采取措施：皮帶尾必須裝防護(hù)網(wǎng)，清煤期間必須停機(jī)，并且與皮帶司機(jī)聯(lián)系好，防止清煤期間突然開機(jī)。

11采區(qū)中部車場存在問題

1、全巖巷道，放炮后頂部處理不好容易掉碴傷人。采取措施：嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，放炮后進(jìn)入窩面前及時(shí)進(jìn)行敲幫問頂，找掉浮矸活石，確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。2、36U型鋼大面積不接頂容易造成局部冒頂事故。采取措施：支架背設(shè)必須靠幫接頂，班班檢查，嚴(yán)禁軟關(guān)門。

3、巖巷架棚施工，放炮容易崩壞支架。

采取措施：支架用小圓木在底、幫、肩、頂進(jìn)行加固，卡纜螺絲上緊上牢，連扳棚棚連設(shè)，并成一直線。

4、耙矸機(jī)耙矸期間鋼絲繩甩人傷人。

采取措施：嚴(yán)禁在耙矸機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)行人、作業(yè)。如需過人耙矸機(jī)必須停機(jī)，聯(lián)系好后方可過人。

5、耙矸機(jī)漏斗下推車時(shí)鋼絲繩容易傷人。

采取措施：漏斗下推車時(shí)，耙矸機(jī)必須停機(jī)。嚴(yán)禁耙矸機(jī)運(yùn)行期間或沒停穩(wěn)情況下進(jìn)行漏斗下推車。

6、兩輛及以上礦車同時(shí)推運(yùn)期間，容易造成礦車撞人事故。

采取措施：兩輛礦車之間必須保持一定的安全距離，后面推車人員精神集中，時(shí)刻注意前方車輛推運(yùn)情況。

開三隊(duì)

一、存在隱患：

1、設(shè)備按鈕擺放集中，易誤操作。

2、刮板輸送機(jī)檢修單人操作，設(shè)備運(yùn)行過程中處理問題易發(fā)生意外。

3、皮帶運(yùn)行期間進(jìn)行皮帶尾清理易發(fā)生意外。4、12區(qū)煤倉聯(lián)絡(luò)巷1#絞車提升安全設(shè)施不具備設(shè)臵條件，使用期間易發(fā)生意外。

二、處理辦法：

1、在各設(shè)備按鈕上貼標(biāo)簽，定期檢查更換，保證字跡清晰，避免誤操作。

2、刮板輸送機(jī)檢修期間必須有檢修工或班組長現(xiàn)場監(jiān)督，嚴(yán)禁設(shè)備運(yùn)行期間處理問題。檢修時(shí)開關(guān)必須關(guān)閉打到“零”位。

3、皮帶尾加裝防護(hù)網(wǎng)，運(yùn)行期間人員嚴(yán)禁進(jìn)入護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行清理。皮帶尾發(fā)生積煤（矸）時(shí)，必須停機(jī)清理。

4、根據(jù)現(xiàn)場情況加裝臨時(shí)擋車設(shè)臵，保證絞車坡提升安全。

綜采預(yù)備隊(duì)

1、隱患內(nèi)容：回棚時(shí)頂板易掉碴、流煤。

對應(yīng)措施：回棚前使用單體柱+道木或π型梁支護(hù)頂板。

2、隱患內(nèi)容：卸U型鋼棚卡纜螺帽易崩飛。對應(yīng)措施：螺帽前方30°范圍嚴(yán)禁站人。

3、隱患內(nèi)容：單體柱壓力達(dá)不到7MPA以上。對應(yīng)措施：單體柱底部墊煤袋、方木。

4、隱患內(nèi)容：架設(shè)的工字鋼梁易推棚。對應(yīng)措施：每棚打設(shè)4根撐木。

5、隱患內(nèi)容：頂部托煤壓力較大，工字鋼棚下沉量大。對應(yīng)措施：工字鋼棚梁下打設(shè)三路抬棚。

6、隱患內(nèi)容：風(fēng)水管路容易脫節(jié)。對應(yīng)措施：每班進(jìn)行巡查。

7、隱患內(nèi)容：U型棚肩窩易片幫、流煤。對應(yīng)措施：使用單體柱+半圓木進(jìn)行支護(hù)。

8、隱患內(nèi)容：積煤較多通風(fēng)斷面不足。對應(yīng)措施：每班及時(shí)清理積煤，壓架口先臥底5m，保證巷高2.4m。

9、隱患內(nèi)容：幫部容易出現(xiàn)鼓包。

對應(yīng)措施：幫部串桿成對使用，間距不大于0.3m

10、隱患內(nèi)容：礦車掉道容易發(fā)生。對應(yīng)措施：一坡三檔齊全。

11、隱患內(nèi)容：礦車跑車容易發(fā)生。對應(yīng)措施：鋼絲繩斷絲率符合標(biāo)準(zhǔn)

12、隱患內(nèi)容：絞車不穩(wěn)固。

對應(yīng)措施：絞車地錨和四壓兩戧齊全。

13、隱患內(nèi)容：卡纜掉落易砸傷

對應(yīng)措施：拆除卡纜螺帽后及時(shí)拆除巷道內(nèi)一側(cè)的卡纜。

14、隱患內(nèi)容：中腰線及扭矩容易偏。

對應(yīng)措施：中腰線交接班，嚴(yán)格按照中腰線施工。

抽探隊(duì)

1、鉆機(jī)壓車柱松動，經(jīng)常檢查可預(yù)防

2、防噴裝臵必須嚴(yán)密不漏，螺絲上緊可預(yù)防沖孔時(shí)噴孔傷人

3、抽放管路和煤水導(dǎo)流管連接不嚴(yán)會造成負(fù)壓流失抽放效果不佳，安裝到位可預(yù)防

4、沙箱滅火器齊備，著火、有害氣體增加時(shí)可用消防設(shè)施

5、現(xiàn)場必須有安全確認(rèn)牌版及打鉆現(xiàn)場記錄牌版，可以隨時(shí)有效記錄現(xiàn)場打鉆情況，6、打鉆現(xiàn)場文明衛(wèi)生及管線吊掛，必須整齊吊掛，預(yù)防正頭打鉆片幫時(shí)有避災(zāi)通道。

鉆探隊(duì)

一、存在問題：

1、抽放管路漏氣

2、高壓管路吊掛不整齊

3、集氣箱有積水

二、解決方法：

1、針對抽放管路漏氣現(xiàn)象，我隊(duì)組織專人進(jìn)行管路維護(hù)，每班都有人進(jìn)行巡邏，如發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，及時(shí)封堵。

2、按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，橫平豎直吊掛正人，并派專人進(jìn)行驗(yàn)收。

3、組織放水人員定期檢查集氣箱積水，及時(shí)放水。

皮帶隊(duì)

1、清理皮帶下方積煤易發(fā)生人身事故，停機(jī)處理可預(yù)防

2、巡回檢查設(shè)備轉(zhuǎn)動部位易發(fā)生人身事故，保持安全距離可預(yù)防。

3、皮帶接頭發(fā)生開裂斷帶傷人，停機(jī)處理可預(yù)防

4、皮帶轉(zhuǎn)動和傳動部位易夾傷，防護(hù)裝臵齊全有效可預(yù)防

5、電器設(shè)備觸電傷人，保證完好不接觸可預(yù)防

6、電器火災(zāi)燒傷，消防設(shè)施齊全、完好、有效可預(yù)防。

通風(fēng)區(qū)

一、瓦斯檢查

1、目標(biāo)：井下各采掘工作面的瓦斯檢查工作

2、隱患：

局部較高、較深地點(diǎn)瓦斯檢查不到位

3、解決方案：

為了加強(qiáng)局部地點(diǎn)的瓦斯檢查工作，購進(jìn)了專門的瓦斯手杖，巷道冒頂區(qū)域或巷道較高的地方都能檢測到位。

二、局部通風(fēng)管理

1、目標(biāo)：局扇、風(fēng)筒

2、隱患：

（1）我礦局部通風(fēng)中存在個(gè)別局扇消音器損壞，噪音較大問題；

（2）掘進(jìn)頭面正頭風(fēng)筒吊掛亂、破口較多；（3）正頭風(fēng)筒續(xù)接不到位、煤巷經(jīng)常出現(xiàn)用荊笆遮擋風(fēng)筒口等隱患。

3、解決方案：

（1）加強(qiáng)局扇檢修工作，按照《煤礦安全規(guī)程》要求做到每半年將局扇升井檢修一次，凡是消音器有故障的及時(shí)更換。

（2）掘進(jìn)隊(duì)放炮前將必須將正頭3節(jié)風(fēng)筒更換為爛風(fēng)筒，放炮后再將爛風(fēng)筒更換為好風(fēng)筒，同時(shí)，通風(fēng)區(qū)風(fēng)筒工加強(qiáng)各頭面的風(fēng)筒管理及維護(hù)工作。（3）各區(qū)隊(duì)必須做好正頭灑水降塵工作，保證煤塵不飛揚(yáng)，另外，凡是瓦檢員檢查到用荊笆遮擋風(fēng)筒的，及時(shí)向通風(fēng)科匯報(bào)，由通風(fēng)科進(jìn)行處罰。

二、通風(fēng)設(shè)施管理

1、目標(biāo)：風(fēng)門、溜子道

2、隱患：

（1）我礦構(gòu)筑的風(fēng)門現(xiàn)在存在問題為風(fēng)門門板門縫漏風(fēng)，（2）墻體周邊受壓出現(xiàn)空縫導(dǎo)致漏風(fēng)；（3）溜子道擋板在溜子停機(jī)時(shí)漏風(fēng)等問題。

3、解決方案：

（1）針對風(fēng)門門縫漏風(fēng)問題，專門購進(jìn)了玻璃膠進(jìn)行堵漏。

（2）門體受壓及地理因素導(dǎo)致的風(fēng)門墻體及周邊漏風(fēng)我們采取的是在風(fēng)門墻體漏風(fēng)處灌注聚氨酯進(jìn)行充填堵漏，然后再在墻體四周噴漿。

（3）計(jì)劃將現(xiàn)有的溜子道擋板全部更換為氣動溜子道擋板，現(xiàn)正在試驗(yàn)。

三、防塵方面

1、目標(biāo)：煤巷防塵、巖巷防塵、打鉆防塵

2、隱患：

（1）井下煤巷工作面掘進(jìn)頭煤塵大；（2）開掘進(jìn)頭面施工過程中產(chǎn)生的巖塵大；（3）打鉆過程中出現(xiàn)粉塵、煤塵飛揚(yáng)，3、解決方案：

（1）我礦針對煤巷進(jìn)行了巷幫深孔注水，正頭淺孔注水的控制方法，結(jié)合巷內(nèi)凈化水幕對巷道內(nèi)的煤粉塵進(jìn)行有效控制。

（2）針對巖巷巖塵飛揚(yáng)我礦采用了除塵風(fēng)機(jī)負(fù)壓抽出式除塵結(jié)合泡沫除塵系統(tǒng)相結(jié)合的方法來對巖巷的粉塵進(jìn)行控制。

（3）打鉆過程中的煤塵問題我礦設(shè)計(jì)加工了孔口除塵器和煤水分離器，對打鉆過程中鉆孔內(nèi)噴出的煤塵進(jìn)行有效控制。

四、井下隔爆設(shè)施

1、目標(biāo)：井下隔爆設(shè)施

2、隱患：

井下主要巷道、采掘頭面隔爆設(shè)施安設(shè)不到位

3、解決方案：

（1）井下主要運(yùn)輸巷道安設(shè)主要隔爆設(shè)施，采掘工作面和回采工作面按規(guī)定安設(shè)輔助隔爆設(shè)施，爆破材料庫要安設(shè)隔爆巖粉棚，以保證在受災(zāi)情況下能夠有效的起到控災(zāi)作用。

機(jī)運(yùn)隊(duì) 1、11區(qū)料車、絞車急停急開不安全。

防范措施：開車時(shí)按章操作可預(yù)防。2.地面矸石山外來人員多，物料易丟失 防范措施：礦上安排保衛(wèi)科管理可預(yù)防

機(jī)電區(qū) 1、2#變電所地鼓，頂板離層，造成砸傷設(shè)備或電纜等隱患。防范措施：及時(shí)處理，掛網(wǎng)錨固。

2、大巷風(fēng)水管路墊子老化造成跑風(fēng)、跑水。防范措施：發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏及時(shí)更換襯墊。

3、鍋爐房爐膛出灰。爐渣溫度高燙傷手腳。

防范措施：穿戴勞動保護(hù)用品，使用專用工具、鉤耙。

4、機(jī)修廠電焊弧光刺眼。防范措施：加設(shè)護(hù)板罩。

5、機(jī)廠龍門吊起吊設(shè)備，可能引起脫鉤，砸傷設(shè)備或人員。防范措施：每次起吊前，檢查老鉤及吊掛鋼絲繩是否牢靠。

6、主副井筒掉雜物損傷井筒電纜。防范措施：及時(shí)清理井筒雜物。

7、水倉水含煤泥多，造成水倉積水體積小，造排水泵磨損等隱患。

防范措施：工作面設(shè)水池或加大凈化藥量，使煤泥沉淀速度加快。

8、乏風(fēng)氧化站檢修時(shí)蒸汽排放不凈，防止余熱氣傷人。防范措施：外排閥門打開不關(guān)閉，或降溫后再處理。

監(jiān)測隊(duì)

安全隱患危險(xiǎn)源：

1、井下施工現(xiàn)場監(jiān)測傳感器吊掛位臵不標(biāo)準(zhǔn)，會影響監(jiān) 測環(huán)境參數(shù)的準(zhǔn)確性。

2、監(jiān)測電纜在施工過程中經(jīng)常得不到很好的防護(hù)，造成 監(jiān)測電纜破皮，甚至監(jiān)測信號中斷。

3、監(jiān)測系統(tǒng)中各機(jī)電設(shè)備不完好性、失爆等現(xiàn)象。

4、要求工作面瓦斯超限斷電靈敏可靠。安全隱患防范措施：

1、監(jiān)測對巡檢人員、職能科室下井人員對現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo) 施工區(qū)隊(duì)探頭管理人員加強(qiáng)對監(jiān)控系統(tǒng)傳感器標(biāo)準(zhǔn)吊掛與日常管理。

2、放炮撤出監(jiān)測傳感器，施工時(shí)對監(jiān)測線進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)。

3、監(jiān)測對維修人員加強(qiáng)現(xiàn)場機(jī)電設(shè)備的巡檢與維護(hù)，嚴(yán) 禁出現(xiàn)失暴現(xiàn)象。

4、加強(qiáng)瓦斯傳感器管理，嚴(yán)格執(zhí)行井下現(xiàn)場斷電試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不留安全隱患。

二、井下人員定位系統(tǒng)管理

安全隱患危險(xiǎn)源

1、未根據(jù)井下巷道進(jìn)度更新定位分站，人員定位會出現(xiàn)盲區(qū)。

2、人員定位分站故障，不能有效的進(jìn)行定位數(shù)據(jù)接受，致使人員漏檢定位不準(zhǔn)。

3、下井人員定位卡電池沒電，導(dǎo)致定位卡失效不能正常定位與考勤。

4、部分人員信息更新不及時(shí)，下井人員調(diào)動未來改人員定位系統(tǒng)人員信息。

5、人員定位系統(tǒng)中各機(jī)電設(shè)備不完好性、失暴等現(xiàn)象。安全隱患防范措施：

1、監(jiān)測隊(duì)要及時(shí)根據(jù)井下工作面、掘進(jìn)巷道的施工進(jìn)度更新人員定位系統(tǒng)定位接收分站。

2、監(jiān)測隊(duì)巡檢人員加強(qiáng)對井上下人員定位系統(tǒng)各設(shè)備進(jìn)行安全維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。

3、定位卡攜帶人員，經(jīng)常觀察自己定位卡的電源指示，發(fā)現(xiàn)電池沒電及時(shí)到監(jiān)測隊(duì)進(jìn)行維修。

4、各個(gè)下井部門人員變動要及時(shí)把信息報(bào)送監(jiān)測對更改定位卡人員信息，防止信息出錯(cuò)考勤不準(zhǔn)。

5、監(jiān)測隊(duì)維修人員加強(qiáng)現(xiàn)場機(jī)電設(shè)備的巡檢與維護(hù)，嚴(yán)禁出現(xiàn)失暴現(xiàn)象。

第三篇：本質(zhì)安全

安全教育是一種有目的、有計(jì)劃的社會活動過程。在這一過程中，安全教育的施行，可以看成是一個(gè)“外推力”，受教育的個(gè)體是否會發(fā)生行為的改變，要看這個(gè)“外推力”，并經(jīng)過自我消化和吸收，就會產(chǎn)生一個(gè)內(nèi)在的驅(qū)動力，這一驅(qū)動力會促使個(gè)體的思想意識、心理素質(zhì)、情緒態(tài)度以及行為方式發(fā)生改變，所以，安全教育是一個(gè)外在的作用過程。安全教育的作用如

何，則取決于安全教育的方法和安全育人的形式。我們應(yīng)該針對受教育者不同的文化層次，而采用不同的教育方法和科學(xué)的教育形式。

一、理性灌輸法

主要由施教者將教學(xué)內(nèi)容以課堂講授的方式向受教育者傳授，這是用得最多的一種教育方法。其主要目的是從理性的角度，向受教育者傳授安全理論和方法；引導(dǎo)職工理解國家的安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)和政策、煤炭企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度以及安全生產(chǎn)的目標(biāo)；掌握預(yù)防、改善和控制危險(xiǎn)的手段和方法。通過理性灌輸，來強(qiáng)化安全生產(chǎn)的意識，使員工不僅僅知道怎樣去做，還知道為什么要這樣做。這種教育方法的優(yōu)點(diǎn)是教學(xué)內(nèi)容具有系統(tǒng)性、理論性，能一次對多人進(jìn)行教育并且能降低教育成本。其缺點(diǎn)是理論性過強(qiáng)，會讓人感到枯燥乏味。因此，采用這種教育方法時(shí)，應(yīng)注意語言的生動性并盡量將理論與實(shí)際案例、感性知識相結(jié)合，在形式上多采用幻燈、錄像、多媒體等視聽相結(jié)合的教學(xué)手段。

二、情感啟迪法

在安全教育中，必須注意“情”，管理者要以實(shí)際行動關(guān)心和愛護(hù)員工，要讓員工感受到你是發(fā)自內(nèi)心的、誠心誠意的關(guān)心。即使是批評人，也要顧于情，達(dá)于理。情感啟迪法的目的，是要讓受教育者從內(nèi)心深處受到教育。其方式可以是個(gè)別談心、交心，工作中善意的提醒，以充分的依據(jù)來證實(shí)他的所作所為之不妥，以及采用外圍方式，利用父母情、夫妻情、子女情、親友情等，安全教育才能收到較好的效果。

三、活動熏陶法

寓教育于活動之中，受教育于熏陶之時(shí)。這一類教學(xué)方法集知識性、趣味性、教育性為一體，其形式豐富多彩：一是活動類。寓教育于各種活動之中，如：在職工中開展“安全文明生產(chǎn)監(jiān)督崗”活動；技術(shù)練兵、技術(shù)比武活動；“三不傷害”活動；“危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練”活動以及“安全月”、“安全周”活動等。二是表演類。組織開展安全生產(chǎn)文藝匯演，“安全在我心中”演講會，安全生產(chǎn)書法、漫畫、攝影展，安全教育故事會等。三是競賽類。組織開展安全生產(chǎn)知識競賽，查隱患競賽，安全生產(chǎn)征文征聯(lián)競賽等。四是參觀類。組織各種參觀學(xué)習(xí)活動，如到兄弟企業(yè)去參觀取經(jīng)、參觀新技術(shù)、新方法以及新成果展覽會等。

四、情景模擬法

單位通過生產(chǎn)事故預(yù)演等方式，讓演習(xí)者獲得身臨其境的感受。建立類似于真實(shí)情景的局部環(huán)境，讓演習(xí)者進(jìn)入環(huán)境之中或在模擬操作和判斷中，獲得經(jīng)驗(yàn)和感受。

五、言傳身教法

在安全生產(chǎn)中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者用自己的良好素質(zhì)去激勵(lì)員工的積極性，使企業(yè)形成持久的安全生產(chǎn)局面。另外，還可以借助于榜樣的力量。樹立榜樣，實(shí)際上是樹立了目標(biāo)、指明了方向，讓員工明白領(lǐng)導(dǎo)的態(tài)度和要求。所以，企業(yè)應(yīng)大張旗鼓地表彰安全生產(chǎn)中的先進(jìn)集體和個(gè)人，樹立人人珍愛生命、人人關(guān)心安全、人人做好安全、人人重視安全的良好風(fēng)氣。

六、氛圍感染法

安全教育還應(yīng)體現(xiàn)在企業(yè)的整個(gè)管理過程之中。文明、整潔、有秩序的作業(yè)環(huán)境，醒目的警示標(biāo)志，讓人看了心存暖意的宣傳標(biāo)語，嚴(yán)格的規(guī)章制度和雷厲風(fēng)行的管理作風(fēng)在向員工傳遞一種向上的企業(yè)文化、一種責(zé)任感、一種使命感等信息的同時(shí)，也起到了暗示和約束作用。作業(yè)者受到良好環(huán)境和氛圍的感染，會自愿地使自己與周圍環(huán)境保持一致，產(chǎn)生與周圍環(huán)境相符合的情緒和行為，不文明作業(yè)、違章作業(yè)等行為便受到約束。

七、期望激勵(lì)法

在管理活動中，管理者對下屬的期望微妙地影響著員工的工作情緒和工作業(yè)績。在生產(chǎn)過程中，安全管理者應(yīng)充分利用角色期待所產(chǎn)生的效應(yīng)，正面激勵(lì)員工的安全行為，弱化其不安全的行為。

安全教育的方法多種多樣，安全教育的形式千變?nèi)f化?，F(xiàn)實(shí)中，應(yīng)根據(jù)人的性格、氣質(zhì)、身體素質(zhì)、年齡、文化素養(yǎng)的不同而使用不同的科學(xué)的安全教育方式和方法。如：老工人經(jīng)驗(yàn)豐富，但可塑性小，不易接受新東西，應(yīng)側(cè)重組織他們進(jìn)行新成果展覽等。青年人不夠成熟，可塑性大，接受新知識快，但耐久性差，情緒起伏大，對他們必須強(qiáng)化培訓(xùn)，引導(dǎo)他們參加各種安全表演、讀書、競賽、安全文藝活動，以寓教于樂的形式使年青人在潛移默化中養(yǎng)成習(xí)慣，形成安全行為。領(lǐng)導(dǎo)干部工作繁忙，安全教育應(yīng)以轉(zhuǎn)變觀念、開拓視野、注重法律法規(guī)政策的學(xué)習(xí)為主?？傊?，不論采用何種方式，關(guān)鍵在于激發(fā)受教育者的內(nèi)在需求，引起思想的共鳴，這樣外因才能通過內(nèi)因的響應(yīng)起作用，運(yùn)用科學(xué)的教育方法，安全教育效果才能持久。

第四篇：本質(zhì)安全演講稿（推薦）

隱患險(xiǎn)于明火

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

你們好，我是（），來自于一煉鐵分廠3號高爐，非常榮幸能夠和大家一起參加今天的演講比賽，我演講的題目是《隱患險(xiǎn)于明火》。

首先我要說一個(gè)我們很多人都知道的現(xiàn)象，有人做過試驗(yàn)，把一只青蛙放進(jìn)熱水鍋里，它會馬上跳出來；之后把青蛙放進(jìn)溫水鍋里，青蛙會悠然自得的游來游去，在鍋下加小火慢慢將鍋加熱，隨著水溫的增加，青蛙的體能耗盡，在也跳不出來了。這就是青蛙現(xiàn)象。

青蛙現(xiàn)象說明了這樣一個(gè)道理，一些緩慢惡化的事件，往往被人們忽略掉，造成損失，甚至付出生命的代價(jià)。

安全生產(chǎn)事故的原因主要有兩類，一類是違章；另一類是麻痹。青蛙之所以沒跳出來，就是因?yàn)樗噶说诙愬e(cuò)誤，它忽略了緩慢上升的水溫，因?yàn)榫徛?，因?yàn)椴粫⒓丛斐晌：Γ院雎?，隱患顯于明火。危險(xiǎn)從來不會與人們約定好時(shí)間，一次習(xí)慣性的違章操作，一瞬間的麻痹大意，一次僥幸的盲目的指揮，設(shè)備存在不明顯的隱患，都會造成慘重的代價(jià)！07年4月，遼寧鐵嶺清河特殊鋼煉鋼車間鋼包傾覆，造成32人死亡，6人受重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失800萬，鋼廠倒閉。造成這起事故的直接原因是起重設(shè)備不符合國家規(guī)定，不是冶金專用的鑄造起重機(jī)，在加上點(diǎn)檢不徹底，設(shè)備維護(hù)不善，現(xiàn)場管理混亂，長期在離澆注點(diǎn)不到五米的地方開會，隱患藏于細(xì)微處，易被忽略，后果慘重。

由于鋼鐵廠的生產(chǎn)工藝所需，溫度高，煤氣重，設(shè)備大，客觀方面的決定了鋼鐵廠工作的高風(fēng)險(xiǎn)性，鋼鐵廠的安全工作是重中之重，安全無小事。操作規(guī)程是科學(xué)于經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，我們要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程血的教訓(xùn)沒有必要用血來驗(yàn)證；我們各位員工要轉(zhuǎn)變心態(tài)，變要我安全為我要安全，積極主動進(jìn)行隱患排查，絕不麻痹大意。

平平淡淡才是真真，安安樂樂才是福。只要我們杜絕違章，拒絕麻痹，時(shí)刻持有安全第一，預(yù)防為主的心態(tài)，把安全養(yǎng)成一種習(xí)慣，幸福就在我們身邊。高高興興上班來，平平安安回家去。原每個(gè)歡樂的家庭更歡樂，每個(gè)幸福的家庭更幸福。

第五篇：本質(zhì)安全礦井

煤礦企業(yè)本質(zhì)安全化之路

就我礦今年所發(fā)生的特別是七月份所發(fā)生的一系列安全生產(chǎn)事故可以看出，我礦離本質(zhì)安全型礦井建設(shè)要求還相差甚遠(yuǎn)，我礦要想從根本上杜絕安全生產(chǎn)事故特別是重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)定的可持續(xù)的發(fā)展，今后就必須加強(qiáng)本質(zhì)安全型礦井的建設(shè)，把它當(dāng)成頭等大事來抓。眾所周知，煤礦企業(yè)是典型的職工勞動強(qiáng)度高、從業(yè)危險(xiǎn)性高、事故發(fā)生率高的“三高行業(yè)”，在煤礦企業(yè)里安全自然就成了人命關(guān)天的頭等大事。然而，職工和企業(yè)一方面對安全的渴求，一方面在高額利益的慫恿下礦難頻發(fā)，二者之間難以調(diào)和的矛盾，一直在困擾和制約著煤礦經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。只有杜絕重大事故，減少零打碎敲事故，才能創(chuàng)造寬松的安全環(huán)境，才能更好地保證企業(yè)的健康穩(wěn)定。因此，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化是煤礦企業(yè)的一條漫長而艱辛的征程，同時(shí)也是提高企業(yè)核心競爭力，實(shí)現(xiàn)礦井循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

所謂礦井的本質(zhì)安全化，是人的行為本質(zhì)安全、物的狀態(tài)本質(zhì)安全、系統(tǒng)管理本質(zhì)安全的有機(jī)統(tǒng)一，本質(zhì)安全化也不是靜止的，而是動態(tài)的人本管理思想在安全實(shí)踐中的運(yùn)用。它是本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)的一個(gè)重要標(biāo)志。礦井本質(zhì)上的安全，取決于人本質(zhì)上的安全，這就需要人的思想、業(yè)務(wù)、管理、操作等素質(zhì)體現(xiàn)“安全第一”的根本，從思想到言行

都符合“安全為天”的基本要求，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安的目標(biāo)?？茖W(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展首先是要以人為本，依靠認(rèn)的力量，發(fā)展要靠人，發(fā)展也要為了人。今后我們礦應(yīng)當(dāng)從從業(yè)人員的素質(zhì)方面嚴(yán)格把關(guān)，逐步提高我礦從業(yè)人員的素質(zhì)關(guān)系到我礦今后的長遠(yuǎn)發(fā)展，所以對今后的招聘工作要認(rèn)真對待！