第一篇：經(jīng)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)本校交通安全總體還不錯(cuò)

經(jīng)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)本校交通安全總體還不錯(cuò)，但也有一些情況還需我們改進(jìn)。

一 出行方面:

1、出行方式：本校廣大師生出行方式主要是步行，然后校內(nèi)交通車是大家在新區(qū)到老區(qū)使用的主要交通工具，其次是使用自行車、摩托車或電動(dòng)車、較少部分轎車。

2、交通意識(shí)：據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)在校內(nèi)一邊走路一邊看手機(jī)的同學(xué)經(jīng)常為之的占10%，偶爾為之的有60%，重來沒有這種習(xí)慣的占25%，沒有或忘記了的有5%。一邊騎車一邊看手機(jī)的基本沒有，但是一邊開車一邊接電話的時(shí)有發(fā)生。雖然校內(nèi)很少有飆車現(xiàn)象發(fā)生不過有的同學(xué)偶爾逆車道行駛，同時(shí)發(fā)現(xiàn)大部分同學(xué)喜歡在車道上并排行走。

從這些數(shù)據(jù)可以看出同學(xué)們并排行走以及在校內(nèi)騎車行駛比較隨意，安全意識(shí)有些薄弱，特別是有的同學(xué)一邊騎車一邊談笑這樣并排行車占了很大一部分車道空間造成交通堵塞，給行人和車輛帶來了很大的不便。

二 車速方面：

1、在我們校內(nèi)車輛行駛速度大部分偏快，超過六成的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為車數(shù)很快，只有三分之一的認(rèn)為合適。這給大家在校內(nèi)出行帶來了很大的危險(xiǎn)，相關(guān)部門應(yīng)該采取限速規(guī)定。

2、調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分調(diào)查對(duì)象對(duì)學(xué)校對(duì)相關(guān)機(jī)動(dòng)車輛的限速要求了解不多，只有很少的調(diào)查對(duì)象知道并了解，知道但不了解的最多超過一半，完全不知道的也不少。

3、根據(jù)實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，校內(nèi)行駛速度偏快的主要是電動(dòng)車、摩托車，這些車行駛速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過校內(nèi)交通規(guī)定。一般交通事故都是由這些車輛引起的，因?yàn)檫@些車輛在行駛過程中速度快，聲音小，并且我們還發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象就是這些車輛在拐彎的地方都不習(xí)慣鳴笛，再則就是這些車輛常常神不知鬼不覺的從行人背面奔馳而過，這是行人都比較頭疼的一件事。

三 交通秩序

1、在我們學(xué)校內(nèi)交通壓力最大的時(shí)候是學(xué)生上下課期間，這是人流量的高峰時(shí)期，在我們校內(nèi)的學(xué)生主要的交通方式是靠行走，并且大多學(xué)生都會(huì)行走在馬路上，雖說人行道也有，但不夠?qū)掗?，這也是學(xué)校建設(shè)規(guī)劃的一個(gè)不足之處，這樣一來交通干道上則出現(xiàn)人車混行的局面，在老區(qū)則主要體現(xiàn)在北二到友誼樓一帶，新區(qū)則體現(xiàn)在五食堂附近，這無疑是對(duì)正常交通的一大阻礙。

2、針對(duì)上述現(xiàn)象我們做了一個(gè)小調(diào)查，學(xué)校是否有必要對(duì)上述現(xiàn)象有所改進(jìn)，今65%的人認(rèn)為有必要，25%的人持無所謂態(tài)度，20%的人認(rèn)為沒有必要。由此看來學(xué)校的這種交通現(xiàn)象是應(yīng)該有所改變。

3、在我們校園內(nèi)停車現(xiàn)象還算良好，基本上沒有把車輛亂放的現(xiàn)象，偶爾有趕時(shí)間的人把車輛隨意一停放就走人，對(duì)此學(xué)校也有專門的交警對(duì)其處理，總的情況來說還不錯(cuò)。

四 道路設(shè)施

1、路燈夜晚照明情況：超過五成的人認(rèn)為校園的路燈夜晚照明情況雖然有一些昏暗，但還可以接受；近四成的人則認(rèn)為路燈照明十分昏暗，容易發(fā)生交通事故。這說明本校夜晚的路燈照明還不完善，路燈普遍不夠明亮，某些主要交叉路段甚至沒有路燈，給廣大師生的出行造成了一定的困難，這是十分突出的問題。

2、減速帶的設(shè)置：本校本學(xué)期在校園主干道上，北一宿舍旁邊，龍山下坡道，設(shè)置了減速帶，這出發(fā)點(diǎn)是好的。但是調(diào)查結(jié)果顯示，60.62%的人認(rèn)為減速帶對(duì)校內(nèi)交通有一些改善，30.21%的人認(rèn)為沒有改善，只有5.62%的人認(rèn)為有很大改善。這反映出校園設(shè)置減速帶并不能達(dá)到預(yù)期的效果，廣大的同學(xué)們對(duì)此并不感到滿意。

3、交通告示牌的設(shè)置：對(duì)于校園交通告示牌的設(shè)置，調(diào)查對(duì)象有不同的看法。54.5%的人認(rèn)為交通告示牌不足，需要增設(shè)；37.1%的人認(rèn)為設(shè)置不明顯，需移位設(shè)置在醒目處。從側(cè)面反映出交通告示牌的設(shè)置沒有符合校園交通安全的要求，沒有發(fā)揮應(yīng)有的提醒和警示作用。

五交通安全管理

1、校門臨時(shí)攤點(diǎn)的影響：本校的南門和東門有些臨時(shí)攤點(diǎn)，這對(duì)學(xué)校的交通有一定的影響。43.5%的人認(rèn)為臨時(shí)攤點(diǎn)對(duì)學(xué)校交通有很大影響，非常不利于出行；45.2%的人認(rèn)為有一定影響，偶有不便。在上下課時(shí)間段，校門口的臨時(shí)攤點(diǎn)占據(jù)了道路空間，使道路變得狹窄，行人、車輛行走較慢，很大程度上阻塞了交通。不過北門已經(jīng)禁止了看來學(xué)校已經(jīng)著手對(duì)這些進(jìn)行處理。

2、引起交通事故的主要原因：關(guān)于引起校內(nèi)交通事故主要原因的看法，主要由集中在行人交通意識(shí)淡薄、機(jī)動(dòng)車輛行駛速度較快、車道人行道不分開、校外車輛頻繁進(jìn)出幾個(gè)方面。有的行人在機(jī)動(dòng)車道上并排行走，過馬路時(shí)不注意來往車輛，不遵守基本的交通規(guī)則。機(jī)動(dòng)車，包括摩托車、轎車、校車，不管是在平時(shí)校道上較少人時(shí)，還是在學(xué)生上下課時(shí)間段行駛速度也十分之快。有些校道本來是人行道的，但是一些機(jī)動(dòng)車輛為了走捷徑而進(jìn)入這些校道，給行人帶來了不便，人員集中的時(shí)候容易發(fā)生交通事故。校園對(duì)外來車輛進(jìn)出管理還不嚴(yán)格，進(jìn)出車速比較快，對(duì)校園里的道路不是很熟悉，這也是引起校園交通事故的主要原因之一。

3、學(xué)校管理力度：關(guān)于學(xué)校在加強(qiáng)校園交通安全管理方面的力度，絕大部分人認(rèn)為是不夠的，其中多數(shù)的人認(rèn)為管理力度一般，少數(shù)的人認(rèn)為管理力度不強(qiáng)。

4、需要改善的問題：超過三成的人希望一些交通安全問題能夠得到改善，它們是外來車輛出入校門管理制度、校內(nèi)交通秩序管理這兩個(gè)方面；另外，校內(nèi)道路設(shè)施、師生員工的交通安全意識(shí)也是廣大同學(xué)們關(guān)注的問題。

六 西南科技大學(xué)校園交通改進(jìn)的對(duì)策（我們自己的看法）

1、在出行方面，選擇合適的出行方式，強(qiáng)化交通安全意識(shí)：廣大師生應(yīng)該盡量選擇合適的出行方式，如上課地點(diǎn)距離居住區(qū)比較近的話就采用步行，距離較遠(yuǎn)的則采用自行車、電車、轎車等方式。廣大師生應(yīng)強(qiáng)化交通安全意識(shí)，在行駛的過程中，不過是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，都不該一邊行駛一邊使用手機(jī)；禁止一起飆車；盡量不要騎車逆行；也不要在車道上并排行走。這樣從自身做起，從樹立安全意識(shí)到落實(shí)行動(dòng)，可以很好地避免交通事故的發(fā)生。

2、在車速方面，遵守交通安全規(guī)則，限制車速：廣大師生應(yīng)主動(dòng)遵守交通安全規(guī)則，不超車，不逆向行駛，不飆車，安全第一。機(jī)動(dòng)車駕駛者嚴(yán)格按照校園規(guī)

定的行駛速度，限制車速，文明行車。學(xué)校有關(guān)部門應(yīng)在校門口、主要交通路段張貼限速標(biāo)志，提醒駕駛者在校園中注意減速行駛。

3在交通秩序方面，人行道與機(jī)動(dòng)車道分開，避開交通擁擠路段和時(shí)段，有序停放車輛：在校園大大小小的道路上，應(yīng)明確規(guī)定哪些路段是機(jī)動(dòng)車道，哪些路段時(shí)非機(jī)動(dòng)車道，在非機(jī)動(dòng)車道上應(yīng)該以慢行為主，在機(jī)動(dòng)車道上也不能超過規(guī)定的速度，保證行人的安全。在上下課這段時(shí)間，應(yīng)該安排工作人員在人車比較混雜的地段指揮交通秩序，疏導(dǎo)車輛和人群，減輕交通阻塞程度，減少交通擁擠現(xiàn)象。在校園主干道旁邊的人行道上應(yīng)禁止停放車輛，保證人行道的暢通，避免在機(jī)動(dòng)車道上出現(xiàn)人車混雜的現(xiàn)象。

4、在道路設(shè)施方面，應(yīng)在主要路段和交叉路口設(shè)置適量的路燈、減速帶、交通告示牌，方便人們出行，增加交通安全性：本校的路燈夜晚照明情況普遍存在昏暗現(xiàn)象，特別是老區(qū)，這給車輛和行人造成一定的不便。此外西科大在一些主要路段設(shè)置了減速帶，如從龍山體育場向下的下坡段，東2宿舍樓旁等，這幾個(gè)路段時(shí)車輛較集中行駛的路段。但是減速帶并沒有帶來應(yīng)有的效果，主要是減速帶設(shè)置過多，設(shè)置的地方還有不合理之處，因此，有關(guān)部門應(yīng)實(shí)地考察減速帶的情況，科學(xué)設(shè)置，既要保證安全，又要方便人們出行。

從調(diào)查結(jié)果和平時(shí)的觀察來看，西科大的交通告示牌還很不錯(cuò)，在校園中的各路段基本都有告示牌，這對(duì)于廣大的師生和校外人員起到了提示的作用，不過

有些指示牌安放位置不明顯，如果不是本校的人都注意不到這需要改進(jìn)。

5、安全教育及宣傳：校內(nèi)交通安全知識(shí)宣傳不是很到位，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)很多同學(xué)都沒有接觸到這方面，少部分接觸到了但也不是很在意。這是導(dǎo)致公眾交通意識(shí)淡薄的一個(gè)重要原因。所以，有關(guān)部門應(yīng)在主要路段設(shè)置醒目的交通告示牌及交通用語，同時(shí)加強(qiáng)宣傳教育這樣既能提高廣大師生的交通安全意識(shí)，又能提升西科大的良好形象

6、在交通安全管理方面，有關(guān)部門應(yīng)制定科學(xué)的制度，采取合理措施加強(qiáng)

對(duì)校園交通狀況的管理：學(xué)校有關(guān)部門對(duì)校門口的臨時(shí)攤點(diǎn)進(jìn)行合理設(shè)置，設(shè)置合適的時(shí)間段和地點(diǎn)，減輕其對(duì)校門口交通阻塞的影響。另外學(xué)校還應(yīng)采取以下措施：對(duì)管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)；加強(qiáng)對(duì)師生員工的交通安全意識(shí)教育；制定更加具體可行的安全規(guī)章制度；對(duì)校外車輛采取收費(fèi)制度，以減輕校內(nèi)交通壓力還要登記在冊以供檢查；加大對(duì)交通違規(guī)行為的懲罰力度；通過對(duì)課程時(shí)間的調(diào)整分流上下課人流高峰；在主要擁堵路段多安排校衛(wèi)人員等。通過這些措施，可以有效地改善本校校園交通安全的現(xiàn)狀，建設(shè)一個(gè)穩(wěn)定、有序、和諧的校園交通環(huán)境，為廣大師生的學(xué)習(xí)、工作和生活提供一個(gè)良好的環(huán)境，提升本校的整體形象，同時(shí)為其他區(qū)內(nèi)區(qū)外高校提供借鑒。

結(jié)束語

本次調(diào)查我們采用問卷調(diào)查法和實(shí)地觀察法來進(jìn)行，我們調(diào)查的主要對(duì)象是

本校在讀本科生、研究生、教職工以及校外來訪人員，在學(xué)生宿舍、教室等場所發(fā)放問卷，以及親自詢問一些具有代表性的人物。在實(shí)地觀察中，我們組3個(gè)調(diào)查人員按照要求在各自負(fù)責(zé)的路段觀察校園內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行使情況和詢問他人意見，照下一些相片。然后整理、總結(jié)、提出我們組的意見，希望能為本校的交通安全做出一些貢獻(xiàn)，當(dāng)然其中還有很多不足僅供大家參考。最后謝謝廣大師生以

及教職工的參與和支持，再次謝謝！