第一篇：調(diào)查與決策——《我的汽車我制造》

調(diào)查與決策——《我的汽車我制造》總第356期

調(diào)查與決策（內(nèi)參）

第24期

我的汽車我制造

--關(guān)于四川發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的思考

《蜀商》雜志編輯部

制造業(yè)是高投入、低回報的產(chǎn)業(yè)。但汽車工業(yè)是極少的異數(shù)，整個產(chǎn)業(yè)迅猛的發(fā)展勢頭和風(fēng)光的市場，幾年來一直和房地產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)。就在資本普遍“看衰”制造業(yè)的時候，各地卻不斷涌動造車的熱潮，汽車工業(yè)不僅充當(dāng)了整個制造業(yè)的老大，也成了我國國民經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。如何在這一大背景下，定位、發(fā)展四川的汽車產(chǎn)業(yè)十分重要。

一、揮刀千億大蛋糕

當(dāng)重慶作為四川省早先發(fā)展的整車工業(yè)基地被劃分出去之后，四川汽車工業(yè)產(chǎn)值整體減少了90％以上。當(dāng)時四川省的汽車工業(yè)總產(chǎn)值13.6億元，川渝分家一下被分走11億元。當(dāng)時汽車產(chǎn)業(yè)僅占全省工業(yè)產(chǎn)值的5％，在全國汽車產(chǎn)業(yè)總值中連2％的份額都沒有。

另一方面，四川的汽車消費(fèi)市場卻增長迅猛。截至2008年，全省的汽車保有量已經(jīng)突破600萬輛，其中僅成都的私家車就占三分之一左右。每年的增速一直保持在20%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國平均水平。從全國范圍來看，四川省汽車需求量占全國的4.7%，排在全國前五位。

隨著全國汽車消費(fèi)市場的發(fā)展，國家將汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱行業(yè)。2005年，四川將汽車業(yè)尤其是整車生產(chǎn)提上議政日程。2006年3月1日，省政府召開“重大技術(shù)裝備工作會議”，首次明確提出，“四川要以成都為中心，資陽、綿陽為兩翼，構(gòu)建中國西部汽車整車制造基地。到2010年，汽車產(chǎn)品產(chǎn)量要達(dá)到卡車40萬輛/年，客車5萬輛/年，轎車10萬輛/年，越野車10萬輛/年。實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值500億元，銷售收入達(dá)到500億元。”

從2006年起，四川汽車產(chǎn)業(yè)獲得了長足的發(fā)展。一汽捷達(dá)、一汽豐田、福田汽車、一汽大眾、中國重汽、華晨汽車等知名巨頭紛紛到四川或安家落戶，或擴(kuò)大生產(chǎn)。川內(nèi)原有的資陽南駿，從幾年前年銷售收入不足1000萬元，一躍成為產(chǎn)銷規(guī)模居全國低速貨車行業(yè)第二位、四川省載貨汽車行業(yè)第一位的汽車大戶，并進(jìn)入全國汽車行業(yè)前40位，目前銷售收入已超過10億元。而另一家王牌汽車，產(chǎn)能也達(dá)到目前的10萬輛左右，成為四川最大的整車及汽車配件生產(chǎn)企業(yè)之一。

整車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，大大刺激了配套零部件產(chǎn)品的市場需求，到2010年，僅成都汽車零部件產(chǎn)值就將達(dá)400億元，聚集四川大半汽車產(chǎn)業(yè)的成都經(jīng)開區(qū)，則開始向千億園區(qū)沖刺。在這種情況下，四川正式將汽車產(chǎn)業(yè)作為省內(nèi)八大支柱產(chǎn)業(yè)予以重點(diǎn)扶持。

近幾年來，四川汽車工業(yè)發(fā)展穩(wěn)步前行，工業(yè)產(chǎn)值也逐步上升。盡管與其他主要汽車生產(chǎn)大省相比存在一些差距，但2008年四川省整車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到數(shù)百億元。2008年全年，四川省共生產(chǎn)各類車型7.67萬輛。

為了積極適應(yīng)宏觀政策變化，作為產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)方的相關(guān)主管部門也正制定相關(guān)引導(dǎo)

措施，積極在川布局發(fā)展電動、混合動力和天然氣汽車關(guān)鍵技術(shù)。不少企業(yè)也開始主動著手轉(zhuǎn)型。國家鼓勵開發(fā)車用代用燃料，把發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃，實(shí)際上給我省發(fā)展清潔汽車產(chǎn)業(yè)提供了難得的機(jī)遇。四川利用豐富的天然氣資源發(fā)展清潔汽車產(chǎn)業(yè)是領(lǐng)先其它省市的最大優(yōu)勢。

二、成都經(jīng)開區(qū)：從花果山到汽車城

成都經(jīng)開區(qū)為了大規(guī)模引進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)，開全國先河成立了一個新的部門“汽車產(chǎn)業(yè)投資服務(wù)局”，主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌和履行經(jīng)開區(qū)汽車制造項(xiàng)目和汽車商貿(mào)、物流、博覽、專賣以及以汽車為主題的文化、休閑、運(yùn)動等項(xiàng)目的投資促進(jìn)工作。

在四川省、成都市和成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）合力推動下，去年，成都經(jīng)開區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)2萬輛捷達(dá)轎車的產(chǎn)能。據(jù)商務(wù)部國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)通報，2008年成都經(jīng)開區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的增長幅度在全國54個國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中名列第一。

汽車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)列入了四川省的四大千億產(chǎn)業(yè)之一?！冻啥际兄攸c(diǎn)制造業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃》顯示，汽車產(chǎn)業(yè)集群有望在2012年成為成都首個千億產(chǎn)業(yè)集群。

在2008年的西博會上，成都經(jīng)開區(qū)共簽訂汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目27個，投資總額286億元，其中汽車制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資211億元，汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資45億元，汽車文化及汽車物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資30億元，年稅收過27億元。

截至目前，成都經(jīng)開區(qū)已經(jīng)集中了包括一汽大眾、一汽豐田、一汽專汽、吉利汽車、銀河汽車、川汽等6家整車生產(chǎn)企業(yè)，囊括了8大車系，并形成了日本神鋼、德國海瑞克、美國卡特彼勒、普什重機(jī)、南車集團(tuán)等工程機(jī)械整機(jī)項(xiàng)目集群。

據(jù)成都經(jīng)開區(qū)統(tǒng)籌局負(fù)責(zé)人說，如果按照整車銷售額帶動配套產(chǎn)業(yè)銷售1∶1的比例計算，2012年，成都預(yù)計實(shí)現(xiàn)整車560億元的銷售額，將帶動560億元的配套規(guī)模。按照成都經(jīng)開區(qū)發(fā)展規(guī)劃，到2012年，“成都造”汽車的銷售目標(biāo)是50到70萬輛整車。而2008年重慶產(chǎn)汽車共銷售112萬輛。

按照規(guī)劃，成都市紅牌樓片區(qū)現(xiàn)有的汽配、銷售貿(mào)易中心將整體搬遷到龍泉驛區(qū)西河鎮(zhèn)。新的貿(mào)易中心規(guī)劃面積12平方公里，總投資120億元，全部建成后將聚集成都市大部分汽車銷售與零部件銷售商家，預(yù)計每年銷售收入超過1000億元，提供就業(yè)崗位達(dá)10萬個。

三、第二極的爭奪

按照四川省政府的規(guī)劃，全省的汽車產(chǎn)業(yè)未來將形成以成都為主，綿陽、資陽為兩翼的汽車基地格局。成都由于得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，作為四川汽車產(chǎn)業(yè)老大的地位不可撼動，而誰將成為“四川汽車產(chǎn)業(yè)第二極”，正成為各二級城市激烈爭奪的目標(biāo)。

綿陽：挾綜合實(shí)力引進(jìn)外來巨頭

綿陽是四川所有二級城市中，最為外來汽車巨頭青睞的城市。其便捷的交通樞紐位置、可輻射整個川北的巨大地理優(yōu)勢、四川第二大城市所帶來的巨大銷售市場以及作為“西部硅谷”的強(qiáng)大技術(shù)力量，都意味著綿陽在發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)上的巨大優(yōu)勢。早在2004年，綿陽就提出：要將汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)成該市繼電子產(chǎn)業(yè)之后的另一產(chǎn)業(yè)集群。

2007年，華瑞汽車就作為第一個被批準(zhǔn)的汽車異地生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)在該市正式落戶，這家由華晨汽車集團(tuán)控股的全資子公司主要從事金杯品牌系列越野車、皮卡和輕卡生產(chǎn)與經(jīng)營。根據(jù)規(guī)劃，到二期工程完成后，將形成年產(chǎn)整車21萬輛的能力。

中國重汽綿陽專用車生產(chǎn)基地項(xiàng)目，今年5月13日開工奠基，這個由中國重汽集團(tuán)和綿陽的富臨集團(tuán)、和平車業(yè)3家企業(yè)聯(lián)手打造的項(xiàng)目，二期建成投產(chǎn)后，將達(dá)到年產(chǎn)1.2萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入35億元。

當(dāng)?shù)氐牧闩浼a(chǎn)業(yè)的實(shí)力也令人矚目。新華公司在全國新型汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)行業(yè)居于首位；而綿陽重業(yè)齒輪公司，作為中國西部唯一的一家專業(yè)直錐齒輪生產(chǎn)企業(yè)，擁有國內(nèi)最先進(jìn)的設(shè)備。外來整車企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S，發(fā)達(dá)的汽車配套產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是吸引外來巨頭的另一動因，而巨頭們的到來也進(jìn)一步保證了這些配套產(chǎn)業(yè)的銷售市場，在兩者的相互促進(jìn)下，一個完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈在綿陽開始成形，這個初步成形的產(chǎn)業(yè)鏈將為綿陽帶來200億元的年產(chǎn)值。

資陽：以原有優(yōu)勢打造“西部車城”

資陽市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要資本在于有南駿。去年1-10月就產(chǎn)銷4.7萬輛?！澳向E”汽車品牌已成為中國和東南亞地區(qū)的商用車知名品牌，其目標(biāo)是到2010年，力爭實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值100億元以上，成為銷量全國前10位的載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。

納入政府“重點(diǎn)關(guān)懷”的還有四通公司。去年7月，在資陽市委、市政府強(qiáng)力主導(dǎo)下，四通汽車公司與深圳東風(fēng)公司進(jìn)行重組，并要求重組后的企業(yè)，到2010年力爭實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值50億元，從而發(fā)展成為國內(nèi)主要的單燃料客車、載貨車、專用車生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。

在汽車零部件方面，資陽政府鼓勵川橡集團(tuán)大力發(fā)展成為子午線輪胎產(chǎn)量全國第一，支持空分集團(tuán)加大槽車、液化汽車等專用車和特種車的研發(fā)力度和市場開拓力度，到2010年建成國內(nèi)一流、年銷售收入超50億元的企業(yè)集團(tuán)。

德陽：重裝出發(fā)

作為生產(chǎn)總值居四川前三的國家重要工業(yè)城市、中國重大技術(shù)裝備制造業(yè)基地，擁有中國二重、東方電機(jī)、東方汽輪機(jī)等一批國內(nèi)一流、世界知名的重裝制造企業(yè)的德陽，憑借其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技力量，將會在四川汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中輕松占有重要一極。現(xiàn)在，給通用、福特、戴姆勒－克萊斯勒、本田等汽車發(fā)動機(jī)曲軸、連桿配套的四川陽光機(jī)械集團(tuán)有限公司就在德陽。

去年10月8日，根據(jù)與福田汽車簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，福田汽車新工廠項(xiàng)目正式在德陽安家落戶，作為福田汽車在西南地區(qū)唯一的生產(chǎn)基地，將主要生產(chǎn)輕型卡車和工程車產(chǎn)品。工程耗資預(yù)計約8億元，建成后預(yù)計年產(chǎn)10萬輛，年銷售收入可達(dá)45億元。

四、決定成敗的零配件業(yè)

一個地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)是否成熟，并不是單純看這個地區(qū)有哪些大型的汽車生產(chǎn)企業(yè)，還要看汽車零部件企業(yè)的發(fā)展程度。近幾年來，四川汽車工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，2008年四川省整車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到數(shù)百億元，零配件發(fā)展的速度更是迅猛，2008年11月，全省汽車零

部件總產(chǎn)值達(dá)2.03億元，位居全國第六。

四川的地域特征是部分整車企業(yè)選擇在此建立基地的一大原因，但對這些企業(yè)來說，更重要的是四川當(dāng)?shù)氐牧悴考涮坠?yīng)。四川目前的零部件企業(yè)規(guī)模很大，這些企業(yè)大多也服務(wù)于上述整車企業(yè)。這些整車企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S，更能夠發(fā)揮和利用當(dāng)?shù)氐牧悴考?yōu)勢獲得快速發(fā)展。

2007年四川全省零部件生產(chǎn)企業(yè)有600余家，即使增長迅猛的2008年，全省的零配件工業(yè)年總產(chǎn)值仍然沒有進(jìn)入全國前十。整個行業(yè)資金、規(guī)模、技術(shù)等還面臨很多問題，尤其是一些關(guān)鍵零配件，乃至于汽車內(nèi)飾配件，仍是外資企業(yè)的天下，本土還沒有一家與此真正相關(guān)的配套企業(yè)，完全是從零開始。如果按照整車銷售額帶動配套產(chǎn)業(yè)銷售1∶1的比例計算，按四川汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃，零配件的配套規(guī)模也將在千億元以上。

近年來，浙江昆山、廣東東莞、安徽蕪湖、吉林長春、湖北十堰等汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地迅速崛起，令人們不得不對零部件產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)象加以關(guān)注。汽車零部件集群生產(chǎn)不斷顯示其優(yōu)越性。據(jù)不少企業(yè)反映，集群生產(chǎn)與分散生產(chǎn)相比，至少有市場更廣闊、協(xié)作更方便、生產(chǎn)成本降低、相互交流多、優(yōu)惠政策多的好處。

美國底特律、日本豐田汽車城、比利時佛蘭德斯地區(qū)，無不是大規(guī)模汽車產(chǎn)業(yè)集群的典型代表。以豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群為例，在以豐田公司為首的金字塔式企業(yè)序列中，一級配套企業(yè)有168家，二級配套企業(yè)4700家，三級配套企業(yè)31600家，四級及以下配套企業(yè)則無法統(tǒng)計。眾多零部件企業(yè)集聚，為豐田汽車在全球大放異彩提供了堅實(shí)后盾。

四川要打造汽車產(chǎn)業(yè)集群，相關(guān)配套企業(yè)的發(fā)展將成為整個產(chǎn)業(yè)集群化中很重要的一環(huán)。去年10月，在西博會成都汽車產(chǎn)業(yè)投資說明會上，中國兵裝旗下南汽集團(tuán)決定投資50億元建設(shè)成都經(jīng)開區(qū)汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)園，將龍泉驛區(qū)域內(nèi)公司下屬的華川公司、陵川公司、青山變速器等11家汽車零部件企業(yè)，通過實(shí)施整體搬遷，在成都經(jīng)開區(qū)內(nèi)組建全國規(guī)模最大的“汽車零部件工業(yè)園”。新項(xiàng)目于2009年動工，建設(shè)周期2年，投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年銷售收入50億元以上。

今年5月，來自全球的142家一汽－大眾零部件配套企業(yè)代表赴成都經(jīng)開區(qū)對產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)定位、整車制造、零部件配套的發(fā)展情況以及物流、投資優(yōu)惠政策、人居環(huán)境等方面的情況進(jìn)行實(shí)地考察。

五、川渝造車的競與合四川造車可以使重慶和四川真正聯(lián)動起來，在競爭中合作，將汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，形成汽車產(chǎn)業(yè)新的增長極。

造車，造“四川造”的汽車，成為政府在工業(yè)發(fā)展上實(shí)施的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略，汽車制造業(yè)的發(fā)展對金融、冶金、橡膠、石油、光機(jī)電、商業(yè)等十幾個產(chǎn)業(yè)都有較強(qiáng)的帶動作用，一個整車項(xiàng)目至少可以養(yǎng)活幾十家配套的零部件生產(chǎn)企業(yè)。有研究表明，一個整車廠的產(chǎn)值單位可以帶來相關(guān)產(chǎn)業(yè)三個產(chǎn)值單位。因此，汽車制造業(yè)的發(fā)展將帶來區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動發(fā)展，而汽車產(chǎn)業(yè)鏈的迅速發(fā)展，又可以解決大量的勞動力就業(yè)問題。

從最早一汽豐田落戶成都造“霸道”（現(xiàn)為PRADO），就讓成都一直夢想汽車整車產(chǎn)

業(yè)的規(guī)模化。龍泉驛區(qū)獲批國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為成都的汽車制造提供了一個圓夢的舞臺：一汽大眾、吉利、神鋼等相繼落戶，轎車、特種車、客車等多個車種的格局逐漸形成。此外，金杯落戶綿陽、德陽重點(diǎn)發(fā)展工程機(jī)械，這讓四川逐漸擁有了成德綿一線新的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。

從中國幾個比較成型的經(jīng)濟(jì)圈來看，長三角經(jīng)濟(jì)圈、珠三角經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等之所以能夠快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展是其重要的支撐之一。長三角有上海大眾、上海通用、南京菲亞特、躍進(jìn)汽車、吉利汽車等知名品牌和汽車，珠三角有廣州本田、廣州豐田、金龍客車、比亞迪等支撐，環(huán)渤海則有天津一汽豐田、北京奔馳、北京現(xiàn)代、福田汽車等大型汽車項(xiàng)目。同樣地處長江上游的成渝經(jīng)濟(jì)圈，重慶就抓住了改革開放的歷史機(jī)遇，把摩托車、汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)了。有這么多成功的范例，我們?yōu)槭裁床桓易銎噳裟?？四川造車，就可以使重慶和四川真正聯(lián)動起來，在競爭中合作，將汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，形成汽車產(chǎn)業(yè)新的增長極。

發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，不能只盯著轎車。汽車產(chǎn)業(yè)是大汽車產(chǎn)業(yè)的概念：越野車、大皮卡、客車、貨車、農(nóng)用車、特種車甚至工程車，都屬于大汽車的范疇。從目前全國汽車產(chǎn)業(yè)布局來看，我們要發(fā)展轎車顯然沒多少優(yōu)勢。相反，背靠中國廣闊的西部市場，在西部大開發(fā)的大背景下，大力發(fā)展客車、貨車、特種車、農(nóng)用車和越野車，四川卻具有近水樓臺的優(yōu)勢。而且，中國西部多山的鄰國也是我們的潛在市場。這樣的機(jī)會已經(jīng)被眾多的企業(yè)所看到，因此，不僅轎車產(chǎn)業(yè)、特種車產(chǎn)業(yè)等多個車系已經(jīng)逐步在四川形成。

(提供單位:發(fā)布時間:2009-08-11錄入用戶：admin-swzys)

第二篇：汽車制造與裝配調(diào)查報告（精選）

汽配0901班李勃健

學(xué)號：20090705056

汽車制造與裝配調(diào)查報告

一、基本情況

本次調(diào)查主要在市區(qū)對汽車零配件質(zhì)量問題和消費(fèi)維權(quán)狀況進(jìn)行調(diào)查。采用的方法，一是向汽車擁有者了解汽車零配件使用情況及質(zhì)量問題；二是隨機(jī)抽查豐田、福特、一汽大眾、雪鐵龍經(jīng)銷商及綜合維修廠的汽車零配件經(jīng)銷售產(chǎn)品；三是走訪商檢、質(zhì)檢、市運(yùn)管、保險企業(yè)進(jìn)行調(diào)查了解。

二、汽車零配件價格及質(zhì)量問題

與有車一族隊伍的壯大相對應(yīng)，汽車維修服務(wù)與零配件市場迅速壯大。對于車主來說，買完車即注定要和維修商打交道，開始接觸大燈、輪胎、剎車片等形形色色的汽車零件。汽車出現(xiàn)故障有時需要更換零件，更換了質(zhì)量可靠的零配件才能確保車輛的正常行駛。本次調(diào)查，我市汽車零配件出現(xiàn)以下幾種情況。

1.品牌因素。消費(fèi)者認(rèn)為選購汽車零配件，無論是4S店還是一般汽車維修店，品牌因素仍是消費(fèi)者選購汽車零配件的最大決定因素。

2.價格問題。調(diào)查顯示消費(fèi)者認(rèn)為4s店的汽車零配件價格相對價高69.17%，普通維修店占15.83%，汽車美容店占15%。隨機(jī)抽查豐田、福特、一汽大眾、雪鐵龍等汽車經(jīng)銷商及綜合維修廠的機(jī)油格、汽油格、空氣格、剎車片、剎車盤等汽車零配件價格。

3.質(zhì)量問題。調(diào)查顯示，認(rèn)為使用原廠生產(chǎn)的同型號、同質(zhì)量的汽車零配件，其中因涉及有標(biāo)識和無標(biāo)識之分，導(dǎo)致價格上有較大差異。

三、存在的問題

本次調(diào)查結(jié)果顯示，目前汽車維修市場存在著一些不可忽視的問題，這也是汽修行業(yè)的一個通病，主要表現(xiàn)在有些汽修經(jīng)營者為牟取暴利，在維修中常出現(xiàn)以舊充新、以次充好、虛報維修項(xiàng)目、擅自抬高零部件價格和拿回扣等損害消費(fèi)者利益的行為。由于配件的來源五花八門，不知情的消費(fèi)者無法辨別零配件的真?zhèn)?，甚至對零配件的真?shí)價格更無從知曉?，F(xiàn)在汽車零配件真假識別越來越困難。因?yàn)樵旒俚募夹g(shù)越來越高了。仿冒品從表面上看幾乎與正品無異，非內(nèi)行人根本無法察覺。有些被相關(guān)部門認(rèn)定為馳名商標(biāo)的汽車品牌，很可能因?yàn)槊麣狻斑^盛”而被更多的造假者盯梢。汽配零件的價格差額相當(dāng)大。

四、對消費(fèi)者的幾點(diǎn)建議

如何使汽車維修行業(yè)管理有序、健康發(fā)展，如何使經(jīng)營者和消費(fèi)者和諧共存、友好互利？

建議消費(fèi)者：

1.修車要選擇正規(guī)維修企業(yè)。買了車，就需要維修保養(yǎng)。但車也不能“有病亂求醫(yī)”，否則有可能越修越壞。消費(fèi)者最好固定一個具備綜合維修資質(zhì)的維修企業(yè)。正規(guī)的維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)有《工商營業(yè)執(zhí)照》、《營業(yè)許可證》、《技術(shù)審查合格證》、《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、《資質(zhì)證書》，像二級維護(hù)、大修這樣的整車維修，只有具備一類和二類資質(zhì)的維修企業(yè)才有資格。

2.換配件不可貪圖便宜。在修車時一定多長個“心眼”，如果確實(shí)情況特殊，需要就近找修理店維修時，要在選擇好零配件后，在旁邊監(jiān)看更換，小心零件被“以次充好”或“偷梁換柱”。

3.修車后不要忘記索要憑證。在把車子送去維修前，應(yīng)該事先詢問了解一下維修范圍，維護(hù)時應(yīng)簽訂維修協(xié)議，修后付款前應(yīng)索取結(jié)算清單和維修檢測報告，并妥善保存好這些憑證，以防發(fā)生消費(fèi)糾紛時，可以“有據(jù)可依”。

五、對經(jīng)營者的幾點(diǎn)建議

1.重視服務(wù)態(tài)度和維修質(zhì)量，加大技術(shù)、設(shè)備、人才等方面的投入，不斷改善維修環(huán)境，提高服務(wù)水平。

2.加強(qiáng)行業(yè)自律，堅持誠信經(jīng)營，嚴(yán)格明碼標(biāo)價，把好配件進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)，杜絕欺客宰客現(xiàn)象。

3.建立健全維修協(xié)議制度和維修檔案管理制度、樹立品牌意識，重視修后跟蹤服務(wù)工作，主動提供維修檢測報告，保持與顧客友好互利的和諧關(guān)系。

4.提高為民服務(wù)意識，有條件的維修企業(yè)，可以在一些社區(qū)開拓快修業(yè)務(wù)，以方便消費(fèi)者及時進(jìn)行汽車維修保養(yǎng)。

第三篇：汽車制造與裝配求職信

汽車制造與裝配求職信1

作為一名汽車專業(yè)的大學(xué)生我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力. 在兩年的學(xué)習(xí)生活中我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括了從汽車的.基礎(chǔ)知識到運(yùn)用等方面.通過對這些知識的學(xué)習(xí)我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握。

我的專業(yè)；汽車制造與裝配，主修課程；汽車原理，

汽車維修，汽車營銷等。目前有駕駛證，中級汽車修理工職稱等，基于所學(xué)，我愿從事與汽車相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車工業(yè)的騰飛奮斗終身。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，我殷切地期望能夠成為貴公司的一名員工，以我的勤奮刻苦、開拓進(jìn)取以及頑強(qiáng)拼搏的精神為貴公司的事業(yè)添磚加瓦。

我熱切地期望能成為貴公司的一員！

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求： 無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠懇的謝意！ 祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！

此致

敬禮

求職者：xxx

汽車制造與裝配求職信2

尊敬的人事部經(jīng)理：

您好!

我叫，是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名經(jīng)歷坎坷，嘗過酸甜苦辣的學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。

本人因?yàn)楦矣诿半U，而品嘗過成功的豐碩果實(shí);因?yàn)楦矣诿半U，也體驗(yàn)過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的`企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)!我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成!現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機(jī)而發(fā)的重要關(guān)頭。我想雨中送傘;我想雪中送炭;我想親自去闖，去干!

實(shí)踐出真知，斗爭長才干”，我只需要在實(shí)踐中去闖，去干，竭力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點(diǎn)損失……畢竟才干在實(shí)踐中養(yǎng)成，也終究要在實(shí)踐中體現(xiàn)。

我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個合作機(jī)會，對我來說是一次良好的開端。

此致

敬禮!

求職者：

汽車制造與裝配求職信3

尊敬的HR：

首先，感謝您在百忙之中閱讀我的求職信。

我是xx，20xx年汽車專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生即將面臨實(shí)習(xí)進(jìn)入社會。我對未來充滿期待。Well begun Is half done” (好的開始是成功的一半)。希望貴公司是我成功的起點(diǎn)，有幸與貴公司共創(chuàng)明天的輝煌。

作為一名汽車專業(yè)的'大學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)，并投入了巨大的熱情和精力。在兩年的學(xué)習(xí)和生活中，我學(xué)到的東西包括從汽車的基本知識到應(yīng)用。通過學(xué)習(xí)這些知識，我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定的理解和掌握。

我的專業(yè)；汽車制造與裝配，主修課程；汽車原理，

汽車維修、汽車營銷等。目前有駕照、中級汽車修理工職稱等?；谒鶎W(xué)，我愿意從事與汽車相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車工業(yè)的騰飛奮斗一輩子。

在收到筆的時候，鄭重地提出了一個小要求：無論你是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，我希望你能接受我真誠的感謝！我祝你事業(yè)蒸蒸日上！

此致

敬禮！

求職者：xxx

日期：20xx年xx月xx日

汽車制造與裝配求職信4

尊敬的人事部經(jīng)理：

您好！

我叫xx，是xx電子工程職業(yè)學(xué)院汽車工程系汽車制造與裝配專業(yè)經(jīng)歷坎坷，嘗過酸甜苦辣的學(xué)生即將畢業(yè)。

我嘗過成功的豐碩果實(shí)，因?yàn)槲腋矣诿半U；因?yàn)槲腋矣诿半U，我也經(jīng)歷過觸礁.震蕩與凄涼。然而，這一切鍛煉了我作為企業(yè)家必須具備的成熟和勇氣。我的過去，正是為明天的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而奮斗，而奉獻(xiàn)！我不想只是為了錦上添花，我不想享受它的成功！現(xiàn)在是貴公司待機(jī)招聘的'重要時刻。我想在雨中送傘；我想在雪中送炭；我想自己去闖，去干！

實(shí)踐產(chǎn)生真知，奮斗長才。我只需要在實(shí)踐中突破，努力解決你的擔(dān)憂，增加利潤，或者挽回一點(diǎn)損失……畢竟才能在實(shí)踐中培養(yǎng)，畢竟要體現(xiàn)在實(shí)踐中。

我熱愛貴公司的事業(yè)，熱切期待在您的領(lǐng)導(dǎo)下為這一光榮事業(yè)做出貢獻(xiàn)，并在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。合作機(jī)會對我來說是個好開始。

此致

敬禮！

求職者：xxx

日期：20xx年xx月xx日

汽車制造與裝配求職信5

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的求職信。

我是xx學(xué)院XX屆汽車專業(yè)的一名常用范文即將面臨實(shí)習(xí)踏入社會的我對未來充滿著期待我相信“well begun is half done”（好的開端是成功的一半）。我希望貴公司就是我成功的起點(diǎn)，我能有幸同貴公司一起共創(chuàng)明日的輝煌。

作為一名汽車專業(yè)的大學(xué)生我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在兩年的學(xué)習(xí)生活中我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括了從汽車的'基礎(chǔ)知識到運(yùn)用等方面。通過對這些知識的學(xué)習(xí)我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握。

我的專業(yè)；汽車制造與裝配，主修課程；汽車原理，

汽車維修，汽車營銷等。目前有駕駛證，中級汽車修理工職稱等，基于所學(xué)，我愿從事與汽車相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車工業(yè)的騰飛奮斗終身。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，我殷切地期望能夠成為貴公司的一名員工，以我的勤奮刻苦、開拓進(jìn)取以及頑強(qiáng)拼搏的精神為貴公司的事業(yè)添磚加瓦。

我熱切地期望能成為貴公司的一員！

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠懇的謝意！祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！

此致

敬禮

汽車制造與裝配求職信6

尊敬的HR：

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的求職信。

我是xx學(xué)院05屆汽車專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生即將面臨實(shí)習(xí)踏入社會的我對未來充滿著期待我相信“Well begun Is half done” (好的開端是成功的一半)。我希望貴公司就是我成功的起點(diǎn)，我能有幸同貴公司一起共創(chuàng)明日的輝煌。

作為一名汽車專業(yè)的大學(xué)生我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力.在兩年的學(xué)習(xí)生活中我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括了從汽車的基礎(chǔ)知識到運(yùn)用等方面.通過對這些知識的學(xué)習(xí)我對這一領(lǐng)域的.相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握。

我的專業(yè);汽車制造與裝配，主修課程;汽車原理，

汽車維修，汽車營銷等。目前有駕駛證，中級汽車修理工職稱等，基于所學(xué)，我愿從事與汽車相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車工業(yè)的騰飛奮斗終身。

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠懇的謝意!祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!

此致

敬禮!

求職者：

日期：

汽車制造與裝配求職信7

尊敬的HR：

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的求職信。

我是xx學(xué)院05屆汽車專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生即將面臨實(shí)習(xí)踏入社會的我對未來充滿著期待我相信“Well begun Is half done” （好的開端是成功的一半）。我希望貴公司就是我成功的起點(diǎn)，我能有幸同貴公司一起共創(chuàng)明日的輝煌。

作為一名汽車專業(yè)的大學(xué)生我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在兩年的學(xué)習(xí)生活中我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括了從汽車的基礎(chǔ)知識到運(yùn)用等方面。通過對這些知識的學(xué)習(xí)我對這一領(lǐng)域的`相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握。

我的專業(yè)；汽車制造與裝配，主修課程；汽車原理，

汽車維修，汽車營銷等。目前有駕駛證，中級汽車修理工職稱等，基于所學(xué)，我愿從事與汽車相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車工業(yè)的騰飛奮斗終身。

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠懇的謝意！祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！

此致

敬禮！

求職者：xxx

日期：20xx年xx月xx日

汽車制造與裝配求職信8

尊崇的人事部經(jīng)理：

您好！我叫xx，是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與拆卸專業(yè)的一名閱歷坎坷，嘗過悲歡離合的先生，行將面臨畢業(yè)。

自己由于勇于冒險，而品味過成功的豐盛果實(shí)；由于勇于冒險，也體驗(yàn)過觸礁的震蕩與蒼涼。但是，這一切錘煉了我作為企業(yè)人員所必需具有的成熟與膽識。我的過來，正是為了明日的企業(yè)開展而斗爭，而拼搏，而貢獻(xiàn)！我不想僅僅為了如虎添翼，我不想坐收漁利！如今正是貴公司招兵選將待機(jī)而發(fā)的重要關(guān)頭。我想雨中送傘；我想雪中送炭；我想親身去闖，去干！

理論出真知，妥協(xié)長才干”，我只需求在理論中去闖，去干，極力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點(diǎn)損失……畢竟才干在理論中養(yǎng)成，也終究要在理論中表現(xiàn)。

我酷愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地希冀可以在您的'指導(dǎo)下，為這一榮耀的事業(yè)添磚加瓦，并且在理論中不時學(xué)習(xí)，提高。一個協(xié)作時機(jī)，對我來說是一次良好的末尾。

此致！

敬禮！

求職者：xx

汽車制造與裝配求職信9

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名好范文。

三年來，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我學(xué)習(xí)刻苦，工作認(rèn)真，成績優(yōu)秀，年年獲得獎學(xué)金，并積極參加社會實(shí)踐。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，同時廣泛地涉獵了大量書籍，不斷拓寬知識面和社會閱歷。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀;具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力;能熟練操作計算機(jī)辦公軟件。

我的計算機(jī)和英語水平良好。計算機(jī)通過了計算機(jī)國家二級，能熟練地運(yùn)用vb、vc、fortran語言編制程序，并為同學(xué)和自己編制過不少實(shí)用的程序;能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語通過了大學(xué)英語四級考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。

大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直;學(xué)院培養(yǎng)了我實(shí)事求是，開拓進(jìn)取的.作風(fēng)。

因?yàn)楦矣诿半U，而品嘗過成功的豐碩果實(shí);因?yàn)楦矣诿半U，也體驗(yàn)過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)!我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成!現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機(jī)而發(fā)的重要關(guān)頭。

我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個合作機(jī)會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績!

此致

敬禮!

求職者：

第四篇：汽車制造與裝配技術(shù)

汽車制造與裝配技術(shù)

本專業(yè)主要面向現(xiàn)代汽車制造及零部件生產(chǎn)與裝配行業(yè)，培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。能從事現(xiàn)代汽車制造及零部件加工，汽車裝配調(diào)試，具備從事計算機(jī)輔助設(shè)計、數(shù)控編程、產(chǎn)品質(zhì)量檢測等生產(chǎn)現(xiàn)場控制崗位的能力。培養(yǎng)目標(biāo)及規(guī)格在專業(yè)知識和專業(yè)技能方面的基本要求：

1、具有本專業(yè)高級技術(shù)應(yīng)用型人才所必需的文化素質(zhì)和專業(yè)基礎(chǔ)理論；

2、具有正確使用各種測量器械和汽車零部件的加工與裝配能力；

3、具有數(shù)控編程、數(shù)控加工及數(shù)控機(jī)床保養(yǎng)與維護(hù)的能力；

4、具有編制和實(shí)施典型汽車零件加工工藝與裝配流程、分析解決一般機(jī)械加工工藝技術(shù)問題的基本能力；

5、具有熟練使用各種與本專業(yè)相關(guān)的CAD、CAM、Pro/E、UG等軟件能力，能勝任機(jī)械零件設(shè)計與簡單機(jī)械設(shè)備設(shè)計工作；

6、具備在制造企業(yè)擔(dān)任生產(chǎn)車間（工段）或技術(shù)部門技術(shù)管理工作的能力。

7、具有開拓創(chuàng)新的進(jìn)取精神，一般具有中級數(shù)控機(jī)床主干課程說明

1、機(jī)械制圖本課程4學(xué)分，課內(nèi)學(xué)時72學(xué)時，第一學(xué)期開設(shè)。學(xué)習(xí)目的：本課程是一門研究用投影法（主要是正投影法）繪制機(jī)械圖樣和解決空間幾何問題的既有理論又有較多繪圖實(shí)踐的專業(yè)基礎(chǔ)課。其目的是培養(yǎng)學(xué)生繪圖、讀圖能力和初步的圖解能力，同時學(xué)習(xí)公差與配合的基本知識。主要教學(xué)內(nèi)容：要求學(xué)會基本圖法，能正確繪制和閱讀一般零件圖和中等復(fù)雜程度的裝配圖。所繪圖樣應(yīng)做到：投影正確，視圖選擇與配置恰當(dāng)，尺寸完全，標(biāo)注清晰，字體工整，圖畫整潔，符合機(jī)械制圖的國家標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)會尺寸公差和形位公差的標(biāo)注方法。隨著計算機(jī)繪圖新技術(shù)的發(fā)展，要求了解計算機(jī)基本知識，熟悉計算機(jī)系統(tǒng)的組成并初步掌握用一種典型的繪圖軟件來繪制二維的圖形。2．汽車構(gòu)造本課程4學(xué)分，課內(nèi)學(xué)時72，第二學(xué)期開設(shè)。學(xué)習(xí)目的：該課程主要培養(yǎng)學(xué)生對汽車整體結(jié)構(gòu)有完整的認(rèn)識與理解，使學(xué)生在以后的學(xué)習(xí)工作中具有基本理論和解決基本問題的思維及能力，因而本課程結(jié)合實(shí)際進(jìn)行講授并安排一定的實(shí)操能力培訓(xùn)（如參觀學(xué)習(xí)、車間實(shí)習(xí)、企業(yè)實(shí)踐等），以提高學(xué)生的理論與實(shí)際操作能力。為后續(xù)課程的應(yīng)用打好堅實(shí)的基礎(chǔ)。主要教學(xué)內(nèi)容：汽車構(gòu)造是本專業(yè)重要的專業(yè)技能課程，是了解汽車整體結(jié)構(gòu)的不可缺少的一門課程。本課程主要包括：發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系、行駛系的結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。

3、工程力學(xué)本課程3學(xué)分，課內(nèi)學(xué)時54學(xué)時，第二學(xué)期開設(shè)。學(xué)習(xí)目的：本課程是一門專業(yè)基礎(chǔ)課，包括理論力學(xué)和材料力學(xué)兩大部分。根據(jù)專業(yè)需要，著重講授靜力學(xué)、動力學(xué)和材料力學(xué)的基本理論和基本知識，以及處理簡單工程力學(xué)問題的基本方法，為機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)等后續(xù)課程提供必要的理論基礎(chǔ)。主要教學(xué)內(nèi)容：學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程時不僅要理解力學(xué)的基本概念與基本定理，并且要掌握由此而導(dǎo)出的解決工程力學(xué)問題的定理和公式，同時還要注意培養(yǎng)處理工程力學(xué)問題的能力。

4、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)本課程4學(xué)分，課內(nèi)學(xué)時72學(xué)時，第二學(xué)期開設(shè)。學(xué)習(xí)目的：本課程主要研究機(jī)械中的常用機(jī)構(gòu)和通用零件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、基本的設(shè)計理論及計算方法。它是一門培養(yǎng)機(jī)械

設(shè)計能力的專業(yè)基礎(chǔ)課。主要教學(xué)內(nèi)容：通過課程學(xué)習(xí)：（1）掌握常用機(jī)構(gòu)的工作原理、運(yùn)動特性以及分析機(jī)構(gòu)的基本知識；（2）掌握通用零件的工作原理、特點(diǎn)、計算方法、選用知識；（3）運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)手冊進(jìn)行一般參數(shù)的通用零件和簡單機(jī)械裝置的設(shè)計。

5、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)本課程4學(xué)分，課內(nèi)學(xué)時72學(xué)時，第一學(xué)期開設(shè)。學(xué)習(xí)目的：本課程是一門專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，是研究電路、磁路、電子技術(shù)在工程技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用的一門學(xué)科。主要教學(xué)內(nèi)容：通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生獲得必要的電路、磁路、變壓器、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)的基本理論、基本知識、基本技能，為學(xué)習(xí)后續(xù)課程和從事機(jī)電一體化工作打下一定的基礎(chǔ)。本課程是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，除了學(xué)習(xí)理論、完成習(xí)題外還要通過一定的實(shí)驗(yàn)，掌握電

工、電子測量和安全用電方面的基本實(shí)驗(yàn)技能和知識。

6、數(shù)控編程與操作本課程4學(xué)分，課內(nèi)學(xué)時72學(xué)時，第五學(xué)期開設(shè)。學(xué)習(xí)目的：使學(xué)生了解數(shù)控編程的方法，熟悉數(shù)控編程指令，能夠?qū)π枰幊痰臋C(jī)械零件進(jìn)行必要的工藝分析和軌跡計算。主要教學(xué)內(nèi)容：學(xué)生完成本課程之后，應(yīng)能對典型的加工零件進(jìn)行數(shù)控編程。能進(jìn)行基本零件加工程序的編制及加工操作，了解CAD/CAM基本知識和工程應(yīng)用范圍，并對現(xiàn)代設(shè)計方法和現(xiàn)代加工技術(shù)有一個概貌性的了解。能應(yīng)用

CAD/CAM自動編程軟件進(jìn)行基本零件數(shù)控加工程序的編制。、高等數(shù)學(xué)本課程4學(xué)分，課內(nèi)學(xué)時72學(xué)時，第一學(xué)期開設(shè)。學(xué)習(xí)目的：高等數(shù)學(xué)是工科類專業(yè)的一門公共基礎(chǔ)課，通過學(xué)習(xí)，要求系統(tǒng)地獲得一元函數(shù)的微積分學(xué)和常微分方程、多元函數(shù)微積分學(xué)（包括空間解析幾何）和級數(shù)的初步知識。主要教學(xué)內(nèi)容：在學(xué)習(xí)過程中要求學(xué)生切實(shí)掌握各有關(guān)內(nèi)容的基本概念、基本理論和基本方法，具有比較熟練的運(yùn)算能力和分析問題、解決問題的能力，同時培養(yǎng)抽象思維和邏輯推

理能力、空間想象能力及抽象數(shù)學(xué)模型的初步能力。

8、互換性與測量技術(shù)本課程3學(xué)分，課內(nèi)學(xué)時54學(xué)時，第三學(xué)期開設(shè)。學(xué)習(xí)目的：從互換性角度出發(fā)，通過系統(tǒng)簡練地介紹幾何量公差的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、選用方法和誤差檢測的基本知識，使學(xué)生學(xué)到有關(guān)精度設(shè)計和幾何量檢測的基礎(chǔ)理論知識和基本技能。主要教學(xué)內(nèi)容：系統(tǒng)、簡練地宣傳貫徹國家頒布的幾何量公差的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和選用方法，同時從保證機(jī)械零件的互換性和幾何精度出發(fā)，介紹測量技術(shù)的基本理論和方法。

9、汽車工程材料本課程3學(xué)分，課內(nèi)學(xué)時54學(xué)時，第三學(xué)期開設(shè)。學(xué)習(xí)目的：本課程是一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，通過該門課的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握各種汽車所需的材料，為今后的更深入的學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)，更好的適應(yīng)今后的工作。主要教學(xué)內(nèi)容：介紹汽車用金屬材料，是以金屬的機(jī)械性能為基礎(chǔ)，具體地論述了汽本上所用金屬的特性、用途以及牌號表示方法，同時簡本地介紹了對金屬進(jìn)行普通熱處理的方法以提高金屬材料的使用性能。另外介紹汽車用非金屬材料是以燃料的燃燒理論、油潤料的潤滑原理為基礎(chǔ)，具體地論述了汽車用燃潤料的特性、規(guī)格、用途、牌號及它們的選

用方法，同時對橡膠與汽車輪胎以及塑料在汽車上的應(yīng)用、修理也作了簡明的論述。

10、汽車制造工藝工裝本課程3學(xué)分，課內(nèi)學(xué)時54學(xué)時，第三學(xué)期開設(shè)學(xué)習(xí)目的： 本課程的首要任務(wù)讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中了解本掌握如何提高產(chǎn)品品質(zhì)，因?yàn)殡S著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對汽車產(chǎn)品質(zhì)的要求越來越高，而產(chǎn)品質(zhì)量與零、部件的加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量密切相關(guān)。另一個重要任務(wù)是研究如何提高生產(chǎn)效率．即如何采用高生產(chǎn)率的加工方法、設(shè)備和工藝裝備，來完成機(jī)械加工工藝過程和裝配工藝過程。主要教學(xué)內(nèi)容：本課程的一門專業(yè)性的技術(shù)基礎(chǔ)課，它以汽車零件的加工工藝以及產(chǎn)品的裝配工藝為研究對象。而研究工藝問題所遵循的基本原則是“優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低成本”，即從質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性三個方面來研究。畢業(yè)生的就業(yè)方向

1、汽車制造企業(yè)，從事汽車制造與裝配技術(shù)工作；

2、汽車及機(jī)械制造企業(yè)，從事計算機(jī)輔助設(shè)計、計算機(jī)輔助制造工作及數(shù)控設(shè)備調(diào)試、維護(hù)與操作的工作；

3、汽車制造企業(yè)或服務(wù)公司，從事汽車配件的管理工作；

4、汽車及機(jī)電制造企業(yè)，擔(dān)任生產(chǎn)車間（工段）或技術(shù)部門的技術(shù)管理工作

第五篇：汽車制造與裝配求職信

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信。

我是xx學(xué)院05屆汽車專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生即將面臨實(shí)習(xí)踏入社會的我對未來充滿著期待我相信“Well begun Is half done”(好的開端是成功的一半)。我希望貴公司就是我成功的起點(diǎn)，我能有幸同貴公司一起共創(chuàng)明日的輝煌。

作為一名汽車專業(yè)的大學(xué)生我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力.在兩年的學(xué)習(xí)生活中我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括了從汽車的基礎(chǔ)知識到運(yùn)用等方面.通過對這些知識的學(xué)習(xí)我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握。

我的專業(yè)；汽車制造與裝配，主修課程；汽車原理，汽車維修，汽車營銷等。目前有駕駛證，中級汽車修理工職稱等，基于所學(xué)，我愿從事與汽車相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車工業(yè)的騰飛奮斗終身。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，我殷切地期望能夠成為貴公司的一名員工，以我的勤奮刻苦、開拓進(jìn)取以及頑強(qiáng)拼搏的精神為貴公司的事業(yè)添磚加瓦。

我熱切地期望能成為貴公司的一員！

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求： 無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠懇的謝意！祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！

此致 敬禮