第一篇：機(jī)電修配廠技術(shù)辦工作總結(jié)

機(jī)電修配廠技術(shù)辦工作總結(jié)

尊敬的廠領(lǐng)導(dǎo)：

200*年即將過去，這一年年技術(shù)辦的工作在廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)下，在全科室人員的共同努力下，科技工作取得了新的成績，但也存在著不足之處，總之，對(duì)于技術(shù)辦來說2004年是忙碌的一年，是充實(shí)的一年。為更好地總結(jié)2004年本科室的工作情況，認(rèn)真安排好2005年本科室的工作，現(xiàn)將本

年度的工作向廠領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報(bào)。

一、在參與重點(diǎn)工程建設(shè)方面

根據(jù)集團(tuán)公司“以快做大搏強(qiáng)，五年三番百億”的戰(zhàn)略目標(biāo)的確立，和鋁電工程建設(shè)情況，我廠承包了30臺(tái)電解槽的制作工程、512根鋁母線和3600件鋁導(dǎo)桿的加工制作和鋁導(dǎo)桿、爆炸焊塊、鋼爪子焊接工程。我和科室的三位工程師負(fù)責(zé)工程制作中的技術(shù)、工藝、和質(zhì)量控制工作，以及各種工程驗(yàn)收資料的編制工作。

在開工之初，根據(jù)趙廠長的安排，將電解槽按結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃塊編制制作工藝，闞立堂和牛明理負(fù)責(zé)上部機(jī)構(gòu)的工藝制作編制；田敏君和王憲坤負(fù)責(zé)槽殼制作工藝的編制；吳努恩佳負(fù)責(zé)底梁和搖籃架工藝編制工作；同時(shí)確定誰編制的工藝，在制作中誰就負(fù)責(zé)技術(shù)服務(wù)和質(zhì)量檢驗(yàn)工作；做到分工明確，從一開始就盡可能杜絕推諉現(xiàn)象的產(chǎn)生；將業(yè)務(wù)砍塊，不留死角，避免了有的事情多人管理，有的事情無人管理，造成工作盲點(diǎn)的出現(xiàn)。同時(shí)避免編制人員不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，提高了工藝編制質(zhì)量。通過編制工藝使技術(shù)人員充分地熟悉了圖紙，盡可能地掌握每個(gè)部件制作中的技術(shù)要點(diǎn)；為制作時(shí)進(jìn)行質(zhì)量控制打好了基礎(chǔ)。

在工程施工過程中，從每一環(huán)節(jié)做好基礎(chǔ)工作，例如：重點(diǎn)部位的鋼板我們從下料就開始把關(guān)，槽頭板、側(cè)翼板我們堅(jiān)持每件必檢，劃完線檢劃線尺寸，下完料檢下料尺寸；從而避免造成鋼材浪費(fèi)，杜絕不合格品的產(chǎn)生。焊接過程中重點(diǎn)焊縫堅(jiān)持每道焊縫全部檢查，而不采用抽檢，雖然增加了工作量，但是實(shí)實(shí)在在的保證了工程的質(zhì)量。對(duì)于隱蔽工程和隱蔽焊縫也全部檢查；是在看不見的就利用手電筒照到鏡子上，用光的反射原理來檢查。杜絕了漏焊現(xiàn)象和不合格部件轉(zhuǎn)到下道工序的發(fā)生；同時(shí)也促進(jìn)工人提高制作質(zhì)量，打消了個(gè)別工人企圖蒙混過關(guān)的想法。對(duì)于夜班的工作質(zhì)量，每天早上上班后利用2：30分時(shí)間進(jìn)行逐個(gè)檢驗(yàn)，不合格品做好標(biāo)記，要求班組進(jìn)行處理，并且全過程跟蹤處理，直至處理完再離開；杜絕了不合格品流到下道工序，杜絕了個(gè)別工人企圖蒙混過關(guān)的想法。其他的所有的部件受件必檢，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行批量制作。

在技術(shù)服務(wù)上，因?yàn)槲覐S招聘了大量的臨時(shí)工人，每個(gè)人的技術(shù)水平不同，甚至有的人不知道我們的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們的技術(shù)人員就給他講解，還幫助他們制作簡易的模版，讓他們?cè)诠ぷ髦凶詸z，同時(shí)給他們講解個(gè)工件的制作要點(diǎn)擊重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，從而提高制作質(zhì)量。對(duì)于工人提出的每一個(gè)問題我們都組織技術(shù)人員研究解決方案，同時(shí)積極和虛心地向六冶和二十一冶學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們成熟的經(jīng)驗(yàn)，和各種工裝的設(shè)計(jì)制作，協(xié)助工人完成各種工裝的制作。同時(shí)要求技術(shù)人員工作時(shí)講究方法，和工人打成一片，把出現(xiàn)的問題在基層環(huán)節(jié)解決掉，不上移，不推諉。取得良好的成績，在這么大工程建設(shè)中，沒有因?yàn)橘|(zhì)量問題而開質(zhì)量分析會(huì)議，把質(zhì)量問題在剛剛出現(xiàn)就及時(shí)解決掉。同時(shí)獲得了工程指揮部、監(jiān)理公司、鋁電公司的認(rèn)可，樹立了良好的機(jī)修人形象，同時(shí)也提高了我廠的知名度、美譽(yù)度。

另外；我科室的技術(shù)人員積極地還完成了第二輸煤系統(tǒng)27個(gè)改向滾筒2個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì)工作，并且通過試運(yùn)行，為我廠創(chuàng)造了一定經(jīng)濟(jì)效益，完成了電廠24臺(tái)給煤機(jī)的設(shè)計(jì)工作，目前已經(jīng)安裝完畢；還完成了碳素廠一期64件煅燒水套的零件圖拆圖，和制作過程中的技術(shù)服務(wù)工作，在技術(shù)上保質(zhì)保量地完成了工作；完成了加工公司備件的7個(gè)滾筒的設(shè)計(jì)工作，目前正在加工制作過程中。

二、在設(shè)備檢修管理方面

針對(duì)我廠承修的礦山設(shè)備多、型號(hào)雜的特點(diǎn)，為了規(guī)范檢修強(qiáng)化管理，在廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和支持下，積極地開發(fā)了生產(chǎn)管理軟件，使領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)地掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，影響生產(chǎn)的的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使得工作有重點(diǎn)。同時(shí)軟件還可以作統(tǒng)計(jì)分析，分析出一段時(shí)間某種設(shè)備哪一種故障率最高，即使地分析這種故障率高的原因，及時(shí)地提出解決方案，該整修的整修，該備件的備件，減少了檢修的盲目性，從而提高了設(shè)備的效率。為我廠以后上企業(yè)ERP建立設(shè)備檢修后臺(tái)數(shù)據(jù)庫及設(shè)備檢修的信息化做準(zhǔn)備工作。

三、取得一批具有較高水平的科技成果。

本年度我廠共立項(xiàng)8項(xiàng)。我們科室負(fù)責(zé)有：

①、田敏君負(fù)責(zé)的WK-10B挖掘機(jī)氣路除濕系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；目前已經(jīng)設(shè)計(jì)完，并且安裝運(yùn)行，效果良好，大大地減少了挖掘機(jī)冬季作業(yè)凍氣路和電磁閥的故障，提高了設(shè)備的運(yùn)行效率，為冬季作業(yè)和完成產(chǎn)量做出了重大的貢獻(xiàn)。

②闞立堂、丁建國、田敏君負(fù)責(zé)的振動(dòng)給煤機(jī)的設(shè)計(jì)制作；目前已經(jīng)完成設(shè)計(jì)制作，并

且已經(jīng)安裝完畢，經(jīng)過了試運(yùn)行，為我廠又增加了一種新的產(chǎn)品，③闞立堂、王憲坤負(fù)責(zé)的WK-10B挖掘機(jī)斗底板的改進(jìn)設(shè)計(jì)及制造；目前完成了圖紙的設(shè)計(jì)工作，因?yàn)榧庸ぼ囬g鋁電工程忙，沒有來得及制作，圖紙已經(jīng)有徐總審核。

④辛儀舟、吳努恩佳負(fù)責(zé)WK-10B挖掘機(jī)走車鏈輪的改造工作；完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，年初太重的技術(shù)人員來是

對(duì)我們的設(shè)計(jì)很感興趣，并且拿走一張圖紙，今年新引進(jìn)的太重生產(chǎn)的WK-10B挖掘機(jī)也進(jìn)行了改進(jìn)，和我們的原理一樣，但制作的結(jié)構(gòu)比我們的精巧，并且經(jīng)過運(yùn)行檢驗(yàn)，新結(jié)構(gòu)的性能良好。因?yàn)槲覐S做不了動(dòng)平衡，沒有制作，目前廠領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)委托太重制造。同時(shí)對(duì)于車間的立項(xiàng)完成情況進(jìn)行督促，保證及時(shí)完成。積極動(dòng)員基層技術(shù)人員和工人立足本職崗位進(jìn)行小改小革，積極地解決生產(chǎn)中的難題，取得了豐碩的成果。收集車間的小改小革和科技成果，本年度上半年完程22項(xiàng)，下半年收集上來65項(xiàng)，已報(bào)廠領(lǐng)導(dǎo)。為我廠提高經(jīng)濟(jì)效益，和設(shè)備實(shí)動(dòng)率發(fā)揮了重大的作用。

四、在為基層車間提供技術(shù)服務(wù)方面

今年技術(shù)辦充分發(fā)揮自身在技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深入基層，了解車間的技術(shù)需求，為車間解決技術(shù)上的難題，取得了一定的成效。根據(jù)生產(chǎn)的需要和領(lǐng)導(dǎo)的安排，協(xié)助加工車間對(duì)北露天礦振動(dòng)篩的改造，保證了電廠啟動(dòng)鍋爐的用煤；協(xié)助加工車間改進(jìn)GD-25C支重輪的圖紙和裝配工藝，改進(jìn)后裝配的支重輪在車上試驗(yàn)，開始兩件在O環(huán)處洇油，后兩件目前運(yùn)行良好；協(xié)助加工車間改進(jìn)WK-10B回轉(zhuǎn)輥?zhàn)拥臒崽幚砉に嚕粎f(xié)助108T車間分析電6風(fēng)扇斷的原因，并進(jìn)行修復(fù)，協(xié)助工程車間調(diào)整23#鉆機(jī)等等。

五、在計(jì)量檢定工作方面。

第二篇：機(jī)電修配廠技術(shù)員崗位職責(zé)

機(jī)電修配廠技術(shù)員崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)編制科技項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃、指導(dǎo)實(shí)施技術(shù)改造及組織車間進(jìn)行科技立項(xiàng)工作。

二、負(fù)責(zé)技術(shù)工藝管理、標(biāo)準(zhǔn)工藝制訂、EAM應(yīng)用工作，貫徹檢修標(biāo)準(zhǔn)。指導(dǎo)監(jiān)督工人按標(biāo)準(zhǔn)工藝和技術(shù)要求實(shí)施設(shè)備檢修，在提高設(shè)備技術(shù)狀態(tài)上開展技術(shù)工藝創(chuàng)新工作。

三、負(fù)責(zé)技術(shù)認(rèn)定、技術(shù)監(jiān)督、質(zhì)量檢查管理工作，重點(diǎn)做好檢修安裝更換零部件的技術(shù)檢測(cè)與質(zhì)量判別工作。

四、負(fù)責(zé)實(shí)物資產(chǎn)設(shè)備、總成周轉(zhuǎn)件、機(jī)動(dòng)車維修監(jiān)督、附屬油管理等工作。

五、負(fù)責(zé)做好技術(shù)檔案建立及管理工作，包括圖紙資料、設(shè)備說明書、檢修手冊(cè)、日常發(fā)生的專業(yè)技術(shù)交流文件。做好電子檔案帳簿。

六、負(fù)責(zé)組織技術(shù)工人的技能考評(píng)工作。

七、認(rèn)真履行設(shè)計(jì)工藝審批手續(xù)，執(zhí)行機(jī)《電修配廠技術(shù)工藝管理辦法》規(guī)定。

八、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用管理工作。

九、負(fù)責(zé)節(jié)能環(huán)保工作，對(duì)污染事件有監(jiān)督行動(dòng)，及時(shí)做好環(huán)境因素識(shí)別。

十、負(fù)責(zé)計(jì)量器具臺(tái)帳管理工作。

十一、負(fù)責(zé)“安全、環(huán)境、質(zhì)量”三體系要求的記錄及保存工作，協(xié)助進(jìn)行體系內(nèi)審及外審工作。

十二、負(fù)責(zé)組織本車間部門要求的非標(biāo)新產(chǎn)品開發(fā)測(cè)繪設(shè)計(jì)工作。

十三、負(fù)責(zé)膠管橡膠密封件的使用技術(shù)管理工作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。

十四、負(fù)責(zé)做好總成配件送修流程工作，履行EAM工單制度。

十五、負(fù)責(zé)涉及技術(shù)方案的設(shè)計(jì)出圖工作。

十六、負(fù)責(zé)車間《工作手冊(cè)》的起草、修訂、評(píng)價(jià)、完善工作。

十七、負(fù)責(zé)主持進(jìn)行車間技術(shù)崗位培訓(xùn)。

十八、負(fù)責(zé)利用各種科學(xué)信息手段收集有關(guān)數(shù)據(jù)并分析上報(bào)工作。

十九、負(fù)責(zé)組織編制、修訂、安全操作規(guī)程等工作。

二十、負(fù)責(zé)對(duì)國家、政府有關(guān)技術(shù)監(jiān)督、節(jié)能環(huán)保、計(jì)量管理的法律法規(guī)和公司規(guī)章制度的貫徹落實(shí)工作。

2011年5月第二次修訂

機(jī)電修配廠質(zhì)量技術(shù)辦

第三篇：機(jī)電修配廠防火排查匯報(bào)

調(diào)度室：

為加強(qiáng)冬季“三防”工作力度，我機(jī)電修配廠領(lǐng)導(dǎo)組織全廠干部職工在各車間、各個(gè)點(diǎn)開展火災(zāi)隱患排查工作，經(jīng)檢查后無隱患。

2013年2月2日機(jī)電修配廠

第四篇：機(jī)電技術(shù)工作總結(jié)

技 術(shù) 工 作 總 結(jié)

單位

姓名

2010年3月

2009年技術(shù)工作總結(jié)

2009年，我作為機(jī)電科供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí)，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓(xùn)，不斷拓展自己的知識(shí)面，利用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識(shí)，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中。

一、積極學(xué)習(xí)技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平

2009年7月，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊(duì)到河南濟(jì)源市防爆設(shè)備廠進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí)，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請(qǐng)了該廠家與南京國辰電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦，為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時(shí)，我更積極向他們進(jìn)行請(qǐng)教。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，科學(xué)編制技術(shù)措施

在分管供電科長的指導(dǎo)下，我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于對(duì)工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量距離，科學(xué)整定計(jì)算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號(hào)，不僅滿足實(shí)際需要，還能節(jié)省不少人力物力。我先后為井下8171、7198、7196、7174（2）、8172、7199等采煤工作

面的供電系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設(shè)備檢修，還有敷設(shè)或回收高壓電纜、設(shè)備安裝、標(biāo)準(zhǔn)化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術(shù)措施，嚴(yán)謹(jǐn)組織、科學(xué)編制，使安全技術(shù)措施具有科學(xué)性和可操作性。經(jīng)過有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的審批后，在施工前傳達(dá)給每位施工人員并簽字，嚴(yán)格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導(dǎo)的作用。另外，我還協(xié)助車間主任做好設(shè)備檢修計(jì)劃、材料計(jì)劃，并對(duì)出現(xiàn)的機(jī)電事故提出安全防范技術(shù)措施。

三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，工作任務(wù)顯成效

為貫徹落實(shí)礦下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，針對(duì)供電班組對(duì)井下主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。2009年我主要參加完成了以下幾項(xiàng)大的工程：Ⅱ(3)采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設(shè)；皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝；東三及Ⅱ(3)采區(qū)變頻絞車電控、信號(hào)系統(tǒng)的安裝；井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝；-750掘進(jìn)面大型綜掘機(jī)供電系統(tǒng)安裝；-750行車間供電安裝及掘進(jìn)隊(duì)供電系統(tǒng)改造；主井變電所更換變壓器等。通過參加這些大型工程，我一邊指導(dǎo)技術(shù)上的工作一邊再進(jìn)一步學(xué)習(xí)，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎(chǔ)。

四、做好本職工作，提高職工技能水平

在日常工作中，我針對(duì)井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動(dòng)的地方及時(shí)對(duì)供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負(fù)荷，并負(fù)責(zé)

對(duì)井下遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時(shí)，我對(duì)礦井的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計(jì)算和對(duì)井下高低壓電纜統(tǒng)計(jì)。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武，積極開展“QC小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng)，通過這些培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全礦的安全供電。

2009年，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助指導(dǎo)下，逐漸熟悉自己的業(yè)務(wù)，在工作中取得了一些成績，但也深知自己的不足之處，如事故處理經(jīng)驗(yàn)少。所以在今后的工作中，我要努力戒驕戒躁，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實(shí)踐中磨練自己，嚴(yán)格要求自己，不斷的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新．不辜負(fù)礦、科領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，努力成為優(yōu)秀的技術(shù)人員，爭(zhēng)取為礦的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

第五篇：2012年修配廠工作總結(jié)

二〇一二工作總結(jié)及二〇一三年工作計(jì)劃

（綠都公交修配廠）

二〇一二年即將過去，回顧即將過去的一年，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，通過修配廠全體員工不懈努力、刻苦鉆研、勇于攻堅(jiān)，在修理這個(gè)平凡而又重要的工作崗位上，以良好的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和司機(jī)們的好評(píng)，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是二〇一二修配廠所做的主要工作和二〇一三年的工作計(jì)劃：

一、二〇一二所做的主要工作：

（一）、安全生產(chǎn)管理方面

一年來，我們始終牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，始終把安全作為管理的重中之重，以廠負(fù)責(zé)人及管理人員首先帶頭做好示范作用；為確保車輛合格出廠，九月份公司派三位員工考取車輛總檢驗(yàn)證，每部報(bào)修車輛必須經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)合格后方可出廠，從而確保運(yùn)營車輛在安全性能下行駛；在對(duì)修理工安全生產(chǎn)管理上，廠里時(shí)刻叮囑修理工人注意工作安全，讓修理工熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)的知識(shí)；強(qiáng)化員工安全生產(chǎn)意識(shí)、提高員工安全生產(chǎn)技能、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，同時(shí)嚴(yán)格要求員工養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕不良違章操作行為，安全從工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴抓起、做起，并持之以恒；每月還定期召開一次安全工作會(huì)議，大家一起總結(jié)，相互學(xué)習(xí)，不管是外出搶修還是在廠維修，時(shí)刻都謹(jǐn)記安全概念，確保安全工作穩(wěn)定、持續(xù)、可控、有效開展。一年來，修配廠沒有發(fā)生過重大安全事故。

（二）、車輛維修方面

在二〇一二年（含十二月份估算），修配廠維修保養(yǎng)工作量有如下：

1.對(duì)車輛共進(jìn)行5次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，合計(jì)535臺(tái)次。2.對(duì)車輛共進(jìn)行8次一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，合計(jì)856臺(tái)次。3.共接收?qǐng)?bào)修車輛9500臺(tái)次。

（其中廠內(nèi)維修8766臺(tái)次；外出搶修734臺(tái)次。）4.共接收事故組事故車輛報(bào)修53臺(tái)次。

（三）、團(tuán)結(jié)協(xié)作方面

修配廠按公司的指示要求，落實(shí)嚴(yán)格的管理制度，從廠長、副廠長到技術(shù)檢驗(yàn)員、材料員、資料員、倉管員、修理各工種，崗位分工明確、責(zé)任到人。建立一車一檔，對(duì)送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量進(jìn)行存檔?！皭蹗従礃I(yè)”這是修配廠各位員工的工作信條。隨著時(shí)間的推移，公司車輛報(bào)修及保養(yǎng)項(xiàng)目逐日增多，維修作業(yè)強(qiáng)度不斷增大，同時(shí)幾位維修工因個(gè)人原因的相繼辭工造成修配廠維修人員相當(dāng)緊缺，我們修配廠全體員工并沒有選擇逃避，而是加班加點(diǎn)超時(shí)作業(yè)，白天進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)及搶修作業(yè)，接著晚上對(duì)回場(chǎng)的報(bào)修車輛進(jìn)行維修和一級(jí)保養(yǎng)，為了能確保公司車輛的正常運(yùn)營，修理工們經(jīng)常都是堅(jiān)持工作到午夜。

（四）、人員培養(yǎng)方面

為了公司長遠(yuǎn)發(fā)展，修配廠特別重視對(duì)學(xué)徒的培養(yǎng)。在二〇一二年里，修配廠招收了幾名學(xué)徒，對(duì)每個(gè)學(xué)徒要求技能學(xué)習(xí)要專心、用心、實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤“，在大工、中工們的虛心指導(dǎo)下以及學(xué)徒們自身的努力下，幾位學(xué)徒都迅速成長起來，他們的維修技術(shù)都上了一個(gè)層次，如今在遇到一些小維修及搶修時(shí)，他們都能獨(dú)當(dāng)一面，學(xué)徒們的成長也為公司蓄積了人才和力量。

學(xué)無止境，除了培養(yǎng)學(xué)徒，修配廠也特別重視大工、中工等維修人員技術(shù)的提高。公司運(yùn)營車輛都是國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車輛，經(jīng)過兩年多的運(yùn)行，車輛陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，面對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障，對(duì)維修工來說也是一個(gè)考驗(yàn)，因?yàn)殡妵娮鳛橐粋€(gè)新技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，維修比較困難。面對(duì)維修難題，廠里沒有畏懼，而是找維修資料給修理工學(xué)習(xí)、咨詢飛馳廠家技術(shù)人員等途徑去解決難題。在這一段時(shí)間里，修理工們的維修技術(shù)也提高了不少，也為以后在發(fā)動(dòng)機(jī)維修上總結(jié)了不少經(jīng)驗(yàn)。

（五）、存在問題及整改方案

在即將過去的一年,修配廠雖然取得了一定的成績,但仍存在著不足之處。

1、維修人員配備不足 公司現(xiàn)有車輛112臺(tái)，根據(jù)公交線路的擴(kuò)展仍要增加運(yùn)營車輛，而維修工只有11人，分兩組，每組只有5.5人。人員少已是燃眉之急，也是修配廠開展各項(xiàng)工作的困難之處。在二〇一二年里，報(bào)修車輛逐月增多，而且維修強(qiáng)度不斷增大，經(jīng)常因報(bào)修車輛多而打亂車輛的保養(yǎng)計(jì)劃，造成車輛保養(yǎng)時(shí)間的不斷推遲，不但不利于車輛的正常保養(yǎng)，也不利于行車安全。為了能確保車輛正常運(yùn)營，增加維修工是目前的當(dāng)務(wù)之急，同時(shí)也為日后維修提供保障。

2、維修質(zhì)量有待提高

現(xiàn)有維修工都是半路出家，未經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，因而帶來維修質(zhì)量跟不上。在車輛保養(yǎng)出廠后，車輛返修比較多，主要是剎車響問題，維修人員因粗心大意或在一些細(xì)節(jié)上沒處理好，造成車輛返廠維修，在以后的工作中管理人員必須對(duì)維修人員嚴(yán)加管理，維修人員必須改掉粗心大意的毛病，出廠檢驗(yàn)員必須嚴(yán)格檢驗(yàn)出廠，層層把關(guān)，提高維修質(zhì)量。

3、修配廠經(jīng)營許可資質(zhì)仍未辦理

綠都公交成立兩年多來，修配廠經(jīng)營許可資質(zhì)仍未辦理，集團(tuán)公司在每一次安全大檢查中都多次提出修配廠資質(zhì)問題，為了以后的維修工作能更好地開展，同時(shí)也為了減輕我們的工作壓力，修配廠資質(zhì)需抓緊辦理。

4、人員整體素質(zhì)仍有待提高

目前修配廠人員的整體素質(zhì)仍是偏低，不管是管理人員還是維修人員。隨著公交車的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，提高我們的整體素質(zhì)已是當(dāng)務(wù)之急，因此必須加大員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開發(fā)力度，建立和諧、融洽的員工內(nèi)部關(guān)系，盡可能提高維修工的福利待遇，讓人員留得住。

5、安全意識(shí)不牢

安全重于泰山，在日常工作中，仍舊發(fā)現(xiàn)個(gè)別員工安全意識(shí)不牢。在接下來的工作中，必須繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)員工安全教育學(xué)習(xí)，確保零事故發(fā)生。

二、二〇一三年的工作計(jì)劃：

新的一年即將到來，我們也即將進(jìn)入新的合作公司。對(duì)于我們來說又是一個(gè)嶄新的開始，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。在新的一年里我們將繼續(xù)圍繞公司的中心工作,克服缺點(diǎn),改進(jìn)方法，深入調(diào)研,把握實(shí)情；加強(qiáng)治理,改進(jìn)服務(wù)，大膽探索工作新思路、新方法,為公車維修的健康快速發(fā)展而努力!下面根據(jù)二〇一二工作情況與存在不足,結(jié)合目前公交車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢(shì),計(jì)劃從下幾個(gè)方面開展二〇一三的工作：

1.繼續(xù)加大安全生產(chǎn)力度，安全第一、預(yù)防為主，嚴(yán)格排查安全隱患，如車間用電安全，維修作業(yè)安全，同時(shí)包括二級(jí)保養(yǎng)中對(duì)車輛安全性能排查，確保車輛安全運(yùn)行。

2.進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實(shí)，努力提高修配廠人員的綜合素質(zhì),加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),強(qiáng)化服務(wù)與治理意識(shí),制定相應(yīng)的考核制度,明確分工,充分調(diào)動(dòng)工作積極性，完善管理體系，提高管理水平。

3.大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開發(fā)力度，建立和諧、融洽的員工內(nèi)部關(guān)系。

4.提升維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)們的合理意見和要求，加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量的驗(yàn)收考評(píng)工作，努力減少車輛回廠返修，在保證維修質(zhì)量的同時(shí)盡可能減少車輛的停班維修時(shí)間。

5.繼續(xù)做好車輛維修保養(yǎng)檔案，做好倉庫進(jìn)出材料登記，把好材料質(zhì)量關(guān)和裝配關(guān)，完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

修配廠

二〇一二年十二月一日