第一篇：市紀委要環(huán)巢湖旅游大道巢湖段及中廟段建設(shè)情況

環(huán)巢湖旅游大道巢湖段建設(shè)情況匯報

環(huán)巢湖旅游大道全長154.7公里，是合肥市2012年大建設(shè)的重點工程之一，按照合肥市市委會議紀要精神，由我市承擔巢湖段建設(shè)和店中路中廟段及兆河大橋地方工作?，F(xiàn)按照市紀委通知要求，將我市環(huán)巢湖公路中廟段地方工作及槐林段工程建設(shè)情況匯報如下：

一、項目概況

1、環(huán)巢湖旅游大道巢湖段

項目位于巢湖南岸，起點接兆河大橋東側(cè)，終點至槐林鎮(zhèn)大汪村，順接省道S316巢廬路，本次實施范圍為K46+687.5至K53+980段，項目全長7.29公里，一級公路標準，雙向四車道，瀝青砼路面，路基頂寬24.5米，路面寬15米，中央綠化分隔帶寬3米，含小橋2座、中橋1座，預算投資額2.2億元，其中建安費1.53億元。

2、環(huán)巢湖旅游大道長臨河至中廟段

項目位于巢湖北岸，起點與合肥市濱湖新區(qū)環(huán)湖大道（東延線）平交，終點順接巢湖市濱湖旅游觀光大道，項目全長11.08公里，其中巢湖市境內(nèi)1.6公里，一級公路標準，雙向六車道，瀝青砼路面，分離式路基斷面，路基寬2×12.75米，中央綠化分隔帶寬2至8米。我市主要負責境內(nèi)土地征收、房屋拆遷及桿線遷移等地方協(xié)調(diào)工作。

3、兆河大橋

項目位于巢湖南岸，起點西接廬江縣環(huán)巢湖旅游大道白山至兆河段，東連環(huán)巢湖旅游大道巢湖段，同時該橋也是規(guī)劃S316

改線工程跨越兆河的橋梁。該橋總長907米，其中巢湖市境內(nèi)全長487.5米（K46+200至K46+687.5），主橋橋面寬37.5米，引橋橋面寬34.5米。我市主要負責境內(nèi)土地征收、房屋拆遷及桿線遷移等地方協(xié)調(diào)工作。

二、進展情況

1、巢湖段

工程于2012年10月15日開工建設(shè)，目前完成投資13674萬元，占預算投資額2.2億元的62%。國開行已支付工程進度款3419.2萬元。該項目路基工程：路基土方已基本結(jié)束，剩余巢廬路老路加寬段長約480米因桿線未遷移，為保證施工質(zhì)量和安全，正逐段推進；涵洞工程和橋梁工程主體結(jié)束，橋梁正在準備橋護欄施工；路面工程：全線水穩(wěn)底基層已全部結(jié)束；水穩(wěn)基層已攤鋪完成單幅單層23公里，占總?cè)蝿?wù)單幅單層27.2公里的85%；已交驗基層4公里，占總?cè)蝿?wù)6.8公里（老路加寬段除外）的59%；第二合同段瀝青砼下面層試驗段已于11月5日施工完畢。

2、中廟段及兆河大橋等地方協(xié)調(diào)工作

中廟段合肥市公路管理局已于今年8月份完成工程建設(shè)任務(wù)，兆河大橋正在進行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，這兩項工程我市承擔的地方協(xié)調(diào)工作已全部結(jié)束。

三、下步安排

在建巢湖段計劃11月底前完成主體工程，12月底前完成路肩培土、邊坡防護及交通安全設(shè)施等附屬工程。

巢湖市交通運輸局2013年11月

第二篇：論合肥環(huán)巢湖地區(qū)旅游與文化發(fā)展建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃 2

論合肥環(huán)巢湖旅游發(fā)展建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃

【摘要】 合肥市是安徽省的省會，改革開放三十多年來，合肥市城市建設(shè)效果顯著，但城市的文化建設(shè)與旅游開發(fā)一直沒有得到很好的發(fā)展。合肥靠近中國五大淡水湖之一的巢湖，地理位置得天獨厚，發(fā)展環(huán)巢湖旅游與文化建設(shè)勢在必然，對于合肥城市總體發(fā)展意義重大。

【關(guān)鍵詞】 巢湖地區(qū) 生態(tài)保護 旅游資源 空間布局 戰(zhàn)略目標

【引言】 巢湖是我國五大淡水湖之一，在國內(nèi)外有一定的知名度，被列為全國第四批國家重點風景名勝區(qū)之一。其地理位置優(yōu)越，交通便利，氣候宜人，山水秀麗，周邊還有眾多的文化古跡，發(fā)展旅游業(yè)具有一定的基礎(chǔ)。近幾年來，巢湖周圍的旅游業(yè)雖然有所發(fā)展，但由于起步較晚，目前仍處于低水平的初級階段，加快發(fā)展環(huán)巢湖旅游業(yè)是當務(wù)之急。為此，對環(huán)巢湖旅游資源作出適宜性評價，進行合理的開發(fā)規(guī)劃，制定開發(fā)戰(zhàn)略是合肥、巢湖兩市聯(lián)手開發(fā)環(huán)巢湖旅游面臨的重大課題，也對加快合肥、巢湖兩市及周邊旅游業(yè)的發(fā)展，促進安徽經(jīng)濟的振興具有重要意義。

【正文】

一、環(huán)巢湖旅游背景及基礎(chǔ)

1.城市旅游發(fā)展背景

伴隨著改革開放，尤其是國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，城鎮(zhèn)人口規(guī)模的不斷擴大，居民可支配收入的提高，以及休閑時間的增多。近年來，特別是國家旅游局確定旅游業(yè)為國民經(jīng)濟新的增長點之后，又引發(fā)我國旅游業(yè)的第三次高速發(fā)展，全國幾乎所有的省、自治區(qū)、直轄市都明確旅游業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)地位和在當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展中的重要作用，如旅游業(yè)被列為新的支柱產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)、優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。

合肥，一座綠水繞城而令人自豪的城市，近幾年日新月異的大發(fā)展更是增添了城市的優(yōu)越感。今天，新機遇、新起點和新使命讓我們對未來的新合肥充滿期待。作為長三角門戶型交通樞紐城市、水綠交融的歷史名城和唯一擁有大湖的省會都市，我們對合肥的期待是建設(shè)成為具有國際影響力的長三角第四極和生態(tài)宜居的大湖名城。

2.環(huán)巢湖旅游發(fā)展基礎(chǔ)

環(huán)巢湖旅游開發(fā)依托的基礎(chǔ)主要是自身的區(qū)位條件、社會經(jīng)濟基礎(chǔ)、周圍的自然和人文旅游資源以及經(jīng)過20多年的開發(fā)和發(fā)展所形成的旅游產(chǎn)品、旅游線路、旅游基礎(chǔ)設(shè)施等。

（1）區(qū)位條件優(yōu)越

環(huán)巢湖主要包括合肥市、巢湖市、肥西、肥東和廬江二市三縣的部分地域。它地處皖中而南近長江，位于合肥、巢湖之間又與蕪湖、南京、馬鞍山、銅陵隔江相望，有六龍戲珠、眾星捧月之勢，旅游發(fā)展依附的一、二級旅游市場潛力巨大。

（2）社會經(jīng)濟基礎(chǔ)

環(huán)巢湖緊臨的合肥市躋身中國城市綜合實力三十強之列，全市農(nóng)村改革、發(fā)展成就可觀，在周圍逐步形成發(fā)達的農(nóng)業(yè)、繁榮的農(nóng)村和富裕的農(nóng)民。合肥市經(jīng)濟社會發(fā)展與現(xiàn)代化大城市建設(shè)成就斐然，科教優(yōu)勢明顯，綜合實力較強，對周邊地區(qū)具有一定輻射帶動作用，其人均國內(nèi)生產(chǎn)總值已超6萬元。

合肥市區(qū)、巢湖市以及肥東、肥西的部分人口共近700萬(將來僅合肥市區(qū)的人口就將達到500萬)人口，這是一個穩(wěn)定、龐大的旅游消費群體，而且這一群體具有較高的旅游消費能力，是保證旅游開發(fā)的“門檻”人口，將成為最可靠的旅游消費者。

（3）建設(shè)開發(fā)基礎(chǔ)

開發(fā)基礎(chǔ)主要包括交通、住宿、餐飲基礎(chǔ)，關(guān)于交通在通往巢湖的道路有合蕪高速、合巢大道(包河往義城方向)、合銅黃高速、濱湖路、環(huán)湖大道以及即將建成的合福高鐵；關(guān)于餐飲住宿目前高等級住宿、餐飲、娛樂設(shè)施基本集中在合肥市和巢湖市區(qū)內(nèi)，只有開發(fā)較成熟的三河鎮(zhèn)、中廟鎮(zhèn)有簡易的設(shè)施，可解決餐飲和經(jīng)濟住宿。

二、環(huán)巢湖旅游發(fā)展制約因素以及存在的問題

1.發(fā)展資金不足，制約旅游區(qū)的規(guī)模開發(fā)，影響旅游產(chǎn)品的推介。尤其是巢湖市嚴重存在旅游發(fā)展基金不足問題，許多成熟的旅游項目沒有及時上馬，造成資源浪費。

2.管理體制不暢。許多旅游企業(yè)分屬省、市、縣、區(qū)各部門及地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接管理，分屬多系統(tǒng)，部門交叉管理現(xiàn)象嚴重，權(quán)責不明，遇到實際問題解決不了。

3.合巢聯(lián)動的開發(fā)和巢湖大旅游戰(zhàn)略實施力度不夠，旅游發(fā)展不平衡，各自為政、各自為中心造成人為肢解資源和產(chǎn)品，缺乏資源整合，在客源、旅游產(chǎn)品等方面沒能形成互補、甚至造成競爭。

4.缺乏拳頭產(chǎn)品和有品位的項目，至今還沒有形成一個上規(guī)模、上檔次、能代表大巢湖旅游形象和在國內(nèi)有影響的旅游產(chǎn)品和景點，在全國假日旅游的熱潮中偏冷。

5.外在的知名度不高，客源市場很難縱深開拓，宣傳促銷難度大。環(huán)巢湖旅游資源，無論與黃山相比還是與巢湖本身相比知名度較低，對外魄宣傳和促銷困難，不具備外在的競爭優(yōu)勢。

6.巢湖水體質(zhì)量污染嚴重，是旅游開發(fā)的制約。巢湖曾被列為全國三大重點治理的湖泊之一，這對樹立巢湖旅游形象。發(fā)展巢湖大旅游十分不利。

三、環(huán)巢湖旅游建設(shè)項目規(guī)劃

1.旅游基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃

規(guī)劃以優(yōu)美的環(huán)巢湖自然山水為背景，結(jié)合特色人文景觀，輔以部分人工營造手段，爭取將環(huán)巢湖旅游帶建設(shè)成為集山水觀光、游樂度假、民俗采風、尋古獵奇、生態(tài)旅游等多種功能于一體的國內(nèi)外知名風景名勝游覽帶。

環(huán)巢湖旅游開發(fā)首位依托的旅游資源就是分布在巢湖四周2公里左右半徑范圍內(nèi)的自然和人文景觀，遠處合肥都市旅游區(qū)，近處為主體旅游資源，主要有：紫蓬山生態(tài)旅游區(qū)、雙風湖休閑度假區(qū)、岱山湖休閑度假區(qū)、湯池溫泉休閑度假區(qū)、冶父山旅游區(qū)以及其他景區(qū)景點。

濱湖對于人類有著內(nèi)在的吸引魅力，人類對大湖更是充滿著偏愛和向往。合肥將樹立 “大湖綠都 度假天堂”的旅游形象，構(gòu)建“一圈一核一區(qū)兩帶”旅游發(fā)展新格局，開發(fā)八大旅游產(chǎn)品，塑造四大旅游品牌；以“水濱公有”、“親水為公共權(quán)益”和“保護也是發(fā)展”等理念，科學打造巢湖國家旅游度假區(qū)、國家濕地公園、國家風景名勝區(qū)和三河古鎮(zhèn)5A級旅游景區(qū)、中廟－四頂山核心景區(qū)、巢湖時尚休閑運動等八大引擎項目；實現(xiàn)建設(shè)旅游大都市和長三角休閑度假新天堂的戰(zhàn)略目標。

2.生態(tài)環(huán)境建設(shè)規(guī)劃

無論是新合肥的建設(shè)還是新巢湖市的發(fā)展，無論是環(huán)湖新市鎮(zhèn)的建設(shè)還是水

上休閑運動的展開，都必須以巢湖生態(tài)修復與保護為前提。因此，對于環(huán)巢湖生態(tài)環(huán)境建設(shè)要做到以下幾點：

陸地節(jié)污減排，即最大限度地減少城市和農(nóng)村生產(chǎn)和生活過程中的污染物進入巢湖。湖泊藻型變草型，即恢復巢湖草型湖泊的本來面貌。其次，建設(shè)流域內(nèi)生態(tài)林業(yè)工程，提高森林覆蓋率，防治水土流失。加強現(xiàn)有的生態(tài)環(huán)境保護，特別是各入湖河口的灘涂、濕地的保護。削減化肥、農(nóng)藥使用量，提高利用率，擴大有機肥生產(chǎn)和使用量?？茖W安排流域內(nèi)土地資源開發(fā)利用，依法嚴格審批沿湖地區(qū)的土地利用與開發(fā)。加大巢湖水體的水量交換，加快“引江濟淮”工程的后期工作進度，改善巢湖水體富營養(yǎng)化狀況。

四、環(huán)巢湖旅游建設(shè)執(zhí)行對策

一要發(fā)揮政府主導作用，統(tǒng)一制定旅游規(guī)劃，健全旅游組織機構(gòu)，建立旅游協(xié)作制度。二要環(huán)巢湖旅游開發(fā)規(guī)劃要與相關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。三要發(fā)揮優(yōu)勢、揚長避短、整體設(shè)計、分工開發(fā)，建設(shè)互補性旅游產(chǎn)品群。四要聯(lián)合進行市場開拓及旅游宣傳促銷，共同創(chuàng)立“環(huán)巢湖旅游”的優(yōu)質(zhì)品牌。五要健全聯(lián)合發(fā)展機制，組建大型企業(yè)集團，利用資本與利益紐帶促進旅游業(yè)聯(lián)合發(fā)展。最后要建立旅游信息網(wǎng)絡(luò)，加強旅游軟件建設(shè)，聯(lián)合培養(yǎng)旅游人才。

【結(jié)語】

一座城市的發(fā)展與其城市規(guī)劃密不可分，合理的城市規(guī)劃可以保證城市居住和生產(chǎn)活動的正常進行有效地預防和解決城市規(guī)劃帶來的問題，有利于建設(shè)適合人類居住的城市。新時期城市發(fā)展不僅要合理統(tǒng)籌規(guī)劃，也要抓住國家發(fā)展政策機遇。如今正值國家“中部崛起”戰(zhàn)略及即將實施的“長江經(jīng)濟帶”國家級戰(zhàn)略規(guī)劃，合肥，一座生態(tài)宜居、人民富足、社會和諧的大湖名城正在崛起于巢湖之濱，成為巢湖邊乃至中國中部一個耀眼的明珠。

【參考文獻】

[1]國家旅游局《旅游發(fā)展規(guī)劃管理辦法》，2000.10

[2]《安徽省旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》,2012.12

[3]《安徽省旅游業(yè)發(fā)展“十五”計劃和2020年遠景目標》，2010.12

[4]《合肥經(jīng)濟圈城鎮(zhèn)布局規(guī)劃研究》2009.11