第一篇：處長職位競職演講稿

處長職位競職演講稿

尊敬的各位領導、各位評委：大家上午好！

我叫黃鳳姣，研究生學歷，高級工程師，現(xiàn)任xx市公路管理處副處長。非常感謝領導和組織給予我這次公平競爭、交流學習、展示自我的好機會，借此機會我也向一直以來關心和幫助我的領導和同志們表示最衷心的感謝。

參加市港航管理處處長職位的競職，我認為自己主要有三個方面的優(yōu)勢：

第一，有豐富的行業(yè)管理工作經(jīng)驗。參加工作以來，我先后在縣、市、自治區(qū)三級交通部門工作和鍛煉過，當過多年的基層領導，又在交通廳輪崗培訓工作過2年，負責和分管過公路、港航等多項工作，積累了豐富的交通系統(tǒng)行業(yè)管理工作實踐經(jīng)驗的同時，也讓我具備了統(tǒng)領全局、駕馭全局的港航管理能力。第二，有良好的項目管理專業(yè)知識。我在學校學的是工程管理專業(yè)，參加工作后又通過了全國投資建設項目管理師職業(yè)資格考試，同時負責過工業(yè)大道等多個重大項目的全過程建設管理，積累了豐富的項目管理經(jīng)驗，可以更好、更專業(yè)地進行水運項目的對接。第三，有一種求真務實的實干精神。多年來，我始終保持一種求真務實的實干精神，無論在什么崗位，總是想方設法把工作干好，干出一個明堂來。比如說在荔浦縣工作期間，我與各級領導共同策劃，創(chuàng)造了“政府負責、市場運作、責任承包、社會監(jiān)督”的農(nóng)村公路管養(yǎng)新型模式，取得了較好的經(jīng)濟和社會效益，被交通廳譽為“荔浦模式”，2004年在荔浦縣召開現(xiàn)場會進行全區(qū)推廣。又比如說在xx市工作期間，按照領導的安排，我挑起了快速推進工業(yè)大道建設重任。我用高昂的工作熱情，團結(jié)和帶領項目團隊快速協(xié)調(diào)完成項目前期、征地拆遷和管線遷移工作，快速促成了項目落地建設。同時，按市委、市政府的部署，主辦籌建了xx交投，成功地促成了xx市首例以BT方式來建設工業(yè)大道二期工程。目前，在全市人民的關心和支持下，在項目團隊的共同努力下，工業(yè)大道一期工程已經(jīng)順利進入了路面鋪筑階段，二期工程路基也已初現(xiàn)雛形，實現(xiàn)了從無到有的轉(zhuǎn)變，有望在今年年底實現(xiàn)全線貫通。

多年來，正是這樣，我為自己所喜愛的交通事業(yè)做了一些力所能及的事情，可是各級領導和組織給了我很多很高的榮譽，我先后榮獲了x五一勞動獎章、x三八紅旗手等多項榮譽和獎勵，2011年光榮地當選為中共xx市第三次代表大會的黨代表、政協(xié)xx市第三屆委員會委員的政協(xié)委員。成績屬于過去，一項項榮譽將鞭策我今后更加努力……

市港航管理處主要負責行政轄區(qū)內(nèi)水路運輸行業(yè)管理和港口航道行政管理的職能，當前還肩負著x國際航道建設管理的重要職責，任務非常艱巨。因此，假如我這次競崗能夠得到領導和同志們的信任和支持，有幸競崗成功，我將以一種陽光的心態(tài)、一種熱情的工作態(tài)度、一種踏實肯干的務實精神，認真全面地履行崗位職責，盡快融入港航管理處這個優(yōu)秀的團隊，同時按照“暢通，高效，綠色，平安”的發(fā)展思路，積極推進左江國際黃金水道建設，爭取建成一批重點港口作業(yè)區(qū)、船閘、航道，推動左江經(jīng)濟帶的形成，[~課件]促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，為xx市經(jīng)濟社會大局做好服務。重點抓好幾項工作：第一，緊緊圍繞左江黃金水道建設目標，抓好各項工作落實；第二，加強對接，力爭將一批沿江重大項目納入自治區(qū)規(guī)劃；第三，圍繞重點，有序推進內(nèi)河港口項目建設；第四，突破瓶頸，加快推進左江復航工程建設；第五，全力推介，做好西江黃金水道建設招商引資，爭取更多的項目和資金落戶xx，加快左江水運事業(yè)的發(fā)展。

“巾幗創(chuàng)新業(yè)，建功十二五”。無論我這次競崗成功與否，我都將一如既往、忘我奮斗、實干創(chuàng)業(yè)，用實際行動來為所喜愛的交通事業(yè)和美麗的邊關xx奉獻自己的全部熱情！希望大家多多支持我！支持左江水運事業(yè)的發(fā)展！

我的演講到此結(jié)束。謝謝大家！

第二篇：處長競職演講稿

2013年竟職處長演講稿（最新篇）：在部隊我當過宣傳股長、師政治部干事、團政治處副主任、主任，主要從事領導講話、黨委、政治工作的部署意見、工作經(jīng)驗、總結(jié)等多種材料的撰寫工作，得到了鍛煉和提高，處長競職演講稿。來辦之后，不管領導交給我什么樣的任務，我都能積極完成，從不拖拉，也很好地印證了這一條。

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好!首先感謝黨組給予我競職演說的機會!今天，我要競選的職位是處長。通過對我辦工作性質(zhì)和職能特點的理解,我感到我有四點優(yōu)勢：

一、具有較好的講政治，講政策、聽招呼、守規(guī)矩的能力。

“服從命令是軍人的天職”，我是一名有著22年兵齡的軍人，養(yǎng)成了令行禁止的思維和行為習慣。在實際工作中，做到了：只要黨委有號召，我就有自覺行動;只要領導有指示，我就能堅決落實。

說到講政治、講政策，絕對不是盲從。我習慣于把對上負責與對下負責一致起來，通過對下負責來落實對上負責，我想這是科學發(fā)展觀人本思想在政治上的最好體現(xiàn)。這一點，在任何時候，任何崗位都動搖不得。

二、具有較強的組織領導和溝通協(xié)調(diào)能力

我有著擔任過營連黨委支部書記和團政治處主任的經(jīng)歷，鍛煉了我的組織領導能力。當黨支部書記，所帶支部是集團軍的先進，當營黨委書記，營是全師建設標桿營，當團政治處主任，是全師先進政治機關。尤其是作為黨委常委的“秘書長”。我都能及時主動協(xié)調(diào)好兩位軍政主官之間的關系，協(xié)助主官協(xié)調(diào)好班子成員的關系、協(xié)調(diào)好司政后機關的行動，堅決維護了黨委的核心領導和主官的權(quán)威。

我這個人，性格外向、樂觀豁達、喜歡與人交朋友。注重大事面前講原則，小事面前講風格，從不計個人得失，能正確看待自己，正確看待他人，靠以身作則，率先垂范帶動團結(jié)同事，演講稿《處長競職演講稿》。在部隊如此，在地方工作，我也會一以貫之地做好。

三、具有較高的文字寫作、語言表達能力

在部隊我當過宣傳股長、師政治部干事、團政治處副主任、主任，主要從事領導講話、黨委、政治工作的部署意見、工作經(jīng)驗、總結(jié)等多種材料的撰寫工作，得到了鍛煉和提高。來辦之后，不管領導交給我什么樣的任務，我都能積極完成，從不拖拉，也很好地印證了這一條。

說到語言表達，在部隊我常給官兵們搞教育，上黨課，做人的思想工作。都能以理服人，以情感人，以人格魅力影響人。曾有一名“xx”癡迷者被我成功轉(zhuǎn)化。這使我有能力、有信心與同事溝通好、團結(jié)好，協(xié)作好。

四、具有愛崗敬業(yè)、吃苦耐牢的良好品格

我出生在農(nóng)家，父親是教師，母親是樸實的勞動者，有著良好的家庭教育。在部隊，從士兵到團職干部，不管在哪個崗位，我都舍得用辛勤的汗水去付出，不怕吃苦受累，養(yǎng)成了以崗為業(yè)，以實干為榮的習慣?！败娋痪?，將不言渴;軍灶未開，將不言饑”，這永遠是我為官做人的座佑銘。

我來辦里工作的時間不長，還需要同志們認真地了解考察。但我會努力擺正自身位置，放下架子，甘做小學生，向領導學，向同事請教，認認真真、扎扎實實做好領導交辦的各項任務。

如果我能競上處長這個職位，我將在黨組和主任的領導下，在同事們的幫助支持下，迅速實現(xiàn)轉(zhuǎn)變。從原來的“領導交辦，辦就辦好”的思維方式向“怎樣去辦，怎樣辦好”的方式轉(zhuǎn)變。為建立“風清氣正，陽光公正”的法制辦、為全辦人員一起快樂工作、為完成法制辦的各項任務而忘我工作，力爭做一名合格的處長。

各位領導，各位同事，古人說：“不可以一時之得意，而自夸其能;亦不可以一時之失意，而自墜其志?！备偁幧蠉?，有上有下，無論上、下，我都將以這句話自勉，一如既往地勤奮學習、努力工作。

第三篇：競職人事局處長演講稿

尊敬的各位領導、同志： 你們好！首先感謝局黨組、局領導和同志們給我這個機會參加處級職位的競爭。處級職位實行競爭上崗是人事制度改革的一項重大舉措，是加強干部管理工作的有益嘗試。我對這項改革的基本態(tài)度一是贊成擁護，二是響應參加，作為有一定機關管理工作經(jīng)歷的公務員，我將用積極正確的態(tài)度參與到這項改革當中，站出來接受組織和同志們的評判。我選擇這份工作、競爭這個職位就是：壓力與動力并存，挑戰(zhàn)與機遇同在！首先，我認為每一次工作和經(jīng)歷的變化，對增長能力豐富閱歷都是難得的機遇。越是新的環(huán)境、越是壓力大的工作往往就越能夠鍛煉自己，越能夠增長才干，競爭人事教育處處長，目的就在于開拓新視野，挖掘潛力，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。第二，我認為自己還是具備擔任該職務所必須的政治素質(zhì)和個人品質(zhì)。一是黨組織培養(yǎng)教育多年，尤其是經(jīng)過三年農(nóng)村基層的艱苦鍛煉和六年的副處長經(jīng)歷，培養(yǎng)了我嚴明的組織紀律性和忠實、吃苦耐勞的品質(zhì)；二是法規(guī)政策觀念強，處事穩(wěn)重，廉潔自律，要求嚴格；三是信奉做人正派、誠實的宗旨，能夠與人團結(jié)共事，能夠聽取意見，協(xié)調(diào)同事合作工作。如果我個人的所具有的這點“資質(zhì)”能得到領導和同志們的認可，組織上提供給我人事教育處處長這樣一個職位和機會，那么，我今后的工作設想是：在局黨組的正確領導下，按照人事教育處職能，結(jié)合當前和今后工作，堅持“一個原則”，搞好“三項工作”。堅持“一個原則”，就是上為局黨組的有關決策工作當好參謀，做好分憂；下為廣大職工干部服務，以人為本，為調(diào)動人的積極性創(chuàng)造良好環(huán)境。具體是，圍繞局黨組中心任務，把服務于中心工作和服務于干部群眾作為工作的出發(fā)點和落腳點，把工作職能和具體任務緊密結(jié)合起來，做到信息圍繞決策轉(zhuǎn)，協(xié)調(diào)圍繞領導轉(zhuǎn)，服務圍繞干部職工轉(zhuǎn)。搞好“三項工作”，第一項就是搞好干部資源的開發(fā)管理。它包括科學合理使用專業(yè)技術(shù)人才；大力引進編、印、發(fā)等高層次出版專門人才；嚴格執(zhí)行對企事業(yè)單位*干部的考察、任免；有計劃地接收優(yōu)秀大中專畢業(yè)生；做好轉(zhuǎn)業(yè)退伍軍人的安置；做好專業(yè)技術(shù)職稱改革及專業(yè)技術(shù)職務的評聘管理；加強對機關公務員的管理，認真推進出版社等事業(yè)單位用人制度改革；認真實施機構(gòu)改革方案，建立競爭和用人管理機制等。第二項是搞好勞動力資源的開發(fā)管理。它包括依法監(jiān)督勞動合同的簽訂；加強勞動工資管理；完善各種社會保險(養(yǎng)老、失業(yè)、工傷、生育、醫(yī)療、保障)……

第四篇：高速公路處長競職演講稿

我叫***，生于1955年10月，中共黨員，正高級工程師，現(xiàn)任****副處長。

我的主要工作經(jīng)歷：********我之所以參加今天的競職，我認為有以下幾項優(yōu)勢：

一、有公路方面的專業(yè)優(yōu)勢。1980年**學校畢業(yè)后，又考入**學院，取得了大學本科學歷和學士學位，2003又參加了**碩士研究生班，目前已學完全部課程，今年10月份畢業(yè)。無論是在校學習還是學歷進修，學的都是公路道橋?qū)I(yè)，對公路管理業(yè)務有扎實的專業(yè)理論基礎。參加工作后的前18年間都在搞設計工作，先后在京石、石黃、京秦、京滬高速公路及多條高等級和一般公路項目中擔任技術(shù)設計總負責人，其中獲得交通部優(yōu)秀設計金獎、銀獎和省級優(yōu)秀設計一、二等獎共7項。自1997年至2000年底又一直參加高速公路的建設，同時擔任項目辦派駐**路建設項目督查組組長，通過大量的實踐，積累了施工管理，運營管理經(jīng)驗。

二、有統(tǒng)領全局的管理優(yōu)勢：自參加工作以來，就一直在領導崗位上，尤其在**高速公路建設和運營管理期間曾分管過人勞、政工、計財、辦公室、經(jīng)營，還擔任著工會主席和ISO9001國際質(zhì)量標準工作管理者代表，通過多年和多方面的鍛煉，使自己更加全面、更加成熟，并且掌握了更多的領導藝術(shù)，具備了駕馭全局的能力。

三、有敢為人先的競爭優(yōu)勢：都說“山難移、性難改”，我無論在什么崗位，都有一種爭強好勝性格，敢為人先的精神。領導交辦的各項任務，總是想方設法把工作干好，干出個明堂。

以下是幾個具體的事例：

1、人事管理方面，始終堅持任人惟賢的原則，嚴格人事制度和紀律。在我的建議下，京滬高速建處初期就率先推行了人員聘任制，選拔了一批德才兼?zhèn)涞母刹俊，F(xiàn)在，他們都已在各個崗位上擔任了重要職務，并且取得了優(yōu)異成績。

2、財務管理方面，自己親自起草編寫財務制度，同財務人員一起嚴格執(zhí)行審批程序、控制各方面開支，強化預算管理，在歷次財務檢查和審計中均順利過關，并得到好評。

3、政工管理方面，加強對職工的思想道德教育，尤其在京滬高速建設期，項目大，資金多，每個項目工程師手中都有一定的權(quán)力，稍有不慎就會陷入受賄的泥潭。自己本著對黨對國家對個人負責的態(tài)度，制定出臺了一系列廉政建設規(guī)定，并與每個職工簽訂了廉政責任狀。在整個建設期，沒有一人出現(xiàn)大的問題。在運營管理期間，狠抓隊伍建設，加強職工培訓和思想教育，積極開展爭星創(chuàng)號活動，在通車不到兩年內(nèi)，所有收費站服務區(qū)，路政隊，全部成為“青年文明號”單位，近兩年又先后在我處產(chǎn)生了省交通系統(tǒng)惟一的省級“青年文明號”標桿單位，和一個個人標桿先進，在全省開展“樹立行業(yè)新風，優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境”的活動中，我處每年都被評為先進單位。

4、經(jīng)營管理方面，不斷更新經(jīng)營理念，實行目標管理。我一方面著手改善服務質(zhì)量，優(yōu)化服務環(huán)境，一方面探索服務區(qū)經(jīng)營機制。2004年，我們將服務區(qū)汽修廠經(jīng)營推向市場，使經(jīng)濟效益從每年36萬，迅速提高到每年340萬。經(jīng)過努力，四個服務區(qū)全部被評為星級服務區(qū)，其中滄州服務區(qū)被評為五星級服務區(qū)，并且被立為全省服務區(qū)的“學習標桿”，這是對我們工作的極大肯定。

5、質(zhì)量管理方面，**處自2002年開始ISO9001質(zhì)量認證工作，作為管理者代表，我從程序文件編寫、組織內(nèi)審到管理評審做到層層把關，2003年5月16日京滬處順利通過認證，使管理更加科學、規(guī)范。

幾年來，我個人也獲得了一些榮譽：先后被評為全省勘察設計系統(tǒng)先進個人，優(yōu)秀黨員，優(yōu)秀工會干部等。

各位評委：假如我有幸在本次競爭上崗中，獲得領導及同志們的信任和支持。我會以身作則、廉潔自律，永遠銘記“發(fā)展是硬道理”，妨礙發(fā)展的觀念要堅決突破，束縛發(fā)展的做法要堅決改變。以下是我的工作設想：

一、保持清醒的政治頭腦抓班子建設。

事業(yè)需要好干部，發(fā)展需要好班子。我將充分發(fā)揚民主集中制，調(diào)動班子成員的積極性，尋求正確協(xié)調(diào)與溝通的途徑與方法，減少內(nèi)耗、增強合力，發(fā)揮領導班子的整體效能。努力做到“誠于配合、善于協(xié)調(diào)、勤于謀事、敢于負責、寬于待人”，努力塑造一個團結(jié)、合作、務實、進取的領導集體。

二、倡導勤奮的工作作風抓隊伍素質(zhì)。

我將認真領會科學發(fā)展觀和以人為本的管理理念，和班子成員深入調(diào)查，集思廣益，把那些政治上可靠的人，作風上嚴謹?shù)娜?，業(yè)務上過硬的人逐步充實到各個崗位。使系統(tǒng)上下形成尊重勞動、尊重人才、尊重知識、尊重創(chuàng)造的濃厚氛圍，在管理中實現(xiàn)高效能和高效益。

三、勇于創(chuàng)新的開拓精神抓運營管理。

目前京滬處的養(yǎng)護工程及服務區(qū)的加油站、汽修廠已經(jīng)引入了競爭，推向了市場。幾年的實踐證明取得了一定的成績和效果。接下來，我會認真總結(jié)前一階段市場化的經(jīng)驗和教訓，認真分析其利弊，探索不斷將市場化引向深入，認真研究承包人追

求經(jīng)濟效益與我們要求社會效益的對立和統(tǒng)一這一課題，目標是要追求經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。

四、弘揚節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)抓成本控制。

我將積極響應黨中央建設節(jié)能型社會的號召，強化預算管理，完善規(guī)章制度，使日常管理費用和公路養(yǎng)護費用降到最低限度。

五、擦亮京滬的形象品牌抓文明服務。

高速公路不僅改變了交通運輸方式，更重要的是改變著人們的時空觀念和生活方式，它不僅是貨物和人員交流的載體，更是社會文明傳播的載體。在今后的工作中，服務手段要進一步加強，服務程序要進一步簡化，服務內(nèi)涵要進一步提升，使京滬處健康、良性發(fā)展，構(gòu)建和諧的交通管理環(huán)境，為社會文明和經(jīng)濟建設貢獻自己的力量。

謝謝大家！

第五篇：高速公路處長競職演講稿

拓寬發(fā)展新思路努力開創(chuàng)新局面

*****高速公路管理處副處長競爭上崗演講稿

尊敬的各位領導、各位評委：大家好！

非常感謝廳黨組給予的這次公平競爭、交流學習與展示自我的機會。我的演講題目是：拓寬發(fā)展新思路努力開創(chuàng)新局面。

我叫***，生于1955年10月，中共黨員，正高級工程師，現(xiàn)任****副處長。

我的主要工作經(jīng)歷：********

我之所以參加今天的競職，我認為有以下幾項優(yōu)勢：

一、有公路方面的專業(yè)優(yōu)勢。1980年**學校畢業(yè)后，又考入**學院，取得了大學本科學歷和學士學位，2003又參加了**碩士研究生班，目前已學完全部課程，今年10月份畢業(yè)。無論是在校學習還是學歷進修，學的都是公路道橋?qū)I(yè)，對公路管理業(yè)務有扎實的專業(yè)理論基礎。參加工作后的前18年間都在搞設計工作，先后在京石、石黃、京秦、京滬高速公路及多條高等級和一般公路項目中擔任技術(shù)設計總負責人，其中獲得交通部優(yōu)秀設計金獎、銀獎和省級優(yōu)秀設計一、二等獎共7項。自1997年至2000年底又一直參加高速公路的建設，同時擔任項目辦派駐**路建設項目督查組組長，通過大量的實踐，積累了施工管理，運營管理經(jīng)驗。

二、有統(tǒng)領全局的管理優(yōu)勢：自參加工作以來，就一直在領導崗位上，尤其在**高速公路建設和運營管理期間曾分管過人勞、政工、計財、辦公室、經(jīng)營，還擔任著工會主席和ISO9001國際質(zhì)量標準工作管理者代表，通過多年和多方面的鍛煉，使自己更加全面、更加成熟，并且掌握了更多的領導藝術(shù)，具備了駕馭全局的能力。

三、有敢為人先的競爭優(yōu)勢：都說“山難移、性難改”，我無論在什么崗位，都有一種爭強好勝性格，敢為人先的精神。領導交辦的各項任務，總是想方設法把工作干好，干出個明堂。

以下是幾個具體的事例：

1、人事管理方面，始終堅持任人惟賢的原則，嚴格人事制度和紀律。在我的建議下，京滬高速建處初期就率先推行了人員聘任制，選拔了一批德才兼?zhèn)涞母刹俊，F(xiàn)在，他們都已在各個崗位上擔任了重要職務，并且取得了優(yōu)異成績。

2、財務管理方面，自己親自起草編寫財務制度，同財務人員一起嚴格執(zhí)行審批程序、控制各方面開支，強化預算管理，在歷次財務檢查和審計中均順利過關，并得到好評。

3、政工管理方面，加強對職工的思想道德教育，尤其在京滬高速建設期，項目大，資金多，每個項目工程師手中都有一定的權(quán)力，稍有不慎就會陷入受賄的泥潭。自己本著對黨對國家對個人負責的態(tài)度，制定出臺了一系列廉政建設規(guī)定，并與每個職工簽訂了廉政責任狀。在整個建設期，沒有一人出現(xiàn)大的問題。在運營管理期間，狠抓隊伍建設，加強職工培訓和思想教育，積極開展爭星創(chuàng)號活動，在通車不到兩年內(nèi)，所有收費站服務區(qū)，路政隊，全部成為“青年文明號”單位，近兩年又先后在我處產(chǎn)生了省交通系統(tǒng)惟一的省級“青年文明號”標桿單位，和一個個人標桿先進，在全省開展“樹立行業(yè)新風，優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境”的活動中，我處每年都被評為先進單位。

4、經(jīng)營管理方面，不斷更新經(jīng)營理念，實行目標管理。我一方面著手改善服務質(zhì)量，優(yōu)化服務環(huán)境，一方面探索服務區(qū)經(jīng)營機制。2004年，我們將服務區(qū)汽修廠經(jīng)營推向市場，使經(jīng)濟效益從每年36萬，迅速提高到每年340萬。經(jīng)過努力，四個服務區(qū)全部被評為星級服務區(qū)，其中滄州服務區(qū)被評為五星級服務區(qū)，并且被立為全省服務區(qū)的“學習標桿”，這是對我們工作的極大肯定。

5、質(zhì)量管理方面，**處自2002年開始ISO9001質(zhì)量認證工作，作為管理者代表，我從程序文件編寫、組織內(nèi)審到管理評審做到層層把關，2003年5月16日京滬處順利通過認證，使管理更加科學、規(guī)范。

幾年來，我個人也獲得了一些榮譽：先后被評為全省勘察設計系統(tǒng)先進個人，優(yōu)秀黨員，優(yōu)秀工會干部等。

各位評委：假如我有幸在本次競爭上崗中，獲得領導及同志們的信任和支持。我會以身作則、廉潔自律，永遠銘記“發(fā)展是硬道理”，妨礙發(fā)展的觀念要堅決突破，束縛發(fā)展的做法要堅決改變。以下是我的工作設想：

一、保持清醒的政治頭腦抓班子建設。

事業(yè)需要好干部，發(fā)展需要好班子。我將充分發(fā)揚民主集中制，調(diào)動班子成員的積極性，尋求正確協(xié)調(diào)與溝通的途徑與方法，減少內(nèi)耗、增強合力，發(fā)揮領導班子的整體效能。努力做到 “誠于配合、善于協(xié)調(diào)、勤于謀事、敢于負責、寬于待人”，努力塑造一個團結(jié)、合作、務實、進取的領導集體。

二、倡導勤奮的工作作風抓隊伍素質(zhì)。

我將認真領會科學發(fā)展觀和以人為本的管理理念，和班子成員深入調(diào)查，集思廣益，把那些政治上可靠的人，作風上嚴謹?shù)娜耍瑯I(yè)務上過硬的人逐步充實到各個崗位。使系統(tǒng)上下形成尊重勞動、尊重人才、尊重知識、尊重創(chuàng)造的濃厚氛圍，在管理中實現(xiàn)高效能和高效益。

三、勇于創(chuàng)新的開拓精神抓運營管理。

目前京滬處的養(yǎng)護工程及服務區(qū)的加油站、汽修廠已經(jīng)引入了競爭，推向了市場。幾年的實踐證明取得了一定的成績和效果。接下來，我會認真總結(jié)前一階段市場化的經(jīng)驗和教訓，認真分析其利弊，探索不斷將市場化引向深入，認真研究承包人追求經(jīng)濟效益與我們要求社會效益的對立和統(tǒng)一這一課題，目標是要追求經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。

四、弘揚節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)抓成本控制。

我將積極響應黨中央建設節(jié)能型社會的號召，強化預算管理，完善規(guī)章制度，使日常管理費用和公路養(yǎng)護費用降到最低限度。

五、擦亮京滬的形象品牌抓文明服務。

高速公路不僅改變了交通運輸方式，更重要的是改變著人們的時空觀念和生活方式，它不僅是貨物和人員交流的載體，更是社會文明傳播的載體。在今后的工作中，服務手段要進一步加強，服務程序要進一步簡化，服務內(nèi)涵要進一步提升，使京滬處健康、良性發(fā)展，構(gòu)建和諧的交通管理環(huán)境，為社會文明和經(jīng)濟建設貢獻自己的力量。

謝謝大家！